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      城市形象分析

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      城市形象分析

      城市形象分析范文第1篇

      【關(guān)鍵詞】戶外廣告景觀;城市形象;形象設(shè)計(jì)

      廣告最初是一種推銷商品以及服務(wù)的基礎(chǔ)手段。而隨著人們生活水平的不斷提高,戶外廣告日益成為人們?nèi)粘I钪械闹匾M成部分,也是廣告最主要的體現(xiàn)形式之一。針對戶外廣告景觀的研究,一直是廣告領(lǐng)域的主要課題。尤其是隨著近年來城市化的不斷發(fā)展,人們發(fā)現(xiàn)戶外廣告景觀與城市形象設(shè)計(jì)之間有著十分緊密的聯(lián)系。通過對戶外廣告景觀的運(yùn)用,能夠?qū)崿F(xiàn)對城市形象的有效設(shè)計(jì),從而為推動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化水平的提升產(chǎn)生了至關(guān)重要的影響。

      一、戶外廣告景觀與城市形象的關(guān)系

      (一)戶外廣告景觀是城市形象的直接體現(xiàn)

      戶外廣告景觀,主要是指設(shè)置在城市室外空間中的廣告景觀,其可以用于信息、文化等內(nèi)容的有效傳達(dá),并作為一種傳播媒介為城市的形象設(shè)計(jì)帶來積極的影響①。戶外廣告景觀是一種實(shí)體廣告,因此,其在空間的設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)、色彩等元素的掌握和處理上,均需要充分考量當(dāng)前的城市形象,以及有關(guān)城市形象設(shè)計(jì)的基本要素。戶外廣告景觀可以使人們對于城市形象的了解更為直觀,并可以從廣告景觀中獲取更多的城市信息,提高人們對城市形象的深入理解。除此之外,由于戶外廣告景觀具有一定的審美價(jià)值、歷史價(jià)值以及文化價(jià)值,因此也成為城市形象設(shè)計(jì)中的重要組成部分,可以有效提高城市的形象。

      (二)城市形象是戶外廣告景觀設(shè)計(jì)的依據(jù)

      戶外廣告景觀的設(shè)計(jì)離不開城市形象的引導(dǎo),在戶外廣告景觀設(shè)計(jì)的過程中,由于受到城市內(nèi)部交通、建筑以及綠化景觀等多種因素的影響,必須考慮到城市形象的樹立②。相關(guān)學(xué)者在針對戶外廣告景觀進(jìn)行研究時,發(fā)現(xiàn)戶外廣告景觀作為城市形象中的重要組成部分,可以發(fā)揮出獨(dú)有的視覺功能。同時,通過對戶外廣告景觀的時間有限性、人工可塑性以及效益性等多種景觀特質(zhì)的充分利用,可以發(fā)揮出戶外廣告景觀對城市形象設(shè)計(jì)所產(chǎn)生的重要影響。

      二、城市形象設(shè)計(jì)中戶外廣告景觀的規(guī)劃原則

      (一)整合性原則

      整合性原則,主要是指在城市形象設(shè)計(jì)當(dāng)中,戶外廣告景觀的規(guī)劃必須與城市整體空間環(huán)境設(shè)計(jì)保持一致,體現(xiàn)出城市內(nèi)的人文價(jià)值以及風(fēng)格定位。相比而言,戶外廣告景觀不同于其他媒體宣傳方式,其是一種價(jià)值觀念以及文化思想的物化形態(tài)展現(xiàn)。戶外廣告景觀作為城市形象設(shè)計(jì)中的核心元素,在進(jìn)行規(guī)劃的過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循整合性原則,彰顯出城市目前的文化、經(jīng)濟(jì)水平③。除此之外,戶外廣告景觀規(guī)劃的整合性原則,還體現(xiàn)在戶外廣告景觀與城市形象之間的協(xié)調(diào)性和一體性等方面。這主要是由于城市在發(fā)展的過程中,無論通過何種方式實(shí)現(xiàn)對景觀的構(gòu)建,都需要形成一個有機(jī)的統(tǒng)一整體。尤其是針對城市目前現(xiàn)有的建筑、交通等元素的綜合考量,都使戶外廣告景觀在城市形象設(shè)計(jì)中的規(guī)劃必須遵循整合性原則。

      (二)控制性原則

      控制性原則作為城市形象設(shè)計(jì)中戶外廣告景觀規(guī)劃整個流程中的核心原則,主要是指針對戶外廣告景觀的規(guī)劃,必須確保其符合城市形象設(shè)計(jì)的整體方向。通過對戶外廣告景觀的合理控制,使其在規(guī)劃以及設(shè)立的過程中更符合城市發(fā)展的基本需求;同時也可以在不損害當(dāng)前自然環(huán)境的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)對城市居民的積極引導(dǎo),發(fā)揮戶外廣告景觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會價(jià)值以及文化價(jià)值,為促進(jìn)城市形象設(shè)計(jì)水平的提高做出積極的貢獻(xiàn)。城市形象中的戶外廣告景觀規(guī)劃控制性原則,還體現(xiàn)在廣告景觀的色彩、形態(tài)以及造型和亮度等多個方面,應(yīng)當(dāng)在城市形象設(shè)計(jì)的基本要求下,實(shí)現(xiàn)戶外廣告景觀與整體視覺環(huán)境的整合性。

      (三)合理性原則

      合理性原則,主要是指針對戶外廣告景觀的數(shù)量控制。針對每個區(qū)域的功能特點(diǎn)以及街道性質(zhì)的不同,戶外廣告景觀的數(shù)量也應(yīng)當(dāng)符合城市形象設(shè)計(jì)的基本需求,體現(xiàn)出錯落有致的特點(diǎn)。在此過程中,首先,應(yīng)當(dāng)注意對交通要道區(qū)域的處理,尤其是針對交通樞紐集散地,應(yīng)當(dāng)盡量擺放可以引人注目的戶外廣告景觀,確保內(nèi)容的簡練,避免對駕駛?cè)藛T視線帶來干擾,或分散駕駛?cè)藛T的注意力④。其次,針對商業(yè)中心區(qū)的戶外廣告景觀規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)提高設(shè)置的數(shù)量。這主要是由于在此區(qū)域范圍內(nèi)的居民通常以步行為主,且具有人流密度大的特點(diǎn),豐富戶外廣告景觀的形式將有助于提高其關(guān)注度。

      (四)色彩性原則

      色彩作為戶外廣告景觀規(guī)劃中的核心,也是城市形象設(shè)計(jì)中戶外廣告景觀規(guī)劃需要遵循的主要原則。一方面,戶外廣告景觀的色彩規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合城市形象的整體方向,尤其在主色調(diào)的選擇上,應(yīng)當(dāng)盡量符合城市的傳統(tǒng)文化特點(diǎn)。另一方面,設(shè)計(jì)師應(yīng)當(dāng)找尋更多的戶外廣告景觀色彩規(guī)劃靈感,針對其高度、風(fēng)格等進(jìn)行綜合性考量,在不破壞原有城市基本色彩的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)對色彩的創(chuàng)新,打造出更為獨(dú)特的城市戶外廣告景觀。

      三、城市形象設(shè)計(jì)中的戶外廣告景觀應(yīng)用對策

      通過上文的分析和研究,可以發(fā)現(xiàn)在城市形象設(shè)計(jì)中,戶外廣告景觀的規(guī)劃應(yīng)當(dāng)主要遵循整合性、控制性、合理性等原則。對此,筆者提出以下三點(diǎn)戶外廣告景觀的應(yīng)用對策,以期為促進(jìn)城市形象設(shè)計(jì)水平的提升提供理論性的支持與幫助。

      (一)加強(qiáng)戶外廣告景觀的設(shè)置規(guī)劃

      戶外廣告景觀是城市景觀設(shè)計(jì)中的核心載體,對于城市形象的提升產(chǎn)生了至關(guān)重要的影響⑤。在針對戶外廣告景觀進(jìn)行設(shè)置規(guī)劃的過程中,設(shè)計(jì)師應(yīng)當(dāng)充分確保其符合城市形象的樹立方向,并在城市地域性文化以及風(fēng)俗的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)對城市戶外廣告景觀的規(guī)劃。戶外廣告景觀可以通過與所處地區(qū)景觀環(huán)境的有效融合,發(fā)揮出更高的文化價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

      (二)實(shí)現(xiàn)對城市形象的全方位展現(xiàn)

      針對戶外廣告景觀與城市形象的相關(guān)性進(jìn)行分析,可以發(fā)現(xiàn)戶外廣告景觀是城市形象的直接體現(xiàn)。因此,在城市形象的設(shè)計(jì)當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)確保戶外廣告景觀可以有效實(shí)現(xiàn)對城市形象的全方位展現(xiàn),尤其是城市經(jīng)濟(jì)文化的相關(guān)細(xì)節(jié)⑥。第一,確保戶外廣告景觀數(shù)量的合理規(guī)劃,以免過多的戶外廣告景觀造成城市視覺污染的現(xiàn)象。第二,適當(dāng)利用不同的設(shè)計(jì)手段和方式,挖掘出戶外廣告景觀所擁有的更多價(jià)值,使戶外廣告景觀與城市的整體個性相符合,并在視覺以及色彩的應(yīng)用上凸顯城市的文化品位和特色。第三,營造出積極向上的城市氛圍,在符合城市居民基本需求的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)對城市居民的積極引導(dǎo),使其感受到更多的正能量,發(fā)揮出戶外廣告景觀獨(dú)特的精神引導(dǎo)作用。

      (三)實(shí)現(xiàn)戶外廣告景觀與城市形象相協(xié)調(diào)

      城市形象是戶外廣告景觀設(shè)計(jì)的依據(jù),戶外廣告景觀的應(yīng)用必須符合城市形象設(shè)計(jì),并與之相互協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)二者的共同發(fā)展。伴隨人們城市化意識的不斷覺醒,人們逐漸意識到環(huán)境保護(hù)工作的重要性。我國也在此基礎(chǔ)上提出了可持續(xù)發(fā)展理念,以實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展,并為推動城市的健康發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)⑦。在此背景下,城市形象的設(shè)計(jì)必須符合可持續(xù)發(fā)展原則,在滿足人們審美需求的基礎(chǔ)上,設(shè)立更為環(huán)保化的戶外廣告景觀,在給予人們美好享受的基礎(chǔ)上,提高人們的環(huán)保意識。戶外廣告景觀設(shè)計(jì)必須符合城市的發(fā)展方向,發(fā)揮出獨(dú)具特色的媒體優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)城市文化內(nèi)涵與精神內(nèi)涵的協(xié)調(diào)發(fā)展⑧。

      結(jié)語

      城市形象分析范文第2篇

      【關(guān)鍵詞】白城;城市品牌;形象塑造

      【項(xiàng)目】我國城市品牌塑造中的傳播策略研究――以白城市為例。

      【中圖分類號】G2 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

      【文章編號】1007-4309(2013)06-0042-2

      一、培育和提高政府有效能力

      城市政府、企業(yè)、社會組織、居民是城市品牌的設(shè)計(jì)者與推廣者,共同構(gòu)成城市營銷的主體。在這些不同的主體當(dāng)中,城市政府主體處于主導(dǎo)地位。白城城市品牌的塑造和傳播是一個系統(tǒng)工程,需要政府詳細(xì)計(jì)劃。白城政府需要全面科學(xué)地考察資源并對其進(jìn)行評估,包括資源的、數(shù)量和質(zhì)量等,在選擇城市資源作為品牌時,政府還需要從尊重資源和城市特點(diǎn)的角度選擇適當(dāng)?shù)钠放菩问?,這個環(huán)節(jié)需要把散落的資源集中起來形成相連的一條線,具備初步的產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模。政府承擔(dān)城市品牌傳播的媒介角色,在白城城市品牌向消費(fèi)者傳播的過程中,政府除了與大眾媒介合作擴(kuò)大品牌影響力外還體現(xiàn)在政府在城市品牌傳播中的公關(guān)、合作活動上,政府通過與其他地方政府、企業(yè)和一些組織的合作與公關(guān),可以與更大地區(qū)、企業(yè)和組織的合作來擴(kuò)散白城城市品牌的內(nèi)涵和傳播范圍,從而促進(jìn)白城城市品牌知名度和美譽(yù)度的提升,擴(kuò)大城市的影響力和吸引力。因此,要進(jìn)行白城城市品牌營銷,必須把培育和提高政府能力作為首要任務(wù),白城政府要充分運(yùn)用各種營銷手段,通過傳播城市形象,宣傳城市文化、提煉城市品牌等方式把白城推向全國,推向世界。

      二、恰當(dāng)?shù)钠放贫ㄎ?/p>

      創(chuàng)造城市品牌首先要明確城市的定位。定位是建立品牌的首要任務(wù),只有準(zhǔn)確定位,城市品牌才會有發(fā)展的潛力。城市品牌存在的價(jià)值是它在市場上的定位和不可替代的個性,就如同產(chǎn)品一樣著名品牌之所以屹立百年不倒,就因?yàn)樗冀K遵循著自己的定位和保持著與競爭對手的差異。城市品牌的核心價(jià)值是城市品牌的主要構(gòu)成要素,他要能形成高度的差異化和鮮明的個性,觸動消費(fèi)者的內(nèi)心世界,消費(fèi)者能夠明確清晰地識別并記住品牌的利益點(diǎn)和個性,是促使消費(fèi)者認(rèn)可、偏愛乃至忠誠的主要因素。為了使城市品牌在消費(fèi)者心目中占有一個有利地位,僅有品牌核心價(jià)值是不夠的,因?yàn)槠放坪诵膬r(jià)值往往很抽象,不利于消費(fèi)者理解和接受。

      因此,城市營銷者應(yīng)該采取措施將品牌的核心價(jià)值傳遞給目標(biāo)顧客。第一,顧客定位,白城城市營銷者應(yīng)該根據(jù)自己的戰(zhàn)略規(guī)劃,對顧客進(jìn)行分類和評價(jià),找出符合白城城市目標(biāo)的顧客類型。成功進(jìn)行顧客定位,有助于與目標(biāo)顧客之間相互了解和溝通,從而確立獨(dú)特的城市品牌形象和個性。第二,利益定位,白城有自己獨(dú)一無二的獨(dú)特個性和特色,可以帶給城市消費(fèi)者特殊的價(jià)值和利益,這些是競爭對手無法模仿和提供的。運(yùn)用白城的利益定位,在城市品牌眾多、競爭激烈的情況下,可以突出白城自身品牌的特點(diǎn)和優(yōu)勢,讓城市消費(fèi)者按自己偏好和對某一城市重視喜好程度,更快速地選擇品牌。第三,情感定位,消費(fèi)者除了滿足品牌帶給自身的功能效用外,還需要一定的情感效用,城市形象的確立和傳播將會給城市顧客某種情感體驗(yàn)。因此,順應(yīng)白城城市消費(fèi)者的心理、情感、體驗(yàn)的變化,以適當(dāng)?shù)那楦卸ㄎ荒軌驅(qū)崿F(xiàn)白城城市品牌與消費(fèi)者的心理共鳴,有力于提高白城城市顧客的滿意度。第四,形象定位,城市形象是對城市品牌的外在表現(xiàn),是城市消費(fèi)者最容易最直觀感受到的部分,所以白城的形象定位一定要按照所處的區(qū)位特點(diǎn)、資源稟賦、歷史特色、文化風(fēng)俗等條件,塑造適合自身?xiàng)l件的產(chǎn)品形象,不能盲目抄襲和模仿。最后,文化定位,白城要有自己獨(dú)特的文化內(nèi)涵,這樣才能真正體現(xiàn)出自身的競爭優(yōu)勢,形成城市文化上的品牌差異。另外白城的城市品牌定位要用簡潔、準(zhǔn)確的語言來表述,對目標(biāo)受眾的心理產(chǎn)生中擊力和感染力。

      三、廣泛的品牌傳播

      城市品牌傳播是把對城市的評價(jià)和印象通過媒介擴(kuò)散的行為和過程。城市內(nèi)部傳播,傳播者主要是品牌建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)者和設(shè)計(jì)者,實(shí)際來說是政府,這種內(nèi)部傳播的目標(biāo)是要形成良好的口碑傳播氛圍,相當(dāng)于媒介硬性宣傳而言口碑傳播具有柔性、感染性和可信性的特點(diǎn),更具有良好的傳播效果。內(nèi)部傳播主要在于喚起市民塑造城市形象品牌意識,增強(qiáng)建設(shè)城市美好家園的自覺性和自豪感,形成城市形象建設(shè)的內(nèi)部巨大合力。從城市品牌外部傳播的角度來說,內(nèi)部傳播的接受者都加入到傳播者的行列中來,包括政府機(jī)構(gòu)、城市的企事業(yè)單位和普通市民,傳播的內(nèi)容是城市的經(jīng)濟(jì)、政治、文化和社會建設(shè)的各類形象休息以及整個城市某一個或者幾個魅力突出點(diǎn)的展示。

      從城市品牌傳播的維護(hù)角度看,公眾對城市核心價(jià)值的認(rèn)同是提升品牌傳播的動力源。當(dāng)城市品牌所傳播的城市價(jià)值內(nèi)化為公眾的習(xí)慣、習(xí)俗,才是真正的城市形象的魅力所在。公眾基礎(chǔ)有利于對抗破壞城市形象的負(fù)面消息對品牌的解構(gòu)。因此,擴(kuò)大城市品牌的傳播范圍的策略著眼點(diǎn)在于公眾的參與和認(rèn)可。傳播策劃中強(qiáng)調(diào)公眾基礎(chǔ)可以在兩方面實(shí)現(xiàn):一為在城市品牌傳播過程中策劃有吸引力的公眾性活動,即在傳播活動的方式選擇上注意其對公眾的吸納力。而是利用已有的觀眾基礎(chǔ)活動。

      策劃有吸引力的公眾活動。白城的城市形象為生機(jī)勃勃的美麗城市,除了城市硬件設(shè)施方面的建設(shè)外,白城市政府也需要這種策劃公眾活動的設(shè)想,通過這種活動體現(xiàn)出政府的人文理念和城市特色從而提高城市品位。另外,這類的公眾活動需要群眾文化的基礎(chǔ),很多市民知道活動的存在,但是真正受到這種文化熏陶是又有多少人,政府必須看清這個問題,將這類的大活動列入城市發(fā)展整體規(guī)劃,以進(jìn)行長期不斷的發(fā)展。

      借助已有的群眾基礎(chǔ)。市民是城市的主人,他們對本市的建設(shè)發(fā)展、成就與缺陷最了解,體會最深,所以要建立有效機(jī)制,如市長接待日制度、問卷調(diào)查制度、定期座談制度、群眾來訪制度等,廣泛聽取、分析和采納廣大市民對城市建設(shè)與發(fā)展的意見和建議,逐步使城市的發(fā)展更接近城市品牌所體現(xiàn)的目標(biāo)和理念。在中國幾百座城市中,市民對政府及其領(lǐng)導(dǎo)有著廣泛而一致的認(rèn)識、贊賞,引以為榮的雖然有但并不是很多,在白城,你可以感受到市民發(fā)自內(nèi)心的真誠擁戴和關(guān)愛自己的政府和領(lǐng)導(dǎo)。他們同時也是政府政績最直接的傳播者。外界人士對白城政府的知曉很多都來自白城市民的自發(fā)而直接的口頭介紹。白城市民對城市建設(shè)和宣傳的參與熱情,是白城城市綜合發(fā)展的重要因素。

      四、細(xì)致的品牌維護(hù)

      對于城市品牌資產(chǎn)的維護(hù)問題,目前還沒有引起人們的重視,現(xiàn)在各大城市正在掀起品牌塑造的熱潮,然而一些初步樹立起品牌的城市,仍沒有認(rèn)識到城市品牌維護(hù)的重要性,往往由于一次小小的城市危機(jī)便斷送了其精心打造出的品牌,使得之前的努力前功盡棄。城市品牌資產(chǎn)的維護(hù),一方面是由于城市關(guān)系資本的存在,關(guān)系資本需要不斷的積累和維系,否則這種資本很容易貶值;另一方面,城市品牌資產(chǎn)本身具有內(nèi)生的衰退機(jī)制,這是由城市品牌的特性所決定的,再加上一些人為的外在因素,更容易加速城市品牌資產(chǎn)的衰退。因此,對于目前的白城而言,城市品牌資產(chǎn)不僅要深度開發(fā),更要采取有效措施妥善維護(hù)。

      一是創(chuàng)造維護(hù)白城城市品牌的制度環(huán)境。政府可以通過制定法律法規(guī),控制企業(yè)的生產(chǎn)活動等,防止破損城市品牌形象的行為。對于提升城市品牌形象的企業(yè)予以獎勵,對違規(guī)者則要懲罰,情節(jié)嚴(yán)重的還要追究當(dāng)事人的法律責(zé)任。

      二是提升白城政府形象。城市的健康發(fā)展離不開城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、基礎(chǔ)設(shè)施、政府的辦事效率與廉潔程度等。城市品牌會吸引更多的資金、勞動力、信息、技術(shù)等生產(chǎn)要素。創(chuàng)造良好的城市環(huán)境就要轉(zhuǎn)變政府職能、提高政府的辦事效率、塑造公正廉潔的城市政府形象。

      三是建立白城信息監(jiān)控系統(tǒng)。建立高效的信息監(jiān)控系統(tǒng),隨時搜集破壞城市品牌的信息,進(jìn)行事前控制,把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。首先要保持與公眾及時有效的溝通,收集反饋信息,讓公眾了解真實(shí)情況,出現(xiàn)問題立即跟蹤調(diào)查、解決;其次,了解公眾對城市管理水平、人員素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量的評價(jià),密切關(guān)注市場動態(tài),分析競爭對手的現(xiàn)狀、潛力及發(fā)展趨勢;最后,研究城市內(nèi)部的信息,找出服務(wù)的薄弱環(huán)節(jié),采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

      四是設(shè)立白城城市品牌危機(jī)處理常設(shè)機(jī)構(gòu)。城市必須為品牌危機(jī)的出現(xiàn)做好準(zhǔn)備,如建立應(yīng)對危機(jī)的常設(shè)機(jī)構(gòu),配備專職人員,確立預(yù)警機(jī)制和反應(yīng)機(jī)制,制定相關(guān)的行動計(jì)劃、應(yīng)急方案、相關(guān)模擬演練及建立重要的關(guān)系等。

      五是構(gòu)建白城城市品牌的法律保護(hù)。為避免與其他城市利用同一品牌城市品牌也應(yīng)盡快注冊商標(biāo),為打造城市品牌提供更有效的形象策劃與推廣。

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]于寧.城市營銷研究[M].大連:東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2007(5).

      城市形象分析范文第3篇

      關(guān)鍵詞:城市交通 交通影響分析 交通量 大型建筑項(xiàng)目

      1.前言

      近年來,隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速,機(jī)動車保有量不斷增加。與此同時,隨著城市建設(shè)發(fā)展迅速,城市內(nèi)土地開發(fā)強(qiáng)度普遍增加,其結(jié)果是增加了城市交通的產(chǎn)生和吸引量,給城市道路等基礎(chǔ)設(shè)施造成了巨大的壓力。特別是城市內(nèi)大型建設(shè)項(xiàng)目,產(chǎn)生和吸引的交通需求往往波及項(xiàng)目周圍乃至整個城市的路網(wǎng),導(dǎo)致路網(wǎng)局部乃至全局的交通供求關(guān)系失衡。這些現(xiàn)象的產(chǎn)生不僅影響到城市居民的日常生活和生命財(cái)產(chǎn)安全,而且嚴(yán)重地制約了城市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。

      2.實(shí)例分析

      2.1 項(xiàng)目簡介

      嘉興市體育館位于嘉興學(xué)院梁林校區(qū)擴(kuò)建工程的北部,位于桐鄉(xiāng)大道、昌盛路交叉口西南,緊靠校區(qū)北出入口,占地面積4.81公頃,主要用于舉辦地區(qū)性比賽和全國單項(xiàng)比賽,體育建筑等級為乙級,規(guī)模為大型。嘉興市體育館按對外交通影響進(jìn)行功能劃分,主要分為比賽館及游泳館兩部分(訓(xùn)練館主要為學(xué)校日常使用,對外影響較小,本次不做考慮)。比賽館可容納近6000名觀眾(設(shè)計(jì)容量),游泳館可容納約1200~1500人。

      2.2 項(xiàng)目影響范圍及分析年限的確定

      本次交通影響范圍確定為三環(huán)西路-廣穹路-嘉杭路-桐鄉(xiāng)大道圍合的區(qū)域。交通影響評價(jià)的評價(jià)年限一般取項(xiàng)目建成投入使用2~5年作為近期目標(biāo)年。嘉興市體育館預(yù)計(jì)2010年底竣工;嘉興學(xué)院梁林校區(qū)分期建設(shè),預(yù)計(jì)2012年竣工。故本次評價(jià)年限采用項(xiàng)目整體建成后正常運(yùn)行使用的2015年為近期分析年限,以《嘉興市綜合交通規(guī)劃》中的遠(yuǎn)期規(guī)劃年限2020年作為遠(yuǎn)期分析年限。

      2.3 交通量預(yù)測

      2.3.1背景交通量預(yù)測

      由于本項(xiàng)目及周邊地塊開發(fā)尚未完成,本背景交通量分別對近期(2015年)、遠(yuǎn)期(2020年)予以預(yù)測:

      (1)近期(2015年)背景交通量預(yù)測

      由于本項(xiàng)目周邊路網(wǎng)尚未形成,土地開發(fā)沒有結(jié)束,造成宏觀層面上的市區(qū)交通模型無法適用,本次以市區(qū)交通模型、現(xiàn)場交通調(diào)查數(shù)據(jù)、市區(qū)交通特征為基礎(chǔ),結(jié)合嘉興機(jī)動車增長速度、土地開發(fā)預(yù)期、桐鄉(xiāng)方向轉(zhuǎn)移交通預(yù)測等方式,對交通影響范圍內(nèi)的主干路網(wǎng)予以近期背景交通預(yù)測。

      (2)遠(yuǎn)期(2020年)背景交通預(yù)測

      根據(jù)《嘉興市綜合交通規(guī)劃》遠(yuǎn)期交通模型利用transcad進(jìn)行交通分配,取得背景交通預(yù)測。

      2.3.2 項(xiàng)目交通量及出行方式預(yù)測

      1)項(xiàng)目交通發(fā)生量預(yù)測

      由于體育場館比較獨(dú)特的出行時間分布,具有集中性和間歇性特征,按照其使用模式的不同,可分為非賽時(游泳館)及賽時(比賽館)兩類。非賽時(游泳館)一般為夏天日常開放,根據(jù)其規(guī)模,參照嘉興市游泳館予以估算,其日常接納市民1200~1500人;賽時(比賽館)交通高峰往往在節(jié)假日及日常晚間,按照其設(shè)計(jì)容量,可容納6000人觀看比賽。

      (2)出行方式預(yù)測

      2004年的《嘉興市綜合交通規(guī)劃》中已給出當(dāng)年嘉興市區(qū)居民出行分擔(dān)率的平均水平,本次以本項(xiàng)目吸引、出發(fā)特點(diǎn)進(jìn)行修正如下:

      表1項(xiàng)目近期(2015年)主要出行方式構(gòu)成表

      方式 步行 非機(jī)動車 公交 摩托車 出租車 小客車 總計(jì)

      游泳館 1% 30% 18% 16% 3.1% 31.9% 100%

      比賽館 1% 30% 22% 14.6% 3.1% 29.3% 100%

      表2項(xiàng)目遠(yuǎn)期(2020年)主要出行方式構(gòu)成表

      方式 步行 非機(jī)動車 公交 摩托車 出租車 小客車 總計(jì)

      游泳館 1% 30% 21% 14.3% 3.1% 30.6% 100%

      比賽館 1% 30% 25% 12.9% 3.1% 28% 100%

      (3)出行分布預(yù)測

      出行分布主要根據(jù)前期調(diào)查分析中相關(guān)的出行分布分析,并依據(jù)規(guī)劃年限內(nèi)路網(wǎng)形成及本項(xiàng)目特點(diǎn)予以修正預(yù)測如下:

      表3項(xiàng)目機(jī)動車出行分布預(yù)測

      年限 項(xiàng)目 大潤發(fā) 市中心 姚家蕩 世貿(mào) 桐鄉(xiāng) 總計(jì)

      2015 比例 27% 50% 10% 8% 5% 100%

      游泳館 94pcu 174pcu 35pcu 28pcu 17pcu 348pcu

      比賽館 353pcu 654pcu 131pcu 105pcu 65pcu 1308pcu

      2020 比例 28% 41% 15% 10% 6% 100%

      游泳館 93pcu 137pcu 50pcu 33pcu 20pcu 333pcu

      比賽館 349pcu 512pcu 187pcu 125pcu 75pcu 1248pcu

      2.3.3交通分配

      將預(yù)測所得到的交通量利用交通分配模型分配到項(xiàng)目周邊的路網(wǎng)上,其分配結(jié)果如表4 所示。

      表4近期(2015年)賽時有無項(xiàng)目路段流量變化表

      道路 通行能力 近期背景交通 游泳館近期增加 無項(xiàng)目飽和度 有項(xiàng)目飽和度 飽和度增加值 影響程度

      三環(huán)西路 3600 1099 125 0.31 0.34 0.03 不顯著

      桐鄉(xiāng)大道(三環(huán)西側(cè)) 5400 845 79 0.16 0.17 0.01 不顯著

      昌盛路 3600 690 684 0.19 0.38 0.19 顯著

      桐鄉(xiāng)大道(三環(huán)東側(cè)) 5400 651 1364 0.12 0.37 0.25 顯著

      中環(huán)西路 5400 1090 392 0.20 0.27 0.07 顯著

      廣穹路 3600 421 261 0.12 0.19 0.07 顯著

      2.4 交通影響評價(jià)及改善措施

      主要從以下幾個方面進(jìn)行項(xiàng)目的影響評價(jià),即路段交通影響程度評價(jià)、交叉通影響程度評價(jià)、出入口評價(jià)、總平面及停車場方案評價(jià)、交通組織評價(jià)、靜態(tài)交通評價(jià)、公共交通評價(jià)、交通安全評價(jià)等,并對相應(yīng)路段做出改善措施。雖然比賽館對昌盛路、桐鄉(xiāng)大道(三環(huán)東側(cè))、中環(huán)西路、廣穹路影響程度顯著,但由于中環(huán)西路、廣穹路背景交通量偏低,雖有增加交通量疊加至該路段,但疊加之后的路段服務(wù)水平并未顯著提高,且在設(shè)計(jì)預(yù)期之內(nèi),因此比賽館近期僅會對桐鄉(xiāng)大道(三環(huán)東側(cè))、昌盛路產(chǎn)生顯著的交通影響。遠(yuǎn)期由于項(xiàng)目吸引當(dāng)量機(jī)動車流量減少,而背景交通量不會突破系統(tǒng)容量,因此認(rèn)定最不利情況為游泳館近期交通影響。

      設(shè)計(jì)方建議本體育館舉辦大型活動時,其活動時間應(yīng)設(shè)定在市區(qū)晚高峰過后,即18:00以后。根據(jù)市區(qū)多次交通調(diào)查統(tǒng)計(jì),可以發(fā)現(xiàn)晚高峰后一小時,其交通流量為晚高峰時的40%左右,而晚高峰后二小時,其交通流量僅為晚高峰時的10%~15%。因此18:00以后的時段能有效避免體育館交通峰值與市區(qū)晚高峰交通峰值重疊,引起不必要的交通負(fù)荷及堵塞。

      本區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃已基本完成,周邊主干路網(wǎng)完整,但由于嘉興學(xué)院梁林校區(qū)的阻隔,次干路網(wǎng)及支路網(wǎng)不夠發(fā)達(dá)及完善,三環(huán)西路至中環(huán)西路之間近2km的距離內(nèi)僅有一條南北向道路昌盛路穿過,該種路網(wǎng)形式容易造成南北向交通的集中及不暢。由于受條件所限,在無法增加南北向通道的前提下,設(shè)計(jì)建議盡量提高昌盛路、中環(huán)西路、三環(huán)西路的通行能力;尤其是在320國道的規(guī)劃改造過程中,設(shè)計(jì)建議盡量增加容量,并在交叉口設(shè)計(jì)及配時時加強(qiáng)與市區(qū)內(nèi)的交通聯(lián)系。

      3.結(jié)論

      通過對該項(xiàng)目進(jìn)行交通影響分析和評價(jià)后認(rèn)為,經(jīng)過合理有效的交通組織和交通管理后,該建設(shè)項(xiàng)目的開發(fā)對周邊路網(wǎng)有一定的影響,但影響在允許范圍內(nèi),項(xiàng)目總體上負(fù)荷度的增加在可接受的范圍內(nèi)。因此體育館項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模是可以接受的。

      交通影響分析技術(shù)引入我國的時間較短,還沒有形成一致的影響評價(jià)制度。建立統(tǒng)一的交通影響分析方法和準(zhǔn)則,對于現(xiàn)階段的交通影響分析工作以及交通影響分析在我國的發(fā)展無疑具有重要的意義。

      參考文獻(xiàn):

      [1]付雷、公平、劉旭,城市大型建筑項(xiàng)目交通影響分析交通科技與經(jīng)濟(jì)2008(1)

      [2] 熊惠麗.建設(shè)項(xiàng)目交通影響程度研究.學(xué)位論文.成都:西南交通大學(xué).2004

      [3] 肖海波,城市基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析研究.長沙:長沙理工大學(xué)學(xué)位論文.2005

      [4]易漢文. 托馬斯•莫里納茲. 城市用地開發(fā)交通影響分析的模式與模型[j ].北美交通信息,2004(2):56262.

      城市形象分析范文第4篇

      關(guān)鍵詞:新型城鎮(zhèn)化;時代背景;城鄉(xiāng)規(guī)劃

      在新時期的發(fā)展下,我國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程越來越快,已經(jīng)由原來的簡單人口轉(zhuǎn)移變?yōu)槿丝谶w移和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級共同發(fā)展的時期。科學(xué)實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化在這個重要時期中顯得更加重要。因此為了能使城鎮(zhèn)化發(fā)展目標(biāo)合理有效的實(shí)現(xiàn),必須充分重視城鄉(xiāng)規(guī)劃的科學(xué)性,經(jīng)過對新型背景下城鄉(xiāng)規(guī)劃發(fā)展的合理探討,才能更好的解決在實(shí)際發(fā)展中存在的問題,讓我國的城鄉(xiāng)規(guī)劃得到科學(xué)的實(shí)施。

      1 關(guān)于城鎮(zhèn)化與城鄉(xiāng)規(guī)劃的現(xiàn)狀分析

      1.1 城鎮(zhèn)化的現(xiàn)狀

      所謂的城鎮(zhèn)化就是指將現(xiàn)有的農(nóng)村人口變成城鎮(zhèn)人口的一個過程。城鎮(zhèn)化率就是一個指標(biāo),用來表示城鎮(zhèn)化水平高低狀態(tài),具體是指一個地方城鎮(zhèn)人口數(shù)量占這個地方人口總數(shù)的比例。同時各國工業(yè)化進(jìn)程中都會經(jīng)歷城鎮(zhèn)人口越來越多的城鎮(zhèn)化過程,這是一個不可避免的歷史階段?,F(xiàn)如今,全球城化水平越來越高,居住在城市的人口已經(jīng)占一半以上。在我國的有關(guān)規(guī)劃綱要中已經(jīng)明確指出“推進(jìn)城鎮(zhèn)化的主題形態(tài)是城市群”,我國有關(guān)規(guī)劃還多次提議,范圍大的城市群要一步一步逐漸形成,要依托大城市,重點(diǎn)發(fā)展中小城市,以達(dá)到大中小城市城鎮(zhèn)全面協(xié)調(diào)促進(jìn)發(fā)展。

      1.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的現(xiàn)狀

      在我國有關(guān)規(guī)定中明確指出,城鄉(xiāng)規(guī)劃這項(xiàng)工作具有全局性、綜合性、戰(zhàn)略性的特點(diǎn),其中涉及面也極為廣泛,涵蓋領(lǐng)域也更加豐富。因此,首先要制定合理的規(guī)劃,在建設(shè)上遵循現(xiàn)代化的總體要求,要將現(xiàn)在與將來統(tǒng)籌兼顧、把握全局、綜合發(fā)展。要兼顧部分與整體、供與求、近期與遠(yuǎn)期、建設(shè)與發(fā)展、現(xiàn)代化建設(shè)與歷史文化的保護(hù)、城市建設(shè)帶來的破壞與環(huán)境的保護(hù)等等的一系列連鎖反應(yīng)。完善和優(yōu)化城市規(guī)劃工作,以使得城市更好的發(fā)展,使廣大的人民群眾有更好的生活生存空間。除此之外,我國之所以進(jìn)行城鄉(xiāng)規(guī)劃,就是為了促進(jìn)我國整體經(jīng)濟(jì)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展,使我國的資源能合理的利用,進(jìn)而促進(jìn)我國人民的生活環(huán)境,使之得到質(zhì)量的提升,達(dá)到城鄉(xiāng)居住空間的合理利用。為此我國才實(shí)施了大中小城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村等的一系列規(guī)劃。

      2 新型城鎮(zhèn)化背景下城鄉(xiāng)規(guī)劃過程中存在的問題

      無論是人類社會的發(fā)展還是現(xiàn)代化建設(shè),城鎮(zhèn)化都是不可或缺的。城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快可以更好的解決我國的農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民等相關(guān)的問題,我國的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展也離不開城鄉(xiāng)規(guī)劃,城鄉(xiāng)規(guī)劃更能帶動各區(qū)域協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展,無論是在內(nèi)需的擴(kuò)大還是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級上都很重要,它對我國全面建成小康社會加快社會主義現(xiàn)代化進(jìn)程更有不可替代的作用和深遠(yuǎn)的影響。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的改革發(fā)展,我國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程越來越快,城鎮(zhèn)人口也在快速增加,增長了好幾倍,我國的城市化進(jìn)程還受到國際社會的普遍認(rèn)可,甚至有的國家對我國的城鎮(zhèn)化速度感到驚嘆。然而我們不能滿足于我國的現(xiàn)有發(fā)展現(xiàn)狀,還應(yīng)該保持清醒的頭腦,以隨時應(yīng)對城鎮(zhèn)化發(fā)展所帶來的挑戰(zhàn),做到既要能迎接機(jī)遇還要能應(yīng)對機(jī)遇所帶來的挑戰(zhàn)。

      2.1 城鄉(xiāng)規(guī)劃層面不合理

      在目前的城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程中,總是存在著一些不合理的現(xiàn)象,城鄉(xiāng)規(guī)劃層面不合理就是其中一種。如某些地方大肆修建一些假山公園,并沒有起到什么實(shí)際作用,而人們天天走的道路卻殘缺不堪不修理,地下光纜線路也不檢修,該修的不修,不該修卻大修,導(dǎo)致廣大人民群眾很不滿意。

      2.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃具體職能降低

      目前存在的一個普遍現(xiàn)象就是大多數(shù)城市將自身的規(guī)劃管理權(quán)限下放到縣級部門,導(dǎo)致出現(xiàn)重復(fù)審核的現(xiàn)象發(fā)生,對于當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的統(tǒng)一管理并不能有效落實(shí),進(jìn)而逐漸降低了城鄉(xiāng)規(guī)劃管理的相關(guān)職能,對城鄉(xiāng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)展會帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。

      2.3 鄉(xiāng)村規(guī)劃整體水平較低

      在現(xiàn)階段我國城鄉(xiāng)的發(fā)展過程中,存在著一部分區(qū)域的整體規(guī)劃水平落后現(xiàn)狀,尤其是中西部區(qū)域,嚴(yán)重缺乏較專業(yè)的規(guī)劃人才或是規(guī)劃思想較為陳舊,都會導(dǎo)致社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不穩(wěn)定。

      3 關(guān)于新型城鎮(zhèn)化下城鄉(xiāng)規(guī)劃轉(zhuǎn)型的具體措施分析

      3.1 統(tǒng)籌統(tǒng)一城鄉(xiāng)規(guī)劃體系

      若想保證城鄉(xiāng)發(fā)展的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性,首先就要制定完善的統(tǒng)一規(guī)劃體系,然而城鄉(xiāng)規(guī)劃工作的編制工作又屬于一個艱難而又漫長的過程。因此必須加大對城鄉(xiāng)規(guī)劃工作的推進(jìn)力度,主要包括以下兩點(diǎn):第一,構(gòu)建系統(tǒng)的城鄉(xiāng)規(guī)劃管理部門,由規(guī)劃局進(jìn)行統(tǒng)一管理,而相應(yīng)的工作人員也可以從規(guī)劃局內(nèi)部的工作人員中選??;第二,全面開展城鄉(xiāng)規(guī)劃工作,嚴(yán)格落實(shí)鄉(xiāng)村建房的許可證明,并將鄉(xiāng)村發(fā)展的規(guī)劃和實(shí)施工作作為城鄉(xiāng)規(guī)劃轉(zhuǎn)型的重要考核內(nèi)容。

      3.2 加大對城鄉(xiāng)規(guī)劃的投資力度

      對于目前城鄉(xiāng)規(guī)劃的發(fā)展現(xiàn)狀來看,不但需要加大對其具體編制工作的項(xiàng)目資金投入,并由政府財(cái)政部門以公開招標(biāo)的方式展開項(xiàng)目編制費(fèi)用的支付,還要加大對鄉(xiāng)村規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)投入,保證其能夠順利的展開規(guī)劃設(shè)計(jì)。除此之外,城鄉(xiāng)規(guī)劃管理專業(yè)隊(duì)伍的建設(shè)水平也要不斷提高,積極引進(jìn)先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)人才,從而綜合提高城鄉(xiāng)規(guī)劃的工作質(zhì)量。

      3.3 提高自身對規(guī)劃管理的責(zé)任感

      若想有效提高城鄉(xiāng)規(guī)劃管理工作實(shí)行的效率,首先就要實(shí)行“三會”制,做好嚴(yán)格的把關(guān)監(jiān)督,進(jìn)而不斷完善專題會議的規(guī)劃章程,進(jìn)一步突出城鄉(xiāng)規(guī)劃的主要職能。然后相關(guān)部門要以重大規(guī)劃項(xiàng)目的單獨(dú)評審、小型項(xiàng)目的重點(diǎn)評審為規(guī)劃工作的基礎(chǔ)內(nèi)容,并且全部規(guī)劃項(xiàng)目都由規(guī)劃主任統(tǒng)一審核,從而重點(diǎn)突出城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)委員會的核心作用。

      3.4 構(gòu)建系統(tǒng)的城鄉(xiāng)規(guī)劃體系

      雖然目前我國的城鎮(zhèn)化發(fā)展水平得到了一定的進(jìn)步,但與發(fā)達(dá)的西方國家相比,還存在著較多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,并且由于我國的城鄉(xiāng)規(guī)劃管理工作具有其獨(dú)特的特點(diǎn)。因此雖然國際的一些發(fā)展理論對其有一定的積極啟發(fā)作用,但萬萬不可使用“拿來主義”,照搬照抄,要以我國發(fā)展的國情現(xiàn)狀為基礎(chǔ),進(jìn)而構(gòu)建出符合自身,擁有自身特色的規(guī)劃管理體系,尤其需要注意的一點(diǎn)就是保證城市和鄉(xiāng)村擁有自身獨(dú)特的特點(diǎn)。

      由此可知,在進(jìn)行城鎮(zhèn)化背景下城鄉(xiāng)規(guī)劃的轉(zhuǎn)型發(fā)展階段時,應(yīng)將部門合作、專家引導(dǎo)、政府支持及公眾參與等環(huán)節(jié)進(jìn)行有效融合協(xié)調(diào),合理解決城鄉(xiāng)規(guī)劃管理工作中存在的各種問題,進(jìn)而保證城鄉(xiāng)規(guī)劃的順利轉(zhuǎn)型。

      4 結(jié)束語

      總而言之,隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國的城鄉(xiāng)發(fā)展也到了一個全新的階段,而城鎮(zhèn)化發(fā)展背景條件也正在發(fā)生翻天覆地的變化。因此加強(qiáng)對城鄉(xiāng)規(guī)劃轉(zhuǎn)型重視是目前發(fā)展的必然趨勢,應(yīng)大力推進(jìn)轉(zhuǎn)型進(jìn)度,提高城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,從而促進(jìn)我國城鎮(zhèn)化全面發(fā)展。

      參考文獻(xiàn)

      [1]楊保軍,陳鵬,呂曉蓓等.轉(zhuǎn)型中的城鄉(xiāng)規(guī)劃――從《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》談起[J].城市規(guī)劃,2014,38(z2):67-76.

      [2]趙丹,何永.新型城鎮(zhèn)化背景下生態(tài)導(dǎo)向的城鄉(xiāng)規(guī)劃變革初探[J].城市發(fā)展研究,2016,23(7):34-38.

      [3]王興平.面向社會發(fā)展的城鄉(xiāng)規(guī)劃:規(guī)劃轉(zhuǎn)型的方向[J].城市規(guī)劃,2015,39(1):16-21,29.

      城市形象分析范文第5篇

      1.1建設(shè)單位管理工程項(xiàng)目的問題

      目前我國的工程建設(shè)中,建設(shè)單位管理自己的工程建設(shè)項(xiàng)目仍是一個有爭議的話題。雖然從專業(yè)分工的角度看,社會化的工程項(xiàng)目管理是主流,但是市場經(jīng)濟(jì)并不排除有管理能力的業(yè)主自己管理自己的工程建設(shè)項(xiàng)目。比如一些大中型房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)以及一些投資企業(yè),由于要不斷地從事工程項(xiàng)目建設(shè),它們自己一般都擁有管理工程建設(shè)的能力,應(yīng)該容許其進(jìn)行工程建設(shè)管理。

      1.2設(shè)計(jì)單位從事工程項(xiàng)目管理的問題

      我國的設(shè)計(jì)院除了做設(shè)計(jì)之外,一般還從事相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究工作,尤其是專業(yè)設(shè)計(jì)院,如交通、化工、郵電等設(shè)計(jì)院。這些設(shè)計(jì)單位從事工程項(xiàng)目管理(主要體現(xiàn)在承攬工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理工作)是個比較復(fù)雜的問題(建設(shè)監(jiān)理本質(zhì)上就是工程項(xiàng)目管理,但目前國內(nèi)存在著把兩者區(qū)分對待的傾向)。設(shè)計(jì)單位從事建設(shè)監(jiān)理通常有兩種情況:一是設(shè)計(jì)單位承攬一般的監(jiān)理業(yè)務(wù)(非自己所設(shè)計(jì)的工程);二是設(shè)計(jì)單位監(jiān)理自己所設(shè)計(jì)的工程。第一種情況實(shí)際上是多業(yè)經(jīng)營的問題,即設(shè)計(jì)單位作為一個企業(yè),除了設(shè)計(jì)這個主業(yè)之外,還從事相關(guān)的建設(shè)監(jiān)理業(yè)務(wù),設(shè)計(jì)單位的這種監(jiān)理和一般監(jiān)理企業(yè)所做的監(jiān)理沒有本質(zhì)區(qū)別。而設(shè)計(jì)單位監(jiān)理自己所設(shè)計(jì)的工程在我國曾引起過許多爭議[1]。

      2現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理組織策略分析

      2.1組織結(jié)構(gòu)管理

      組織管理理論認(rèn)為,建立與實(shí)施組織活動主要是為目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供服務(wù)的,如共同目標(biāo)缺失,則組織意義將不復(fù)存在。這就要求必須做好企業(yè)組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。在現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新中,要求明確一個主管領(lǐng)導(dǎo),為轉(zhuǎn)變企業(yè)管理模式提供服務(wù),且做好公司企業(yè)流程重組及建立、完善質(zhì)量體系與信息支持體系工作。同時將企業(yè)改制辦公室、文化領(lǐng)導(dǎo)小組等設(shè)置到企業(yè)內(nèi)部,為塑造企業(yè)文化、信息化管理水平提升等提供強(qiáng)有力的支撐。本文以扁平網(wǎng)絡(luò)管理組織模式為主分析,伴隨知識經(jīng)濟(jì)時代的到來,組織創(chuàng)新力度越來越大,為適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,企業(yè)必須緊跟時代步伐,選取科學(xué)有效的措施,實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。此種組織管理模式,要求必須將原有上下等級打破,降低層次,進(jìn)行扁平化、開放式管理,也就是達(dá)到組織形式網(wǎng)絡(luò)化,該組織模式的最大優(yōu)點(diǎn)在于能夠確保信息通暢。因其具有較少管理層次,將大大削減中層管理人數(shù),這也是組織層次成本降低的要求。同時,能夠大大加快決策、執(zhí)行實(shí)施速度,實(shí)現(xiàn)柔性化管理。

      2.2組織信息管理

      企業(yè)部信息流通不暢是其轉(zhuǎn)變信息管理方式必須克服的問題,這就要求現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理,必須以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)為前提條件,對現(xiàn)有資源技術(shù)加以充分利用,進(jìn)行知識管理信息傳遞系統(tǒng)的建立。該系統(tǒng)必須滿足并行操作、外部系統(tǒng)接口充裕等要求。為此,本文基于IT技術(shù),在其中心進(jìn)行專門項(xiàng)目IT組設(shè)立,在IT管理層人員的領(lǐng)導(dǎo)下,各級人員需向項(xiàng)目管理提供技術(shù)保障。在工程項(xiàng)目IT執(zhí)行階段,需合理制定相關(guān)執(zhí)行計(jì)劃,進(jìn)行相關(guān)文件編制,做好此系統(tǒng)成本估算工作等。在完成項(xiàng)目后,需將IT系統(tǒng)去除,對項(xiàng)目電子文檔進(jìn)行歸納、整理,做好備份工作,且將電子系統(tǒng)、文檔等資料交給業(yè)主。如智能化設(shè)計(jì)環(huán)境中可視化技術(shù)的應(yīng)用,在工廠設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)通過SmartPlantReveiew能夠全面檢查三維模型,在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)即可扼殺失誤。且利用此方式對設(shè)計(jì)方案加以優(yōu)化,進(jìn)而對施工等各項(xiàng)需求加以滿足。同時,區(qū)域不同情況選取協(xié)同工作的CAD方式,在互聯(lián)網(wǎng)可通過FTP協(xié)議傳送三維CAD模型,針對一個模型利用WorkingShare等方式即可通過所在不同地域的設(shè)計(jì)人員對其進(jìn)行設(shè)計(jì)、修正,并向服務(wù)器及時反饋。

      2.3建立知識管理系統(tǒng)

      (1)企業(yè)知識庫的建立。一般可由兩個方面理解企業(yè)知識庫,其一企業(yè)數(shù)據(jù)集合由企業(yè)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)構(gòu)成;其二數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)的發(fā)展基礎(chǔ)為數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。作為數(shù)據(jù)管理方式,數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)前期以事務(wù)處理為主,經(jīng)過長期發(fā)展,此類數(shù)據(jù)庫內(nèi)日常業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量越來越多。在知識庫內(nèi),知識門戶的作用也愈加重要。大多數(shù)企業(yè)知識管理的入口為技術(shù)開發(fā),進(jìn)行該企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)地建立。利用此網(wǎng)絡(luò)能夠進(jìn)行信息地快速傳送,且能夠進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)會議、網(wǎng)上協(xié)同計(jì)算地應(yīng)用。

      (2)知識管理機(jī)構(gòu)設(shè)立。為滿足知識經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,要求實(shí)現(xiàn)企業(yè)知識專門化管理。在企業(yè)管理中,企業(yè)知識管理戰(zhàn)略制定是知識主管的主要任務(wù),需制定企業(yè)知識管理實(shí)施策略。做好推廣知識管理工作,幫助員工對其知識角色加以確定,并向員工提問,對知識對團(tuán)隊(duì)行為、管理流程的影響作用進(jìn)行分析。同時分析知識管理內(nèi)容,在對組織管理內(nèi)知識需求各個方面進(jìn)行分析,以此對企業(yè)發(fā)展理念、計(jì)劃等加以確定。除此之外,還需設(shè)計(jì)好知識管理系統(tǒng)。在知識創(chuàng)造、共享與使用環(huán)節(jié),對組織機(jī)構(gòu)體系完善程度如何加以確定,避免對企業(yè)發(fā)展造成負(fù)面影響。

      (3)知識標(biāo)準(zhǔn)化編碼處理。在網(wǎng)絡(luò)前提下項(xiàng)目組織知識管理能夠進(jìn)行信息量地全面供給,其優(yōu)點(diǎn)為信息速度加快、共享信息、信息處理時間縮短等。與此同時,互聯(lián)網(wǎng)利用多媒體信息方式提升工程組織管理水平,確??煽貭顟B(tài)下提升項(xiàng)目生產(chǎn)時間、經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量[2]。

      3結(jié)束語

      工程項(xiàng)目管理的具體組織形式對于工程項(xiàng)目管理的實(shí)施效果有著決定性的影響。我國的工程項(xiàng)目管理應(yīng)該借鑒國際工程項(xiàng)目管理中的成熟經(jīng)驗(yàn),發(fā)展多種工程項(xiàng)目管理組織形式。應(yīng)該允許有條件的業(yè)主自己進(jìn)行工程項(xiàng)目管理;要進(jìn)一步規(guī)范設(shè)計(jì)單位進(jìn)行建設(shè)監(jiān)理和項(xiàng)目管理的制度和做法,鼓勵一部分有能力和資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位從事建設(shè)監(jiān)理和項(xiàng)目管理,但要防止設(shè)計(jì)單位從事項(xiàng)目管理的泛化,否定設(shè)計(jì)單位最適合從事項(xiàng)目管理的提法;專門的工程項(xiàng)目管理(建設(shè)監(jiān)理)應(yīng)該是我國工程項(xiàng)目管理的主要形式,是需要大力發(fā)展的重點(diǎn)。

      參考文獻(xiàn)

      [1]段志成.工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化作用機(jī)理研究[D].天津:天津大學(xué),2012:11-13.

      [2]王乾坤.建設(shè)項(xiàng)目集成管理研究[D].武漢:武漢理工大學(xué),

      2006:41.

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