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物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用范文第1篇

（赤峰學(xué)院 遠(yuǎn)程教育學(xué)院，內(nèi)蒙古 赤峰 024000）

摘 要：物聯(lián)網(wǎng)，顧名思義，就是實(shí)現(xiàn)物物相聯(lián)的網(wǎng)絡(luò).物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮，是未來一片浩瀚的藍(lán)海，它為人類創(chuàng)造一個(gè)“智慧的地球”.物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，為人們的生產(chǎn)、生活、工作提供了方便、快捷、高效的方式，使人們走進(jìn)了智能化的時(shí)代.本文就物聯(lián)網(wǎng)的概念、產(chǎn)生和發(fā)展做一下簡要的介紹，并闡述物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)組成和應(yīng)用，并展望未來的物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展.

關(guān)鍵詞 ：物聯(lián)網(wǎng)；智能；感知

中圖分類號：TP311文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1673-260X（2015）08-0026-03

1 什么是物聯(lián)網(wǎng)

所謂物聯(lián)網(wǎng)，即是實(shí)現(xiàn)物物相聯(lián)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，通過射頻識別裝置、傳感器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議把任何物體與互聯(lián)網(wǎng)相連，進(jìn)行信息交換與通信，以實(shí)現(xiàn)智慧化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò).物聯(lián)網(wǎng)通過各種信息傳感設(shè)備與智能通訊系統(tǒng)把全球范圍內(nèi)的物理物體、信息技術(shù)系統(tǒng)和人有機(jī)的連接起來，它像“人腦”一樣，通過對數(shù)據(jù)采集、分析、預(yù)測，來及時(shí)、準(zhǔn)確、全面、有效地感知和管理物理世界.

2 物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)生與發(fā)展

1995年，比爾蓋茨提出物聯(lián)網(wǎng)，但在當(dāng)時(shí)沒有引起關(guān)注，在2005年，國際電信聯(lián)盟正式提出了物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念，在2009年，溫總理提出了“感知中國”的發(fā)展戰(zhàn)略，物聯(lián)網(wǎng)得到了快速發(fā)展.

物聯(lián)網(wǎng)在國外被看成是“危機(jī)時(shí)代的救世主”，許多發(fā)達(dá)國家將發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，正在投入大量資金研究和發(fā)展物聯(lián)網(wǎng).中國早在1999年開始物聯(lián)網(wǎng)的研究，目前，我國的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)都處于初級階段，物聯(lián)網(wǎng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)模式還沒有徹底形成，但未來的發(fā)展趨勢是令人振奮的，未來的產(chǎn)業(yè)空間是巨大的.

3 物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)組成

物聯(lián)網(wǎng)要在人和物、物和物之間進(jìn)行信息交流，它所涉及的技術(shù)更廣泛，主要包括：感知前端技術(shù)、感知終端技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等等.

3.1 感知前端技術(shù)

在物聯(lián)網(wǎng)體系中，負(fù)責(zé)感知和獲取物體狀態(tài)信息和對物體進(jìn)行操控的前端技術(shù)占有重要地位，主要包括：各類傳感器、射頻識別標(biāo)簽RFID、微機(jī)電系統(tǒng)等等.

射頻識別技術(shù)是21世紀(jì)最有發(fā)展前途的信息技術(shù)之一，已得到全球業(yè)界的高度重視.射頻識別技術(shù)是20世紀(jì)90年代興起并逐步走向成熟的一種自動(dòng)識別技術(shù)，是一項(xiàng)利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識別的目的.在物聯(lián)網(wǎng)中，存在著個(gè)體識別技術(shù)，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，人體識是用IP地址，而在物聯(lián)網(wǎng)中，個(gè)體識別則是射頻識別技術(shù).射頻識別技術(shù)是當(dāng)前最重要的識別技術(shù)之一，是一種利用無線射頻識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)信息的技術(shù).它的硬件設(shè)備包括電子標(biāo)簽和識讀器.當(dāng)電子標(biāo)簽通過識讀器產(chǎn)生射頻區(qū)域時(shí)，識讀器發(fā)出詢問信號并向電子標(biāo)簽提供電磁能量，電子標(biāo)簽獲得能量后向識讀器返回芯片內(nèi)存存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息，從而達(dá)到快速識別物品的目的.與傳統(tǒng)的條形碼相比，條形碼只能識別一類物品，而射頻識別技術(shù)則可做到“一物一碼”，能對每一個(gè)物品進(jìn)行識別，被認(rèn)為將會(huì)最終取代現(xiàn)今應(yīng)用比較廣泛的條形碼，是物品標(biāo)識的最有效方法.射頻識別技術(shù)具有快速讀寫、距離遠(yuǎn)、可以跟蹤管理等優(yōu)點(diǎn)，是21世紀(jì)最有發(fā)展前途的信息技術(shù)之一.

傳感器：在物聯(lián)網(wǎng)中，要獲取實(shí)時(shí)信息，如溫度、濕度、運(yùn)動(dòng)等，以及其他各類物理的、物學(xué)的變化等信息時(shí)需要使用傳感器.它是感知各種實(shí)時(shí)信息的部件.主要包括物理傳感器和化學(xué)傳感器.視頻傳感器是當(dāng)前應(yīng)用比較廣泛的傳感器.攝像頭的核心部件就是視頻傳感器，它負(fù)責(zé)收集視頻和圖像信息.

微機(jī)電系統(tǒng)是建立在微米和納米基礎(chǔ)上，對其材料進(jìn)行設(shè)計(jì)、加工、制造、測量和控制的技術(shù)，是一種能夠獲取信息，并對其處理和執(zhí)行的微型系統(tǒng).微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展開辟了一個(gè)全新的技術(shù)領(lǐng)域，有十分廣闊的應(yīng)用前景.經(jīng)過幾十年的發(fā)展，微機(jī)電系統(tǒng)已成為世界矚目的重大科技領(lǐng)域之一，它未來的發(fā)展趨勢將向微細(xì)化、集成化、多元化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展.

3.2 數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)主要是無線通信網(wǎng)絡(luò)和下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù).無線通信技術(shù)主要包括Wifi技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、gps技術(shù)等.目前，我國的無線通信技術(shù)已經(jīng)覆蓋城鄉(xiāng)，從繁華的城市到偏僻的農(nóng)村，從海島到山峰，到處都有無線網(wǎng)絡(luò).無線網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)必不可少的技術(shù)設(shè)施，物聯(lián)網(wǎng)中的信息隨時(shí)隨地通過無線通信網(wǎng)絡(luò)傳出去.再者，當(dāng)前以IPV4為主體的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，無論是地址容量還是數(shù)據(jù)傳輸方面都不能滿足物聯(lián)網(wǎng)的需求，下一代互聯(lián)網(wǎng)將以IPV6為主，將能滿足物聯(lián)網(wǎng)的需求，可以為世界上萬事萬物分配IP地址，同時(shí)能夠快速傳輸海量數(shù)據(jù)，是物聯(lián)網(wǎng)最適宜的數(shù)據(jù)傳輸方式.

3.3 感知終端技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)的感知前端負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)傳到數(shù)據(jù)處理中心，數(shù)據(jù)處理中心將把數(shù)據(jù)處理產(chǎn)生的信息或者決策提供給用戶.當(dāng)信息提供給用戶時(shí)就需要通過感知終端設(shè)備，主要包括個(gè)人計(jì)算機(jī)、個(gè)人數(shù)字助理、3G手機(jī)等等.

3.4 智能化處理技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)通過感知前端獲取信息后，并將信息交給數(shù)據(jù)處理中心，面對龐大的信息量，如果采用人工處理是非常耗費(fèi)精力和腦力的，所以物聯(lián)網(wǎng)中心還應(yīng)擔(dān)負(fù)起數(shù)據(jù)處理的責(zé)任，這就是網(wǎng)絡(luò)的智能化.智能化需要應(yīng)用一些前沿的理論和技術(shù)，主要包括統(tǒng)計(jì)學(xué)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、圖像處理、模式識別等.統(tǒng)計(jì)學(xué)主要應(yīng)用概率建立數(shù)學(xué)模型，從而對收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、總結(jié)和推斷，它成為物聯(lián)網(wǎng)智能化的天然工具.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是模擬生物大腦的結(jié)構(gòu)和功能而構(gòu)成的一種信息處理系統(tǒng).雖然人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)目前還不成熟，但其在智能化的應(yīng)用前景廣闊.圖像處理是通過計(jì)算機(jī)將圖像進(jìn)行去除噪聲、增強(qiáng)、復(fù)原、分割、提取特征等處理方法和技術(shù).模式識別是對表征事物或現(xiàn)象的各種形的信息進(jìn)行處理和分析，以對事物或現(xiàn)象進(jìn)行描述、辨認(rèn)、分類和解釋的過程，是信息科和人工智能的重要組成部分.隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，無處不在的計(jì)算、無處不在的智能將深入我們工作和生活的方方面面.

3.5 云計(jì)算

云計(jì)算就是網(wǎng)絡(luò)中一個(gè)比較新的概念.所謂云計(jì)算就是通過網(wǎng)上的數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)上的各種應(yīng)用與服務(wù).它的主要原理通過使計(jì)算分布在大量的分布計(jì)算機(jī)上，而非本地計(jì)算機(jī)或遠(yuǎn)程服務(wù)器，企業(yè)數(shù)據(jù)中心的運(yùn)行將更與互聯(lián)網(wǎng)相似.它描述了一種可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行訪問的可擴(kuò)展程序，具有強(qiáng)大的計(jì)算功能和智能化，并且具有高可靠性和高可用性的特點(diǎn).云計(jì)算迎合了物聯(lián)網(wǎng)的高端服務(wù)需求，物聯(lián)網(wǎng)中的海量的數(shù)據(jù)處理適合采用云計(jì)算模式進(jìn)行，使得物聯(lián)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)以億計(jì)的各類物品的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理變?yōu)榭赡?

4 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)把新一代IT技術(shù)充分運(yùn)用在各行各業(yè)之中，實(shí)現(xiàn)了物物相連.在物聯(lián)網(wǎng)中，存在著超強(qiáng)的中心計(jì)算機(jī)群，能夠?qū)Ω鞣N信息資源進(jìn)行整合，以達(dá)到“智慧”狀態(tài)，提高資源的利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系.主要應(yīng)用如下：

4.1 智能家庭

智能家庭是以住宅為平臺，利用綜合布線技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、安全防范技術(shù)，自動(dòng)控制技術(shù)、音視頻技術(shù)將家居生活相關(guān)的設(shè)施集成，構(gòu)建有效的住宅設(shè)施，與家庭日程事務(wù)的管理系統(tǒng)，提升家居的安全性、便利性、舒適性、藝術(shù)性，并實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的居住環(huán)境.目前，3G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，為智能家庭服務(wù)構(gòu)建了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，未來，三網(wǎng)融合（電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)）是智能家庭的發(fā)展方向，相信智能家庭在三網(wǎng)融合后進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，智能家庭技術(shù)也將更加智能化，更加人性化，智能家庭在未來的發(fā)展前途必是一片光明.

4.2 智能醫(yī)療

健康和醫(yī)療是百姓息息相關(guān)的問題，是關(guān)系民眾生老病死的大事，推動(dòng)醫(yī)療領(lǐng)域信息化，打造高效、便捷、以人為本的醫(yī)療服務(wù)體系，已成為政府和醫(yī)療單位共同努力的方向.目前，IBM提出了智能醫(yī)療解決方案，通過信息技術(shù)打造現(xiàn)代醫(yī)療服務(wù)體系.我國的醫(yī)療保健體系遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，因此需建立健全的醫(yī)療體系，在實(shí)際需求和2009年“感知中國”的政策下，智能醫(yī)療體系的開發(fā)已成為時(shí)代的必然.

4.3 智能物流

智能物流是在智能交通系統(tǒng)和相關(guān)信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，以電子商務(wù)方式動(dòng)作的現(xiàn)代物流體系.物流活動(dòng)是人類最基本的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之一，智能物流是信息化及物聯(lián)網(wǎng)在傳統(tǒng)物流業(yè)應(yīng)用的產(chǎn)物.

4.4 智能電網(wǎng)

電能是人類使用最普遍、最直接的能源形式，為人類生產(chǎn)、生活提供動(dòng)力.為了使電網(wǎng)更安全更經(jīng)濟(jì)、更高效的運(yùn)行，出現(xiàn)了智能電網(wǎng).智能電網(wǎng)是以物理電網(wǎng)為基礎(chǔ)，將現(xiàn)代先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技主和控制技術(shù)與物理電網(wǎng)高度集成而成的新型電網(wǎng)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電網(wǎng)行業(yè)的應(yīng)用產(chǎn)物.相信在不久的將來，電網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)“自我檢測”，自動(dòng)查找故障，自動(dòng)排除故障，自組網(wǎng)絡(luò).智能電網(wǎng)的普及指日可待，智能電力技術(shù)飛入百姓家庭將不再遙遠(yuǎn).

4.5 智能工廠

物聯(lián)網(wǎng)使信息和生產(chǎn)無縫連接，只要具備互聯(lián)網(wǎng)條件，哪怕是人在千里之外，也能通過電腦或是手機(jī)對工廠進(jìn)行控制和操作，從而實(shí)現(xiàn)了工廠的智能化.最近，瑞士的一家公司已經(jīng)開發(fā)出無線網(wǎng)絡(luò)適配器，該系統(tǒng)包括超聲波液位計(jì)、流量計(jì)和溫度傳感器構(gòu)成，用于測量和傳遞區(qū)域熱量網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)熱量情況，以實(shí)現(xiàn)對工廠的智能化控制.

4.6 智能建筑

智能建筑是指以建筑物為平臺，兼?zhèn)湫畔⒃O(shè)施系統(tǒng)、信息化應(yīng)用系統(tǒng)、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)等，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及其優(yōu)化組合為一體，向人們提供安全、高效、便捷、節(jié)能、環(huán)保、健康的建筑環(huán)境.近幾年來，隨著信息產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，智能大廈在世界范圍內(nèi)雨后春筍般地發(fā)展起來.智能化應(yīng)用于建筑中，目的在于提供信息化、節(jié)能性和管理的高效，以滿足使用者的舒適性、方便性，建筑的節(jié)能性、管理的高效性和快捷的信息化服務(wù)等等.

4.7 智能城市

智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識社會(huì)下一代創(chuàng)新環(huán)境下的城市形態(tài).當(dāng)前，中國各地正在通過“兩化融合”、“應(yīng)用示范”、“寬帶城市”等戰(zhàn)略部署，積極利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等最新技術(shù)，推進(jìn)智慧城市建設(shè).隨著城市化信息進(jìn)程的推時(shí)，智能城市不再是一個(gè)夢想，它已開始步入我們的生活.2012年4月，北京、杭州、西安、武漢、寧波共同入選中國工程院確立的“中國智慧城市”試點(diǎn)城市名單.

4.8 其他產(chǎn)業(yè)應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)正在悄然地走進(jìn)我們的生活.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)除了在家居、醫(yī)療、物流、、電網(wǎng)應(yīng)用外，還應(yīng)用于其他產(chǎn)業(yè)上.主要表現(xiàn)在：攝像頭的應(yīng)用、不停車系統(tǒng)的出現(xiàn)、3G手機(jī)的使用、移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的出現(xiàn)、上海世界博覽會(huì)的“手機(jī)票”、水環(huán)境監(jiān)測等等.還有一些公司正在研制和開發(fā)智能戒指、智能眼鏡、智能手套、智能手表等可穿戴設(shè)備，這使得物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用更加廣泛.

目前，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還處于初級階段，全面普及還需要一個(gè)漫長的過程，需要克服各種問題，比如技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品推廣等等.雖然，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景是美好的，但是在技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)劃管理、產(chǎn)業(yè)融合、推廣應(yīng)用、個(gè)人信息安全和隱私保護(hù)等問題上還需制定和完善一系列相應(yīng)的配套政策和措施，來更好地保證物聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展.

參考文獻(xiàn)：

（1）劉海濤.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011.

物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用范文第2篇

關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng);智能電網(wǎng);智能巡檢;智能用電

1引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及無線傳感技術(shù)的飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為新一代技術(shù)引擎，受到政府、科研單位越來越多重視，通過以物聯(lián)網(wǎng)為主的信息技術(shù)與其他產(chǎn)業(yè)相互融合，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長。而隨著國家經(jīng)濟(jì)形勢的發(fā)展，用電需求持續(xù)增加，如何優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展成為電力工業(yè)研究的熱點(diǎn)，智能電網(wǎng)憑借高效特性成為電力工業(yè)應(yīng)對未來挑戰(zhàn)的選擇。物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)作為目前高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)憑借其強(qiáng)大的信息分析、處理能力，極大推動(dòng)智能電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，因此，把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能電網(wǎng)技術(shù)深度融合，可以全方位提升智能電網(wǎng)信息感知深度，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)智能化管理。

2物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)概念

2．1物聯(lián)網(wǎng)概念

國際電信聯(lián)盟最先正式提出物聯(lián)網(wǎng)(InternetofThings)的概念。該聯(lián)盟認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一種拓展，是物與物相連的互聯(lián)網(wǎng);而本質(zhì)上，物聯(lián)網(wǎng)是物理世界和網(wǎng)絡(luò)信息世界融合的產(chǎn)物［1］。隨后，歐洲聯(lián)盟在《TheInternetofThingsin2020》中提出:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是通過RFID(射頻識別技術(shù))、傳感器技術(shù)、智能定位技術(shù)等互聯(lián)網(wǎng)傳輸手段，獲得客觀物體的相應(yīng)信息，以方便對這些標(biāo)識性個(gè)體信息在全球網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)智能化的識別管理［2］。

2．2智能電網(wǎng)概念

2008年，中美在可再生清潔能源會(huì)議上首次提出"SmartGrid"概念。2009年，國家電網(wǎng)公司在國內(nèi)提出“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”的理論。該理論認(rèn)為，堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)是以各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)網(wǎng)架為基礎(chǔ)，以特高壓電網(wǎng)為骨干，以通信信息平臺為支撐，具有自動(dòng)化、信息化、互動(dòng)化的特征，堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)涵蓋了電網(wǎng)系統(tǒng)中發(fā)電、變電、輸電、用電等各個(gè)環(huán)節(jié)，覆蓋了所有電壓等級，實(shí)現(xiàn)“電力流、信息流、業(yè)務(wù)流”的高度一體化融合，具備經(jīng)濟(jì)高效、清潔環(huán)保、堅(jiān)強(qiáng)可靠、友好互動(dòng)和透明開放內(nèi)涵的現(xiàn)代電網(wǎng)［3－5］。

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能電網(wǎng)中體系架構(gòu)

通信技術(shù)是制約當(dāng)前智能電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵，物聯(lián)網(wǎng)作為智能電網(wǎng)的傳輸網(wǎng)絡(luò)，在面向智能電網(wǎng)的體系架構(gòu)上分為三層:感知層、傳輸層、應(yīng)用層。具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。通過將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)植入智能電網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)的智能輸電、智能變電、智能配電、智能用電。

3．1面向智能電網(wǎng)的感知層

物聯(lián)網(wǎng)面向智能電網(wǎng)的感知層主要包涵控制子層和通信延伸子層。在控制子層，主要通過智能傳感器、Rubee、無線射頻識別(RFID)芯片、智能采集設(shè)備、電子代碼(EPC)等手段，對智能電網(wǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的電量信號、非電量信號進(jìn)行采集。通信延伸子層則是通過WI－FI無線保真技術(shù)、無線自組織網(wǎng)絡(luò)(Ad－h(huán)oc)、超寬帶(UWB)、近場通信(NFC)、Zigbee等通信手段把物理實(shí)體鏈接到網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層［1，6］。物聯(lián)網(wǎng)面向智能電網(wǎng)的感知層實(shí)際上是對"物"的識別技術(shù)。

3．2面向智能電網(wǎng)的傳輸層

以電力光纖網(wǎng)為主的傳輸層又稱為網(wǎng)絡(luò)層，該層屬于中間層，用來接收來自感知層的信息，并在一定范圍內(nèi)通過電力通信網(wǎng)來傳遞這些數(shù)據(jù)信息。為了安全可靠、實(shí)時(shí)性的傳遞電網(wǎng)數(shù)據(jù)信息，電力系統(tǒng)需要構(gòu)建局部電力通信網(wǎng)，并在大范圍內(nèi)依托公共電信網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)在全社會(huì)范圍傳遞數(shù)據(jù)。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)憑借其設(shè)置靈活，可以與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無線或有線連接的優(yōu)點(diǎn)［7］，成為構(gòu)建電力通信網(wǎng)的一種新的發(fā)展趨勢。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是分布式傳感網(wǎng)絡(luò)，由大量小型傳感器節(jié)點(diǎn)構(gòu)成，每個(gè)節(jié)點(diǎn)除了收集處理本地信息，還會(huì)對其他節(jié)點(diǎn)信息進(jìn)行管理、融合。在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中，ZigBee技術(shù)是新興的無線通信技術(shù)。憑借其近距離、低成本、低功耗、高容量、高安全、短時(shí)延的優(yōu)點(diǎn)，ZigBee技術(shù)已開始應(yīng)用于創(chuàng)建智能電網(wǎng)的局部電力通信網(wǎng)。在電力通信網(wǎng)中，感知層中的智能傳感器對電網(wǎng)關(guān)鍵狀態(tài)、信息進(jìn)行采集，采集到的信息在本地節(jié)點(diǎn)進(jìn)一步融合，隨后，融合后數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中傳輸，并由無線收發(fā)器完成數(shù)據(jù)的接收。具體結(jié)構(gòu)如圖2所示。物聯(lián)網(wǎng)面向智能電網(wǎng)的應(yīng)用層是以GIS(ge-ographicinformationsystem)數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等構(gòu)成的電力綜合信息平臺為基礎(chǔ)，搭建面向用戶的各種電力應(yīng)用平臺。針對智能發(fā)電、智能輸電、智能配電、智能調(diào)度、智能用電等不同的應(yīng)用方向，有不同的應(yīng)用內(nèi)容。比如在智能輸電環(huán)節(jié)中，通過對導(dǎo)線狀態(tài)分析、氣象條件分析、桿塔狀態(tài)分析，實(shí)現(xiàn)對輸電設(shè)備預(yù)警診斷和實(shí)時(shí)監(jiān)控，以確保電力安全運(yùn)行;在智能配電環(huán)節(jié)中，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對配電網(wǎng)小電流故障進(jìn)行定位、有效隔離、重構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)配電自動(dòng)化。在智能用電環(huán)節(jié)中，通過智能電表準(zhǔn)確預(yù)測用戶負(fù)荷需求，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與用戶的雙向互動(dòng)。在能量儲(chǔ)存方面，引入電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)能量儲(chǔ)存，并以Web為中心實(shí)現(xiàn)可互操作通信以及云計(jì)算。

4物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能電網(wǎng)中關(guān)鍵應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)中具有廣闊的發(fā)展空間，建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，不僅要對傳統(tǒng)電網(wǎng)進(jìn)行升級改造，而且要使用戶、電網(wǎng)、電廠三者間互動(dòng)，通過提高電網(wǎng)信息化水平，促進(jìn)電網(wǎng)自動(dòng)化、互動(dòng)化、信息化建設(shè)。

4．1在智能配電巡檢系統(tǒng)中的應(yīng)用

在智能電網(wǎng)配電環(huán)節(jié)，配電設(shè)備數(shù)量眾多、分布廣泛，因此對配電設(shè)備巡檢提出更多更高要求，基于GIS(地理信息系統(tǒng))和RFID(射頻識別技術(shù))的智能配電巡檢系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能電網(wǎng)中重要研究方向之一。將配電網(wǎng)中開關(guān)站、架空線路、配電室、分支箱、環(huán)網(wǎng)柜分成五個(gè)單元，每個(gè)單元安裝若干電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽選擇中頻段無源只讀式標(biāo)簽，該標(biāo)簽通過二進(jìn)制編碼對配電設(shè)備進(jìn)行唯一標(biāo)識。采集器(手持式智能終端)采集到配電設(shè)備RFID電子標(biāo)簽上設(shè)備履歷、設(shè)備標(biāo)識、設(shè)備臺賬及狀態(tài)信息后，直接上傳檢查結(jié)果至服務(wù)器。智能配電巡檢系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)如圖3所示?；谖锫?lián)網(wǎng)RFID及GIS技術(shù)的智能巡檢系統(tǒng)能夠通過電子地圖實(shí)現(xiàn)桿塔管理、利用GPS信號自動(dòng)定位桿塔、可在地圖上計(jì)算任意兩點(diǎn)間實(shí)際距離、記錄缺陷并實(shí)現(xiàn)無線數(shù)據(jù)同步。相較于傳統(tǒng)的巡檢系統(tǒng)，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新型巡檢系統(tǒng)能更有利于變電設(shè)備精細(xì)化管理、有效避免漏檢、漏巡，提高了電網(wǎng)巡檢系統(tǒng)的工作效率。

4．2在智能用電系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能電網(wǎng)，有效整合了電力資源，提高了電力信息化水平。而智能用電系統(tǒng)是堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)在用戶側(cè)的體現(xiàn)。目前，智能電網(wǎng)用戶側(cè)通常包括傳統(tǒng)型居民用戶、工業(yè)大用戶、新型電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)等用戶。傳統(tǒng)用戶、新型用戶的具體需求由公共互聯(lián)網(wǎng)傳輸至95598第2期王金鵬等:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能電網(wǎng)中應(yīng)用研究35電力互動(dòng)網(wǎng)站，而用戶定制服務(wù)由電力主站通過電力通信網(wǎng)發(fā)送至用戶側(cè)。智能用電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖4所示。針對傳統(tǒng)型用戶，通過智能電表方便用戶了解用電信息，用戶根據(jù)分時(shí)電價(jià)信息，及時(shí)調(diào)整自己的用電模式。同時(shí)，電力公司可在線監(jiān)測異常用電情況，實(shí)時(shí)監(jiān)測電網(wǎng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與用戶雙向交互。對于電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)等新型用戶，首先在電動(dòng)汽車電池中安裝RFID電子標(biāo)簽，當(dāng)電動(dòng)汽車進(jìn)入充電站，安裝在充電站的采集器會(huì)首先檢測電池電量情況，并及時(shí)反饋給調(diào)度中心，調(diào)度中心通過電力通信網(wǎng)將充電車位及行駛路線發(fā)送至車主，提供車主最優(yōu)選擇。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使電動(dòng)車充電系統(tǒng)更加高效。

5結(jié)論

隨著電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，以及用戶對電力服務(wù)質(zhì)量要求的逐漸提高，電網(wǎng)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到電網(wǎng)的發(fā)電、輸電、配電、用電、調(diào)度等環(huán)節(jié)，有利于電網(wǎng)進(jìn)一步整合電力資源，提升電網(wǎng)監(jiān)測、預(yù)警能力，從而改善電網(wǎng)的信息安全，同時(shí)也極大推動(dòng)了電網(wǎng)的信息化建設(shè)、智能化建設(shè)，有利于實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

［1］何杰．輸變電設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究［D］．長沙:湖南大學(xué)，2013．

［2］黃迪．物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和發(fā)展研究［D］．北京:北京郵電大學(xué)，2011．

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［4］2009特高壓輸電技術(shù)國際會(huì)議情況介紹．

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［6］胡雯，孫云蓮，楊成月，張翔．基于物聯(lián)網(wǎng)的智能電網(wǎng)信息化建設(shè)研究［J］．電力信息化，2013，11(4):87－90．

物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用范文第3篇

關(guān)鍵詞：卷煙物流；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；智能管理

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內(nèi)涵

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)指的是“物與物之間的相互聯(lián)通技術(shù)”，其基于的本質(zhì)和核心仍然是“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”，只是在該基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定程度上的擴(kuò)展，以此來實(shí)現(xiàn)任何物品與物品之間的信息交換及傳遞。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是通過射頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)（GPS）、激光掃描器等信息化傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

二、卷煙物流管理發(fā)展現(xiàn)狀

（一）卷煙物流信息采集

就現(xiàn)實(shí)情況而言，卷煙物流管理工作中的信息采集工作尚不完善。傳統(tǒng)的卷煙物流中，智能化程度較低，對于其信息采集的并不完整，這會(huì)在一定程度上導(dǎo)致信息的失真，對后續(xù)工作也會(huì)產(chǎn)生不良的影響。

（二）卷煙物流跟蹤工作不到位

物流跟蹤是物流管理中的重要一環(huán)，其發(fā)展情況影響著整體物流管理的效率和水平，現(xiàn)實(shí)條件下物流跟蹤工作中也存在著一些問題。1.分揀智能化欠缺，效率低下分揀是物流管理中的重要環(huán)節(jié)，對其的準(zhǔn)確性程度有著很高的要求標(biāo)準(zhǔn)，智能化分揀的應(yīng)用是十分有必要的，但就現(xiàn)實(shí)情況而言，不少的卷煙物流企業(yè)是通過雇傭人工，進(jìn)行人工分揀來完成該環(huán)節(jié)的具體工作的，智能化分揀的應(yīng)用范圍并不廣泛，人工分揀的工作效率遠(yuǎn)比不上智能化的速度，同時(shí)人工分揀出錯(cuò)率會(huì)偏高一些，畢竟人的集中力并不能與長時(shí)間工作相匹配，這樣便大大降低了分揀環(huán)節(jié)的工作效率，除此之外，雇傭人工勞動(dòng)也會(huì)形成較高的投入成本，從整體上增多了管理成本，卻難以達(dá)到較高的管理效率。2.配送效率欠佳在配送環(huán)節(jié)中，由于缺乏對配送對象信息的準(zhǔn)確性把握，導(dǎo)致配送效率降低，此環(huán)節(jié)對定位、追蹤系統(tǒng)的信息化程度要求較高。

（三）卷煙物流信息傳送系統(tǒng)不完善

就傳統(tǒng)卷煙物流管理工作來看，對于信息傳送系統(tǒng)的建構(gòu)并不完善，缺乏智能化的傳送渠道，難以完成準(zhǔn)確化的信息傳送工作，對卷煙物流的管理工作提出了巨大的挑戰(zhàn)。

（四）卷煙物流信息不及時(shí)

由于缺乏智能化的物流技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用不徹底，導(dǎo)致卷煙物流信息不及時(shí)，不能及時(shí)滿足消費(fèi)者對于防偽等工作的驗(yàn)證，影響著物流管理的效率。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在卷煙物流管理中的應(yīng)用措施

（一）切實(shí)應(yīng)用射頻識別技術(shù)，做好識別工作

射頻識別技術(shù)（RFID）在卷煙物流中的作用巨大。在物流初級工作中，涉及了卷煙的倉儲(chǔ)和庫存環(huán)節(jié)的具體工作，可以通過作用RFID技術(shù)，對卷煙的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行識別以獲取準(zhǔn)確有效的信息，保證卷煙的質(zhì)量，打碼到條是RFID技術(shù)在煙草物流中的一個(gè)具體應(yīng)用，通過運(yùn)用打碼技術(shù),可以及時(shí)、全面的采集卷煙生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)物數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對卷煙產(chǎn)品的物流跟蹤和全程管理,由此可以使卷煙的供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息的全面整合。除此之外也可以通過運(yùn)用二維碼技術(shù)進(jìn)行卷煙掃描，實(shí)現(xiàn)煙草配送的精準(zhǔn)化。

（二）充分應(yīng)用全球定位系統(tǒng)技術(shù)，做好物流輸送工作

全球定位系統(tǒng)技術(shù)在日常生活中的應(yīng)用越來越廣泛，其對于卷煙物流輸送工作有著極大的現(xiàn)實(shí)性意義。通過應(yīng)用GPS技術(shù)，獲得準(zhǔn)確的定位信息，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤、在途查詢、綜合分析和在途異常安全報(bào)警等功能。除此之外，管理人員可以了解運(yùn)輸車輛的地理位置、當(dāng)前運(yùn)行速度等情況,對車載裝置進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，從而在一定程度上保障了物流輸送工作的安全性，通過綜合運(yùn)用GPS、GIS、掃描技術(shù)等，及時(shí)過去物流在途的消息，同時(shí)，如果在途中出現(xiàn)了隱患問題，可以及時(shí)給予提醒警報(bào)，以做出相應(yīng)的應(yīng)對措施。

四、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在卷煙物流管理中應(yīng)用的優(yōu)越性

（一）加快了物流的信息化和智能化進(jìn)程

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用延伸，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到卷煙物流管理中，很大程度上加快了物流的信息化及智能化進(jìn)程，便于及時(shí)進(jìn)行識別、追蹤和監(jiān)督等工作，一定程度上避免了物流信息的失真，從而提高了工作的準(zhǔn)確性，同時(shí)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，對于其管理流程也有了優(yōu)化。

（二）提高了物流管理工作的效率，降低了工作成本

通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，保障了卷煙信息的準(zhǔn)確性、輸送的安全性，克服了傳統(tǒng)物流行業(yè)的弊端，極大地提高了物流管理工作的效率，同時(shí)通過該技術(shù)的應(yīng)用，減少了人工投入，降低了人工成本，從而大幅度降低了整體卷煙物流管理的工作成本。

（三）提升了物流企業(yè)的競爭力

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷地改進(jìn)和發(fā)展，其應(yīng)用必然是大勢所趨，在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后，物流管理工作取得了極大的成效，這對于該技術(shù)的推廣發(fā)揮了一定程度的作用，以此，物流行業(yè)的活力會(huì)被大大激發(fā)，物流相關(guān)企業(yè)的競爭力也會(huì)大大提升，從而帶動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)鏈的發(fā)展。

結(jié)語

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在卷煙物流管理中的應(yīng)用具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展極大地推進(jìn)了智能化物流管理的發(fā)展，正確把握物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，會(huì)在很大程度上推動(dòng)現(xiàn)代整體物流行業(yè)領(lǐng)悟的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用范文第4篇

一、物聯(lián)網(wǎng)概述

1.物聯(lián)網(wǎng)概念

物聯(lián)網(wǎng)是通過運(yùn)用物品把它和互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，從而實(shí)施智能化的管理、定位、識別與監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)通過激光掃描器、全球定位系統(tǒng)與紅外感應(yīng)器等信息傳感設(shè)備實(shí)現(xiàn)通訊與交換。它的核心是互聯(lián)網(wǎng)，但是結(jié)果卻已經(jīng)擴(kuò)散到商品之間的互換。

2.物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程

在1999年，物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念第一次被提出。物聯(lián)網(wǎng)是依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用無線設(shè)備與射頻設(shè)別技術(shù)，從而形成一個(gè)能夠讓全世界的商品在互聯(lián)網(wǎng)上能夠達(dá)到實(shí)時(shí)共享的網(wǎng)路。在2003年，美國的權(quán)威雜志《技術(shù)評論》表示在未來的生活中物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)是改變我們生活習(xí)慣的十大技術(shù)的第一位。在2005年國際電信聯(lián)盟就發(fā)表了物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)報(bào)告，在報(bào)告中表示出物聯(lián)網(wǎng)大時(shí)代的到來，在全世界各地的商品都能夠通過網(wǎng)上交易平臺實(shí)現(xiàn)交換。通過依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)也將會(huì)成為未來商品交易的主要方式之一。在中國也出現(xiàn)了許多成功運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)人工智能化的典型，例如上海的浦東機(jī)場與上海的世博會(huì)。

二、物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)

首先物聯(lián)網(wǎng)需要運(yùn)用特定的識別系統(tǒng)對物品的相關(guān)屬性進(jìn)行鑒定，其次應(yīng)該把相關(guān)物品的數(shù)據(jù)信息通過互聯(lián)網(wǎng)上傳的網(wǎng)上，最有通過中央信息處理系統(tǒng)把傳輸進(jìn)去的網(wǎng)絡(luò)信息進(jìn)行處理與公布，從而實(shí)現(xiàn)信息的共享。在當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)使用的主要技術(shù)包括：智能嵌入、云計(jì)算、IPv6、傳感技術(shù)等。

1.IPv6

因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的不斷成熟，互聯(lián)網(wǎng)的IPv4地址已經(jīng)達(dá)到了頂峰，IPv6必定會(huì)在未來取代IPv4。當(dāng)期IPv4只有32位的地址遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠到達(dá)當(dāng)前會(huì)聯(lián)網(wǎng)用戶的需求，而孕育而生的IPv6具有128位地址，這樣就能夠促使世界上的任何一樣物品都能夠擁有自己的IP。在當(dāng)前想要快速發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)就需要讓每一件商品都具有自己的IP地址，因此IPv6的運(yùn)用必將成為物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)迅猛增長的基礎(chǔ)。

2.RFID

運(yùn)用射頻識別RFID能夠通過無線射頻識別出相應(yīng)的物品信息。射頻識別可以識別出很小的物品的相應(yīng)信息，同時(shí)通過對實(shí)體的分辨，可以迅速的在沒有觸摸商品的情況下了解到商品的相關(guān)信息。RFID能夠大面積的識自動(dòng)識別商品的相關(guān)屬性，但是RFID運(yùn)用的技術(shù)也有相應(yīng)的不同，比如適用領(lǐng)域、技術(shù)特點(diǎn)與工作原理都制定出了不同的標(biāo)準(zhǔn)。

3.云計(jì)算

云計(jì)算被一些專業(yè)人士叫做計(jì)算資源池，它能夠?qū)Ａ康男畔?shí)現(xiàn)快速的處理，它是發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵。由于物聯(lián)網(wǎng)需要隨時(shí)隨地及時(shí)的對相關(guān)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行更新與添加，這樣就需要一個(gè)能夠大量存儲(chǔ)信息的平臺實(shí)現(xiàn)，通過云計(jì)算就能夠?qū)崿F(xiàn)海量數(shù)據(jù)的管理。

4.傳感技術(shù)

計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、傳感技術(shù)是信息技術(shù)的三大核心。傳感技術(shù)通過傳感器、信息的識別與處理對相關(guān)物品實(shí)現(xiàn)檢測與數(shù)據(jù)錄入。同時(shí)運(yùn)用其相關(guān)的傳感器對一些感官達(dá)到信息錄入與處理的要求。

5.智能嵌入

把信息處理器嵌于應(yīng)用系統(tǒng)，運(yùn)用Internet讓整個(gè)系統(tǒng)固化。這樣就能夠節(jié)約許多的時(shí)間，但能夠快速的讓信息實(shí)現(xiàn)共享。這樣就能夠讓計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)同步的進(jìn)行信息的高速傳遞。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用

在鐵路運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的全覆蓋能夠?qū)﹁F路運(yùn)輸與維護(hù)起到高效的作用。它能夠在鐵路行車調(diào)度管理、機(jī)車和輪對檢修信息管理系統(tǒng)、鐵路貨運(yùn)物流信息化系統(tǒng)與智能化檢票系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)

1.智能化售檢票系統(tǒng)

智能化售票系統(tǒng)在中國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模的使用。乘客可以使用自動(dòng)售票機(jī)進(jìn)行鐵路購票。在乘客進(jìn)站時(shí)檢票員運(yùn)用小型識讀器識別讀取RFID電子標(biāo)簽，以此來識別乘客購買的車票是否與購票信息相符，這樣不但能夠大大提高鐵路人員的工作效率，還能夠節(jié)省旅客進(jìn)出車站的時(shí)間，從而使車站可以快速運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.鐵路機(jī)車車輛智能化識別系統(tǒng)

地面獨(dú)立識別設(shè)備、車身或者底部的識別標(biāo)簽、復(fù)示設(shè)備與數(shù)據(jù)集中管理這五個(gè)部分構(gòu)成了鐵路機(jī)車車輛智能化識別系統(tǒng)。地面獨(dú)立識別設(shè)備是由四個(gè)部分組成，其設(shè)置需要通過各個(gè)站點(diǎn)的一系列的處理來實(shí)現(xiàn)信息的管理。在貨物運(yùn)輸車上安裝電子標(biāo)簽就能夠迅速的對車輛的相關(guān)信息進(jìn)行識別。這樣在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代就能夠讓貨物的信息實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的了解與共享。

3.鐵路行車調(diào)度管理

物聯(lián)網(wǎng)在鐵路行車調(diào)度管理中只要是通過對車廂的管理來實(shí)現(xiàn)。它能夠?qū)﹁F路的速度檢測與信號的升級起到關(guān)鍵的作用。在每一個(gè)車廂上安裝一個(gè)RFID芯片，運(yùn)用RFID芯片的讀寫器，不但能夠了解到當(dāng)前鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣?，還能夠檢測到當(dāng)前鐵路運(yùn)輸中所出現(xiàn)的安全隱患，從而使相關(guān)人員能夠及時(shí)的排除安全隱患從而使鐵路可以安全的到達(dá)相應(yīng)的目的地，防止一些干擾。

4.鐵路客運(yùn)系統(tǒng)

運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)，把旅客購票的信息植入到每一張的車票中，同時(shí)把讀寫器安裝的客運(yùn)車廂、候車室、檢票口與車站口等地方。當(dāng)旅客在自動(dòng)售票機(jī)上購買到車票以后進(jìn)入到進(jìn)站口就能夠自動(dòng)識別車票信息是否與本人相符，進(jìn)入到候車大廳以后，收到讀寫器的識別能夠快速分辨出旅客候車地是否正確，以免旅客耽誤候車時(shí)間。同時(shí)還能夠及時(shí)的對旅客候車的人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。旅客在登上火車后，也可以通過讀寫器對某些旅客走錯(cuò)車廂得以及時(shí)的糾正，并且對旅客的下一站所達(dá)到的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)傳遞，一面旅客坐過站的現(xiàn)象出現(xiàn)。在旅客下車以后，系統(tǒng)還可以對相關(guān)信息進(jìn)行處理。

5.機(jī)車和輪對檢修信息管理系統(tǒng)

運(yùn)用RFID技術(shù)，能夠?qū)疖嚨牡竭_(dá)時(shí)間與步驟進(jìn)行精確的統(tǒng)計(jì)與計(jì)算，進(jìn)而存儲(chǔ)。不但如此，還可以對火車進(jìn)出車站的次數(shù)與相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行快速的采集與錄入，這樣就可以大大提高列車數(shù)據(jù)的查詢與統(tǒng)計(jì)效率，縮減檢測工作人員的工作量提高其工作質(zhì)量與效率。

6.鐵路貨運(yùn)物流信息化系統(tǒng)

發(fā)展鐵路物流，就一定要把集裝箱運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)化。通過對集裝箱信息的采集與統(tǒng)計(jì)，對箱號圖像識別，這樣可以方便攝像頭對集裝箱對信息的快速讀取，從而減少由于天氣或集裝箱破損的原因?qū)е伦R別系統(tǒng)出問題的現(xiàn)象的出現(xiàn)。把RFID技術(shù)運(yùn)用到鐵路的集裝箱上面，不但能夠?qū)崟r(shí)了解貨物運(yùn)輸情況，還可以減少商品被盜或者破損的情況。同時(shí)提高集裝箱運(yùn)輸運(yùn)用的效率得以提高。

四、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路行業(yè)其他業(yè)務(wù)中的應(yīng)用及展望

1.物聯(lián)網(wǎng)在視頻監(jiān)控中的運(yùn)用

想要達(dá)到高質(zhì)量的要就必須要使用傳感器與物聯(lián)網(wǎng)。比如，能在探頭前面連接各種各樣的傳感器，將激光測距傳感器、傾角傳感器與云臺攝像機(jī)連接，利用云臺攝像機(jī)捕捉畫面信息，利用激光測距傳感器進(jìn)行測距。

2.山體滑坡的監(jiān)控以及提前警報(bào)系統(tǒng)

山體滑坡作為一種破壞力極強(qiáng)的地質(zhì)災(zāi)害，它不但可以摧毀大量的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，還可能對鐵路運(yùn)輸時(shí)對火車上的人員造成極大的傷害，由此看它是一個(gè)特別嚴(yán)重的災(zāi)害對鐵路運(yùn)輸安全是一個(gè)極大地隱患。在當(dāng)前鐵路部門可以運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在山體滑坡現(xiàn)象嚴(yán)重的區(qū)域安裝傾角傳感器、液位傳感器和前端設(shè)備，這樣不但能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控這一地區(qū)山體情況，還能夠?qū)Ξ?dāng)前的山體的數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸與儲(chǔ)存以便于相關(guān)人員的分析。同時(shí)在發(fā)現(xiàn)山體變化的同時(shí)及時(shí)的發(fā)出警告預(yù)警，以便于車站人員能夠及時(shí)的對相應(yīng)的地質(zhì)災(zāi)害做出反應(yīng)，進(jìn)而極大地挽回人員與財(cái)產(chǎn)的損失。

五、結(jié)束語

物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用范文第5篇

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；技術(shù)；監(jiān)控；應(yīng)用；案例

1. 物聯(lián)網(wǎng)的概念

美國麻省理工學(xué)院(MIT)的自動(dòng)識別中心在1999年最早提出了物聯(lián)網(wǎng)的概念，因目前仍然處在探索的階段，并沒有一個(gè)明確的定義。相對公認(rèn)的解釋是：物聯(lián)網(wǎng)是通過各種信息傳感設(shè)備如射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)(GPS)、激光掃描器等對實(shí)物進(jìn)行掃描，并通過互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系起來，進(jìn)行信息的交換，實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。簡單說來，就是通過互聯(lián)網(wǎng)把所有身邊東西聯(lián)系起來，便于我們進(jìn)行控制管理，服務(wù)于人類社會(huì)發(fā)展的一種技術(shù)。

2. 物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)成及技術(shù)簡析

2.1 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由感知層，網(wǎng)絡(luò)層，應(yīng)用層構(gòu)成，下面對各個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡單介紹；

（1） 感知層：主要包括各種信息傳感技術(shù)如射頻識別(RFID)等，進(jìn)行物品的識別和信息的收集。這些采集給下面的活動(dòng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，是網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層進(jìn)行活動(dòng)的基本條件，因此感知層的活動(dòng)至關(guān)重要。

（2） 網(wǎng)絡(luò)層：主要包括有互聯(lián)網(wǎng)、2G無線網(wǎng)絡(luò)．3G無線網(wǎng)絡(luò)以及網(wǎng)絡(luò)層物聯(lián)網(wǎng)的管理中心和物聯(lián)網(wǎng)的信息中心等。感知層的信息傳到網(wǎng)絡(luò)層，由網(wǎng)絡(luò)層進(jìn)行整合與處理，并將信息儲(chǔ)存下來，等待應(yīng)用，它對感知層和應(yīng)用層起著承上啟下的作用，是關(guān)鍵的中間環(huán)節(jié)。

（3） 應(yīng)用層：將網(wǎng)絡(luò)層儲(chǔ)存的各種信息應(yīng)用到各種行業(yè)、企業(yè)或個(gè)人，如：公共管理、食品監(jiān)管、藥品安全、環(huán)境監(jiān)測、智能物流及家庭和企業(yè)的管理中。根據(jù)不同要求，滿足客戶需要，最后實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。這是物聯(lián)網(wǎng)的最后一步，至此，一次完整的物聯(lián)網(wǎng)活動(dòng)完成。

2.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)包含很廣，多種多樣，只能對主要技術(shù)RFID傳感技術(shù)等進(jìn)行介紹，如下；

（1） RFID傳感技術(shù)：用來獲取物品的各種特征信息，隨時(shí)隨地進(jìn)行信息采集。電子標(biāo)簽、天線和讀寫器組成了RFID，其中電子標(biāo)簽用來儲(chǔ)存各種等待識別的物品信息，具有數(shù)據(jù)儲(chǔ)存的作用，天線則是用于接收和發(fā)射射頻信號，而讀寫器則主要用于信息的識別。RFID傳感技術(shù)的應(yīng)用，簡化了信息采集的過程，使信息采集變得簡單易操作，大大促進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

（2） 云計(jì)算技術(shù)：云計(jì)算技術(shù)主要是對物聯(lián)網(wǎng)中大量的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析和處理，而云計(jì)算技術(shù)具有的通過互聯(lián)網(wǎng)向用戶提供托管服務(wù)和配置巨大的計(jì)算資源的能力，則很好的處理了物聯(lián)網(wǎng)用戶物品數(shù)量龐大的問題。簡化了各種服務(wù)，方便了信息的互通，促進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。

（3） 傳輸承載網(wǎng)：傳輸承載網(wǎng)針對的主要是物品的可移動(dòng)性及位置的不確定性進(jìn)行技術(shù)改造，而采集到的各種物品的特征信息就通過傳輸承載網(wǎng)進(jìn)行傳遞。毫無疑問它與2G無線網(wǎng)絡(luò)．3G無線網(wǎng)絡(luò)及WiFi等移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)相比較而言具有更大的優(yōu)勢。傳輸承載網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，縮短了信息傳遞的時(shí)間，加快了信息的速度，大大提高了物聯(lián)網(wǎng)的使用效率。

3. 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用在各個(gè)地方，不僅是經(jīng)濟(jì)建設(shè)、文明建設(shè)，更是大大的提高了人民的生活水平，囊括日常生活的方方面面。物聯(lián)網(wǎng)賦予了每件物品以生命，讓它們能開口說話，或主動(dòng)提醒你該注意的各項(xiàng)問題。可以把物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域，如交通﹑通訊﹑建筑及國防等，利用物聯(lián)網(wǎng)的特性，將各種不同類型的物品聯(lián)系在一起，從而進(jìn)行有效便捷的管理。下面從幾個(gè)方面說說物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用：

（1） 交通方面：城市中最常見的交通監(jiān)控系統(tǒng)一般是由攝像頭和交通情況監(jiān)測傳感器組成，這些得來的信息反饋到交通管理中心，從而達(dá)到監(jiān)測城市交通的目的。而一旦物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用到交通方面，可以將所有車輛及交通公共設(shè)備形成一個(gè)系統(tǒng)，利用物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，通過對車子的監(jiān)控，對紅綠燈及各種設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，更有利于交通的管理，減少了資源的浪費(fèi)，也能錯(cuò)開高峰期，有效的緩解現(xiàn)在城市日益嚴(yán)重的交通擁堵。

（2） 國防和安全領(lǐng)域：國防及安全，無疑是各國最為關(guān)心的問題，而物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給軍隊(duì)的改革帶來了新的契機(jī)?？梢酝ㄟ^物聯(lián)網(wǎng)掌握戰(zhàn)場的整體信息，隨時(shí)了解戰(zhàn)場的新變化，為作戰(zhàn)計(jì)劃的制定與實(shí)施奠定信息基礎(chǔ)。物聯(lián)網(wǎng)可以將各種軍事有關(guān)設(shè)備，軍工企業(yè)及相關(guān)人員聯(lián)系起來，協(xié)同合作，實(shí)現(xiàn)效率最大化。在軍事活動(dòng)中，提高信息準(zhǔn)確性和可靠性，從而降低人員和設(shè)備的損耗，增強(qiáng)國防能力，保證國家安全。

（3） 工農(nóng)業(yè)發(fā)展：制造業(yè)最早也最廣泛的應(yīng)用了自動(dòng)化，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到制造業(yè)，提高了生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，對生產(chǎn)的全過程實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)督管理。在農(nóng)業(yè)方面，可以通過物聯(lián)網(wǎng)對土壤、農(nóng)作物的生長進(jìn)行監(jiān)管，改變了人工檢測的不準(zhǔn)確性，降低了人力資源的浪費(fèi)，更好的保證農(nóng)作物的生長條件，提高農(nóng)作物的產(chǎn)量，改善農(nóng)作物品質(zhì)。物聯(lián)網(wǎng)在工農(nóng)業(yè)方面的應(yīng)用，提高了生產(chǎn)效率，也使產(chǎn)品的安全性達(dá)到一個(gè)新的高度。

4. 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的監(jiān)控應(yīng)用案例及分析

在實(shí)際工作中，本人參加了幾個(gè)上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目實(shí)施，介紹如下：

（1） 成品油儲(chǔ)備庫監(jiān)管系統(tǒng)。項(xiàng)目定位于自動(dòng)監(jiān)控多通道數(shù)據(jù)源并且依據(jù)規(guī)則采用不同報(bào)警方式進(jìn)行實(shí)時(shí)提示的信息管理系統(tǒng)。利用加密SSL互聯(lián)網(wǎng)傳輸通道結(jié)合雙向GPRS設(shè)備通過無線網(wǎng)絡(luò)將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息上傳至信息中心服務(wù)器中，并在使用人員設(shè)定的管理規(guī)則上建立科學(xué)合理的數(shù)據(jù)模型加以儲(chǔ)存，顯示，分析、報(bào)警提示。系統(tǒng)設(shè)計(jì)并非獨(dú)立系統(tǒng)，應(yīng)用先進(jìn)的SOA軟件設(shè)計(jì)的理念，要能夠和將來的其他相關(guān)系統(tǒng)集成。采用主流的B/S為架構(gòu)，不受時(shí)間和空間限制，維護(hù)和升級成本大大降低。

（圖1：成品油儲(chǔ)備庫監(jiān)管系統(tǒng)架構(gòu)圖）

（2）3G遠(yuǎn)程集中監(jiān)控管理系統(tǒng)。隨著加油站特許經(jīng)營模式的展開，加油站特許經(jīng)營店如雨后春筍般的出現(xiàn)。當(dāng)前上海市加油站具有安全要求高和地域分散的特點(diǎn)，對監(jiān)控需求較高，但是現(xiàn)有加油站監(jiān)控體系一般為本地松散型監(jiān)控，缺乏有效集中統(tǒng)一的管理。為解決這種松散型監(jiān)控管理上的弊端，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)采用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的3G遠(yuǎn)程集中監(jiān)控管理系統(tǒng)，以加油站的特點(diǎn)為主，采用 遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)，可對加油站進(jìn)出車輛、收費(fèi)、設(shè)備運(yùn)行以及各種實(shí)時(shí)工作情進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視和記錄。當(dāng)突發(fā)事件出現(xiàn)時(shí)上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)可以在第一時(shí)間內(nèi)了解現(xiàn)場情況并采取緊急應(yīng)對措施。

（圖2：3G遠(yuǎn)程集中監(jiān)控管理系統(tǒng)架構(gòu)圖）

5. 結(jié)束語

物聯(lián)網(wǎng)將整個(gè)社會(huì)的發(fā)展向上提高了一個(gè)大的階層，給世界發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。物聯(lián)網(wǎng)的使用簡化了現(xiàn)代的社會(huì)生活，提高了生活質(zhì)量，給大家?guī)砹烁Ｒ?。物?lián)網(wǎng)技術(shù)正在不斷地向前發(fā)展，技術(shù)不斷優(yōu)化，逐步實(shí)踐應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域行業(yè)中，它改變著大家的生活方式，給大家以更多的便利和高效。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景廣闊，將成為各國提高綜合國力的重要技術(shù)手段，是國家信息產(chǎn)業(yè)實(shí)力的最大體現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)： 

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