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低碳城市的概念范文第1篇

關鍵詞：新課程改革 理念

正文：

新課改是以新教材的形式呈現在我們眼前的，新教材傳達了新課標培養(yǎng)目標的三大領域，即基礎知識和基本技能，情感、態(tài)度、價值觀和學習過程與方法。這表明，教材的功能已經遠遠超越傳遞知識的界限，升華為培養(yǎng)人。這是新課改帶給我們的第一個新理念——新的教材觀。

以我區(qū)現在試行的湘版美術實驗教材為例，（以下課例均出自湘版美術實驗教材）我們可以看出下面幾個方面的變革：

1、 目標。

課堂教學目標不再是單一的知識與技能，而是知識與技能、過程與方法以及情感、態(tài)度與價值觀三方面的整合。新的教學目標觀，體現了課堂教學功能的本位轉移，即由以知識為本位轉向以發(fā)展為本位。教學不僅是獲取知識與技能，更要學會獲取，培養(yǎng)學力并形成正確的價值觀，促進個性的解放與發(fā)展。比如《尋找美麗》，教學活動是“找自己認為美麗的物品，談自己喜愛的理由”，按舊的標準來說，這樣的課根本沒有“知識點”。我認為它的目標之一就是培養(yǎng)每個人個性化的審美觀。

又如《小鳥找家》，能很好地激發(fā)學生幫助弱者的美好情感，繪畫的訓練要求為這種情感提供了表現和宣泄的載體?！段业奶枴?，這一課的標題就很能說明編者的意圖，每個孩子心里都會有一個屬于自己想象王國的太陽，他們在繪畫中寄托的情感就很不一般了，這樣非常有利于培養(yǎng)孩子對自己個性審美和想象的肯定與自信。

2、 課程。

新教材的課程內容“體驗”味很濃，更加強調學生自身的

體驗，強調在學習過程經驗的積累和能力的提高。另外，學生的體驗對象在時間空間上有了拓延，強調老師、學生、環(huán)境，材料等多種因素的整合。強調學生的親身經歷，要求學生積極參與到各項活動中去，在“做”、“考察”、“實驗”、“探究”、“設計”、“制作”、“想象”、“反思”、“體驗”等一系列活動中發(fā)現和解決問題，體驗和感受生活，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實踐能力。如《會飛的娃娃》，利用塑料袋來做玩具，這種自己創(chuàng)造樂趣的藝術體驗會給學生留下歷久彌新的印象，很大程度上啟蒙了學生的創(chuàng)新意識；《尋找美麗》，促使學生在身邊、家里、社會中尋找美麗，體驗環(huán)境中蘊涵的藝術美，感受生活；還有《童年的手印》，當學生的手觸摸到涼涼的泥，隨意地揉、搓、壓、印，邊做邊與老師同學交流時，學生的心情真可以說是“心花怒放”，在實踐中體驗快樂，建構知識。

在教學實踐中，基于上述理念，為了更好的與新教材同行，教師首先應該要樹立正確的培養(yǎng)目標，不僅僅滿足于把知識和技能灌輸給學生，更重要的是培養(yǎng)一個健康、快樂、有完善人格的人。一堂好的課不應該只是教會學生什么，還應千方百計發(fā)展學生的綜合素質。為了突出學生的情商發(fā)展，有的老師在教學中反復大聲詢問學生：心情怎么樣？開不開心？這樣的教學行為可以大力提倡，讓課堂有濃郁的“人情味”。

其次，教師要藝術性控制自己“啟”和“引”的度。整個教學過程當然是要老師控制的，問題是，陳舊的課堂教學秩序被老師嚴密設計好了，學生任何打破這個流水線的行為都是擾亂課堂。課堂上應該有情感的投入和體驗，有探索研究的氛圍，有學生驚喜、疑惑、苦思、雀躍等心理活動進行，教學的過程成為激情與智慧共存的綜合體。

此外，教師必須創(chuàng)造師生之間、生生之間的交流，這種互動和會話，就是體驗。單向的授——受方式應該被我們教師堅決淘汰。

要大膽、創(chuàng)新地“用新教材教”，而不僅僅限于“教新教材”。

新課改帶來的第二個新理念是新的學習觀。

具體地說，是學習方式的變革。什么是學習方式？學習方式不是單純指具體的學習策略和方法比如背誦、練習等，這些行為方式只是載體。在學習過程中，學生的認知、行為、情感以及社會化參與的有機結合才叫學習方式。在學習過程中學生表現出來的認知和情感因素表達了學習方式的實質內涵。自主性、探究性和合作性是新的學習方式的特征。

“轉變學生的學習方式”作為我國基礎教育課程改革的一項重要任務，被寫進了《綱要》中——“改變課程實施過于強調接受學習、死記硬背、機械訓練的現象，倡導學生主動參與、樂于探究、勤于動手，培養(yǎng)學生搜集和處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力以及交流與合作的能力?！?/p>

學習方式之所以要改革，因為“發(fā)展”是硬道理，學生從課堂上應該能學到怎樣獲取知識的方法，提高可持續(xù)發(fā)展的潛力，以利于學生自主發(fā)展、全面發(fā)展、終生發(fā)展。

我們在教學中談的比較多的主要有：

探究性學習 這種學習方式的標志就是問題。教師采用各種方式對學生提出問題，師生或生生共同探討，得出結論。一般在知識性技能性訓練任務較多的課上用的頻繁，例如在〈〈變臉〉〉中，教師只需操作范品，學生自然會問自己：折紙娃娃變臉的奧秘在哪里？接著積極投入到思考和實驗中去，通過自學示意圖和與老師、同學合作探索的過程，不僅明白了變的秘密，還發(fā)現了變五個六個甚至更多個表情的方法在于多用幾張紙。在這個過程中，學生完成了三個目標，即理智和情感體驗（好奇、成功等體驗）；建構知識（了解折紙的方法）；掌握解決問題的方法（嘗試、合作）。

合作性學習 合作學習是指學生在小組或團隊中為了完成共同的任務，有明確的責任分工的互學習。這個從字面上是很好理解的。在美術教學中，合作性學習經常被有意無意地運用，比如為了一個問題同桌會互相討論，手工課進行材料共享等。但是很多老師也容易把它流于程式化

，僅僅認為是分組或分隊，把桌椅擺放的朝向變動一下，或是聚在一起輪流發(fā)言等。其實要使一次合作學習有效，我認為是需要組織者經過精心策劃和安排的。進行某一項合作活動的動機是什么？在合作團體中是不是每個成員都有明確的責任分工？這是關鍵。

自主性學習 自主性學習中學習不是老師規(guī)定的任務，也不需要老師的監(jiān)視，而是學生自己參與制定學習目標和學習進度，對自己進行激勵和監(jiān)控，在學習中有情感的投入，學習高效。自主學習的前提是學生必須對學習內容有濃厚的興趣，感到好奇，感到充滿挑戰(zhàn)性。當然，難度太高的任務也是不行的。還有很快能得到反饋、看到成果的活動也能促使學生自主學習。湘版美術實驗教材在編排上下足了工夫，精美的圖片、妙趣橫生的順口溜、新奇的內容，都能幫助老師創(chuàng)設良好的情境，吸引學生投入到自主學習中去。在教學中，教師應該針對不同的學習方式的特點，精心設計教學環(huán)節(jié)，側重某一種或幾種交替進行。以前那種一刀切、一鍋煮的現象應盡量避免和摒棄。要實行新的學習方式，教師要注意：

1、教師要有創(chuàng)新意識。 如果連老師都是一個思想陳舊的人，還怎么在教學中鼓勵學生自主創(chuàng)新呢？學生偶爾一現的靈感火花，可能都會窒息在老師的教條傳授中。因此，教師切忌把學生往自己的思維定勢上引，而應該千方百計地把學生往更遠更廣的天地引。比如，在〈〈會飛的娃娃〉〉一課，有的學生提出做潛水艇，而老師則訓到：潛水艇能飛嗎？這樣的教學活動就沒有任何價值可言。對于教本的處理，教師也要富于創(chuàng)新，要把握好主干，突出重點，明確難點。確立教學目標，選取教材內容，要靠近學生最近發(fā)展區(qū)。

有創(chuàng)新意識的老師，也更能想出更好更適合學生的組織形式，最大限度地發(fā)揮學生的潛力，達成良好的學習效果。

2、教師要有的放矢選用合適的學習方式，不能為了追求華而不實的效果盲目亂用。此外，要注意各種學習方式的特點，力求有效。比如在探究性學習中，要確定恰當的供學生探究的問題。一節(jié)課之中，問題不宜過多、過泛、過淺、過深；問題的指向性要求比較單一，否則泛泛而探，探而無效。探究問題的確定可先由學生質疑，然而進行選擇，也可由教師質疑，然后組織學生探討。比如有的老師在上〈〈數字變變變〉〉時，不厭其煩地讓學生逐個認：這是什么字？你認不認識這個？這個呢？還有這個。。。以為多提問題就是讓學生探究學習。自主學習也不是放手讓學生自己折騰，而是通過創(chuàng)設一個自主學習的情境，給學生更大的自主空間，同時讓他獲得更大的學習樂趣。

3、教師要有正確的角色定位。 在學生學習過程中，教師的作用重在組織、指導、適時參與，切不可代庖。教師要千方百計地、最大限度地調動學生參與，使參與的面更寬；參與的程度更高。

第三個新理念：新的評價觀

考試一直是最常用的評價方式，本來考試作為檢驗、篩選、強化記憶的途徑并沒有什么不好，但是我們都知道，在以接受知識為教學目標，以考試成績?yōu)樵u價標準的應試教育下，考試就成了一種桎梏和枷鎖，成了學生學習的沉重包袱。成績好就是優(yōu)等學生，成績不好就是劣等生?？荚嚲褪悄脤W業(yè)性的因素來片面評定一個學生的綜合素質，這顯然有失公允。

新課程的培養(yǎng)目標變了，教材功能變了，教學模式、學習方式變了，與此緊密相連的是評價方式的變革，這是一個完整的、系統(tǒng)的變革。

比如湘版美術實驗教材在配套的作業(yè)袋里放進了一張新穎的評價表，在這張評價表中，對學生能力水平高低的評價不再是在作業(yè)本上打一個籠統(tǒng)的、略微抽象的等級來表述了。學生日常學習生活過程中的表現并入了評價的范疇，評價的主體由老師變成了家長、老師、學生多主體的評價等。此外，評價內容還加入了對學生情感、價值觀等各方面的評價。

由此我們可以看出新形式下評價模式生成了幾個特點：

注重對學生學習發(fā)展過程的評價；評價不是根據成績來給學生下定義、分類別，而是注意學生在成長過程中的點滴變化，通過評價指引學生更好的發(fā)展。

注重對學生多方面的評價；包括情感、態(tài)度、價值觀的評價和學習方法的評價）。因為我們的培養(yǎng)目標是涵蓋多方面的，評價要全面、科學。

評價的方式更加民主，也有更大的靈活性，老師可以創(chuàng)造學生喜聞樂見的方式來進行評價和獎懲。方式多樣化。

在操作新的評價模式時，必然會有很多問題出現。在這個過程中，我認為教師要注意的是：

首先，要有民主的思想。如果教師還是抱著以前那種高高在上的管理者和審判者的態(tài)度，拿評價的結果去給學生排隊劃類，那么評價不過是一場換了名字的考試。家長、同學的評價也是全面評價學生的重要內容，教師不能惟我獨尊，從而削弱評價的科學性和積極性。要時時處處保護學生的自尊心、自信心，體現尊重和愛護。

其次，要有恒心。要注意觀察學生在日常生活、學習中的細微變化，及時作出反饋，幫助學生不斷進步。這樣的活動是需要教師極大的恒心和耐心的。象有的學校采用給學生建立成長記錄（或稱成長檔案）的方法來分析學生發(fā)展過程，就要求教師持之以恒，用高度的責任感和善于發(fā)現新事物的激情來完成。

低碳城市的概念范文第2篇

關鍵詞：低碳城市城市規(guī)劃城市新區(qū)規(guī)劃思考

Abstract: Rapid urbanization has increased the consumption of resources and the destruction of the urban surroundings, the need to minimize these impacts of urban planning and construction, urban planning theory and practice is increasingly focused on the low-carbon ecological considerationsthe preparation of low-carbon urban planning in urban construction, or the introduction of low-carbon concept has become the trend. In this paper, the urban New District Planning and Construction actual briefly first low carbon city, the concept of low-carbon urban planning, review and summarize the theoretical study and practice of planning and construction of low-carbon cities at home and abroad, and pointed out that the construction of low-carbon cities New Area significant proposed low-carbon cities New Area planning should be concerned about urban form, land use, industrial development, energy use, transportation, urban construction, and the positioning of the new district plan for low-carbon city, theoretical studies based on low-carbon cities New Area the evaluation index system, and the implementation of low carbon planning of new urban areas were discussed, in order to explore the sustainable development of low-carbon cities New construction mode.Keywords: low-carbon city urban planning of new urban areas planning thinking

中圖分類號：TU984文獻標識碼A 文章編號：

氣候變化是目前人類面臨最具挑戰(zhàn)的環(huán)境問題，也是當今影響最為深遠的全球性問題。為有效應對全球氣候變化減少二氧化碳等溫室氣體的排放，低碳經濟、低碳城市的研究和實踐逐漸成為當今世界的熱門話題。城市是碳減排的關鍵，而城市規(guī)劃作為建設城市和管理城市的基本依據，是城市實現低碳發(fā)展最重要的第一步，必然擔負著建設低碳城市的重要角色。城市新區(qū)將是未來城市建設中變化最快、最活躍的地區(qū)，在城市和區(qū)域發(fā)展過程中將發(fā)揮巨大的作用。在新區(qū)規(guī)劃中落實低碳城市建設理念，確定低碳規(guī)劃定位、內涵，并予以實施對新區(qū)的發(fā)展建設具有重要意義。

一、低碳城市、低碳城市規(guī)劃概念

（一）低碳城市概念

“低碳”一詞首先出現在英國2003年《我們未來的能源——創(chuàng)建低碳經濟》白皮書中的“低碳經濟”概念中。低碳經濟的核心思想是以更少的能源消耗獲得更多的經濟產出。城市作為碳減排的關鍵，低碳城市的概念也應運而生，但對于低碳城市目前國際上尚無統(tǒng)一界定的內涵，一般認為：低碳城市是以城市空間為載體發(fā)展低碳經濟，實施綠色交通和建筑，轉變居民消費觀念，創(chuàng)新低碳技術，從而達到最大限度地減少溫室氣體的排放。

（二）低碳城市規(guī)劃概念

低碳城市規(guī)劃是從不同城市形態(tài)、城市發(fā)展模式、不同建筑群體構成出發(fā)，以低碳城市為發(fā)展目標，合理布局城市用地和綜合安排城市各項工程建設。低碳城市規(guī)劃是建設低碳城市的關鍵技術之一。通過建立低碳城市規(guī)劃理論體系和方法，以多元的標準衡量城市規(guī)劃與建設，通過低碳城市規(guī)劃尋求城市發(fā)展的低碳化方向，探索可持續(xù)的低碳城市發(fā)展模式。

低碳城市規(guī)劃主要內容可歸納為三類。一是宏觀層面的低碳規(guī)劃，其重點是解決城市及區(qū)域經濟、社會、空間等方面低碳發(fā)展模式；二是中觀層面的低碳規(guī)劃，重點研究“承上啟下”低碳城市建設方面的內容；三是微觀層面的低碳規(guī)劃，重點研究解決城市發(fā)展中具體的低碳規(guī)劃問題。

（三）低碳城市與生態(tài)城市

低碳城市和生態(tài)城市是當前各界關注的熱點，二者的建設理念和核心內涵密切相關，但需要理清低碳城市與生態(tài)城市之間的關系。首先，低碳城市與生態(tài)城市在核心思想上是一致的，都是關注生態(tài)環(huán)境方面的問題。但同時兩者之間存在著不同，生態(tài)城市關注自然環(huán)境、人居環(huán)境等多個方面，而低碳則主要關注全球氣候變化。因此，相對來說生態(tài)城市內容更寬泛、更綜合，而低碳城市則側重強調減少碳排放，提高碳匯。從某種程度上來說低碳城市是生態(tài)城市的一個子集。因此，有專家學者提出低碳生態(tài)城市的概念，將低碳作為生態(tài)城市的重要概念之一來進行闡述。

（四）低碳城市的研究與實踐

低碳城市的概念范文第3篇

關鍵詞：低碳 國土規(guī)劃 城市規(guī)劃 策略

1、引言

隨著社會的發(fā)展，人們的物質生活水平變的越來越好，但是缺忽視了人類活動對于環(huán)境造成的污染，隨著碳含量在大氣中的不斷提升，使得全球變暖這一重大問題擺在了人類面前，許多相關專家呼吁人們進行低碳生活，發(fā)展低碳城市文明，因此要做好低碳城市規(guī)劃這一重大任務。對于如何更好的降低大氣中的碳含量，僅僅通過節(jié)能減排是遠遠不夠的，我們需要在進行城市規(guī)劃和建設的時候依照多元化的標準來衡量，通過更好的低碳城市規(guī)劃來降低大氣中的碳含量，并創(chuàng)造可持續(xù)未來的低碳城市發(fā)展模式。本文對低碳理念下的國土規(guī)劃策略進行了探討。

2、低碳城市規(guī)劃的目標

低碳城市規(guī)劃包括倆個目標：一是通過城市發(fā)展自身低碳經濟、建設低碳社會，來消耗更少的能源，降低二氧化碳的排放量；二是通過新能源、綠色能源的推廣來為全球二氧化碳的排放減少貢獻一份力量。

3、低碳城市規(guī)劃的手段

3.1對城市的能源結構進行規(guī)劃

對于城市的能源結構的規(guī)劃，要通過倡導新能源、綠色能源的使用來進行，比如太能能、氫能的使用，這些都是綠色環(huán)保的新能源，要注重對于新能源使用的專項研究，要加大對于研究的投資力度。例如在城市的整體規(guī)劃當中，可以將太陽能的利用規(guī)劃的其中，并往建筑領域等推廣，鼓勵企業(yè)在新建筑的建設中使用太陽能這一新能源，并通過一定的獎勵來對企業(yè)進行激烈，對于積極使用太陽能的用戶，在政策條件允許的情況下可以給與一定的照顧，這樣就可以極大的提升太陽能的使用力度。在農村要大力推廣沼氣，號召人們放棄煤炭的使用，這樣不僅節(jié)約了能源，還可以起到保護環(huán)境的作用。

3.2對城市交通進行一定的規(guī)劃

人類的活動離不開交通，做好交通工作十分的重要，并且交通是消耗能源的一大方面，排放的尾氣中含有大量的碳，所以要對城市交通進行一定的規(guī)劃，要大力推行綠色交通的規(guī)劃，倡導人們放棄私家車出行，更多的使用低能源、低碳排放的出行方式，將公共交通作為主要的出行方式。在城市的智能交通系統(tǒng)中，要使城市公交的出行比例加強，進而使人們更主動的放棄小汽車的出行方式，城市也要對公交進行更新換代，盡早的購買綠色新能源的環(huán)保公交來投入使用。此外，在城市規(guī)劃的時候，還可以在條件允許的情況下，一定程度上加大人行道路和自行車道路的寬度，使人們更愿意使用綠色的出行方式，通過自己的行動來為低碳城市的建設貢獻自己的力量。合理的交通規(guī)劃，必然對人們的生活產生積極的影響，促進社會的和諧發(fā)展。

3.3建立立體的城市綠化規(guī)劃

因為城市的綠地面積是有限的，但是我們可以通過立體綠化的方式來增加城市的綠色面積。在地面種植草坪或者樹木是傳統(tǒng)的綠化方式，而本文中提出的立體綠化指的是在屋頂或者墻上進行綠色植物的種植，這使得植物栽種的區(qū)域發(fā)生的變化很大。通過立體綠化可以營造更廣闊的城市綠色環(huán)境，使得城市自身具有的環(huán)境保護作用更加突出，可以提升凈化空氣的力度、更多的吸收二氧化碳，還能降低噪音、防風滯塵，立體綠化對于建筑物擁擠、人口稠密地區(qū)更加的適用。但是長期以來城市規(guī)劃者都忽略了立體綠化這一方式，如果在城市的屋頂進行立體綠化，將可以打造美麗環(huán)保的“空中花園”，不僅能夠使建筑物具有隔熱保溫的功效，還可以使建筑物能耗降低，在不多占土地的情況下就實現了綠化面積的擴大，使得城市空間環(huán)境得到美化。根據相關機構的推算，如果一個城市在全部屋頂進行綠化，那么可以使城市上空的二氧化碳含量大大降低，可以減少80%左右。因此城市規(guī)劃者要將立體綠色規(guī)劃納入到城市規(guī)劃中來，國家相關機構也可以出臺規(guī)定來促進更多的城市進行立體綠化的規(guī)劃。

3.4確保城市的綠色用地

當前，許多城市都為了促進經濟的發(fā)展，增加政府財政收入，大肆買地而導致缺乏足夠的城市綠色用地，這使得城市的環(huán)境得不到大自然綠色植物的保護，因為二氧化碳可以被綠色植物通過光合作用吸收，所以在進行城市的規(guī)劃時，一定不要為了經濟發(fā)展而忽視環(huán)境的保護，要合理的對城市的綠色用地進行規(guī)劃，通過更大面積的綠色植物的栽種，可以使得城市的整體環(huán)境被改善，還能夠對氣候進行調節(jié)，使得城市的熱島效應降低。通過綠色建設還能夠使城市的生態(tài)系統(tǒng)建設增強，而且樹木、草坪可以起到防風固沙的作用，可以使城市的抗風險能力得到有效的提升，對于城市的環(huán)保有著重要的意義。在戶外活動上，要確保人們可以有適合健身的室外綠地，要使得城市小區(qū)綠色住宅的利用效率提升，使城市的整體吸碳能力增強，這樣就可以保證人們可以生活在一個綠色美好的環(huán)境之中。

4、總結

當今，環(huán)境問題對于人類的正常生活影響更大，尤其是我國受到霧霾的影響很大，這對于人類正常的生產生活產生了很大的不利影響，產生這些問題的根本原因歸根結低就是人類忽視了對環(huán)境的保護，許多城市在發(fā)展的過程中，只注重經濟的發(fā)展，政府財政收入的提升，而忽視了對城市的合理規(guī)劃，這使得城市自身的吸碳能力遠遠低于城市的造碳能力，這就使得環(huán)境問題日益加劇，因此要在低碳理念下做好城市規(guī)劃，通過對城市的能源結構進行規(guī)劃、對城市交通進行一定的規(guī)劃、建立立體的城市綠化規(guī)劃、確保城市的綠色用地等幾個方面來做好城市的規(guī)劃，實現低碳城市的發(fā)展目標。

參考文獻：

[1]董祚繼.低碳概念下的國土規(guī)劃.《城市發(fā)展研究》.2010年7期.

[2]趙秀麗.低碳概念下的國土規(guī)劃.《城市建設理論研究（電子版） 》.2013年24期.

低碳城市的概念范文第4篇

關鍵詞：可持續(xù)發(fā)展;低碳;規(guī)劃; 思考

Abstract: low carbon urban planning is to achieve sustainable development of the inevitable path, the concept of sustainable development can also constraint low carbon development of the urban planning.

Keywords: sustainable development; Low carbon; Planning; thinking

中圖分類號：TU984文獻標識碼：A 文章編號：

全球氣候變暖的趨勢明顯，二氧化碳等溫室氣體對于人類的影響已經日益嚴峻。低碳經濟，低碳城市規(guī)劃正在成為當今世界的熱門研究領域。因為城市在碳減排中具有舉足輕重的作用，所以低碳城市規(guī)劃已經成為了必然選擇。在經濟高速發(fā)展，但是環(huán)境和資源日益嚴峻的今天，低碳城市規(guī)劃不僅僅是對于當代人需求的滿足，更是對于后代需求的考量，所以低碳城市規(guī)劃是實現可持續(xù)發(fā)展的根本性保證。

1低碳城市規(guī)劃必要性

1.1面臨形勢嚴峻

低碳城市就是保持經濟高速增長的同時，能源的消耗和二氧化碳的排放處于低水平。目前低碳城市建設方面形式依然嚴峻，國內的500多個地級市中僅僅有二十分之一的城市達到空氣質量一級標準，一半城市勉強可以達到二級標準，四成的城市處于輕度和重度的污染。低碳城市的建設具有急迫性和必然性。在后危機時代低碳城市建設已經成為了國家節(jié)能減排必然步驟。在低碳城市的建設中一個重要的步驟就是對城市進行低碳規(guī)劃，制定生態(tài)型的城市發(fā)展路徑，積極地推廣低碳技術。

1.2高能耗依然嚴重

雖然目前中國是世界經濟總量的第二位，但是中國鋼材的消耗量占世界的30%以上，水泥更是達到了世界的50%，遠超美國。城市人口能源消耗更是達到了農村人口的4倍左右。城市化發(fā)展消耗了大量的鋼筋和水泥，能源的消費依然處于一種高速增長的階段，所以高耗能在一定的情況下是必然存在的，即使技術進步已經在一定的程度上提高了能源利用的效率。在國內城市化過程中，一些勞動力進入城市必然伴隨生產者不能為自己提供全面的商品和服務，所以需要便利的運輸體系，相關運輸系統(tǒng)的能源消耗增加。

1.3生活方式改變

經濟的發(fā)展已經明顯改變了很多人的生活方式。農村人口進入城市，或者是富裕了的農村人口已經越傾向于消費清潔和高效的電力。隨著居民生活水平的提高，轎車的保有量增加，石化燃料的使用提高。家用電器的廣泛使用意味著人均消耗能量增加。而居民能源消耗的增加會產生明顯的傳導作用，電器和車輛制造業(yè)能源的消耗相應的也會增加。

2低碳城市的建設和要求

在國際上，倫敦建立了低碳排放和可再生利用的目標，并設立了專門的管理機構進行管理，東京致力于節(jié)能發(fā)電和節(jié)能建筑，充分的利用余熱。柏林建立了熱電聯產和區(qū)域供熱的網絡。保定是國內的首批低碳試點城市，以風力和光伏發(fā)電作為依托，提出建設太陽城目標并實現了大部分公共設施和生活小區(qū)的太陽能供熱。上海崇明的東灘生態(tài)城全部的電力和熱源來自于當地的風能和太陽能。

2.1低碳產業(yè)

低碳產業(yè)不僅僅是指的本身低能耗和低排放的產業(yè)，更是指低碳作為載體的產品，比如新能源產業(yè)。低碳產業(yè)的要求就是在未來建立新型建筑，以及綠色基礎設施，實現生物的循環(huán)，以及淘汰化石燃料。實行節(jié)能目標的考核，強化企業(yè)的節(jié)能管理，推進企業(yè)節(jié)能技術的改造，促成知識化，高職化和低碳化的未來發(fā)展路徑。

2.2低碳能源

在歐洲低碳能源已經非常流行，丹麥風力發(fā)電已經占到了20%左右，在德國太陽能發(fā)電和光伏發(fā)電已經非常普及，德國利用太陽能供熱已經占據了相當的市場份額，光伏發(fā)電更是居于世界第一位。國內也在積極地推進新能源的建設，積極的推進對于太陽能的使用，以及扶持光伏發(fā)電的建設。

2.3低碳建筑

世界很多國家提出了低碳建筑的概念，對于住宅的建筑也提出了明確的標準，對于低碳的建筑在政策和經濟上給予扶持，積極地鼓勵能源的有效利用和微型發(fā)電，促進低碳建筑物的建設，使用更環(huán)保的生物能。國內早在2001年就已經頒布了節(jié)能標準，在2006年頒布了綠色建筑的評價標準，對于建筑的節(jié)能等級進行劃分，要求了可再生能源的利用，為國內的低碳發(fā)展打下了堅實基礎。

3低碳城市規(guī)劃需要解決的問題

低碳城市規(guī)劃是實現可持續(xù)發(fā)展，以及保護環(huán)境，調整結構，實現經濟增長的重要保證。在國內幾十年的高碳經濟發(fā)展中，一些環(huán)境問題已經到了難以有效逆轉的地步。可持續(xù)發(fā)展與低碳城市規(guī)劃已經成為了解決城市發(fā)展后勁的必然路徑。

3.1低碳城市和生態(tài)城市的規(guī)劃息息相關

生態(tài)的概念和低碳的概念都是目前世界關注的焦點，但是兩者在理念和內涵上有一定區(qū)別。從思想的理念來看兩者是一致的，核心都是對于生態(tài)環(huán)境的關注。但是兩者的側重點還是有一定區(qū)別的，因為生態(tài)城市更著重于對于城市自然環(huán)境，以及人居環(huán)境的關注。低碳城市關注的是氣候方面的變化，所以說生態(tài)城市規(guī)劃在一定的程度上涵蓋低碳城市規(guī)劃。生態(tài)城市規(guī)劃內涵更豐富，更具綜合性。應該來說低碳城市的規(guī)劃更注重降低碳排放，以及提高碳匯，其可以作為生態(tài)城市規(guī)劃的一個重要子集。

3.2低碳城市定位

低碳城市的規(guī)劃必須具有精準的定位?？梢栽诂F行規(guī)劃編制之外進行單獨的規(guī)劃編制，作為一種新的類型起到示范作用。也可以在現行的編制基礎上單獨一章進行有效編制。最后就是可以將低碳理念融入于目前的編制體系中，在各項規(guī)劃中體現出低碳的目標，并且在具體的推進中強力進行落實，將低碳的理念有效的匯集進城鄉(xiāng)規(guī)劃的法規(guī)，將是未來發(fā)展的一個重要方面。

3.3低碳城市研究

在低碳城市的理論研究中，關鍵性的因素就是對于低碳城市進行有效的規(guī)劃，并逐步的實現系統(tǒng)化。在新能源和節(jié)能減排的背景下，加大在技術領域的研發(fā)是很關鍵的，城市的形態(tài)，布局，以及土地的使用與低碳都有明確地關系。在交通，產業(yè)，能源與城市建筑方面進行提高對于低碳城市的建設具有明顯的意義。

3.4低碳城市指標控制

明確對于低碳進行控制的指標確定，比如在指標中突出減碳和固碳兩個元素。對于指標設立來說也必須具有可操作性，也就是能夠在城市低碳管理中可以有效的進行調控。在指標的具體執(zhí)行中注意定量的分析，以及有效的進行評價。對于不同的地區(qū)推出適應當地環(huán)境的個性化指標體系，促進積極的操作和實施。

碳減排是低碳城市建設必然之路，關鍵性的因素就是對于低碳城市的規(guī)劃進行有效的落實，避免低碳城市規(guī)劃僅僅的落實于概念的階段。構建低碳城市需要有效的建立可操作和可考量的具體指標體系，并以法定的編制規(guī)劃，快速的推進城市規(guī)劃的良性發(fā)展。良好的低碳城市規(guī)劃不僅僅可以推動城市規(guī)劃發(fā)展，而且可以促進經濟的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

低碳城市的概念范文第5篇

關鍵詞：低碳城市；城市規(guī)劃；規(guī)劃理論；實踐

Abstract: the low carbon cities since to get people to view, and are thought to contain the climate is the primary choice, and as a low carbon cities construction of low carbon urban planning technology to become the focus of attention of the society. In this paper, the current low carbon urban planning theory are summarized, and some low carbon city planning practice makes a detailed introduction to the low carbon future urban planning and construction to make a useful exploration.

Keywords: low carbon cities; Urban planning; Planning theory; practice

中圖分類號：TU984文獻標識碼：A 文章編號：

自英國首次提出“低碳經濟”以來，低碳概念逐漸深入人心，關于低碳城市內涵的研究，也隨著最初的以減少碳排放為主的環(huán)境課題演變?yōu)楝F在包含社會、文化、經濟和環(huán)境的綜合課題[1]。能源節(jié)約基金會認為，沒有“低碳社會”就無法發(fā)展“低碳經濟”。日本環(huán)境大臣咨詢機構—中央環(huán)境審議會提出，低碳社會的基本理念是爭取將溫室氣體排放量控制在能被自然吸收的范圍之內，為此需要擺脫以往大量生產、大量消費又大量廢棄的社會經濟運行模式，強調通過生活和消費方式的轉變促進低碳城市建設。清華大學劉志林等認為低碳城市是通過經濟發(fā)展模式、消費理念和生活方式的轉變，在保證生活質量不斷提高的前提下，實現有助于減少碳排放的城市建設模式和社會發(fā)展方式。

一、低碳城市規(guī)劃理論研究

1.1低碳城市的內涵

綜合已有研究，筆者認為低碳城市的內涵主要包括3個方面：①低碳的城市規(guī)劃建設，包括低碳的城市空間結構的構建、低碳城市技術的運用等；②低碳的城市生活方式，包括居民低碳的消費理念、企業(yè)低碳的生產方式等；③低碳的城市運行系統(tǒng)，包括低碳的經濟發(fā)展模式、高效的城市管理方式等。

1.2 低碳城市標準體系

2010年3月19日，中國社科院公布了評估低碳城市的新標準體系。該標準具體分為低碳生產力、低碳消費、低碳資源和低碳政策四大類共12個相對指標(見下表1)。

表1 評估低碳城市的新標準體系

1.3 低碳城市規(guī)劃基本體系

低碳城市規(guī)劃基本體系按一般城市規(guī)劃“自上而下”的類型建立,強調從研究對象的“整體”開始,由宏觀-中觀-微觀對各個層面進行遞進式,逐步展開、深入研究,一般上一個層次的低碳城市規(guī)劃可作為下一個層次的指導和依據[2]。除自上而下基本類型之外,還可以引入部分非法定規(guī)劃來補充低碳城市規(guī)劃；如：低碳城市設計、低碳概念規(guī)劃、低碳戰(zhàn)略規(guī)劃、低碳城市發(fā)展規(guī)劃等。

低碳城市規(guī)劃主要內容可歸納為三類：①宏觀層面的低碳規(guī)劃,其重點是解決城市及區(qū)域經濟、社會、空間等方面低碳發(fā)展模式；②中觀層面的低碳規(guī)劃,重點研究“承上啟下”低碳城市建設方面的內容；③微觀層面的低碳規(guī)劃,重點研究解決城市發(fā)展中具體的低碳規(guī)劃問題。具體的內容涉及以下六個體系：低碳法規(guī)體系、低碳產業(yè)體系、低碳城市建設體系、低碳交通與物流體系、低碳生活與文化體系、碳匯吸收與利用體系。重點研究領域包括：低碳農業(yè)、碳匯、低碳工業(yè)、公共交通導向、低碳建筑、低碳消費等領域。

二、我國低碳城市規(guī)劃研究及實踐方法

2.1 技術層面

目前，對新能源及節(jié)能減排等低碳技術的研究和運用實踐較多，如太陽能、生物能及混合動力汽車的使用等。但是這些大多是獨立于城市規(guī)劃之外的低碳技術。本文所討論的低碳技術是指城市規(guī)劃中可以用來減少城市碳排放的低碳規(guī)劃技術，可以說是低碳技術的一個子集，如控制性詳細規(guī)劃中建筑物節(jié)能的應用、低碳產業(yè)體系的建立及低碳城市規(guī)劃指標體系的構建等。

2.2 空間層面

城市規(guī)劃決定了城市的空間結構。城市的空間結構一旦建立起來就很難改變，并會對環(huán)境、生活及經濟的發(fā)展產生重大影響。城市物質空間結構具有鎖定作用。研究表明，由于這種鎖定作用，西方國家城市交通所需消耗的能源及排放的二氧化碳和其他溫室氣體總量增長迅速且很難控制。由于技術上的進步而取得的低碳效果，很容易被城市空間結構的鎖定作用所抵消。因此，城市空間安排對于低碳城市規(guī)劃來說至關重要[3]。目前國內主要采用緊湊、多功能的城市空間布局、綜合交通模式及城市碳匯系統(tǒng)來進行低碳城市空間安排。

2.3 完善建議

目前低碳城市規(guī)劃在國際上尚處于探索階段，在我國也大多處于戰(zhàn)略層面，仍存在諸多方面需進一步完善。

①城市空間布局緊湊度的確定。自緊湊城市空間布局理念提出后，城市緊湊度就成為城市規(guī)劃師的討論話題。目前，由于緊湊城市空間布局成為低碳城市的一種空間組織方式，城市緊湊度又吸引了城市規(guī)劃師的注意。對于低碳城市來說，緊湊和多功能的城市空間布局可以減少居民的出行，實現就近就業(yè)，從而可以減少碳的排放，但是城市布局過于緊湊、人口密度過大也會產生“高碳”的后果，交通擁堵和昂貴的交通設施投入，都會增加城市的碳排放。低碳城市的建設在很大程度上取決于對城市緊湊度的把握，因此傳統(tǒng)的城市緊湊度的測度方法要增加衡量城市碳排放的測度方法與指標。

②低碳城市規(guī)劃指標體系的建立。城市規(guī)劃指標體系制約著城市規(guī)劃的編制和實施。目前城市規(guī)劃的各項指標均是在工業(yè)化過程中形成的。在當前我國大力發(fā)展低碳經濟的形勢下，城市規(guī)劃指標體系需要加入新的能夠反映城市低碳情況的指標，但是要注意這些指標的可操作性與對各地區(qū)的適用性。

③低碳城市規(guī)劃成果的評估。城市規(guī)劃成果具有滯后性，低碳城市規(guī)劃成果更是如此。低碳城市規(guī)劃中的各項措施是否有助于溫室氣體排放的減少，這是在短期內無法測度的。因此，需要建立長期的低碳城市規(guī)劃的評價與監(jiān)督機制，對低碳城市規(guī)劃的績效進行綜合的評估。

三、結論

城市是碳排放的集中地，建設低碳城市成為應對氣候及環(huán)境變化的重要內容。在城市規(guī)劃理論研究和實踐的過程中，應將低碳理念融入城市規(guī)劃的編制體系當中，促進城市規(guī)劃與時俱進，在公共政策和公共參與等的基礎上加強對建筑物節(jié)能的研究、低碳產業(yè)體系及低碳規(guī)劃指標體系的構建；在城市空間布局方面，根據目前的研究進展，宜采用緊湊、組團式、混合和公交導向的土地利用模式，并加強城市碳匯系統(tǒng)的建設，使低碳城市的發(fā)展與經濟發(fā)展相結合做到雙贏。

參考文獻：

[1]李向陽,李瑞晴. 低碳城市的緣起與發(fā)展路向[J]. 山東工商學院學報, 2010,(04) .

[2]劉志林,戴亦欣,董長貴,齊曄. 低碳城市理念與國際經驗[J]. 城市發(fā)展研究, 2009,(06) .