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道路橋梁工程工作總結(jié)范文第1篇

關(guān)鍵詞：道路橋梁 施工 問題

1、我國道路橋梁工程施工現(xiàn)狀

S著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，在道路橋梁工程施工建設(shè)領(lǐng)域，機(jī)械設(shè)備、先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用為整個(gè)工程的施工進(jìn)度創(chuàng)造出了優(yōu)越條件。然而工程施工中一些問題仍普遍存在，最常見的問題包括以下幾點(diǎn)。

1.1道路橋梁變更設(shè)計(jì)不協(xié)調(diào)

道路橋梁工程施工中，首先要做的就是對(duì)施工方案總體規(guī)劃，對(duì)施工現(xiàn)場總體部署。以設(shè)計(jì)方面來說，目前我國的道路橋梁建設(shè)中變更設(shè)計(jì)辦法與工程造價(jià)控制的目標(biāo)嚴(yán)重不協(xié)調(diào)，并且這種現(xiàn)象普遍存在。在這種局面下，設(shè)計(jì)出來的施工方案勢必?zé)o法滿足行業(yè)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)質(zhì)量要求，因此，整個(gè)工程項(xiàng)目的施工難度便會(huì)無形之中增大，造成的資金、資源浪費(fèi)更是家常便飯。

1.2工期進(jìn)度受阻的現(xiàn)象普遍存在

由于道路橋梁工程是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，受到各方面因素的影響，導(dǎo)致整個(gè)工程的施工建設(shè)進(jìn)度時(shí)常被擱置。包括技術(shù)方面的影響因素、人為影響因素和自然環(huán)境影響因素等?？傮w來看，由于道路橋梁工程的特殊性，很大程度上提高了其施工難度，使得工程施工建設(shè)過程中各環(huán)節(jié)任務(wù)加重。不僅如此，在施工過程中還經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)狀況，從而進(jìn)一步加大施工難度，最終造成拖延工期的情況。因此，強(qiáng)化對(duì)施工過程的整體控制與現(xiàn)場管理工作非常重要，盡可能地避免合同與工期不匹配現(xiàn)象的出現(xiàn)。

1.3資源配置不合理的情況

道路橋梁工程項(xiàng)目施工建設(shè)過程中，由于該工程的特殊性，再加上受到地形、地勢條件的影響，很容易出現(xiàn)資源配置不合理的情況 ，因而造成施工材料浪費(fèi)的現(xiàn)象。

2、道路橋梁工程管理優(yōu)化措施

2.1道路橋梁工程的施工成本管理

在企業(yè)經(jīng)營中，成本經(jīng)營屬于最為重要的環(huán)節(jié)，直接影響了建筑施工部門的經(jīng)濟(jì)效益。如何控制經(jīng)營成本并獲取最大化的經(jīng)濟(jì)效益，這是企業(yè)重點(diǎn)考慮的問題。施工單位應(yīng)該制定科學(xué)合理的施工方案，確保工程在規(guī)定的時(shí)間里順利完成，節(jié)省成本開支。此外，加強(qiáng)對(duì)配套建設(shè)設(shè)備、材料購買及材料使用等方面的管理，深入研究各類原材料在市場上的價(jià)格變化趨勢，控制好成本預(yù)算，絕大程度上提高材料在道路橋梁工程施工的整體使用率。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)及其他相關(guān)方面的培訓(xùn)，使其在項(xiàng)目規(guī)定時(shí)間內(nèi)能制定出財(cái)務(wù)報(bào)表、工程量表及控制工程的財(cái)政開支，從而降低工程造價(jià)。定期統(tǒng)計(jì)成本支出及完工的工程量，研究并分析統(tǒng)計(jì)結(jié)果，合理規(guī)劃后續(xù)工程的成本管理工作。

2.2加強(qiáng)對(duì)工程材料的管理

在道橋工程材料采購過程中，必須加強(qiáng)對(duì)原材料性能的篩選和檢測，同時(shí)按照造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)成本進(jìn)行測算，以嚴(yán)格的權(quán)責(zé)方式約束采購人員，避免出現(xiàn)等惡劣現(xiàn)象。材料的供應(yīng)單位應(yīng)有良好的誠信度和供應(yīng)資質(zhì)，同時(shí)將相關(guān)供應(yīng)細(xì)則以合同的形式體現(xiàn)出來。除此之外，材料進(jìn)場以后，關(guān)于材料的保管問題也要加以嚴(yán)格管控，尤其是鋼筋、水泥等建筑材料的存放條件和環(huán)境要嚴(yán)格選擇，做好防水防潮措施。當(dāng)工程材料存在一定問題時(shí)，要有相關(guān)管理人員進(jìn)行責(zé)任劃分，只要施工材料不達(dá)標(biāo)，一定不能投入到施工過程中。同時(shí)督促監(jiān)理人員發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，加強(qiáng)對(duì)工程材料性能的后續(xù)跟蹤監(jiān)測工作，以此確保工程材料的優(yōu)良性能。

2.3嚴(yán)格掌控施工進(jìn)度

施工企業(yè)首先需要根據(jù)施工工期要求做好施工方案，在方案中對(duì)施工技術(shù)、管理模式、管理制度等都需要加以明確標(biāo)示，并且做好延誤工期的應(yīng)急方案。在對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行把控時(shí)，必須要以統(tǒng)籌計(jì)劃的觀念進(jìn)行規(guī)劃，嚴(yán)格把控建筑材料供應(yīng)、施工技術(shù)應(yīng)用、施工人員管理以及施工質(zhì)量等要素，盡可能的避免返工問題。除此之外，還應(yīng)該對(duì)施工所用的機(jī)械設(shè)備加以嚴(yán)格監(jiān)測，做好維修保養(yǎng)工作，定期對(duì)其工作性能加以檢測，盡量避免機(jī)械設(shè)備在施工過程中出現(xiàn)問題。在此基礎(chǔ)之上，管理者必須對(duì)技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)交底工作的認(rèn)定，同時(shí)督促施工人員進(jìn)行技術(shù)交流，盡可能提高施工效率。

2.4加強(qiáng)安全管理

安全問題一直是工程施工過程中的首要問題，這關(guān)系到施工人員的自身安全利益和項(xiàng)目的順利進(jìn)行。所以在施工管理過程中，首先從意識(shí)上加強(qiáng)管理者與施工人員對(duì)于安全問題的重視，另外在實(shí)際施工過程中還需要加強(qiáng)對(duì)管理人員以及施工人員的培訓(xùn)工作，促進(jìn)其職業(yè)素養(yǎng)的提高，積極落實(shí)對(duì)各項(xiàng)安全問題的排查工作，完善現(xiàn)有的安全設(shè)備，對(duì)危險(xiǎn)地帶及時(shí)做好安全防護(hù)工作，并設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。在此基礎(chǔ)之上，做好工作總結(jié)，定時(shí)上交工作匯總記錄，并且對(duì)其中所存在的問題加以及時(shí)解決，以此在提高建設(shè)者職業(yè)素養(yǎng)的同時(shí)，提高道路橋梁工程的安全質(zhì)量。

2.5加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

道路橋梁工程的實(shí)施工序較為復(fù)雜，其包括施工工藝、施工內(nèi)容以及施工技術(shù)等，由于外界因素和內(nèi)部因素的干擾，致使施工的質(zhì)量出現(xiàn)問題，對(duì)此，施工單位在道路橋梁工程施工階段需采用施工質(zhì)量管理來對(duì)其進(jìn)行控制，從而提高市道路橋梁工程質(zhì)量和延長使用周期。道路橋梁工程在施工準(zhǔn)備階段，需根據(jù)工程的具體情況來建立質(zhì)量保障體系，將質(zhì)量管理責(zé)任制度落實(shí)到相關(guān)部門和施工者上，工程管理者需根據(jù)施工現(xiàn)場管理情況和與監(jiān)督工程進(jìn)度來實(shí)現(xiàn)對(duì)其的質(zhì)量管理，避免由于內(nèi)部因素及外部因素的影響而出現(xiàn)質(zhì)量問題。除此之外，由于施工現(xiàn)場環(huán)境較為復(fù)雜，施工單位要確保工程的性能及質(zhì)量能滿足城市居民要求，在一定程度上避免影響城市居民的正常生活與生產(chǎn)。因此，施工單位要采取科學(xué)有效地方式滿足周圍車輛、過往行人的安全通行，最大限度地降低施工對(duì)周圍環(huán)境造成的影響，做到安全、文明施工。管理人員要清楚在施工過程中哪個(gè)環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，相關(guān)技術(shù)人員要幫助管理人員找出合理的應(yīng)對(duì)方案，便于發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題并予以解決。

結(jié)語

綜上所述，道路橋梁是地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)、物質(zhì)文化溝通的重要樞紐，其質(zhì)量水平能夠在很大程度上影響當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)代化建設(shè)水平，對(duì)城市的發(fā)展有重要意義。。因此，建設(shè)者必須要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁工程管理工作，對(duì)檢測質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全問題、人員素質(zhì)等加以綜合把控，提高管理人員的管理意識(shí)，采用科學(xué)有效地管理模式，妥善處理施工中出現(xiàn)的問題，保障科技創(chuàng)新與應(yīng)用，道路橋梁施工能順利完工，以此促進(jìn)道橋工程質(zhì)量的提高。

參考文獻(xiàn)

[1]陳秀軍，馬玉翠.道路橋梁控制施工管理[J].城市建筑，2015（33）：304.

道路橋梁工程工作總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞：市政；道路橋梁工程；施工；質(zhì)量控制；措施

中圖分類號(hào)：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

城市道路與橋梁是一個(gè)城市發(fā)展水平及市容市貌的重要體現(xiàn)，它們的好壞直接關(guān)系到一個(gè)城市建設(shè)的形象，它能夠給廣大市民帶來日常生活的便利。同時(shí)，城市道路與橋梁建設(shè)也是一個(gè)城市的一張名片，時(shí)刻體現(xiàn)出一個(gè)城市的管理水平及發(fā)展?fàn)顩r。不可否認(rèn)，在我國城市的道路與橋梁建設(shè)中還存在很多問題，但是，我們相信，隨著施工技術(shù)的進(jìn)步及管理的日益完善，我國的道路及橋梁建設(shè)的質(zhì)量問題會(huì)做得越來越好，這是廣大市民所期待的，也是社會(huì)發(fā)展地必然要求。

一、 市政道路橋梁施工質(zhì)量控制應(yīng)遵循的原則

1、 嚴(yán)格遵守項(xiàng)目要求的原則。遵守市政路橋工程項(xiàng)目的各項(xiàng)要求。

2、 確保工期的原則。根據(jù)施工圖中的工程內(nèi)容合理安排施工順序、優(yōu)化資源配置、并充分考慮氣候?qū)て诘挠绊?，科學(xué)組織指揮，力爭提前完成任務(wù)，爭取主動(dòng)。

3、 文明施工。因地制宜，以人為本。交通、電力、材料、施工現(xiàn)場規(guī)劃，本著節(jié)約用水，防止水土流失的原則，減少污染，精心布置施工現(xiàn)場，合理安排施工便道，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，降低工程費(fèi)用。保護(hù)山林樹木及周圍環(huán)境，做好水土保護(hù)，創(chuàng)建文明施工工地。

4、 創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。確定本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo):合格工程。制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保每道工序，每個(gè)分項(xiàng)工程質(zhì)量均達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的合格標(biāo)準(zhǔn)以上，建造一流的精品工程。當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生沖突時(shí)，首先確保工程質(zhì)量。

5、安全第一、預(yù)防為主。確立安全目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化現(xiàn)場的各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、提高市政道路橋梁工程施工質(zhì)量控制的措施

1、進(jìn)行全面的調(diào)查、勘測

對(duì)路橋工程的調(diào)查、勘測是城市道路橋梁工程施工的前提，對(duì)于整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施有著至關(guān)重要的影響，直接關(guān)系到工程施工的質(zhì)量。因此，為實(shí)現(xiàn)城市道路橋梁施工質(zhì)量的有效控制管理，必須做好準(zhǔn)備工作，運(yùn)用科學(xué)的方法和現(xiàn)代化設(shè)備儀器對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)行全面的調(diào)查和勘測，從而確保相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為工程項(xiàng)目施工的進(jìn)行提供參考依據(jù)和質(zhì)量保障

2、 努力控制工程設(shè)計(jì)方面的質(zhì)量

工程設(shè)計(jì)在整個(gè)工程建設(shè)中發(fā)揮著極其重要的作用，所以在工程設(shè)計(jì)階段應(yīng)當(dāng)要努力的做好質(zhì)量把關(guān)，以防在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)而造成整個(gè)施工工程的質(zhì)量缺陷。在橋梁施工項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)質(zhì)量把關(guān)環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)要積極的推廣設(shè)計(jì)理念， 從而為企業(yè)迎來質(zhì)量方面的信譽(yù)，對(duì)一些高水平的工程，應(yīng)該在設(shè)計(jì)方面投入更多的資金預(yù)算，以在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上做好質(zhì)量保證。同時(shí)設(shè)立設(shè)計(jì)工程獎(jiǎng)懲制度，邀請(qǐng)知名的專業(yè)人士參與設(shè)計(jì)方案評(píng)分，評(píng)審出優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案，對(duì)優(yōu)秀的工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)募为?jiǎng)。在施工圖的審查上也應(yīng)當(dāng)要選擇資歷和設(shè)計(jì)水平較高的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行審查，以此全方位提高工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

3、加強(qiáng)道路橋梁的結(jié)構(gòu)和混凝土的質(zhì)量管理

施工企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行材料的采購，并且要一直保證混凝土的質(zhì)量不變質(zhì)和穩(wěn)定性。在項(xiàng)目施工的過程中，項(xiàng)目的施工人員必須按照一定的比例調(diào)配混凝土，并且對(duì)混凝土的溫度也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，可以在混凝土的表面蓋上草來降低溫度的適應(yīng)，以免混凝土出現(xiàn)裂縫；施工單位在施工過程中也要做好精確的測量工作，不能出現(xiàn)一點(diǎn)錯(cuò)誤。在橋臺(tái)和橋墩完工之后，要完全確定好橋梁平面的位置；橋梁結(jié)構(gòu)的形式具有多樣性，施工的技術(shù)和程序較為復(fù)雜，對(duì)施工的技術(shù)要求也極高，所以，施工企業(yè)必須嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)圖來進(jìn)行施工，從混凝土的各個(gè)方面都要做到嚴(yán)格的管理和控制，從而來保證道路橋梁的承載能力。

4、 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理

（1）精細(xì)化管理，適應(yīng)環(huán)境

要確保把計(jì)劃落到實(shí)處，施工負(fù)責(zé)人做好動(dòng)員與督促工作是很有必要的，負(fù)責(zé)人要經(jīng)常深入施工隊(duì)中，及時(shí)地幫助他們解決施工作業(yè)中遇到的問題，定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，制訂階段性的工作計(jì)劃，做好工作總結(jié)與工程部署，制定詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書以便指導(dǎo)施工。

（2） 周密部署

接樁、墩身、墩帽混凝土方量小、產(chǎn)值低、質(zhì)量要求較高；橋梁拼接技術(shù)難度大、工效低；可以給作業(yè)隊(duì)簽訂《責(zé)任狀》，定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、定獎(jiǎng)罰措施，驗(yàn)收合格后給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)施工進(jìn)度滯后的作業(yè)隊(duì)通過分析整改、補(bǔ)充設(shè)備、增加勞動(dòng)力、任務(wù)分割等辦法，保證施工任務(wù)的按期完成。

（3） 規(guī)范管理，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)

中標(biāo)后，原材料價(jià)格波動(dòng)比較大，為了降低成本，主材可由物質(zhì)部統(tǒng)一招標(biāo)供應(yīng)。地材由物質(zhì)部供應(yīng)商協(xié)商，采取先付款后使用的辦法，將單價(jià)壓到底線，統(tǒng)一供應(yīng)。

（4） 材料質(zhì)量控制管理

合格的建設(shè)用材，是道路橋梁建設(shè)達(dá)到優(yōu)質(zhì)的保障。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行控制。確保材料從具備生產(chǎn)資質(zhì)的廠家采購。材料采購時(shí)，必須要求銷售方提品出廠證明、技術(shù)合格證或者產(chǎn)品質(zhì)量保證書等。實(shí)際工程中，應(yīng)從以下四個(gè)方面控制材料質(zhì)量：材料計(jì)劃的編制與執(zhí)行；材料采購；材料的驗(yàn)收分類堆放；材料發(fā)放、使用追蹤、清驗(yàn)；

5、 加強(qiáng)施工工地的監(jiān)管

首先要保證落實(shí)施工計(jì)劃，工程的負(fù)責(zé)人員就要做好督促和動(dòng)員的工作，工程的負(fù)責(zé)人員要常常進(jìn)入施工現(xiàn)場，及時(shí)幫助施工人員解決在生活中以及工作上的問題，召開定期的工作會(huì)議，制定施工計(jì)劃；其次施工隊(duì)伍應(yīng)該做好周密的部署，做好質(zhì)量的要求，在最后驗(yàn)收合格之后可以給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，從而調(diào)動(dòng)施工人員的施工積極性，保證施工項(xiàng)目按時(shí)完成。再次，應(yīng)該加強(qiáng)施工隊(duì)伍的環(huán)保意識(shí)使管理呈現(xiàn)規(guī)范化；第四，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工材料的質(zhì)量控制，合格的施工材料是保證道路橋梁施工建設(shè)順利完成的重要基礎(chǔ)。因此在進(jìn)行材料采購時(shí)，一定要要求供應(yīng)商出示相關(guān)的技術(shù)、出廠證明等保證書。最后，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目完工階段質(zhì)量的管理。對(duì)完工項(xiàng)目的質(zhì)量管理主要是對(duì)以往施工工作做出一個(gè)整體的考核和檢查，對(duì)其不足和缺陷能夠盡量補(bǔ)救或是重新建設(shè)。

6、注重竣工后的質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)估

道路橋梁工程在完工后需進(jìn)行最終檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)， 質(zhì)量控制人員應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求以及收集與整理的質(zhì)量評(píng)定數(shù)據(jù)科學(xué)、合理的對(duì)分項(xiàng)工程、分部工程與單位工程進(jìn)行工程質(zhì)量判定， 并認(rèn)真分析影響施工質(zhì)量的原因與施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。而工程技術(shù)人員應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行取樣測試， 對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安全與使用功能關(guān)鍵部分的工程進(jìn)行抽樣檢測， 并組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)與評(píng)定。對(duì)于施工質(zhì)量存在的問題進(jìn)行及時(shí)糾正與解決， 并再次進(jìn)行質(zhì)量檢測與評(píng)估， 加強(qiáng)工程質(zhì)量控制與管理， 以確保道路橋梁工程質(zhì)量再投入使用。

總之，隨著社會(huì)的進(jìn)步，我國的建設(shè)事業(yè)也取得了一定的成績，因此，人們也開始逐漸的關(guān)注到路橋建設(shè)的質(zhì)量問題。近些年來，與橋梁道路有關(guān)的事故也是大家有目共睹的，道路橋梁建設(shè)關(guān)系到很多人的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，因此，在道路橋梁建設(shè)中必須嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管理，以免發(fā)生更多不必要的事故。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王悅宇.淺析市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題的分析與監(jiān)控[J].科技與企業(yè)，2013(6):94-94.

[2] 劉玲.城市道路橋梁施工質(zhì)量問題分析與預(yù)防[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013(8):173-173.

道路橋梁工程工作總結(jié)范文第3篇

關(guān)鍵詞：公路工程；監(jiān)理；對(duì)策

中圖分類號(hào)：U415文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

近年來隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的公路開始向高等級(jí)的方向發(fā)展，隨著高等級(jí)公路的建設(shè)，在公路施工中橋梁工程所占的比例和長度不斷增加，所以公路橋梁的施工質(zhì)量也成為影響整條公路建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。當(dāng)前在公路橋梁施工過程中工程監(jiān)理是不可或缺的，通過工程監(jiān)理來對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)及工序來進(jìn)行全面的監(jiān)督管理，從而保證工程質(zhì)量能夠達(dá)到合同所需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)要求?，F(xiàn)從公路橋梁施工中工程監(jiān)理的重要作用入手，分析了工程監(jiān)理在公路橋梁工程開工前的控制要點(diǎn)，并進(jìn)一步對(duì)工程監(jiān)理在公路橋梁工程施工過程中的控制要點(diǎn)進(jìn)行了具體的闡述。

一、公路工程監(jiān)理概述

工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)是除了承包企業(yè)、施工企業(yè)外的一個(gè)主要責(zé)任主體，在項(xiàng)目進(jìn)行階段，擔(dān)負(fù)監(jiān)理職責(zé)，是保證項(xiàng)目投資、工期、質(zhì)量落實(shí)的基本工作，同時(shí)也是防止發(fā)生重大安全事故的主要工作。所以，監(jiān)理組織應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)督管理公路工程，這樣可以降低施工風(fēng)險(xiǎn)，防止發(fā)生人員傷亡事故。為了達(dá)到項(xiàng)目投資在合理范圍內(nèi)、工程進(jìn)度和質(zhì)量滿足合同要求的目的，監(jiān)理人員利用工程建設(shè)知識(shí)、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)對(duì)工程進(jìn)行全面監(jiān)管，監(jiān)理并不是直接的生產(chǎn)行為，它只是運(yùn)用各種技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，監(jiān)理人員在此過程中擔(dān)負(fù)服務(wù)職責(zé)。

二、工程監(jiān)理在開工前的控制要點(diǎn)

任何一項(xiàng)工程在開工前，都需要將一切準(zhǔn)備工作提前做好，這樣才能保證施工有序的進(jìn)行。建筑單位、施工單位及監(jiān)理人員都將自己的前期工作準(zhǔn)備好，從而為開工奠定良好的基礎(chǔ)。

1、建立和完善監(jiān)理組織，明確質(zhì)量控制的重點(diǎn)

根據(jù)與建設(shè)單位簽訂的監(jiān)理合同，首先建立健全的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，對(duì)質(zhì)量控制的幾個(gè)關(guān)鍵崗位，選擇熟悉業(yè)務(wù)并具備相應(yīng)資格和職稱的人員擔(dān)任總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師、道路專業(yè)工程師、橋梁專業(yè)工程師、試驗(yàn)專業(yè)工程師和測量專業(yè)工程師等，使監(jiān)理人員有的放矢地進(jìn)行監(jiān)理工作。

2、督促施工單位建立工程質(zhì)量自檢保證體系

監(jiān)理雖然對(duì)施工全過程進(jìn)行管理，但監(jiān)理進(jìn)行的檢查是抽驗(yàn)，而施工過程全面的質(zhì)量檢查首先是由施工單位進(jìn)行自檢，因此，工程開工前盡早督促施工單位建立完善的自檢系統(tǒng)是非常必要的，該工程中除了審查施工單位質(zhì)保體系框圖外，還應(yīng)對(duì)施工單位試驗(yàn)人員的素質(zhì)和自檢人員的工作質(zhì)量進(jìn)行檢查，因?yàn)樗麄儗?duì)工程質(zhì)量的保證起著很重要的作用。同時(shí)，為了工程中能及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)檢測，對(duì)其試驗(yàn)室設(shè)備的數(shù)量、類型、規(guī)格能否符合有關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行檢查，并對(duì)相關(guān)的設(shè)備、儀器進(jìn)行核定。

3、開工前對(duì)質(zhì)量要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制

在工程正式開工前，監(jiān)理人員需要對(duì)原材料的合格證及復(fù)試報(bào)告進(jìn)行檢查，同時(shí)還要做好原材料的抽樣檢查工作，確保原材料的質(zhì)量；檢查施工中所需要的工程機(jī)械和設(shè)備的到位情況，對(duì)性能和是否滿足施工的需求進(jìn)行檢查；對(duì)施工放線工作進(jìn)行復(fù)核，確保線位準(zhǔn)確；同時(shí)制定具體的措施，以便于更好的對(duì)工程中質(zhì)量的要點(diǎn)部位進(jìn)行控制，從而為施工的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。

4、招標(biāo)文件要貼合工程實(shí)際

傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，臨水、臨電、臨時(shí)設(shè)施及借地等事項(xiàng)的合同索賠是招投標(biāo)過程留下的后遺癥。通常應(yīng)由業(yè)主完成三通一平，但往往由業(yè)主委托施工單位負(fù)責(zé)實(shí)施，且未在招標(biāo)文件中明確。軌道交通工程的臨電容量配置是與盾構(gòu)掘進(jìn)計(jì)劃相配合的，哪個(gè)車站是盾構(gòu)入井洞，哪個(gè)車站是出洞井，是單盾構(gòu)還是雙盾構(gòu)，施工用電容量都不同。因此臨電臨水方案能否在招標(biāo)前落實(shí)，對(duì)投標(biāo)報(bào)價(jià)及施工計(jì)劃的準(zhǔn)確性，合理性都有較大影響。

三、施工中應(yīng)注意的問題

1、充分發(fā)揮工地試驗(yàn)室對(duì)工程質(zhì)量的控制功能

工地試驗(yàn)室是開展全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)部門，是質(zhì)量保證體系中的重要一環(huán)。公路橋梁建設(shè)的施工，必須有功能完善的工地試驗(yàn)室。為此，應(yīng)按規(guī)范要求配備試驗(yàn)所需的儀器設(shè)備和相關(guān)的試驗(yàn)人員，建立試驗(yàn)報(bào)告反饋制度，最大限度地實(shí)現(xiàn)過程控制。試驗(yàn)人員必須服務(wù)到現(xiàn)場，用檢測數(shù)據(jù)監(jiān)控施工。

2、嚴(yán)格實(shí)施合同規(guī)范

一般都規(guī)定了對(duì)原材料、半成品和竣工工程的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)還規(guī)定使用的施工手段，如灰土路拌還是廠拌，水泥穩(wěn)定砂礫攤鋪用平地機(jī)還是攤鋪機(jī)等。施工單位在充分學(xué)習(xí)和理解合同規(guī)范之后，必須按工序編制工法。工法規(guī)定完成這道工序分項(xiàng)工程所有參與者的崗位職責(zé)和采用的機(jī)械設(shè)備、施工進(jìn)度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法等。用工法規(guī)范要求每個(gè)施工人員的施工活動(dòng)，從而保障合同規(guī)范的兌現(xiàn)。由于施工技術(shù)的發(fā)展和客觀因素的變化，作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工法還需要不斷地充實(shí)和完善。針對(duì)存在的問題，做到具體問題具體分析。

3、建立嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度

內(nèi)部監(jiān)理工程師遇到下列情況時(shí)可行使質(zhì)量否決權(quán)。對(duì)不按圖紙施工，外形尺寸不符合規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求的。不符合監(jiān)理程序而施工的工程項(xiàng)目和使用原材料、外購構(gòu)件不符合要求的。未進(jìn)行工序交接檢查的工程和未經(jīng)駐地工程師簽證的隱蔽工程。

4、強(qiáng)化安全保障監(jiān)理工作

公路與橋梁工程的監(jiān)理工作中也包括安全保障監(jiān)理工作，這需要監(jiān)理工程師對(duì)工程施工場地的警示標(biāo)語、安全設(shè)施進(jìn)行檢查，同時(shí)提高施工人員和施工單位安全意識(shí)，確保工程項(xiàng)目能夠安全施工；另一方面要加強(qiáng)質(zhì)量控制管理，確保工程項(xiàng)目高質(zhì)量完工以保證工程日后安全使用。公路與橋梁工程監(jiān)理工作是監(jiān)理工作必然發(fā)展和要求，監(jiān)理單位要加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，強(qiáng)化監(jiān)理人員的學(xué)習(xí)力度，保證監(jiān)理工作人員具備深厚的監(jiān)理知識(shí)和施工經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)法律意識(shí)和安全意識(shí)，建立一支綜合業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、思想全面的監(jiān)理人員隊(duì)伍，為公路與橋梁工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

5、規(guī)范監(jiān)理，保證工期

從領(lǐng)導(dǎo)到生產(chǎn)班組都必須樹立強(qiáng)烈的工期意識(shí)。工程進(jìn)入籌備階段項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)將各項(xiàng)目納入工程工期網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)之中。以甲方要求的竣工時(shí)間為終點(diǎn)，倒排生產(chǎn)計(jì)劃，確保工期正點(diǎn)運(yùn)行。在工程工期總體網(wǎng)絡(luò)圖中，通過網(wǎng)絡(luò)分析，分階段地尋找影響工期的關(guān)鍵項(xiàng)目，然后將項(xiàng)目一一細(xì)劃，繪制關(guān)鍵項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)分析圖。通過科學(xué)計(jì)算和周密預(yù)測，找出關(guān)鍵工序集中力量予以突擊，如此一階段一階段地抓住重點(diǎn)，突破關(guān)鍵工序和項(xiàng)目。掃除工程中一個(gè)又一個(gè)“攔路虎”從而保證了總工期按計(jì)劃向前推進(jìn)。

四、工程竣工驗(yàn)收階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)

已經(jīng)施工完畢的公路橋梁工程，工程監(jiān)理單位必須參加建設(shè)單位組織的施工驗(yàn)收工作，并且嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范，以及設(shè)計(jì)要求，只有驗(yàn)收合格的部分才可以以與簽認(rèn)，未通過的部分，責(zé)令整改修補(bǔ)，經(jīng)過施工單位修理加固等合格后再對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范要求方可以與簽認(rèn)，最后，監(jiān)理單位還要出具編輯整理的相關(guān)竣工的資料，并在驗(yàn)收竣工質(zhì)量報(bào)告上簽字。同時(shí)，工程監(jiān)理做好工作總結(jié)，為以后工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

結(jié)束語

公路工程施工監(jiān)理制度在我國的公路工程建設(shè)過程發(fā)揮了重要作用，并且取得了顯著的成效。在以后的公路工程施工監(jiān)理過程中，積極實(shí)踐和探索，結(jié)合我國的實(shí)際國情，不斷完善公路工程施工監(jiān)理制度，使之更好地為我國公路工程建設(shè)服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1]王愛娟.公路與橋梁工程監(jiān)理工作探討.科學(xué)之友，2012年

道路橋梁工程工作總結(jié)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工質(zhì)量；控制措施

引 言

公路橋梁工程建設(shè)在我國交通建設(shè)中占有重要的比重，其建設(shè)質(zhì)量直接影響到公路交通線路的正常和整個(gè)運(yùn)行。因此，在公路橋梁施工過程，必須加強(qiáng)質(zhì)量控制，提高質(zhì)量控制的水平和對(duì)潛在影響因素的分析，并采取必要對(duì)策的實(shí)用科學(xué)體系。

一、道路橋梁施工質(zhì)量控制的重要性

由于道路橋梁承載的是交通中的聯(lián)系樞紐的功能，因此在道路橋梁進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，必須對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的控制，其道路橋梁施工質(zhì)量控制的重要性具體有以下幾方面：首先，道路橋梁施工質(zhì)量的嚴(yán)格控制，在很大程度上促進(jìn)了我國的交通發(fā)展。其次，道路橋梁施工質(zhì)量的控制，能夠更好的避免因質(zhì)量問題而造成的安全事故，以便進(jìn)一步為交通安全提供良好的保障體系。再次，道路橋梁施工質(zhì)量的控制，能夠?yàn)榻ㄖ┕ば袠I(yè)樹立良好的企業(yè)文化形象，以致于能夠進(jìn)一步加快我國道路橋梁施工建設(shè)事業(yè)的發(fā)展速度。最后，道路橋梁施工質(zhì)量的控制，對(duì)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)整體的水平有一定程度的影響，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，道路橋梁施工質(zhì)量的控制不僅十分的重要，而且也是非常的有必要進(jìn)行的一項(xiàng)工作。

二、道路橋梁施工質(zhì)量現(xiàn)狀及問題

（一）道路橋梁鋼筋銹蝕。道路橋梁的使用壽命通常取決于鋼筋材料的質(zhì)量。但近年來由于施工人員在施工中出現(xiàn)一系列的差錯(cuò)，從而導(dǎo)致了道路橋梁經(jīng)常會(huì)發(fā)生鋼筋銹蝕的問題。具體的包括，一方面道路橋梁施工過程中施工人員對(duì)鋼筋材料的防護(hù)意識(shí)還不夠，為根據(jù)施工規(guī)則對(duì)鋼筋材料進(jìn)行涂層的工作，以致于鋼筋材料與環(huán)境中的眾多腐蝕物質(zhì)共存，從而導(dǎo)致了鋼筋防腐問題不到位的情況。另一方面是在道路橋梁施工的過程中，施工人員按照施工要求對(duì)鋼筋進(jìn)行了涂層操作，但有可能在鋼筋存儲(chǔ)運(yùn)輸及安裝的過程中會(huì)造成涂層一定程度上的破壞，從而導(dǎo)致鋼筋銹蝕現(xiàn)象的發(fā)生，影響了整個(gè)道路橋梁的結(jié)構(gòu)功能。

（二）路面橋梁連接不穩(wěn)。由于路面與橋梁連接的穩(wěn)定性直接對(duì)交通運(yùn)輸情況有很大程度上的影響，因此，必須做好橋梁與路面兩端之間接縫的問題。造成此問題主要的因素是在道路橋梁施工建設(shè)過程中，施工人員經(jīng)常性會(huì)忽略道路橋梁兩端之間接縫的處理工作，從而造成道路橋梁連接不穩(wěn)，對(duì)交通運(yùn)輸造成較為嚴(yán)重的影響。

三、道路橋梁施工質(zhì)量問題的原因分析

（一）施工材料。道路橋梁施工需要大量的材料，因此，只有首先保證材料質(zhì)量，才能保證道路橋梁工程質(zhì)量。但是，一些施工單位在經(jīng)濟(jì)利益的刺激下，往往忽視對(duì)材料質(zhì)量的管理和控制，采購劣質(zhì)的施工材料，以次充好，不僅給道路橋梁質(zhì)量帶來巨大的影響，還可能引發(fā)施工事故，給道路橋梁施工帶來巨大的損失。

（二）施工檢驗(yàn)。完善的檢驗(yàn)制度、檢驗(yàn)技術(shù)是道路橋梁施工質(zhì)量的重要保障。然而，一些施工單位缺乏完善的檢驗(yàn)制度和檢驗(yàn)方法，難以發(fā)揮檢驗(yàn)工作的實(shí)際效果?；蛘邫z驗(yàn)工作沒有貫徹落實(shí)，做的只是表面工作，忽視對(duì)工序質(zhì)量的檢驗(yàn)，難以保證道路橋梁施工每道工序質(zhì)量，影響了道路橋梁施工質(zhì)量。

四、道路橋梁施工質(zhì)量控制策略

（一）加強(qiáng)道路橋梁鋼筋控制。對(duì)道路橋梁鋼筋進(jìn)行一定程度上的保護(hù)控制，能夠有效地防止鋼筋銹蝕現(xiàn)象的發(fā)生。首先，最基本的方法是對(duì)道路橋梁鋼筋材料進(jìn)行相應(yīng)的涂層工作，并對(duì)涂層在運(yùn)輸安裝過程中進(jìn)行良好的保護(hù)。其次，施工人員可以通過電化學(xué)防護(hù)法技術(shù)對(duì)鋼筋材料進(jìn)行保護(hù)。再次，采取相應(yīng)的措施對(duì)已銹蝕的鋼筋材料進(jìn)行修復(fù)工作，其具體的做法是采用噴砂法對(duì)其銹蝕的區(qū)域進(jìn)行清理。最后，為能保證道路橋梁內(nèi)部含筋量的充足，可以適當(dāng)性的增加一些鋼筋。除此之外，必須根據(jù)地理環(huán)境及氣候的因素，選擇合適的方法對(duì)鋼筋材料進(jìn)行防腐及防御。

（二） 混凝土材料控制。首先，在混凝土面板修復(fù)時(shí)，可以選擇比較優(yōu)質(zhì)的混凝土修補(bǔ)材料。如TK聚合物砂漿能夠水泥水中游離的等離子進(jìn)行交換而形成特殊的橋鍵，從而使混凝土表面能夠迅速的凝結(jié)，形成極為堅(jiān)韌的保護(hù)層，進(jìn)而在一定程度上減少了由于雨水滲透而造成的混凝土腐蝕及鋼筋銹蝕等問題。其次，對(duì)混凝土配合比進(jìn)行嚴(yán)格的控制。根據(jù)混凝土強(qiáng)度等級(jí)和質(zhì)量檢驗(yàn)以及混凝土和易性的要求確定配合比。對(duì)水和水泥用量要嚴(yán)格進(jìn)行控制，以防收縮量及孔隙率的增加，進(jìn)而提高混凝土的抗裂強(qiáng)度。最后，必須對(duì)混凝土模板的強(qiáng)度進(jìn)行加固。利用對(duì)混凝土入模的溫度、分層澆筑及養(yǎng)護(hù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂疲瑏矸乐沽芽p的發(fā)生。

五、道路橋梁施工過程的質(zhì)量管理措施分析

（一）加強(qiáng)技術(shù)管理。施工單位要嚴(yán)格按照國家建材標(biāo)準(zhǔn)采購材料，并由始至終地保證水泥材料的質(zhì)量穩(wěn)定、不變質(zhì)，對(duì)于大體積混凝土，要采用水熱化低的水泥；其次，在施工過程中，施工工人必須按照強(qiáng)度等級(jí)抗?jié)B等級(jí)配比混凝土，還要充分控制好混凝土入模時(shí)的溫度，進(jìn)行分層澆筑以及設(shè)計(jì)合理的養(yǎng)護(hù)措施，通過在混凝土表面覆蓋草席草簾等確保降低溫度應(yīng)力，避免混凝土出現(xiàn)溫度裂縫；再次，在澆筑混凝土?xí)r一定要振搗充分，尤其是腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道比較集中的地方更要做到不欠振不漏振，確保混凝土澆筑密實(shí)。施工單位要仔細(xì)精確地做好測量工作，放線定位工作要做到準(zhǔn)確無誤，不能出現(xiàn)絲毫偏差。在橋墩、橋臺(tái)施工完成后，要將橋梁的平面位置完全確定下來；其次，由于橋梁結(jié)構(gòu)形式很多，施工工序和技術(shù)較復(fù)雜，要求的施工工藝較精確，因此，施工單位必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，從混凝土的振搗、養(yǎng)生到預(yù)應(yīng)力的張拉等都要嚴(yán)格管理和控制，以確保橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力；再次，還要著重注意橋梁外觀的美觀平滑，不能出現(xiàn)由于施工手段的缺陷或混凝土振搗不均而引起的外觀質(zhì)量欠缺。

（二）加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理。要確保把計(jì)劃落到實(shí)處，施工負(fù)責(zé)人做好動(dòng)員與督促工作是很有必要的，負(fù)責(zé)人要經(jīng)常深入施工隊(duì)中，及時(shí)地幫助他們解決施工作業(yè)中遇到的問題，定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，制訂階段性的工作計(jì)劃，做好工作總結(jié)與工程部署，制定詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書以便指導(dǎo)施工。

結(jié)束語

通過對(duì)橋梁在施工中出現(xiàn)的缺陷進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，可以總結(jié)歸類出多種預(yù)防措施，在持續(xù)發(fā)展的橋梁業(yè)中有了更加寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在工程建設(shè)中可以避免諸多不良因素，為市政公路橋梁建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展創(chuàng)造更多的有利條件和有效方法。

道路橋梁工程工作總結(jié)范文第5篇

2013年工程部始終貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的方針政策，在工程部全體同事的艱辛努力和付出下，取得了一些成績，完成了既定目標(biāo)，圓滿完成了2013年年度工作任務(wù)，為公司取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)影響?；仡櫼荒暌詠淼墓ぷ?，總結(jié)如下：

一、進(jìn)度穩(wěn)步加快，效益得以優(yōu)化。（進(jìn)度）

面對(duì)2013年建設(shè)項(xiàng)目多而集中的嚴(yán)峻形勢，工程部克服施工中的困難，在大家眾志成城的努力下，工程部較好的完成了以下工作：

（一）房建項(xiàng)目：（1）橋西苑安置房13幢樓及中心地下車庫順利竣工驗(yàn)收和交付安置，這是本公司第一個(gè)竣工交付使用的房建項(xiàng)目；（2）莉湖畔、雨花庭安置房主體全部封頂及主體驗(yàn)收，開始內(nèi)外墻粉刷；（3）中醫(yī)院易地新建項(xiàng)目完成基坑開挖、地下室及門診醫(yī)技樓主體結(jié)構(gòu)施工，春節(jié)前完成病房樓主體結(jié)構(gòu)封頂；（4）文化城北區(qū)城建館、圖書館、博物館主體結(jié)構(gòu)全部封頂，已經(jīng)入二次結(jié)構(gòu)施工階段；南區(qū)文化館、配套服務(wù)樓主體結(jié)構(gòu)全部封頂，也已經(jīng)入二次結(jié)構(gòu)施工階段、大劇院正在主體結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃春節(jié)前主體結(jié)構(gòu)封頂。（5）棠城中小學(xué)完成教學(xué)綜合樓、風(fēng)雨操場、食堂、宿舍、圖書館等主體封頂及主體驗(yàn)收；門窗安裝、室內(nèi)水磨石、內(nèi)外墻粉刷完成，開始實(shí)施外墻面磚鋪貼；（6）雨花庭綜合服務(wù)體完成工程樁及支護(hù)樁施工，開始土方工程及地下室結(jié)構(gòu)施工。

（二）、景觀道路橋梁工程：（1）完成了內(nèi)河水系橋西河和茉湖景觀，林場河苗木栽植， 23條道路景觀工程現(xiàn)已完成金穗大道、林場路、龍池路全部工程量和上馬路、公園路、翠景路等8條道路行道樹栽植；（2）滁河景觀現(xiàn)已完成防浪墻、擋土墻結(jié)構(gòu)及鋪裝，堤頂路鋪裝及種植槽苗木栽植，石材和景石安裝，其他裝飾裝修，水電管線預(yù)埋，以及綠化栽植。

二、履行建設(shè)監(jiān)督職責(zé)，強(qiáng)化質(zhì)量驗(yàn)收力度。（質(zhì)量）

2013年，工程部集中力量與思想認(rèn)識(shí)，貫徹落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的方針政策，強(qiáng)化工程質(zhì)量驗(yàn)收力度。為了加強(qiáng)新城工程項(xiàng)目質(zhì)量管理，防止工程質(zhì)量事故的發(fā)生，指揮部從外單位聘請(qǐng)五名質(zhì)量管理專業(yè)人員，于2013年7月31日到8月1日，對(duì)新城在建房建項(xiàng)目（橋西苑莉湖畔安置房、雨花庭安置房、文化城、棠城中小學(xué)、中醫(yī)院、雨花庭綜合服務(wù)體）進(jìn)行質(zhì)量抽查。從檢查情況看，新城在建項(xiàng)目總體質(zhì)量狀況比較好，說明受檢項(xiàng)目各參建單位對(duì)工程質(zhì)量比較重視，現(xiàn)場質(zhì)量管理處于受控狀態(tài)。但檢查中也發(fā)現(xiàn)一些問題，暴露出個(gè)別部位、部分工序在質(zhì)量管理方面還存在薄弱環(huán)節(jié)，為此，指揮部要求施工單位認(rèn)真整改。已竣工驗(yàn)收及交付的橋西苑安置房，從目前來看，業(yè)主關(guān)于質(zhì)量投訴極少。表明工程部質(zhì)量管理人員盡責(zé)職守，嚴(yán)把工程質(zhì)量每道關(guān)。

三、提高安全生產(chǎn)意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)措施。（安全）

工程部認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，公司領(lǐng)導(dǎo)始終關(guān)注工程部的安全生產(chǎn)工作，并積極配合各部門組織的安全教育與監(jiān)察工作。建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制和群防群治制度，在施工中避免和減少了一般安全事故和輕傷事故，杜絕了重大、特大安全事故和傷亡事故的發(fā)生。

工程部對(duì)現(xiàn)場安全采取“強(qiáng)化組織、監(jiān)督落實(shí)”原則，于5月從外單位聘請(qǐng)四位安全管理專業(yè)人員。檢查新城所有房建項(xiàng)目，檢查各項(xiàng)目參建單位的安全行為資料、各施工現(xiàn)場的建筑起重機(jī)械、腳手架安全及高大模板支撐系統(tǒng)、基坑支護(hù)工程、現(xiàn)場防護(hù)和施工用電、文明施工等。檢查過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題，工程部現(xiàn)場管理人員，認(rèn)真落實(shí)相關(guān)單位及人員積極整改。目前為止新城在建項(xiàng)目，沒有出現(xiàn)一期重大傷亡及死亡事故。

以上這些成績的取得得益于本公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，各代建單位、項(xiàng)目管理公司及監(jiān)理單位的嚴(yán)格管理，施工單位艱苦付出分不開。

四、存在的問題

由于新城目前發(fā)展迅猛，在建項(xiàng)目多體量大，工程部管理人員自身素質(zhì)的限制，管理過程中達(dá)不到精細(xì)化管理。對(duì)施工單位在施工作業(yè)中出現(xiàn)監(jiān)督盲區(qū)。

五、2014年的工作計(jì)劃

（一）、房建項(xiàng)目計(jì)劃

全面完成重點(diǎn)工程的施工任務(wù)。抓好：（1）莉湖畔、雨花庭安置房內(nèi)墻粉刷及外墻保溫施工5月底完成，外腳手架預(yù)計(jì)在7月底完成拆除，外墻涂料預(yù)計(jì)10月底完成。室外工程綜合管網(wǎng)、室外景觀道路、綠化及道路完成施工12月完成，11月份開始各專項(xiàng)驗(yàn)收，年底準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收。（2）中醫(yī)院易地新建完成幕墻、二次結(jié)構(gòu)砌筑、機(jī)電安裝以及裝修施工，室外工程綜合管網(wǎng)、室外景觀道路、綠化及道路完成施工11月完成，預(yù)計(jì)年底交付；（3）文化城將完成幕墻施工、裝修施工、機(jī)電安裝及室外景觀施工，市政接駁申請(qǐng)、專項(xiàng)驗(yàn)收工作，完善相關(guān)報(bào)建及備案方面手續(xù)，預(yù)計(jì)年底交付使用；（4）棠城中小學(xué)主要完成外墻裝飾、運(yùn)動(dòng)場、室外工程及裝修等工作，并計(jì)劃6月份移交六合區(qū)教育局；（5）雨花庭綜合服務(wù)體完成主體封頂及主體驗(yàn)收、開始內(nèi)外裝飾階段。

（二）、景觀道路橋梁項(xiàng)目：

（1）完成滁河右岸景觀綠化工程，完成茉湖、莉湖、橋西河、林場河、毛營河、丁字河全部景觀綠化工程，完成23條道路全部綠化工程，完成棠城中小學(xué)景觀綠化工程施工、完成新城部分收儲(chǔ)地塊表面綠化工作；（2）滁河景觀完成未完部分的苗木栽植、綠化，進(jìn)行了尾工作。

六、2014年工作思路：

爭分奪秒搶工期，眾志成城創(chuàng)效益。優(yōu)化施工管理，緊跟工程進(jìn)度。

1. 質(zhì)量管理。堅(jiān)持每一天巡視一遍，每周召開工地協(xié)調(diào)例會(huì)，每月、每季度組織在建項(xiàng)目的評(píng)比檢查，及時(shí)總結(jié)工程部階段性的工作經(jīng)驗(yàn)和不足，為使工程部的管理工作日趨制度化、規(guī)范化、合理化，需要加倍努力！

2.加強(qiáng)安全管理。繼續(xù)加強(qiáng)以施工現(xiàn)場安全管理為重點(diǎn)的安全生產(chǎn)工作，完善安全管理措施，強(qiáng)化應(yīng)急處理預(yù)案，安全文明生產(chǎn)面臨要上一個(gè)新的臺(tái)階。對(duì)施工現(xiàn)場實(shí)施“實(shí)時(shí)控制”確保安全生產(chǎn)0事故目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。