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合同管理優(yōu)勢(shì)范文第1篇

石油工程總承包企業(yè)在決定對(duì)某個(gè)項(xiàng)目投標(biāo)之前，要對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行徹底的了解，了解內(nèi)容大致包括業(yè)主資質(zhì)、項(xiàng)目資金、項(xiàng)目立項(xiàng)、業(yè)主需求、資金給付等。在對(duì)項(xiàng)目的基本情況了解并決定投標(biāo)后，為了獲得更高的中標(biāo)率，造價(jià)人員首先要對(duì)工程所需當(dāng)?shù)刂饕牧?、勞?dòng)力供應(yīng)數(shù)量及價(jià)格、社會(huì)化協(xié)作條件和當(dāng)?shù)匚飪r(jià)水平等做到準(zhǔn)確了解、掌握，這樣有利于投標(biāo)書(shū)的編制。其次，造價(jià)人員應(yīng)到當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門(mén)、稅務(wù)主管部門(mén)、會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行咨詢，對(duì)項(xiàng)目所在地的經(jīng)濟(jì)、文化、法規(guī)等進(jìn)行全面的了解。接下來(lái)要做的就是對(duì)業(yè)主提供的招標(biāo)文件進(jìn)行仔細(xì)研讀，因?yàn)檎袠?biāo)文件中包含業(yè)主針對(duì)合同總價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制方法、付款方式、結(jié)算方式、質(zhì)保金及保修服務(wù)條款等等內(nèi)容分，總承包方掌握這些內(nèi)容后，就可以從業(yè)主的要求出發(fā)，編著投標(biāo)書(shū)、確定工程預(yù)算，只有符合業(yè)主的要求才能中標(biāo)，簽下合同。

2.合同談判與鑒定階段的管理

合同的談判有兩個(gè)方面：一方面是與甲方的談判，一方面是與供貨商或服務(wù)商的談判。以公司瑞麗站項(xiàng)目為例，在與甲方（中緬EPC第五合同項(xiàng)目部）簽訂瑞麗站樁分包合同時(shí)，本著“為公司追求利益最大化”的態(tài)度選擇適合我方的合同類(lèi)型（綜合單價(jià)），在合同主要條款約定上與甲方人員多次磋商，力求做到公平、公正、互惠共贏，并及時(shí)向公司匯報(bào)溝通。在與材料供應(yīng)商、設(shè)備租賃商和技術(shù)服務(wù)商簽訂現(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)械、服務(wù)合同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)公司和公司內(nèi)部的合同管理細(xì)則。堅(jiān)持做到所有款項(xiàng)的支付都以合同為依據(jù)通過(guò)公司財(cái)務(wù)，如超過(guò)固定金額的支付限額時(shí)及時(shí)簽訂相應(yīng)補(bǔ)充合同。截止2014年5月，公司所承建瑞麗站總圖部與業(yè)主方共簽訂2份合同；與分包商簽訂共計(jì)簽訂合同140份（含10份補(bǔ)充合同），其中技術(shù)服務(wù)合同5份，材料采購(gòu)合同125份，租賃合同3份，供電合同1份，加工定做合同1份，其它合同5份。

3.合同履行階段的管理

(1)建全合同管理臺(tái)賬和歸檔制度

建全合同管理臺(tái)賬和歸檔制度，對(duì)合同編號(hào)、標(biāo)的類(lèi)別、標(biāo)的名稱(chēng)、雙方當(dāng)事人、標(biāo)的的規(guī)格和數(shù)量、交付期限、執(zhí)行記錄等情況進(jìn)行登記，以便隨時(shí)掌握合同訂立及履行情況；對(duì)已經(jīng)生效的合同要編號(hào)登記，逐個(gè)建立檔案，與合同有關(guān)的文書(shū)也要附在合同卷內(nèi)歸檔；履行完畢的合同按檔案保管期限保管。

(2)通過(guò)合同管理實(shí)現(xiàn)成本控制

目前項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)的所有供應(yīng)商和服務(wù)商都是通過(guò)單一采購(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)性談判、多家比選等方法確定。作為現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理人員，全程參與公司瑞麗站項(xiàng)目物質(zhì)采購(gòu)定價(jià)，服務(wù)商比選等工作。選擇服務(wù)商或供應(yīng)商在談價(jià)時(shí)，嚴(yán)格以公司與業(yè)主簽訂合同中的綜合單價(jià)為準(zhǔn)繩，結(jié)合實(shí)際人、材、機(jī)的測(cè)算后，在保證公司利潤(rùn)的前提下再尋找最優(yōu)合伙商，最后對(duì)合同細(xì)則進(jìn)行談判。加強(qiáng)與現(xiàn)場(chǎng)管理人員的溝通，做好合同內(nèi)、外工作量的界定，定期到工地巡視并核對(duì)。每天歸集入場(chǎng)材料和定期更新各服務(wù)單位的工程進(jìn)度（統(tǒng)計(jì)一手資料），為撥付進(jìn)度款和后期結(jié)算提供依據(jù)。在施工前確定各分部分項(xiàng)工程的目標(biāo)綜合單價(jià)，定期將目標(biāo)綜合單價(jià)和實(shí)際綜合單價(jià)定期對(duì)比、分析、如出現(xiàn)偏差，及時(shí)制定方案糾偏、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理，準(zhǔn)確收集數(shù)據(jù)分析進(jìn)而提高成本控制力度。

(3)簽訂補(bǔ)充合同

瑞麗站項(xiàng)目特殊性、施工和設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行等原因，前期施工圖紙未能及時(shí)到位，加上石油單位合同定理繁瑣，為不影響資金撥付和工程進(jìn)度、部分合同的簽訂都是暫定工程量，導(dǎo)致后期大量服務(wù)合同都簽訂了補(bǔ)充合同。

(4)加強(qiáng)合同變更管理

瑞麗站的初設(shè)與竣工圖紙差距太多，公司所承包的總圖與建構(gòu)筑物部分存在很多的現(xiàn)場(chǎng)變更及合同外變更，需要做好現(xiàn)場(chǎng)簽證單并收集好各項(xiàng)附件。如瑞麗站的初設(shè)地基處理為灌注樁，施工前變更為振沖碎石樁，作為這類(lèi)金額較大的設(shè)計(jì)變更需要多次配合業(yè)主代表、監(jiān)理代表等相關(guān)人員上報(bào)變更預(yù)算、變更施工方案，做好變更合同的解釋工作。

4.協(xié)助做好供方材料、構(gòu)配件和設(shè)備管理

協(xié)助公司其他管理職能部門(mén)收集產(chǎn)品信息和選擇產(chǎn)品供方。合同立項(xiàng)前期要求供方提供生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，證明是經(jīng)國(guó)家工商部門(mén)批準(zhǔn)、頒發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照的生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)銷(xiāo)商。瑞麗站采購(gòu)范圍主要有鋼材、水泥、砼、機(jī)磚、砂子、石子、防水材料、主要裝飾材料及安裝用零和電料、電器、五金、工具、計(jì)量器具、電焊條及一般裝修材料等，對(duì)各類(lèi)物資供方的供貨和服務(wù)情況作記錄（包括產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)等），同時(shí)便于今后在其他項(xiàng)目中對(duì)同類(lèi)供貨商進(jìn)行比選。

5.EPC工程總承包項(xiàng)目合同收尾管理

合同管理優(yōu)勢(shì)范文第2篇

寄 存 人：____________________

保 管 人：____________________

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

第一條 寄存人將下列商品寄放于保管人位于 _____市 _____路 _____號(hào)房屋內(nèi)，并請(qǐng)保管人代為保管。

第二條 寄存的財(cái)產(chǎn)的名稱(chēng)、數(shù)量、質(zhì)量和價(jià)值：

1.名稱(chēng)：________________________________________________

2.數(shù)量：________________________________________________

3.質(zhì)量：_________________________________________________

4.價(jià)值：__________________________________________________

寄存的財(cái)產(chǎn)屬不動(dòng)產(chǎn)的，該不動(dòng)產(chǎn)所處的詳細(xì)位置及狀況：_______________________________________________________________________________________________

第三條 寄存人應(yīng)向保管人交付保管物，保管人應(yīng)當(dāng)給付保管憑證。

第四條 寄存人交付的保管物若有瑕疵或者按照保管物的性質(zhì)需要采取特殊保管措施的，寄存人應(yīng)當(dāng)將有關(guān)情況告知保管人。寄存人若未告知，致使保管物受損失的，保管人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任;保管人因此受損失的，除保管人知道或者應(yīng)當(dāng)知道并且未采取補(bǔ)救措施的以外，寄存人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第五條 寄存人應(yīng)當(dāng)向乙方支付保管費(fèi)。保管費(fèi)的具體數(shù)額是_________;交付方式是____________;交付地點(diǎn)是____________。

第六條 寄存人未按照約定支付保管費(fèi)以及其他費(fèi)用的，保管人有權(quán)對(duì)保管物進(jìn)行留置。

第七條 寄存人可以隨時(shí)領(lǐng)取保管物。保管期間屆滿或者寄存人提前領(lǐng)取保管物的，保管人應(yīng)當(dāng)將原物及其孳息歸還寄存人。

第八條 保管人應(yīng)當(dāng)妥善保管保管物。除緊急情況或者為了維護(hù)寄存人的利益，保管人不得擅自改變約定的保管場(chǎng)所或者方法。保管期間，因保管人保管不善造成保管物毀損、滅失的，保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第九條 保管人不得擅自將保管物轉(zhuǎn)交第三人保管，若根據(jù)特殊情況需要轉(zhuǎn)交第三人保管的，保管人必須通知并且征求寄存人的同意。保管人違反規(guī)定，擅自將保管物轉(zhuǎn)交第三人保管，對(duì)保管物造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第十條 保管人在保管財(cái)產(chǎn)期間不得使用或者許可第三人使用保管物。

第十一條 第三人對(duì)保管物主張權(quán)利的，除依法對(duì)保管物采取保全或者執(zhí)行的以外，保管人應(yīng)當(dāng)履行向寄存人返還保管物的義務(wù)。第三人對(duì)保管人提起訴訟或者對(duì)保管物申請(qǐng)扣押的，保管人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知寄存人。

第十二條 寄存人、保管人雙方如欲解除本合同，須于一個(gè)月前通知對(duì)方。

第十三條 雙方當(dāng)事人在履行本合同過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由廈門(mén)仲裁委員會(huì)仲裁。

第十四條 其他約定事項(xiàng)：__________________________________________。

第十五條 本合同未作規(guī)定的，按照《中華人民共和國(guó)合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行解釋與執(zhí)行。

第十六條 本合同自保管物交付時(shí)成立。

本合同正本一式二份，寄存人、保管人雙方各執(zhí)一份，具有同等法律約束力。

寄存人(章)：_____________________ 保管人(章)：_____________________

住所：_____________________ 住所：_____________________

法定代表人：_____________________ 法定代表人：_____________________

居民身份證號(hào)碼：_____________________ 居民身份證號(hào)碼：_____________________

委托人：_____________________ 委托人：_____________________

電話：_____________________ 電話：_____________________

郵政編碼：_____________________ 郵政編碼：_____________________

公證機(jī)關(guān)： (章)_____________________

合同管理優(yōu)勢(shì)范文第3篇

關(guān)鍵詞：建筑施工，合同管理，問(wèn)題，對(duì)策，建議

1、問(wèn)題的提出

近幾年來(lái)，施工合同糾紛呈上升趨勢(shì)，情況令人擔(dān)憂。如何預(yù)防和解決合同糾紛，成為當(dāng)今建筑行業(yè)一個(gè)重要的課題。

工程合同糾紛是指合同當(dāng)事人對(duì)合同規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)產(chǎn)生不同的理解，由于建設(shè)工程承包合同在履行的過(guò)程中，受多種因素影響，且工程本身情況復(fù)雜多變，不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些預(yù)料不到的問(wèn)題，合同雙方從維護(hù)各自權(quán)益的角度出發(fā)，對(duì)這些問(wèn)題的解決就難免產(chǎn)生糾紛。及時(shí)分析研究這些糾紛產(chǎn)生的原因并制定出減少施工合同糾紛的措施，對(duì)于工程的順利推進(jìn)、維護(hù)建筑市場(chǎng)秩序、促進(jìn)建筑業(yè)的健康發(fā)展有十分重要的作用。

一般，工程施工常見(jiàn)的合同糾紛如：（1）建筑工程質(zhì)量糾紛；（2）工期糾紛；（3）工程價(jià)款及結(jié)算糾紛；（4）分包引起的糾紛；（5）延期付款利息糾紛；（6）違約發(fā)生的糾紛等等。

2、相關(guān)概念

2.1建筑施工合同的定義

建筑施工合同是發(fā)包人與承包人就完成具體工程項(xiàng)目的建筑施工而確定雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。作為建設(shè)工程合同的一種，它與其他合同一樣，在訂立時(shí)應(yīng)遵守自愿、公平、等原則，其標(biāo)的是將設(shè)計(jì)圖紙變?yōu)闈M足功能、質(zhì)量、進(jìn)度、投資等發(fā)包人投資預(yù)期目的的建筑產(chǎn)品。

2.2建筑施工合同的特點(diǎn)

建設(shè)工程施工合同具有合同標(biāo)的不動(dòng)產(chǎn)，受自然條件、地質(zhì)水文條件、社會(huì)條件和人為條件等多方面影響，施工周期長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、工作量大、用材量大以及合同在履行過(guò)程中涉及的主體非常多的特點(diǎn)。

建筑工程簽訂后，合同雙方就形成一定的經(jīng)濟(jì)關(guān)系和法律上的效力。合同規(guī)定雙方在合同實(shí)施過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、利益、權(quán)力和義務(wù)，雙方就必須嚴(yán)格遵守，嚴(yán)格履行，不應(yīng)違反。但從根本來(lái)說(shuō)，合同雙方的利益是不一致的，容易導(dǎo)致工程建設(shè)過(guò)程中的利益沖突，造成在工程施工和管理中雙方行為的不一致，不協(xié)調(diào)和矛盾。

3、施工合同管理中存在的客觀實(shí)際問(wèn)題

3.1合同意識(shí)不強(qiáng)

施工企業(yè)合同意識(shí)淡薄，不嚴(yán)格按合同辦事。出現(xiàn)問(wèn)題后不能按依照合同辦事，而是習(xí)慣于找領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，即便是正當(dāng)?shù)乃髻r也不能理直氣壯的提出。

3.2合同管理疏忽

表現(xiàn)在不設(shè)立合同管理部門(mén)，缺乏專(zhuān)業(yè)的合同管理人才。大多數(shù)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)都未設(shè)立合同管理部門(mén)，缺乏可行的有效的動(dòng)態(tài)合同管理制度和具體的操作流程，不能對(duì)工程進(jìn)行及時(shí)的跟蹤和有效的動(dòng)態(tài)合同管理。合同管理是高智力型的，涉及全局的，又是專(zhuān)業(yè)性、技術(shù)性強(qiáng)、極為復(fù)雜的管理工作，對(duì)合同管理人員的素質(zhì)要求很高。管理人才的缺乏極大的影響了我國(guó)的施工企業(yè)合同管理水平的提高。

3.3違規(guī)合同的問(wèn)題

“違規(guī)合同”是指發(fā)包人在有形建筑市場(chǎng)通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)選擇承包人，并按照招標(biāo)文件及中標(biāo)通知書(shū)要求，與中標(biāo)承包人簽訂施工合同，俗稱(chēng)“正式合同”；在有形建筑市場(chǎng)以外，另行與承包人簽訂一份合同書(shū)或補(bǔ)充協(xié)議，該合同未經(jīng)建設(shè)行政主管部門(mén)審查備案，但在實(shí)際施工活動(dòng)中被雙方認(rèn)可，即所謂的“非正式合同”。各種“違規(guī)合同”盡管表現(xiàn)形式各異，但歸納起來(lái)“陰合同”主要在以下幾方面與“陽(yáng)合同”存在明顯差異：發(fā)包人利用自己在建設(shè)工程發(fā)包中的主導(dǎo)地位，將自身的一些風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到承包人身上。

3.4合同索賠難實(shí)現(xiàn)

由于社會(huì)條件，自然環(huán)境的變化，公路業(yè)是一個(gè)索賠多發(fā)的行業(yè)。索賠是合同和法律賦予受損者的權(quán)利，也是合同缺陷的補(bǔ)充，其實(shí)質(zhì)是承發(fā)包雙方承擔(dān)工程風(fēng)險(xiǎn)比例的再分配。對(duì)于承包人來(lái)講工程索賠是一種保護(hù)自己正當(dāng)權(quán)益、彌補(bǔ)工程損失的有效手段。而由于公路市場(chǎng)行政干預(yù)過(guò)多，給索賠工作造成了許多干擾因素，導(dǎo)致合同索賠難以進(jìn)行，承包人往往是受損害者。

4、規(guī)范施工合同管理的對(duì)策與建議

4.1重視對(duì)工程合同的談判與簽約

簽訂建筑工程施工合同，應(yīng)仔細(xì)閱讀使用的合同文本，掌握有關(guān)公路工程施工合同的法律、法規(guī)規(guī)定。細(xì)心研究合同條款，要結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)和當(dāng)事人自身情況，設(shè)想在履行中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，事先提出解決的措施。合同條款用詞要準(zhǔn)確，發(fā)包人和承包人的義務(wù)責(zé)任、權(quán)利要寫(xiě)清楚，切不要因準(zhǔn)備不足或疏忽而使合同條款留下漏洞，給合同履行帶來(lái)困難，使施工單位合法權(quán)益蒙受損失。

4.2建立以合同管理為核心的組織機(jī)構(gòu)

發(fā)包人與承包人都應(yīng)加強(qiáng)合同法律意識(shí)和合同管理意識(shí)，設(shè)立各自專(zhuān)門(mén)的合同管理機(jī)構(gòu)，重視培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的合同管理人才，建立嚴(yán)格的施工合同管理工作制度，逐步建立以合同管理為核心的組織機(jī)構(gòu)。雙方在簽訂施工合同過(guò)程中，都要對(duì)合同合法性、嚴(yán)密性進(jìn)行認(rèn)真審查，減少簽訂合同時(shí)產(chǎn)生糾紛的因素，把合同糾紛控制在最低范圍內(nèi)，使合同管理貫穿于合同簽訂前后和施工管理的全過(guò)程中，以保證合同的全面履行。

4.3執(zhí)行落實(shí)合同應(yīng)注意的要點(diǎn)

必須協(xié)調(diào)和處理好各方面的關(guān)系，使相關(guān)的合同和合同規(guī)定的各工程活動(dòng)之間不相矛盾，以保證工程有秩序，按計(jì)劃地實(shí)施；加強(qiáng)對(duì)施工合同的監(jiān)督和跟蹤，按專(zhuān)用條款約定的時(shí)間做好增減、變更項(xiàng)目工程量的確認(rèn)簽證工作，特別是隱蔽工程驗(yàn)收簽證，涉及工期、費(fèi)用記錄要記錄清楚，減少因各種原因引起的糾紛，以保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行。嚴(yán)格遵守工程合同約定的標(biāo)的、數(shù)量、期限、價(jià)格，進(jìn)行保修條款的履行管理；做好工程簽證，記錄、協(xié)議、補(bǔ)充合同、備忘錄、函件、圖表等整理保存工作；應(yīng)用現(xiàn)代化管理手段，建立和利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)控合同的履行情況，運(yùn)用法律的手段，保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量、投資、工期、安全按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。

4.4加強(qiáng)施工合同索賠管理

在激烈競(jìng)爭(zhēng)的建筑市場(chǎng)上做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、控制與轉(zhuǎn)移工作可使風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和導(dǎo)致的損失降到最低程度。合同中引入工程擔(dān)保制度，可適當(dāng)轉(zhuǎn)移合同當(dāng)事人的風(fēng)險(xiǎn)。施工合同是索賠的依據(jù)，索賠則是合同管理的延續(xù)，是解決承發(fā)包雙方合同糾紛的特殊方法，也是制約合同雙方認(rèn)真履約的強(qiáng)有力的約束手段，合同管理索賠應(yīng)注意：在簽訂合同前要充分考慮各種不利因素，為合同履行時(shí)制造索賠機(jī)會(huì)；明確合同規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)，預(yù)測(cè)合同風(fēng)險(xiǎn)，分析合同變更和索賠的可能性，采取最有效的合同管理策略和索賠策略；在合同整個(gè)履行過(guò)程中，要隨時(shí)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合法律法規(guī)進(jìn)行分析研究，以合理履行合同，保護(hù)好自己的合法權(quán)益，盡量營(yíng)造良好的合同管理法律氛圍。

合同管理優(yōu)勢(shì)范文第4篇

優(yōu)先發(fā)展城市公共交通可以實(shí)現(xiàn)國(guó)家環(huán)境保護(hù)國(guó)策，也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家能源戰(zhàn)略的必然選擇，更是節(jié)約用地的有效方法。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通具有深刻的時(shí)代內(nèi)涵，也是21實(shí)際交給地方政府的重任之一。優(yōu)先發(fā)展公共交通這項(xiàng)策略的現(xiàn)狀是什么？如何快速把優(yōu)先發(fā)展公共交通納入法制化、規(guī)范化的軌道？下面，就讓我們就這一問(wèn)題進(jìn)行探討。

一、公共交通優(yōu)先實(shí)施中存在的問(wèn)題

進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)在公共交通方面取得了顯著的進(jìn)步，并逐漸發(fā)展成為支撐我國(guó)各大中城市客運(yùn)交通的主要交通方式。但是隨著發(fā)展的進(jìn)行，它也逐漸顯示出較多的弊端，主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：

1,1公共交通線網(wǎng)絡(luò)密度低，而且布置不合理。隨著城市的發(fā)展速度越來(lái)越快，城市道路的建設(shè)越來(lái)越跟不上步伐。在我國(guó)，主要城市中的交通線網(wǎng)絡(luò)密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于國(guó)外，除了南寧外基本上都小于三千米每平方千米。而且在布置上都集中在主要干道上，交通線路離居民居住地較遠(yuǎn)，居民乘車(chē)前要花很長(zhǎng)的時(shí)間步行。

1,2行駛環(huán)境差?，F(xiàn)在有很多的公共交通車(chē)輛發(fā)車(chē)、到達(dá)時(shí)間不準(zhǔn)確，其中最主要的原因就是公共交通車(chē)輛行駛車(chē)速低，交通堵塞嚴(yán)重。根據(jù)調(diào)查，在大城市中，撇去高峰時(shí)段不算，單就平時(shí)的時(shí)間，行駛車(chē)速都小于15 km/h。而且一些城市中甚至還沒(méi)有建立公共交通專(zhuān)用道，這讓乘客花費(fèi)了大量的時(shí)間在乘坐交通車(chē)輛上。

1,3服務(wù)水平低，運(yùn)行效率差。由于我國(guó)的公共交通車(chē)輛尚不具有現(xiàn)代化的通訊設(shè)備以及全新的調(diào)度系統(tǒng)，這使得公共交通車(chē)輛的運(yùn)行效率很差。在國(guó)外，一般都會(huì)采取由現(xiàn)代化的通訊設(shè)備以及電腦的控制所構(gòu)成的公共交通

調(diào)度系統(tǒng)，以此來(lái)確保車(chē)輛的準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)及發(fā)車(chē)，而且還建立了公共交通換乘系統(tǒng)，使乘客可以得到更好的服務(wù)。

1,4公共交通站設(shè)置不合理。就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)大多數(shù)城市的公共汽車(chē)交通車(chē)站一般都設(shè)立在交叉路口，這樣看似縮短了乘客的換乘距離，但實(shí)際上卻給交通帶來(lái)了不便，對(duì)城市管理的進(jìn)行帶來(lái)了麻煩。因?yàn)樵诮徊婵谠O(shè)置車(chē)站，候車(chē)人群集中于路口，高峰期時(shí)甚至擠上機(jī)動(dòng)車(chē)道，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)不得不繞行，這樣一來(lái)就使得本來(lái)就擁擠的交叉口更加繁忙，容易造成交通事故。

二、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的措施

2,1我國(guó)的人口眾多，城市人口密集，土地資源隨總量大，但能夠利用于交通的卻很少。所以，優(yōu)先發(fā)展公共交通是我國(guó)國(guó)情所要求的，也是建設(shè)節(jié)約型社會(huì)以及貫徹科學(xué)發(fā)展觀的必要措施。所以，各個(gè)地區(qū)，各級(jí)部門(mén)必須要從根本上提高認(rèn)識(shí)，在心里認(rèn)可并支持城市管理中發(fā)展公共交通的優(yōu)先性，然后才能采取有力的措施加快發(fā)展的進(jìn)程。通過(guò)科學(xué)的規(guī)劃，提高交通線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋密度，優(yōu)化運(yùn)行體系，形成合理、協(xié)調(diào)、高速，與城市發(fā)展、人口密度相適應(yīng)的公共交通體系。為人民提供更加方便、安全、經(jīng)濟(jì)的公共交通服務(wù)，以此來(lái)引導(dǎo)人民將公共交通作為主要出行方式。

2,2完善公共交通法律法規(guī)建設(shè)。一方面，應(yīng)該明確城市公共交通在城市交通中的主體地位，確保其所具有的社會(huì)公益性。一方面要建立健全地方政府對(duì)于當(dāng)?shù)爻鞘泄步煌ㄔ谪?cái)產(chǎn)投入、用地保障、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、財(cái)稅扶持等方面的保障體系，加大對(duì)于城市公共交通的運(yùn)營(yíng)、建設(shè)的投資，加強(qiáng)對(duì)于安全方面的研究力度。

2,3突出公共交通的在城市綜合交通體系中的核心地位。城市管理的組成部分有城市公共交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃以及城市綜合交通體系規(guī)劃等，這是指導(dǎo)公共交通發(fā)展的重要方面。各地政府應(yīng)該大力加強(qiáng)對(duì)于交通規(guī)劃的編制以及實(shí)施，組織專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)論證，按照審批程序來(lái)批報(bào)。并且在規(guī)劃編制中，應(yīng)該突出公共交通在城市綜合交通體系中的核心地位，建立以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式，科學(xué)配置利用交通資源。并且負(fù)責(zé)建設(shè)的行政主管應(yīng)該在規(guī)劃實(shí)施階段予以高度重視，充分監(jiān)督檢查，對(duì)違規(guī)的現(xiàn)象、行為進(jìn)行處罰。

2,4提高公共交通的服務(wù)以及設(shè)施水平。在這一方面上，各地政府應(yīng)該加強(qiáng)有關(guān)于公共交通科學(xué)的研究，利用先進(jìn)的技術(shù)對(duì)城市公共交通系統(tǒng)進(jìn)行改善，向著智能化的交通體系邁進(jìn)。在查詢系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)、場(chǎng)站管理系統(tǒng)等系統(tǒng)方面也應(yīng)該增加科技含量，為居民提供更加方便的公共交通體系，更加舒適的乘車(chē)環(huán)境。

2,5加大宣傳力度?，F(xiàn)代社會(huì)，媒體對(duì)于居民的選擇影響非常大，因此，政府應(yīng)該充分利用電視廣告等多種媒體加大對(duì)于“世界無(wú)車(chē)日”以及“城市公共交通周”的宣傳，大力倡導(dǎo)綠色出行、無(wú)碳交通的理念，培養(yǎng)居民的環(huán)保意識(shí)。從而鼓勵(lì)居民多利用自行車(chē)或者乘坐公交出行。降低私家車(chē)的購(gòu)買(mǎi)、使用率，以此來(lái)減少?gòu)U氣排放，降低對(duì)大氣的污染。在這一方面，政府各部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該身先士卒、以身作則起到帶頭作用，降低公車(chē)的使用頻率。

另一方面，應(yīng)當(dāng)向其他公共交通優(yōu)先發(fā)展成功的城市學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)于一些公共交通服務(wù)優(yōu)良、群眾滿意率好的城市的宣傳，加大對(duì)于一些服務(wù)質(zhì)量高，群眾支持率高的公交企業(yè)及集體的表?yè)P(yáng)力度，在全社會(huì)營(yíng)造出優(yōu)先發(fā)展公共交通的氛圍。

優(yōu)先發(fā)展城市公共交通這一符合我國(guó)國(guó)情的正確戰(zhàn)略思想已深入人心，但是也要看到，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通還有很多工作要做，任務(wù)還十分艱巨，需要各級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)的高度重視和大力支持，也需要廣大人民群眾的擁護(hù)、支持和積極參與，建設(shè)部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)加大力度，支持地方優(yōu)先發(fā)展城市公共交通各項(xiàng)工作，共同推進(jìn)現(xiàn)在，優(yōu)先發(fā)展公共交通這一符合我國(guó)國(guó)情的正確戰(zhàn)略思想已經(jīng)深入人心，而且在發(fā)展過(guò)程中也取得了很大的進(jìn)步，但是，我們必須知道，在優(yōu)先發(fā)展城市公共交通方面還有很多的地方有待完善，這不僅需要各級(jí)政府已經(jīng)相關(guān)部門(mén)的高度重視以及大力支持，更需要人民群眾的理解、擁護(hù)以及支持。建設(shè)部門(mén)也應(yīng)該聯(lián)合有關(guān)部門(mén)大力支持關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的各項(xiàng)工作，共同推進(jìn)優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略的全面實(shí)施。

參考文獻(xiàn)

合同管理優(yōu)勢(shì)范文第5篇

關(guān)鍵詞：石油項(xiàng)目；合同管理；設(shè)備供應(yīng)

所謂設(shè)備采購(gòu)合同，主要是指供應(yīng)商在貿(mào)易往來(lái)中向業(yè)主提供的設(shè)備采購(gòu)服務(wù)項(xiàng)目，并且，具體合同主要包括技術(shù)規(guī)格書(shū)審核文件以及編制詢價(jià)文件等，需要相關(guān)部門(mén)和廠商進(jìn)行協(xié)調(diào)，從而落實(shí)設(shè)備檢驗(yàn)以及催交的工序，維護(hù)運(yùn)輸效果和接收水平，同時(shí)提供開(kāi)車(chē)調(diào)試的服務(wù)項(xiàng)目。在設(shè)備采購(gòu)過(guò)程中，設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)是基本條件，是否需要對(duì)其進(jìn)行設(shè)備轉(zhuǎn)移則由采購(gòu)方?jīng)Q定，而在設(shè)備采購(gòu)合同中，要集中強(qiáng)化設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)雙方的經(jīng)濟(jì)利益，確保每個(gè)步驟的監(jiān)管以及控制體系都能符合實(shí)際需求，且自身管理結(jié)構(gòu)也能符合預(yù)期。

1石油工程項(xiàng)目中設(shè)備供應(yīng)工作的合同管理準(zhǔn)備

在石油工程項(xiàng)目建立和運(yùn)行過(guò)程中，要想從根本上保證項(xiàng)目設(shè)備供應(yīng)工作管理的穩(wěn)定性，就要對(duì)合同管理的準(zhǔn)備工作提高重視，落實(shí)更加完善的前期管理工作。1）參與采購(gòu)文件的編制，對(duì)具體的商務(wù)條款和款項(xiàng)支付方式進(jìn)行標(biāo)注。2）采購(gòu)方式的確定，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行集中管理和判斷，從而有效了解基本的采購(gòu)計(jì)劃和運(yùn)行方式。3）標(biāo)準(zhǔn)訂貨合同的編制，只有結(jié)合相關(guān)合同內(nèi)容開(kāi)展具體操作，才能維護(hù)設(shè)備管理水平。4）要對(duì)合同洽談水平和簽訂工作進(jìn)行整合，確保采購(gòu)方式和處理效果貼合實(shí)際需求。除此之外，在前期準(zhǔn)備工作中，也要對(duì)招標(biāo)單元、議標(biāo)單元以及采購(gòu)單元予以細(xì)化分析。1）招標(biāo)工作模塊，對(duì)三家或者是三家以上的生產(chǎn)廠商進(jìn)行設(shè)備調(diào)研，并且要借助邀請(qǐng)招標(biāo)的形式。2）議標(biāo)工作模塊，主要是在采購(gòu)人和被采購(gòu)方之間形成的獨(dú)立性談判，針對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行討論，從而達(dá)成交易。3）直接采購(gòu)模塊，在實(shí)際工作開(kāi)展過(guò)程中，需要相關(guān)部門(mén)和廠商進(jìn)行洽談，在達(dá)成最終一致目標(biāo)后，直接購(gòu)買(mǎi)廠家生產(chǎn)設(shè)備。4）詢價(jià)采購(gòu)，在設(shè)備管理和采購(gòu)項(xiàng)目建立并落實(shí)的過(guò)程中，除了要落實(shí)相關(guān)工作外，也要保證現(xiàn)貨采購(gòu)，尤其是對(duì)金額較小的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格設(shè)備予以管理，確保詢價(jià)方式得以全面踐行[1]。結(jié)合石油工程項(xiàng)目設(shè)備供應(yīng)工作的管理機(jī)制和管控要求，相關(guān)部門(mén)要積極建立健全完善的處理機(jī)制，并且提高前期管理的實(shí)效性，為后續(xù)雙方建立相應(yīng)合同提供保障。需要注意的是，對(duì)于一些有爭(zhēng)議的合同問(wèn)題，則需要對(duì)其進(jìn)行綜合性處理，確保設(shè)備管理工作以及客戶需求得以滿足，也為強(qiáng)化溝通水平提供保障。供應(yīng)商在管理體系建立后，對(duì)設(shè)備進(jìn)行明確闡釋的同時(shí)，也能滿足客戶需求，滿足調(diào)整機(jī)制的有效性，維護(hù)管理模型的實(shí)效性，也為后續(xù)工作的全面開(kāi)展提供保障。

2石油工程項(xiàng)目中設(shè)備供應(yīng)工作的合同管理職責(zé)

設(shè)備管理工作得以全面落實(shí)的過(guò)程中，也要對(duì)實(shí)際要求和管理策略予以分析，對(duì)雙方約定承諾的條款和附件進(jìn)行處理，針對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行分析：

第一，在設(shè)備控制體系中，要對(duì)采購(gòu)的編號(hào)和型號(hào)的規(guī)格進(jìn)行全面管理。

第二，在設(shè)備采購(gòu)管理工作中，訂立設(shè)備采購(gòu)合同，管理人員要在參與相關(guān)工作的過(guò)程中，對(duì)設(shè)備招標(biāo)文件進(jìn)行集中處理，確保設(shè)備技術(shù)要求和設(shè)備交貨期限符合標(biāo)準(zhǔn)。

第三，要對(duì)監(jiān)督設(shè)備管理工作進(jìn)行整合和處理，著重分析采購(gòu)合同的履行程序，尤其是在設(shè)備制造項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中，工程師要對(duì)合同的全部?jī)?nèi)容進(jìn)行整合，從而保證設(shè)備材料和工藝檢查機(jī)制的完整性，真正落實(shí)有效的工藝操作流程，完善檢查其制造進(jìn)度，確保合同規(guī)定的處理效果符合預(yù)期，只有保證設(shè)備檢修和檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的唯一性以及一致性，才能更好地提高設(shè)備管理水平，為后續(xù)工作的全面開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。若是工程師對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)后，相關(guān)問(wèn)題得不到有效處理，就可以直接拒收設(shè)備，直接通知承包商，確保不合格的工程設(shè)備不會(huì)被運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)[2]。

第四，要在合同標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)產(chǎn)品的基本信息和參數(shù)進(jìn)行標(biāo)注，尤其是成套商品，包括名稱(chēng)、型號(hào)、規(guī)格及設(shè)備的基本等級(jí)等參數(shù)，都是需要相關(guān)部門(mén)建立針對(duì)性管理方針的重點(diǎn)項(xiàng)目，在對(duì)具體問(wèn)題展開(kāi)深度整合以及校對(duì)后，就能提升設(shè)備處理的整體效果。

第五，要對(duì)設(shè)備的數(shù)量進(jìn)行標(biāo)注，針對(duì)成套的設(shè)備，則要保證名稱(chēng)和套數(shù)相對(duì)應(yīng)，規(guī)定相關(guān)主機(jī)輔機(jī)管理效果的同時(shí)，也為附件管控措施的全面優(yōu)化提供良好的環(huán)境。要對(duì)合同設(shè)備管理工作予以更多的重視，尤其要結(jié)合承包要求，按照設(shè)備管理方式對(duì)合同價(jià)予以整合[3]。值得一提的是，合同價(jià)主要包括合同設(shè)備、技術(shù)資料和技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目，尤其是在簽訂合同的過(guò)程中，也要對(duì)稅費(fèi)和運(yùn)雜費(fèi)等進(jìn)行了綜合處理，能在協(xié)商暫定價(jià)格后提升問(wèn)題的處理水平。例如，在合同中，要標(biāo)注按照供需雙方最后商定的價(jià)格結(jié)算，多退少補(bǔ)。將實(shí)際管理工作作為標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)應(yīng)用管理的應(yīng)用水平。第六，在雙方付款操作的過(guò)程中，要保證相關(guān)工序的完整性，就要對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行統(tǒng)籌處理。雙方結(jié)合合同要求的具體時(shí)間建立相應(yīng)的處理機(jī)制，并且保證運(yùn)行要求得以全面落實(shí)，從而有效支付相關(guān)費(fèi)用，確保整合效果以及處理措施的完整程度最優(yōu)化。也就是說(shuō)，要按照標(biāo)準(zhǔn)化流程進(jìn)行實(shí)時(shí)處理和管控。1）確定支付條件，在設(shè)備相關(guān)合同簽訂并生效開(kāi)始，業(yè)主和供應(yīng)商之間就形成了基本的關(guān)系，需要建立有效的支付流程，從而保證處理過(guò)程的完整性[4]。2）支付程序的確定，在實(shí)際支付程序中，設(shè)備自身的費(fèi)用支付是最關(guān)鍵的步驟，供應(yīng)商和業(yè)主之間要結(jié)合實(shí)際情況建立健全完整的處理措施，要結(jié)合分期支付的方式，保證約定的處理效果切實(shí)有效，也為項(xiàng)目控制的體系升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。另外，在設(shè)備制造前，購(gòu)買(mǎi)方要向供貨商提供10%的預(yù)付款，從而保證設(shè)備制造定金符合要求。按照標(biāo)準(zhǔn)化流程以及型號(hào)要求開(kāi)展具體的制造工作，也為采購(gòu)管理體系的全面優(yōu)化提供保障。3）提升技術(shù)服務(wù)費(fèi)支付水平，相關(guān)管理部門(mén)要積極踐行系統(tǒng)化的處理機(jī)制，技術(shù)服務(wù)費(fèi)用管理機(jī)制也要符合標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備采購(gòu)人員在對(duì)相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收后，對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試，維護(hù)管理效果和處理結(jié)構(gòu)，保證在設(shè)備到工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)后，維護(hù)技術(shù)服務(wù)費(fèi)用的實(shí)效性，確保實(shí)際管理水平的完整性升級(jí)[5]。

3石油工程項(xiàng)目中設(shè)備供應(yīng)工作的合同文檔管理

相關(guān)管理部門(mén)要積極踐行系統(tǒng)化的處理機(jī)制，確?？刂茩C(jī)制和管理文檔處理機(jī)制符合實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)。在合同簽訂的過(guò)程中，要對(duì)文檔資料進(jìn)行妥善的處理和控制，按照補(bǔ)充協(xié)議對(duì)設(shè)備圖紙進(jìn)行尺寸登記，將相關(guān)溝通記錄登記在案，也要將合同文檔進(jìn)行后期備份管理，將其應(yīng)用在資料管理項(xiàng)目中，完善資料的實(shí)效性，也能在建立和保管合同的同時(shí)，對(duì)相關(guān)文檔予以系統(tǒng)化分析。首先，要保證往來(lái)的函電對(duì)總包單位以及設(shè)計(jì)單位的相關(guān)信息能進(jìn)行集中處理，并且提高保管工作的完善程度，維護(hù)合作關(guān)系的穩(wěn)定性和實(shí)效性。其次，要對(duì)合同的變更問(wèn)題以及合同的補(bǔ)充條例進(jìn)行整合，維護(hù)原合同以及原圖樣處理機(jī)制，保證情況報(bào)告以及執(zhí)行效果的維護(hù)水平。最后，在外發(fā)文體系中，也要對(duì)合同進(jìn)行集中關(guān)注，并且遵循企業(yè)內(nèi)部關(guān)于審批制度的管理要求，積極踐行系統(tǒng)化的處理機(jī)制和合同控制措施，確保管理項(xiàng)目和運(yùn)行機(jī)制的完整性符合標(biāo)準(zhǔn)[6]。

4結(jié)語(yǔ)

總而言之，在實(shí)際管理工作開(kāi)展過(guò)程中，要積極踐行有效的合同管控措施，確保管理體系和管理效果符合預(yù)期，項(xiàng)目管理工作也要全面貼合實(shí)際需求，相互借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合石油工程項(xiàng)目設(shè)備控制工作的具體要求，對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行實(shí)體化分析，保證結(jié)合實(shí)踐探索出具有實(shí)效性的管理機(jī)制，為合同管理工作的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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