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      物流行業(yè)協(xié)會(huì)工作計(jì)劃

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      物流行業(yè)協(xié)會(huì)工作計(jì)劃

      物流行業(yè)協(xié)會(huì)工作計(jì)劃范文第1篇

      一、當(dāng)前物流管理專業(yè)校企業(yè)合作存在的問(wèn)題

      1、政府對(duì)校企合作的宏觀環(huán)境營(yíng)造乏力。主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:一是缺乏強(qiáng)有力的法律體系和宏觀政策支持,國(guó)家還沒(méi)有出臺(tái)具有操作性的對(duì)合作企業(yè)減免稅等優(yōu)惠政策,幾部委還沒(méi)有聯(lián)合下發(fā)關(guān)于鼓勵(lì)企業(yè)參與校企合作的有關(guān)文件,導(dǎo)致校企合作出現(xiàn)院校“一頭熱”現(xiàn)象,難以深度合作;二是各級(jí)政府部門對(duì)校企合作、工學(xué)結(jié)合的認(rèn)識(shí)還只是停留在紙面上,參與度不高,組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督作用發(fā)揮不好;三是是教育資源分配不均,雖然國(guó)家對(duì)職業(yè)教育加大了投入,但其在教育資源的分配仍中仍處于劣勢(shì),無(wú)論是辦學(xué)經(jīng)費(fèi),還是其他社會(huì)資源,職業(yè)教育都是處于劣勢(shì)。

      2、學(xué)校對(duì)校企合作的認(rèn)識(shí)不足,合作流于“形式”。學(xué)校只注重校企合作協(xié)議的簽訂,而忽視了校企合作過(guò)程中雙方如何操作或?qū)嵤┑染唧w條款的簽訂。院校一方簡(jiǎn)單地認(rèn)為把學(xué)生推到社會(huì)上實(shí)習(xí)就是“工學(xué)結(jié)合”,把最常見(jiàn)的“放羊式”項(xiàng)崗實(shí)習(xí)等同于“工學(xué)結(jié)合”。再加之由于高職物流管理專業(yè)是一個(gè)新興專業(yè),辦學(xué)時(shí)間較短,師資大部分是經(jīng)短期培訓(xùn)后改行的,缺乏物流管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技能,在科研和技術(shù)方面積累的也不多,能為企業(yè)提供技術(shù)支持的能力有限,缺乏吸引力,因而限制了高職物流管理專業(yè)校企業(yè)合作只能停留在表面的形式上,限制了校企合作朝更高、更深層次的方向發(fā)展。

      3、企業(yè)對(duì)校企合作的重視程度不夠,參與積極性不高。一是物流企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利益,沒(méi)有把職業(yè)教育的育人功能融入企業(yè)價(jià)值鏈中,物流企業(yè)尚未認(rèn)識(shí)到合作教育帶來(lái)的益處,總是狹隘的認(rèn)為物流企業(yè)的主要任務(wù)是搞好物流服務(wù),培養(yǎng)人才是高職院校天經(jīng)地義份內(nèi)的事,企業(yè)沒(méi)有義務(wù)和責(zé)任,企業(yè)沒(méi)有必要花較大的成本與高職院校合作,導(dǎo)致企業(yè)參與校企合作的動(dòng)力不足。二是物流企業(yè)缺乏成熟的合作意識(shí),把校企合作只當(dāng)成選擇人才的途徑,很少關(guān)注物流人才培養(yǎng)過(guò)程,對(duì)學(xué)校的支持力度不夠。三是高職院校物流人才培養(yǎng)質(zhì)量與物流企業(yè)崗位工作要求的差距較大,學(xué)生難以真正頂崗,導(dǎo)致企業(yè)對(duì)工學(xué)結(jié)合的積極性不高。由于顧及成本問(wèn)題,只能安排學(xué)生在低層次的跟崗實(shí)習(xí),學(xué)生得不到應(yīng)有的鍛煉,規(guī)范且成熟的職業(yè)能力得不到培養(yǎng)。

      4、“雙師型”教師隊(duì)伍數(shù)量不足,質(zhì)量不夠?!霸盒!睋碛幸恢ё銐驍?shù)量的高素質(zhì)的“雙師型”教師隊(duì)伍,是開展校企業(yè)合作的先決條件,也是辦好高職教育、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)健。然而由于物流管理專業(yè)是一個(gè)新興專業(yè),其“雙師型”教師隊(duì)伍面臨一些突出問(wèn)題,主要表現(xiàn)在:一是專業(yè)教師數(shù)量明顯不足,職稱明顯偏低,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重匱乏,師資結(jié)構(gòu)突出表現(xiàn)為“重理論,輕實(shí)踐”,不利于實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的提高;二是兼職教師數(shù)量不足且不穩(wěn)定,由于校企業(yè)合作制度上缺失及認(rèn)識(shí)上的不足,一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)物流專業(yè)人才跟本請(qǐng)不動(dòng),只有一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足的物流專業(yè)人員在其主管領(lǐng)導(dǎo)不知情的情況下暗地里做兼職教師,或高級(jí)物流管理人才礙于人情面子讓其業(yè)務(wù)不精干的手下做兼職教師,這樣從質(zhì)量和數(shù)量很難保證教學(xué)的連續(xù)性和教學(xué)質(zhì)量的提高;三是由于院校經(jīng)費(fèi)有限,培訓(xùn)機(jī)會(huì)少,加之繁重的教學(xué)任務(wù)使專業(yè)教師沒(méi)機(jī)會(huì)和時(shí)間參加培訓(xùn),不利于“雙師”素質(zhì)的培養(yǎng)和提升。由于上述原因,即使院校與企業(yè)建立了校企合作關(guān)系,但由于多種原因,教師的實(shí)踐還是停留在表面的形式上,進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的校企合作的不多,影響了高職院校校企合作的持續(xù)有效推進(jìn)。

      二、解決當(dāng)前高職物流管理校企業(yè)合作問(wèn)題的途徑

      1、政府要制定相關(guān)的法律法規(guī)與政策,加大校企合作的力度。政府要出臺(tái)校企合作的法律性文件,以立法形式保障校企合作機(jī)制的運(yùn)行,并制定相應(yīng)的宏觀政策,明確校企合作雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任,尤其是要明確企業(yè)接收職業(yè)院校學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)享受的稅收優(yōu)惠政策,校企合作共建的校內(nèi)外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地享受校辦產(chǎn)業(yè)相關(guān)優(yōu)惠的政策。同時(shí),加大對(duì)學(xué)校的投入力度及開展相關(guān)的研究,指導(dǎo)校企合作工作的開展。

      2、學(xué)校要更新教育思想觀念,牢固樹立“校企合作”的辦學(xué)理念。高職院校要從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)人才的需求及自身生存發(fā)展的高度,深刻認(rèn)識(shí)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”在培養(yǎng)高技能人才中的重要作用,要認(rèn)識(shí)到“校企合作、工學(xué)結(jié)合”是經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)高職教育提出的客觀要求,也是高職院校自身生存發(fā)展的內(nèi)在需求。高職院校要把合作伙伴的興衰看作自己的事情予以關(guān)心和重視,要善于引導(dǎo)企業(yè)從社會(huì)進(jìn)步和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度認(rèn)識(shí)校企合作的長(zhǎng)期效益,找準(zhǔn)校企雙方的利益趨同點(diǎn)。只要是有利于雙方效益提升,有利于人才培養(yǎng),各種“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的形式都可以嘗試。要樹立為企業(yè)服務(wù)的理念和強(qiáng)烈的使命感,擔(dān)負(fù)起應(yīng)盡責(zé)任,保證教育行為與企業(yè)的需求不錯(cuò)位,主動(dòng)融入企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。

      3、尋求互惠多贏的動(dòng)力機(jī)制,實(shí)現(xiàn)多方共贏。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,利益是推動(dòng)校企合作順利和健康發(fā)展的重要?jiǎng)恿C(jī)制,是校企合作良性循環(huán)的紐帶。只有激發(fā)學(xué)校、企業(yè)共同發(fā)展的需求與愿望,才會(huì)形成校企合作的動(dòng)力,校企合作才會(huì)更有生命力。否則,校企合作協(xié)議只能是一紙空文,合作只是半途而廢,或虎頭蛇尾。院校的動(dòng)力機(jī)制,包括院校管理層的動(dòng)力問(wèn)題、教師的動(dòng)力問(wèn)題和學(xué)生的動(dòng)力問(wèn)題。參與合作企業(yè)的動(dòng)力機(jī)制,包括企業(yè)管理層的動(dòng)力問(wèn)題、實(shí)習(xí)基地督導(dǎo)教師的動(dòng)力問(wèn)題。要搞好校企合作,就必須形成一整套動(dòng)力機(jī)制,調(diào)動(dòng)各方面的積極性,形成各方互利互惠、院校、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)生和社會(huì)多方共贏的局面。

      4、認(rèn)真審核校企合作的可能性,扎實(shí)搞好校企合作。為了避免校企合作流于形式,對(duì)合作雙方的可能性及實(shí)現(xiàn)校企合作雙方應(yīng)具備的條件,進(jìn)行可能性審核。首先,院校一方要審核本身專業(yè)性及在行業(yè)內(nèi)的認(rèn)可度。如果物流管理專業(yè)本身專業(yè)性強(qiáng)、行業(yè)內(nèi)認(rèn)可度高就要與規(guī)模較大、比較注重員工基本素質(zhì)、企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)利益的物流企業(yè)進(jìn)行校企合作,否則,只能與規(guī)模較小、對(duì)員工基本素質(zhì)要求相對(duì)較低的物流企業(yè)合作,即所謂的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合;其次,院校要根據(jù)確定的校企合作對(duì)象,簽訂校企合作協(xié)議。院校專業(yè)教師要根據(jù)學(xué)生已具備的專業(yè)知識(shí)、技能和素質(zhì),有的放矢的制訂切實(shí)可行的校企合作教學(xué)工作計(jì)劃,并協(xié)同企業(yè)參與管理并組織實(shí)施;第三,院校和企業(yè)要根據(jù)組織實(shí)施的結(jié)果,進(jìn)行總結(jié)、分析、評(píng)價(jià)。同時(shí),還要根據(jù)雙方合作的基礎(chǔ),對(duì)合作協(xié)議進(jìn)行完善和提升,并尋求其他合作項(xiàng)目,力爭(zhēng)擴(kuò)大合作范圍和合作深度。

      5、建設(shè)滿足“工學(xué)結(jié)合、校企合作”要求的“雙師型”教師隊(duì)伍。只有“雙師結(jié)構(gòu)”型的教師隊(duì)伍,才能滿足校企合作下的教學(xué)需要。因此,要從如下方面建立一支符合校企合作需求的雙師型教師隊(duì)伍,以滿足高職物流管理專業(yè)的教學(xué)需要。一是建立培養(yǎng)“雙師型”教師的工作機(jī)制、考核機(jī)制和保障機(jī)制。通過(guò)校內(nèi)人事分配制度、教師聘用制度等相關(guān)制度,建立教師考核評(píng)價(jià)體系,對(duì)教師定期到企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)情況做出相應(yīng)的考核。同時(shí),將考核結(jié)果與職稱評(píng)定、工資收益、職務(wù)晉升等掛鉤,引入末位淘汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制,以激活教師隊(duì)伍。二是重視校企平臺(tái)的搭建,加大教師的培訓(xùn)力度,鼓勵(lì)教師取得“物流師”、“高級(jí)物流師”或“注冊(cè)物流師”職業(yè)資格證書,實(shí)現(xiàn)在物流崗位一線培訓(xùn)教師,培養(yǎng)教師現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題的能力。三是以培訓(xùn)在職教師為主,從行業(yè)、企業(yè)、引進(jìn)具有“雙師型”條件的人才是有效建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍的輔助途徑。引進(jìn)企業(yè)中那些博學(xué)善講、既有教師素質(zhì)、又有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員,不僅能滿足教學(xué)需要,還能夠?yàn)閷W(xué)校課程建設(shè)帶來(lái)生機(jī)。

      三、我院高職物流管理專業(yè)校企合作的實(shí)踐

      1、學(xué)校成立校企合作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),加強(qiáng)物流管理類專業(yè)校企合作。為了保證物流專業(yè)的人才培養(yǎng)的質(zhì)量,使校企建立更加緊密的合作關(guān)系,我院成立了校企合作處,制定了校企合作制度,編制了校企合作標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,規(guī)定了合作內(nèi)容、合作形式,完善了校企合作內(nèi)容要求,校企合作共建專業(yè)的機(jī)制不斷完善。在學(xué)校校企合作總體框架下經(jīng)管系認(rèn)真與物流企業(yè)開展合作,使物流管理專業(yè)合作企業(yè)數(shù)量達(dá)到30多家,在人才培養(yǎng)、技術(shù)咨詢與服務(wù)、企業(yè)員工培訓(xùn)等方面進(jìn)行了深度的合作。

      2、校企合作,共建校內(nèi)生產(chǎn)性物流實(shí)訓(xùn)基地,建立真實(shí)或仿真的物流企業(yè)環(huán)境。學(xué)校與北京絡(luò)捷斯特公司合作共建了倉(cāng)儲(chǔ)管理等校內(nèi)仿真性實(shí)訓(xùn)基地8處,為培養(yǎng)技能型管理人才奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      3、校企雙方互聘骨干人員。學(xué)校聘請(qǐng)物流企業(yè)技術(shù)骨干與核心管理人員來(lái)校承擔(dān)實(shí)踐技能課程教學(xué)任務(wù),培養(yǎng)學(xué)生物流職業(yè)能力;聘請(qǐng)物流企業(yè)技術(shù)骨干與核心管理人員在企業(yè)指導(dǎo)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生,培養(yǎng)學(xué)生物流管理實(shí)際工作能力。企業(yè)聘請(qǐng)學(xué)校的教師為企業(yè)技術(shù)咨詢與管理顧問(wèn),指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐。

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