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公路工程安全管理制度范文第1篇

【關鍵詞】公路工程；安全管理；現(xiàn)狀；對策

中圖分類號：U495文獻標識碼： A 文章編號：

在我國目前來看，公路安全一直是存在許多問題的，公路工程安全管理更是工程管理中的關鍵所在。是實現(xiàn)標準化管理的重要組成部分。就現(xiàn)在情況來看，公路工程安全管理中仍然存在很多不足之處，針對工程管理現(xiàn)狀，提出相應的控制措施，進行公路工程安全管理措施的完善和加強，實現(xiàn)公路工程綜合管理能力的全面增強。

一、公路工程安全管理現(xiàn)狀

1．公路工程安全管理特點

公路工程作為我國工程類行業(yè)的重要組成部分，作為國民基本建設的重要組成部分，隨著經濟的發(fā)展和技術的發(fā)達，公路工程市場在不斷擴大，施工管理，企業(yè)經營與利潤都在不同程度的發(fā)生改變，在工程管理方面取得了較好的成績，無論是技術水平還是管理能力都取得了較大的進步，專業(yè)管理人才和技術人才也等到了更多的鍛煉，對公路工程的發(fā)展做出了重大貢獻。隨著公路工程更多的向地質復雜的山區(qū)地域擴展，面臨越來越多的技術難關和安全挑戰(zhàn)，同時也體現(xiàn)了公路工程安全管理能力科學能力和專業(yè)性的全面提高。

2．公路工程安全管理存在問題

公路工程安全管理能力已經取得較大進步和發(fā)展，但是仍然存在很多不足之處，新時期呈現(xiàn)新的問題和狀況，這都是公路工程安全管理進一步發(fā)展和完善需要解決的問題。

第一，公路工程的事故多發(fā)性仍然是安全管理的首要問題，新時期公路工程安全管理的事故多發(fā)性遠遠大于其他工程的事故發(fā)生率，人員傷亡率也較大，這些主要是由于管理上的漏洞、不可預測的安全隱患以及復雜地質環(huán)境等原因造成的，總的來說，事故多發(fā)性不是由于某一方面因素造成，整個工程每個環(huán)節(jié)上的管理失敗和疏忽都可能成為事故發(fā)的誘因。安全事故常常造成人員傷亡與巨大財產損失，這是公路工程安全管理的主要工作內容和奮斗方向。

第二，公路工程安全管理中安全生產資金不足也是常見現(xiàn)象，這大大限制了工程安全管理工作的開展，安全資金投入不足也是造成安全事故和誘因之一，很多施工地段地勢陡峭，屬于高度危險作業(yè)，由于安全設施過于簡陋，沒有保障，安全隱患時時存在這些都是安全資金投入方面存在的問題。安全管理人員素質整體偏低也是安全管理上的一大難題，現(xiàn)場施工人員大多為農民工，他們的安全意識和防患意識都比較薄弱，文化水平也較低，不能夠嚴格執(zhí)行安全管理要求，這些都會造成安全管理上的失策，造成安全隱患，成為后期安全事故發(fā)生的誘因。

第三、安全管理制度不完善是公路工程安全管理存在的一個非常重要的問題，制度上的不完善是導致管理上缺失的主要原因，也是導致執(zhí)行力與實施效果上不去的主要原因。安全管理制度上的不完善主要暴扣突發(fā)狀況的應急處理能力，安全管理人員的職能劃分和職權管理，安全投入的管理以及現(xiàn)場施工操作的管理等都存在很大的疏忽和不完善，沒有制定統(tǒng)一標準的施工安全規(guī)章，也沒有進行明確的人員劃分，安全事故應急能力薄弱，制度執(zhí)行力問題等都是由于安全管理制度不完善所導致的。公路工程的安全管理制度成為應付上級檢查的一項表面工作，安全管理人員和管理水平都不達標，安全管理制度沒有落實并取得實際效益。

二、公路工程安全管理控制措施

1．完善安全管理制度

要加強公路工程安全管理的控制能力，首先就是要從制度上完善，完善安全管理制度有助于公路工程安全管理工作的開展和推進，是增強公路工程施工管理的核心工作。完善安全管理制度，首先，要建立科學合理的安全管理體系，對安全管理工作進行科學的架構設置和職位定義，并建立起完善的安全管理體系。其次，要實行明確的職位劃分，對于每個職位的安全管理人員進行明確的職責劃分和要求，明確各層安全管理人員的責任，并進行嚴格的獎懲制度，有效推動安全管理工作的發(fā)展。并對于工程管理的具體工作進行流程規(guī)范，形成支付和條款，規(guī)范工作人員的工作流程和行為標準，促進安全管理制度的落實，盡量避免安全隱患的產生，實現(xiàn)安全管理的效果。

2．提高安全管理人員素質

提高安全管理人員綜合素質對于安全管理能力的加強具有重要意義。安全管理人員的專業(yè)管理能力差是目前普遍存在的現(xiàn)象，要聘請高學歷人才，組建一直高素質的安全管理隊伍，擴大中級職稱以上管理人員的比重，要求管理人員學習公路工程安全管理制度和工作流程，嚴格遵守制度要求和行為規(guī)范。并進行安全管理人員的專業(yè)管理知識培訓，根據(jù)不同的工種進行有針對性的培訓，要求安全管理人員對相關施工現(xiàn)場的技術和現(xiàn)場安全控制點要有足夠的了解和認知，能夠通過專業(yè)的安全管理方式進行現(xiàn)場施工的安全監(jiān)督和管理。

3．加大安全投入

加大公路工程建設的安全資金和安全設備投入也是十分重要的，良好的安全保障基礎是規(guī)避安全事故發(fā)生的重要方法，并且良好的安全設備和較大的安全投入可以降低安全事故的傷害和損失程度，這都是種先投入，后收益的方式。強大的安全事故防范能力是安全管理的重要保障。當然安全投入及包括資金投入和安全設備的投入，也包括安全設備的維護和管理，安全投入可能是一次性的，但是管理和防患工作卻是持續(xù)性的，安全設施和安全設備以及安全操作等都必須堅持時刻遵守，時刻保持安全設備的良好狀態(tài)，讓安全設施投入與施工防護管理形成統(tǒng)一的提議奧安全管理體系，進行公路工程施工的全方位管理，避免安全隱患有機可乘。

4．改善作業(yè)環(huán)境

公路工程的施工環(huán)境大多嘈雜，在偏僻人煙稀少的位置，惡劣的地質環(huán)境給施工人員帶來巨大的施工技術挑戰(zhàn)的同時，施工現(xiàn)場的環(huán)境也是十分嘈雜臟亂，給施工人員和管理人員的工作環(huán)境和生活環(huán)境帶來不良影響。改善作業(yè)環(huán)境也是降低安全隱患額重要方面之一。首先，施工過程中應當做好防塵降噪工作，為施工現(xiàn)場釀造一個和諧干凈的氛圍；其次，對于地質環(huán)境復雜地段的施工，應當做好調查，充分了解施工地段的地質氣候環(huán)境特征，做好設計和規(guī)劃，盡量對可能存在的危險進行預測和預防：同時，要求施工材料要達到施工質量標準，進行科學的擺放和歸類，方便管理的同時還可以避免意外造成的人員傷害和財務損失。對于作業(yè)環(huán)境盡量做到科學合理規(guī)劃，事前分析和預測，盡量避免現(xiàn)場的混亂和安全隱患的潛藏。

結語

公路工程安全管理作為公路工程管理的重要組成部分，對于公路工程安全有序開展具有非凡意義 由于公路工程建設項目的增加和發(fā)展，相應的安全權管理能力也得到了提升和進步，但是仍然存在很多不完善需要改進之處，要通過完善安全管理制度。提高安全管理人員素質，加大安全投入，改善作業(yè)環(huán)境等措施全面實現(xiàn)公路工程安全管理的綜合水平。

參考文獻：

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【5】劉妍，張明嬡，袁永博．基于快速檢索的高速公路建設期安全事故應急響應【J】．中國安全科學學報．201 1(6)

公路工程安全管理制度范文第2篇

【關鍵詞】公路工程；施工；安全管理；問題；意義；措施

在國民經濟發(fā)展中，公路工程建設具有至關重要的作用。在公路工程快速建設中，國家也逐漸增加了公路建設項目的投資。因此，作為較為復雜的經濟活動，公路項目施工建設中必須要追求質量，更要重視施工安全管理問題，增加施工人員與管理人員的安全管理意識，降低安全事故發(fā)生的機率。這種情況下，不僅將增加施工單位與投資單位的投資成本，更會延長工期，給單位生存與發(fā)展造成嚴重的威脅，為此，必須重視公路工程施工中安全管理問題，加大安全保護力度，為單位發(fā)展提供可靠的保障。

一、公路工程施工安全管理的重要意義

1、做好安全管理控制是保證工程質量的客觀要求

在公路工程施工中，必須對“安全第一、預防為主、綜合治理” 基本方針進行有效落實，將各種安全措施與安全設備的作用進行最大限度地發(fā)揮，并對各種安全管理制度進行落實與貫徹，這種可以為公路施工創(chuàng)建安全的施工環(huán)境，更能有效提升施工的質量。當施工環(huán)境不安全的情況下，將增加施工人員負擔，如造成精神緊張等，這樣將造成大量安全隱患的出現(xiàn)。

2、做好安全管理控制是減少各種安全事故的關鍵

近年來，我國公路工程建設中產生的安全事故越來越多，如觸電、高空墜物等。這些事故的發(fā)生將給國家、單位帶來極大的財產損失，并直接威脅到施工人員的生命安全，與此同時，還會出現(xiàn)浪費資源的情況。基于此，為杜絕施工的發(fā)生，必須從根本上加大安全施工管理力度，在提升施工人員安全意識的同時，不斷進行安全管理體系的完善，以此對公路工程施工安全管理水平進行有效提升。

二、公路工程施工中安全管理存在的問題

1、安全施工意識不高

為防止安全事故的發(fā)生，應提高施工人員的安全意識，并做好預防工作。將安全放在第一位，不僅可以為工作人員提供安全的工作環(huán)境，更能確保公路工程施工的整體質量。如發(fā)生事故后，必須對事故發(fā)生的原因進行調查與分析，要求相關人員必須承擔起應有的責任，如情節(jié)嚴重，則必須追究其法律責任。為降低公路工程施工安全事故發(fā)生的機率，必須幫助所有施工人員，樹立安全施工意識，避免事故發(fā)生。

2、法律法規(guī)及施工標準不健全

現(xiàn)階段，在公路工程建設安全管理方面已經頒布了一些法律法規(guī)，如《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等。各省、市交通管理部門也與當?shù)貙嶋H情況相結合，進行了公路施工安全管理辦法與規(guī)章制度的制定。但整體來講，現(xiàn)階段我國公路工程施工安全管理中還存在不健全的法律法規(guī)標準，及較強的可操作性，如不及時修訂關鍵技術規(guī)程等。

3、安全管理責任制沒有落實

安全管理制度、安全生產責任制、現(xiàn)場安全措施管理、安全技術管理等都是公路工程施工的重要制度與內容。在公路工程施工中，如安全措施落實不到位及檢查管理與監(jiān)督管理等不完善，將直接影響到施工的安全性。在公路施工單位必須進行安全生產管理責任制的制定，安全生產責任文件應由公路施工系統(tǒng)與工程項目負責部門共同簽訂，但實際過程中，應部分單位安全保證體系及安全施工方案編制都流于形式，并沒有形成完善的安全管理體系，無法將責任落實到個人，這種情況下，如發(fā)生事故將出現(xiàn)各單位互相推諉的情況。

三、提高公路工程施工安全管理水平的措施

公路工程是關系到國民經濟增長的重要工程，隨著我國道路交通事業(yè)發(fā)展建設要求的不斷提高，施工安全管理作為公路工程管理的重要內容，其管理措施選擇的科學性、合理性將直接關系著整個工程的質量，關系到人們的生命安全。路為此，施工單位必須重視施工安全措施的選擇，提高施工安全管理意識、落實責任制，才能有效提升其安全管理水平。

1、各單位、項目部應對公路工程施工安全管理進行充分認識與了解，在思想認識與責任意識提高的同時，應對安全管理各項工作加以規(guī)范。同時進行安全管理工作小組的建立，加強組織領導及相關責任落實中，提高安全管理水平。公路工程安全管理制度制定中，應與施工單位實際情況充分結合，針對各種機械設備使用情況，進行公路工程施工機械設備檢驗驗收、操作使用、檢查維修、應急處理等制度的制定。在崗位職責與工作內容明確的基礎上，進行機械設備檔案管理制度的制訂，并指派專業(yè)人員進行管理。

2、嚴格遵循國家交通部門相關安全管理規(guī)定，并與公路單位具體情況相結合，加強施工安全管理，是確保公路施工相關人員人身安全與避免傷亡事故發(fā)生的重要措施。應遵守“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針進行安全管理，要求施工人員嚴格執(zhí)行此方針規(guī)定。如管理不到位，違章操作，如出現(xiàn)安全事故，應遵循《公路交通事故處理規(guī)則》對相關負責人進行處罰。安全管理工作中，應進行安全監(jiān)察部門的設置，對施工安全操作規(guī)章與相關知識進行有效宣傳，在加大安全管理力度的同時，還必須加大機械設備操作相關知識的培訓力度，提高員工準入標準，確保其考核成績合格后，才能上崗作業(yè)。在公路工程施工安全管理中，專業(yè)人員必須按照相關操作規(guī)范，進行勞動保護用品及生產用具的正確佩戴及使用，必須選用專人對安全用品與設備加以保管，應用前期嚴格遵循相關檢驗檢測制度對其質量進行詳細檢查。

3、公路工程施工單位應進行安全管理組織機構的建立，對施工安全管理進行全面負責，并進行施工安全技術措施與勞動保護計劃的制定，確保認真貫徹執(zhí)行各類安全管理制度，及進行安全生產管理人員的配置，同時監(jiān)督與檢查施工現(xiàn)場安全情況，最大限度地落實安全責任制。

四、結束語

綜上所述，作為我國支柱型產業(yè)，公路行業(yè)也是安全事故率最高的行業(yè)之一，其施工安全管理是否到位已經成為人們關注的重要問題。在“安全第一，預防為主”的基礎上，相關部門與單位必須重視公路工程施工安全問題，只有充分了解其安全管理的意義，才能及時發(fā)現(xiàn)其施工中存在的安全問題，進而采取相應的措施進行有效管理，只有這樣才能最大限度地提高公路工程施工的安全管理水平。

參考文獻：

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公路工程安全管理制度范文第3篇

關鍵詞：公路工程；施工技術；安全管理

Abstract: With the rapid development of highway projects in our country, the corresponding construction technology, process, materials, machinery and equipment will also be further improved and perfected, the specific operation in the continuous improvement of the level of mechanization, advanced sex, also gradually increase the danger coefficient of construction site. This paper carries on the analysis, discussion on the construction technology of highway engineering, and briefly introduces the contents and methods of safety management in construction site.

Key words: highway construction; construction technology; safety management

中圖分類號：U415.6 獻標識碼：文章編號：2095-2104（2013）1-0020-02

1公路工程項目的常見施工技術

1.1填料、壓實技術

規(guī)范規(guī)定了對路基填料應有條件的選用，對路基填料的最小強度和最大粒徑給了量化的標準，采用CBR 值表征路基土的強度，引入了路床的概念。對上路床的填料提出了限制的條件，路面底以下0～30cm的路床填料CBR 值應大于8，下路床及其下面的填土，也都給出相應的規(guī)定值。當路基填料達不到規(guī)定的最小強度時，應采取摻合粗粒料或換填、或用石灰等穩(wěn)定材料處理。路基壓實普遍采用了大噸位的壓路機，對于提高路基土的壓實度起了很好的作用。規(guī)范規(guī)定高速公路和一級公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其壓實度必須≥95%。此外，還增加了對路堤基底的壓實度不宜小于93%的規(guī)定。

1.2公路施工的防護技術

公路項目的施工對于坡面的防護，通常采用的是石砌圬工防護，其主要是利用由混凝土材料加工、制備而成的砌塊體搭建護面墻，以此抵御、隔斷、加固邊坡結構，此外還有得到有效推廣的砌石框格種草技術，通過合理的設計與規(guī)劃，以均勻拌和的方式混合使用草籽、肥料、天然土，待植被發(fā)芽、成長后，形成環(huán)保、自然的防護層，以達到加固作用。對于臨近河道的路段，通常采用擋土墻技術、砌石技術、鐵絲石籠技術等方法來防護路基結構。公路項目的支擋防護，目前國內最為常用的就是擋土墻技術。根據(jù)材料、工藝、性質以及施工要求、環(huán)境的不同，可具體分為石砌的重力式擋土墻、垛式擋土墻以及鋼筋混凝土結構的懸臂式、板柱式、扶壁式擋土墻。

1.3軟土地基處理技術

公路工程項目的施工倘若遭遇軟土地基問題，可采用粉煤灰這一類的輕質材料直接進行路堤的填筑，從而直接降低、減小對施工地基的承載力要求及沉降影響，同時針對路堤邊坡，可利用粘質土體包覆其表面結構1～2m左右，由此能夠直接形成防護結構、穩(wěn)定邊坡，而對于路床頂面結構則需要采用粗粒料進行封閉處理，施工厚度控制在0.3～0.5m左右。除

此之外，對于軟土地基的加固處理，還可采用技術、工藝較為成熟的灰土擠密樁技術、土工合成材料，分別以吸收水分、擠密地基土體、鋪設隔離層的方式，提高地基的承載力、減少滑動變形。

1.4公路施工中的排水技術

在具體的公路施工中，根據(jù)排水方式、區(qū)域的不同，可將路基排水細化分為地面排水、路面排水、地下排水。其中，對于地面排水，可通過在施工現(xiàn)場布置截水溝、急流槽、邊溝、排水明管等排水設施來實現(xiàn)；對于路面排水則需要綜合考慮項目當?shù)氐臍夂蛱攸c、降雨量、地質結構以及排水要求，合理規(guī)劃、設計路拱的橫坡角度，一般在2%以上；對于地下排水，也可將其視為一種滲透力式排水。具體做法可通過設置滲溝、暗溝、滲井等設施來實現(xiàn)。

2 導致公路工程安全事故的常見原因

經過對公路施工安全事故進行調查與分析，導致公路工程安全事故發(fā)生的原因主要有以下三種。

2.1公路工程施工特點。工期長、流動性大、工程量大、工序銜接多是公路工程施工的特點，這就導致公路建設工程的安全管理容易出現(xiàn)漏洞。

2.2缺乏安全意識與安全管理制度。業(yè)主過于注重施工的速度和成本，施工企業(yè)沒有把安全作為施工工作的重點來抓。兩者都過于注重經濟效益，安全意識淡泊，沒有意識到安全施工的重要性，施工企業(yè)沒有建立起一套完善的安全管理制度，也缺乏對管理人員和施工人員的安全培訓。

2.3成本因素導致減少安全防護措施。工程承包企業(yè)為了拿到項目，不惜以低于成本價的報價投標，中標之后勢必要在施工中壓縮成本，才能盈利。因此，在施工過程中，安全保護措施能省就省，安全保護費用一降再降，一些必須的防護設備，一些必須投入的人力資源，都在壓縮成本中砍掉了。這樣做的后果就是直接導致安全系數(shù)降低。同時，為了降低成本，不惜縮短工期、加大施工人員的勞動量，施工人員超負荷工作、疲勞作業(yè)，這些都是人為的安全隱患

3公路工程施工安全管理

3.1組織機構的優(yōu)化與管理

為保證道路安全施工，應全面建立安全管理組織機構，由公路施工企業(yè)領導及有關部門參與，全面開展道路施工安全管理工作，通過施工安全技術措施及勞動保護計劃的制定，對公路施工進行全面的安全管理檢查及監(jiān)督，開展安全事故調查工作并進行有效處理，確保安全生產管理制度全面貫徹落實。同時，為加強安全生產監(jiān)督、檢查工作，應設專職人員進行監(jiān)管，保證安全管理制度的全面執(zhí)行。此外，應把“安全第一，預防為主”作為安全管理工作的指導方針，強調安全管理重要性，加強管理層安全生產意識，實行安全責任制，把施工安全作為施工前提，全面貫徹安全管理思想、嚴格管理的同時還應加強考核。如在生產過程中出現(xiàn)失職，并造成安全事故的行為，視情節(jié)輕重，應給予相應的行政或經濟處罰，如情節(jié)十分嚴重，應通過司法機關進行處理。

公路工程安全管理制度范文第4篇

關鍵詞：公路工程， 安全管理 ，安全技術， 施工安全

Abstract: highway construction safety management in relation to the life and property security, this paper on how to improve the safety factor of highway construction, reduce construction accidents, discusses.

Keywords: highway project, safety management, safety technology, construction safety

中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：

公路施工存在著工期長、流動性大、工程量大、工序銜接多等特點，這就給公路施工安全管理帶來了許多問題。針對這些特點，筆者結合公路施工安全事故發(fā)生的機理，分析得出公路工程安全管理的重點與難點，以減少公路工程安全事故，提高安全系數(shù)。

一、導致公路工程安全事故的常見原因

經過對公路施工安全事故進行調查與分析，導致公路工程安全事故發(fā)生的原因主要有以下三種。

(一)公路工程施工特點。工期長、流動性大、工程量大、工序銜接多是公路工程施工的特點，這就導致公路建設工程的安全管理容易出現(xiàn)漏洞。

(二)缺乏安全意識與安全管理制度。業(yè)主過于注重施工的速度和成本，施工企業(yè)沒有把安全作為施工工作的重點來抓。兩者都過于注重經濟效益，安全意識淡泊，沒有意識到安全施工的重要性，施工企業(yè)沒有建立起一套完善的安全管理制度，也缺乏對管理人員和施工人員的安全培訓。

(三)成本因素導致減少安全防護措施。工程承包企業(yè)為了拿到項目，不惜以低于成本價的報價投標，中標之后勢必要在施工中壓縮成本，才能盈利。因此，在施工過程中，安全保護措施能省就省，安全保護費用一降再降，一些必須的防護設備，一些必須投入的人力資源，都在壓縮成本中砍掉了。這樣做的后果就是直接導致安全系數(shù)降低。同時，為了降低成本，不惜縮短工期、加大施工人員的勞動量，施工人員超負荷工作、疲勞作業(yè)，這些都是人為的安全隱患

二、公路工程安全管理對策研究

建立一套安全管理制度是保證安全順利施工的前提，一套安全制度的組成部分有三部分：安全責任制度、安全日常管理制度和安全事故緊急預案。安全責任制度和安全日常管理制度是保障公路工程施工安全的重點，起到預防事故發(fā)生的作用。而安全事故緊急預案則是在事故發(fā)生之后進京，其中安全責任制度和安全日常管理制度是日常安全管理、預防事故的關鍵，而安全事故緊急預案是為了應對突發(fā)的安全事故的，最大程度地減輕安全事故帶來的人員、財產傷害的保證。

（1）日常安全保障管理

日常安全保障管理的關鍵在于實現(xiàn)安全生產責任制，這主要指對施工組織所有人員劃分負責區(qū)域，明確每個人的責任與任務，確保每個參與者都能履行自己的工作職責和義務。制度要細化到每一個細節(jié)，使得每個人的安全操作規(guī)范都有制度可依，杜絕安全管理過程中人員的漏洞，使責任明確，使得發(fā)生問題時可以有針對性地尋找負責人。

1)建立安全生產責任制：不僅要制定崗位職責，明確每個工作崗位上的人員應該承擔什么責任與義務，同時還應該將安全責任細化到指標，制定獎懲辦法與考核辦法，讓項目經理做出安全保證，可采取建立安全風險保證金的制度，不僅要按規(guī)定處罰相關責任人，而且要扣除風險保證金。

2)開展安全知識與技能培訓：在施工人員開始動工前，要對其進行安全知識與技能培訓，不僅要介紹相關的安全知識，而且要將該工程的特點分析透徹，明確該工程危險與薄弱的環(huán)節(jié)。對于一些重點崗位，需要經常開展安全培訓，及時考核，以確保重點崗位不出一點紕漏。

3)持證上崗作業(yè)：對于一些需要持證上崗的崗位，要嚴格把關，沒有相關證件不得上崗。同時，按照相關規(guī)范與標準，對符合持證上崗條件的人員進行安全教育，在其通過考試，獲得操作證后方可作業(yè)。對于持證人員還應該建立定期復審制度，對資料進行登記存檔，定期復審操作證。

4)建立安全檢查制度：施工企業(yè)相關部門可要建立安全檢查制度，定期對工程進行檢查，同時發(fā)現(xiàn)的安全問題、隱患要及時登記在冊，及時消除安全隱患。同時還要建立非定期檢查項目，視工程進展情況進行檢查，特別是在采取新工藝、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等特殊時間段，要組建班組對工程進行全面的檢查，確保沒有影響人身安全的隱患出現(xiàn)。

5)建立完善的防護制度：在危險部位或者施工容易發(fā)生危險的部位，比如在高壓變壓器附近、地下管線密集處、易燃易爆地段等危險地方施工，需要對危險源進行調查、分析與預測，并制定合理的安全防護措施，取得總監(jiān)理工程師代表批準后，才能在該地段展開作業(yè)。在該危險部位的附近，需要采取更加嚴密的安全防范措施，安全員要跟班作業(yè)、現(xiàn)場監(jiān)督。

6)建立安全評比制度：將量化的安全檢查指標作為評比的標準，建立定期的安全評比制度，考核班組的安全工作情況，并結合獎懲措施，調動班組安全施工的積極性。

7)安全生產宣傳制度：施工現(xiàn)場組織編排黑板報、安全生產月報等安全生產宣傳工具，做到定期安全生產月報，并組織施工現(xiàn)場全體人員學習。對于已經發(fā)現(xiàn)并且處理的安全隱患，及時印發(fā)處理報告，供全體人員學習分析。

（2）安全事故應急救援

在安全施工體系中，安全事故應急救援是必不可少的一環(huán)，雖然不能預防事故的發(fā)生，但卻能最大程度地減輕事故的傷害，及時查找原因，恢復正常施工。該組成部分主要包括：

1)施工企業(yè)要有專門協(xié)調安全事故應急救援的部門、組織或專人，組織承包單位成立安全事故救援小組，確定救援小組的負責人。在緊急安全事故發(fā)生時，安全管理部門要負責組織各部門、各單位以及各救援小組，協(xié)調工作，并調集資源，全力協(xié)助救援工作的進行。

2)施工現(xiàn)場要有一定數(shù)量的應急救援人員值班，可指定部分施工人員作為兼職應急救援人員，確保施工現(xiàn)場有緊急救援的力量。并給值班應急救援人員配齊應急救援所需物質。

3)安全管理部門要定期組織救援小組成員開展事故救援演練活動，按照安全事故應急方案的部署，進行安全事故救援工作。同時救援設備與器材要定期維護，確保安全事故救援小組的戰(zhàn)斗力。

4)安全管理部門要保存好安全救援的檔案和資料。救援設備目錄，安全事故記錄，事故救援演練記錄等資料都要保存完整，以備查詢。

3．3施工安全預測控制

安全管理工作的重點就是預防安全事故的發(fā)生。在對工程進行環(huán)境、條件等因素分析后，得出安全管理的關鍵和重點，對這些關鍵點進行重點監(jiān)控，及時預測安全事故的發(fā)生，采取預先控制措施，防患于未然，把安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)。建立一套安全預測控制制度，主要有以下功能。

(1)監(jiān)控公路施工現(xiàn)場的環(huán)境條件，對施工作業(yè)的安全程度進行評價，及時發(fā)現(xiàn)不利于施工作業(yè)的安全隱患。

(2)監(jiān)控施工機械的設備狀況，評價機械設備的健康程度，避免施工機械帶病工作，造成安全隱患。

(3)監(jiān)控施工人員的生理、心理狀況。對施工人員的狀態(tài)進行評估，確保施工人員處于正常工作狀態(tài)。

(4)監(jiān)控安全措施的執(zhí)行情況。評價安全措施的執(zhí)行效果，建立反饋與修改的制度，使安全措施能夠切實符合保障施工安全的需要。

三、結語

人的因素與制度的因素交叉是事故發(fā)生的必要因素，不僅需要完善安全管理制度，而且也需要考慮人的因素，只有加強對人與制度的管控，雙管齊下，才能減少事故發(fā)生的可能性。

引用：

公路工程安全管理制度范文第5篇

關鍵詞:工程施工；機械設備；安全管理

1、我國公路工程機械設備管理特點

1.1綜合性。綜合性是指工作人員對公路工程機械設備一生各個階段管理的綜合。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）現(xiàn)代公路工程機械設備包含著多種專門技術知識，同時也是多門科學技術的綜合作用；（2）機械設備管理的內容實際上是工程技術、經濟財務和組織管理三者的全面綜合；（3）為了更好地獲得設備的最佳經濟效益，相關工作人員應該實行全過程管理。1.2全員性。此特點是全員參與的表達，也是現(xiàn)代企業(yè)管理的主要特點。公路工程機械設備管理重點強調的是應用性，具體來講就是推行人本管理模式，以職工為主體，全面調動一線職工的廣泛參與。公路工程機械設備管理是對各個專業(yè)領域的綜合，由于公路施工中的機械設備大多集中于一線領域，所以對一線工作人員的機械技能水平要求十分嚴格，只有通過全員參與，才可以提升機械設備的管理水平。1.3技術性。機械設備是我國工程施工的基礎性工具，施工機械將現(xiàn)代科技和施工專業(yè)融合在一起，已然成為現(xiàn)代科技的物質載體，所以我們所說的施工機械管理是具備一定的技術性的。首先，因為施工機械是對計算機操作、機械動力以及液壓系統(tǒng)等多個專業(yè)領域技術知識的全面綜合，所以對機械管理維護和檢修的要求也在逐步向專業(yè)化方向轉變。其次，工作人員特別是一線工作人員一定要掌握設備狀態(tài)檢測和故障診斷技術，對現(xiàn)場的操作經濟進行全面積累，不斷提高自身機械操作的技術性能。1.4隨機性。許多公路工程施工機械設備故障有很大的隨機性，所以設備維修和其管理工作同樣帶有很大的隨機性質。這就要求設備管理部門信息渠道一定要保持暢通，無論是材料還是配件都要有充分的準備。另外，還應該具備組織指揮有力以及業(yè)務技術過硬的特點，為第一時間做好現(xiàn)場服務打下良好的基礎。

2、公路工程機械設備安全管理工作中存在的問題

2.1相關單位和人員對施工機械設備保養(yǎng)檢修工作重視程度不夠。在我國公路工程中，因為施工項目越來越多，而且呈現(xiàn)出分散的特點，并且每個項目對機械設備的需求量非常大，還呈現(xiàn)出使用時間的不確定性，往往一臺機械在一個項目中的工作還沒有全部完成，另一個項目就需要這臺機械馬上投入使用。總之，對機械設備的使用沒有規(guī)劃和設計，非常不合理，使用的時間上還具有不確定性和頻繁性的特點，最終造成機械設備在本該需要維修保養(yǎng)的時候卻在堅持工作，進而耽誤了機械設備正常的檢測維修和保養(yǎng)時間。另外，現(xiàn)在還有一個普遍性問題是施工現(xiàn)場的管理人員和施工人員都更加重視工程的進度，對機械設備的維修工作和保養(yǎng)工作一直提不起重視程度。機械設備的操作人員為了盡快地完成自己的任務，都直接將設備日常的保養(yǎng)工作忽略掉，這就導致機械設備常常帶著小毛病工作，久而久之，小毛病慢慢就會演變成大故障，只能被迫徹底停止工作進行大修，反而是對時間的大量浪費，并且還會不斷增加機械設備的維修成本。2.2缺乏相應的管理制度。在公路工程中，有效的管理制度是我們確保機械設備正常工作的關鍵之處，但是現(xiàn)在因為許多單位缺乏完善、合理的安全管理制度，最終導致機械設備經常處于無人管理的狀態(tài)，甚至是出現(xiàn)管理失控的局面。另外，還有一些企業(yè)單位只是在口頭上對安全管理工作的重要性強調一下，而在實際施工中卻無法保證安全管理的資金投入力度，最終導致安全管理呈現(xiàn)形式主義態(tài)勢，實際工作也無法達到相應的標準。2.3工程機械設備施工任務重。在現(xiàn)在公路工程中，一些施工單位為了趕工期，全面降低工程的成本，往往會在投入機械數(shù)量比較少的情況下，不斷加大機械設備的工作量，促使機械設備長時間處于超負荷的運轉狀態(tài)，甚至有時工程機械設備都是帶著故障在工作，這樣一來，不僅僅工程機械設備的技術性能會受到影響，工程機械設備的老化程度也會不斷加速，導致機械設備的使用壽命在不斷縮減。除外，受公路工程施工地點的影響比較嚴重，通常而言公路工程都是在山區(qū)或者是郊外，無論是天氣情況還是地質情況都有很大的不確定性，并且施工場地有限，致使機械設備常常會受到雨水、暴曬等惡劣天氣的影響，最終導致機械設備之間的安全距離不能得到保證，如果在這種情況下我們的安全管理工作落實不到位，那么安全事故發(fā)生的可能性就會大大增加。2.4機械設備操作人員的專業(yè)素質有待提升。在我國現(xiàn)在公路工程施工現(xiàn)場普遍存在這樣的問題：工程機械設備的操作人員專業(yè)技能處于較低水平，并且工程中許多機械設備操作人員的文化水平相對來說都是比較低的，并且還沒有經過專業(yè)性的技能培訓，甚至還會出現(xiàn)讓現(xiàn)場普通施工人員臨時進行機械操作的現(xiàn)象。因為對工程機械設備操作人員的要求和管理工作都不到位，最終導致操作人員的職業(yè)技能處于較低水平，在這種情況下，一旦工程機械設備出現(xiàn)突發(fā)狀況是不可能得到及時性處理的，而且這些操作人員對機械設備安全操作的意識也不高，需要引起我們的重視。

3、我國公路工程機械設備安全管理策略

3.1采取各種方式不斷加強對施工人員專業(yè)素質和安全意識的培訓與培養(yǎng)。公路工程施工操作人員應該具備一定的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，施工單位要從根本上嚴把用人關，對于機械設備一線操作人員一定要要求其具備優(yōu)秀的上崗條件，上崗之前還要進行相應的安全教育，并且還要全面考核，在合格之后才能正式上崗。與此同時，還要對已經上崗的機械設備操作人員展開定期的技術培訓和安全意識教育，并且還要對操作人員的心理素質和身體素質展開加強訓練，這樣才能保證一旦出現(xiàn)安全事故，操作人員可以保持冷靜的姿態(tài)，迅速采取應對措施。3.2根據(jù)實際情況建立起合理的機械設備安全管理機制。施工單位應該感覺自身的實際情況建立一系列行之有效的安全管理制度，促使安全管理可以形成一個完整的管理網(wǎng)絡，并層層得到全面落實，對安全問題堅持誰主管誰負責的原則。工程機械設備的安全管理人員和機械設備的操作人員都要做好自己的工作，盡職盡責，確保公路工程的安全管理向規(guī)范化、科學化和合理化方向發(fā)展。公路工程機械設備的安全管理制度，要嚴格按照國家的相關政策和規(guī)定，并且還要和施工企業(yè)的實際情況結合起來，兼顧兩者進行制定。3.3強化對施工現(xiàn)場工程機械設備的管理。對施工現(xiàn)場機械設備的調配要有合理性，并且還要有規(guī)劃，這樣可以確保工程機械設備正常的維修保養(yǎng)時間。并且還要注意合理分布好施工現(xiàn)場，對于施工現(xiàn)場機械設備運行的環(huán)境和作業(yè)時工程機械設備之間的距離要得到保證，同時在施工現(xiàn)場還要設立相應的安全生產標語和防護措施。公路工程的施工現(xiàn)場有施工人員多，機械設備雜的特點，假如施工現(xiàn)場的安全防范意識不足或者是安全管理工作不到位，發(fā)生安全事故的可能性會大大增加，而且還會導致人員傷亡。因此，在施工中我們應該堅持以人為本的原則，首先是必須做好操作人員的安全，其次是確保工程施工機械設備的安全，促使工程施工機械設備都能夠保持正常使用的狀態(tài)。

作者:朱靜清 單位:陜西省建筑構件公司

參考文獻：