物流員培訓(xùn)
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物流員培訓(xùn)范文第1篇
中小物流企業(yè)面臨高質(zhì)量、高效率的工作系統(tǒng)挑戰(zhàn)，對員工進(jìn)行培訓(xùn)顯得尤為重要。未來的工作需要員工具有更多更廣的知識，培訓(xùn)可以提升員工的工作能力，為員工創(chuàng)造更好的工作績效提供了可能，同時為員工提供了更多的晉升機(jī)會和得到較高收入的機(jī)會。極大地轉(zhuǎn)變員工的工作態(tài)度，從而提高中小物流企業(yè)的綜合效益，為企業(yè)提供人力競爭優(yōu)勢。
1培訓(xùn)實施目標(biāo)
1.1員工培訓(xùn)目標(biāo)
員工培訓(xùn)目標(biāo)包括三個主要內(nèi)容，首先，員工做什么工作，可被接受的工作績效質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系目標(biāo)；其次，員工的培訓(xùn)成果考核目標(biāo)；最后，員工的培訓(xùn)成果在實際工作中的運(yùn)用條件目標(biāo)。目前物流企業(yè)的員工素質(zhì)較低，學(xué)習(xí)積極性不高，不明白不斷學(xué)習(xí)的重要性，不了解企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展思路。導(dǎo)致員工培訓(xùn)體現(xiàn)為沒有計劃，走形式，實施困難，評估毫無意義的結(jié)果，所以，員工在培訓(xùn)前必須了解培訓(xùn)目標(biāo)。
1.2合理安排培訓(xùn)時間
中小物流企業(yè)是典型的勞動密集型服務(wù)企業(yè)，工作量大，時間緊迫，員工分散，培訓(xùn)時間計劃面臨很多問題，時間合理性受到制約。因此，企業(yè)應(yīng)該盡量采取三班制或其他員工輪流工作的形式計劃培訓(xùn)時間。針對不同員工崗位，采取不同時間段，進(jìn)行不同內(nèi)容的培訓(xùn)。如企業(yè)文化培訓(xùn)、職業(yè)規(guī)劃培訓(xùn)、員工技能培訓(xùn)和知識培訓(xùn)等。
1.3激勵員工轉(zhuǎn)換培訓(xùn)成果
依據(jù)成人學(xué)習(xí)理論，成人帶著工作中遇到的問題為基礎(chǔ)進(jìn)行學(xué)習(xí)，則學(xué)習(xí)效果最佳，并且能將學(xué)習(xí)成果迅速運(yùn)用到實際工作中的特點。企業(yè)人力資源部必須不斷提供大量的機(jī)會讓員工在之后的實際工作中能夠充分應(yīng)用所學(xué)技能，制定有效的激勵措施，才能真正實現(xiàn)將知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，才能提升員工的培訓(xùn)積極性，體現(xiàn)培訓(xùn)的效果。
2建立培訓(xùn)評估體系
建立科學(xué)有效的培訓(xùn)評估體系是使企業(yè)培訓(xùn)任務(wù)得以持續(xù)良好發(fā)展的重要手段和措施，很多中小物流企業(yè)通常認(rèn)為培訓(xùn)評估工作無法進(jìn)行。原因首先在于對培訓(xùn)成果缺乏量化指標(biāo)的收集處理，其次對培訓(xùn)評估體系缺乏科學(xué)的設(shè)計依據(jù)，最后培訓(xùn)評估主觀因素占據(jù)較多份量，客觀因素數(shù)據(jù)量不夠，導(dǎo)致形成的評估較粗糙，無法為下期培訓(xùn)提供合理有效科學(xué)的參考依據(jù)?？驴伺撂乩锟伺嘤?xùn)效果評估模型由唐•柯克帕特里克于1976年提出，稱為柯氏評估模型，也叫四級評估模型。柯氏評估模型將培訓(xùn)效果分為4個遞進(jìn)的層次：反應(yīng)層(Reaction)、學(xué)習(xí)層(Learning)、行為層(Behavior)、結(jié)果層(Result)。反應(yīng)層評估主要包括：培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)講師、培訓(xùn)方法、培訓(xùn)設(shè)施等。方法主要包括問卷法、面談法、電話調(diào)查法等，該層面的評估工作比較容易進(jìn)行。學(xué)習(xí)層評估則著重于員工對學(xué)習(xí)的度量，即評估員工在知識、技能、態(tài)度或行為方式方面的收獲。評估方法主要包括：培訓(xùn)考核、培訓(xùn)效果展示、培訓(xùn)演講等方式。該層次的評估對員工有一定壓力，迫使他們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，可能導(dǎo)致員工不愿意參加培訓(xùn)或者對培訓(xùn)有恐懼心理，評估工作阻力較大。
行為層評估即評估員工培訓(xùn)后，員工在工作中的行為方式是否有所改變。主要包括四個維度的行為評價，即人力資源部門的評價、分管領(lǐng)導(dǎo)的評價、客戶的評價、周圍同事的評價等方式。該層面評估幾乎可以直接反映培訓(xùn)效果；讓高層領(lǐng)導(dǎo)從培訓(xùn)效果中得到啟示，積極支持培訓(xùn)，為員工爭取更多的培訓(xùn)機(jī)會。該層次的評估實施時間通常是在培訓(xùn)后幾周進(jìn)行，需要花費很多的時間和精力，效果明顯。結(jié)果層評估是最后一級評估，目的在于驗證由培訓(xùn)項目引起的業(yè)務(wù)結(jié)果的變化情況，通過許多具體數(shù)據(jù)體現(xiàn)出來，包括如服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)數(shù)量、企業(yè)銷售額、企業(yè)成本、企業(yè)利潤率、企業(yè)投資回報率等。通過與培訓(xùn)前進(jìn)行對照，發(fā)掘出差異，體現(xiàn)培訓(xùn)結(jié)果，通常在培訓(xùn)后的幾個月內(nèi)才能進(jìn)行。由于該層面評估與企業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，高層主管對該層次的數(shù)據(jù)興趣較高，令人信服的調(diào)查數(shù)據(jù)，可以讓高層忽視培訓(xùn)費用，為員工爭取到更好的培訓(xùn)課程，為企業(yè)培養(yǎng)更多的人才。
3培訓(xùn)評估總結(jié)
根據(jù)評估數(shù)據(jù)分析調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容，若評估結(jié)果顯示該培訓(xùn)內(nèi)容效果甚微或存在較大問題，必須對該內(nèi)容進(jìn)行部分調(diào)整或取消前；若評估結(jié)果顯示培訓(xùn)某些內(nèi)容不夠理想，則必須對這些內(nèi)容進(jìn)行重新設(shè)計或調(diào)整；若評估結(jié)果顯示某些培訓(xùn)內(nèi)容幾乎沒有達(dá)到預(yù)計效果，則必須找到培訓(xùn)失敗的原因，主要可以通過以下內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)。
3.1培訓(xùn)過程中的管理制度
(1)嚴(yán)格執(zhí)行培訓(xùn)簽到登記，出勤率與員工績效掛鉤。
(2)保證培訓(xùn)期間的課堂氛圍，良好的課題氛圍是保證學(xué)習(xí)效果的基本要素。
(3)不斷根據(jù)每天的培訓(xùn)效果對培訓(xùn)制度進(jìn)行改進(jìn)完善，保持員工的培訓(xùn)興趣。
3.2培訓(xùn)講師教授效果分析
(1)教師的授課課件一定要完善，授課態(tài)度一定要認(rèn)真，負(fù)責(zé)。
(2)授課內(nèi)容一定要聯(lián)系員工的崗位實際，以保持員工的學(xué)習(xí)興趣。(3)教師必須和員工在授課期間有交流，實現(xiàn)教學(xué)的互動，增進(jìn)教學(xué)的效果。
(4)及時收集員工對教學(xué)效果的評價意見，積極和教師溝通，爭取及時改進(jìn)。
3.3培訓(xùn)經(jīng)費管理制度
為了讓公司整個培訓(xùn)體系運(yùn)轉(zhuǎn)順利，并發(fā)揮培訓(xùn)應(yīng)有的作用、實現(xiàn)培訓(xùn)目標(biāo)和宗旨，就必須有一定比例的經(jīng)費做支撐。
(1)培訓(xùn)經(jīng)費應(yīng)該每年初由人力資源部門負(fù)責(zé)報預(yù)算，主動向公司進(jìn)行申請。
(2)培訓(xùn)經(jīng)費的預(yù)算，通常按照公司每年度人均標(biāo)準(zhǔn)或依照培訓(xùn)計劃中各具體項目費用匯總形成。
(3)培訓(xùn)經(jīng)費必須包括實施培訓(xùn)的所有費用(如培訓(xùn)場地租用費、培訓(xùn)儀器設(shè)備購買或租用費、培訓(xùn)過程低值易耗品費、培訓(xùn)交通費、培訓(xùn)餐費、培訓(xùn)教材講義費、培訓(xùn)教師勞務(wù)費、培訓(xùn)差旅費、培訓(xùn)食宿費等)。
(4)測量培訓(xùn)收益，不同培訓(xùn)內(nèi)容產(chǎn)生不同的培訓(xùn)收益，只有通過具體指標(biāo)的對比分析，才能進(jìn)行測量。如客戶投訴率是否降低、生產(chǎn)成本是否降低、生產(chǎn)事故率是否減少、員工的生產(chǎn)積極性是否增加，生產(chǎn)效率是否提高等。
依據(jù)馬斯洛的需求層次分析，員工最高層次的需求是員工的自我發(fā)展和自我實現(xiàn)。培訓(xùn)目的就是為企業(yè)的全面發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)，與員工個人的職業(yè)生涯規(guī)劃相結(jié)合，實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。優(yōu)秀的培訓(xùn)體系會成功地將員工自身發(fā)展與企業(yè)發(fā)展相融合，讓員工在和諧團(tuán)結(jié)的工作氛圍中，積極努力工作，不斷創(chuàng)新。
參考文獻(xiàn)
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[5]方永飛.贏在中層[M].北京:北京大學(xué)出版社,2005.
物流員培訓(xùn)范文第2篇
第二屆廣州腫瘤大會即將召開
大會主題：腫瘤的個體化綜合診療及腫瘤分子靶向治療新進(jìn)展
主辦：廣州抗癌協(xié)會／廣州市科學(xué)技術(shù)協(xié)會中國抗癌協(xié)會臨床腫瘤學(xué)協(xié)作專業(yè)委員會(CSCO)
協(xié)辦：廣東省中西醫(yī)結(jié)合學(xué)會腫瘤專業(yè)委員會《腫瘤研究與臨床》雜志
承辦：南方醫(yī)科大學(xué)南方醫(yī)院腫瘤中心
綜合信息：
1.會議時間：2007年8月17日至2007年8月20日
2.會議地點：中國廣州市東風(fēng)中路309號廣東大廈
3.報到時間2007年8月17日08:00－22:00
4.報到地點：中國廣州市東風(fēng)中路309號廣東大廈大堂
5.報到當(dāng)日賓館聯(lián)系電話：86 20 83339933(大堂)
6.聯(lián)系人張軍一李愛榮張甫婷
7.聯(lián)系電話86 20 62787732，86 20 87640966，13710941756
8.大會網(wǎng)站W(wǎng)WW.省略.cn
9.省略.cn
10.通訊地址：廣州市廣州大道北1838號南方醫(yī)院腫瘤中心
11.郵政編碼：510515
《AJCC癌癥分期手冊》第6版(中文版)出版
《AJCC癌癥分期手冊(第6版)》是美國癌癥聯(lián)合委員會(AJCC)最新推出的既符合UICC癌癥TNM分期標(biāo)準(zhǔn)，又含有大量癌癥分期治療后生存期資料的新書，這些生存期資料十分寶貴，它為我們今后開展各種臨床研究、制訂治療方案等提供了重要的參考文獻(xiàn)和依據(jù)。
ULCC癌癥TNM分期標(biāo)準(zhǔn)是國際公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)臨床實踐經(jīng)驗不斷加以更新，使之更加科學(xué)。上述新書就是在中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院腫瘤醫(yī)院趙平院長和孫燕院士的倡儀和領(lǐng)導(dǎo)下，通過高水平醫(yī)學(xué)人員的翻譯、出版的最新一版手冊。它的推出和使用將對我國的癌癥治療和臨床科研等工作起到進(jìn)一步規(guī)范和指導(dǎo)作用。如果您想了解癌癥分期與治療效果及生存期之間的關(guān)系，如果您想使癌癥治療更加規(guī)范，治療水平進(jìn)一步提高，《AJCC癌癥分期手冊(第6版)》將是您最好的助手。聯(lián)系方式：
中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院腫瘤醫(yī)院院辦公室010―87788208
中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院腫瘤醫(yī)院藥物臨床試驗(GCP)中心
李樹婷010―87788495
“《中華腫瘤雜志》全文檢索系統(tǒng)”正式出版
《中華腫瘤雜志》編輯委員會于近期編輯出版了一套文獻(xiàn)檢索系統(tǒng)，用于《中華腫瘤雜志》的全文文獻(xiàn)檢索。該系統(tǒng)是專門為《中華腫瘤雜志》配套制作的文獻(xiàn)檢索電子工具，內(nèi)容涵蓋了《中華腫瘤雜志》自1979年創(chuàng)刊至2003年共計25年間的文獻(xiàn)。系統(tǒng)提供了按“文章主題詞”、“文章作者”、“雜志年號”以及“年度區(qū)間”四種檢索路徑，并可對檢出結(jié)果進(jìn)行瀏覽、存貯以及文獻(xiàn)全文的查閱和打印。使定向查閱《中華腫瘤雜志》25年間的任何文獻(xiàn)，變得非常方便、快捷、易如反掌，是臨床腫瘤醫(yī)師和學(xué)生必備的參考資料和學(xué)習(xí)工具?！啊吨腥A腫瘤雜志》全文檢索系統(tǒng)”共包含3張光盤，包裝精美，不僅實用而且極具保存價值，是饋贈禮品的上佳選擇。全套光盤售價160.00元(含郵費)，歡迎大家廣為訂閱!
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物流員培訓(xùn)范文第3篇
關(guān)鍵詞：物流業(yè) 職業(yè)教育 人才培養(yǎng)
一、我國現(xiàn)代物流職業(yè)教育發(fā)展的現(xiàn)狀
我國的物流職業(yè)教育起步較晚，早期的物流職業(yè)教育大多是以開辦夜大、電大、專修學(xué)校等技能培訓(xùn)為目標(biāo)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，尤其是加入世貿(mào)組織之后，我國的物流職業(yè)教育得到了空前的發(fā)展，一些政府組織和科研院所也開展了物流職業(yè)技能的培訓(xùn)，充分拓展了物流職業(yè)教育培訓(xùn)的領(lǐng)域。在物流職業(yè)教育的培訓(xùn)層次上，呈現(xiàn)出面向中高層次物流管理者的培訓(xùn)發(fā)展的趨勢；在物流職業(yè)教育的培訓(xùn)內(nèi)容上，呈現(xiàn)出面向配送機(jī)構(gòu)、倉儲業(yè)和運(yùn)輸業(yè)等多行業(yè)發(fā)展的趨勢和特點。
二、我國現(xiàn)代物流職業(yè)教育發(fā)展中面臨的主要問題
我國的物流職業(yè)教育得到了空前的發(fā)展，但仍然面臨著諸多制約其快速發(fā)展的問題。
1.物流職業(yè)教育人才匱乏
各物流職業(yè)教育的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)往往忽視對自己人才的培養(yǎng)，導(dǎo)致物流職業(yè)教育的人才匱乏。或者只注重理論的培訓(xùn)，忽視對物流職業(yè)技能的培訓(xùn)，導(dǎo)致專業(yè)人才的技能
缺失。
2.物流職業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)稀少
目前市場上大多數(shù)的物流職業(yè)教育培訓(xùn)結(jié)構(gòu)主要由一些協(xié)會組成，還包括一些高校和科研院所。但大多數(shù)是兼職來做培訓(xùn)，導(dǎo)致物流職業(yè)教育培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)能力和數(shù)量遠(yuǎn)不能滿足市場的需求。
3.物流職業(yè)教育教材內(nèi)容和課程設(shè)置不合理
物流職業(yè)教育的教材大多以理論導(dǎo)向為主，缺乏實際的應(yīng)用技巧。一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開辦的課程設(shè)置隨意性強(qiáng)，缺乏正規(guī)的設(shè)置和教程，主要靠培訓(xùn)老師的“忽悠”和發(fā)揮來培訓(xùn)學(xué)員。因此，我國物流職業(yè)教育的培訓(xùn)市場急需開發(fā)一套能滿足各個不同層次需求的教材。
4.物流職業(yè)教育培訓(xùn)跟不上時代的發(fā)展
由于我國物流職業(yè)教育的快速發(fā)展以及加入世界貿(mào)易組織的影響，傳統(tǒng)的物流職業(yè)教育的培訓(xùn)還著眼于過去，不能及時地調(diào)整培訓(xùn)的內(nèi)容和課程。這導(dǎo)致參加培訓(xùn)的人員不能及時地掌握最新的資訊，不能很好地適應(yīng)現(xiàn)代物流職業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)而給物流工作帶來不便。
5.物流職業(yè)教育培訓(xùn)層次缺失
《物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定我國的物流培訓(xùn)師由高級物流師、物流師和助理物流師組成。但并沒有涵蓋基層的物流管理人員，導(dǎo)致物流職業(yè)資格認(rèn)證和培訓(xùn)的困難和不科學(xué)。
三、加強(qiáng)我國現(xiàn)代物流職業(yè)教育發(fā)展的對策
要采取多種措施，通過各種渠道，大力培養(yǎng)具有綜合職業(yè)素養(yǎng)的物流職業(yè)人才。為此，可以采取如下的對策和策略來促進(jìn)我國現(xiàn)代物流職業(yè)教育的發(fā)展。
1.加強(qiáng)對物流職業(yè)教育專業(yè)人才的培養(yǎng)
人才在物流職業(yè)教育具有重要的作用。因此，要通過加大人力、財力和物力的投入，充分挖掘廣大科研機(jī)構(gòu)和高校院所的潛力，大力培養(yǎng)能適應(yīng)現(xiàn)代物流職業(yè)教育發(fā)展的綜合性人才。
2.建立科學(xué)的物流職業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
通過提高物流職業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格審核培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)等一系列措施，來規(guī)范市場上的物流職業(yè)教育的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，堅決取締一些不合格的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，使得物流職業(yè)教育培訓(xùn)的發(fā)展步入良好發(fā)展之路。
3.設(shè)置合理的物流職業(yè)教育教材內(nèi)容和課程
建立一套面向不同需求、不同專業(yè)、不同層次的物流職業(yè)教育培訓(xùn)的教材。以提高員工的技巧和實際應(yīng)用能力為宗旨，增加課程設(shè)置的靈活性和應(yīng)用性，增加案例分析，著力培養(yǎng)企業(yè)和社會急需的、能適應(yīng)現(xiàn)代物流教育發(fā)展的人才，特別是市場需求量最大的基層物流人員，來滿足企業(yè)和社會發(fā)展的需要。
4.積極發(fā)展遠(yuǎn)程物流職業(yè)教育
遠(yuǎn)程教育能充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，使得物流職業(yè)教育的資源能得到最大限度的利用。此外，遠(yuǎn)程教育還不受時間和地域的限制，對于基層的廣大物流人員具有先天的優(yōu)勢，可以充分利用他們的空余時間，增加接受物流教育培訓(xùn)的機(jī)會，提升我國現(xiàn)代物流職業(yè)教育的培訓(xùn)數(shù)量和培訓(xùn)能力。
5.從制度上強(qiáng)化物流職業(yè)教育的發(fā)展
建立和健全我國物流職業(yè)教育發(fā)展的資格準(zhǔn)入制度等促進(jìn)我國物流管理水平的提升。
參考文獻(xiàn)：
物流員培訓(xùn)范文第4篇
關(guān)鍵詞：物流人才培養(yǎng)建議
一、物流人才培養(yǎng)的意義
隨著信息技術(shù)和管理水平的提高，現(xiàn)代物流業(yè)的競爭已從低端的價格競爭轉(zhuǎn)向高端物流和信息流的能力競爭。因此，市場急需大批的現(xiàn)代物流人才：從需求領(lǐng)域看，主要集中在企業(yè)、規(guī)劃和咨詢部門、科研和教學(xué)機(jī)構(gòu)等三大領(lǐng)域；從需求層次分析，主要有物流操作人員、物流實際管理人員和高級物流管理人才等三個層次。然而由于長期受到“重生產(chǎn)、輕流通”傳統(tǒng)思想的束縛，我國物流水平不僅低下，而且物流教育嚴(yán)重滯后于物流業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，造成現(xiàn)代物流人才的嚴(yán)重匱乏。因此，實施物流人才培養(yǎng)工程，造就一大批善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段、精通物流業(yè)務(wù)、懂得物流運(yùn)作規(guī)律的專門人才，對于解決我國物流人才短缺，縮短與發(fā)達(dá)國家物流業(yè)發(fā)展差距意義重大。
二、我國物流人才培養(yǎng)的形狀
在我國傳統(tǒng)觀念中，生產(chǎn)的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于流通。因此，長期以來物流領(lǐng)域沒有得到足夠的重視，物流從業(yè)人員整體素質(zhì)較低。在學(xué)歷教育方面，許多高校開辦物流專業(yè)，開設(shè)物流類課程，以培養(yǎng)高級物流人才。截至2006年底，國內(nèi)共有130余所高校開辦了物流專業(yè)，每年可為社會培養(yǎng)近萬名物流人才。在非學(xué)歷教育方面，為適應(yīng)市場對大量物流人才的急需，近年來積極推進(jìn)職業(yè)培訓(xùn)工作。概言之，目前國內(nèi)物流人才培訓(xùn)大約有四種類型。一是認(rèn)證培訓(xùn)；二是結(jié)業(yè)培訓(xùn)；三是研討培訓(xùn)，就是由一些咨詢機(jī)構(gòu)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從國內(nèi)外知名的企業(yè)和大學(xué)邀請資深專家就一些物流界普遍關(guān)心的問題進(jìn)行討論；四是短期培訓(xùn)，就是由各企業(yè)根據(jù)自身的需要自行組織物流方面的培訓(xùn)。
三、建立科學(xué)合理的物流人才培養(yǎng)體系
由于物流學(xué)科是一門綜合學(xué)科，是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的學(xué)科；物流產(chǎn)業(yè)又是一個跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時還是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)不僅需要高級物流管理人才，還需要大量的物流執(zhí)行型與操作型人才。因此，培養(yǎng)物流人才，必須在明確物流人才的知識結(jié)構(gòu)及基本素質(zhì)的前提下，使學(xué)歷教育與非學(xué)歷培訓(xùn)雙管齊下。
1.明確物流人才的知識結(jié)構(gòu)及素質(zhì)要求
對物流管理人才而言，他們應(yīng)該是復(fù)合型的。既要懂得物流技術(shù)，又要懂得物流經(jīng)濟(jì)；不僅要熟悉物流管理技術(shù)，更要掌握供應(yīng)鏈流程，同時熟悉軟件程序和信息技術(shù)系統(tǒng)電子商務(wù)技術(shù)。這就需要他們具有廣博的知識，如跨國貿(mào)易和通關(guān)知識、倉儲運(yùn)輸專業(yè)知識、，財務(wù)成本管理知識、安全管理知識和法律知識等。與此同時，他們還應(yīng)具有能接受現(xiàn)代物流理念，系統(tǒng)分析問題和解決問題的能力，有強(qiáng)烈的管理愿望和高超的管理技能，以及挑戰(zhàn)精神等基本素質(zhì)。
對操作型物流人才而言，在知識方面應(yīng)具有物流通用知識和技術(shù)，掌握經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、信息科學(xué)、工業(yè)工程的基礎(chǔ)知識和技術(shù)方法。在技能方面，應(yīng)全面掌握運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和信息服務(wù)等方面的基本技能。同時具備吃苦耐勞，正直誠信和有效溝通的基本素質(zhì)。2.提高物流人才學(xué)歷教育的培養(yǎng)質(zhì)量
高校是培養(yǎng)高級物流人才的主要陣地，要培養(yǎng)符合時代要求的合格人才，各高校應(yīng)根據(jù)自身的特點及市場對物流人才規(guī)格的要求，進(jìn)一步優(yōu)化培養(yǎng)模式，在人才培養(yǎng)的目標(biāo)設(shè)計、課程體系的構(gòu)建及培養(yǎng)方式等方面體系出自己的特色。
準(zhǔn)確定位，做好培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計。高校的人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計是以各學(xué)校的辦學(xué)定位為依據(jù)的。目前國內(nèi)高校在辦學(xué)定位方面各有側(cè)重，有的培養(yǎng)研究型人才，有的培養(yǎng)應(yīng)用型人才，有的培養(yǎng)復(fù)合型人才。但就物流專業(yè)人才培養(yǎng)而言，由于物流學(xué)科的綜合性，物流產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)、跨部門性，物流人才必須是符合型的。這類人才一方面應(yīng)該具有比較扎實的理論基礎(chǔ)，比較寬泛的知識面和比較強(qiáng)的適應(yīng)性；另一方面還要具有有效組織物流活動的實際操作能力。因此一般而言，高校物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是：培養(yǎng)有扎實的經(jīng)濟(jì)與管理理論基礎(chǔ)，掌握信息科學(xué)技術(shù)方法與手段，具備使用現(xiàn)代信息技術(shù)開展物流活動的能力，從事物流運(yùn)作與管理的復(fù)合型人才。搞好物流學(xué)科建設(shè)，構(gòu)建合理的課程體系。現(xiàn)代物流學(xué)科是一門新興學(xué)科，正處在不斷研究和完善的過程之中。作為一門交叉學(xué)科，它與管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程學(xué)、交通運(yùn)輸工程等息息相關(guān)，但又不同于這些學(xué)科。因此要開展對物流學(xué)科的研究，搞好物流學(xué)科建設(shè)。在物流專業(yè)課程設(shè)置方面，必須根據(jù)專業(yè)特點，著眼于拓寬基礎(chǔ)、突出創(chuàng)新、注重能力，按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力、高素質(zhì)、廣適應(yīng)”的原則建構(gòu)課程體系。
創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)方式，推斷物流的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。物流作為一門應(yīng)用性極強(qiáng)的科學(xué)，作為一門實踐性極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，作為理論性極強(qiáng)的學(xué)科，離不開產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合。所以，要把研究與教學(xué)結(jié)合起來，把研究的成果用于企業(yè)，教學(xué)中要特別重視實踐教學(xué)。在培養(yǎng)方式創(chuàng)新要做到以下幾點：一是制定與培養(yǎng)目標(biāo)相匹配的教學(xué)計劃，構(gòu)造學(xué)生網(wǎng)絡(luò)式的知識結(jié)構(gòu)，使學(xué)生能較早接觸和熟悉工程技術(shù)科學(xué)的基礎(chǔ)知識和工程環(huán)境；二是改革專業(yè)教學(xué)方法，將傳統(tǒng)的三段式教學(xué)模式改造成大信息量，突出知識點滲入，強(qiáng)調(diào)能力本位的綜合化教學(xué)模式；三是加強(qiáng)專業(yè)教學(xué)設(shè)施建設(shè)，建好物流實驗室和實驗基地，為培養(yǎng)物流管理及應(yīng)用的復(fù)合型人才開辟良好的實踐環(huán)境。
3.做好物流人才非學(xué)歷培訓(xùn)教育
物流人才的極度匱乏，學(xué)歷教育的長期性和所培養(yǎng)人才的少量性，使得物流人才培訓(xùn)市場的潛在價值自然突顯出來。做好物流人才的非學(xué)歷培訓(xùn)工作，不僅可以滿足市場對物流人才的大量需求，而且可以不斷提升物流從業(yè)人員的知識與能力。為此，我們必須做好以下幾方面的工作：
加強(qiáng)對認(rèn)證培訓(xùn)的監(jiān)管，確保認(rèn)證質(zhì)量。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，物資的廣域流通，要求所有物流從業(yè)人員必須取得相應(yīng)的職業(yè)資格，這就需要物流認(rèn)證培訓(xùn)。認(rèn)證培訓(xùn)要達(dá)到預(yù)期的目的，取得良好的效果，與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)有很大的關(guān)系。因此，政府職能部門應(yīng)做到：加強(qiáng)監(jiān)管，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；杜絕無師資、無場地，僅以盈利為目的的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擾亂市場；定期對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估，對其資質(zhì)進(jìn)行鑒定。
對物流培訓(xùn)市場進(jìn)行細(xì)分，正確培訓(xùn)的針對性。由于現(xiàn)代物流行業(yè)是多種產(chǎn)業(yè)的整合，是強(qiáng)調(diào)管理實務(wù)與操作能力的職業(yè)領(lǐng)域，所以物流人才的培訓(xùn)應(yīng)盡量有所側(cè)重，對各種不同的物流認(rèn)證按應(yīng)用方向進(jìn)行細(xì)分。從類別上分為企業(yè)物流人才、規(guī)范（咨詢）物流人才、外向國際物流人才、科研教學(xué)物流人才培訓(xùn)四等；從層次上分為物流操作人員、物流實際管理人員、高層物流管理人才三等。
充分利用科研院所和高校人才資源，加強(qiáng)短期培訓(xùn)。高校和科研院所有著豐富的物流人才與信息資源，高校在完成學(xué)歷教育任務(wù)的同時，可以對非物流專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行形式多樣、層次不同短期培訓(xùn)，以便為社會輸送更多的物流人才。企業(yè)也可以采用請進(jìn)來，送出去等形式，與高
校和科研院所合作，培養(yǎng)自己所急需的物流人才和進(jìn)一步提高在職物流人員的素質(zhì)。
企業(yè)高度重視，加強(qiáng)對對各層物流相關(guān)人員的培訓(xùn)?，F(xiàn)代物流的優(yōu)勢是伴隨現(xiàn)代科技的發(fā)展和運(yùn)用不斷體現(xiàn)出來的，物流業(yè)快速發(fā)展的趨勢要求培訓(xùn)教育應(yīng)逐步發(fā)展成為物流從業(yè)人員的繼續(xù)教育和終身教育。美國物流企業(yè)的經(jīng)驗表明，最直接的物流人才培訓(xùn)應(yīng)來自企業(yè)本身。企業(yè)對現(xiàn)有物流人員的培訓(xùn)可分層次進(jìn)行，針對工作性質(zhì)的不同，制定不同的培訓(xùn)目標(biāo)和不同的培訓(xùn)內(nèi)容。第一層次為高層物流管理人員，對其應(yīng)加強(qiáng)系統(tǒng)意識、服務(wù)意識、合作意識和增值意識的培訓(xùn)；第二層次為物流實際管理人員，對他們的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)成本意識、效率意識和服務(wù)與培訓(xùn)意識；第三層次為物流操作人員，培訓(xùn)的重點是加強(qiáng)質(zhì)量意識、效率意識和協(xié)作意識。
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物流員培訓(xùn)范文第5篇
當(dāng)前，我國物流產(chǎn)業(yè)正處在高速發(fā)展時期，物流人才已經(jīng)成為制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的十二種緊缺人才之一。近年來，物流人才資源的存量結(jié)構(gòu)大多還是傳統(tǒng)物流模式下的產(chǎn)物，人才總量規(guī)模小，平均學(xué)歷水平低，年齡、知識和技能結(jié)構(gòu)體現(xiàn)濃重的傳統(tǒng)物流特色，難以適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的要求，對于民營物流企業(yè)以上這些問題顯得更加突出。在北京地區(qū)民營物流企業(yè)座談會上，很多代表呼吁，政府和行業(yè)組織如果能提供一些培訓(xùn)機(jī)會，他們會樂于參加。
現(xiàn)一些行業(yè)協(xié)會組織也正在做類似的工作。中國物流與采購聯(lián)合會的周雪松說，為滿足民營物流企業(yè)對高素質(zhì)的操作人員的需求，他們將適時地推動并開展物流操作崗位人員培訓(xùn)認(rèn)證工作。據(jù)調(diào)查，物流企業(yè)一線操作崗位需要大量的技能型人才，現(xiàn)有從業(yè)人員中的知識和年齡結(jié)構(gòu)迫切需要更新，很多企業(yè)反映沒有適合的培訓(xùn)認(rèn)證，另外職業(yè)院校大量的物流專業(yè)畢業(yè)生需要進(jìn)行行、業(yè)資格認(rèn)證，設(shè)在聯(lián)合會的教育部全國中等職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會秘書處，正在積極開展此項工作。據(jù)悉，目前聯(lián)合會正在組織專家論證并著手實訓(xùn)教材的研究開發(fā)工作，力爭將這一工作在較短的時間內(nèi)推動起來。
物流行業(yè)極大的人才需求也促使許多有志之士將目光投向這里。就如何成為物流行業(yè)的搶手人才，專家指出，有四條途徑可供參考：一是考職業(yè)資格證書。為了提高常年從事物流工作人員的物流理論水平，我國出現(xiàn)了多種“物流師”認(rèn)證。二是上物流研究生班。已經(jīng)有一定物流從業(yè)經(jīng)驗的人想進(jìn)一步進(jìn)行深造，大學(xué)中的在職物流研究生課程是比較好的選擇。三是參加短期培訓(xùn)。一些大學(xué)的物流在職研究生班也舉辦一些短期的培訓(xùn)，以充實知識和提高能力。四是參加成人高考成為專業(yè)人才。如今，物流專業(yè)也成為一些學(xué)校成人高考的新增專業(yè)。通過學(xué)習(xí)，培養(yǎng)操作技能，使自己成為物流行業(yè)的一線操作人員。
中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)認(rèn)為，現(xiàn)在不少成功的民營物流企業(yè)非常重視人才，一些民營企業(yè)的老總或者在國外接受過物流教育，或者有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗，舍得巨資聘用物流人才。他建議，民營物流企業(yè)在組織好本企業(yè)人員參與學(xué)歷教育，繼續(xù)教育之外，還應(yīng)重視各工種操作人員的崗前技能培訓(xùn)，全方位提高物流從業(yè)人員素質(zhì)，促進(jìn)物流業(yè)快速發(fā)展。
