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      住建部城市設(shè)計(jì)

      前言:想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎?我們特意為您整理了5篇住建部城市設(shè)計(jì)范文,相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助,發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

      住建部城市設(shè)計(jì)范文第1篇

      市級(jí)水利補(bǔ)助資金安排范圍包括:

      (一)列入市政府審定的年度內(nèi)實(shí)施的排水站、水閘、防洪墻工程等建設(shè)資金補(bǔ)助;

      (二)列入中央、省、市下達(dá)的我市水利工程建設(shè)項(xiàng)目或防汛歲修項(xiàng)目需要的地方配套資金;

      (三)當(dāng)年汛前檢查中發(fā)現(xiàn)的防汛突出隱患,需要及時(shí)修建加固的防汛應(yīng)急工程項(xiàng)目資金補(bǔ)助;

      (四)列入市政府審定的河道疏浚工程和河道長(zhǎng)效管理資金補(bǔ)助;

      (五)用于補(bǔ)充防汛物資、防汛設(shè)備的費(fèi)用,用于儲(chǔ)備防汛物資、防汛設(shè)備的保管費(fèi)用。

      二、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

      (一)列入市政府審定的年度內(nèi)實(shí)施的水利工程補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為:

      1.水閘:根據(jù)不同規(guī)模、不同型式采用不同的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(詳見(jiàn)附表)。

      2.排水站:每新建1個(gè)流量補(bǔ)助12萬(wàn)元;每翻建1個(gè)流量補(bǔ)助8萬(wàn)元;機(jī)改電每1個(gè)流量補(bǔ)助5萬(wàn)元。(詳見(jiàn)附表)。

      3.防洪護(hù)坡:新建直立式護(hù)岸工程每米補(bǔ)350元,新建樓板式護(hù)坡每米補(bǔ)120元。

      (二)列入中央、省、市下達(dá)的需我市配套的水利工程項(xiàng)目的市級(jí)配套資金,根據(jù)上級(jí)下達(dá)文件內(nèi)容個(gè)案研究確定。

      (三)防汛應(yīng)急工程項(xiàng)目的資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)原則上參照列入市政府審定的年度內(nèi)實(shí)施的水利工程補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

      (四)河道疏浚和河道長(zhǎng)效保潔管理的補(bǔ)助,每年另行確定。

      三、審報(bào)驗(yàn)收程序和管理要求

      (一)各鎮(zhèn)水利站先初擬水利工程年度建設(shè)計(jì)劃,報(bào)鎮(zhèn)政府審定后,以鎮(zhèn)政府文件形式上報(bào)市水利局。

      (二)市水利局根據(jù)各鎮(zhèn)上報(bào)計(jì)劃進(jìn)行審核、平衡、匯總,提出全市年度水利工程建設(shè)計(jì)劃,報(bào)送市政府審定。

      (三)市政府根據(jù)財(cái)力情況對(duì)全市年度水利工程建設(shè)計(jì)劃確定總工程量、總投資額和市級(jí)補(bǔ)助總盤(pán)子,并下達(dá)年度實(shí)施水利工程建設(shè)意見(jiàn)。

      (四)市水利局、財(cái)政局根據(jù)市政府審定的年度實(shí)施意見(jiàn)聯(lián)合下文,預(yù)撥30%的工程補(bǔ)助資金。

      (五)各鎮(zhèn)按水利建設(shè)程序和水利工程項(xiàng)目建設(shè)責(zé)任制、項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制等要求組織實(shí)施,按質(zhì)按量按時(shí)完成水利工程建設(shè),市水利局要強(qiáng)化對(duì)水利工程質(zhì)量、進(jìn)度的監(jiān)督管理。

      (六)工程完工后,在造價(jià)審計(jì)完成的基礎(chǔ)上,各鎮(zhèn)組織水利站、財(cái)政所、農(nóng)服中心等有關(guān)部門(mén)初步驗(yàn)收合格后,報(bào)請(qǐng)市水利局驗(yàn)收。市水利局會(huì)同市財(cái)政局、防保辦等部門(mén)聯(lián)合驗(yàn)收,并填好驗(yàn)收表。

      住建部城市設(shè)計(jì)范文第2篇

      關(guān)鍵詞:步行空間居住區(qū)規(guī)劃交往空間街道

      在世界范圍內(nèi),步行是一種古老而廣泛使用的交通方式。步行交通占地少、造價(jià)低,還具有促進(jìn)身體健康,提高審美意識(shí)及加強(qiáng)社會(huì)交流的作用。盡管步行有許多益處,并且使用廣泛,但實(shí)際上卻被許多交通專家所忽視。本文將著重討論城市居住區(qū)步行空間的規(guī)劃與設(shè)計(jì)問(wèn)題。

      一、城市居住區(qū)步行空間問(wèn)題分析

      1、沒(méi)有搞清居住區(qū)道路服務(wù)的主要對(duì)象

      居住區(qū)道路不同于交通干道,因?yàn)榻值纼膳缘纳虡I(yè)店鋪吸引了大量的行人,它的設(shè)計(jì)應(yīng)是非機(jī)動(dòng)車和步行交通為主,但是在現(xiàn)實(shí)生活中卻是以機(jī)動(dòng)車通行為第一位,步行者的安全卻退為其次:道路交通問(wèn)題引發(fā)的“人車之爭(zhēng)”導(dǎo)致“人讓車”的現(xiàn)象司空見(jiàn)慣,街道的“主體”變?yōu)闄C(jī)動(dòng)車而并非數(shù)量眾多的步行者。

      2、居住區(qū)道路空間比例嚴(yán)重失調(diào)

      由于傳統(tǒng)的街道被拓寬,因此目前居住區(qū)道路的比例嚴(yán)重失調(diào)。寬闊的機(jī)動(dòng)車道上車流密集,使得行人很難從街道的一邊到達(dá)另一邊,從而造成了街道商業(yè)的蕭條,街道人氣的冷淡。

      3、居住區(qū)機(jī)動(dòng)車嚴(yán)重影響居民對(duì)步行道路的使用

      由于私家車數(shù)量的不斷攀升,居住區(qū)停車場(chǎng)地與設(shè)施的缺乏,大部分汽車都停在了組團(tuán)院落中,雖然這樣方便了居民出行,但是大量占用了步行空間,使居民在組團(tuán)院落中能夠活動(dòng)的范圍越來(lái)越小。再加上人車出入使用同一個(gè)出入口,安全問(wèn)題也日益突出。

      4、街道空間被商業(yè)服務(wù)設(shè)施占據(jù)

      有很多沿街的店鋪把自己的招牌、廣告牌、商業(yè)設(shè)施等都擺到步行道路上以招攬顧客;大多數(shù)餐飲店鋪更是把生意做到了街上,開(kāi)起了露天大排擋。

      5、步行的整體環(huán)境質(zhì)量不佳

      如果考慮到愉悅性、建筑及美學(xué)興趣等,人們則喜歡步行。然而,許多郊區(qū)的商業(yè)地帶及市中心的許多街區(qū)因缺乏上述特點(diǎn),很不適宜于步行。許多街區(qū)被現(xiàn)代化辦公大樓及大型商廈圍成高聳的玻璃及水泥幕墻,與人行道、停車場(chǎng)間沒(méi)有直接的通路,因而迫使行人盡可能迅速地越過(guò)這些地帶,而不是去體驗(yàn)步行的感受。

      二、居民行為特征與步行空間環(huán)境關(guān)系分析

      規(guī)劃設(shè)計(jì)必須結(jié)合人的行為規(guī)律,如今已成為設(shè)計(jì)者的共識(shí)。本文列舉下幾種常見(jiàn)的居民行為,來(lái)探討其與步行空間環(huán)境的關(guān)系。

      1、散步:散步是街道上最為常見(jiàn)的一種活動(dòng)類型,是大多數(shù)居民喜歡的最普通的休息方式。散步是為了在戶外進(jìn)行輕度的運(yùn)動(dòng)以達(dá)到減緩壓力、保持身體健康的作用。居民對(duì)散步場(chǎng)所的選擇一般有如下考慮:①環(huán)境優(yōu)美,空氣新鮮;②夏天要有遮蔭樹(shù)木,冬天要背風(fēng)向陽(yáng);③以安靜為主,但有時(shí)希望能看到些熱鬧的場(chǎng)面,因此散步路線應(yīng)動(dòng)靜結(jié)合;④散步空間是一個(gè)連續(xù)的空間序列,應(yīng)該重視宅間小路、組團(tuán)道路和小區(qū)道路的步行空間設(shè)計(jì),加強(qiáng)散步空間的連續(xù)性;⑤散步道路應(yīng)該行走方便舒適,盡量避免或減少高差,有座椅等休息設(shè)施和停留回旋空間。

      2、休憩:在步行道路上停留坐下的人一般可分為兩類:由于散步等活動(dòng)體力問(wèn)題而坐下來(lái)休息的;喜歡坐在路邊一邊聊天一邊觀看街道上的行人或發(fā)生的活動(dòng)。第一種休憩活動(dòng)對(duì)步行空間的要求很低,如果不能專門(mén)設(shè)置供外部空間使用的座椅,那臨時(shí)的花壇護(hù)欄等也偶爾可以解決問(wèn)題;第二種休憩活動(dòng)相對(duì)要求高一些:一是需要一個(gè)可以久坐且舒適的空間環(huán)境,包括座椅的舒適度,周圍綠化好壞等等;二是步行空間要有足夠的人流或豐富的活動(dòng)內(nèi)容,避免坐在那里無(wú)事可看;三是此空間不應(yīng)被周圍的活動(dòng)所干擾。

      3、慢跑:慢跑也應(yīng)算是最為簡(jiǎn)單和廣泛的運(yùn)動(dòng)之一,除了殘疾人之外,幾乎所有年齡段的居民都可以進(jìn)行。慢跑的要求是:第一,周邊環(huán)境最好能提供比較新鮮的空氣,以利于鍛煉者的健康;第二,路面平整以保護(hù)運(yùn)動(dòng)者不會(huì)受到意外的傷害;第三,需要避開(kāi)機(jī)動(dòng)車輛。

      4、玩耍:玩耍的人群主要集中在3~9歲的兒童,玩耍的內(nèi)容也是十分豐富,如溜旱冰、球類等等。兒童由于其生理與心理上的特點(diǎn),對(duì)玩耍環(huán)境的要求相對(duì)苛刻:第一,活動(dòng)范圍在離家不遠(yuǎn)的地方,最好在自家樓門(mén)口,家長(zhǎng)從住宅內(nèi)可以看到的范圍內(nèi);第二,此空間不應(yīng)與機(jī)動(dòng)車道路直接相連,以免兒童因?yàn)椴蛔⒁舛艿杰囆械郎习l(fā)生危險(xiǎn);第三,玩耍的場(chǎng)地要求平整,有一定的空間變化,以滿足兒童躲藏攀爬的行為特點(diǎn)。

      5、交談:交談是人與人之間彼此溝通交流的最基本最直接的方式,也是彼此之間締結(jié)密切關(guān)系的重要途徑。短時(shí)間的交談一般常為彼此問(wèn)候,交談無(wú)需持續(xù)很久,對(duì)步行空間并無(wú)太多要求。但如果是長(zhǎng)時(shí)間的交談,那么交流的場(chǎng)所就會(huì)顯得十分重要了:首先要有一個(gè)可以坐下來(lái)的地方,沒(méi)有人愿意長(zhǎng)時(shí)間的站立交談;其次要有一個(gè)相對(duì)比較安靜的環(huán)境,因?yàn)樵胍魰?huì)影響人們的聽(tīng)力和情緒;第三,長(zhǎng)時(shí)間交談?dòng)袝r(shí)是伴隨著其他活動(dòng)而發(fā)生的,如共同圍觀某一活動(dòng),共同照看在玩耍中的兒童等等。

      6、群體性活動(dòng):群體性活動(dòng)是指要有多個(gè)人參加并完成的活動(dòng),如老年人的群體秧歌、各種街頭舞會(huì)、兒童的嬉戲、樹(shù)蔭下的打牌下棋等等。這類活動(dòng)具有很強(qiáng)的交流趨勢(shì),對(duì)步行空間活動(dòng)的提升有很大益處。這類活動(dòng)對(duì)場(chǎng)地也有一定要求:第一,需要有一定的空間來(lái)進(jìn)行活動(dòng),根據(jù)活動(dòng)的內(nèi)容和人數(shù)大小不定;第二,場(chǎng)地不能離居民住宅太近,以防擾民;第三,場(chǎng)地的周圍應(yīng)有可供休息的地方,用來(lái)休息與交談。

      7、商業(yè)性活動(dòng):商業(yè)與諸多的步行空間的活動(dòng)有著緊密地聯(lián)系,它是散步、休息、觀望等活動(dòng)的重要潛在誘因。商業(yè)對(duì)于交易的雙方而言是必要的日常工作或活動(dòng),而這種活動(dòng)可以成為人群自發(fā)性活動(dòng)聚集的引力。這就要求步行空間能夠與各類商業(yè)部門(mén)相連接,使得人們能夠通過(guò)步行達(dá)到商場(chǎng)、超市、街邊店鋪等各類商業(yè)設(shè)施。

      三、居住區(qū)步行空間規(guī)劃設(shè)計(jì)方法探討

      1、步行道路與車行道路應(yīng)有效分離

      居住區(qū)是人們休憩、游戲以及交往的空間,因此居住區(qū)內(nèi)道路對(duì)于居民來(lái)說(shuō)首先應(yīng)該是安全的。如果安全問(wèn)題得不到有效的解決,再好的居住區(qū)綠化,再好的道路景觀,恐怕也沒(méi)人去使用。因此,在居住區(qū)規(guī)劃中應(yīng)分析區(qū)域內(nèi)人群的出行方式和居住模式,合理的組織流線,以適宜步行的尺度構(gòu)筑社區(qū),盡量實(shí)現(xiàn)人車分流,減少汽車對(duì)于居住環(huán)境的破壞。如不能完全分離,為保證居民在街道空間的活動(dòng)質(zhì)量,應(yīng)對(duì)過(guò)境的機(jī)動(dòng)車的數(shù)量、方向以及速度等方面進(jìn)行控制。

      2、步行道路應(yīng)能夠把各類功能區(qū)域串聯(lián)起來(lái)

      居民在選擇步行到達(dá)某個(gè)目的地之前,往往會(huì)對(duì)路程的遠(yuǎn)近、有無(wú)潛在的交通危險(xiǎn)、途中有無(wú)休息的地方,甚至是沿途的環(huán)境是否優(yōu)美等因素加以考慮。人們都不愿繞彎道,如果可以看到目標(biāo),他們總是徑直走向目標(biāo)。而且如果目的地明確,時(shí)間緊張的話,人們也都會(huì)選擇最近的路線,哪怕行走不是很方便的路面。因此居住區(qū)步行道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能將居住區(qū)各類綠地、居民住宅、公共建筑以及機(jī)動(dòng)車交通接起來(lái),并且路線安排也應(yīng)與居民的出行規(guī)律一致,使之成為一個(gè)高效便捷的步行系統(tǒng)。

      3、步行空間商業(yè)活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)

      要想把人吸引到室外來(lái),步行空間是否具有提供活動(dòng)產(chǎn)生的引發(fā)物(觸媒)相當(dāng)重要。通過(guò)商業(yè)服務(wù)來(lái)吸引人們走出家門(mén)的步行空間規(guī)劃設(shè)計(jì)必須解決兩個(gè)問(wèn)題:一是某些商業(yè)服務(wù)的擾民問(wèn)題;二是商業(yè)服務(wù)的類別搭配及合理布局。

      4、近宅步行空間應(yīng)有其私密性

      近宅步行空間是住宅外部公共空間中私密性最強(qiáng)的空間,它歸屬于某一個(gè)單元或某一棟住宅樓的居民所共有。同樓或同單元的居民常常在此處相遇,幼兒在這里玩耍,老人們也隨著在此照看孩子,并和鄰居聊些家常里短。這個(gè)空間不僅具有交通和鄰里交往的作用,還具有識(shí)別與防衛(wèi)功能。

      5、公共活動(dòng)的步行空間應(yīng)具備開(kāi)放性

      許多居民到戶外活動(dòng),并沒(méi)有確定的目標(biāo),只是隨意地走走看看,這時(shí)別人的活動(dòng)很可能就會(huì)吸引他駐足觀看,甚至加人其中,自發(fā)性活動(dòng)就會(huì)變成社會(huì)性活動(dòng)。

      6、游憩設(shè)施對(duì)步行空間十分重要

      (1)休息設(shè)施:對(duì)于步行者來(lái)說(shuō),休息設(shè)施尤為重要。如果有足夠的座椅供休息、閑聊、觀望人群,那么步行街上的行人會(huì)大大增加,逗留的時(shí)間也會(huì)更長(zhǎng)。尤其是老年人,這樣可以使他們的步行范圍變得更為廣泛。座椅應(yīng)該按照一定的間距布置到各個(gè)開(kāi)敞空間的路線中,這樣可以支持人們的繼續(xù)步行。

      (2)兒童游戲設(shè)施:除專門(mén)建設(shè)兒童公園、兒童游樂(lè)場(chǎng)外,在居住區(qū)步行空間中開(kāi)辟兒童游戲角,添置必要的兒童游戲設(shè)施如沙坑、秋千、轉(zhuǎn)椅、滑梯等,將受到廣大居民的歡迎。

      (3)老年人體育健身設(shè)施:老年人的大部分時(shí)間都是在住宅及附近的公共環(huán)境中度過(guò)的,尤其在氣候較適于戶外活動(dòng)的春、夏、秋三季,居住區(qū)步行空間以良好的生態(tài)環(huán)境、開(kāi)放的活動(dòng)空間、適宜的活動(dòng)場(chǎng)地、廣泛地社會(huì)參與而成為老年人戶外活動(dòng)的首選場(chǎng)所。因此,一些簡(jiǎn)單的體育健身設(shè)施如單杠(高度宜低)、壓腿杠、球網(wǎng)、教練臺(tái)等,在設(shè)計(jì)中不容忽視。

      7、綠地內(nèi)步行空間的設(shè)置位置應(yīng)符合居民行人習(xí)慣

      抄近路是人之常情,設(shè)計(jì)者不應(yīng)該抱怨居民因?yàn)槌范鴵p壞了草坪或綠籬,而應(yīng)該首先檢查自己的設(shè)計(jì)是否為居民出行方便作出了周密的考慮。當(dāng)這種情況經(jīng)常發(fā)生時(shí),說(shuō)明設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)是失敗的。因此設(shè)計(jì)初始就應(yīng)該考慮居民的行走習(xí)慣,如已經(jīng)在綠地終踩出了小路,那么就應(yīng)該在這的地方增加小路。

      8、居住區(qū)步行空間的區(qū)域控制

      步行距離的確定首先應(yīng)充分考慮到兒童和老年人的體力承受能力,因此生活性的通勤距離應(yīng)控制在500m以內(nèi);其次應(yīng)把住宅與城市公共交通的距離,最好控制在400米以內(nèi),以減少居民上下班(學(xué))的通勤時(shí)間;最后還應(yīng)滿足居民對(duì)步行空間的需求。如果居民每天散步的時(shí)間在40分鐘到1個(gè)小時(shí),距離應(yīng)在1000m以上,步行距離太短,勢(shì)必會(huì)增加居民在步行道路上往返的次數(shù),造成心理與視覺(jué)的疲倦,從而降低了散步的質(zhì)量。為了避免空間的浪費(fèi)以及考慮到居住區(qū)的現(xiàn)實(shí)情況,步行道路應(yīng)與綠地相結(jié)合或設(shè)計(jì)成環(huán)路等形式。但適當(dāng)?shù)牟叫芯嚯x有時(shí)也不僅是依據(jù)實(shí)際的路程來(lái)定,更重要的是感覺(jué)距離。

      住建部城市設(shè)計(jì)范文第3篇

      關(guān)鍵詞:住宅工程軟土地基處理經(jīng)驗(yàn)分析

      1 前言

      近年來(lái),我國(guó)的建筑行業(yè)處于繁榮發(fā)展時(shí)期,城市化的改革建設(shè)使各大城市高樓大廈如雨后般的竹筍拔地而起,這標(biāo)志著我們的生活小康化了,但是,從新聞資料的報(bào)道顯示:地基塌陷事故屢見(jiàn)不鮮,這就告訴了我們,我們的建筑工程存在著極大的安全隱患,因此,建筑的質(zhì)量以及施工技術(shù)都成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

      2 住宅樓工程簡(jiǎn)介

      該工程是本市的六層框架結(jié)構(gòu)的建筑物,底層為沿街的商店,二至六層為住宅樓,總建筑面積約4140m2,占地面積約為610m2,根據(jù)施工方的資料顯示:新近填土層:厚0.30~0.60m;粉質(zhì)粘土層:厚2.10~5.50m ,場(chǎng)地中北部夾雜有0.60~1.50m 厚的流塑狀淤泥(面積約95 m2),邊界位置大致可確定;花崗巖殘積土:厚4.60~11.20m;花崗巖:強(qiáng)風(fēng)化帶較厚,達(dá)13.30~17.42m ,巖面埋深較穩(wěn)定。

      3 該工程地基處理的方案

      (1)考慮到場(chǎng)地地基的具體情況,按技術(shù)上可行及經(jīng)濟(jì)上合理的原則,決定仍采用天然地基,以粉質(zhì)粘土層作為持力層,基礎(chǔ)形式仍采用條形基礎(chǔ)型式,但必須對(duì)場(chǎng)地中的淤泥層進(jìn)行地基處理,由于其厚度及埋深均不大,最簡(jiǎn)單實(shí)用的方法就是換填法。

      (2)換填墊層法適用于處理各類淺層軟弱地基及不均勻地基。當(dāng)在建筑物范圍內(nèi)上層軟弱土較薄時(shí),則可采用全部置換處理。對(duì)于處理范圍內(nèi)存在的松填土、暗溝、暗塘、廢坑、廢井、墓穴或拆除舊基礎(chǔ)后的坑穴,保持建筑物地基整體變形的均勻是換填墊層法處理地基應(yīng)遵循的基本原則;并考慮到建筑物體形、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、荷載性質(zhì)和量級(jí)、場(chǎng)地巖土工程條件及周圍環(huán)境、本地砂石材料的來(lái)源比較豐富等進(jìn)行綜合分析,選用砂石換填法進(jìn)行地基處理。

      4 換墊層計(jì)算數(shù)據(jù)

      4.1 墊層的厚度及寬度

      (1)根據(jù)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-91)(1998 年版)的相關(guān)規(guī)定:墊層厚度Z 應(yīng)根據(jù)下臥土層的承載力確定,并應(yīng)符合下式要求:pz + pcz≤fz

      式中: pz --墊層底面處的附加壓力;

      pcz --墊層底面處土的自重壓力;

      fz --墊層底面處土層的地基承載力;

      (2)墊層底面處的附加壓力值pz 可分別按下式簡(jiǎn)化計(jì)算:

      式中:b――矩形基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)底面的寬度;l――矩形基礎(chǔ)底面的長(zhǎng)度;p――基礎(chǔ)底面壓力;

      pc――基礎(chǔ)底面處土的自重壓力;z――基礎(chǔ)底面下墊層的厚度;θ――墊層的壓力擴(kuò)散角。墊層的寬度應(yīng)滿足基礎(chǔ)底面應(yīng)力擴(kuò)散的要求,可按下式計(jì)算或根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定:

      b'≥b+2ztgθ

      式中:b'――墊層底面寬度;

      θ――墊層的壓力擴(kuò)散角;

      4.2 附加壓力

      墊層底面處的附加壓力值pz 除了可用彈性理論的土中應(yīng)力公式計(jì)算外,最常用的是擴(kuò)散角法。壓力擴(kuò)散角應(yīng)隨墊層材料及下臥土層的力學(xué)特性差異而定,可按雙層地基條件來(lái)考慮。θ角可參照《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-91)(1998 年版)給出的上文中不同墊層材料的壓力擴(kuò)散角進(jìn)行取值。

      4.3 墊層的變形

      對(duì)于采用粗粒換填材料的墊層,在施工期間墊層自身的壓縮變形已基本完成,且沉降量很小。因而對(duì)于碎石、卵石、砂夾石、砂墊層在地基變形計(jì)算中,可以忽略墊層自身部分的變形值;對(duì)于細(xì)粒材料,尤其是厚度較大的換填墊層,則應(yīng)計(jì)入墊層自身的變形。

      5 換墊層施工流程

      (1)開(kāi)挖基坑鋪設(shè)砂墊層時(shí), 應(yīng)采取降水措施,使基坑內(nèi)沒(méi)有積水,鋪筑前應(yīng)先清除浮土并進(jìn)行驗(yàn)槽;基坑開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)回填,不應(yīng)暴露過(guò)久或浸水,并防止踏踐坑底。砂石墊層底面應(yīng)鋪設(shè)在同一標(biāo)高上,如深度不同,基坑底面應(yīng)挖成踏步或斜坡塔接,施工應(yīng)按先深后淺的順序進(jìn)行。在基坑內(nèi)分層鋪設(shè)砂石然后逐層夯壓密實(shí)。下層的密實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行上層的施工。

      (2)人工級(jí)配的砂石墊層,應(yīng)將砂石拌和均勻后(最好采用機(jī)械進(jìn)行拌合),再行鋪填夯壓密實(shí)。碎石墊層材料一般為5~40mm 的自然級(jí)配碎石,含泥量≤5 %;砂石比例一般為1:1~1.5:1;對(duì)于碎石及卵石應(yīng)充分澆水濕透后夯壓;對(duì)有排水要求的砂石墊層宜控制含泥量≤3%。

      (3)砂石的振搗應(yīng)采用振實(shí)、夯實(shí)和壓實(shí)等方法,鋪筑厚度一般為150mm~250mm 為宜。本工程中采用2.2KW的平板式振動(dòng)器,底層鋪砂厚度為150mm~200mm,仔細(xì)夯實(shí)并防止擾動(dòng)原狀土,其余各分層鋪設(shè)厚度為200mm~250mm,并在施工中重疊半板往復(fù)進(jìn)行振實(shí),每層的壓實(shí)量大約為40mm~60mm,并注意觀察避免大幅度的隆起與凹陷。

      6 竣工質(zhì)檢

      (1)墊層的質(zhì)量檢驗(yàn)必須分層進(jìn)行。每夯壓完一層,應(yīng)檢驗(yàn)該層的平均壓實(shí)系數(shù)。當(dāng)壓實(shí)系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求后,才能鋪填上層換墊層。本工程中的壓實(shí)系數(shù)基本控制在λc=0.94~0.97 范圍內(nèi);在壓實(shí)系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的墊層試驗(yàn)區(qū)內(nèi),利用動(dòng)探、貫入試驗(yàn)測(cè)得的貫入深度或擊數(shù),作為控制施工壓實(shí)系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行施工質(zhì)量檢驗(yàn)。

      (2)用環(huán)刀法檢驗(yàn)墊層的施工質(zhì)量時(shí),取樣點(diǎn)應(yīng)位于每層土厚度的2/ 3 深度處。檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)量,對(duì)大基坑每50~100m2 不少于1 個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn);對(duì)基槽每10~20m 不少于1 個(gè)點(diǎn);每個(gè)獨(dú)立基礎(chǔ)不少于1 個(gè)點(diǎn)。采用貫入儀或動(dòng)探檢驗(yàn)墊層的施工質(zhì)量時(shí),每層檢驗(yàn)點(diǎn)的間距應(yīng)小于4m。

      (3)在換填結(jié)束后,對(duì)換填的砂石層進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)貫入實(shí)驗(yàn),以取得處理后的地基承載力?,F(xiàn)場(chǎng)采用SH30-2型鉆機(jī)一臺(tái),配合一套標(biāo)準(zhǔn)貫入儀,鉆孔取4 個(gè),試驗(yàn)前清除孔底殘土,在預(yù)打15cm 后開(kāi)始試驗(yàn),打入30cm 的錘擊數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)測(cè)擊數(shù)N。其測(cè)試結(jié)果如表1 所示:

      表1 標(biāo)準(zhǔn)貫入實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表

      根據(jù)以上的成果分析,并結(jié)合相關(guān)規(guī)范和本地的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),得到經(jīng)壓實(shí)后的換填砂石層,推薦承載力特征值為200KPa,滿足設(shè)計(jì)要求;而沉降量≤2‰,也滿足規(guī)范要求。

      結(jié)束語(yǔ)

      住建部城市設(shè)計(jì)范文第4篇

      現(xiàn)將首都規(guī)劃建設(shè)委員會(huì)辦公室、北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)《關(guān)于住宅電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充通知》(〔97〕首規(guī)委辦規(guī)字235號(hào))轉(zhuǎn)發(fā)給你們,望遵照?qǐng)?zhí)行。

      首都規(guī)劃建設(shè)委員會(huì)辦公室、北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)關(guān)于住宅電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充通知

      (97)首規(guī)委辦規(guī)字第235號(hào)  一九九七年十二月十七日

      各有關(guān)單位:

      首都規(guī)劃建設(shè)委員會(huì)辦公室于1996年8月頒布了“住宅電氣設(shè)計(jì)通用標(biāo)準(zhǔn)”,其各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)基本適用。為適應(yīng)住宅發(fā)展需要,滿足居民家用電器增多對(duì)用戶需求的增加,經(jīng)首規(guī)委辦、市供電局和市建筑設(shè)計(jì)院共同研究決定對(duì)北京市“住宅電氣設(shè)計(jì)通用標(biāo)準(zhǔn)”作以下補(bǔ)充,請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

      一、電度表的選用

      每戶戶用電度表的有前線應(yīng)采用不小于6平方毫米的絕緣銅芯導(dǎo)線。

      二、戶內(nèi)電路應(yīng)按照明、空調(diào)及其它電器用插座分三路以上設(shè)計(jì),各支路線均采用BV?2.5平方毫米的絕緣銅芯導(dǎo)線。

      三、其它

      住建部城市設(shè)計(jì)范文第5篇

      [關(guān)鍵詞]:轉(zhuǎn)型發(fā)展/功能定位/生態(tài)景觀/保護(hù)建筑/蘇河灣

      中圖分類號(hào):P901 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):

      蘇河灣地區(qū)位于上海傳統(tǒng)“一縱兩橫”發(fā)展軸線的一橫,但長(zhǎng)期以來(lái),蘇河灣沿岸的發(fā)展與黃浦江兩岸有明顯的滯后。2010年2月閘北區(qū)政府正式啟動(dòng)了蘇河灣地區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際方案征集和深化工作,致力于打造高質(zhì)量、高品味的核心城區(qū)。重新審視和謀劃蘇河灣地區(qū)的未來(lái)發(fā)展成為蘇河灣轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵。

      蘇河灣的歷史和現(xiàn)狀

      幾乎世界各國(guó)老城區(qū)中的濱水區(qū)在不同時(shí)期都經(jīng)歷了從繁榮到衰弱,從棄置到復(fù)興的曲折歷程。因交通運(yùn)輸和生活便利,使人們依水聚居而繁榮。隨著城市的發(fā)展和擴(kuò)大,工業(yè)的崛起,水上交通和運(yùn)輸便成為近代史上工業(yè)發(fā)展的最有利的選址要點(diǎn)。煙囪林立的工業(yè)廠房和倉(cāng)庫(kù),密集的加工業(yè)和運(yùn)輸碼頭,嚴(yán)重透支了河道的承載,造成此后長(zhǎng)時(shí)間的河水污染和生態(tài)破壞,乃至今后濱水區(qū)域走向衰敗。蘇河灣曾是上世紀(jì)20,30年代上海最繁華的工商業(yè)中心之一,上海總商會(huì)、福新面粉廠、四行倉(cāng)庫(kù)、上海工業(yè)批發(fā)市場(chǎng)、中國(guó)實(shí)業(yè)銀行等等工業(yè)舊址見(jiàn)證了這一帶曾經(jīng)的輝煌。

      蘇河灣地區(qū)的轉(zhuǎn)型發(fā)展需深入研究蘇河灣地區(qū)與閘北全區(qū)、蘇州河兩岸、黃浦江兩岸及上海城市的關(guān)系,審視現(xiàn)狀大上海的核心區(qū):東西向依托南京路、淮海路、世紀(jì)大道等發(fā)展軸業(yè)已發(fā)展飽和,南北向的發(fā)展?jié)摿θ孕璺e極挖掘。南向以世博為首的項(xiàng)目正在拉動(dòng)南部經(jīng)濟(jì),而北向需要更多引擎項(xiàng)目的樹(shù)立,蘇河灣積極融入大上海經(jīng)濟(jì)圈,實(shí)現(xiàn)北向動(dòng)力已成當(dāng)務(wù)之急。

      新的定位和契機(jī)

      從空間區(qū)位分析,蘇河灣地區(qū),與外灘人民廣場(chǎng)的距離約800—1000米左右,與南京東路步行街的距離只有500米。然而,蘇州河以南地區(qū)是上海國(guó)際金融、貿(mào)易中心的最核心地帶,蘇州河以北卻是大量的危棚簡(jiǎn)屋。因此,承接市中心CBD發(fā)展輻射的區(qū)域,明確蘇河灣地區(qū)的功能定位將著力打造上海核心CBD的拓展區(qū)。

      蘇河灣的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新,必須牢牢把握閘北社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì),突出蘇河灣核心區(qū)以金融服務(wù)業(yè)為主的高端商務(wù)商業(yè),立足引領(lǐng)閘北、服務(wù)全國(guó)的視野,充分挖掘地區(qū)的歷史底蘊(yùn)、文化內(nèi)涵、環(huán)境資源及區(qū)位優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,根據(jù)國(guó)際案例分析和時(shí)代特征,從更高立意對(duì)本地區(qū)重新審視,提出新的發(fā)展概念,實(shí)現(xiàn)功能升級(jí),帶動(dòng)該地區(qū)的整體復(fù)興。

      2.1功能業(yè)態(tài)布局

      城市功能、地區(qū)定位的轉(zhuǎn)變是蘇河灣發(fā)展的首要重點(diǎn),分析借鑒國(guó)內(nèi)外濱水地區(qū)的發(fā)展案例,對(duì)蘇河灣地區(qū)的功能業(yè)態(tài)進(jìn)行布局設(shè)計(jì)。結(jié)合周邊區(qū)域功能的考量,建議蘇河灣未來(lái)產(chǎn)業(yè)選擇“3+2”模式,即:以金融服務(wù)業(yè)、人力資源服務(wù)業(yè)、商貿(mào)商業(yè)為引擎,以文化產(chǎn)業(yè)、樞紐服務(wù)為重點(diǎn),輔以完善的教育醫(yī)療衛(wèi)生配套服務(wù)體系,帶動(dòng)蘇河灣地區(qū)產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。并考慮交通、產(chǎn)業(yè)、生活的互動(dòng)發(fā)展,突出地區(qū)以濱水區(qū)發(fā)展帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市特色塑造的特點(diǎn)。

      根據(jù)資源與區(qū)位狀況,蘇河灣金融貿(mào)易區(qū)按主題分區(qū)發(fā)展可細(xì)分為:核心商住綜合區(qū),開(kāi)放空間整合大型商業(yè)商務(wù)群落;濱河風(fēng)貌區(qū),里弄風(fēng)情海派文化的展現(xiàn);文化門(mén)戶引領(lǐng)區(qū),在維護(hù)改造四行倉(cāng)庫(kù)等老建筑基礎(chǔ)上賦予更多創(chuàng)意和文化商務(wù)靈魂,挖掘藝術(shù)文化氛圍,鑄造現(xiàn)代魅力地標(biāo)。

      2.2空間形態(tài)設(shè)計(jì)

      科學(xué)把握濱河沿岸的空間尺度,協(xié)調(diào)處理好蘇州河第一層面與其縱深腹地之間的相互關(guān)系,考慮設(shè)計(jì)范圍內(nèi)各地塊相互空間聯(lián)系的可能性。由于地區(qū)內(nèi)保護(hù)及保留建筑較多,可供使用的地面空間較為有限,人行活動(dòng)、車行交通及停車之間存在一定矛盾,因此應(yīng)充分考慮地下空間的利用處理好建筑與建筑之間、建筑與周邊地塊的地上、地下空間聯(lián)系。

      2.3借勢(shì)交通 把握契機(jī)

      根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)案例的總結(jié),以高鐵為觸媒引發(fā)的產(chǎn)業(yè)升級(jí),以商務(wù)辦公、商業(yè)酒店功能增長(zhǎng)最為明顯,并呈現(xiàn)以高鐵站為中心,各業(yè)態(tài)呈圈層分布。因此,借勢(shì)高鐵契機(jī),提升商務(wù)服務(wù)能級(jí),增加特色商業(yè)比重,優(yōu)化區(qū)域內(nèi)住宿環(huán)境, 營(yíng)造良好的城市門(mén)戶形象,塑造連續(xù)的景觀開(kāi)發(fā)空間,創(chuàng)造豐富的公共活動(dòng)節(jié)點(diǎn),打造充滿活力的樞紐型復(fù)合功能城市副中心。

      濱江環(huán)境景觀改善探索與實(shí)踐

      城市的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)是對(duì)城市特色、格局、空間、肌理、文化、風(fēng)貌、景觀以及活動(dòng)主旨與聯(lián)系等方面提出宏觀、中觀以致圍觀的控制與引導(dǎo),在此對(duì)蘇河灣現(xiàn)狀由河道水體、駁岸設(shè)計(jì)、沿岸建筑風(fēng)貌分三步提出調(diào)整和優(yōu)化策略。

      3.1水體的維護(hù)

      蘇州河是上海的母親河,它經(jīng)歷了歷史變遷、工業(yè)的急速發(fā)展和衰敗,造成其水質(zhì)污染嚴(yán)重。如今蘇河水經(jīng)過(guò)市政府長(zhǎng)期治理和維護(hù)得到新生,“護(hù)水”成為當(dāng)下可持續(xù)發(fā)展的重要理念。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō),保持水體環(huán)境必須恢復(fù)原生植物群落和濕地系統(tǒng),恢復(fù)退化的陸生生態(tài)系統(tǒng),形成濱水綠色植被景觀,以增強(qiáng)水體的自凈作用。

      3.2景觀綠化的營(yíng)造

      蘇河灣閘北段景觀綠地可定位“都市”、“水畔”、“藝術(shù)”、“文化”等主題,采用精密結(jié)合獨(dú)特的建筑形態(tài)和大地景觀,塑造出標(biāo)志性的濱水及公園的雙重景觀優(yōu)勢(shì)。通過(guò)臨江道路的林蔭化改造,形成綠色走廊,串聯(lián)多個(gè)輻射社區(qū)的口袋綠地以及伸向河邊的綠色手指。

      3.3建筑風(fēng)貌的提升

      蘇河灣沿線有著眾多的優(yōu)秀歷史建筑,特別是集中了一大批極具歷史文化價(jià)值的金融倉(cāng)庫(kù),是上海歷史的重要見(jiàn)證。經(jīng)過(guò)多年的努力,蘇州河沿線的優(yōu)秀歷史建筑保護(hù)已見(jiàn)成效。關(guān)于歷史建筑的傳承與發(fā)展,有以下三種改造模式:

      1)愛(ài)國(guó)教育紀(jì)念園區(qū):結(jié)合創(chuàng)意辦公、愛(ài)國(guó)主義教育功能,恢復(fù)老建筑的里面機(jī)理和材料色彩,對(duì)建筑內(nèi)部格局重新設(shè)計(jì),完成這一區(qū)域從倉(cāng)促建筑向文化上午功能的轉(zhuǎn)換。

      2)近代商業(yè)建筑風(fēng)貌區(qū):重塑原有批發(fā)市場(chǎng)里面,轉(zhuǎn)化為品牌旗艦店和精品酒店,引領(lǐng)現(xiàn)代精致商業(yè)模式。新建筑的體量應(yīng)當(dāng)與老建筑協(xié)調(diào),材料宜形成對(duì)比,建筑之間設(shè)步行廊橋相連,創(chuàng)造出耳目一新的歷史和未來(lái)的對(duì)話,重現(xiàn)上海近代工商業(yè)輝煌。

      3)海派里弄風(fēng)貌區(qū):復(fù)建部分慎余力建筑和天后宮戲臺(tái),著力打造海派里弄風(fēng)情,體現(xiàn)上海傳統(tǒng)社區(qū)風(fēng)貌。

      低碳環(huán)保策略

      蘇河灣地區(qū)將針對(duì)低碳環(huán)保策略發(fā)展一系列相互關(guān)聯(lián)的系統(tǒng),包括能源、水系統(tǒng)、廢物和智能控制系統(tǒng)。建立能源循環(huán)鏈,使能源在系統(tǒng)內(nèi)、不同類型的建筑間流動(dòng),無(wú)所謂優(yōu)劣,每種能量都能發(fā)揮最大作用,在區(qū)域、建筑內(nèi)能量相互補(bǔ)充,從而最大限度地再利用、轉(zhuǎn)化及共享能源與資源,保持健康和均衡的城市環(huán)境。在可能的情況下完善城市智能控制系統(tǒng),致力于節(jié)約能源、減少碳排放、增進(jìn)公眾生活品質(zhì)和健康。

      從環(huán)境保護(hù)上來(lái)說(shuō),能源的合理使用和可再生能源的充分利用,可節(jié)約自然資源,減少固體、液體廢物排放;從生態(tài)上來(lái)說(shuō),考慮生態(tài)影響和循環(huán)系統(tǒng),使建筑內(nèi)部與外部和諧、社區(qū)與文化背景和諧;從宜居環(huán)境上來(lái)說(shuō),健康和舒適的自然居住環(huán)境,安全和便利的社區(qū)建設(shè),是營(yíng)造和諧社會(huì)的可持續(xù)力量。

      結(jié)語(yǔ)

      蘇河灣的轉(zhuǎn)型和發(fā)展還需要不斷的探索和實(shí)踐,在老工業(yè)區(qū)改造的過(guò)程中,既不能一味泥古,將歷史靜態(tài)的保護(hù)起來(lái),也不能放任毀壞性建設(shè)而將地塊文脈切斷,要用與時(shí)俱進(jìn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目光看待老工業(yè)區(qū)的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。蘇河灣地區(qū)的改造在改善城市空間品質(zhì),提高居民生活質(zhì)量,提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),也有利于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的保護(hù)。

      (本文圖2、圖3來(lái)源于RTKL公司的城市設(shè)計(jì)方案,在此一并致謝。)

      參考文獻(xiàn)

      廖志強(qiáng),面向轉(zhuǎn)型發(fā)展的城市設(shè)計(jì)實(shí)踐探索——以蘇河灣地區(qū)城市設(shè)計(jì)為例,上海城市規(guī)劃,2011(4)

      殷帆 劉魯 汪芳,歷史地段保護(hù)和更新的原真性研究,國(guó)際城市規(guī)劃,2010(3)

      盛妍彬,多層次的城市濱水區(qū)更新探索與實(shí)踐——以白蓮涇兩側(cè)地區(qū)為例,上海城市規(guī)劃,2011(4)

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