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工程機(jī)械細(xì)分市場(chǎng)范文第1篇

隨著中國(guó)加入世界貿(mào)易組織，中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)在向世界開(kāi)放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，也必將進(jìn)一步進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。在進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)之前，有必要對(duì)國(guó)際工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行分析。

國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)大致可以分為兩大類：第一類是以歐、美、澳為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，主要代表國(guó)家有美國(guó)、加拿大、德國(guó)、法國(guó)等；第二類是以亞洲、東歐、非洲等為代表的發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)，主要代表國(guó)家有越南、印度、馬來(lái)西亞、哈薩克斯坦、南非等。

(一)發(fā)達(dá)國(guó)家工程機(jī)械市場(chǎng)分析

發(fā)達(dá)國(guó)家工程機(jī)械市場(chǎng)比較成熟，而且規(guī)模大，對(duì)工程機(jī)械的技術(shù)含量和機(jī)械性能的要求很高，當(dāng)然價(jià)格也高，競(jìng)爭(zhēng)激烈。發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻高，主要表現(xiàn)為：1、國(guó)際性品牌和全球性品牌多，實(shí)力強(qiáng)，且已占有很穩(wěn)固的地位：而且都有一些當(dāng)?shù)氐闹鐕?guó)公司經(jīng)營(yíng)了幾十年乃至上百年，地位十分穩(wěn)固。如在美國(guó)有卡特彼勒、特雷克斯：歐洲有沃爾沃、利勃海爾、凱斯、迪爾；日本有小松、日立、神戶制鋼；韓國(guó)有現(xiàn)代和大宇等。2、發(fā)達(dá)市場(chǎng)的消費(fèi)者需求和消費(fèi)心態(tài)比較成熟，大都已有偏愛(ài)的品牌，需求也得到了較好的滿足。如對(duì)起重機(jī)的品牌認(rèn)識(shí)，以前南美國(guó)家只認(rèn)美國(guó)的起重機(jī)，中東和亞洲其他國(guó)家認(rèn)同日本的起重機(jī)。3、無(wú)論消費(fèi)者還是政府管理部門(mén)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求也是最高的。因此，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)要想在發(fā)達(dá)國(guó)家占有一席之地，難度自然極大，不過(guò)他們的市場(chǎng)容量也很大。對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，歐美市場(chǎng)是未來(lái)需要重點(diǎn)開(kāi)拓的市場(chǎng)，如果中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)品牌能夠在這一市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，在其它市場(chǎng)的開(kāi)拓就容易得多。目前中國(guó)企業(yè)對(duì)這一地區(qū)的產(chǎn)品銷售仍以零部件以及技術(shù)含量較低的產(chǎn)品為主。在這一地區(qū)的低端市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)具有很大優(yōu)勢(shì)，特別是在價(jià)格優(yōu)勢(shì)上：在高端產(chǎn)品市場(chǎng)，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)雖然有難度，但目前已經(jīng)取得了很大突破，特別是在重型機(jī)械及小型挖掘機(jī)方面，而且是在某些工程機(jī)械的高端市場(chǎng)。

(二)發(fā)展中國(guó)家工程機(jī)械市場(chǎng)分析

發(fā)展中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)有四大工程機(jī)械市場(chǎng)：東南亞市場(chǎng)、中東市場(chǎng)、非洲市場(chǎng)和南美市場(chǎng)。這些地區(qū)大都由發(fā)展中國(guó)家組成，與我國(guó)有良好的外交關(guān)系，相互往來(lái)密切。發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻低，主要表現(xiàn)為：1、由于發(fā)展中國(guó)家資金短缺，物美價(jià)廉的中國(guó)產(chǎn)品比較符合他們的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，中國(guó)生產(chǎn)的各主要整機(jī)產(chǎn)品在這些國(guó)家、地區(qū)都普遍受到歡迎：發(fā)展中國(guó)家勞動(dòng)力比較豐富，對(duì)大中型工程機(jī)械比較偏愛(ài)。發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)基本上沒(méi)有本土的跨國(guó)公司和國(guó)際性品牌，跨國(guó)公司品牌大都也是外來(lái)品牌。就這一點(diǎn)而言。這樣的市場(chǎng)消費(fèi)者的忠誠(chéng)度不如發(fā)達(dá)國(guó)家高。2、發(fā)展中國(guó)家的消費(fèi)者和政府對(duì)產(chǎn)品要求不如發(fā)達(dá)國(guó)家高，消費(fèi)者更加關(guān)注品牌產(chǎn)品的價(jià)格性能比。但這些國(guó)家就目前狀況看，都或多或少存在一些社會(huì)的、經(jīng)濟(jì)的或政治方面的問(wèn)題。如本土品牌的競(jìng)爭(zhēng)和政府政策對(duì)民族工業(yè)的保護(hù)給中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)品牌的進(jìn)入帶來(lái)不利的影響：3、不發(fā)達(dá)國(guó)家必然有不發(fā)達(dá)的內(nèi)在根源，如文化、宗教、政治等諸多原因。這給中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枰矌?lái)一定的問(wèn)題。而且由于經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)、市場(chǎng)規(guī)模有限，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)入這些國(guó)家和地區(qū)難度不是最大，但長(zhǎng)期發(fā)展有一定的隱患。

由此可見(jiàn)，兩類國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)各有特點(diǎn)，不同市場(chǎng)對(duì)品牌發(fā)展的有利和不利影響歸納如下：

由上述分析來(lái)看，目前中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)難度較大，但成功后的收益也是較大的。而不發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)入較容易，成本也低，但未來(lái)收益也有限的，而且存在一些不確定的其他風(fēng)險(xiǎn)。

二、中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的選擇

企業(yè)國(guó)際化是一個(gè)過(guò)程而不是一個(gè)行動(dòng)，對(duì)企業(yè)的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，必須有戰(zhàn)略眼光。企業(yè)國(guó)際化要求企業(yè)把產(chǎn)品和品牌銷售到國(guó)際市場(chǎng)上去，要讓國(guó)外市場(chǎng)認(rèn)知、接受和喜歡這個(gè)品牌的產(chǎn)品。換言之，企業(yè)國(guó)際化要求企業(yè)建立國(guó)際性信譽(yù)，這比產(chǎn)品進(jìn)入某個(gè)市場(chǎng)銷售更為艱難、復(fù)雜，是一項(xiàng)更加長(zhǎng)期性的工作。當(dāng)然。第一步要做的就是必須要用自己的品牌去闖國(guó)際市場(chǎng)。那么，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)要建立品牌的國(guó)際性信譽(yù)，應(yīng)該先從哪一類市場(chǎng)開(kāi)始呢?結(jié)論是中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)選擇的是發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)。本人認(rèn)為原因主要在于以下幾點(diǎn)：

第一，市場(chǎng)進(jìn)人容易。發(fā)展中國(guó)家不像發(fā)達(dá)國(guó)家那樣有著較高技術(shù)壁壘。如進(jìn)入歐洲市場(chǎng)要獲得CE認(rèn)證，進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)時(shí)刻要警惕337條款這一大棒。而在發(fā)展中國(guó)家。產(chǎn)品的技術(shù)條件、產(chǎn)品質(zhì)量要求都與我國(guó)比較接近，限制條件較少，有時(shí)還會(huì)有一些優(yōu)惠政策，如同我國(guó)給予外資企業(yè)優(yōu)惠一樣。中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品的性價(jià)比較高，產(chǎn)品容易獲得客戶的青睞，從而不斷擴(kuò)大銷售業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)資本的原始積累。

第二，品牌形象容易建立。發(fā)展中國(guó)家知名品牌較少，即使有國(guó)際大品牌存在，但由于其價(jià)格較高，市場(chǎng)接受度較低。而中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品價(jià)格適中，質(zhì)量比其國(guó)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量要好，因而品牌形象極易建立，這樣容易增強(qiáng)企業(yè)國(guó)際化的信心。

第三，企業(yè)推廣成本小。發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)廣告費(fèi)用大、人力成本高、經(jīng)營(yíng)費(fèi)用大，在發(fā)達(dá)國(guó)家樹(shù)立一個(gè)企業(yè)或品牌。少則千萬(wàn)美元，多則上億美元甚至更多。費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成功的幾率又?。憾l(fā)展中國(guó)家大都比較小，經(jīng)濟(jì)水平較低，建立企業(yè)形象和企業(yè)信譽(yù)的投資比較小，時(shí)間也要短一些，因而更適合財(cái)力有限的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)。

工程機(jī)械細(xì)分市場(chǎng)范文第2篇

[關(guān)鍵詞]自動(dòng)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)、對(duì)比分析、實(shí)用性能、投資、后期管理

[abstract] with the international square automatic control engineering of mechanical parking equipment type selection, from parking garages, practical performance, investment and management of late fees and automatic mechanical semi-automatic garage carried on the detailed analysis, the selection of the best utilization of the land, in line with the state advocates of saving land, realize the requirement of sustainable development, and for project construction investment provides an important economic reference.

[key words] to be automatic mechanical three-dimensional garage and comparative analysis, practical performance, investment, the later-period management

中圖分類號(hào)： U468.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

自動(dòng)機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)作為近年來(lái)為解決伴隨城市高速發(fā)展產(chǎn)生的日益嚴(yán)重的停車(chē)難問(wèn)題而逐步發(fā)展起來(lái)的新興產(chǎn)業(yè)，因其能夠充分節(jié)約城市資源，提高城市空間利用率，改善城市交通秩序及城市環(huán)境質(zhì)量，在歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家和我國(guó)廣州、深圳、北京、上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，被廣泛運(yùn)用于繁華地區(qū)、人口密集商業(yè)區(qū)和居民區(qū)的公共停車(chē)場(chǎng)所的建設(shè)，被稱為解決因城市高速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量快速增長(zhǎng)給人口、建筑密集城區(qū)帶來(lái)的停車(chē)難問(wèn)題的優(yōu)選手段。

結(jié)合?？貒?guó)際廣場(chǎng)工程自動(dòng)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的選型，本文將半自動(dòng)與全自動(dòng)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)從停車(chē)泊位、實(shí)用性能、投資及后期管理費(fèi)用方面進(jìn)行對(duì)比分析，最終選定較優(yōu)方案。

1工程概況

?？貒?guó)際廣場(chǎng)工程位于海南省海口市金融商貿(mào)區(qū)的中心位置，緊鄰城市主要道路“濱海大道”，地理位置優(yōu)越。項(xiàng)目由A、B兩座主樓及裙房組成，總建筑面積23萬(wàn)m2，地上16萬(wàn)m2，地下7萬(wàn)m2，主要功能為五星級(jí)酒店、酒店式公寓、5A級(jí)高檔寫(xiě)字樓和高檔商務(wù)休閑會(huì)所。整個(gè)地下室為停車(chē)庫(kù)及附屬用房，其中自行坡道式車(chē)庫(kù)區(qū)1層，設(shè)置停車(chē)位249個(gè)，全自動(dòng)機(jī)械式車(chē)庫(kù)區(qū)4層，經(jīng)設(shè)計(jì)優(yōu)化，可設(shè)置1156個(gè)停車(chē)位（圖1），該項(xiàng)目建成后將成為海南第一高樓、整個(gè)城市的標(biāo)志性建筑及交通樞紐中心。

圖1全自動(dòng)車(chē)庫(kù)停車(chē)位平面布置圖

2機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)概念

機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)可分為全自動(dòng)和半自動(dòng)兩種，全自動(dòng)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)是指完全利用機(jī)械設(shè)備將車(chē)輛運(yùn)送且停放到指定泊位或從指定泊位取出的停車(chē)設(shè)施，主要由機(jī)械停車(chē)設(shè)備和運(yùn)送器組成，根據(jù)機(jī)械停車(chē)設(shè)備類型的不同，主要包括升降平移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式和簡(jiǎn)易升降式等多種型式。半自動(dòng)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)是指停車(chē)庫(kù)內(nèi)安裝有機(jī)械停車(chē)設(shè)備，并通過(guò)駕駛員自行駛?cè)牒婉偝鐾７跑?chē)輛的停車(chē)設(shè)施，是介于自行式停車(chē)庫(kù)和全自動(dòng)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)之間的一種類型。

3車(chē)庫(kù)選型考慮

?？貒?guó)際廣場(chǎng)工程地下停車(chē)庫(kù)在前期設(shè)計(jì)時(shí)，綜合考慮整體造價(jià)、運(yùn)行費(fèi)用、維修費(fèi)用、社會(huì)效益、城市環(huán)保等多方面因素，選定布局合理、節(jié)省占地面積、空間利用考慮高、存取車(chē)效率高、使用方便、便于管理、形式多樣的自動(dòng)機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)，并根據(jù)合理的方案規(guī)劃，將半自動(dòng)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)與全自動(dòng)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)進(jìn)行對(duì)比分析，最終確定車(chē)庫(kù)選型。

4半自動(dòng)與全自動(dòng)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)對(duì)比分析

4.1停車(chē)泊位對(duì)比分析

根據(jù)地下室建筑結(jié)構(gòu)圖紙，采用CAD模塊化設(shè)計(jì)，按要求將全自動(dòng)和半自動(dòng)兩種機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的停放位置、停車(chē)數(shù)量、運(yùn)行路線進(jìn)行模擬方案分析，充分利用有限的空間提供更多的停車(chē)泊位（如表1）。

表1停車(chē)泊位對(duì)比

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圖2全自動(dòng)機(jī)械停車(chē)庫(kù)空間布置圖

4.2實(shí)用性能對(duì)比分析

4.1.1全自動(dòng)化機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)

（1）快捷舒適：使用方便、操作簡(jiǎn)單，只需駕駛?cè)藛T刷卡便可以實(shí)現(xiàn)存取車(chē)；

（2）存取車(chē)速度快：采用獨(dú)特的“梳型交換”搬運(yùn)存取車(chē)輛方式，可靠、安全，連續(xù)存取車(chē)平均等候時(shí)間約為60秒；

（3）管理智能化：實(shí)現(xiàn)全庫(kù)機(jī)械智能化立體停車(chē)庫(kù)卡式鑰匙管理，計(jì)費(fèi)、監(jiān)控、檢測(cè)和身份識(shí)別等完全由電腦控制，節(jié)約人員成本，并便于收費(fèi)管理；

（4）安全運(yùn)行：具有完整的安全系統(tǒng)，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、防止突然落下裝置、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車(chē)輛超長(zhǎng)及超高檢測(cè)裝置等，可確保車(chē)輛的安全，也消除了被盜、碰刮、火災(zāi)等安全隱患；

（5）降低成本：存取過(guò)程由計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成，人員平時(shí)無(wú)需入庫(kù)，地下室平時(shí)的通風(fēng)和照明基本處于關(guān)閉狀態(tài)，大大降低其費(fèi)用；

（6）綠色環(huán)保：存取車(chē)輛不產(chǎn)生尾氣排放，噪音??；

（7）維修費(fèi)用低：設(shè)備的主要部件均通過(guò)TuV測(cè)試，使用壽命均為三十年以上，基本不會(huì)出現(xiàn)大的故障，能滿足和主體大樓同時(shí)使用，保養(yǎng)維修費(fèi)用低。

4.1.1半自動(dòng)與全自動(dòng)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)對(duì)比具有以下不足和缺點(diǎn)

（1）存取車(chē)不方便：

1）駕駛?cè)藛T要經(jīng)過(guò)一段彎道和坡道才能到達(dá)指定的停車(chē)位置；

2） 需由駕駛?cè)藛T倒車(chē)入庫(kù)，并且倒車(chē)時(shí)要找準(zhǔn)角度，對(duì)駕駛?cè)藛T的駕駛技術(shù)要求比較高；同時(shí)車(chē)臺(tái)板的邊緣有一定的坡度，駕駛?cè)藛T掌握不好車(chē)速將會(huì)沖出車(chē)臺(tái)板；

3）倒車(chē)不方便，要有專人來(lái)指揮；

4） 如果車(chē)小而存放空間大，就會(huì)造成空間的浪費(fèi)（因設(shè)計(jì)車(chē)位的大小最少是按組設(shè)計(jì)）；

5）駕駛?cè)藛T離開(kāi)車(chē)輛要步行走到電梯出入口；

（2）存取車(chē)時(shí)間長(zhǎng)：整個(gè)存取車(chē)過(guò)程比全自動(dòng)慢很多，大概需要10分鐘時(shí)間；

（3）安全性較差：主要是人員和車(chē)輛的安全性，易出現(xiàn)車(chē)輛的被盜損壞問(wèn)題及人車(chē)混處、人員混雜所導(dǎo)致的各種糾紛沖突；

（4）照明、通風(fēng)和消防要求高：由于駕駛員要將車(chē)放入車(chē)庫(kù)內(nèi)，故車(chē)庫(kù)內(nèi)的照明、通風(fēng)、和消防條件要相當(dāng)高，需保證24小時(shí)強(qiáng)光照明、通風(fēng)，且易造成消防隱患；

（5）環(huán)保性較差：庫(kù)內(nèi)噪音大且空氣渾濁，汽車(chē)入庫(kù)的行駛速度一般為20～30公里，此速度的尾氣排放量最大，尾氣在密閉空間對(duì)人體的傷害較大；

工程機(jī)械細(xì)分市場(chǎng)范文第3篇

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，天澤信息2008-2010年?duì)I業(yè)收入分別為7006萬(wàn)元、8915萬(wàn)元、14264萬(wàn)元，分別同比增長(zhǎng)27.25、60%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)分別為2090萬(wàn)元、2782萬(wàn)元、4803萬(wàn)元，分別同比增長(zhǎng)33.08%、72.68%。

天澤信息此次募集資金將用于天澤星網(wǎng)車(chē)輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)平臺(tái)擴(kuò)建項(xiàng)目及其他與主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的營(yíng)運(yùn)資金項(xiàng)目，具體包括產(chǎn)品研發(fā)與檢測(cè)中心升級(jí)、運(yùn)營(yíng)信息中心擴(kuò)容建設(shè)、營(yíng)銷與服務(wù)渠道建設(shè)等子模塊。

車(chē)輛遠(yuǎn)程管理的佼佼者

未來(lái)國(guó)家有望進(jìn)一步推動(dòng)旅游、客運(yùn)等領(lǐng)域車(chē)輛動(dòng)態(tài)跟蹤管理，加上市場(chǎng)本身內(nèi)生需求動(dòng)力強(qiáng)勁，因此，作為物聯(lián)網(wǎng)在商業(yè)領(lǐng)域的典型運(yùn)用，車(chē)輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)發(fā)展極快，以此為契機(jī)，天澤信息通過(guò)整合梳理，重新聚焦車(chē)聯(lián)網(wǎng)主業(yè)，發(fā)展成為全國(guó)性車(chē)輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)領(lǐng)先提供商。天澤信息目前基本形成了以工程機(jī)械車(chē)輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)為核心，并加快向公路運(yùn)輸中的物流、城市交運(yùn)等重點(diǎn)領(lǐng)域拓展。2010年底，公司車(chē)輛提供遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)數(shù)量達(dá)到8萬(wàn)余臺(tái)，其中，工程機(jī)械5.5萬(wàn)臺(tái)、公路物流車(chē)輛0.8萬(wàn)臺(tái)、客運(yùn)出租車(chē)1.5萬(wàn)臺(tái)、行政執(zhí)法車(chē)輛0.3萬(wàn)臺(tái)。

由于天澤信息是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入工程機(jī)械車(chē)輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)前裝市場(chǎng)的公司，因此具備行業(yè)先入優(yōu)勢(shì)，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，形成了優(yōu)質(zhì)的品牌形象，客戶粘性大，市場(chǎng)占有率穩(wěn)定。此外，公司具有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在車(chē)輛遠(yuǎn)程管理信息運(yùn)營(yíng)服務(wù)、軟硬件研發(fā)、系統(tǒng)集成等產(chǎn)業(yè)鏈方面形成了25 項(xiàng)核心技術(shù)，擁有21 項(xiàng)專利，16 項(xiàng)申請(qǐng)已受理專利，24 項(xiàng)軟件著作權(quán)。與其它公司相比，天澤信息所提供的信息管理技術(shù)在可靠性、豐富性、創(chuàng)新性、實(shí)用性、安全性等方面都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

雙領(lǐng)域同步發(fā)展

天澤信息的業(yè)務(wù)范圍主要涵蓋工程機(jī)械、公路運(yùn)輸和行政執(zhí)法車(chē)輛三個(gè)子應(yīng)用領(lǐng)域，其中工程機(jī)械領(lǐng)域的車(chē)輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)是公司的核心業(yè)務(wù)，而公路運(yùn)輸是公司未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。

工程機(jī)械一般設(shè)備價(jià)值較大且需及時(shí)提供專業(yè)服務(wù)，天澤信息是最早進(jìn)入工程機(jī)械前裝市場(chǎng)的企業(yè)之一，憑借完善的運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)等，能滿足客戶的個(gè)性化需求，因此在工程機(jī)械車(chē)輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)領(lǐng)域始終保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。2008-2009年在工程機(jī)械車(chē)輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)領(lǐng)域挖掘機(jī)細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率分別為51.75%、50.38%，在整個(gè)工程機(jī)械領(lǐng)域市場(chǎng)占有率在50%左右。

公路運(yùn)輸方面，由于客運(yùn)出租車(chē)和?；愤\(yùn)輸車(chē)輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)市場(chǎng)存在地域性特點(diǎn)，并且大多數(shù)以后裝業(yè)務(wù)為主，因此參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)呈現(xiàn)區(qū)域化特征。為此，天澤信息已開(kāi)發(fā)出圍繞車(chē)輛調(diào)度管理需求的系列產(chǎn)品，并成功應(yīng)用于公路客運(yùn)車(chē)輛和公路物流車(chē)輛，在南京、蘇州的客運(yùn)出租車(chē)車(chē)輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)市場(chǎng)占有率為100%，在南京、蘇州?；奋?chē)輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)市場(chǎng)也具有較高的市場(chǎng)占有率。

募資提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

工程機(jī)械細(xì)分市場(chǎng)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造；重要性；設(shè)計(jì)準(zhǔn)則；發(fā)展趨勢(shì)

一、現(xiàn)階段我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則

1.機(jī)械設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)則。在機(jī)械設(shè)計(jì)中，標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)則具體包括概念標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)物形態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化、方法標(biāo)準(zhǔn)化三個(gè)方面。其中概念標(biāo)準(zhǔn)化主要指的是在設(shè)計(jì)機(jī)械的過(guò)程中涉及到的符號(hào)、名詞術(shù)語(yǔ)、計(jì)量單位等要符合標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)物形態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化主要指的是零部件、設(shè)備、原材料和能源等在結(jié)構(gòu)形態(tài)、性能和尺寸等方面都要在統(tǒng)一的規(guī)定中進(jìn)行選用；操作方法、測(cè)量以及試驗(yàn)方法等按照有關(guān)的規(guī)定來(lái)具體實(shí)施主要說(shuō)的是方法的標(biāo)準(zhǔn)化。簡(jiǎn)而言之，標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)則是對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)全過(guò)程的所有行為制定的準(zhǔn)則，根據(jù)使用的強(qiáng)制性程度不同，現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)的機(jī)械零件設(shè)計(jì)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)可以分為必須執(zhí)行和推薦使用兩種，而根據(jù)運(yùn)用范圍的不同，現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)的機(jī)械零件設(shè)計(jì)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)可以分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.機(jī)械設(shè)計(jì)的安全性準(zhǔn)則。在機(jī)械設(shè)計(jì)中機(jī)械如果能夠在規(guī)定的條件下沒(méi)有故障，能正常的實(shí)現(xiàn)總體功能就可以稱作是整機(jī)安全性；如果我們?cè)跈C(jī)械設(shè)計(jì)的過(guò)程中能夠確保操作人員的生命健康安全，能夠?qū)Σ僮魅藛T進(jìn)行適時(shí)地保護(hù)就可以稱作工作安全性；如果能確保在機(jī)械設(shè)計(jì)的過(guò)程中不對(duì)機(jī)器周?chē)沫h(huán)境和人造成污染和危害就可以稱作環(huán)境安全性；同樣在機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中能確保有關(guān)的零件在規(guī)定外載荷和規(guī)定時(shí)間內(nèi)零件不發(fā)生如斷裂、過(guò)度變形、過(guò)度磨損和不喪失穩(wěn)定性等情況就可以稱作是零件安全性。整機(jī)安全性、工作安全性、環(huán)境安全性和零件安全性都是機(jī)械設(shè)計(jì)安全性準(zhǔn)則的重要內(nèi)容。

3.機(jī)械設(shè)計(jì)的技術(shù)性準(zhǔn)則。技術(shù)性準(zhǔn)則是指在機(jī)械設(shè)計(jì)中相關(guān)的技術(shù)性能必須達(dá)到規(guī)定的要求，技術(shù)性能既可以指靜態(tài)性能也可以指產(chǎn)品的功率、效率、使用壽命、抗摩擦、振動(dòng)穩(wěn)定性等動(dòng)態(tài)性能，也就是說(shuō)產(chǎn)品功能、制造和運(yùn)行狀況在內(nèi)的一切性能都可以稱作是技術(shù)性能。以振動(dòng)穩(wěn)定性準(zhǔn)則為例，振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生額外的動(dòng)載荷和變應(yīng)力，尤其是當(dāng)其頻率接近機(jī)械系統(tǒng)或者零件的固有頻率時(shí)就會(huì)產(chǎn)生共振現(xiàn)象，這時(shí)的振幅會(huì)有明顯的增大，很有可能會(huì)立刻損壞零件甚至是損壞整個(gè)系統(tǒng)，這時(shí)就需要振動(dòng)穩(wěn)定性準(zhǔn)則的約束，具體來(lái)講是該準(zhǔn)則可以將機(jī)械系統(tǒng)或者是零件的相關(guān)振動(dòng)參數(shù)（頻率、振幅、噪音等）控制在規(guī)定的允許范圍內(nèi)。

二、我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

1.我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

一直以來(lái)，中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)就發(fā)展的不錯(cuò)，現(xiàn)在已經(jīng)成為最大的工程機(jī)械制造國(guó)家之一，同時(shí)還是世界上最大的工程機(jī)械銷售市場(chǎng)。目前機(jī)械制造和市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展的比較完善，但是工程機(jī)械行業(yè)的資源流通狀況卻一直是我們?cè)S多人的心病，如資源利用方式的粗獷等，這在一定程度上成為阻礙我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的制約因素。尤其是和歐美國(guó)家相比較起來(lái)，中國(guó)想要走節(jié)能、綠色、環(huán)保的生產(chǎn)方式還有許多的困難要克服，我們要向歐美國(guó)家成熟的工程機(jī)械產(chǎn)品回收體系和工程機(jī)械再制造技術(shù)學(xué)習(xí)，就現(xiàn)在我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，向工程機(jī)械再制造領(lǐng)域進(jìn)軍是非?？尚械?。

雖然這些年我國(guó)一直在出臺(tái)各種各樣的政策為再制造行業(yè)的健康有序發(fā)展保駕護(hù)航，但是和國(guó)外成熟的再制造行業(yè)相比較，還是有一些非常實(shí)際的問(wèn)題需要我們高度重視并想出解決措施。如，在我國(guó)工程機(jī)械再制造處于發(fā)展初期的現(xiàn)狀下，國(guó)家的各項(xiàng)有關(guān)政策的制定還存在許多的漏洞；我國(guó)再制造行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)幾乎是一片空白；我國(guó)在對(duì)再制造產(chǎn)品的宣傳引導(dǎo)上做的工作不夠完善，對(duì)再制造產(chǎn)品存在排斥心理的用戶大有存在。需要明確的是，雖然我國(guó)的工程機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)中還有許多的問(wèn)題，但是政策的支持和豐厚的利潤(rùn)成為我們克服這些困難的最大動(dòng)力，我們?cè)撚行判氖刮覀兊臋C(jī)械設(shè)計(jì)圖制造行業(yè)發(fā)展的越來(lái)越好。

2.我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和各國(guó)的機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)，2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)之前，在新興國(guó)家尤其是中國(guó)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的需求拉動(dòng)下，全球的機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)保持了連續(xù)幾年高度發(fā)展的狀態(tài)，但是在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，全球的機(jī)械制造業(yè)受到了不同程度的重創(chuàng)。根據(jù)現(xiàn)在全球機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，未來(lái)全球機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)的發(fā)展主要有三大趨勢(shì)：（1）整個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)的發(fā)展重心將逐步向亞洲遷移，這樣遷移的趨勢(shì)是為了獲得本地化的成本優(yōu)勢(shì)并很好地位本地客戶服務(wù)。另外，以我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)為主的亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成長(zhǎng)速度非常迅速，在全球市場(chǎng)中所占的份額也在逐年的增加，現(xiàn)在我國(guó)在2010年成為全球最大的機(jī)械制造國(guó)已經(jīng)成功地印證了這一產(chǎn)業(yè)向亞洲遷移的方向，在未來(lái)，我國(guó)必將成為主導(dǎo)全球機(jī)械制造業(yè)的主要力量。因?yàn)樵诙阋涣隳甑蕉阋晃迥赀@五年間，我國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造業(yè)保持著遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家普遍將近百分之三的增長(zhǎng)速度，這對(duì)未來(lái)幾年中國(guó)機(jī)械制造業(yè)的高速增長(zhǎng)是一種拉動(dòng)，并且我國(guó)的機(jī)械制造業(yè)在以其巨大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)取著全球機(jī)械制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，到二零一五年我國(guó)將能領(lǐng)導(dǎo)接近半數(shù)的全球細(xì)分市場(chǎng)，最主要的是我國(guó)正在努力地縮短和領(lǐng)先國(guó)家技術(shù)水平上的差距；（2）全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將聚集在中端市場(chǎng)；（3）節(jié)能環(huán)保類產(chǎn)品將會(huì)越來(lái)越受用戶和制造商的重視和關(guān)注。

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工程機(jī)械細(xì)分市場(chǎng)范文第5篇

關(guān)鍵詞：建筑設(shè)備；設(shè)備租賃；現(xiàn)狀；策略

Abstract: since the 1980 s, the international leasing business has gradually become the developed countries to expand exports, an important means to promote overseas investment and job creation. In contrast, the domestic engineering machinery leasing industry is very immature, lack of competitiveness. This paper analyzes the present situation of the construction equipment leasing industry, and put forward the construction equipment leasing development strategy.

Key words: construction equipment; Equipment leasing; The status quo; strategy

中圖分類號(hào)： F721.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104(2013)

前言

“20 世紀(jì)90 年代，我國(guó)施工企業(yè)的性質(zhì)主要是國(guó)有，從事建筑設(shè)備租賃的也主要是國(guó)企。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，民營(yíng)資本不斷涌入，出現(xiàn)了大量的民營(yíng)租賃企業(yè)，使國(guó)內(nèi)的建筑設(shè)備租賃市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。巨大的市場(chǎng)潛力已吸引了眾多國(guó)內(nèi)、外企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)，但是我國(guó)設(shè)備租賃市場(chǎng)尚處于初級(jí)階段，各方面還很不規(guī)范，出現(xiàn)了很多問(wèn)題，尤其是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍然有很大的差距?！庇纱藖?lái)說(shuō)，研究并調(diào)控我國(guó)建筑設(shè)備租賃行業(yè)的是很有必要的。

一、建筑設(shè)備租賃現(xiàn)狀

（一）缺乏行業(yè)機(jī)構(gòu)管理與法律保障

工程機(jī)械租賃業(yè)的宏觀管理，缺乏統(tǒng)一的歸口部門(mén)，權(quán)力分散、責(zé)任不清，容易產(chǎn)生相互摩擦、相互推諉的現(xiàn)象，難以在政策上協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使我國(guó)的租賃業(yè)管理陷入有名無(wú)實(shí)的“真空地帶”。而且我國(guó)租賃業(yè)至今尚無(wú)一個(gè)與政府主管部門(mén)有密切聯(lián)系的、對(duì)工程機(jī)械租賃公司的業(yè)務(wù)管理及信息加以協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、溝通和服務(wù)的租賃行業(yè)協(xié)會(huì)。

缺乏保護(hù)租賃業(yè)正常發(fā)展的租賃法規(guī)，致使租賃業(yè)長(zhǎng)期處于“無(wú)法可依，無(wú)章可循”的環(huán)境之中，遠(yuǎn)不能適應(yīng)租賃業(yè)的發(fā)展需要。租賃業(yè)無(wú)法可依，租賃合同當(dāng)事人沒(méi)有統(tǒng)一的行為規(guī)范，租賃合同的合法權(quán)益難以得到有效保障。在工程投標(biāo)、資信審查中，租賃業(yè)合法性也未得到保護(hù)，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)租賃業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)和健康發(fā)展。

（二）信息化平臺(tái)尚未搭建

信息化平臺(tái)的搭建應(yīng)包括以下幾方面的信息：租賃信息、出租和承租雙方的企業(yè)信息、雙方的信譽(yù)評(píng)定以及相關(guān)資訊技術(shù)服務(wù)。打造一個(gè)信息化的平臺(tái)有利于彌補(bǔ)傳統(tǒng)方式進(jìn)行交易的不足，使得承租和出租雙方能及時(shí)進(jìn)行對(duì)接，改善施工企業(yè)需要租設(shè)備時(shí)卻發(fā)現(xiàn)一時(shí)無(wú)法找的相應(yīng)的設(shè)備，而出租方則手里有閑置設(shè)備卻找不到承租人等狀況。

(三)從業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)力小

對(duì)于整個(gè)租賃市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，建筑施工機(jī)械設(shè)備租賃行業(yè)的從業(yè)者數(shù)量非常多，但其中約90%以上是中小型租賃企業(yè)和個(gè)體從業(yè)者，這些從業(yè)者的競(jìng)爭(zhēng)力都很小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，發(fā)展模式單一，而且其業(yè)務(wù)也頗具偶然性，整個(gè)行業(yè)來(lái)看尚沒(méi)有具有一定影響力的大的租賃企業(yè)來(lái)引領(lǐng)帶動(dòng)全行業(yè)的發(fā)展。

（四）設(shè)備租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不合理 

由于機(jī)械租賃市場(chǎng)尚未成熟，因而造成收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、私營(yíng)租賃企業(yè)較多和隨行就市情況比較普遍。企業(yè)內(nèi)部的租賃公司大多是按照國(guó)家有關(guān)部門(mén)頒布的臺(tái)班標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，不僅欠缺靈活性，標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)也與市場(chǎng)漲價(jià)幅度相比顯得過(guò)低。因此，很難通過(guò)出租設(shè)備獲取到合理的利潤(rùn)或必要的補(bǔ)償。極大挫傷了一些施工單位設(shè)備出租的積極性，也造成一些大、中型設(shè)備處于長(zhǎng)期閑置的狀態(tài)。

（四）租賃公司發(fā)展困難多

研究表明，租賃公司在發(fā)展過(guò)程中要面對(duì)許多困難：大多數(shù)雇員能力相對(duì)較低；不注重對(duì)工人進(jìn)行繼續(xù)教育；沒(méi)有認(rèn)識(shí)到顧客需要的是高質(zhì)量的機(jī)器，顧客的滿意程度沒(méi)有受到應(yīng)有的重視；沒(méi)有用于分析租賃機(jī)器性能的軟件；不斷完善公司經(jīng)營(yíng)方面的工作不多；缺乏市場(chǎng)細(xì)分和目標(biāo)市場(chǎng)的研究工作；外派雇員的數(shù)量有限，雇員經(jīng)驗(yàn)不足，租賃關(guān)系協(xié)調(diào)員經(jīng)驗(yàn)不足；很少使用標(biāo)桿方法；沒(méi)有促銷和樹(shù)立品牌的意識(shí)；沒(méi)有積極宣傳高性能機(jī)器的優(yōu)點(diǎn)和推銷這類機(jī)型；沒(méi)有與州政府和地方政府以及重要客戶建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系；很少聽(tīng)取咨詢公司和其他專家顧問(wèn)的意見(jiàn)。

二、建筑設(shè)備租賃發(fā)展策略

（一）發(fā)展金融租賃

除了繼續(xù)發(fā)展實(shí)物租賃外，需要發(fā)展相應(yīng)金融租賃。國(guó)外經(jīng)驗(yàn)表明，金融租賃是僅次于銀行信貸的第二大融資方式，即由承租方指定設(shè)備及生產(chǎn)廠家，委托出租方融通資金購(gòu)買(mǎi)并提供設(shè)備，交承租方使用并支付租金，它具有融資融物雙重職能。對(duì)技術(shù)含量高、資金占用大的工程機(jī)械或使用率超過(guò)85%的工程機(jī)械，采用金融租賃比起購(gòu)買(mǎi)裝備和實(shí)物租賃具有明顯的低成本優(yōu)勢(shì)，因此，相應(yīng)發(fā)展金融租賃，可以使我國(guó)工程機(jī)械租賃類型多樣化，而且可以大力促進(jìn)工程機(jī)械租賃業(yè)的發(fā)展。“用別人的資金和設(shè)備賺自己的錢(qián)”，也已經(jīng)成為行業(yè)普遍的共識(shí)，但這些都必須建立在良性資產(chǎn)的基礎(chǔ)上。在行業(yè)尚未規(guī)范的情況下，融資租賃的市場(chǎng)滲透率在30%以下為宜。因?yàn)榘达L(fēng)險(xiǎn)承受的概率來(lái)說(shuō)30%是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，租賃保證金收取30%的理由也是源于這個(gè)因素。

（二）注重租賃物的保值增值，發(fā)展二手設(shè)備市場(chǎng)

廠商租賃公司的優(yōu)勢(shì)就是回收租賃物件再銷售。租賃公司更多的收入來(lái)自租后管理和物件的保值、增值，而不是把收益都擠在微薄的利潤(rùn)來(lái)源中。但現(xiàn)在租賃公司當(dāng)信貸銀行，沒(méi)有翻新、再制造的概念，沒(méi)有租賃物件快速回收的手段。國(guó)內(nèi)二手設(shè)備體系建設(shè)缺位，也是一個(gè)重要原因。我們要真正理解融資租賃的內(nèi)涵，將其正確地納入現(xiàn)代營(yíng)銷體系，把獲利放在后市場(chǎng)上，降低對(duì)一級(jí)市場(chǎng)的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，提高租賃資產(chǎn)質(zhì)量，形成良性循環(huán)，行業(yè)才能持續(xù)健康發(fā)展。建議國(guó)內(nèi)租賃業(yè)協(xié)會(huì)盡快打造區(qū)域性二手設(shè)備展銷平臺(tái)和全國(guó)性二手設(shè)備信息中心。租賃企業(yè)應(yīng)扭轉(zhuǎn)目前的競(jìng)爭(zhēng)理念，將產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)向更有可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品管理上來(lái)，注重物權(quán)的增值處置，注重物權(quán)對(duì)債權(quán)的保護(hù)，注重對(duì)信用的增信設(shè)計(jì)、注重租賃資產(chǎn)的無(wú)追索銷售