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修車實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

參加并完成總公司**第三、四、五批學(xué)習(xí)動(dòng)車組機(jī)械師理論資格性培訓(xùn)合格，學(xué)習(xí)動(dòng)車組機(jī)械師80人。

二、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)

通過現(xiàn)場實(shí)訓(xùn)，進(jìn)一步提高配屬各型動(dòng)車組專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際操作、維修能力，掌握動(dòng)車組相關(guān)運(yùn)用、檢修規(guī)章和安全作業(yè)要求，具有相關(guān)特種設(shè)備的使用與操作能力，對動(dòng)車組一二級檢修標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程、人身及設(shè)備安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)熟練掌握，初步具備獨(dú)立作業(yè)能力，能夠擔(dān)當(dāng)動(dòng)車組運(yùn)用檢修工作，達(dá)到動(dòng)車組運(yùn)用檢修崗位標(biāo)準(zhǔn)并取得任職資格。

三、實(shí)訓(xùn)方案及實(shí)訓(xùn)計(jì)劃

采取理論培訓(xùn)與實(shí)作培訓(xùn)相結(jié)合的方式，以實(shí)作培訓(xùn)為主，理論培訓(xùn)為輔。其中綜合類58學(xué)時(shí)，實(shí)作培訓(xùn)280學(xué)時(shí)，共338學(xué)時(shí)。

四、實(shí)訓(xùn)要求

1.現(xiàn)場實(shí)訓(xùn)期間，按時(shí)填寫《動(dòng)車組機(jī)械師資格性培訓(xùn)書（地勤）》。參加實(shí)訓(xùn)的人員，按培訓(xùn)計(jì)劃做好學(xué)習(xí)記錄；授課人員做好備課，職教科將不定期進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題納入考核及職教培訓(xùn)周通報(bào)。

2.組織開展車間級、班組級安全教育并組織安全考試，滿分為100分，90分為合格，車間安全考試不合格不得分配到班組進(jìn)行跟班學(xué)習(xí)。班組必須進(jìn)行8學(xué)時(shí)的現(xiàn)場作業(yè)安全教育培訓(xùn)并組織安全考試，滿分為100分，90分為合格，班組安全考試不合格不得進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行跟班學(xué)習(xí)，班組級安全教育考試合格后，檢修車間簽訂師徒合同，并分別提報(bào)職教科、勞人科審核。按照《鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范》要求，結(jié)合地勤機(jī)械師崗位細(xì)化制定“師帶徒”培訓(xùn)計(jì)劃，跟班學(xué)習(xí)期間，按照《“師帶徒”培訓(xùn)管理實(shí)施細(xì)則》開展“師帶徒”培訓(xùn)，學(xué)員每天填寫《學(xué)員跟班學(xué)習(xí)日寫實(shí)表》，跟班學(xué)習(xí)結(jié)束后，填寫《師徒合同履行情況總結(jié)》。由段組織進(jìn)行定職考試，主要包含安全、理論及實(shí)作考試，滿分均為100分，安全考試90分及以上為合格，理論、實(shí)作合格成績均為80分及以上。

3.在每項(xiàng)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目培訓(xùn)結(jié)束后，對參加培訓(xùn)人員的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行考評，凡是出現(xiàn)項(xiàng)目不及格者，需按照該實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目重新進(jìn)行培訓(xùn)與測試，指導(dǎo)考評通過為止，后期培訓(xùn)計(jì)劃依次順延。

4.定職考試實(shí)作項(xiàng)目共五項(xiàng)：（1）工、量具，儀器儀表的使用；（2）安全防護(hù)用具的使用及緊急救護(hù)；（3）計(jì)算機(jī)基本操作；（4）鉗工基本操作；（5）動(dòng)車組運(yùn)用檢修專業(yè)技能。實(shí)作考試時(shí)，由職教科確定具體考試項(xiàng)目。實(shí)作考試共考評5項(xiàng)，總成績按照（1）×5%+（2）×15%+（3）×5%+（4）×5%+（5）×70%計(jì)算。

5.如安全考試不及格者，延期一周，組織補(bǔ)考。補(bǔ)考不及格的，延期一個(gè)月，兩次及以上補(bǔ)考不合格的延期三個(gè)月。崗位培訓(xùn)理論、實(shí)作考試任意一項(xiàng)成績不合格的崗位培訓(xùn)延期一個(gè)月，組織補(bǔ)考。補(bǔ)考不合格者，崗位培訓(xùn)延期三個(gè)月。

修車實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

【關(guān)鍵詞】職業(yè)教育 實(shí)訓(xùn)基地 校企一體化

我校在2008年就開始提出校企一體化要求：學(xué)校建設(shè)與開發(fā)區(qū)相匹配，服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)；專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級相匹配，服務(wù)于企業(yè)行業(yè)；課程設(shè)置與崗位人才要求相匹配，服務(wù)于人的全面發(fā)展；職業(yè)教育與社區(qū)教育相匹配，服務(wù)于社會(huì)進(jìn)步。這“四個(gè)匹配、四個(gè)服務(wù)”的發(fā)展思路，詮釋了職業(yè)教育發(fā)展的作用，發(fā)展的內(nèi)涵，發(fā)展的方向。在學(xué)校的發(fā)展過程中，通過相關(guān)的計(jì)劃和實(shí)際工作尋求突破，在探索過程中發(fā)現(xiàn)了很多問題，碰到了不少困惑，同時(shí)也獲得了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)，特別是在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中，充分考慮了校企一體化的建設(shè)思路，在實(shí)際運(yùn)行過程中，充分體會(huì)到了校企共建實(shí)訓(xùn)基地的重要性。

一、建設(shè)校企一體化汽車實(shí)訓(xùn)基地

2008年年底我校獲得中央財(cái)政支持的職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)資金支持，由市政府出資2000萬元新建汽車維修實(shí)訓(xùn)基地。2009年1月，學(xué)校成立專門工作小組，研究該實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案，明確了以推進(jìn)校企一體化為宗旨的建設(shè)思路，從房屋設(shè)計(jì)建造、設(shè)備采購、內(nèi)部裝飾、運(yùn)作方式機(jī)制等方面考慮，每個(gè)方面都結(jié)合企業(yè)內(nèi)涵，創(chuàng)造性地將一個(gè)校內(nèi)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)成為融生產(chǎn)、實(shí)訓(xùn)、經(jīng)營、綜合服務(wù)、科研為一體的場所。特別是在運(yùn)行機(jī)制上，學(xué)校把引企入校作為現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)中最核心的一塊。

學(xué)校組織了行業(yè)調(diào)研，走訪了汽修行業(yè)主管部門與一些企業(yè)。由于我校已經(jīng)建成一個(gè)功能齊全的汽修車間，其場地、配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)均已超過一般的4S店，與我校合作可以省去開設(shè)汽車維修企業(yè)昂貴的設(shè)備及場地投資，因此吸引了很多汽車維修企業(yè)要求與我校合作。經(jīng)過審慎的評估與多方考察，我校認(rèn)為4S店管理正規(guī)但品牌單一，不利于學(xué)生全面發(fā)展，社會(huì)維修廠維修車型多但缺乏正規(guī)的管理。最終我校選擇與世界五百強(qiáng)企業(yè)博世公司旗下的BCS維修站合作，主要原因有：1.博世公司是生產(chǎn)汽車零部件與檢測設(shè)備的跨國公司，在汽車生產(chǎn)與維修領(lǐng)域有舉足輕重的地位；2.我校實(shí)訓(xùn)基地采購的先進(jìn)設(shè)備大多也是博世產(chǎn)品，與其合作對設(shè)備的使用、維護(hù)比較有利；3.博世公司對旗下BCS維修站有嚴(yán)格的管理規(guī)范，維修理念與技術(shù)水平具有一定的先進(jìn)性，在汽車維修行業(yè)有良好的口碑。我校與博世BCS維修江蘇省協(xié)會(huì)會(huì)長單位——東港博世汽車維修有限公司進(jìn)行了洽談，達(dá)成了合作意向，在我校汽修實(shí)訓(xùn)基地共同建立一個(gè)合資公司——常熟東港職教汽車服務(wù)有限公司，該公司隸屬于學(xué)校春來集團(tuán)公司，學(xué)校出場地、設(shè)備，東港博世負(fù)責(zé)對外經(jīng)營，同時(shí)滿足學(xué)生工學(xué)結(jié)合實(shí)踐需要。

作為校企共建的現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)基地，東港職教汽車服務(wù)有限公司一批經(jīng)驗(yàn)豐富的博世汽車專業(yè)人才成為了學(xué)校的兼職實(shí)習(xí)教師，學(xué)校專門組織培訓(xùn)，教會(huì)他們怎樣與學(xué)生相處、怎樣管理學(xué)生、怎樣教育學(xué)生等，使其在平時(shí)學(xué)生進(jìn)入基地工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)時(shí)更好地發(fā)揮作用。同時(shí)，企業(yè)員工和學(xué)校專業(yè)教師結(jié)成對子，共同探討研究課程建設(shè)中的一些問題。教師深入生產(chǎn)實(shí)踐第一線，接觸最真實(shí)的實(shí)際環(huán)境，可帶動(dòng)教師的教學(xué)與實(shí)際生產(chǎn)緊密聯(lián)系。

二、現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)基地實(shí)踐下產(chǎn)生的效應(yīng)

常熟市東港職教汽車服務(wù)有限公司的成立，成功搭建了一個(gè)校企一體化建設(shè)的平臺(tái)，由于學(xué)校在合資公司內(nèi)部占主導(dǎo)地位，因此充分保證了汽修專業(yè)學(xué)生工學(xué)結(jié)合和頂崗實(shí)習(xí)的實(shí)施，對有效培養(yǎng)學(xué)生起到了非常積極的作用。

（一）滿足了學(xué)生工學(xué)結(jié)合和頂崗實(shí)習(xí)的需要

東港職教汽車服務(wù)有限公司按博世BCS經(jīng)營模式進(jìn)行汽車維修服務(wù)，由世界五百強(qiáng)企業(yè)博世集團(tuán)提供技術(shù)支撐，其技術(shù)先進(jìn)性可以和汽車生產(chǎn)廠家同步，學(xué)生通過在這個(gè)車間里的“工學(xué)結(jié)合”和“頂崗實(shí)習(xí)”實(shí)踐，可以掌握最先進(jìn)的汽車維修技術(shù)，真正體會(huì)一線標(biāo)準(zhǔn)汽車維修廠的崗位工作要求。在實(shí)踐中，提升了學(xué)生的技能水平、創(chuàng)新能力，同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神，塑造了學(xué)生正確的人生觀和價(jià)值觀，培養(yǎng)了學(xué)生良好的心理素質(zhì)和社交溝通能力。目前每天都有一批學(xué)生在公司的各個(gè)崗位實(shí)踐，從事洗車、接待、機(jī)電維修、鈑金、噴涂等等工作，每天都參加企業(yè)晨會(huì)，從各方面深入?yún)⑴c企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)，全面接受鍛煉。10高技汽修班于浩泉同學(xué)制作的汽油泵蓋拆裝專用工具、11高職汽修周潤杰同學(xué)制作的拆裝可變相位調(diào)節(jié)器在實(shí)際生產(chǎn)中得到了有效運(yùn)用，并在常熟市職業(yè)學(xué)校創(chuàng)新大賽中獲得了一等獎(jiǎng)。

（二）滿足了課程體系建設(shè)的需要

根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)和要求，緊密結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，以培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力為主，專業(yè)理論課以實(shí)際實(shí)用為原則，開展項(xiàng)目化課程體系建設(shè)，組織專業(yè)教師與企業(yè)有關(guān)技術(shù)人員合作編寫項(xiàng)目化教案，及時(shí)將現(xiàn)代企業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新方法引進(jìn)課堂，對現(xiàn)有的課程體系進(jìn)行改良和補(bǔ)充，重新制訂了本專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃、學(xué)生技能訓(xùn)練計(jì)劃，開發(fā)了適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的教材，如《汽車文化》《汽車認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)書》《汽車維修考證培訓(xùn)教材》等校本教材，編寫了項(xiàng)目教材《電噴發(fā)動(dòng)機(jī)原理及維修》，制作了《汽車尾氣分析》《噴油器的檢修》《車輪動(dòng)平衡》《汽車制動(dòng)器修理》《汽車點(diǎn)火系統(tǒng)檢修》等課例。目前正組織教師和企業(yè)員工進(jìn)行針對實(shí)際企業(yè)應(yīng)用的項(xiàng)目教材編寫，初步確定《汽車保養(yǎng)基本操作》《汽車鈑金基本操作》《汽車噴涂基本操作》等項(xiàng)目化校本教材。

（三）滿足了師資隊(duì)伍建設(shè)的需要

在現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)作過程中，相關(guān)專業(yè)教師深入企業(yè)生產(chǎn)和管理第一線及時(shí)了解企業(yè)的新技術(shù)、新技能、新產(chǎn)品等基本情況，解決了以往教師參與實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐的機(jī)會(huì)少，課堂教學(xué)中照本宣科，脫離生產(chǎn)實(shí)際的問題。近兩年我校一批青年教師在現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)基地中逐漸錘煉成了專業(yè)骨干教師，幾位青年教師在各類省級比賽中獲得了優(yōu)異成績。同時(shí)學(xué)校還從企業(yè)聘請一些既懂理論又會(huì)操作的技術(shù)人員做兼職教師，承擔(dān)實(shí)踐性較強(qiáng)課程的教學(xué)。

（四）滿足了企業(yè)文化與校園文化互融的需要

通過現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)基地吸引優(yōu)秀的企業(yè)進(jìn)入學(xué)校，同時(shí)也吸引了優(yōu)秀企業(yè)文化的進(jìn)入，從根本上影響教師和學(xué)生的思想和認(rèn)識(shí)，對教師和學(xué)生更好地與社會(huì)、企業(yè)融通有著巨大作用。博世BCS的管理理念和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為學(xué)校的發(fā)展和建設(shè)提供借鑒和參考，其執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)過程中的一絲不茍和精益求精、對科技創(chuàng)新的不斷追求都影響著我們校園文化的形成。長遠(yuǎn)看來，這也為職業(yè)教育的校企一體化建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)思想基礎(chǔ)。

實(shí)踐證明，通過實(shí)訓(xùn)基地的有效運(yùn)作能有效推進(jìn)校企一體的建設(shè)，最終達(dá)到實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的目標(biāo)。我校將在不斷總結(jié)、完善這一辦學(xué)模式的基礎(chǔ)上，走更加靈活、更加開放的辦學(xué)道路，為企業(yè)培養(yǎng)更優(yōu)秀的創(chuàng)新型和實(shí)用型人才，更好地實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的目標(biāo)。■

（作者單位：江蘇省常熟中等專業(yè)學(xué)校）

文摘

淺析如何提高職業(yè)院校教師教育信息化能力

一、從內(nèi)容到形式改革傳統(tǒng)的教師培訓(xùn)模式，提高在任教師信息素養(yǎng)

（一）更新培訓(xùn)內(nèi)容，體現(xiàn)教育信息化對教師的全面要求

信息化社會(huì)教師的信息素養(yǎng)具體表現(xiàn)為信息意識(shí)、信息道德、信息知識(shí)、信息能力四個(gè)方面，從培訓(xùn)內(nèi)容上講，應(yīng)注意將以上四個(gè)方面的內(nèi)容有層次、循序漸進(jìn)地融入培訓(xùn)過程與目標(biāo)之中，并與專業(yè)內(nèi)容相結(jié)合。

（二）改革培訓(xùn)形式，注重增強(qiáng)培訓(xùn)效果

改傳統(tǒng)的專家講座、你講我聽的形式為更加豐富的互動(dòng)、參與式培訓(xùn)；改普通培訓(xùn)為“動(dòng)態(tài)延伸式”培訓(xùn)；培訓(xùn)方案的形成由“自上而下”改為“自下而上”與“自上而下”相結(jié)合的形式。

二、構(gòu)建全新的職業(yè)教育師資隊(duì)伍建設(shè)體系，保證新任職教師信息化水平

修車實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

1987年，王建從四川工業(yè)學(xué)院汽車拖拉機(jī)制造與修理專業(yè)畢業(yè)，分配到重慶市汽車運(yùn)輸公司保養(yǎng)場機(jī)務(wù)科當(dāng)了一名技術(shù)員；1994年，被重慶市人民政府公派日本廣島市研修汽車維修技術(shù)；此后，擔(dān)任過公司修理廠生產(chǎn)科長、副廠長、廠長及副總工程師。到2009年，王建在企業(yè)整整工作了22年。

這22年的企業(yè)工作經(jīng)歷，是王建人生的一筆財(cái)富。他打下了扎實(shí)的專業(yè)理論功底，積累了豐富的修車實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，精通高壓共軌柴油機(jī)、CNG電控發(fā)動(dòng)機(jī)、轎車電控發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電氣電子系統(tǒng)等維修技術(shù)，成為了一名名副其實(shí)的高技能人才。

轉(zhuǎn)行，一體化教改顯身手

2009年，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，王建離開了企業(yè)，來到重慶五一高級技工學(xué)校，當(dāng)了一名汽車專業(yè)實(shí)習(xí)教師。雖然他自己有很多修車經(jīng)驗(yàn)，但隔行如隔山，怎樣把自己的一身本事傳授給學(xué)生，他還是有些迷茫。

2010年，恰逢人社部開展一體化課程教學(xué)改革，重慶五一高級技工學(xué)校是全國首批、重慶市唯一的一體化課程教學(xué)改革試點(diǎn)院校。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，推薦王建到北京參加全國首批汽車專業(yè)一體化師資培訓(xùn)班。學(xué)習(xí)期間，王建因表現(xiàn)優(yōu)異，被評為優(yōu)秀學(xué)員。

王建培訓(xùn)回校后，就擔(dān)任了學(xué)校2010級汽車維修專業(yè)的一體化教師。人社部開展的一體化師資培訓(xùn)，猶如一把金鑰匙，打開了王建技校教學(xué)之門。課改意識(shí)在他的腦里深深地扎根了。

課堂上，王建的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法始終帶有企業(yè)的特色。他經(jīng)常強(qiáng)調(diào)：教師動(dòng)口，不如讓學(xué)生動(dòng)手。他說：“我覺得大多數(shù)學(xué)生有很強(qiáng)烈的動(dòng)手興趣，他們是渴望通過學(xué)技能成才的?！币?yàn)橛辛硕嗄昶嚲S修的經(jīng)驗(yàn)，王建經(jīng)常把枯燥的理論知識(shí)巧妙地結(jié)合到實(shí)際操作中，讓學(xué)生在真實(shí)的工作任務(wù)中，掌握每一個(gè)汽車零部件的拆裝方法、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、維修操作，加深對知識(shí)的理解。

幾年來，王建不斷探索和實(shí)踐一體化教學(xué)改革，參編了全國《技工院校一體化教學(xué)改革汽車維修專業(yè)教材》，成為了學(xué)校專業(yè)委員會(huì)成員、重慶市技工教育學(xué)會(huì)教研員。他積極參加學(xué)?！皣抑械嚷殬I(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)?！苯ㄔO(shè)計(jì)劃項(xiàng)目，任汽車專業(yè)副組長。他參與的“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多媒體教學(xué)軟件”獲得了重慶市教學(xué)成果三等獎(jiǎng)，“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)質(zhì)核心課程”獲中國職工教育協(xié)會(huì)優(yōu)秀獎(jiǎng)。

在一路收獲的過程中，王建加深了對一體化的理解，總結(jié)了自己的教學(xué)體會(huì)。在他看來，一體化教改應(yīng)主要做到三點(diǎn)。一是理論教學(xué)與專業(yè)實(shí)訓(xùn)學(xué)做合一，這樣才能便于學(xué)生學(xué)習(xí)技能時(shí)結(jié)合理論，更好地運(yùn)用知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐。二是學(xué)校學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐知行合一，只有把學(xué)習(xí)內(nèi)容和企業(yè)的實(shí)際工作聯(lián)系起來，才能學(xué)有所獲，學(xué)有所用。三是學(xué)生的能力培養(yǎng)與崗位需求對接合一，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素質(zhì)，以便他們走上工作崗位時(shí)能盡快適應(yīng)企業(yè)的工作環(huán)境。

備賽，國際標(biāo)準(zhǔn)作引領(lǐng)

王建很快就成為了學(xué)校一體化教學(xué)的名師，學(xué)生的進(jìn)步讓人驚嘆。為了讓學(xué)生真正走上技能成才之路，王建發(fā)現(xiàn)，不僅需要課堂上的反復(fù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，還需要一個(gè)拉練技能的絕佳平臺(tái)――技能競賽。

2012年，為迎接2013年在德國萊比錫舉辦的第42屆世界技能大賽，全國各省市紛紛展開全國選拔賽。王建因指導(dǎo)的學(xué)生在全國選拔賽中成績優(yōu)異，被聘為第42屆世界技能大賽的教練組成員。

第42屆世界技能大賽，中國代表隊(duì)共參加了22個(gè)比賽項(xiàng)目，其中汽車技術(shù)項(xiàng)目是我國第一次參加。王建和其他專家教練全身心地投入到備賽工作中。為了讓選手取得好成績，他們對參賽選手嚴(yán)格要求?！爸挥胁晃穭诳嘌刂盖蜕铰放实堑娜?，才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn)”，王建總是用這樣的話語督導(dǎo)奮戰(zhàn)的選手們。功夫不負(fù)有心人，中國選手楊廣獲得了汽車技術(shù)項(xiàng)目優(yōu)勝獎(jiǎng)。王建也因此獲得了2012年重慶市人社局“技工院校優(yōu)秀教師”稱號(hào)，并于2013年被學(xué)校破格晉升為高級實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。

今年，王建又成為了第43屆世界技能大賽國家集訓(xùn)隊(duì)的教練。目前，他正在進(jìn)行緊張的集訓(xùn)工作，談到這一屆的備賽安排，王建坦言，由于備戰(zhàn)42屆的時(shí)候?qū)κ蕾惖募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有了全面了解，今年進(jìn)一步完善了訓(xùn)練計(jì)劃，訓(xùn)練大綱完全按照世賽的標(biāo)準(zhǔn)，做的更加細(xì)化了，也更加規(guī)范了。

“選手每天都會(huì)寫訓(xùn)練日志，我們教練晚上就和他們一起分析他們今天的訓(xùn)練情況，以便及時(shí)了解選手動(dòng)態(tài)，進(jìn)而為選手做詳細(xì)有針對性的講解?？吹剿麄冇羞M(jìn)步，比什么都開心?！痹谕踅ㄗ约嚎磥恚@些付出都是快樂的，都是值得的。

教學(xué)，激發(fā)興趣有絕招

現(xiàn)在，王建已經(jīng)成為了重慶五一高級技工學(xué)校的一張閃亮的名片。這張名片上有他沉甸甸的企業(yè)經(jīng)歷作裝點(diǎn)，有他在講臺(tái)上的教學(xué)做積淀。

在教學(xué)方面，王建有自己的方法經(jīng)驗(yàn)，在課堂教學(xué)中做了很多大膽的嘗試。一是培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。他說：“在企業(yè)也有過這樣的體會(huì)：干一行、愛一行，興趣是最好的老師；首先要抓住學(xué)習(xí)者的特點(diǎn)，然后用不同的方法去引導(dǎo)他們?！?二是注重學(xué)生基本功的訓(xùn)練?！捌嚲S修這個(gè)專業(yè)要求實(shí)踐性強(qiáng)，一招一式都要體現(xiàn)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，要在學(xué)校打好基礎(chǔ)，基本功扎實(shí)了，到了企業(yè)才能很快適應(yīng)”。三是培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力。王建給學(xué)習(xí)能力分了四個(gè)層次，復(fù)制能力、重組能力、遷移能力、應(yīng)用能力。他說：“真正的好學(xué)生不是老師教出來的，是自己悟出來的。”

修車實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】企業(yè) 調(diào)研

【中圖分類號(hào)】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2013）08-0225-01

近些年，隨著集團(tuán)公司煤化工項(xiàng)目的增多，生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，企業(yè)對生產(chǎn)操作人才和設(shè)備維修人才的需求與日俱增。據(jù)初步調(diào)查，企業(yè)里缺乏能夠進(jìn)行化工靜設(shè)備維修作業(yè)的專家，也缺乏懂化工動(dòng)設(shè)備維修的專業(yè)技術(shù)人員。每年在化工設(shè)備維修技術(shù)崗位的用人缺口在100人以上。經(jīng)分析，我院化學(xué)工程系有責(zé)任和義務(wù)為集團(tuán)公司分憂解難，在化工設(shè)備維修技術(shù)方面培養(yǎng)出具有扎實(shí)的理論功底和嫻熟的維修技能的高素質(zhì)人才。為了將育人方案制定的更加科學(xué)合理，我研究小組兵分三路，分別到集團(tuán)公司所屬化工廠、安檢公司和寧夏化肥廠安檢公司進(jìn)行調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研內(nèi)容分析總結(jié)如下：

一、調(diào)研問卷結(jié)果分析（一線工人）

無論是烯烴廠的調(diào)研，還是兩個(gè)安檢公司的調(diào)研結(jié)果幾乎是一致的。

1.要學(xué)好本領(lǐng)，學(xué)校的實(shí)訓(xùn)條件是最關(guān)鍵的，沒有能夠上手的實(shí)操條件，提高技能是無從談起的。

2.要想可持續(xù)發(fā)展，化工專業(yè)英語的閱讀能力是必須掌握的，因?yàn)橥鈬忂M(jìn)的設(shè)備，工藝操作說明、檢修說明都是英文的，雖有英語翻譯幫助解決部分難題，但最主要的是靠自己。

3.企業(yè)除對技能方面的要求之外，還非常重視員工的安全意識(shí)和工作態(tài)度。

4.企業(yè)在生產(chǎn)操作崗和設(shè)備維修崗上的用工需求高。

5.企業(yè)在招聘時(shí)重視學(xué)歷、吃苦耐勞精神和創(chuàng)新能力及團(tuán)隊(duì)合作精神。

6.在工作中機(jī)械基礎(chǔ)、化工機(jī)械操作與維護(hù)、化工設(shè)備操作與維護(hù)、化工單元操作、基礎(chǔ)化學(xué)、機(jī)械工程材料等課程比較有用。

7.設(shè)備檢修時(shí)，無論是工藝人員還是檢修人員參與度都非常大，說明生產(chǎn)部門和檢修部門是密不可分的，更說明學(xué)工藝的要懂檢修，學(xué)檢修的也要懂工藝。

8.化工識(shí)圖和計(jì)算機(jī)繪圖能力對設(shè)備檢修崗位較工藝崗更為重要。

二、錄音結(jié)果分析（設(shè)備技術(shù)員）

1.工作流程

生產(chǎn)車間操作工發(fā)現(xiàn)問題匯報(bào)給班長班長將問題匯報(bào)給工藝設(shè)備技術(shù)員工藝設(shè)備技術(shù)員下發(fā)檢修任務(wù)書檢修車間技術(shù)員驗(yàn)證工作票內(nèi)容的科學(xué)性（編制檢修方案）檢修技術(shù)員與一線檢修人員交底（安全方面、技術(shù)要求方面）填寫一單、兩卡（工作任務(wù)書、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)卡、風(fēng)險(xiǎn)管控卡）一線人員根據(jù)檢修方案實(shí)施檢修三方驗(yàn)收：工藝車間、檢修車間、機(jī)動(dòng)部（填寫質(zhì)量驗(yàn)收卡）。

2.工作中所需職業(yè)資格證書

鉗工證書、管工證書、鉚工、電焊工、氣焊工、起重工。

3.職業(yè)生涯

操作工技術(shù)員班長車間副主任車間主任公司副經(jīng)理公司經(jīng)理

4.職業(yè)素質(zhì)

責(zé)任心、安全意識(shí)、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)能力、內(nèi)頁資料學(xué)習(xí)能力、觸類旁通能力、鉆研精神、吃苦耐勞精神。

5.職業(yè)知識(shí)和能力

機(jī)械檢修知識(shí)、設(shè)備檢修知識(shí)、材料知識(shí)等；計(jì)算機(jī)繪圖能力、設(shè)備裝配圖識(shí)圖能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、測量工具的使用能力等。

三、崗位職責(zé)分析

調(diào)研崗位如下：

1.車間主任、車間書記、班長

2.技術(shù)員、安全員、材料員、保管員、質(zhì)量員、經(jīng)管員、辦事員、考勤員、政治宣傳員

3.鉗工、焊工、電工、檢修工、起重工

職責(zé)分析：

“五工”“九大員”的崗位職責(zé)比較單一，需通曉單一的知識(shí)和能力。

班長的崗位能力比較綜合，如接受任務(wù)后進(jìn)行分工、組織實(shí)施的能力；工作過程中的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和與工藝部門技術(shù)員溝通的能力；工作結(jié)束后考核成員、總結(jié)班組工作情況并上報(bào)的能力。

主任的崗位能力更加綜合，計(jì)劃和管理規(guī)定的制定能力、員工隊(duì)伍建設(shè)能力、車間和企業(yè)各部門的關(guān)系協(xié)調(diào)能力。

書記的崗位能力要求為了解員工思想動(dòng)態(tài)，為員工排憂解難，調(diào)動(dòng)員工工作積極性，發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用。

四、檢修作業(yè)規(guī)程分析

調(diào)研作業(yè)規(guī)程如下：

化工機(jī)械類作業(yè)規(guī)程、流體輸送設(shè)備類作業(yè)規(guī)程、換熱設(shè)備類作業(yè)規(guī)程、塔設(shè)備類作業(yè)規(guī)程、反應(yīng)設(shè)備類作業(yè)規(guī)程、閥門類作業(yè)規(guī)程。

檢修規(guī)程內(nèi)容主要包括：1.確認(rèn)檢修設(shè)備的狀態(tài)（狀態(tài)卡），制定具體檢修步驟；2.實(shí)施檢修過程（動(dòng)作卡），責(zé)任人簽字確認(rèn)；3.驗(yàn)收部門確認(rèn)檢修質(zhì)量。

五、集團(tuán)公司化工廠大修方案分析

通過對檢修方案中具體內(nèi)容的分析，我們了解到檢修方案的規(guī)范格式，檢修時(shí)需要清楚的國家、行業(yè)、企業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，可以分析出檢修需要的各種知識(shí)和技能，如檢修設(shè)備基本能力、遇到危險(xiǎn)問題的應(yīng)急能力、辦公軟件應(yīng)用能力、CAD繪圖能力、設(shè)備防腐能力、材料選取能力等等。

以上調(diào)研結(jié)果的總結(jié)分析，將對化工設(shè)備維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案中培養(yǎng)目標(biāo)、職業(yè)范圍、人才規(guī)格（基本素質(zhì)、專業(yè)技能和知識(shí)、資格證書要求）、工作任務(wù)與職業(yè)能力分析、核心課程等項(xiàng)目的編寫和修訂起到很大的支撐作用。更重要的是為提高化工設(shè)備維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

作者簡介：

修車實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

一、創(chuàng)建課堂教學(xué)新模式的基本思路。

結(jié)合汽修專業(yè)主干課程，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，突破傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式。以發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修為例，立足于加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，突破傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式，教學(xué)中以汽車修理為模塊，配合汽車專業(yè)主干課程進(jìn)行訓(xùn)練。我認(rèn)為應(yīng)以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)十個(gè)大類崗位（發(fā)動(dòng)機(jī)分解、氣缸套檢修、曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢修、配氣機(jī)構(gòu)檢修、柴油機(jī)供給系、汽油機(jī)供給系、系檢修、冷卻系檢修、起動(dòng)系、點(diǎn)火系）為模塊，單獨(dú)實(shí)訓(xùn)，自成體系，最后設(shè)置綜合崗位實(shí)訓(xùn)。每個(gè)模塊都按崗位職責(zé)、崗位核算程序、實(shí)訓(xùn)企業(yè)概況、崗位操作內(nèi)容、要求和業(yè)務(wù)進(jìn)行編寫，使學(xué)生通過仿真訓(xùn)練，加深對各汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)修、電工等崗位的理解，培養(yǎng)操作技能，為今后的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。通過對各汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各崗位資料的訓(xùn)練和操作，學(xué)生能增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，加深對各崗位規(guī)程和方法的理解，培養(yǎng)分析問題、處理問題及動(dòng)手操作技能，為走向社會(huì)盡快勝任汽車相關(guān)工作奠定基礎(chǔ)。

二、采用實(shí)例分析，增強(qiáng)教學(xué)效果。

汽車修理專業(yè)涉及的知識(shí)是非常廣泛的，如果用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法，則效果并不理想。作為現(xiàn)代課堂模式的經(jīng)典代表，凱洛夫的五環(huán)節(jié)課堂模式，即“組織教學(xué)――復(fù)習(xí)舊課――講授新知――練習(xí)鞏固――布置作業(yè)”，這一模式由于歷史上兼具政治執(zhí)行色彩的持續(xù)強(qiáng)化，曾經(jīng)在我國教育史上長期占有統(tǒng)治地位。廣大教師不僅耳熟能詳，而且已經(jīng)潛移默化為課堂教學(xué)的習(xí)慣。該模式的特點(diǎn)有三，其一，以教師為中心；其二，以教師講授為主；其三，“先教后學(xué)”。教育課程改革綱要指出：“改變課程過于注重知識(shí)傳授的傾向，強(qiáng)調(diào)形成積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)態(tài)度，使獲得基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能的過程同時(shí)成為學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)和形成正確價(jià)值觀的過程?！?/p>

新課堂教學(xué)模式注重創(chuàng)新性與實(shí)踐性原則，積極引導(dǎo)學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)活動(dòng)和實(shí)踐活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生樂于動(dòng)手、勤于實(shí)踐的意識(shí)和習(xí)慣，切實(shí)提高學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力。

因此，可采用實(shí)例分析法進(jìn)行教學(xué)，邊做邊講解，讓學(xué)生覺得書上抽象的理論知識(shí)和實(shí)際汽車維修中的關(guān)系非常密切，有利于學(xué)生對理論知識(shí)與實(shí)踐技能的掌握。

例如：以“發(fā)電機(jī)的維修”這一實(shí)例作為載體，引出與發(fā)電機(jī)相關(guān)的各系統(tǒng)工作原理和處理發(fā)電機(jī)維修的相應(yīng)技能，如下表所示：

理論課講過“發(fā)電機(jī)維修”這一章節(jié)后，實(shí)習(xí)中，學(xué)生親自在實(shí)車發(fā)電機(jī)上進(jìn)行各間隙的調(diào)整，我請一組學(xué)生按變速器的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行調(diào)整，發(fā)電機(jī)故障很快排除；而讓另一組學(xué)生隨意調(diào)整，結(jié)果發(fā)電機(jī)故障排除不了，以此例告誡學(xué)生修車的技術(shù)要求很高，一定要按有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行操作，否則，好車維護(hù)時(shí)也會(huì)搞出故障來。

通過“發(fā)電機(jī)維修”這樣常見的故障實(shí)例進(jìn)行分析教學(xué)后，學(xué)生既掌握了各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，又學(xué)到了拆裝及主要部件的檢查調(diào)整的技能，達(dá)到了預(yù)期的教學(xué)效果。

三、校企結(jié)合，讓學(xué)生成為“汽修技師”上崗。

中等職業(yè)教育的課堂教學(xué)模式應(yīng)該與行業(yè)的特點(diǎn)結(jié)合，在明確教學(xué)目標(biāo)的前提下，形成教學(xué)結(jié)構(gòu)理論框架及具體可操作的教學(xué)實(shí)踐方式?？梢哉f，它既是教學(xué)理論的應(yīng)用，又是教學(xué)實(shí)踐的概括，同時(shí)也是一種課堂教學(xué)方法論。它依據(jù)一定的教學(xué)理論，根據(jù)課堂的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)活動(dòng)中的各種關(guān)系和要求，應(yīng)用一定的教學(xué)方法，設(shè)計(jì)出一個(gè)教學(xué)程序，展開課堂教學(xué)活動(dòng)，從而形成一種科學(xué)的、人性化的和有效的課堂教學(xué)形式。

為企業(yè)培養(yǎng)合格人才是中等職業(yè)教育教師義不容辭的責(zé)任。因此在課堂教學(xué)中，我把企業(yè)的新技藝、新手法，把企業(yè)的服務(wù)宗旨融入課堂教學(xué)之中。在技能技巧的訓(xùn)練上，把行業(yè)的服務(wù)宗旨作為課堂教學(xué)目標(biāo)。

教師可通過修理廠所接到的修車業(yè)務(wù)，現(xiàn)身說法對專業(yè)課中有些知識(shí)進(jìn)行切合實(shí)際的講解，如：在講到如何進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)這一章時(shí)，恰逢該廠在短短2個(gè)月中承接了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大修的業(yè)務(wù)。

例A：一輛車牌為：晉D12345，別克凱越，買了近3年，機(jī)油警告燈亮，放出機(jī)油量才半升，發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承、連桿軸承、氣缸壁均受到嚴(yán)重拉傷，造成發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生嚴(yán)重異響。

例B：一輛牌號(hào)為晉D12345的桑塔納時(shí)代超人GSI，發(fā)動(dòng)機(jī)為AJR，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響，經(jīng)拆檢，活塞發(fā)生拉缸現(xiàn)象。經(jīng)檢查，該發(fā)動(dòng)機(jī)自上次換機(jī)油至故障出現(xiàn)，行駛了18000公里，未換過機(jī)油。

通過上述實(shí)例，我及時(shí)進(jìn)行講解分析：這兩例發(fā)動(dòng)機(jī)大修均是由于車主沒有按有關(guān)規(guī)定操作所造成的。而目前此類情況在汽修廠的承接業(yè)務(wù)中比比皆是，如何避免這種惡性事故的發(fā)生？作為一名汽修專業(yè)的學(xué)生是應(yīng)該了解和掌握的。針對這一情況，我及時(shí)作了總結(jié)：（1）不同型號(hào)的汽車有不同的使用要求和方法，不按規(guī)定的要求和方法進(jìn)行操作，會(huì)造成汽車非正常損壞。（2）讓有車族接受汽車技術(shù)的系統(tǒng)培訓(xùn)目前是很難辦到。解決這一矛盾的最好辦法是在買新車后使用前，認(rèn)真閱讀隨車所附的《使用說明書》，這是用好汽車、減少汽車使用費(fèi)用的頭等大事，即使對有較多汽車專業(yè)知識(shí)的有車族來說，也應(yīng)認(rèn)真做好這一點(diǎn)。

四、改革教學(xué)方法和手段，制作多媒體教學(xué)課件。

現(xiàn)有的教學(xué)方法和手段已經(jīng)不能適應(yīng)新的教學(xué)模式，這就需要我們采用先進(jìn)的教學(xué)方法和手段，如開發(fā)使用多媒體課件，以PowerPoint為技術(shù)平臺(tái)，制作幻燈片，運(yùn)用大量圖片和動(dòng)畫及錄像剪輯，使教學(xué)生動(dòng)直觀。在推廣多媒體教學(xué)的同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)課程特點(diǎn)，在講授部件結(jié)構(gòu)、原理等方面的內(nèi)容時(shí)，盡可能利用電教板，并結(jié)合現(xiàn)場和實(shí)物教學(xué)，使教學(xué)更加直觀明了。對于實(shí)踐性較強(qiáng)的教學(xué)內(nèi)容，則應(yīng)采用項(xiàng)目教學(xué)法，如設(shè)置汽車鈑金、噴漆、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電氣、方向控制系統(tǒng)、底盤等項(xiàng)目。以任務(wù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)“以能力為本位的原則”。課程教學(xué)應(yīng)實(shí)現(xiàn)多媒體教學(xué)、現(xiàn)場和實(shí)物教學(xué)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，并適時(shí)適當(dāng)使用，這樣教學(xué)效果也會(huì)出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，最大限度地縮小與規(guī)模企業(yè)的差距。

五、制訂合理而科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃，優(yōu)化課程設(shè)置，提高課堂教學(xué)效率。

汽車維修專業(yè)的課程設(shè)置必須符合以機(jī)電一體化為特征的汽車產(chǎn)業(yè)的需要，著重于應(yīng)用型技術(shù)課程的開設(shè)。如電子技術(shù)原理、控制技術(shù)原理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用原理、接口技術(shù)、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)等課程，這些課程內(nèi)容必須與當(dāng)代汽車的發(fā)展水平相適應(yīng)。要緊密聯(lián)系實(shí)際，以當(dāng)今具有代表性的轎車作為典型，及時(shí)補(bǔ)充更新教材，讓學(xué)生了解最新的汽車技術(shù)水平及發(fā)展趨勢。要培養(yǎng)出合格的汽車維修人員就必須用新的教材代替陳舊的教材，課程的設(shè)置也應(yīng)作相應(yīng)的重組。在教學(xué)實(shí)踐中我們認(rèn)識(shí)到，傳統(tǒng)的《汽車修理》課是對以機(jī)械裝置為主體的汽車進(jìn)行故障的判斷和對受損部件進(jìn)行修復(fù)，顯然這樣的課程內(nèi)容不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修的需要。如果能夠以電子技術(shù)為基本內(nèi)容的《汽車檢測與維修》替代內(nèi)容陳舊的《汽車修理》課程，學(xué)生就可以系統(tǒng)地學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車的檢測手段和維修方式，掌握先進(jìn)的汽車維修技能。根據(jù)本專業(yè)的特點(diǎn)，以及汽車維修崗位對知識(shí)、能力、態(tài)度的要求，考慮學(xué)生職業(yè)生涯的需要，本專業(yè)的課程可適當(dāng)安排以下內(nèi)容：汽車配件管理與商務(wù)、維修企業(yè)管理、汽車美容與裝潢、汽車噴涂技術(shù)、4S商務(wù)流程與售后服務(wù)、評估保險(xiǎn)與理賠、汽車專業(yè)英語等。