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設(shè)計(jì)研究論文范文第1篇

關(guān)鍵詞：室內(nèi)裝飾廚房

1廚房裝修有講究嗎？

隨著社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)在的住房設(shè)計(jì)都很重視廚房的位置和面積的大小，過(guò)去常見(jiàn)的小廚房已有了很大的改觀，因此，使廚房裝修施工及裝飾材料有了用武之處。以下談?wù)剰N房裝修的幾個(gè)應(yīng)注意的問(wèn)題。

案臺(tái)及煤氣爐灶最好為柜體式，高和寬應(yīng)與水池規(guī)格相統(tǒng)一；灶臺(tái)與水盆最好置于不同的工作臺(tái)上，以免互相干擾，且水盆應(yīng)盡量置于窗前，灶臺(tái)應(yīng)設(shè)在防風(fēng)、順光、便于操作處。

如今，不少家庭廚房電器化程度較高，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮上、下水管道、電及煤氣管道的走線，要給各種電器留出專(zhuān)用空間。水盆的選用應(yīng)考慮耐用；易于清潔且易與地柜相結(jié)合，水龍頭應(yīng)采用有冷熱水功能的專(zhuān)用廚房龍頭。地面可選用防滑地磚；墻面則以光潔度高、易清潔的瓷磚為宜，色彩應(yīng)采用冷色調(diào)；吊頂可選用淡色的塑料扣板。廚房?jī)?nèi)一般用吸頂燈作為照明，局部照明可用小燈嵌人吊柜以照亮工作臺(tái)。

2廚房有哪些使用要求？

廚房功能是儲(chǔ)存生活必備的食品和享調(diào)食品，以提供全家人的餐飲。其空間大致可分為儲(chǔ)存、洗滌和烹調(diào)三個(gè)區(qū)域，其中的家具，材料應(yīng)牢固，各種設(shè)備應(yīng)耐用并便于清理，要考慮廚房功能需要的防熱、防潮、隔音等特殊要求。廚房可以稱(chēng)為家庭的工作中心。除了烹調(diào)以外，洗衣、清潔、熨燙等往往也在廚房中進(jìn)行。

3廚房設(shè)計(jì)有哪些基本原則？

廚房設(shè)計(jì)的基本原則如下：

（l）廚房的設(shè)計(jì)應(yīng)以人體工學(xué)原理出發(fā)，考慮減輕操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，方便使用。

（2）廚房設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)合理布置灶具、脫排油煙機(jī)、熱水器等設(shè)備，必須充分考慮這些設(shè)備的安裝、維修及使用安全。

（3）廚房的裝飾材料應(yīng)色彩素雅、光潔、易于清洗。

（4）廚房的地面，宜用地磚、花崗巖等防滑、防水、易于清洗的材料。

（5）廚房的項(xiàng)面、墻面宜選擇防火、抗熱、易清潔的材料。

（6）廚房的裝飾設(shè)計(jì)不應(yīng)影響廚房的采光、照明、通風(fēng)的效果。

（7）廚房裝飾設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)禁移動(dòng)煤氣表，煤氣管道不得作暗管，同時(shí)，應(yīng)考慮抄表方便。

4如何考慮廚房的空間組織？

合理的廚房布置，可為主婦操作方便、提高效率、節(jié)約時(shí)間創(chuàng)造條件。任何廚房設(shè)計(jì)，均應(yīng)以食品貯藏和準(zhǔn)備、清洗和烹調(diào)過(guò)程為依據(jù)。廚房中，通常包括三個(gè)主要設(shè)備：爐灶、電冰箱和洗滌槽。在這三個(gè)設(shè)備間布置食品、用具的貯藏和工作面，主婦在三者間的活動(dòng)路線形成一個(gè)三角形，稱(chēng)工作三角形。一般，專(zhuān)家建議其三角形三邊立和應(yīng)不超過(guò)6.7m，并以4.5－6.7m為宜。大多數(shù)研究表明，洗滌槽和爐灶間的路程來(lái)回最頻繁，因此，建議將此距離縮到最短。圍繞每一設(shè)備的工作面和貯藏柜應(yīng)因地制宜根據(jù)實(shí)際需要情況放置。例如，洗滌槽與冰箱間的空間常為調(diào)制食品中心，因此牛奶、雞蛋、黃油、面粉、糖、調(diào)味品等應(yīng)貯藏在那里，而有關(guān)的用具，如量匙、量杯、攪拌器、烤盤(pán)等也應(yīng)放在貯藏柜里。爐灶旁邊應(yīng)有足夠的柜臺(tái)，以布置碟、碗及相應(yīng)的用具，諸如鍋、鏟、盤(pán)也應(yīng)貯藏在爐灶附近，這就形成了一個(gè)服務(wù)中心。而靠近洗滌池的地方，也就成了一個(gè)食物清潔的準(zhǔn)備中心。在那里，需要貯藏蔬菜箱、刀、削皮器、果實(shí)去心器、刷子等

5如何考慮廚房的家具布置？

“廚房”雖小，五臟俱全。對(duì)沒(méi)有完全步入現(xiàn)代化的家庭來(lái)說(shuō)，窄小的面積，是廚房最不能令人滿(mǎn)意的地方。在有限的空間中，合理的家具尺度選擇和合理的功能布局就顯得非常重要。廚房的家具主要有三大類(lèi)：帶冰箱的操作臺(tái)、帶水池的洗滌臺(tái)以及帶爐灶的烹調(diào)臺(tái)。這三個(gè)部分的合理布置是廚房家具布置成功與否的關(guān)鍵。應(yīng)按照烹調(diào)操作順序來(lái)布置，以方便操作，避免人的過(guò)多走動(dòng)。

除在布置上應(yīng)考慮人體和家具的尺寸外，圍繞某些設(shè)備（如冰箱、洗衣機(jī)、煤氣罐等）的活動(dòng)范圍也要認(rèn)真對(duì)待。在有限的空間中，充分向上和向下發(fā)展是必然趨勢(shì)，這就要求在設(shè)計(jì)和選購(gòu)吊柜、低柜的過(guò)程中，充分照顧到人體機(jī)能，以免給日后的操作帶來(lái)不便和麻煩。

6廚柜尺寸如何確定？

廚房的設(shè)計(jì)應(yīng)適合主婦的身高。工作臺(tái)的高度應(yīng)以主婦站立時(shí)手指能觸及水盆底部為準(zhǔn)。過(guò)高會(huì)令人肩膀疲累，過(guò)低則會(huì)令人腰酸背痛。

一般，工作臺(tái)分為高、低兩級(jí)：

高的尺寸是890－9lomm，這是西方國(guó)家常用的尺寸。

低的尺寸是810－840mm，這是香港特別行政區(qū)常用的尺寸。

現(xiàn)在，有的廚柜可以通過(guò)調(diào)整腳座來(lái)使工作臺(tái)面達(dá)到適宜的尺度。工作臺(tái)面到吊柜底，高的尺寸是600mm；低的尺寸是500mm.廚柜布局和工作臺(tái)的高度應(yīng)適合主婦的身高。

用雙頭爐的灶臺(tái)高600mm，灶臺(tái)放上雙頭爐后，再加上150mm或200mm，就與8lomm高的工作臺(tái)面大致相平。若灶臺(tái)高過(guò)600mm，主婦炒菜時(shí)，就會(huì)感到不方便。若用平面爐（四頭爐、爐柜），爐面高宜為890mm工作臺(tái)與灶臺(tái)深切10mm，至少不能小于460mm，地方大時(shí)，可取用600mm.排油煙機(jī)的高度應(yīng)使?fàn)t面到機(jī)底的距離為750mm.冰箱如果是在后面散熱的，兩旁要各留50mm，頂部要留250mm空間，否則，散熱慢，將會(huì)影響冰箱的功能。至于吊柜深度，在同一個(gè)廚房?jī)?nèi)，最好采用300mm及350mm兩種尺寸（一邊墻，一種深度），才能置放大碟。

家庭主婦站立時(shí)，應(yīng)垂手可開(kāi)柜門(mén)，舉手可伸到吊柜第一格，在這600－1830mm之間的水平空間中，放置常用物品，叫“常用品區(qū)”。廚房工作臺(tái)臺(tái)面，不可小于900mmX460mm，否則，不夠擺放物件。如地方不夠，可考慮將微波爐、烤爐等放到高架上，以騰出工作臺(tái)面。

7廚房和衛(wèi)生間的滲水和通風(fēng)如何解決？

廚房和廁所都經(jīng)常要滲水。一個(gè)滲水的廚房柜，大約只可用l－2年，不滲水的柜，則可用10年以上，所以，一定要注意廚房的防水措施。工作柜最容易滲水的地方有三處。近來(lái)流行做100mm的石地臺(tái)，然后將柜身放在上面（不用墊板），工作柜靠墻的地方可用檔水板?，F(xiàn)在已有一些臺(tái)面板是與檔水板“一氣呵成”的。這種臺(tái)面叫企口合面板，有很好的防水能力。

廚房?jī)?nèi)如放有洗衣機(jī)和冰箱，兩者都要遠(yuǎn)離灶臺(tái)。廁所柜腳最易滲水，所以，最新的做法是將廁所柜吊離地面150mm；如用鏡箱，鏡箱底面離面5lomm，鏡箱厚約115mm，如用鏡，可在人頭高（1830mm）以上做吊柜。最佳排風(fēng)是廁所有百頁(yè)入氣口，采用200mm或250mm排氣扇（150mm排風(fēng)扇不夠），裝在坐廁背后上方，這樣，廁所內(nèi)可得到新鮮的空氣。如果廁所窄小，可用較短的浴缸或淋浴盆，有方形和圓形淋浴盆。也可直接在地面建底座做盆邊，上面裝設(shè)趟門(mén)。

8廚房燈具如何選擇？

廚房燈具的設(shè)置布局，不僅與人們的視力健康、活動(dòng)安全和工作效率直接有關(guān)，而且還會(huì)影響環(huán)境氣氛和人的精神情緒。所以，廚房燈具的選擇，必須滿(mǎn)足人們的心理需要，要有足夠的照度以使操作者有舒適感，同時(shí)，光線的對(duì)比度要適中。使用者要依據(jù)空間面積和具體環(huán)境進(jìn)行構(gòu)思設(shè)計(jì)。

設(shè)計(jì)研究論文范文第2篇

所謂“概念”指的是“反映對(duì)象的本質(zhì)屬性的思維形式”，是“人們通過(guò)實(shí)踐，從對(duì)象的許多屬性中，抽出其特有屬性概括而成”的。人對(duì)世界的認(rèn)識(shí)、人類(lèi)的全部文化、科學(xué)知識(shí)以及思想，都是由概念組成的。從這個(gè)意義上說(shuō)，沒(méi)有概念，就沒(méi)有人類(lèi)的歷史，就沒(méi)有人類(lèi)的一切文明成果。因此，“概念設(shè)計(jì)”從本質(zhì)上說(shuō)，提供的是“思想”。所謂“反映對(duì)象本質(zhì)屬性的思維形式”指的就是通過(guò)某種媒介或手段，把我們對(duì)事物本質(zhì)屬性的認(rèn)識(shí)確定下來(lái)。媒介有許多不同的類(lèi)型，文字符號(hào)是一種表達(dá)概念的媒介，視覺(jué)符號(hào)也是一種表達(dá)概念的媒介。就設(shè)計(jì)藝術(shù)而言，“概念設(shè)計(jì)”就是用視覺(jué)語(yǔ)言把我們對(duì)事物本質(zhì)屬性的認(rèn)識(shí)表達(dá)出來(lái)，這種認(rèn)識(shí)就是我們從事物中提煉、概括出來(lái)的概念或思想。因此，它在本質(zhì)上是對(duì)“思想”的設(shè)計(jì)，換句話(huà)說(shuō)，它提供的是創(chuàng)意，即從某種理念、思想出發(fā)，對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目在觀念形態(tài)上進(jìn)行的概括、探索和總結(jié)，為設(shè)計(jì)活動(dòng)正確深入的開(kāi)展指引前進(jìn)的方向。

2概念設(shè)計(jì)的應(yīng)用范圍

概念設(shè)計(jì)在不同的領(lǐng)域中有不同的含義、不同的對(duì)象。除了上述設(shè)計(jì)藝術(shù)領(lǐng)域之外，在產(chǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售等領(lǐng)域中也有廣泛的應(yīng)用。這一類(lèi)的“概念設(shè)計(jì)”指的是對(duì)某種經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售思想、策略的策劃。所謂“概念”是對(duì)企業(yè)、產(chǎn)品、管理、營(yíng)銷(xiāo)理念等方面的特殊性做出的概括。按主體不同，對(duì)這一類(lèi)的“概念設(shè)計(jì)”可分為三個(gè)方面：即企業(yè)概念、品牌概念和產(chǎn)品概念。

除了物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域之外，在影視、戲劇、展覽策劃等文化生產(chǎn)領(lǐng)域，概念設(shè)計(jì)也發(fā)揮著重要作用，特別是在科幻題材影視創(chuàng)作中，那些在現(xiàn)實(shí)中不存在的場(chǎng)景和道具都需要設(shè)計(jì)師根據(jù)預(yù)先設(shè)定的概念進(jìn)行創(chuàng)作。

概念設(shè)計(jì)早在20世紀(jì)80年代，在國(guó)外就已經(jīng)開(kāi)始為設(shè)計(jì)界所廣泛關(guān)注。美國(guó)平面設(shè)計(jì)師愛(ài)倫•霍伯特（AllenHubert）當(dāng)時(shí)曾經(jīng)撰寫(xiě)了一本書(shū)，題目就叫“ConceptualDesign”（概念設(shè)計(jì)），內(nèi)容是針對(duì)平面設(shè)計(jì)中如何組織創(chuàng)意，如何賦予設(shè)計(jì)對(duì)象某種理念或思想，更好地推廣企業(yè)和產(chǎn)品，引導(dǎo)消費(fèi)者。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)很少有人從“概念設(shè)計(jì)”的角度理解、重視這個(gè)問(wèn)題。在設(shè)計(jì)領(lǐng)域始終倡導(dǎo)并努力實(shí)踐“概念設(shè)計(jì)”的是工業(yè)設(shè)計(jì)，由于工業(yè)產(chǎn)品具有批量化、自動(dòng)化和時(shí)尚性等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)域帶來(lái)的影響更直接，對(duì)市場(chǎng)信息做出的反映更迅速、更靈敏，在推廣一個(gè)新產(chǎn)品之前，概念設(shè)計(jì)就顯得十分重要。特別是汽車(chē)工業(yè)，概念設(shè)計(jì)成為推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)不斷創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)。廠家對(duì)新的時(shí)尚、技術(shù)和功能的探索往往首先通過(guò)概念設(shè)計(jì)來(lái)完成，同時(shí)，概念車(chē)也成為引領(lǐng)時(shí)尚的風(fēng)向標(biāo)。

3概念設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)

（1）獨(dú)創(chuàng)性。概念設(shè)計(jì)更強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的獨(dú)創(chuàng)性和原創(chuàng)性，從形式和內(nèi)容上都排斥業(yè)已存在的東西。當(dāng)然，這不是說(shuō)不能使用歷史上已經(jīng)存在的形式符號(hào)和材料做法，而是必須以新的手法、新的視角加以運(yùn)用。

（2）抽象性。概念的形成是對(duì)紛然陳雜的生活現(xiàn)象提煉、概括、抽象的結(jié)果。任何概念都有一定的抽象性，它來(lái)源于我們提煉出的某種理念或思想，我們欲倡導(dǎo)、傳揚(yáng)的主張以及我們欲表達(dá)的某種意象。例如：柯布西埃設(shè)計(jì)的郎香教堂、賴(lài)特設(shè)計(jì)的流水別墅、密斯設(shè)計(jì)的法恩斯沃斯住宅等等，不管它們是否經(jīng)歷過(guò)我們所稱(chēng)的“概念設(shè)計(jì)”階段，但它們都表現(xiàn)出了概念設(shè)計(jì)所具有的全部特征。這幾位現(xiàn)代建筑的開(kāi)創(chuàng)者都曾經(jīng)確立了他們的新建筑概念，沒(méi)有這些理念的引導(dǎo)，沒(méi)有對(duì)這些主張堅(jiān)定不移的實(shí)踐，他們的作品就不可能對(duì)后世產(chǎn)生如此大的影響力。

（3）探索性。概念設(shè)計(jì)可以不過(guò)多地涉及具體的功能問(wèn)題（這類(lèi)問(wèn)題可以在方案設(shè)計(jì)階段進(jìn)行修正），即使考慮功能問(wèn)題，也是概念性的，原理性的或邏輯推論性的、說(shuō)得更直接一點(diǎn)就是紙上談兵。它更像一個(gè)探索性的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，與實(shí)際生活保持一定距離，可以保證思維有足夠的想象空間。

（4）先進(jìn)性。概念設(shè)計(jì)要求我們立足于時(shí)代最先進(jìn)的技術(shù)和社會(huì)意識(shí)，有足夠的勇氣去嘗試最新的東西（新技術(shù)、新材料、新工藝、新的生活觀念），凝聚時(shí)代最先進(jìn)的技術(shù)成果，使其處于時(shí)代的前端，否則就談不上是什么“概念設(shè)計(jì)”。

4概念的誤區(qū)

（1）概念虛無(wú)。有人認(rèn)為，所謂的概念不過(guò)是廣告人或策劃人“編”出來(lái)的光環(huán)，未必是騙人的，但卻離實(shí)際很遠(yuǎn)，至少是有誤導(dǎo)的嫌疑。社會(huì)上也的確有一些夸大其辭或空穴來(lái)風(fēng)式的概念炒作，這反過(guò)來(lái)又加深了人們對(duì)概念的誤解。其實(shí)我們可以這樣去理解，概念或者是對(duì)設(shè)計(jì)對(duì)象所固有屬性的某種概括（設(shè)計(jì)對(duì)象有許多屬性，不一定只有一種），或者是一種對(duì)可及目標(biāo)的追求，是實(shí)際存在的東西。

（2）概念無(wú)用。在設(shè)計(jì)實(shí)踐中，的確有許多人沒(méi)有從概念設(shè)計(jì)的角度考慮方案，也能夠創(chuàng)作出不錯(cuò)的作品。但是，這類(lèi)作品往往不具有開(kāi)創(chuàng)性和激勵(lì)社會(huì)不斷探索的精神。這只能說(shuō)明脫離了追求“概念”常常是這類(lèi)作品落入陳規(guī)、俗套的一種原因。實(shí)際上，認(rèn)真的創(chuàng)作幾乎不可避免地涉及到對(duì)許多概念的分析，單就形式語(yǔ)言本身來(lái)說(shuō)，就存在各種不同的概念。成熟的設(shè)計(jì)師在做方案之前，總是要有一個(gè)明確的主導(dǎo)思想，要達(dá)到什么目標(biāo)、體現(xiàn)什么精神、突出什么特征等等，這些就是概念設(shè)計(jì)的內(nèi)涵。所謂“概念無(wú)用”，是由于人們沒(méi)有認(rèn)識(shí)到它的價(jià)值或誤解為華而不實(shí)的花招，這實(shí)在是一種莫大的偏見(jiàn)。

（3）概念游戲。這是在實(shí)際操作中表現(xiàn)出的草率、脫離實(shí)際、缺乏認(rèn)真求實(shí)的科學(xué)態(tài)度。認(rèn)識(shí)到概念設(shè)計(jì)在創(chuàng)新和推動(dòng)商業(yè)利益方面產(chǎn)生的作用，但沒(méi)有用科學(xué)的、務(wù)實(shí)的態(tài)度去操作，而是夸大其辭、玩詞藻，靠耍小聰明進(jìn)行詭秘的“包裝”，怎么“洋”怎么來(lái)，怎么“時(shí)髦”怎么來(lái)，然而這種花拳秀腿最終是遮掩不住設(shè)計(jì)因脫離實(shí)際，缺乏認(rèn)真求實(shí)的科學(xué)態(tài)度而導(dǎo)致的缺陷的。

5概念的塑造

任何一個(gè)實(shí)際存在的項(xiàng)目都具有一定的概念，它或許是陳舊的、歷史性的，或許是潛在的、模糊的，或許是地域性、具有行業(yè)特征的等等。拿產(chǎn)品為例，任何產(chǎn)品都具有它獨(dú)有的功能、特點(diǎn)，或者表現(xiàn)在技術(shù)上，或者表現(xiàn)在它所處的氛圍上。比如保暖內(nèi)衣，首先和其它內(nèi)衣相比更具有獨(dú)特的保暖功能，“保暖”這一概念已被廣泛地運(yùn)用了；同是保暖內(nèi)衣，大家在科技含量、組成材料、穿著感覺(jué)等方面尋求著自己的特點(diǎn)，而這些特點(diǎn)又是各自產(chǎn)品所獨(dú)有的。這些特點(diǎn)已構(gòu)成了成為概念的因素，為了讓公眾真正了解其獨(dú)特之處，就有必要把這種特點(diǎn)用形象的說(shuō)法“亮”出來(lái)。從另一個(gè)方面思考，如果產(chǎn)品并不具備特殊的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有哪一點(diǎn)可以包裝成概念，那么就必須承認(rèn)它在市場(chǎng)上很難與實(shí)力對(duì)手相抗?fàn)?。不滿(mǎn)足于此，就要讓技術(shù)人員改進(jìn)工藝、用料等做出特色來(lái)。在做出來(lái)之前，這個(gè)特色是被“想象”出來(lái)的，那么這個(gè)可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)就可以成為“概念”。拿一些大城市如北京的一些房地產(chǎn)項(xiàng)目策劃舉例，北京是一個(gè)缺水干旱的城市，地勢(shì)平坦、季風(fēng)氣候顯著，大城市的一些弊病在這里都有突出的表現(xiàn)。在這樣的地理環(huán)境中建造居住區(qū)，創(chuàng)造水域以及大片的植被、改造地表形態(tài)等等，都對(duì)消費(fèi)者具有很強(qiáng)的吸引力。因此，開(kāi)發(fā)商制造了“水域花園”、“都市山莊”、“慧谷陽(yáng)光”等一系列這樣的概念，這樣的項(xiàng)目如果是建在昆明湖、北海、密云水庫(kù)周邊，其真實(shí)性是無(wú)庸置疑的，但恰恰這些項(xiàng)目大多數(shù)位于遠(yuǎn)離水域的地區(qū)。顯然，這個(gè)目標(biāo)是需要努力才能達(dá)到的。如此說(shuō)來(lái)，概念可被分為兩類(lèi)，一類(lèi)是提煉性概念，一類(lèi)是目標(biāo)性概念。

在概念設(shè)計(jì)的具體方法上，提煉性概念和目標(biāo)性概念是小異而大同的，既有各自的特殊性，但共同遵守的原則是一致的。

第一個(gè)原則是優(yōu)勢(shì)優(yōu)先。所謂“優(yōu)勢(shì)”是以市場(chǎng)為標(biāo)準(zhǔn)，而不是以企業(yè)、設(shè)計(jì)者或老總個(gè)人喜好為標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)往往被混淆。比如說(shuō)啤酒，在質(zhì)量方面許多老總認(rèn)為自己在這方面最具優(yōu)勢(shì)，實(shí)際情況即便是這樣，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，支持質(zhì)量的眾多環(huán)節(jié)、嚴(yán)格體系又最難了解到，所以往往愿意在認(rèn)同質(zhì)量相同的前提下，從口味、價(jià)位、品牌等明顯因素上尋求購(gòu)買(mǎi)理由。推而廣之，我們要設(shè)計(jì)概念，就必須以“市場(chǎng)認(rèn)可的優(yōu)勢(shì)”為素材。

第二個(gè)原則是差異性。首先表現(xiàn)在概念素材即優(yōu)勢(shì)因素的差異性上，其次表現(xiàn)在概念的表達(dá)上。素材的選擇要體現(xiàn)獨(dú)特性，避免雷同；在概念的表達(dá)上也要體現(xiàn)獨(dú)創(chuàng)性，可以是通俗的，也可以是玄妙的，但通俗而不直白，玄妙而不蒙事。

第三個(gè)原則是務(wù)實(shí)性。概念必須是實(shí)際的、可行的、有根基的。目標(biāo)性概念盡管目前尚未達(dá)到，但通過(guò)努力是完全可能達(dá)到的，如果不能實(shí)現(xiàn)或難以實(shí)現(xiàn)，則會(huì)成為空談和虛妄，這樣的概念對(duì)企業(yè)是非常有害的。

第四個(gè)原則是概括性。適應(yīng)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)因素要用專(zhuān)業(yè)的語(yǔ)言嚴(yán)密地表達(dá)出來(lái)，是件很麻煩的事兒，甚至可以寫(xiě)成文章，這和消費(fèi)者的認(rèn)知時(shí)間是相違背的。他們希望能夠迅速快捷地認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，這就需要對(duì)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行概括，甚至概括成幾個(gè)字，還可以加點(diǎn)修飾，用些修辭手法，達(dá)到直觀、通俗、形象、生動(dòng)、有趣的效果，以致更好地讓公眾接受，讓公眾記得牢，目的就達(dá)到了。當(dāng)然還有一些較為含蓄的表達(dá)也可能更為高明，就是通過(guò)事物、現(xiàn)象、形象等讓公眾了解到這個(gè)概念的潛臺(tái)詞，比如北極人保暖內(nèi)衣啟用外星人形象來(lái)體現(xiàn)其科技含量。

概念設(shè)計(jì)可以被看作方法論層面上的設(shè)計(jì)思維訓(xùn)練，不在乎方案是否能夠?qū)嵤?，即使是針?duì)一個(gè)實(shí)際不存在的目標(biāo)，概念設(shè)計(jì)訓(xùn)練也是有意義的，要害是開(kāi)闊思路，探尋創(chuàng)新的靈感，在不受或較少受約束的情況下，最大限度地發(fā)揮想象力。這種設(shè)計(jì)通?？偸且c真實(shí)的適用性之間保持一定的距離，目的是給思維留有足夠的發(fā)揮想象力的空間。

摘要：“概念設(shè)計(jì)”不僅在當(dāng)代設(shè)計(jì)領(lǐng)域是被廣泛關(guān)注的一個(gè)話(huà)題，甚至在其他許多以創(chuàng)新為目標(biāo)的行業(yè)（IT行業(yè)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、商業(yè)銷(xiāo)售、廣告、演藝活動(dòng)、影視創(chuàng)作等等），人們都在談?wù)摗案拍钤O(shè)計(jì)”在推動(dòng)一個(gè)產(chǎn)品、一個(gè)工程、一項(xiàng)活動(dòng)、一個(gè)事件的過(guò)程中所起到的重要作用。因此，對(duì)于從事設(shè)計(jì)工作的人來(lái)說(shuō),弄清楚到底什么是概念設(shè)計(jì)，如何進(jìn)行概念設(shè)計(jì),是一件十分必要的事。

關(guān)鍵詞：概念設(shè)計(jì)；應(yīng)用范圍；主要特點(diǎn)；誤區(qū)；塑造

參考文獻(xiàn)

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設(shè)計(jì)研究論文范文第3篇

關(guān)鍵詞消費(fèi)者滿(mǎn)意度；人際化設(shè)計(jì)；人本主義；產(chǎn)品

1滿(mǎn)意度的概念及內(nèi)涵

1.1滿(mǎn)意度的概念

國(guó)際著名市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)大師菲利普·科特勒指出：“滿(mǎn)意是指一個(gè)人通過(guò)對(duì)一個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)的可感知的效果與它的期望值相比較后所形成的感覺(jué)狀態(tài)。[3]”消費(fèi)者滿(mǎn)意度是指企業(yè)所提供的商品和服務(wù)的最終表現(xiàn)與消費(fèi)者期望、要求的吻合程度的大小，相對(duì)應(yīng)的有一系列不同的滿(mǎn)意程度。消費(fèi)者滿(mǎn)意度即CustomerSatisfactionIndex，簡(jiǎn)稱(chēng)CSI，消費(fèi)心理學(xué)也稱(chēng)之為消費(fèi)者的態(tài)度指數(shù)。獲得消費(fèi)者滿(mǎn)意的目的是為了改變或提升消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的態(tài)度指數(shù)。簡(jiǎn)而言之，用一個(gè)公式來(lái)表示：

滿(mǎn)意度=產(chǎn)品績(jī)效—消費(fèi)者期望值。[2]

1.2考察消費(fèi)者滿(mǎn)意有三個(gè)層次

物質(zhì)滿(mǎn)意層次——是指消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品本身的滿(mǎn)意，包括產(chǎn)品的質(zhì)量、功能、外觀、包裝等。物質(zhì)滿(mǎn)意是消費(fèi)者滿(mǎn)意的基石。如果產(chǎn)品本身沒(méi)有過(guò)硬的質(zhì)量，獨(dú)特的訴求點(diǎn)，吸引人的外觀，是不可能讓消費(fèi)者滿(mǎn)意的。

精神滿(mǎn)意層次——是指消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程與使用過(guò)程中所體會(huì)到的精神上的愉悅。具體說(shuō)就是銷(xiāo)售過(guò)程中商家的服務(wù)、產(chǎn)品中廠家所承諾的服務(wù)對(duì)消費(fèi)者的沖擊力，以及在使用過(guò)程中由產(chǎn)品所引起的精神上的程度。精神滿(mǎn)意體現(xiàn)于產(chǎn)品生命周期中的各個(gè)階段，因而，僅僅在產(chǎn)品的物質(zhì)層面上做得好是不能令消費(fèi)者感到真正滿(mǎn)意的，在產(chǎn)品生命周期的各個(gè)階段必須采取不同的服務(wù)手段，使產(chǎn)品充滿(mǎn)人情味，消費(fèi)者才可能真正接受商品。

社會(huì)滿(mǎn)意層次——這種滿(mǎn)意層次不再局限于商家——產(chǎn)品——消費(fèi)者的模式，它面向的是整個(gè)社會(huì)，要求企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不僅局限于目標(biāo)消費(fèi)群體，而且還要考慮到有利于社會(huì)文明的發(fā)展、人類(lèi)的環(huán)境、生存與進(jìn)步的需要。產(chǎn)品不光是要給目標(biāo)消費(fèi)群體帶來(lái)好處，而且由新產(chǎn)品帶來(lái)的一種新的人與人之間的關(guān)系所產(chǎn)生的影響，需要企業(yè)能進(jìn)行預(yù)測(cè)。

2以滿(mǎn)意度為導(dǎo)向的整體產(chǎn)品觀念

早期的產(chǎn)品概念指的是產(chǎn)品的物質(zhì)層面?，F(xiàn)代市場(chǎng)學(xué)認(rèn)為，產(chǎn)品不僅包括物質(zhì)層面意義

上的產(chǎn)品，而且包括非物質(zhì)層面意義上的服務(wù)。從消費(fèi)者滿(mǎn)意度的角度來(lái)考察產(chǎn)品概念，則除了以上的屬性外，還應(yīng)該包括產(chǎn)品的人際化要求屬性（見(jiàn)圖1）。

圖1滿(mǎn)意度導(dǎo)向的整體產(chǎn)品觀念[1]

首先是產(chǎn)品要能真正滿(mǎn)足消費(fèi)者需要，如果沒(méi)有需要，就不會(huì)有產(chǎn)品的出現(xiàn)。產(chǎn)品的質(zhì)量是產(chǎn)品屬性里的核心要素，包括產(chǎn)品的適用性、可靠性、實(shí)現(xiàn)度和性?xún)r(jià)比等。適用性是指產(chǎn)品適合使用的程度大小，適用性的標(biāo)準(zhǔn)主要是消費(fèi)者的滿(mǎn)意程度?？煽啃允侵府a(chǎn)品在正常使用的情況下正常發(fā)揮其功能的安全滿(mǎn)意程度。實(shí)現(xiàn)度指產(chǎn)品功能的達(dá)到程度。通常產(chǎn)品功能會(huì)受各種因素的影響而不能全部發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)的越多，說(shuō)明產(chǎn)品在定位與功能實(shí)現(xiàn)上越成功。性?xún)r(jià)比是指產(chǎn)品所能提供的性能與它的銷(xiāo)售價(jià)格水平之比。消費(fèi)者常常會(huì)用性?xún)r(jià)比來(lái)評(píng)價(jià)一件產(chǎn)品的好壞優(yōu)劣，因此，企業(yè)在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品時(shí)，要注意提高產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，而不要只是盲目地提高產(chǎn)品的絕對(duì)質(zhì)量。

載體是指產(chǎn)品的外在表現(xiàn)形式。任何一種功能都必須依附一定的形式表達(dá)出來(lái)，所以載體是質(zhì)量得以實(shí)現(xiàn)的物質(zhì)形式。它包括產(chǎn)品的物質(zhì)基礎(chǔ)、象征性和表述性等。物質(zhì)基礎(chǔ)是指產(chǎn)品的材料、結(jié)構(gòu)等，它們決定著產(chǎn)品的使用狀況，對(duì)功能的實(shí)現(xiàn)度起著關(guān)鍵作用。象征性與表述性主要是指產(chǎn)品的外觀是否具有美感以及是否能對(duì)功能給以合理的表達(dá)，以及是否能與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。

品牌形象是指產(chǎn)品外部形象的VI部分和內(nèi)在的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，它包括產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)、包裝、品牌宣傳及企業(yè)總體形象等內(nèi)容。品牌形象是消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的總體印象，它對(duì)于產(chǎn)品的總體購(gòu)買(mǎi)人數(shù)有著最為直接的影響作用，也是消費(fèi)者了解產(chǎn)品的首要信息。因此，建立良好的品牌形象對(duì)企業(yè)的成長(zhǎng)與產(chǎn)品的銷(xiāo)售有著長(zhǎng)期而穩(wěn)定的影響。

由于產(chǎn)品是讓人使用的，消費(fèi)者時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)與產(chǎn)品發(fā)生親密的接觸，因而在產(chǎn)品的內(nèi)部屬性中最受關(guān)注的焦點(diǎn)就是產(chǎn)品的人性化因素。

產(chǎn)品不僅包括有形的物體，而且還包括無(wú)形的服務(wù)以及產(chǎn)品在人群中流動(dòng)所形成的一種人們之間的關(guān)系。例如咨詢(xún)公司提供給對(duì)方的信息與決策，幼兒園提供的幼兒看護(hù)工作，旅游公司提供的導(dǎo)游服務(wù)以及人們上網(wǎng)查資料、聊天所享受到的信息時(shí)代的方便與快捷等，雖然它們沒(méi)有創(chuàng)造有形的產(chǎn)品，但它們提供的服務(wù)同樣滿(mǎn)足了人們的需要，因而都屬于無(wú)形的服務(wù)產(chǎn)品。服務(wù)是當(dāng)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，它必須由企業(yè)提供，由于它不是產(chǎn)品的物化部分，因而無(wú)法凝結(jié)在產(chǎn)品內(nèi)部屬性中。在服務(wù)設(shè)計(jì)中，最重要的一點(diǎn)是進(jìn)行服務(wù)的人情化設(shè)計(jì)。

學(xué)術(shù)界有一個(gè)很經(jīng)典的研究成果，一個(gè)不滿(mǎn)意的消費(fèi)者至少會(huì)向其他11個(gè)人講述他不愉快的購(gòu)物經(jīng)歷和產(chǎn)品體驗(yàn)，有些人甚至?xí)嬖V更多的人。而這11個(gè)人中，平均每個(gè)人又會(huì)告訴其他5個(gè)人。這項(xiàng)研究至少說(shuō)明了兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是提高服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)內(nèi)容迫不及待，另一個(gè)就是人際溝通會(huì)對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售與企業(yè)形象產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)甚至是致命的影響。

在設(shè)計(jì)的人際觀念里，產(chǎn)品只是作為一個(gè)符號(hào)或媒介出現(xiàn)。法國(guó)社會(huì)學(xué)家讓·鮑德里亞在他的《符號(hào)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)批判》中認(rèn)為，商品除了使用價(jià)值和交換價(jià)值之外，還具有符號(hào)價(jià)值。使用價(jià)值代表商品的效用，交換價(jià)值代表了商品的等價(jià)交換關(guān)系，符號(hào)價(jià)值則代表了商品之間的差異性。而且讓·鮑德里亞認(rèn)為這種符號(hào)價(jià)值在現(xiàn)代社會(huì)已成為物品最重要的東西，符號(hào)被這個(gè)或那個(gè)社會(huì)階層的行為者所擁有，其使用功能的實(shí)現(xiàn)只是符號(hào)的物化表現(xiàn)。

3產(chǎn)品的人際化設(shè)計(jì)研究

3.1人際化設(shè)計(jì)是人本主義設(shè)計(jì)觀的新提升

商品在真正進(jìn)行使用時(shí)是脫離廠家和商家控制的，此時(shí)的產(chǎn)品往往會(huì)形成消費(fèi)者之間的一種互動(dòng)關(guān)系，形成消費(fèi)者之間一種最直接的接觸和溝通。此時(shí)產(chǎn)品最大的功能是它的媒介作用，由這種媒介產(chǎn)生了一種新的人際認(rèn)知和人際交往，這種新的人際關(guān)系往往能代表一種新的生活方式。如果在產(chǎn)品歷程里的這個(gè)重要的環(huán)節(jié)上，溝通不能很好地進(jìn)行下去，將會(huì)大大降低消費(fèi)者的滿(mǎn)意度，而使整個(gè)產(chǎn)品的運(yùn)作功虧一簣，進(jìn)而影響到以后的銷(xiāo)售狀況。當(dāng)今中國(guó)的社會(huì)系統(tǒng)已經(jīng)逐漸由生產(chǎn)型社會(huì)走向消費(fèi)型社會(huì)，兩者之間最大的差別就是前者是整個(gè)社會(huì)處于供不應(yīng)求的局面，是以生產(chǎn)廠商為主導(dǎo)的；而后者的狀況是社會(huì)商品供過(guò)于求，是以消費(fèi)者為主導(dǎo)的。在產(chǎn)品越來(lái)越同質(zhì)化的今天，要想在功能上保持長(zhǎng)期的領(lǐng)先往往是不可能的，我們常?？梢钥吹疆?dāng)一個(gè)功能先進(jìn)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上暢銷(xiāo)時(shí)，仿冒者會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)跟進(jìn)，這時(shí)商品之間功能上的差異性就不那么明顯了。如今，已沒(méi)有哪一種商品只考慮它的用途而不進(jìn)行選擇就購(gòu)買(mǎi)的了。商品的功能性作用的重要性正逐步下降，而非功能性因素所起的作用正逐步上升。讓·鮑德里亞認(rèn)為，現(xiàn)代社會(huì)的“消費(fèi)”有著特定的含義，它不再是與生產(chǎn)相對(duì)應(yīng)的商品流通占有環(huán)節(jié)，而是一種“能動(dòng)的關(guān)系結(jié)構(gòu)”，被消費(fèi)動(dòng)用的不僅是物品本身，還包括消費(fèi)者周?chē)娜后w和周?chē)氖澜?。因而無(wú)論是作為企業(yè)還是作為一名設(shè)計(jì)師，都要考慮到這一層面的問(wèn)題，在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮到產(chǎn)品的非物質(zhì)功能，產(chǎn)品作為一種社會(huì)存在的客體和溝通的媒介，它不僅影響到使用者，更會(huì)影響到使用者周?chē)娜撕褪澜?。讓產(chǎn)品能夠在消費(fèi)者之間形成一種積極良性的互動(dòng)的關(guān)系，形成使用者周?chē)娜穗H滿(mǎn)意，這也是人際化設(shè)計(jì)所要真正關(guān)注的問(wèn)題。

圖2人本主義設(shè)計(jì)觀展開(kāi)圖[1]

如圖2所示，人際化設(shè)計(jì)觀念實(shí)際上是人本主義設(shè)計(jì)觀的一種體現(xiàn)。它是人性化設(shè)計(jì)的一種延續(xù)和發(fā)展，與人情化設(shè)計(jì)一起，由內(nèi)而外共同組成了人本主義設(shè)計(jì)觀的三個(gè)層次。在人性化設(shè)計(jì)中，作為設(shè)計(jì)師主要考慮的是產(chǎn)品的外形、機(jī)能與人的協(xié)調(diào)關(guān)系，主要考慮的是產(chǎn)品的宜人性，其理論依托主要是人機(jī)工程學(xué)，其特點(diǎn)是消費(fèi)者能夠與產(chǎn)品形成一種互動(dòng)關(guān)系。在人情化設(shè)計(jì)中，要求企業(yè)和商家提供的服務(wù)要充滿(mǎn)人情味，處處為消費(fèi)者提供舒適與方便，以達(dá)到“雙贏”的目的，最終實(shí)現(xiàn)顧客忠誠(chéng)，其特點(diǎn)是在企業(yè)與消費(fèi)者之間形成一種互動(dòng)關(guān)系。在人情化服務(wù)設(shè)計(jì)中所提供的產(chǎn)品不是實(shí)物化的產(chǎn)品，而是一種非物質(zhì)化的“服務(wù)產(chǎn)品”。而在人際化設(shè)計(jì)中，要求設(shè)計(jì)師要優(yōu)先考慮消費(fèi)者群體內(nèi)和群體間的互動(dòng)關(guān)系，以及消費(fèi)者的溝通途徑、溝通方式、興趣點(diǎn)等。還要考慮產(chǎn)品形態(tài)、功能等是否能帶來(lái)消費(fèi)者之間的互動(dòng)，產(chǎn)生的互動(dòng)是積極的還是消極的，這種互動(dòng)關(guān)系是新型的還是舊式的？所以它設(shè)計(jì)的不是具體的產(chǎn)品形態(tài)，而是一種生活方式。

3.2人際化設(shè)計(jì)的內(nèi)涵

人際化生存設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)界以前的設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐中，大家探討了許多關(guān)于設(shè)計(jì)的人性化的問(wèn)題，但作者認(rèn)為，人性化的設(shè)計(jì)并不能解決產(chǎn)品中存在的所有問(wèn)題，人性化的設(shè)計(jì)也并不一定都是好的設(shè)計(jì)。如果一件產(chǎn)品服務(wù)了人，人們用著非常舒服、非常方便，但是卻危害了他人的利益或環(huán)境，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，使人類(lèi)的生存受到威脅（如泡沫飯盒、塑料袋等），這樣的設(shè)計(jì)能算好的設(shè)計(jì)嗎？

人際化生存設(shè)計(jì)觀念主要探討由產(chǎn)品所影響到的人們的生活方式是否會(huì)對(duì)人類(lèi)自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益以及人類(lèi)的生存產(chǎn)生影響。透過(guò)產(chǎn)品所形成的人們的生活形態(tài)是否健康？由產(chǎn)品所帶來(lái)的人與人之間的關(guān)系是緊張還是愉悅？人們使用產(chǎn)品后所產(chǎn)生的結(jié)果怎樣，是否會(huì)危害到人類(lèi)自身的利益？……

人際化溝通設(shè)計(jì)

首先明確一點(diǎn)，作為人生活在社會(huì)中，并不是獨(dú)立存在的，他必須和周?chē)娜撕臀锇l(fā)生千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，因而，溝通是一種必然的客觀存在。研究人們之間的這種溝通狀況，對(duì)于企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)無(wú)疑起著先導(dǎo)作用，是必要的。

一般來(lái)說(shuō)，人與人之間的交往和聯(lián)系，是以某種共同的興趣愛(ài)好或某種共同的利益、需求為紐帶的。某一個(gè)社會(huì)階層和交際圈內(nèi)的所有的人可能均具有某種共同的消費(fèi)需求。

形成良好的人際滿(mǎn)意大致上有以下幾個(gè)方面（見(jiàn)圖3），由產(chǎn)品形成的人們之間的溝通狀況、社會(huì)滿(mǎn)意狀況和對(duì)環(huán)境的關(guān)注都會(huì)對(duì)人際滿(mǎn)意產(chǎn)生影響作用。在人際化設(shè)計(jì)中，把以下因素作為設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，考量人們的生活形態(tài)和生活方式，無(wú)疑會(huì)對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)具有極好的指導(dǎo)意義。

圖3人際滿(mǎn)意度影響要素分解[1]

對(duì)于人際化設(shè)計(jì)中所體現(xiàn)的溝通的成分，主要有兩層含義：一是產(chǎn)品本身要體現(xiàn)出溝通的功能，這一點(diǎn)是與人性化設(shè)計(jì)相交叉的，但是所關(guān)注的方向是不同的。人性化設(shè)計(jì)對(duì)溝通功能的關(guān)注體現(xiàn)在使人們能更容易地使用產(chǎn)品上，講的是親和性設(shè)計(jì)。而人際化設(shè)計(jì)所要關(guān)注的是產(chǎn)品要有利于人與人之間的溝通。它不再僅僅關(guān)注產(chǎn)品為單個(gè)人服務(wù)，而是站在更高的角度來(lái)考察產(chǎn)品流動(dòng)在人際之間，在人與人之間的接觸中所起的作用。二是設(shè)計(jì)師要把目光鎖定在人和人的溝通上。人們?cè)诟鞣N社會(huì)關(guān)系中與不同的人之間產(chǎn)生的接觸充滿(mǎn)了文化含義，正如我們能感覺(jué)到每個(gè)人都是不同的一樣，我們的視覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)，這些對(duì)于溝通來(lái)說(shuō)都是有意義的。

一個(gè)溝通能夠產(chǎn)生，必須具備以下要素：發(fā)送者、接受者、渠道、代碼、對(duì)象、信息本身等等。

人際化設(shè)計(jì)中“分享”和“交融”的觀念

在溝通中，有一個(gè)很重要的概念就是“分享”。最近的群體研究將“分享的理解”描述為群體過(guò)程的關(guān)鍵，而且各種研究呼吁要對(duì)社會(huì)性的分享認(rèn)知和集體的理解行為作群體水平上的探討。根據(jù)Fiol（1993），群體成員為了保持一致性和多元化之間的平衡必須適時(shí)地表示同意或不同意。Wellens（1993）建議要獲得最佳的群體情景意識(shí)，既要有足夠的重疊以確保合作，又要允許足夠的分歧保持環(huán)境中群體的生機(jī)。

產(chǎn)品作為引發(fā)一定行為的符號(hào)載體，在實(shí)際刺激物不出現(xiàn)時(shí)也能產(chǎn)生同樣的反應(yīng)結(jié)果——僅僅只是談?wù)撌謾C(jī)，而并不是真正使用它也能激起反應(yīng)。

落實(shí)到產(chǎn)品本身的外觀形態(tài)上，如手機(jī)，實(shí)際上手機(jī)的這種形式只能在一種已建立起來(lái)的習(xí)慣和意愿上才能代表手機(jī)的功能。當(dāng)另一種代碼外加到現(xiàn)在的手機(jī)形式上時(shí)，那么手機(jī)這種形式就代表了另一種功能。再如尋呼機(jī)之所以會(huì)被淘汰，很大一部分原因是因?yàn)槭謾C(jī)短信的使用，它使靜態(tài)的消息系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N交互式的客戶(hù)界面，使人們之間的人際溝通更加方便?，F(xiàn)代社會(huì)越來(lái)越趨于開(kāi)放與交融，當(dāng)代人們生活方式的變革，無(wú)不與交流溝通有關(guān)，而CSI作為一種手段，可以較好地了解溝通（產(chǎn)品認(rèn)識(shí)）、確認(rèn)溝通（產(chǎn)品定位）、認(rèn)同溝通（產(chǎn)品宣傳）、升華溝通（產(chǎn)品內(nèi)化），所以，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，需要運(yùn)用CSI，把握溝通狀況這條主線，加大產(chǎn)品符號(hào)語(yǔ)言的差異性，讓商品的形態(tài)展現(xiàn)獨(dú)特的意義和文化特征，體現(xiàn)特定消費(fèi)群體的品位、情調(diào)和審美，吸引他們的注意力，強(qiáng)化他們的類(lèi)別歸屬感，以達(dá)到喚起他們的購(gòu)買(mǎi)欲望的目的，使消費(fèi)者分享和融通設(shè)計(jì)的成果。

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，研究產(chǎn)品的人際流動(dòng)不能只是被動(dòng)靜態(tài)地研究，而應(yīng)該通過(guò)研究找到對(duì)策，引導(dǎo)人際溝通向所需的方向發(fā)展。例如當(dāng)企業(yè)如果想把一種全新的、從未在市場(chǎng)上出現(xiàn)過(guò)的商品推出時(shí)，就需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)男麄饕龑?dǎo)，因?yàn)檫@種商品從未被人用過(guò)，沒(méi)有形成任何合適的人際關(guān)系，大家反應(yīng)冷淡是必然的。通過(guò)宣傳引導(dǎo)（事先為產(chǎn)品假定或預(yù)設(shè)的人際關(guān)系），人們了解了產(chǎn)品后，產(chǎn)品生命周期中的創(chuàng)新者就會(huì)首先進(jìn)行產(chǎn)品體驗(yàn)；爾后，通過(guò)人際溝通，產(chǎn)品會(huì)越走越遠(yuǎn)，從而被大多數(shù)人采用。如圖3所示，是中國(guó)移動(dòng)通信公司的移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng)的演示區(qū)，在一塊相對(duì)封閉的區(qū)域里，放置一些必要的設(shè)備，用來(lái)作為夢(mèng)網(wǎng)功能的使用的演示、推廣、試用，可以讓消費(fèi)者自由地使用與體驗(yàn)，讓消費(fèi)者熟悉并能夠喜歡這項(xiàng)服務(wù)（產(chǎn)品）。表面上看這是一種產(chǎn)品的功能介紹，實(shí)際上則是一種生活方式的推廣，通過(guò)讓人們了解并參與這種新的生活方式的互動(dòng)，從而達(dá)到讓人們采用的目的。人們通過(guò)了解、試用、交流等可以達(dá)到體驗(yàn)的目的，并最終形成對(duì)由新的產(chǎn)品所帶來(lái)的新的生活方式的一種態(tài)度（滿(mǎn)意度），進(jìn)而決定是否采用這種生活方式。

圖4人際化交流設(shè)計(jì)的實(shí)例

4結(jié)語(yǔ)

社會(huì)發(fā)展到今天，人們的需求層次越來(lái)越高，范圍越來(lái)越大。設(shè)計(jì)是伴隨人們生活水平一起發(fā)展的，因而在新的變更越來(lái)越快的生活與溝通方式下，設(shè)計(jì)理論的發(fā)展必須要與其相適應(yīng)。研究消費(fèi)者的生活形態(tài)與溝通方式以及用滿(mǎn)意度來(lái)表征發(fā)展趨勢(shì)，是工業(yè)設(shè)計(jì)的一個(gè)需要重點(diǎn)關(guān)注和研究的內(nèi)容，工業(yè)設(shè)計(jì)師除了探索人與物之間的一種和諧之外，作者覺(jué)得更多的是應(yīng)當(dāng)研究由物所帶來(lái)的人與人之間的和諧關(guān)系和滿(mǎn)意狀況，本文的探討希望能夠給設(shè)計(jì)界的同行們以一定的啟發(fā)和幫助。

參考文獻(xiàn)

[1]汪崟著.消費(fèi)者滿(mǎn)意度導(dǎo)向大學(xué)生時(shí)尚手機(jī)設(shè)計(jì)的實(shí)證研究（碩士論文）.無(wú)錫：2003

設(shè)計(jì)研究論文范文第4篇

Abstract:Thisarticlesummarizestheshortcomingsandthequestionsinthedesignofthecurrentsubwaystation.Forexample,thelifetimeofthesubwayis100years,butthecapacityofthestationpassengerisforecastedafterthesubwaystationhasbeenbuiltfor25years.Ithasthehugespaceandtimedisparitybetweenthem.Intheplatform,thereare2groupsofbuildingsstaircaseswithahandrail,itisdisadvantageousforthepassengerstodisperseandtakemeasuresagainstdisasters.Theelevatorofthedisabledpersoncannotgotothegrounddirectly,thequestionofthedisabledpersonpassinginandoutthestationisstillnotsolved.Thepracticeprovesthattheeffectofthehighstructuresidetypeplatformisnotgood.Thestationofdouble-island4linesonlyconvenientforthesamedirectioninterchange,thereverseddirectioninterchangeisnotfacilitated.Thestationofthesingle-island4linesisconvenientforthesamedirectioninterchangeandthereverseddirectioninterchange.Carryingonthecombinationbytwostationstotraderides,theconstructioncostoftheprojectistoohigh,shouldbeprudentlyused.

關(guān)鍵詞：使用期，預(yù)測(cè)客流，站臺(tái)寬度，殘疾人電梯，同站臺(tái)換乘。

Keywords:Thelifetimeofuse,forecastthepassengerflow,thewidthoftheplatform,theelevatorforthedisabledperson,interchangebetweenthesameplatform

一前言

新開(kāi)通的北京地鐵五號(hào)線，以嶄新的面貌呈現(xiàn)在市民面前，使北京地鐵的建設(shè)又上了一個(gè)新臺(tái)階。地鐵五號(hào)線集中了當(dāng)代地鐵建設(shè)的最新成就，車(chē)輛的技術(shù)水平和舒適度大大提高，車(chē)站的電子服務(wù)設(shè)施齊全，能為乘客提供多種乘車(chē)信息，方便市民出行。新型站臺(tái)安全門(mén)的使用，確保乘客安全乘車(chē)，廣大乘客贊不絕口。地鐵五號(hào)線開(kāi)通僅一個(gè)多月，日客運(yùn)量已達(dá)到47萬(wàn)人次，對(duì)緩解北京城市交通緊張狀況起了重要作用。

筆者近日試乘地鐵五號(hào)線，在高興的同時(shí)，也注意到存在的一些缺點(diǎn)和不足。聯(lián)系近幾年其他城市地鐵的情況，感到在地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)中有些問(wèn)題應(yīng)該引起我們的反思。為進(jìn)一步提高我國(guó)地鐵的設(shè)計(jì)水平獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。筆者愿意談?wù)勛约旱囊恍\見(jiàn)。

二當(dāng)前地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

1預(yù)測(cè)客流量與車(chē)站設(shè)計(jì)規(guī)模問(wèn)題

1.1地鐵的使用年限與預(yù)測(cè)客流不配套

地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定地鐵的主體結(jié)構(gòu)工程，設(shè)計(jì)使用年限為100年。國(guó)外地鐵的使用期有的已經(jīng)超過(guò)了100年。按照地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范要求，地鐵工程按遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)客流量(建成通車(chē)后第25年)進(jìn)行設(shè)計(jì)。即地鐵車(chē)站的站臺(tái)寬度、出入口、通道及樓扶梯寬度，都是按地鐵建成通車(chē)后25年的客流量進(jìn)行設(shè)計(jì)的。這就出現(xiàn)了使用年限100年與車(chē)站按25年客流量設(shè)計(jì)的差距。

這個(gè)差距對(duì)地鐵長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是否有影響，有什么對(duì)策，應(yīng)該引起大家思考。

地鐵車(chē)站是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),一旦建成很難進(jìn)行改造。天津地鐵1號(hào)線和東京地鐵4號(hào)線，都有改建車(chē)站的經(jīng)歷。

2應(yīng)該以辯證的觀點(diǎn)看待預(yù)測(cè)客流量

客流量是地鐵設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)資料。他是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、居民收入水平和政府交通政策的綜合結(jié)晶。由于上述因素是隨著時(shí)代的發(fā)展而變化，地鐵的客流量也會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而增加。

目前客流預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)資料是城市總體規(guī)劃，國(guó)民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，車(chē)票價(jià)格等。按照這些資料標(biāo)注客流預(yù)測(cè)模型，得到一組預(yù)測(cè)客流量。因?yàn)槌鞘锌傮w規(guī)劃差不多十年修改一次，國(guó)民經(jīng)濟(jì)每年以?xún)晌粩?shù)增長(zhǎng)。過(guò)若干年再對(duì)同一條地鐵線進(jìn)行客流預(yù)測(cè)，其結(jié)果肯定不同。

現(xiàn)有的各種預(yù)測(cè)方法，用在短期預(yù)測(cè)(0.5—3年)可信度較高。進(jìn)行時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)25—30年的預(yù)測(cè)，其準(zhǔn)確度不高。因此，客流預(yù)測(cè)存在著不確定性，這一點(diǎn)在設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意。

1999年為進(jìn)行上海地鐵1號(hào)線北延伸線設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)2005年地鐵一號(hào)線北延伸線的全日客流量為68萬(wàn)人次，高峰小時(shí)最大斷面客流量為2.18萬(wàn)人次。

2005年上海地鐵運(yùn)營(yíng)公司實(shí)際統(tǒng)計(jì)，地鐵1號(hào)線全年完成客運(yùn)量29479.3萬(wàn)人次。平均日客運(yùn)量80.77萬(wàn)人次。比預(yù)測(cè)客運(yùn)量高出近20%。高峰小時(shí)斷面客流在3.5—3.9萬(wàn)人。

2007年10月7號(hào)，北京地鐵改為單一票價(jià)制，不論乘車(chē)距離遠(yuǎn)近，票價(jià)一律2圓。由此，使北京地鐵的客運(yùn)量增加30%，郊區(qū)線增幅達(dá)40%左右。

已有近百年歷史的發(fā)達(dá)國(guó)家地鐵，至今車(chē)廂內(nèi)仍然很擁擠，甚至關(guān)不上車(chē)門(mén)。這從反面說(shuō)明了現(xiàn)在的客運(yùn)量，已經(jīng)超出了當(dāng)年的預(yù)測(cè)客流量。

3車(chē)站站臺(tái)寬度與樓梯數(shù)量問(wèn)題

北京地鐵一、二號(hào)線是我國(guó)早期修建的地鐵，在車(chē)站兩端設(shè)站廳和樓扶梯，站臺(tái)上部為單層結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)代地鐵車(chē)站都采用雙層結(jié)構(gòu)。上面一層是售檢票處和乘客集散廳，下面一層是乘車(chē)站臺(tái)。雙層車(chē)站有條件在站廳與站臺(tái)層之間設(shè)置多組樓扶梯，上海地鐵一號(hào)線列車(chē)8輛編組，設(shè)置了3—4組樓扶梯；廣州地鐵一號(hào)線列車(chē)6輛編組，設(shè)置3組樓扶梯，使用效果都很好。

北京地鐵五號(hào)線和近幾年新設(shè)計(jì)的其他線的地鐵車(chē)站，有相當(dāng)一部分在站廳與站臺(tái)層之間只設(shè)置2組樓扶梯，這是一大缺欠。

設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定島式車(chē)站的側(cè)站臺(tái)寬度為2.5m，在樓扶梯總寬度一定的條件下，站臺(tái)兩排柱子間的樓扶梯組數(shù)與站臺(tái)寬度成反比。假如某車(chē)站計(jì)算的樓扶梯總寬度為12m，如果設(shè)2組樓扶梯，每組梯寬為6m，如果設(shè)3組樓扶梯，每組梯寬為4m。因此，增加站臺(tái)層的樓扶梯組數(shù)，有利于縮小站臺(tái)寬度，降低工程造價(jià)。

現(xiàn)在，有個(gè)別車(chē)站為追求“大氣”，站臺(tái)寬度達(dá)到14m、15m、16m，超過(guò)了實(shí)際需要。除增加工程投資外，還將增加車(chē)站的通風(fēng)空調(diào)、動(dòng)力照明等運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

4樓扶梯數(shù)量與緊急疏散問(wèn)題

從運(yùn)營(yíng)角度考慮，在站廳—站臺(tái)層間設(shè)2組樓梯存在以下缺欠：

（1）站臺(tái)疏散時(shí)間長(zhǎng)

站臺(tái)的疏散時(shí)間，是從列車(chē)到站開(kāi)門(mén)，到最后一名乘客到達(dá)站廳層所需要的時(shí)間。站臺(tái)疏散時(shí)間的長(zhǎng)短，與站廳—站臺(tái)間的樓扶梯數(shù)量和走行距離長(zhǎng)短成反比。站廳—站臺(tái)間的樓扶梯組數(shù)多，乘客出站走行距離短，疏散時(shí)間也短。

下面是B型車(chē)6輛編組的站臺(tái)層平面圖，站臺(tái)長(zhǎng)120m。上面的圖站臺(tái)層設(shè)2組樓扶梯。列車(chē)兩端車(chē)門(mén)距離樓扶梯口約32m，下車(chē)乘客上到站廳層約走行44m，按站內(nèi)實(shí)測(cè)乘客步速1m/秒計(jì)算，疏散時(shí)間為44秒。

在列車(chē)中部下車(chē)的乘客，距樓扶梯口約24m，上到站廳層約走行36m，疏散時(shí)間為36秒。

下面的圖站臺(tái)層設(shè)3組樓扶梯，列車(chē)兩端車(chē)門(mén)距樓扶梯口約24m，乘客上到站廳層約走行36m，疏散時(shí)間36秒。在列車(chē)中部下車(chē)的乘客，距樓扶梯口約12m，上到站廳層約走行24m，疏散時(shí)間為24秒。

由此可見(jiàn)，從縮短站臺(tái)疏散時(shí)間考慮，3組樓扶梯方案優(yōu)于2組樓扶梯方案。

當(dāng)遠(yuǎn)期列車(chē)運(yùn)行間隔達(dá)到2分鐘時(shí)，經(jīng)常是上、下行列車(chē)先后或同時(shí)到達(dá)車(chē)站，兩列車(chē)的乘客同時(shí)出站。因此，縮短站臺(tái)疏散時(shí)間對(duì)提高車(chē)站運(yùn)輸能力，維護(hù)站車(chē)秩序具有重要作用。

（2）緊急情況下不利于疏散逃生

站臺(tái)層是一個(gè)封閉的空間，就靠站臺(tái)——站廳層的樓扶梯上下。如果遇到突發(fā)事件或火災(zāi)，樓扶梯是唯一的逃生通道。在發(fā)生危及自身性命的事件時(shí)，誰(shuí)也不愿意在站臺(tái)上多停留1分鐘。如果局面失控，有可能發(fā)生踩踏或堵塞樓扶梯的險(xiǎn)情。這時(shí)如果站臺(tái)上多設(shè)一組樓梯，就會(huì)多一條生路。

設(shè)計(jì)者會(huì)辯駁說(shuō)，站臺(tái)上設(shè)2組樓扶梯，已滿(mǎn)足地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范第8.3.10條規(guī)定的6分鐘事故疏散時(shí)間要求。

筆者認(rèn)為設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的6分鐘事故疏散時(shí)間，是一個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)。如果有條件多設(shè)1組樓扶梯，將事故疏散時(shí)間縮短為5分鐘、4分鐘不是更好嗎？

筆者建議，從安全和運(yùn)營(yíng)管理考慮，明挖雙層車(chē)站應(yīng)按每2輛車(chē)設(shè)一組樓扶梯。即6輛編組站臺(tái)設(shè)3組樓扶梯，8輛編組站臺(tái)設(shè)4組樓扶梯。

5三層車(chē)站的電扶梯設(shè)置問(wèn)題

現(xiàn)在有的地鐵出現(xiàn)了三層車(chē)站，地下一層是站廳層，地下二層、三層是站臺(tái)層。在有限長(zhǎng)的站臺(tái)上，處理好乘客進(jìn)出上下層站臺(tái)的通道，是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。

從設(shè)計(jì)圖上看到現(xiàn)在有兩種設(shè)計(jì)方法。一種是乘客一層一層的往下走，就像商場(chǎng)的電扶梯那樣。這樣乘客進(jìn)出站很不方便，走行時(shí)間也長(zhǎng)。遇有緊急情況，也不利于乘客疏散。

另一種是在站廳層分別設(shè)置直通地下二層、地下三層的電扶梯，乘客由站廳可直達(dá)第三層站臺(tái)?？s短了乘客進(jìn)出站時(shí)間，有利于提高車(chē)站通過(guò)能力。

目前這一設(shè)計(jì)存在的缺點(diǎn)是，將通往地下二層和三層的電扶梯分開(kāi)設(shè)置，增加了車(chē)站布置的難度。

筆者認(rèn)為，應(yīng)將通往地下二層和三層的電扶梯設(shè)在一個(gè)電梯井內(nèi)，兩梯呈交叉布置。往地下二層和三層去的乘客，從電梯井兩邊上下電梯。這樣車(chē)站的設(shè)計(jì)更加合理。6出入口設(shè)置自動(dòng)扶梯問(wèn)題

地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，車(chē)站出入口的提升高度超過(guò)6m時(shí)，應(yīng)設(shè)上行自動(dòng)扶梯；超過(guò)12m時(shí)，應(yīng)考慮上、下行均設(shè)自動(dòng)扶梯。

在北京地鐵5號(hào)線可以看到，有不少車(chē)站的出入口很深，卻沒(méi)有設(shè)自動(dòng)扶梯。乘客要經(jīng)過(guò)4——5段樓梯才到達(dá)站廳層，老、幼乘客進(jìn)出車(chē)站比較困難。這不符合以人為本的原則，也不利于吸引客流。

隨著國(guó)家綜合國(guó)力的增強(qiáng)和人民生活水平的提高，地鐵車(chē)站出入口及站臺(tái)層應(yīng)多設(shè)一些自動(dòng)扶梯。既提高車(chē)站通過(guò)能力，也為地鐵多吸引客流，增加運(yùn)營(yíng)收入。

現(xiàn)在，有的過(guò)街天橋都設(shè)了自動(dòng)扶梯，地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)也應(yīng)趕上時(shí)代步伐。地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，適當(dāng)修改。

7殘疾人電梯問(wèn)題

地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)殘疾人電梯設(shè)計(jì)沒(méi)有明確的規(guī)定。目前殘疾人電梯設(shè)計(jì)存在兩個(gè)問(wèn)題：

（1）殘疾人電梯的設(shè)計(jì)方法不統(tǒng)一

現(xiàn)在殘疾人電梯有兩種設(shè)計(jì)方法。一種是將殘疾人電梯設(shè)在車(chē)站收費(fèi)區(qū)內(nèi)，殘疾人購(gòu)票進(jìn)入收費(fèi)區(qū)后，才能乘電梯下到站臺(tái)層乘車(chē)。為此，須把殘疾人電梯與站臺(tái)上的樓扶梯并列布置，擠占了一組樓扶梯的位置，在站臺(tái)上只能布置兩組樓扶梯。

另一種做法是按殘疾人免費(fèi)乘車(chē)考慮，將殘疾人電梯設(shè)在非收費(fèi)區(qū)內(nèi)，殘疾人不經(jīng)過(guò)檢票口，直接乘電梯下到站臺(tái)乘車(chē)。這樣可把殘疾人電梯布置在站臺(tái)層的端部，與其他樓扶梯沒(méi)有干擾。站臺(tái)上就可以布置3組樓扶梯。

筆者認(rèn)為，就目前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力而言，應(yīng)該為殘疾人提供免費(fèi)乘坐地鐵，照顧弱勢(shì)群體。北京地鐵五號(hào)線將殘疾人電梯設(shè)在收費(fèi)區(qū)以外，殘疾人免費(fèi)乘坐地鐵的做法值得推廣，這體現(xiàn)了城市的文明和進(jìn)步程度。

（2）殘疾人電梯不能直達(dá)地面

在北京地鐵5號(hào)線發(fā)現(xiàn)，除了少數(shù)設(shè)在道路外側(cè)車(chē)站的殘疾人電梯可從地面直達(dá)站臺(tái)層以外，其他車(chē)站的殘疾人電梯只連通站臺(tái)層和站廳層，不能直達(dá)地面。殘疾乘客怎樣從地面到達(dá)站廳層的問(wèn)題沒(méi)有解決。近日就發(fā)生了一起殘疾乘客要坐地鐵，由車(chē)站服務(wù)員背著下去的事情。

經(jīng)人指點(diǎn)，我在燈市口車(chē)站一個(gè)出入口的步梯旁，看到了一套殘疾人升降平臺(tái)，殘疾人可乘升降平臺(tái)由地面下到站廳層。但是該升降臺(tái)標(biāo)明只能由工作人員操作，其他人不能操作。

因?yàn)檐?chē)站不可能派專(zhuān)人看守該升降臺(tái)。還需要解決殘疾人進(jìn)站如何通知車(chē)站工作人員的聯(lián)系問(wèn)題。由此看來(lái)，這套升降平臺(tái)使用也不方便。

筆者認(rèn)為，為妥善解決殘疾乘客進(jìn)出車(chē)站問(wèn)題，今后應(yīng)在車(chē)站出入口斜隧道末端，增設(shè)一臺(tái)殘疾人電梯。讓殘疾人乘電梯下到站廳層更安全、更方便。

如果為殘疾人電梯裝設(shè)門(mén)禁設(shè)備，授權(quán)殘疾人乘車(chē)卡可打開(kāi)該電梯，就可實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理，提高車(chē)站管理水平。

8高架車(chē)站的形式問(wèn)題

長(zhǎng)久以來(lái)，大家對(duì)高架車(chē)站的習(xí)慣做法是采用側(cè)式站臺(tái)。它的優(yōu)點(diǎn)是車(chē)站兩端沒(méi)有喇叭口，車(chē)站體量輕巧，工程造價(jià)低。北京地鐵5號(hào)線北端有7個(gè)高架側(cè)式車(chē)站，側(cè)站臺(tái)寬度為3.5m——4.0m。

這些車(chē)站位于天通苑等大型居住區(qū)附近，這里的客流潮汐特征比較明顯。早高峰乘客集中在進(jìn)城方向的站臺(tái)上，晚高峰集中在出城方向的站臺(tái)上。

據(jù)車(chē)站工作人員反映，由于客流量大，站臺(tái)寬度較小，在高峰時(shí)段采用了限流措施。等站臺(tái)上的列車(chē)開(kāi)走以后，再往上面分批放人，其他人在下面等待，乘客頗有怨言。這一事實(shí)說(shuō)明側(cè)式站臺(tái)，好看不好用。他的缺點(diǎn)是：

（1）在客流量相同的情況下，側(cè)式車(chē)站的總寬度和體量比島式車(chē)站大。

（2）車(chē)站的兩個(gè)站臺(tái)分開(kāi)，不能互相調(diào)節(jié)人流，乘客調(diào)換乘車(chē)方向也不方便。

（3）側(cè)式車(chē)站的自動(dòng)扶梯數(shù)量和站臺(tái)管理人員，比島式車(chē)站多一倍，運(yùn)營(yíng)成本高。

針對(duì)側(cè)式車(chē)站的缺點(diǎn)，我們?cè)谀暇┑罔F1、2號(hào)線設(shè)計(jì)中，高架車(chē)站全部采用島式站臺(tái)。其中2號(hào)線的高架站采用了魚(yú)腹形站臺(tái)。車(chē)站體量進(jìn)一步減小。

建設(shè)中的深圳地鐵4號(hào)線，高架車(chē)站也全部采用島式站臺(tái)。說(shuō)明大家對(duì)高架島式車(chē)站的認(rèn)識(shí)也在提高。

9同站臺(tái)換乘問(wèn)題

兩條地鐵線交叉點(diǎn)的車(chē)站稱(chēng)為換乘車(chē)站。共有T型、L型、十字型和同站臺(tái)4種換乘形式。其中同站臺(tái)換乘方式，備受乘客和設(shè)計(jì)者青睞。一提到同站臺(tái)換乘，人們往往想的是雙島4線式車(chē)站。殊不知單島4線上下重疊式車(chē)站的使用效果，優(yōu)于雙島4線車(chē)站?，F(xiàn)分析如下。

（1）雙島4線式車(chē)站

雙島4線車(chē)站適用于兩條平行地鐵線間的換乘。將兩條線路的上行線布置在一個(gè)站臺(tái)上，兩條下行線布置在另一個(gè)站臺(tái)上。乘客下車(chē)后在原地不動(dòng)就可以換乘另一條線的同方向列車(chē)，使用非常方便。

在雙島4線車(chē)站的一端還設(shè)有一條單渡線，作為兩條地鐵線的聯(lián)絡(luò)線，用于調(diào)轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)列車(chē)。

雙島4線車(chē)站的優(yōu)點(diǎn)是：一是可實(shí)現(xiàn)同方向零距離換乘，方便乘客。二是車(chē)站為雙層結(jié)構(gòu)，埋深淺，便于施工。

雙島4線車(chē)站的缺點(diǎn)：一是反方向換乘不方便。乘客必須上到站廳層，再下到對(duì)面的站臺(tái)上，才能換乘反方向的列車(chē)，不方便。二是車(chē)站規(guī)模較大。按站臺(tái)寬10m計(jì)算，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)寬約36.5m。在有限寬的城市道路上車(chē)站定位和工程實(shí)施難度較大。三是車(chē)站的土方開(kāi)挖量大，約190000m3，工程造價(jià)高。

（2）單島4線式車(chē)站

單島4線車(chē)站適用于場(chǎng)地寬度受限制的地段，將兩個(gè)島式站臺(tái)疊加起來(lái)，形成了單島4線3層車(chē)站。地下一層為站廳層，地下二層、三層是站臺(tái)層。在站臺(tái)端部還可設(shè)兩條線的聯(lián)絡(luò)線。

單島4線換乘車(chē)站。將A、B兩條線分設(shè)在站臺(tái)兩邊，上、下行線路垂直疊加。對(duì)于每條線的上、下行線誰(shuí)在上、誰(shuí)在下，要根據(jù)換乘目的進(jìn)行組合。

下圖左側(cè)橫斷面，將兩條線的上行線布置在上層站臺(tái)，下行線布置在下層站臺(tái)。上、下行兩個(gè)方向的乘客，都可以進(jìn)行同方向同站臺(tái)換乘。避免了雙島4線車(chē)站反方向換乘不方便的缺點(diǎn)。

下面右側(cè)圖，將A線的上行線與B線的下行線布置在上層站臺(tái)，將A線的下行線與B線的上行線布置在下層站。上、下行兩個(gè)方向都可以進(jìn)行同站臺(tái)反方向換乘。其使用效果優(yōu)于雙島4線車(chē)站。

單島4線換乘車(chē)站的優(yōu)點(diǎn)：

①由于將上下行線重疊布置，取消了雙島4線車(chē)站兩端的立體交叉點(diǎn)。

②車(chē)站的寬度較小。按13m站臺(tái)寬度計(jì)算，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)寬21.8m。有利于減少占地寬度和拆遷工程量。

③初步估算，該方案的土方開(kāi)挖量和工程投資均比雙島4線車(chē)站低。

④既可進(jìn)行同站臺(tái)同方向換乘，也可進(jìn)行同站臺(tái)反方向換乘，使用方便靈活。

單島4線車(chē)站的缺點(diǎn)有兩個(gè)：一是車(chē)站埋深較大，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)深，降水費(fèi)用較高。二是車(chē)站的電扶梯提升高度增加，運(yùn)營(yíng)成本有所提高。

（3）組合式換乘車(chē)站

在換乘客流量很大的線路上，為解決同方向和反方向換乘問(wèn)題，可采用兩點(diǎn)換乘方案。即將雙島4線車(chē)站和單島4線車(chē)站組合為一個(gè)換乘單元。乘客在雙島4線車(chē)站進(jìn)行同站臺(tái)同方向換乘，在單島4線車(chē)站進(jìn)行同站臺(tái)反方向換乘。為此，兩條線在區(qū)間要進(jìn)行疊加換邊。見(jiàn)下圖。

兩點(diǎn)換乘方案的優(yōu)點(diǎn)是，較好地解決了乘客同方向和反方向零距離換乘問(wèn)題，使用方便。其缺點(diǎn)是，兩個(gè)車(chē)站的土建規(guī)模太大，工程造價(jià)高，應(yīng)該慎重使用。

三結(jié)束語(yǔ)

設(shè)計(jì)研究論文范文第5篇

設(shè)計(jì)實(shí)例概況

近年來(lái)，成都市掀起了屋頂綠化熱，政府就屋頂綠化出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定：今后市區(qū)所有建設(shè)項(xiàng)目，均應(yīng)按規(guī)劃要求的指標(biāo)配套建設(shè)附屬綠地，附屬綠地應(yīng)以植物造景為主，綠化種植面積不低于其綠地總面積的75%.同時(shí)，大型公共建筑，在符合公共安全要求下，應(yīng)建造屋頂花園。

一位老師，對(duì)他花34萬(wàn)人民幣購(gòu)得的位于育才中學(xué)附近的一小區(qū)環(huán)境有待改善的二手房相當(dāng)滿(mǎn)意。究其原因，在于該二手躍層不僅住宅面積比以前的大一倍左右，更重要，更讓他滿(mǎn)意的時(shí)屋頂近70平方米的屋頂花園。筆者在勘察現(xiàn)場(chǎng)，查閱大量相關(guān)資料，結(jié)合業(yè)主的意見(jiàn)的基礎(chǔ)上做了大膽的嘗試性設(shè)計(jì)。最后在交方案圖的時(shí)候，業(yè)主就方案提出了寶貴的意見(jiàn)。綜合分析，筆者總結(jié)了些在屋頂花園設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意的問(wèn)題。

荷載問(wèn)題是前提屋頂應(yīng)采用整體澆筑或預(yù)制裝配的鋼筋混凝土屋面板作結(jié)構(gòu)層，有條件者，可用隔熱防滲透水材料制成的“生態(tài)屋頂塊”。一般情況下，要求提供350千克／平方米以上的外加荷載能力。同時(shí)在具體設(shè)計(jì)中，除考慮屋面靜荷載外，還應(yīng)考慮非固定設(shè)施、人員數(shù)量流動(dòng)、外加自然力等因素。為了減輕荷載，應(yīng)將亭、廊、花壇、水池、假山等重量較大的景點(diǎn)設(shè)計(jì)在承重結(jié)構(gòu)或跨度較小的位置上，同時(shí)盡量選擇人造土、泥炭土、腐殖土等輕型材料。屋頂綠化的形式應(yīng)考慮房屋結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)時(shí)以屋頂允許承載重量為依據(jù)。必須做到：屋頂允許承載重量＞一定厚度種植層最大濕度重量+一定厚度排水物質(zhì)重量+植物重量+其它物質(zhì)重量。在了解好這些之后，就應(yīng)根據(jù)屋頂實(shí)際承重能力，設(shè)計(jì)不同功能的屋頂花園。

防水排水是關(guān)鍵為了保證種植屋面上的植物既能培育生長(zhǎng)，又要防水和排除積水，做到不滲不漏，才能滿(mǎn)足房屋建筑的使用功能。如果一旦發(fā)生滲漏現(xiàn)象，整個(gè)屋面必須翻工重做，不但工程量大，費(fèi)用也較昂貴，因此，防水排水問(wèn)題是解決好荷載問(wèn)題之后最重要的問(wèn)題了。在本設(shè)計(jì)中的屋頂防水處理采用的是1：2.5水泥砂漿鋪好厚度為20毫米～30毫米的找平層；用3毫米厚的APP聚酯卷材和3毫米厚的抗根卷材做好防水層，用1：3水泥砂漿做好厚30毫米的保護(hù)層；用10厘米～15厘米厚的卵石做好排水層；用每平方米250克～300克的聚酯無(wú)紡布做好過(guò)濾層；最后是25厘米厚的植物土壤層。如此選材和施工，就可根治屋頂花園的滲漏問(wèn)題。

屋頂花園的防水處理

全國(guó)建筑協(xié)會(huì)防水專(zhuān)業(yè)委員會(huì)理事鄧天寧認(rèn)為，屋頂花園的防水要比一般住宅防水要求高一級(jí)，即起碼是二級(jí)防水，二層柔性防水層。北京市建筑工程研究院葉林標(biāo)將種植屋面各構(gòu)造層次分為七層：種植介質(zhì)、隔離過(guò)濾層、排水層、耐根系穿刺防水層、卷材或涂膜防水層、找平層和找坡層。隔離過(guò)濾層是在種植介質(zhì)和排水層之間，采用無(wú)紡布或玻纖氈，可以透水，又能阻止泥土流失。隔離過(guò)濾層的下部為排水層，排水層可采用專(zhuān)用的、留有足夠空隙并有一定承載能力的塑料排水板、橡膠排水板或粒徑為20毫米～40毫米、厚度80毫米以上的鵝卵石組成。耐根系穿刺防水層是起隔斷根系以免破壞防水層作用的，通常采用鋁合金卷材、高密度聚乙烯和低密度聚乙烯土工膜、聚氯乙烯等作為耐根系穿刺防水層。卷材或涂膜防水層是在耐根系穿刺防水層下部再鋪設(shè)的1～2道具有耐水、耐腐蝕、耐霉?fàn)€和對(duì)基層伸縮或開(kāi)裂變形適應(yīng)性強(qiáng)的卷材（如高分子卷材）或防水涂料等的柔性防水層。找平層是用水泥砂漿等找平以便在其上鋪設(shè)柔性防水層。找坡層則是為了便于迅速排除種植屋面的積水，宜采用結(jié)構(gòu)找坡，其坡度宜為1％～3％。

屋頂花園的排水

防水層中排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝非常重要，它將直接影響到防水問(wèn)題。一般通過(guò)屋面坡度排至屋面排水溝或排水管，如排水不暢會(huì)引起植物爛根現(xiàn)象。

種植土的選擇是重點(diǎn)種植介質(zhì)是屋面種植的植物賴(lài)以生長(zhǎng)的土壤層。由于屋頂承重所限，要求所選用的種植介質(zhì)應(yīng)具有自重輕、不板結(jié)、保水保肥、適宜植物培育生長(zhǎng)、施工簡(jiǎn)便和經(jīng)濟(jì)環(huán)保等性能。一般可選用種植土、草炭、膨脹蛭石、膨脹珍珠巖、細(xì)砂和經(jīng)過(guò)發(fā)酵處理的動(dòng)物糞便等材料，按一定比例混合配制而成。泥炭可作為主要的栽培基質(zhì)，它的容重很小，一般干重在0.2-0.3克/厘米2間，而普通土壤的容重是1.25-1.75克/厘米3，濕重約在1.9-2.1克/厘米3間。由此可以推算出泥炭在干重時(shí)是普通土壤重量的18-20%，而濕重是普通土壤重的33%，建造屋頂花園如果100%用泥炭，則可減輕2/3—3/4的重量。當(dāng)然，建造屋頂花園不可能全用泥炭。一則全用泥炭相對(duì)成本偏高，二則全用泥炭的最大缺陷是抗風(fēng)固根力不夠強(qiáng)。因此在實(shí)際使用中一般采用在二份普通土中滲入一份泥炭做成混合土來(lái)建造屋頂花園。或者還可加入適量的糠灰。這樣不僅可減輕土基重量的25-30%，而且也改善了土基的透氣性和土基的養(yǎng)分，所以說(shuō)，泥炭是建造屋頂花園的理想材料。種植層的厚度一般依據(jù)種植物的種類(lèi)而定：草本15—30厘米，花卉小灌木30—45厘米，大灌木45—60厘米，淺根喬木60—90厘米，深根喬木90—150厘米。

屋頂花園的植物配置設(shè)計(jì)屋頂花園時(shí)應(yīng)注意一個(gè)問(wèn)題——負(fù)荷量有限。而屋頂花園往往比較高，所以風(fēng)力也比較大，另外還有屋頂土層薄、光照時(shí)間長(zhǎng)、晝夜溫差大、濕度小、水份小，我們可以選擇一些喜光，溫差大，耐寒、耐熱、耐旱、耐瘠，生命力旺盛的花草樹(shù)木。最好是灌木、盆景、草皮之類(lèi)的植物，總之使用須根較多的樹(shù)種，水平根系發(fā)達(dá)，能適應(yīng)土層淺薄的要求，盡量少使用高大有主根的喬木，若要使用重大的喬大，種植位置應(yīng)設(shè)計(jì)在承重柱和主墻所在的位置上，不要在屋面板上。還應(yīng)該注意的就是屋頂?shù)姆N植土是采用輕質(zhì)的，再加上屋頂較高，所以高大喬木的抗風(fēng)能力明顯的弱于地面上，因此，要采取加固措施以利于植物的正常生長(zhǎng)?？梢允褂脽o(wú)土栽培的草坪，帶芳香和彩色的植物應(yīng)用這樣我們不需要出門(mén)也一樣能聞到花香。草地與灌木之間以斜坡過(guò)度。最后我們還應(yīng)該注意屋頂?shù)膯棠据^少灌木和草本花卉較多，所以我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)特別要做到樹(shù)木花草高矮疏密錯(cuò)落有致、色彩搭配和諧合理。

對(duì)屋頂花園設(shè)計(jì)的進(jìn)一步思考

充分利用現(xiàn)有資源

對(duì)于二手房，或多或少的都存在一些舊物品，輕者廢者可丟棄，可對(duì)于又重丟了又覺(jué)得可惜的大件物品來(lái)說(shuō)，我們要考慮的就是如何將其合理的利用起來(lái)了。

在筆者所設(shè)計(jì)的屋頂花園中有一個(gè)纖維板制作的蓄水池，已荒廢沒(méi)用，高一米左右，有蓋。在設(shè)計(jì)中，筆者增加了一個(gè)高60厘米、寬40厘米、長(zhǎng)80厘米的木制水池，并將原有水池的蓋去掉，在其外表面飾以12厘米的清水磚。兩個(gè)水池一高一低，一磚一木，都是采用的自然材料，在鋼筋混凝土的城市顯得猶為珍貴。本小品的改造設(shè)計(jì)令筆者及業(yè)主相當(dāng)滿(mǎn)意，并當(dāng)場(chǎng)許諾一定將變?yōu)樗鼮楝F(xiàn)實(shí)，此舉是對(duì)筆者最大的鼓勵(lì)。取名洗魚(yú)池！

在筆者所設(shè)計(jì)的盆栽植物區(qū)中，盆栽的容器即是利用原有資源修建起來(lái)的。樸實(shí)、簡(jiǎn)潔、美觀是業(yè)主的評(píng)價(jià)，同時(shí)這也是我設(shè)計(jì)的理念！

從了解業(yè)主做起

就家庭式屋頂花園而言，其重點(diǎn)服務(wù)對(duì)象是房屋的主人，那么設(shè)計(jì)出來(lái)的東西一定要能夠滿(mǎn)足業(yè)主的需要，就像裁縫為別人做衣服一樣的道理。怎么樣做到這一點(diǎn)呢？那就要對(duì)業(yè)主有充分的了解才行。筆者認(rèn)為對(duì)業(yè)主的了解包括其家庭組成、個(gè)人喜好、從事的行業(yè)等等。

將現(xiàn)代科技與生態(tài)科學(xué)完美結(jié)合

隨著“屋頂花園熱”的興起，屋頂、涼臺(tái)等特殊場(chǎng)所的綠化材料和技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，造就了“立體綠化產(chǎn)業(yè)”。日本著名的三澤房屋公司、鹿島建設(shè)公司、島田公司等都積極參與了屋頂花園綠化產(chǎn)業(yè)的研究與開(kāi)發(fā)，推出了一批新技術(shù)、新材料，促進(jìn)了立體綠化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。日本最大的防水材料生產(chǎn)廠家還開(kāi)發(fā)出了“屋頂防水綠化系統(tǒng)技術(shù)”，這套技術(shù)由防水保護(hù)層、排水層過(guò)濾層和輕質(zhì)土壤組成，所有材料全用廢棄物生產(chǎn)，提高了資源的利用率?；貧w自然，人與自然相結(jié)合，這是受夠了城市公害的人們的一種反思。只有將現(xiàn)代科技與生態(tài)科學(xué)完美結(jié)合在一起才能在屋頂花園這塊園地里有更多更好的作為。

結(jié)語(yǔ)

屋頂綠化可以增加城市綠地面積，改善日趨惡化的人類(lèi)生存環(huán)境空間；改善由于城市高樓大廈林立、各種廢氣污染而形成的城市熱島效應(yīng)、沙塵暴等對(duì)人類(lèi)的危害；它能開(kāi)拓人類(lèi)綠化空間，建造生態(tài)城市，改善人民的居住條件，提高生活質(zhì)量，美化城市環(huán)境。如果能很好地加以利用和推廣，形成城市的空中綠化系統(tǒng)，對(duì)城市環(huán)境的改善作用是不可估量的。

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