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智能系統(tǒng)范文第1篇

設(shè)計(jì)是工程的成敗之本，是一項(xiàng)十分重要并充滿挑戰(zhàn)性能的工作，隨著全球計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)的迅速發(fā)展，人們對(duì)信息的需求也越來(lái)越強(qiáng)烈，社會(huì)的進(jìn)步在進(jìn)入光彩奪目的二十一世紀(jì)以來(lái)，導(dǎo)致具有樓宇管理自動(dòng)化——Build Automation、通信自動(dòng)化——Communication Automation、辦公室自動(dòng)化——Office Automation等諸多功能的智能建筑在全球范圍內(nèi)蓬勃掀起。

從上個(gè)世紀(jì)八十年代以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心城市化，都市中的住宅與高層建筑如雨后春筍地聳立起來(lái)。為確保住宅和大樓內(nèi)生活、工作的舒適、安全和樓內(nèi)外的信息處理，智能樓宇可視對(duì)講系統(tǒng)因此而誕生了……

智能樓宇可視對(duì)講系統(tǒng)主要應(yīng)用于樓宇內(nèi)住戶與外來(lái)訪客之間提供雙向通話，同時(shí)通過(guò)門口安裝的攝像機(jī)為住戶顯示外來(lái)訪客的圖像，為住戶是否讓來(lái)訪客人進(jìn)入做出判斷。由于住戶遙控防盜門的開(kāi)關(guān)及向保安管理中心進(jìn)行緊急報(bào)警是一種安全防范系統(tǒng)，能阻止不法分子非法進(jìn)入，達(dá)到防盜的目的。因?yàn)檫@種系統(tǒng)采用的是密碼開(kāi)鎖或刷卡鎖，使住戶能方便地利用自己家的密碼或卡片開(kāi)鎖，保證了密碼開(kāi)鎖或刷卡鎖的保密性能與唯一性（密碼能按住戶的要求隨時(shí)改變——從而保證了密碼不被他人發(fā)現(xiàn)）。

這種智能樓宇可視對(duì)講系統(tǒng)還集成了家庭安全防范系統(tǒng)，當(dāng)有一個(gè)探測(cè)器發(fā)出報(bào)警信號(hào)時(shí)，它通過(guò)智能樓宇可視對(duì)講系統(tǒng)傳輸線路傳遞到管理中心，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)——聲光信號(hào)，并在管理中心的主機(jī)上顯示幾號(hào)樓、幾號(hào)單元、幾號(hào)住戶出現(xiàn)安全事故。因管理中心的主機(jī)與電腦聯(lián)網(wǎng)，所以實(shí)現(xiàn)了與安防中心聯(lián)網(wǎng)的功能。由此，安防監(jiān)控中心可及時(shí)掌握和控制所管轄區(qū)域內(nèi)的安全狀況。

隨著社會(huì)的發(fā)展，人類的進(jìn)步，安全、舒適和先進(jìn)的居住環(huán)境已成為現(xiàn)代化住宅小區(qū)（或智能化住宅小區(qū)）的基礎(chǔ)，而智能樓宇可視對(duì)講系統(tǒng)是營(yíng)造這一基礎(chǔ)的一個(gè)重要組成部分，這個(gè)系統(tǒng)將樓宇的入口、住戶及小區(qū)物業(yè)管理部門三方面的通訊集成在同一網(wǎng)絡(luò)中，組成防止住宅受非法侵入的重要防線，有效地保護(hù)了住戶的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。

系 統(tǒng) 原 理

智能樓宇可視對(duì)講系統(tǒng)是應(yīng)用了單片機(jī)編程技術(shù)，雙工對(duì)講技術(shù)、CCD攝像及視頻顯示技術(shù)而設(shè)計(jì)的一種訪客識(shí)別電控信息管理的智能系統(tǒng)。住戶樓門平時(shí)總是處于閉鎖狀態(tài)，避免非本樓人員在未經(jīng)允許的情況下進(jìn)入樓內(nèi)。本樓內(nèi)的住戶可以用鑰匙或密碼開(kāi)門自由出入。當(dāng)有客人來(lái)訪時(shí)，客人需在樓門外的對(duì)講主機(jī)鍵盤按被訪問(wèn)的住戶房號(hào)，同主人進(jìn)行雙向通話或可視通話，通過(guò)對(duì)話或圖像確認(rèn)來(lái)訪者的身份后，如住戶主人允許來(lái)訪者進(jìn)入，就用對(duì)講分機(jī)上的開(kāi)鎖按鈕鍵打開(kāi)大樓入口門上的電控門鎖，來(lái)訪客人便可進(jìn)入樓內(nèi)，來(lái)訪客人進(jìn)入后，樓門自動(dòng)閉鎖。住宅小區(qū)物業(yè)管理部門通過(guò)小區(qū)對(duì)講管理主機(jī)，對(duì)小區(qū)內(nèi)各住宅樓宇對(duì)講系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行監(jiān)視。若有住宅樓入口門被非法打開(kāi)，對(duì)講系統(tǒng)出現(xiàn)故障，小區(qū)對(duì)講管理主機(jī)就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)和顯示出報(bào)警的內(nèi)容及地點(diǎn)。

小區(qū)樓宇對(duì)講系統(tǒng)的主要設(shè)備是對(duì)講管理主機(jī)、樓宇大門入口主機(jī)、用戶分機(jī)、電控門鎖、多（單）路保護(hù)器、電源等相關(guān)設(shè)備。對(duì)講管理主機(jī)設(shè)置在住宅小區(qū)物業(yè)管理部門的安全保衛(wèi)值班室內(nèi)，門口主機(jī)設(shè)置安裝在各住戶大門內(nèi)附近的墻壁上或臺(tái)上，系統(tǒng)可按用戶要求進(jìn)行不同的配置，如在同一幢大樓中可視與非可視系統(tǒng)可同時(shí)共用等等。系統(tǒng)的主要類別有如下幾種：

1、 單戶型——具備可視與非可視對(duì)講、遙控開(kāi)鎖、主動(dòng)監(jiān)控，使住宅內(nèi)的電話（與市話連接）、電視與單元型可視對(duì)講主機(jī)組成單元系統(tǒng)等功能。

2、 單元型——單元型可視與非可視對(duì)講系統(tǒng)主機(jī)分直按式和撥號(hào)式。

直按式容量較小，分為15、18、21、27等戶型類別，主要適應(yīng)于十層以下的住宅。它的主要特點(diǎn)是：一按就應(yīng)，操作簡(jiǎn)便。

而撥號(hào)式對(duì)講系統(tǒng)的設(shè)計(jì)容量就大得多了，多為256戶型類別，主要適應(yīng)于十層以上的高層建筑。它的特點(diǎn)是：操作方式與撥號(hào)電話一樣，界面豪華。

這兩種系統(tǒng)都采用總線方式布線，它的解碼類別分為樓層解碼和室內(nèi)機(jī)解碼兩種方式。這種室內(nèi)機(jī)常規(guī)與單戶型的室內(nèi)機(jī)兼容，均能實(shí)現(xiàn)可視與非可視對(duì)講，遙控開(kāi)鎖等等諸多功能，并能掛接管理中心。

3、 小區(qū)聯(lián)網(wǎng)型——采用區(qū)域集中化管理（多功能）。它不僅具備可視與非可視對(duì)講、遙控開(kāi)鎖等多種功能，并能接收住宅小區(qū)內(nèi)各種技防探測(cè)器的報(bào)警信息與緊急援助，主動(dòng)呼叫轄區(qū)內(nèi)任何一個(gè)住戶或群呼所有住戶實(shí)施廣播功能。

功能擴(kuò)展聯(lián)網(wǎng)型系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了三表（水、電、煤）抄送、IC卡門禁系統(tǒng)與其他系統(tǒng)組成的小區(qū)物業(yè)管理系統(tǒng)。

上述三種方式是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從分散到整體逐步發(fā)展而成的。小區(qū)聯(lián)網(wǎng)型系統(tǒng)是現(xiàn)代化住宅小區(qū)管理的一種標(biāo)志，是實(shí)現(xiàn)可視與非可視樓宇對(duì)講系統(tǒng)的最高級(jí)形式。

轉(zhuǎn)貼于

完美的系統(tǒng)技術(shù)性能

如若是單元型可視與非可視對(duì)講系統(tǒng)，常規(guī)采用如下措施可大大提高系統(tǒng)的性能：

1、 應(yīng)用人體紅外檢測(cè)技術(shù)：人來(lái)自動(dòng)上電——節(jié)約能源、延長(zhǎng)壽命、增加可靠性。

2、 系統(tǒng)配置夜視功能：當(dāng)外部光照降低到一定程度時(shí)（也可調(diào)節(jié)起控點(diǎn)，以適應(yīng)不同的工作環(huán)境），系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)紅外輔助光源照明（人眼無(wú)法見(jiàn)），幫助攝像機(jī)拾取清晰圖像，同時(shí)啟動(dòng)鍵盤操作照明系統(tǒng)的設(shè)置——常規(guī)是以LED或白光燈以及熒光方式點(diǎn)亮鍵盤，方便夜間操作。

3、 低功耗待機(jī)功能：待機(jī)時(shí)CCD對(duì)講電路系統(tǒng)均處于休眠狀態(tài)，電路系統(tǒng)功耗小于20mA，大大延長(zhǎng)了系統(tǒng)的工作壽命。

4、 雙工對(duì)講功能：語(yǔ)音清晰宏亮連貫，如若應(yīng)用專用電路，雙工對(duì)講系統(tǒng)電路在工作時(shí)，聲像串?dāng)_小、不自激、不失真。

5、 全面提高了可視與非可視對(duì)講系統(tǒng)的技術(shù)特性：由于采用了總線式布線，信號(hào)線的使用大大減少，全方位提高了標(biāo)準(zhǔn)化模式的施工，有效地降低了工作量。另一方面，分戶線上的隔離和保護(hù)裝置，在總線未被破壞的狀況下，即使系統(tǒng)中有一用戶分機(jī)出了故障，也不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的正常使用。

6、 醒目的全新技術(shù)：采用最新的數(shù)碼語(yǔ)音技術(shù)，完美地提示語(yǔ)音應(yīng)用幫助與系統(tǒng)應(yīng)用操作問(wèn)候，真優(yōu)美的人性化產(chǎn)品，可按需要隨時(shí)更換語(yǔ)音的內(nèi)容。

7、 全方位系統(tǒng)升級(jí)擴(kuò)展功能：

A——可與管理中心實(shí)施連接，組成小區(qū)區(qū)域聯(lián)防系統(tǒng)；

B——能方便地設(shè)置火災(zāi)、匪警、緊急求救等自動(dòng)報(bào)警功能等。

系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)規(guī)則

1、 可視與非可視對(duì)講系統(tǒng)必須具備集中、統(tǒng)一的管理能力，為住宅建筑物業(yè)管理提供方便。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的管理體制，公共安全是集中統(tǒng)一管理的。要求系統(tǒng)必須具備多級(jí)集中的統(tǒng)一管理中心，實(shí)施科學(xué)化的管理使安全防范技術(shù)發(fā)揮最佳效果。

2、 可視與非可視對(duì)講系統(tǒng)必須具備安全性、可靠性、容錯(cuò)性。系統(tǒng)本身的安全性非常重要，必須具備很強(qiáng)的防破壞能力。設(shè)備的可靠性是個(gè)極重要的指標(biāo)。另因用戶的層次不同及素質(zhì)的不一致將導(dǎo)致系統(tǒng)在使用過(guò)程中的誤操作，所以要求系統(tǒng)有較強(qiáng)的容錯(cuò)性能和自檢功能。

3、 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品的選擇應(yīng)選擇標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化——與國(guó)際接軌。

4、 可視與非可視對(duì)講系統(tǒng)應(yīng)具備開(kāi)放性、可擴(kuò)性、兼容性和靈活性。系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)開(kāi)放、信息傳輸兼容性強(qiáng)、終端互換性高、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)清晰和組網(wǎng)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。

5、 可視與非可視對(duì)講系統(tǒng)在二十一世紀(jì)今天的安全防范技術(shù)發(fā)展上說(shuō)已相當(dāng)成熟。若進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，在技術(shù)上應(yīng)追求先進(jìn)，使用上更簡(jiǎn)便實(shí)用。

智能系統(tǒng)范文第2篇

交通仿真是智能交通領(lǐng)域的重要分支,它是利用最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù),通過(guò)仿真模擬的方法來(lái)分析交通問(wèn)題,輔助交通管理人員做決策。傳統(tǒng)上,數(shù)學(xué)推導(dǎo)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)是進(jìn)行科學(xué)研究、解決科學(xué)問(wèn)題的主要方法。對(duì)于交通問(wèn)題來(lái)說(shuō),由于參與交通的人很多,影響交通出行的因素也很多,人們很難、甚至無(wú)法對(duì)交通問(wèn)題建立精確的數(shù)學(xué)模型。同時(shí),由于安全、法規(guī),以及開(kāi)銷方面的原因,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交通實(shí)驗(yàn)通常也是不可行的。而交通仿真恰恰能夠有效地解決上述兩個(gè)方面的困難。

然而,傳統(tǒng)的交通仿真由于設(shè)計(jì)理念上的原因,并不能從根本上有效地解決交通問(wèn)題。這是因?yàn)?交通系統(tǒng)是一個(gè)龐大的復(fù)雜系統(tǒng),必須用對(duì)付復(fù)雜系統(tǒng)的方法來(lái)處理,也就是要用綜合的方法,而不是還原分解的方法來(lái)處理。

城市交通系統(tǒng)是一個(gè)典型的復(fù)雜系統(tǒng):

1)城市交通系統(tǒng)是由經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、人口等因素綜合作用的結(jié)果,必須全面綜合地考慮城市交通和這些系統(tǒng)之間的關(guān)系。例如,不能為例城市交通問(wèn)題的解決,而導(dǎo)致城市生態(tài)惡化,危害人居環(huán)境;不能為了城市交通的暢通,阻礙城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的健康發(fā)展。我們必須在已有工作的基礎(chǔ)上,突破傳統(tǒng)思維,探索研究此類復(fù)雜系統(tǒng)的新途徑,而基于人工系統(tǒng)的研究方法正是這種有效途徑之一。

2)城市交通問(wèn)題不存在“一勞永逸”的解決方案。城市交通系統(tǒng)涉及人與社會(huì)的動(dòng)態(tài)變化,本身也在不斷變化和發(fā)展之中,不可避免地需要一個(gè)不斷深化地認(rèn)識(shí)過(guò)程,這類系統(tǒng)實(shí)際上不存在精確完備的整體解析模型。因此,無(wú)法“一勞永逸”地解決城市交通問(wèn)題,我們需要基于“不斷探索和改善”的原則,研究建立有效可行的計(jì)算實(shí)驗(yàn)方法體系,為不斷地完善城市交通系統(tǒng)的綜合可持續(xù)發(fā)展方案提供科學(xué)依據(jù)。

3)城市交通問(wèn)題不存在一般意義下的最優(yōu)解,更不存在唯一的最優(yōu)解。首先,基于解析模型的最優(yōu)解與假設(shè)條件直接相關(guān),具有條件敏感性,但對(duì)于城市交通這樣的問(wèn)題,假設(shè)條件與實(shí)際情況往往存在很大差別。其次,解決這些問(wèn)題一般不存在單一的優(yōu)化指標(biāo),而多層次多目標(biāo)優(yōu)化往往導(dǎo)致多個(gè)甚至無(wú)數(shù)個(gè)解決方案,就連采用近似模型的多目標(biāo)優(yōu)化也是如此。再者,對(duì)于這類復(fù)雜系統(tǒng),有時(shí)甚至連確定一個(gè)量化的綜合優(yōu)化指標(biāo)也有困難,特別是由于復(fù)雜系統(tǒng)長(zhǎng)期行為的不可預(yù)測(cè)性,試圖求解其某一最優(yōu)化解決方案本身就是不可行的。因此,我們應(yīng)當(dāng)接受有效解決方案的概念,而且還要接受一般情況下存在多個(gè)有效解決方案的事實(shí)。在這種情況下,我們應(yīng)該利用平行系統(tǒng)方法,追求具有動(dòng)態(tài)適應(yīng)能力的有效解決方案。

基于以上分析,中國(guó)科學(xué)研自動(dòng)化所王飛躍研究員提出了人工交通系統(tǒng)的概念。其基本思想是利用人工社會(huì)的理論與方法,把交通仿真推向更高的層次、獲得更廣的視野。它利用基于的建模、面向?qū)ο蟮木幊毯筒⑿蟹植际接?jì)算等方法和技術(shù),“生長(zhǎng)”和“培育”交通系統(tǒng),即“人工交通系統(tǒng)”。

利用人工交通系統(tǒng)解決問(wèn)題的思路跟改革開(kāi)放摸著石頭過(guò)河差不多,不斷探索和改善,使過(guò)程、方法更科學(xué)化、系統(tǒng)化、綜合化,不斷改善探索建立城市交通、物流、生態(tài)綜合發(fā)展的理論和方法體系。

人工交通系統(tǒng)有三個(gè)核心組成部分:

一是根據(jù)人工社會(huì)的原理思想,建立一個(gè)來(lái)源于現(xiàn)實(shí)交通系統(tǒng)又超越現(xiàn)實(shí)交通系統(tǒng)的虛擬交通世界;

二是計(jì)算實(shí)驗(yàn)方法,即在上述的虛擬交通世界里進(jìn)行可重復(fù)的實(shí)驗(yàn),不但可以復(fù)原已有的交通擁堵、事故的成因,而且能夠預(yù)先運(yùn)行解決方案,從而選擇最優(yōu)的擁堵解決方法和突發(fā)事件的緊急預(yù)案;

三是平行管理運(yùn)行,虛擬交通系統(tǒng)與實(shí)際交通系統(tǒng)相結(jié)合,直接采集現(xiàn)實(shí)交通數(shù)據(jù),進(jìn)行超前運(yùn)算,以判斷可能發(fā)生的交通事件,提前采取預(yù)防措施,為交通的高效暢通提供保障。

人工交通系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):

1)在宏觀認(rèn)識(shí)上,人工交通系統(tǒng)不是單純的討論交通自身的問(wèn)題。相反,人工交通系統(tǒng)將交通看作社會(huì)整體的一個(gè)子系統(tǒng),與經(jīng)濟(jì)、人口、環(huán)境、氣候等子系統(tǒng)具有平等的地位,并將各個(gè)子系統(tǒng)之間的相互銜接、相互聯(lián)系、相互作用和相互影響作為研究的重點(diǎn)之一。

2)在仿真方法上,人工交通系統(tǒng)屬于微觀仿真的范疇,但是不局限于研究局部的交通問(wèn)題。人工交通系統(tǒng)面向大區(qū)域的仿真研究,采用復(fù)雜性科學(xué)中“涌現(xiàn)”的原理,在底層建立單個(gè)交通出行元素的模型,通過(guò)大交通區(qū)域內(nèi)單個(gè)模型之間的相互作用,“涌現(xiàn)”出宏觀的交通現(xiàn)象。

3)在實(shí)現(xiàn)手段上,人工交通系統(tǒng)不能在單一、孤立的計(jì)算機(jī)上進(jìn)行仿真,要使人工交通系統(tǒng)具備真實(shí)交通系統(tǒng)的分散性和社會(huì)性,必須采用先進(jìn)的分布式計(jì)算方法,如網(wǎng)格和P2P等,在互聯(lián)網(wǎng)上建立結(jié)構(gòu)化、分散化的虛擬交通路網(wǎng)系統(tǒng),并且通過(guò)終端界面將網(wǎng)絡(luò)中的真實(shí)人吸引到人工交通系統(tǒng)的運(yùn)行中來(lái),以使每一個(gè)模型具有逼近現(xiàn)實(shí)的社會(huì)屬性。

4)在仿真目的上,人工交通系統(tǒng)不是一味的追求逼近現(xiàn)實(shí)交通環(huán)境和狀態(tài)。除此之外,人工交通系統(tǒng)可以通過(guò)調(diào)整參數(shù)、添加隨機(jī)事件等方法產(chǎn)生現(xiàn)實(shí)交通系統(tǒng)可能但尚未發(fā)生的交通現(xiàn)象,用以制定突發(fā)事故的緊急預(yù)案、交通控制方案的預(yù)評(píng)估以及交通參與人員的培訓(xùn)等等。

智能系統(tǒng)范文第3篇

【關(guān)鍵詞】港口 皮帶機(jī) 智能

【Abstract】The belt conveyor system is the key equipment of the port professional automation terminal， the belt conveyor roller and all kinds of equipment drive mechanism need to be dry oil lubrication. But the belt conveyor belt conveyor belt machine is longer， a wide range， so that the lubrication points are scattered， large spacing， the traditional single line， double line dry oil lubrication system can not meet the requirements of lubrication， it is often used in manual lubrication. Due to the high pressure， the oil supply pressure is high， the oil supply quantity can be monitored， and the dry oil lubrication with large spacing and lubricating points is realized. Based on the practice of intelligent lubrication in Yingkou Port Coal professional terminal， it is showed that the lubrication system of the intelligent lubricating system meets the requirements of the lubricating point of the belt conveyor.

【Key words】 intelligent lubrication of port belt machine

1 引言

皮帶機(jī)是港口專業(yè)自動(dòng)化碼頭的關(guān)鍵設(shè)備，其減速機(jī)的軸承和各滾筒的軸承要定期加注干油，保證，以滿足連續(xù)高速、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)要求[1]。但是各點(diǎn)較分散、數(shù)量多，早期的單線、多線干油系統(tǒng)不能滿足要求，為保證不漏掉點(diǎn)，往往采用做記錄，手動(dòng)的方式。通過(guò)這種方式，有人為干擾因素，易造成記錄有誤，加油量無(wú)法控制，是否加注油無(wú)法監(jiān)測(cè)，油是否進(jìn)入油腔內(nèi)無(wú)法判斷，有弄虛作假嫌疑。有時(shí)也會(huì)因不到位，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，港口碼頭日益繁忙，必須不斷提高設(shè)備完好率，設(shè)備管理水平也必須提高，原來(lái)的手動(dòng)方式不能滿足港口皮帶機(jī)要求。

智能系統(tǒng)是近幾年來(lái)發(fā)展起來(lái)的技術(shù)，他只需一根注油管，油在管道中單向流動(dòng)，供油距離遠(yuǎn)、壓力大，每個(gè)點(diǎn)都設(shè)置電磁給油器和流量傳感器，并且可分別設(shè)置每個(gè)點(diǎn)的給油量，當(dāng)發(fā)生堵塞時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)[2]。智能系統(tǒng)還可以發(fā)現(xiàn)不良的部位，避免因不良而減短設(shè)備的使用壽命。

營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)股份二公司的煤炭專業(yè)化碼頭的皮帶機(jī)系統(tǒng)采用了智能系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)兩年的使用，取得了良好的效果。

2智能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

整個(gè)智能系統(tǒng)包括：控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、給油系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、系統(tǒng)管網(wǎng)組成，各部分協(xié)調(diào)工作，在整個(gè)智能系統(tǒng)中，每一部分的功能作用都非常重要。如圖1所示。

圖1智能系統(tǒng)圖

2.1控制系統(tǒng)

集成主控柜，采用德國(guó)原裝西門子S7-200 PLC作為控制器，具有中文文本顯示和調(diào)節(jié)功能，用戶可通過(guò)文本顯示器或觸摸屏上的信息獲得相關(guān)信息，并且可以準(zhǔn)確獲得作業(yè)時(shí)的故障情況。該控制系統(tǒng)可以全面協(xié)調(diào)系統(tǒng)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，可對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，智能集中系利用組態(tài)控制技術(shù)，通過(guò)上位機(jī)的監(jiān)控畫面，模擬出點(diǎn)處實(shí)際情況。形象的將實(shí)際情況反映到計(jì)算機(jī)主監(jiān)室。

主控柜的工作參數(shù)為：交流220V 電壓和0.5KW功率。

2.2動(dòng)力系統(tǒng)

該智能系統(tǒng)是由高壓油泵來(lái)向整個(gè)系統(tǒng)提供動(dòng)力的。可對(duì)動(dòng)力油泵進(jìn)行無(wú)極調(diào)壓。該動(dòng)力系統(tǒng)受主控柜中的可編程邏輯控制器（PLC）控制。用戶通過(guò)PLC來(lái)控制油泵的工作狀態(tài)。當(dāng)進(jìn)行作業(yè)時(shí)向高壓油泵發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)，進(jìn)而啟動(dòng)高壓油泵進(jìn)行作業(yè)。智能設(shè)備配備了兩臺(tái)油泵進(jìn)行作業(yè)，兩臺(tái)油泵互為備用，通過(guò)PLC程序控制兩臺(tái)油泵之間的切換。該智能設(shè)備還給兩臺(tái)高壓油泵配備了一臺(tái)補(bǔ)油泵，自動(dòng)對(duì)液位低的高壓油泵補(bǔ)油。

動(dòng)力系統(tǒng)的工作參數(shù)為：0-40MPa的壓力，交流380V交流電壓，3.0KW的功率（包含補(bǔ)油泵的功率）。

2.3給油系統(tǒng)

使用電磁閥作為給油器件的系統(tǒng)，其原理是供油管與點(diǎn)之間有電磁閥，在電磁閥組的旁邊設(shè)置了容積式流量計(jì)，使用PLC來(lái)控制電磁閥的開(kāi)關(guān)，同時(shí)檢測(cè)容積式流量計(jì)的狀態(tài)。該系統(tǒng)中，調(diào)整點(diǎn)的加油（脂）量是通過(guò)調(diào)整電磁閥的接通時(shí)間實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)點(diǎn)可以“定時(shí)定量”的自動(dòng)加油。系統(tǒng)可以檢測(cè)堵塞的電磁閥，并可以確定電磁閥所在的電控分油箱的箱號(hào)和位置。采用“容積式”計(jì)量，根本上解決了干油計(jì)量不準(zhǔn)的難題。用戶可以指定每個(gè)分配器需要加脂的毫升數(shù)。一旦系統(tǒng)定時(shí)到，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，加夠指定的毫升數(shù)后，系統(tǒng)自動(dòng)停止。整個(gè)智能系統(tǒng)通過(guò)給油系統(tǒng)分配適合作業(yè)點(diǎn)的油量，并對(duì)需要作業(yè)的點(diǎn)進(jìn)行逐點(diǎn)，各點(diǎn)每次的油量、給油周期、整個(gè)組的周期都可以在主控柜的觸摸屏或文本顯示器上設(shè)定。

給油系統(tǒng)的工作參數(shù)為：交流220V電壓，直流24V電壓，60W功率。

2.4檢測(cè)系統(tǒng)

智能的油泵供油系統(tǒng)內(nèi)部有液位傳感器，PLC通過(guò)定量流量傳感器檢測(cè)各點(diǎn)的供油狀況，加上其他傳感器的信號(hào)，使PLC對(duì)每個(gè)點(diǎn)的故障檢測(cè)與判斷更可靠準(zhǔn)確[3]。主控柜具有輸出故障報(bào)警及故障點(diǎn)位置的文本顯示。

2.5系統(tǒng)管網(wǎng)

系統(tǒng)管網(wǎng)由高壓油脂管路和用于控制、檢測(cè)的電纜的保護(hù)管組成，保證了系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行。

3 智能系統(tǒng)的基本工作原理

3.1智能系統(tǒng)的控制原理

①現(xiàn)場(chǎng)控制柜內(nèi)的PLC從其輸入端口讀取各種信號(hào)（傳感器信號(hào)、計(jì)量脈沖信號(hào)、各種開(kāi)關(guān)位置信號(hào)）進(jìn)行邏輯分析和處理，再發(fā)出相應(yīng)的指令到PLC的輸出端口，與PLC連接的執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)生相應(yīng)的動(dòng)作（如油泵電機(jī)接觸器啟停、聲光報(bào)警、電磁給油器開(kāi)閉）。

②周期開(kāi)始時(shí)，PLC先啟動(dòng)油泵，油泵將油桶的油吸入油泵內(nèi)，然后加壓送到主給油管線內(nèi)，主給油管上的壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)給油壓力，當(dāng)檢測(cè)到主給油壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，給PLC送信號(hào)，PLC向各現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)分油箱發(fā)出給油命令。

③當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)分油箱收到給油命令后，分油箱中總線控制器根據(jù)傳輸來(lái)的命令控制相應(yīng)的電磁給油器打開(kāi)。分油箱中總線控制器每次只能開(kāi)啟一個(gè)點(diǎn)的電磁給油器。該點(diǎn)的流量定量傳感器在線計(jì)量該點(diǎn)的實(shí)際給油量。

④當(dāng)泵液位低時(shí)，向PLC發(fā)出信號(hào)，PLC啟動(dòng)補(bǔ)油泵，補(bǔ)油達(dá)到上限位置，停止補(bǔ)油。

⑤當(dāng)工作油泵不能正常工作時(shí)，智能系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)備用泵進(jìn)行工作，并發(fā)出報(bào)警。

⑥PLC對(duì)系統(tǒng)的設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控，也可以進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄和統(tǒng)計(jì)分析。

3.2 給油量的閉環(huán)控制原理

分油箱中的總線控制器，將流量定量傳感器反饋的實(shí)際給油量與PLC給油量設(shè)定值進(jìn)行比較，從而確定電磁給油器的工作時(shí)間，控制加注油的量，實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)控制。閉環(huán)控制系統(tǒng)可以有效避免了因溫度、壓力、油品、裝置制作、尺寸誤差等因素對(duì)給油精度造成的干擾，實(shí)現(xiàn)了精確的給油量。如圖2所示。

進(jìn)油口 出油口

圖2 給油量的閉環(huán)控制原理圖

3.3容積式流量計(jì)工作原理

①容積式流量計(jì)的組成示意如圖3。

圖3：容積式流量計(jì)的組成示意圖

②容積式流量計(jì)的計(jì)量原理：容積式流量計(jì)內(nèi)有三個(gè)固定容積的油腔，每個(gè)油腔有一個(gè)磁性滑芯和計(jì)量發(fā)信器，當(dāng)壓力油進(jìn)入油腔后推動(dòng)磁性滑芯靠近或遠(yuǎn)離計(jì)量發(fā)信器，當(dāng)油腔底部充滿油時(shí)，磁性滑芯的永磁元件與計(jì)量發(fā)信器接觸，計(jì)量發(fā)信器發(fā)出一個(gè)計(jì)量脈沖，PLC通過(guò)計(jì)算脈沖數(shù)量合算油量[4]。容積式流量計(jì)有多種規(guī)格，每個(gè)脈沖代表的油量，從0.5ml到5ml，脈沖僅與通過(guò)的油的容積有關(guān)，與油的壓力，粘度無(wú)關(guān)。

3.4電控分油箱工作原理

電控分油箱組成如圖4。

主油管

圖4 電控分油箱組成圖

電控分油箱由：智能總線控制器，電磁給油器，容程式流量定量傳感器和箱體組成，在分油箱入口處安裝過(guò)濾器，在過(guò)濾器前安裝高壓球閥以檢修清理過(guò)濾器用。

每個(gè)分油箱有一路進(jìn)油口，5路出油口，每個(gè)出油點(diǎn)對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，各個(gè)電磁給油器通斷受智能總線控制和檢測(cè)，各個(gè)之間互不關(guān)聯(lián)。增加分油箱的數(shù)量可以擴(kuò)大系統(tǒng)規(guī)模和增加點(diǎn)。

3.5故障檢測(cè)和報(bào)警處理

智能系統(tǒng)的故障檢測(cè)和報(bào)警處理，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的可靠。主要有：

①當(dāng)主油管上的壓力傳感器檢測(cè)到的壓力高于設(shè)定值上限或低于下限時(shí)，發(fā)生油泵故障報(bào)警信號(hào)。若有備用油泵將自動(dòng)切換到備用油泵上。

②若PLC已經(jīng)發(fā)出向某點(diǎn)給油信號(hào)，但是流量定量傳感器沒(méi)有檢測(cè)到有油流出，則發(fā)出該油點(diǎn)堵塞故障信號(hào)。

③若未向任一點(diǎn)發(fā)出給油命令，但流量定量傳感器有給油反饋信號(hào)，則發(fā)出油管泄漏故障信號(hào)。

④若處于一段內(nèi)的點(diǎn)都發(fā)出堵塞故障信號(hào)或所有點(diǎn)都出現(xiàn)堵塞故障則發(fā)出主油管堵塞故障信號(hào)。

⑤儲(chǔ)油桶內(nèi)液位傳感器檢測(cè)到桶內(nèi)油位溢出或油空時(shí)發(fā)出油位報(bào)警。并啟動(dòng)自動(dòng)補(bǔ)油泵向桶內(nèi)補(bǔ)油或者停止補(bǔ)油。

⑥安裝在重點(diǎn)點(diǎn)處的溫度傳感器，檢測(cè)到摩擦溫度高于設(shè)定值時(shí)，發(fā)出過(guò)熱報(bào)警。

⑦報(bào)警信息能在控制柜面板上顯示出來(lái)，也能通過(guò)聲光報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。

4 智能系統(tǒng)在營(yíng)口港煤碼頭的應(yīng)用

營(yíng)口港煤炭碼頭一期工程有20條皮帶機(jī)，分布在1100m×1500m的范圍內(nèi)，每條皮帶機(jī)約有30個(gè)點(diǎn)，如圖5所示：1號(hào)油站負(fù)責(zé)BX1-2～BX1-5、BX2-2～BX2-5皮帶機(jī)全部點(diǎn)；BD3～BD5、BQ3～BQ5皮帶機(jī)后半部分點(diǎn)和BX1-1、BX2-1皮帶機(jī)前半部分點(diǎn)。最遠(yuǎn)點(diǎn)離油站約350米。2號(hào)油站負(fù)責(zé)BD3～BD5，BQ3～BQ5皮帶機(jī)前半部分點(diǎn)和BJ1、BJ2皮帶后半部分點(diǎn)，最遠(yuǎn)點(diǎn)離油站350米。3號(hào)油站負(fù)責(zé)BJ1、BJ2前半部分和BM1、BM2皮帶機(jī)后半部分點(diǎn)，4號(hào)、5號(hào)油站分別負(fù)責(zé)BX1-1、BX2-1皮帶機(jī)后半部分點(diǎn)。6號(hào)油站負(fù)責(zé)BM1、BM2皮帶前半部分點(diǎn)。

以上6個(gè)油站通過(guò)光纖與皮帶機(jī)系統(tǒng)的中控室進(jìn)行通訊。中控室監(jiān)控電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控油站的運(yùn)行情況。

圖5智能系統(tǒng)布值圖

5使用效果

皮帶機(jī)系統(tǒng)采用了智能系統(tǒng)后，運(yùn)行平穩(wěn)，效果良好，有以下優(yōu)點(diǎn)：

①合理的定量減少了設(shè)備的故障率，提高了完好率，提高了設(shè)備的產(chǎn)能，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命[5]。

②由于油采用集中補(bǔ)充，減少污染，減少了損耗。

③由于油壓力高，保證了油可以加注到軸承中。

④加油點(diǎn)固定，減少了對(duì)點(diǎn)漏加和人為不加油的現(xiàn)象發(fā)生。

⑤點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)堵塞和泄漏的地方，為及時(shí)處理故障提供了依據(jù)，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

⑥精確的計(jì)量加油量，避免了過(guò)量加油，節(jié)約油約35%。降低了設(shè)備維護(hù)成本。

⑦降低了加油工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了人工數(shù)量和車輛使用量，降低了皮帶機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本。

6結(jié)語(yǔ)

港口皮帶機(jī)系統(tǒng)采用智能系統(tǒng)，因其技術(shù)含量高、給油精確、實(shí)時(shí)監(jiān)控、精確報(bào)警，使皮帶機(jī)設(shè)備的管理又上了一個(gè)新臺(tái)階。具有加油點(diǎn)多、范圍廣，精確等特性要求的設(shè)備采用智能系統(tǒng)是發(fā)展趨勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉峰壁.設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)[M].廣州：華南理工大學(xué)出版社，2012.9.

[2]吳曉鈴主編.設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2006.8.

[3]關(guān)子杰.油與設(shè)備故障診斷技術(shù)（第二版）[M].北京：中國(guó)石化出版社，2007.1.

智能系統(tǒng)范文第4篇

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目；智能服務(wù)

中圖分類號(hào)：G254.122 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1007-9599 (2011) 20-0000-01

Project Management Intelligent Distribution System Research and Design

Cai Yingbing

(Shaanxi Institute of Education,Xi'an710100,China)

Abstract:People who in 21st Century have constructed a plenty of applied service system,service platform,knowledge Library searching platform etc using the hardware and software to intergrade the sources.The former is passive.However,all the sources can be concluded in one goal,which is to provide convenient and perfect service for our consumers.The concept of the service is widely used,Here,the software information you get from our context,to build a new serving environment in project publishing service sides,which is goal of our research――Intelligent service.

Keywords:Project Release;Intelligent service

一、系統(tǒng)研究背景和服務(wù)領(lǐng)域目標(biāo)

隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展以及政府的大力支持與推動(dòng)，產(chǎn)生于60年代的電子商務(wù)，在21世紀(jì)迎來(lái)了它的高速發(fā)展。20世紀(jì)90年代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用推向了，出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化的社會(huì)進(jìn)程，吸取信息的能力大大增強(qiáng)，資源不再受地域的限制，國(guó)家和企業(yè)可以把經(jīng)濟(jì)和經(jīng)營(yíng)的觸角伸入到世界的各個(gè)角落。但是面對(duì)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，電子商務(wù)已家喻戶曉，人們面對(duì)眼花繚亂的網(wǎng)絡(luò)世界，又開(kāi)始渴望簡(jiǎn)單化，人性化，人們開(kāi)始為尋找一些對(duì)自己有用的資源，而必須花費(fèi)大把時(shí)間去搜索而煩惱。

什么是智能服務(wù)呢？簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是在服務(wù)過(guò)程中必須通過(guò)智能行為才能完成的服務(wù)。用借書的兩種情況來(lái)說(shuō)明智能服務(wù)的概念。第一種情況是借閱者自己翻閱查閱卡片，查找書名編號(hào)，然后將書名編號(hào)告訴圖書館工作人員，工作人員根據(jù)編號(hào)從書架上取到書本交給借閱者。第二種情況是借閱者只將自己需要哪方面的書籍告訴給工作人員，工作人員去查尋、判斷符合要求的書，查到后選擇合適借閱者所需的書。前者、工作人員只是幫借閱者取書，是傳統(tǒng)的服務(wù)，對(duì)工作人員沒(méi)有什么特殊要求；后者，工作人員不僅是為借閱者取書，更重要的還要用自己的專業(yè)知識(shí)和分析能力對(duì)借閱者提供的模糊內(nèi)容進(jìn)行思索、整理和判斷，查找到符合借閱者要求的書。這里運(yùn)用知識(shí)進(jìn)行分析、思索、整理、判斷的行為就是智能行為，后者就是智能服務(wù)。

以往的項(xiàng)目管理是一種廣播式的，方式是一概而論，且不能確定用戶是否能收到項(xiàng)目，項(xiàng)目信息是否及時(shí)等。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，收到不符合自己要求的項(xiàng)目就是垃圾文件，同時(shí)也給用戶帶來(lái)麻煩。

基于用戶需要的是一個(gè)信息準(zhǔn)確、及時(shí)，且安全的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)；項(xiàng)目管理智能系統(tǒng)就是在這樣的條件下開(kāi)發(fā)的，為的就是滿足用戶的不同需求，及時(shí)了解最新的項(xiàng)目消息，主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)用戶請(qǐng)求項(xiàng)目信息、確定目標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目可以實(shí)行定制/定時(shí)請(qǐng)求，隨時(shí)跟蹤服務(wù)，一次對(duì)話永久性追蹤服務(wù)。

二、系統(tǒng)功能架構(gòu)模型設(shè)計(jì)

項(xiàng)目管理智能系統(tǒng)采用的是時(shí)代比較流行的B/S結(jié)構(gòu)，用戶只需通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行注冊(cè)后，可以自己的項(xiàng)目資源到該系統(tǒng)上，或者通過(guò)項(xiàng)目定制，定制自己所求的項(xiàng)目，系統(tǒng)通過(guò)審驗(yàn)后，用戶能夠方便獲取所需的信息，查詢到所需的資源，并且能夠享受到第一時(shí)間的資源信息。系統(tǒng)示意圖如圖一所示：

三、關(guān)鍵技術(shù)

（一）采用先進(jìn)的B/S（Browser/Server）結(jié)構(gòu)，客戶端只需通用的Internet瀏覽器即可。

（二）采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，在大量項(xiàng)目信息的基礎(chǔ)上，利用數(shù)據(jù)分析和挖掘工具，對(duì)項(xiàng)目類別和項(xiàng)目發(fā)展方向提供重要依據(jù)。

（三）基于J2EE標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，采用客戶端、邏輯處理、數(shù)據(jù)庫(kù)的三層結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)使用，適應(yīng)不同類型軟硬件環(huán)境。

（四）基于企業(yè)級(jí)服務(wù)器，采用Java+Mysql軟件環(huán)境，保證超高流量下的訪問(wèn)質(zhì)量和效率。

（五）采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)思路，引入U(xiǎn)ML技術(shù)進(jìn)行全程建模，使升級(jí)、維護(hù)更為方便。

（六）采用積件式、模塊化設(shè)計(jì)，能夠針對(duì)不同的要求整合具有個(gè)性化特點(diǎn)。

（七）采用防火墻、用戶身份認(rèn)證、SSL、用戶信息庫(kù)安全保障和備份等多種網(wǎng)絡(luò)安全措施，確保系統(tǒng)安全。

四、結(jié)束語(yǔ)

從智能服務(wù)概念的理論著手，結(jié)合當(dāng)前硬件、軟件條件和JSF框架技術(shù)，充分考慮到研究背景的合理性、可實(shí)現(xiàn)性、有效性和資源共享性，從項(xiàng)目管理和高校對(duì)科研項(xiàng)目的重視，而研究設(shè)計(jì)一個(gè)基于項(xiàng)目管理智能系統(tǒng)，希望此系統(tǒng)可以早日實(shí)現(xiàn)其功能，真正服務(wù)于人們簡(jiǎn)單化，人性化的網(wǎng)絡(luò)資源項(xiàng)目共享平臺(tái)。

參考文獻(xiàn)：

[1]智能流程模式的研究及其應(yīng)用[D].nh論文

智能系統(tǒng)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】醫(yī)院綜合布線系統(tǒng)；個(gè)性特點(diǎn)

一、序言

建筑智能化是現(xiàn)代城市建筑技術(shù)的發(fā)展方向。新時(shí)代的醫(yī)院建筑是社會(huì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、人民生活水平提高的重要標(biāo)志。綜合布線系統(tǒng)是為適應(yīng)綜合樓宇智能化系統(tǒng)的需求而發(fā)展起來(lái)的一種特別設(shè)計(jì)的布線方式。它將語(yǔ)言、數(shù)據(jù)、圖像等設(shè)備彼此相連， 使建筑物或建筑群內(nèi)設(shè)備與外部通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)相連接。醫(yī)院智能化建設(shè)中的綜合布線系統(tǒng)，除了一些共性特征外，還具有一些個(gè)性特征。

二、綜合布線系統(tǒng)的含義、組成及意義

1、綜合布線系統(tǒng)的含義

綜合布線系統(tǒng)又稱結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)，是目前流行的一種新型布線方式，它解決了常規(guī)布線系統(tǒng)無(wú)法解決的問(wèn)題。綜合布線系統(tǒng)采用模塊化插接件，垂直、水平方向的線路一經(jīng)布置，只需改變接線間的跳線，改變集線器，增加接線間的接線模塊，便可滿足用戶對(duì)這些系統(tǒng)的擴(kuò)展和移動(dòng)。

2、推行綜合布線系統(tǒng)的必要性

2.1 綜合布線系統(tǒng)的優(yōu)越性

1）具有更大的適用性、靈活性

綜合布線系統(tǒng)將建筑物內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)及控制網(wǎng)絡(luò)組合在同一標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)上，使用統(tǒng)一配件、配線系統(tǒng)及插座。若終端應(yīng)用設(shè)備變化或位置需要移動(dòng)，只須將插頭拔起，將變化后的終端設(shè)備插頭插入或?qū)纹鸬牟孱^插入變動(dòng)地點(diǎn)處的插座上，再作一些跳線變動(dòng)即可，極其方便、靈活。

2）從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看可降低工程成本

綜合布線系統(tǒng)使用的物理分層星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、積木式、模塊化設(shè)計(jì)。多個(gè)分支系統(tǒng)都是相對(duì)獨(dú)立的單元，對(duì)某個(gè)分支單元系統(tǒng)改動(dòng)都不會(huì)影響其它子系統(tǒng)。只須改變結(jié)點(diǎn)連接就可使網(wǎng)絡(luò)的星型、總線型、環(huán)形等各種類型網(wǎng)絡(luò)間進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

安裝綜合布線系統(tǒng)雖然一次性投資有所增加（據(jù)有關(guān)公司估計(jì)：布線系統(tǒng)僅占網(wǎng)絡(luò)總投資的5%），但系統(tǒng)內(nèi)信息點(diǎn)的故障、改動(dòng)、增減不影響其它信號(hào)點(diǎn)的正常使用，不需另行敷設(shè)新線纜及安裝新插座；可防止某種網(wǎng)絡(luò)類型變化而重新拉線布槽，破壞大樓已裝修的效果。

三、醫(yī)院建筑的特點(diǎn)

醫(yī)院建筑是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的辦公型建筑和其它建筑相比有三個(gè)非常顯著的特點(diǎn)：

1、醫(yī)院內(nèi)人員密集，身份復(fù)雜，流動(dòng)性大

在醫(yī)院里除了醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)、醫(yī)生、護(hù)士等醫(yī)護(hù)人員以外還有各式各樣的病人、病人家屬、健康保健或亞健康患者，另外醫(yī)院內(nèi)還有醫(yī)院管理人員、物業(yè)人員等等。

2、醫(yī)院內(nèi)的設(shè)備密集，物流量大

除一般的水、暖、風(fēng)及空調(diào)、電梯等樓宇控制設(shè)備等，醫(yī)院內(nèi)還安裝了各種醫(yī)療專用設(shè)備：諸如CT機(jī)、磁共振機(jī)、X光機(jī)及彩色超聲診斷儀、監(jiān)護(hù)系統(tǒng)等。

3、醫(yī)院內(nèi)信息密集，流通復(fù)雜

現(xiàn)代化的醫(yī)院均采用無(wú)紙化自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)辦公、就診，醫(yī)院的智能系統(tǒng)中應(yīng)包含醫(yī)療辦公系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、醫(yī)療信息查詢系統(tǒng)、臨床信息系統(tǒng)以及醫(yī)院信息管理（HIS）、醫(yī)療圖像信息等等。所有這些系統(tǒng)均是立足于醫(yī)院高速的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)大量的信息傳送和流通。

四、醫(yī)院建筑智能綜合布線的個(gè)性特點(diǎn)

結(jié)合醫(yī)院的三個(gè)顯著特點(diǎn)在醫(yī)院建筑綜合布線各子系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，按照常規(guī)的建設(shè)思路已經(jīng)不能滿足醫(yī)院的布線系統(tǒng)的實(shí)際需求，諸如需要保證指數(shù)級(jí)的醫(yī)生和病患能在第一時(shí)間得到確切肯定的信息；需要保證系統(tǒng)能夠支持多種應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)同時(shí)運(yùn)行，需要有更靈活、更便捷的通道支持醫(yī)院內(nèi)的設(shè)備運(yùn)作。

醫(yī)院綜合布線系統(tǒng)有如下幾個(gè)特點(diǎn)：。

1、分流性

醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)承載了大量信息內(nèi)容：諸如伴隨醫(yī)院人流、財(cái)流、物流所產(chǎn)生的醫(yī)療信息、財(cái)務(wù)核算信息、行政管理信息和決策分析信息，各類醫(yī)療相關(guān)的科研信息等。要進(jìn)行信息的全程規(guī)范管理和資源的共享，搭建一個(gè)合理有效的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是首要問(wèn)題。只有把所有信息進(jìn)行規(guī)范的劃分管理，構(gòu)建各類應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，然后界定應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)屬性，最后運(yùn)用綜合布線系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息流動(dòng)，才能達(dá)到資源共享。

進(jìn)行醫(yī)院綜合布線系統(tǒng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的前期，研究醫(yī)療行業(yè)各種應(yīng)用網(wǎng)并分析其功能屬性，以及如何進(jìn)行布線整合，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置從而達(dá)到系統(tǒng)最佳性價(jià)比的解決方案成為方案設(shè)計(jì)人員必做的功課。在充分領(lǐng)會(huì)醫(yī)療行業(yè)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，同時(shí)結(jié)合綜合布線系統(tǒng)自身建設(shè)要求，運(yùn)用分流技術(shù)，規(guī)劃了內(nèi)網(wǎng)、外網(wǎng)、示教網(wǎng)、教學(xué)網(wǎng)，四網(wǎng)獨(dú)立同時(shí)滿足各類網(wǎng)的帶寬以及訪問(wèn)權(quán)限要求。其中內(nèi)（局部域）網(wǎng)，包括醫(yī)院信息系統(tǒng)、醫(yī)用影像系統(tǒng)、醫(yī)療影像存儲(chǔ)及傳輸系統(tǒng)、檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)、臨床醫(yī)療系統(tǒng)以及辦公自動(dòng)化系統(tǒng)（含電子病歷系統(tǒng)）等；對(duì)外（廣域）網(wǎng)，包括醫(yī)院網(wǎng)站、INTERNET；示教網(wǎng)，主要對(duì)應(yīng)遠(yuǎn)程會(huì)診、遠(yuǎn)程探視、遠(yuǎn)程會(huì)議等；教學(xué)網(wǎng)主要支持宿舍樓服務(wù)于專家和醫(yī)務(wù)人員。其體現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)：各網(wǎng)絡(luò)分工明確、技術(shù)先進(jìn)、擴(kuò)展性強(qiáng)、覆蓋率高。

2、突出的安全性

建設(shè)綜合布線系統(tǒng)的基本原則有：先進(jìn)性、成熟性、標(biāo)準(zhǔn)性、開(kāi)放性、安全性、實(shí)用性、可擴(kuò)展性、經(jīng)濟(jì)性。醫(yī)院的綜合布線系統(tǒng)會(huì)更突出強(qiáng)調(diào)安全性這個(gè)顯著特點(diǎn)。有獨(dú)立的研究表明，雖然布線基礎(chǔ)設(shè)施的花銷基本上占一個(gè)典型組織全部IT預(yù)算的5%，但一套完成不徹底或投入不足完成的布線系統(tǒng)引起的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題可能會(huì)占到所有網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題的50%。因此在布線系統(tǒng)方面增加的投資能夠指數(shù)級(jí)地提高網(wǎng)絡(luò)性能和可靠性。

3、因地制宜的實(shí)效性

醫(yī)院綜合布線系統(tǒng)的信息點(diǎn)設(shè)置應(yīng)按各醫(yī)療、管理部門的使用要求來(lái)決定；主干線部分應(yīng)采用多模室外光纜和單模室外光纜，水平干線采用六類非屏蔽雙絞線，放射科采用屏蔽六類雙絞線，語(yǔ)音線采用3類非屏蔽線。在結(jié)算中心、收費(fèi)中心、示教室、會(huì)議中心等位置設(shè)置了光纖點(diǎn)，采用四芯多模光纖連接到層交換機(jī)上用于專線大數(shù)據(jù)量應(yīng)用。綜合布線系統(tǒng)中強(qiáng)調(diào)不需要片面的追求高標(biāo)準(zhǔn)、好設(shè)備的簡(jiǎn)單組合，而是需要帶醫(yī)院特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置。設(shè)置一套基于標(biāo)準(zhǔn)的布線，醫(yī)療行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是唯一的。在醫(yī)療保健設(shè)施中，需要首要考慮的一定是患者和操作安全，理想的布線框架將包括經(jīng)過(guò)優(yōu)化的銅纜布線設(shè)施和光纖布線設(shè)施，以在每一個(gè)網(wǎng)絡(luò)區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵的功能。在為醫(yī)療設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)化布線時(shí)，擁有可靠并且高效的網(wǎng)絡(luò)非常關(guān)鍵，但臨床業(yè)務(wù)的水平最為重要，同時(shí)還要考慮成本等其它因素。

4、網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫性

由于醫(yī)療行業(yè)的特殊性，醫(yī)護(hù)人員和病患者之間需要頻繁地在院內(nèi)移動(dòng)、同時(shí)處理大量的信息，特別是隨著醫(yī)療儀器精密技術(shù)的不斷提高，用于神經(jīng)外科造影技術(shù)的圖像文件通常會(huì)高達(dá)50-200M左右，若采用常規(guī)拍片、沖印、取件等流程對(duì)臨床就診非常不方便。這些都要求網(wǎng)絡(luò)具備可移動(dòng)性、傳輸速率高等特點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]秦兆海，周鑫華.智能樓宇技術(shù)設(shè)計(jì)與施工.北京：北方交通大學(xué)出版社，2003.