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工程項(xiàng)目部管理辦法范文第1篇

關(guān)鍵詞:機(jī)電物資;設(shè)備管理;成本控制;管理效益

一、工程概況

錦屏一級(jí)水電站工程主要任務(wù)是發(fā)電,并結(jié)合汛期蓄水兼有減輕長(zhǎng)江中下游防洪負(fù)擔(dān)的作用。水庫(kù)正常蓄水位1880m,死水位1800m,正常蓄水位以下庫(kù)容77.65億m3,調(diào)節(jié)庫(kù)容49.1億m3,屬于年調(diào)節(jié)水庫(kù)。電站裝機(jī)6臺(tái),單機(jī)容量600MW。

本工程樞紐建筑物主要由混凝土雙曲拱壩、右岸泄洪洞、右岸引水發(fā)電系統(tǒng)及開(kāi)關(guān)站等組成。雙曲拱壩最大壩高305m,壩體混凝土量約528萬(wàn)m3。工程等級(jí)為Ⅰ等工程,主要水工建筑物為1級(jí)。

二、錦屏一級(jí)水電站機(jī)電物資管理的方法

2.1錦屏項(xiàng)目的機(jī)電物資管理特點(diǎn)

自錦屏一級(jí)水電站工程開(kāi)工以來(lái),錦屏一級(jí)項(xiàng)目部在錦屏工程中承擔(dān)了5個(gè)工程項(xiàng)目的施工。除錦屏一級(jí)水電站大壩右岸工程正在施工,前期表現(xiàn)為多個(gè)工程項(xiàng)目齊頭并進(jìn),搶工期,爭(zhēng)速度;后期則是工程項(xiàng)目規(guī)模龐大。所以工程項(xiàng)目的機(jī)電設(shè)備投入和物資材料的需求量非常大。由于工地地處偏遠(yuǎn),運(yùn)輸困難,施工場(chǎng)地狹窄,倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限,加上施工部位分散,戰(zhàn)線長(zhǎng),機(jī)電物資的管理難度增大,前期有一定程度的混亂。

項(xiàng)目部遵循公司的管理理念,落實(shí)公司的管理要求,根據(jù)錦屏工地的實(shí)際,著力在機(jī)電物資管理規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上下功夫。建立和完善了一整套適合錦屏實(shí)際、滿足施工需要、節(jié)約成本費(fèi)用的制度體系、操作程序和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)電物資管理躍上了新臺(tái)階,取得了明顯的管理成效。

2.1錦屏項(xiàng)目部的機(jī)電物資管理制度

錦屏一級(jí)水電站項(xiàng)目部的機(jī)電物資管理嚴(yán)格執(zhí)行三個(gè)約束性的文件:

即《中國(guó)葛洲壩集團(tuán)第二工程有限公司項(xiàng)目管理細(xì)則(試行);物資管理辦法(試行)和設(shè)備管理辦法(試行)》。

錦屏一級(jí)水電站項(xiàng)目部按照文件提出的要求,逐條逐款對(duì)照錦屏的機(jī)電物資管理現(xiàn)狀,逐項(xiàng)落實(shí)。出臺(tái)了《設(shè)備管理辦法》、《設(shè)備安全管理辦法》、《外協(xié)隊(duì)伍設(shè)備安全管理辦法》、《車(chē)輛外協(xié)維修管理辦法》、《機(jī)械設(shè)備事故處理實(shí)施細(xì)則》、《設(shè)備維修保養(yǎng)制度》等設(shè)備管理規(guī)章制度。物資材料方面有《物資管理辦法》、《油料管理辦法》、《火工材料管理辦法》、《辦公設(shè)備管理辦法(暫行)》、《機(jī)電物資部設(shè)備、物資招標(biāo)采購(gòu)評(píng)標(biāo)辦法》、《廢舊物資處理管理辦法》、《施工用電管理辦法》等。

三、錦屏一級(jí)水電站機(jī)電物資管理成本費(fèi)用過(guò)程控制

3.1機(jī)電物物資管理單機(jī)核算控制

錦屏一級(jí)水電站項(xiàng)目部在設(shè)備使用上實(shí)施了單機(jī)核算管理辦法,這就是“定人、定機(jī)、定崗位”和機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制,通過(guò)各項(xiàng)管理制度在單機(jī)上得到落實(shí),使設(shè)備的安全操作、例行保養(yǎng)、日常維護(hù)和單機(jī)成本核算的工作在單機(jī)上展開(kāi),責(zé)任明確,投入產(chǎn)出明確,設(shè)備完好率明確。單機(jī)結(jié)算的結(jié)果與機(jī)組人員的績(jī)效掛鉤,有明確的標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過(guò)機(jī)電物資部、計(jì)劃合同部的綜合考核,依照考核結(jié)果分配。

項(xiàng)目部實(shí)行的單機(jī)核算方法,其核心是“三個(gè)明確”。

一是明確單機(jī)的產(chǎn)出;

二是明確單機(jī)的消耗;

三是明確消耗標(biāo)準(zhǔn)。

單機(jī)產(chǎn)出的考核,是以單機(jī)一個(gè)月里完成的工作量,如臺(tái)班、方量,乘以內(nèi)部臺(tái)班單價(jià)或者方量單價(jià),得出單機(jī)月產(chǎn)值。單機(jī)消耗主要考核四個(gè)指標(biāo):一是油耗多少,二是配件消耗多少,三是輪胎消耗多少,四是人工費(fèi)多少,消耗都以實(shí)際消耗統(tǒng)計(jì)。項(xiàng)目部規(guī)定了單機(jī)油耗、配件、輪胎等各種消耗標(biāo)準(zhǔn),如規(guī)定大車(chē)油耗每車(chē)公里0.8～0.9升;配件每車(chē)公里消耗0.68元;輪胎每車(chē)公里消耗1.2元。這樣,月單機(jī)產(chǎn)出減去月單機(jī)實(shí)際消耗,就可以得出月單機(jī)的實(shí)際盈虧。項(xiàng)目部以核算出的盈虧數(shù)額,用績(jī)效工資的方式反映在單機(jī)核算后的個(gè)人收入中。

3.2精確調(diào)度設(shè)備提高設(shè)備使用效率

錦屏一級(jí)水電站項(xiàng)目機(jī)電物資部每周組織召開(kāi)一次設(shè)備管理專(zhuān)題會(huì),集中解決一周里機(jī)電設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行存在的問(wèn)題,對(duì)上一周的修理、保養(yǎng)計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié),對(duì)未完成的計(jì)劃進(jìn)行分析,提出解決方案;同時(shí),制訂出下周的修理、保養(yǎng)和配件計(jì)劃,機(jī)物部對(duì)執(zhí)行情況全程監(jiān)控。

項(xiàng)目部在各合同項(xiàng)目的設(shè)備配置、管理上實(shí)行了動(dòng)態(tài)控制,充分利用現(xiàn)有設(shè)備和社會(huì)設(shè)備,用租賃的方法,把設(shè)備投入降下來(lái)。項(xiàng)目部進(jìn)行社會(huì)市場(chǎng)行情調(diào)查,比較設(shè)備效率,加強(qiáng)協(xié)作隊(duì)伍的監(jiān)管力度,精確計(jì)劃,充分利用社會(huì)資源來(lái)滿足施工生產(chǎn)需要。項(xiàng)目部對(duì)完成任務(wù)的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行調(diào)、退、封,不閑占設(shè)備增加費(fèi)用,取得了較好的使用效果。

項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際,將部分反鏟、奔馳重卡、鉆機(jī)等設(shè)備以租賃的形式給外協(xié)隊(duì)使用。這樣做,可以提高這些設(shè)備的使用效率,遏制住這些設(shè)備的虧損趨勢(shì)。如業(yè)主提供給項(xiàng)目部的進(jìn)口鉆機(jī),每臺(tái)價(jià)值在200多萬(wàn)元,由于項(xiàng)目部缺少此類(lèi)鉆機(jī)的操作手,而外協(xié)隊(duì)又恰好有很出色的操作人員,以租賃的方式更能讓設(shè)備盡快發(fā)揮效率,避免每臺(tái)鉆機(jī)月使用費(fèi)5萬(wàn)元的沉重壓力,避免虧損風(fēng)險(xiǎn)。

四、加強(qiáng)機(jī)電物資現(xiàn)場(chǎng)管理和控制

4.1加強(qiáng)機(jī)電物資合同管理

項(xiàng)目部對(duì)物資實(shí)行了單項(xiàng)工程統(tǒng)一計(jì)劃管理。項(xiàng)目部實(shí)行了需求總計(jì)劃和年度、季度、月份和周計(jì)劃編制。材料需求總計(jì)劃由各單項(xiàng)工程限額計(jì)劃匯總而成,是項(xiàng)目的總控制計(jì)劃,以上兩者均由工程技術(shù)部編制。限額計(jì)劃是單項(xiàng)工程材料供應(yīng)的數(shù)量,按時(shí)間分段控制,每周限制須用的材料數(shù)量。年度、季度、月份和周計(jì)劃由前向后精確滾動(dòng)編制,物資計(jì)劃嚴(yán)格與施工生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃一致,因變更可以及時(shí)調(diào)整。物資計(jì)劃要經(jīng)過(guò)工程技術(shù)部部長(zhǎng)審核,報(bào)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)。

項(xiàng)目部對(duì)重復(fù)使用的周轉(zhuǎn)材料實(shí)行租賃管理。我們對(duì)鋼管、扣件、方木、板材一類(lèi)能夠重復(fù)使用的材料,對(duì)內(nèi)對(duì)外實(shí)行租賃。租賃材料返庫(kù)嚴(yán)格檢驗(yàn),損壞和短少都要賠償。租賃使材料管理的效益更加直觀。項(xiàng)目部對(duì)材料實(shí)行了統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)管理。統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)管理促進(jìn)了工程項(xiàng)目管理水平整體提高。

4.2加強(qiáng)機(jī)電物資采供管理確保暢通

錦屏一級(jí)水電站項(xiàng)目部按公司要求,成立了由主管領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門(mén)組成的招標(biāo)小組,除業(yè)主供應(yīng)的材料外,凡10萬(wàn)元及以上的機(jī)電設(shè)備、物資材料采購(gòu),都要由招標(biāo)小組決策,簽訂合同后,要接受有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督。

項(xiàng)目部按公司要求建立供應(yīng)商檔案,通過(guò)書(shū)面調(diào)查、實(shí)地考察、間接尋訪和供應(yīng)方自薦等方式,填寫(xiě)《供應(yīng)方調(diào)查表》,經(jīng)審查合格者進(jìn)入《合格供應(yīng)方名冊(cè)》?！逗细窆?yīng)方名冊(cè)》實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,不合格的將注銷(xiāo)其合格供應(yīng)方資格。一年內(nèi)不得錄用,項(xiàng)目部規(guī)定的采購(gòu)原則有:成本效益原則;產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量原則;供應(yīng)及時(shí)原則;公平公開(kāi),優(yōu)中選廉原則。

結(jié)束語(yǔ)

機(jī)電物資管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是工程項(xiàng)目成本核算,是一項(xiàng)綜合性管理工作。錦屏一級(jí)水電站項(xiàng)目部成立了成本管理小組,各職能部門(mén)按照職責(zé)和成本進(jìn)行控制,財(cái)務(wù)部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督,形成了機(jī)電物資綜合管理機(jī)制,共同把機(jī)電物資的成本控制在合理范圍之內(nèi)。錦屏一級(jí)水電站項(xiàng)目機(jī)電物資成本管理通過(guò)系統(tǒng)工程,通過(guò)實(shí)行全員、全方位和全過(guò)程的管理,提高設(shè)備效率、優(yōu)化工藝和優(yōu)化操作、實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

1、管理學(xué)(第七版)[M],[美]斯蒂芬.P.羅賓斯著,中國(guó)人民大學(xué)出版社

工程項(xiàng)目部管理辦法范文第2篇

1、工程項(xiàng)目成本核算的分析

1.1 加強(qiáng)項(xiàng)目成本審計(jì)調(diào)查,提高項(xiàng)目工程成本真實(shí)性

1.1.1 明確項(xiàng)目工程成本審計(jì)調(diào)查目的

其目的是:維護(hù)工程成本管理制度和國(guó)家有關(guān)財(cái)務(wù)支出規(guī)定,強(qiáng)化內(nèi)部管理,加強(qiáng)成本核算,保證項(xiàng)目工程成本核算真實(shí)正確、完整,消除工程成本不實(shí)的隱患,尋求降低成本的新途徑。

1.1.2 完善項(xiàng)目工程成本審計(jì)調(diào)查內(nèi)容

項(xiàng)目工程施工具有規(guī)模大、內(nèi)容多、消耗大、周期長(zhǎng)、涉及面廣的特點(diǎn),這些特點(diǎn)必然造成項(xiàng)目工程成本費(fèi)用核算的復(fù)雜性。審計(jì)調(diào)查時(shí)主要看工程項(xiàng)目實(shí)際成本支出的核算、分配、結(jié)轉(zhuǎn)是否合法、合規(guī)、合理;工程預(yù)算成本收入和實(shí)際成本支出的口徑是否一致;屬于項(xiàng)目成本開(kāi)支的期間費(fèi)用(如管理費(fèi)、間接費(fèi))的核算是否合理,有否亂攤亂擠項(xiàng)目成本。

1.2 加強(qiáng)項(xiàng)目成本核算管理,提高經(jīng)濟(jì)效益

1.2.1 建立規(guī)范、統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的責(zé)權(quán)相利結(jié)合的成本管理體制

施工項(xiàng)目是以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目成本管理主體的核心領(lǐng)導(dǎo),對(duì)成本管理體系中的每個(gè)部門(mén)、每個(gè)人的工作職責(zé)和范圍要進(jìn)行明確的界定;賦予相應(yīng)的權(quán)利,以充分有效地履行職責(zé);

在責(zé)任支配下完成工作任務(wù)后,需要用一定物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)去刺激,徹底打破過(guò)去那種干好干壞一個(gè)樣,干多干少一個(gè)樣的格局。這樣層層落實(shí),逐級(jí)負(fù)責(zé),使項(xiàng)目成本管理工作做到責(zé)權(quán)利無(wú)空白,無(wú)重疊,事事有人管,責(zé)任有人擔(dān),杜絕了推倭扯皮,一切有章可循,有據(jù)可查,使項(xiàng)目的成本管理工作形成一個(gè)完整的成本管理體系,便于形成責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本管理體制,便于調(diào)動(dòng)職工的積極性和主動(dòng)性。

1.2.2 強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)觀念,樹(shù)立全員經(jīng)濟(jì)意識(shí)

施工企業(yè)必須加大宣傳力度,樹(shù)立全員經(jīng)濟(jì)意識(shí)。首先要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),從項(xiàng)目管理人員到普通施工人員要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)教育,灌輸經(jīng)濟(jì)意識(shí),把一切為了效益的意識(shí)深深地刻在每個(gè)職工的腦海里,使每一位職工都能把工程成本管理工作放在主要位置。

1.2.3 完善成本管理辦法

每一個(gè)工程項(xiàng)目都有其自身的特點(diǎn),要根據(jù)工程項(xiàng)目本身的特點(diǎn),制定有針對(duì)性的項(xiàng)目成本管理辦法,如項(xiàng)目質(zhì)量成本管理辦法、工期成本管理辦法、項(xiàng)目招投標(biāo)管理辦法、合同評(píng)審管理辦法、材料使用控制辦法等管理辦法。這些管理辦法應(yīng)是責(zé)任到人、切實(shí)可行的具有較強(qiáng)操作性的辦法,使項(xiàng)目的成本控制有法可依,有章可循,有據(jù)可查。

1.2.4 工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理

工程的現(xiàn)場(chǎng)管理要點(diǎn)主要有以下幾方面,一是以控制成本為目的的人、機(jī)、料的管理;二是嚴(yán)格按照質(zhì)量體系的要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程管理,以保證工程的質(zhì)量。三是工程現(xiàn)場(chǎng)要做好以下記錄,以確保各項(xiàng)工作的可追溯性。(1)是人、機(jī)、料的消耗和管理記錄;(2)是管材、設(shè)備的進(jìn)貨檢驗(yàn)記錄。

1.2.5 組織培訓(xùn),提高專(zhuān)業(yè)人員的素質(zhì)

應(yīng)組織工程成本核算的培訓(xùn),調(diào)動(dòng)工程的各級(jí)人員當(dāng)家理財(cái)?shù)姆e極性,講一下如何才能做好工程成本核算,真實(shí)的反應(yīng)工程的成本和盈虧情況,進(jìn)一步全面推行工程成本核算。

2、工程項(xiàng)目預(yù)控機(jī)制的分析

2.1 規(guī)范操作流程

制定相關(guān)辦法;做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作;編制項(xiàng)目責(zé)任預(yù)算;建立項(xiàng)目?jī)?nèi)部責(zé)任體系;分解責(zé)任預(yù)算;進(jìn)行責(zé)任成本核算;進(jìn)行效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。

2.2 處理好兩個(gè)層次的經(jīng)濟(jì)關(guān)系

項(xiàng)目責(zé)任成本預(yù)控機(jī)制要長(zhǎng)期有效地實(shí)施,除了有一套完善的保障措施外,還必須處理好兩個(gè)層面的經(jīng)濟(jì)關(guān)系,用經(jīng)濟(jì)利益這一內(nèi)在的驅(qū)動(dòng)力促使每一個(gè)層面都主動(dòng)地、自覺(jué)地去控制成本。

2.2.1 處理好工程與項(xiàng)目部的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系

工程與項(xiàng)目部之間的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系可用一個(gè)等式表達(dá):項(xiàng)目合同總額=項(xiàng)目責(zé)任預(yù)算總額+工程費(fèi)用上交額。該表達(dá)式恒等,但等式兩邊的金額是不斷調(diào)整和變化的,工程必須及時(shí)地調(diào)整項(xiàng)目責(zé)任預(yù)算,并及時(shí)調(diào)整項(xiàng)目的上交款指標(biāo),實(shí)事求是地反映項(xiàng)目的成本變動(dòng)狀況。因此,建立責(zé)任預(yù)算的動(dòng)態(tài)管理制度是處理工程和項(xiàng)目部經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系的關(guān)鍵。

2.2.2 處理好項(xiàng)目部與各責(zé)任中心的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系

項(xiàng)目部與各責(zé)任中心之間的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系也可用一個(gè)等式表達(dá):項(xiàng)目責(zé)任預(yù)算總額=各責(zé)任中心責(zé)任預(yù)算之和+項(xiàng)目經(jīng)理調(diào)控基金。

2.3 完善相關(guān)配套措施

工程項(xiàng)目部管理辦法范文第3篇

關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目；成本控制；過(guò)程

中圖分類(lèi)號(hào)：F213.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 概述

隨著我國(guó)建筑行業(yè)的迅速發(fā)展及鐵路市場(chǎng)的暫時(shí)萎縮，各建筑施工企業(yè)對(duì)地鐵市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。同時(shí)，近年來(lái)業(yè)主單位對(duì)工程質(zhì)量、安全文明施工要求不斷提高，使項(xiàng)目成本管理處于更嚴(yán)峻的環(huán)境中，成本管理已成為決定施工企業(yè)能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳根，能否長(zhǎng)期良性循環(huán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，倍受各施工企業(yè)的重視和關(guān)注。在項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目經(jīng)理部始終將工程成本管理作為最關(guān)鍵、最重要的工作內(nèi)容，制定和實(shí)施一系列嚴(yán)格的成本管理方法和制度，力求使成本管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化和規(guī)范化。

所謂的施工成本管理，即在滿足工程質(zhì)量、工期等合同要求的前題下，對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中所發(fā)生的費(fèi)用，通過(guò)有效地計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等工作，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的成本控制目標(biāo)，盡可能的降低成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)，創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的一種科學(xué)管理辦法，并貫穿于整個(gè)項(xiàng)目的施工過(guò)程中，是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過(guò)程。以下本人結(jié)合北陵公園車(chē)站施工，談一下對(duì)成本管理的體會(huì)。

2 工程概況

沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線北陵公園站沿泰山路呈東西向跨新開(kāi)河設(shè)置，為端部二層、中間一層端頭廳島式站臺(tái)車(chē)站。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)137.4m，結(jié)構(gòu)頂板覆土厚度約3m，底板埋深約17m。車(chē)站設(shè)1、2號(hào)兩處風(fēng)道及1、2、4、5號(hào)出入口，且分別在泰山路的北側(cè)和南側(cè)。

3 車(chē)站施工項(xiàng)目成本管理措施

3.1 根據(jù)施工圖紙核算工程數(shù)量，以施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)編制項(xiàng)目施工成本計(jì)劃

目前地鐵工程施工招標(biāo)大部分為清單項(xiàng)目招標(biāo)，招標(biāo)圖與施工圖有著很大的區(qū)別，以沈陽(yáng)地鐵為例：在招標(biāo)階段車(chē)站僅對(duì)車(chē)站結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了設(shè)計(jì)，未出結(jié)構(gòu)鋼筋圖，合同工程量中的鋼筋數(shù)量按混凝土中鋼筋含量進(jìn)行估算，最終導(dǎo)致合同工程量與結(jié)算工程量出入很大。中標(biāo)后，項(xiàng)目部需盡快組織技術(shù)人員對(duì)工程施工圖進(jìn)行圖紙會(huì)審，核算圖紙工程量，對(duì)比與招標(biāo)工程量的出入。工程量確定后，組織技術(shù)人員編制項(xiàng)目施工的總體性施工組織設(shè)計(jì)，確定項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、人機(jī)配置、技術(shù)施工方案、進(jìn)度計(jì)劃等，以此確定項(xiàng)目管理費(fèi)用成本和清單項(xiàng)目基價(jià)，與量結(jié)合后編制出項(xiàng)目的施工成本計(jì)劃，并以此成本計(jì)劃作為項(xiàng)目成本控制目標(biāo)紅線。

3.2 項(xiàng)目成本分解細(xì)化，重點(diǎn)關(guān)注成本風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大的分部分項(xiàng)工程

車(chē)站施工中風(fēng)險(xiǎn)因素大的分部分項(xiàng)工程主要有：基坑開(kāi)挖、基坑降水、管線懸吊遷改、周邊建筑物保護(hù)等。根據(jù)項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的組成結(jié)構(gòu)對(duì)工程成本進(jìn)行詳細(xì)分解，對(duì)此部分工程項(xiàng)目部需做到心中有底，設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)警戒線，并據(jù)工地情況上浮或下調(diào)，做到科學(xué)、公正。

3.3 制定成本管理辦法，實(shí)行工程項(xiàng)目成本責(zé)任制

為使項(xiàng)目成本控制有效進(jìn)行，項(xiàng)目部要制定工程項(xiàng)目成本管理辦法。成本管理辦法應(yīng)包括以下內(nèi)容：責(zé)任成本管理辦法、分包工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理辦法、勞務(wù)用工管理辦法等。做到分包隊(duì)伍驗(yàn)工計(jì)價(jià)依據(jù)充分，有章可查，杜絕計(jì)價(jià)中隨意性事發(fā)生，驗(yàn)工計(jì)價(jià)時(shí)工作量由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、施工人員、合同計(jì)量人員共同參與確定，并由技術(shù)人員出具工程量確認(rèn)單經(jīng)部門(mén)負(fù)責(zé)人復(fù)核后，由合同計(jì)量人員出具驗(yàn)工計(jì)價(jià)單，再由技術(shù)負(fù)責(zé)人及各部門(mén)負(fù)責(zé)人復(fù)核簽字，最后項(xiàng)目經(jīng)理簽字，黨工委書(shū)記會(huì)簽工作后完成結(jié)算。項(xiàng)目經(jīng)理是工程成本控制第一責(zé)任人，項(xiàng)目部要成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)為副組長(zhǎng)的成本控制小組，組員為各工作面負(fù)責(zé)人和各部門(mén)負(fù)責(zé)人，并和各部門(mén)負(fù)責(zé)人簽訂成本管理合同，包括：各施工段成本管理合同、后勤成本管理合同、辦公室成本管理合同、機(jī)運(yùn)成本管理合同、材料成本管理合同、財(cái)務(wù)成本管理合同；將項(xiàng)目成本層層分解責(zé)任到人，做到人人頭上有成本。項(xiàng)目部將成本管理納入到員工考核管理中，使每個(gè)員工都能自覺(jué)控制成本，厲行節(jié)約并積極主動(dòng)為創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益而努力，實(shí)現(xiàn)全員全方位成本管理控制體系。

3.4 將成本管理遍普及到項(xiàng)目管理的每個(gè)過(guò)程

3.4.1 加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的管理

一是嚴(yán)把勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)關(guān)，進(jìn)場(chǎng)前從各方面了解各勞務(wù)隊(duì)的業(yè)績(jī)、合同信用程度等，然后對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍中人、機(jī)械及技術(shù)能力進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審，評(píng)審合格者方能納入工程施工的候選隊(duì)伍；二是在使用勞務(wù)隊(duì)時(shí)做到先簽合同后進(jìn)場(chǎng)，先干活后付款，根據(jù)合同單價(jià)及其所完成的工程數(shù)量及時(shí)結(jié)賬付款，規(guī)定勞務(wù)隊(duì)定期或在要求期限內(nèi)與工程管理部門(mén)核算當(dāng)期完成工程量，并及時(shí)簽字認(rèn)可，超過(guò)期限者一律作廢，做到勞務(wù)費(fèi)當(dāng)月完成當(dāng)月結(jié)；三是嚴(yán)禁向勞務(wù)隊(duì)伍提前支付勞務(wù)費(fèi)或借款。這一系列作法都有效控制了勞務(wù)成本費(fèi)用，并避免了與勞務(wù)隊(duì)發(fā)生各類(lèi)糾紛。

3.4.2 嚴(yán)格原材料成本控制

眾所周知，項(xiàng)目施工中材料費(fèi)占建設(shè)工程總造價(jià)的60％-70％，其重要程度自然是不言而喻。原材料價(jià)格是成本控制的關(guān)鍵，也是確保工程項(xiàng)目取得良好經(jīng)濟(jì)效益的核心。在保證原材料質(zhì)量的前提下，項(xiàng)目部嚴(yán)抓原材料成本控制。除業(yè)主指定的鋼材、防水卷材、管片、商砼等甲控材料外，項(xiàng)目部對(duì)其余各主要原材料實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)制度，邀請(qǐng)省內(nèi)外一些大型和知名品牌的廠家等參與競(jìng)標(biāo)，項(xiàng)目部依據(jù)報(bào)價(jià)擇優(yōu)選購(gòu)，做到貨比三家、質(zhì)比三家、價(jià)比三家，這樣不僅確保了原材料質(zhì)量，也達(dá)到了降低工程成本目的，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益。

材料進(jìn)場(chǎng)后，下一步就要嚴(yán)格控制材料消耗。項(xiàng)目部每月堅(jiān)持召開(kāi)成本分析會(huì)，重點(diǎn)對(duì)每月材料消耗進(jìn)行分析。將實(shí)際消耗量與設(shè)計(jì)消耗量對(duì)比，若在合理消耗范圍則證明現(xiàn)場(chǎng)控制得當(dāng)；否則就要進(jìn)行深一步的原因分析：是勞務(wù)隊(duì)伍管理不善造成的，還是項(xiàng)目部管理制度有問(wèn)題?是施工方案有待進(jìn)一步優(yōu)化，還是進(jìn)場(chǎng)材料丟失或數(shù)量與賬單不符？原因找到后則可以采取針對(duì)性的措施，后期即可避免或減少相關(guān)的材料消耗。

在車(chē)站圍護(hù)樁施工前期，樁混凝土的充盈系數(shù)在1.1以上。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)主要是因?yàn)樵谏奥训貙又秀@孔，實(shí)際成型后的孔徑較理論值大3~5cm，相應(yīng)混凝土的澆筑方量就變大。之后，對(duì)鉆機(jī)的鉆頭直徑進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，在滿足設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上將樁的充盈系數(shù)控制在1.05以內(nèi)，大大減少了混凝土的超用。在結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中曾出現(xiàn)過(guò)剩余大量1~2m節(jié)長(zhǎng)的螺紋鋼無(wú)處可用的現(xiàn)象，而另一方面現(xiàn)場(chǎng)又需新購(gòu)置鋼筋，通過(guò)對(duì)整個(gè)車(chē)站結(jié)構(gòu)鋼筋的整體配節(jié)規(guī)劃，改變?cè)械匿摻钕铝戏绞?，最終將結(jié)構(gòu)鋼筋損耗控制在2%以內(nèi)。

3.4.3 強(qiáng)化設(shè)備費(fèi)用核算制度和設(shè)備管理

為有效進(jìn)行施工機(jī)械費(fèi)用的控制，項(xiàng)目部推行機(jī)械設(shè)備租賃管理和單機(jī)車(chē)核算制度。一是加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的合同化管理，嚴(yán)格按合同辦事。對(duì)項(xiàng)目部租用及外租的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備均簽訂鑒定租賃合同，與機(jī)駕人員、機(jī)械設(shè)備操作人員簽訂上崗合同，與大型設(shè)備機(jī)長(zhǎng)簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)是健全和完善一系列管理制度，制訂《臺(tái)班費(fèi)用定額》、《臺(tái)班任務(wù)定額》、《機(jī)械設(shè)備盈虧獎(jiǎng)懲管理辦法》等，嚴(yán)格這些制度的執(zhí)行和落實(shí)力度；二是將機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)成本、完成臺(tái)班任務(wù)與機(jī)駕人員的差費(fèi)、獎(jiǎng)金掛鉤，嚴(yán)格兌現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備盈虧的獎(jiǎng)懲，有效激發(fā)廣大機(jī)駕人員的工作責(zé)任心和主動(dòng)性。通過(guò)加強(qiáng)日常的維護(hù)、保養(yǎng)，保證了機(jī)械設(shè)備的完好率在95%以上。

3.4.4 嚴(yán)抓質(zhì)量

工程質(zhì)量是工程施工的重中之重，是良好經(jīng)濟(jì)效益的前提。樁基的垂直度、基底的平整度等均是精度越高，越能節(jié)約材料和人工。項(xiàng)目部必須以質(zhì)量為中心，確保工程優(yōu)質(zhì)合格，杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生，有效控制了工程成本流失。防水質(zhì)量是地鐵施工的一個(gè)關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)，但同時(shí)也是施工的重、難點(diǎn)所在。項(xiàng)目部從管理上和技術(shù)方案上較好地解決了這個(gè)問(wèn)題：首先制定了《質(zhì)量控制責(zé)任表》，對(duì)各分部分項(xiàng)工程有哪些工序、每道工序由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)、做到什么標(biāo)準(zhǔn)、完成情況的考核標(biāo)準(zhǔn)均進(jìn)行了明確規(guī)定，做到了人人心中有質(zhì)量，人人都來(lái)抓質(zhì)量；其次，從施工方案上進(jìn)行了優(yōu)化，車(chē)站全部采用“板、墻整體澆筑”工藝，不僅減少了施工縫的數(shù)量、降低了滲漏水概率，同時(shí)加快了施工進(jìn)度。

3.4.5 加快進(jìn)度

項(xiàng)目施工中，如能通過(guò)優(yōu)化施工方案，提前完工，將節(jié)省大筆的機(jī)械及周轉(zhuǎn)料具的租賃費(fèi)及項(xiàng)目的管理費(fèi)，從而降低成本。因此，項(xiàng)目成本管理一定要圍繞著減少資源費(fèi)用來(lái)進(jìn)行工期的優(yōu)化。但是由于地鐵施工的系統(tǒng)性及復(fù)雜性，有些因?yàn)闃I(yè)主方面的原因?qū)е逻M(jìn)度滯后，如協(xié)調(diào)不到位、線路或總體方案調(diào)整等；有些因?yàn)槭┕し阶陨砉烙?jì)不足或組織不利等原因?qū)е逻M(jìn)度滯后。對(duì)業(yè)主原因造成的進(jìn)度滯后，要收集好相關(guān)的證據(jù)材料便于日后的索賠工作的開(kāi)展；為避免自身原因造成的進(jìn)度滯后，要充分考慮周邊環(huán)境、管線改移、占地圍擋、建筑物保護(hù)等因素對(duì)施工的影響，提前采取措施，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

3.4.6 確保施工安全

事故是最大的浪費(fèi)，安全是最大的節(jié)約。一個(gè)安全事故給項(xiàng)目造成的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，并且給項(xiàng)目部士氣、施工進(jìn)度、造成的消極影響短時(shí)間內(nèi)無(wú)法消除。地鐵明挖車(chē)站施工中應(yīng)特別注意吊裝、基坑開(kāi)挖、周邊建筑物保護(hù)、高大腳手架、模板等作業(yè)安全。此類(lèi)施工方案執(zhí)行前應(yīng)經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，并交底下發(fā)至每個(gè)操作人員，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按交底內(nèi)容執(zhí)行。項(xiàng)目部要以“安全第一、預(yù)防為主”為原則，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，防止安全事故發(fā)生，從抓安全生產(chǎn)方面進(jìn)行成本控制。

3.4.7 嚴(yán)把工程結(jié)算關(guān)

對(duì)所發(fā)生的工程費(fèi)用做到日清、周結(jié)、月匯總及時(shí)做好工程結(jié)算是項(xiàng)目成本管理穩(wěn)步有序進(jìn)行的關(guān)鍵，為做到資金的合理調(diào)配與使用，項(xiàng)目部要制定工程費(fèi)用日清、周結(jié)、月匯總制度，要求各個(gè)部門(mén)密切配合，對(duì)所發(fā)生的人工、機(jī)械、材料等費(fèi)用發(fā)生情況每月進(jìn)行分類(lèi)匯總，送交項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將工程結(jié)算價(jià)款與施工預(yù)算以及成本分解情況進(jìn)行認(rèn)真的比較對(duì)比，總結(jié)工程成本發(fā)生情況，若發(fā)現(xiàn)超支，則及時(shí)查找原因，進(jìn)行糾正。

結(jié)束語(yǔ)

總之，成本管理是項(xiàng)目施工中最舉足輕重的環(huán)節(jié)，關(guān)系到企業(yè)的命運(yùn)，好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是永立于建設(shè)市場(chǎng)的不破真理。項(xiàng)目部應(yīng)通過(guò)進(jìn)行認(rèn)真的成本控制，積累了成本管理經(jīng)驗(yàn)，不斷的提高項(xiàng)目施工成本管理水平。

參考文獻(xiàn)

工程項(xiàng)目部管理辦法范文第4篇

關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目；成本控制；過(guò)程

中圖分類(lèi)號(hào)：U231+.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1、概述

在地鐵工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中施工成本是指所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用的總和，包括輔助材料、消耗的原材料、構(gòu)配件等費(fèi)用，周轉(zhuǎn)材料的租賃費(fèi)或攤消費(fèi)，施工機(jī)械的租賃費(fèi)或使用費(fèi)，進(jìn)行施工管理與組織所發(fā)生的全部費(fèi)用支出，以及支付給生產(chǎn)工人的獎(jiǎng)金、工資、工資性質(zhì)的津貼等。成本管理就是要實(shí)現(xiàn)設(shè)定的成本控制目標(biāo)，通過(guò)有效地組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制等工作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化，降低成本費(fèi)用，為企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目成本管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過(guò)程，貫穿于整個(gè)項(xiàng)目的施工過(guò)程。

2、車(chē)站施工項(xiàng)目成本管理措施

2.1 根據(jù)施工圖紙核算工程數(shù)量

以施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)編制項(xiàng)目施工成本計(jì)劃。目前地鐵工程施工招標(biāo)為清單項(xiàng)目招標(biāo)，合同工程量中的鋼筋數(shù)量、混凝土數(shù)量都存在不同程度的差別，最終導(dǎo)致合同工程量與結(jié)算工程量出入較大。中標(biāo)后，項(xiàng)目部需盡快組織技術(shù)人員、計(jì)劃合約人員對(duì)工程施工圖進(jìn)行圖紙會(huì)審，核算圖紙工程量，對(duì)比與招標(biāo)工程量的出入。工程量確定后，組織技術(shù)人員編制項(xiàng)目施工的總體性施工組織設(shè)計(jì)，確定項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、技術(shù)施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、人機(jī)配置等，清單項(xiàng)目基價(jià)和項(xiàng)目管理費(fèi)用成本以此確定，與量結(jié)合后將項(xiàng)目的施工成本計(jì)劃編制出，并作為項(xiàng)目成本控制目標(biāo)基線以此成本計(jì)劃。

2.2 對(duì)成本風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大的分部分項(xiàng)工程重點(diǎn)關(guān)注，項(xiàng)目成本分解細(xì)化

風(fēng)險(xiǎn)因素大的分部分項(xiàng)工程在車(chē)站施工中主要有：基坑開(kāi)挖、管線切改、基坑降水、周邊建筑物保護(hù)等。對(duì)工程成本根據(jù)項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分解，需做到心中有底對(duì)此部分工程項(xiàng)目部，設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)警戒線，并下調(diào)或上浮，據(jù)工地情況做到公正、科學(xué)。

2.3實(shí)行工程項(xiàng)目成本責(zé)任制，制定成本管理辦法

為了能夠有效進(jìn)行項(xiàng)目成本控制，項(xiàng)目部對(duì)工程項(xiàng)目成本管理要制定辦法。成本管理辦法應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行涵蓋：勞務(wù)用工管理辦法、分包工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理辦法、責(zé)任成本管理辦法等。做到有章可查，分包隊(duì)伍充分依據(jù)驗(yàn)工計(jì)價(jià)，隨意事件計(jì)價(jià)中杜絕發(fā)生，由施工人員、合同計(jì)量人員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員共同參與確定驗(yàn)工計(jì)價(jià)時(shí)工作量，并經(jīng)部門(mén)負(fù)責(zé)人復(fù)核由技術(shù)人員出具工程量確認(rèn)單后，出具驗(yàn)工計(jì)價(jià)單由合同計(jì)量人員，再由各部門(mén)負(fù)責(zé)人及技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核簽字，最后黨工委書(shū)記會(huì)簽工作，項(xiàng)目經(jīng)理簽字后完成結(jié)算。

2.4 將成本管理遍普及到項(xiàng)目管理的每個(gè)過(guò)程

2.4.1 加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的管理

一是對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)關(guān)，從各方面進(jìn)場(chǎng)前了解合同信用程度、各勞務(wù)隊(duì)的業(yè)績(jī)等，然后進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審勞務(wù)隊(duì)伍中人、機(jī)械及技術(shù)能力，評(píng)審合格者才可以納入工程施工的候選隊(duì)伍；二是做到先簽合同后進(jìn)場(chǎng)，在使用勞務(wù)隊(duì)時(shí)先干活后付款，根據(jù)其所完成的工程數(shù)量及合同單價(jià)及時(shí)結(jié)賬付款，規(guī)定在要求期限內(nèi)或勞務(wù)隊(duì)定期與工程管理部門(mén)對(duì)當(dāng)期完成工程量進(jìn)行核算，并及時(shí)認(rèn)可簽字，超過(guò)期限者一律作廢，做到當(dāng)月完成當(dāng)月結(jié)清勞務(wù)費(fèi)；三是嚴(yán)禁提前向勞務(wù)隊(duì)伍借款或支付勞務(wù)費(fèi)。這一系列作法都對(duì)勞務(wù)成本費(fèi)用有效控制，并與勞務(wù)隊(duì)發(fā)生避免了各類(lèi)糾紛。

2.4.2 嚴(yán)格原材料成本控制

眾所周知，占地鐵工程總造價(jià)的60％-70％項(xiàng)目施工中材料費(fèi)，它的重要程度自然是不言而喻。成本控制的關(guān)鍵是原材料價(jià)格，對(duì)工程項(xiàng)目也是確保取得良好經(jīng)濟(jì)效益的核心。項(xiàng)目部在保證原材料質(zhì)量的前提下，實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)制度各主要原材料，依據(jù)報(bào)價(jià)由項(xiàng)目部擇優(yōu)選購(gòu)，做到質(zhì)比三家、貨比三家、價(jià)比三家，這樣不僅達(dá)到了降低工程成本目的，也對(duì)原材料質(zhì)量能夠保證，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益。

材料進(jìn)場(chǎng)后，下一步就要對(duì)材料消耗進(jìn)行嚴(yán)格控制。項(xiàng)目部每月都要召開(kāi)成本分析會(huì)，重點(diǎn)進(jìn)行分析每月的材料消耗情況。對(duì)比設(shè)計(jì)消耗量與實(shí)際消耗量，若在合理消耗范圍則說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)控制非常有效果；否則就要對(duì)原因進(jìn)行深一步分析：是項(xiàng)目部管理制度有問(wèn)題，還是勞務(wù)隊(duì)伍管理不善造成的。則可以原因找到后針對(duì)性的采取措施，后期即可減少或避免相關(guān)的材料消耗。

2.4.3 強(qiáng)化設(shè)備管理和設(shè)備費(fèi)用核算制度

施工機(jī)械費(fèi)用為有效的進(jìn)行控制。一是嚴(yán)格按合同辦事，對(duì)機(jī)械設(shè)備的合同化管理加強(qiáng)。均簽訂鑒定租賃合同對(duì)項(xiàng)目部租用及外租的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備，與機(jī)械設(shè)備操作人員、機(jī)駕人員簽訂上崗合同，與簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)對(duì)大型設(shè)備機(jī)長(zhǎng)是完善和健全一系列管理制度，制訂《機(jī)械設(shè)備盈虧獎(jiǎng)懲管理辦法》、《臺(tái)班任務(wù)定額》、《臺(tái)班費(fèi)用定額》等，對(duì)這些制度嚴(yán)格的落實(shí)和執(zhí)行力度；二是將機(jī)駕人員的差費(fèi)與完成臺(tái)班任務(wù)、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)成本、獎(jiǎng)金掛鉤，對(duì)機(jī)械設(shè)備盈虧的獎(jiǎng)懲嚴(yán)格兌現(xiàn)，這些措施能夠?qū)V大機(jī)駕人員的主動(dòng)性和工作責(zé)任心有效激發(fā)。日常的維護(hù)、保養(yǎng)通過(guò)加強(qiáng)，確保機(jī)械設(shè)備在95%以上的完好率。

2.4.4 嚴(yán)抓質(zhì)量

工程質(zhì)量是整個(gè)工程的重中之重，是良好經(jīng)濟(jì)效益的前提。地連墻的垂直度、基底的平整度等均是精度越高，越能節(jié)約材料和人工。項(xiàng)目部必須以質(zhì)量為中心，確保工程優(yōu)質(zhì)合格，杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生，有效控制了工程成本流失。防水質(zhì)量是地鐵施工的一個(gè)關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)，但同時(shí)也是施工的重、難點(diǎn)所在。從施工方案上進(jìn)行了優(yōu)化，車(chē)站全部采用“板、墻整體澆筑”工藝，不僅減少了施工縫的數(shù)量、降低了滲漏水概率，同時(shí)加快了施工進(jìn)度。

2.4.5 加快進(jìn)度

項(xiàng)目施工中，若是通過(guò)施工優(yōu)化方案，提前完工，將節(jié)省項(xiàng)目的管理費(fèi)及周轉(zhuǎn)料具及大筆的機(jī)械的租賃費(fèi)，從而降低成本。因此，一定要圍繞著減少資源費(fèi)將項(xiàng)目成本管理用來(lái)進(jìn)行工期的優(yōu)化。但是由于地鐵施工的系統(tǒng)性及復(fù)雜性，有些因?yàn)闃I(yè)主方面的原因?qū)е逻M(jìn)度滯后，如線路或總體方案調(diào)整、協(xié)調(diào)不到位等；有些因?yàn)榻M織不利或施工方自身估計(jì)不足等原因?qū)е逻M(jìn)度滯后。對(duì)由于業(yè)主原因引起的進(jìn)度滯后，對(duì)相關(guān)的證據(jù)材料要收集好便于日后開(kāi)展索賠的工作；為避免自身原因造成的進(jìn)度滯后，要充分考慮周邊環(huán)境、管線改移、占地圍擋、建筑物保護(hù)等因素對(duì)施工的影響，提前采取措施，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

2.4.6 確保施工安全

事故是最大的浪費(fèi)，安全是最大的節(jié)約。一個(gè)安全事故給項(xiàng)目造成的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，并且給項(xiàng)目部的施工進(jìn)度造成的消極影響短時(shí)間內(nèi)無(wú)法消除的。地鐵明挖車(chē)站施工中應(yīng)特別注意吊裝、基坑開(kāi)挖、周邊建筑物保護(hù)、高大腳手架、模板等作業(yè)安全。此類(lèi)施工方案執(zhí)行前應(yīng)經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，并交底下發(fā)至每個(gè)操作人員，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按交底內(nèi)容執(zhí)行。項(xiàng)目部要以“安全第一、預(yù)防為主”為原則，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，防止安全事故發(fā)生，從抓安全生產(chǎn)方面進(jìn)行成本控制。

2.4.7 嚴(yán)把工程結(jié)算關(guān)

穩(wěn)步有序進(jìn)行項(xiàng)目成本管理的關(guān)鍵是做到對(duì)所發(fā)生的工程費(fèi)用日清、周結(jié)、月匯總及時(shí)做好工程結(jié)算，使資金做到合理的調(diào)配與使用，要制定項(xiàng)目部工程費(fèi)用日清、周結(jié)、月匯總制度，對(duì)各個(gè)部門(mén)要求密切配合，每月進(jìn)行分類(lèi)匯總所發(fā)生的機(jī)械、人工、材料等費(fèi)用發(fā)生情況，送交項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行認(rèn)真的比較對(duì)比施工預(yù)算與工程結(jié)算價(jià)款以及成本分解情況，總結(jié)工程成本發(fā)生情況，若發(fā)現(xiàn)超支，則及時(shí)查找原因，進(jìn)行糾正。

3、結(jié)語(yǔ)

總之，在地鐵車(chē)站施工中，成本管理占據(jù)著舉足輕重的地位，關(guān)系到企業(yè)的命運(yùn)，好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是永立于建設(shè)市場(chǎng)的不破真理。項(xiàng)目部應(yīng)通過(guò)進(jìn)行認(rèn)真的成本控制，積累成本管理經(jīng)驗(yàn)，不斷的提高項(xiàng)目施工成本管理水平。

參考文獻(xiàn)

工程項(xiàng)目部管理辦法范文第5篇

工程施工項(xiàng)目管理是帶動(dòng)施工企業(yè)整個(gè)體制改革的突破口,是有別于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下工程隊(duì)(處)式的新型管理形式,是對(duì)企業(yè)的物質(zhì)流的優(yōu)化,更是權(quán)力和經(jīng)濟(jì)利益的再分配。作為企業(yè)的管理者,必須樹(shù)立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的意識(shí),解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,學(xué)習(xí)、熟悉掌握工程施工項(xiàng)目知識(shí),結(jié)合本單位的實(shí)際情況,制定具體的運(yùn)作辦法。從解放思想、轉(zhuǎn)變觀念入手,提高運(yùn)作技能。

二、建立“五大市場(chǎng)”是前提

工程施工項(xiàng)目管理實(shí)行模擬市場(chǎng)運(yùn)行,是推行工程施工項(xiàng)目管理的必備條件和前提。建立勞務(wù)市場(chǎng)。使管理層和勞務(wù)層兩層分離,使勞動(dòng)力資源得到優(yōu)化配置,動(dòng)態(tài)管理、職責(zé)分明、責(zé)任清楚,做到責(zé)、權(quán)、利的統(tǒng)一。企業(yè)要有職工的內(nèi)部市場(chǎng),組建企業(yè)勞務(wù)公司和勞務(wù)站,下設(shè)若干個(gè)勞務(wù)隊(duì)。同時(shí)應(yīng)該由企業(yè)勞務(wù)部門(mén)進(jìn)行評(píng)審,簽訂勞務(wù)用工合同,由勞務(wù)部門(mén)具體管理。

建立物資供應(yīng)市場(chǎng)。一個(gè)單位工程的一般材料費(fèi)占總成本的70%左右,因此管理的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

企業(yè)成立物資供應(yīng)管理部門(mén),負(fù)責(zé)物資的供應(yīng)管理工作。根據(jù)工程承包合同的規(guī)定劃清物資采購(gòu)的權(quán)限和責(zé)任。在物資采購(gòu)中,無(wú)論是企業(yè)物資供應(yīng)部門(mén)還是項(xiàng)目部均需按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)對(duì)分供方進(jìn)行評(píng)審,作為采購(gòu)供應(yīng)記錄,保證所采購(gòu)的材料符合規(guī)定要求。建立施工機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料租賃市場(chǎng)。這是為適應(yīng)工程施工項(xiàng)目管理的需要,對(duì)設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料進(jìn)行綜合管理,最大限度地挖掘現(xiàn)有資源,不斷提高完好率、利用率和投資效益,降低待修率,加速更新,促進(jìn)資源的有效利用和優(yōu)化配備,改善企業(yè)技術(shù)裝備水平的重要環(huán)節(jié)。

建立企業(yè)內(nèi)部資金市場(chǎng)。應(yīng)增強(qiáng)資金周轉(zhuǎn)、資金成本和投入產(chǎn)出觀念,強(qiáng)化資金管理,使有限的資金發(fā)揮更大的效益。對(duì)于工程項(xiàng)目部主要是指流動(dòng)資金的管理。要堅(jiān)持資金集中與歸口分級(jí)管理的原則、資金定額管理原則、資金計(jì)劃管理原則、資金有償使用原則。建立生活服務(wù)市場(chǎng)。形成施工、多種經(jīng)營(yíng)、生活服務(wù)“三條線”的管理模式。

三、搞好項(xiàng)目成本核算是中心

對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度進(jìn)行重大改革,其中之一就是將過(guò)去施工企業(yè)的完全成本法改變?yōu)橹圃斐杀痉?即工程成本是指建筑施工企業(yè)以工程項(xiàng)目具備為成本核算的對(duì)象,在施工過(guò)程中所耗費(fèi)的生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價(jià)值和勞動(dòng)者的必需勞動(dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值的貨幣形式,或者說(shuō)是工程項(xiàng)目施工過(guò)程中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用的總和。因此要按照制造成本法真正形成成本是項(xiàng)目中心,企業(yè)是利潤(rùn)中心。

四、選聘好項(xiàng)目經(jīng)理、組建好項(xiàng)目班子是關(guān)鍵

建筑施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理是受企業(yè)法定代表人委托,對(duì)項(xiàng)目施工全過(guò)程全面負(fù)責(zé)的管理者;是建筑施工企業(yè)法定代表人在工程項(xiàng)目的代表人;是施工項(xiàng)目的管理中心;是協(xié)調(diào)各方面關(guān)系,使之相互緊密協(xié)作、配合的紐帶和橋梁;是施工項(xiàng)目責(zé)、權(quán)、利的主題。

項(xiàng)目經(jīng)理要通過(guò)各職能部門(mén)運(yùn)用合同措施、組織措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施,對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制、安全控制和現(xiàn)場(chǎng)控制,保證施工的順利進(jìn)行。

五、加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目部機(jī)制的約束是搞好工程施工項(xiàng)目的保證

工程項(xiàng)目部是法人委托的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)實(shí)體。為加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的管理,要強(qiáng)化約束機(jī)制,規(guī)范運(yùn)作行為,真正使項(xiàng)目部發(fā)揮應(yīng)有作用。

企業(yè)成立工程項(xiàng)目管理部,制定了工程項(xiàng)目管理辦法,專(zhuān)職對(duì)工程項(xiàng)目部實(shí)行檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)和管理的職能。

項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗,風(fēng)險(xiǎn)抵押。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的收入實(shí)行每月預(yù)支、季考核,工程結(jié)束后根據(jù)考核指標(biāo)最后結(jié)算。

凡離企業(yè)駐地較近的工程項(xiàng)目部,不允許在銀行開(kāi)設(shè)賬戶,由企業(yè)負(fù)責(zé)工程價(jià)款的結(jié)算。企業(yè)建立勞務(wù)市場(chǎng)、設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料租賃市場(chǎng)、物資供應(yīng)市場(chǎng),滿足項(xiàng)目的需要。對(duì)項(xiàng)目部采購(gòu)的材料,嚴(yán)格按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)檢查。

根據(jù)制造法成本,核定項(xiàng)目成本的范圍,改變上交管理費(fèi)的形式,體現(xiàn)項(xiàng)目是成本中心、企業(yè)是利潤(rùn)中心的原則,對(duì)項(xiàng)目成本實(shí)行月報(bào)表、季分析,如項(xiàng)目成本連續(xù)兩月發(fā)生虧損,企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理出示“黃牌”警告,限期扭虧為盈;如果是由于人為因素或管理不善造成成本虧損,項(xiàng)目經(jīng)理就地免職,并給予其行政、經(jīng)濟(jì)或黨紀(jì)處分。

限制項(xiàng)目部招待費(fèi)的支出,其數(shù)額是工作量的0.25%,并且規(guī)定有權(quán)招待、沒(méi)權(quán)報(bào)銷(xiāo)、招待費(fèi)的簽字權(quán)在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。