前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇設(shè)備維修保養(yǎng)范文，相信會(huì)為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

設(shè)備維修保養(yǎng)范文第1篇

（1）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度齊全目前各單位均建立了完善的《設(shè)備日常檢查制度》、《大型設(shè)備巡回檢查圖表》、《設(shè)備日常檢修制度》、《設(shè)備定期檢修制度》、《設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度》、《設(shè)備隱患排查制度》《設(shè)備管理制度》。其中設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度是根據(jù)設(shè)備說明書、煤礦安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，確定了具體的檢查項(xiàng)目、檢查周期、加油更換周期等。制度制定詳細(xì)，標(biāo)準(zhǔn)明確，能夠指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的檢查、檢修工作。設(shè)備日常檢查制度、定期檢修制度以及管理制度是根據(jù)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度規(guī)定，確定了具體的檢查、檢修的管理制度，明確了日常檢查及定期檢修的行為規(guī)范以及責(zé)任落實(shí)，確保日常檢查的細(xì)致、全面，責(zé)任落實(shí)到位。為保證設(shè)備維護(hù)制度的落實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)制定了設(shè)備日檢、定期檢修記錄，并明細(xì)了標(biāo)準(zhǔn)，要求維修人員、包機(jī)人員以及操作人員根據(jù)各種檢查記錄要求如實(shí)、按時(shí)、規(guī)范填寫，工區(qū)技術(shù)人員、管理人員以及職能部門管理人員按時(shí)對(duì)記錄填寫情況進(jìn)行檢查，督促現(xiàn)場(chǎng)檢查檢修工作的落實(shí)。（2）各項(xiàng)崗位責(zé)任制齊全，確保設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度的責(zé)任落實(shí)各單位均制定了詳細(xì)的操作人員、檢查檢修人員、技術(shù)人員等各級(jí)設(shè)備管理人員崗位責(zé)任制，并制定了設(shè)備包機(jī)責(zé)任制，將所有的設(shè)備、小型電器、電纜全部包干到個(gè)人，以加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)人員的管理，提高他們的責(zé)任意識(shí)。各級(jí)責(zé)任制、包機(jī)責(zé)任制均與經(jīng)濟(jì)處罰相結(jié)合，保證了制度的落實(shí)到實(shí)處，真正起到作用，而不是形同虛設(shè)。

2現(xiàn)階段設(shè)備的檢修保養(yǎng)現(xiàn)狀分析

目前日常設(shè)備管理的現(xiàn)狀為各個(gè)區(qū)隊(duì)的設(shè)備檢修維修措施都比較齊全，針對(duì)性較強(qiáng)，在這些區(qū)隊(duì)和機(jī)電專業(yè)對(duì)設(shè)備管理的要求、措施中也包括了部分關(guān)于設(shè)備的預(yù)防性保養(yǎng)、檢修和更換的措施，比如說，設(shè)備的完好標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)備及零部件的緊固要求、五定以及電氣設(shè)備的預(yù)防性試驗(yàn)等制度。但也存在一些問題，即預(yù)防性的保養(yǎng)措施不全面不系統(tǒng)，重點(diǎn)部位和內(nèi)在設(shè)備隱患的保養(yǎng)措施不到位，無法通過表面的現(xiàn)象來確切的判斷和預(yù)防設(shè)備隱患，不能更加準(zhǔn)確地根據(jù)設(shè)備及部件、材料的實(shí)際需要、實(shí)時(shí)狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)預(yù)防性、預(yù)見性檢修。

3解決方案的提出

（1）各單位要從設(shè)備預(yù)防性、預(yù)見性管理入手，變事故搶修或隱患排除為預(yù)防性檢修，計(jì)劃性保養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的最優(yōu)狀態(tài)運(yùn)行的目的。全面的查資料，查設(shè)備說明書，查國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和各種工具書，同時(shí)結(jié)合多年的設(shè)備管理的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)管轄的所有設(shè)備的重點(diǎn)的、易發(fā)生故障的零部件進(jìn)行分析計(jì)算，確定其使用周期、保養(yǎng)措施及預(yù)更換的計(jì)劃，形成該設(shè)備的預(yù)防性保養(yǎng)系統(tǒng)的、完善的規(guī)定。（2）建立設(shè)備檔案，形成一機(jī)一檔，要求將所有設(shè)備、部件、關(guān)鍵材料技術(shù)參數(shù)、投入使用時(shí)間、目前狀態(tài)、維護(hù)情況等全部列入臺(tái)帳管理，并實(shí)現(xiàn)設(shè)備及部件、大型材料的全生命周期管理，作為設(shè)備管理人員維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的指導(dǎo)性文件，超前性、預(yù)見性地管理設(shè)備。（3）要繼續(xù)堅(jiān)持好目前的設(shè)備管理檢修措施，與設(shè)備的預(yù)防性保養(yǎng)措施有機(jī)合理的結(jié)合好，互為補(bǔ)充，做好當(dāng)前和以后的設(shè)備管理，有效地減少設(shè)備事故率，降低生產(chǎn)生活設(shè)備的運(yùn)行成本。

4具體實(shí)施方法

（1）建立機(jī)電設(shè)備管理臺(tái)賬，臺(tái)賬的內(nèi)容包括設(shè)備技術(shù)參數(shù)、設(shè)備投入使用時(shí)間，設(shè)備歷次大中修時(shí)間及內(nèi)容，設(shè)備主要部件、大型材料的型號(hào)、技術(shù)參數(shù)，投入使用時(shí)間，更換時(shí)間。通過臺(tái)賬的建立全面掌握設(shè)備的總體狀態(tài)，作為制定設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的依據(jù)；（2）重新確定設(shè)備、大型部件的大中修及日常檢修、維護(hù)保養(yǎng)制度，確定每臺(tái)設(shè)備、材料、部件的使用周期、大修周期，維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)的科學(xué)管理。此環(huán)節(jié)要遵循相關(guān)的法規(guī)、規(guī)定、規(guī)程要求確定，同時(shí)不拘泥于現(xiàn)有的規(guī)定，而是根據(jù)設(shè)備的實(shí)際使用情況、運(yùn)行環(huán)境影響、歷史經(jīng)驗(yàn)等多種因素確定，例如主副井提升系統(tǒng)的尾繩維護(hù)保養(yǎng)及更換周期的規(guī)定就不同，主井主提升系統(tǒng)尾繩根據(jù)歷年的使用經(jīng)驗(yàn)，使用周期平均3.1a，而副井尾繩最長(zhǎng)的達(dá)到了近5a，因此其更換周期勢(shì)必不相同。（3）科學(xué)分析各種設(shè)備的運(yùn)行情況，按照設(shè)備部件的實(shí)際運(yùn)行情況確定維修保養(yǎng)內(nèi)容，針對(duì)不同的設(shè)備、相同的設(shè)備不同的運(yùn)行階段制定不同的運(yùn)行保養(yǎng)制度。將設(shè)備包括重要的部件及材料視同人類一樣，確定其生命周期的同時(shí)，要有針對(duì)性的確定其運(yùn)行維護(hù)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)，如新投入使用的設(shè)備、部件、材料如同新出生的嬰孩，需要細(xì)致的維護(hù)，隨著設(shè)備的成長(zhǎng)逐步的增加其負(fù)荷，而壯年期的設(shè)備則要在全面做好維護(hù)保養(yǎng)得同時(shí)，盡量發(fā)揮其能力，達(dá)到最優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)，最高運(yùn)行效率；進(jìn)入暮年期的設(shè)備如同人老了，需要更加細(xì)致的維護(hù)、檢修，逐步減少其負(fù)荷，確保系統(tǒng)的安全運(yùn)行。（4）借助先進(jìn)的檢測(cè)檢驗(yàn)手段，確定設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、內(nèi)在運(yùn)行質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)在的缺陷及問題，使得設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)有的放矢。（5）建立設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)得自動(dòng)化，可以在設(shè)備管理臺(tái)賬和設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)臺(tái)賬上下功夫，制作軟件，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間和設(shè)備維護(hù)周期的自動(dòng)顯示及提醒?？梢酝ㄟ^兩種渠道實(shí)現(xiàn)，一是整合全礦重點(diǎn)機(jī)電設(shè)備管理及保養(yǎng)臺(tái)賬，制作簡(jiǎn)單的倒計(jì)時(shí)軟件，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行計(jì)時(shí)提醒；二是購(gòu)買專業(yè)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)軟件，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全生命管理。

5實(shí)施效果

設(shè)備維修保養(yǎng)范文第2篇

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備；管理；維護(hù)保養(yǎng)

Abstract: In today's society, is the modern society, engineering machinery plays an important role in the production of life, everything is inseparable from the machinery and equipment. Mechanical equipment is a construction tool enterprise essential, is also one of the external image of the enterprise. Ensure the process resources the use of mechanical equipment capacity, equipment in good economic benefit for enterprise production and management services, is the main topic and task of equipment management, as an example of enterprise management. Therefore, how to strengthen the management of enterprise equipment, give full play to the effectiveness of mechanical equipment, mining machinery and equipment potential, has the important practical significance. This paper describes the classification of machinery and equipment repair and maintenance of Engineering machinery. Therefore this article has the profound theory significance and wide practical application, has the very big help to the machinery management.

Keywords: machinery and equipment; management; maintenance

中圖分類號(hào)：U672.2

工程機(jī)械管理與維修的目標(biāo)就是要不斷改善和提高設(shè)備管理與維修水平，以最經(jīng)濟(jì)合理的壽命周期費(fèi)用使設(shè)備維持良好的性能，保證生產(chǎn)需要，從而促進(jìn)企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)裝備水平。

一、當(dāng)前機(jī)械設(shè)備管理工作存在的問題

1、設(shè)備管理工作中存在著潛在的安全隱患

由于目前不規(guī)范，管理制度未完全到位，一部分企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)為了追求利潤(rùn)和政績(jī)，千方百計(jì)降低成本，必須的設(shè)備更新改造資金舍不得投入，致使設(shè)備異常陳舊、老化現(xiàn)象較普遍的存在，設(shè)備中存在著隱患，埋藏著誘發(fā)事故的禍根。

2、企業(yè)的設(shè)備管理工作逐步弱化

企業(yè)內(nèi)不重視設(shè)備管理工作這種現(xiàn)象普遍地存在。首先在企業(yè)諸多管理工作中，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全無疑是被擺在最重要位置上的，而設(shè)備管理則成了說起來重要，做起來次要，忙起來不要的“下等”工作。其次，許多企業(yè)中缺乏真正既有專業(yè)技能，又具備管理協(xié)調(diào)能力的專項(xiàng)人才。第三，資質(zhì)高、管理能力強(qiáng)的企業(yè)目前大都作為施工總承包單位出現(xiàn)，客觀上退出了設(shè)備管理工作的一線，這也是該項(xiàng)管理工作正在弱化的重要原因。

3、工人隊(duì)伍發(fā)生了變化，給做好設(shè)備管理增加了難度

我國(guó)的工人由原來企業(yè)自有的1—8級(jí)技術(shù)工人，變成了絕大部分是未參加過任何培訓(xùn)的、游兵散將似的勞務(wù)工、臨時(shí)工。這部分人員素質(zhì)參差不齊，對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能、操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)等基本常識(shí)知之甚少。再加上他們的工作內(nèi)容大部分屬承包性質(zhì)等客觀條件，決定了本該由這部分人來完成的設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)工作不會(huì)被完整地進(jìn)行，設(shè)備的日常維護(hù)工作也只能停留在表面上。

二、建筑工程機(jī)械維

1、工程機(jī)械維修方式的分類

工程機(jī)械從維修方式上來看，初步可以分為以下三大類：

1）事后維修。工程機(jī)械在使用中發(fā)生了故障才進(jìn)行修理稱為事后維修。當(dāng)停產(chǎn)損失較小，只需調(diào)整或更換易損件即可排除故障時(shí)，采用此種維修方式比較經(jīng)濟(jì)。

2）預(yù)防維修。從預(yù)防的觀點(diǎn)出發(fā)，在故障出現(xiàn)之前進(jìn)行預(yù)防性的維護(hù)與修理稱為預(yù)防維修。預(yù)防維修包括日常維護(hù)、設(shè)備檢查和預(yù)防性修理三個(gè)方面的工作。

日常維護(hù)可防止或推遲工程機(jī)械劣化，定期或不定期地對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行檢查、監(jiān)測(cè)和診斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障征兆、進(jìn)行修理，避免造成突然停工損失。

3）定期修理。這是一種以實(shí)踐為基礎(chǔ)的預(yù)防維修。它的特點(diǎn)是具有周期性，人力、備件、物料資源可事先預(yù)計(jì)，并可作長(zhǎng)期安排。這種維修方式適用于工程機(jī)械劣化與工程機(jī)械使用累計(jì)時(shí)間有直接關(guān)系的零、部件。這種維修方式雖能防患于未然，但由于不考慮工程機(jī)械實(shí)際的技術(shù)狀態(tài)，按事先規(guī)定好的周期修理，往往會(huì)造成維修過?；蚓S修不足，這是很大的弊端。

4）狀態(tài)維修。這是一種以工程機(jī)械狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修。它用人工或儀器對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行監(jiān)測(cè)和診斷，通過數(shù)據(jù)分析處理，了解并掌握工程機(jī)械或零、部件的劣化程度、故障隱患，從而可選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)安排修理工作。狀態(tài)維修的特點(diǎn)是針對(duì)性強(qiáng)，可有計(jì)劃地排除甚至消滅故障，使停工損失降到最低。

5）改善維修。這種方式是根據(jù)故障記錄和狀態(tài)監(jiān)測(cè)的結(jié)果，在修復(fù)故障部位的同時(shí)對(duì)工程機(jī)械性能或局部結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，旨在克服工程機(jī)械的先天不足，改善設(shè)備性能，減少故障，但不能補(bǔ)償工程機(jī)械的無形磨損。

2、工程機(jī)械維修要做好以下幾個(gè)方面：

1）要正確判斷分析故障，切忌盲目拆卸，以免引發(fā)額外的故障。

2）可以用零件更換法判斷故障，但不要盲目的更換部件，這樣可能更換了完好的部件，增加了修理費(fèi)用。

3）注意檢查新件質(zhì)量幾何尺寸，避免裝配后出現(xiàn)故障。

4）注意配件型號(hào)，可以適當(dāng)使用代用配件，但不能錯(cuò)用。

5）注意檢測(cè)零件配合間隙，確保維修質(zhì)量。

6）偶件或組件應(yīng)成對(duì)，成套更換。

7） 對(duì)于不熟悉的部件拆卸時(shí)應(yīng)做好記號(hào)，分類放到安全處保管，以免丟失損壞，造成不必要的損失。

8）修理時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)干凈，無風(fēng)沙，安裝時(shí)零件清洗要干凈，以免造成人為的污染。

三、建筑工程機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)

工程機(jī)械的維修在工程機(jī)械運(yùn)行階段，主要是保養(yǎng)和修理兩環(huán)節(jié)。

維護(hù)保養(yǎng)是修理的基礎(chǔ)，修理是維護(hù)保養(yǎng)的保證，兩者同等重要缺一不可。施工機(jī)械在長(zhǎng)期的運(yùn)行中，不僅負(fù)荷變化頻繁，而且常在路況很差的場(chǎng)合工作，還要在野外停放，這使機(jī)械各部件經(jīng)受摩擦、沖擊、振動(dòng)以及剪切等力的作用，并遭受自然環(huán)境較嚴(yán)重的侵蝕，隨著時(shí)間的增加，機(jī)械內(nèi)部和外部的工作條件將不斷惡化，其結(jié)果必然使磨損加劇，性能變壞，消耗增加，不僅影響作業(yè)效率，還會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的機(jī)械故障。做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，及時(shí)處理發(fā)生的問題，隨時(shí)改善設(shè)備的技術(shù)狀況，防患于未然，把事故消滅在發(fā)生之前，就能穩(wěn)操主動(dòng)權(quán)。大量事實(shí)證明，機(jī)械維修保養(yǎng)工作做得好與壞，很大程度上直接關(guān)系到機(jī)械能否正常運(yùn)行，能否充分發(fā)揮效能和壽命，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)安全。同時(shí)，維護(hù)保養(yǎng)工作做得好壞，也直接影響到機(jī)械設(shè)備修理的次數(shù)和程度，必須引起施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，應(yīng)當(dāng)制訂機(jī)械維修保養(yǎng)規(guī)程，強(qiáng)制執(zhí)行，并要有切實(shí)可行的措施來保證。工程機(jī)械的維修保養(yǎng)工作目前仍舊堅(jiān)持傳統(tǒng)的清潔、緊固、調(diào)整、和防腐。在此基礎(chǔ)上，有條件的企業(yè)應(yīng)盡可能地將狀態(tài)監(jiān)測(cè)與維護(hù)保養(yǎng)工作結(jié)合起來，提高維護(hù)保養(yǎng)工作的科技水平。

工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)非常關(guān)鍵，外表通過擦拭，清掃，，調(diào)整等一般方法對(duì)設(shè)備進(jìn)行護(hù)理，以維持和保護(hù)機(jī)械的性能，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的要求主要有四項(xiàng)：

1）清潔機(jī)械內(nèi)外，使之整潔，各滑動(dòng)面，絲杠，齒條，齒輪箱，油孔等處無油污，各部位不漏油，不漏氣，設(shè)備周圍的切屑，雜物，臟物要清掃干凈；

2）附件，工件(產(chǎn)品)要放置整齊，管道，線路要有條理；

3）按時(shí)加油或換油，不斷油，無干摩現(xiàn)象，油壓正常，油標(biāo)明亮，油路暢通，油質(zhì)符合要求，油槍，油杯，油氈清潔；

4）遵守安全操作規(guī)程，不超負(fù)荷使用機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置齊全可靠，及時(shí)消除不安全因素，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容一般包括日常維護(hù)，定期維護(hù)，定期檢查和精度檢查，機(jī)械設(shè)備的和冷卻系統(tǒng)維護(hù)也是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的一個(gè)重要內(nèi)容，機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)是設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)工作，必須做到制度化和規(guī)范化，對(duì)機(jī)械設(shè)備的定期維護(hù)保養(yǎng)工作要制定工作定額和物資消耗定額，并按定額進(jìn)行考核，設(shè)備定期檢查是一種有計(jì)劃的預(yù)防性檢查，檢查的手段除人的感官以外，還要有一定的檢查工具和儀器，按定期檢查卡執(zhí)行，定期檢查有人又稱為定期點(diǎn)檢，對(duì)機(jī)械設(shè)備還應(yīng)進(jìn)行精度檢查，以確定機(jī)械設(shè)備實(shí)際精度的優(yōu)劣程度，設(shè)備維護(hù)應(yīng)按維護(hù)規(guī)程進(jìn)行，設(shè)備維護(hù)規(guī)程是對(duì)設(shè)備日常維護(hù)方面的要求和規(guī)定，堅(jiān)持執(zhí)行機(jī)械設(shè)備維護(hù)規(guī)程，可以延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保證安全、舒適的工作環(huán)境，其主要內(nèi)容應(yīng)包括：

a.設(shè)備要達(dá)到整齊、清潔、堅(jiān)固、、防腐、安全等的作業(yè)內(nèi)容，作業(yè)方法使用的工器具及材料，達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)；

b.日常檢查維護(hù)及定期檢查的部位，方法和標(biāo)準(zhǔn)：

c.檢查和評(píng)定操作工人維護(hù)設(shè)備程度的內(nèi)容和方法等。

3 總結(jié)

工程機(jī)械管理與維修的目標(biāo)就是要不斷改善和提高設(shè)備管理與維修的水平，以最經(jīng)濟(jì)合理的壽命周期費(fèi)用使設(shè)備維持良好的性能，保證工程施工的需要。從而促進(jìn)施工企業(yè)提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。要獲得良好的維修效果，在維修管理工作中要注意以下幾個(gè)方面：1） 正確選用設(shè)備，即設(shè)備必須完全適合所承擔(dān)的作業(yè)項(xiàng)目。2）良好的操作。3）預(yù)防維修工作。4）合格的維修人員。5）充足的備件供應(yīng)，這并不是要在庫內(nèi)存有過多的備品，而是指很好地預(yù)測(cè)備件需要量和良好的材料管理。6）有效的維修管理制度，將責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合，充分發(fā)揮人的作用。只有統(tǒng)籌全面，考慮到各環(huán)節(jié)，并充分利用企業(yè)現(xiàn)有條件，才能最大限度地提高設(shè)備維修質(zhì)量，延長(zhǎng)設(shè)備維修周期和使用壽命，更好地發(fā)揮設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性能。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張蜀紅. 淺析機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與管理[J]. 內(nèi)江科技. 2010(06)

[2] 王鑫. 機(jī)械設(shè)備維修的探討[J]. 科技風(fēng). 2009(12)

設(shè)備維修保養(yǎng)范文第3篇

設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)是設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)工作，為提高設(shè)備維修保養(yǎng)水平應(yīng)使維護(hù)工作基本做到三化，即規(guī)范化、工藝化、制度化。規(guī)范化就是使維護(hù)內(nèi)容統(tǒng)一，哪些部位該清洗、哪些零件該調(diào)整、哪些裝置該檢查，必須嚴(yán)格按照設(shè)備的維修保養(yǎng)規(guī)范進(jìn)行。工藝化就是根據(jù)不同設(shè)備制訂各項(xiàng)維護(hù)工藝規(guī)程，按規(guī)程進(jìn)行維護(hù)。制度化就是根據(jù)不同設(shè)備不同工作條件，規(guī)定不同維護(hù)周期和維護(hù)時(shí)間，并嚴(yán)格執(zhí)行。

對(duì)設(shè)備的定期維護(hù)保養(yǎng)工作要制定工作定額和物資消耗定額，并按定額進(jìn)行考核，設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)工作應(yīng)納入機(jī)組承包責(zé)任制的考核內(nèi)容。設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容一般包括日常維護(hù)、定期維護(hù)、定期檢查和設(shè)備性能檢測(cè)，設(shè)備和冷卻系統(tǒng)維護(hù)也是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的一個(gè)重要內(nèi)容。

設(shè)備維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按維護(hù)規(guī)程進(jìn)行。設(shè)備維護(hù)規(guī)程是對(duì)設(shè)備日常維護(hù)方面的要求和規(guī)定，堅(jiān)持執(zhí)行設(shè)備維護(hù)規(guī)程，可以延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保證安全、其主要內(nèi)容應(yīng)包括：

設(shè)備達(dá)到整齊、清潔、堅(jiān)固、、防腐、安全等采用的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方法、使用的工器具及材料、達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)；日常檢查維護(hù)及定期檢查的部位、方法和標(biāo)準(zhǔn)；檢查和評(píng)定操作人員維護(hù)設(shè)備的程度，內(nèi)容和方法等。

設(shè)備的三級(jí)保養(yǎng)制是車輛設(shè)備主要的保養(yǎng)制度。是設(shè)備維修管理的重心由修理向保養(yǎng)的轉(zhuǎn)變，反映了設(shè)備維修管理的進(jìn)步和以預(yù)防為主的維修管理方針。

三級(jí)保養(yǎng)制內(nèi)容包括：設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)。三級(jí)保養(yǎng)制是以操作者為主對(duì)設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修并重的強(qiáng)制性維修制度。三級(jí)保養(yǎng)制是依靠職工、充分發(fā)揮職工的積極性，操作人員和維修保養(yǎng)人員全員參與，具體工作和設(shè)備管理相結(jié)合，搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的有效辦法。

設(shè)備的區(qū)域維護(hù)是根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)中設(shè)備分布的具體情況而采用的維修管理辦法。維修人員承擔(dān)一定生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的設(shè)備維修保養(yǎng)工作，與設(shè)備操作人員共同做好巡回檢查、定期維護(hù)、計(jì)劃修理及故障排除等工作，并負(fù)責(zé)完成管區(qū)內(nèi)的設(shè)備完好率、故障停機(jī)率等考核指標(biāo)。區(qū)域維修責(zé)任制是加強(qiáng)設(shè)備維修為生產(chǎn)服務(wù)、調(diào)動(dòng)維修人員積極性和使設(shè)備操作人員主動(dòng)關(guān)心設(shè)備保養(yǎng)和維修工作的有效方法。

車輛設(shè)備在使用過程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，由于輸入能量而運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生磨擦、振動(dòng)、疲勞，致使相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件實(shí)體產(chǎn)生磨損，這種有形磨損即稱為使用磨損。使用磨損一般表現(xiàn)為：設(shè)備零部件尺寸、幾何形狀改變，設(shè)備零部件之間公差配合性質(zhì)改變，導(dǎo)致工作精度和性能下降，甚至零件損壞，引起相關(guān)其它零部件損壞而導(dǎo)致事故。

影響使用磨損程度的主要因素有：設(shè)備的質(zhì)量、負(fù)荷程度、操作人員的技術(shù)水平、工作環(huán)境、維護(hù)修理質(zhì)量與周期等。因此必須采取相應(yīng)的保護(hù)性或適應(yīng)性措施，如對(duì)操作人員實(shí)行設(shè)備操作使用技術(shù)培訓(xùn)交底制度，使操作人員對(duì)生產(chǎn)要求、場(chǎng)地環(huán)境、氣候等生產(chǎn)要素有詳細(xì)的了解，對(duì)使用的設(shè)備有基本具體的理解，確保車輛使用和操作的規(guī)范化和技術(shù)化。以防止降低車輛的使用性能，縮短使用壽命，甚至釀成事故。當(dāng)車輛設(shè)備必須送修時(shí)，絕不能允許帶病作業(yè)，但是在沒有場(chǎng)地、設(shè)備等必要的條件下，切勿勉強(qiáng)拆修，以切實(shí)保證修理質(zhì)量。拆裝要按使用說明書和一定的工藝程序，使用專用工具進(jìn)行，在拆裝前后，零件要擺放整齊，嚴(yán)防磕碰和日曬雨淋。按目前生產(chǎn)的特點(diǎn)，車輛維修工作可分為故障前的預(yù)防性維修和故障后的排障性維修。預(yù)防性維修是一種為防止車輛發(fā)生故障而進(jìn)行的定期檢修業(yè)務(wù)，定期檢查和維修保養(yǎng)，以查明和消除隱患，故障后的排障維修是在設(shè)備出現(xiàn)故障后進(jìn)行的有針對(duì)性的修理。

在生產(chǎn)過程中，必須克服“重生產(chǎn)輕維修保養(yǎng)”的錯(cuò)誤觀念，堅(jiān)持預(yù)防性維修在車輛維修工作中的主導(dǎo)地位，降低生產(chǎn)過程中車輛設(shè)備的故障率，減少維修費(fèi)用，提高維修保養(yǎng)的可靠性和勞動(dòng)生產(chǎn)率，增強(qiáng)維修工作的主動(dòng)性。無論是預(yù)防性維修還是排障性維修，首先要對(duì)車輛的機(jī)況作出準(zhǔn)確的診斷。來判定車輛內(nèi)部的狀況，預(yù)防事故的發(fā)生，預(yù)測(cè)機(jī)器及其零部件的技術(shù)狀態(tài)，這有利于車輛的預(yù)防性維修和進(jìn)行有針對(duì)性的項(xiàng)修，早期發(fā)現(xiàn)故障隱患，減少對(duì)車輛零部件的錯(cuò)誤拆卸，提高維修工作的效率和可靠性起著十分重要的作用。所以，通過使用先進(jìn)的診斷技術(shù)，來判定車輛的工作狀態(tài)，應(yīng)作為今后維修工作的發(fā)展方向。

設(shè)備的價(jià)值主要就體現(xiàn)在其使用階段，設(shè)備只有順利的運(yùn)轉(zhuǎn)，才能發(fā)揮其價(jià)值。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要為設(shè)備操作和維修保養(yǎng)創(chuàng)造良好工作條件，排除影響設(shè)備管理工作的不利因素。設(shè)備使用時(shí)，除了要按照設(shè)備使用管理規(guī)定進(jìn)行合理使用外，同時(shí)也要注意與車輛運(yùn)行相關(guān)產(chǎn)品的管理工作，例如重視油、柴油的質(zhì)量，選擇適用于本車輛設(shè)備的、保質(zhì)期內(nèi)的優(yōu)質(zhì)油、柴油，能使車輛設(shè)備更加平穩(wěn)、準(zhǔn)確、靈敏、可靠地運(yùn)行，減少故障的發(fā)生，提高工作效率。

在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備管理過程中，一般將設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修視為獨(dú)立的過程，分別由不同的人員負(fù)責(zé)管理。這樣雖然有利于責(zé)任的明確，但也在無形之中切斷了相互交流。因此，要進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理、建立完善的設(shè)備管理體系，不斷提高設(shè)備管理水平，保證設(shè)備的操作，保養(yǎng)，維修各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，有序的溝通。避免消耗。降低設(shè)備的運(yùn)行成本。

設(shè)備使用的好壞，在很大程度上取決于操作人員技術(shù)水平的高低。發(fā)生故障的原因，一方面是由于有些操作人員責(zé)任心不強(qiáng)造成的；但更主要的原因是操作技術(shù)水平低，不具備預(yù)防事故和排除故障的能力，以致故障發(fā)生后，并不知道是什么原因所造成的。通過與設(shè)備操作人員交流設(shè)備操作的過程，維修人員可以快速準(zhǔn)確的找出問題所在，提高維修效率和準(zhǔn)確性；在與維修人員的交流過程中，操作人員可以避免犯相同的操作錯(cuò)誤，降低因操作不當(dāng)

下轉(zhuǎn)第042頁

上接第028頁

而造成的車輛故障，同時(shí)能逐漸掌握一些車輛設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修方面的技能，進(jìn)行簡(jiǎn)單的設(shè)備維修工作。

設(shè)備維修保養(yǎng)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】 船舶 電氣設(shè)備 常見故障 排除技術(shù)

1 電氣設(shè)備常見故障

1.1 發(fā)電機(jī)故障

發(fā)電機(jī)常見故障有以下幾個(gè)：第一，發(fā)電機(jī)電壓無法建立，系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警，能常在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)初始狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)該問題，其表現(xiàn)為原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值，但5秒鐘內(nèi)依然無法建立起電壓，故障原因是由于磁場(chǎng)失磁導(dǎo)致的，可以嘗試按下充磁按鈕。第二，發(fā)電機(jī)電壓出現(xiàn)問題，比如突然失壓，其表現(xiàn)為發(fā)電機(jī)基于正常的運(yùn)行狀態(tài)下突然失壓，對(duì)于有電刷滑壞的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子而言，通常是由于集電環(huán)電路發(fā)生故障，或者電刷引線脫開、彈簧失效而導(dǎo)致電刷壓力異常。如果電壓出現(xiàn)較大波動(dòng)，即靜態(tài)電壓波動(dòng)率超出額定電壓±2.5%的范圍，則可能是由于自動(dòng)恒壓勵(lì)磁裝置工作異常導(dǎo)致的。第三，發(fā)電機(jī)逆功率，并聯(lián)運(yùn)行的機(jī)組中一臺(tái)發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)發(fā)生故障就會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)逆功率的問題，通常在3-10秒內(nèi)會(huì)發(fā)生逆功率保護(hù)，導(dǎo)致該問題的主要原因通常是并車參數(shù)有誤。第四，發(fā)電機(jī)絕緣不良，這是發(fā)電機(jī)最常見的故障，主要是由于發(fā)電機(jī)受潮，或者出現(xiàn)機(jī)械性損失降低了絕緣電阻，針對(duì)這類故障需要進(jìn)行定期維護(hù)與檢修，及時(shí)排除故障。

1.2 主配電板故障

主配電板的常見故障包括以下幾種：第一，跳閘故障，造成跳閘的原因有很多，比如大電流短路、過載、逆功率等等，所以要根據(jù)電站的實(shí)際負(fù)荷情況調(diào)整整定值，采取分級(jí)卸載的方法，提高勵(lì)磁恒壓系統(tǒng)工作的可靠性。第二，主配電板不閉合，即主配電板閉合命令信號(hào)處于正常狀態(tài)，發(fā)出3秒后仍無法閉合，造成這種問題的主要原因是由于主開關(guān)自身出現(xiàn)機(jī)械故障或者電氣故障；此外，如果原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定值，但電壓無法在5秒鐘內(nèi)達(dá)到額定值的95%，或者自動(dòng)同步系統(tǒng)發(fā)出啟動(dòng)命令1分鐘，仍無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)同步，均表示主配電板出現(xiàn)了問題，針對(duì)這種情況可以先把自動(dòng)同步操作改為手動(dòng)同步操作。第三，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)生故障，比如并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組的有功功率處于均衡供電的狀態(tài)下，總電流會(huì)出現(xiàn)較大差異，系統(tǒng)在分配無功功率的過程中無法保證其合理性與穩(wěn)定性；或者處于單臺(tái)發(fā)電機(jī)供電的狀態(tài)下，負(fù)載沖擊對(duì)端電壓的影響相對(duì)較大。

2 船舶機(jī)械故障的排除方法

2.1 常規(guī)排除方法

針對(duì)船舶的電氣系統(tǒng)而言，其設(shè)備故障的檢查程序相差不大，通常要先查明故障現(xiàn)象，然后針對(duì)故障發(fā)生部位查看電氣線路圖與相關(guān)的說明書，接來下結(jié)合故障的實(shí)際情況分析故障的發(fā)生原因，并確定檢查部位，最后確定故障后予以排除。常用的故障排除的方法包括以下幾種：

（1）直觀法。即調(diào)動(dòng)身體各項(xiàng)感官機(jī)能對(duì)元器件的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，首先觀察設(shè)備外觀，直觀的檢查其表面，比如電氣元件的外觀顏色是否正常，連接元件是否出現(xiàn)松動(dòng)等；其次可以聽聲音，當(dāng)機(jī)組發(fā)生異常情況時(shí)，與其處于正常運(yùn)行狀態(tài)下所發(fā)出的聲音是有區(qū)別的，因此可以通過聲音判斷機(jī)組的異常所在；還可以通過聞氣味判斷故障現(xiàn)象，當(dāng)機(jī)組運(yùn)行出現(xiàn)異常時(shí)，往往會(huì)散發(fā)出異常的氣味，比如線路短路燒焦的氣味等，因此可以通過聞味道判斷故障部位；此外，還可以用手進(jìn)行觸摸，如果設(shè)備或者元器件存在異常顫動(dòng)或者溫度異常等，則有可能發(fā)生故障。

（2）比較法。替代法，如果認(rèn)為某點(diǎn)或者某塊電路板為故障點(diǎn)，則可以先將其換下，然后再用同一型號(hào)的、無故障的元件或電路板予以替換，此時(shí)如果故障消除，則可以準(zhǔn)確判斷故障所在，如果故障無法消除則要繼續(xù)檢查。通常船舶上一些易損元器件、重要的電子板均預(yù)留有備用件，如果發(fā)生故障可以立即更換。

（3）經(jīng)驗(yàn)排除法。在設(shè)備的日常運(yùn)行維護(hù)過程中做好設(shè)備故障的分析與記錄，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握萬用表的使用方法，借助儀器、儀表做進(jìn)一步的準(zhǔn)確判斷。

2.2 電網(wǎng)常見故障排除方法

2.2.1 電纜絕緣電阻低于極限值

針對(duì)這種問題首先要斷開用電設(shè)備，然后將各段電網(wǎng)依次斷開直至主配電板為止，根據(jù)特定的測(cè)量順序找出導(dǎo)致電網(wǎng)絕緣電阻下降的電纜；針對(duì)一些潮濕的電纜，要將其擦干再進(jìn)行外部加熱，如果電纜較短用高瓦數(shù)電燈烤干即可；一些電纜長(zhǎng)久不用或進(jìn)跨艙，采用低壓短路電流加熱的方法，需要注意控制加熱溫度；主配電板可以通熱風(fēng)，不過通風(fēng)機(jī)的出口溫度要控制在90～100℃以內(nèi)。

2.2.2 電纜電線短路故障的排除方法

首先要將故障區(qū)域確定下來，結(jié)合開關(guān)跳閘或進(jìn)熔斷器的具體情況將故障線路確定下來，如果該線路有多個(gè)支路，則必須采用逐條消除法；用兆歐表測(cè)量電纜芯線之間的絕緣電阻來判斷線路是否存在短路的問題，如果絕緣電阻值接近零表示線路發(fā)生短路故障，需要注意的是在測(cè)量電纜過程中要斷開上面的用電設(shè)備。

2.2.3 電纜電線斷路故障的排除方法

通常線路發(fā)生短路后燒斷保險(xiǎn)絲會(huì)發(fā)生斷路故障，接頭處脫落或者接觸不良造成斷線。在檢查斷路故障時(shí)如果是帶電檢查，可以采用電壓表或者校驗(yàn)燈進(jìn)行檢測(cè)，如果兩點(diǎn)間校驗(yàn)燈發(fā)亮，或者測(cè)量出有電壓，證明兩點(diǎn)之間發(fā)生斷路故障；如果不帶電檢查則采用萬用表的歐姆檔進(jìn)行測(cè)量即可，因?yàn)閿嗦伏c(diǎn)的電阻R=∞。有些電纜為三芯線，可以采用測(cè)量?jī)蓚€(gè)回路電阻值的方法。其中每一回線由一對(duì)芯線組成，并在兩組成回線的芯線的一端互相連接。如果采用萬用表測(cè)量出來的同線電阻遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于組成回線芯線的電阻值，證明可能有一根或者兩根芯線斷開；如果芯線全部斷開，則回線電阻值會(huì)接近于無窮大，如果芯線連接殼體，則對(duì)殼體接觸電阻值的大小由回線電阻值來決定。對(duì)于多芯電纜也可以采用該方法。

2.2.4 電纜損壞故障的排除方法

具體而言，電纜損壞故障的排除方法包括以下幾種：

第一，磁針法，針對(duì)成束電纜的損壞故障可以采用磁針法予以排除，采用該方法時(shí)所有的電纜均要斷電，具體操作如下：用磁針沿著電纜移動(dòng)，并將接通與斷開電池連接起來；這個(gè)過程中電纜上電流反復(fù)變化會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，一旦磁針移至電纜損壞處就會(huì)停止擺動(dòng)，從而準(zhǔn)確判斷出電纜損壞的位置。第二，回線法，其利用電橋原量，測(cè)量?jī)x器為直流電橋。在該方法中，由于電纜芯線的電阻與長(zhǎng)度為正比關(guān)系，因此可得出下式：

LX=2LR2/（R1+R2）

上式中LX表示從測(cè)量處到損壞位置的距離；L表示電纜的長(zhǎng)度；R1、R2表示電橋臂電阻，建立起電橋平衡后，就可以根據(jù)上式求出損壞處的距離。第三，電橋法，通常查找截面電阻為百分之幾歐的電纜的損壞位置，在建立電橋平衡后即可根據(jù)下式求出故障距離：

LX=RXL/（RX+RY）=RXL/RB

上式中RX與RY為電纜端至損壞處的一段電阻，而用下式可以確定出RX：

RX=R[（R3+R）/R2]

2.3 故障實(shí)例分析

例一：某船舶為隨動(dòng)液壓舵機(jī)，行駛過程中在操作舵柄右舵時(shí)，舵葉可以正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但是當(dāng)舵柄回到零位時(shí)，舵葉就靜止不動(dòng)，同樣在操作左舵時(shí)，舵葉也無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。針對(duì)該問題進(jìn)行分析，首先檢查該故障舵機(jī)的控制線路，發(fā)現(xiàn)在進(jìn)行左、右舵的操作時(shí)，其控制繼電器的動(dòng)作正常，然后對(duì)舵機(jī)的控制電磁閥進(jìn)行檢查，發(fā)生左舵電磁閥未動(dòng)作，其電磁線圈處于正常狀態(tài)，但是電磁線圈兩端無電壓，再對(duì)左舵控制繼電器的觸頭進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)觸頭夾一只蟑螂，將期清除后舵機(jī)工作恢復(fù)正常。

例二：某船舶在進(jìn)行檢修時(shí)，主機(jī)監(jiān)控報(bào)警設(shè)備發(fā)生故障，但修復(fù)不徹底，因此值班人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)主機(jī)排氣高溫的異常，盡管后來發(fā)現(xiàn)后馬上采用冷卻措施，但是主機(jī)缸套卻由于受到突然的冷卻作用而斷裂。導(dǎo)致該故障的主要原則是由于輪機(jī)維修人員在對(duì)配電板的絕緣電阻進(jìn)行檢查時(shí)，與值班人員配合不當(dāng)，將主機(jī)的海水冷卻泵電源斷開后，卻未及時(shí)啟動(dòng)冷卻水泵，所以主機(jī)出現(xiàn)排氣高溫的異常。針對(duì)這類問題，要做好日常的檢修工作，發(fā)現(xiàn)故障后采取合理的應(yīng)急措施，防止故障擴(kuò)大，最終導(dǎo)致嚴(yán)重事故。

例三：某船舶發(fā)機(jī)電在船體處于輕載或者空載狀態(tài)時(shí)，其電壓處于正常狀態(tài)，一旦增加船體負(fù)荷，則主發(fā)電機(jī)的電壓下降明顯，電流迅速上升，最終造成發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘出現(xiàn)故障。分析該問題可知，該發(fā)動(dòng)機(jī)為無刷同步發(fā)電機(jī)，在故障排除過程中，輪機(jī)人員首先更換主發(fā)電機(jī)調(diào)壓器，但問題未得到有效解決，于是排除了發(fā)電機(jī)調(diào)壓器發(fā)生故障的可能；然后排查交流勵(lì)磁機(jī)與同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組，二者均正常；最后將該發(fā)電機(jī)進(jìn)行解體，發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)整流器的一個(gè)二極管被擊穿損壞，更換后即恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

3 船舶電氣設(shè)備的維護(hù)與管理

從某種程度而言，船舶運(yùn)行的安全性與可靠性與船舶電氣設(shè)備日常維護(hù)與保養(yǎng)工作的可靠性有著直接的關(guān)系，只有做好電氣管理的保養(yǎng)工作，才能防止發(fā)生故障。具體而言，船舶電氣設(shè)備保養(yǎng)與維護(hù)的重點(diǎn)可以放在以下幾個(gè)方面：

3.1 主配電板的管理與維護(hù)

主配電板的管理與維護(hù)要點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：第一，為防止電氣設(shè)備的絕緣性能下降，必須經(jīng)常用干布擦拭其表面，保持其清潔度；第二，定期對(duì)導(dǎo)線的接頭進(jìn)行全面檢查，排除松動(dòng)或者氧化的問題，配電板的前后范圍嚴(yán)禁放置雜物；第三，針對(duì)經(jīng)?；顒?dòng)且產(chǎn)生摩擦作用的零部件，要定期做好處理，減少磨損，并及時(shí)更換被磨損壞的零件；第四，經(jīng)常擦拭滅弧罩或者柵片上的煙灰，保證觸頭的光潔度；第五，定期對(duì)各個(gè)指示燈的工作情況進(jìn)行全面檢查，及時(shí)更換損壞的元件；第六，定期對(duì)各種按鈕、控制轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢查，保證其動(dòng)作的可靠性，及時(shí)修得失去彈性或者被卡住的開關(guān)。

3.2 起貨機(jī)與錨機(jī)的管理維護(hù)

首先要全面檢查橡皮墊與水密設(shè)備的性能，保證電氣設(shè)備具有良好的絕緣；第二，針對(duì)電機(jī)與電器設(shè)備要做好定期清潔保養(yǎng)工作，保證接觸器、繼電器的觸頭保持良好的接觸狀態(tài)；第三，定期對(duì)電磁制動(dòng)器進(jìn)行全面檢查，合理調(diào)整電磁制動(dòng)器的間隙；第四，針對(duì)一些活動(dòng)的元件要定期檢查，保證接線螺絲的緊固性，定期對(duì)機(jī)械活動(dòng)部分進(jìn)行處理；第五，全面檢查各用電設(shè)備的吸合電壓值與釋放電壓值，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整；第六，各保護(hù)電器的動(dòng)作值也要進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整，排除電器線圈的斷路與短路故障。

3.3 船舶電網(wǎng)的維護(hù)

首先，從船舶的制造階段，到其航行、修理階段，其電網(wǎng)的維護(hù)工作均十分重要，認(rèn)真仔細(xì)的維護(hù)電網(wǎng)，可以進(jìn)一步防止其絕緣電阻降低，避免電纜芯線之間、電纜與殼體之間發(fā)生短路故障，同時(shí)也要防止其受到外力損傷，比如機(jī)械損傷、電焊火花燒傷等；第二，如果船舶的航行條件比較惡劣，則電網(wǎng)絕緣的監(jiān)測(cè)工作就十分重要，監(jiān)測(cè)過程中除了查看絕緣指示燈或者兆歐表，最好再用ZCB型電網(wǎng)絕緣監(jiān)測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，該設(shè)備可以連續(xù)帶電測(cè)量，自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，針對(duì)一些重要的電氣設(shè)備，應(yīng)該認(rèn)真記錄下其絕緣電阻值留作后用；第三，在船舶的建造、維護(hù)階段，完成敷線后，要及時(shí)進(jìn)行端頭封閉的接線，某些電纜頭暫進(jìn)不會(huì)進(jìn)入電器設(shè)備，為防止電纜芯受潮，要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)密的密封；第四，做好配電板的維護(hù)工作，在進(jìn)行定期檢修時(shí)要將不帶電設(shè)備上的灰塵清除干凈，防止潮濕或者凝露等因素對(duì)設(shè)備產(chǎn)生不利影響，或者在絕緣體上形成表面導(dǎo)電層；第五，最好不要在電纜附近進(jìn)行氣割或電焊操作，如果無法避免，為了防止火花飛濺對(duì)電纜產(chǎn)生損傷，要在電纜上覆蓋石棉被；第六，配電箱要時(shí)常掛鎖，且委派專人負(fù)責(zé)管理；第七，經(jīng)常檢查電器設(shè)備、電纜是否受機(jī)械損傷、有無水漬及其他雜物侵入，發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)立即處理，要經(jīng)常保持電器設(shè)備干燥和清潔；第八，經(jīng)常檢查設(shè)備上的絕緣材料表面是否完整，有無發(fā)霉現(xiàn)象；電纜端頭與設(shè)備連接金屬體應(yīng)無氧化及銹蝕，發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)立即采取相應(yīng)的措施；第九，應(yīng)盡量少打開電氣設(shè)備的密封殼體，如必須打開，則關(guān)上時(shí)應(yīng)仔細(xì)可靠地恢復(fù)密封；第十，設(shè)備在保養(yǎng)期間，對(duì)某些設(shè)備應(yīng)定期通電工作一定時(shí)間。

參考文獻(xiàn)：

[1]王金祥.船舶輪機(jī)設(shè)備故障排除思路[J].船海工程，2008（7）.

[2]中遠(yuǎn)集團(tuán)有限公司.中英對(duì)照港口國(guó)管理船舶檢查要點(diǎn)[M].大連：大連海事大學(xué)出版社，2007.

[3]蔣文強(qiáng)，朱明晶.淺談船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展及其設(shè)備故障的排除[J].科技傳播，2011（5）.

[4]王占吉.船舶側(cè)推裝置電氣故障及其維修三例[J].航海技術(shù)，2009（9）.

設(shè)備維修保養(yǎng)范文第5篇

關(guān)鍵詞：機(jī)電設(shè)備；維修保養(yǎng)；措施分析

0前言

機(jī)電設(shè)備在使用過程中，經(jīng)常容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致設(shè)備停止使用，增加企業(yè)設(shè)備維修成本。為提高機(jī)電設(shè)備的使用效率，需要做好設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作，從而去提高設(shè)備的使用性能，延長(zhǎng)機(jī)電設(shè)備的使用壽命。對(duì)于機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)，需要建立完善的維修保養(yǎng)制度，明確工作人員的責(zé)任，確保機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)可以落實(shí)到實(shí)際，從而去提高機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)的效率。機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

1機(jī)電設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀與維修養(yǎng)護(hù)要求

1.1機(jī)電設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著信息化時(shí)代的到來，我國(guó)的科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，機(jī)電設(shè)備在不斷進(jìn)行更新升級(jí)，對(duì)于設(shè)備的維修保養(yǎng)要求也相對(duì)提高。傳統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)技術(shù)，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代化設(shè)備的需求，需要在傳統(tǒng)的維修保養(yǎng)技術(shù)上面進(jìn)行升級(jí)，從而去提高機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)的質(zhì)量[1]。信息化時(shí)代背景下，機(jī)電設(shè)備已經(jīng)與電子技術(shù)相互融合，計(jì)算機(jī)技術(shù)等逐漸應(yīng)用于機(jī)電設(shè)備的開發(fā)，形成了機(jī)電一體化的模式。例如，自動(dòng)提款機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)航裝置、數(shù)控機(jī)床等?，F(xiàn)代化機(jī)電設(shè)備具有體積小、功能全、使用效率高等特點(diǎn)，工作過程的可靠性與靈敏度較高，能夠促進(jìn)企業(yè)的安全生產(chǎn)。為提高機(jī)電設(shè)備的使用效率，需要做好設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作，從而去提高設(shè)備的使用性能，延長(zhǎng)機(jī)電設(shè)備的使用壽命。隨著我國(guó)科技水平的不斷提高，未來機(jī)電設(shè)備會(huì)有更大的發(fā)展空間。

1.2機(jī)電設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)要求

信息化時(shí)代背景下，現(xiàn)代化機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)具有一定的特征，需要提高設(shè)備的使用性能，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，維護(hù)機(jī)電設(shè)備的使用安全。因此，機(jī)電設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)要求主要有4方面：①定期保養(yǎng)要求。機(jī)電設(shè)備在保證日常維修保養(yǎng)的情況下，需要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，從而避免設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障[2]。相關(guān)單位需要安排工作人員檢查設(shè)備的運(yùn)行情況，加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的管理。②整齊清潔。機(jī)電設(shè)備的零部件、工具等需要按照規(guī)定進(jìn)行存放，定期對(duì)設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行清理，確保設(shè)備內(nèi)部清潔，提高設(shè)備的使用性能。注意機(jī)電設(shè)備周圍衛(wèi)生，保持設(shè)備運(yùn)行環(huán)境整潔。③做好機(jī)電設(shè)備的工作。工作人員需要安裝規(guī)定，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行，根據(jù)機(jī)電設(shè)備的型號(hào)不同，選擇對(duì)應(yīng)的油，從而去確保設(shè)備的質(zhì)量，維護(hù)機(jī)電設(shè)備油路順暢。④經(jīng)濟(jì)安全。企業(yè)需要在確保機(jī)電設(shè)備維修保護(hù)的基礎(chǔ)上，盡量降低經(jīng)營(yíng)成本，同時(shí)維護(hù)工作人員的人身安全。

2機(jī)電設(shè)備的維修與保養(yǎng)措施

2.1機(jī)電設(shè)備的零件故障

對(duì)于機(jī)電設(shè)備的維修保護(hù)，需要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，結(jié)合機(jī)電設(shè)備的型號(hào)，有針對(duì)性的采取維修養(yǎng)護(hù)措施，從而去提高機(jī)電設(shè)備維修保護(hù)的質(zhì)量。機(jī)電設(shè)備在使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)失效故障，導(dǎo)致設(shè)備無法運(yùn)行。主要是設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中，零部件磨損造成，使得部件發(fā)生變形、彎折等現(xiàn)象。機(jī)電設(shè)備的維修，需要先排查設(shè)備的故障原因，從而有針對(duì)性的解決故障問題。機(jī)電設(shè)備零部件故障主要包括4方面：①機(jī)電設(shè)備的零部件磨損，使得部件發(fā)生形變，部分零件失去功效，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備無法正常運(yùn)行。②零件的變形，主要是由于機(jī)電設(shè)備在使用過程中，受到外力的作用，部分零件發(fā)生形變。金屬部件變形，主要包括彈性形變與塑性形變[3]。③零件的斷裂。機(jī)電設(shè)備零件斷裂，主要是由于外力的作用，使得設(shè)備達(dá)到承載極限，從而造成設(shè)備損壞。零件斷裂，主要是在負(fù)荷的作用下，零件會(huì)發(fā)生彈性形變，當(dāng)負(fù)荷的應(yīng)力超過彈性極限時(shí)，零件會(huì)發(fā)生斷裂。④機(jī)電設(shè)備的磨損。設(shè)備在長(zhǎng)期使用過程中，會(huì)增加各個(gè)零部件之間的摩擦力，使得零件發(fā)生點(diǎn)狀剝落，此種磨損現(xiàn)象被稱為疲勞點(diǎn)蝕。機(jī)電設(shè)備在周圍環(huán)境的變化下，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使得設(shè)備磨損，此種現(xiàn)象屬于化學(xué)腐蝕。機(jī)電設(shè)備在高溫環(huán)境下，零部件會(huì)在介質(zhì)的作用下產(chǎn)生針孔，并且會(huì)隨著設(shè)備的使用不斷擴(kuò)大，此種現(xiàn)象的磨損屬于穴蝕。

2.2機(jī)電設(shè)備的維修措施

機(jī)電設(shè)備的維修，需要根據(jù)設(shè)備故障原因，采取對(duì)應(yīng)的維修方法。常用的機(jī)電設(shè)備故障消除方法有3種：①調(diào)整法，主要是通過緊固螺栓或是調(diào)整墊片的厚度進(jìn)行維修，從而恢復(fù)設(shè)備原有的配合關(guān)系。此種修理方法，不需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行加工，只需要對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行外部調(diào)整，消除零部件之間的間隙。②修理尺寸法，主要是在修理過程中，對(duì)比較貴的零件進(jìn)行加工，使得恢復(fù)原有形態(tài)，從而去得到新的尺寸[4]。再將磨損的零部件進(jìn)行更換，使得與加工之后的零件相配合，從而去消除零部件之間的間隙。例如，修缸套活塞的更換等。此種維修方法，需要零部件的結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行加工，并且修理之后的零件可以提升設(shè)備的強(qiáng)度。③補(bǔ)充零件法，主要是對(duì)零件進(jìn)行加工，并對(duì)其中一個(gè)零件進(jìn)行擴(kuò)充會(huì)縮放，之后在零件中補(bǔ)充一個(gè)質(zhì)量更好的襯套，利用盈壓的方式將其套在原零件上面，再進(jìn)行外部修整。機(jī)電設(shè)備的一般維修措施可歸結(jié)為4方面：①焊接維修。金屬焊接的原理是通過原子擴(kuò)散與連接，從而促使2個(gè)部件連成一個(gè)整體。焊接方法的選擇，需要根據(jù)機(jī)電設(shè)備的型號(hào)，一般采用氣焊或者電焊兩種。若是機(jī)電設(shè)備諸多部位發(fā)生斷裂，需要采用補(bǔ)焊與堆焊的維修方式。各別的零件需要在焊接之后進(jìn)行過車、打磨等，從而去恢復(fù)零件的原有尺寸[5]。②電鍍維修法。機(jī)電設(shè)備的電鍍維修，主要是利用電流通過電解質(zhì)，發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，從而在維修部件的表面鍍上金屬。③噴涂與噴焊維修法。機(jī)電設(shè)備噴涂維修，主要是將融化的材料，噴涂在需要維修的部位，從而形成比較堅(jiān)固的機(jī)械保護(hù)層。機(jī)電設(shè)備的噴焊維修，主要是在噴涂層的基礎(chǔ)上，將材料進(jìn)行融化，使得零件表面獲得新的涂層。④粘接與粘補(bǔ)維修法。機(jī)電設(shè)備的粘接維修法，主要是利用粘接劑將零部件之間進(jìn)行連接，通過物理作用去修補(bǔ)設(shè)備的裂紋、孔洞等。

2.3機(jī)電設(shè)備的養(yǎng)護(hù)措施

機(jī)電設(shè)備在使用過程中，會(huì)加劇設(shè)備內(nèi)部零件的磨損，需要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)，從而去提高設(shè)備的使用性能，維護(hù)設(shè)備的安全運(yùn)行。機(jī)電設(shè)備的養(yǎng)護(hù)措施主要包括3方面：①清除油污。工作人員需要定期對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，清理設(shè)備內(nèi)部的油污、塵土、鐵銹等[6]。油污具有不融水的特點(diǎn)，需要采用化學(xué)法與電化學(xué)法清除油污。化學(xué)法主要是利用有機(jī)溶劑去處理油污，通常使用的清理溶劑有汽油、煤油柴油等。利用堿性溶液清理油污，主要采用碳酸鈉、硅酸鈉等。機(jī)電設(shè)備在油污清理過程中，可以適當(dāng)?shù)奶嵘郎囟?，從而去加速反?yīng)。電化學(xué)清污，主要是利用電解質(zhì)剝離的方法，從而去除機(jī)電設(shè)備的油污。②零件檢查。機(jī)電設(shè)備在保養(yǎng)過程中，需要對(duì)零部件進(jìn)行檢查，看其是否發(fā)生形變、斷裂等現(xiàn)象，從而確保設(shè)備的使用性能[7]。檢查零部件的強(qiáng)度，看其硬度、平衡性、剛度、彈性等是否符合要求。③機(jī)電設(shè)備的。工作人員需要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行，確保設(shè)備的油道通順，降低零部件之間的磨損，提高機(jī)電設(shè)備的使用性能。對(duì)于設(shè)備的，需要采用高質(zhì)量的油，根據(jù)設(shè)備的型號(hào)選擇合適的劑，從而做好機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)工作。

2.4機(jī)電設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)的管理

機(jī)電設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)管理有3方面：①維修費(fèi)用管理。機(jī)電設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)需要較大的成本，企業(yè)需要加強(qiáng)維修成本的管理，做好預(yù)算支出，以免出現(xiàn)浪費(fèi)的現(xiàn)象。②維修質(zhì)量管理。企業(yè)需要檢查設(shè)備的維修保養(yǎng)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)維修保養(yǎng)的結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)，建立完善的機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)制度。③維護(hù)安全管理。機(jī)電設(shè)備的安全管理，涉及設(shè)備的采購(gòu)、安裝、維修、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)，需要制定完整的運(yùn)行方案，從而確保安全管理工作的順利開展。機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)，能夠提高設(shè)備的使用性能，有利于企業(yè)的未來發(fā)展。

3總結(jié)

論述機(jī)電設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀與維修養(yǎng)護(hù)要求，機(jī)電設(shè)備的零件故障及維修養(yǎng)護(hù)措施，并分析機(jī)電設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)的管理方法。加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的維修與保養(yǎng)，能夠提高設(shè)備使用的安全性，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，降低企業(yè)的設(shè)備維修成本，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展具有重要影響。

參考文獻(xiàn)

［1］張煒生.淺談機(jī)電設(shè)備運(yùn)行管理與維修［J］.科技風(fēng)，2016，8（1）:32.

［2］鄧云霄，李旺達(dá)，黃躍.機(jī)電設(shè)備維護(hù)過程存在的問題及策略［J］.南方農(nóng)機(jī)，2016，47（3）:61.

［3］張玉杰.機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)［J］.山東煤炭科技，2016，11（8）:151-152.

［4］劉苗.淺談煤礦機(jī)電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性［J］.技術(shù)與市場(chǎng)，2015，22（8）:261-262.

［5］張慧明.機(jī)電設(shè)備安裝和保養(yǎng)維修問題及措施探討［J］.山西焦煤科技，2015，9（S1）:127-128.

［6］韓欣延.日常機(jī)電設(shè)備安裝和保養(yǎng)維修問題及措施探討［J］.科技風(fēng)，2015，8（19）:60.