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物流工程改革范文第1篇

關(guān)鍵詞：實踐教學(xué) 質(zhì)量評價 保障措施 物流工程

中圖分類號：G642.477；F250-4 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）14-0170-03

引言

物流工程專業(yè)是我國本科教育專業(yè)目錄中的一個新興專業(yè)，是我國經(jīng)濟全球化發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，同時也是經(jīng)濟發(fā)展和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才儲備和基礎(chǔ)。要發(fā)展和建設(shè)好物流工程專業(yè)，其中實踐教學(xué)始終是一個很重要的課題。因此，物流工程專業(yè)的形成與發(fā)展，離不開在實踐教學(xué)方面不斷進行改革嘗試和創(chuàng)新發(fā)展。

實踐教學(xué)是鞏固理論知識和加深對理論認識的有效途徑，是培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識的高素質(zhì)工程技術(shù)人員的重要環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際培養(yǎng)學(xué)生掌握科學(xué)方法和提高動手能力的重要平臺，有利于學(xué)生素養(yǎng)的提高和正確價值觀的形成。具體來說，就是要對物流工程專業(yè)的學(xué)生在專業(yè)能力、方法能力、社會能力以及個性能力等方面進行綜合培養(yǎng)，使之成為一個復(fù)合型人才。為了適應(yīng)應(yīng)用型和實踐型人才的培養(yǎng)要求，必須構(gòu)建與物流工程專業(yè)相適應(yīng)的實踐教學(xué)體系，為了確保實踐教學(xué)的效果，硬件和軟件方面都必須要有相應(yīng)的保障，比如說開展物流綜合實訓(xùn)教學(xué)離不開物流設(shè)備和模擬軟件的支持等。雖然理論教學(xué)是物流工程專業(yè)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)，但要培養(yǎng)學(xué)生動手能力和創(chuàng)新能力，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)則是重中之重。為了物流工程專業(yè)的實踐教學(xué)能更加順利地開展，必須在實驗室條件、校內(nèi)外實習(xí)基地條件、師資條件、管理制度條件等各方面提供有力的保障，從而推動專業(yè)實踐教學(xué)的改革和創(chuàng)新，促進實踐教學(xué)的規(guī)范化管理，改善實踐教學(xué)環(huán)境和條件。

此外，根據(jù)物流工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和要求，為加強對物流工程專業(yè)實踐教學(xué)的質(zhì)量水平管理，還應(yīng)建立并完善物流工程專業(yè)的實踐教學(xué)經(jīng)濟性評價體系，不斷提高其實踐教學(xué)水平。

一、改革保障措施

（一）校內(nèi)實驗室建設(shè)方面

教育部本科教學(xué)工作水平評估指標(biāo)體系中，實驗室條件是一個重要的指標(biāo)。實驗室是開展實踐教學(xué)的重要場所，實驗室的硬件和軟件水平對實踐教學(xué)水平有著直接的影響。所以，要加強物流工程專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)，就必須要有符合物流工程專業(yè)要求的實驗室條件。這也是改革和創(chuàng)新實踐教學(xué)的前提。

隨著我國經(jīng)濟和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對應(yīng)用型人才的需求越來越大，最近幾年發(fā)展起來的物流工程專業(yè)當(dāng)然也不例外。但是，在實驗室條件方面，與其他成熟專業(yè)和品牌專業(yè)卻有著明顯的差距，缺乏與物流工程專業(yè)課程相吻合的教學(xué)設(shè)施和設(shè)備，難以滿足基本課程的實踐教學(xué)要求。因此，對于像物流工程這門的新興專業(yè)來說，加大實驗室建設(shè)投入是當(dāng)務(wù)之急。要根據(jù)專業(yè)建設(shè)和課程的要求，開發(fā)實踐教學(xué)項目，進行實踐教學(xué)改革嘗試，逐步加大投入，建立從演示性實驗、驗證性實驗到綜合性實驗、創(chuàng)新性實驗一系列符合專業(yè)特點的實踐教學(xué)體系。所以說，加大實踐教學(xué)資金的投入是探索實踐教學(xué)改革和創(chuàng)新的基礎(chǔ)和有力保障。

在探索物流工程實驗教學(xué)改革方面，我們可以精簡理論教學(xué)內(nèi)容，增加實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，構(gòu)建學(xué)校實驗、社會實踐、專業(yè)實習(xí)和綜合實踐四位一體的實踐教學(xué)體系，并貫穿整個四年的教育和學(xué)習(xí)。加強實驗室建設(shè)，更新物流信息實驗室的軟件，開設(shè)物流仿真實驗。目前物流學(xué)院已建成物流工程技術(shù)實驗室和物流信息實驗室，實行開放實驗，創(chuàng)造條件利用實驗室的教學(xué)資源滿足學(xué)生的實習(xí)要求，使學(xué)生得到良好的技能訓(xùn)練。此外，應(yīng)實行開放實驗，使學(xué)生得到良好的技能訓(xùn)練。加強產(chǎn)學(xué)研基地建設(shè)，依托物流行業(yè)和社會各相關(guān)單位，共建產(chǎn)學(xué)研合作基地和實踐教學(xué)基地，通過與企業(yè)共建，既可以進行實踐教學(xué)，又可以服務(wù)社會和企業(yè)。

（二）實踐教學(xué)基地建設(shè)方面

實踐教學(xué)，基地的建設(shè)是應(yīng)用型本科教學(xué)水平的重要標(biāo)志之一。實踐教學(xué)基地是指具有一定實踐規(guī)模并相對穩(wěn)定的高等學(xué)校學(xué)生參加校內(nèi)外實踐和社會實踐的重要場所，對人才的實踐能力和創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)有著十分重要的作用。實踐教學(xué)基地的管理水平對人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)也有直接影響。校內(nèi)實踐基地工作的重心在于專業(yè)內(nèi)容的模擬實現(xiàn)，訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。校外實踐基地則要充分挖掘和利用社會資源，讓學(xué)生在一個真實的工作環(huán)境中學(xué)習(xí)和鍛煉，從而促進學(xué)生在實踐中得到知識、能力和素質(zhì)的不斷提高，全方位發(fā)展。

在校內(nèi)外實習(xí)基地實習(xí)，學(xué)生能感受真實的工作環(huán)境，面對物流工程實際問題。但是，由于物流工程專業(yè)辦學(xué)時間較短，實踐教學(xué)校外資源缺乏積累。按照本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和實踐性技能訓(xùn)練的要求，物流工程專業(yè)可以與企業(yè)進行校企合作，建立比較穩(wěn)定的教學(xué)實踐基地。除學(xué)校統(tǒng)一建立的教學(xué)實踐基地外，原則上學(xué)院也要有若干個與物流工程專業(yè)特點相適應(yīng)的教學(xué)實踐實習(xí)基地并注重合理布局、數(shù)量適中。這些校外實訓(xùn)基地能夠滿足課程現(xiàn)場教學(xué)、專業(yè)實習(xí)、頂崗實習(xí)的需要，在校外實習(xí)基地通過教師及校外工程技術(shù)人員的悉心指導(dǎo)，使學(xué)生從校內(nèi)的模擬實訓(xùn)轉(zhuǎn)到校外實訓(xùn)基地真題真做的實踐學(xué)習(xí)，為培養(yǎng)應(yīng)用性復(fù)合型人才創(chuàng)造了良好的實踐教學(xué)環(huán)境。除此之外，還可以積極聯(lián)系具有較好設(shè)備條件和管理水平的企事業(yè)單位作為實訓(xùn)基地，為物流工程專業(yè)學(xué)生參加工程實踐，深入物流第一線、了解物流的實際運作、體驗真實的企業(yè)文化，提供更多的實踐、實習(xí)機會，還能讓學(xué)生在真實的職業(yè)環(huán)境中頂崗學(xué)習(xí)。

校外教學(xué)實踐基地應(yīng)根據(jù)學(xué)科、專業(yè)性質(zhì)特點，有目的、有計劃、有步驟地選擇能滿足實習(xí)教學(xué)條件的單位，并在協(xié)商的基礎(chǔ)上建立起協(xié)作關(guān)系。根據(jù)有關(guān)專業(yè)實踐教學(xué)和校內(nèi)實習(xí)基地建設(shè)的需要，可由學(xué)校和學(xué)院分兩級建立校內(nèi)教學(xué)實習(xí)基地，但必須能滿足完成教學(xué)實踐任務(wù)的要求。為促進教學(xué)實習(xí)基地建設(shè)和規(guī)范管理，高校教務(wù)處要會同有關(guān)學(xué)院不定期地到基地檢查、評估教學(xué)實習(xí)情況。對協(xié)議到期的教學(xué)實習(xí)基地，根據(jù)雙方合作意向與成效，可辦理協(xié)議續(xù)簽手續(xù)。

（三）師資隊伍建設(shè)方面

建設(shè)一支符合物流工程專業(yè)特點相適應(yīng)，并且具有比較豐富的工程實際經(jīng)驗的師資隊伍，是該專業(yè)實踐教學(xué)體系能夠順利實施的重要保證。這就要求教師既要具有扎實的物流工程專業(yè)理論基礎(chǔ)，同時還要具備很強的技術(shù)應(yīng)用和開發(fā)能力?？梢姟半p師型”教師是物流工程專業(yè)對教師的一種特殊要求，即要求專業(yè)課教師具備兩方面的素質(zhì)和能力：一方面要具有較高的專業(yè)理論水平，有較強的教學(xué)、教研及教學(xué)能力和素質(zhì)；另一方面要有豐富的工程實際經(jīng)驗和熟練的專業(yè)實踐技能，以及指導(dǎo)建設(shè)中學(xué)生創(chuàng)業(yè)的能力和素質(zhì)。物流工程專業(yè)實踐教學(xué)師資隊伍建設(shè)中應(yīng)注重這類“雙師型”教師的培養(yǎng)，盡量提高這類師資的比例。為了提高雙師型教師質(zhì)量和數(shù)量，我們可以嘗試內(nèi)部培養(yǎng)和外部引進的方式來實現(xiàn)。

首先，對有技術(shù)潛質(zhì)的年青教師實施重點培養(yǎng)。年青教師都可安排到物流工程專業(yè)實驗實訓(xùn)室工作一段時間，隨指導(dǎo)教師一同完成實驗實訓(xùn)的準(zhǔn)備、指導(dǎo)、考核全過程，從而熟悉本專業(yè)各個實踐環(huán)節(jié)和流程，以及常用物流設(shè)施設(shè)備的操作和使用。然后派到企業(yè)工廠掛職鍛煉，從事物流設(shè)備的開發(fā)與管理、配送中心規(guī)劃、物流管理系統(tǒng)設(shè)計等工作。教師在企業(yè)工作期間不僅可以更新知識結(jié)構(gòu)還可以積累實踐經(jīng)驗。積極把青年教師送到企業(yè)實踐中去掛職鍛煉，還可以嘗試與學(xué)生實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計、橫向科研課題開發(fā)等工作結(jié)合起來。實踐證明，把中青年教師在企業(yè)中進行掛職鍛煉作為一種制度，只要長期堅持，一定能有效提升青年教師的工程技術(shù)能力，勢必推動“雙師型”實踐教學(xué)師資隊伍的建設(shè)。

其次，對于外部聘請的教師應(yīng)注重技術(shù)應(yīng)用能力和實踐經(jīng)驗，以達到優(yōu)化實踐教學(xué)師資結(jié)構(gòu)、加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的目的。要求外聘兼職教師能發(fā)揮“傳、幫、帶”的作用，把豐富的實踐經(jīng)驗傳授給教師和學(xué)生，不僅有利于學(xué)生的實踐教學(xué)質(zhì)量的提高，也有助于提升教師隊伍的工程實踐能力，同時還可以借助穩(wěn)定的有豐富經(jīng)驗的兼職教師隊伍來推動和深化校企業(yè)合作。學(xué)?？膳c企業(yè)資源共享、優(yōu)勢互補，共同探索有效的物流工程專業(yè)實踐教學(xué)改革和創(chuàng)新的措施。

此外，還可以組建由物流業(yè)界成功企業(yè)家組成的導(dǎo)師團，聘請具有開拓創(chuàng)新經(jīng)驗的物流企業(yè)家作為學(xué)生的講座教授和實習(xí)導(dǎo)師，形成一支品德高尚、經(jīng)驗豐富、相對開放的院外教師隊伍，為物流工程專業(yè)的實踐教學(xué)提供有力的保障。

（四）制度與政策支持方面

制度的設(shè)置是科學(xué)管理的具體體現(xiàn)，完善的規(guī)章制度也是實踐教學(xué)體系構(gòu)建的重要保障。借鑒其他專業(yè)行之有效的實踐教學(xué)管理經(jīng)驗，結(jié)合物流工程專業(yè)特點，多措并舉，在教學(xué)實踐中不斷探索建立一系列實踐教學(xué)管理制度。在制度保障的背景下，全過程管理和監(jiān)控實踐教學(xué)過程，使之實施更深入、作用發(fā)揮更全面。實踐教學(xué)管理制度一般包含實驗室現(xiàn)場管理制度、實驗室建設(shè)管理制度、校外實踐基地管理制度、教師掛職鍛煉管理制度等。為了保證實踐教學(xué)質(zhì)量，制度建設(shè)必須不斷完善，運行機制要具有一定可操作性，并嚴格執(zhí)行，認認真真把實踐教學(xué)管理工作落到實處。構(gòu)建科學(xué)規(guī)范、運行有效的實踐教學(xué)管理制度，使實踐教學(xué)管理各方面制度更加成熟、更加定型，為物流工程專業(yè)實踐教學(xué)的改革和創(chuàng)新提供有力的制度保障。

在政策支持方面，第一，在專業(yè)發(fā)展過程中始終加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，使領(lǐng)導(dǎo)班子在思想上、組織上、行動上保持一致，重視實踐教學(xué)制度建設(shè)，建立健全物流工程專業(yè)的科研和行政各項制度與運行規(guī)程，保證物流工程專業(yè)各項實踐教學(xué)工作順暢有序。 第二，以實踐教學(xué)工作為重心，堅持培養(yǎng)應(yīng)用型實踐型人才。形成領(lǐng)導(dǎo)重視、組織得力、措施具體、有序推進的工作開展局面。為了實現(xiàn)實踐教學(xué)管理的科學(xué)化、規(guī)范化，必須重視建設(shè)實踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控保障體系，實施動態(tài)管理、全程監(jiān)控。這些措施可為實踐教學(xué)體系的正常運行提供有力保障，從而為實踐教學(xué)的改革和創(chuàng)新提供可持續(xù)發(fā)展的動力。第三，遵循教育教學(xué)基本規(guī)律，合理構(gòu)建實踐教學(xué)培養(yǎng)方案與體系，不斷探索和總結(jié)具有特色的人才培養(yǎng)方案；加大實踐教學(xué)和選修課的學(xué)時、學(xué)分，壓縮必修課和n內(nèi)學(xué)時、學(xué)分；打通部分學(xué)科基礎(chǔ)課和專業(yè)選修課，增加學(xué)生自主學(xué)習(xí)時間，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)潛能，增加學(xué)生學(xué)習(xí)動力。

二、經(jīng)濟合理性評價

改革項目經(jīng)濟性評價是對經(jīng)濟合理性進行計算、分析、論證并提出結(jié)論性意見的全過程，是改革項目可行性研究工作的一項重要內(nèi)容，也是最終可行性研究報告的一個重要組成部分。當(dāng)前，我國高校辦學(xué)規(guī)模發(fā)生了歷史性的突破，物流工程專業(yè)人才需求也隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日益增加。然而，要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提高和保證教學(xué)質(zhì)量是根本。為了全面保證應(yīng)用型人才的培養(yǎng)質(zhì)量，實現(xiàn)教學(xué)規(guī)模與質(zhì)量的協(xié)調(diào)發(fā)展，在推進物流工程專業(yè)實踐教學(xué)改革的過程中，離不開系統(tǒng)的、科學(xué)的、有效的經(jīng)濟性評價。所以，要根據(jù)物流工程專業(yè)人才需求和工科的辦學(xué)規(guī)律，建立一套完整和嚴格的實踐教學(xué)經(jīng)濟性評價體系。

對任何項目的改革保障措施都要認真進行可行性研究，所以，物流工程實踐改革項目也應(yīng)對經(jīng)濟效益進行計算和分析。當(dāng)可供選擇的方案多于一個時，還要對各個方案的經(jīng)濟效益進行比較和選優(yōu)。經(jīng)濟性評價是可行性研究的一個重要環(huán)節(jié)，是改革項目實施前期進行科學(xué)決策的重要內(nèi)容，也是教學(xué)改革項目所要求的，在評估體系和評標(biāo)體系中所占的比重很大。經(jīng)濟性評價應(yīng)該將肯定成績、發(fā)現(xiàn)問題、提出建議三者緊密結(jié)合起來，只有這樣，才能充分發(fā)揮經(jīng)濟評價的職能作用。對改革活動是否按照既定的目標(biāo)進行、經(jīng)濟效益的高低優(yōu)劣，以及內(nèi)部控制制度是否健全、有效等都要認真評價，從而有針對性地提出意見和建議，目的是促使其改善管理、提高效益。

實踐教學(xué)體系的經(jīng)濟性評價涉及到各個實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。實踐教學(xué)體系通常有企業(yè)實踐調(diào)查、課程設(shè)計、境外專業(yè)實習(xí)、品牌企業(yè)參訪、畢業(yè)綜合設(shè)計（論文）、物流綜合模擬實訓(xùn)、科技創(chuàng)新訓(xùn)練等內(nèi)容，實踐教學(xué)體系的經(jīng)濟性評價，就是要對這些內(nèi)容的教學(xué)結(jié)果進行科學(xué)分析和評估，目的就是要發(fā)現(xiàn)實踐教學(xué)過程中投入產(chǎn)出不合理的現(xiàn)象。對物流工程實踐改革項目進行經(jīng)濟性評價時，我們會用到許多經(jīng)濟評價指標(biāo)，若按是否反映了資金的時間因素來進行分類，這些經(jīng)濟評價指標(biāo)主要可分為兩類：第一類是靜態(tài)評價指標(biāo)，如靜態(tài)投資回收期、投資收益率等，它們不考慮資金的時間因素，主要用于經(jīng)濟數(shù)據(jù)不完善和不精確項目初選階段；第二類是動態(tài)評價指標(biāo)，考慮資金的時間因素，如動態(tài)投資回收期、凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率等，主要用于改革項目最后決策前的可行性研究。

三、總結(jié)

物流工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是面向物流企業(yè)、交通運輸企業(yè)、科研院所、政府機構(gòu)等部門，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，熟悉工業(yè)工程和系統(tǒng)工程的理論和方法，掌握物流工程基本理論和方法，能夠在制造工程學(xué)、管理科學(xué)和系統(tǒng)工程學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)上，以現(xiàn)代信息技術(shù)為工具，用工程量化的分析方法對物流系統(tǒng)中的實際工程與管理問題進行定量、系統(tǒng)的分析、設(shè)計與優(yōu)化能力，從而實現(xiàn)系統(tǒng)的最大效率和效益。結(jié)合工程實際的實踐教學(xué)體系是實現(xiàn)物流工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑。

物流工程實踐教學(xué)的內(nèi)容設(shè)計要結(jié)合地區(qū)特點和各校實際情況，在做好實踐教學(xué)內(nèi)容構(gòu)建的基礎(chǔ)上，物流工程專業(yè)實踐教學(xué)體系改革與創(chuàng)新的關(guān)鍵就在于各種改革保障措施的落實。本文男D謔笛槭醫(yī)ㄉ琛⑹導(dǎo)教學(xué)基地建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、制度與政策支持等四個方面對實踐教學(xué)改革與創(chuàng)新的條件保障進行了闡述和分析，最后對物流工程專業(yè)建立健全實踐教學(xué)經(jīng)濟性評價體系進行了探討。實踐教學(xué)體系的經(jīng)濟性評價，就是要對物流工程各個實踐教學(xué)環(huán)節(jié)進行科學(xué)分析和評估，目的是發(fā)現(xiàn)實踐教學(xué)過程中投入產(chǎn)出不合理的現(xiàn)象。要對物流工程實踐教學(xué)不斷總結(jié)和反饋，把實踐教學(xué)的改革和創(chuàng)新不斷推向前進。努力探索與理論教學(xué)體系相輔相成的實踐教學(xué)體系，以期為同類院校物流工程專業(yè)實踐教學(xué)提供參考和指導(dǎo)。對于最終選擇的最優(yōu)方案一定要根據(jù)學(xué)校的實際情況并且經(jīng)濟性合理。只有這樣，才更能體現(xiàn)本校的特色，適合本校的發(fā)展。其中具體實現(xiàn)的措施還有待進一步細化。

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物流工程改革范文第2篇

關(guān)鍵詞：物流運輸組實務(wù) 教學(xué) 改革 技工學(xué)校

一、引言

“物流運輸實務(wù)”是物流管理及貨物運輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)長期開設(shè)的專業(yè)主干課程。它以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，培養(yǎng)具有物流運輸業(yè)務(wù)的市場處理與開拓能力，具有物流運輸業(yè)務(wù)流程中各個環(huán)節(jié)及整體流程的操作、跟單能力的，具有行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要和完成職業(yè)崗位實際工作任務(wù)所需要的知識、能力、素質(zhì)。由于本課程涉及的知識多、范圍廣、內(nèi)容復(fù)雜，實務(wù)性強，所以對于還未走入社會的學(xué)生們，在學(xué)習(xí)時難免會感覺難度較大，而且有時還會覺得枯燥和乏味。所以，對于該課程內(nèi)容及體系建設(shè)、教學(xué)方法的運用的思考與實踐就顯得尤為重要。

二、學(xué)校物流運輸實務(wù)課程教學(xué)現(xiàn)狀及成因

當(dāng)前，技工學(xué)校的人才培養(yǎng)模式過于陳舊,固守多年的教學(xué)習(xí)慣,不舍得丟棄,很難適應(yīng)市場經(jīng)濟的新需求。其具體表現(xiàn)在：

(1)實訓(xùn)條件普遍較差,無法滿足應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)條件

職業(yè)技術(shù)教育應(yīng)以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo),在教學(xué)中應(yīng)注重學(xué)生實踐能力的培養(yǎng),但目前我國很多技工學(xué)校實驗實訓(xùn)設(shè)備嚴重不足,基本以軟件為主,由于沒有經(jīng)營實體,有硬件也難以真正運行,還有很多學(xué)校根本沒有實訓(xùn)室,完全是紙上談兵[1]。實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)十分薄弱,要求學(xué)生必須掌握的基本技能和學(xué)生必須具備的實際操作能力都得不到訓(xùn)練。這樣培養(yǎng)的學(xué)生難以滿足用人單位的要求。

(2)師資力量薄弱,教師專業(yè)水平不高且缺乏實踐經(jīng)驗

我國技工學(xué)校物流教育起步較晚,許多技工學(xué)校物流專業(yè)都是從其他相關(guān)專業(yè)演變而來的。物流師資力量大多是從機械工程學(xué)、交通運輸學(xué)、宏觀經(jīng)濟學(xué)、管理科學(xué)、計算機、營銷學(xué)等專業(yè)的教師轉(zhuǎn)行過來的,真正物流專業(yè)畢業(yè)的教師幾乎沒有,教師本身對物流缺乏系統(tǒng)的了解,專業(yè)水平不夠,同時更缺乏物流實踐經(jīng)驗,書上講什么就教什么,不能聯(lián)系實際展開來。這也導(dǎo)致學(xué)生在校獲得的知識與實踐脫節(jié)。

(3)強調(diào)物流理論知識的全面性和完整性,忽視實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)

現(xiàn)代物流最大的特點是理論與實踐密切聯(lián)系。因此,物流專業(yè)對實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的要求很高[2]。應(yīng)用型物流人才不僅要掌握物流基本理論知識,同時也要有很強的實際操作能力。而很多技工學(xué)校物流專業(yè)教育教學(xué)中仍然片面強調(diào)物流理論知識的傳授,缺乏對實際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)。目前國內(nèi)僅有少數(shù)技工學(xué)校建立了從訂貨開始,通過生產(chǎn)、存儲、配送、發(fā)貨直至到貨過程的物流網(wǎng)絡(luò)模擬教學(xué)實訓(xùn)室,大多數(shù)開設(shè)物流專業(yè)的技工學(xué)校還沒有建立面向市場、操作性強的物流實訓(xùn)室。另外,很多技工學(xué)校與企業(yè)還沒有建立起緊密的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系,因此培養(yǎng)出來的學(xué)生只懂部分物流理論,缺乏實際動手能力,成為物流企業(yè)里“不好用”的人才。

(4)課程設(shè)置不科學(xué)

目前,不少技工學(xué)校在制定教學(xué)計劃時沒有準(zhǔn)確把握技工教育的特點和物流工作崗位對初、中級應(yīng)用型物流人才的知識和能力要求,依然沿用傳統(tǒng)的教學(xué)計劃模式,課程設(shè)置追求完整性,多而雜,缺乏專業(yè)性和針對性,尤其忽視了實踐課的比例,結(jié)果是學(xué)生什么都學(xué)了,但實際上卻什么都沒真正懂,什么都不精,實踐動手能力更是滿足不了企業(yè)的要求。

三、針對運輸實務(wù)課程教學(xué)提出的建議

(1)設(shè)計課程體系，模塊化教學(xué)

該課程授課計劃的制定要從橫向入手，根據(jù)運輸方式的不同把教學(xué)過程分為公路運輸實務(wù)、水路運輸實務(wù)、鐵路運輸實務(wù)、航空運輸實務(wù)、集裝箱運輸實務(wù)、聯(lián)合運輸實務(wù)、特殊貨物運輸實務(wù)七個模塊，同時配合各模塊具備的共性知識點，集中講授運輸管理決策、經(jīng)營管理、成本核算三個模塊。在模塊教學(xué)中需要注意以下幾個方面的問題：

在講授理論知識的同時引入案例分析，讓學(xué)生利用所學(xué)知識來分析實際案例及業(yè)務(wù)操作方法。通過案例了解業(yè)務(wù)的真實流程和全貌，然后再將各個知識點運用到案例分析和操作中去[3]。這樣既能將理論運用于實踐，又能規(guī)范自己的業(yè)務(wù)操作，避免發(fā)生違規(guī)行為；既活躍了課堂氣氛，又提高了教學(xué)效果；既使得原本枯燥、空洞的授課內(nèi)容變得易于理解，又增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。同時，對于提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力及語言表達能力都有很大的幫助。

通過課堂提問可以抓住學(xué)生的注意力，調(diào)動學(xué)生的主動性，活躍課堂氣氛。例如每章節(jié)將結(jié)束時，教師可以安排學(xué)生共同作小結(jié)，讓學(xué)生明白這一階段需要掌握哪些問題，需要學(xué)生們回答的內(nèi)容可以是我們接下來將要進一步學(xué)習(xí)的內(nèi)容。這樣的方法又同時與合理的安排教學(xué)導(dǎo)入相結(jié)合，達到承上啟下的作用。

作為任課教師，還應(yīng)當(dāng)鼓勵學(xué)生提出問題，這樣既能促進學(xué)生動腦，深入研習(xí)教材，理論聯(lián)系實際，又能啟迪教師的思路。通過教師和學(xué)生一問一答的方法，使學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)不再沉悶，能夠主動思考，領(lǐng)會教師意圖和要求，充分發(fā)揮學(xué)生的能動性。

強化能力培養(yǎng)練習(xí)可以保證學(xué)生對教師所講授知識的理解和消化吸收，是物流運輸實務(wù)課程教學(xué)必不可少的重要環(huán)節(jié)，特別對于單證部分的消化吸收。在情景教學(xué)法的同時，可以加上單證部分的填寫和流轉(zhuǎn)，以檢驗學(xué)生對知識的掌握和運用，教師可以通過講評來幫助學(xué)生消化理解課程所學(xué)。這些練習(xí)可以作為技工教育的實踐環(huán)節(jié)，提高學(xué)生的動手能力。

(2)充分利用多媒體教學(xué)的資源優(yōu)勢

教師可更多的利用網(wǎng)絡(luò)和視頻開展課堂教學(xué)。把課件和圖片錄像等穿插在授課過程中，這對某些章節(jié)的理解能起到良好的作用。實踐表明，各種不同層次的學(xué)生都喜歡看圖片和錄像，這是因為錄像媒體融知識性、教育性、藝術(shù)性于一體，學(xué)生通過由形、聲、光、色組成的優(yōu)美生動的畫面容易引起感情上的共鳴，受到思想上、的熏陶。因此，組織得好的電視錄像教學(xué)，能夠激發(fā)學(xué)生對所學(xué)知識的興趣和注意，使學(xué)生在興趣盎然的情境中接受知識。同時，視頻教學(xué)能讓學(xué)生有親臨現(xiàn)場的感覺，以彌補學(xué)生缺少校外實踐環(huán)節(jié)的不足。

采用圖片、視頻等多種教學(xué)手段，用以提高學(xué)生的初學(xué)積極性。在理論教學(xué)的同時，穿插與本章節(jié)運輸方式相關(guān)的時事案例，達到理論聯(lián)系實際的學(xué)習(xí)效果。

(3)課內(nèi)實踐教學(xué)的具體實施(實訓(xùn)、操作)

實訓(xùn)環(huán)節(jié)是對理論教學(xué)的有利補充，通過上機和社會實踐，不但能引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且能夠提高操作技能，如果實訓(xùn)內(nèi)容能夠和社會實際應(yīng)用匹配，就能有助于學(xué)生就業(yè)后很快適應(yīng)工作環(huán)境，勝任崗位。此外，如果具備條件可以組織學(xué)生到運輸企業(yè)進行實際的參觀和頂崗實習(xí)，學(xué)生通過實習(xí)對自己所從事的工作會產(chǎn)生更深刻的認識，認清運輸行業(yè)人才的需要層次和狀況，有利于學(xué)生樹立正確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，最終，會使學(xué)生跳出傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)模式，為培養(yǎng)自己的職業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)，積極、主動地加入到教學(xué)中來。

實踐教學(xué)是職業(yè)技術(shù)教學(xué)中極為重要的組成部分,在技工學(xué)校物流人才培養(yǎng)中,要正確處理好理論與實踐,知識與能力的關(guān)系,學(xué)校要加大經(jīng)費投入,建設(shè)現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室,創(chuàng)造良好條件,使物流實踐教學(xué)真正落到實處。學(xué)校要根據(jù)物流專業(yè)的需要和高級應(yīng)用型物流人才的工作崗位特點建立校內(nèi)實驗實訓(xùn)基地,使學(xué)生在校期間就能直接面向生產(chǎn)第一線,模擬物流企業(yè)生產(chǎn)第一線的“職業(yè)環(huán)境”,熟悉物流構(gòu)成要素及生產(chǎn)過程和實際操作方法。另外,技工學(xué)校必須積極爭取地方支持,大量依托企業(yè),建立相對穩(wěn)定的校外物流實習(xí)實訓(xùn)基地,為學(xué)生畢業(yè)后求職或從業(yè)進行熱身訓(xùn)練和能力強化。

總之，完善物流運輸實務(wù)課程是一項系統(tǒng)工程，選擇合適的教學(xué)方法，才能體現(xiàn)培養(yǎng)以能力為中心的技工教育特色。在今后的教學(xué)過程中，我們還應(yīng)不斷探討、研究教學(xué)方法，為適應(yīng)對外經(jīng)貿(mào)易的全面發(fā)展而培養(yǎng)更多優(yōu)秀的人才。

參考文獻:

[1] 楊金土. 職業(yè)教育的“現(xiàn)代”理念[J]機械職業(yè)教育, 2006,(03) .

物流工程改革范文第3篇

關(guān)鍵詞：生物工程專業(yè)；人才分流培養(yǎng)；改革與實踐

資助項目：福建農(nóng)林大學(xué)校教學(xué)教改項目［01jg04032，2010YJ14］。

作者簡介：邱君志(1974― )，男，博士，副教授，主要從事生物工程專業(yè)教學(xué)。

生物工程是現(xiàn)代生物學(xué)發(fā)展與相關(guān)科學(xué)交融的產(chǎn)物。它涵蓋基因工程、微生物工程、酶工程、細胞工程及生物分離工程等領(lǐng)域，是當(dāng)今世界和現(xiàn)代高新工程領(lǐng)域最富有活力并優(yōu)先發(fā)展的領(lǐng)域之一[1]。生物工程技術(shù)以眾多的成就為我們展示了一卷新世紀的畫卷，從醫(yī)藥革命到綠色革命，從新能源到可持續(xù)的生態(tài)環(huán)境，生物工程研究步入了一個迅猛發(fā)展時期。據(jù)此，作為人類朝陽產(chǎn)業(yè)的生物工程，正引領(lǐng)著一場史無前例的科學(xué)革命。

但是，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、市場經(jīng)濟的建立和工業(yè)技術(shù)的突飛猛進，與其他傳統(tǒng)工程技術(shù)類專業(yè)一樣，生物工程專業(yè)面臨著新的形勢與挑戰(zhàn)。

為了讓學(xué)生及時跟蹤當(dāng)代生物領(lǐng)域中的前沿知識，并盡可能將現(xiàn)有課本知識與科技發(fā)展接軌，分流培養(yǎng)生物工程專業(yè)人才的模式，既符合生物工程應(yīng)用性、廣泛性和綜合性的特點，又適應(yīng)當(dāng)代社會對人才多層次的需要[2]。采用生物工程專業(yè)人才分流培養(yǎng)模式，不僅可以保證生物工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，還能夠推動我國生物工程教育和生物工程事業(yè)的健康發(fā)展。

一、專業(yè)現(xiàn)狀及存在問題

生物工程是生物高新技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)，是從實驗室研究通向大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的橋梁，它涉及生物、農(nóng)業(yè)、化工、輕工、醫(yī)藥、環(huán)保、材料、能源、信息等諸多領(lǐng)域。

隨著社會特別是企業(yè)對創(chuàng)新工程人才需求的增加，生物工程專業(yè)將更強調(diào)可持續(xù)發(fā)展，更具國際性、交叉性、創(chuàng)新性和前沿性。相應(yīng)生物工程人才培養(yǎng)的內(nèi)涵也是與時俱進，因此國內(nèi)生物工程專業(yè)發(fā)展迅速，各高校表現(xiàn)出極大的辦學(xué)積極性的可喜一面，又看到相當(dāng)一部分高校由于辦學(xué)基礎(chǔ)較差，但每年招生人數(shù)仍在不斷擴大的可憂之事[3]。國內(nèi)大部分學(xué)校，生物工程專業(yè)辦學(xué)時間較短，師資力量薄弱，經(jīng)費不足，力不從心。特別是存在專業(yè)學(xué)科定位不準(zhǔn)、專業(yè)人才業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)不明和專業(yè)人才培養(yǎng)模式單一等問題。

針對上述問題，本文提出了生物工程人才分流培養(yǎng)模式，希望其經(jīng)驗?zāi)芄┢渌O(shè)置有生物工程專業(yè)的高校借鑒與參考。

二、 人才分流培養(yǎng)模式的改革內(nèi)容

面對當(dāng)今社會的需求和生物工程專業(yè)發(fā)展的需要，該專業(yè)人才應(yīng)該如何分流培養(yǎng)？這是我們辦好生物工程專業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

首先，需要認真調(diào)研剖析我國現(xiàn)有高校生物工程專業(yè)的分布、演變由來、學(xué)生人數(shù)及存在問題。其次，進一步調(diào)查社會對生物工程專業(yè)人才的需求。然后，探討生物工程專業(yè)人才培養(yǎng)的內(nèi)涵與業(yè)務(wù)目標(biāo)，明確生物工程專業(yè)本科教育和研究生教育計劃制定的原則與改革方向。接著，提出適合生物工程專業(yè)人才分流培養(yǎng)的課程體系基本框架，在人才分流培養(yǎng)模式中強化工程實踐能力、創(chuàng)新能力等的培養(yǎng)[4]。最后就是專業(yè)人才分流培養(yǎng)模式在高校的實踐應(yīng)用。

三、培養(yǎng)模式的改革目標(biāo)

通過上述改革，需要達到如下改革目標(biāo)：提出辦成一個適合當(dāng)代社會發(fā)展和需要的生物工程專業(yè)必備的條件與要求；緊緊追蹤生物工程專業(yè)領(lǐng)域的新知識、新技術(shù)和新方法，把傳統(tǒng)的經(jīng)典研究方法與現(xiàn)代生物工程技術(shù)有機結(jié)合起來，把厚基礎(chǔ)與重應(yīng)用緊緊結(jié)合起來，重在培養(yǎng)掌握生物技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化的科學(xué)原理、工藝技術(shù)過程和工程設(shè)計等基礎(chǔ)理論、基本技能，能在生物技術(shù)與工程領(lǐng)域從事設(shè)計、生產(chǎn)、管理和新技術(shù)研究、新產(chǎn)品開發(fā)的工程技術(shù)人才[5]；將生物工程專業(yè)人才分流培養(yǎng)模式在相關(guān)高校實踐推廣，為本專業(yè)下一輪人才培養(yǎng)模式修改提供參考[6]；在產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合中成為我國生物工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)源泉，使得本專業(yè)在培養(yǎng)更多較高水平的生物工程專業(yè)人才的同時，為推動海西以及我國經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。

四、模式改革的具體分工

為了實現(xiàn)上述改革目標(biāo)，需要有人去調(diào)查分析中國高校生物工程專業(yè)的地理分布格局、演化淵源、尚存疑問及社會發(fā)展對該專業(yè)人才的需要等，為更好地開展生物工程專業(yè)人才分流培養(yǎng)模式的改革奠定基礎(chǔ)。

還要有人根據(jù)專業(yè)自身特點結(jié)合社會發(fā)展需求，創(chuàng)新設(shè)置生物工程專業(yè)本科人才培養(yǎng)方案，體現(xiàn)“加強基礎(chǔ)、拓寬專業(yè)、注重工程能力”，確定生物工程專業(yè)本科人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格以及生物工程專業(yè)課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革，為本專業(yè)人才分流培養(yǎng)模式的研究制定計劃[7]。同時有人從專業(yè)人才分流培養(yǎng)模式著手，創(chuàng)建“一主兩翼三位一體”的教學(xué)模式，構(gòu)筑“理論授課體系、實踐教學(xué)體系、第二課堂素質(zhì)教育體系”三個教學(xué)平臺[8]。

還需要有人加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，建立實踐教學(xué)體系，提高學(xué)生工程實踐技能。有人組建綜合設(shè)計性實驗，提升學(xué)生綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和能力。

更需要有人建立新教學(xué)計劃運行中的教學(xué)管理制度改革，推動教學(xué)方法手段改革，實踐和推廣專業(yè)人才分流培養(yǎng)模式。

五、展望

通過改革和具體分工，最終構(gòu)筑生物工程專業(yè)人才分流培養(yǎng)模式的 新方案，確定其培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格。改革生物工程專業(yè)課程體系與教學(xué)內(nèi)容，重視理論和實踐教學(xué)、優(yōu)化教學(xué)體系。專業(yè)人才分流培養(yǎng)模式 在國內(nèi)相關(guān)高校生物工程專業(yè)或相關(guān)專業(yè)實踐應(yīng)用。推動我國生物工程專業(yè)人才培養(yǎng)和生物工程事業(yè)更好地更快發(fā)展。

參考文獻：

［1］［2］韓曉云，趙 輝，李秀涼生物工程專業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新應(yīng)用型人才的實驗教學(xué)體系之建構(gòu)［J］黑龍江教育，2010（1）： 68―69

［3］居繼清，鄧 婕專業(yè)學(xué)生分段分流培養(yǎng)模式探討［J］長春教育學(xué)院學(xué)報，2010，26（6）： 80―82

［4］ 陳學(xué)紅，汪世華，林文雄，李揚裕生物工程專業(yè)課程體系構(gòu)建與優(yōu)化研究［J］內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報,2011，13（2）： 150―152

［5］李小蕊，韓曉磊，姜 波，陳維霞淺議如何提高生物工程專業(yè)學(xué)生的實驗動手能力［J］陜西教育，2011(3): 56

［6］朱振洪，馬重陽，余 勤，萬海同高等中醫(yī)院校生物工程專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式的探索［J］中國中醫(yī)藥現(xiàn)代遠程教育，2011，9（1）： 21―22

物流工程改革范文第4篇

1物流系列課程的教學(xué)體系建設(shè)及教學(xué)內(nèi)容改革

通過對工業(yè)工程專業(yè)課程教學(xué)的目的、內(nèi)容以及達到的要求深入的研究，分析物流知識體系在工業(yè)工程人才培養(yǎng)中的作用，形成合理的課程體系建設(shè)，結(jié)合培養(yǎng)應(yīng)用型人才及體現(xiàn)專業(yè)特色的要求，對其教學(xué)內(nèi)容的安排進行改革。

1．1物流系列課程的教學(xué)目標(biāo)

物流課程體系的構(gòu)成不僅培養(yǎng)學(xué)生掌握物流管理中的一些基本理論和基本方法，運用所學(xué)理論分析和解決當(dāng)前物流企業(yè)管理中存在的一些實際問題，同時工業(yè)工程專業(yè)有別于傳統(tǒng)的管理專業(yè)其具有較強的工程背景，培養(yǎng)其研究企業(yè)設(shè)施布置和物流系統(tǒng)主要包括生產(chǎn)系統(tǒng)及服務(wù)系統(tǒng)的物流分析、設(shè)施的位置選擇、設(shè)施的內(nèi)部布置與搬運系統(tǒng)的設(shè)計等內(nèi)容。同時應(yīng)注重應(yīng)用性人才的培養(yǎng)，理論內(nèi)容在實際的應(yīng)用。并能運用所學(xué)理論分析和解決當(dāng)前企業(yè)物流系統(tǒng)和物理管理方面的實際問題，為學(xué)生將來的后續(xù)學(xué)習(xí)和工作奠定牢固的基礎(chǔ)?！拔锪飨盗姓n程”作為工業(yè)工程專業(yè)課程，在培養(yǎng)方案上設(shè)置《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》《物流管理》兩門理論課程及《物流工程仿真實習(xí)》一門實踐課程。

1．2物流系列課程教學(xué)內(nèi)容體系建設(shè)

物流系列課程，形成不同方面的企業(yè)物流管理方法和技術(shù)的知識框架，其中《物流管理》的教學(xué)內(nèi)容包括兩方面:第一，物流基本功能的管理，包括倉儲及庫存控制，運輸管理及配送管理。第二，制造型企業(yè)物流管理，包括企業(yè)供應(yīng)采購，生產(chǎn)銷售及供應(yīng)鏈的物流管理?！对O(shè)施規(guī)劃與物流分析》教學(xué)的重點在于掌握企業(yè)物流分析方法，企業(yè)布局設(shè)計，搬運和倉儲系統(tǒng)設(shè)計及企業(yè)選址。工業(yè)工程專業(yè)的物流系列課程雖然從學(xué)時數(shù)到教學(xué)內(nèi)容少于物流專業(yè)對物流知識體系的學(xué)習(xí)，但工業(yè)工程專業(yè)的物流課程更注重培養(yǎng)企業(yè)物流方面的知識體系，更注重物流方法及技術(shù)的應(yīng)用，能夠做到緊密結(jié)合企業(yè)運營管理先進方法的學(xué)習(xí)。

1．3物流系列課程的實踐教學(xué)體系建設(shè)

物流系列課程的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是對學(xué)生進行生產(chǎn)實踐訓(xùn)練、操作技能、技巧培養(yǎng)、分析解決實際問題能力鍛煉的重要環(huán)節(jié)?！对O(shè)施規(guī)劃與物流分析》和《物流管理》實驗主要通過“物流仿真軟件”和“物流管理”等實驗教學(xué)軟件，模擬企業(yè)物流分析規(guī)劃及物流管理過程。工業(yè)工程實踐中心的小型裝配線實驗設(shè)備，可實現(xiàn)物流相關(guān)研究型實驗，例如生產(chǎn)過程中的物料追溯追蹤。同時開展大學(xué)生科技活動，繼續(xù)完善工業(yè)工程實踐中心的開放和研究型學(xué)習(xí)。本專業(yè)同時設(shè)有物流工程與仿真課程設(shè)計(實習(xí))，實現(xiàn)物流知識體系的理論學(xué)習(xí)與實際應(yīng)用相結(jié)合，最后通過開展到企業(yè)中的實習(xí)，實現(xiàn)企業(yè)運作管理知識的綜合應(yīng)用。

1．4專業(yè)特色增色物流系列課程的教學(xué)內(nèi)容

課程的教學(xué)內(nèi)容同時要體現(xiàn)專業(yè)特色，結(jié)合本校海洋特色，物流管理課程除了講授基本物流管理知識體系，同時針對漁業(yè)工程的專業(yè)特色，教學(xué)內(nèi)容上增加了關(guān)于冷鏈物流的講授，同時介紹了漁業(yè)物流在倉儲，包裝，運輸管理的特點，并以國家冰島漁業(yè)物流為案例，介紹其水產(chǎn)品冷鏈物流的優(yōu)勢管理。在設(shè)施規(guī)劃與物流分析中，教學(xué)內(nèi)容增加以船舶企業(yè)為案例進行船舶企業(yè)的布局設(shè)計及物料控制分析，結(jié)合本校學(xué)生面向就業(yè)為船舶或漁業(yè)相關(guān)企業(yè)的就業(yè)形勢，在教學(xué)內(nèi)容切合專業(yè)知識的實際應(yīng)用，能夠在教學(xué)內(nèi)容中以就業(yè)為導(dǎo)向。

2教學(xué)方法改革與實踐

物流系列課程的教學(xué)內(nèi)容的改革，為工業(yè)工程人才的物流知識體系培養(yǎng)起到了關(guān)鍵作用，但如果單一的教學(xué)方法，其教學(xué)效果與該課程應(yīng)達到的教學(xué)目的和專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)會有一定的差距，為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及對知識整體的掌握，應(yīng)采用多種具有創(chuàng)新性的教學(xué)方法。

2．1多媒體與板書結(jié)合教學(xué)

在教學(xué)過程中，多媒體已經(jīng)普遍應(yīng)用到實際的教學(xué)中。為了加強本科專業(yè)以掌握知識為主，同時提高學(xué)習(xí)興趣與對知識綜合運用能力，一定要做好在課堂教學(xué)中多媒體與板書的結(jié)合，提高教學(xué)效果。多媒體圖片、錄像、動畫的應(yīng)用達到增加課堂教學(xué)內(nèi)容的信息量并提高學(xué)習(xí)興趣，對于理解方面的內(nèi)容采用PowerPoint進行講授比較合適。但對于一些重要的概念和計算的過程，宜采用板書教學(xué)，提高學(xué)生對知識的重點掌握。

2．2錄像教學(xué)

可以在課堂上結(jié)合教學(xué)講課內(nèi)容來進行，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強對物流知識的感性認識，節(jié)省到企業(yè)參觀的時間與經(jīng)費開支，也可以讓學(xué)生了解國內(nèi)外的先進物流管理方法。教師在教學(xué)內(nèi)容準(zhǔn)備上要注重對恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)相關(guān)錄像的收集。例如在本專業(yè)的教學(xué)過程中，教師通過播放物流設(shè)施設(shè)備、企業(yè)搬運與倉儲和冰島漁業(yè)物流狀況等錄像，讓學(xué)生對課程內(nèi)容有了更好的理解。

2．3案例教學(xué)討論

在教學(xué)過程中選擇具有針對具體授課內(nèi)容的案例，進行討論與教學(xué)，增強學(xué)生對知識的實際應(yīng)用能力。案例選擇要注重案例的功能與目的，由于學(xué)時限制不可能在教學(xué)過程中增加過多案例，每章節(jié)可以選擇小案例補充學(xué)生對理論內(nèi)容的理解及實際應(yīng)用，大案例進行知識體系的綜合應(yīng)用，例如在企業(yè)選址這部分的教學(xué)中就可以增加小案例舉例企業(yè)選址的影響因素，同時案例要針對教學(xué)的重點內(nèi)容。

2．4開展網(wǎng)絡(luò)教學(xué)

通過多媒體教學(xué)課件、作業(yè)及習(xí)題、案例學(xué)習(xí)資料、課程錄像等內(nèi)容，建立物流系列課程的課程網(wǎng)站，開展網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，使得教學(xué)活動除了傳統(tǒng)的課堂，可以通過網(wǎng)絡(luò)展開，豐富教學(xué)方法。

物流工程改革范文第5篇

一、物流的經(jīng)濟環(huán)境

2007年，國民經(jīng)濟和社會發(fā)展多數(shù)預(yù)期目標(biāo)完成情況較好，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，經(jīng)濟體制改革穩(wěn)步推進，特別是金融領(lǐng)域改革進展順利，宏觀調(diào)控中經(jīng)濟手段得到進一步加強和改善。但隨之而來的2008年卻并非一帆風(fēng)順，全球性通貨膨脹及全球性高油價形成的沖擊波都在影響中國，加之2008年我國遭遇冰災(zāi)、地震、洪水等天災(zāi)，以及有新勞動法等意在促進產(chǎn)業(yè)升級的新法規(guī)，機械網(wǎng)上述因素都不可避免地沖擊著中國工程機械物流。冰災(zāi)、地震、洪水沖擊了中國工程機械制造企業(yè)本來脆弱的供應(yīng)鏈；新勞動法讓中國工程機械制造企業(yè)失去廉價勞動力成本優(yōu)勢；高油價直接增加工程機械運輸物流等成本。

雖然困難重重，但機會同樣存在，大災(zāi)之后必有大建設(shè)，尤其西南地區(qū)大地震之后災(zāi)區(qū)對機械網(wǎng)等工程機械需求陡增，物流需求也隨之旺盛，汶川地震期間我們都看到中國動用超大直升飛機空運載挖掘機等機械。據(jù)慧聰工程機械網(wǎng)了解，目前災(zāi)后重建工作還需要大量工程機械的參與。新勞動法和高油價可能淘汰一批產(chǎn)能落后和競爭力不強的企業(yè)，利于行業(yè)的整合發(fā)展，也勢必利于工程機械制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度提高，最終利于供應(yīng)鏈的完善。

二、中國工程機械物流的政策環(huán)境

可以說，目前專門應(yīng)用于工程機械物流的政策幾近空白，這主要是定義的問題。因為工程機械種類多樣，不同的種類市場有不同的政策。比如交通運輸部門對一些大價物流的公路運輸?shù)仍敿毜囊?，另外一些專業(yè)的行業(yè)組織對行業(yè)內(nèi)專業(yè)工程機械物流推出了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。如中國電力企業(yè)聯(lián)合會物流分會在2007年，針對電力工程機械的運輸物流服務(wù)，推出了《電力大件運輸規(guī)范》。但我國還缺系統(tǒng)化、專業(yè)化的工程機械物流的政策。