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【關(guān)鍵詞】施工企業(yè);項(xiàng)目管理;建議
建筑行業(yè)歷來(lái)都是影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè),其穩(wěn)定性與可靠性具有十分重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)意義。與國(guó)際同行業(yè)相比,我們國(guó)家的建筑企業(yè)項(xiàng)目管理技術(shù)還不是十分的先進(jìn)、有效,但是我們?nèi)郧逦目吹?,隨著近幾年國(guó)家政府的重視程度不斷的提升,建筑企業(yè)的項(xiàng)目管理機(jī)制不斷取得優(yōu)異的發(fā)展成績(jī),通過(guò)借鑒和學(xué)習(xí)其他同行管理經(jīng)驗(yàn)、引進(jìn)先進(jìn)管理技術(shù)和培養(yǎng)高素質(zhì)的管理人才,逐漸摸索出符合我們國(guó)家建筑企業(yè)發(fā)展實(shí)際、有中國(guó)特色的建筑施工企業(yè)項(xiàng)目管理理論和管理方法,進(jìn)而有助于實(shí)現(xiàn)更為高遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。
1.系統(tǒng)設(shè)計(jì),構(gòu)建項(xiàng)目管理體系
目前,施工企業(yè),由于資質(zhì)等級(jí)不同、規(guī)模大小不一、企業(yè)性質(zhì)的區(qū)別,各有差異,但是其作為市場(chǎng)主體和基本經(jīng)濟(jì)細(xì)胞卻是相同的。特別是施工企業(yè)的主體又是由眾多的工程項(xiàng)目單元組成的,工程項(xiàng)目的流動(dòng)性、分散性和單件性的特點(diǎn),要求施工企業(yè)加強(qiáng)項(xiàng)目管理,必須構(gòu)建和完善項(xiàng)目管理的體系,并使其有效運(yùn)行。
1.1制定明確的管理方針和目標(biāo)
項(xiàng)目管理方針體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)項(xiàng)目管理方面的“全部意圖和方向”,項(xiàng)目管理目標(biāo)則是企業(yè)在項(xiàng)目管理上所追求的目的。項(xiàng)目管理目標(biāo)應(yīng)是可定量或定性的,并與方針保持一致。工程項(xiàng)目通過(guò)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),達(dá)到方針的落實(shí)。因此,施工企業(yè)項(xiàng)目管理方針應(yīng)包括:優(yōu)良的工程質(zhì)量、上乘的服務(wù)水平、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、良好的社會(huì)信譽(yù)等內(nèi)容。項(xiàng)目管理的目標(biāo),應(yīng)該包括:安全、質(zhì)量和工期的可控、項(xiàng)目盈利和可持續(xù)發(fā)展等。同時(shí)施工企業(yè)各級(jí)組織、工程項(xiàng)目要按照管理方針和目標(biāo),精心組織,協(xié)同推進(jìn)。
1.2建立完善的管理制度體系
項(xiàng)目管理體系的要素是構(gòu)成體系的基本單元。項(xiàng)目管理體系的要素包括組織機(jī)構(gòu)、策劃活動(dòng)、職責(zé)、管理、程序、過(guò)程和資源,各個(gè)要素有不同的內(nèi)涵。而且要素間是相互關(guān)聯(lián)、相互作用的,表現(xiàn)為既相互支持、又相互制約的關(guān)系。施工企業(yè)在建立項(xiàng)目管理體系時(shí),全部制度都要經(jīng)過(guò)自上而下、自下而上、反復(fù)評(píng)審,確保有效銜接和無(wú)縫對(duì)接,形成一個(gè)閉環(huán)的體系。
1.3系統(tǒng)規(guī)范工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)
工程項(xiàng)目是個(gè)“系統(tǒng)”,對(duì)“系統(tǒng)”的管理必須明確標(biāo)準(zhǔn)、制定規(guī)范、建立流程。系統(tǒng)化、流程化、表格化的規(guī)范項(xiàng)目管理,目的是確保管理制度的可操作性和有效運(yùn)行。因此,施工企業(yè)在編制《項(xiàng)目管理手冊(cè)》時(shí),就要按照系統(tǒng)化、流程化、表格化的管理要求,以項(xiàng)目管理為主線,將項(xiàng)目管理中的施工調(diào)查、組織管理、進(jìn)度、安全質(zhì)量、技術(shù)、物資設(shè)備、勞務(wù)分包、合同、資金、責(zé)任成本等重要環(huán)節(jié)聯(lián)為一體,建立一套管理脈絡(luò)清晰,內(nèi)容明確具體的操作規(guī)則,作為加強(qiáng)項(xiàng)目管理的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。這樣形成的《手冊(cè)》才能具有生命力。
1.4注重加強(qiáng)管理制度學(xué)習(xí)宣傳
企業(yè)管理制度出臺(tái)后,關(guān)鍵就在于落實(shí),強(qiáng)化制度的學(xué)習(xí)宣貫是落實(shí)項(xiàng)目管理制度的重要手段。a.廣泛宣傳造勢(shì)。要充分利用企業(yè)的各種宣傳陣地,采取各種宣傳形式和手段,大造聲勢(shì),全方位、多角度、深層次地宣傳學(xué)習(xí)制度、落實(shí)制度、規(guī)范管理對(duì)于促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的重要意義,形成正確的輿論導(dǎo)向。b.搞好培訓(xùn)考試。要有計(jì)劃的組織企業(yè)各系統(tǒng)、分專業(yè)的舉辦各類專題培訓(xùn)班,進(jìn)行集中培訓(xùn),企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人親自授課。同時(shí)對(duì)培訓(xùn)效果要組織考試,考試成績(jī)予以通報(bào),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,營(yíng)造氛圍,檢驗(yàn)效果。c.選樹(shù)推廣典型。堅(jiān)持全面推進(jìn)和重點(diǎn)引導(dǎo),積極培養(yǎng)和選樹(shù)項(xiàng)目管理的先進(jìn)典型,發(fā)揮先進(jìn)典型在企業(yè)管理中的示范作用。要通過(guò)調(diào)研及時(shí)發(fā)現(xiàn)和總結(jié)好的做法和經(jīng)驗(yàn),不斷推出專業(yè)特色明確、制度落實(shí)有力、管理成果突出的先進(jìn)典型,廣泛宣傳推廣,使企業(yè)和員工學(xué)有榜樣、趕有目標(biāo),推進(jìn)管理制度的落實(shí),提升項(xiàng)目管理的整體水平。
2.突出重點(diǎn),落實(shí)項(xiàng)目管理措施
2.1在施工組織上,突出抓好監(jiān)管落實(shí)
a.搞好項(xiàng)目前期策劃。項(xiàng)目策劃是工程項(xiàng)目成功的前提和基礎(chǔ)。施工調(diào)查是項(xiàng)目策劃的一項(xiàng)內(nèi)容,搞好施工調(diào)查,首先要熟悉合同條款和設(shè)計(jì)文件,在此基礎(chǔ)上,才能編制出施工組織設(shè)計(jì),合同、責(zé)任成本書的簽訂才能落實(shí)。同時(shí)要搞好項(xiàng)目管理交底,管理交底的內(nèi)容應(yīng)該延伸到施工方案、變更索賠、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析等方面,指導(dǎo)項(xiàng)目盡快走入正軌。
b.實(shí)行項(xiàng)目直管人制度。企業(yè)可以根據(jù)工程項(xiàng)目的產(chǎn)值大小、難易程度、風(fēng)險(xiǎn)源高低,對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目直管人制度。項(xiàng)目直管人可以由企業(yè)副職及三總師副職擔(dān)任,生產(chǎn)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人等擔(dān)任協(xié)管人。
c.實(shí)行項(xiàng)目狀態(tài)分級(jí)管理。施工企業(yè)可以根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理情況及風(fēng)險(xiǎn)管控情況,定期公布在建項(xiàng)目狀態(tài)級(jí)別,對(duì)項(xiàng)目管理狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,對(duì)隱患排查整治實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。
2.2在安全質(zhì)量上,突出抓好責(zé)任落實(shí)
a.建立健全安全質(zhì)量責(zé)任體系。通過(guò)層層簽訂安全質(zhì)量責(zé)任書,使安全質(zhì)量責(zé)任層層分解,逐級(jí)落實(shí)到項(xiàng)目的每名管理、作業(yè)人員,并根據(jù)工程的類別、規(guī)模、特點(diǎn),約定向勞務(wù)隊(duì)伍收取安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金,促使其責(zé)任落實(shí)。
b.完善安全質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制。針對(duì)工程項(xiàng)目流動(dòng)、分散、管理跨度大的特點(diǎn),施工企業(yè)要成立稽查大隊(duì),分區(qū)域組建稽查隊(duì),有效開(kāi)展安全質(zhì)量稽查。重點(diǎn)抓好對(duì)旁站監(jiān)督、跟班作業(yè)的檢查督導(dǎo),督促各項(xiàng)目將旁站監(jiān)督、跟班作業(yè)作為加強(qiáng)安全質(zhì)量監(jiān)管的重點(diǎn),將重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序、隱蔽工程全部置于監(jiān)控之下。
c.優(yōu)化安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲機(jī)制。要實(shí)行安全質(zhì)量一票否決權(quán),對(duì)各項(xiàng)目在安全生產(chǎn)、工程創(chuàng)優(yōu)過(guò)程中涌現(xiàn)出的“安全標(biāo)準(zhǔn)化工地”和“精品工程”及時(shí)進(jìn)行嘉獎(jiǎng);對(duì)達(dá)不到安全創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)的工程堅(jiān)決推倒重來(lái),以此激發(fā)項(xiàng)目安全生產(chǎn)、追求精品工程的內(nèi)在動(dòng)力。要建立安質(zhì)人員崗位津貼制度,以提高安質(zhì)人員的榮譽(yù)感和責(zé)任意識(shí)。
2.3在技術(shù)管理上,突出抓好方案落實(shí)
a.狠抓施組和技術(shù)方案的評(píng)審和執(zhí)行。重大技術(shù)方案要邀請(qǐng)專家組織研討,施工組織設(shè)計(jì)要確定總體思路,按照項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),分級(jí)組織審批,征求多方面的意見(jiàn),以達(dá)到優(yōu)化方案的目的。施組和技術(shù)方案,一經(jīng)確立,要求項(xiàng)目部必須嚴(yán)格執(zhí)行。
b.狠抓工程測(cè)量和試驗(yàn)檢測(cè)工作。監(jiān)控量測(cè)是地下工程安全管理的重要防線,要落實(shí)測(cè)量復(fù)核計(jì)劃和試驗(yàn)檢測(cè)檢查計(jì)劃,督促項(xiàng)目做好原材料的檢測(cè)、重點(diǎn)工程部位的檢測(cè)和工程產(chǎn)品的試驗(yàn),定期通報(bào),推動(dòng)項(xiàng)目質(zhì)量管理的規(guī)范化。
c.開(kāi)展科技攻關(guān),總結(jié)科技成果。要充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和公共資源,開(kāi)展橫向聯(lián)合,依托工程項(xiàng)目開(kāi)展科技攻關(guān)。對(duì)于科研課題,要超前謀劃,深度指導(dǎo),做好研究策劃和過(guò)程管理,及時(shí)收集分析,總結(jié)提煉成果報(bào)告,提升科技成果質(zhì)量。要加強(qiáng)工法、專利開(kāi)發(fā),注重科技成果的積累,增強(qiáng)科技研究的系統(tǒng)性和專業(yè)性,逐步形成企業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,滿足企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要。
總之,項(xiàng)目管理是施工企業(yè)管理活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。企業(yè)管理提升無(wú)止境,科學(xué)發(fā)展無(wú)終點(diǎn),提升項(xiàng)目管理水平是一項(xiàng)事關(guān)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要工作。需要不斷創(chuàng)新,也只有始終如一地不斷創(chuàng)新,才能有效保證項(xiàng)目各項(xiàng)管理工作的持續(xù)改進(jìn),才能使施工企業(yè)始終保持旺盛的生機(jī)和活力。
【參考文獻(xiàn)】
關(guān)鍵詞:高速公路;機(jī)電工程;項(xiàng)目管理
Abstract: With the rapid economic development, China's highway traffic network construction and constantly improve, and into a rapid development period. Highway mechanical and electrical engineering as an important part of the highway construction, despite a late start, but the rapid pace of development is still noticeable. According to the highway projects that have been built expressway electromechanical projects is basically implemented until after the completion of civil engineering, housing construction. Then civil engineering, building engineering from initial design and construction to the date of acceptance is fully taken into account the implementation of the mechanical and electrical engineering, as well as electrical and mechanical engineering project construction process management control, it is particularly important. This paper conducted in-depth analysis and discussion of highway electrical and mechanical engineering project management, to provide a reference to the effective control of expressway electromechanical construction.
Keywords: Highway; mechanical and electrical engineering; project management
中圖分類號(hào):U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào):
1 概述
高速公路機(jī)電工程又稱為“高速公路智能交通系統(tǒng)工程”。高速公路機(jī)電系統(tǒng)主要包括 “機(jī)電工程三大系統(tǒng)”和“隧道機(jī)電工程系統(tǒng)”,其中“三大系統(tǒng)”包括:監(jiān)控系統(tǒng)(收費(fèi)站區(qū)及道路監(jiān)控)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng);“隧道機(jī)電系統(tǒng)”一般包括隧道監(jiān)控系統(tǒng)、隧道通風(fēng)照明系統(tǒng)、隧道供配電系統(tǒng)及隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等幾大類。這些“系統(tǒng)”構(gòu)成了交通管理部門指揮中樞,也是高速公路進(jìn)行現(xiàn)代化管理的重要性標(biāo)志,在這點(diǎn)更是最為智能的交通基礎(chǔ)。
眾所周知,項(xiàng)目管理作為一門新興的管理科學(xué),目前正日益引起工程項(xiàng)目管理的關(guān)注,如何在現(xiàn)有的資源情況下,取得良好的工程效益是建設(shè)方最為關(guān)心的話題,因此,在一定的程度上運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)的原理對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行組織、計(jì)劃和管理控制來(lái)實(shí)行良好的項(xiàng)目管理,是業(yè)主最為關(guān)心的課題,高速公路作為這幾年發(fā)展最為迅猛的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目管理也極為重要,首先是投資巨大,另外就是一個(gè)多目標(biāo)的復(fù)雜的系統(tǒng)工程,對(duì)于安裝調(diào)試時(shí)間短、界面繁多的機(jī)電工程也尤為如此,如何有效的結(jié)合實(shí)際情況,利用現(xiàn)有的人力資源進(jìn)行調(diào)配是重中之重,項(xiàng)目的本身應(yīng)該必須按照工程的客觀規(guī)律,遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)密地組織、協(xié)調(diào)、處理好人、財(cái)、物等因素中的各種矛盾,作為機(jī)電專業(yè),更應(yīng)該配合各個(gè)專業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)的優(yōu)化和調(diào)節(jié),爭(zhēng)取機(jī)電工程項(xiàng)目與路面同期完工,只有這樣才能有效的做好整個(gè)項(xiàng)目的管理工作,此外應(yīng)該結(jié)合項(xiàng)目本身特點(diǎn),掌握規(guī)律,以提高管理水平。
2 加強(qiáng)我國(guó)高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理的對(duì)策
高速公路機(jī)電工程建設(shè)在我國(guó)起步較晚,雖然發(fā)展迅速,但還有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展與提升的空間,現(xiàn)階段高速路機(jī)電工程項(xiàng)目管理還有一定的缺陷。針對(duì)如何加強(qiáng)我國(guó)高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理,應(yīng)做到以下幾點(diǎn):
2.1 強(qiáng)化高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)的落實(shí)
高速公路工程項(xiàng)目管理的重心在于管理機(jī)構(gòu)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的協(xié)調(diào)和把控,因此對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō),應(yīng)該在工程項(xiàng)目中標(biāo)后對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部成員進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)的了解,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行人力資源的統(tǒng)一完善的配備,只有這樣才能建立一個(gè)項(xiàng)目部,應(yīng)該要求的是在項(xiàng)目的建設(shè)中能完成管理任務(wù)、靈活指揮、自如運(yùn)轉(zhuǎn)、高效率而且加強(qiáng)施工質(zhì)量。此外,應(yīng)該要在確保項(xiàng)目經(jīng)理部人員落實(shí)技術(shù)崗位的安排,機(jī)電工程在整個(gè)項(xiàng)目中起著不可替代的作用,應(yīng)該結(jié)合專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的施工和監(jiān)管,對(duì)核心技術(shù)東西應(yīng)該重點(diǎn)把握,如:通信、收費(fèi)、監(jiān)控、軟件等崗位人員配置,只有這樣才能為高速機(jī)電工程項(xiàng)目管理提供優(yōu)良的組織保證。
2.2 完善高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目初期設(shè)計(jì)
我國(guó)高速公路機(jī)電工程的初期設(shè)計(jì)是由設(shè)計(jì)單位根據(jù)建設(shè)單位所提供的土建或房建工程初期設(shè)計(jì)以及相關(guān)資料進(jìn)行的。但是由于現(xiàn)實(shí)中土建、房建設(shè)計(jì)圖紙并沒(méi)有機(jī)電工程師參與,因此不能夠充分且有效地考慮道路機(jī)電工程中的管道、設(shè)備的布設(shè)以及供配電線路設(shè)施的布置,造成先天缺陷,而在機(jī)電設(shè)計(jì)圖紙中雖涵蓋相關(guān)內(nèi)容但土建、房建施工中實(shí)際上做不到或者施工情況不能夠符合規(guī)范要求。另外土建、房建施工過(guò)程中對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行變更時(shí)往往又極可能忽視了機(jī)電工程的要求,機(jī)電工程相關(guān)設(shè)計(jì)不能做出適宜的調(diào)整,這樣就給機(jī)電工程的施工埋下很多隱患,導(dǎo)致二次施工浪費(fèi),甚至?xí)?yán)重影響施工質(zhì)量。因此在項(xiàng)目設(shè)計(jì)初期就應(yīng)當(dāng)綜合考慮機(jī)電工程的影響,不斷的完善高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目初期設(shè)計(jì),在源頭上強(qiáng)化對(duì)工程項(xiàng)目的管理。
關(guān)鍵詞:公路工程項(xiàng)目管理 存在的問(wèn)題 建議及對(duì)策
中圖分類號(hào):U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2013)02(a)-0179-01
在公路工程建設(shè)中,工程施工項(xiàng)目管理是企業(yè)根據(jù)項(xiàng)目的具體要求對(duì)施工的成本、質(zhì)量和進(jìn)度等進(jìn)行有效的分析和管理,以此來(lái)達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。由于公路工程施工項(xiàng)目管理的涉及面較廣,想要確保整個(gè)工程的質(zhì)量,對(duì)于管理中存在的問(wèn)題應(yīng)該采取措施去解決,各個(gè)階段都必須進(jìn)行嚴(yán)格管理,這樣才可以確保公路建設(shè)活動(dòng)有序的進(jìn)行。
1 公路工程施工項(xiàng)目管理工作的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
(1)工程項(xiàng)目管理組織體系不健全。
現(xiàn)今,在我國(guó)公路工程建設(shè)中,我國(guó)大多數(shù)的施工企業(yè)都缺乏相應(yīng)的工程項(xiàng)目管理組織體系,在整個(gè)工程項(xiàng)目中的技術(shù)管理、人才結(jié)構(gòu)和服務(wù)功能上都不健全,這就在一定程度上導(dǎo)致公路工程項(xiàng)目管理出現(xiàn)混亂不清的情況,使得整個(gè)公路建設(shè)的質(zhì)量下降。
(2)沒(méi)有做好工程決策階段的工程造價(jià)。
項(xiàng)目工程造價(jià)的多少主要取決于項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),并且關(guān)系著項(xiàng)目的成敗,一些建設(shè)單位沒(méi)有做好工程決策階段的工程造價(jià),使得施工的資源和資金無(wú)法得到充分利用,導(dǎo)致工程的造價(jià)出現(xiàn)過(guò)高的情況,在一定程度上降低了整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益。
(3)缺乏合理的設(shè)計(jì)方案。
在公路工程施工項(xiàng)目管理中,一些建設(shè)單位缺乏合理的設(shè)計(jì)方案,設(shè)計(jì)圖紙不夠完整清楚,沒(méi)有起到及時(shí)解決施工中發(fā)生的設(shè)計(jì)問(wèn)題,導(dǎo)致整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量下降。除此之外,沒(méi)有專業(yè)的設(shè)計(jì)人員對(duì)公路工程的建設(shè)進(jìn)行有效的調(diào)整,這就在一定程度上導(dǎo)致因設(shè)計(jì)原因引起返工的問(wèn)題發(fā)生,從而影響了整個(gè)工程的進(jìn)度。
(4)公路工程施工項(xiàng)目管理的信息化建設(shè)落后。
目前,我國(guó)公路工程項(xiàng)目管理大多還是沿用以前傳統(tǒng)的管理方法,這種傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理方法沒(méi)有辦法適應(yīng)我國(guó)快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)水平的需求,使得整個(gè)公路工程項(xiàng)目管理的信息化建設(shè)較為落后,并且缺乏相應(yīng)先進(jìn)的技術(shù)工具和信息資源,導(dǎo)致整個(gè)公路工程項(xiàng)目管理的效率較低,在一定程度上影響了公路工程的建設(shè)。
(5)缺乏專業(yè)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。
由于公路工程項(xiàng)目管理人員在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用,因此,項(xiàng)目管理人員素質(zhì)的高低在一定程度上影響著整個(gè)工程的質(zhì)量。但是在公路工程項(xiàng)目管理中,大多數(shù)的項(xiàng)目管理人員都是委派的,并沒(méi)有通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)上崗的形式來(lái)實(shí)施,導(dǎo)致他們的責(zé)任心較差,沒(méi)有辦法真正做好公路工程項(xiàng)目的管理工作。除此之外,一些公路工程的項(xiàng)目管理人員的文化水平較低,缺乏相應(yīng)的實(shí)地管理經(jīng)驗(yàn),在管理過(guò)程中常常出現(xiàn)管理混亂的情況,這就在一定程度上導(dǎo)致整個(gè)公路建設(shè)的質(zhì)量下降。
2 完善公路工程項(xiàng)目管理的建議及對(duì)策
(1)提高公路工程建設(shè)企業(yè)項(xiàng)目管理認(rèn)識(shí)。
想要做好我國(guó)公路工程項(xiàng)目管理,作為建設(shè)企業(yè)首先應(yīng)該提高自身的認(rèn)識(shí),了解工程項(xiàng)目管理在公路建設(shè)中的重要性,在工程實(shí)施過(guò)程中要明確管理的目的和內(nèi)容,不斷的完善自身的管理質(zhì)量,并且建設(shè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和管理者要做好宣傳工作,做好人員的培訓(xùn)工作,只有這樣才可以確保公路工程項(xiàng)目管理工作有效的開(kāi)展,真正實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目管理的目的。
(2)確定合理設(shè)計(jì)方案,提高工程質(zhì)量。
一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案對(duì)提高整個(gè)公路工程的建設(shè)質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用,因此,作為建設(shè)方想要達(dá)到造價(jià)最低,質(zhì)量最好的目的,就應(yīng)該做好設(shè)計(jì)招標(biāo),確定合理的設(shè)計(jì)方案,并且根據(jù)工程的實(shí)際情況來(lái)不斷的改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,以此來(lái)有效的提高整個(gè)公路工程項(xiàng)目管理的效率。為控制工程造價(jià),施工方在建設(shè)工程時(shí)都應(yīng)在保證工程質(zhì)量的前提下,從中選出最合理的施工方案從而降低工程造價(jià),保證工程建設(shè)有序進(jìn)行。
(3)加強(qiáng)合同管理,做好協(xié)調(diào)管理和成本控制。
在公路工程招投標(biāo)的階段,首先應(yīng)該根據(jù)整個(gè)工程的實(shí)際情況和招標(biāo)文件,來(lái)做好成本控制,在此基礎(chǔ)上提出投標(biāo)決策的意見(jiàn),并且做好合同管理工作,來(lái)根據(jù)合同的要求,按照設(shè)計(jì)的圖紙來(lái)制定經(jīng)濟(jì)合理的施工方案,以此來(lái)為節(jié)約公路工程項(xiàng)目的施工成本奠定良好的基礎(chǔ)。除此之外,協(xié)調(diào)工作在管理也顯得越來(lái)越重要,有效的協(xié)調(diào)能極大地提高工作效率,是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目各目標(biāo)的條件。
(4)建立規(guī)范、統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的管理體制,確保公路健康發(fā)展。
在公路工程項(xiàng)目管理中,應(yīng)該做好責(zé)、權(quán)、利的有效結(jié)合的管理體制,要以公路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理作為施工的主體,要明確界定每一個(gè)項(xiàng)目部門的工作職責(zé)和范圍,并且賦予他們相應(yīng)的權(quán)利,使公路工程項(xiàng)目管理重的責(zé)、權(quán)、利都無(wú)空白和無(wú)疊加,這樣就可以在一定程度上杜絕推諉情況的發(fā)生,使公路建設(shè)具備一個(gè)完整的管理體系,從而確保公路健康的發(fā)展下去。
(5)業(yè)主、監(jiān)理、施工、質(zhì)檢部門相互配合,加強(qiáng)質(zhì)量及進(jìn)度管理。
公路工程施工項(xiàng)目管理者作為進(jìn)度計(jì)劃的統(tǒng)計(jì)者和實(shí)施者,應(yīng)該做好進(jìn)度管理工作,由于公路工程項(xiàng)目的進(jìn)度管理離不開(kāi)各方的參與和配合,施工企業(yè)應(yīng)該和業(yè)主、監(jiān)理、施工、質(zhì)檢部門相互配合,以此來(lái)提高整個(gè)公路工程項(xiàng)目管理的質(zhì)量。除此之外,由于施工的進(jìn)度在一定程度上會(huì)影響著施工成本、監(jiān)理效益和投資回收的周期,所以必須做好業(yè)主、監(jiān)理、施工、質(zhì)檢部門的配合工作是至關(guān)重要的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),只有這樣才可以確保整個(gè)公路工程建設(shè)的質(zhì)量。
3 結(jié)論
綜上所述,提高施工項(xiàng)目管理是公路施工企業(yè)追求的目標(biāo),因此想要做好施工項(xiàng)目管理這項(xiàng)工作首先應(yīng)該提高公路工程建設(shè)企業(yè)項(xiàng)目管理認(rèn)識(shí),做好施工前的成本控制,加強(qiáng)合同管理,并且建立規(guī)范、統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的管理體制,確保公路健康發(fā)展。除此之外,施工時(shí)要促進(jìn)與業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢部門相互配合,加強(qiáng)質(zhì)量及進(jìn)度管理,提高項(xiàng)目管理人員的水平和素質(zhì),利用先進(jìn)的技術(shù),不斷創(chuàng)新,只有這樣才可以更加合理、規(guī)范的做好公路工程項(xiàng)目管理工作,提高公路建設(shè)的水平。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞:建筑工程;項(xiàng)目管理;對(duì)策及措施
中圖分類號(hào):G267;文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A ;文章編號(hào):
1前言
隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)的建筑行業(yè)也獲得了飛速的發(fā)展,建筑工程的整體復(fù)雜度越來(lái)越高,其建筑的規(guī)模和水平也在不斷的擴(kuò)大和提高,因此,如何加強(qiáng)建筑工程的項(xiàng)目管理成為了建筑工程發(fā)展的重中之重。但令人遺憾的是,地域的差異和投資多元化的緣故,我國(guó)建筑工程項(xiàng)目管理模式的共存和并行,但由于各種模式的適用范圍以及內(nèi)在的管理要求差異,對(duì)建筑施工企業(yè)適應(yīng)多種模式的施工管理能力提出了更高的要求。下面本文就結(jié)合多年的工作經(jīng)驗(yàn)談?wù)勛约旱目捶ê徒ㄗh。
2基本概念界定
2.1工程項(xiàng)目管理的定義
工程項(xiàng)目管理是一門較為年輕的學(xué)科,是管理科學(xué)在項(xiàng)目領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。所謂工程項(xiàng)目管理,就是為了使工程項(xiàng)目在一定的約束條件下實(shí)現(xiàn)預(yù)期的各種目標(biāo),而對(duì)項(xiàng)目所進(jìn)行的全過(guò)程的所有諸如決策與計(jì)劃、組織與指揮、控制與協(xié)調(diào)等一系列工作的總和。其主要內(nèi)容進(jìn)行了歸納:即項(xiàng)目整體管理、項(xiàng)目范圍管理、項(xiàng)目時(shí)間管理、項(xiàng)目成本管理、項(xiàng)目質(zhì)量管理、項(xiàng)目人力資源管理、項(xiàng)目溝通管理、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理和項(xiàng)目采購(gòu)管理共計(jì)九個(gè)方面。2.2建筑企業(yè)的管理特點(diǎn)
由于建筑產(chǎn)品和施工生產(chǎn)的特殊性,建筑企業(yè)在管理上同其它企業(yè)相比有較大的不同點(diǎn),具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
2.2.1投標(biāo)承包方式的競(jìng)爭(zhēng)性。根據(jù)我國(guó)建筑法的規(guī)定,建筑施工企業(yè)一般都是通過(guò)投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的方式來(lái)承攬業(yè)務(wù)。中標(biāo)后再通過(guò)簽訂工程施工承包合同,來(lái)確定彼此的經(jīng)濟(jì)與法律關(guān)系。但由于建筑企業(yè)的進(jìn)入壁壘低,施工企業(yè)眾多,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,大多數(shù)企業(yè)只能依靠低價(jià)競(jìng)標(biāo)方式來(lái)取得業(yè)務(wù)。
2.2.2生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的不穩(wěn)定性。采用競(jìng)標(biāo)方式承攬業(yè)務(wù)的不確定性導(dǎo)致了建筑企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)任務(wù)的不穩(wěn)定性,從某一個(gè)具體項(xiàng)目看,企業(yè)能否中標(biāo),一方面與企業(yè)的業(yè)績(jī)、技術(shù)、管理、資金等綜合實(shí)力密切相關(guān),也與投標(biāo)策略、掌握的市場(chǎng)信息有很大關(guān)系,具體項(xiàng)目的中標(biāo)具有很大的偶然性。
2.2.3管理環(huán)境的多變性。這里的環(huán)境有兩層含義:一是指作業(yè)環(huán)境方面,建筑施工大多為露天作業(yè),作業(yè)條件較差,受天氣、氣候、地質(zhì)、水文的影響較大。二是指管理方式的環(huán)境方面,不同的投資主體,多變的項(xiàng)目管理模式、不同地方的政策都使得管理環(huán)境復(fù)雜多變。
3常用的工程項(xiàng)目管理模式分析
我國(guó)的工程項(xiàng)目管理是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下發(fā)展起來(lái)的,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立,至今已基本完成了與國(guó)際接軌的任務(wù),但由于地域的差異以及投資多元化的緣故,現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)仍是多種模式并行的狀況,常用的是以下幾種主要模式。
3.1工程建設(shè)分階段招標(biāo)管理模式
該模式主要由業(yè)主、咨詢和設(shè)計(jì)單位、承包商(施工企業(yè))三方參與。業(yè)主分別與設(shè)計(jì)單位和承包商簽訂合同,確定彼此的經(jīng)濟(jì)與法律關(guān)系。與此同時(shí),根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定實(shí)行工程監(jiān)理制度,對(duì)工程投資、質(zhì)量和進(jìn)度加以控制。這種模式中,業(yè)主主要負(fù)責(zé)建設(shè)工程的行政領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)系協(xié)調(diào)和建設(shè)中有關(guān)重大問(wèn)題的決策,其他工作均由相應(yīng)的專業(yè)單位負(fù)責(zé)進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)了建設(shè)工程管理的專業(yè)化和社會(huì)化分工。3.2工程建設(shè)總承包管理模式工程建設(shè)總承包模式是指具有工程總承包資質(zhì)的總承包企業(yè)代替建設(shè)單位全面負(fù)責(zé)工程建設(shè)的組織管理工作,總承包企業(yè)可以將部分工作發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)的分包企業(yè),分包企業(yè)對(duì)總承包企業(yè)負(fù)責(zé)。工程總承包模式中業(yè)主參與工程管理的工作很少,只要大致說(shuō)明投資意圖和要求,其余工作均由總承包企業(yè)進(jìn)行實(shí)施,因此,業(yè)主工作量大大減小,對(duì)合同的管理比較有利。
3.3設(shè)計(jì)/招標(biāo)/建造模式
這種模式是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)—招標(biāo)—建造的順序進(jìn)行,在一個(gè)階段結(jié)束后,相應(yīng)另一階段才能開(kāi)始。由于其限制了項(xiàng)目進(jìn)行平行作業(yè),對(duì)工程建設(shè)周期有較大影響。但由于其操作簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng),項(xiàng)目施工管理時(shí)變更較少而被廣泛地應(yīng)用于各種國(guó)際項(xiàng)目工程中,
4改善建筑工程項(xiàng)目管理的措施
4.1建立物資中心信息庫(kù),完善內(nèi)部物資供應(yīng)市場(chǎng)
建筑企業(yè)應(yīng)首先針對(duì)自身企業(yè)常用的主材、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計(jì),調(diào)查材料的數(shù)量、規(guī)格、市場(chǎng)價(jià)格、使用頻次等數(shù)據(jù),按重要性排序,確定企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該集中采購(gòu)的材料名錄及常用機(jī)械設(shè)備一覽表,建立物料中心信息庫(kù)。在不同模式下按照項(xiàng)目需要采用大宗材料的集中采購(gòu)與項(xiàng)目經(jīng)理部零星采購(gòu)相結(jié)合的方式。在機(jī)械設(shè)備的使用上,將外部市場(chǎng)的價(jià)格調(diào)節(jié)和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引入企業(yè),建立內(nèi)部租賃市場(chǎng),通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)行的調(diào)節(jié)機(jī)制,促進(jìn)內(nèi)部市場(chǎng)發(fā)育,達(dá)到滿足施工項(xiàng)目的材料和機(jī)械需求的目的。
4.2盤活固定資產(chǎn),向資本運(yùn)營(yíng)型管理轉(zhuǎn)型
從長(zhǎng)期的發(fā)展來(lái)看,國(guó)內(nèi)建設(shè)規(guī)模在城鄉(xiāng)建設(shè)一體化的充分發(fā)展之后必然會(huì)有一個(gè)回落,建筑施工企業(yè)在不久的將來(lái)必然會(huì)面臨施工任務(wù)不足的境況,因此企業(yè)要開(kāi)始注重企業(yè)的資本運(yùn)營(yíng),力爭(zhēng)早日由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型管理向資本運(yùn)營(yíng)型管理轉(zhuǎn)變。作為施工企業(yè)而言,可以從兩個(gè)方面著手:一是盡量讓固定資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),這包括閑置的設(shè)備、房產(chǎn)、地產(chǎn)等。對(duì)于閑置設(shè)備可以通過(guò)內(nèi)部租賃市場(chǎng)的功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。二是靈活用好流動(dòng)資金,自己主動(dòng)創(chuàng)造市場(chǎng),選擇比較好的政府項(xiàng)目進(jìn)行投資,既充分發(fā)揮了施工企業(yè)的建設(shè)優(yōu)勢(shì),又可以取得比較高的資金回報(bào)率。
4.3轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)理念,選擇最合適的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
現(xiàn)在的建筑施工總承包企業(yè)絕大多數(shù)具備多種產(chǎn)品生產(chǎn)的資質(zhì)和能力,本身就具有多元化的特征,究竟采取哪種經(jīng)營(yíng)方式,只有最能促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的方式才是最合適的。這就要求企業(yè)在選擇經(jīng)營(yíng)方式的時(shí)候必須做好如下幾個(gè)方面的準(zhǔn)備工作:一是深入了解專業(yè)化經(jīng)營(yíng)及多元化經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn),二是深刻把握市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),三是精確考量自身的綜合實(shí)力。只有這樣,才能促使企業(yè)正確地選擇其發(fā)展道路。
5結(jié)束語(yǔ)
總之,建筑企業(yè)無(wú)論是面對(duì)建筑市場(chǎng)相對(duì)繁榮的今天還是未來(lái)市場(chǎng)即將萎縮的明天,都有必要順應(yīng)潮流,未雨綢繆,以先進(jìn)的理念引導(dǎo)企業(yè)的改革和創(chuàng)新,確保企業(yè)健康發(fā)展。本文利用動(dòng)態(tài)企業(yè)管理的原理和方法在施工企業(yè)項(xiàng)目管理上提出改進(jìn)和創(chuàng)新對(duì)策,為施工企業(yè)項(xiàng)目管理工作提供借鑒。
參考文獻(xiàn)
【關(guān)鍵詞】工程項(xiàng)目;質(zhì)量控制;質(zhì)量管理
1 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制概述
據(jù)統(tǒng)計(jì)2000年,我國(guó)建筑行業(yè)共完成產(chǎn)值達(dá)5880億元,占當(dāng)年國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值的6.6%。伴隨建筑行業(yè)的快速發(fā)展,建筑工程的質(zhì)量逐步引起社會(huì)各界的關(guān)注,它不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,同時(shí)也關(guān)系到人民百姓的切身利益。因此工程質(zhì)量控制環(huán)節(jié)在建筑工程整個(gè)過(guò)程中起著十分重要的作用。所謂工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制是指為滿足建筑工程質(zhì)量要求,也就是為了保證建筑工程質(zhì)量滿足建筑工程合同、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)所采取的一系列措施、方法和手段。建筑工程質(zhì)量要求主要表現(xiàn)為建筑工程合同、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
一般來(lái)說(shuō)建筑工程質(zhì)量不僅包括建筑工程的實(shí)體質(zhì)量,還包括形成實(shí)體質(zhì)量的工作質(zhì)量。工作質(zhì)量是指參與建筑工程的建設(shè)者,為了保證建筑工程實(shí)體質(zhì)量所從事工作的水平和完善程度。工程實(shí)體質(zhì)量的好壞是建筑工程項(xiàng)目決策、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位各方面、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。
2 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的重要性
2.1 建筑工程質(zhì)量是人民生活的重要保障
當(dāng)今社會(huì)的生活水平越來(lái)越高,人們對(duì)建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求也越來(lái)越高,可以說(shuō)建筑產(chǎn)品的質(zhì)量和人們的生產(chǎn)、生活是密切相關(guān)的。它好壞直接影響眾多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和人們的生活。由于建筑工程質(zhì)量造成工程質(zhì)量事故和潛伏隱患,其后果不堪設(shè)想,因此在工程建設(shè)的過(guò)程中,加強(qiáng)質(zhì)量控制,確保國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全是工程項(xiàng)目管理的第一大事。著名質(zhì)量管理學(xué)家戴明強(qiáng)調(diào)最高管理層對(duì)質(zhì)量管理的責(zé)任,這一觀點(diǎn)充分說(shuō)明質(zhì)量管理是首要的,其重要性是不可替代的。
2.2 建筑工程質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的基本保障
菲利浦.克勞士比提出“零缺陷”的概念,他指出,“質(zhì)量是免費(fèi)的”。突破了傳統(tǒng)上認(rèn)為高質(zhì)量是以高成本為代價(jià)的觀念。他提出高質(zhì)量將給企業(yè)帶來(lái)高的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。自從我國(guó)加入WTO以來(lái),建筑行業(yè)面臨的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,想要打入國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵即是工程質(zhì)量。目前我國(guó)的一些大的建筑企業(yè)管理層都在圍繞改善工程質(zhì)量,完善質(zhì)量管理開(kāi)展學(xué)習(xí)和研究,將“以質(zhì)量發(fā)展”看作是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)之道。建筑行業(yè)的高質(zhì)量和高回報(bào)逐步成為新的時(shí)代特征。
2.3 建筑工程質(zhì)量是國(guó)家民族素質(zhì)、科技和經(jīng)濟(jì)水平的綜合反映
近年來(lái),國(guó)家出臺(tái)了一系列的法規(guī)用來(lái)保證建筑企業(yè)的工程質(zhì)量,相關(guān)部門也對(duì)建筑工程建設(shè)活動(dòng)的全過(guò)程和參與建設(shè)活動(dòng)的有關(guān)各方的行為進(jìn)行了規(guī)范和約束。工程質(zhì)量是建設(shè)工程形成中各方面、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。從這一角度出發(fā),能否生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),是一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族是否成熟的重要標(biāo)志。能夠提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的國(guó)家,才能是具有社會(huì)責(zé)任心、充滿生機(jī)和積極進(jìn)取的國(guó)家。
3 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的主要原則
在對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量管理的過(guò)程中,需要遵循一定的原則,才能保證質(zhì)量的具體規(guī)劃和控制落實(shí)到位。主要包含下面兩大原則:
3.1 適時(shí)可行的目標(biāo)管理和過(guò)程控制
無(wú)論什么類型的建設(shè)工程,都需要在滿足甲方需求的基礎(chǔ)上創(chuàng)造自身的效益。所以,在實(shí)時(shí)質(zhì)量控制的過(guò)程中,首先要明確的是實(shí)施目標(biāo)管理和過(guò)程控制。目標(biāo)管理即每一項(xiàng)施工建設(shè)項(xiàng)目都要有明確的目標(biāo),具體包含總體目標(biāo)、具體目標(biāo)、近期目標(biāo)、長(zhǎng)期目標(biāo)等,只有明確了目標(biāo),才能使質(zhì)量控制有明確的綱領(lǐng)和準(zhǔn)據(jù),才能按照預(yù)期的目標(biāo)安排工程施工進(jìn)度。過(guò)程控制是指在工程進(jìn)展的過(guò)程中,通過(guò)追蹤控制,牢牢地把握住每個(gè)階段環(huán)節(jié)的具體質(zhì)量情況,并保證在過(guò)程中實(shí)時(shí)按照工程進(jìn)度,緊密監(jiān)測(cè)施工質(zhì)量,防止過(guò)程中出現(xiàn)不該發(fā)生的疏漏。
3.2 提高全體員工的質(zhì)量控制意識(shí)
在建設(shè)工程的施工生產(chǎn)要素中,整個(gè)施工隊(duì)伍的人員素質(zhì)也是重要因素之一。工程質(zhì)量的形成是所有參與施工人員整體團(tuán)隊(duì)的工作結(jié)果,因此要控制工程施工質(zhì)量,必須全面提高施工人員的質(zhì)量控制意識(shí)和個(gè)人專業(yè)素質(zhì),做到在選拔用人時(shí)擇優(yōu)錄取,分配崗位時(shí)科學(xué)合理分配,定期進(jìn)行對(duì)外交流與培訓(xùn),保證質(zhì)量控制觀念深入人心,切實(shí)將提高工程質(zhì)量放在心中。
4 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的做法
在建設(shè)工程質(zhì)量控制中,有許多項(xiàng)目需要我們加以嚴(yán)格的控制,在這其中,最主要的包括合同的管理、測(cè)量的控制、材料的控制、設(shè)備的控制和驗(yàn)收的控制等。
4.1 建立健全質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)合同管理
施工單位的施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理應(yīng)具有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),健全的質(zhì)量管理體系,施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度和綜合施工質(zhì)量水平評(píng)定考核制度,并督促具體施工部門落實(shí)到位。仔細(xì)審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案,檢查和審查工程材料、設(shè)備的質(zhì)量,杜絕質(zhì)量事故的隱患。
4.2 測(cè)量的控制
基準(zhǔn)測(cè)量是工程施工的第一步。首先,對(duì)于基準(zhǔn)的測(cè)量,要進(jìn)行嚴(yán)格的審核。對(duì)給定的原始基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)點(diǎn)和一些相關(guān)參考標(biāo)高等的測(cè)量控制點(diǎn),應(yīng)做好嚴(yán)格的復(fù)核復(fù)查工作,經(jīng)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)后,才能據(jù)此進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量放線。其次,對(duì)于施工測(cè)量控制網(wǎng),也要進(jìn)行反復(fù)的測(cè)量。只有準(zhǔn)確地測(cè)定場(chǎng)地,保護(hù)好場(chǎng)地平面控制網(wǎng)和主軸線的樁位,才能使得整個(gè)場(chǎng)地內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物得以準(zhǔn)確地定位,才能確保整個(gè)施工的測(cè)量精度,并保證建設(shè)工程的順利進(jìn)行。再次,施工建筑的復(fù)核測(cè)量也是不容忽視的。具體來(lái)說(shuō),就是要根據(jù)各個(gè)建筑物的特點(diǎn),來(lái)進(jìn)行有針對(duì)性地復(fù)核,保證整個(gè)建筑物的完整定位。
4.3 材料的控制
材料是工程施工的物質(zhì)基礎(chǔ),材料供應(yīng)及時(shí)可防止鋪張浪費(fèi)和偷工減料,材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ),材料質(zhì)量不符合要求,工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。所以加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制,是提高工程質(zhì)量的重要保障。首先要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測(cè)程序、方法等各個(gè)環(huán)節(jié)上強(qiáng)化管理,明確材料的技術(shù)指標(biāo)。第二,工程主料必須具備正規(guī)出廠合格證和材質(zhì)化驗(yàn)單。材料的檢驗(yàn)和進(jìn)廠必須在監(jiān)理師的監(jiān)督下進(jìn)行。
4.4 設(shè)備的控制
施工項(xiàng)目的設(shè)備也對(duì)工程質(zhì)量有一定程度的影響。施工項(xiàng)目上所使用的設(shè)備,應(yīng)當(dāng)根據(jù)整個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)及工程量,按照可能性、必要性和經(jīng)濟(jì)性的原則確定其使用形式,所有的設(shè)備必須符合有關(guān)規(guī)定,并按照相關(guān)的操作規(guī)程操作,不得違法、違章操作。
4.5 驗(yàn)收的控制
按照現(xiàn)行建筑工程驗(yàn)收程序,積極配合監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程參與各方的工作,進(jìn)行檢查和竣工驗(yàn)收。在工程實(shí)施中,甲方也要積極配合,不能單方站在監(jiān)理單位或施工單位的立場(chǎng)上。為了更好的保證建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量,甲方應(yīng)經(jīng)常和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)溝通,隨同項(xiàng)目監(jiān)督機(jī)構(gòu)不定期的到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,共同把好建筑工程質(zhì)量關(guān)。
5 結(jié)語(yǔ)
在建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,質(zhì)量控制始終貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程。項(xiàng)目施工活動(dòng)的目標(biāo)在于按質(zhì)分步完成建筑工程項(xiàng)目任務(wù)。因此工程項(xiàng)目建設(shè)的主要任務(wù)就是以質(zhì)量為紐帶,協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位,加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位的質(zhì)量控制。項(xiàng)目的質(zhì)量控制是一個(gè)系統(tǒng)工程,既涉及到施工場(chǎng)地的硬件設(shè)備狀況,也關(guān)乎到施工方的軟件資源情況,因此,就需要按照嚴(yán)格的要求,建立科學(xué)完善的標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)展具體的質(zhì)量控制管理工作,才能保證施工水平的整體提高,才能為建筑施工企業(yè)帶來(lái)最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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