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工程施工重點(diǎn)及難點(diǎn)范文第1篇

南京城西干道始建于1996年，在使用不到20年的時候就作全線拆除改造，作為優(yōu)化南京市綜合交通布局的重要工程，新的城西干道一方面是為了解決原道路嚴(yán)重的交通擁堵問題，另一方面也是為了美化城市環(huán)境，原有的高架改隧道，結(jié)合綠化量的大量增加，城西干道將會變身生態(tài)景觀路，為了達(dá)到這一目的，作為城西干道改造的景觀附屬工程，質(zhì)量必須單位在高起點(diǎn)上，同時由于該工程的特殊性，也存在一系列施工需要注意的問題，本文就將從景觀配置角度、場地條件和施工條件三方面分析該工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)及應(yīng)對措施。

一、從景觀配置角度分析

根據(jù)規(guī)劃要求，城西干道不單單是簡單的交通公路，綜合改造后，它將成為“山水城林融一體”的生態(tài)景觀路，兩側(cè)的行道樹法桐、香樟及中分帶櫸樹均要求為胸徑大于15公分的大樹，同時在景觀配置上還有大量島頭置石的運(yùn)用，及微地形處理，以此創(chuàng)建城西干道全新“林蔭大道”形象，并使道路景觀體現(xiàn)自然山水之美。

從景觀角度出發(fā)，本工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)為：①大樹移植②微地形處理③島頭置石

1．大樹移植措施

（1）移植前的準(zhǔn)備：大樹應(yīng)切根與修剪。切根按預(yù)定起挖土球的規(guī)格小10CM，以樹干為中心分年度環(huán)形交替對切。切根時間可在春季樹木萌芽前、夏季地上部分停止生長時和秋季落葉前根部生長高峰期進(jìn)行。修剪必須因樹、因時、因地、因運(yùn)輸條件、種植條件等綜合考慮方法和強(qiáng)度。

（2）移植時間：應(yīng)選在所移植樹種最適合的期間進(jìn)行。

（3）移植根盤或土球規(guī)格：按地徑的2π（約6.3）倍作為根系或土球直徑。生長正常的落葉樹在移植季節(jié)可用帶毛球、灌泥漿移植。常綠樹、生長略差的落葉樹或非移植季節(jié)的落葉樹一律采用帶泥球法進(jìn)行移植。生長較弱、移植難度大的，必須放大泥球或用硬材包裝法。

（4）大樹起挖：必須拉好浪風(fēng)繩作臨時固定，其中一根必須在主風(fēng)向上位，其余均勻分布均衡受力。起吊入穴培好土前，同樣要采取浪風(fēng)繩臨時固定辦法。

（5）起吊運(yùn)輸：起吊繩必須兜底通過重心，樹梢以小于45°角傾斜掛在起吊鉤上。軟包裝的泥球和起吊繩索接觸處須填木板或汽車輪胎保護(hù)泥球均衡受力，不使吊繩勒進(jìn)泥球。

（6）大樹種植、及養(yǎng)護(hù)除嚴(yán)格按照操作規(guī)程實(shí)施外，還須注意：

①大樹種植嚴(yán)格按原生長方位種植。

②泥球在運(yùn)輸起吊中如有松散漏底時須在樹穴中漏底相應(yīng)部位填土后再吊入樹穴，務(wù)使根與土密切接合。

③大樹起吊、挖、運(yùn)中嚴(yán)密保護(hù)樹干和骨干枝，勿使傷皮，可用軟性包裝纏干枝，起吊時嚴(yán)禁吊繩結(jié)縛樹干起吊。

④大樹移植養(yǎng)護(hù)須專人專管二年以上。高溫時應(yīng)噴水保濕，并注意根部是否積水；冬季采取防寒措施，并視枝條、樹葉的細(xì)微變化，采取相應(yīng)措施。

2.微地形處理

為了使相對狹長、單調(diào)、封閉的道路具有上乘的景觀效果，立面空間至關(guān)重要，除了植物的高矮搭配，城西干道綠化帶在整地時根據(jù)位置特點(diǎn)將局部地表地表做成“龜背狀”、“主次峰形”及楔狀，這樣不僅可以增強(qiáng)道路的連續(xù)性、方向性，滿足排水地下管線的布置需要，豐富立面的景觀層次，又有利于阻止尾氣、粉塵、噪音等污染物的擴(kuò)散，產(chǎn)生良好的生態(tài)效益 。

3.島頭置石的處理

城西干道景觀綠化工程中還運(yùn)用了大量置石以豐富園林景觀，在道路轉(zhuǎn)角、綠地島頭等地方擺放山石，使道路景觀體現(xiàn)自然山水之美。

技術(shù)要點(diǎn)：

選用景石的石種、塊面、色澤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

景石裝運(yùn)應(yīng)輕裝、輕吊、輕卸。必要時用草包或塑料材料綁扎，防止損傷。

景石運(yùn)到施工現(xiàn)場后，對景石的石種、質(zhì)地、形態(tài)、紋理、石色進(jìn)行挑選和清理，除去表面塵土、塵埃和雜物，分別堆放備用。

施工應(yīng)先放樣，基礎(chǔ)施工根據(jù)放樣位置和設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行基礎(chǔ)開挖必要時應(yīng)采取預(yù)埋鐵件進(jìn)行鉤、托等多種技術(shù)施工，確保牢固。

景石堆置和散置，其造型應(yīng)體現(xiàn)自然，位置定點(diǎn)、石料選擇、紋理、折皺處理應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)。

局部勾縫，勾縫砂漿應(yīng)先調(diào)色，使之干燥后與石料色澤相近。

二、從場地條件分析

城西干道為南京市交通要道，在整個改造過程中都擔(dān)負(fù)著重要的交通任務(wù)，施工時不能作現(xiàn)場封閉處理，施工中的交通疏導(dǎo)及安全也就顯得尤為重要。

（1）重點(diǎn)分析

①由于本工程地處城市干道，施工時必須加強(qiáng)安全措施，防止事故發(fā)生。

②該地區(qū)交通流量非常大，現(xiàn)場情況十分復(fù)雜,這將給我工程施工材料、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸帶來很大影響。為防止交通擁堵，要配合交管部門做好交通疏導(dǎo)工作。

（2）措施方案

施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。建立健全安全組織保障體系，制定和完善安全生產(chǎn)管理制度，人員到位，責(zé)任到人。

制定并落實(shí)項(xiàng)目施工安全技術(shù)方案和安全防護(hù)技術(shù)措施，人員進(jìn)入施工現(xiàn)場佩戴安全帽，購買統(tǒng)一的具有反光效果的工作制服，保證安全生產(chǎn)、文明施工的需要。按時足額交納勞動保險費(fèi)用。

執(zhí)行安全教育制、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查及記錄制、安全技術(shù)交底制、班前檢查制、大中型機(jī)械設(shè)備安裝實(shí)行驗(yàn)收制、定期檢查與隱患整改制、實(shí)行安全生產(chǎn)獎罰制度與事故報(bào)告制、危急情況停工制、持證上崗制。

根據(jù)施工進(jìn)度情況不斷調(diào)整施工布置，合理安排，力求始終保持現(xiàn)場的清潔有序。為防止堵塞嚴(yán)重，施工嚴(yán)格控制施工車輛進(jìn)出時間，盡量避開車輛高峰期，大型機(jī)動車及運(yùn)土車安排在夜間進(jìn)出場，專人現(xiàn)場指揮交通，同時合理安排施工場地和通道，盡量減小施工操作面，局部圍擋。

三、從施工條件分析

1.與各參建單位的配合

（1）重點(diǎn)分析

本工程為外環(huán)境綠化工程，根據(jù)現(xiàn)場情況及道路施工主體節(jié)點(diǎn)安排，本工程與多家參建單位存在交叉施工，施工中的交叉配合是整個工程質(zhì)量、工期成敗的關(guān)鍵，也是施工中需要考慮的重點(diǎn)。

（2）措施方案

項(xiàng)目部生產(chǎn)調(diào)度室設(shè)立現(xiàn)場協(xié)調(diào)小組，做好與其他分包單位的交流溝通工作，選派相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)管理人員解決與各專業(yè)分包單位存在的技術(shù)、進(jìn)度、質(zhì)量問題，重點(diǎn)是：接口技術(shù)協(xié)調(diào)，作業(yè)場地協(xié)調(diào)，作業(yè)條件協(xié)調(diào)等。

2.成品保護(hù)

（1）重點(diǎn)分析

由于交叉施工現(xiàn)象嚴(yán)重，施工中的必須做好成品保護(hù)工作。

（2）措施方案

①對于自有施工成品的保護(hù)

a.加強(qiáng)宣傳教育工作，使全體職工思想上引起重視。

b.成立成品保護(hù)小組，設(shè)專人分區(qū)域進(jìn)行管理。施工完一段保護(hù)一段。保護(hù)方式以現(xiàn)場巡邏管理為主，復(fù)雜地段予以圍護(hù)。

c.合理安排工序、科學(xué)管理、文明施工。先施工人員設(shè)備流動少的地帶，出入口處最后施工，灌木、地被從中心外施工。

②對于其他承包商施工成品的保護(hù)

a.加強(qiáng)成品保護(hù)教育，讓員工理解珍惜別人的勞動成果就是尊重別人。

b.在開工前及時準(zhǔn)備各種技術(shù)資料，熟悉施工現(xiàn)場，組織有關(guān)施工人員踏勘現(xiàn)場，對照圖紙，會同業(yè)主及監(jiān)理單位有關(guān)人員確定地下管線埋設(shè)情況，如電力、通信、供水、供電，供氣、排水等管線，并做出明顯標(biāo)識，便于施工時采取保護(hù)避讓措施，避免意外發(fā)生。

工程施工重點(diǎn)及難點(diǎn)范文第2篇

關(guān)鍵詞：高速公路改擴(kuò)建工程技術(shù)難點(diǎn)施工對策

中圖分類號：U412文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

前言：隨著經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展與深入，極大的帶動了經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通運(yùn)輸壓力也相應(yīng)增大。在國家政策的支持下，高速公路建設(shè)取得了一定成就，但仍存在諸多技術(shù)難點(diǎn)需要妥善處理?？紤]到高速公路在我國交通運(yùn)輸業(yè)中的重要位置，因而其改擴(kuò)建工程必然是工作重點(diǎn)之一。

一、高速公路改擴(kuò)建工程面臨的主要阻礙因素

結(jié)合某高速公路改擴(kuò)建工程實(shí)際情況，總結(jié)其所面臨的主要阻礙性因素如下。 1、過長的建設(shè)周期

高速公路在改擴(kuò)建時需要較長的建設(shè)周期，且時間跨度也較大。在建設(shè)過程中，會阻礙正常高速公路段運(yùn)輸，具有巨大干擾性。

2、安全規(guī)程不完善

在高速公路的維護(hù)條例中，對公路改擴(kuò)建工程施工安全方面的規(guī)定，還沒有完全同不斷發(fā)展的高速公路改擴(kuò)建技術(shù)相適應(yīng)，缺乏實(shí)質(zhì)性的安全保障。

3、車速限制太寬松

為保障交通運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行，一般在進(jìn)行高速公路改擴(kuò)建時，仍然會保持正常通行，但由于一部分人缺乏交通安全意識，在改擴(kuò)建路段行駛時仍然保持高速，造成較大安全隱患。

4、施工擠占了車道

高速公路改擴(kuò)建進(jìn)行時，不會阻斷原有交通，但為了施工方便，一定程度上會限制行車道，使得原有車道變窄，再加上改擴(kuò)建路段會設(shè)置部分障礙物，同樣形成了安全隱患。

5、高頻高壓式施工

由于高速公路改擴(kuò)建工程一定程度上要求不對原有交通造成過大影響，故而需要在較短時間內(nèi)完成較繁重任務(wù)，可能會存在“趕工”問題。高頻“趕工”式夜間施工，進(jìn)一步形成了安全隱患。

二、高速公路擴(kuò)建施工的基本原則

改擴(kuò)建方案應(yīng)結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求，從構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的角度出發(fā)，統(tǒng)籌考慮擴(kuò)展路網(wǎng)覆蓋面與擴(kuò)大通道運(yùn)輸能力的關(guān)系，注重公路運(yùn)輸與其他交通運(yùn)輸方式的銜接和協(xié)調(diào)，科學(xué)分析預(yù)測遠(yuǎn)期交通發(fā)展趨勢，對擬改擴(kuò)建高速公路在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的功能和作用進(jìn)行總體研究，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢及綜合交通運(yùn)輸體系的整體效益。

1、一般需要擴(kuò)建的高速公路通常對區(qū)域經(jīng)濟(jì)起著重要的紐帶作用，所以在制定擴(kuò)建方案時要科學(xué)合理，盡可能減少工程施工對當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊懀?/p>

2、高速公路的擴(kuò)建應(yīng)盡可能減少對兩側(cè)耕地的占用以及減少征地拆遷的數(shù)量；

3、在制訂擴(kuò)建方案時，要充分結(jié)合當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)的規(guī)劃，合理制定擴(kuò)建規(guī)模；

4、在設(shè)計(jì)方案之初，要充分考慮交通組織需要、道路的養(yǎng)護(hù)等問題，以利于以后的管理工作；

5、要充分利用現(xiàn)有的工程作為施工基礎(chǔ)，盡可能降低工程成本。

三、高速公路改擴(kuò)建工程的技術(shù)難點(diǎn)及施工對策

1、確保路基填料的質(zhì)量

新建路基填料的質(zhì)量是保證改擴(kuò)建工程合格的最基本要求。采購人員一定要根據(jù)每段公路所處環(huán)境的情況，因地制宜選擇填料，一般首選為水穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高的沙礫土和中粗砂等；然后應(yīng)保證填料的各項(xiàng)物理性能，如：最大粒徑≤10cm；強(qiáng)度要＞15Mpa；其中不得含有生活垃圾等雜質(zhì)；如果筑路基處為水塘等情況，要先用較為碎小的石塊填埋，增強(qiáng)路基強(qiáng)度，等填埋超過水面50cm時，再進(jìn)行路基填筑。

2、路基與路面的改擴(kuò)建

（1）路基兩側(cè)的改擴(kuò)建

路基兩側(cè)的改擴(kuò)建，主要是指通過改擴(kuò)建措施，使新、舊路基的車兩側(cè)均保持對稱加寬，在改建過程中，應(yīng)當(dāng)確保路基中心線隨時保持重合，才能進(jìn)行后續(xù)的路基改擴(kuò)建施工。通過路基兩側(cè)拼接來加寬路基的方法具有明顯優(yōu)點(diǎn)，可以極大的節(jié)省資源及投資，一定程度上來說，有利于高速公路的可持續(xù)化運(yùn)營。但是，上述方法一定程度上也具有明顯不足，因?yàn)樵摷夹g(shù)是在原有公路基礎(chǔ)上進(jìn)行加寬，而一般高速公路附近均會有居民區(qū)或者農(nóng)業(yè)田地，在改擴(kuò)建時需要進(jìn)行繁雜的征地、拆遷相關(guān)工作，具有較大難度。此外，新老路基在進(jìn)行對接時，縫隙之間

的融合，會因氣候、氣溫、濕度等多方面因素，進(jìn)一步提高拼接難度。

（2）路基單側(cè)的改擴(kuò)建

如果路基改擴(kuò)建為單側(cè)式，則針對新、舊兩部分路基中心線的重合性不再有嚴(yán)格要求。單側(cè)式的加寬，主要是在改擴(kuò)建施工時，拼接高速公路中間區(qū)域的隔離帶，并進(jìn)一步以標(biāo)準(zhǔn)路面或橋梁為方向進(jìn)行改建。路基單側(cè)的改擴(kuò)建具有資源有效利用率低、投資需求較大的缺點(diǎn)，且施工周期也相應(yīng)加長。但同路基兩側(cè)式改擴(kuò)建方式相比，此方法只需要拆遷部分區(qū)域，不會給公路兩側(cè)居民區(qū)和農(nóng)業(yè)用地造成過大影響，具有較好的契合度。

在選擇兩種方案時，應(yīng)綜合考慮改擴(kuò)建工程的實(shí)際情況，選擇最經(jīng)濟(jì)且最科學(xué)合理的方案。一般而言，雙側(cè)改擴(kuò)建施工法在實(shí)踐中應(yīng)用較多，主要是因?yàn)樵撌┕し椒ú恍枰獙υ泄返木€形指標(biāo)造成巨大改變，且不需要改變中央分隔區(qū)域，施工方法相對簡單。

（3）施工段交通的有效管理

在進(jìn)行改擴(kuò)建工程時，為了提高資源的綜合利用率，在兼顧施工安全和行車安全的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量保障原有道路的正常運(yùn)營。為了避免因車輛分流規(guī)模較大，給正常道路造成較大交通壓力，可以在分流時，采用誘導(dǎo)與強(qiáng)制分流兩種措施相結(jié)合，以誘導(dǎo)為主要措施。若改擴(kuò)建工程針對的是路基兩側(cè)，且為雙向加寬，那么在實(shí)際施工過程中，應(yīng)當(dāng)采取具體措施，封閉原有公路臨側(cè)路肩。針對路面建設(shè)以及橋梁結(jié)構(gòu)的假設(shè)，可以采取相應(yīng)措施，半封閉原有公路，采用半幅雙向措施，保障車輛的正常運(yùn)行。另外，針對改擴(kuò)建工程區(qū)域內(nèi)的車輛，還需要適當(dāng)限速，理想限速為60Km/h 為宜。

（4）周邊自然環(huán)境的保護(hù)及恢復(fù)

高速公路改擴(kuò)建工程無法避免因施工給環(huán)境造成的影響，可以通過科學(xué)合理方法，盡量減輕影響，降低污染及破壞。改擴(kuò)建開始前，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，盡量減輕因施工造成的綠化待缺損。一般情況下，高速公路兩側(cè)及道路中間區(qū)域的隔離帶和綠化帶，在高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建時均要面臨拆除這一問題，在保障工程進(jìn)度的前提下，在施工期間及完成后，應(yīng)當(dāng)逐漸恢復(fù)中央植被隔離帶及綠化帶。若施工期間占用了一部分農(nóng)業(yè)用地，那么在工程完成后需要將其恢復(fù)為農(nóng)耕地。若施工期間對部分河流造成堵塞，也應(yīng)及時疏導(dǎo)確保流域生態(tài)平衡。針對不能及時疏導(dǎo)的的部分，則采取引流等措施，避免其對路基造成影響。此外，施工區(qū)域的高速公路服務(wù)點(diǎn)和收費(fèi)站均需要在完工后，適當(dāng)擴(kuò)大規(guī)模及業(yè)務(wù)能力，以滿足更大的交通運(yùn)輸需求。

3、新舊橋梁拼接

新建橋梁與舊路利用的橋梁之間的拼接是高速公路改擴(kuò)建工程中的另一重點(diǎn)、難點(diǎn)。新舊橋梁拼接應(yīng)遵循以下原則：拼接后達(dá)到受力協(xié)調(diào)以保證結(jié)構(gòu)安全；最大限度利用原有橋梁結(jié)構(gòu)以節(jié)省投資；上部結(jié)構(gòu)采用同結(jié)構(gòu)、同跨徑，下部結(jié)構(gòu)相類似，使外部尺寸、形狀相協(xié)調(diào)。新舊橋之間的橫向連接方式是橋梁加寬的關(guān)鍵，拼接方法主要有三種。

新舊橋上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)均不相連，可使新舊橋梁各自獨(dú)立受力，互不影響，既降低了施工難度，又可避免橋梁拼接的技術(shù)難題，保證工程質(zhì)量。新舊橋上部結(jié)構(gòu)對應(yīng)位置和下部結(jié)構(gòu)對應(yīng)位置均通過植筋澆筑混凝土進(jìn)行剛性連接，使新舊橋形成整體，減少新舊橋連接處在荷載作用下產(chǎn)生的差異變形。新舊橋上部結(jié)構(gòu)連接，下部結(jié)構(gòu)不連接則可以綜合上述兩種拼接方法的優(yōu)缺點(diǎn)，上部結(jié)構(gòu)連接，形成整體，利于結(jié)構(gòu)受力，下部結(jié)構(gòu)不連接，各自受力，減少新舊橋基礎(chǔ)不均勻沉降產(chǎn)生的附加內(nèi)力。

結(jié)語：綜上所述，隨著我國高速公路改建工程的不斷深入，在實(shí)際施工中既要進(jìn)行不斷探索，也要逐漸形成較為完善的施工設(shè)計(jì)規(guī)范，把握好施工過程中的每一個細(xì)節(jié)。從而在提高施工質(zhì)量的同時，實(shí)現(xiàn)高速公路交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張騰.淺談高速公路改擴(kuò)建工程施工要點(diǎn)[J].科技與企業(yè)，2013，(18).

工程施工重點(diǎn)及難點(diǎn)范文第3篇

【關(guān)鍵詞】建筑工程施工工地；消防安全；問題和對策

中圖分類號：TU761文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

【引言】

在我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展今天，現(xiàn)代城市化發(fā)展的進(jìn)程在不斷推進(jìn)，城市人口的持續(xù)增長，加大了建筑工程施工工地的安全隱患。在這些隱患中，消防安全隱患一直是影響建筑工程施工工地的施工進(jìn)展的一大難題。一座建筑其涉及到的施工范圍十分廣泛，不同的施工程度有著不同的結(jié)構(gòu)，隨著建筑工程中用電用火量的不斷增長和人員流動量的增加，火災(zāi)事故在建筑工程施工工地中就頻繁的發(fā)生，為了保證建筑工程施工項(xiàng)目的穩(wěn)定進(jìn)程，建筑工程施工工地就要對其存在的消防安全問題進(jìn)行仔細(xì)的分析，并從中找出解決的措施。以下本文就對建筑工程施工工地中所存在的問題進(jìn)行分析，并合理的找出其解決的方法。

建筑工程施工工地中存在的消防安全監(jiān)督難點(diǎn)

1.1消防監(jiān)督管理、消防設(shè)施不到位

建筑施工的場地是一個流動性的施工場所，非常容易引起火災(zāi)的發(fā)生，在一些施工現(xiàn)場會發(fā)現(xiàn)，很多的的施工場地中所設(shè)置的消防設(shè)備都不到位，只是簡單的配有少數(shù)的滅火器，這還僅限于那些比較大型的施工場地。在那些小型、中型的建筑施工現(xiàn)場，這些簡單的滅火器都不存在。在建筑施工中會需要炸藥來進(jìn)行爆破，但是施工人員將這些爆破品就直接隨意的放置在施工場地，受太陽光的照射其很容易爆炸。

建筑施工的過程是一項(xiàng)復(fù)雜多變的動態(tài)型的活動，這樣就加大了監(jiān)督人員的管理監(jiān)督工作，促使施工現(xiàn)場出現(xiàn)監(jiān)督不到位的情況，同時由于施工的現(xiàn)場有很多的人員、設(shè)施以及辦公環(huán)境這樣在出現(xiàn)突發(fā)性火災(zāi)的情況下就無法很好的做好對人員的疏散。尤其是對于高層建筑，如果出現(xiàn)火災(zāi)的情況疏散的難度就會加大。在出現(xiàn)火災(zāi)的情況下，主要還是依靠建筑內(nèi)的消防設(shè)施來對火災(zāi)進(jìn)行撲滅，而施工現(xiàn)場如果消防設(shè)施不完善就加大了消防的困難，同時這和消防監(jiān)督管理人員的工作不到位有著直接的關(guān)系。

1.2消防安全責(zé)任意識淡薄

當(dāng)今社會是一個以經(jīng)濟(jì)利益為主導(dǎo)的社會，在這就造成了很多建筑施工單位只重效益不重生產(chǎn)的觀念。施工企業(yè)片面的強(qiáng)調(diào)企業(yè)的經(jīng)營自，對于國家頒布的《消防法》不屑一顧，一些工程項(xiàng)目沒有得到申報(bào)批準(zhǔn)就擅自施工，這樣在消防安全知識的管理上就更不會重視。還有部分建筑施工單位抱著早施工、早完工、早獲利的思想，對火災(zāi)的存在抱著僥幸的心理，認(rèn)為施工中火災(zāi)發(fā)生的機(jī)會幾乎不存在，甚至簡單的消防滅火器都購置。在施工的過程中既沒有用制定相關(guān)的消防安全責(zé)任合同，也不會認(rèn)證的落實(shí)消防安全的責(zé)任制度，企業(yè)單位對消防安全責(zé)任意識的不重視，那么施工人員更不會重視基本的消防常識[2]。

1.3現(xiàn)場消防安全管理責(zé)任不落實(shí)

由于人口增長的速度在增加，這就加大建筑的工程量，但是建筑施工不是僅限于一個地區(qū)，在這種跨地區(qū)施工的過程中，很多建筑施工單位就不會再當(dāng)?shù)氐南啦块T辦理許可證，而是依靠掛別人的資質(zhì)來進(jìn)行施工。即使有些正式的注冊了但是其所找的施工人員也都都是無證上崗的人員，其中以農(nóng)民居多，而這些人員對消防知識根本不懂。在加上施工單位在滅火中沒有制定相應(yīng)的疏散方案，施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)時就無法有效的組織人員疏散，受商品經(jīng)濟(jì)的影響，在爭取施工進(jìn)度的過程中建筑施工單位更不會將消防管理進(jìn)行合理的落實(shí)。

解決建筑工程施工工地中存在的消防安全的解決措施

2.1落實(shí)防火檢查機(jī)制

建筑施工單位要想落實(shí)好防火檢查工作，就要建立一個良好的檢查機(jī)制對施工中的火災(zāi)隱患進(jìn)行排查和清除[3]。在這個檢查機(jī)制中要對疏散通道、消防車通道、消防水源情況、滅火器使用的情況和施工現(xiàn)場的用火行為進(jìn)行檢查，同時還要加強(qiáng)對消防安全中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，落實(shí)好施工現(xiàn)場中易燃易爆物品的放置，設(shè)置一個專門的現(xiàn)場安全監(jiān)察管理人員定時的檢查施工現(xiàn)場中所存在的安全隱患，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時的制止，將防火檢查的機(jī)制最大化的得到落實(shí)。

2.2實(shí)施員工崗前消防安全教育

在建筑施工工地中，火災(zāi)的發(fā)生和施工人員有著直接的關(guān)系，而火災(zāi)造成的安全隱患也直接的波及到施工人員的人身安全。為了保證施工工地免受火災(zāi)的侵襲，同時保護(hù)現(xiàn)場施工人員的人身安全，施工單位就要對工地中的施工人員進(jìn)行相關(guān)的崗前消防安全知識的教育，定期的開展滅火應(yīng)急疏散的演練。在此基礎(chǔ)上，聯(lián)系消防部門定期的到施工現(xiàn)場普及一下消防安全知識的教育。

2.3嚴(yán)格的規(guī)劃施工現(xiàn)場的用火用電情況

建筑施工項(xiàng)目的實(shí)施要依靠火和電的力量來進(jìn)行，但是這兩種能量卻是施工中導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生的直接因素。面對這種情況，建筑施工單位就需要有一位經(jīng)過專門消防安全知識培訓(xùn)的電工人員來對施工中所需要的電氣設(shè)備進(jìn)行維修管理，檢查每個電氣設(shè)備中會存在的火災(zāi)隱患。在施工的場地嚴(yán)格的規(guī)定火災(zāi)隱患頻發(fā)場地中的明火審批制度，同時在建筑施工的現(xiàn)場設(shè)置明顯的禁煙標(biāo)志，制定一個專門的吸煙地點(diǎn)。對于那些易爆、易燃物品，建筑施工單位要設(shè)置一個專門的倉庫來放置這些物品，減少過量堆積所帶來的火災(zāi)隱患。

2.4合理的規(guī)劃施工現(xiàn)場的消防安全布局

在建筑施工現(xiàn)場，一般都不會對現(xiàn)場的消防安全進(jìn)行合理的布局，這樣就導(dǎo)致了現(xiàn)場施工人員對易燃、易爆物品的隨意堆放，造成了火災(zāi)的發(fā)生。在此情況下，建筑單位就可以根據(jù)現(xiàn)場的施工環(huán)境來規(guī)劃一個放置機(jī)電設(shè)備和易燃物品的場地，值得注意的是，這些物品不要同時放置在一個位置，對不同的設(shè)備、物品進(jìn)行歸類放置，這樣才能完全的實(shí)現(xiàn)放置的標(biāo)準(zhǔn)。而規(guī)劃場地所實(shí)施的材料和環(huán)境既不可以太干燥也不可以太潮濕，過量的干燥依然會導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生，過量的潮濕就導(dǎo)致設(shè)備和爆破物品失去了原有的效果。

【結(jié)語】

綜上所述，本文通過對建筑施工工地中消防安全問題所進(jìn)行的分析，從中發(fā)現(xiàn)在建筑施工單位中建筑單位對消防安全問題都不夠重視，這樣就加大了建筑施工工地中的火災(zāi)隱患的存在，這樣就需要建筑單位加強(qiáng)對消防安全知識的教育，通過上述所實(shí)施的措施來減少施工現(xiàn)場中的火災(zāi)隱患，這不僅是對施工質(zhì)量的保證，更重要的是減少了火災(zāi)所給施工單位造成的經(jīng)濟(jì)損失，保證了施工人員的人身安全。

【參考文獻(xiàn)】

[1]高淑榮,趙興芳.談建筑工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理[J].黑龍江科技信息.2010(28).143-146.

工程施工重點(diǎn)及難點(diǎn)范文第4篇

關(guān)鍵詞:水利工程施工； 主要問題； 對策

中圖分類號：TV5文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

前言

運(yùn)用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量提升是工程建設(shè)中的核心內(nèi)容，也是工程建設(shè)的必然需要，在水利工程施工過程中應(yīng)該通過有效的技術(shù)手段來確保施工的安全與順利，這也是水利工程施工質(zhì)量的必然前提。當(dāng)前應(yīng)該發(fā)揮水利工程施工技術(shù)的內(nèi)在優(yōu)勢，從水利工程施工難點(diǎn)研究出發(fā)，形成高效而科學(xué)的水利工程施工技術(shù)運(yùn)用體系，在技術(shù)準(zhǔn)備、技術(shù)應(yīng)用、技術(shù)管理、人員培訓(xùn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)都得到有效加強(qiáng)的背景下，實(shí)現(xiàn)水利工程施工技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用，進(jìn)而完成對水利工程施工質(zhì)量、安全等系統(tǒng)性目標(biāo)的保障作用。

1 水利工程施工所存在的問題

1.1 不規(guī)范的監(jiān)理工作

水利工程的施工質(zhì)量不好,安全系數(shù)不高的原因很大程度上是由于在進(jìn)行水利工程施工的時候其不規(guī)范的監(jiān)理工作造成的。因?yàn)檎麄€水利施工過程都貫穿著其監(jiān)理制度。其中還有施工的準(zhǔn)備、實(shí)施與保修時的監(jiān)理工作等,它們都是保障施工質(zhì)量的前提條件,因此一定要對其監(jiān)理工作進(jìn)行重視。另外,進(jìn)行監(jiān)管的人員因?yàn)闆]有經(jīng)過專門的培訓(xùn),沒有系統(tǒng)的監(jiān)管知識,這也對施工質(zhì)量中的監(jiān)管工作造成了重大的影響。與此同時,業(yè)主在進(jìn)行招投標(biāo)、工程分包和合同履行的時候有相當(dāng)大的隨意性,從而又使監(jiān)管工作進(jìn)行得相當(dāng)?shù)牟灰?guī)范,這使得水利工程的質(zhì)量在一定程度上沒有了保障,很容易就出現(xiàn)問題。

1.2 市場缺乏競爭力

水利工程的市場競爭力不足,結(jié)合實(shí)際來說可以找出兩個原因。第一就是由施工企業(yè)造成的,它們都缺乏相應(yīng)的資金和技術(shù),沒有相對完善的信息管理制度,同時在技術(shù)人才方面,缺乏專業(yè)型、綜合型和創(chuàng)新型的人才。第二就是由社會原因造成的,在水利工程的招投標(biāo)過程中它的招標(biāo)評標(biāo)都相當(dāng)?shù)牟缓侠?因此就要相關(guān)的單位部門進(jìn)行有效改進(jìn)。

1.3 低水準(zhǔn)的項(xiàng)目管理

因?yàn)樗こ添?xiàng)目自身存在的一些限制,就導(dǎo)致了進(jìn)行水利工程施工的一些項(xiàng)目管理人員沒有對工程的質(zhì)量、成本和進(jìn)度進(jìn)行綜合控制的管理能力,同時也使其人員的綜合管理素質(zhì)水平相當(dāng)?shù)拖隆?/p>

1.4 不完善的企業(yè)制度和管理機(jī)制

這些問題有企業(yè)的經(jīng)營管理體制過分的老舊僵化、企業(yè)缺乏足夠的資金、企業(yè)在各方面的開支較大,在企業(yè)的管理體制和公司制度方面都沒有積極的創(chuàng)新能力和精神,同時企業(yè)的激勵和制約機(jī)制不夠完善,這些在很大程度上都使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益低下。

1.5 不合理的勘測設(shè)計(jì)

在一大部分的水利工程項(xiàng)目中,往往會由于工程施工前缺乏經(jīng)費(fèi),致使由工程項(xiàng)目的計(jì)劃書、初步設(shè)計(jì)文本和可行性的報(bào)告等資料組成的建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃只能用于對現(xiàn)有的資料進(jìn)行分析,使其對施工地區(qū)的環(huán)境、水資源的配置和經(jīng)濟(jì)狀況缺乏相關(guān)的分析,沒有進(jìn)行全方位的考察監(jiān)測,導(dǎo)致了水利工程的建設(shè)項(xiàng)目整個工程的立項(xiàng)和評估都不符合要求,使得水利工程施工質(zhì)量最終受到了相當(dāng)大的影響。

1.6 施工技術(shù)缺乏驗(yàn)證

通常施工法對于水利工程的施工技術(shù)都沒有進(jìn)行有效的驗(yàn)證,這就使在水利施工的過程中沒有了合理科學(xué)的施工技術(shù)作為其施工依據(jù),使得整個施工沒有辦法從細(xì)節(jié)上去進(jìn)行有效地把握,很多時候就會出現(xiàn)一些失誤來對工程的質(zhì)量造成影響,同時由于施工對不專業(yè)。機(jī)械設(shè)施陳舊,進(jìn)行盲目的施工就使得水利工程的施工質(zhì)量更加難以保障。

2 水利工程施工中主要的技術(shù)難點(diǎn)

2.1 水利工程施工預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)

預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)是對水利工程加強(qiáng)和處理的核心技術(shù)之一，在各種水利工程中應(yīng)用非常廣泛，是水利工程施工技術(shù)中具有代表性的技術(shù)，同時也是水利工程施工技術(shù)的難點(diǎn)所在。預(yù)應(yīng)力錨固結(jié)構(gòu)可以有效傳遞水利工程的各種應(yīng)力，不但可以提高水利工程的固定力，而且能夠?qū)崿F(xiàn)水利工程的穩(wěn)定。預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)主要由拉錨和巖錨兩部分組成，其要點(diǎn)是錨固的形式和應(yīng)用的范圍，應(yīng)該根據(jù)水利工程施工設(shè)計(jì)和實(shí)際地質(zhì)、地基狀況區(qū)別使用。

2.2 混凝土壩工程

混凝土壩工程是大中型水利水電工程中基本的結(jié)構(gòu)形式，其主旨是通過混凝土組件的預(yù)澆筑來形成混凝土壩工程的主體，也可以通過對混凝土壩結(jié)構(gòu)建筑混凝土來實(shí)現(xiàn)?；炷翂喂こ痰奶攸c(diǎn)是體量大、自重高，這就產(chǎn)生了材料準(zhǔn)備、技術(shù)運(yùn)用、地基處理、結(jié)構(gòu)安裝等一系列問題，如果控制不好，會在混凝土壩工程澆筑后與運(yùn)營期出現(xiàn)有害的混凝土裂縫，影響混凝土壩工程的質(zhì)量和安全。

2.3 混凝土灌注

之所以將混凝土灌注列為水利工程施工技術(shù)難點(diǎn)，主要是因?yàn)楣嘧⑦^程對整個水利工程施工的重要性決定的?；炷凉嘧r應(yīng)該從準(zhǔn)備階段開始，利用技術(shù)、材料、工藝方面的嚴(yán)格控制實(shí)現(xiàn)對混凝土灌注的外部控制和內(nèi)部保障，在灌注時期要根據(jù)技術(shù)要求和水利工程需要做好灌注高度、灌注速度、振搗強(qiáng)度、振搗時間等各方面要點(diǎn)的技術(shù)管控，形成混凝土灌注的技術(shù)和管理方面的保證，這是水利工程混凝土灌注的核心，也是水利工程施工的重要難點(diǎn)。

3 水利工程施工存在問題的解決措施

3.1 對水利工程的施工監(jiān)理制度進(jìn)行完善

進(jìn)行工程監(jiān)理最重要的任務(wù)就是進(jìn)行質(zhì)量控制,在對其進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理控制時,通常我們可以把其分為幾個階段的控制,其中包括事前,施工過程中和分項(xiàng)完成等三個階段的監(jiān)控,同時還有開工前、作業(yè)活動前與特殊施工前這三方面的準(zhǔn)備工作,另外還有進(jìn)行的招標(biāo)工作,當(dāng)然前提條件是要對其質(zhì)量進(jìn)行保障,質(zhì)量指標(biāo)要在簽訂的合同里面進(jìn)行規(guī)定,依照合同中的規(guī)定來進(jìn)行辦理,發(fā)揮經(jīng)濟(jì)手段的限制效果。與此同時,施工方的預(yù)控一定要落實(shí)到位,對監(jiān)理工作的水平進(jìn)行提高。

3.2 對施工人員的控制進(jìn)行加強(qiáng)

在進(jìn)行施工的時候,對待不同的施工人員要進(jìn)行不同的規(guī)劃要求。同時在進(jìn)行施工的時候,必須有施工技術(shù)的負(fù)責(zé)人員每天將施工的情況、發(fā)現(xiàn)的問題和處理結(jié)果方法進(jìn)行詳細(xì)的記錄,當(dāng)中工程完工后進(jìn)行質(zhì)量評定和驗(yàn)收時的依據(jù)。與此同時,在圖紙進(jìn)行會審的時候一定安排專門的人員來進(jìn)行。

3.3 對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行控制

施工單位在施工過程中對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選擇的時候,一定要結(jié)合實(shí)際和原則,根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)條件和使用的性能安全和售后服務(wù)的態(tài)度選擇性價比高適應(yīng)工程的機(jī)械。而規(guī)模相對較小的水利工程在進(jìn)行機(jī)械社設(shè)備的選擇的時候,一定要考慮現(xiàn)實(shí)的情況,看其的配置是否與實(shí)際相符。同時在施工中使用舊的機(jī)械設(shè)備時,一定要檢查清楚該設(shè)備的使用和檢修記錄,并對其合格證書進(jìn)行查看,等到合格的時候該設(shè)備才可以進(jìn)場。

3.4 對水利工程施工技術(shù)進(jìn)行合理提升

在進(jìn)行水利工程施工技術(shù)的管理時一定要進(jìn)行系統(tǒng)全面的分析,對其有效性和可行性進(jìn)行證實(shí)。同時把質(zhì)量管理向各個水利工程建設(shè)單位進(jìn)行全面推行,運(yùn)用科學(xué)現(xiàn)代的質(zhì)量管理手段和模式,先進(jìn)的施工工藝和技術(shù),對工程的質(zhì)量進(jìn)行不斷提高。

4 結(jié)束語

水利工程是關(guān)系到國計(jì)民生的重要工程，其工程的質(zhì)量程度直接影響著所在地域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和人民群眾的生活生產(chǎn)安全。要想從根本上提高我國水利設(shè)施項(xiàng)目的工程質(zhì)量，就要狠抓技術(shù)，從難點(diǎn)入手，加強(qiáng)技術(shù)管理工作。讓我國的水利設(shè)施成為我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的有力發(fā)動機(jī)。

參考文獻(xiàn)：

［1］楊曉紅.水利工程施工中應(yīng)當(dāng)把握的幾個問題[J].科技致富向?qū)?2011(11):388.

工程施工重點(diǎn)及難點(diǎn)范文第5篇

關(guān)鍵詞：園林工程 施工技術(shù) 難點(diǎn)問題 處理對策

前言

我國城市化進(jìn)程不斷加快的同時，園林工程綠化環(huán)保的作用也得到了普遍的認(rèn)可，整體行業(yè)快速發(fā)展。而質(zhì)量問題作為困擾著所有工程項(xiàng)目的重要問題，也影響著園林工程項(xiàng)目的開展，在園林工程施工過程中，施工人員經(jīng)常會遇到一系列的難題，若是不能妥善解決，便極易影響整體工程質(zhì)量。這便要求施工人員能夠靈活采用施工技術(shù)，處理好施工難點(diǎn)，確保園林工程施工質(zhì)量。

1、園林施工技術(shù)難點(diǎn)問題分析

1.1 施工前準(zhǔn)備技術(shù)難點(diǎn)問題

施工前準(zhǔn)備階段存在的技術(shù)難點(diǎn)問題，主要包括施工人員缺乏現(xiàn)場勘查、施工人員與設(shè)計(jì)人員缺乏溝通、施工人員不遵照設(shè)計(jì)圖紙施工、隨意調(diào)整設(shè)計(jì)圖紙等。這些問題都導(dǎo)致施工后園林建成效果與原有設(shè)計(jì)不匹配，嚴(yán)重影響了園林工程的整體美觀性和生態(tài)環(huán)保作用，大大降低了園林工程質(zhì)量。甚至園林建設(shè)后，由于很多地方與設(shè)計(jì)不相符，而出現(xiàn)植被大面積死亡、雨后積水等問題，造成了資源的大量浪費(fèi)。

1.2 植被選擇技術(shù)難點(diǎn)問題

植被苗木是園林施工中的重要材料，植被的選擇上，不僅要考慮到園林整體的美觀性，同時也需要結(jié)合環(huán)境及生物相關(guān)知識，確保植被同時具備觀賞性和存活率。但是在實(shí)際園林工程施工中，一些工作人員在植被的選擇上，未能考慮到園林工程所處的實(shí)際地理特點(diǎn)和氣象條件，缺乏對植被自身生長習(xí)性的考量，導(dǎo)致植被的存活率較低，不僅無法確保園林工程建成效果，同時也導(dǎo)致了眾多資源的浪費(fèi)。甚至一些園林工程施工中，存在反季施工的情況，一些施工人員為了趕工和應(yīng)付上級檢查，刻意忽視了植被的生長規(guī)律，強(qiáng)行進(jìn)行植物移植，導(dǎo)致植物出現(xiàn)大面積死亡的情況。

1.3 養(yǎng)護(hù)技術(shù)難點(diǎn)問題

在園林工程施工中，植被的養(yǎng)護(hù)也十分重要，若是后期養(yǎng)護(hù)存在問題，則會使園林植被因營養(yǎng)不足、水分不足或是病蟲害而出現(xiàn)大面積死亡的情況。而當(dāng)前在一些園林工程施工中，一些工作人員對植物養(yǎng)護(hù)工作并不重視，缺乏對植物的修剪和病蟲害防治，不僅造成園林整體美觀度大大降低，同r也抑制了植被的正常生長，植被死亡率不斷提升。

2、園林工程施工技術(shù)難點(diǎn)問題處理對策

2.1 加強(qiáng)施工前準(zhǔn)備工作

園林施工前的準(zhǔn)備工作是園林工程建設(shè)的必要條件。第一，施工人員應(yīng)具備良好的現(xiàn)場勘查意識，做好現(xiàn)場勘查工作。利用先進(jìn)技術(shù)手段，對施工現(xiàn)場地形、工程量等進(jìn)行評估，預(yù)測地形因素引發(fā)的技術(shù)難點(diǎn)，并通過模擬技術(shù)，對需要處理的自然地勢進(jìn)行模擬處理，預(yù)估成本，從而更好的掌握實(shí)際施工中設(shè)備、材料等的用量，合理選擇施工技術(shù)。第二，施工人員應(yīng)加強(qiáng)與設(shè)計(jì)人員之間的溝通，充分了解設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙。若是施工中需要更改設(shè)計(jì)，應(yīng)主動征求設(shè)計(jì)師的意見，避免最終建成效果與設(shè)計(jì)不符。第三，管理人員應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)園林工程實(shí)際情況，設(shè)計(jì)相符合的組織形式（如圖1）。

通常情況下，大型工程會采用矩陣制組織形式，小型工程會采用直線型組織形式。通過統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目中各個部門的相互配合，從而明確分工及職責(zé)，確保園林工程施工的順利開展。

2.2 科學(xué)選擇園林植被

在園林工程施工中，施工人員需要結(jié)合本地實(shí)際地理環(huán)境及氣象條件對植被進(jìn)行合理選擇，盡可能選擇本地的植被品種，以提高植被的存活率，并確保從外地引入的植被能夠適應(yīng)本地環(huán)境，避免出現(xiàn)植被大量死亡的情況。在實(shí)際施工中，施工人員可以采取分批種植的方式，先對一批植物進(jìn)行試驗(yàn)種植，觀察植物的存活情況，若是植物存活率較高，則可以繼續(xù)種植。同時，在植被種植過程中，施工人員也需靈活運(yùn)用種植技術(shù)，提前做好土壤處理工作，對土壤透水性、PH值等進(jìn)行科學(xué)測定后，再結(jié)合數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母牧己拖臼┓?。盡可能的避免反季施工，選擇適合根系生長的季節(jié)，運(yùn)輸至現(xiàn)場的種苗應(yīng)及時種植，若是無法及時栽種，也應(yīng)做好遮陰處理，避免種苗死亡。

2.3 重視園林養(yǎng)護(hù)管理

施工人員應(yīng)加強(qiáng)對園林養(yǎng)護(hù)管理工作的重視，開展定期巡查工作，做好植被的水分管理、施肥管理、病蟲害防治以及修剪工作。在降水量較大的季節(jié)及時清除園林積水，在高溫干旱季節(jié)則做好灌溉、噴霧工作。結(jié)合植物生長規(guī)律及時施肥，并在夏秋病蟲害高發(fā)季節(jié)安排人員進(jìn)行施藥，對于已經(jīng)出現(xiàn)病蟲害的植被應(yīng)及時對癥處理。選擇天氣狀況良好的晴天對植被進(jìn)行修剪，抑制草坪生長，確保所有植被的整齊、美觀，保證園林整體觀賞效果。

3、結(jié)論

園林工程在城市綠化中發(fā)揮著十分重要的作用，而園林工程的施工與整體工程質(zhì)量息息相關(guān)。當(dāng)前我國園林工程施工中還存在著眾多的難點(diǎn)，施工人員需要清楚了解施工技術(shù)中存在的難點(diǎn)問題，并通過有效手段予以妥善處理，從而避免因技術(shù)問題而影響園林質(zhì)量。加強(qiáng)施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)選擇園林植被，并重視園林養(yǎng)護(hù)管理工作，建設(shè)成更多高質(zhì)量的園林工程。

參考文獻(xiàn)：

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