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交警手勢(shì)技巧范文第1篇

關(guān)鍵詞：交警 體能訓(xùn)練 問(wèn)題方法 分析研究

中圖分類(lèi)號(hào)：D631 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2016）02（a）-0129-02

交警即交通警察，主要承擔(dān)道路交通指揮工作、秩序維護(hù)工作和違章行為糾正工作以及事故處理等工作。因此，交警在社會(huì)治安中起到的作用是非常大的，在現(xiàn)代化交警管理中，必須增強(qiáng)他們的體能，加強(qiáng)對(duì)他們的體能訓(xùn)練，激發(fā)出交警的潛在工作能力，不斷創(chuàng)新體能訓(xùn)練方法，幫助交警更好的工作，維護(hù)交通秩序和人們的人身安全[1]。

1 加強(qiáng)交警體能訓(xùn)練的重要意義

對(duì)于人的體能來(lái)說(shuō)，是指人相關(guān)器官生理機(jī)能在實(shí)際生活和工作中體現(xiàn)出的真實(shí)能力。要想有效評(píng)估交警真實(shí)體能，必須評(píng)估他們的活動(dòng)能力以及實(shí)際身體素質(zhì)。針對(duì)人的身體素質(zhì)來(lái)說(shuō)，不僅體現(xiàn)自身運(yùn)動(dòng)能力和活動(dòng)參與能力，還能體現(xiàn)系統(tǒng)機(jī)能能力。人的身體素養(yǎng)反應(yīng)人的工作能力，人的工作能力又反映出人的身體素質(zhì)。因此，體能是人有效工作的基礎(chǔ)，也是相關(guān)機(jī)能形成的依據(jù)。而對(duì)于我國(guó)交警來(lái)說(shuō)，結(jié)合其職業(yè)特點(diǎn)，必須有足夠強(qiáng)的體能和意志力，才能做好本職工作，才能促進(jìn)其他必要機(jī)能的形成[2]。因此，針對(duì)交警來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)交警體能訓(xùn)練是非常重要的。

2 當(dāng)前交警體能訓(xùn)練中存在的問(wèn)題

2.1 交警體能訓(xùn)練沒(méi)有針對(duì)性

在當(dāng)前交警體能訓(xùn)練過(guò)程中，存在的問(wèn)題是比較多的，首要問(wèn)題是訓(xùn)練措施不完善問(wèn)題，也沒(méi)有結(jié)合交警實(shí)際情況和最初體質(zhì)進(jìn)行訓(xùn)練方式選擇，沒(méi)有選擇科學(xué)合理的訓(xùn)練強(qiáng)度和標(biāo)準(zhǔn)。這樣無(wú)法發(fā)展交警自身弱項(xiàng)，時(shí)間久了，會(huì)導(dǎo)致他們無(wú)法有效工作，工作主動(dòng)性和積極性會(huì)大大降低，無(wú)法優(yōu)化體能訓(xùn)練效果。另外對(duì)于那些自身體能良好的交警來(lái)說(shuō)，太簡(jiǎn)單的訓(xùn)練無(wú)法起到訓(xùn)練效果，無(wú)法提升他們的工作能力。

2.2 訓(xùn)練手段不夠豐富

在我國(guó)很多地區(qū)，交警體能訓(xùn)練所需場(chǎng)地以及設(shè)備都不足，導(dǎo)致很多項(xiàng)目沒(méi)有辦法正常進(jìn)行。且針對(duì)指揮員來(lái)說(shuō)，采取的訓(xùn)練方法比較單一化，往往在同一項(xiàng)目中采取一致的訓(xùn)練方法，這樣無(wú)法激發(fā)起交警的訓(xùn)練興趣和積極性，導(dǎo)致訓(xùn)練效果大打折扣。在單一而枯燥化的訓(xùn)練模式下，交警往往會(huì)把體能訓(xùn)練當(dāng)成一項(xiàng)任務(wù)來(lái)對(duì)待，這樣是無(wú)法實(shí)現(xiàn)交警全面發(fā)展目標(biāo)的。

2.3 訓(xùn)練方案設(shè)計(jì)不合理

要想從根本上優(yōu)化交警訓(xùn)練效果，必須不斷創(chuàng)新和完善體能訓(xùn)練設(shè)計(jì)方案，只有保證訓(xùn)練方案科學(xué)合理性，針對(duì)交警實(shí)際情況進(jìn)行方案設(shè)計(jì)和實(shí)施，采取起到增強(qiáng)交警體能的作用。但針對(duì)當(dāng)前的很多訓(xùn)練教官來(lái)說(shuō)，采取的訓(xùn)練方案都不夠完善，也不注意及時(shí)總結(jié)訓(xùn)練情況，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，導(dǎo)致交警訓(xùn)練中一系列問(wèn)題出現(xiàn)。

3 交警體能訓(xùn)練方法

要想增強(qiáng)交警體質(zhì)，必須采取一系列科學(xué)合理的體能訓(xùn)練方法，不斷完善體能訓(xùn)練內(nèi)容，促進(jìn)交警較高工作能力的形成，增強(qiáng)交警的綜合素質(zhì)，保證交通秩序良好[3]。具體的交警體能訓(xùn)練方法有以下幾種。

3.1 力量和耐力素質(zhì)訓(xùn)練

針對(duì)交警來(lái)說(shuō)，要通過(guò)體能訓(xùn)練，增強(qiáng)他們的力量素質(zhì)，不僅包括絕對(duì)力量素質(zhì)，還包括相對(duì)力量素質(zhì)，另外還包括其自身耐力。通過(guò)加強(qiáng)力量素質(zhì)訓(xùn)練，可以增強(qiáng)交警的工作耐性，以及他們工作時(shí)克服阻礙力的能力，并在阻力對(duì)抗中發(fā)展其他能力。

針對(duì)交警來(lái)說(shuō)，每天的工作時(shí)間都比較長(zhǎng)，且都需要戰(zhàn)力工作。因此，必須培養(yǎng)他們的抗疲勞能力。在耐力素質(zhì)訓(xùn)練過(guò)程中，不僅要通過(guò)采取訓(xùn)練措施，增強(qiáng)他們的心血管耐力，還要增強(qiáng)他們的肌肉耐力。針對(duì)大部分交警來(lái)說(shuō)，耐力素質(zhì)往往是最缺乏的，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)他們的耐力素質(zhì)訓(xùn)練，能夠從根本上增強(qiáng)他們的長(zhǎng)時(shí)間作戰(zhàn)能力，以及他們的抗疲勞能力，最終培養(yǎng)出他們良好的意志品質(zhì)，增強(qiáng)他們的心血管功能。針對(duì)耐力素質(zhì)訓(xùn)練來(lái)說(shuō)，具體方法有持續(xù)跑步訓(xùn)練、循環(huán)訓(xùn)練等，比如變速跑、游泳以及越野跑等。

3.2 靈敏素質(zhì)訓(xùn)練

針對(duì)交警來(lái)說(shuō)，不僅要有較強(qiáng)的身體力量和耐力，還要有較強(qiáng)的靈敏素質(zhì)。通過(guò)加強(qiáng)靈敏素質(zhì)訓(xùn)練，能使得交警在突況之下，快速而準(zhǔn)確的做出有效措施，做出調(diào)整自身運(yùn)動(dòng)的決策。交警在面對(duì)突發(fā)事件的時(shí)候，就能有較強(qiáng)的觀察力以及較強(qiáng)的應(yīng)對(duì)能力，另外還有較強(qiáng)的身體協(xié)調(diào)能力，提升自身戰(zhàn)斗力，避免人員傷亡，避免社會(huì)治安體系被破壞。針對(duì)靈敏素質(zhì)訓(xùn)練來(lái)說(shuō)，主要的方法有及時(shí)躲閃訓(xùn)練、急停訓(xùn)練、迅速轉(zhuǎn)體訓(xùn)練，要多讓交警參加一些球類(lèi)活動(dòng)、翻騰跳躍活動(dòng)等，加強(qiáng)對(duì)交警的快速反應(yīng)能力訓(xùn)練和培養(yǎng)[4]。

4 交警體能訓(xùn)練中應(yīng)注意的問(wèn)題

在交警體能訓(xùn)練方式選擇上，往往會(huì)產(chǎn)生一系列影響因素和問(wèn)題，阻礙他們參與訓(xùn)練和活動(dòng)的主動(dòng)性。在交警體能訓(xùn)練過(guò)程中，不僅要落實(shí)好訓(xùn)練內(nèi)容合理編配工作，還要落實(shí)好訓(xùn)練方式科學(xué)選擇工作。具體來(lái)說(shuō)，在實(shí)際交警體能訓(xùn)練過(guò)程中，除了采取有效措施之外，還要注意以下一系列問(wèn)題。

4.1 保證訓(xùn)練手段娛樂(lè)性足夠強(qiáng)

在交警體能訓(xùn)練中，保證訓(xùn)練手段娛樂(lè)性非常重要，這樣能賦予訓(xùn)練較強(qiáng)的活潑性，為交警營(yíng)造良好的訓(xùn)練環(huán)境和氛圍，優(yōu)化訓(xùn)練效果。在實(shí)際的交警體能訓(xùn)練方案設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須賦予較強(qiáng)的娛樂(lè)性，實(shí)現(xiàn)實(shí)際訓(xùn)練和游戲開(kāi)展的有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)實(shí)際訓(xùn)練和競(jìng)賽活動(dòng)的有效結(jié)合，讓交警在活動(dòng)和游戲參與過(guò)程中不斷進(jìn)步，提升訓(xùn)練笑了。另外，還要保證訓(xùn)練設(shè)備和場(chǎng)地充足，促進(jìn)體能訓(xùn)練工作的有效落實(shí)。

4.2 保證訓(xùn)練手段科學(xué)性

針對(duì)訓(xùn)練教員來(lái)說(shuō)，必須結(jié)合交警實(shí)際情況選擇相應(yīng)有效的訓(xùn)練手段，每天都要調(diào)整和安排科學(xué)性的訓(xùn)練手段，訓(xùn)練要避免過(guò)于教條，這樣會(huì)導(dǎo)致交警出現(xiàn)明顯的厭煩情緒，導(dǎo)致交警機(jī)體疲勞，導(dǎo)致訓(xùn)練效率低下。

針對(duì)交警體能訓(xùn)練手段設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，必須結(jié)合交警工作內(nèi)容和要求，必須在一定的訓(xùn)練時(shí)間中落實(shí)好各項(xiàng)訓(xùn)練工作。針對(duì)當(dāng)前的很多交警機(jī)能訓(xùn)練來(lái)說(shuō)，往往強(qiáng)調(diào)野外訓(xùn)練和競(jìng)技體育訓(xùn)練，但在開(kāi)展這些訓(xùn)練項(xiàng)目的時(shí)候，必須考慮交警工作內(nèi)容和可承受能力。

4.3 保證訓(xùn)練手段多樣化

針對(duì)傳統(tǒng)單一化的體能訓(xùn)練來(lái)說(shuō)，往往是很枯燥的，娛樂(lè)性不強(qiáng)。過(guò)于重復(fù)化的動(dòng)作訓(xùn)練無(wú)法激發(fā)交警的訓(xùn)練激情。因此，必須采取多樣化訓(xùn)練手段，不僅要加強(qiáng)對(duì)交警的肢體力量訓(xùn)練以及速度能力訓(xùn)練，還要加強(qiáng)對(duì)交警的腰腹力量訓(xùn)練，讓交警快速掌握訓(xùn)練內(nèi)容和工作技巧，保證自身交通維持知識(shí)面足夠廣，保證自身突發(fā)應(yīng)急能力足夠強(qiáng)。在多樣化的訓(xùn)練模式下，交警訓(xùn)練厭倦感才能緩解，激發(fā)出他們的訓(xùn)練參與激情，最終提升他們的身體素質(zhì)和交通指揮和管治能力。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在多種警種中，交警是比較重要的，又稱(chēng)交通警察，在交通管制和社會(huì)安全管理中起的作用比較大，需要消耗的體能比較大。因此，必須加強(qiáng)對(duì)交警的體能訓(xùn)練，從根本上提升他們的綜合素質(zhì)和體力，保證交通安全維護(hù)、治安秩序維護(hù)工作的有效落實(shí)。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳永輝，李平.基層交警人身安全防范能力與保障研究――基于對(duì)湖南各地交警大隊(duì)長(zhǎng)的問(wèn)卷調(diào)查[J].公安學(xué)刊-浙江警察學(xué)院學(xué)報(bào)，2014（4）：86-89.

[2] 張銀滿(mǎn).功能訓(xùn)練在警察院校專(zhuān)項(xiàng)體能訓(xùn)練中的應(yīng)用研究[J].當(dāng)代體育科技，2015（23）：56-57，59.

交警手勢(shì)技巧范文第2篇

綜合活動(dòng)課的基本目標(biāo)不在于灌輸和傳授多少知識(shí)給學(xué)生，而主要在于塑造學(xué)生完滿(mǎn)人格，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)生生動(dòng)活潑、主動(dòng)發(fā)展的價(jià)值取向，那么，如何上好綜合活動(dòng)課，使學(xué)生實(shí)實(shí)在在學(xué)到知識(shí)，發(fā)展能力呢？

一、課前充分準(zhǔn)備，課中有的放矢

由于綜合課具有廣泛性、趣味性、操作性強(qiáng)的特點(diǎn)，因此，要上好綜合活動(dòng)課，教師課前需作大量的準(zhǔn)備工作。首先要設(shè)置學(xué)期計(jì)劃，規(guī)劃好每周綜合活動(dòng)的內(nèi)容，明確每一周活動(dòng)的要求，認(rèn)真鉆研教材內(nèi)容。然后，根據(jù)內(nèi)容特點(diǎn)認(rèn)真查找有關(guān)資料，積極準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)器材等，尤其要布置學(xué)生課前預(yù)習(xí)，若要進(jìn)行調(diào)查研究，就得事先向?qū)W生提出具體的要求，再給學(xué)生時(shí)間作實(shí)地調(diào)查，鼓勵(lì)每個(gè)學(xué)生參與調(diào)研活動(dòng)。上課時(shí)，根據(jù)學(xué)生調(diào)研報(bào)告進(jìn)行分類(lèi)，教師再作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和講評(píng)。如讓學(xué)生了解《水資源》一項(xiàng)活動(dòng)，課前教師先布置預(yù)習(xí)作業(yè)，讓學(xué)生搜集有關(guān)水的各方面資料，還可在圖書(shū)館或者書(shū)城查找有關(guān)資料，然后制成表格，填寫(xiě)有關(guān)數(shù)據(jù)。再舉行《水資源》知識(shí)報(bào)告會(huì)，并從中選舉表現(xiàn)出色的學(xué)生為“節(jié)水小衛(wèi)士”，再讓小衛(wèi)士設(shè)置節(jié)水標(biāo)志，通過(guò)評(píng)比，選出最佳標(biāo)志獎(jiǎng)。最后再通過(guò)小記者（小衛(wèi)士）的新聞會(huì)，告訴同學(xué)們有關(guān)水資源的一些知識(shí)，號(hào)召大家行動(dòng)起來(lái)。做個(gè)“節(jié)水小衛(wèi)士?！庇捎谡n前準(zhǔn)備充分，課中便可有的放矢。這樣，一節(jié)綜合課使學(xué)生學(xué)會(huì)了怎樣尋找資料，怎樣作調(diào)查報(bào)告，怎樣制作標(biāo)志等，培養(yǎng)了學(xué)生的動(dòng)手動(dòng)腦能力。

二、培養(yǎng)實(shí)際操作能力，鍛煉口頭表達(dá)能力

綜合活動(dòng)課的實(shí)際操作能力強(qiáng)，可培養(yǎng)學(xué)生在操作過(guò)程中仔細(xì)觀察事物的好習(xí)慣，操作完后，引導(dǎo)他們把實(shí)踐過(guò)程說(shuō)出來(lái)，寫(xiě)下來(lái)。由于學(xué)生經(jīng)歷了觀察的感性認(rèn)識(shí)，再提升為理性認(rèn)識(shí)就比較容易了。如上活動(dòng)課《我懂交通法規(guī)》一課，為了使學(xué)生了解交通規(guī)則，提高對(duì)遵守交通規(guī)則的認(rèn)識(shí)，課前讓學(xué)生在回家的路上邊看路邊標(biāo)志，邊請(qǐng)家長(zhǎng)講講有關(guān)的交通規(guī)則，還可向交警詢(xún)問(wèn)有關(guān)的交通規(guī)則，以及參觀有關(guān)交通事故的圖片，從中提高對(duì)教交通規(guī)則的意識(shí)，最后到馬路邊親自看看交警怎樣指揮，其他行人及車(chē)輛怎樣遵守交通法規(guī)等，上課后再?lài)@主題《我懂交通規(guī)踐則》進(jìn)行模擬表演，這樣，學(xué)生在表演中既鍛煉了口頭表達(dá)能力，又增強(qiáng)了交通安全的意識(shí)。

三、活動(dòng)形式靈活多樣，課堂氣氛生動(dòng)活潑

綜合活動(dòng)課是一種綜合性的活動(dòng)，教材本身的內(nèi)容決定了活動(dòng)形式的多樣化。一個(gè)主題，形式多樣，符合學(xué)生的年齡特征，又滿(mǎn)足了他們的求知欲望，還給學(xué)生提供鍛煉自己才干的天地。因此，綜合活動(dòng)課要達(dá)到預(yù)期的目的，教師必須自己有較雄厚的綜合知識(shí)體系，很難想象，一個(gè)知識(shí)面狹窄、整天孤陋寡聞、閉門(mén)造車(chē)的教師能培養(yǎng)出博學(xué)多識(shí)的學(xué)生。所以，要上好綜合活動(dòng)課，教師必須先提高自己的綜合素質(zhì)，要有熱愛(ài)生活的態(tài)度，有積極上進(jìn)的激情，有刻苦鉆研的精神，有博覽群書(shū)的習(xí)慣，還要有高度概括和隨機(jī)應(yīng)變的能力。此外，要上好綜合活動(dòng)課，除了要有豐富的知識(shí)內(nèi)涵外，還要有高超的課堂組織能力。課堂組織是教學(xué)能順利進(jìn)行的重要保證。組織教學(xué)要講究技巧、方法，還必須遵循學(xué)生心理規(guī)律、課堂教學(xué)規(guī)律、學(xué)生認(rèn)識(shí)規(guī)律等進(jìn)行。一節(jié)好的活動(dòng)課，必須給學(xué)生營(yíng)造一個(gè)寬松自如、民主和諧的課堂氛圍。在課堂上，聽(tīng)不到呵斥，看不到僵局和苦惱的陰影?？吹降氖菍W(xué)生盡情施展自己的才華，有一種“解放感”、“輕松感”、“愉”的舒暢和愜意。如要上好《澳門(mén)知識(shí)知多少》一課，教師本身對(duì)澳門(mén)的有關(guān)情況要有深入的了解，如知道澳門(mén)名勝中的媽閣廟、大三巴牌坊、大炮臺(tái)、奧函大橋、普濟(jì)禪院等，知道這些名勝各自的特點(diǎn)，所在的位置，及其風(fēng)俗人情、風(fēng)味特產(chǎn)等。課前還可帶學(xué)生到圖書(shū)館閱讀，或者參觀有關(guān)的展覽，布置學(xué)生拍攝有關(guān)澳門(mén)的圖片。課堂上，可圍繞《澳門(mén)，你好》的主題，開(kāi)展攝影比賽、小記者招待會(huì)、詩(shī)歌朗誦會(huì)、《澳門(mén)行》最佳方案設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等多項(xiàng)活動(dòng)。這樣的活動(dòng)形式，生動(dòng)活潑，可大大調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。另一方面，學(xué)生在積極參與活動(dòng)的過(guò)程中，積極動(dòng)手動(dòng)腦，各方面的潛能得到充分挖掘。

四、鼓勵(lì)學(xué)生積極參與，教給學(xué)生方法技巧

交警手勢(shì)技巧范文第3篇

長(zhǎng)途行車(chē)距離遠(yuǎn)、地理?xiàng)l件差異大、途中會(huì)遇到各種復(fù)雜地段和天氣狀況，可能會(huì)經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)、村莊、穿越鐵路、隧道，可能遇到雨、霧、雪、大風(fēng)等惡劣天氣，由于駕駛的時(shí)間較長(zhǎng)，駕駛員的體力、精力消耗很大，如果駕駛中感覺(jué)疲勞，一定要及時(shí)停車(chē)，進(jìn)行短暫休息。

出車(chē)前應(yīng)做好充分地準(zhǔn)備，把自己要行駛的路線(xiàn)提前了解清楚，并及時(shí)了解沿途的氣象及路況信息。長(zhǎng)途行車(chē)前檢查：

1.帶全證件：包括駕駛證、行駛證、車(chē)船使用稅繳納證明、養(yǎng)路費(fèi)繳納證明、車(chē)輛保險(xiǎn)手續(xù)、車(chē)輛年審合格證及環(huán)保標(biāo)志。

2.車(chē)輛檢查：包括外部檢查、車(chē)內(nèi)檢查和試車(chē)檢查。

3.外部檢查：

a，打開(kāi)機(jī)器蓋，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油的量，冷卻液的液面高度，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

b，檢查汽車(chē)輪胎、備胎情況。

c，檢查各種燈光是否正常。

4.車(chē)內(nèi)檢查：起動(dòng)車(chē)輛，檢查各儀表是否工作正常、燃油是否充足、雨刮器和喇叭是否工作正常。

5.試車(chē)檢查：通過(guò)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行慢制動(dòng)、點(diǎn)制動(dòng)等測(cè)試，檢查車(chē)輛制動(dòng)器工作是否正常；左右輕打方向盤(pán)，方向盤(pán)應(yīng)靈活輕便，且踩下制動(dòng)時(shí)方向不能跑偏。

城市道路駕駛技巧：

城市道路交通標(biāo)線(xiàn)、信號(hào)燈等交通設(shè)施完善，但人多車(chē)多，情況復(fù)雜，駕駛員此時(shí)應(yīng)集中精力，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種突況。

在劃分車(chē)道的路面上行駛時(shí)，各種車(chē)輛應(yīng)按規(guī)定路線(xiàn)行駛，嚴(yán)禁壓線(xiàn)、跨線(xiàn)行駛。接近交叉路口時(shí)，注意觀察車(chē)道上方指示牌，及早做好并線(xiàn)準(zhǔn)備，按照車(chē)道指示方向行駛，進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道的車(chē)輛不允許再換道。車(chē)輛并線(xiàn)時(shí)應(yīng)提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，此時(shí)不要馬上并線(xiàn)，一般在打燈3秒后在確保安全的情況下再并線(xiàn)。

遇環(huán)形交叉路口時(shí)，所有車(chē)輛應(yīng)沿圓環(huán)右側(cè)繞行，汽車(chē)進(jìn)入路口時(shí)開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，離開(kāi)時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈。

城市道路車(chē)流量大，遇上下班高峰時(shí)常會(huì)堵車(chē)，此時(shí)應(yīng)有足夠的耐心，熟練運(yùn)用起步技術(shù)，并注意保持適當(dāng)?shù)母?chē)距離，一般為2m左右。遇人行橫道時(shí)，要注意避讓行人，行人有優(yōu)先通過(guò)權(quán)，不能和行車(chē)搶道。

城市中還常有一些人車(chē)混行的車(chē)道，行經(jīng)此處時(shí)一定要加倍小心，因?yàn)橐恍┬腥撕万T車(chē)人往往只顧趕路，毫不在意車(chē)的存在。

立交橋在城市中也經(jīng)常遇到。右轉(zhuǎn)彎時(shí)，在第一個(gè)路口右轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)彎時(shí)，則先直行，通過(guò)橋中心的第一個(gè)路口后右轉(zhuǎn)駛?cè)朐训溃儆肄D(zhuǎn)便可實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎。還可以觀察標(biāo)志，按標(biāo)志行駛。

城市道路駕駛要領(lǐng)可歸納為：

標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)要認(rèn)清，路口判斷信號(hào)燈。交警指揮看手勢(shì)，精神時(shí)刻要集中。緊跟慢行常遇到，立交轉(zhuǎn)彎靠右行。并線(xiàn)超車(chē)找機(jī)會(huì)，停放到位車(chē)場(chǎng)中。

高速公路駕駛注意事項(xiàng)：

剛進(jìn)入高速公路的汽車(chē)要打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，在加速道上加速到規(guī)定速度后，從左后視鏡觀察正常行駛的車(chē)輛情況，確認(rèn)安全后再逐漸并入合適的車(chē)道。

正常行駛時(shí)，一般在行車(chē)道行駛，需要超車(chē)時(shí)要使用超車(chē)道，嚴(yán)禁在行車(chē)道上突然踩腳制動(dòng)或停車(chē)，以防后車(chē)來(lái)不及減速而發(fā)生追尾事故。遇特殊情況時(shí)，應(yīng)先開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后再進(jìn)入緊急停車(chē)帶，逐漸制動(dòng)停車(chē)。在高速路上不能隨意停車(chē)，只有在特殊情況下才可以在緊急停車(chē)帶停車(chē)。停車(chē)后要記得打開(kāi)警告燈。在行駛中，要隨時(shí)留意各種路標(biāo)，跟車(chē)行駛時(shí)，要與前車(chē)保持足夠的安全距離，一般距離應(yīng)保持在車(chē)速的千分之一。

另外，在高速路上，轉(zhuǎn)向燈的正確使用尤為重要，變換車(chē)道或超車(chē)時(shí)，一定要提前打方向燈，讓其他車(chē)輛特別是后車(chē)明白自己的意圖。

汽車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，駕駛員和車(chē)上的乘員都應(yīng)特別注意系好安全帶，以確保行車(chē)安全。

坡路及山路駕駛技巧：

汽車(chē)在上坡路行駛時(shí)，需要的驅(qū)動(dòng)力比平時(shí)要大，駕駛員應(yīng)依據(jù)坡路的陡緩與長(zhǎng)短采取適當(dāng)?shù)牟僮鞣椒?。遇緩坡時(shí)，若交通條件允許，應(yīng)不斷加速并一氣通過(guò)上坡路段。汽車(chē)在上坡過(guò)程中，若感覺(jué)車(chē)速漸慢、聲音漸低，說(shuō)明汽車(chē)動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)減擋，若等到車(chē)無(wú)力行駛時(shí)再減擋，為時(shí)已晚。減擋的方法除了掌握平時(shí)的操作要領(lǐng)外，最重要的是掌握減擋時(shí)機(jī)，減擋過(guò)早，動(dòng)力不能充分利用；過(guò)晚則會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，甚至停車(chē)熄火。在上坡過(guò)程中，若感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有余，可進(jìn)行加擋操作。此時(shí)應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)沖車(chē)時(shí)間，掌握“快－慢－快”的動(dòng)作要領(lǐng)。“快”是指脫擋的速度要快；“慢”是指加擋動(dòng)作要慢，掛擋的力度要適當(dāng)，不能用力硬推變速桿；第二個(gè)“快”是指換入高擋位的同時(shí)抬離合器踏板和踏下加速踏板的速度要快。坡度很陡時(shí)，應(yīng)在上坡前提前減擋，若途中減擋困難，可超級(jí)減擋，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力。當(dāng)汽車(chē)接近破頂，出現(xiàn)盲區(qū)時(shí)，必須降低車(chē)速，并靠道路右側(cè)謹(jǐn)慎行駛。

汽車(chē)下坡時(shí)，速度越來(lái)越快，應(yīng)用制動(dòng)減速的頻率越來(lái)越高，駕駛員應(yīng)根據(jù)不同的情況，采取不同的制動(dòng)方法，安全順利的駛離下坡路。

當(dāng)汽車(chē)接近下坡時(shí)，應(yīng)松開(kāi)加速踏板，并將腳放在制動(dòng)踏板上準(zhǔn)備制動(dòng)。下長(zhǎng)坡時(shí)，制動(dòng)器由于長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)導(dǎo)致溫度過(guò)高而降低效能甚至失靈。

下坡行駛注意事項(xiàng)：

1.下坡不要空擋滑行。

2.當(dāng)感覺(jué)制動(dòng)效能發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及早停車(chē)檢查。若制動(dòng)突然失靈，應(yīng)沉著冷靜，用“搶擋”的方法增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用，同時(shí)使用手制動(dòng)，盡快找安全地帶停車(chē)。

3.制動(dòng)要有預(yù)見(jiàn)性，使汽車(chē)減速平順，避免緊急制動(dòng)。

山路駕駛是坡路駕駛的綜合運(yùn)用，并在此基礎(chǔ)上增加了轉(zhuǎn)彎和視線(xiàn)不良等許多難度。因此，在山路行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)格外小心，合理地控制車(chē)速、靈活地掌握方向、適時(shí)地使用制動(dòng)，做到謹(jǐn)慎駕駛以確保安全。

夜間駕駛技巧：

燈光的使用方法：一擋為小燈，二擋為大燈，上、下為遠(yuǎn)近燈光轉(zhuǎn)換，上拉為超車(chē)燈。

夜間行駛特點(diǎn)是能見(jiàn)度低，視線(xiàn)不好：由于燈光照射范圍和亮度有限，駕駛員不易發(fā)現(xiàn)其他車(chē)輛和行人；由于視線(xiàn)不好，夜間長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)使駕駛員眼睛容易疲勞，精神過(guò)于緊張，時(shí)間一長(zhǎng)便容易感到困倦；由于夜間交通情況少，使人容易麻痹，速度感覺(jué)遲鈍，容易導(dǎo)致速度加快。有些駕駛員為了早點(diǎn)到達(dá)目的地，盲目加速行車(chē)。

夜間行車(chē)前，要注意休息，保證睡眠，同時(shí)做好車(chē)輛的檢查，特別是照明設(shè)備的檢查，以消除隱患，保證夜間行車(chē)安全。在照明條件較好的城鎮(zhèn)街道上行駛，應(yīng)使用近光燈，行駛中注意控制好車(chē)速，不能太快，因?yàn)樵谖孱伭臒艄庵?，景物不易分辨，交通情況很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)，預(yù)見(jiàn)性處理情況的可能性減少。超車(chē)、會(huì)車(chē)時(shí)適當(dāng)增大兩車(chē)間橫向距離。跟車(chē)時(shí)注意前車(chē)的制動(dòng)燈信號(hào)，

不要與尾燈相混淆。在沒(méi)有照明的道路上行駛，必須使用遠(yuǎn)光燈，會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)在距離來(lái)車(chē)150 m左右改用近光燈，在關(guān)閉遠(yuǎn)光燈之前就要選擇好會(huì)車(chē)地點(diǎn)并降低車(chē)速，因變?yōu)榻鉄艉笳彰骶嚯x縮短?？山鑼?duì)方車(chē)輛的燈光及路邊的參照物對(duì)遠(yuǎn)處的路況進(jìn)行觀察，如果對(duì)前方情況還是無(wú)法看清時(shí)，可以閃一下超車(chē)燈。道路過(guò)窄、情況不明以及對(duì)方燈光眩目導(dǎo)致無(wú)法看清路面時(shí)，應(yīng)及早停車(chē)，等會(huì)車(chē)過(guò)后再繼續(xù)行駛，不可盲目行駛，更不能相互開(kāi)遠(yuǎn)光燈刺照對(duì)方。超車(chē)時(shí)應(yīng)變換遠(yuǎn)近光示意前車(chē)，待前車(chē)讓路后，從其左側(cè)超越。

雨、雪、霧天駕駛技巧：

雨天汽車(chē)輪胎的附著條件變差，易打滑。路上積水增多，相應(yīng)的險(xiǎn)情會(huì)大大增加。遇到大風(fēng)天氣，塵土飛揚(yáng)，駕駛員的視線(xiàn)受到影響，行人披雨衣或撐雨傘埋頭趕路，對(duì)車(chē)輛的注意力下降，因此帶來(lái)了潛在的危險(xiǎn)。

雨天駕駛，應(yīng)控制好車(chē)速，并與前車(chē)保持較大的安全距離，避免緊急制動(dòng)。加強(qiáng)觀察，遇有行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，應(yīng)多鳴喇叭，并盡量增加與其的橫向、縱向距離。會(huì)車(chē)時(shí)不要過(guò)于靠邊，以防路肩塌陷。遇積水處有自行車(chē)和行人時(shí)，應(yīng)放慢車(chē)速，以免把水濺到他們身上。當(dāng)行徑積水較深的路段，需要涉水時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保持較高的轉(zhuǎn)速，并不得換擋，以防止積水進(jìn)入消聲器。車(chē)速不能過(guò)高，以免積水濺到電器元件上，造成短路。涉水后，用低速擋行駛，并連續(xù)輕踏制動(dòng)踏板，使制動(dòng)器摩擦發(fā)熱，蒸發(fā)掉水份，待制動(dòng)效能恢復(fù)后再正常行駛。

雨天行車(chē)技巧可概括為：

加大車(chē)距、注意觀察、低速涉水、慎用制動(dòng)。

雪天，路面的附著力比雨天還要小，汽車(chē)容易發(fā)生側(cè)滑，給行車(chē)帶來(lái)困難甚至危險(xiǎn)。因此，駕駛員此時(shí)更應(yīng)減速慢行，謹(jǐn)慎駕駛，以確保行車(chē)安全。起步時(shí)應(yīng)少加油，慢抬離合器踏板，以降低驅(qū)動(dòng)輪的扭距，適應(yīng)道路較小的附著力，防止車(chē)輪滑轉(zhuǎn)。在行駛中要降低車(chē)速，加大車(chē)距，在交通情況比較復(fù)雜的路段，車(chē)速不要超過(guò)20km/h，跟車(chē)距離一般為平時(shí)的3倍左右。雪天行駛不可加速過(guò)猛，或急轉(zhuǎn)方向，更不可緊急制動(dòng)，處理情況要有預(yù)見(jiàn)性，及早做好會(huì)車(chē)或超車(chē)準(zhǔn)備。盡量少用或不用制動(dòng)，最好利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用減速。必要時(shí)可采用點(diǎn)制動(dòng)，一旦發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，將轉(zhuǎn)向盤(pán)朝著車(chē)尾側(cè)滑的那邊轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)彎要慢且半徑要大，以防側(cè)滑。雪天駕駛室內(nèi)外溫差較大時(shí)，擋風(fēng)玻璃上易出現(xiàn)霜霧，影響視線(xiàn)，此時(shí)應(yīng)打開(kāi)除霜開(kāi)關(guān)即可解決。

雪天行車(chē)技巧可概括為：

起步注意防滑，行車(chē)降低速度，禁止緊急制動(dòng)，加大跟車(chē)距離，提前處理情況，增大轉(zhuǎn)彎半徑。

霧天行駛能見(jiàn)度低，駕駛員對(duì)距離的判斷誤差較大，容易引發(fā)交通事故。

霧天行駛應(yīng)注意以下問(wèn)題：

1.嚴(yán)格控制車(chē)速：駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎慢速行駛，一般情況下，能見(jiàn)度不超過(guò)30m時(shí)，車(chē)速應(yīng)控制在20km/h以?xún)?nèi)。在能見(jiàn)度范圍內(nèi)，保證隨時(shí)都能安全停車(chē)。

2.正確使用燈光：霧天行車(chē)應(yīng)打開(kāi)防霧燈，以引起車(chē)輛和行人的注意。

3.應(yīng)多使用喇叭：可以引起對(duì)方的注意，增大處理情況的提前量，同時(shí)，聽(tīng)到對(duì)方車(chē)輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。

4.合理運(yùn)用參照物：當(dāng)看不清前方道路輪廓時(shí)，可尋找可靠的參照物對(duì)照行車(chē)，如同向行駛的前車(chē)、路旁護(hù)欄、樹(shù)木等。