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橋梁工程施工方案匯總范文第1篇

【關(guān)鍵詞】市政；道路橋梁工程；施工管理

市政道路橋梁工程管理主要是為了從多個(gè)方面采取措施維持良好的工程質(zhì)量，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)各種工程數(shù)據(jù)和信息實(shí)施匯總、處理，這樣可以不斷提升施工作業(yè)的質(zhì)量，保證道路橋梁施工滿足使用性能的標(biāo)準(zhǔn)。

1 市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理

對(duì)于市政道路橋梁工程而言，所謂的質(zhì)量管理主要是為了保證工程質(zhì)量符合要求，能夠?qū)崿F(xiàn)道路橋梁工程的長(zhǎng)期使用。對(duì)于道路橋梁工程的施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)能夠達(dá)到用戶從事生產(chǎn)、生活所需的作用，與道路橋梁工程制定的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)方案相符。每個(gè)市政道路橋梁工程項(xiàng)目都是綜合性的項(xiàng)目，需要涉及到的內(nèi)容是不同方面、不同要求的。另外，由于市政道路橋梁工程施工的特殊性，在項(xiàng)目施工完成后必須要保證足夠的使用性能。同時(shí)市政道路橋梁工程對(duì)人、車輛、環(huán)境等因素的維持，應(yīng)該與國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)政策相同。

對(duì)市政道路橋梁工程的質(zhì)量嚴(yán)格控制，需要經(jīng)過(guò)詳細(xì)的工作安排，具體包括：（1）制定目標(biāo)。對(duì)工程項(xiàng)目施工管理采取合適的目標(biāo)制度，這樣能引導(dǎo)施工操作朝著一定的方向進(jìn)行。（2）掌握質(zhì)量。在施工階段所涉及到的質(zhì)量控制內(nèi)容主要針對(duì)能導(dǎo)致質(zhì)量下降的因素，如：人員技能、施工方案、生產(chǎn)機(jī)械等。（3）堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)。施工階段的質(zhì)量控制要在項(xiàng)目監(jiān)理總工程師的引導(dǎo)下進(jìn)行，整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)工作過(guò)程要交給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師引導(dǎo)實(shí)施。檢查工程質(zhì)量并填寫(xiě)質(zhì)量檢查表是質(zhì)量檢查人員的主要工作，這就需要在質(zhì)檢表中把對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)作為工程信息看待處理。

2 市政道路橋梁工程的技術(shù)管理

技術(shù)管理的好壞是一個(gè)項(xiàng)目能否順利開(kāi)展的前提和保證，這是施工項(xiàng)目管理過(guò)程中一項(xiàng)基礎(chǔ)性管理工作，是確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行的前提和保證。施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）編制的優(yōu)劣和是否具備可操作性，將直接影響項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃部署、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效果。

2.1 組織研究施工設(shè)計(jì)圖紙，做好圖紙會(huì)審工作，發(fā)現(xiàn)圖紙存在的問(wèn)題，要在圖紙會(huì)審會(huì)議上與設(shè)計(jì)人員溝通，將施工設(shè)計(jì)缺陷消除在施工之前。

2.2 充分吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)，要不斷創(chuàng)新，運(yùn)用新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，為提高施工效率、效果創(chuàng)造條件，同時(shí)編制操作性強(qiáng)的施工技術(shù)交底單，做好技術(shù)交底工作。

2.3 施工實(shí)施過(guò)程中，提高技術(shù)人員的應(yīng)變能力，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須現(xiàn)場(chǎng)解決，如果有疑問(wèn)不能解決的，則及時(shí)上報(bào)公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)，組織專家會(huì)診解決。

2.4 技術(shù)人員必須認(rèn)真研究合同，發(fā)現(xiàn)合同外的增量?jī)?nèi)容或合同變更，要及時(shí)與項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)營(yíng)人員聯(lián)系溝通，并做好技術(shù)洽商的追認(rèn)。

2.5 建立技術(shù)資料管理系統(tǒng)，明確專人負(fù)責(zé)，分類管理、分類存檔。

2.6 對(duì)于重大、特殊的分部分項(xiàng)工程，要編制專門(mén)的施工方案。

3 工程施工進(jìn)度方面的管理

掌握施工進(jìn)度能保證工期按期交付，道路橋梁工程施工進(jìn)度管理的重點(diǎn)在于施工單位必須要擬定出合理且經(jīng)濟(jì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，而實(shí)施工程方案時(shí)要根據(jù)規(guī)定內(nèi)容操作，同時(shí)還要定期對(duì)實(shí)際進(jìn)度檢查控制，發(fā)現(xiàn)各種問(wèn)題時(shí)能盡早采取措施處理，對(duì)原有的方案進(jìn)行修改調(diào)整，降低工程施工的成本。因而，進(jìn)度管理

控制的最終目的是保證工期在規(guī)定時(shí)間內(nèi)容完成。進(jìn)度管理工作的開(kāi)展包括：1）設(shè)計(jì)方案，一般需要涉及的內(nèi)容有項(xiàng)目基本情況、項(xiàng)目的工序及前后關(guān)系、資源等數(shù)據(jù)的輸入，參照這些方面的數(shù)據(jù)能引導(dǎo)施工者正確操作；2）檢查進(jìn)度，需要涉及到的內(nèi)容有對(duì)實(shí)際數(shù)據(jù)的輸入、施工工序的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后可及時(shí)修

改施工方案；3）根據(jù)工程的施工進(jìn)度與操作者們的建議，及時(shí)修改工程方案。

4 市政道路橋梁工程對(duì)外溝通管理

由于市政道路橋梁工程施工項(xiàng)目管理的獨(dú)特性，項(xiàng)目相關(guān)利益者較多，對(duì)外溝通管理非常重要。一方面要加強(qiáng)與各建設(shè)單位之間的溝通聯(lián)系。及時(shí)了解建設(shè)單位的拆遷計(jì)劃和安排，可以督促建設(shè)單位盡快為本項(xiàng)目安置拆遷，多創(chuàng)施工工作面，及時(shí)領(lǐng)悟建設(shè)單位開(kāi)發(fā)進(jìn)度意圖，為施工進(jìn)度計(jì)劃的重點(diǎn)安排提供編制依據(jù)，及時(shí)調(diào)整施工作業(yè)和部署。及時(shí)了解建設(shè)單位的資金使用計(jì)劃和到位情況，為施工項(xiàng)目的順利進(jìn)展提供資金保證，確保施工計(jì)量款及時(shí)到位。及時(shí)與現(xiàn)狀地下管線的管理單位溝通聯(lián)系，就可以盡快地了解現(xiàn)狀地下管線的埋設(shè)情況，為現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖探坑提供依據(jù)，避免盲目性，既降低了成本，又為施工生產(chǎn)贏得了寶貴的時(shí)間。另一方面加強(qiáng)與建設(shè)單位、監(jiān)理公司的聯(lián)系，對(duì)設(shè)計(jì)變更或洽商及時(shí)簽字確認(rèn)、對(duì)施工變更及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量確認(rèn)。通過(guò)與各建設(shè)單位加強(qiáng)溝通聯(lián)系，取得他們對(duì)本項(xiàng)目的支持和幫助，對(duì)施工項(xiàng)目開(kāi)展非常有利。

5 市政道路橋梁工程施工安全管理

“安全第一”是我國(guó)現(xiàn)代行業(yè)生產(chǎn)的核心宗旨，道路橋梁施工也要遵循安全的原則。而安全管理是經(jīng)過(guò)辯識(shí)、估計(jì)和評(píng)價(jià)等對(duì)風(fēng)險(xiǎn)采取全面性的處理，保證各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能達(dá)到理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于市政道路橋梁工程來(lái)說(shuō)，施工安全管理可從兩個(gè)層面理解，第一，建筑安全，這是為了保證建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，避免在施工作業(yè)中出現(xiàn)倒塌等問(wèn)題，對(duì)勘察、設(shè)計(jì)、施工管理要求符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；第二，人員安全，施工操作時(shí)要保證施工人員的安全，防止出現(xiàn)人員傷亡等意外因素。風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，我們難以預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)的存在。由于客觀因素復(fù)雜使得風(fēng)險(xiǎn)存在有偶然性和突發(fā)性，但風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)也存在一定的必然性，若建筑施工單位沒(méi)有按期采取維護(hù)措施防范，那么風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)則是意料之中的事情了。

6 市政道路橋梁工程施工成本管理

成本管理是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)內(nèi)容，也是直接影響建筑施工單位效益的決定性因素。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展讓企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，建筑施工單位占有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)靠的不再僅僅是品牌、技術(shù)、資本，成本管理在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中成為了一個(gè)重要環(huán)節(jié)。成本管理主要分為兩個(gè)方面：一方面指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的顯性成本和非顯性的成本，這包括了企業(yè)實(shí)際耗費(fèi)、失去市場(chǎng)、委托等資金開(kāi)支。另一方面指管理人員幫助企業(yè)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用方法提供企業(yè)及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析資料，讓企業(yè)適應(yīng)外部持續(xù)變化的環(huán)境。如何控制好經(jīng)營(yíng)成本，獲得更多的利益，這是企業(yè)首要考慮的問(wèn)題?？茖W(xué)的成本管理制度需要建筑施工單位制定有效的處理方案，先要制定項(xiàng)目施工實(shí)施時(shí)在一定時(shí)間內(nèi)的成本計(jì)劃。會(huì)計(jì)人員要定期統(tǒng)計(jì)已經(jīng)完工的工程量及成本消耗量，做好建筑施工的財(cái)務(wù)工程，為成本造價(jià)的控制提供依據(jù)。

道路橋梁施工是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作，在施工環(huán)節(jié)中添加成本管理的控制，這些對(duì)于降低工程造價(jià)都是很有幫助的。在選擇偏差控制法對(duì)成本控制時(shí)，需要做好成本誤差的控制工作，這是為了降低資金成本的消耗。

7 結(jié)語(yǔ)

總之，市政道路橋梁工程是現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成，在施工過(guò)程中必須要針對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施的情況采取有效的方案管理，為工程施工作業(yè)創(chuàng)造良好的環(huán)境，讓道路橋梁創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

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橋梁工程施工方案匯總范文第2篇

[關(guān)鍵詞]城市橋梁；施工質(zhì)量控制；養(yǎng)護(hù)管理

中圖分類號(hào)：K928文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

0、前言

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，城市橋梁工程量也隨之猛增。由于諸多原因，在城市橋梁工程施工與養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中，暴露的問(wèn)題也越來(lái)越多，嚴(yán)重威脅到國(guó)家利益和廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)城市橋梁施工與養(yǎng)護(hù)管理已迫在眉睫。

1、現(xiàn)行城市橋梁施工及其養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)程中存在的問(wèn)題

1.1城市橋梁施工中存在的問(wèn)題

由于橋梁工程本身結(jié)構(gòu)的特殊性，橋梁自身結(jié)構(gòu)特性較為復(fù)雜、施工技術(shù)及人員專業(yè)素質(zhì)要求較高。目前，我國(guó)橋梁專業(yè)施工人員專業(yè)技術(shù)水平普遍不高，且地區(qū)存在差異、加之橋梁施工周圍環(huán)境條件都比較復(fù)雜、工作人員對(duì)施工設(shè)備熟練操作程度有待進(jìn)一步提升等問(wèn)題。從主體橋梁結(jié)構(gòu)層面來(lái)講，其包含較多風(fēng)險(xiǎn)因素來(lái)自于基礎(chǔ)橋梁建設(shè)工程，例如橋梁基礎(chǔ)承受能力水平有限、呈現(xiàn)較嚴(yán)重的基礎(chǔ)下沉或斷續(xù)下沉、橋梁基礎(chǔ)位置偏差等問(wèn)題。同時(shí)在許多臨時(shí)橋梁工程中則呈現(xiàn)出頻繁發(fā)生的腳手架生產(chǎn)事故，其占到總體橋梁工程施工事故發(fā)生總量的一半以上。實(shí)施橋梁工程施工階段主體采用的材料運(yùn)輸方式包括浮吊、施工橋梁便道、棧橋及吊塔等大規(guī)模臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)用該類輔助設(shè)備同樣存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。基于該類設(shè)施設(shè)備均為臨時(shí)性應(yīng)用，故而其設(shè)計(jì)難免較為粗糙，且生產(chǎn)質(zhì)量不高，加之得不到及時(shí)有效的維護(hù)，生產(chǎn)施工周圍環(huán)境相對(duì)惡劣，令該類設(shè)備始終處于較高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行狀態(tài)。

1.2橋梁工程養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題由于我國(guó)的幅員遼闊性、各區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有先有后，呈現(xiàn)出總體水平不高、發(fā)展參差不齊等現(xiàn)象，各類橋梁工程主要基于面廣、量大，多以中橋、大橋?yàn)橹?，而主體結(jié)構(gòu)卻仍舊多以混凝土預(yù)應(yīng)力為主。在日趨擴(kuò)充的車輛蓄積荷載作用下，各類早期興建的道路橋梁其技術(shù)狀況呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢(shì)，并對(duì)國(guó)家利益及人民的財(cái)產(chǎn)生命安全形成了一定的威脅，不乏城市橋梁坍塌事故發(fā)生?？傮w來(lái)看，主體原因在于道路橋梁呈現(xiàn)出年久失養(yǎng)，導(dǎo)致的病害現(xiàn)象，多集中于許多中型城市的中小型橋梁中。

2、針對(duì)以上存在的問(wèn)題，提出了切實(shí)有效的控制施工質(zhì)量、強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理的策略

2.1強(qiáng)化城市橋梁施工質(zhì)量控制策略首先，應(yīng)做足充分的前期準(zhǔn)備，熟悉并全面審查施工項(xiàng)目圖紙，包括其自然建設(shè)條件、經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件，對(duì)施工圖、預(yù)算及組織設(shè)計(jì)、施工方案及作業(yè)指導(dǎo)材料進(jìn)行科學(xué)編制。同時(shí)我們應(yīng)做足充分的組織準(zhǔn)備、備好建材、選好構(gòu)建設(shè)備、施工器具，在施工現(xiàn)場(chǎng)則應(yīng)做好水準(zhǔn)點(diǎn)、控制網(wǎng)、標(biāo)樁科學(xué)布設(shè)，準(zhǔn)備好臨時(shí)生活設(shè)施并嚴(yán)格把關(guān)材料進(jìn)場(chǎng)。

其次，在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)做好施工人員、施工材料、設(shè)備機(jī)械及施工方式的完善控制。在人員控制層面，應(yīng)就其思想、政治、心理、業(yè)務(wù)及身體素質(zhì)進(jìn)行全面培養(yǎng)，統(tǒng)籌兼顧，做到量才取用，提升施工人員質(zhì)量控制意識(shí)，對(duì)其上崗、從業(yè)資格證書(shū)進(jìn)行全面核查，尤其應(yīng)針對(duì)高空作業(yè)人員開(kāi)展信息化宣傳教育、制定科學(xué)操作流程標(biāo)準(zhǔn)并嚴(yán)格進(jìn)行考核監(jiān)控管理，令全員樹(shù)立預(yù)控為主、質(zhì)量第一、服務(wù)為先科學(xué)理念。同時(shí)對(duì)各項(xiàng)新技術(shù)、新工藝及新材料的應(yīng)用，應(yīng)為施工人員創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)交流平臺(tái)，對(duì)其工序操作進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控及管理；在材料控制層面，應(yīng)做好成品、原材料、相關(guān)構(gòu)配件及半成品的科學(xué)控制，細(xì)化檢查，完善現(xiàn)場(chǎng)材料管理并合理使用，履行必要的檢驗(yàn)試驗(yàn)工作，進(jìn)而全面提升橋梁工程總體建設(shè)質(zhì)量；在機(jī)械設(shè)備層面，應(yīng)科學(xué)控制相關(guān)施工器具、工件，依據(jù)不同施工技術(shù)及工藝特征要求適宜選擇，杜絕應(yīng)用劣質(zhì)器具、設(shè)備，嚴(yán)格審查其質(zhì)量合格證書(shū)并確保正確的管理、應(yīng)用及保養(yǎng)；在施工方式控制階段，應(yīng)對(duì)各項(xiàng)施工措施、技術(shù)、工藝、方案進(jìn)行全面控制，確保施工方案正確性，避免由于方案有誤造成對(duì)工程質(zhì)量的不良影響、拖延施工進(jìn)度、提升投資成本現(xiàn)象。同時(shí)我們應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際狀況，及時(shí)、科學(xué)優(yōu)化施工方案與工藝，強(qiáng)化基礎(chǔ)橋梁建設(shè)控制，夯實(shí)地基、準(zhǔn)確計(jì)算荷載應(yīng)力、依據(jù)地質(zhì)條件制定預(yù)防沉降措施，確定液壓滑模工程施工的支撐桿有失穩(wěn)定性問(wèn)題、橋梁混凝土施工中的坍塌、拉裂問(wèn)題、組裝大模板施工中的穩(wěn)定問(wèn)題為重點(diǎn)質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，進(jìn)而合理杜絕不良施工安全事故的發(fā)生。

2.2完善城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理策略 首先，從人員隊(duì)伍培養(yǎng)建設(shè)入手，依據(jù)區(qū)域橋梁總量、養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)狀，合理配備相應(yīng)專職養(yǎng)護(hù)工程師，確保其養(yǎng)護(hù)工作的常態(tài)開(kāi)展，不輕易變動(dòng)崗位。同時(shí)我們應(yīng)對(duì)其崗位職責(zé)科學(xué)明確，令工程師安排制定年度檢查計(jì)劃、編制檢查報(bào)告，對(duì)各類危險(xiǎn)病害作出全面通報(bào)。依據(jù)現(xiàn)行管理、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍素質(zhì)水平差距較大現(xiàn)狀，應(yīng)突出專業(yè)性培養(yǎng)，組織開(kāi)展專業(yè)程序、專業(yè)人員、專用方式的全面學(xué)習(xí)，令工程師各項(xiàng)部署工作全面落實(shí)到位，并及時(shí)掌握橋梁服務(wù)使用狀況，做到對(duì)各項(xiàng)突發(fā)危機(jī)事件及時(shí)處置，令工作隊(duì)伍由傳統(tǒng)日常保養(yǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)掌握小型、中型橋梁工程維修實(shí)踐能力的優(yōu)質(zhì)團(tuán)隊(duì)。

其次，應(yīng)科學(xué)做好橋梁工程檔案建設(shè)整理工作，聯(lián)合建設(shè)單位相關(guān)人員依據(jù)竣工資料展開(kāi)詳細(xì)全面檢查，匯總原始、變更設(shè)計(jì)、隱蔽工程數(shù)據(jù)與圖片資料、竣工圖紙、檢測(cè)文件、河流水文計(jì)算資料等，并將相關(guān)逐項(xiàng)核查記錄進(jìn)行總結(jié)整理交由管理部門(mén)留存。還應(yīng)依據(jù)工程管理系統(tǒng)要求對(duì)各項(xiàng)動(dòng)態(tài)及靜態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并建立相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)，錄入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)保存立檔進(jìn)而為后續(xù)維護(hù)橋梁提供價(jià)值化參考。組織嚴(yán)格檢查是確保橋梁工程管理維護(hù)工作優(yōu)質(zhì)質(zhì)量的行之有效方式，應(yīng)對(duì)各類防護(hù)設(shè)施、橋梁工程開(kāi)展日常巡查養(yǎng)護(hù)，做好巡查登記，結(jié)合定期、專項(xiàng)檢查與不定期抽查多樣方式，通過(guò)目測(cè)、簡(jiǎn)單工具應(yīng)用、拍攝照片等方式進(jìn)行詳細(xì)記錄，編制并提交相關(guān)報(bào)告，對(duì)于意外破壞、較難核查損壞程度及實(shí)施改造維護(hù)之前，應(yīng)聘請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行深入檢查。一旦發(fā)現(xiàn)符合于相關(guān)養(yǎng)護(hù)規(guī)范評(píng)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)的各類危橋狀況，例如重要橋梁部件呈現(xiàn)較為嚴(yán)重的危及功能病害，并有持續(xù)擴(kuò)展趨勢(shì)、部分關(guān)鍵部位材料達(dá)到強(qiáng)度極限、產(chǎn)生鋼筋部分?jǐn)嗔?、壓桿變形失穩(wěn)、砼壓碎破損狀況，發(fā)生超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的變形，橋梁結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度與穩(wěn)定性無(wú)法充分滿足日常安全交通通行標(biāo)準(zhǔn)，承載力較設(shè)計(jì)值下降四分之一以上等狀況，應(yīng)盡快實(shí)施維修、加固與改造，提升其承載能力。在改造養(yǎng)護(hù)維修階段應(yīng)合理引入競(jìng)爭(zhēng)模式，開(kāi)展招投標(biāo)管理，采用合同管理與監(jiān)理工程制度，嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量管理。

3、結(jié)語(yǔ)伴隨城市化建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,城市橋梁數(shù)量的與日俱增劇增,給城市橋梁施工管理及養(yǎng)護(hù)帶來(lái)了空前的壓力,只有強(qiáng)化施工質(zhì)量控制、完善城市橋梁工程養(yǎng)護(hù)管理措施，才能為城市橋梁管理服務(wù)，營(yíng)造良好的交通運(yùn)營(yíng)環(huán)境，便利人們出行，帶來(lái)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，保障國(guó)家利益及人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

[參考文獻(xiàn)]

橋梁工程施工方案匯總范文第3篇

關(guān)鍵詞：路橋工程；監(jiān)理

1公路與橋梁工程監(jiān)理概述

工程建設(shè)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)是除建設(shè)、施工單位之外的一個(gè)重要責(zé)任主體，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，切實(shí)履行好安全監(jiān)理職責(zé)，是確保項(xiàng)目投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)性工作，也是避免發(fā)生重大安全事故的重要環(huán)節(jié)。因此，監(jiān)理單位對(duì)路橋工程安全生產(chǎn)實(shí)施有效的監(jiān)督和嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)于消除施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，避免造成人員傷亡具有重要作用。

工程監(jiān)理是指監(jiān)理單位按業(yè)主的委托和授權(quán)，根據(jù)有關(guān)法規(guī)和監(jiān)理合同以及其他相關(guān)工程建設(shè)合同，對(duì)工程的施工進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理，即對(duì)所監(jiān)理工程項(xiàng)目進(jìn)行三控制（質(zhì)量、進(jìn)度、投資）、兩管理（合同、信息）、一協(xié)調(diào)（對(duì)工程項(xiàng)目參與各方進(jìn)行組織協(xié)調(diào)）。工程建設(shè)監(jiān)理是利用監(jiān)理人員自己的工程建設(shè)知識(shí)技能和經(jīng)驗(yàn)為業(yè)主提供的監(jiān)督管理服務(wù)，目的是力求使工程項(xiàng)目能在計(jì)劃的投資、進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)內(nèi)建成使用，它不直接進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，只能力求項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理工程師承擔(dān)服務(wù)責(zé)任。

2施工前的監(jiān)理工作

監(jiān)理單位應(yīng)配合業(yè)主、管理單位、協(xié)助施工單位做好工程前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)，組織編制相應(yīng)的監(jiān)理規(guī)劃及實(shí)施細(xì)則，對(duì)施工單位進(jìn)行監(jiān)理交底，在保證安全、質(zhì)量及文明施工的前提下，精心組織，循序漸進(jìn)，開(kāi)展全過(guò)程監(jiān)理工作，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)各階段目標(biāo)，將監(jiān)理和施工單位的履約行為納入程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、科學(xué)化管理。

3抓好過(guò)程控制，確保工程質(zhì)量

3.1認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)圖紙。

監(jiān)理項(xiàng)目部首先對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)學(xué)習(xí)、閱讀，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題與施工單位審圖中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行匯總，在設(shè)計(jì)交底會(huì)上，書(shū)面提出，得到設(shè)計(jì)單位一一解答和書(shū)面回復(fù)，從而保證工程施工準(zhǔn)確順利進(jìn)行。

3.2質(zhì)量控制。

（1）首先抓施工組織設(shè)計(jì)和部位開(kāi)工申請(qǐng)及施工方案。監(jiān)理審批的施工組織設(shè)計(jì)和部位施工方案是承包人施工的依據(jù)，也是評(píng)估承包人履約行為的依據(jù)。要求對(duì)施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)和部位施工方案，都逐一認(rèn)真、細(xì)致、及時(shí)地審核，嚴(yán)格把關(guān)，凡有不符合技術(shù)規(guī)范和工期目標(biāo)，要求施工單位反復(fù)修改，直至符合有關(guān)規(guī)范要求，盡量減少和避免工程損失，采取優(yōu)化方案，找出關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路。

（2）工程定位。工程定位控制要點(diǎn)是：承包人要有合格的測(cè)量人員、測(cè)量設(shè)備及合理的技術(shù)措施，保證工程定位的準(zhǔn)確性。

監(jiān)理項(xiàng)目部一一核對(duì)測(cè)量相關(guān)人員的資質(zhì)證書(shū)和測(cè)量?jī)x器的檢測(cè)證書(shū)，保證測(cè)量人員持證上崗，儀器檢測(cè)都在有效期內(nèi)，從源頭上保證測(cè)量精度。

①基準(zhǔn)點(diǎn)的精度?；鶞?zhǔn)點(diǎn)的精度是工程定位的重要保證。

由業(yè)主和管理單位組織，測(cè)繪院與監(jiān)理和施工單位在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)交接樁工作，基準(zhǔn)點(diǎn)通過(guò)施工單位和監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù)測(cè)閉合，并根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行加密，從根本上保證整個(gè)工程的定位精度和使用需求。

②施工放樣的控制。從平面和立體空間位置進(jìn)行全面控制。部位的放樣控制必須經(jīng)監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù)核無(wú)誤后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。

③材料報(bào)驗(yàn)。每批進(jìn)場(chǎng)所用鋼筋、水泥等按規(guī)定取試件到有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室做試驗(yàn)，監(jiān)理見(jiàn)證取樣達(dá)到30%以上，以實(shí)驗(yàn)室提供的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告為依據(jù)，達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能允許使用。

④監(jiān)理要求施工單位主體結(jié)構(gòu)施工，在報(bào)方案措施、測(cè)量放線、分項(xiàng)報(bào)驗(yàn)、隱蔽工程驗(yàn)收各環(huán)節(jié)，全部執(zhí)行監(jiān)理程序，填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)單，技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，按程序辦事。

4.工程投資控制

通過(guò)監(jiān)理工作，加強(qiáng)費(fèi)用控制，可以達(dá)到給施工方節(jié)約開(kāi)支，為監(jiān)理方獲得聲譽(yù)，為社會(huì)節(jié)約成本的多贏目標(biāo)。這樣既可以體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，也可以體現(xiàn)社會(huì)效益。但在實(shí)際操作中，施工方總是希望把工程成本費(fèi)用降到最低，但這樣做又往往會(huì)影響到工程質(zhì)量，監(jiān)理工程師就需要做好費(fèi)用控制的監(jiān)理，使施工方降低成本和最終取得合格的工程產(chǎn)品這一對(duì)矛盾達(dá)到平衡。

（1）工程變更。無(wú)論是承包商、業(yè)主，設(shè)計(jì)提出的工程洽商、變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)、施工變更等均應(yīng)通過(guò)業(yè)主有關(guān)部門(mén)簽署意見(jiàn)，作為承包商實(shí)施的依據(jù)和申報(bào)計(jì)量的依據(jù)。未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，承包商不得擅自實(shí)施，否則由此造成損失由承包商自負(fù)。在工程變更實(shí)施過(guò)程中，監(jiān)理要對(duì)變更項(xiàng)目的實(shí)施情況嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督，并對(duì)所發(fā)生的工程項(xiàng)目數(shù)量進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量。

（2）現(xiàn)場(chǎng)工程量確認(rèn)。需現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)工程量的項(xiàng)目是那些不能由圖紙直接計(jì)算或不能直接確定工程數(shù)量的工程項(xiàng)目，如土方開(kāi)挖、原有結(jié)構(gòu)的破除、地基處理?yè)Q填等。在監(jiān)理例會(huì)上，明確現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)程序和時(shí)效性，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)必須有甲方代表、監(jiān)理、施工三方在場(chǎng)，經(jīng)實(shí)測(cè)實(shí)量后，各方在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)單上簽字，作為支付的原始依據(jù)。

（3）承包人在完成某項(xiàng)或某部分工程并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，及時(shí)填報(bào)相應(yīng)項(xiàng)目的計(jì)量單，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)承包人申報(bào)的計(jì)量項(xiàng)目及數(shù)量準(zhǔn)確性，真實(shí)性，凡予以計(jì)量的工程項(xiàng)目均達(dá)到了質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，所有計(jì)量的工程量均通過(guò)監(jiān)理工程師的簽字同意，再報(bào)建設(shè)單位造價(jià)控制部門(mén)。通過(guò)上述各項(xiàng)工作層層把關(guān)，保證了計(jì)量項(xiàng)目的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。

5做好安全保障監(jiān)理

做好安全保障監(jiān)理，要求監(jiān)理工程師一方面全面檢查工程安全設(shè)施、警示標(biāo)志，及時(shí)提醒施工單位和施工人員注意施工安全，保障工程施工安全；另一方面要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，以高質(zhì)量的工程產(chǎn)品確保工程后運(yùn)行安全。

路橋工程監(jiān)理是路橋工程監(jiān)理科學(xué)發(fā)展的必然要求，其實(shí)現(xiàn)需要一支有思想、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的監(jiān)理工程師隊(duì)伍。這就要求相關(guān)單位加強(qiáng)培訓(xùn)，監(jiān)理工程人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累深厚的知識(shí)基礎(chǔ)和豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)，提高法律法規(guī)意識(shí)，為確保路橋工程監(jiān)理綜合效益的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

6結(jié)束語(yǔ)：

公路與橋梁工程的監(jiān)理是一門(mén)系統(tǒng)化的科學(xué)，從立項(xiàng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、審核到施工，直至竣工驗(yàn)收，資料歸檔管理，整個(gè)流程，環(huán)環(huán)相扣，任何環(huán)節(jié)都不能有絲毫閃失，否則其所引起的損失是難以估量的，這就需要公路橋梁系統(tǒng)從上而下扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展這項(xiàng)工作，并制定各項(xiàng)措施，保證工程項(xiàng)目能在計(jì)劃的投資、進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)內(nèi)完成。

參考文獻(xiàn)：

橋梁工程施工方案匯總范文第4篇

[關(guān)鍵詞]橋梁工程 施工 安全質(zhì)量 成本控制 措施

中圖分類號(hào)：U448 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）02-0000-01

橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施是對(duì)橋梁施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)或監(jiān)控的一系列活動(dòng)，它保證了橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)中的人身安全、設(shè)備安全、結(jié)構(gòu)安全、財(cái)產(chǎn)安全并創(chuàng)造適宜的施工環(huán)境。在施工中要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，責(zé)任落實(shí)，重點(diǎn)控制施工中人員的不安全行為、設(shè)備設(shè)施的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素以及管理上的不安全缺陷，施工前要嚴(yán)格進(jìn)行安全檢查，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，以保證公路橋梁工程的施工安全。

一、加強(qiáng)橋梁施工管理力度的重要性

公路橋梁建筑施工是我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，既與人們的日常生活息息相關(guān)，又和我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，因此，橋梁施工的質(zhì)量和管理水平將會(huì)對(duì)橋梁的日后使用質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響。施工階段是在公路橋梁工程中的重要性階段，因此，施工階段需要和其他階段的管理工作質(zhì)量質(zhì)量相互協(xié)調(diào)、配合，才能夠確保公路橋梁工程的整體質(zhì)量。而橋梁施工管理工作就是以控制質(zhì)量為工作核心，把施工的進(jìn)度、質(zhì)量和投資目標(biāo)三者相互協(xié)調(diào)和控制，保證每個(gè)工作階段的質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，從而良好地完成業(yè)主方的工程項(xiàng)目目標(biāo)，所以總的來(lái)說(shuō)，橋梁施工管理工作是整個(gè)施工階段中不可或缺的工作環(huán)節(jié)。為確保我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)能夠順利發(fā)展，以及人民的生命財(cái)產(chǎn)能夠得到切實(shí)的保障，加強(qiáng)橋梁施工管理力度，嚴(yán)格把握橋梁的施工質(zhì)量是十分重要的。

二、加強(qiáng)橋梁工程施工中安全質(zhì)量和成本控制的措施

1、嚴(yán)格監(jiān)控建筑材料和機(jī)械設(shè)備質(zhì)量

（1）施工材料質(zhì)量控制工作

首先，應(yīng)挑選事業(yè)心強(qiáng)、誠(chéng)實(shí)守信，并具有一定專業(yè)知識(shí)的人擔(dān)任采購(gòu)人員，并注意提高他們的政治素質(zhì)和材料質(zhì)量鑒別水平。其次，在選擇施工材料時(shí)，要堅(jiān)持“選好不選次”的原則，切實(shí)抓好進(jìn)貨、驗(yàn)收、保管、試驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)。第三，施工材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料除按規(guī)定進(jìn)行必要的檢測(cè)外，還要檢測(cè)其是否擁有符合規(guī)范要求的質(zhì)保書(shū)，凡是質(zhì)保書(shū)項(xiàng)目不全的材料堅(jiān)決不能使用。

（2） 做好施工機(jī)械安全的控制工作

在橋梁施工過(guò)程中，為了降低由于機(jī)械設(shè)備因素導(dǎo)致的安全事故，應(yīng)針對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)與維護(hù)，降低機(jī)械磨損，并針對(duì)當(dāng)日施工中所用的設(shè)備提前進(jìn)行安全檢查，及時(shí)將存在隱患排除。

2、建立完善的施工安全管理措施

為了防止安全事故的發(fā)生，施工方要合理安排作業(yè)人員的作息時(shí)間，必要時(shí)可以增加施工人員的數(shù)量，實(shí)行輪班制工作方式，一旦發(fā)現(xiàn)有施工人員長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行工作，未得到足夠的休息時(shí)間時(shí)，管理人員應(yīng)立刻強(qiáng)制停止其工作，直至得到充分的休息。另外，施工方應(yīng)定期為施工人員組織相關(guān)培訓(xùn)和教育講座，提高施工人員和建筑設(shè)備操作人員在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)候的規(guī)范性和專業(yè)技術(shù)性，這樣可以大量減少不規(guī)范操作的出現(xiàn)，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，能夠大大地降低了安全事故發(fā)生的幾率。

3、落實(shí)橋梁施工質(zhì)量管理

要提高橋梁工程施工的質(zhì)量，做人民滿意的放心工程，一定要加強(qiáng)對(duì)橋梁工程施工質(zhì)量管理的監(jiān)督與管理，首先在制定工程施工計(jì)劃與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，施工單位應(yīng)該先對(duì)使用者生產(chǎn)、與生活的需要進(jìn)行廣泛的調(diào)查，然后把調(diào)查結(jié)果進(jìn)行匯總，并且以調(diào)查結(jié)果作為參考設(shè)計(jì)、制定施工方案，使橋梁工程的設(shè)計(jì)既具有科學(xué)性，又具有實(shí)用性。橋梁工程交付使用后，要對(duì)工程的穩(wěn)定性予以保證，不能建豆腐渣工程，因此，在施工時(shí)應(yīng)對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，施工前要制定詳細(xì)的合理的工作安排與計(jì)劃，使工程施工能夠有條不紊的進(jìn)行，在計(jì)劃中要明確質(zhì)量控制目標(biāo)，把質(zhì)量控制目標(biāo)落實(shí)到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，這樣可以使施工工程質(zhì)量得到整體的提高；其次，要在工程技術(shù)人員的帶領(lǐng)下進(jìn)行施工階段的質(zhì)量控制，技術(shù)人員可以為工程施工提供技術(shù)建議，以及對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，整個(gè)工程的質(zhì)量管理工作應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)把關(guān)，處理施工過(guò)程中遇到的技術(shù)難題，定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，并填寫(xiě)質(zhì)量檢查表，對(duì)質(zhì)檢表中對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)仔細(xì)分析認(rèn)真處理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，使工程質(zhì)量得到保障。

4、成本監(jiān)控

建筑業(yè)管理的最為主要的目的就是在保證安全與較高質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，盡量對(duì)成本的多余支出相應(yīng)地減少，并且在一定程度上縮短工期，從而實(shí)現(xiàn)相關(guān)的高效益。因此，施工部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)一些相關(guān)的成本抓緊，首先，在施工之前應(yīng)當(dāng)確立相應(yīng)的目標(biāo)成本方案；其次，在施工的過(guò)程之中，對(duì)于成本的支出也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行較為嚴(yán)格的控制，對(duì)每一處成本的流向能夠明確。在保證足夠材料的基礎(chǔ)之上，對(duì)于每一項(xiàng)支出進(jìn)行相關(guān)的記錄，保證目的工作單、領(lǐng)料單據(jù)以及最后結(jié)算都能夠與記錄數(shù)據(jù)相符合。在另一方面，還應(yīng)當(dāng)將保修的相關(guān)費(fèi)用計(jì)劃在內(nèi)，在對(duì)預(yù)算與實(shí)際支出進(jìn)行比較的基礎(chǔ)上，找出其可能存在的價(jià)格的出入。

5、加強(qiáng)施工技術(shù)的管理

在施工技術(shù)的管理上，一方面要不斷加強(qiáng)對(duì)施工人員的技能培訓(xùn)，在施工過(guò)程中加強(qiáng)他們對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備的使用技能培訓(xùn)，力求從施工人員的角度以及其他技術(shù)工藝的應(yīng)用方面出發(fā)，提升橋梁施工技術(shù)水平的提升。另一方面對(duì)施工所用的各種材料、機(jī)械設(shè)備等要嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，做好工序的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)處理，以免影響后續(xù)施工。

6、 在橋梁施工過(guò)程中加大監(jiān)理力度

工程監(jiān)理是保證工程質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵，當(dāng)前的橋梁施工過(guò)程中，應(yīng)該充分發(fā)揮工程監(jiān)理的作用，提高工程監(jiān)理人員的綜合素養(yǎng)，例如，對(duì)工程監(jiān)理人員要進(jìn)行資格認(rèn)定，要進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試等，以保證工程監(jiān)理的水平。此外，要充分發(fā)揮監(jiān)理的作用，在施工的全過(guò)程中都要進(jìn)行工程監(jiān)理，對(duì)橋梁工程的項(xiàng)目設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)備招標(biāo)、工程進(jìn)度和質(zhì)量控制等都加強(qiáng)監(jiān)理。

7、 做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境管理工作

及時(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的采光與照明等工作，便于施工人員進(jìn)行施工，當(dāng)施工者處于耀眼的強(qiáng)光進(jìn)行操作時(shí)，應(yīng)佩戴墨鏡，以防傷及眼部；當(dāng)施工者處于黑暗場(chǎng)地時(shí)，光線應(yīng)該足夠明亮，確保施工操作環(huán)境的安全。此外，為了很好的減少施工事故的頻繁出現(xiàn)，應(yīng)將醒目、鮮艷的施工安全標(biāo)語(yǔ)或者是警示標(biāo)志設(shè)置于明顯的位置，可以對(duì)施工者起到提示作用。最后，對(duì)于在橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)中場(chǎng)地的平整、材料的堆放以及施工機(jī)械設(shè)備是否安置穩(wěn)固好、電路的照明以及保護(hù)措施是否到位等情況也應(yīng)逐一落實(shí)清楚，為施工的安全與質(zhì)量控制創(chuàng)造較好的環(huán)境。

總而言之，橋梁施工質(zhì)量的好與壞與施工安全和施工管理及控制都密不可分，只有將安全與質(zhì)量?jī)纱蟛糠值墓ぷ髯龊?，才能提高整體施工工程的質(zhì)量和效率。所以，在橋梁的施工過(guò)程中，應(yīng)針對(duì)相關(guān)政策進(jìn)行嚴(yán)格的遵循，并能夠根據(jù)不同外界因素等進(jìn)行多方面的進(jìn)行安全工作的加強(qiáng)及質(zhì)量管理的控制，從保障橋梁工程中施工的安全和工程質(zhì)量，以此使工程施工中的管理工作走上良性循環(huán)的道路。

參考文獻(xiàn)

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[2] 王劍.對(duì)確保橋梁施工質(zhì)量的技術(shù)性分析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè).2008（04）.

[3] 李毅.淺析橋梁施工裂縫原因及防治[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2009（08）.

橋梁工程施工方案匯總范文第5篇

關(guān)鍵詞：路橋施工、存在問(wèn)題、對(duì)策

一、當(dāng)前加強(qiáng)路橋施工管理的重要性研究

道路橋梁的施工對(duì)于周圍環(huán)境和地質(zhì)狀況的要求極高，同時(shí)由于我國(guó)地域遼闊，地形條件復(fù)雜，路基狀況較差，彎道數(shù)量較多，坡度大，因此，在施工前需要對(duì)地質(zhì)狀況進(jìn)行詳細(xì)的了解，根據(jù)地勢(shì)情況選擇施工方式，這也是道路橋梁施工的主要難點(diǎn)；同時(shí)，隨著人們審美能力的不斷提高，對(duì)于道路和橋梁的審美性的要求也越來(lái)越高，這對(duì)現(xiàn)代道路橋梁的建設(shè)提高了新的要求的挑戰(zhàn)；由于有些地形條件的限制，因此，延長(zhǎng)了施工的時(shí)間，加大了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，影響了工程的進(jìn)度，同時(shí)受澆注時(shí)間和次數(shù)的影響，因此養(yǎng)護(hù)時(shí)間難以準(zhǔn)確的計(jì)量，加大了施工成本，加重了資金壓力。

二、我國(guó)當(dāng)前路橋施工過(guò)程中存在的問(wèn)題

就我國(guó)當(dāng)前路橋工程施工的管理現(xiàn)狀來(lái)看， 我國(guó)當(dāng)前路橋施工過(guò)程中存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、施工方案不科學(xué)

施工方案是建筑施工前期準(zhǔn)備階段的一項(xiàng)重要內(nèi)容，關(guān)系到建筑施工的質(zhì)量，因此在設(shè)計(jì)以及審核的時(shí)需要工作人員端正態(tài)度，嚴(yán)格按照相關(guān)的審核流程進(jìn)行，目前導(dǎo)致建筑工程設(shè)計(jì)方案不合理主要有一下兩個(gè)原因，首先是設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過(guò)程中受到自身的知識(shí)水平和設(shè)計(jì)能力的制約，其次是由于對(duì)于建筑工程的施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的審核，導(dǎo)致施工方案不合理，必然影響建筑工程的質(zhì)量；另一方面由于負(fù)責(zé)審核施工方案的機(jī)構(gòu)架構(gòu)不合理，沒(méi)有系統(tǒng)的建筑工程施工方案審查辦法等，受到各方面因素的限制，致使在建筑工程施工方案不合理，存在一定的不足和缺陷，因此加大了建筑工程施工中質(zhì)量控制的難度。

2、施工管理存在漏洞

路橋施工管理決定了建筑工程的質(zhì)量，因此施工單位需要按照施工流程嚴(yán)格進(jìn)行防水層的施工，在施工前期的設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)前沒(méi)進(jìn)行全面的調(diào)研，對(duì)于實(shí)際情況的掌握程度不夠影響了設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性；在施工的過(guò)程中，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的的安全管理、質(zhì)量管理不到位，忽視橋梁的后期維護(hù)，這都影響了建筑工程的施工質(zhì)量，影響了道路橋梁的使用壽命和安全性。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理

道路橋梁工程質(zhì)量管理的水平的高低直接影響了建筑工程的質(zhì)量，影響道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的因素較多，包括技術(shù)、原材料的質(zhì)量，施工人員的素質(zhì)等等，其中最重要的就是施工的原材料的質(zhì)量管理，混凝土和鋼筋是主要的建筑原材料，施工企業(yè)需要強(qiáng)化混凝土和鋼筋的質(zhì)量控制，同時(shí)建筑施工企業(yè)要?jiǎng)訂T全體人員進(jìn)行質(zhì)量管理，建造符合使用要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程，延長(zhǎng)建筑物的使用壽命，保障道路橋梁使用功能得到充分的發(fā)揮，保障工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)。

4.缺乏創(chuàng)新意識(shí)

受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，路橋施工的管理人員思想比較保守，缺乏創(chuàng)新意識(shí)，對(duì)于新的管理思想、新技術(shù)以及新的設(shè)備缺少必要的認(rèn)識(shí)，因此在應(yīng)用上缺少必要的勇氣，墨守成規(guī)，這不僅影響了工作效率，也增加了項(xiàng)目工程的成本，同時(shí)由于施工技術(shù)和管理水平比較落后，對(duì)于企業(yè)而言，不利于企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位。

三、 完善我國(guó)當(dāng)前路橋施工問(wèn)題的幾點(diǎn)對(duì)策措施

針對(duì)上述部分關(guān)于我國(guó)當(dāng)前路橋施工過(guò)程中存在問(wèn)題的闡述， 筆者提出以下幾點(diǎn)有針對(duì)性的對(duì)策措施， 以期能夠?qū)ξ覈?guó)當(dāng)前路橋工程施工的有效展開(kāi)提供一點(diǎn)可借鑒之處：

.1立足工程具體情況， 加強(qiáng)建筑團(tuán)隊(duì)人員管理

人作為施工主體，在路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中起到?jīng)Q定性的作用，團(tuán)隊(duì)建設(shè)不僅需要提高人員的管理技能和施工技巧，還要提高人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和責(zé)任心。針對(duì)當(dāng)前道路橋梁工程建設(shè)的施工人員流動(dòng)性高，且文化素質(zhì)普遍較低的現(xiàn)象，需要通過(guò)增加上崗前培訓(xùn)和增加人員的福利待遇的方式來(lái)解決，同時(shí)需要重點(diǎn)培訓(xùn)設(shè)備操作人員，提高設(shè)備的實(shí)際操作能力，提高人員操作設(shè)備的熟練度和安全性；健全人員的考核制度和用人制度來(lái)提高隊(duì)伍建設(shè)的能力，科學(xué)用人，避免出現(xiàn)工程質(zhì)量不合格的現(xiàn)象發(fā)生，強(qiáng)化道路橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)工作的知識(shí)水平、強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

2.加強(qiáng)材料管理

對(duì)建筑材料的放置問(wèn)題是一項(xiàng)重大的問(wèn)題，建議對(duì)材料的存放設(shè)置一個(gè)專門(mén)的庫(kù)房，對(duì)材料進(jìn)行分類管理，不同的類別要進(jìn)行分別登記，對(duì)不同的材料建立材料庫(kù)，還應(yīng)該考慮生產(chǎn)廠家的檢測(cè)報(bào)告等，出廠合格證和生產(chǎn)廠家的資質(zhì)情況，還有抽樣檢測(cè)報(bào)告等，這些資料與檢測(cè)報(bào)告都是日后進(jìn)行檢查的一個(gè)重要依據(jù)，還應(yīng)該制定一個(gè)健全的建筑材料管理制度，使管理制度落實(shí)到每個(gè)人，出現(xiàn)問(wèn)題能夠找到相關(guān)的責(zé)任人。在建筑材料的后期，應(yīng)該注重對(duì)材料的管理，在管理上要做到細(xì)致，核查一下材料的實(shí)際使用是否與計(jì)劃相符，對(duì)每筆材料的使用記錄做一個(gè)匯總，建筑后期的重點(diǎn)就是建筑材料的回收，這對(duì)建筑材料的損耗有一定的影響，還會(huì)影響到生產(chǎn)的管理，用完的場(chǎng)地及時(shí)清理，避免出現(xiàn)浪費(fèi)和安全隱患。

3.加強(qiáng)施工過(guò)程中的安全管理

工程施工單位是保障路橋施工管理的主體，路橋工程施工企業(yè)的安全管理機(jī)制是保障施工公用安全管理的重要手段，路橋工程管理是施工的執(zhí)行者，也是安全管理的執(zhí)行者，因此施工企業(yè)需要建立一套健全和完善的安全管理機(jī)制，并且要將安全管理制度進(jìn)行認(rèn)真的落實(shí)，充分的而利用先進(jìn)的電子信息技術(shù)，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)工作人員按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的和要求進(jìn)行管理，明確責(zé)任，使各個(gè)部門(mén)的人員各司其職，完善管理流程，保障遇到問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)解決，保障管理的順利進(jìn)行，另外要健全獎(jiǎng)罰制度，充分調(diào)動(dòng)工作人員的積極性，對(duì)于工作認(rèn)真、表現(xiàn)良好的人員要給予一定的精神好和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的人員要查明原因，及時(shí)補(bǔ)救，并給予懲罰。

4、充分發(fā)揮監(jiān)督作用

提高監(jiān)督質(zhì)量能夠有效的提高路橋工程施工質(zhì)量、保障工程進(jìn)度及時(shí)解決工程施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，首先，要選擇資格健全，責(zé)任心強(qiáng)的監(jiān)理單位，重點(diǎn)考察監(jiān)理單位以往的業(yè)績(jī)和信譽(yù)，其次，建立并完善對(duì)監(jiān)理單位的考評(píng)制度，重點(diǎn)考核監(jiān)理單位的組織機(jī)構(gòu)是否健全、人員配備是否完善、質(zhì)量控制程序知否嚴(yán)格，監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作質(zhì)量高低、監(jiān)督人員的工作態(tài)度是否端正。最后，給予監(jiān)督單位更大權(quán)力，避免其他因素造成的監(jiān)督不到位，監(jiān)督只能不能充分發(fā)揮的現(xiàn)象出現(xiàn)，在路橋工程建設(shè)過(guò)程中樹(shù)立其監(jiān)督單位的威信，是監(jiān)督單位更好地履行其職責(zé)，保證路橋工程的安全性。

四、結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁的建設(shè)為人么的生活提供了方便，也為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了條件，我國(guó)的道路橋梁設(shè)計(jì)起步相對(duì)較晚，因此在設(shè)計(jì)的過(guò)程中還有很多不完善的地方，由于我國(guó)道路橋梁建設(shè)的時(shí)間相對(duì)較晚，因此在設(shè)計(jì)方面還存在一定的不足，需要借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)彌補(bǔ)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中的弊端，在道路橋梁設(shè)計(jì)階段嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)原則，按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，科學(xué)的選擇設(shè)計(jì)方案，這樣可以有效的提高道路橋梁的質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命。

參考文獻(xiàn)：