前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇綠色低碳先進(jìn)技術(shù)范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

綠色低碳先進(jìn)技術(shù)范文第1篇

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)背景 中國(guó)外貿(mào)出口 發(fā)展策略

一、前言

所謂低碳經(jīng)濟(jì)，從可持續(xù)理念基礎(chǔ)上對(duì)技術(shù)與制度進(jìn)行創(chuàng)新，有效開(kāi)放新能源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，在這個(gè)過(guò)程中要極可能降低對(duì)各種高碳能源的耗費(fèi)，從而降低了排放室溫氣體的指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同步，從而產(chǎn)生出新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨著低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必定會(huì)遭到影響，對(duì)外貿(mào)出口發(fā)展影響更大，因此探究外貿(mào)出口的發(fā)展策略具有實(shí)用價(jià)值。

二、低碳經(jīng)濟(jì)背景下的中國(guó)外貿(mào)出口發(fā)展策略建議

如今，政府采取各種措施管理低碳經(jīng)濟(jì)相關(guān)行業(yè)，在這種形勢(shì)下企業(yè)就必須要加大新技術(shù)研發(fā)，學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，有效的實(shí)現(xiàn)了企業(yè)低碳生產(chǎn)。

（一）政府要加大扶持與管理力度

1、制定完善的法律法規(guī)

要加大管理力度，必須要政府作出相應(yīng)的策略，制定有效合理的法律法規(guī)，激勵(lì)企業(yè)進(jìn)行低碳生產(chǎn)，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在最新出臺(tái)的制度來(lái)看，其中《節(jié)約能源法》、《情結(jié)生產(chǎn)促進(jìn)法》等均涉及到了低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)容。但從目前法律來(lái)看依然不健全，缺乏整體性，在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展、全新能源與材料方面還缺乏專門(mén)的法律法規(guī)。從目前的能源情況來(lái)看，許多法律還有各種漏洞，缺乏可操作性。因此與低碳經(jīng)濟(jì)相關(guān)的法律法規(guī)還要作出調(diào)整。因此政府就要加快法律法規(guī)的完善，鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行低碳產(chǎn)品生產(chǎn)，提高環(huán)保意識(shí)，確保外貿(mào)產(chǎn)品具有低碳性。

2、調(diào)整消耗能源機(jī)構(gòu)

從我國(guó)現(xiàn)狀來(lái)看，煤炭的儲(chǔ)存量比較大，而石油、天然氣并不多，這種不均勻現(xiàn)象必定會(huì)影響低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)外貿(mào)出口發(fā)展造成嚴(yán)重影響?？v觀傳統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展情況，目前還是主要的基礎(chǔ)能源還是煤炭，自然使用煤炭的企業(yè)排放出來(lái)的二氧化碳總量居高不下。從相關(guān)調(diào)查來(lái)看，我國(guó)排放二氧化碳的總量已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)球類排放總量的五分之一。因此就要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的能源結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)新型的能源，尤其是可再生能源更是重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，比如太陽(yáng)能、風(fēng)能等，對(duì)我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)了綠色生產(chǎn)。

3、調(diào)整外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)模式

從中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的現(xiàn)狀來(lái)看，目前還是要依靠第二產(chǎn)業(yè)，但從發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)看第三產(chǎn)業(yè)占據(jù)了重要位置。如今高新技術(shù)依然比較不高，產(chǎn)品缺乏相應(yīng)的技術(shù)含量與附加值，最好是提高出口的高技能產(chǎn)品，尤其是技術(shù)含量高、能耗低及附加值高等各種高科技的產(chǎn)品，確保出口產(chǎn)品能夠滿足低碳要求。

（二）調(diào)整企業(yè)的策略

1、轉(zhuǎn)變落后觀念，構(gòu)建低碳經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營(yíng)制度

企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)的低碳產(chǎn)品要能夠滿足出口要求，就需要扭轉(zhuǎn)企業(yè)自身落后的觀念，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)營(yíng)；因外貿(mào)企業(yè)一定要具備高度的社會(huì)責(zé)任感，在整個(gè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中處處考慮環(huán)保要求，企業(yè)還要加大低碳理念的宣傳力度，提高每位員工的意識(shí)，而且制定完整的評(píng)價(jià)環(huán)保制度，促進(jìn)企業(yè)綠色生產(chǎn)發(fā)展。

2、參與國(guó)際交流，創(chuàng)新技術(shù)

縱觀我國(guó)外貿(mào)出口的現(xiàn)狀，低碳技術(shù)產(chǎn)品依然較少，因此就應(yīng)該多走出國(guó)門(mén)進(jìn)行交流，學(xué)習(xí)他國(guó)的先進(jìn)低碳技術(shù)，依據(jù)實(shí)際情況學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)低碳要求。當(dāng)然僅僅依靠國(guó)際還不行，還必須要加大培養(yǎng)內(nèi)部人員的力度，自主創(chuàng)新，只有不斷吸收先進(jìn)技術(shù)，才能夠提升生產(chǎn)低碳的能力，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。而外貿(mào)出口企業(yè)必須要順應(yīng)發(fā)展潮流，依照綠色要求經(jīng)營(yíng)企業(yè)，確保出口產(chǎn)品符合國(guó)際環(huán)保要求。通過(guò)這種生產(chǎn)模式體現(xiàn)生態(tài)理念，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建和諧環(huán)境及生態(tài)平衡。當(dāng)然還必須要調(diào)整生產(chǎn)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)最大化的生態(tài)系統(tǒng)。

3、提高出口產(chǎn)品多元化，增長(zhǎng)出口循環(huán)

從我國(guó)目前貿(mào)易的主要伙伴是美國(guó)，亞洲的日本，歐洲各個(gè)國(guó)家，導(dǎo)致貿(mào)易市場(chǎng)比較集中，必定會(huì)影響國(guó)家的貿(mào)易長(zhǎng)久發(fā)展，因此企業(yè)就必須要具有防范風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)，要分散出口的風(fēng)險(xiǎn)，綜合分析人口、市場(chǎng)及能源等各類主因，構(gòu)建出多元化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)和其他各個(gè)國(guó)家間的合作，開(kāi)拓新的貿(mào)易市場(chǎng)，拓展新的出口渠道，防止西方一些國(guó)家對(duì)我國(guó)企業(yè)采取低碳壁壘。低碳經(jīng)濟(jì)理念就要求資源合理運(yùn)用高效性及有效循環(huán)，轉(zhuǎn)變流動(dòng)過(guò)程的單項(xiàng)性，形成資源的再循環(huán)模式，提供資源的利用效率。還必須要不斷加強(qiáng)生產(chǎn)，加強(qiáng)資源的利用，提高資源利用的效率。循環(huán)經(jīng)濟(jì)需要貿(mào)易出口企業(yè)轉(zhuǎn)變模式，就是從傳統(tǒng)的剛性出口轉(zhuǎn)變到生態(tài)出口，并且在貿(mào)易企業(yè)中構(gòu)建循環(huán)的綠色體系，實(shí)現(xiàn)了資源共享，這樣才有效利用了能源和可再生資源，從而就實(shí)現(xiàn)了可循環(huán)、低排放以及可回收的綠色經(jīng)驗(yàn)體系，有效促進(jìn)了企業(yè)快速轉(zhuǎn)型和發(fā)展，從而滿足了低碳經(jīng)濟(jì)提出的要求。

三、結(jié)束語(yǔ)

從世界環(huán)境來(lái)看，環(huán)境不斷惡化成為人們需要深思的課題。在這種環(huán)境下，我國(guó)高度重視了各種企業(yè)對(duì)溫室氣體的排放。在這種形勢(shì)下，低碳濟(jì)也就成為了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流因素，減排、資源再利用及節(jié)能成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)要求。因此就要結(jié)合我國(guó)發(fā)展實(shí)況，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)的綠色要求，加快我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]畢甫清.低碳經(jīng)濟(jì)背景下的中國(guó)外貿(mào)出口發(fā)展策略[J].價(jià)格月刊，2013（8）

[2]裴蕾.淺析低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)外貿(mào)出口的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)措施[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)，2012（23）

綠色低碳先進(jìn)技術(shù)范文第2篇

關(guān)鍵詞：低碳建筑設(shè)計(jì)；基本策略；推廣應(yīng)用

一、低碳建筑的發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)全球范圍統(tǒng)計(jì)，建筑產(chǎn)生的能耗約占世界總能耗的30％。我國(guó)近年來(lái)，建筑行業(yè)每年的竣工量近20億平方米，其中80%以上都為高耗能建筑。已建成建筑面積達(dá)到500億平方米左右，其中，綠色低碳建筑面積僅僅只有0.758億平方米，超過(guò)95%都是高能耗建筑，能源利用率低至33%，落后發(fā)達(dá)國(guó)家將近20年[1]。中國(guó)目前正處于生態(tài)城市（低碳建筑）的發(fā)展階段，把建設(shè)生態(tài)城市定為目標(biāo)的城市已經(jīng)超過(guò)了200個(gè)，創(chuàng)建生態(tài)城市同時(shí)也推動(dòng)了城市中低碳建筑發(fā)展。同時(shí)，低碳建筑的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系也得到進(jìn)一步細(xì)化，對(duì)于不同類型的功能建筑，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也將進(jìn)行同步變更。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)信息，自2008年我國(guó)實(shí)行綠色低碳建筑評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)制度來(lái)截止到2015年1月，全國(guó)總計(jì)有低碳綠色建筑標(biāo)識(shí)項(xiàng)目2538項(xiàng)，總建筑面積292000000m2，其中設(shè)計(jì)項(xiàng)目建筑面積272000000m2，運(yùn)行標(biāo)識(shí)建筑面積20000000m2。

二、低碳建筑設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)

低碳建筑是指在前期設(shè)計(jì)和后期建造中必須按照節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，同時(shí)在使用過(guò)程中還能降低能耗的建筑物[2]。相比于一般建筑，低碳建筑有以下4個(gè)優(yōu)勢(shì):

2.1低碳建筑能耗顯著降低。據(jù)可靠統(tǒng)計(jì)，低碳建筑的耗能比普通建筑可降低70%～80%，在丹麥、瑞士、瑞典等國(guó)家，甚至已經(jīng)有了零能耗、零污染、零排放的建筑理念。

2.2低碳建筑產(chǎn)生出新的建筑美學(xué)。低碳建筑強(qiáng)調(diào)的是尊重本地的自然和氣候條件，使其建筑風(fēng)格完全本地化，這樣可以促使產(chǎn)生新的建筑美學(xué)，這樣的綠色環(huán)保建筑，讓人在體驗(yàn)新美感的同時(shí)，更好地享受健康舒適的生活。

2.3低碳建筑可適四季之景。一般來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)建筑內(nèi)部空間和自然環(huán)境是完全隔離，而低碳建筑的內(nèi)部與外界采取有效連通，室內(nèi)氣溫會(huì)隨著氣候的變化進(jìn)行微調(diào)節(jié)，如小鳥(niǎo)的羽毛一般，可以根據(jù)季節(jié)的變化換羽。

2.4低碳建筑環(huán)保理念貫穿始終。傳統(tǒng)建筑考慮環(huán)境問(wèn)題大多是在建造過(guò)程或使用過(guò)程中，而低碳建筑更強(qiáng)調(diào)整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的節(jié)能、環(huán)保。從原材料的開(kāi)采、加工、運(yùn)輸、使用，直至建筑物的廢棄、拆除的全過(guò)程，節(jié)能、環(huán)保理念貫徹始終。

三、低碳建筑設(shè)計(jì)的基本策略

結(jié)合生態(tài)建筑的技術(shù)特性，相關(guān)學(xué)者借鑒仿生學(xué)的學(xué)科方法，針對(duì)低碳建筑，提出了“建筑腔體”的概念[3]。所謂建筑腔體，即建筑本身采用適當(dāng)?shù)目臻g結(jié)構(gòu)、運(yùn)用節(jié)能的技術(shù)措施，同時(shí)利用或輔助利用可再生能源，建造出低排放量和高舒適度的建筑。其基本策略如下：

3.1轉(zhuǎn)變低碳建筑設(shè)計(jì)的理念

要大力發(fā)展低碳建筑，就必須加緊科技創(chuàng)新，提高我國(guó)低碳建筑在國(guó)際創(chuàng)新領(lǐng)域的地位，積極借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，然后盡快轉(zhuǎn)化成自己的東西并加以創(chuàng)新，爭(zhēng)取使我國(guó)的低碳建筑產(chǎn)業(yè)走向規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化。相關(guān)政策方面應(yīng)積極響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，把科學(xué)發(fā)展觀融入到低碳建筑設(shè)計(jì)理念中，本著可持續(xù)發(fā)展的指導(dǎo)思想進(jìn)行施工，在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中做到低碳、環(huán)保。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)低碳建筑技術(shù)的監(jiān)督和管理，加大對(duì)低碳建筑技術(shù)的支持，構(gòu)造低碳綠色建筑產(chǎn)業(yè)，形成一個(gè)完善的產(chǎn)業(yè)鏈。

3.2調(diào)整低碳建筑技術(shù)的發(fā)展路線

低碳建筑技術(shù)的發(fā)展要充分考慮與整個(gè)城市的關(guān)系，還要考慮到自己系統(tǒng)中不同技術(shù)的相互融合，以及分屬不同時(shí)間段建造工作之間的協(xié)調(diào)。要綜合優(yōu)化各種技術(shù)，才可以將低碳建筑的技術(shù)效果發(fā)揮到最大化，如果只是僅僅發(fā)展建筑的某個(gè)部分，不但不能提高整個(gè)系統(tǒng)的效率反而還會(huì)適得其反，降低整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)效率。因此，對(duì)整體系統(tǒng)要分清主次，注意優(yōu)化技術(shù)成本，調(diào)整好技術(shù)優(yōu)化和成本兩者之間的關(guān)系，真正發(fā)揮出低碳建筑技術(shù)的優(yōu)越性。

3.3拓寬低碳建筑技術(shù)的發(fā)展方向

近年來(lái)，國(guó)外在低碳技術(shù)方面的發(fā)展非常迅猛，我國(guó)要充分引進(jìn)和改進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，改進(jìn)時(shí)要充分考慮到當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和人文環(huán)境，使其能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)亟ㄖ?，適應(yīng)我國(guó)建筑的發(fā)展的實(shí)際情況。同時(shí)還要把現(xiàn)代技術(shù)和傳統(tǒng)技術(shù)在特定環(huán)境和氣候條件下進(jìn)行融合，使其適合當(dāng)?shù)貤l件。

四、低碳建筑設(shè)計(jì)的推廣應(yīng)用

低碳建筑的真正內(nèi)涵是節(jié)約能源，減輕建筑對(duì)環(huán)境的負(fù)荷，提供安全、健康、舒適的生活空間，同時(shí)還能夠做到人、建筑、環(huán)境三者的和諧共處和可持續(xù)發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)低碳建筑的推廣應(yīng)用必須開(kāi)辟新的思路，可以從以下幾個(gè)方面著手。

4.1從根本上進(jìn)行低碳環(huán)保教育

在學(xué)校建設(shè)中融入低碳建筑的環(huán)保教育理念，采取一系列技術(shù)措施使其成為摸得著、看得見(jiàn)的實(shí)物，在學(xué)生的成長(zhǎng)環(huán)境中，學(xué)生通過(guò)對(duì)建筑本身各種事物的好奇與觀摩，潛移默化中植入綠色環(huán)保教育。低碳建筑理念從小學(xué)生抓起，關(guān)系到低碳建筑可持續(xù)發(fā)展是否能夠落實(shí)和教育品質(zhì)的真正提升。

4.2對(duì)現(xiàn)有的建筑進(jìn)行低碳節(jié)能的改造

低碳建筑的設(shè)計(jì)思路不僅僅集中在新建筑上，還應(yīng)該考慮對(duì)舊有建筑的節(jié)能改造，例如，北方的建筑在冬季通常會(huì)實(shí)施采暖，但是由于我國(guó)的建筑保溫層本身存在的厚度不夠的問(wèn)題，因此暖氣在進(jìn)入建筑后會(huì)大量流失，造成了很大的浪費(fèi)，也更加劇了能源的過(guò)度消耗，所以，舊有建筑在進(jìn)行改造時(shí)，可以加厚保溫層，使暖氣的流失減少，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的生活理念。

4.3政策傾斜和鼓勵(lì)創(chuàng)新

政府部門(mén)不僅要在減排和財(cái)政方面有政策的支持，還要在節(jié)能和環(huán)保方面有所行動(dòng)，比如，土地政策、稅收政策、產(chǎn)業(yè)政策方面進(jìn)行一定程度的改革和傾斜，鼓勵(lì)低碳建筑產(chǎn)業(yè)的順利開(kāi)展。其中，政策上可以用碳排放指標(biāo)來(lái)衡量金融和土地等資源配置，設(shè)置出不同的稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，改變單純以價(jià)格度量的現(xiàn)狀，同時(shí)還有利于平抑地價(jià)和房?jī)r(jià)。房地產(chǎn)企業(yè)也因此會(huì)更加重視項(xiàng)目的品質(zhì)，積極主動(dòng)應(yīng)用低碳技術(shù)，這樣一來(lái)，對(duì)于房地產(chǎn)行業(yè)本身將是一次重大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

參考文獻(xiàn):

[1]鄔秀杰．論低碳理念下的居住環(huán)境設(shè)計(jì)[J]．江西建材，2015(3)：33．

綠色低碳先進(jìn)技術(shù)范文第3篇

關(guān)鍵詞：低碳貿(mào)易 對(duì)外貿(mào)易 貿(mào)易結(jié)構(gòu)

一、引言

隨著全球氣候變暖，世界對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的關(guān)注日益加深，人們對(duì)綠色環(huán)保低碳產(chǎn)品的需求日益擴(kuò)大，世界經(jīng)濟(jì)低碳化發(fā)展是必然趨勢(shì)。在全球經(jīng)濟(jì)處于低迷時(shí)期，各國(guó)對(duì)外貿(mào)易政策向貿(mào)易保護(hù)傾斜，提出了一些技術(shù)性、綠色性的貿(mào)易壁壘，比如碳排放壁壘。作為外向型經(jīng)濟(jì)體的浙江，經(jīng)濟(jì)開(kāi)放程度日益擴(kuò)大，且主要的貿(mào)易產(chǎn)品為高能耗的機(jī)電產(chǎn)品。在碳排放壁壘下，該貿(mào)易結(jié)構(gòu)給浙江對(duì)外貿(mào)易的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展帶來(lái)了隱患，那么浙江對(duì)外貿(mào)易如何突破碳排放壁壘，抓住低碳貿(mào)易這一廣闊前景，是當(dāng)前研究的重點(diǎn)問(wèn)題。

二、浙江發(fā)展低碳貿(mào)易的必要性

（一）應(yīng)對(duì)碳排放壁壘

碳排放壁壘最早由法國(guó)總統(tǒng)希拉克提出來(lái)，旨在對(duì)高能耗的進(jìn)口產(chǎn)品征收二氧化碳排放的特別關(guān)稅，意圖保護(hù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。碳排放壁壘對(duì)浙江對(duì)外貿(mào)易影響甚大，浙江主要出口商品結(jié)構(gòu)以高能耗產(chǎn)品為主，碳關(guān)稅的實(shí)施將導(dǎo)致浙江出口量銳減，并且將淘汰一批高能耗、高排放的企業(yè)。在此背景下，浙江企業(yè)不得不邁向低碳貿(mào)易，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)綠色技術(shù)，提高能源消耗效率等措施使產(chǎn)業(yè)低碳化升級(jí)，進(jìn)而推動(dòng)浙江對(duì)外貿(mào)易的低碳化，以應(yīng)對(duì)貿(mào)易伙伴國(guó)的碳排放壁壘。

（二）實(shí)現(xiàn)對(duì)外貿(mào)易持續(xù)發(fā)展

浙江作為主要的外向型經(jīng)濟(jì)體，對(duì)外貿(mào)易發(fā)展取得了不菲成績(jī)。但過(guò)去主要依賴的是低廉的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)，主要出口一些附加值較低、高碳排放的產(chǎn)品。隨著全球生態(tài)環(huán)境的惡化，以及人口紅利的消退，以往的貿(mào)易增長(zhǎng)方式已經(jīng)適應(yīng)不了新形勢(shì)下的發(fā)展需求。在全球氣候變暖新形勢(shì)下，世界經(jīng)濟(jì)低碳化已經(jīng)是必然趨勢(shì)，因此，大力推進(jìn)低碳貿(mào)易的發(fā)展，可以迎合全球新需求，并擴(kuò)大全球市場(chǎng)份額，推動(dòng)浙江對(duì)外貿(mào)易規(guī)模和質(zhì)量進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康地發(fā)展。

（三）促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

浙江目前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以高能耗產(chǎn)業(yè)為主，帶來(lái)大量二氧化碳排放和資源消耗，使得生態(tài)環(huán)境惡化，制約著浙江經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康地增長(zhǎng)。發(fā)展低碳貿(mào)易一方面可以緩解生態(tài)環(huán)境惡化，減少能源消耗，一方面會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。發(fā)展低碳貿(mào)易必然要求引入先進(jìn)的綠色技術(shù)，以及對(duì)風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生資源的開(kāi)發(fā)利用，這可以創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，同時(shí)還能促使浙江產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)為技術(shù)型、綠色型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有效地推動(dòng)浙江外貿(mào)在全球分工體系中的價(jià)值提升。因此可以預(yù)見(jiàn)，產(chǎn)業(yè)低碳化以及低碳貿(mào)易是浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新一輪重要增長(zhǎng)極。

三、浙江開(kāi)展低碳貿(mào)易的現(xiàn)狀

（一）浙江碳排放現(xiàn)狀

浙江省統(tǒng)計(jì)局沒(méi)有直接公布二氧化碳排放量，故參考IPCC（2006）及國(guó)家氣候變化對(duì)策協(xié)調(diào)小組辦公室和國(guó)家發(fā)改委能源研究所（2007）的方法，通過(guò)化石能源的消耗量來(lái)估算出二氧化碳排放量?？梢缘贸觯憬〗?jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，二氧化碳排放量也快速上升，直到2012年才停止上升態(tài)勢(shì)，進(jìn)入到負(fù)增長(zhǎng)的良好情形，2013年浙江省二氧化碳排放量達(dá)32229.28公噸，同比去年下降0.44%。單位產(chǎn)出碳排放呈逐年下降趨勢(shì)，但仍高于全球平均水平。

（二）浙江對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀

2014年浙江進(jìn)出口總額達(dá)3550.48億美元，其中出口總值達(dá)2733.28億美元，占進(jìn)出口總額的76.98%，出口同比增長(zhǎng)9.88%，進(jìn)口同比下降6.11%。從出口商品結(jié)構(gòu)可以看出，機(jī)電產(chǎn)品在浙江出口商品中幾乎占據(jù)半壁江山，達(dá)41.16%之多，其次是紡織紗線制品以及服裝產(chǎn)品，兩者之和占浙江商品總出口額的25.96%。機(jī)電產(chǎn)品與紡織紗線和服裝均屬于高能耗、高碳排放產(chǎn)品，因此浙江無(wú)疑會(huì)為其貿(mào)易伙伴國(guó)承擔(dān)大量的碳排放，即其貿(mào)易伙伴國(guó)高碳類產(chǎn)品的需求，大部分由浙江出口提供，因此承擔(dān)了生產(chǎn)高碳產(chǎn)品的碳排放。

一方面高碳產(chǎn)品出口占比過(guò)大，另一方面具有高附加值、低污染、低排放特性的高新技術(shù)產(chǎn)品出口比重過(guò)低。2014年浙江省高新技術(shù)產(chǎn)品出口所占比重僅占5.67%，大大低于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，高新技術(shù)產(chǎn)品出口偏低不利于浙江省技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，也必然會(huì)影響浙江發(fā)展低碳貿(mào)易的步伐。

四、浙江開(kāi)展低碳貿(mào)易的制約因素

（一）處于國(guó)際分工價(jià)值鏈低端

在全球分工體系中，浙江由于先進(jìn)技術(shù)不足，大部分承接了國(guó)外的高能耗、高污染、低附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)，而國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家依靠其先進(jìn)技術(shù)水平，在全球價(jià)值鏈中處于高端水平，承接了高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)。通過(guò)全球分工系統(tǒng)，眾多發(fā)達(dá)國(guó)家把國(guó)內(nèi)高污染、高能耗、高碳排放的產(chǎn)業(yè)紛紛轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家，在此背景下，浙江承擔(dān)了部分國(guó)外該類產(chǎn)品的生產(chǎn)，使得二氧化碳排放量居高不下。

（二）低碳技術(shù)水平不高

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，少有企業(yè)愿意投入大量的資本來(lái)進(jìn)行綠色低碳技術(shù)的研發(fā)。在過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)，由于碳排放的外部性，企業(yè)沒(méi)有為碳排放行為承擔(dān)任何成本，這導(dǎo)致了我國(guó)低碳技術(shù)水平不高。而相比國(guó)外先進(jìn)的碳排放交易機(jī)制，企業(yè)會(huì)權(quán)衡碳排放的成本，作出碳排放技術(shù)研發(fā)升級(jí)的決策。在全球氣候變暖大背景下，低碳技術(shù)不足不僅會(huì)限制我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更會(huì)使得浙江對(duì)外貿(mào)易面臨碳壁壘的尷尬境地。

（三）煤炭消費(fèi)占比過(guò)大

隨著浙江經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平進(jìn)一步提高，必然會(huì)對(duì)能源需求進(jìn)一步擴(kuò)大。我國(guó)一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，煤炭消費(fèi)超過(guò)三分之二，這主要與我國(guó)能源要素稟賦有關(guān)，我國(guó)探明的煤炭資源約占全球的11%，是第一大產(chǎn)煤大國(guó)，也是煤炭消費(fèi)大國(guó)。煤炭資源的大量消耗帶來(lái)了大量的二氧化碳排放，在所有能源中，煤炭的二氧化碳排放強(qiáng)度最高，天然氣的二氧化碳排放強(qiáng)度僅相當(dāng)于煤炭的60%，導(dǎo)致我國(guó)單位產(chǎn)出碳排放高于世界平均水平。這對(duì)于以煤炭作為主要能源消耗的中國(guó)，特別不利于低碳經(jīng)濟(jì)和低碳貿(mào)易的開(kāi)展。

五、實(shí)現(xiàn)浙江低碳貿(mào)易的對(duì)策建議

（一）政府引導(dǎo)規(guī)劃

僅僅依靠市場(chǎng)來(lái)引導(dǎo)低碳貿(mào)易是不夠的，企業(yè)的逐利行為使得企業(yè)不會(huì)主動(dòng)引進(jìn)先進(jìn)低碳技術(shù)，更難以進(jìn)行低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)，因此，要發(fā)揮政府的智能作用，通過(guò)制定特殊補(bǔ)貼或者碳稅制度來(lái)推進(jìn)浙江省低碳貿(mào)易的進(jìn)程。通過(guò)補(bǔ)貼企業(yè)的低碳生產(chǎn)行為，企業(yè)能在少增加甚至不增加成本的情況下，響應(yīng)政府號(hào)召，可以在有利的政策環(huán)境下，積極進(jìn)行產(chǎn)品的低碳技術(shù)升級(jí)。政府也可以學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家政府經(jīng)驗(yàn)，將碳排放行為市場(chǎng)化，對(duì)企業(yè)的碳排放行為征稅，使得碳排放這種外部不經(jīng)濟(jì)行為的成本內(nèi)部化，企業(yè)不得不考慮碳排放的成本以使得自身利潤(rùn)最大化。政府也可以積極構(gòu)建碳排放權(quán)交易市場(chǎng)，讓有足夠碳排放額度的企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移給需要碳排放指標(biāo)的企業(yè)，從總量上控制浙江省碳排放量。

（二）優(yōu)化出口商品結(jié)構(gòu)

浙江主要以高能耗、高碳排放的機(jī)電產(chǎn)品和勞動(dòng)密集型的紡織服裝產(chǎn)品出口為主。在全球經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)代，發(fā)達(dá)國(guó)家為保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)制定出一些技術(shù)性的貿(mào)易壁壘，如碳關(guān)稅，即對(duì)高碳排放的產(chǎn)品進(jìn)行征稅，在這種背景下，浙江外貿(mào)要保持持續(xù)健康發(fā)展就不得不謀劃低碳貿(mào)易之路，從根本上擺脫過(guò)去高能耗、高污染的粗放型的增長(zhǎng)方式。因此，浙江企業(yè)必須加快產(chǎn)業(yè)向低碳型產(chǎn)業(yè)升級(jí)的步伐，從而靈活地調(diào)整對(duì)外貿(mào)易商品出口結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向低能耗、低碳排放、高技術(shù)含量的低碳貿(mào)易的路子，推動(dòng)浙江外貿(mào)又快又好地發(fā)展。

（三）大力發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)

應(yīng)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的碳關(guān)稅壁壘，和未來(lái)低碳貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)，浙江必須推進(jìn)低碳技術(shù)的研發(fā)和引進(jìn)，未來(lái)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力必依托于低碳技術(shù)水平，大力發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，貼合全球低碳貿(mào)易大趨勢(shì)。浙江目前低碳技術(shù)水平不高，政府應(yīng)對(duì)企業(yè)的低碳技術(shù)引進(jìn)給予財(cái)政金融支持，鼓勵(lì)企業(yè)在綠色低碳技術(shù)方面取得突破，在國(guó)際低碳貿(mào)易中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，行業(yè)組織協(xié)會(huì)積極敦促企業(yè)的減排行動(dòng)，致力于推動(dòng)企業(yè)低碳貿(mào)易邁向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，以減少浙江碳排放，使浙江省對(duì)外貿(mào)易突破碳關(guān)稅壁壘障礙，走向低碳貿(mào)易發(fā)展之路。

參考文獻(xiàn)：

[1]李麗.低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)際貿(mào)易規(guī)制的影響及中國(guó)的對(duì)策[J].財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì)，2014（9）：114―123

[2]施錦芳.碳足跡標(biāo)簽新型非關(guān)稅貿(mào)易壁壘探析及政策建議[J].財(cái)政研究，2015（1）：34―37

[3]王謀.碳關(guān)稅命題辨析及其國(guó)際治理模式[J].中國(guó)人口.資源與環(huán)境，2014（4）：7―10

綠色低碳先進(jìn)技術(shù)范文第4篇

1當(dāng)前物流面臨的低碳經(jīng)濟(jì)背景

低碳經(jīng)濟(jì)是以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等方式，最大限度的實(shí)現(xiàn)企業(yè)的節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)模式。“低碳經(jīng)濟(jì)”最早在能源白皮書(shū)中提出，指的是溫室氣體排放量盡可能低的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，特別是二氧化碳是主要的溫室氣體排放得到有效控制。在全球變暖的背景下，低碳經(jīng)濟(jì)受到越來(lái)越多國(guó)家的關(guān)注。哥本哈根會(huì)議以來(lái)，在世界各地宣傳綠色、環(huán)保和低碳的概念，中國(guó)政府承諾2020年，中國(guó)碳排放量每單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比2005下降40%至45%，這預(yù)示著中國(guó)經(jīng)濟(jì)將在整個(gè)低碳轉(zhuǎn)型之路。物流在低碳經(jīng)濟(jì)中占有特殊的地位，這是因?yàn)槲锪鞅旧硎且粋€(gè)很大的能耗，而且還大的二氧化碳排放量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，能源成本已占據(jù)企業(yè)物流成本的40%，甚至更高比例，運(yùn)輸能源消耗已成為物流行業(yè)的一個(gè)傷疤。2007年，中國(guó)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)能源消耗20643t，標(biāo)準(zhǔn)煤大約是3.7倍；1994年，它的能耗占中國(guó)總能耗的比例雖有波動(dòng)，但總體呈上升趨勢(shì)，從1994年的4.58%增加到2007年的7.78%，其增長(zhǎng)速度不是很快，但是考慮到我國(guó)能源消耗總量基數(shù)大、增長(zhǎng)快，因此我國(guó)的交通能源消耗呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷加深、全球的企業(yè)節(jié)能減排日益重視的今天，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中國(guó)已成為當(dāng)務(wù)之急，是建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)的重要舉措。物流業(yè)作為“第十二年計(jì)劃”期間重點(diǎn)振興規(guī)劃的十大產(chǎn)業(yè)之一，實(shí)施綠色物流的發(fā)展，促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐具有重要意義。

2綠色物流管理概述

綠色物流是十九世紀(jì)九十年代中提出的一個(gè)新概念，到目前為至也沒(méi)有統(tǒng)一的定義。一些國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)綠色物流的概念有不同的描述。吳和鄧恩認(rèn)為，綠色物流對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)的物流系統(tǒng)，包括從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)，并到達(dá)最終用戶手中之前物流過(guò)程的綠色，但也包括廢物回收和處置的逆向物流。一般來(lái)說(shuō)，綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，實(shí)現(xiàn)物流資源的最大化利用。它需要從環(huán)境的角度對(duì)物流系統(tǒng)的完善，形成一種共生環(huán)境物流系統(tǒng)。它是根據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)、生態(tài)倫理理論、外部成本內(nèi)在化的物流績(jī)效評(píng)價(jià)理論，以及理論基礎(chǔ)的物流的新概念的發(fā)展、節(jié)約資源、能源消耗低、回收等特點(diǎn)，改變?cè)械慕?jīng)濟(jì)發(fā)展與物流以及物流生活消費(fèi)的單向作用關(guān)系，旨在傳統(tǒng)的線性抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，采取與環(huán)境和諧的態(tài)度和新的思想，設(shè)計(jì)并建造了一個(gè)環(huán)形的循環(huán)物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流結(jié)束時(shí)的廢料可以恢復(fù)正常的物流過(guò)程?，F(xiàn)代綠色物流強(qiáng)調(diào)全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，強(qiáng)調(diào)全方位對(duì)環(huán)境的關(guān)注，體現(xiàn)了企業(yè)的綠色形象，是一種新的物流形式，形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)健康發(fā)展的物流系統(tǒng)。因此，綠色物流應(yīng)建立在進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流管理和運(yùn)作的綠色。

3制約我國(guó)綠色物流發(fā)展的因素

3.1政策管理相對(duì)滯后

我國(guó)自十九世紀(jì)九十年代開(kāi)始，就一直致力于污染的環(huán)境政策和法規(guī)建設(shè)，但針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的政策和法規(guī)不多，企業(yè)綠色物流操作經(jīng)常反復(fù)。中國(guó)相關(guān)法規(guī)還有待健全，目前為止,我國(guó)還缺乏相關(guān)的環(huán)境保護(hù)的政策與法規(guī),強(qiáng)制性的政策與條款也比較少。同時(shí),監(jiān)督和控制的物流相關(guān)物流活動(dòng)也比較少。最為主要的是，先前的標(biāo)準(zhǔn)是九十年代的物流政策，因?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展在我國(guó)這樣一個(gè)制造業(yè)大國(guó)內(nèi)具有相對(duì)的重要意義。而在當(dāng)代，我國(guó)的物流業(yè)還缺乏統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，而這些都在很大程度上致使企業(yè)的物流合法權(quán)益得不到充分的保護(hù)和維護(hù)。因此，法規(guī)和行業(yè)系統(tǒng)的落后是制約我國(guó)綠色物流發(fā)展的主要方面。

3.2綠色物流的技術(shù)研究和運(yùn)用水平滯后

在歐洲、美國(guó)和其他發(fā)達(dá)國(guó)家，物流管理的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)技術(shù)以及綠色包裝技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)都得到了廣泛的應(yīng)用，并通過(guò)全國(guó)物流行業(yè)的物流管理促進(jìn)高新技術(shù)的研究與發(fā)展。但中國(guó)目前缺乏統(tǒng)一的研究機(jī)構(gòu)，許多物流企業(yè)規(guī)模小、操作不規(guī)范，沒(méi)有條件進(jìn)行物流技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)。條形碼、信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和其他技術(shù)只有少數(shù)大型物流企業(yè)應(yīng)用，還沒(méi)有被廣泛應(yīng)用。技術(shù)的落后，導(dǎo)致缺乏有效的物流信息平臺(tái)，這些給訂單管理、貨物跟蹤、庫(kù)存控制等工作，帶來(lái)了很大的困難。

3.3綠色物流的應(yīng)用人才缺乏

綠色物流的發(fā)展，需要現(xiàn)代物流技術(shù)和熟悉物流的宏觀政策具有復(fù)合型知識(shí)的人才，但目前我國(guó)受物流經(jīng)濟(jì)影響，從事物流管理人員大多是傳統(tǒng)的物流人才，精通物流技術(shù)和宏觀物流政策的人才少，現(xiàn)代物流管理人才十分匱乏。企業(yè)物流人才的培養(yǎng)對(duì)于降低物流成本、提高運(yùn)作效率以及資源節(jié)約保護(hù)等方面，有著重要的作用。當(dāng)前高校在物流高級(jí)人才的培養(yǎng)方面過(guò)于側(cè)重于理論研究，不注重發(fā)展學(xué)生的實(shí)踐能力。

4在低碳經(jīng)濟(jì)背景下發(fā)展綠色物流管理的策略

4.1采取政策性措施

日益發(fā)展和壯大的物流業(yè)配送服務(wù)所需的車(chē)輛將消耗大量能源，制造污染，應(yīng)采取切實(shí)可行的法規(guī)，根據(jù)汽車(chē)尾氣和能源類型規(guī)格，制定能源消耗和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并逐步更換新型的清潔能源交通工具。此外，在制定標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)應(yīng)建立相應(yīng)的保障措施，即：提高運(yùn)輸車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)，限制路線，加強(qiáng)車(chē)輛檢測(cè)，物流企業(yè)排放補(bǔ)貼等措施，協(xié)助完成物流車(chē)輛綠色轉(zhuǎn)型。

4.2實(shí)行綠色運(yùn)輸管理

綠色運(yùn)輸管理要求實(shí)現(xiàn)共同的配送模式。共同的配送要求最大限度地將企業(yè)的資源運(yùn)送到需要的地方，從而最大限度地提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)利益。另一方面，也可以采用復(fù)合的交通運(yùn)輸方式，即有機(jī)地結(jié)合鐵路、汽車(chē)、船舶、飛機(jī)等一系列的交通運(yùn)輸工具，多部門(mén)、多環(huán)節(jié)和多個(gè)運(yùn)輸方案的聯(lián)通與互動(dòng)。第三方面，就是發(fā)展第三方物流體系，第三方物流是專門(mén)為從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)供應(yīng)商提供物流服務(wù)的企業(yè)，從第三方物流專業(yè)化物流及供應(yīng)商角度看，這種合理化的運(yùn)輸更加簡(jiǎn)化了資源的分布和使用。

4.3開(kāi)展綠色包裝管理

所謂綠色包裝，是指利用綠色環(huán)保的材料進(jìn)行包裝和運(yùn)輸，代替那些傳統(tǒng)的非環(huán)保的包裝材料，比如塑料袋等。綠色包裝不僅可以節(jié)省資源，也可以降低環(huán)境污染，所以，在發(fā)展綠色物流的時(shí)代，綠色的物流包裝尤為重要。一是實(shí)現(xiàn)模塊化的包裝，即使用容器和包裝托盤(pán)，統(tǒng)一大小和規(guī)格，這樣便于包裝和運(yùn)輸，二是實(shí)現(xiàn)集裝化和大包裝，采用集裝箱等有利于物流系統(tǒng)裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化的包裝方式，同時(shí)還可以降低材料的包裝成本，有利于保護(hù)貨物本身。三是實(shí)現(xiàn)資源和環(huán)境的循環(huán)利用。另外，還可以開(kāi)發(fā)新的環(huán)保包裝材料和機(jī)械。通過(guò)以上方式，就可以實(shí)現(xiàn)功能化的綠色包裝。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

4.4開(kāi)展綠色倉(cāng)儲(chǔ)管理

首先，有關(guān)部門(mén)要做好存儲(chǔ)點(diǎn)的規(guī)劃，確保不浪費(fèi)資源。在設(shè)置存儲(chǔ)點(diǎn)之前，應(yīng)對(duì)物流中心做詳細(xì)調(diào)查，以確定哪些地方必須建立、可以建立或不應(yīng)設(shè)立存儲(chǔ)點(diǎn)。其次，加強(qiáng)物流環(huán)節(jié)，減少存儲(chǔ)成本。應(yīng)努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者和消費(fèi)者的賣(mài)方一體化，這樣如果可以減少中間環(huán)節(jié)，那么成本將減少。

4.5加大技術(shù)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新和利用力度

綠色物流技術(shù)，包括標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、信息和通信技術(shù)、新材料技術(shù)、生物技術(shù)、環(huán)境技術(shù)、安全技術(shù)、監(jiān)測(cè)技術(shù)、存儲(chǔ)技、各類廢物處理和廢物利用技術(shù)、物流功能和特殊的技術(shù)以及質(zhì)量管理技術(shù)。先進(jìn)的綠色物流技術(shù)是綠色物流的重要支柱。世界上一些發(fā)達(dá)國(guó)家都高度重視綠色物流技術(shù)的研究和應(yīng)用，如美國(guó)的物流運(yùn)輸、配送、包裝等方面應(yīng)用了很多先進(jìn)技術(shù)。中國(guó)物流企業(yè)要抓住機(jī)遇，積極研發(fā)和使用綠色物流。同時(shí)，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外的合作與交流，相互借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施綠色物流，提高綠色物流技術(shù)的應(yīng)用水平。

4.6加快理論研究和人才培養(yǎng)

當(dāng)前一個(gè)緊迫的任務(wù)就是，培養(yǎng)物流管理和應(yīng)用的復(fù)合型高級(jí)人才。物流作為一門(mén)應(yīng)用性極強(qiáng)的科學(xué)，實(shí)踐性很強(qiáng)；同時(shí)，物流也是一門(mén)理論性較強(qiáng)的學(xué)科，在教學(xué)別要重視理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，加快創(chuàng)新性人才的培養(yǎng)。首先，各類高校開(kāi)設(shè)物流相關(guān)的專業(yè)和教育體系，積極提高教育水平，為國(guó)家和現(xiàn)代綠色物流專業(yè)培訓(xùn)大量的創(chuàng)新型和復(fù)合型人才，包括與物流和環(huán)境保護(hù)相關(guān)的本科、研究生專業(yè)，同時(shí)提供一些相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)或高級(jí)培訓(xùn)項(xiàng)目，即為企業(yè)員工提供在職教育。同時(shí)，也可以采用企業(yè)聘用和人員外派的形式，進(jìn)一步提高在職人員的素質(zhì)。

5綠色物流管理模式的創(chuàng)建

5.1轉(zhuǎn)變模式，不斷改善綠色物流環(huán)境

第一，宏觀調(diào)控，依法管理。以“政府”為總指導(dǎo)，宏觀調(diào)控，引導(dǎo)企業(yè)向健康方向發(fā)展。第二，改善流程，宏觀調(diào)控,引導(dǎo)企業(yè)向健康方向發(fā)展。在物流企業(yè)發(fā)展的前期，從貨運(yùn)到包裝到倉(cāng)儲(chǔ)，都會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)致環(huán)境問(wèn)題的過(guò)程，如尾氣污染、包裝垃圾，因此要從流程上進(jìn)行處理。第三，增強(qiáng)綠色物流管理的觀念。只有在意識(shí)上對(duì)“綠色物流”足夠重視，才能從領(lǐng)導(dǎo)層到終端員工都走綠色物流道路，實(shí)現(xiàn)“集約式”的物流管理模式。

5.2改善經(jīng)營(yíng)，塑造綠色物流品牌

“戰(zhàn)略管理”不僅是重點(diǎn)物流企業(yè)日常的管理活動(dòng)，也是獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要“法寶”。當(dāng)前物流管理提出了綠色概念，我們應(yīng)該積極響應(yīng)，打造自己的“品牌”，為現(xiàn)代綠色物流創(chuàng)造條件。首先，抓住機(jī)遇，不斷嘗試。當(dāng)前物流市場(chǎng)繁榮發(fā)展，挑戰(zhàn)與機(jī)遇同時(shí)存在，因此物流企業(yè)要把握市場(chǎng)脈搏，抓住商機(jī)，不斷嘗試新的運(yùn)營(yíng)模式。其次，在勇敢嘗試的同時(shí)，企業(yè)還要制定周密和可行的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，提升執(zhí)行力。第三，要控制財(cái)務(wù)成本，提升企業(yè)效益。物流企業(yè)要想生存，必須自力更生，通過(guò)自身的運(yùn)營(yíng)獲取效益和資金，將成本控制深入到各個(gè)部門(mén)。另外，企業(yè)還需要優(yōu)化結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)集中式管理。集約化管理有利于企業(yè)綠色物流品牌的塑造，促進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)的不斷發(fā)展。

5.3塑造和諧環(huán)境，創(chuàng)設(shè)激情

綠色物流對(duì)于物流管理而言，是一種全新的管理模式。我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)的起步相對(duì)較晚，在這種環(huán)境下改變物流的管理方式是一種大膽的嘗試。筆者認(rèn)為，保持企業(yè)內(nèi)部的“環(huán)境和諧”是綠色物流實(shí)現(xiàn)的保證。首先，要實(shí)現(xiàn)人的和諧。企業(yè)是由員工組成的一個(gè)大的整體，管理者要協(xié)調(diào)好人員的關(guān)系，形成互相信任和誠(chéng)信機(jī)制，這是提升工作效率的重要條件。其次，要打造和諧的文化。綠色物流管理模式的創(chuàng)造，需要企業(yè)塑造和諧的內(nèi)部文化，尊重員工的人格和工作。第三，要實(shí)現(xiàn)和諧管理。管理層在制定管理方案時(shí)，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題并制定解決問(wèn)題方案，企業(yè)要制定好的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，為各部門(mén)的運(yùn)行提供良好機(jī)遇，將部門(mén)和員工的效益發(fā)揮到最大。

綠色低碳先進(jìn)技術(shù)范文第5篇

新世紀(jì)以來(lái)，全球性的資源、環(huán)境和氣候等問(wèn)題日益突出，環(huán)境友好、資源節(jié)約、低碳環(huán)保、綠色發(fā)展成為人類生存發(fā)展的必然選擇。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱中航工業(yè))總經(jīng)理林左鳴表示，中航工業(yè)始終堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，創(chuàng)新航空科技，保障綠色發(fā)展。綠色航空是航空工業(yè)科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求，也是未來(lái)必須承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。

為此，中航工業(yè)將研究先進(jìn)的民用飛機(jī)，發(fā)展綠色航空i發(fā)揮航空的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)；認(rèn)真調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型。

突優(yōu)勢(shì)發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)

首先，中航工業(yè)將創(chuàng)新航空科技，保障綠色發(fā)展。把握航空綠色發(fā)展的前沿技術(shù)和產(chǎn)業(yè)方向，明確主攻重點(diǎn)，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，突破核心技術(shù)，掌握關(guān)鍵技術(shù)，支持綠色的發(fā)展是中航工業(yè)一直以來(lái)的目標(biāo)。林左鳴表示，中航工業(yè)將會(huì)把重點(diǎn)放在發(fā)展新材料、新結(jié)構(gòu)、新的啟動(dòng)部級(jí)、新的設(shè)計(jì)技術(shù)、新的制造工藝和新型的航空動(dòng)力等方面的先進(jìn)技術(shù)，不斷減少?gòu)U氣排放，降低飛行噪音，減輕重量?！袄?，選用一些來(lái)源很廣泛的植物纖維替代現(xiàn)在正在用的化學(xué)纖維、碳纖維等的材料，打造一種新的復(fù)合材料?！?/p>

第二，中航工業(yè)將研究先進(jìn)的民用飛機(jī)，發(fā)展綠色航空。以創(chuàng)新科技為引領(lǐng)，面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)積極發(fā)展經(jīng)濟(jì)性好的，低碳環(huán)保的先進(jìn)民用飛機(jī)?！爸泻焦I(yè)非常注重推進(jìn)更加節(jié)油的先進(jìn)飛機(jī)的發(fā)展，也非常重視培育更加環(huán)保、更具有經(jīng)濟(jì)性的民用直升機(jī)和通用飛機(jī)的業(yè)務(wù)?！绷肿篪Q認(rèn)為，在中國(guó)，繼家電、汽車(chē)、房地產(chǎn)之后，在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展的背景下，急需一個(gè)新型的支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)牽引和支撐工業(yè)的發(fā)展；而航空工業(yè)作為一個(gè)專業(yè)覆蓋面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、投資成數(shù)效應(yīng)大、輻射帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)的高科技戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，有條件在中國(guó)承擔(dān)起這樣的歷史重任。林左鳴表示“特別是在我國(guó)要守住18億萬(wàn)畝農(nóng)業(yè)耕地紅線，或許航空運(yùn)輸會(huì)比其他的運(yùn)輸方式更具有明顯的綠色優(yōu)勢(shì)。所以，我相信，充分利用空中資源將有助于解決人口眾多、交通擁堵等問(wèn)題，并將引導(dǎo)我們找到一種比現(xiàn)有的更傳統(tǒng)的交通方式及更綠色、更環(huán)保的交通運(yùn)輸方法?！?/p>

第三，發(fā)揮航空的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)。航空技術(shù)可以在眾多的領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，也可以運(yùn)用衍生到如風(fēng)電、磁懸浮列車(chē)、太陽(yáng)能力變器等，并取得很大突破。對(duì)此，林左鳴還表示，航空技術(shù)還已實(shí)現(xiàn)用于鋰電池生產(chǎn)的核心技術(shù)當(dāng)中，并且已經(jīng)制造了成套的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。航空技術(shù)在其他一些產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展和延伸，也有助于帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向更環(huán)保、更綠色的方向發(fā)展。