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基礎(chǔ)工程認識范文第1篇

【關(guān)鍵詞】工程造價；工程量清單計價；認識

在市場經(jīng)濟體制下，工程量清單計價應(yīng)用于招投標工作是發(fā)展建筑業(yè)的必然要求，隨著工程量清單計價模式的不斷深入，建立適合于工程量清單的配套環(huán)境，依法對工程造價進行宏觀控制，創(chuàng)造一個良好的市場運作平臺，使我國工程造價管理改革再上一個臺階，真正做到與國際慣例接軌，是我們發(fā)展工程造價事業(yè)中的首要目標。

1 目前工程造價中工程量清單計價的問題

1.1 工程造價中推行工程量清單計價中的研究問題

首先，在目前經(jīng)濟發(fā)展形勢下我國的工程造價信息服務(wù)系統(tǒng)還不夠完善，建設(shè)工程造價信息資源還存在著嚴重的單位、部門和地位分割情況，建設(shè)工程造價信息基礎(chǔ)設(shè)施也比較落后，信息處理的手段不足。在這些條件因素下導致了我國推行工程量清單計價出現(xiàn)了不能具體實行的問題。其次，由于我國相應(yīng)配套行業(yè)體系還不夠完善，缺乏相應(yīng)的法律保障，工程造價咨詢單位也僅僅從事于工程量清單和標底的編制，竣工后結(jié)算的審查工作，這極大的影響了清單招標過程的可行性。再次，因為行業(yè)配套體系不夠完善推行工程量清單計價招標后，國內(nèi)建筑市場總體情況雖然有所好轉(zhuǎn)但與國際建筑市場之間仍然處在比較混亂的形勢下。

1.2 工程量清單計價下的工程造價確定與控制問題

完善與工程量清單報價相關(guān)的管理制度主要包括完善施工合同管理制度和完善規(guī)范工程監(jiān)理制度兩個方面。在完善工程量清單造價中我們要鼓勵施工企業(yè)建立企業(yè)定額，以促使企業(yè)在市場競爭中按實際消耗水平報價，使我國的建筑業(yè)朝著健康的方向發(fā)展。同時，大力發(fā)展工程造價咨詢中介機構(gòu)，推進我國工程計價制度與國際慣例的接軌是當前工程造價管理體制改革的客觀要求，也是實現(xiàn)與國際慣例接軌的現(xiàn)實選擇。

1.3 工程量清單計價法與現(xiàn)行的預算定額單價法的特點比較

工程量清單計價法與現(xiàn)行的預算定額單價法二者比較來看，在確定調(diào)整工程量的單價上工程量清單計價法更具有一定的優(yōu)勢。預算定額單價法在編制施工圖預算時，主要是通過采用各個部門、地區(qū)統(tǒng)一編制后的綜合單價，在運行中它可以促使造價部門進行統(tǒng)一方便的管理，它是以一種適應(yīng)集中經(jīng)濟計劃體制而存在的，也正因為如此，當市場價格變化出現(xiàn)大幅度波動時，預算定額單價法計算的結(jié)果往往會偏離實際預算的水平，造成誤差，價格波動的幅度越大，誤差也就會越大。工程量清單計價法計價模式則是通過建筑市場定價體系進行表現(xiàn)的，工程量清單計價是以招標人提供的工程量清單為依據(jù)，招標人根據(jù)具體的評標細則進行優(yōu)選投標報價，投標人根據(jù)自身的技術(shù)、財務(wù)、管理能力等進行投標報價的方式。工程量清單計價在實行過程中是根據(jù)具體工程的施工圖樣計算出各個清單項目的工程量，并根據(jù)各種渠道所獲得的工程造價信息和經(jīng)驗數(shù)據(jù)計算出工程造價，為工程量清單計價制作了一個統(tǒng)一的項目規(guī)則。此外，工程量清單計價法為確定單價的準確性制定了三個原則：一是在投標報價中出現(xiàn)符合可調(diào)整工程量的價格時，可以按照報價中本有的價格進行確定；二是當投標報價中未出現(xiàn)可用或者類似可以調(diào)整工程量的價格時，則由承包人與發(fā)包人彼此協(xié)商確定價格，若雙方不能達成協(xié)議，可向工程所在地的省級或者國務(wù)院工程造價管理有關(guān)的部門機構(gòu)申報進行審核確定。三是投標報價中如果有類似于調(diào)整工程量的價格時，可以參照以前報價中已有的價格進行確定。在此情況下工程量清單計價法就可以避免工程結(jié)算時出現(xiàn)的拖延情況，保障工程能在預定時間內(nèi)順利結(jié)算。

2 對工程造價中工程量清單計價的認識

2.1 工程量清單計價使用的條件

在工程量清單計價使用的條件里，工程量清單中的實物工程量是承包商投標報價的依據(jù)，因此工程量清單應(yīng)準確全面地反映擬建工程的全部內(nèi)容，它是提高工程量清單編制質(zhì)量的關(guān)鍵。由于它的劃分是否在合理范圍內(nèi)，直接關(guān)系到報價的精度和質(zhì)量，在工程量清單計價使用中實物工程量的細分程度應(yīng)遵守統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則，按照全國統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則進行。此外，工程量清單應(yīng)該具有相應(yīng)資質(zhì)的工程造價咨詢機構(gòu)，建立一個完備的工程造價咨詢機構(gòu)是編制工程量清單的最佳選擇，讓工程造價咨詢機構(gòu)能作為面向社會提供專業(yè)化服務(wù)的中介組織，更好地發(fā)揮工程造價中工程量的清單計價。

2.2 預算定額在工程量清單計價中的重要作用

在傳統(tǒng)定額計價模式不再滿足當今市場經(jīng)濟發(fā)展的需要時，工程量清單計價模式逐漸演變成了我國目前計價方式的主體。在預算定額工程量清單計價中我們需要采用科學的定額編制的方法，在積累大量的資料數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，科學的定額編制方法可以分為以下幾種技術(shù)測定法、經(jīng)驗估計法、統(tǒng)計分析法、比較類推法等。同時，定額編制在施行中具有一定的靈活性，在制作中我們必須使它能反映施工時各方面將會出現(xiàn)的影響，而平均先進水平是預示超過地區(qū)平均水準的工藝和先進技術(shù)水平所在，所以在工程造價中要體現(xiàn)出定額的平均先進水平。

2.3 工程量清單計價法在工程造價中的應(yīng)用

目前，在我國工程量清單計價作為一種市場價格新的形成機制，其應(yīng)用主要體現(xiàn)在工程招投標階段，工程量清單計價在這一過程中是改革和完善工程價格管理體制的一個重要組成部分。它不僅是一種新的計價模式，更演化成了我國的市場的一種定價模式，它是根據(jù)建設(shè)市場上信息的狀況、供求的狀況，由買賣雙方進行的一種自由競價，而達成一致目標簽訂工程合同價格的方式。它主要是為交易雙方提供公平和平等的建設(shè)市場平臺，當工程量清單計價法在工程造價中應(yīng)用時我們需要注意以下幾個方面：一是了解招標文件在工程招標中的有關(guān)文件條款、合同條件和具體內(nèi)容，它是進行工程量清單計價法的一個重要依據(jù)，我們只有按照它所規(guī)定范圍進行計價，才能充分保證我們在工程量清單計價中的有效性。二是要熟悉消耗量定額的工程量計算規(guī)則與工程量計算規(guī)則計價規(guī)范的工程量計算規(guī)則，它們之間在原則上有著巨大的區(qū)別，計價規(guī)范的計量原則是以實體安裝就位的凈尺寸計算，而消耗量定額的工程量計算是在凈值的基礎(chǔ)上給予定額施工操作規(guī)定的預留量，它的變化是隨施工方法、措施的變化而轉(zhuǎn)化的。在清單項目的工程量計算中我們要嚴格執(zhí)行計價規(guī)范規(guī)定的工程量計算規(guī)則，將二者各自的計算方式劃分清楚。三是由于綜合單價是報價和調(diào)價的主要依據(jù)。而設(shè)備和主材的來源對工程計價又有一定的影響力，所以，施工單位應(yīng)將工程量清單主體項目及其組合的輔助項目匯總，填入分部分項工程綜合單價計算表，使其一目了然。

3 結(jié)語

為了給建筑市場主體創(chuàng)造了一個與國際接軌的市場競爭環(huán)境，使我國的建設(shè)工程計價模式由定額計價轉(zhuǎn)變?yōu)楣こ塘壳鍐斡媰r，加強實行工程量清單計價，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境是符合我國當前工程造價體制這一改革原則的，在市場經(jīng)濟下通過市場來配置資源，使市場主體的雙方都追求經(jīng)濟效益的優(yōu)化，決定工程價格，完善工程造價管理體系，加快企業(yè)的健康發(fā)展，追求工程量清單計價法在工程建設(shè)中全面放開是促進我國現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵。

參考文獻

[1]張麗萍,鄭顯靈.工程量清單計價相關(guān)問題探討[J].中國市場.2010,(41)

基礎(chǔ)工程認識范文第2篇

【關(guān)鍵詞】 《機械工程材料及熱加工工藝》；任務(wù)驅(qū)動法；教學模式；優(yōu)越性；應(yīng)用

《機械工程材料》是機械類專業(yè)學生開設(shè)的一門理論性強的專業(yè)課，因此要求結(jié)合中職學生的特點，為增強實踐性，在開設(shè)《機械工程材料》的同時加上《熱加工工藝》，將理論與實際結(jié)合起來，增強學生動手能力。初步采用“任務(wù)驅(qū)動”教學模式，從教學觀念、教學方法和教學手段、實踐環(huán)節(jié)等方面改革，注重對學生學習興趣、理論能力、實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，開展研究性學習項目，著力培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。

一、“任務(wù)驅(qū)動”教學模式的優(yōu)越性

1、激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力，提高學生自主學習及與他人協(xié)作的能力

《機械工程材料及熱加工工藝》課程推理性的內(nèi)容少，敘述性的內(nèi)容多，學生在學習時，感到頭緒多，概念多，內(nèi)容枯燥無味；并且大多數(shù)院校的教師沒有針對課程特點進行教學方法的調(diào)整，仍然采用填鴨式教學方法，教學內(nèi)容上沒有做到重點突出，主次分明?！叭蝿?wù)驅(qū)動”教學法最根本的特點就是“以任務(wù)為主線、教師為主導、學生為主體”，改變了以往“教師講，學生聽”，以教定學的被動教學模式，創(chuàng)造了以學定教、學生主動參與、自主協(xié)作、探索創(chuàng)新的新型學習模式。

2、科學合理的教學課程設(shè)置，提高學生的接受能力

職業(yè)教育主要是以技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)為主，理論與實踐緊密結(jié)合，側(cè)重于培養(yǎng)高級技術(shù)人才?！稒C械工程材料及熱加工工藝》內(nèi)容繁雜，既有理論教學又有實踐生產(chǎn)實際的教學。配套教材內(nèi)容之間銜接性較差，學生很難記住，從理論學習的內(nèi)容到具體的實習操作，留給學生自學和發(fā)揮自己創(chuàng)造能力的空間幾乎為零，無法培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)和解決工程實際問題能力。任務(wù)驅(qū)動是建構(gòu)主義教學理論基礎(chǔ)上的教學方法，將以往以傳授知識為主的傳統(tǒng)教學理念，轉(zhuǎn)變?yōu)橐越鉀Q問題、完成任務(wù)為主的多維互動式的教學理念，從而提高學生的接受能力。

二、“任務(wù)驅(qū)動”教學模式在課程中的應(yīng)用

“任務(wù)驅(qū)動”教學模式的實施過程如下：

1、任務(wù)導入

結(jié)合課程內(nèi)容的需要，通過分析實例，提出任務(wù)。選擇與當前學習主題密切相關(guān)的真實性事件或問題（任務(wù)）作為學習的中心內(nèi)容，讓學生面臨一個需要立即去解決的現(xiàn)實問題。

2、相關(guān)知識導入

結(jié)合實例，將相關(guān)的知識以教師講授或教師提供給學生解決問題的線索，通過學生自主學習或協(xié)作學習的方法獲取解決問題的有關(guān)信息。

3、解決問題

通過自我認識或小組討論，得出各自的觀點，最后通過教師引導，得到解決問題的正確方法。

以下用幾個簡單的例子介紹“任務(wù)驅(qū)動”教學模式在《機械工程材料及熱加工工藝》中的應(yīng)用。

任務(wù)一：“泰坦尼克號”沉沒之謎

泰坦尼克號，這艘1912年完工的在當年最為豪華、號稱永不沉沒的郵輪，竟在其處女航中沉沒于冰海，成為20世紀令人難以忘懷的悲慘海難。為什么號稱“不會沉沒的”郵輪在撞上冰山后不到三個小時就沉沒了？通過學習，科學地回答這個未解之謎。

由這個任務(wù)引入的相關(guān)知識有：1、材料的力學性能；2、雜質(zhì)元素對鋼性能的影響。

問題解決：通過以上內(nèi)容的學習， 查找相關(guān)資料，以及學生分組討論我們發(fā)現(xiàn)由于早年的“泰坦尼克號”采用了航行環(huán)境溫度下有缺口敏感的且含硫、磷高的鋼板，這些材料的沖擊韌性差，特別是在低溫下呈脆性，當郵輪與冰山撞擊時材料很容易斷裂，這是鋼材的韌性與人身安全的一份突出例證。

任務(wù)二：榔頭的小秘密

同學們在鉗工實習中會遇到榔頭的加工，經(jīng)過一系列的鋸削、銼削、鉆孔等加工工藝完成后，榔頭加工完畢。為什么加工完成后的榔頭不能用呢？用來砸核桃，核桃沒砸破，榔頭上全是坑呢？

由這個任務(wù)引入的相關(guān)知識有：1、金屬材料的分類與合理選用；2、鋸削、銼削、鉆孔等加工工藝方法；3、鋼的熱處理工藝。

問題解決：由此項任務(wù)的引入，安排學生進行系統(tǒng)的選材與加工實習，到金工實習中心進行動手操作，把課堂教學和生產(chǎn)實際有機結(jié)合，加深學生對所學課程的認識，通過實際動手以及認真思索來解決提出問題。

任務(wù)三：齒輪加工

臥式車床主軸箱中三聯(lián)滑動齒輪，該齒輪主要是用來傳遞動力并改變轉(zhuǎn)速。受力不大，在變速滑移過程中，同與其相嚙合的齒輪有碰撞，但沖擊力不大，轉(zhuǎn)動過程平穩(wěn)，故可選用中碳鋼制造。但考慮到齒輪較厚，為提高淬透性，選用合金調(diào)制鋼40Cr更好，其加工工藝如下：

下料鍛造退火（或正火）粗加工調(diào)制精加工齒輪高頻感應(yīng)淬火及低溫回火精磨

由這個任務(wù)引入的相關(guān)知識有：1、鍛造加工；2、鋼的熱處理工藝；3、典型零件材料和毛坯的選擇及加工工藝分析。

問題解決：將學生分成若干小組，從原材料選擇到毛坯加工，根據(jù)加工工藝，自己動手加工零件，掌握相關(guān)知識。通過實踐使學生學會分析問題、解決問題，讓他們樂于動手、勤于實踐，讓學生在完成任務(wù)中學習知識、學會技能。并隨著任務(wù)的完成，使他們體會到成功的快樂。

三、采用“任務(wù)驅(qū)動”教學模式需要注意的問題

1、緊密聯(lián)系實際

設(shè)計任務(wù)時要根據(jù)課程的設(shè)置、專業(yè)的特色、學生的特點，緊密聯(lián)系實際，設(shè)計與專業(yè)相關(guān)，有一定梯度，適合不同層次學生完成的小任務(wù)以及延伸性任務(wù)。

2、采用“任務(wù)驅(qū)動”教學模式難以把握教學進度

因為學生在解決問題的過程中有的小組可能提前完成，有的小組只能草草結(jié)束。這就要求教師要合理安排授課計劃，把握好授課節(jié)奏，合理安排授課及學生實踐時間，避免影響進度。

3、評價時有難度

“任務(wù)驅(qū)動”很多時候要求學生分組進行，難以避免有些學生濫竽充數(shù)，影響教學效果。

四、結(jié)論

“任務(wù)驅(qū)動”教學模式使原本乏味、無趣、死氣沉沉的課堂變得充滿生氣，學生學習興趣提高，學會分析問題舉一反三，喜歡探索問題、解決問題，學習主動性增強?？傊?，在教學過程中，把提高學生綜合素質(zhì)、培養(yǎng)創(chuàng)新能力為教學目標，以學生為主體，教師引導學生去思索，充分調(diào)動學生的積極性、主動性，加強對學生進行創(chuàng)造性思維和創(chuàng)新能力的訓練培養(yǎng)，縮短課堂教學與生產(chǎn)實際的距離，更快把教師傳授的知識轉(zhuǎn)化為分析和解決問題的能力，培養(yǎng)出適應(yīng)社會需求的高素質(zhì)合格人才。

【參考文獻】

[1] 吳廣河，沈景祥.金屬材料與熱處理[M].北京：北京理工大學出版社，2012.

[2] 劉蒙.引導學生主動探究學習─任務(wù)驅(qū)動教學法，科技信息，2008.9.

[3] 姜振安.“任務(wù)驅(qū)動”教學法與學生實踐能力培養(yǎng)[J].職教通訊，2003.7.

基礎(chǔ)工程認識范文第3篇

關(guān)鍵詞 電工基礎(chǔ) 實驗 改革 聯(lián)系實際

《電工基礎(chǔ)》是主要介紹電路基礎(chǔ)知識、直流電路、磁場與電磁感應(yīng)以及交流電路等知識，是學好電工專業(yè)課程的基礎(chǔ)。《電工基礎(chǔ)》是中等職業(yè)學校學生學習電子信息類專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程,它具有抽象性、實驗性、專業(yè)性等特點。大多數(shù)學生感到:《電工基礎(chǔ)》課,原理枯燥難懂、實驗深奧難明、習題面廣難解,于是厭學、厭聽、厭鉆的情緒油然而生!

一、課程體系

（一）內(nèi)容抽象，整體性強。

《電工基礎(chǔ)》課程的理論性首先體現(xiàn)在概念多、基本知識點多、單位制較復雜上。如“磁場與磁路”這部分內(nèi)容，基本概念有磁力線、磁感應(yīng)強度、磁通、磁路等，概念多而且較抽象；基本知識點有磁場的性質(zhì)、安培定則等；單位制有特、韋、高斯等，不常用，易遺忘。其次要有一定的數(shù)學功底，“電工基礎(chǔ)”中公式繁多、復雜，解題的方法較為靈活，電路邏輯性較強，扎實的數(shù)學基礎(chǔ)是學好此課程必要條件。另外其內(nèi)容有較強的整體性，例如“單相正弦交流電路”知識分為兩個層次，層次一是層次二的前導和基礎(chǔ)，層次二是層次一知識的繼續(xù)和深化。它們是逐步展開和逐步深入的，且脈絡(luò)清晰，共同組成一個密切相關(guān)的整體。

（二） 實驗的重要性。

《電工基礎(chǔ)》的實驗課是學生對事物認識的實踐環(huán)節(jié)，它培養(yǎng)學生的動手能力，是技能的基本訓練部分。學生通過實驗獲得感性認識，驗證和鞏固所學的基本理論，加強對基本概念和基本定律的理解。通過電路實驗環(huán)節(jié)，使學生掌握一般電量的基本測試方法和調(diào)試方法及能正確使用常用電工儀表與設(shè)備等。

二、教學方法改革

（一） 聯(lián)系實際，啟發(fā)學生思考。

在《電工基礎(chǔ)》的教學中善于引導和充分發(fā)揮學生的想象力也是十分重要的。在講到閉合電路的歐姆定律時時，我問了這樣一個問題：如果在閉合電路中，外電路由兩個電阻串聯(lián)組成，其中一個電阻特別大，大到了無窮大，也就是斷開了，那么在斷口處的電壓是多少？有的學生感到茫然，有的學生說那就沒有電壓了。其實這個問題可用動態(tài)抽象的電路去想象——在那個逐漸變大的電阻兩端接上電壓表一直觀察，則電壓表讀數(shù)必然會越來越大，最終電壓表的讀數(shù)必然與電源電壓相同。

在研究兩點間電壓的計算時，很多學生認為如果一個原來閉合的電路中有某處斷開，那么斷開的兩點間的電壓為零。這時我讓學生思考為什么電線斷線后如果有人碰到就會觸電。學生很快理解了我的意思，明白斷開的兩點間的電壓并不為零。引導學生聯(lián)系實際，挖掘?qū)W生的想象力不僅能加深學生對概念的理解，而且同時能調(diào)動學生的學習積極性，讓他們感到學的東西有用。

（二） 注重學習方法指導，培養(yǎng)自學能力。

教師不但要教給學生知識，更要教會學生如何獲取知識；不僅要重視教法，更要指導學生的學法。在教學過程中，盡量多教給學生如何理解、分析、歸納、總結(jié)問題，避免死記硬背、機械理解，引導學生學會舉一反三，掌握學習方法，培養(yǎng)自學能力。

使傳統(tǒng)授課方式向具有啟發(fā)性、思維性、綜合性的授課方式發(fā)展，給學生思考和自學的空間，使學生在獲得電工電子技術(shù)知識的同時能學會像專家那樣思考問題，解決問題，激發(fā)其求知欲，活躍學術(shù)氛圍，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。

在專業(yè)知識教學中，從器件、電路產(chǎn)生的背景和需求談起，然后講清其在系統(tǒng)中的作用、結(jié)構(gòu)的構(gòu)思方法，分析問題的特殊方法，再現(xiàn)“器件、電路的獲得過程”，并為解決新問題作好鋪墊。針對目前聽課人數(shù)越來越多的情況，每一堂課均很好地“設(shè)計問題”“引導思考”“假設(shè)結(jié)論”“探索求證”。使不同程度的學生在聽完課后都覺得值得回味，可以在不同層次上舉一反三。

（三）采用多種教學方法，提高教學質(zhì)量。

為了充分發(fā)揮學生的主觀能動性，克服學生過分依賴教師的現(xiàn)象，在教學中摒棄滿堂灌的教學方法，除了上述的方法外，還采用：

1.基于興趣教學法，挖掘?qū)W生的學習興趣和潛能；

2.基于問題教學法，教師提出幾個綜合性的問題，然后逐個加以分析，按設(shè)定條件一層層提出解決辦法，引導學生領(lǐng)會思路，學習解決問題的途徑。

基礎(chǔ)工程認識范文第4篇

關(guān)鍵詞：人防工程；建筑；升級；改造

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.08.097

人防工程無論在和平抑或戰(zhàn)爭年代都是重要的國防工程，人防工程建設(shè)具有資金投入大，建設(shè)周期長，戰(zhàn)略地位重的特點，因此，對已建成人防工程組織技術(shù)改造顯得更加重要。而對老舊人防工程進行升級改造是較為經(jīng)濟的辦法，筆者羅列升級改造方法，不足之處不吝賜教。

1 人防工程建筑升級改造

早期人防工程多建設(shè)在六七十年代，甚至有些地方還有時期遺留下的防空工程建筑仍在使用。老舊的人防工程距離新時期人防工程要求差距越來越大，然而重新修建人防工程成本又太大，因此從節(jié)約成本角度考慮，進行老舊人防工程的局部改造是最優(yōu)選擇。 老人防工程建筑改造主要存在以下問題：一是老舊人防工程地質(zhì)不明確，受當時臺賬記載不齊備及年代久遠等原因，工程局部地質(zhì)不明確，有潛在不安全因數(shù)；二是老人防工程改造施工技術(shù)較為復雜，土建施工一般采用人工擴大作業(yè)面，逐步爆破開挖推進，施工進度慢，工程質(zhì)量低。三是進行局部爆破施工難度大，受原有施工被覆層的影響，爆破拆除難度加大，拆除被覆層需要預裂爆破；受爆破裝藥量和施工作業(yè)面的影響，光面爆破很難一次成型。

鑒于以上原因分析，施工組織應(yīng)充分考慮爆破環(huán)節(jié)，為降低爆破沖擊波的影響，減少工程經(jīng)費投入，爆破施工主要做了以下三個方面的工作，一是做好地質(zhì)勘測。被覆層拆除后，首先要對圍巖情況進行地質(zhì)探測，組織施工、監(jiān)理、設(shè)計三方現(xiàn)地勘測，地質(zhì)勘測除采用地質(zhì)雷達探測外，還應(yīng)在施工斷面，打入開挖深度相同的探孔，進行局部探測，充分掌握圍巖地質(zhì)情況，為形成爆破施工方案做好基礎(chǔ)。二是改變施工方式。爆破斷面成型后，為加快施工進度，提高工程質(zhì)量，我們按照先防護后施工的思路，采取剛性和柔性兩種方式，搭建三層防護墻，逐步削弱爆破面沖擊波的能量，三層防護都要預留出渣口，方便出渣。三是采取定向爆破。為盡可能減少爆破沖擊波，我們減少了大藥量大面積光面爆破，施工大斷面，采用小藥量分層預裂爆破，施工小斷面，采用不填炸藥的導爆索爆破。爆破成段成型后，要及時進行噴錨支護，防止成型巖拱壓迫變形，出現(xiàn)塌方掉石。對松動的碎石進行震裂爆破，按照人防工程設(shè)計標準，對圍巖錨桿加固。

2 老舊人防工程內(nèi)部環(huán)境設(shè)備升級

老舊人防工程內(nèi)部設(shè)備升級是增強綜合防護能力的重要方式，也是維護管理的重要內(nèi)容，內(nèi)部設(shè)施改造升級應(yīng)注重實效，保持兼容，預留升級。按照工程設(shè)計需求，組織設(shè)備采購安裝，協(xié)調(diào)施工驗收。

一是對老舊人防工程設(shè)計要整體通盤考慮。人防工程內(nèi)部環(huán)境設(shè)備涉及風、水、機、電等專業(yè)，專業(yè)種類繁雜，技術(shù)集成密集，系統(tǒng)鏈接復雜，要認真征求工程管理使用單位意見，找準設(shè)備存在的問題，系統(tǒng)存在的癥結(jié)，使用存在的矛盾，逐個分析，形成設(shè)計需求。比如：電力方面不能忽略各類設(shè)備裝機容量，通風方面要前瞻考慮空氣質(zhì)量和附屬設(shè)備房間風量，給排水方面綜合考慮生活水質(zhì)水量和工程排水能力等等。

二是對于關(guān)鍵設(shè)備采購安裝要保證系統(tǒng)兼容。設(shè)備采購一般由聯(lián)合采購小組考察設(shè)備生產(chǎn)廠家，主要考察設(shè)備廠家規(guī)模、資質(zhì)和產(chǎn)品質(zhì)量，掌握同類型產(chǎn)品系統(tǒng)兼容性和市場占有率，防止技術(shù)壟斷，設(shè)備招標盡量選擇國內(nèi)設(shè)備廠家，簽訂定期維護保養(yǎng)供貨合同和保密協(xié)議，建立長期技術(shù)合作關(guān)系，同時采購設(shè)備盡量模塊化，便于運輸和后期升級維護。

三是改造施工驗收要做好系統(tǒng)測試。人防工程設(shè)備構(gòu)成復雜，系統(tǒng)操作繁多，施工驗收主要按照《人民防空工程施工及驗收規(guī)范》，進行靜態(tài)檢測和動態(tài)評估。靜態(tài)檢測主要是檢測設(shè)備技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計要求，檢查出廠設(shè)備是否滿足供貨質(zhì)量，查閱設(shè)備檔案是否建立完善。動態(tài)評估主要是對人防工程系統(tǒng)進行測試，單一系統(tǒng)組織設(shè)備調(diào)試，多系統(tǒng)組織功能聯(lián)測，供配電系統(tǒng)重點測試內(nèi)外電源轉(zhuǎn)換，給排水系統(tǒng)重點測試網(wǎng)管耐壓能力，通風空調(diào)系統(tǒng)重點測試工程超壓。在此基礎(chǔ)上，使用單位按照戰(zhàn)時緊急轉(zhuǎn)換方案，利用地下工程智能化控制系統(tǒng)，組織工程緊急轉(zhuǎn)換演練，進行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)測，確保工程快速投入使用。

3 老舊人防工程智能化控制系統(tǒng)設(shè)計安裝

老舊人防工程智能化控制系統(tǒng)是國防工程信息化建設(shè)的基礎(chǔ)，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，使用工程智能化控制系統(tǒng)，平時使用能耗可降低至原來的1/3和1/2，大大提高了人防工程使用實效。地下工程智能化控制系統(tǒng)設(shè)計安裝要做到以下三個方面：

一是系統(tǒng)設(shè)計要上下銜接。工程智能化控制系統(tǒng)對上鏈入上層信息系統(tǒng)，可評估工程整體防空性能，為戰(zhàn)時功能緊急轉(zhuǎn)換提供數(shù)據(jù)決策；對下鏈接設(shè)備終端，動態(tài)采集工程數(shù)據(jù)，為平時使用單位維護管理提供依據(jù)。地下工程智能化控制系統(tǒng)不僅包括硬件升級革新，還包含軟件研發(fā)設(shè)計，受人防工程信息化建設(shè)起步晚、數(shù)據(jù)保密性要求高、發(fā)展空間局限等限制，軟件研發(fā)設(shè)計相對滯后，工程保障數(shù)據(jù)模糊、陳舊、冗余，軟件操作功能單一、容錯率低，無法實施作戰(zhàn)指揮決策和精確快速保障。應(yīng)從使用和管理需求出發(fā)，重點加強軟件的設(shè)計升級，建立集空間環(huán)境數(shù)據(jù)、保障人員組成和系統(tǒng)設(shè)備數(shù)據(jù)為一體的人防工程保障系統(tǒng)。

二是自控設(shè)備要方便維護。自控設(shè)備維護難，是使用管理單位老大難的問題，自控設(shè)備多為電子精密設(shè)備，數(shù)據(jù)線路千條萬緒，設(shè)備智能化程度高，需要較強的專業(yè)能力，設(shè)備升級安裝應(yīng)充分考慮后期維護管理，選擇更換方便、故障率低的設(shè)備，儲備易損部件。工程設(shè)備安裝注意防雷防潮，設(shè)備安裝完畢后，供貨廠家要組織使用管理單位技術(shù)骨干技術(shù)培訓。

三是設(shè)計功能要統(tǒng)一完善。人防工程采用的智能化控制系統(tǒng)主要包括內(nèi)安設(shè)備智能化控制系統(tǒng)、重點部位視頻監(jiān)控系統(tǒng)和監(jiān)測報警系統(tǒng)等子系統(tǒng)，系統(tǒng)間要進行數(shù)據(jù)共享和功能層接，數(shù)據(jù)權(quán)限控制、并發(fā)操作和適時更新等屬于高新技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)架構(gòu)要統(tǒng)一完善，功能要滿足作戰(zhàn)實際需求。為方便維護管理，應(yīng)在人防工程口部和內(nèi)部分別設(shè)置智能化控制中心。同時，為完善工程保障數(shù)據(jù)，建立地下人防工程使用管理數(shù)據(jù)庫，設(shè)置人防工程實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，系統(tǒng)采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，減少數(shù)據(jù)冗余，統(tǒng)一設(shè)計通信接口，解決好接口的數(shù)據(jù)兼容和快速鏈接的問題。

參考文獻：

[1]人民防空工程施工及驗收規(guī)范（GB50134-2004）[S].

基礎(chǔ)工程認識范文第5篇

【關(guān)鍵詞】工作任務(wù)；課程改革；課程設(shè)計

一、前言

近年來，隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，各種新技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，市場對新型汽車維修與運用技術(shù)人才的需求急增。如何培養(yǎng)出能解決職業(yè)崗位實際問題，滿足企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型人才，是高職汽修專業(yè)亟等解決的問題。

我國的高職課程改革經(jīng)歷了三次浪潮：20世紀90年代的基于實踐本位的課改浪潮；本世紀初基于能力本位課改浪潮；以及產(chǎn)生于2004年左右的基于工作過程本位的課改浪潮。本文以基于工作

任務(wù)的《汽車運用基礎(chǔ)》課程為例，將課程開發(fā)與工作過程緊密聯(lián)系，進行課程整體設(shè)計，采用行動導向為主的多種教學方法，改革評價方式，為該課程能力目標的培養(yǎng)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

二、課程現(xiàn)狀及改革的目的

（一）課程現(xiàn)狀

《汽車運用基礎(chǔ)》課程內(nèi)容貫穿汽車的整個使用過程，能提高學生的專業(yè)能力與綜合能力。但在2007年以前，該門課程還是沿用學科型的課程整體設(shè)計，將實際工作任務(wù)的理論與實踐教學分割開來，教學采用知識系統(tǒng)為導向，強調(diào)知識的完整性，整個過程以教師為主體進行教學，學生只是被動接受，學習的主動性、創(chuàng)新性被忽視，無法激發(fā)學生的學習興趣。

另外，目前高職院校采用的《汽車運用基礎(chǔ)》教材版本主要有：高等教育出版社版本、人民交能出版社版本、機械工業(yè)出版社版本、化工出版社及中國廣電出版社版本。各款教材各有特色，側(cè)重點不盡相同，如有的版本著重講解了汽車的使用性能；有的對汽車的維修與運行材料的使用講解得較詳細；有的按汽車使用過程編排課程內(nèi)容，有的則按知識體系構(gòu)建教學內(nèi)容。經(jīng)過幾年的教學實踐，結(jié)合企業(yè)調(diào)研及畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，普遍反映學校所學的為抽象了的模塊化專業(yè)知識，而工作崗位需要的是知識的綜合運用，有的還反映所學知識脫離崗們實際。所以課程教材及教學內(nèi)容的選取對學生能力的提高也尤為重要。

（二）改革目的

基于工作任務(wù)的《汽車運用基礎(chǔ)》課程改革，將其從注重理論教學的課程轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H工作任務(wù)的完成過程，改變以往教學中以教師為主體的做法，行動導向，采用多種教學方法開展教學，培養(yǎng)學生靈活地運用所學知識分析和解決實際問題的能力。并且改革評價方法，讓學生學會競爭與協(xié)作，培養(yǎng)學生的團隊意識與創(chuàng)新精神，縮短學生走向工作崗位的適應(yīng)期，實行“無縫對接”。

三、基于工作任務(wù)的課程改革

（一）課程整體設(shè)計

根據(jù)汽車的使用過程，將汽車使用與管理中的真實工作任務(wù)作為學習任務(wù)，針對相應(yīng)的任務(wù)設(shè)計學習情境，以每次課下發(fā)學習任務(wù)的方式進行教學組織和實施。在教學中，以學生為主體，采用基于工作任務(wù)的角色扮演、案例教學、CIDO等多種教學方法和手段，將學生分成多組以團隊為單位參與任務(wù)的學習，獲取信息、制定實施步驟、合理分工、組織實施，然后由教師檢查學習任務(wù)完成情況，組織進行討論，及時多方位客觀地評價學習成果。學生通過工作任務(wù)的完成，掌握汽車使用過程中的有關(guān)專業(yè)知識，提高了職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)，同時也培養(yǎng)了創(chuàng)新與團隊協(xié)作精神。

為了使工作任務(wù)貼近生產(chǎn)實際，課題組組織人員到江門大合、江門別克等汽車銷售服務(wù)公司進行調(diào)研，并舉行座談會，聽取行業(yè)企業(yè)專家以及畢業(yè)生的意見，確定課程的工作任務(wù)；然后組織對汽車使用過程中的典型工作任務(wù)進行分析，確定相應(yīng)的具體的學習情境，并設(shè)計相應(yīng)的學習方法和手段。

（二）教學內(nèi)容的選取

經(jīng)過多年的教學實踐，本課程采用楊宏進主編，人民交通出版社出版的第二版作為教材；參照教材，將汽車從車輛的選配、入戶、保養(yǎng)、維護、運行材料的使用、保險與理賠、更新、報廢整個汽車的使用過程，劃分為“車輛的選購”、“車輛入戶”、“汽車保險與理賠”、“汽車的合理使用”、“汽車公害與環(huán)?！?、“汽車的維護”、“汽車年審”、“汽車報廢”等8個具體項目。并根據(jù)這幾個工作任務(wù)所涉及的知識點，對教材的內(nèi)容進行科學構(gòu)建，保證理論知識“必需、夠用”，同時強調(diào)實操能力的培養(yǎng)。

（三）教學環(huán)節(jié)設(shè)計與實施

1.學習情境的設(shè)計。通過企業(yè)行業(yè)的廣泛調(diào)研，對來自企業(yè)與汽車整個使用過程有關(guān)的“新車的選配”、“車輛的入戶”等8個典型工作任務(wù)進行分析，針對性地確定了家庭用車的選配、新車入戶、新車的磨合、保險方案的制定、汽車的日常維護等相應(yīng)22個學習情境，這些情境貫穿汽車從購買到報廢的全過程，學習情境之間前后相互聯(lián)系，且每個情境與實際工作崗位對接，與實際工作環(huán)境一致，體現(xiàn)課程的實踐性與職業(yè)性。同時，學習情境的設(shè)計從課程培養(yǎng)目標出發(fā)，在相應(yīng)的學習情境中穿插了完成每個工作任務(wù)所必需的專業(yè)知識與技能，同時還兼顧學生的持續(xù)發(fā)展的需要，設(shè)計了相應(yīng)的拓展能力教學內(nèi)容，為培養(yǎng)學生的自學能力與綜合素養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。