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汽車維修專業(yè)知識范文第1篇

論文摘要：中職教育是培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理服務(wù)第一線需要的中等技術(shù)應(yīng)用型人才為根本目的的專門教育。中職應(yīng)體現(xiàn)其職業(yè)和崗位的特點，培養(yǎng)目標和定位要適應(yīng)本行業(yè)對人才的要求。

論文關(guān)鍵詞：汽車維修；中職教育

一、結(jié)合汽車行業(yè)的發(fā)展要求，體現(xiàn)職業(yè)教育特點

中職教育是培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理服務(wù)第一線需要的中等技術(shù)應(yīng)用型人才為根本目的的專門教育。中職應(yīng)體現(xiàn)其職業(yè)和崗位的特點，培養(yǎng)目標和定位要適應(yīng)本行業(yè)對人才的要求。據(jù)調(diào)查表明，在汽車行業(yè)里，目前以“四位一體”品牌企業(yè)為主，集銷售和售后服務(wù)為一體。同時，汽車維修方法發(fā)生了很大的改變，傳統(tǒng)的整車或總成大修作業(yè)已經(jīng)不適宜，行業(yè)的重點轉(zhuǎn)向檢測診斷技術(shù)和售后服務(wù)，但既掌握汽車專業(yè)技術(shù)、又懂服務(wù)管理的人才奇缺，特別是掌握先進的故障診斷技術(shù)的人才。為此根據(jù)中職的指導(dǎo)思想，確定出中職汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的目標：學(xué)生在具有必備的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，重點掌握從事以汽車維修為主，兼顧具有汽車營銷和售后服務(wù)的實際能力。根據(jù)這一培養(yǎng)目標，確定畢業(yè)生必須要達到的實踐能力要素和結(jié)構(gòu)，將各要素分解到各個實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中，構(gòu)成合理的實踐教學(xué)體系。根據(jù)培養(yǎng)目標和實踐能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)要求設(shè)置實踐課程，形成了汽車維修專業(yè)基本操作訓(xùn)練、基本專業(yè)技能實訓(xùn)、頂崗實踐的循序漸進的實踐環(huán)節(jié)。

二、改革實踐教學(xué)內(nèi)容，突出技能培養(yǎng)

（一）教學(xué)大綱的制定要與汽車發(fā)展相協(xié)調(diào)或超前。教學(xué)大綱是學(xué)科教學(xué)的指導(dǎo)文件，是開展教學(xué)的依據(jù)，修訂教學(xué)大綱應(yīng)以企業(yè)的發(fā)展和要求為依據(jù)。汽車維修專業(yè)重點是抓好專業(yè)核心課程教學(xué)大綱的改革，將其分為理論課教學(xué)大綱和實踐課教學(xué)大綱(或者是教學(xué)標準)，把汽車構(gòu)造、汽車電器設(shè)備、汽車電控技術(shù)和汽車檢測與維修等四門課作為改革對象，突出實踐教學(xué)的地位，把實踐教學(xué)和理論教學(xué)放在同等重要的位置，實踐課與理論課的課時比例約為1：1。各門實踐課程都編制有規(guī)范化的教學(xué)大綱和明確具體的質(zhì)量標準，大綱的內(nèi)容包括：課程的定位和目標、課程內(nèi)容和基本要求、課程的教學(xué)進度和學(xué)時分配、課程質(zhì)量標準與成績考核、教學(xué)方法與教學(xué)手段(技術(shù))指南等，特別是實踐教學(xué)內(nèi)容要服務(wù)于汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)目標。

（二）實踐教學(xué)要面向?qū)嶋H應(yīng)用。實踐教學(xué)要與汽車維修專業(yè)實際生產(chǎn)結(jié)合起來。要讓學(xué)生了解企業(yè)實際生產(chǎn)和經(jīng)營，使教學(xué)更主動，激發(fā)學(xué)生學(xué)習的興趣和積極性。為加強實踐教學(xué)的應(yīng)用性，一方面聘請企業(yè)工程技術(shù)人員擔任指導(dǎo)教師；另一方面讓學(xué)生直接參加企業(yè)生產(chǎn)，進行頂崗實踐。

（三）積極推行職業(yè)資格考證培訓(xùn)。中職教育培養(yǎng)的是面向某一職業(yè)崗位的應(yīng)用技術(shù)型人才，職業(yè)特征明顯，將職業(yè)資格考證納入實踐教學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生在畢業(yè)前完成崗前培訓(xùn)，畢業(yè)后可直接上崗；同時可讓學(xué)生在畢業(yè)前獲得與本專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格或技術(shù)等級證書，提高就業(yè)競爭力。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)要求學(xué)生考取汽車維修中級工等級證、汽車營銷師證和汽車駕駛員證等證書。

三、加強校內(nèi)實訓(xùn)室和實習車間的建設(shè)與管理，保證實踐教學(xué)的需要

（一）加強實訓(xùn)室和實習車間的建設(shè)。汽車維修專業(yè)的實訓(xùn)室和實習車間應(yīng)有一定的規(guī)模，能夠滿足實踐教學(xué)的需要，場地面積和設(shè)備布置要求與實際的企業(yè)接近，最好能開設(shè)校辦汽車維修企業(yè)，與品牌企業(yè)聯(lián)營，提高相應(yīng)的職業(yè)仿真的程度，并且要規(guī)范操作規(guī)程和管理制度等。

（二）加大對實習實訓(xùn)設(shè)備的投入。為了適應(yīng)汽車修理企業(yè)的需要，實習實訓(xùn)基地應(yīng)配套先進的設(shè)備和檢測儀器。由于中職教育起步比較晚，中職院校大部分對實習實訓(xùn)設(shè)備投入少，現(xiàn)有的實習設(shè)備陳舊、數(shù)量少，不能滿足實踐教學(xué)的需要。為此，必須加大實習實訓(xùn)設(shè)施和設(shè)備的投入。南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院比較重視對實習實訓(xùn)的投入，引進500萬歐元的西班牙政府貸款購買實習實訓(xùn)設(shè)備，加上南寧市政府給予的配套資金，在未來幾年內(nèi)該院將建成設(shè)備先進、配套完善的實踐教學(xué)基地。從而發(fā)揮整體的培養(yǎng)優(yōu)勢，完成本專業(yè)所有必要的技能訓(xùn)練，成為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標的保障。

（三）加強實習實訓(xùn)設(shè)備的更新。充足完善的實習設(shè)備是保證實踐教學(xué)質(zhì)量的重要條件，但汽車技術(shù)日新月異，要跟上現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展步伐，應(yīng)注重實習設(shè)備的及時更新?lián)Q代，以便及時給學(xué)生補充新技術(shù)、新知識，適應(yīng)企業(yè)的需要。

四、加強校企合作，提高實踐教學(xué)的效果

為讓學(xué)生畢業(yè)后即可上崗，在學(xué)習期間就必須對全部學(xué)生進行頂崗實訓(xùn)，讓學(xué)生都有機會接觸到汽車維修企業(yè)的實際生產(chǎn)全過程，了解汽車維修工藝等。因此，必須建設(shè)校外的穩(wěn)定的實訓(xùn)基地。校外實訓(xùn)基地的建設(shè)要與汽車維修企業(yè)建立良好的合作關(guān)系，爭取得到企業(yè)的大力支持。聘請企業(yè)的工程技術(shù)人員和部門經(jīng)理進行定期或不定期的專題講座，使學(xué)生加深對實際生產(chǎn)的了解。學(xué)校的教師要深入校外實習企業(yè)，經(jīng)常了解學(xué)生定崗實習的情況，征求企業(yè)對辦學(xué)的意見，為實踐教學(xué)的改革提供依據(jù)。頂崗實習是提高學(xué)生就業(yè)競爭能力的一項有效措施。在頂崗實習過程中，學(xué)生能很快掌握汽車維修工藝和基本操作技能以及生產(chǎn)組織和管理方法。同時，企業(yè)也可以對學(xué)生進行綜合的考察，作為錄用員工的依據(jù)，從而為學(xué)生的就業(yè)拓寬路子。

汽車維修專業(yè)知識范文第2篇

關(guān)鍵詞： 中職汽車維修專業(yè) 模塊式一體化教學(xué) 教學(xué)體系改革

當今科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，大量新知識、高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)、推廣和應(yīng)用，社會對中職人才的規(guī)格、水平等提出了更新、更高和多樣性的要求，企業(yè)對學(xué)生的要求也已由過去的理論型轉(zhuǎn)為以能力為本位，依靠傳統(tǒng)的教學(xué)方法已不能完全滿足當代職業(yè)教育對職業(yè)能力培養(yǎng)的要求。因此，近些年來，許多國家根據(jù)各自的情況和不同的要求，創(chuàng)造并系統(tǒng)開發(fā)了一些適應(yīng)社會、技術(shù)和生產(chǎn)發(fā)展要求的新的職業(yè)教育教學(xué)法或教學(xué)模式，使職業(yè)教育進入一種新的理念，由于這些教學(xué)法對于培養(yǎng)人的全面發(fā)展和綜合能力方面起著十分重要和有效的作用，紛紛被世界各國職業(yè)教育的教師所采用。我國現(xiàn)在職業(yè)學(xué)生大多為初中畢業(yè)生，一方面年齡尚小，不懂各專業(yè)的特色與工作崗位的性質(zhì)，對未來的發(fā)展不會進行自我分析、自我設(shè)計和自主安排，相應(yīng)的自我管理、自我評價和自律、自控能力較差，表現(xiàn)在學(xué)習上就是缺乏自覺性、主動性和積極性。另一方面文化基礎(chǔ)底子差。對于這些學(xué)生，要實現(xiàn)既定的培養(yǎng)目標，教學(xué)難度非常大，教育理念和教育模式也應(yīng)與時俱進、全面創(chuàng)新。針對傳統(tǒng)教學(xué)中存在的弊端，我們應(yīng)對汽車維修專業(yè)的教學(xué)方法進行調(diào)整，采取“模塊式一體化”教學(xué)，更適合中等職業(yè)學(xué)校的教學(xué)。

一、“模塊式、一體化”教學(xué)的優(yōu)點

1.可使操作技藝練習與專業(yè)實際相對應(yīng)，嚴密銜接，完成實際與實際的親密結(jié)合，到達理性與理性看法同步。

2.這種在一段教學(xué)時間內(nèi)只把一個總成部件作為重點看法對象的教學(xué)方法，大大延長了教學(xué)跨度，防止了傳統(tǒng)教學(xué)中專業(yè)課程間內(nèi)容的重復(fù)，同時又增強了各專業(yè)課程之間的聯(lián)絡(luò)，便于學(xué)生記憶和快速構(gòu)成技藝，節(jié)省的教學(xué)時間又可回歸實際教學(xué)。

3.添加了師生的直接接觸，教師能直觀地了解學(xué)生把握專業(yè)知識和操作技藝的水平，有利于因材施教，以滿足不同層次學(xué)生的需求。

4.打破了專業(yè)實際教師與實習指導(dǎo)教師的界限，使得任課老師必需具有足夠的專業(yè)實際知識，同時又具有專業(yè)規(guī)范的操作技藝，有利于促進教師自覺提高自身業(yè)務(wù)才干，從而使教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量進一步提高，提高了教學(xué)效果。

5.把理論和實操融為一體，變抽象為直觀，對增強學(xué)生學(xué)習的興趣人和學(xué)習的積極性、加深學(xué)生對所學(xué)內(nèi)容的理解和掌握是很有幫助的。

二、“模塊式、一體化”教學(xué)的教學(xué)體系改革

1.以國家職業(yè)教育規(guī)劃教材為藍本，汽車維修專業(yè)教學(xué)綱要為根據(jù)，合理地設(shè)置課程，將汽車專業(yè)課劃分為:發(fā)起機、底盤、電器和汽車新技術(shù)四大模塊，將故障診斷和維修融入四大模塊中去，不再獨自開設(shè)維修、診斷課。各大模塊按系統(tǒng)機構(gòu)的不同又可分為若干子模塊。如發(fā)起機模塊，按其兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)又可分為七個子模塊，在每一模塊教學(xué)進程中，從結(jié)構(gòu)、診斷到維護，一氣呵成。

2.綜合應(yīng)用各種教學(xué)手腕，尤其是多媒體教學(xué)，加上實際與實際的重復(fù)交叉，使得整個教學(xué)進程更為直觀，延長了認知進程，便于激起學(xué)生的興味，增強了解。這種教學(xué)綜合運用了感知記憶、了解記憶、運動記憶等促進記憶的方法，加深了記憶，提高了學(xué)習效率，促進了操作技藝的快速構(gòu)成。

3.打破以往的將專業(yè)課教學(xué)聯(lián)系為實際教學(xué)和實習教學(xué)的做法，在每一模塊教學(xué)進程中，從結(jié)構(gòu)、診斷到維護，一氣呵成。授課應(yīng)用實物、教具、多媒體等各種手腕，同時實際課和實習課交叉停止。比如傳動系中主減速器的學(xué)習，采用了一體化教學(xué)后，教師從傳動系的需求引入課題，講明白減速、增扭、改動傳遞方向的作用后，經(jīng)多媒體和實物演示，使學(xué)生樹立一個理性看法，再進一步運用機械原理，引出機件的稱號、作用及其相互關(guān)系。此時，教師將演示實物逐漸解體，將主要機件重復(fù)引見，從稱號作用、結(jié)構(gòu)特點、檢修步驟和相應(yīng)的技術(shù)要求等，再由學(xué)生在教師的指點下停止分解、檢驗、裝合和調(diào)整，使學(xué)生在入手的進程中，加深印象，不明白之處，及時提問處置，使學(xué)生對各機件的看法到達深化透徹的水平，記憶也較為堅固。在一段時間內(nèi)只以一個效果為目的，將整個教學(xué)進程轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H與實際相結(jié)合的一體化進程。這樣既使得教材之間相互協(xié)調(diào)，教學(xué)內(nèi)容又合理統(tǒng)籌，防止了重復(fù)，又增加了學(xué)生的留意目的，使他們可以在較短的時間內(nèi)構(gòu)成對汽車總體結(jié)構(gòu)的完整看法，有利于操作技藝的快速構(gòu)成。

4.突出汽車缺點診斷內(nèi)容在教學(xué)中的位置，不能像大多數(shù)教材一樣，教學(xué)內(nèi)容從原理直接轉(zhuǎn)到維護，而無視缺點診斷這一重要的中間環(huán)節(jié)。否則，學(xué)生對汽車結(jié)構(gòu)原理及維修學(xué)得再好，但是在實踐中面對一臺缺點車時也會由于判別不出缺點出在哪個部件而無從下手。

汽車維修專業(yè)知識范文第3篇

關(guān)鍵詞：高職高專 汽車檢測與維修 項目式教學(xué)法 應(yīng)用

中圖分類號：G710文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2016）09-0202-01

目前，社會競爭日趨激烈，隨著高等教育的進一步擴招，大學(xué)生就業(yè)已經(jīng)成為當前社會中最受人矚目的問題。與此同時，與大學(xué)生畢業(yè)等于失業(yè)同時出現(xiàn)的還有“技工荒”，即市場對于高等技工的缺口極大，急需具有高素質(zhì)的專業(yè)技工。為此，許多高職高專院校都在積極探索職業(yè)技能教育改革途徑。本文主要研究項目式教學(xué)法對于當前高職高專汽車檢測與維修專業(yè)教育的意義。

一、項目式教學(xué)法的含義及內(nèi)容

項目式教學(xué)法指的是教師通過對學(xué)生的指導(dǎo)來完成一個較為完整的工作項目，是當前高職高專教學(xué)改革的一種新型教學(xué)法。瑞士心理學(xué)家皮亞杰的關(guān)于建構(gòu)主義學(xué)習觀中指出，知識的主要來源并不是教師與書本，而是在一定的環(huán)境下，借助老師同學(xué)等周圍人群的幫助，依靠必備的學(xué)習資料，進行完整的建構(gòu)而獲得。項目式教學(xué)法就是依據(jù)建構(gòu)主義理論而衍生的一種教學(xué)方式，即讓學(xué)生通過建構(gòu)完整的項目來完成對理論與實踐操作掌握的一種方式。

項目式教學(xué)法從目前的三大熱門教學(xué)法（探究學(xué)習、任務(wù)驅(qū)動學(xué)習以及案例學(xué)習）中提取精華部分，將其優(yōu)勢融會一體，在讓學(xué)生學(xué)習理解教材的條件下，將知識落實到獨立完整的教學(xué)項目中，以項目進程為教學(xué)主線，以學(xué)生、教師為主體，從而進行模擬演練。

二、項目式教學(xué)法在高職高專汽車檢測與維修專業(yè)的應(yīng)用

（一）制定項目規(guī)劃

項目式教學(xué)法在高職高專汽車檢測與維修專業(yè)實施之初，首先需要制定一個完整的項目規(guī)劃，其中包括項目計劃與工作計劃。項目計劃制定范圍較廣，不僅僅局限在專業(yè)性項目之中，也可以選擇實際生活中汽車檢測與維修的情景，還可以選擇其中某項任務(wù)。在選定目標之后，就需要對其進行設(shè)計整合，通過一些改造和簡化，將其制定成既符合學(xué)生目前知識儲備程度又具有教學(xué)意義，同時也不能脫離實際生產(chǎn)中的狀況。在這個過程中，教師需要將教學(xué)任務(wù)中需要學(xué)生具備的知識、能力等各項元素都融會到項目中去，從而保證項目實施之后能夠達到預(yù)期的教學(xué)目標。再次，需要制定完備的工作計劃，因此需要教師根據(jù)學(xué)生本身的知識學(xué)習狀況進行項目背景導(dǎo)入，而后對學(xué)生進行分組，不同小組之間要依據(jù)每名學(xué)生獨特的興趣、知識、能力等各方面元素進行分工協(xié)作，并且選出該項目實施的負責人。由每組項目負責人帶領(lǐng)組員制定工作計劃書、任務(wù)書等，經(jīng)過教師認可便可實施。

（二）組織實施

項目式教學(xué)法的實施需要各組成員按照既定的計劃實施方案逐步實施，小組成員之間需要相互配合，分工協(xié)作，小組之間也需要交流溝通，觸類旁通。項目實施過程中，學(xué)生們肯定會遇到各式各樣的新問題，新情況，這就需要教師適時予以解答。在項目式教學(xué)法實施過程中，對于每一個階段的成果都需要總結(jié)交流，汲取經(jīng)驗，在不斷交流過程中才能夠不斷完善階段成果。在空調(diào)系統(tǒng)維修方案確定之后，運用項目式教學(xué)法將學(xué)生分組，每組5人左右，選出小組負責人，按照維修5S標準進行防護，做好維修前的準備工作，然后根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)知識進行維修。在這個過程中，教師需要發(fā)揮指導(dǎo)者與教育者的作用，確保項目實施進度以及時間安排，對于學(xué)生項目中的表現(xiàn)予以記錄點評，做好評估總結(jié)的準備。

（三）評估總結(jié)

整個項目完成之后，對項目過程成果進行評估和總結(jié)是尤為重要的。教師可以采取各小組學(xué)生展示成果的方式進行評估，在展示過程中，由教師提出問題，學(xué)生根據(jù)成果解答問題，并且可以進一步向教師提出提高改善的問題，從而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神以及探索精神。展示過后，教師需要對學(xué)生在項目式教學(xué)法實施過程中的成果進行概括評價，并且指導(dǎo)學(xué)生回顧總結(jié)，聯(lián)系理論知識，從而深化學(xué)生對于汽車檢測與維修專業(yè)知識的認識。

三、結(jié)語

項目教學(xué)法在高職高專汽車檢測與維修專業(yè)中有著非常好的應(yīng)用效果，一方面能夠培養(yǎng)學(xué)生的競爭意識與團隊協(xié)作意識，另一方面還會讓學(xué)生通過獨立自主地實施項目，將理論真正落實到實踐當中。項目式教學(xué)法將傳統(tǒng)的教師主體的教學(xué)方式轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生主體，在實踐中融會理論，促進了高職高專的教學(xué)改革，提高了教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻：

汽車維修專業(yè)知識范文第4篇

〔論文摘要〕在提倡素質(zhì)教育的新形勢下，傳統(tǒng)的教學(xué)觀念和模式已難以適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)教育的發(fā)展，客觀上對教研教改提出了更嚴更高的要求。近年來，通過對汽車維修專業(yè)進行教學(xué)方法改革，實行了“一體化”教學(xué):理論與實習“一體化”、專業(yè)課程的“一體化”。如何徹底改變學(xué)生被動聽講的局面，讓學(xué)生“動”起來，在技能訓(xùn)練中掌握理論、在理論學(xué)習中提升操作技能，培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)工人，成為當前職業(yè)教育工作者積極探討的研究課題。

中等職業(yè)學(xué)?！捌囘\用與維修”專業(yè)最主要的課程是《汽車構(gòu) 造》、《汽車修理工藝》和《汽車維護與故障排除》，多年的教學(xué)傳統(tǒng)，通常采用三門課程獨立設(shè)置、理論教學(xué)和實習教學(xué)分開進行的傳統(tǒng)教法:近年來，通過對汽車維修專業(yè)進行教學(xué)方法改革，實行了一體化教學(xué)，經(jīng)過了一段時間的教學(xué)實踐，收到了較好的教學(xué)效果，就此，談?wù)剛€人體會。

1.傳統(tǒng)教法的存在問題及原因分析:

受客觀因素限制，傳統(tǒng)教學(xué)的課程設(shè)置在“教”和“學(xué)”方面都存在一定問題，嚴重影響了培養(yǎng)目標的實現(xiàn):

1、首先，中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生文化基礎(chǔ)只是普遍較差，缺乏空間想象力。對發(fā)動機構(gòu)造的理解普遍感到困難，盡管加強了直觀教學(xué)但對汽車零件的空間形體、實際位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動路線、工作原理難以形成完整的認識;學(xué)習“修理工藝”時，死記硬背、似懂非懂;學(xué)習“故障排除”時，思路不清、無從下手、摸不著頭腦。學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘，存在厭學(xué)心理，全靠死記硬背應(yīng)付考試。進入修理實習教學(xué)階段，雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識己遺忘較多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，不能觸類旁通、難以形成系統(tǒng)技能。

由于理論和實習教學(xué)的各個階段認識方法單調(diào)，學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，積極性難以調(diào)動，學(xué)習專業(yè)技術(shù)的方法和能力很難得到較好培養(yǎng)。

2、三門專業(yè)理論課教學(xué)安排時間跨度大.同一個汽車部件總成“構(gòu)造”、“修理工藝”、“故障排除”教學(xué)時間兩個學(xué)期，學(xué)生對某一總成結(jié)構(gòu)的認識是斷續(xù)、分散的。整體認識含混不清、認識不透徹，學(xué)習難以深入。缺乏汽車結(jié)構(gòu)、故障診斷、修理方法的系統(tǒng)技能知識，不利于迅速適應(yīng)生產(chǎn)崗位，往往不能滿足用人企業(yè)的要求。

3、傳統(tǒng)的教學(xué)模式把專業(yè)課程劃分為構(gòu)造和修理;教學(xué)分為理論教學(xué)和實習教學(xué)兩部分，使教師的講解和學(xué)生的認識產(chǎn)生人為分割，學(xué)生難于建立一個清晰、直觀、深刻的認識。

而且，教學(xué)上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業(yè)理論教學(xué)和實習教學(xué)分段實施，理論教師和實習指導(dǎo)教師各負其責、相互脫節(jié);教學(xué)過程中往往出現(xiàn)各自為陣、相互推誘現(xiàn)象?？陀^上造成教材間的內(nèi)在聯(lián)系缺乏協(xié)調(diào)性，教學(xué)目標、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機的結(jié)合，教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。另外，以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實習的復(fù)合型專業(yè)師資隊伍。

2模塊式一體化教學(xué)法的探索:

針對以上問題，我們在“模塊式一體化”方面進行了一體化探索，具體做法如下:

1、針對中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生基礎(chǔ)知識薄弱的特點，要徹底改變以往老師一本書、一支粉筆在臺上滔滔不絕，學(xué)生在下面昏昏欲睡或各自精彩的“填鴨式”課堂模式;實行理論教學(xué)與實習教學(xué)“一體化”。改變學(xué)生被動聽講的局面，讓學(xué)生“動”起來，在技能訓(xùn)練中掌握理論，在理論學(xué)習中提升操作技能。在教學(xué)過程中，盡量利用實物教學(xué)、進行直觀演示，將書本上的零件名稱、具體工作原理，實實在在的展現(xiàn)在學(xué)生面前，以激發(fā)學(xué)生的興趣、縮短認識過程、加深理解?？梢栽谘菔局兄v解，邊講解邊演示，多講授些穩(wěn)定性、經(jīng)驗性的知識，并要反復(fù)進行;在教師引導(dǎo)下，使學(xué)生很快的將理論與實踐融合，促進理解、加深記憶、提高學(xué)習效率，更為重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習方法，為將來進一步學(xué)習打好基礎(chǔ)。

2、在課程編排和教學(xué)進程方面，將文化基礎(chǔ)課進行調(diào)整，徹底改變以前幾周完全理論課和幾周完全實習課輪換的模式，根據(jù)專業(yè)需要建立相應(yīng)的教學(xué)模式，滿足一體化的教學(xué)需要。在實際教學(xué)過程中，將《汽車構(gòu)造》、《汽車修理工藝》和《汽車維護與排除》合并為一門課程，實現(xiàn)專業(yè)課程“一體化”。利用實物、教具和多媒體等手段，將枯燥的理論教學(xué)過，轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實際相結(jié)合的一體化過程，從而實現(xiàn)理論指導(dǎo)實踐、實踐驗證理論，形成理解和記憶的良性循環(huán)。

以國家職業(yè)教育規(guī)劃教材為藍本，依據(jù)汽車專業(yè)教學(xué)大綱、結(jié)合勞動部門技能鑒定要求，將汽車專業(yè)課程劃分為:發(fā)動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術(shù)五大模塊。各大模塊按系統(tǒng)機構(gòu)的不同，分設(shè)各個專業(yè)課題，比如發(fā)動機模塊，分設(shè)兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)專業(yè)課題。每個課題按專業(yè)技術(shù)的實用性和參照國家技能鑒定規(guī)范要求，具體對待，再設(shè)分課題。突出科學(xué)性、直觀性、實用性。

3、為了解決傳統(tǒng)教學(xué)模式跨度大，把專業(yè)課程劃分為構(gòu)造和修理、教 學(xué)分為理論教學(xué)和實習教學(xué)而導(dǎo)致教師的講解和學(xué)生的認識人為分割、學(xué)生理解困難的問題;采用理論學(xué)習、技能訓(xùn)練“模塊式一體化”教學(xué)。

“模塊式一體化”教學(xué)在一段教學(xué)時間內(nèi)，從“構(gòu)造”、“修理工藝”到“維護與排故”只把某一總成看成重點認識對象，縮小了注意目標，可使學(xué)生短時間內(nèi)對該總成結(jié)構(gòu)形成系統(tǒng)、完整的認識，掌握技能較快。學(xué)生感到生動、不呆板，看得見、摸得著，既容易理解又記得牢。

實行專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機結(jié)合，可使學(xué)生將專業(yè)理論與實踐操作反復(fù)對照、理解。實現(xiàn)了理論與實踐密切結(jié)合、理性與感性同步認識。理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實在的本領(lǐng)，自信心增強，技能形成進程加快。能使學(xué)生迅速對汽車部件建立直觀、清晰、深刻的認識，大幅度提高教學(xué)效率。

4.“模塊式一體化”教學(xué)實行教師任教科目負責到底的教學(xué)管理方法，增加了師生直接接觸，增強了教師的工作責任心。教師能直觀的了解學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作技能的程度，有利于切合實際的從不同角度、用不同方法加以指導(dǎo)，因材施教;滿足不同層次學(xué)生的需求、提高教學(xué)效果、

3要進一步推行“模塊式一體化”教學(xué)，亟待解決一下幾個問題:

1、一體化教學(xué)對教師的教學(xué)水平和能力提出了新的要求:既要有扎實的專業(yè)技術(shù)理論知識，又要有熟練的實際操作技能，成為“雙師型”教師;這是實行一體化教學(xué)的成敗關(guān)鍵。這就要求教師必須具備專業(yè)、系統(tǒng)的理論知識，還必須具備高級修理技工的操作水平，保證授課過程中進行準確、熟練、規(guī)范的操作演示。因此，汽車專業(yè)教師必須提高自身專業(yè)理論水平與實際操作技能，把兩者融為一體，努力通過“講師或技師”的“雙師”評定，有效促進教改的步伐。

2、堅持“以能力為本位”的原則(不是單純的技能)，對現(xiàn)行教學(xué)計劃、大綱、課程設(shè)置進行調(diào)整、修改。

通過外出交流、上網(wǎng)查閱、校內(nèi)討論等多種形式對一體化教學(xué)模式進行大量的資料準備工作。先對一體化教學(xué)有了整體方向的把握;然后從實際出發(fā)，據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有的師生情況、教學(xué)情況、教學(xué)場地及教學(xué)設(shè)備，集思廣益，制訂出一體化教學(xué)的可行性方案;并將方案進行討論、修改、出臺。

一體化教學(xué)學(xué)生是出于動態(tài)的，在這種場合下，學(xué)生各方面的特長都會有所表現(xiàn)，教師應(yīng)注意因材施教，用高尚的道德情操和全面的業(yè)務(wù)能力，言傳身教，進行綜合素質(zhì)方面的教育。用自己的專業(yè)能力和人格魅力去感染他們，突出綜合能力的培養(yǎng)。

3、利用現(xiàn)有條件，擴充實習場地及教學(xué)設(shè)施。

實施一體化教學(xué)，必要條件是實習、教學(xué)設(shè)施的齊備。必須擴充汽車構(gòu)造、汽車修理、故障排除、總裝調(diào)試等教學(xué)和實習場地，緩解實習場地不足的矛盾?？梢圆捎谩巴裂蟆苯Y(jié)合的辦法，除了鐵框架和器材訂購以外，其他的全部由教師帶領(lǐng)學(xué)生完成，方案自己設(shè)計;各種設(shè)備設(shè)施自己安裝，做成多功能汽車實訓(xùn)工作臺。既省資金，又切合實際，經(jīng)久耐用;學(xué)生得到了鍛煉，教師也提高了業(yè)務(wù)能力。更重要的是，使用和維修都很方便，一旦出現(xiàn)故障，隨時可以自己維修。

4、目前缺乏與“模塊式一體化”教學(xué)相配套的教材。當務(wù)之急，必須盡快組織精兵強將編寫出實用、適應(yīng)“模塊式一體化”教學(xué)的校本配套教材，合理安排教學(xué)進程。

汽車維修專業(yè)知識范文第5篇

隨著我國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修人才需求量增大，近年來我國已將汽車維修技術(shù)人才列為國家緊缺性技術(shù)人才之一。汽車維修專業(yè)對動手實習能力要求非常高，實習教學(xué)環(huán)節(jié)就顯得非常重要。因此，應(yīng)該轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，從培養(yǎng)高級應(yīng)用技術(shù)型汽車服務(wù)人才的目標出發(fā)，構(gòu)建科學(xué)、合理的高職汽車維修專業(yè)實習教學(xué)體系，以就業(yè)為導(dǎo)向，改革實習教學(xué)模式，提高專業(yè)實習能力和綜合技術(shù)應(yīng)用能力，是汽車維修專業(yè)亟待解決的問題。

一、高職汽車專業(yè)實習教學(xué)存在的問題

（一）教學(xué)方法和手段落后

實習教學(xué)方法和手段是培養(yǎng)學(xué)生基本職業(yè)能力的主要環(huán)節(jié)，也是高職教育實習教學(xué)改革的重要內(nèi)容。目前大多數(shù)高職院校汽車維修專業(yè)的實習教學(xué)往往是老師教?o學(xué)生怎么做，學(xué)生就是跟著老師模仿，老師怎么做學(xué)生就跟著怎么做，這種機械式的模仿練習不能讓學(xué)生主動地去思考為什么要這么做，原理是什么，同樣也無法提高學(xué)生的創(chuàng)新思維和動手操作能力，同時這種枯燥乏味的機械式的操作降低了學(xué)生學(xué)習的興趣，調(diào)動不起學(xué)生學(xué)習的積極性，達不到實習的效果。為了提高實習教學(xué)的質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力、分析問題和解決問題的能力，實習教學(xué)應(yīng)該采用模塊化，工單化的實習項目，應(yīng)該采用對不同項目有針對性的實習教學(xué)方法，讓學(xué)生分成小組，跟著老師參與項目的全周期，讓學(xué)生在參與項目的過程中發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題，總結(jié)問題，這樣才能夠鍛煉培養(yǎng)學(xué)生的動手操作技能和解決以后工作中遇到的問題的能力，為將來的工作打下夯實的基礎(chǔ)。

（二）缺乏高質(zhì)量的配套實習教材

實習教學(xué)在高職院校的教學(xué)中占有重要地位，但是高職院校的教育教學(xué)的基礎(chǔ)就是有高質(zhì)量的配套實習教材。汽車維修專業(yè)涉及的知識面較廣，所以該專業(yè)設(shè)置的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課較多。然而實際情況卻是許多重要的專業(yè)技術(shù)課程沒有符合高職院校學(xué)生使用的實習教材。目前雖然有汽車維修專業(yè)的教師編寫的實習課程指導(dǎo)書，但這些教材普遍存在的問題是內(nèi)容比較單一，實習的目的不夠明了，實習的項目與工作過程的聯(lián)系不夠緊密，實習的標準與工作崗位的要求存在較大的差距。

（三）實習教學(xué)設(shè)備和“雙師型”實訓(xùn)教師缺乏

目前，大部分高職院校汽車維修專業(yè)的專任教師是沒有在企業(yè)鍛煉過的應(yīng)屆畢業(yè)生，他們只有純粹的理論，缺少企業(yè)的經(jīng)驗，難以把純粹的理論用現(xiàn)實的例子描述清楚。由于高校的用人體制的約束，把企業(yè)優(yōu)秀的工程師引進到學(xué)校工作是非常困難的，這樣就使大部分高職院校汽車維修專業(yè)缺少“雙師型”的既懂理論又有實踐工作經(jīng)驗的教師。直接導(dǎo)致了師資搭配不合理，無法提高實習教學(xué)水平，實習教學(xué)發(fā)展不起來的問題。由于教學(xué)經(jīng)費投入不足，教學(xué)設(shè)備短缺，導(dǎo)致一個實習老師要帶幾十個學(xué)生實習，這樣嚴重降低了實習的效果。

二、實習教學(xué)的改革措施

（一）調(diào)整課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置優(yōu)化培養(yǎng)過程

汽車維修專業(yè)是一門操作性較強的專業(yè)，傳統(tǒng)教學(xué)模式里面的理論教學(xué)和實習教學(xué)相脫節(jié)，不利于學(xué)生操作技能的培養(yǎng)，所以要改變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，緊密圍繞實踐開展教學(xué)，使學(xué)生掌握基礎(chǔ)理論知識和操作技能。高職院校的汽車維修專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)以后是否能夠適應(yīng)社會的需要，是高職院校培養(yǎng)目標能否實現(xiàn)的評判標準。汽車維修專業(yè)有汽車構(gòu)造、汽車修理、汽車故障診斷與排除等許多門專業(yè)課，由于在時間安排上，存在著學(xué)習時間前后間隔大、銜接不起來和教材內(nèi)容安排不合適等原因，學(xué)生不容易將這些專業(yè)課融會在一起，再加上缺乏必要的動手操作，就很難形成完整的理論和實踐體系，當理論的學(xué)習階段結(jié)束以后，進入實習階段，專業(yè)理論知識已經(jīng)忘得所剩無幾。所以調(diào)整汽車維修專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置是培養(yǎng)過程優(yōu)化的一個基礎(chǔ)，具體設(shè)置上，汽車大體構(gòu)造可以分為四個基礎(chǔ)板塊，把汽車故障與診斷排除、汽車修理等課程融入到底盤、發(fā)動機、車身和電氣設(shè)備這四大模塊，其中每一個模塊由一個老師負責完成，包括課程的講授和相關(guān)內(nèi)容的實踐操作，同時提高實踐課程的比例，使學(xué)生在學(xué)校期間就能把理論知識和相關(guān)的內(nèi)容融合起來。在重復(fù)操作的過程中，加深對理論知識的理解和提高實踐動手操作的能力，推進知識的更新和積累，同時也能提高學(xué)生的學(xué)習興趣，又能調(diào)動學(xué)生的積極性，夯實基礎(chǔ)理論知識，加快操作技能的培養(yǎng)。

（二）完善實習教學(xué)內(nèi)容體系

在高職院校的汽車維修專業(yè)的教學(xué)過程中，要重視現(xiàn)場教學(xué)。汽車維修專業(yè)的專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課單靠掛圖講解不僅浪費時間，而且學(xué)生還不容易理解。如果在上課時間通過觀看視頻，在加上動手的實踐操作學(xué)生就非常容易理解。對于有一些直觀性不強，不宜講解的內(nèi)容，則盡量采用多媒體的教學(xué)手段。老師在培養(yǎng)學(xué)生操作技能的同時還要注意培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和思想教育，比如要培養(yǎng)學(xué)生熱愛汽車維修專業(yè)，提高他們的專業(yè)修養(yǎng)。在校外實習基地要保護實習的設(shè)備設(shè)施，對待專業(yè)要熱愛積極，態(tài)度要端正。高職院校汽車維修專業(yè)要完善教學(xué)內(nèi)容體系。這包括基礎(chǔ)理論知識和實習教學(xué)統(tǒng)籌兼顧。學(xué)生不單要掌握扎實的基礎(chǔ)理論知識，也要通過實習教學(xué)培養(yǎng)他們的實際操作能力。在他們畢業(yè)以后，其實實際的操作動手能力和基礎(chǔ)理論知識同樣的重要，所以在教學(xué)過程中，我們不能只顧學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識，還要兼顧他們的動手操作的能力。我們不能僅僅通過試卷的理論知識的考核來判斷他們對知識的掌握程度。同時也要對他們的動手操作能力進行考核。比如讓他們維修具體的汽車部件，這樣可以考核他們的操作技能。通過實習教學(xué)培養(yǎng)的就是他們這種操作實習動手能力。

（三）大力加強校內(nèi)實訓(xùn)室和校外實習基地建設(shè)

實習基地的建設(shè)是高職院?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的核心關(guān)鍵所在，也是提升學(xué)生綜合素質(zhì)和職業(yè)能力的基礎(chǔ)，所以要加強校內(nèi)實訓(xùn)室和校外實習基地的建設(shè)。校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合可以彌補高職院校實習教學(xué)設(shè)施設(shè)備的不足，走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路是高職院校培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重要途徑，除了要重視校內(nèi)的實驗室、實訓(xùn)基地和校外實習基地的建設(shè)以外，也要與相關(guān)行業(yè)或者相關(guān)企業(yè)攜手，這樣企業(yè)不僅可以為學(xué)生提供校外實習基地，而且還可以參與人才培養(yǎng)方案的制定與修改完善，支持學(xué)校校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外實

習基地的建設(shè)，承擔專業(yè)課和實習教學(xué)的任務(wù)，全方位的參與人才的培養(yǎng)。

（四）完善教學(xué)團隊，加強“雙師型”師資隊伍建設(shè)

高職院校的汽車維修專業(yè)要想發(fā)展必須要有強大的師資隊伍，只有強大的師資隊伍才能夠提高高職院校汽車維修專業(yè)的實習教學(xué)質(zhì)量。這個強大的師資隊伍包括“雙師型”的師資隊伍，“雙師型”的教師，這樣既有理論又懂實踐的老師才能把高校汽車維修專業(yè)的實習教學(xué)質(zhì)量提高上去，所以各大高職院校必須要加強引進“雙師型”的師資，為實習教學(xué)質(zhì)量提供師資保障。