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汽車維護(hù)保養(yǎng)實訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

校企合拍促成基本訴求

作為“寶馬售后英才教育項目”的第12家合作院校，云南交通技師學(xué)院經(jīng)過五輪評估，歷時一年，最終憑借師資的實力獲得這個世界頂級汽車品牌的青睞，華晨寶馬集團(tuán)對通過嚴(yán)格考核進(jìn)入培訓(xùn)名單的4名教師實施了半年全脫產(chǎn)的專業(yè)技能培訓(xùn)，給予每位教師的培訓(xùn)投資達(dá)50萬元。

在云南交通技師學(xué)院的8大校企合作培訓(xùn)中心里，通過這些名牌企業(yè)認(rèn)證的雙師型教師達(dá)到30人，這些教師不但可以承擔(dān)學(xué)院各品牌定向班學(xué)生的培養(yǎng)課程，也承擔(dān)著企業(yè)在職員工的基礎(chǔ)培訓(xùn)工作。自2008年起，僅東風(fēng)雪鐵龍中心就對外培訓(xùn)87期，培訓(xùn)總?cè)藬?shù)1863人 。

為企業(yè)輸送合格的高技能人才，同時為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的員工是云南交通技師學(xué)院人才培養(yǎng)的基本訴求。自2007年起，學(xué)院每年都會按照企業(yè)的需求通過動手實操、課程設(shè)計、課程傳遞評比等方式，選拔出優(yōu)秀的專業(yè)課教師推薦給企業(yè)，企業(yè)再對這些教師進(jìn)行品牌特有的專業(yè)理論基礎(chǔ)知識及品牌技術(shù)、專業(yè)實操技能、教學(xué)設(shè)計組織管理及實施能力等三個模塊的考核，考核合格的教師被企業(yè)認(rèn)定為全國的培訓(xùn)師，每年必須參加廠家對認(rèn)證師的提高培訓(xùn)與考核，及時了解企業(yè)的產(chǎn)品、理念和新技術(shù)，考核通過后承擔(dān)對企業(yè)員工的基礎(chǔ)培訓(xùn)任務(wù)。

不下企業(yè)的教師不上講臺

自2006年實行公開招聘專業(yè)技術(shù)人員的制度以來，云南交通技師學(xué)院每年新招聘的專業(yè)課教師都要下企業(yè)，每年下企業(yè)鍛煉少于兩次的教師不允許承擔(dān)專業(yè)課程教學(xué)。大學(xué)本科畢業(yè)的專業(yè)課新教師每年都要利用寒暑假時間到各大汽車品牌4S店、廠房車間進(jìn)行頂崗實習(xí)，和企業(yè)員工一起進(jìn)車間，同吃同住，進(jìn)行實戰(zhàn)鍛煉。2012年學(xué)院外出培訓(xùn)教師39期，人數(shù)315人；截至2013年11月，外出培訓(xùn)專業(yè)課教師人數(shù)達(dá)到371人。

剛出大學(xué)校門的汽車專業(yè)老師會被分配到企業(yè)進(jìn)行品牌車輛維護(hù)保養(yǎng)項目工藝、服務(wù)顧問、配件管理、汽車銷售、企業(yè)文化等方面的培訓(xùn)。在企業(yè)進(jìn)行頂崗生產(chǎn)實習(xí)的同時，接受技術(shù)人員的專題培訓(xùn)，掌握常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容及工藝流程，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際總結(jié)積累工作經(jīng)驗，同時真正深入了解企業(yè)對高技能人才的需求，與企業(yè)各級人員建立快捷的技術(shù)、需求、市場信息渠道，為今后的理實一體化教學(xué)、學(xué)生的定向委托培養(yǎng)及學(xué)生實習(xí)安置打下堅實的市場基礎(chǔ)。

依托院辦產(chǎn)業(yè)“造”能手

2010年以來，學(xué)院實施了工廠和課堂交替授課的理實一體化培養(yǎng)模式，學(xué)生在學(xué)完一部分理論基礎(chǔ)后，到院辦產(chǎn)業(yè)安大修理廠進(jìn)行三個月的生產(chǎn)實訓(xùn)，然后再回到課堂學(xué)習(xí)下一部分內(nèi)容。借助院辦產(chǎn)業(yè)安大汽車修理廠和職業(yè)培訓(xùn)鑒定中心的平臺，學(xué)院實行了一體化教師帶學(xué)生下企業(yè)生產(chǎn)實習(xí)的教學(xué)模式，安排實習(xí)教師在學(xué)院汽車修理廠進(jìn)行維修、服務(wù)顧問、三包索賠、快處快賠等方面的培訓(xùn)。

云南交通技師學(xué)院一直秉承“進(jìn)校就是進(jìn)廠，實訓(xùn)就是上班”的辦學(xué)理念，堅持“人無我有，人有我優(yōu)”的原則，全力開拓就業(yè)渠道，以校企合作、委托培養(yǎng)、定向培養(yǎng)、訂單式培訓(xùn)等方式提高畢業(yè)生就業(yè)率。近年來，企業(yè)投入學(xué)院的設(shè)備價值達(dá)1000多萬元，一些國際知名汽車品牌紛紛在學(xué)院建立實訓(xùn)中心。為強化實踐教學(xué)，提高學(xué)生技能水平，提升就業(yè)質(zhì)量打下了堅實的基礎(chǔ)。

汽車維護(hù)保養(yǎng)實訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)；雙主體；辦學(xué)模式；人才培養(yǎng)模式；教學(xué)模式；評價模式；教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)新；實訓(xùn)基地建設(shè)

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

我院作為七臺河當(dāng)?shù)氐穆殬I(yè)院校，緊密結(jié)合七臺河市發(fā)展需要，遵循“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的理念，堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，以學(xué)生發(fā)展為核心，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，以“汽車維修”省級示范校專業(yè)建設(shè)為契機，引入雙主體人才培養(yǎng)模式，對我院汽修專業(yè)建設(shè)進(jìn)行了探索與研究。

一、雙主體辦學(xué)模式的引進(jìn)

我院汽修專業(yè)被確定為省級示范專業(yè)建設(shè)后，我院與中德諾浩（北京）教育投資有限公司、德國F+U薩克森職教集團(tuán)簽訂了校企合作協(xié)議，該項目是引進(jìn)德國雙元制的課程體系和辦學(xué)模式，經(jīng)過多年本土化探索，成功開發(fā)出的一套適合中國國情的高技能汽車人才培養(yǎng)的課程體系和“中國式雙元制”人才培養(yǎng)模式。

我院汽修專業(yè)隸屬于校企利益共同體“中德諾浩汽車學(xué)院”。“雙主體”是指學(xué)校與企業(yè)共為對專業(yè)實施管理的主體，中德諾浩汽車學(xué)院既是我院的二級學(xué)院，同時也納入中德諾浩教育投資有限公司的管理，各項工作均由校企雙方分工協(xié)作開展?！爸械轮Z浩高技能汽車人才培養(yǎng)項目”是創(chuàng)新模式的校企合作，中、德合作三方對項目學(xué)生進(jìn)行學(xué)籍注冊，學(xué)生畢業(yè)時可考取德國認(rèn)證的技能證書。

“雙主體”人才培養(yǎng)模式針對三年制學(xué)生的教學(xué)及學(xué)生管理工作分為兩個階段進(jìn)行。學(xué)生前兩年在校內(nèi)外通過教、學(xué)、做一體化教學(xué)，主要進(jìn)行職業(yè)崗位的技能訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)教育，完成職業(yè)資格考證，進(jìn)行專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的知識與能力教育，第三年以準(zhǔn)員工的身份到企業(yè)頂崗實習(xí)，在工作環(huán)境中完成任務(wù)，提高就業(yè)崗位的綜合能力?？梢哉f，學(xué)生在邁入中德諾浩汽車學(xué)院的時候，就已經(jīng)半只腳踏入“高端汽車品牌4S店”的大門。

二、專業(yè)辦學(xué)模式改革

我院依托中德諾浩（北京）教育投資有限公司與德國F+U薩克森職教集團(tuán)、七臺河市隆達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司等汽車4S店等典型企業(yè)，校企合作成立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，共同進(jìn)行職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革，充分發(fā)揮專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會作用，科學(xué)論證人才培養(yǎng)模式，共同設(shè)計制訂校企共育人才培養(yǎng)模式建設(shè)方案，建立企業(yè)主導(dǎo)人才培養(yǎng)規(guī)格、學(xué)校統(tǒng)籌落實的校企合作共育人才方案。校企共享教育資源，通過學(xué)校和企業(yè)不同的育人主體、育人環(huán)境，使教學(xué)過程和生產(chǎn)過程相對接。

三、人才培養(yǎng)模式改革

“校、行、企”三方通力合作，通過“開發(fā)調(diào)研崗位分析制定課程標(biāo)準(zhǔn)編寫教材初步評審調(diào)整優(yōu)化專業(yè)建設(shè)委員會終審”路徑，將學(xué)校課程與工作任務(wù)相結(jié)合，形成“基于崗位工作過程的項目化”的課程體系。即在對汽車行業(yè)和企業(yè)進(jìn)行廣泛深入的調(diào)研基礎(chǔ)上，剖析當(dāng)前汽車企業(yè)的崗位設(shè)置，研究企業(yè)崗位的歸類，依據(jù)汽車服務(wù)人才的成長軌跡，分析總結(jié)適應(yīng)各崗位的技能，讓學(xué)生在項目化課程中全面提升就業(yè)競爭力，實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。

四、教學(xué)模式改革

“教、學(xué)、做一體化”教學(xué)模式使學(xué)生圍繞明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，通過完成一系列的綜合性學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)新的知識與技能。在教學(xué)過程中按照由易到難、少講多練、邊講邊練的原則，對傳統(tǒng)實踐性教學(xué)進(jìn)行大幅度調(diào)整，積極與合作企業(yè)開展“冠名班”、“訂單班”的合作。全面實施項目教學(xué)，將課堂搬進(jìn)實訓(xùn)室和企業(yè)車間。

五、評價模式改革

著力構(gòu)建“五化”的課程考核評價模式：

1考核內(nèi)容科學(xué)化

考核內(nèi)容參照職業(yè)崗位任職要求，引入職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有利于促進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，側(cè)重考核學(xué)生學(xué)習(xí)能力、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。

2考核形式多樣化

改革課程考核評價形式單一的弊端，根據(jù)專業(yè)特點和課程類型，集成多種考核評價方式的優(yōu)點，采用創(chuàng)新的、有時效性的考核評價形式。

3考核主體多元化

改革課程考核評價的單一主體模式，將行業(yè)企業(yè)資源引入課程考核評價，在試題設(shè)計、考核標(biāo)準(zhǔn)制定、考核場所選定、考核成績評定等各環(huán)節(jié)上，著力探索和實現(xiàn)考核主體多元化。

4考核對象差異化

教師在命題時對理論考核和實踐操作考核，可有針對性地設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)題和選作題。標(biāo)準(zhǔn)題是面向全體學(xué)生設(shè)計的，主要是考核學(xué)生必須掌握的知識、技能和素質(zhì)，占60%；選作題（分為A、B、C三級）是為不同層次學(xué)生設(shè)計的，占40%。

5考核時間全程化

引入形成性評價理念，打破“一刀切”的期末考核時間模式，做到考核全程化。結(jié)合課程特點，合理地確定學(xué)習(xí)態(tài)度考核、平時考核和期末考核的比例。

六、教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)新

1課程體系改革思路

課程體系開發(fā)根據(jù)“任務(wù)導(dǎo)向”、課程體系的設(shè)置和以能力本位的指導(dǎo)思想，根據(jù)職業(yè)崗位和技術(shù)領(lǐng)域的任職要求，參照《汽車維修專項技能認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》和德國“汽車機電維護(hù)保養(yǎng)技師”等相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)要求，將實踐教學(xué)與產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合。同時部分實訓(xùn)環(huán)節(jié)與國家職業(yè)技能鑒定內(nèi)容與技能等級證書考試相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、專業(yè)技能、敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)求實的工作作風(fēng)。

2教材和精品課程建設(shè)

為進(jìn)一步提升師資水平、展現(xiàn)示范校建設(shè)成效，學(xué)校將加大資源庫建設(shè)，鼓勵教師積極編寫教材。在專業(yè)建設(shè)教學(xué)指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下，依托汽車維修教學(xué)資源庫，教師編寫《汽車認(rèn)識實訓(xùn)》、《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》等教材，并努力打造創(chuàng)新型的精品課程。

七、加強校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)

實訓(xùn)基地建設(shè)是課程建設(shè)的重要內(nèi)容，利用省示范校建設(shè)的契機，建立符合企業(yè)現(xiàn)場實際的工作環(huán)境，讓學(xué)生有機會完成與工作任務(wù)相一致的學(xué)習(xí)任務(wù)。建設(shè)體現(xiàn)企業(yè)文化的校內(nèi)實訓(xùn)基地，科學(xué)購置實訓(xùn)設(shè)備，把校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)成融教學(xué)、培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定、模擬生產(chǎn)于一體的綜合性實訓(xùn)基地。根據(jù)不同訂單班的教學(xué)條件差異，專門組建與之配套的實訓(xùn)環(huán)境，以保證學(xué)生畢業(yè)后全部由合作企業(yè)接收，上崗就業(yè)，實現(xiàn)校企互利互惠，合作共贏。

參考文獻(xiàn)

[1]王振龍.積極探索“雙主體”人才培養(yǎng)模式[N].西安日報社，2013（19）.

汽車維護(hù)保養(yǎng)實訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

實訓(xùn)基地是培養(yǎng)高素質(zhì)制冷技術(shù)技能型人才的基礎(chǔ)條件，是學(xué)生體驗企業(yè)環(huán)境、熟悉企業(yè)設(shè)備、熟練職業(yè)技能的學(xué)習(xí)場所，實現(xiàn)學(xué)習(xí)內(nèi)容與崗位技能需求的無縫對接的保障。制冷專業(yè)在總結(jié)多年實訓(xùn)基地建設(shè)的經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，創(chuàng)建了工廠化實訓(xùn)基地。

1.創(chuàng)建工廠化實訓(xùn)基地的基本思路

1.1 創(chuàng)設(shè)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)的實際生產(chǎn)過程。從校企共研共建入手，研制適合教學(xué)需要并體現(xiàn)企業(yè)實際的實訓(xùn)設(shè)備。從各種實訓(xùn)設(shè)備的整體布局出發(fā)，創(chuàng)設(shè)一個與企業(yè)環(huán)境相近的實訓(xùn)環(huán)境，強化實訓(xùn)基地文化建設(shè)，營造企業(yè)文化氛圍。

1.2 開發(fā)資源，提升實訓(xùn)基地信息化水平。從開發(fā)實訓(xùn)教學(xué)資源入手，利用多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、3D仿真技術(shù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)、移動APP技術(shù)，不斷提升實訓(xùn)基地的信息化水平。

1.3 探索模式，建設(shè)高效的實訓(xùn)基地。從改革實訓(xùn)環(huán)境、實訓(xùn)設(shè)備、實訓(xùn)流程、實訓(xùn)管理、實訓(xùn)考核入手，探索學(xué)生掌握制冷維修技術(shù)、提升職業(yè)技能、養(yǎng)成職業(yè)素質(zhì)、增強職業(yè)意識的高效途徑。從實訓(xùn)基地建設(shè)入手，實現(xiàn)實訓(xùn)教學(xué)由抽象到具體、由靜態(tài)到動態(tài)、由平面到立體的快速轉(zhuǎn)變。

2.工廠化實訓(xùn)基地的研建過程

依據(jù)制冷專業(yè)人才培養(yǎng)需求、崗位技能需求的研究經(jīng)驗，依托具有豐富企業(yè)經(jīng)驗的雙師隊伍，創(chuàng)新具有鮮明職業(yè)教育特色的工廠化實訓(xùn)基地建設(shè)模式。

2.1 對接崗位技能需求，研建工廠化實訓(xùn)基地設(shè)備

2.1.1 研建工廠化實訓(xùn)設(shè)備。結(jié)合教學(xué)規(guī)律和學(xué)生成長規(guī)律，制冷專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)備以種類齊全、技術(shù)先進(jìn)、實用易學(xué)為原則，校企共同研建了既不拷貝企業(yè)又不背離企業(yè)、滿足學(xué)校實訓(xùn)教學(xué)需要的實訓(xùn)設(shè)備，建設(shè)了以電冰箱、空調(diào)器、冷庫、中央空調(diào)、汽車空調(diào)等典型設(shè)備為載體的工廠化實訓(xùn)基地，開發(fā)了與之配套的實訓(xùn)教學(xué)資源，并在應(yīng)用中不斷改進(jìn)完善。

2.1.2 挖掘設(shè)備實訓(xùn)功能。校企共同根據(jù)制冷空調(diào)設(shè)備運轉(zhuǎn)、制冷空調(diào)設(shè)備安裝維修兩大崗位群的工作內(nèi)容和要求，歸納和提煉崗位職業(yè)技能，實現(xiàn)實訓(xùn)內(nèi)容對接工作內(nèi)容、實訓(xùn)過程對接工藝流程、實訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)對接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實訓(xùn)管理對接企業(yè)質(zhì)量管理、實訓(xùn)考核對接員工技術(shù)考核。

在突出實訓(xùn)基地特征時，注重實訓(xùn)要求與企業(yè)生產(chǎn)要求保持相近性，制定出與企業(yè)生產(chǎn)相近的實訓(xùn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，將崗位能力要求對接到實訓(xùn)教學(xué)中，做到學(xué)生與學(xué)徒合一、教師與師傅合一、基地與車間合一。

2.2 創(chuàng)設(shè)工廠化實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境，促進(jìn)校企文化融合

2.2.1 突出企業(yè)文化，強化操作規(guī)程。在實訓(xùn)基地，采用標(biāo)語、圖板、橫幅、宣傳欄、電子屏幕等形式宣傳企業(yè)文化和管理制度。讓學(xué)生在基地熟悉企業(yè)的管理規(guī)范和操作規(guī)程，樹立安全意識，感受企業(yè)文化氛圍，領(lǐng)悟企業(yè)文化內(nèi)涵，幫助學(xué)生樹立正確的人生觀價值觀。

2.2.2 突出工廠化布局，強化功能分區(qū)。根據(jù)制冷工、制冷設(shè)備維修工、中央空調(diào)操作員、空調(diào)器安裝工、汽車空調(diào)維修工五大就業(yè)崗位技能的要求，在基地整體布局中，根據(jù)維修工作過程的，分別創(chuàng)設(shè)電冰箱、空調(diào)器、冷庫、中央空調(diào)、汽車空調(diào)五類實訓(xùn)環(huán)境。依據(jù)理實一體化教學(xué)要求，各實訓(xùn)室按功能劃分為教學(xué)區(qū)、實操區(qū)、資料區(qū)、成果展示區(qū)等區(qū)域，特別是要利用音視頻資源、信息化技術(shù)，開發(fā)適合實訓(xùn)課程的課件。

2.3 立足技能培養(yǎng)，探索實訓(xùn)基地建設(shè)運行模式。學(xué)生通過參與電冰箱組裝與維修、空調(diào)器安裝與維修、冷庫安裝與維修、中央空調(diào)運行與管理、汽車空調(diào)維修五大類典型職業(yè)活動，學(xué)習(xí)、體驗、建構(gòu)、獲取崗位職業(yè)技能，快速成長為技術(shù)技能型人才。

2.3.1 形成"共研、共建、共管、共用"的實訓(xùn)基地建設(shè)新機制。

組織具有多年企業(yè)工作經(jīng)驗的"雙師型"專職教師、兼職教師和企業(yè)專家，形成實訓(xùn)基地建設(shè)團(tuán)隊，共研實訓(xùn)基地，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，形成與人才培養(yǎng)模式相匹配的實訓(xùn)基地建設(shè)方案；共建實訓(xùn)基地，依據(jù)學(xué)生崗位能力要求和核心課程教學(xué)要求，研發(fā)實訓(xùn)設(shè)備、創(chuàng)設(shè)實訓(xùn)環(huán)境、開發(fā)實訓(xùn)項目；共管實訓(xùn)基地，遵循既符合教學(xué)管理，又符合企業(yè)管理的原則，不斷完善基地運行機制，保證實訓(xùn)基地管理科學(xué)規(guī)范；共用實訓(xùn)基地，在滿足學(xué)生技能培訓(xùn)的同時，滿足企業(yè)員工和社會人員的技能培訓(xùn)。

2.3.2 對接企業(yè)環(huán)境，建設(shè)工廠化實訓(xùn)基地。工廠化實訓(xùn)基地，具有真實的工廠環(huán)境和可供操作訓(xùn)練的實訓(xùn)設(shè)備，配備電冰箱、空調(diào)器、冷庫、中央空調(diào)、汽車空調(diào)等真實設(shè)備，按照工廠的工作運行、工作過程、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作要求，組織實施教學(xué)活動。教學(xué)過程與工作過程對接、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)管理與運行管理對接、課程考核與員工考核對接。解決了以往學(xué)訓(xùn)不能同時兼顧的難題，邊學(xué)邊訓(xùn)、學(xué)訓(xùn)一體，提高了學(xué)生技能訓(xùn)練的時效性。

2.3.3 依據(jù)崗位要求，開發(fā)實訓(xùn)設(shè)備教學(xué)功能。以制冷和空調(diào)設(shè)備運轉(zhuǎn)、安裝維修兩大類崗位群的工作內(nèi)容和要求為依據(jù)，歸納和提煉崗位職業(yè)能力，將真實工作項目或任務(wù)轉(zhuǎn)化成教學(xué)項目或教學(xué)任務(wù)，將單一技能和綜合技能的訓(xùn)練融入了實訓(xùn)項目中，體現(xiàn)為直觀認(rèn)知、拆卸、安裝、修理、維護(hù)保養(yǎng)等實訓(xùn)操作。實現(xiàn)了實訓(xùn)教學(xué)由抽象到具體、由靜態(tài)到動態(tài)、由平面到立體的轉(zhuǎn)變，提升職業(yè)技能、提高職業(yè)素質(zhì)、增強職業(yè)意識。

3.學(xué)崗對接工廠化實訓(xùn)基地成績及效果

3.1 引領(lǐng)職業(yè)學(xué)校實訓(xùn)基地建設(shè)。基地成為了國家教育行政學(xué)院的考察基地、北京市制冷專業(yè)教師的師資培訓(xùn)基地、北京市中等職業(yè)學(xué)校"制冷和空調(diào)設(shè)備組裝與調(diào)試"技能大賽的賽前培訓(xùn)基地和競賽的賽場、北京市首批特種作業(yè)實操示范考點。組織了多次北京市師資培訓(xùn)、特種作業(yè)制冷培訓(xùn)，連續(xù)三年承辦了北京市職業(yè)院校制冷設(shè)備組裝與維修、戶式中央空調(diào)安裝與維修技能大賽。作為北京市特種作業(yè)實操示范考點，僅2014年就為北京市氨制冷作業(yè)人員崗位培訓(xùn)700多人?；貫楸本┦薪處熍嘤?xùn)、企業(yè)員工培訓(xùn)、特種作業(yè)培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗和下崗職工的培訓(xùn)做出了貢獻(xiàn)。

汽車維護(hù)保養(yǎng)實訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

一、“理實一體化教學(xué)”的引入

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的建立和運行，技術(shù)人才作為資本進(jìn)入勞動力市場，就業(yè)競爭非常激烈。國家教育部在2003年開始進(jìn)行“職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，其中包括汽車運用與維修專業(yè)?！吨械嚷殬I(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》中指出，汽車運用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才的培養(yǎng)培訓(xùn)應(yīng)體現(xiàn)以下基本原則：以全面素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本位；以企業(yè)需求為基本依據(jù)，以就業(yè)為導(dǎo)向；適應(yīng)企業(yè)技術(shù)發(fā)展，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性和前瞻性；以學(xué)生為主體，體現(xiàn)教學(xué)組織的科學(xué)性和靈活性。

傳統(tǒng)職業(yè)教育實行的是理論先行、以學(xué)科為中心的教學(xué)模式。學(xué)生的理論知識較豐富而操作技能較單一，綜合性的職業(yè)能力較為欠缺，無法滿足企業(yè)的用人需要。

我校曾對學(xué)生的實習(xí)及畢業(yè)后就業(yè)情況進(jìn)行過跟蹤調(diào)查，走訪了幾十家汽車維修企業(yè)，從我校學(xué)生的實習(xí)和就業(yè)情況、企業(yè)對員工的需求、汽修行業(yè)對從業(yè)人員的要求等方面進(jìn)行調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)對高級“藍(lán)領(lǐng)”的需求量非常大。尤其近幾年隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車維修行業(yè)的技術(shù)工人“斷層”現(xiàn)象非常嚴(yán)重，企業(yè)迫切需要大批實際操作技能嫻熟、全面的技術(shù)工人，這就要求我們在汽修專業(yè)課教學(xué)中加強對學(xué)生綜合能力的訓(xùn)練。

為了適應(yīng)市場發(fā)展的需要，作為培養(yǎng)汽修技術(shù)工人的職業(yè)學(xué)校，我校認(rèn)為只有轉(zhuǎn)變觀念、轉(zhuǎn)換機制、改革教學(xué)方法、突出職業(yè)就業(yè)教育特色、加強技能培訓(xùn)，才能培養(yǎng)出社會所需的技術(shù)工人。因此我校近幾年來逐步在汽修專業(yè)課程中引入了“理實一體化教學(xué)”的方法。

二、“理實一體化教學(xué)”的實踐

1.“理實一體化教學(xué)”與“雙元制”

“理實一體化教學(xué)”的原型是德國的“雙元制”教學(xué)模式?！半p元制”教學(xué)模式就是學(xué)校培訓(xùn)與企業(yè)培訓(xùn)緊密結(jié)合、理論教學(xué)與實踐教學(xué)緊密結(jié)合（學(xué)時各半）的一種小班化教學(xué)模式。“雙元制”教學(xué)模式培養(yǎng)出來的學(xué)生實踐能力強、專業(yè)適應(yīng)面寬?！半p元制”教學(xué)模式是一種以就業(yè)為導(dǎo)向的教育，旨在培養(yǎng)學(xué)生踏入社會后的競爭和發(fā)展能力，具體表現(xiàn)為在工作中發(fā)現(xiàn)、分析、解決和總結(jié)問題的能力以及在操作中維護(hù)和維修的能力。多年前我國就在中職學(xué)校中進(jìn)行過對“雙元制”教學(xué)模式的實踐和探索，由于國情不同，“雙元制”教學(xué)模式在我國沒能得到廣泛推廣，但這種以能力為本位的教學(xué)模式對我國職業(yè)教育的影響非常深遠(yuǎn)。在此基礎(chǔ)上，我國交通技工研究會提出了“理實一體化教學(xué)”的模式。

2.“理實一體化教學(xué)”的實施

傳統(tǒng)職業(yè)教育的模式是專業(yè)理論課和實習(xí)課分開進(jìn)行，其流程和要素如圖1所示。

在專業(yè)課教學(xué)中，由于理論課和實踐操作課分開進(jìn)行，學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識的時候無法接觸實際的東西，所以沒有感性認(rèn)識，增加了其對專業(yè)知識理解和記憶的難度。在進(jìn)行實踐操作課教學(xué)時，由于課程銜接、課時分配、學(xué)科特點、考核側(cè)重面等原因，學(xué)生難以把專業(yè)理論知識運用在實踐操作課中，又不可能在實踐操作課中重復(fù)講授專業(yè)理論知識，造成理論和實踐分離，難以達(dá)到以就業(yè)為導(dǎo)向的培養(yǎng)目標(biāo)。

我校近幾年一直在研究“理實一體化教學(xué)”模式，設(shè)計了“理實一體化教學(xué)”流程簡圖，如圖2所示。

“理實一體化教學(xué)”就是在“模擬工業(yè)環(huán)境”中，根據(jù)專業(yè)能力培養(yǎng)的要求，由“雙師型”教師指導(dǎo)，運用“理實一體化”教材，讓學(xué)生作為主體主動參與教學(xué)活動，邊學(xué)習(xí)專業(yè)理論邊學(xué)習(xí)技能，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做來完成教學(xué)任務(wù)，是一種融理論教學(xué)、實踐教學(xué)和生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)于一體的教學(xué)模式。我校在汽車修理專業(yè)課程教學(xué)中逐步進(jìn)行“理實一體化教學(xué)”模式的實踐。

（1）準(zhǔn)備工作

我校近幾年來一直在進(jìn)行汽車修理專業(yè)實習(xí)場地的調(diào)整和配置，2011年，1500m2的汽修實訓(xùn)中心正式成立，并且對外營業(yè)。我校通過調(diào)查了解汽車行業(yè)從業(yè)人員的能力需求信息、汽車行業(yè)新技術(shù)需求信息、汽車行業(yè)最新設(shè)備信息等情況，來動態(tài)調(diào)整模擬工業(yè)環(huán)境，配置相關(guān)設(shè)備，基本能與汽車維修行業(yè)接軌。與此同時我校組織專業(yè)教師編寫一些適合具體教學(xué)情況的“理實一體化”校本教材，使學(xué)生既可以通過對教材的學(xué)習(xí)指導(dǎo)操作，又可以在操作中遇到困難時從教材中找到答案。

（2）實施過程

我校首先在汽車構(gòu)造拆裝課中對“理實一體化教學(xué)”模式進(jìn)行實踐，由“雙師型”教師進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生通過學(xué)習(xí)“理實一體化”教材、觀看教師的教學(xué)演示、自己動手操作等方式來完成汽車構(gòu)造拆裝的各個教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)。教師通過學(xué)生學(xué)習(xí)過程評價的反饋情況來調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，最終使學(xué)生掌握相關(guān)技能。我校通過一段時間的實踐，取得了良好的教學(xué)效果，因此在汽車修理全部課程中實施“理實一體化教學(xué)”。

3.“理實一體化教學(xué)”的特點

“理實一體化教學(xué)”既能實現(xiàn)理論和實踐相結(jié)合，又能強化操作技能培訓(xùn)，培養(yǎng)具有一定專業(yè)理論知識和操作技能的技術(shù)工人，突出職業(yè)教育特色，達(dá)到職校就業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)。這種教學(xué)模式最大的特點就是為學(xué)生的學(xué)習(xí)提供了眾多的可視化媒體和供學(xué)習(xí)、操練的教學(xué)設(shè)備，使學(xué)生獲取信息的渠道增多，趣味性增強。通過學(xué)生的反饋，教師能及時調(diào)整教學(xué)方法，加強了師生的互動，從而學(xué)生的學(xué)習(xí)能力得到了提高，取得了良好的學(xué)習(xí)效果。

三、“理實一體化教學(xué)”實踐經(jīng)驗

1.轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，改革教學(xué)模式

轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，改革教學(xué)模式是實施“理實一體化教學(xué)”的前提。我國的職教模式是在計劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的，教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)主要是由教育部門及相關(guān)行政部門制定的，對企業(yè)需求的反映較少，致使培養(yǎng)的人才難以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。教學(xué)模式以學(xué)科為中心，強調(diào)學(xué)科自身的系統(tǒng)性，教學(xué)內(nèi)容越編越多、越編越難，大部分教學(xué)時間被理論教學(xué)所占用，實踐教學(xué)始終處于理論教學(xué)的附屬地位，學(xué)生難以具備嫻熟的職業(yè)技能。因此，職業(yè)學(xué)校必須轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念、改革教學(xué)模式，使教學(xué)以就業(yè)為目標(biāo)，尤其是專業(yè)教學(xué)一定要強調(diào)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。近幾年來，我校逐步以企業(yè)需求為導(dǎo)向來確定培養(yǎng)目標(biāo)，突破以學(xué)科為中心的教學(xué)模式，采用了以職業(yè)活動為核心的綜合性課程體系，教學(xué)內(nèi)容的取舍不再以學(xué)科體系的完整為基準(zhǔn)，取而代之的是職業(yè)活動的需求，打破了學(xué)科界線，重組了教學(xué)內(nèi)容。在專業(yè)謀教學(xué)中，我校實行“六步教學(xué)法”、“小模塊教學(xué)”、“小班化教學(xué)”、“分層教學(xué)”等教學(xué)方式，為“理實一體化教學(xué)”的實施打下了堅實的基礎(chǔ)。

2.打造“雙師型”師資隊伍

建造“雙師型”師資隊伍是實施“理實一體化教學(xué)”的關(guān)鍵?！袄韺嵰惑w化教學(xué)”需要一支強大的“雙師型”教師隊伍，只有這樣，才能為“理實一體化教學(xué)”的順利進(jìn)行提供可靠的技術(shù)支持。

（1）要求專業(yè)教師取得“雙證”

規(guī)定專業(yè)課教師必須達(dá)到本科以上學(xué)歷、中級工以上技能水平，鼓勵教師參加技能培訓(xùn)，對專業(yè)教師參加學(xué)習(xí)進(jìn)修給予支持。我校要求專業(yè)教師按期取得“雙證”，即學(xué)歷證書和專業(yè)技能證書。通過幾年的培養(yǎng)，現(xiàn)我校有高級技師3人、技師3人、高級工2人，專業(yè)教師中超過88%具有汽修技師以上的證書，已基本具備了實施“理實一體化教學(xué)”的師資能力。

（2）建立專業(yè)教師到汽車修理廠培訓(xùn)制度

針對不少教師都是從學(xué)校走向?qū)W校，理論知識豐富但實踐經(jīng)驗偏少的實際情況，學(xué)校組織專業(yè)教師利用空余時間到汽車修理廠實習(xí)鍛煉，讓專業(yè)教師熟悉企業(yè)氛圍，掌握新技術(shù)、新知識，縮短學(xué)校與企業(yè)之間的距離。

（3）借助“外力”帶動教學(xué)相長

我校聘請了企業(yè)中一些具有豐富實踐經(jīng)驗的生產(chǎn)技術(shù)人員來擔(dān)任兼職教師，同時定期邀請汽車方面的專家舉辦專題講座，有針對性地幫助學(xué)校解決專業(yè)技術(shù)難題。

3.引企進(jìn)校

引企進(jìn)校是實施“理實一體化教學(xué)”的有力保證。我校開設(shè)汽修專業(yè)已有近二十年的時間，2010年該專業(yè)被評為省級示范專，業(yè)，省財政廳專門下?lián)苜Y金用于學(xué)校的設(shè)備購買。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過深思熟慮，決定充分利用校內(nèi)實訓(xùn)中心現(xiàn)有的設(shè)備，引進(jìn)汽修廠，讓學(xué)生真刀實槍搞實訓(xùn)。

2011年3月，我校創(chuàng)辦了“校中廠”，對內(nèi)承擔(dān)汽車專業(yè)學(xué)生的實訓(xùn)實習(xí)，對外承接各類車輛的維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，不僅實現(xiàn)了學(xué)校教學(xué)過程與企業(yè)生產(chǎn)過程的緊密對接，而且形成了“校企互動式”的辦學(xué)特色。校企互動、校企共建是校企合作進(jìn)一步走向深入的做法。

學(xué)校與汽修企業(yè)共建汽修實訓(xùn)中心，共同培養(yǎng)汽車修理專業(yè)技能人才，在具體實施過程中應(yīng)做到“七個合一”。

（1）學(xué)校企業(yè)合一

校企合建汽修“校中廠”，一方面汽車修理專業(yè)的學(xué)生就近有了實習(xí)工廠，另—方面承擔(dān)本校教練車的日常維護(hù)保養(yǎng)和故障維修，同時還承擔(dān)社會車輛的維修，既解決了學(xué)生實習(xí)問題又節(jié)省了本校車輛維修成本，還為學(xué)校創(chuàng)收增添了新的渠道。

（2）教室工廠合一

汽修“校中廠”運營以來，每天都有十幾輛車來廠里檢修。這些車輛不僅給汽修廠帶來了檢修業(yè)務(wù)，也給學(xué)校學(xué)生創(chuàng)造了更多實訓(xùn)的機會。學(xué)校把實訓(xùn)課堂搬進(jìn)汽修車間，讓學(xué)生真刀實槍地實踐起來，才能確保技能訓(xùn)練到位。經(jīng)過對各種車輛的故障檢修，學(xué)生學(xué)到了很多技術(shù)與經(jīng)驗。

（3）教師技師合一

汽修“校中廠”不僅是學(xué)生的實訓(xùn)平臺，也是汽車專業(yè)教師提升專業(yè)素養(yǎng)的好場所。學(xué)校組織汽車專業(yè)教師“入廠掛職”，在實踐歷練中提升專業(yè)技能。同時搭建“教學(xué)沙龍”等平臺，促進(jìn)汽車專業(yè)教師與“校中廠”專業(yè)師傅交流探討、取長補短，切實加強“雙師型”教師隊伍建設(shè)?，F(xiàn)在，學(xué)校汽修專業(yè)教師大多數(shù)擁有“技師證”，既可以做理論的傳授者，又可以成為實習(xí)現(xiàn)場的師傅，克服了理論與實操無法統(tǒng)一，甚至相互矛盾的問題。

（4）理論實踐合一

學(xué)校堅持以學(xué)生為本的教育方式，實施“理實一體化”教學(xué)、“模塊化”實訓(xùn)，將理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練緊密結(jié)合在一起，以技能訓(xùn)練為主線，以培養(yǎng)學(xué)生的操作技能為重點，這樣使學(xué)生能更好地理解理論知識、掌握操作技能。學(xué)校還倡導(dǎo)“以賽促教”，不定時在學(xué)校舉辦各種技能比賽活動，讓學(xué)生在競爭中進(jìn)步，在比拼中找差距，促進(jìn)學(xué)生技能強化，激勵學(xué)生不斷進(jìn)步。

（5）學(xué)生學(xué)徒合一

學(xué)校按照“學(xué)習(xí)實習(xí)再學(xué)習(xí)再實習(xí)”的流程，建立技能人才校企共同培養(yǎng)機制。我校聘請優(yōu)秀技師擔(dān)任實習(xí)導(dǎo)師，發(fā)揮其一線實踐經(jīng)驗優(yōu)勢，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實習(xí)，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)技能與企業(yè)崗位要求無縫對接。學(xué)生實習(xí)時，既是一個技能學(xué)習(xí)者，又要通過訓(xùn)練成為一個合格的汽車修理技術(shù)人才，實現(xiàn)了學(xué)校與工廠、學(xué)生與崗位“零距離”。

（6）育人生產(chǎn)合一

學(xué)生在“校中廠”進(jìn)行技能訓(xùn)練的過程，既是提高汽修專業(yè)技能的過程，也是保養(yǎng)維修車輛、創(chuàng)造企業(yè)價值的過程，真正實現(xiàn)了在育人中生產(chǎn)、生產(chǎn)中育人的理念。

（7）維修駕駛合一

2011年8月，學(xué)校下屬企業(yè)——東陽駕校遷至校內(nèi)，并將汽修“校中廠”確定為駕校車輛定點維修企業(yè)，這既方便了教練車的保養(yǎng)維修，節(jié)約了駕校的運營成本，又使學(xué)生不出校門就能學(xué)到汽車維修與駕駛技術(shù)兩種本領(lǐng)，其結(jié)果是學(xué)生畢業(yè)即可擁有職高畢業(yè)證、專業(yè)技能證和汽車駕駛證，從而進(jìn)一步提高了我校技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

4.建立“理實一體化教學(xué)”專用教室

“理實一體化教學(xué)”的順利進(jìn)行，需要有實施場所做保證?！袄韺嵰惑w化教學(xué)”與傳統(tǒng)的課堂教學(xué)有很大不同，因為“理實一體化教學(xué)”是在教師講授理論的同時讓學(xué)生進(jìn)行實踐，要讓學(xué)生在動手、動口、動腦中參與學(xué)習(xí)，在實踐中學(xué)習(xí)理論知識。因此，學(xué)校為專業(yè)課程建立了專用的“理實一體化教學(xué)”教室（圖3），為“理實一體化教學(xué)”的實施提供了便利的場所。

我校通過幾年的逐步調(diào)整，形成了發(fā)動機構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、汽車電氣構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、汽車檢測實訓(xùn)室、電控汽油發(fā)動機實訓(xùn)室、自動變速器實訓(xùn)室、柴油發(fā)動機維修專門化實訓(xùn)室、轎車維修專門化實訓(xùn)室等一系列專業(yè)教學(xué)實訓(xùn)場地。

5.添置汽修專業(yè)課所需零件與設(shè)備

具備了各種教學(xué)實訓(xùn)場地，還應(yīng)有汽修專業(yè)所需的汽修設(shè)備、零部件及總成，讓學(xué)生在理論學(xué)習(xí)中實踐，在實踐中學(xué)習(xí)理論。汽車技術(shù)的更新?lián)Q代非?？?，同時有許多汽車廠家為了提高競爭力，不斷在自己生產(chǎn)的產(chǎn)品上植入新技術(shù)，因此學(xué)校需要不斷更新、增添實踐教學(xué)器材，來保持“理實一體化教學(xué)”內(nèi)容、教學(xué)實物的先進(jìn)性。我校每年都投入大量的經(jīng)費進(jìn)行新設(shè)備的添置及零部件的更新，以確保教學(xué)的正常進(jìn)行。這幾年來，我校添置了一大批先進(jìn)的汽車維修用設(shè)備和設(shè)施，詳情見表1。

6.“理實一體化教學(xué)”與模塊教學(xué)搭配

我校根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)特點設(shè)置了發(fā)動機拆裝修理、變速器拆裝修理、發(fā)動機故障診斷、電噴發(fā)動機修理、自動變速器修理、空調(diào)系統(tǒng)修理、ABS系統(tǒng)和安全氣囊修理等教學(xué)模塊。根據(jù)所設(shè)模塊進(jìn)行教學(xué)，“理實一體化教學(xué)”中的一些難點問題得到解決，強化了學(xué)生的實踐能力，提高了學(xué)生的就業(yè)競爭力，實現(xiàn)了良好的教學(xué)效果。

我們在發(fā)動機拆裝修理模塊教學(xué)中，把整個內(nèi)容分為曲柄連桿機構(gòu)的修理、曲軸飛輪組的修理、連桿的檢修、配氣機構(gòu)的修理、系冷卻系的修理、汽油機燃料系、柴油機燃料系的修理等項目，然后確定各分項目的教學(xué)要求。以機油泵零件的檢修為例，其教學(xué)模塊內(nèi)容見表2。

7.改革教學(xué)評價機制

改革教學(xué)評價機制是實施“理實一體化教學(xué)”的必要條件。“理實一體化教學(xué)”過程需要使用多種教學(xué)方法，相應(yīng)的教學(xué)評價體系也應(yīng)與原有的評價體系有所不同，更應(yīng)注重教學(xué)過程的評價及企業(yè)評價。我校主要從以下幾個方面對學(xué)生學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評價。

（1）平時成績評定

每個模塊給出一個成績，其中理論占40%，操作占60%，這部分占總成績的60%，余下40%根據(jù)學(xué)生平時出勤情況、作業(yè)情況、課堂表現(xiàn)情況評定。

（2）以比賽形式評定

學(xué)校不定期開展專業(yè)知識、操作技能方面的比賽，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，增強學(xué)校的學(xué)習(xí)競爭氣氛，同時也是檢查教學(xué)效果的一種方式。

（3）要求學(xué)生獲取國家技術(shù)等級證書

相應(yīng)的技能證書可以證明學(xué)生的相關(guān)技能，也可以成為學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)的優(yōu)勢。我校要求汽車修理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)前獲得汽車修理中級工證書，要求汽車駕駛專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)前獲得汽車駕駛證及汽車修理中級工以上證書。

（4）學(xué)生畢業(yè)實習(xí)和就業(yè)后的表現(xiàn)情況

用人單位對學(xué)生滿意是對學(xué)校教育的最大肯定，也是對教學(xué)效果的最終評價。因此，我校非常注重學(xué)生畢業(yè)實習(xí)和就業(yè)后的跟蹤調(diào)查，了解企業(yè)的需求及對我校學(xué)生的評價，及時調(diào)整教學(xué)內(nèi)容以適應(yīng)企業(yè)需要。

四、實施“理實一體化教學(xué)”的效果

兩年來，我校在汽修專業(yè)課程中逐步對“理實一體化教學(xué)”進(jìn)行實施準(zhǔn)備及嘗試。我們從學(xué)習(xí)興趣、參與度、知識點的掌握、技能的掌握、分析問題的能力等方面對參加過“理實一體化教學(xué)”的350名學(xué)生進(jìn)行了調(diào)查，綜合任課教師的評議，統(tǒng)計結(jié)果如圖5所示。

通過分析統(tǒng)計結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)“理實一體化教學(xué)”的優(yōu)勢在于：

1.便于培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，其教學(xué)直觀性強，易于深入淺出，教學(xué)效率高，總體效果好，是開展素質(zhì)教育的一種有效教學(xué)方法。

2.與模塊教學(xué)合理搭配，使學(xué)生學(xué)習(xí)技能的系統(tǒng)性更為強化，同時避免了單純?yōu)榭己硕M(jìn)行的項目教學(xué)，從而使學(xué)生的適崗能力大大提高。

3.使專業(yè)課上課時間得到合理運用，避免了由于理論課與實習(xí)課單獨教學(xué)而造成的內(nèi)容重復(fù)、銜接不上的問題，最大限度地發(fā)揮了課堂教學(xué)的效能。

通過“理實一體化教學(xué)”，學(xué)生參加汽修等級工考核合格率逐年大幅度提高，2011年汽修中級工考核合格率為98.3%，較2010年提高8.2%，較2009年提高13.7%。今年分配在汽車修理廠的學(xué)生表現(xiàn)出進(jìn)步快、操作方法正確、動作熟練、適崗能力強、喜歡鉆研汽車新技術(shù)等優(yōu)勢，深受實習(xí)單位好評。

五、對“理實一體化教學(xué)”的思考

1.“理實一體化教學(xué)”模式的優(yōu)越性

（1）打破了傳統(tǒng)的教學(xué)及評價模式，解決了分段教學(xué)模式中所存在的理論知識與實際操作技能在知識體系上不連貫、不銜接等問題；通過現(xiàn)代教育手段和方法，既調(diào)動了學(xué)生的主觀能動性，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和學(xué)習(xí)興趣，又培養(yǎng)了學(xué)生分析解決問題的綜合能力，活躍了課堂氣氛；充分地利用了教學(xué)場地，有效地利用有限的教學(xué)時間，使學(xué)生能在學(xué)中求樂、樂中求學(xué)。

（2）把抽象而枯燥的理論科學(xué)知識有效地轉(zhuǎn)化到生動而有趣的實踐過程中去，在實踐中加以驗證，使學(xué)生從實踐中得到感性認(rèn)識，并將感性認(rèn)識自覺地上升為理性認(rèn)識，開發(fā)學(xué)生的思維能力，鍛煉學(xué)生的動手能力，使整個教學(xué)過程收到事半功倍的效果。

（3）有效地將課堂和實踐結(jié)合起來，將技能實踐融入課堂教學(xué)，讓學(xué)生直接在課堂上學(xué)到今后就業(yè)所需的操作技能，變被動學(xué)習(xí)為主動參與，調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動性，增強了學(xué)生的實踐能力，符合中職教育的規(guī)律。在課程的教學(xué)中引入“理實一體化教學(xué)”對提高教學(xué)效果、增強學(xué)生的實踐操作技能具有積極意義。

（4）有效地提高師資隊伍的理論水平和實際操作能力，并能在教學(xué)過程中促使教師不斷地去鉆研教學(xué)方法，不斷地去掌握新知識、新技術(shù)，以此來滿足教學(xué)所需，從而不斷提高教師的教學(xué)能力和教學(xué)水平。

2.必須加強校企合作

學(xué)校引企進(jìn)校，引進(jìn)有經(jīng)驗的實訓(xùn)l師傅是實行“理實一體化教學(xué)”的關(guān)鍵。這種做法既合理利用了資源，又讓學(xué)生真正走進(jìn)了“實操”的課堂，而且為學(xué)校帶來了經(jīng)濟(jì)效益。

汽車維護(hù)保養(yǎng)實訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

關(guān)鍵詞：情境化教學(xué);汽車維修專業(yè);教學(xué)方法

中圖分類號：G712文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1005-1422（2016）01-0102-03

捷克教育家夸美紐斯《大教學(xué)論》的問世，被認(rèn)為是現(xiàn)代教學(xué)論正式誕生的標(biāo)志。在他的《大教學(xué)論》里，就有情境教學(xué)的思想。情境化教學(xué)模式是以案例或情景為載體引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主探究性學(xué)習(xí)，以提高學(xué)生分析和解決實際問題的能力?！扒榫郴虒W(xué)”是一種應(yīng)用相當(dāng)廣泛，而且已經(jīng)被實踐證明是有效提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的教學(xué)模式。但情境化教學(xué)在中等職業(yè)學(xué)校的應(yīng)用，特別是在汽修專業(yè)類課程教學(xué)中的應(yīng)用卻相對比較薄弱，能否取得較好的成效，值得工作在一線的教師進(jìn)一步探索和實踐。

我校于2003年9月開設(shè)了汽車運用與維修這個新的專業(yè)，設(shè)有6個教學(xué)班。由于汽修專業(yè)是學(xué)校的特色專業(yè)，教學(xué)設(shè)備的投入相對要偏重。為了讓學(xué)生有較強的職業(yè)素養(yǎng)，符合企業(yè)的需求，我校對有情境化教學(xué)需求的專業(yè)，進(jìn)行了情境化教學(xué)改革。在教學(xué)方面實行教學(xué)責(zé)任制，由四個汽修實訓(xùn)教師負(fù)責(zé)一個班的整個專業(yè)實訓(xùn)教學(xué);每個班級一個星期安排2～3天進(jìn)專業(yè)情境化實訓(xùn)。幾個學(xué)期的實踐表明，這種教學(xué)模式明顯比傳統(tǒng)的教學(xué)模式更受學(xué)生歡迎，但是也有其缺陷，即情境化模塊教學(xué)對教師的專業(yè)素養(yǎng)要求較高。筆者負(fù)責(zé)汽修專業(yè)課的情境化模塊教學(xué)，在實施過程中掌握了一些好的方法，同時也看到了一些問題，本文針對汽修專業(yè)課情境化教學(xué)談一些自己的看法。

一、汽修專業(yè)課程情境化教學(xué)設(shè)計的主要特征

（一）教學(xué)對象的針對性

1.教師教學(xué)過程情境化，即專業(yè)理論教師與實訓(xùn)指導(dǎo)教師構(gòu)成了一體

專業(yè)課教師與實訓(xùn)指導(dǎo)教師都要達(dá)到雙師型教師的標(biāo)準(zhǔn)，同時，專業(yè)教師要對汽修企業(yè)培養(yǎng)員工的流程和技能了然于胸。

2.教材情境化，即理論課教材與實訓(xùn)課教材構(gòu)成了一體

采用汽車維修專業(yè)情境化教學(xué)教材，教材要根據(jù)學(xué)校教學(xué)設(shè)備來購買或編寫。例如，我校教學(xué)設(shè)備都是豐田汽車系列的產(chǎn)品，在購買或編寫教材時應(yīng)與教學(xué)設(shè)備配套，有利于教師平時的授課和學(xué)生理解性學(xué)習(xí)。

3.教室車間情境化，即理論教室與實訓(xùn)車間構(gòu)成一體

這種教學(xué)模式能較好地解決理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)脫節(jié)的問題，減少了理論課與實習(xí)課之間知識傳授的重復(fù)，提高了教學(xué)設(shè)備的利用率，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于職業(yè)學(xué)校專業(yè)課教學(xué)質(zhì)量的提高和技能型人才的培養(yǎng)。情境化教學(xué)把具體的內(nèi)容作為載體，將一系列的單項技能融于載體的實現(xiàn)之中，構(gòu)成情境模塊，再根據(jù)實現(xiàn)載體的步驟和要求，編制該情境摸塊的“學(xué)習(xí)單元”。

（二）對教學(xué)設(shè)計要有系統(tǒng)性

為了貫徹落實《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》有關(guān)廣東“建設(shè)全國一流的職業(yè)能力開發(fā)評價示范基地”的文件精神，職業(yè)學(xué)校根據(jù)市場的需求進(jìn)行了一系列的改革，以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展對員工的需求。不斷完善實訓(xùn)場所的建設(shè)，以解決學(xué)生的實訓(xùn)需求與設(shè)備少的矛盾，是非常重要的一個方面。職業(yè)學(xué)校的學(xué)生技能一旦得不到很好的提升，將限制學(xué)生今后的發(fā)展。

為了解決這一矛盾，充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的利用率，在教學(xué)設(shè)計時要有系統(tǒng)性。我校制定的課程是：汽修專業(yè)的學(xué)生一年級以專業(yè)基礎(chǔ)課和基礎(chǔ)技能實訓(xùn)課為主，文化課為輔;二年級上專業(yè)情境化實訓(xùn)課，以及提升學(xué)生專業(yè)能力的專業(yè)基礎(chǔ)課;三年級是專業(yè)情境化實訓(xùn)課和到汽修企業(yè)一線進(jìn)行實習(xí)。各模塊情境化實訓(xùn)課的理論知識和技能要求均遵循循序漸進(jìn)的認(rèn)識規(guī)律。

（三）提高教學(xué)過程的趣味性、教學(xué)項目的實用性

主要有以下措施：借助汽車維修專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)備提高學(xué)生的興趣;根據(jù)學(xué)生的實際情況進(jìn)行分組教學(xué)和操作，提高學(xué)生興趣;在選擇模塊載體的時候，盡量選擇趣味性強、適用的實物作為載體;在教學(xué)設(shè)計的時候，把要傳授的內(nèi)容進(jìn)行情境化處理，以提升教學(xué)內(nèi)容的實用性。

二、汽修專業(yè)情境化教學(xué)的基本情況

（一）建立汽修專業(yè)情境一體化教學(xué)課室

實訓(xùn)基地是職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)技能人才的保障，汽車維修專業(yè)情境化專業(yè)教室將學(xué)校專業(yè)教學(xué)資源進(jìn)行整合，教室、實訓(xùn)室、實習(xí)車間一體化配置，綜合利用教學(xué)資源，實現(xiàn)理論與實踐操作有機結(jié)合，同步教學(xué)，教師以課堂為陣地，以汽車實物（或系統(tǒng)臺架）為對象，模擬汽車修理車間的工作過程，對本節(jié)課所講的內(nèi)容進(jìn)行情境化實際演示操作，演示操作中穿插理論知識，極大地改善教學(xué)情景，增強了教學(xué)效果?，F(xiàn)代汽車維修專業(yè)情境一體化專業(yè)教室無疑給學(xué)生提供了一個綜合性、直觀性、系統(tǒng)性、仿真化實習(xí)實訓(xùn)基地，有利于教學(xué)質(zhì)量的提高和技能型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)。

（二）汽修專業(yè)情境化課程的總體規(guī)劃

中職汽修專業(yè)的課程設(shè)計，應(yīng)緊緊圍繞技能型企業(yè)化人才這一培養(yǎng)目標(biāo)。遵循學(xué)習(xí)目標(biāo)的崗位化，學(xué)習(xí)任務(wù)的具體化，學(xué)習(xí)情境的車間化原則，編寫既符合中職生的實際情況，又銜接汽修企業(yè)對員工技能需求的情境化教材。汽車維修專業(yè)的情境化教學(xué)教材把汽車各個系統(tǒng)總成又按結(jié)構(gòu)功能細(xì)分到部件，針對各部件在實際維修工作中可能遇到的故障，對大量的維修案例進(jìn)行歸納總結(jié)，提取出最典型的維修事件作為學(xué)習(xí)情境的設(shè)置。為了突出教學(xué)的效果，提高學(xué)生對知識和技能的理解程度和學(xué)習(xí)興趣，情境化教材還應(yīng)配備電子教學(xué)講義、多媒體教學(xué)課件。技能實操部分，可以制作成微課或?qū)崨r錄像，使學(xué)生可以身臨其境地進(jìn)行模仿和學(xué)習(xí)。教材由所任課的教師共同編寫。

（三）情境化模塊教學(xué)的具體實施過程

1.劃分小組

例如，一個50人的汽修班級，先把班級分成五個情境模塊，每個情境模塊10人左右。然后以情境模塊為單位劃分小組，小組人數(shù)以3～4人為宜，學(xué)生自己推選組長。組與組之間大體上要平衡，要考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)成績、知識結(jié)構(gòu)、動手能力、表達(dá)能力等。教師須對學(xué)生做深入細(xì)致的調(diào)查研究。一般采用互補方式，如成績好的學(xué)生與成績差的學(xué)生相搭配，有利于后進(jìn)生的轉(zhuǎn)變。動手能力好的與表達(dá)能力好的也要錯開搭配，有利于學(xué)生之間取長補短提高技能。

2.教學(xué)內(nèi)容

教學(xué)內(nèi)容主要參照教學(xué)大綱，結(jié)合汽修專業(yè)技能培訓(xùn)的目標(biāo)，需要通過完成一項或幾項具體的任務(wù)融合到教學(xué)過程中，從任務(wù)中引出汽修教學(xué)目標(biāo)，使學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)技能的興趣。一項好的任務(wù)是完成教學(xué)目的的關(guān)鍵，要把知識與技能、過程與方法、實用性與趣味性三個維度的目標(biāo)融入任務(wù)中，使任務(wù)有利于學(xué)生個性的發(fā)展。教師要認(rèn)真研究“產(chǎn)教結(jié)合”，分析教學(xué)內(nèi)容，確定教學(xué)的目標(biāo)、重點、難點、疑點，找準(zhǔn)教學(xué)的切人點，要考慮學(xué)生的心理特征和興趣愛好，以便確定相應(yīng)的任務(wù)。

3.布置任務(wù)

確定要完成的任務(wù)后，教師要向?qū)W生具體詳細(xì)地講清任務(wù)，并通過教師現(xiàn)場操作演示充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。學(xué)生認(rèn)清了自己要完成的任務(wù)后，如果覺得對此項任務(wù)力所能及，便自然愿意去完成。對情境任務(wù)感覺有難度的學(xué)生，教師要及時跟進(jìn)，發(fā)現(xiàn)學(xué)生在操作過程中存在問題的原因，并及時給予指導(dǎo)幫助。

4.學(xué)生實施

向?qū)W生講明今天要做什么后，還要讓學(xué)生知道怎么做，指導(dǎo)學(xué)生想辦法、找出路，特別是對有困難的學(xué)生要給予必要的指導(dǎo)。為了教學(xué)效果更好，筆者采用設(shè)立學(xué)生輔導(dǎo)員的方法，由學(xué)生指導(dǎo)學(xué)生，每個組抽調(diào)一名興趣濃厚的學(xué)生組成興趣小組，利用學(xué)校第二課堂的時間進(jìn)行技能培訓(xùn)。在情境化教學(xué)過程中，對其他同學(xué)進(jìn)行輔導(dǎo)，提高其他同學(xué)在學(xué)習(xí)過程中的自信心。

5.評價過程

學(xué)生完成操作，教師要其展示技能，進(jìn)行演練、小結(jié)、評比，使教學(xué)內(nèi)容得到進(jìn)一步強化。小組學(xué)生代表要依次對完成的操作發(fā)表見解，其他小組提問或發(fā)表自己的看法，最后由老師或小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行小結(jié)。確定情境化模塊教學(xué)的評價方案――檔案袋管理方式，采用“檔案袋”評價，具體做法是為每一名學(xué)生建立個人技能檔案，由學(xué)生與老師共同向檔案袋存放有關(guān)學(xué)生學(xué)習(xí)情況的資料，包括紙質(zhì)的評價、學(xué)生作品、照片等。每一模塊學(xué)習(xí)完畢后，進(jìn)行考試，考試成績、教師對學(xué)生的綜合評價、學(xué)生平時表現(xiàn)記錄、學(xué)生存放在檔案袋中的內(nèi)容這四部分決定學(xué)生的最后成績。

6.實施情境化模塊教學(xué)的反饋

為了從學(xué)生的角度了解情境化模塊教學(xué)實施的效果以及存在的問題，2014年6月，筆者對廣東省佛山市順德區(qū)勒流職業(yè)技術(shù)學(xué)校12、13、14級實施情境化模塊教學(xué)的11個班（共33位老師任教）共415名學(xué)生進(jìn)行了問卷調(diào)查，收回問卷400份，占96.39%。以下是對此次調(diào)查問卷的分析：

學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性比以前明顯提高，課堂紀(jì)律大為好轉(zhuǎn)，自覺性有所提高，以往表現(xiàn)不好的學(xué)生進(jìn)步尤為突出。從學(xué)生的課堂反應(yīng)表現(xiàn)以及學(xué)生普遍反應(yīng)的教學(xué)效果來看，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣明顯提高，感覺更容易理解和掌握教學(xué)知識點;在課堂氣氛方面，認(rèn)為“課堂氣氛活躍多了”的占86.7%，認(rèn)為差不多的占13.3%，認(rèn)為有些同學(xué)不是很配合，有些特別好動的男同學(xué)會導(dǎo)致班級氣氛活躍過頭，老師有時控制不住局面，感覺有點亂的占27.5%;在學(xué)習(xí)興趣方面，認(rèn)為學(xué)習(xí)興趣提高了很多的占82.2%，認(rèn)為和以前一樣，一直都喜歡專業(yè)課的占36.4%，認(rèn)為和以前一樣，不是很喜歡上專業(yè)課的占12.4%;在課堂紀(jì)律方面，認(rèn)為課堂紀(jì)律好多了的占83.7%，和以前一樣的占11.2%，認(rèn)為比以前更差的只占5.1%;在教學(xué)知識點方面，認(rèn)為感覺更容易理解和掌握的占85.8%，認(rèn)為差不多的占7.2%，認(rèn)為感覺更難理解和掌握的只占7%?？傊瑢W(xué)生對專業(yè)教師情境化模塊教學(xué)法實施后的教學(xué)效果普遍持肯定態(tài)度。

三、汽修專業(yè)情境化模塊教學(xué)應(yīng)注意的問題

（一）情境化教學(xué)的內(nèi)容與崗位能力要求相適應(yīng)

當(dāng)情境化模塊教學(xué)以汽修企業(yè)員工應(yīng)該掌握的技能要求作為教學(xué)內(nèi)容時，課程內(nèi)容便能與崗位能力相適應(yīng)。在我校的校企合作班，我們根據(jù)企業(yè)提出的要求和教學(xué)大綱的要求，編制課程內(nèi)容，以滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)要求，同時適應(yīng)企業(yè)的崗位能力，取得了較好的效果。兩屆畢業(yè)班學(xué)生共98人，根據(jù)對該班畢業(yè)生的就業(yè)跟蹤調(diào)查統(tǒng)計，該班學(xué)生在汽修企業(yè)的就業(yè)率為98%，專業(yè)對口率為87% ，企業(yè)對于已畢業(yè)學(xué)生的在崗滿意度非常高。

（二）要組建一支高素質(zhì)雙師型的教師隊伍

任課教師既要有扎實的專業(yè)技術(shù)理論知識，又要有熟練的實際操作技能，這類教師目前非常緊缺。所以，一方面必須加強現(xiàn)有專業(yè)教師（含實習(xí)指導(dǎo)教師）的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)，作為一種過渡的辦法，可采用專業(yè)技術(shù)理論教師和實習(xí)指導(dǎo)教師合作授課的形式，互相學(xué)習(xí)，取長補短，共同提高;另一方面要從社會招聘能滿足汽修專業(yè)實踐教學(xué)的人才，尤其是中高級技術(shù)人才，在專業(yè)建設(shè)初期，盡量少招聘應(yīng)屆畢業(yè)生。

（三）不斷完善學(xué)校情境化實訓(xùn)室場的建設(shè)

我校目前有六個情境化實訓(xùn)室：汽車維護(hù)保養(yǎng)室、發(fā)動機拆裝室、底盤拆裝室、汽車電氣實訓(xùn)室、汽車發(fā)動機綜合實訓(xùn)室、汽車整車實訓(xùn)室，這幾個實訓(xùn)室還不能滿足我們今后的教學(xué)需要，而且里面的設(shè)備也不夠齊全，我們有必要根據(jù)教學(xué)的需要高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)更多的實訓(xùn)室。

參考文獻(xiàn)：

[1]石偉平.情境中的工作場所學(xué)習(xí)[M].北京：外語教學(xué)與研究出版社，2011.