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節(jié)能減排工程范文第1篇

當(dāng)前飛速化的城市化進(jìn)程，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，但生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)卻越來越遭到破壞，地下水枯竭、河流污染、霧霾天氣等已經(jīng)成為人們不可回避的環(huán)境難題。因此建立生態(tài)城市，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)刻不容緩。

（一）資源與環(huán)境的要求大家都知道

一個(gè)城市的發(fā)展和建設(shè)與資源的耗費(fèi)是離不開的。但在生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)中，大部分資源特別是礦產(chǎn)資源都是不可再生資源，一旦消耗完畢，將面臨能源枯竭的境地。當(dāng)前伴隨著我國快速推進(jìn)的城市化進(jìn)程，更是給生態(tài)環(huán)境和資源帶來了巨大的沖擊。面對(duì)城市建設(shè)和發(fā)展過程中的環(huán)境污染，人們已經(jīng)花費(fèi)的高昂的治理費(fèi)用。城市建設(shè)與發(fā)展是一個(gè)長期的過程，需要不間斷的消耗資源與原料，因此實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約與循環(huán)利用，建設(shè)生態(tài)城市已經(jīng)顯得十分必要。

（二）可持續(xù)發(fā)展的需要

城市發(fā)展和建設(shè)并不僅僅是為了滿足我們當(dāng)代人的需要，更是為了給我們的子孫后代留下美好生態(tài)家園的需要。假如我們當(dāng)代城市建設(shè)，只是一味的搞粗放型發(fā)展，浪費(fèi)與消耗資源，并不顧對(duì)環(huán)境的破壞，那么帶來的不僅僅是人們健康狀況惡化、城市競(jìng)爭力減弱的問題，更是讓后代子孫面臨無法生存的問題，因此，建設(shè)生態(tài)城市，利用科技創(chuàng)新和進(jìn)步節(jié)約資源，減少廢棄物的排放，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用已迫在眉睫。城市的可持續(xù)發(fā)展是關(guān)系我國能否長期保持繁榮昌盛的戰(zhàn)略性問題。

（三）城市化發(fā)展的必然

城鎮(zhèn)化進(jìn)程已經(jīng)成為拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人們生活水平和質(zhì)量的必有之路。但在當(dāng)前的城鎮(zhèn)化進(jìn)程當(dāng)中，并沒有很好的總體系統(tǒng)規(guī)劃，生態(tài)環(huán)境恢復(fù)和建設(shè)更是一片空白，致使在城鎮(zhèn)化進(jìn)程，導(dǎo)致良好的生態(tài)系統(tǒng)遭到嚴(yán)重破壞。如果一味的進(jìn)行粗線條的城鎮(zhèn)化發(fā)展道路，不僅不能體現(xiàn)城市靈魂和形象，更是不能夠充分體現(xiàn)生態(tài)美學(xué)和以人為本的價(jià)值取向。環(huán)境保護(hù)與生態(tài)文明應(yīng)該受到城市建設(shè)的重視，必須要發(fā)展成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、環(huán)境良好、生態(tài)協(xié)調(diào)的發(fā)展環(huán)境。

二、環(huán)境工程在生態(tài)城市建設(shè)中的應(yīng)用

環(huán)境工程作為建設(shè)生態(tài)城市的重要一環(huán)，已成為當(dāng)前國際通用的方法和技術(shù)。本文，針對(duì)目前城市建設(shè)過程中出現(xiàn)的生態(tài)環(huán)境問題，并結(jié)合環(huán)境工程技術(shù)和理論在生態(tài)城市建設(shè)過程中的經(jīng)驗(yàn)，，提出以下幾點(diǎn)措施。

（一）生態(tài)城市建設(shè)過程中污水回收利用

工程針對(duì)城市建設(shè)過程中出現(xiàn)的水污染和隨處排放現(xiàn)象，現(xiàn)在處理污水需要將集中與分散兩種處理方式相結(jié)合，不斷形成點(diǎn)源、面源以及區(qū)域這三個(gè)不同層次中水回用循環(huán)體系，將城市污水資源的總利用率進(jìn)行提高。同時(shí)，針對(duì)學(xué)校、賓館、家庭、政府機(jī)關(guān)等相關(guān)生活過程中產(chǎn)生污染不是太嚴(yán)重的水資源進(jìn)行回收利用，達(dá)到基本用水水平后，可以用于綠化、景觀、保潔、衛(wèi)生沖廁、工業(yè)用水等。同時(shí)，在城市建設(shè)過程中，相關(guān)企業(yè)和政府應(yīng)加大對(duì)污水處理廠的建設(shè)，對(duì)城市生產(chǎn)、生活過程中產(chǎn)生的工業(yè)廢水進(jìn)行集中處理，防止污水資源的擴(kuò)散。

（二）生態(tài)城市建設(shè)過程中的固體廢棄物循環(huán)利用

工程針對(duì)城市建設(shè)過程中固體廢棄物，政府和相關(guān)單位應(yīng)實(shí)施綜合管理，制定嚴(yán)格措施，防止廢棄物亂丟現(xiàn)象。同時(shí)，應(yīng)加大宣傳力度，提高人們的環(huán)保意識(shí)，實(shí)現(xiàn)固體資源的循環(huán)利用。針對(duì)城市建設(shè)過程中的生活垃圾圍城、工業(yè)廢物堆積的現(xiàn)象，還應(yīng)該建設(shè)垃圾處置系統(tǒng)，推行垃圾分類收集試點(diǎn)，消除各類垃圾對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)建立廢物回收利用系統(tǒng)，提高經(jīng)濟(jì)效益，降低資源的消耗與浪費(fèi)。

（三）生態(tài)城市建設(shè)過程中企業(yè)節(jié)能減排技術(shù)

工程生態(tài)城市的建設(shè)不僅需要企業(yè)采取節(jié)能減排，企業(yè)自身的發(fā)展壯大也需要以先進(jìn)科學(xué)技術(shù)為依托，節(jié)能減排，提高資源利用率。對(duì)于企業(yè)行業(yè)來說，要調(diào)整和優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)，控制高耗能、高污染行業(yè)過快增長，加快淘汰落后生產(chǎn)能力，完善促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策措施，積極推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)服務(wù)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。同時(shí)，對(duì)于企業(yè)來說，要加大對(duì)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的研發(fā)力度，適時(shí)促進(jìn)設(shè)備更新，保證資源利用效率最大化，當(dāng)然，針對(duì)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢物，可以建立相關(guān)回收利用部門，進(jìn)行深度開發(fā)和回收利用。

三、結(jié)語

節(jié)能減排工程范文第2篇

關(guān)鍵詞：公路工程；節(jié)能減排；措施

中圖分類號(hào)：TE08文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、公路工程節(jié)能減排影響因素

(一)公路工程自身影響節(jié)能減排

在公路工程施工中，免不了需要一些大型的機(jī)械作業(yè)，而這些大型機(jī)械往往都是能耗極高的一些設(shè)備，做好這些機(jī)械自身的節(jié)能減排是很有必要的一項(xiàng)工作，比較與國際上一些先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，他們的內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)的水平都明顯高于我國。這樣的發(fā)展水平嚴(yán)重制約了我國公路工程施工節(jié)能減排的提高。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造水平落后于國際先進(jìn)水平15年以上；燃油經(jīng)濟(jì)水平低于歐洲各國25%、低于日本20%、低于美國10%；我國能源利用率低于國際先進(jìn)水平1/4以上。從這個(gè)數(shù)據(jù)中我們可以清楚的看出，我國現(xiàn)在必須要在公路工程施工中安排特定的專業(yè)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)一些大型機(jī)械的綜合性能進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)和研究。及時(shí)的對(duì)一些能耗高，幾近報(bào)廢的一些工程機(jī)械進(jìn)行處理。這樣一來，能夠在最大的程度上實(shí)現(xiàn)對(duì)公路工程施工中機(jī)械能耗方面的節(jié)能減排工作。在特別的時(shí)候，要向國外引進(jìn)一些高性能的節(jié)能型的機(jī)械。

(二)做好對(duì)工程機(jī)械的維修保養(yǎng)工作

因?yàn)槲覈?dāng)前影響工程施工中的節(jié)能減排重要因素之一就是當(dāng)前機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)水平過低。雖然所有的工程機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)出來時(shí)都是完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，但是其在使用過程中，隨著工作量和用時(shí)的增加，免不了會(huì)出現(xiàn)很多的故障，然而很多的施工方在機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)不能正確的對(duì)待，較為隨意的進(jìn)行修理，造成了機(jī)械的各項(xiàng)性能急劇降低，這樣一來就很容易造成工程機(jī)械的能耗增加，動(dòng)力降低等問題。所以，從上述中我們可以看出，對(duì)于大型機(jī)械的日常養(yǎng)護(hù)維修問題絕對(duì)不可以馬虎。

(三)機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)管理人員的問題

在機(jī)械的養(yǎng)護(hù)和管理過程中，我們的養(yǎng)護(hù)管理工作者們起到的是一個(gè)主導(dǎo)性的作用。這里主要指的是維修保養(yǎng)員，管理人員以及操作人員，他們?nèi)惾藛T的相互配合和協(xié)調(diào)能夠充分的將這個(gè)工作做好。他們?cè)诼氊?zé)方面雖然劃分的很清楚，但實(shí)際上，這三類人員均承擔(dān)著保護(hù)好機(jī)械設(shè)備的重要職責(zé)。

二、公路工程節(jié)能減排策略

(一)轉(zhuǎn)變思想，樹立節(jié)約觀念

首先，公路工程施工過程中需要轉(zhuǎn)變過去的陳舊觀念，以可持續(xù)發(fā)展的思想作為開展公路工程的指導(dǎo)思想，從社會(huì)的層次，強(qiáng)化人們以及從業(yè)人員的發(fā)展意識(shí)，將公路工程建設(shè)成為節(jié)能、環(huán)保且可持續(xù)的典范工程。以此減少污染排放、降低能耗、節(jié)約自然資源等，從而實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保工程系統(tǒng)。要將可持續(xù)發(fā)展的思想貫徹進(jìn)公路的建設(shè)過程之中，對(duì)公路工程的節(jié)能環(huán)保進(jìn)行多方位的宣傳，讓全民都意識(shí)到公路的發(fā)展必須建立起可持續(xù)發(fā)展的思想。其次，樹立節(jié)約觀念非常重要，公路是一項(xiàng)占用大量土地資源的系統(tǒng)，對(duì)于我國的實(shí)際國情而言，節(jié)約土地資源非常重要。為此，在公路工程施工過程中應(yīng)盡可能的利用舊路、荒地等土地，以此減少公路建設(shè)對(duì)于生態(tài)環(huán)境的破壞，保護(hù)林地、耕地、農(nóng)地等土地資源。

最后，人力資源的節(jié)約也是非常重要的事項(xiàng)。公路工程是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要施工單位構(gòu)建完善的人才機(jī)制，充分挖掘人才優(yōu)勢(shì)資源，按照公路工程的不同子系統(tǒng)、不同崗位合理的定人用人，發(fā)揮管理人才、技術(shù)人才、施工人員的不同優(yōu)勢(shì)，盡一切手段和方法節(jié)約人力資源，從理論指導(dǎo)到實(shí)踐實(shí)施科學(xué)合理的安排用工數(shù)量，防止人員的窩工，以此提高工程的綜合效益。

(二)使用新工藝新設(shè)備

先進(jìn)的施工工藝和施工工具能夠使公路施工事半功倍，比如使用儀器施工放樣可以使放樣更加精準(zhǔn)，如果要提高放樣速度，可以采用幾何知識(shí)計(jì)算三角形各邊邊長，用鋼尺按照距離教會(huì)法放樣施工控制點(diǎn)。同時(shí)，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在公路工程中加大對(duì)全站儀的使用，全站儀在對(duì)外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)采集處理自動(dòng)化方面有著非常顯著的優(yōu)勢(shì)，對(duì)公路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工放樣自動(dòng)化等有著至關(guān)重要的。而現(xiàn)行常用的公路測(cè)量方法是建立在以經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀為主要測(cè)量工具基礎(chǔ)之上的。在全站儀的引進(jìn)使用后，影響了傳統(tǒng)的公路測(cè)量方法，根據(jù)其性能特點(diǎn)避免了過多的外界條件約束，使得測(cè)量儀器在不同環(huán)境下，更加充分地發(fā)揮了重要的作用。

在公路工程施工中，材料是公路施工的一大損耗，而且在采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用的過程中都會(huì)存在或多或少非利用性質(zhì)的損耗。在施工過程中要充分考慮材料的價(jià)格、數(shù)量、型號(hào)，保證材料和施工要求相符合。同時(shí)，從原材料質(zhì)量把控到倉庫保管的各個(gè)環(huán)節(jié)都要做到總費(fèi)用最低、能耗最低。材料的倉管費(fèi)用是損耗的一大方面，在采購過程中經(jīng)常使用最優(yōu)采購經(jīng)濟(jì)批量得知采購次數(shù)和發(fā)貨間隔時(shí)間。同時(shí)，工程使用設(shè)備在工程中也發(fā)揮著重要的作用，因此為了更好的達(dá)到工程節(jié)能環(huán)保的效果，在使用設(shè)備上也要體現(xiàn)出節(jié)能環(huán)保的理念。設(shè)備的選擇通常會(huì)以工程需要來進(jìn)行綜合考慮，但施工的過程中還要考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，避免導(dǎo)致施工設(shè)備在使用中出現(xiàn)不便的狀況。另外，在節(jié)能環(huán)保的理念下，施工設(shè)備的選擇通常會(huì)采用技術(shù)性相對(duì)較好的設(shè)備，一方面為了更好的提高設(shè)備的使用效率，同時(shí)對(duì)于節(jié)能環(huán)保也有著非常好的效果。如施工中常用的攤鋪機(jī)在工作時(shí)，如果使用技術(shù)性較好的設(shè)備能夠更好的加強(qiáng)路面的平整度，同時(shí)也減少了材料的使用。在設(shè)備進(jìn)入場(chǎng)地前，工作人員要對(duì)使用的設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，保證能夠以最佳的工作狀態(tài)來進(jìn)行施工，同時(shí)，施工設(shè)備間的配合工作也要掌握好，設(shè)置出合理的分配方案，這樣也最大限度的利用了資源。而施工設(shè)備的日常維護(hù)工作也是一項(xiàng)需要注意的內(nèi)容，設(shè)備操作人員要經(jīng)常對(duì)使用設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)維護(hù)，以確保其性能的穩(wěn)定性。另外，設(shè)備的操作人員對(duì)設(shè)備使用的熟練程度也有著一定的要求，設(shè)備操作人員的操作越熟練，工作的效率就會(huì)越高，工作效率高，工程的整體進(jìn)度就會(huì)縮短，對(duì)工程質(zhì)量的提高和降低工程的成本也有著直接的關(guān)系，因此，設(shè)備的節(jié)能環(huán)保理念也是需要注意的重點(diǎn)內(nèi)容之一。

(三)就地取材、節(jié)約用材

公路工程通常是一項(xiàng)跨區(qū)域的項(xiàng)目，從一個(gè)地區(qū)延伸到另一個(gè)地區(qū)，以此起到紐帶的作用。但在此過程中，常常面臨路況地質(zhì)的不斷變化、地質(zhì)條件差異化大等問題，如果單一的從一個(gè)地區(qū)調(diào)運(yùn)公路建設(shè)所需要的各項(xiàng)資源勢(shì)必造成工期延長、成本上升、效率低下等問題，同樣帶來了節(jié)能與環(huán)保的問題。由于遠(yuǎn)距離調(diào)運(yùn)材料十分耗費(fèi)人力物力財(cái)力，因此在公路建設(shè)過程中，應(yīng)盡可能的就地取材，根據(jù)不同地區(qū)的地質(zhì)條件的差異化，合理選用建設(shè)資源。對(duì)于一些材料的補(bǔ)給和掌控需要有專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行把關(guān)和掌控，從而打破區(qū)域條件的限制，既保證了工程質(zhì)量，也能夠在最大程度上節(jié)省材料費(fèi)用和縮短工期。

(四)強(qiáng)化公路工程機(jī)械設(shè)備維修人員專業(yè)技能

維修人員必須要做好排除故障的工作，只有我們的機(jī)械維修人員充分的、不遺余力的發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性，積極深入研究探討工程機(jī)械的工作原理及其構(gòu)造，這樣一來才能夠最大程度上使得我們的工程機(jī)械的節(jié)能減排發(fā)揮到極致。工程機(jī)械設(shè)備操作人員在工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)全過程中一直扮演著核心作用，其最先掌握機(jī)械設(shè)備工作狀態(tài)，所以，機(jī)械設(shè)備操作人員將直接影響到機(jī)械狀態(tài)。因此工程機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)該及時(shí)記錄下機(jī)械運(yùn)行時(shí)間，并嚴(yán)格按照機(jī)械保養(yǎng)手冊(cè)對(duì)機(jī)械進(jìn)行合理保養(yǎng)。若發(fā)現(xiàn)機(jī)械存在故障，操作人員應(yīng)該及時(shí)告知相關(guān)部門，嚴(yán)禁任何故障機(jī)械設(shè)備被投入施工；若發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備尾氣排放量超標(biāo)或耗油量超標(biāo)，應(yīng)該及時(shí)找出問題出現(xiàn)的原因，并確保機(jī)械設(shè)備在節(jié)能環(huán)保狀態(tài)下工作。

結(jié)語

公路施工過程中可以通過很多細(xì)節(jié)達(dá)到節(jié)能環(huán)保的作用。堅(jiān)持以人為本、堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展觀念，把節(jié)能減排的觀念深入人心，充分發(fā)揮施工管理人員和施工人員的積極主動(dòng)性，把節(jié)能環(huán)保的元素融入到復(fù)雜的公路工程項(xiàng)目中。

參考文獻(xiàn)

[1]田延軍.公路工程施工和設(shè)計(jì)中節(jié)能減排的探討[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2009，10:62-64.

節(jié)能減排工程范文第3篇

以2013年1-10月為例，津?yàn)I輕軌主要區(qū)域耗能6675tce，其中電力占比85.73%，天然氣占比14.04%，水占比0.23%。主要消耗的能源是電力和燃?xì)?。電力?qū)動(dòng)牽引電機(jī)，完成由電能、機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，帶動(dòng)機(jī)車運(yùn)行。其中電力又分為牽引用電和動(dòng)力用電兩部分：牽引用電主要作用是輕軌機(jī)車運(yùn)行時(shí)牽引系統(tǒng)牽引電機(jī)用電及車上的照明、空壓機(jī)等輔助系統(tǒng)用電；動(dòng)力用電維持各個(gè)輕軌站正常運(yùn)行的用電，包括車站照明、電梯及辦公區(qū)用電等。而燃?xì)庵饕┦程?、鍋爐房等輔助生產(chǎn)生活用能。津?yàn)I輕軌系統(tǒng)的能源流向見圖。

2將節(jié)能減排技術(shù)融入運(yùn)營生產(chǎn)

2.1供電系統(tǒng)

2.1.1電壓制式與電壓等級(jí)目前國內(nèi)外輕軌供電系統(tǒng)的電壓制式主要有DC750V和DC1500V兩種，津?yàn)I輕軌采用的DC1500V電壓等級(jí)可以顯著減少牽引變電所數(shù)量，全線牽引整流機(jī)組總安裝容量小，供電設(shè)備利用率高。另外，由于供電臂長度較長，位于同一供電區(qū)段的列車數(shù)量多，有利于列車再生能量的吸收利用。津?yàn)I輕軌中壓網(wǎng)絡(luò)采用35KV等級(jí)，35KV中壓網(wǎng)絡(luò)輸電半徑和容量大，電能損失小，設(shè)備完全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，從設(shè)計(jì)之初就充分考慮了節(jié)能的合理可行性。

2.1.2無功補(bǔ)償技術(shù)運(yùn)營之初津?yàn)I輕軌主變電所35KV側(cè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)試結(jié)果表明，母線平均功率因數(shù)僅為0.4左右，且由于輕軌本身工作特性，尤其是夜間停運(yùn)后。使母線一直處于無功倒送狀態(tài)，并且母線中5、7、11、13次諧波電流超標(biāo)，造成能源浪費(fèi)。為抑制無功倒送、節(jié)約能源、消除諧波，津?yàn)I輕軌分三期對(duì)主變電所加裝無功補(bǔ)償裝置，深入開展無功治理工作。為了防止出現(xiàn)過補(bǔ)和欠補(bǔ)情況，輕軌聯(lián)合設(shè)計(jì)院利用加拿大曼尼托巴大學(xué)PSCAD/EMTDC軟件建立負(fù)荷及電纜的仿真模型，得出無功補(bǔ)償容量。通過對(duì)集中式補(bǔ)償、分區(qū)集中補(bǔ)償、分布式補(bǔ)償三種方案的效果評(píng)價(jià)與經(jīng)濟(jì)對(duì)照，輕軌采用集中式補(bǔ)償方案，無功補(bǔ)償改造后供電系統(tǒng)無功功率基本維持在零附近，功率因數(shù)基本維持在0.99以上，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益近90萬元/月，每年節(jié)約1000萬元電力費(fèi)用，年減CO2排量6220t。

2.1.3電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）電力監(jiān)控系統(tǒng)由設(shè)在控制中心主站的電力監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，設(shè)在沿線各變電所被控站的全所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，設(shè)在車輛段供電車間的電力監(jiān)控復(fù)視系統(tǒng)及遠(yuǎn)動(dòng)通道組成，用于對(duì)沿線變電所內(nèi)主要電氣設(shè)備的遙控、遙信、遙測(cè)、遙調(diào)和遙視等。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了軌道交通電力輸配和消耗環(huán)節(jié)實(shí)施集中扁平化的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和數(shù)字化管理。通過運(yùn)營行車組織及節(jié)能管理相互配合，可不斷改進(jìn)和優(yōu)化能源平衡，達(dá)到系統(tǒng)性節(jié)能降耗的管控一體化。

2.2車輛設(shè)備

2.2.1車體采用不銹鋼材料的輕量化整體承載結(jié)構(gòu)，流線型前端采用進(jìn)口樹脂玻璃鋼結(jié)構(gòu)，降低車輛負(fù)荷，提高了牽引動(dòng)力效率，降低了牽引能量消耗。

2.2.2采用由VVVF逆變器、交流異步牽引電機(jī)和微機(jī)控制裝置組成的動(dòng)力系統(tǒng)，使列車的智能動(dòng)力輸出有效降低牽引能耗。

2.2.3全封閉的車體填充了隔熱保暖材料，避免了車內(nèi)能量的流失。

2.2.4采用兩動(dòng)兩拖的混合編組，既滿足了運(yùn)營需求又達(dá)到了節(jié)能減排的效果。

2.3機(jī)電系統(tǒng)

2.3.1屏蔽門系統(tǒng)：津?yàn)I輕軌地下段采用全封閉屏蔽門技術(shù)，大幅減少了隧道與站臺(tái)區(qū)域的熱量交換。

2.3.2空調(diào)系統(tǒng)：為了應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)定速空調(diào)能耗大、故障走高的問題，津?yàn)I輕軌投資數(shù)百萬元對(duì)車站中央空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行變頻改造，預(yù)計(jì)可節(jié)能20%以上。

2.3.3照明系統(tǒng)：地面車站充分利用自然光，并于2009年響應(yīng)國家號(hào)召全線集中采購更換了節(jié)能燈具。

2.4自動(dòng)列車清洗設(shè)備

為實(shí)現(xiàn)廢水零排放，津?yàn)I輕軌自運(yùn)營前就簽訂了西班牙自動(dòng)列車清洗設(shè)備的采購合同，該設(shè)備具有先進(jìn)的循環(huán)再生過濾系統(tǒng)，分別采用固定沉淀、油脂分離、生物凈化、石英砂活性炭精濾等方式，有效除去水中污染物，達(dá)到回用達(dá)標(biāo)。根據(jù)使用情況統(tǒng)計(jì)，水處理系統(tǒng)每年可減少廢水排放23868t,節(jié)省開支15萬元。

3讓節(jié)能減排技術(shù)服務(wù)員工生產(chǎn)生活

3.1太陽能

津?yàn)I輕軌投建車輛基地、停車場(chǎng)太陽能熱水系統(tǒng)，通過搜集氣象資料，計(jì)算太陽的輻照強(qiáng)度和集熱器面積，本項(xiàng)目共設(shè)計(jì)安裝集熱器125組，共計(jì)250m2，按照冷水溫度10℃，用水溫度45℃（即溫差35℃），太陽能保證率按照75%計(jì)算，則250m2集熱器年產(chǎn)熱量約為1268008MJ。即安裝太陽能熱水系統(tǒng)后，每年可節(jié)約能量1268008MJ。按照太陽能設(shè)備使用壽命15a計(jì)算，15a一共可以節(jié)約燃?xì)赓M(fèi)用約100～110萬元。

3.2輻射采暖技術(shù)

車輛基地庫區(qū)（組合車庫、列檢車庫、特種車庫）負(fù)責(zé)日常輕軌車輛各種修程作業(yè)，庫區(qū)面積7.569×104m2，建筑主體采用輕鋼結(jié)構(gòu)門式鋼架，墻體為雙層加芯鋼板，平均高度達(dá)20m，由于不同庫區(qū)負(fù)責(zé)修程任務(wù)不同，并且同一庫區(qū)又劃分不同維修區(qū)域，機(jī)車維修通常為全天不定時(shí)開展，導(dǎo)致供暖需要具有區(qū)域及進(jìn)段相對(duì)分散的特點(diǎn)。為了權(quán)衡庫區(qū)采暖在節(jié)能、環(huán)保、安全等要求，輕軌車輛基地庫區(qū)采暖系統(tǒng)擺脫了傳統(tǒng)的陳舊的暖通設(shè)計(jì)習(xí)慣，引進(jìn)國際先進(jìn)的節(jié)能型采暖系統(tǒng)—燃?xì)膺h(yuǎn)紅外輻射采暖技術(shù)為車輛基地庫區(qū)作業(yè)供暖。輻射采暖系統(tǒng)比傳統(tǒng)的蒸汽采暖系統(tǒng)節(jié)能40％。對(duì)同樣的室內(nèi)溫度效果，該采暖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)熱負(fù)荷只需其它傳統(tǒng)采暖系統(tǒng)的80％～85％，且設(shè)計(jì)室溫可比對(duì)流型采暖系統(tǒng)低2～4℃，按照工況廠房室溫達(dá)到14℃的下限標(biāo)準(zhǔn)，采用熱水管網(wǎng)對(duì)流供暖每年需消耗燃?xì)?35.60×104m3，而采用輻射采暖系統(tǒng)供暖每年僅需消耗燃?xì)?26×104m3，節(jié)約燃?xì)赓M(fèi)用300余萬元。

4結(jié)語

節(jié)能減排工程范文第4篇

當(dāng)前，環(huán)境工程技術(shù)規(guī)范在節(jié)能減排中的作用，主要有2個(gè)方面，筆者在此進(jìn)行了一定程度的闡述。第一個(gè)方面，是對(duì)水污染方面進(jìn)行治理。環(huán)境工程積水規(guī)范的應(yīng)用，為各個(gè)領(lǐng)域中的企業(yè)提供了詳細(xì)的、科學(xué)的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃廴局卫順?biāo)準(zhǔn)，使得企業(yè)在對(duì)廢物進(jìn)行處理時(shí)擁有較為清晰的、準(zhǔn)確的參考依據(jù)，而不是隨意地進(jìn)行處理，并且還提供了三位一體的處理方法，將生物、化學(xué)和物理三者進(jìn)行了有機(jī)的整合，能夠十分顯著地減少水污染的出現(xiàn)，第二個(gè)方面，是對(duì)固定廢棄物進(jìn)行處理。在對(duì)固體廢棄物進(jìn)行處理時(shí)，有著2種處理方面，分別對(duì)應(yīng)了2種不同類型的處理物。在針對(duì)通用類的污染物進(jìn)行處理時(shí)，一般先是對(duì)其進(jìn)行搜集和整理，將污染物集中到一個(gè)地方，再進(jìn)行分類，最后通過焚燒的方式，減少固態(tài)廢棄物的出現(xiàn)。而在針對(duì)特殊類的固態(tài)廢棄物進(jìn)行處理時(shí)，與通用類較為相似，但是在搜集整理完成以后，還要進(jìn)行消毒處理，并在處理完成以后根據(jù)不同的情況，選擇不同的處理方式，可以是焚燒也可以是填埋。

2環(huán)境工程技術(shù)規(guī)范在節(jié)能減排中的應(yīng)用方法

2.1積極地對(duì)環(huán)境工程技術(shù)開展宣傳

要想在當(dāng)前的節(jié)能減排中對(duì)環(huán)境工程技術(shù)進(jìn)行規(guī)范化，首先，就必須要積極地對(duì)環(huán)境工程技術(shù)開展宣傳。在當(dāng)前的節(jié)能減排領(lǐng)域中，雖然環(huán)境工程技術(shù)規(guī)范具有較為顯著的作用，能夠有效地治理環(huán)境污染，但是大部分領(lǐng)域在開展節(jié)能減排工作的過程中，都沒有對(duì)環(huán)境工程技術(shù)規(guī)范給予較高的重視和關(guān)注，因此對(duì)其產(chǎn)生忽視，造成環(huán)境工程技術(shù)規(guī)范難以發(fā)揮自身真正的作用，尤其是在一些小型的工業(yè)企業(yè)中，表現(xiàn)尤為嚴(yán)重，對(duì)于環(huán)境污染造成了極為惡劣的影響，所以各個(gè)領(lǐng)域中的工作者，都應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)環(huán)境工程技術(shù)規(guī)范的重視，努力提高自身的環(huán)保意識(shí)，要積極地進(jìn)行思想學(xué)習(xí)，摒棄自身落后的思想，樹立良好的節(jié)能減排意識(shí)，可以通過組織開展講座的方式，來對(duì)環(huán)境工程技術(shù)規(guī)范的積極作用進(jìn)行宣傳，讓人們認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程技術(shù)規(guī)范的重要性，并進(jìn)行實(shí)際的應(yīng)用[1]。相關(guān)部門還可以通過組織人員上門進(jìn)行宣傳和指導(dǎo)，確保環(huán)境工程技術(shù)規(guī)范得到有效的應(yīng)用和落實(shí)，建立專業(yè)的宣傳網(wǎng)站，讓人們可以通過網(wǎng)站了解到相關(guān)的信息，并制作宣傳視頻，上傳到網(wǎng)站中，并且還能夠?qū)⒁曨l放置到電視臺(tái)中進(jìn)行播放，以來提高群眾對(duì)于環(huán)境工程技術(shù)規(guī)范作用的認(rèn)知，促進(jìn)節(jié)能減排工作的開展。

2.2注重行業(yè)之間的差異性

其次，在對(duì)環(huán)境工程技術(shù)規(guī)范進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，還要注重行業(yè)之間的差異性。由于節(jié)能減排工作不僅僅是在單一的領(lǐng)域和行業(yè)中開展，所以在對(duì)環(huán)境工程技術(shù)規(guī)范進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，對(duì)于各個(gè)領(lǐng)域之間的差異性還要進(jìn)行充分的考慮，不能夠一概而論，避免在應(yīng)用過程中出現(xiàn)較為嚴(yán)重的問題，影響節(jié)能減排工作的落實(shí)。在對(duì)環(huán)境工程積水規(guī)范進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，應(yīng)該要先對(duì)所應(yīng)用的行業(yè)和領(lǐng)域進(jìn)行調(diào)查和了解，對(duì)信息資料進(jìn)行搜集和整理[2]。例如，在冶金行業(yè)中，就需要根據(jù)實(shí)際的冶金企業(yè)所存在的環(huán)境問題，制定相應(yīng)的環(huán)境治理技術(shù)，只有這樣才能夠有針對(duì)性地對(duì)污染物進(jìn)行處理，促進(jìn)節(jié)能減排工作的開展。同時(shí)，在應(yīng)用過程中，還要注重特色內(nèi)容的建設(shè)，要根據(jù)實(shí)際的建設(shè)工程，來對(duì)環(huán)境工程技術(shù)規(guī)范進(jìn)行建設(shè)，做到因地制宜，實(shí)現(xiàn)我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略決策。

節(jié)能減排工程范文第5篇

功能調(diào)換類型：指的是改變?cè)瓉淼挠玫仡愋?，以此來滿足不同的生活需求，這種拆遷的費(fèi)用一般比較高，因?yàn)樗谴笠?guī)模的整體拆遷，不具備實(shí)際的實(shí)行意義。提高密度型：可以保持居住用地的原有性質(zhì)，采取拆遷的方式，將土地進(jìn)行置換和加大開發(fā)的強(qiáng)度獲取利益，這種變換方式在我們國家比較常用。修整型：這個(gè)主要是針對(duì)具有歷史地段的地區(qū)[1]，主要以保護(hù)為主，以此來進(jìn)行保護(hù)，一些歷史的文化名城的保護(hù)地段就是采用的這種方式。逐漸更新型：采用延續(xù)整個(gè)城市的發(fā)展思路，維持整個(gè)地區(qū)的相對(duì)發(fā)展的方式，這是一種新型的改建方式，目前我們國家還沒有進(jìn)入實(shí)施，在技術(shù)方面還有一定的難度。

2城市改造的節(jié)能減排思想的體現(xiàn)

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，政府對(duì)人們的居住環(huán)境的越來越重視，建設(shè)投資明顯比以前增加了很多，各種房產(chǎn)的投資的項(xiàng)目也不斷的實(shí)施，這對(duì)于舊城人居環(huán)境的設(shè)施完善以及居住環(huán)境的功能健全起到了積極的作用，在這個(gè)過程中，必須要注意節(jié)能減排思想，物質(zhì)空間的背后一定要有足夠的節(jié)能減排思想空間，在節(jié)能減排思想的支撐下去發(fā)展。

（1）節(jié)能減排思想個(gè)性的體現(xiàn)。全球化趨勢(shì)跨越整個(gè)人類的意識(shí)范疇，這也不可避免的在人們居住的環(huán)境上得到一定的反映，特別是在建筑上的表現(xiàn)，更多方面是對(duì)于事物表面現(xiàn)象的進(jìn)行模仿，追求現(xiàn)代化的城市動(dòng)感，但是因?yàn)閺母旧先狈v史的基礎(chǔ)，人居環(huán)境的個(gè)性已經(jīng)得到了很小的體現(xiàn)[2]，這幾年的建設(shè)活動(dòng)大大的增加，無論是在公共活動(dòng)設(shè)施還是居住生活空間，節(jié)能減排思想特征逐漸地明顯起來，有了自己獨(dú)特的節(jié)能減排思想特色。

（2）中心認(rèn)同感。大多數(shù)的人都愿意居住在中心，他們認(rèn)為這樣會(huì)有認(rèn)同感，能夠滿足他們的心理需求，從而產(chǎn)生一種心理上的歸屬感，沒有了中心，社會(huì)的內(nèi)部就很容易產(chǎn)生混亂，只有在人們的心里建立秩序，這樣不僅可以提供個(gè)人情緒的安全感，還能夠增進(jìn)成員之間的互相[3]了解。城市化的進(jìn)程不斷地加快，日常生活大多數(shù)可以在家里完成，這樣減少了彼此之間的接觸，難以形成一個(gè)固定的圈子，通過中心集中化就能夠?qū)⒋蠖鄶?shù)人集中起來，增加彼此之間的交流，這樣也符合節(jié)能減排思想的核心內(nèi)容。

（3）節(jié)能減排思想環(huán)境塑造整個(gè)空間協(xié)調(diào)。想要塑造良好的節(jié)能減排思想環(huán)境，需要有較高的物質(zhì)空間和設(shè)備作為載體，逐漸完善適宜于居民[4]的生活空間，交往活動(dòng)的空間成為整個(gè)節(jié)能減排思想精神的發(fā)展前提，這些年來，在公共的交往中，能夠接受更多的交往信息，這不但能夠突出的表現(xiàn)生活空間，還能夠?qū)⑵湓O(shè)定為大多數(shù)人滿意的社會(huì)環(huán)境，整個(gè)節(jié)能減排思想環(huán)境的建設(shè)也變得越來越更加具有現(xiàn)代性。大多數(shù)的城市在整個(gè)節(jié)能減排思想活動(dòng)開展的時(shí)候，組織與管理上也比較落后，但是節(jié)能減排思想的發(fā)展也在不斷進(jìn)行，加強(qiáng)人類居住環(huán)境的整體建設(shè)也是很有必要的。

（4）回歸節(jié)能減排思想精神。對(duì)于傳統(tǒng)的生活方式，現(xiàn)代人的生活條件比以前的人的生活環(huán)境有了很大地提升，節(jié)能減排思想精神的培養(yǎng)也在不斷地增加，這樣不但有利于處理社會(huì)科學(xué)中的每一件事項(xiàng)，還能夠增加歸屬感和居民的互動(dòng)性，能夠促進(jìn)社區(qū)環(huán)境的節(jié)能減排思想特性，以此回歸節(jié)能減排思想精神。

3結(jié)束語