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交通事故和解協(xié)議書范文第1篇

交通事故調(diào)解協(xié)議書一

甲方(受害人或者其親屬)：

乙方(駕駛?cè)嘶蛘咂溆H屬)：

XX年XX月XX日XX時XX分許，乙方駕駛車牌號為的車行駛至附近時，不慎與甲方發(fā)生交通事故，致死亡。甲、乙雙方就賠償事宜，經(jīng)協(xié)商自愿達(dá)成如下協(xié)議：

一、乙方自愿一次性賠償甲方各種法定人身損害賠償項目共計萬元(小寫：元)整。

二、甲方同意接收上述賠償款項，并放棄對乙方的其他一切權(quán)利，不再要求乙方進(jìn)行任何形式的賠償或承擔(dān)其他任何責(zé)任。若甲方及甲方的其他利害關(guān)系人再向乙方提出任何要求，由甲方負(fù)責(zé)處理解決。

三、本協(xié)議簽訂后，為方便乙方進(jìn)行保險理賠，甲、乙雙方均同意互相配合就本事故的賠償事宜通過非訴或者訴訟的方式解決。通過訴訟方式解決的，若法院出具判決書或者調(diào)解書確定的賠償數(shù)額與本協(xié)議不一致，雙方仍保證按本協(xié)議約定的賠償數(shù)額履行。相關(guān)訴訟費、律師費及辦案費用由乙方承擔(dān)。

四、乙方應(yīng)在本協(xié)議生效之日向甲方支付賠償金元。

五、甲方對乙方的違法行為表示諒解，保證不再要求司法部門追究甲方的任何行政、刑事責(zé)任，并保證在必要時配合乙方向司法機關(guān)等有關(guān)部門說明本協(xié)議的情況，出具相關(guān)文件或證明。

六、甲方保證不再要求乙方或保險公司賠償超過本協(xié)議賠償數(shù)額以外的任何賠償。因本事故產(chǎn)生車輛保險的賠付，由乙方進(jìn)行理賠或索賠，保險賠付款項全部歸乙方所有。

七、甲方保證本協(xié)議合法有效，保證沒有其他權(quán)利人就此事故再向乙方主張權(quán)利，若本協(xié)議被確認(rèn)無效，甲方應(yīng)將已收取的全部賠償款返還于乙方，若造成乙方其他損失，則由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。

八、甲、乙雙方任何一方違反本協(xié)議約定，違約方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金元。

九、此事故雙方一次性了結(jié)，別無其他任何糾葛。

十、本協(xié)議一式三份，自雙方簽字或蓋章后生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份，交警部門留存一份，具同等法律效力。

甲方：乙方：

XX年XX月XX日XX年XX月XX日

交通事故調(diào)解協(xié)議書二

甲方：

乙方：

事故經(jīng)過：

年月日時分，駕駛省企業(yè)技術(shù)開發(fā)投資有限責(zé)任公司所有的牌號為號本田轎車沿長江東路由西向東行駛至南陵路交叉口時，遇沿人行橫道由南向北橫過長江東路，號轎車前部右側(cè)碰撞，致受傷，造成交通事故。該起事故后經(jīng)交警部門認(rèn)定負(fù)事故全部責(zé)任。

現(xiàn)甲、乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，達(dá)成如下和解協(xié)議：

1、甲方扣除前期支付的部分醫(yī)藥費用另行賠償乙方醫(yī)藥費、護(hù)理費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費、誤工費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金、交通費、衣物損失費、義牙更換費、鑒定費等各項費用合計人民幣元整。

2、本協(xié)議簽訂當(dāng)日甲方需一次性將萬元的賠償款全部支付給乙方，否則自愿承擔(dān)30000元違約金。

3、本協(xié)議簽訂之后甲、乙雙方再無其他任何糾紛，乙方不得就本次交通事故所導(dǎo)致的損害向甲方和省企業(yè)技術(shù)開發(fā)投資有限責(zé)任公司主張任何權(quán)利。

4、本協(xié)議簽訂當(dāng)日乙方向甲方提供如下材料原件：

(1)：門診病例一份;證明一份;出院記錄三份。

(2)醫(yī)療費收據(jù)、鑒定費發(fā)票共計15張，金額為11012元。

本協(xié)議一式四份甲、乙雙方各執(zhí)一份交警部門和律師事務(wù)所各存檔一份，具有同等法律效力。

交通事故和解協(xié)議書范文第2篇

輸油站上，我們的管線號稱“千里油龍”，面對復(fù)雜多變的地形地勢，面對部分的不法分子，原油泄漏，鉆孔盜油等等問題我們只能盡可能少的去避免和防范，但卻不能確保到萬無一失，而由此導(dǎo)致的環(huán)境損害、人身傷亡、財產(chǎn)損失，我們該如何做好善后工作？日常管理中，我們的臨時工的權(quán)益受到傷害，我們該在怎樣的范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任？設(shè)備的采購，項目的施工，我們在簽署合同的時候，該去怎樣把握和注意？職工權(quán)益保護(hù)方面，一旦發(fā)生工傷事故，該怎樣去維護(hù)自身的權(quán)益？車輛出車在外，發(fā)生道路交通事故，又該何去何從？

侵權(quán)和合同是輸油站上與法律聯(lián)系最為緊密的兩種債權(quán)債務(wù)關(guān)系。針對現(xiàn)狀，筆者僅從理論與實踐兩方面出發(fā)，與諸位做一些粗略的探討。

一、侵權(quán)

什么是侵權(quán)？通俗地講，是對他人合法權(quán)益（人身與財產(chǎn)）的一種侵犯和損害，而依法應(yīng)承擔(dān)民事法律責(zé)任的行為。我國《民法通則》第106條第2、3款規(guī)定：公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產(chǎn)，侵害他人財產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任；沒有過錯，但法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。這是《民法通則》對侵權(quán)行為的抽象性規(guī)定，一般意義上的侵權(quán)行為，必須具備四個法律要件：1、行為具有違法性。2、有損害事實的存在。3、存在因果關(guān)系。4、行為人主觀上有過錯。法院在審理侵權(quán)案件的時候，判斷當(dāng)事人的行為是否構(gòu)成侵權(quán)，就是嚴(yán)格以上述四點為標(biāo)準(zhǔn)的。結(jié)合實際情況，作為我們輸油企業(yè)，很多時候已經(jīng)不構(gòu)成一般侵權(quán)行為，而是特殊侵權(quán)行為。下面分別從污染環(huán)境致人損害的侵權(quán)行為、雇傭活動或雇傭關(guān)系中的侵權(quán)行為、高度危險作業(yè)致人損害的侵權(quán)行為、地面施工致人損害的侵權(quán)行為以及道路交通事故致人損害的侵權(quán)行為五個方面逐一介紹：

（一）污染環(huán)境致人損害的侵權(quán)行為

針對輸油管道來講，主要是指因某種原因致使原油泄漏而發(fā)生環(huán)境污染致人損害的行為。環(huán)境是指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總體，包括大氣、水、海洋、大地、礦藏、森林、草原、野生動物、自然遺跡、人文遺跡、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、城市和鄉(xiāng)村等。

污染環(huán)境致人損害適用的是無過錯責(zé)任，也就是說，無論致害人主觀上是否存在過錯，只要具備三點：存在污染環(huán)境的行為，存在環(huán)境污染造成的損害事實，污染行為與損害事實之間存在因果關(guān)系，那么侵權(quán)成立，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。值得注意的是，對于污染環(huán)境致人損害的侵權(quán)行為，我國法律規(guī)定了三種免責(zé)事由：其一，完全由于不可抗拒的自然災(zāi)害，并經(jīng)及時采取合理措施，仍然不能避免造成環(huán)境污染損害的；其二，污染損害是由受害人自己的過錯造成的；其三，污染損害是由第三人的過錯造成的。當(dāng)然，這關(guān)系到一個舉證質(zhì)證的問題，這里不再贅述。

（二）雇傭活動或雇傭關(guān)系中的侵權(quán)行為

輸油站上，基于工作的需要，不可避免的需要臨時用工，雇傭到一些人，譬如農(nóng)民巡線工、食堂工作人員、保安門衛(wèi)等等，他們就屬于雇傭工人，雇傭工人損害他人，或者被人損害，而發(fā)生的法律關(guān)系，就是這里需要分析的問題。

雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，即由輸油站來買單。關(guān)鍵在于如何理解“從事雇傭活動”，它是指從事雇主授權(quán)或指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動或其它勞務(wù)活動。雇員的行為超出授權(quán)范圍，但其表現(xiàn)形式是履行職務(wù)或者與履行職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為從事雇傭活動。這里有一個例外規(guī)定，如果雇員是因故意或者重大過失致人損害的應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。值得注意一點，如果雇員從事雇傭活動中受到傷害系雇傭關(guān)系以外第三人造成，那么賠償權(quán)利人享有選擇權(quán)，既可以向雇主主張權(quán)利，也可以向第三人主張權(quán)利，雇主承擔(dān)責(zé)任后，可依法向第三人追償。

（三）高度危險作業(yè)致人損害的侵權(quán)行為

《民法通則》第123條規(guī)定：從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高度運輸工具等對周圍環(huán)境有高度危險的作業(yè)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。我們定義高度危險性作業(yè)，是一種在現(xiàn)有的技術(shù)水平、設(shè)備條件下，即使作業(yè)者已盡小心謹(jǐn)慎的注意義務(wù)，仍然難以避免給他人的人身、財產(chǎn)造成損失的危險性作業(yè)?？梢钥吹剑斢蛻?zhàn)線上的管道輸油作業(yè)完全符合高度危險作業(yè)的情況。并且在免除責(zé)任的時候，立法只規(guī)定了一種情形，即受害人故意。立法這樣規(guī)定，是因為高度危險作業(yè)本身行業(yè)的特殊性，一方面可以加強作業(yè)者的責(zé)任心和提高改進(jìn)技術(shù)安全的積極性，另一方面可以在科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)導(dǎo)致的危險因素增加的情況下加強對社會大眾的保護(hù)。

（四）地面施工致人損害的侵權(quán)行為

在公共場所、道旁或通道上施工，對在此地的人會造成一定的危險，如果施工人不進(jìn)行特別的標(biāo)志提醒，往往會使通行人遭受傷害，因此，法律明確規(guī)定施工人未盡警示義務(wù)，造成他人損害的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。這里要強調(diào)兩點，一是設(shè)置明顯標(biāo)志，履行警示義務(wù)；一是采取必要的安全防范措施。這是對他人負(fù)責(zé)，同時是對自己負(fù)責(zé)。結(jié)合輸油站實際，主要是外管道施工過程中應(yīng)該注意的問題。譬如挖坑、修繕安裝地下設(shè)施時，務(wù)必做好示警工作，豎立諸如“水深危險”、“路面施工，行人注意”的警示牌，盡量減輕自身的過錯責(zé)任，避免安全事故的發(fā)生。

（五）道路交通事故致人損害的侵權(quán)行為

據(jù)了解，輸油站上都配有公用車輛，擔(dān)負(fù)著食堂買菜，施工運輸，出差公干等各項工作和任務(wù)。作為輸油站上的司機同志，我們必須對交通事故的處理有一個整體的認(rèn)識和了解。通常地講，發(fā)生交通事故之后，首要任務(wù)是搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場，同時向當(dāng)?shù)亟痪块T報案，投保車輛還需要向保險公司報案。如果事故損失輕微，且事故責(zé)任比較清楚，也可以選擇當(dāng)事人雙方自行協(xié)商解決問題。交警接到報案之后，會在一定期限內(nèi)，根據(jù)當(dāng)事人雙方的主體資格，主要是有無駕駛證、行駛證，以及有無違章駕駛，車況車貌情況，并結(jié)合事故現(xiàn)場的勘察報告，劃分雙方責(zé)任比例，制定《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，送達(dá)雙方簽字生效。注意一點的是，我國實行的是司法最終裁判制度，如果對交警部門出具的《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》不滿，仍然可以不簽字，而向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ海瑢で笏痉ň葷?/p>

此外，附帶說明一下目前糾紛處理的幾種主要方式：和解、調(diào)解、訴訟。和解是最簡單、最效率的一種解決辦法，具體是指當(dāng)事人雙方協(xié)商一致，達(dá)成共識，自愿處分自己權(quán)利的一種糾紛處理方式。和解不成，就可以調(diào)解，調(diào)解有法院調(diào)解和民間調(diào)解，這里主要指民間調(diào)解，它的不同在于由第三方出面協(xié)調(diào)當(dāng)事人雙方，這里的第三方可以是政府機關(guān)，也可以是有聲望的個人，也可以雙方自行選定。訴訟，就是司法最終裁決了。在如何處理方面，不僅僅要做到知己知彼，而且還需要考慮到訴訟成本、效率成本的問題，因為訴訟畢竟是下下之策，勞民傷財。

二、合同

合同，又稱契約，協(xié)議。

合同的內(nèi)容紛繁復(fù)雜，問題千奇百怪。合同的訂立與履行，合同的變更與解除，合同的有效與無效，合同的違約賠償、定金罰則以及締約過失責(zé)任，每一個環(huán)節(jié)都充斥著矛盾與對抗。此外，《合同法》分則部分對各種具體合同又有特別的規(guī)定，譬如：買賣合同、借款合同、建設(shè)工程合同、運輸合同、保管合同、技術(shù)開發(fā)合同等等。

懷寧站上，兩年以來，訂立的合同主要有供用水合同書、保安服務(wù)協(xié)議書、保管合同、有線電視安裝及維護(hù)協(xié)議書。結(jié)合自己的粗淺理論，對于合同，主要講一下合同是否成立有效的問題，因為這是合同訂立的基礎(chǔ)，也是法院審理合同案件時首先需要判斷的問題。

交通事故和解協(xié)議書范文第3篇

合伙經(jīng)營車輛協(xié)議書合同

甲方：

乙方：

甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國《合同法》等的規(guī)定，就渝g08590山川中型客車達(dá)成如下合伙協(xié)議：

一、甲乙雙方自愿購買以孫淑慧的名字掛靠在重慶市豐都縣公路運輸公司的渝g08590山川中型客車，共同經(jīng)營、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益。

二、該車總價37.6萬元(大寫叁拾柒萬陸千元)，甲乙雙方各出資一半即18.8萬元(大寫壹拾捌萬捌千元)，利潤、虧損平均分擔(dān)。

三、駕駛員、售票員的工資隨行就市。

四、該車從XX年8月1日開始甲乙雙方共同經(jīng)營，共同享受權(quán)利和義務(wù)。

五、乙方在XX年8月1日以前將18.8萬元(大寫壹拾捌萬捌千元)的購車款交給甲方，該車歸甲乙雙方共同所有。

六、該車在XX年8月1日以前的所有債權(quán)債務(wù)歸甲方享有和承擔(dān)。

七、甲方保證該車在雙方開始共同經(jīng)營期間大小配件齊全，保持車輛正常運行。

八、該車保險已交到XX年1月，XX年的返還款各一半。

九、本協(xié)議雙方簽字生效，任何一方違約付守約方違約金為該車總價的10%。

本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份。

甲方：

乙方：

========

甲方： 身份證號： 住址：

乙方： 身份證號： 住址：

合伙人本著自愿、誠信、互利雙贏的原則： 與 簽

訂本合伙協(xié)議，總投資為 萬元，甲出資 萬元，乙出資 萬元，

各占投資總額的 %、 %，貸款10萬元，合伙經(jīng)營貨物運輸，其

中投入人民幣 萬元，購置一輛“ ”貨車(車牌號 )，登

記在 名下。 經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，依據(jù)《中華人民共和國民法

通則》和《中華人民共和國合同法》訂立如下協(xié)議：

第一條：甲乙雙方本著公平自愿的原則，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共

同創(chuàng)造經(jīng)濟利益，共同獲利，合伙經(jīng)營過程中的事宜雙方充分協(xié)商，互

諒互解，共同解決。

第二條：使用共同購置的“ ”貨車，合伙經(jīng)營貨物運輸，賺取運輸費。

第三條：貸款10萬元作為合伙投資款。

第四條：利潤分配方案

1、營運收入減去必要費用是利潤;

2、利潤的分配原則和順序是先償還貸款，貸款償還完畢后按比例退還先期的投

資款，投資款退還完畢后利潤各按50%分配;

3、設(shè)立一公共帳戶，當(dāng)月償還貸款后的利潤節(jié)余存放于公共賬戶，當(dāng)存放的款

項達(dá)到一次性償還貸款時，雙方提前償還貸款;

4、當(dāng)公共帳戶無任何資金，但需要償還當(dāng)期貸款或其他必要的經(jīng)營支出時，甲

乙雙方按50%追加投資;

5、公共帳戶內(nèi)的資金任何一方不得挪用，支出資金時要經(jīng)雙方共同同意;

6、公共帳戶甲乙雙方按時進(jìn)行對賬。

17、在本合同中甲乙雙方追加的投資款按本條2項的順序進(jìn)行償還;

第五條：由于在償還貸款和退還投資款的期間，甲乙雙方?jīng)]有收入。甲乙雙方

按每個月1000元的標(biāo)準(zhǔn)，從營業(yè)收入中支取生活費，當(dāng)無營業(yè)收入和公共帳戶中無

資金時，雙方暫停支取生活費。

第六條：雇傭人員的工資、保險應(yīng)協(xié)商確定，從營業(yè)收入中支出。當(dāng)無營業(yè)收

入和公共帳戶中無資金時，雙方按50%比例追加投資。

第七條：加油費。由甲乙雙方本著節(jié)約、合理的原理，從營業(yè)收入或公共帳戶

中扣除。當(dāng)無營業(yè)收入和公共帳戶中無資金時，雙方按50%比例追加投資;乙方應(yīng)　當(dāng)節(jié)約用油，保證用油量與車輛的行駛公里數(shù)相吻合，不得人為浪費或故意出售牟

利。

第八條：車輛的修理費和添置新的用具費，由雙方共同協(xié)商，費用從營業(yè)收入

或公共帳戶中支出。當(dāng)無營業(yè)收入和公共帳戶中無資金時，雙方按50%比例追加投

資;

第九條：業(yè)務(wù)經(jīng)費是指乙方用來開發(fā)業(yè)務(wù)時請客送禮的支出，乙方需事先告知

甲方，如當(dāng)時不方便，那么就先支出后告知，按實際支出每月結(jié)算一次。

第十條：車輛運輸途中，駕駛員駕駛車輛應(yīng)當(dāng)遵守交通法規(guī)，不得違章駕駛，

出現(xiàn)違章罰款的，如果是駕駛員自己原因造成的，由駕駛員自已承擔(dān)，如果是由于

車輛運輸本身造成的，從營業(yè)收入中支出，但應(yīng)當(dāng)雙方事先溝通。

第十一條：車輛運輸途中發(fā)生交通事故的，如果是輕微事故(賠償款500元以下 )

的，為了不影響運輸，乙方自主與事故方和解，費用從營業(yè)收入或公共賬戶中支出。

如果是重大交通事故(有人員傷亡或重大財產(chǎn)損失)的，應(yīng)當(dāng)報警，走保險，保險

費不足的，由營業(yè)收入或公共帳戶中支出，仍不足的，有甲乙雙方按50%比例承擔(dān)。

第十二條：車上的公用手機，由乙方攜帶和管理。手機費按每月 元的定額標(biāo)

準(zhǔn)從營業(yè)收入中支出。

第十三條：除以上列舉的必要費用外的其他必要費用支出，由甲乙雙方共同協(xié)

商解決，原則上從營業(yè)收入中支出。

第十四條：合伙期間產(chǎn)生的債務(wù)先由合伙財產(chǎn)承擔(dān)，合伙財產(chǎn)不足的，由甲乙

雙方按50%比例承擔(dān)。

第十五條：以下條款，甲乙雙方共同遵守：

21、未經(jīng)甲乙雙方同意，任何乙方不得私自以合伙名義進(jìn)行業(yè)務(wù)活動;

2、任何一方不得經(jīng)營與合伙競爭的業(yè)務(wù)。

3、任何一方不得再加入其他業(yè)務(wù)雷同的合伙。

第十六條：甲乙雙方協(xié)商決定委托 為合伙負(fù)責(zé)人，其權(quán)限為

1、全權(quán)負(fù)責(zé)該車輛的業(yè)務(wù)承攬。

2、對合伙事務(wù)進(jìn)行日常管理。

3、支付合伙債務(wù)。

4、

第十七條：雙方的權(quán)利和義務(wù)：

1、甲乙雙方有權(quán)查看行車記錄，審計合伙的經(jīng)營雙方賬目，互相監(jiān)督雙方的

伙經(jīng)營行為;

2、甲、乙雙方盡全力開拓貨運業(yè)務(wù)，任何一方開發(fā)的運輸業(yè)務(wù)，都應(yīng)當(dāng)將自

的開發(fā)業(yè)務(wù)的費用、業(yè)務(wù)數(shù)量、運輸價格等信息公開，不得隱瞞，任何一方弄虛作

假的，另一方有權(quán)解除合同。

3、雖然乙方投資較少，但利潤分配雙方平分，主要考慮甲方無法實際跟車進(jìn)

長途運輸，而乙方平時跟車運輸，并要保證愛護(hù)車輛，按時檢修;應(yīng)當(dāng)保護(hù)運輸途

中的貨物，防火，防盜。

第十八條：獎懲制度。

1、根據(jù)收入情況，每一年一次性獎勵乙方總利潤的百分之 ;

2、如果乙方司乘人員連續(xù)工作一年內(nèi)沒有交通事故(不包括我方無責(zé)或賠償

XX元以下的我方有責(zé)的交通事故)或運輸事故(如丟貨等)，那么獎勵乙方200

元，司機和跟車人員給以適當(dāng)獎勵。

第十九條：違約責(zé)任：

1、甲乙雙方應(yīng)當(dāng)遵守本合同的規(guī)定，不得違反，否則承擔(dān)違約責(zé)任;

2、任何一方違反本合同規(guī)定的，給第三方造成損失的，應(yīng)當(dāng)自行賠償，給另

一方合伙人造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償。

3、任何一方弄虛造假，多列支出，多報費用的，另一方可以解除本合同，并退還投資款、不給利潤分成，車輛也由守約方所有。

第二十條：其他

31、如退伙，需事前 天內(nèi)說明情況。

2、如更換或轉(zhuǎn)讓車輛等，按投資比例額分配。

第二十一條：

本合同在履行過程中發(fā)生爭議的，由甲乙雙方協(xié)商解決。

第二十二條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本

合同具有同等效力。

第二十三條：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽字后生效。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日

車輛租賃合同范本簡單版

出租人：____________________

承租方：____________________

一、出租人將___輛___車租給承租人使用，車號分別是：________ 、________、________

二、租期為___年，自 ____年 ____月____ 日起至 ____年 ____月 ____日止。

三、租金每車每月為元，從合同生效日起計，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費。所用燃料由承租人負(fù)責(zé)。

四、承租人租用的汽車只用于__________。承租人只有調(diào)度權(quán)，行車安全、技術(shù)操作由出租人司機負(fù)責(zé)。

五、承租人要負(fù)責(zé)對所租車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在退租時車輛如有損壞，應(yīng)負(fù)責(zé)修復(fù)原狀或賠償，修復(fù)期照收租金。因出租人所派司機駕駛不當(dāng)造成損壞的由出租人自負(fù)，如果致使承租人不能按合同規(guī)定正常使用租賃車輛，承租人不負(fù)擔(dān)不能使用期間的租金，出租人應(yīng)承擔(dān)每日租金等額的違約金。

六、違約責(zé)任。出租人不得擅自將車調(diào)回，否則將按未運輸期限租金額賠償承租人。承租人必須按合同規(guī)定的時間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。

七、其他未盡事項，由雙方協(xié)商，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理。

八、本合同一式份，雙方各執(zhí)正本一份。

出租人：(蓋章) ____________________承租人：(蓋章)____________________

簽約時間：________________簽約地點： ________________

關(guān)于出租車經(jīng)營合同范本

甲方：乙方：

甲方有出租車一輛，車號為豫A-T，車架號，發(fā)動機號，掛靠**市出租車公司，現(xiàn)甲乙雙方自愿簽訂如下出租車承包合同：

一、乙方承包甲方的出租車，應(yīng)向甲方交納租車押金元整，小寫：元整。合同期滿后，甲方應(yīng)如數(shù)退還乙方。甲方可另押元

月后無電子警察等違章，如數(shù)退乙方。

二、租金：乙方每月應(yīng)向甲方交納月租金元整，交納時間為每月日。每超期一天，乙方應(yīng)向甲方交納滯納金元整。乙方超期天不交費用和租金甲方有權(quán)收車，押金不退。

三、費用：乙方負(fù)責(zé)加油及修車費用。保險費、車船稅、審車及其它一切費用和公司費用由方負(fù)責(zé)。

四、車況：本車電臺，計價器臺，備胎只，隨車工具套，鑰匙套，本車承包前全部零部件齊全、完整，車況良好，合同期滿后，乙方應(yīng)交給甲方一輛車況如初的車，自然磨損除外。

五、賠償：本車如遇到車禍、碰撞、失竊、盜搶、自然等人為自然災(zāi)害損失時，應(yīng)由乙方負(fù)全部責(zé)任。本車雙方估價為元人民幣(不含手續(xù))，如遇險，除保險公司賠償外，不足部分由乙方負(fù)責(zé)補齊。

六、甲方協(xié)助乙方辦理從業(yè)人員手續(xù)。手續(xù)費及從業(yè)人員應(yīng)交納的費用均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

七、該車的所有權(quán)歸甲方，乙方只有使用權(quán)和管理、維修、保養(yǎng)義務(wù)，沒有轉(zhuǎn)讓、變賣、抵押權(quán)。在承包期間，乙方必須遵守國家有關(guān)法規(guī)、法令，遵守客運管理處和出租汽車公司的規(guī)章制度，依法經(jīng)營，嚴(yán)禁運輸贓物和參與違法活動，否則，一切后果乙方自負(fù)，其他經(jīng)濟責(zé)任和民事責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)。

八、乙方在出租車承包期間，如發(fā)生交通事故等對乙方本人或第三者造成人身傷害、死亡和財產(chǎn)損失的，乙方全部負(fù)責(zé)，甲方不負(fù)連帶責(zé)任。

九、本車隨車帶有證件：

(1)機動車行駛證(2)營運證(3)營業(yè)熱照

(4)計價器周檢證(5)污染物排放檢測證(6)附加費本

(7)車船使用稅完稅憑證(8)服務(wù)監(jiān)督卡(9)保險單

(10)加氣卡個(11)氣瓶使用合格證

本車實際帶有種，合同期滿時乙方應(yīng)齊備、完整地將以上種證件交全甲方。如有丟失、損壞乙方負(fù)責(zé)補辦，并賠償相應(yīng)經(jīng)濟損失。

十、此出租車承包合同不做收款收據(jù)，不做押金憑證。甲乙雙方必須嚴(yán)格執(zhí)行本合同，如一方違反合同，需向另一方支付違約金元人民幣。

十一、出租車承包合同期內(nèi)方必須購買交強險、乘客險和萬商業(yè)三責(zé)保險。否則視為違約，甲方有查看保險的權(quán)利。

十二、本全責(zé)有效期年，即從年月日至年月日止。

十三、本出租車承包合同一式兩份，合同自雙方簽訂之日起生效。

十四、本信息部對甲乙雙方均不了解，對雙方不負(fù)任何責(zé)任，只起提供信息作用。簽訂合同服務(wù)終止。

十五、出租車承包合同期內(nèi)，政府補貼歸方所有。

附甲乙雙方身份證復(fù)印件各一份。

甲方姓名：乙方姓名：

身份證號：身份證號：

電話：電話：

交通事故和解協(xié)議書范文第4篇

調(diào)解制度是指經(jīng)過第三者的排解疏導(dǎo)，說服教育，促使發(fā)生糾紛的雙方當(dāng)事人依法自愿達(dá)成協(xié)議，解決糾紛的一種活動。在西方國家，調(diào)解被認(rèn)為是最常見也是最重要的一種ADR。如在美國90％以上的糾紛是通過非訴訟程序解決的，其中調(diào)解所占比例最高。在我國，調(diào)解也是訴訟之外應(yīng)用最廣泛、種類最多樣的一種糾紛解決方式。

二、構(gòu)建符合我國國情的訴訟外糾紛調(diào)解機制之必要性

1、建立、完善調(diào)解體系解決糾紛的需要。調(diào)解作為化解社會糾紛的基本手段，有狹義與廣義之分，狹義上的調(diào)解，即訴訟調(diào)解，是與審判相并行的一種民事審判機制，是訴訟中調(diào)解，屬于狹義的司法調(diào)解。廣義上的調(diào)解，除了狹義訴訟調(diào)解外，還包括所有訴訟外糾紛調(diào)解手段，如人民調(diào)解、行政調(diào)解、仲裁調(diào)解等。作為解決社會矛盾、糾紛的基本手段之一的調(diào)解，是以消除當(dāng)事人之間的對立與對抗為目的，能及時、徹底地治療和補救被糾紛破壞的社會關(guān)系，是重要的社會管理手段與工具。

2、銜接、互補訴訟內(nèi)調(diào)解方式的需要。訴訟外調(diào)解作為與訴訟內(nèi)調(diào)解相對的概念，二者在調(diào)解主體、調(diào)解性質(zhì)、調(diào)解協(xié)議書的法律效力等方面均有較大不同。訴訟外調(diào)解的調(diào)解主體是除審判人員以外的第三人，而訴訟中調(diào)解的主體為法院或?qū)徟腥藛T；訴訟外調(diào)解無須融于和受限于訴訟審判中，具有自身獨立性，調(diào)解的內(nèi)容主要依賴當(dāng)事人的自覺履行，調(diào)解協(xié)議書的效力較弱，不履行調(diào)解協(xié)議內(nèi)容的，可以通過法院調(diào)解或裁判，而訴訟中調(diào)解是以審判權(quán)為基礎(chǔ)的調(diào)解，是司法機關(guān)對雙方矛盾糾紛進(jìn)行裁決前最后一次謀求雙方達(dá)成一致的審判活動，是在法院或法官的主持和參與下進(jìn)行的，調(diào)解協(xié)議書經(jīng)雙方簽字送達(dá)后即具有法律強制執(zhí)行力，除非調(diào)解內(nèi)容違法或違背當(dāng)事人的真實意志。

3、構(gòu)建多元化糾紛解決機制，實現(xiàn)社會和諧的需要。調(diào)解將講法與說理相結(jié)合,最大限度地體現(xiàn)了當(dāng)事人的處分權(quán),有利于徹底化解社會糾紛,在維護(hù)社會穩(wěn)定,實現(xiàn)社會和諧的過程中發(fā)揮著重要作用。近年來，受一些觀念的影響，行政調(diào)解、人民調(diào)解、仲裁調(diào)解等訴訟外糾紛調(diào)解機制的功能受到了很大的制約，大量糾紛涌入法院，不僅增加了法院負(fù)擔(dān)，也使矛盾難以迅速地化解，增加了社會不安定因素。

三、構(gòu)建我國的訴訟外糾紛調(diào)解機制

借鑒國外的非訴訟糾紛解決機制的成功做法，結(jié)合我國的調(diào)解經(jīng)驗與國情，筆者以為，構(gòu)建我國的訴訟外糾紛調(diào)解機制，應(yīng)圍繞調(diào)解體系網(wǎng)絡(luò)、具體的制度運作等方面，從以下四個層次入手。

（一）法院附設(shè)調(diào)解

1、法院附設(shè)調(diào)解與法院訴訟調(diào)解的區(qū)別。法院附設(shè)調(diào)解不同于我國目前正大力鼓勵的訴訟中調(diào)解。雖然兩者都體現(xiàn)了法官審判權(quán)和當(dāng)事人處分權(quán)的相互作用，都是為了盡量平衡解決當(dāng)事人糾紛，防止訴訟過于遲延，避免訴訟費用過于高昂，獲得審判的法律效果和社會效果雙贏等目的，但是，二者在性質(zhì)和程序結(jié)構(gòu)特征上存在較大的差別：訴訟中調(diào)解是以法院名義代表國家正式行使居中裁斷的審判權(quán)；依法設(shè)立的法院附設(shè)調(diào)解本質(zhì)上屬于一種授權(quán)性的，受當(dāng)事人處分權(quán)和法院審判權(quán)雙重制約的訴訟外程序。

2、法院附設(shè)調(diào)解的具體制度建構(gòu)。法院附設(shè)調(diào)解是適合我國國情的一種重要的訴訟外糾紛解決機制，建議可以先選擇在幾個區(qū)縣人民法院推行以人民調(diào)解員、律師、人民陪審員、退休法官等為調(diào)解人或公斷人的審前調(diào)解試點，然后再逐步推廣。

（二）行政附設(shè)調(diào)解

1、行政附設(shè)調(diào)解概述。行政附設(shè)調(diào)解是由國家行政機關(guān)或準(zhǔn)行政機關(guān)所附設(shè)，包括行政申訴、行政調(diào)解、行政裁決、勞動爭議調(diào)解、等。行政附設(shè)調(diào)解也應(yīng)同法院附設(shè)調(diào)解和民間調(diào)解一樣，均應(yīng)在查明事實、分清是非、明確責(zé)任的基礎(chǔ)上，說服當(dāng)事人互諒互讓，依照法律、法規(guī)及有關(guān)政策的規(guī)定，讓雙方當(dāng)事人自愿達(dá)成協(xié)議解決爭端。因此，合法和自愿是調(diào)解必須遵守的原則。但筆者認(rèn)為，為構(gòu)建行政附設(shè)調(diào)解制度，交通事故損害賠償糾紛、醫(yī)療事故糾紛、拆遷裁決等有待進(jìn)一步完善。

2、行政附設(shè)調(diào)解的程序啟動與效力。為了充分發(fā)揮行政附設(shè)調(diào)解的重要功能和積極作用，應(yīng)當(dāng)對行政附設(shè)調(diào)解的程序啟動和效力問題作出明確的法律規(guī)定：一是行政調(diào)解的啟動方式。根據(jù)是否依申請可分為依申請的行政調(diào)解和依職權(quán)的行政調(diào)解。依申請的行政調(diào)解，指法律沒有規(guī)定必須經(jīng)過行政調(diào)解，而是只規(guī)定糾紛當(dāng)事人可以依法向行政機關(guān)申請調(diào)解。

（三）民間調(diào)解

筆者把法院、行政機關(guān)以外的組織或個人所主持自治性的調(diào)解統(tǒng)稱為民間調(diào)解。民間調(diào)解類型多、內(nèi)容廣，為了更充分的發(fā)揮當(dāng)事人的主觀能動性，法律不能管得太多太死。我們只能從宏觀上構(gòu)建一個法治框架：可以按照行政區(qū)劃設(shè)置相應(yīng)的調(diào)解機構(gòu)為當(dāng)事人提供免費調(diào)解（當(dāng)然，也可以收取必要的管理費用）；建立由國家和政府按比例負(fù)責(zé)的資金制度（也可吸收社會資金）；由調(diào)解法對調(diào)解人的資格和培訓(xùn)進(jìn)行規(guī)定?？梢越梃b它國的經(jīng)驗對受案范圍進(jìn)行規(guī)范，為了充分體現(xiàn)對當(dāng)事人選擇權(quán)自決權(quán)的尊重，法律可以規(guī)定，當(dāng)事人是否到調(diào)解中心完全自愿。對于調(diào)解書的法律效力，可分兩種情況規(guī)定：在調(diào)解中心調(diào)解的，具有強制執(zhí)行效力；未在調(diào)解中心調(diào)解的視情況而定，若當(dāng)事人進(jìn)行了公證，則具有強制執(zhí)行力，除非當(dāng)事人有相反證據(jù)證明該公證違法或者內(nèi)容不真實。如果沒有進(jìn)行公證，則不具有強制執(zhí)行力。

（四）調(diào)解—仲裁

調(diào)解—仲裁是糾紛當(dāng)事人基于對金錢或時間的考慮，通過簽定協(xié)議達(dá)成合意，規(guī)定一旦調(diào)解無法就所爭議事項達(dá)成和解協(xié)議時，可以賦予調(diào)解人轉(zhuǎn)向仲裁人角色的權(quán)力，并據(jù)此作出一個具有拘束力的裁定，是將仲裁和調(diào)解、和解相結(jié)合的一種全新糾紛解決機制。仲裁和和解、調(diào)解是不同的糾紛解決方法，但是，“目前，世界上存在一種正在擴展著的文化，它贊成仲裁與調(diào)解相結(jié)合。這一文化長期以來存在于東方，現(xiàn)在正在以這樣或那樣的方向向西方和世界其他地區(qū)擴展。

仲裁與調(diào)解相結(jié)合作為解決糾紛的一種特別方式，與單獨的調(diào)解具有根本的區(qū)別。在仲裁與調(diào)解相結(jié)合時，主持調(diào)解的調(diào)解員就是同一案件仲裁庭的仲裁員；同時，將仲裁方式和調(diào)解方式實行有機結(jié)合，即調(diào)解成功，則仲裁庭可以依據(jù)和解協(xié)議作出裁決書結(jié)案；調(diào)解不成，則仲裁庭可以恢復(fù)仲裁程序繼續(xù)進(jìn)行仲裁審理。調(diào)解并非仲裁的必經(jīng)程序，不能帶有任何強制性。調(diào)解—仲裁糾紛解決模式將調(diào)解與仲裁相結(jié)合，充分發(fā)揮各自的優(yōu)點，能促使糾紛得以更快更經(jīng)濟地解決。隨著社會的發(fā)展，這種結(jié)合顯示出越來越強大的生命力。

參考文獻(xiàn)：

交通事故和解協(xié)議書范文第5篇

防范醫(yī)患糾紛的對策

醫(yī)患糾紛是多因素相互作用的結(jié)果，但是作為醫(yī)方首先應(yīng)從自身出發(fā)，從多方面入手，綜合管理，找出切實可行的方法，提高防范和應(yīng)對醫(yī)患糾紛的能力，及時較好的化解和處理醫(yī)患糾紛。

(1)加強培訓(xùn)，提高認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念，在醫(yī)療隊伍中形成重視醫(yī)療安全的氛圍，加強醫(yī)務(wù)人員的法律法規(guī)和基本技能培訓(xùn)，注重醫(yī)療環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，培養(yǎng)醫(yī)務(wù)人員樹立安全意識，積極防范醫(yī)患糾紛。

①應(yīng)開展多種形式的醫(yī)療安全教育，形成人人重視醫(yī)療安全的良好氛圍。②加強法律法規(guī)方面的培訓(xùn)，從法律角度，使醫(yī)務(wù)人員認(rèn)識到醫(yī)療糾紛的重要性。③針對醫(yī)療過程中的環(huán)節(jié)，針對不同的醫(yī)務(wù)人員，圍繞提高醫(yī)療質(zhì)量、減少醫(yī)療隱患，采取不同的內(nèi)容，開展多種形式的宣傳、培訓(xùn)和教育工作，全面提高醫(yī)務(wù)人員的素質(zhì)，確保醫(yī)療安全。④加強醫(yī)療文件書寫等基本功培訓(xùn)。⑤加強醫(yī)務(wù)人員基礎(chǔ)理論、基礎(chǔ)知識和基本技能培訓(xùn)，不斷提高醫(yī)務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

(2)加強職業(yè)道德建設(shè)，培樹良好的醫(yī)德醫(yī)風(fēng)，提高服務(wù)水平。醫(yī)學(xué)是一門實踐性、服務(wù)性、社會性都很強的學(xué)科，在強調(diào)“以人為本”的今天，對其服務(wù)性提出了更高的要求。醫(yī)院要不厭其煩地進(jìn)行全員醫(yī)德教育，培樹良好的醫(yī)德醫(yī)風(fēng)，增強責(zé)任心和事業(yè)心，愛崗敬業(yè)，盡心盡職，禮貌待患，一切為病人著想，視病人為自己的親朋好友，盡量滿足病人的需求，尤其是在用藥等方面，根據(jù)病人的病情選擇合理用藥，根據(jù)病情，要充分考慮病人的經(jīng)濟承受能力，使其從心理上消除一切顧慮，獲取病人及家屬的信任和支持，從源頭上杜絕差錯事故的發(fā)生，減少糾紛的發(fā)生。

(3)提高醫(yī)療質(zhì)量，確保醫(yī)療安全。醫(yī)務(wù)人員在診療過程的各個環(huán)節(jié)，都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，精心施行技術(shù)操作，以收到治病救人的最佳效果，盡一切可能防范以致杜絕醫(yī)療事故。這不僅能減少醫(yī)療糾紛，緩和醫(yī)患矛盾，有利于提高醫(yī)療單位的社會聲譽，也有利于醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的健康發(fā)展。

(4)加大管理力度，持續(xù)有效、循環(huán)改進(jìn)醫(yī)療質(zhì)量，確保醫(yī)療安全。

①應(yīng)建立相應(yīng)制度減少矛盾。②醫(yī)療規(guī)程和制度是醫(yī)院工作的“法規(guī)”， 重在抓落實，應(yīng)加大檢查和管理力度，常抓不懈。③建立醫(yī)療安全科主任負(fù)責(zé)制。④主管院長和職能部門加大管理力度。⑤切實加強與相關(guān)科室部門的協(xié)調(diào)管理力度。⑥加強重點環(huán)節(jié)、重點科室和部位的醫(yī)療質(zhì)量管理。

(5)加強醫(yī)患溝通，建立平等和諧的醫(yī)患關(guān)系:①要加強互相之間的溝通，從有利于病人的治療康復(fù)的角度去做工作。②要想真正保障醫(yī)生的人身安全，從根本上講，醫(yī)院要重新構(gòu)建患者對自己的信任感,以規(guī)范的服務(wù)和良好醫(yī)德融洽醫(yī)患關(guān)系。

(6)加大醫(yī)患糾紛的處理力度:醫(yī)院要建立處理醫(yī)患糾紛的制度和程序，確定專門部門，負(fù)責(zé)解決醫(yī)患糾紛，確?？焖佟⒓皶r、有效、高度負(fù)責(zé)地辦理每一件醫(yī)療糾紛。

(7)加強與新聞媒體與社會的溝通加強與媒體的溝通力度，確保媒體能發(fā)揮正確的輿論導(dǎo)向。

醫(yī)患糾紛處理展望

（1）建立醫(yī)患雙方的合同關(guān)系，來解決醫(yī)患糾紛：

有學(xué)者提出，醫(yī)患雙方的關(guān)系是服務(wù)與被服務(wù)的合同關(guān)系，目前在個別地方也出現(xiàn)了極少部分人在醫(yī)療服務(wù)過程中，采取簽訂書面醫(yī)療合同的方式來約定醫(yī)療服務(wù)的個個環(huán)節(jié)，雙方約定免責(zé)或減責(zé)條款，通過合同約定的方式來避免和解決醫(yī)患雙方可能發(fā)生的糾紛。

但事實，這是一種理想化的解決問題的方式，在實際工作中未必可行，目前現(xiàn)代醫(yī)療手段仍然無法弄清某些疾病的病因，或者弄清病因的疾病尚未找到理想的醫(yī)治方法，診療過程均帶有一定的探索性，風(fēng)險性相當(dāng)大，醫(yī)療事故限于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平很難避免。其實醫(yī)療合同類似我們在醫(yī)療活動中的告知書，病人的疾病的比較復(fù)雜，有時不可預(yù)測，合同很難全部體現(xiàn)，其法律效力有待商榷，在實際工作中，很多已經(jīng)明確告知的情況，病人和家屬一旦在治療效果不佳的情況下，仍然不能接受其簽署的“合同”，而且，這份合同是否必須經(jīng)過公證等等，都值得探討。

（2）建立人民調(diào)節(jié)員制度：針對日益增多的醫(yī)患糾紛，山西和北京相繼成立了醫(yī)療糾紛調(diào)解專業(yè)機構(gòu)，由律師、人民調(diào)解員及街道司法助理員等組成，將對調(diào)解范圍內(nèi)的糾紛依法進(jìn)行調(diào)查、主持調(diào)解，對達(dá)成一致意見的，經(jīng)當(dāng)事人要求制作調(diào)解協(xié)議書。有關(guān)專家認(rèn)為，工作站的設(shè)立將避免因患者及家屬情緒過激、醫(yī)院回應(yīng)不當(dāng)而導(dǎo)致的矛盾激化。同時，也打破了醫(yī)患糾紛只能走訴訟途徑的解決模式，一定程度上降低了當(dāng)事人的維權(quán)成本。但問題是，患者能否愿意在其下進(jìn)行解決，還需要經(jīng)過實踐的檢驗。