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機械工程論文范文第1篇

依據南通大學自身的特色，依托長三角經濟發(fā)展和南通市區(qū)域經濟發(fā)展需要，積極探索、創(chuàng)新校企協同工程人才培養(yǎng)模式，以實際工程為背景，以工程需求為導向，以培養(yǎng)優(yōu)秀后備工程師為目標，循工程技術為主線，靠校企合作為手段，以培養(yǎng)“雙師型”教師隊伍為支撐，達回歸工程實踐之重點。從2007年至今，倡導企業(yè)與學校按照新的模式培養(yǎng)工程師人才，變招收學生為參與培養(yǎng)學生，組織并實施了卓越機械工程師培養(yǎng)計劃，并取得顯著成效，主要進行了如下探索與創(chuàng)新。

1.1創(chuàng)立了高校和一流企業(yè)聯合培養(yǎng)卓越工程師的新機制

從南通大學自身定位和辦學特色出發(fā)，調研南通及周邊地區(qū)產業(yè)結構，遴選在行業(yè)內產品技術含量高、科研實力雄厚，生產設備及管理模式先進的一流大型企業(yè)，研究論證校企協作共同實施人才培養(yǎng)的可行性，突破現有“訂單式”人才培養(yǎng)模式的局限，探索面向行業(yè)需求的卓越工程師培養(yǎng)新機制。行業(yè)企業(yè)深度參與卓越工程師培養(yǎng)全過程，校企合作共同制訂培養(yǎng)目標、共同建設課程體系和教學內容、共同實施培養(yǎng)過程、共同評價培養(yǎng)質量、共同促進學生就業(yè)。

1.2校企協同下的卓越工程師培養(yǎng)模式制度化創(chuàng)新設計

在校企協同培養(yǎng)的機制與理念下，需要對傳統(tǒng)的工科教育模式進行創(chuàng)新設計。將學生專業(yè)培養(yǎng)從宏觀上分為學校培養(yǎng)和企業(yè)培養(yǎng)兩個層面，學校培養(yǎng)以強化基礎理論教學為主、夯實專業(yè)基礎；企業(yè)培養(yǎng)以實踐教學為主，強化工程實踐能力?；谛Ｆ髤f同培養(yǎng)模式，進一步使特色課程建設、生產實習、綜合素質拓展和畢業(yè)設計等具體環(huán)節(jié)設計制度化，形成具有自主特色的體系，主要體現在以下幾方面。

1）創(chuàng)新設計特色課程體系和教學方法。

以強化工程實踐能力、工程設計能力與工程創(chuàng)新能力為核心，優(yōu)化課程體系和教學內容。結合企業(yè)和行業(yè)對工程師素質實際需要，特設與企業(yè)實際結合的專業(yè)課程，并納入教學計劃，聘請企業(yè)資深工程師講授專業(yè)性強、實踐性強、學校難以開設的核心技術課程，并針對現有技術難題和生產過程組織實施案例教學，開展基于問題的學習、基于案例的學習等研究性教學和學習方法，對調動學生自主學習的積極性、提升學生專業(yè)理論水平、加強專業(yè)技能起到重要作用，教學效果明顯。

2）面向卓越工程師能力要求的綜合素質拓展創(chuàng)新。

開設包括人生勵志篇、生產組織與管理篇、制造科學與技術篇、交流與總結篇等涵蓋多方面的系列講座，對進一步提升學生與青年教師的工程素質、工程意識、人文科學素養(yǎng)和創(chuàng)新能力起到了積極作用。具有豐富工程背景和管理經驗的資深教授、高級工程技術專家的講座，極大調動了學生的學習熱情，取得了良好效果。

3）制訂規(guī)范、合理、安全且可操作性強的實習計劃。

結合專業(yè)培養(yǎng)的需要，制定定點崗位實習與全廠多崗位流動實習相結合的實習計劃，可滿足學生對未來從事工作的興趣需要，對培養(yǎng)未來工程技術人員的全面素質起到推動作用。

4）結合工廠實際生產，組織落實能符合學生培養(yǎng)要求的畢業(yè)設計。

畢業(yè)設計從選題論證、過程指導到答辯等諸多環(huán)節(jié)，以工廠工程師隊伍為主、學校指導教師為輔共同負責，有力強化了畢業(yè)設計在卓越機械工程師培養(yǎng)中的重要地位，提高了學生解決工程實際問題的能力，深化了學生對理論知識的理解與掌握，促進工程應用與實踐水平的提高。

1.3校企協同構建面向卓越工程師培養(yǎng)的“雙師型”師資隊伍

從企業(yè)層面構建穩(wěn)定的企業(yè)教師梯隊，選擇技術水平高、責任心強的工程技術人員作為企業(yè)的指導教師，負責人才培養(yǎng)各個環(huán)節(jié)，同時負責對學校青年教師的再培養(yǎng)工作；學校組建以老教師為主、青年教師輪流參與的教師隊伍，在對學生實施培養(yǎng)的全過程中，完成對青年教師的工程實踐能力培養(yǎng)，逐步提升大學教師回歸工程實踐、服務工程需要的能力，使教師兼具工程師素養(yǎng)，取得對學生培養(yǎng)和對青年教師再培養(yǎng)雙重教育效果；學校教師有義務培養(yǎng)企業(yè)年輕工程師，努力參與營造工廠科學研究、人文與管理氛圍，使工程師兼具教師素質，共同構建適應卓越工程師教育培養(yǎng)的新型“雙師型”師資隊伍。

1.4以學科平臺支撐卓越工程師教育培養(yǎng)體系的健全與完善

牢固樹立大學以培養(yǎng)人才為宗旨，倡導一流企業(yè)為社會人才培養(yǎng)作貢獻的理念，構建教、學、產、研系統(tǒng)。校企深層次產學研合作、共建實踐基地和平臺，促進科研與教學的融合、促進高校教師理論與實踐的結合，構建寓研于教的培養(yǎng)模式，使校企合作平臺提升到學科平臺的層次。學科平臺的構建對促進專業(yè)建設、實踐基地建設、課程體系完善和科研反哺教學均具有重要的推動作用，最終支撐卓越工程師培養(yǎng)體系的完善，回歸高等學校人才培養(yǎng)的根本任務。

2校企協同構建卓越機械工程師培養(yǎng)模式的實踐

2007年，南通大學選擇機械工程學院為改革試點單位，根據學科專業(yè)特點和服務地方經濟發(fā)展的需要，與上海振華重工集團（南通）有限公司開始探索校企協同人才培養(yǎng)模式，從2005級300名學生中雙向遴選出30名學生，成立南通大學振華港機班，實施校企協同定向培養(yǎng)，由企業(yè)和學校共同制定培養(yǎng)目標、共同實施培養(yǎng)過程、共同促進學生就業(yè)，這種機制與模式在南通大學尚屬首次。作為校企合作單位的上海振華重工集團（南通）有限公司（以下簡稱“振華港機”）是世界著名企業(yè)上海振華重工集團下屬生產基地之一，主要從事港機鋼結構生產、總裝、調試、發(fā)運以及鋼橋、大型龍門吊、浮吊以及船舶配套件等海洋重型裝備的研發(fā)與制造。公司先后參與承擔了國家科技支撐計劃、國家高技術研究發(fā)展計劃（863計劃）、工業(yè)與信息化產業(yè)部產業(yè)技術創(chuàng)新計劃等幾十項研究課題，并獲得授權國家發(fā)明專利數十項。其中參與的：“ZPMC新一代港口集裝箱起重機關鍵技術研制平臺建設”獲2008年國家科技進步一等獎、“海上重型裝備全回轉浮吊關鍵技術及應用”獲得2010年國家科學技術進步二等獎。經校企雙方專家共同研討，制訂了面向企業(yè)的人才培養(yǎng)方案，并根據機械工程師培養(yǎng)的目標和要求，對專業(yè)課程體系進行了調整和優(yōu)化，增設了與企業(yè)生產實際緊密接軌的課程。2008年上半年組織該批學生到企業(yè)進行了認識實習，2008年暑假又組織該批學生到振華港機進行了為期1個半月的生產實習；工廠及教師團隊完成了學生在企業(yè)半年的畢業(yè)設計任務，結合工廠實際題目，實施一生一題。針對公司港機鋼結構裝備制造的需要，開設了《鋼結構力學及制造工藝》課程，共32學時；開設了《焊接結構工藝實踐》，為期1周，由振華港機和學校共同實施組織完成。為適應振華公司面向進軍海洋工程市場的需求，南通大學通過中遠川崎公司邀請日本川崎造船株式會社及其配套件公司的日籍專家來校進行8場專題講座?？偛吭O在南通的中遠川崎船舶制造有限公司是中國遠洋運輸集團公司與日本川崎造船株式會社的合資公司，是江蘇乃至全國屈指可數的一流船舶制造企業(yè)，實現了行業(yè)聯合實施人才培養(yǎng)。

2009年6月，首次由校企聯合培養(yǎng)的30名學生到振華集團順利就業(yè)，在各自的崗位上發(fā)揮了積極的作用，部分學生已經成長為企業(yè)骨干和中層管理，在人才培養(yǎng)實踐過程中，通過不斷積累經驗，積極拓展，深化改革，進一步強化校企互動，彰顯了辦學特色，為地方經濟社會發(fā)展做出了應有的貢獻。在人才培養(yǎng)的基礎上，南通大學機械工程學院與上海振華重工集團（南通）有限公司開展了深層次的產學研合作，積極參與企業(yè)重大項目研發(fā)和技術攻關。雙方合作成功申報了2012年江蘇省科技成果轉化專項項目：“潮間帶及近海風電設備多功能安裝作業(yè)船的研發(fā)及產業(yè)化”獲批經費1200萬元，成功申報了2009及2012年南通市重大科技創(chuàng)新項目：“大型船舶動力定位推進器的研發(fā)與制造”、“大型高效回轉伸縮式裝船機關鍵技術研發(fā)與產業(yè)化”共獲批經費900萬元。雙方合作科研項目的成果“噴射流場電沉積機理及綠色環(huán)保應用”、“噴射電沉積流場主導結晶機理與綠色技術應用”榮獲2011年教育部高?？萍歼M步二等獎、2011年江蘇省科技進步三等獎；“海洋鉆井平臺升降系統(tǒng)設計與制造”、“潮間帶風電設備多功能安裝作業(yè)工程船設計與制造”分別榮獲2012年南通市科技進步二等、三等獎各一項。協助公司申報高新技術企業(yè)、國家及江蘇省首臺套產品；與公司共建省級企業(yè)研究生工作站、省級技術研發(fā)中心，為企業(yè)自身發(fā)展、研究生培養(yǎng)、青年教師提升知識和應用能力都創(chuàng)造了條件和機會，在實踐過程中逐步形成并完善了以公司高端人才、學校資深教授、年輕工程師、青年教師、研究生共同構成的多層次梯隊，每年定期舉行學術、技術研討會，進一步促進和完成對“雙師型”隊伍的培養(yǎng)，促進科研團隊與教學團隊的融合。在科研合作過程中探索構建寓研于教的培養(yǎng)模式，在面向本科生開設的《先進制造技術》、《機械制造工程學》和《測試技術》等多門專業(yè)課中努力把與企業(yè)合作項目的科研思想、方法及成果納入教學過程，讓本科層次的學生及早了解技術發(fā)展前沿和趨勢，尤其是讓即將進入該行業(yè)的未來工程師們提前接觸和了解行業(yè)的發(fā)展現狀、技術前沿與趨勢，對于學生的專業(yè)水平、科學素養(yǎng)、創(chuàng)新意識和能力都有明顯提高，為這些學生畢業(yè)后能夠迅速融入企業(yè)，參與企業(yè)的科技創(chuàng)新和技術革新，成長為社會需要的卓越工程師，奠定了良好的基礎。振華港機的多名學生畢業(yè)后參與了企業(yè)的一系列重大技術攻關，獲得了優(yōu)秀團隊的稱號，體現出校企協同人才培養(yǎng)的良好效果。幫助公司工程技術人員進行工程理論再教育，接納17名振華公司員工開設專科升本科的學歷教育，派出學院教師參與企業(yè)文化、教育與工程技術交流等活動。把科研優(yōu)勢轉化為教學優(yōu)勢，把科研成果轉化為教學資源，促進科研與教學的融合、科研基地與教學基地的融合。

在成功實施南通振華港機校企定向培養(yǎng)的基礎上，通過進一步總結經驗，結合2010年6月教育部出臺的關于卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的新要求和新形勢，2011年經過與江蘇蘇南重工機械科技有限公司（以下簡稱“蘇南重工”）多次協商，挑選機械工程學院30名學生組成“08蘇南重工班”開展面向卓越工程師計劃的培養(yǎng)。江蘇蘇南重工機械科技有限公司是由江蘇蘇南特鋼集團有限公司于2006年投資創(chuàng)辦的現代化冶煉大型鍛件及裝備的研發(fā)、生產企業(yè)，產品主要用于船舶、電力、石油化工、冶金設備制造等領域。企業(yè)擁有世界一流的生產設備和一批高端工程技術人員。2011年7月，南通大學和蘇南重工校企合作簽約儀式在常熟市舉行，雙方簽署了面向卓越工程師教育培養(yǎng)的人才培養(yǎng)協議，共同推進南通大學卓越工程師教育培養(yǎng)計劃全面啟動。2011年7月，30名學生到蘇南重工進行了為期一個半月的生產實習，結合學生就業(yè)興趣和工廠需求，實施生產實習定點及崗位輪訓制度，這是南通大學與蘇南重工開展本科人才培養(yǎng)的一個重要環(huán)節(jié)，并倡導企業(yè)把工程師對學生指導、授課等培養(yǎng)環(huán)節(jié)納入年終個人考核中。2011年9月，由南通大學與蘇南重工共同開設的人才培養(yǎng)“08蘇南重工班”特色課程班開課，特意安排三位享受國家特殊津貼、研究員級高級工程師周奠華、林堯武與白多智分別講授《大功率低速柴油機用N80A高溫合金排氣閥的研制》、《柴油機半組合式特種曲軸制造技術及設備》、《大型鍛件制造工藝及設備》等三門課程，各24學時，授課中實施了基于現場案例的教學，對照現場設備和制造過程講授專業(yè)理論知識，深受學生歡迎。邀請了近20位校內外專家學者，圍繞人生勵志篇、生產組織與管理篇、制造科學與技術篇、交流總結篇幾個部分組織、安排了15場特色系列講座，著力提升蘇南重工班學生的整體素質，提高人才培養(yǎng)的質量，取得了良好的效果。在畢業(yè)設計環(huán)節(jié)，機械工程學院根據南通大學畢業(yè)設計的規(guī)范和要求，結合蘇南重工的實際情況，經過雙方多次協商交流，共同落實了蘇南重工班學生畢業(yè)設計題目，確定了企業(yè)畢業(yè)設計指導教師團隊，以工廠工程師為主，學校教師為輔共同負責。學生在工廠為時半年，圓滿完成了在企業(yè)進行的畢業(yè)設計任務。通過畢業(yè)設計環(huán)節(jié)學生進一步熟悉了工作崗位要求，學習企業(yè)先進技術和文化，為走上工作崗位參與企業(yè)技術創(chuàng)新和工程開發(fā)奠定了良好基礎。

3結束語

2007年，南通大學與上海振華重工集團合作協同培養(yǎng)人才，形成初步培養(yǎng)方案，完成協同培養(yǎng)模式的設計；2011年，南通大學又與常熟蘇南重工進行協作培養(yǎng)，更加注重培養(yǎng)學生的實踐能力與創(chuàng)新能力，進一步發(fā)展完善培養(yǎng)模式。經過與振華港機和蘇南重工的成功實踐，完成了校企協同培養(yǎng)模式的構建，形成了校企協同的培養(yǎng)機制。協同培養(yǎng)學生的創(chuàng)新水平、實踐能力、責任意識，溝通能力等都有了進一步的提高。該模式已經逐步成為機械工程師培養(yǎng)的基本模式，已逐步成為南通大學卓越工程師教育培養(yǎng)的示范和樣板。結合南通大學卓越工程師培養(yǎng)的實踐經驗，對實施卓越工程師培養(yǎng)的改革與深化提出幾點思考：

（1）目前，實施卓越工程師培養(yǎng)的最大困難在于企業(yè)的認知度與參與度不夠。

迄今，政府沒有相應的鼓勵政策與約束機制強化企業(yè)的參與，以追求產品利潤為目的的企業(yè)無義務履行大學生培養(yǎng)的職責；而教學資金短缺、無職場氛圍和規(guī)模產品生產的學校又難以滿足可持續(xù)性的卓越工程師培養(yǎng)任務。解決困難的措施在于把握企業(yè)的人才需求，倡導企業(yè)變市場普招學生為向學校定向培養(yǎng)學生，選擇優(yōu)秀學生，根據雙向選擇機制，各用人單位合理出具相應資金、人力和場所，減少學校教學成本；

（2）在實施卓越工程師培養(yǎng)中，需要為同行業(yè)或相近多家企業(yè)進行特色人才培養(yǎng)，遴選一、二個大型企業(yè)為基礎，以其他企業(yè)為補充，以形成學生成班制的培養(yǎng)模式。

機械工程論文范文第2篇

我校為本科生開設的數控技術系列課程涉及數控加工技術、數控設備與編程技術、特種加工、CAD/CAM技術、機械制造工程學、模具設計與制造、先進制造技術等。長期以來，受經費、任課教師的知識背景和考核標準等因素影響，該課程教學有重視軟件、輕視硬件訓練的傾向；國內具有高水平和突出特色的教材偏少；辦學模式較為單一，缺乏自身的特色和多樣化風格；實踐類培養(yǎng)環(huán)節(jié)不能保證所有學生有充裕的時間、充足的設備進行自主、創(chuàng)新性實驗或進行科技創(chuàng)新活動。盡管我們承擔了大量以數控技術為“使能技術”的科研課題，積累了豐富的高新技術研究開發(fā)與工程經驗，但在教學和科研的關系上存在著各自為政的局限，教學和科研的融合不能令人滿意。主要問題在于教師過于重視科研，而對教學工作敷衍了事，不樂意探討教學方法、教學成果、教學業(yè)績，不安心從事基礎教材的編寫；教學內容陳舊乏味，教學方式照本宣科；課堂遠離科學研究氛圍，科研的新成果不能應用到教學之中，科研的新動態(tài)不能融合到教學之中；教師之間科研單兵作戰(zhàn)、各自為營，雖鼓角相聞，但交流無多。教學和科研相結合成為一句空話。相對于傳統(tǒng)教學科研割裂的情形，教學與科研互動在4個方面具有優(yōu)化作用和先進性。

1.1教育內容

教學不是按照一本相對固定、內容龐雜的數控技術教材進行授課，而是根據實際需要，以一定的理論框架為基礎，將理論授課整合為結構合理、專業(yè)精深的專題講座體系，其教學內容應是與時俱進的。

1.2教育方法

讓在數控技術科研上富有學術成果的教師參加教學工作，有利于將相關領域基礎理論中的知識點和學科發(fā)展的前沿自然結合，形成高屋建瓴之勢，真正做到深入淺出。

1.3教育分工

不是由一位特定教師承擔一兩個班級至少一學期的授課，而是由多名或更多的研究型教師，經分工協作，充分發(fā)揮各自的教研所長，面對更多的班級進行短時期、高水平的學術交流。

1.4教育考核

采用研究型專題寫作等靈活形式，更加注重對學生能力、素質的考核，促使教學重心向素質教育轉軌，加大對理論聯系實際問題的考核，加大對數控技術現實問題、熱點問題的分析與考核。

2基于教學科研互動的數控技術系列課程改革

實現教學、科研的良性互動，把促進綜合素質的培養(yǎng)作為制訂課程計劃的基本依據，在數控技術系列課程和社會需求之間建立明確的聯系，使數控技術系列課程教學從基于理論向重視實踐和面向行動轉化。

2.1解決了教學和科研相融合的機制問題

建立了教學和科研相互融合的機制，主要包括三部分

(1)結合學科建設和教研室工作，建立任課教師的評價體制，即制定處理教學科研關系的激勵政策，教師的獎勵、晉職、招收研究生等均要求教學與科研并重。

(2)任課教師自身要實現教學和科研之間的融合，即采用互動式的教學方式，注意學生的反饋，注意與實踐相結合，注意通過研究的方法來解決問題，以利于學生和教師的交流互動，有利于教師掌握當前社會的變化以及研究領域的變化。

(3)任課教師之間要實現教學和科研的融合，即形成“學科帶頭人”制度，以機械工程學科帶頭人為工作中心，數控技術的教學和科研都圍繞其進行，一方面，通過相互傳授和向學生傳授其研究的內容，擴大團隊的影響，另一方面，通過教學，相互聽課，不斷相互交流協作，互相學習，最終取得教學和科研的雙贏效果。

2.2促進了科研成果向教學資源的轉化

結合課程改革和實驗教學改革，結合專業(yè)建設與學科發(fā)展，進行統(tǒng)籌規(guī)劃，堅持高標準、高起點、高效率，在引進高新技術硬件和軟件的同時，將數控技術的最新研究成果和技術引入課程教學，內化為數控技術教學內容，形成教學特色，從而使數控技術系列課程的辦學水平得到提高，教師和實驗技術人員的交流得以加強，知識得以更新，素質得到提高。由于改善了教學科研條件，教學、科研相互促進、良性循環(huán)。

2.3教學方式和方法邁上新臺階

自主開發(fā)了數控銑床仿真系統(tǒng)、數控車床仿真系統(tǒng)等虛擬實驗系統(tǒng)，機械制造工程學CAI虛擬教學軟件，數控加工技術、數控車床編程與操作、數控銑床/加工中心編程與操作、數控電火花線切割機床編程與操作等CAI課件。由于在教學過程中體現了自己特有的教學思想，不但有效地提高了教學效率，而且以逼真的效果加大了課堂信息量，提高了學生的空間思維能力、創(chuàng)新能力，從而提高了教學質量，取得了很好的教學效果。

2.4優(yōu)化數控技術核心課程，發(fā)展跨學科相關課程

從數控技術的系統(tǒng)性、整合性出發(fā)，減少了一些專業(yè)課的課時，將數控技術系列課程中帶有共性的基礎原理和方法整合、加強、優(yōu)化至核心課程，盡量避免對學位課程進行過于具體的設計；調整了人才培養(yǎng)方案，先后對本科生進行了數值分析、計算機圖形學、Matlab科學與計算、復雜刀具設計等課程知識的培訓，盡可能地拓寬課程基礎知識；打破學科壁壘，先后聘請與我院有科研合作關系的設計與藝術學院、電氣工程學院、計算機學院、臨床醫(yī)學院的專家舉辦機電產品造型技術、控制電機、計算機圖像處理技術、人體解剖學等課程知識的講座，使學生形成了較為靈活的思想和較為寬廣的知識背景。

2.5花大力氣編寫高質量的特色教材和專著

如何編寫和使用教材是數控技術系列課程改革面臨的新問題。我校組織數控技術科研和教學的精干力量，編寫了《數控銑床及加工中心自動編程與操作》《數控車床自動編程與操作》《數控線切割自動編程與操作》三部擬作教材使用的專著。該系列著作的特點在于：嘗試將學科性教育和職業(yè)性教育的內容糅合，內容科學合理、客觀翔實；突出一個“新”字，現代化內容貫穿全書，使讀者處于數控技術的發(fā)展前沿，拉近讀者與現代科學發(fā)展的距離；重視交叉學科和跨學科研究的發(fā)展動向，并盡可能地將這些動向反映出來；結合工程實際，融合機械設計自動化軟件SolidWorks的三維特征造型技術、Matlab語言的數值計算功能，詳盡地介紹數控技術CAD/CAM軟件在模具和工具行業(yè)的應用；對于師生和社會讀者普遍關心的數控加工技術的工藝技巧及特種加工技術等內容，也做了合理的編排。

2.6向本科生開放大型、精密科研數控設備

向本科生開放大型、精密科研設備，是在課程實踐環(huán)節(jié)改革中將教學科研互動工作落到實處的一項重大舉措。但這種開放不是簡單的開放，而是通過擬訂培養(yǎng)方案，提出培養(yǎng)措施，安排開放時間等，將其納入專項培訓、專業(yè)課程設計、畢業(yè)設計、課外科技創(chuàng)新活動的工作計劃中。得益于該措施，學生不但有機會接觸一些高精尖的數控設備，如數控高功率橫流二氧化碳氣體激光器、數控YAG固體激光器、立式數控加工中心等，一些學生還以主人翁的姿態(tài)參與了部分相關科研子課題的研究工作。該舉措在一定程度上改變了數控技術教學中存在的課程理論化、實踐環(huán)節(jié)簡化、實踐訓練弱化的現狀。

3結束語

機械工程論文范文第3篇

專題：總體設計

專 業(yè)：機械工程

班 別：機自041

學 號：1037

學生姓名：

指導教師：

完成時間： XX年3月31日

學生宿舍地源熱泵供熱系統(tǒng)設計

----總體設計

1、選題的依據及意義：

1.依據：

進入90年代后，我國的居住環(huán)境和工業(yè)生產環(huán)境都已廣泛地應用熱水供應裝置，熱水供應裝置已成為現代學校居住必備。90年代中期，由于大中城市電力供應緊張，供電部門開始重視需求管理及削峰填谷，熱泵供熱技術提到了議事日程。近年來，由于能源結構的變化，促進了地源熱泵供熱機組的快速發(fā)展。

隨著生產和科技的不斷發(fā)展，人類對地源熱泵供熱技術也進行了1系列的改進，同時也在積極研究環(huán)保、節(jié)能的地源熱泵供熱產品和技術，現在利用成熟的電子技術來進行綜合的控制，并和太陽能結合更注意能源的綜合利用、節(jié)能、保護環(huán)境及趨向自然的舒適環(huán)境必然是今后發(fā)展的主題。

2.意義：

地源熱泵技術，是利用地下的土壤、地表水、地下水溫相對穩(wěn)定的特性，，通過消耗電能，在冬天把低位熱源中的熱量轉移到需要供熱或加溫的地方，在夏天還可以將室內的余熱轉移到低位熱源中，達到降溫或制冷的目的。地源熱泵不需要人工的冷熱源，可以取代鍋爐或市政管網等傳統(tǒng)的供暖方式和中央空調系統(tǒng)。冬季它代替鍋爐從土壤、地下水或者地表水中取熱，向建筑物供暖;夏季它可以代替普通空調向土壤、地下水或者地表水放熱給建筑物制冷。同時，它還可供應生活用水，可謂1舉3得，是1種有效地利用能源的方式。通常根據熱泵的熱源(heat source)和熱匯(heat sink)(冷源)的不同，主要分成3類：

空氣源熱泵系統(tǒng) ( air-source heat pump) ashp

水源熱泵系統(tǒng) (water- source heat pump) wshp

地源熱泵系統(tǒng) (ground- source heat pump)gshp

平時還有人把熱泵系統(tǒng)按照1次和2次介質的不同，分別叫做：

空氣---水熱泵系統(tǒng)

水 --- 空氣熱泵系統(tǒng)

水 --- 水熱泵系統(tǒng)

空氣---空氣熱泵系統(tǒng)

這些都是把熱源、熱匯以及空調系統(tǒng)的傳遞介質也包括進來分類形成的。

為了和國際標準接軌，我們還是應該依照國際慣例來命名。在1997年由美國的ashrae(美國采暖、制冷與空調工程師學會)統(tǒng)1了標準術語，無論是wshp、gshp都叫做gshp--地源熱泵系統(tǒng)。

另外，為了讓我們在學習和討論中更方便，介紹1些地源熱泵室外能量交換系統(tǒng)的概念：

土壤埋管系統(tǒng)----土壤換熱器(水平埋管、豎直埋管)

地下水系統(tǒng)

地表水系統(tǒng)

這些都是地源熱泵的熱源或熱匯形式。(具體參見下圖)

圖。1。1土壤換熱器(水平埋管)圖

圖。1。2土壤換熱器(豎直埋管)圖

圖。1。3 地表水系統(tǒng)圖

圖。1。4 地下水系統(tǒng)圖

2、國內外研究現狀及發(fā)展趨勢

1、地源熱泵的發(fā)展歷史

地源熱泵是1種先進的技術，它高效、節(jié)能、環(huán)保，有利于可持續(xù)發(fā)展。這項技術最先開始于19XX年，瑞士zoelly提出了“地熱源熱泵”的概念。1946年美國開始對地源熱泵進行系統(tǒng)研究，在俄勒岡州建成第1個地源熱泵系統(tǒng)，運行很成功，由此掀起了地源熱泵系統(tǒng)在美國的商用。1985年美國安裝地源熱泵14000臺，1997年則安裝了45000臺，目前已安裝了400000臺以上的地源熱泵，并且以每年10%的速度遞長。1998年美國商用建筑的地源熱泵空調系統(tǒng)已經占到空調保有量的19%以上，其中在新建筑里面占30%。在歐洲國家里更多的是利用淺層地熱資源，來供熱或者取暖。上個世紀70年代以來，隨著能源和環(huán)境問題的逐漸變得嚴重，在各個方面節(jié)能也被更多的考慮，以可再生的地熱源為能源的地源熱泵又引起了人們的重視。尤其是近年來，隨著能源和環(huán)境問題的日益突出，地源熱泵的研究和應用發(fā)展迅速，國內外的很多高校和研究機構相繼開展了理論和實際應用方面的研究。隨著研究的深入，我們的地源熱泵研究工作者在全國范圍內舉行了各種交流探討會。中國制冷學會第2專業(yè)委員會主辦了“全國余熱制冷與熱泵技術學術會議”;1988年中科院廣州能源研究所主辦了“熱泵在我國應用與發(fā)展問題專家研討會”;中國能源研究會地熱專業(yè)委員會于1994年9月6日至8日在北京召開了第4次全國地熱能開發(fā)利用研討會;從90年代開始，每屆全國暖通制冷學術年會上都有“熱泵應用”的專題;XX年6月19～23日，中美地源熱泵技術交流會在北京召開，會議介紹了地源熱泵技術，國外的應用狀況和在中國的推廣;山東建筑工程學院地源熱泵研究所與山東建筑學會熱能動力專業(yè)委員會聯合發(fā)起并承辦“國際地源熱泵新技術報告會”于XX年3月17日在山東建筑工程學院舉行，加強了國內外地源熱泵先進技術的交流。

2、地源熱泵在中國的發(fā)展現狀及前景：

目前在中國，地下水熱泵系統(tǒng)已開始廣泛使用，而土壤源熱泵系統(tǒng)尚處于研究機構工程摸索和研究階段。

從有關調查來看，地下水熱泵工程真正成功的并不多。原因在于要實現100%的回灌，并回灌到同1含水層，不污染地下水，且能長時間穩(wěn)定運行，并不容易做到。同時，還出現了大量不進行回灌的熱泵工程，更有甚者，出現了直接利用地下水通入風機盤管內進行空調。這樣做，1則污染水體，2則浪費水資源。

對于土壤源熱泵的發(fā)展主要是從1998年開始。國內數家大學建立了土壤源熱泵實驗臺，且大多數進行了地下換熱器與地面熱泵設備的長期聯合運行。其中1998年重慶建筑大學建設了包括淺埋豎埋管換熱器和水平埋管換熱器在內的熱泵系統(tǒng);1998年青島建工學院建成了聚乙烯垂直土壤源熱泵系統(tǒng);湖南大學1998年建設了水平埋管土壤源熱泵系統(tǒng);1999同濟大學建設了垂直土壤源熱泵系統(tǒng)。這些系統(tǒng)為中國推廣土壤源熱泵奠定了基礎。從XX年開始，在國內長春、濟南、溫州、重慶、米泉建立了1系列土壤源熱泵系統(tǒng)的示范工程。土壤源熱泵系統(tǒng)越來越多的被房地產商所關注和采用。

鑒于國內的國情和地源熱泵系統(tǒng)自身的特點，我們對其各自的前景作1分析。隨著地下水熱泵工程技術改進和規(guī)范化，由于其突出的節(jié)能和保護大氣環(huán)境的功能，還是存在著巨大的潛在的市場。水平埋管土壤源熱泵，雖然占地面積大，但靠地表換熱可以自然恢復地溫，在年排熱量和吸熱量不平衡的地區(qū)應用比較有優(yōu)勢。而垂直埋管土壤源熱泵，隨著專業(yè)安裝隊伍的發(fā)展，鉆孔設備的完善，勢必會使造價大幅度降低，無疑會成為今后最有競爭力空調方式。

3、本課題研究方案：

本課題屬于設計改造現有熱水系統(tǒng)，學校宿舍的熱水供應系統(tǒng)。在改造中應該充分考慮到：

1、 學生的定時供熱，需要的功率及系統(tǒng)響應時間問題。

2、 屬于改造系統(tǒng)，要和現有的系統(tǒng)相結合。

3、 考慮到成本問題，造價是否合理。

4、 在使用過程中維護的費用及技術的要求是否合理。

5、 運行的安全及噪音處理問題。

6、 廢物的處理及環(huán)保問題。

4、本課題研究的內容：

廣西工學院北區(qū)5#的熱水供應改裝。

1、該大樓空調工程包括：

1-6層的熱水供應，所有宿舍。

2、設計參數：

每層有14個房間，每間8人，共6層。

3、柳州地區(qū)基本氣象參數：

根據物候報告，5月1號到10月1號之間為高溫區(qū)很少用熱水，寒假期間不用熱水

(1)、循環(huán)水換熱器的計算

(2)、土壤熱泵系統(tǒng)(gchp)的土壤換熱器設計

地下埋管換熱器是地源熱泵系統(tǒng)的關鍵組成部分，是土壤源熱泵系統(tǒng)設計的核心內容，其選擇的形式是否合理，設計的是否正確，關系到整個地源熱泵系統(tǒng)能否滿足要求和正常使用。

地下埋管換熱器設計主要包括地下熱交換器形式及管材選擇，管徑、管長及豎井數目、間距確定，管道阻力計算及水泵選型等

(3)、布置型式

目前地源熱泵地下埋管換熱器主要有兩種布置型式，即水平埋管和垂直埋管。選擇方式主要取決于場地大小、當地土壤類型以及挖掘成本，如果場地足夠大且無堅硬巖石，則水平式較經濟;如果場地面積有限時則采用垂直式布置，很多場合下這是唯1的選擇。

盡管水平布置通常是淺層埋管，初投資1般會便宜些，但它的換熱性能比豎埋管小很多，并且往往受可利用土地面積的限制，故1般采用垂直埋管布置方式。

3.1 水平埋管

水平埋管主要有單溝單管、單溝雙管、單溝2層雙管、單溝2層4管、單溝2層6管等形式，由于多層埋管的下層管處于1個較穩(wěn)定的溫度場，換熱效率好于單層，而且占地面積較少，因此應用多層管的較多。(單層管最佳深度1。2～2。0m，雙層管1。6～2。4m)

近年來國外又新開發(fā)了兩種水平埋管形式，1種是扁平曲線狀管，另1種是螺旋狀管。它們的優(yōu)點是使地溝長度縮短，而可埋設的管子長度增加。

3.2 垂直埋管

根據埋管形式的不同，1般有單u 形管，雙u 形管，套管式管，小直徑螺旋盤管和大直徑螺旋盤管，立式柱狀管、蜘蛛狀管等形式;按埋設深度不同分為淺埋(≤30m)、中埋(31～80m)和深埋(>80m)。

1)u 形管型：是在鉆孔的管井內安裝u 形管，1般管井直徑為100～150mm，井深10~200m，u 形管徑1般在φ50mm 以下

2)套管式換熱器：的外管直徑1般為100～200mm，內管為φ15～φ25mm。其換熱效率較u 形管提高16。7%。缺點：⑴下管比較困難，初投資比u 形管高。⑵在套管端部與內管進、出水連接處不好處理，易泄漏，因此適用于深度≤30m 的豎埋直管，對中埋采用此種形式宜慎重。

(4)、地下埋管系統(tǒng)環(huán)路方式：串聯方式和并聯方式

串聯方式的優(yōu)點是：①1個回路具有單1流通通路，管內積存的空氣容易排出;

②串聯方式1般需采用較大直徑的管子，因此對于單位長度埋管換熱量來講，串聯方式換熱性能略高于其缺點是：①串聯方式需采用較大管徑的管子，因而成本較高;

②由于系統(tǒng)管徑大，在冬季氣溫低地區(qū)，系統(tǒng)內需充注的防凍液(如乙醇水溶液)多;

③安裝勞動成本增大;

④管路系統(tǒng)不能太長，否則系統(tǒng)阻力損失太大。

并聯方式的優(yōu)點是：①由于可用較小管徑的管子，因此成本較串聯方式低;

②所需防凍液少;

③安裝勞動成本低。

其缺點是：①設計安裝中必須特別注意確保管內流體流速較高，以充分排出空氣;

②各并聯管道的長度盡量1致(偏差應≤10%)，以保證每個并聯同的流量;

③確保每個并聯回路的進口與出口有相同的壓力，使用較大管徑的管子做集箱，可達到此目的。

從國內外工程實踐來看，中、深埋管采用并聯方式者居多;淺埋管采用串聯方式的多

(5)土壤換熱器的埋管材料回路有相

5.1 管材選擇

1般來講，1旦將地下埋管系統(tǒng)換熱器埋入地下后，基本不可能進行維修或更換，因此地下的管材應首先要保證其具有良好的化學穩(wěn)定性、耐腐性

⑴ 聚乙烯(pe)和聚丁烯(pb)國外地源熱泵系統(tǒng)中得到了廣泛應用。

⑵ pvc(聚氯乙烯)管的導熱性差和可塑性不好，不易彎曲，接頭處耐壓能力差，容易導致泄漏，因此在地源熱泵系統(tǒng)中不推薦用pvc 管

⑶ 為了強化地下埋管的換熱，國外有的提出采用薄壁(0。5mm)的不銹鋼鋼管，但目前實際應用不多。

5.2 管件與連接

⑴熱熔聯接(承接聯接和對接聯接，對于小管徑常采用)

⑵電熔聯結

(6)、埋管管長與埋管間距的確定

地下熱交換器長度的確定除了已確定的系統(tǒng)布置和管材外，還需要有當地的土壤技術資料，如地下溫度、傳熱系數等(可以通過熱響應實驗測得)。

6.1 水平埋管：確定管溝數目及間距

埋管管長的估算：利用管材“換熱能力”，即單位埋管管長的換熱量。水平埋管單位管材“換熱能力”在20～40w/m(管長)左右，;設計時可取換熱能力的下限值，即20 w/m。

單溝單管埋管總長具體計算公式如下：

其中l(wèi) ——埋管總長，m

1 q ——冬季從土壤取出的熱量，kw，

分母“20”是每m 管長冬季從土壤取出的熱量，w/m

機械工程論文范文第4篇

論文關鍵詞：自考機械過程控制基礎，教學

 

《機械工程控制基礎》課程，是全國高等教育自學考試機電一體化工程專業(yè)（獨立本科）必考的一門專業(yè)基礎課。并且是一門重要專業(yè)基礎課。工程控制論實質上是研究工程技術中廣義系統(tǒng)的動力學問題[1]。機械工程控制基礎課程的主要內容就是根據控制論的理論基礎，研究機械工程技術中廣義系統(tǒng)的動力學問題。

本課程的主要目的在于培養(yǎng)學生以動態(tài)、整體、聯系的觀點研究分析一個機械工程系統(tǒng)，運用控制論中的基本概念和方法，解決機械工程領域中有關自動控制及系統(tǒng)動力學方面的問題。其特點是從信息的傳遞、轉換和反饋角度來分析系統(tǒng)的動態(tài)行為；為采用控制的觀點和思想方法解決生產過程中存在的問題以及為了使系統(tǒng)按預定的規(guī)律運動，達到預定的技術指標，實現最佳控制打下基礎；并且也可以為后續(xù)的機械類相關課程的學習打下一定的理論基礎[2]。

機械工程控制基礎研究的問題帶有普遍性，對工程實踐具有重要的指導意義，該課程的開設對培養(yǎng)學生運用控制原理的基本方法教育教學論文，提高分析和解決各種工程問題的能力奠定扎實的理論基礎。為后續(xù)專業(yè)課學習和今后從事控制工程實踐奠定基礎。

本課程要求考生掌握經典控制理論的基本概念，基本原理和基本方法。在牢固掌握控制理論基本概念和典型自動控制系統(tǒng)的特點的基礎上，具備對簡單機電系統(tǒng)進行分析的能力，深刻理解并熟練掌握典型系統(tǒng)（特別是一階系統(tǒng)）的時域和頻域特性；能判別系統(tǒng)的穩(wěn)定性；了解系統(tǒng)辨識的基本原理及相應的方法怎么寫論文。

但是，由于該課程比較抽象，學生的學習熱情不高，學習效果也不理想，甚至產生厭學的情緒。本文針對自考生的這種現象，提出了與普通本科教學不同的教學方法和教學手段。針對非自學型自考學生，從教師的講解思路和方法出發(fā)，結合本課程的特點，淺談筆者的教學體會，以供同行商榷。

1、了解學生學習現狀

自考學生普遍是，在高中時期學習相對較差，但是，又具有想學會心態(tài)。因此，這是最大的一個矛盾，本身的基礎薄弱，又想學會教育教學論文，通過考試。這就需要教師的辛勤付出去幫助學生解決這一矛盾。

本門課程要求以物理，電工學，高等數學為基礎，這些前期課程，學生本身可能就沒有學精通，所以，學習氣機械工程控制基礎就會更難。作為授課教師，一定要充分了解學生學不會，是什么原因造成的。當了解的現狀后，就應該吧學生不會的內容再給補充上。當然這里也存在一個課時的問題，不可能把前期的課程全部都再教一遍，能做到的只是，當本門課程用到哪部分內容后，就把那一部分內容補充上，絕不可能通篇全講。

例如：在第二章講授拉普拉斯變換時，就必須把高等數學中積分和求導的基本公式補充上，不然學生就會因為積分求導不會，而導致拉普拉斯變換學不會。

例如：在講第三章系統(tǒng)的數學模型時，就必須把物理的受力分析教育教學論文，牛頓定律等補充上。這樣學生才可以分析一個機械系統(tǒng)的受力，才可以建立微分方程。在這一章的內容中還要補充上基爾霍夫電壓定律，電流定律，不然學生就很難建立電網絡系統(tǒng)的微分方程。

在補充上述的內容時，主要是要注重對這些基礎理論如何應用。可以通過多講例題，講簡單的例題，來使得學生能會用這些基礎理論。

2、樹立學生學習信心

改變學生對機械工程控制基礎的厭學心理，解除對這門課產生恐懼的精神壓力，營造出一種比較輕松愉快的心理環(huán)境；還應該排除心理障礙，盡快的熟悉本門課程中處理問題的方法，轉變學習觀念。

學生在學習時，剛剛開始學，就會覺得不會，因為，開始部分就是拉普拉斯變換。但是，這一章必須要讓學生學會！這是磨刀不費砍材功。這里當然要用到較多的高數知識，用什么就補什么，這里即使用的課時較多，也必須學會怎么寫論文。一方面這是整個課程的數學基礎教育教學論文，另一方面如果開始學生就沒學會，那么就會導致學生放棄這門課?？梢酝ㄟ^一些簡單的練習，讓學生感覺自己會做題，在心理上，學生就會慢慢的建立起信心來。在這樣的一個基礎上，學生才可以不恐懼，也就不放棄了。教師講課的過程中常常通過一些暗示給學生，這門課簡單，易學會，易通過。這對于學生樹立學會的信心和通過的信心，是很有幫助的。

每年都會有一部分考生在聽課過程中或聽完全課程后，進入復習階段時感到心中沒底，加之時間緊，就放棄了，很可惜。所以，進入復習階段，教師更應多給學生鼓鼓勁，讓學生樹立“我能行” 的信心。樹立考試成功的信心，不打 “退堂鼓”。

3、提高學生應試能力

一般這個階段要放在全課程學完之后教育教學論文，提高學生應試能力是至關重要的，也是提分最快的方法。

首先，要掌握考試重點，不能通篇用勁。在全面閱讀教材的基礎上，掌握重點章節(jié)內容，著重掌握系統(tǒng)傳遞函數、方塊圖、誤差分析、時域分析、頻域分析、穩(wěn)定性判別。從知識點分布來看，本課程試題覆蓋了教材七章的全部內容。單選題覆蓋面最廣，基本上每章都能涉及。填空題覆蓋面廣，覆蓋了教材的七章內容，主要是考查學生掌握基本概念的能力，也有少部分是計算的。簡答題考查學生掌握基本概念，最近幾年的簡答題多數都是概述、識記基本概念。計算題分布很廣，主要是考查學生的綜合應用能力。從整體來看，教材七章內容知識點分布不均勻，重點章節(jié)主要是第3章，第4章，第5章，第6章。而第1章、第2章和第7章是知識點考查較少的章節(jié)。

其次，全面分析歷年考題教育教學論文，了解考試中的題型規(guī)范，試題難度，學生在學習的過程中要熟練掌握各種典型的例題。熟練掌握出現在歷年考題中典型題型的解題思路，并多次練習，歷年考題可以反復練習多次怎么寫論文。

例如：勞斯穩(wěn)定判據的題目，一部分題目為直接運用勞斯判據來判斷穩(wěn)定性，還有一部分題目為，求取系統(tǒng)中某參數的穩(wěn)定范圍。但是這類題目，只要多做練習，學生基本都可以掌握。

最后，學生在應試中總是存在一些問題。因此，要求學生要做到：1.排除一切思想雜念，一心一意答題。2.拿到試卷后，迅速瀏覽試卷。同時要快速瀏覽考題和相應的分值，按難易程度確定做題的順序，首先做最熟悉的題目和內容；主觀題中如有得心應手題，應先做，然后再按順序答題，遇到一時難答的題果斷跳過教育教學論文，答后面的題，以防在某道題上耽擱時間，影響后面的答題。3.答完卷后別忘記重新考慮最初沒確定答案的那些題，另外要至少全部檢查一遍看有沒有因疏忽而出錯的地方。4.不要盲目提前交卷，在確保沒有漏題的情況下經過兩遍檢查方可交卷。

4、激發(fā)學生學習潛能

學完本課程后，進入復習階段，一般說來至少要留出一個月的總復習時間。在總復習期間，教師給學生鼓勁，教給學生復習方法，把學生的學習潛能最大限度的挖掘出來。要提醒學生注意：1.制定詳細的復習計劃，按部就班地復習，提高效率。在復習時更應注意經常翻閱和回憶教材摘要認真領會，揣摩并加以熟練掌握。

參考文獻

[1]楊叔子，機械工程控制基礎（第五版），武漢：華中科技大學出版社，2005.2。

[2]陳康寧，機械工程控制基礎（1999年版），西安，西安交通大學出版社，2008.218。

機械工程論文范文第5篇

1.1公路工程施工機械設備的選擇

在公路工程施工機械設備的選擇上，要結合工程施工的實際情況對設備的規(guī)格和型號等指標進行嚴格的選擇。同時要對機械設備進入施工場地的時間和進程進行控制，對于同一種型號的機械都有其自身合理的作業(yè)區(qū)域，在區(qū)域范圍外進行作業(yè)可能會出現機械設備浪費和施工質量的問題。在公路工程施工的過程中，要根據機械本身的性能和特點進行合理的選擇，也要結合公路施工的環(huán)境和經濟效益來實現施工單位經濟效益的最大化。機械設備在公路工程施工的過程中，最主要的是進行相互的配合作業(yè)。因此，除了對機械設備型號的選擇上進行嚴格的把關外，還要結合道路施工的工藝和機械設備的組織實施進行科學、合理的搭配。在此過程中，若公路工程的施工量過大，便要選擇較為大型的機械設備；在施工量較小時，選擇中小型的機械設備。但具體的選擇要根據公路工程施工的狀況進行抉擇，并且在公路土方的施工上，要將挖掘機以及推土機等機械設備進行優(yōu)化選擇，防止機械設備選擇不當對工程質量以及進程造成影響。除了上述對機械設備型號及性能的選擇，還要保證機械設備自身的完整度和性能的發(fā)揮。施工人員要定期對這些設備進行保養(yǎng)和維修，從根本上解決因施工設備的缺陷而影響工程的施工質量和工期的問題。

1.2機械設備要能發(fā)揮其工作效率

對公路工程機械設備的配置上，要從機械設備自身的條件以及運用期間的工作發(fā)揮進行合理的選擇。機械設備自身的條件包括其本身所具有的科技含量和性能，因此，在選擇上要遵循公路工程施工的發(fā)展，避免選擇機械設備的盲目性，除此之外，還要求機械設備具備良好的工作效率。施工人員對其進行及時有效的保養(yǎng)和維護，能解決其機械設備技術水平的差異和較高的維修率，從根本上降低對工程質量以及工期的影響。而公路工程施工單位進行機械設備的管理時，要處理好三個問題：其一是要保證選擇的機械設備能最大化地發(fā)揮其效率；其二是在選擇機械設備上，要盡可能地選擇綜合性的設備，減少機械設備的數量，縮短機械設備進行配套的中間環(huán)節(jié)；其三是要在機械設備的配套中注重其薄弱環(huán)節(jié)，使一些機械設備能夠并列實施。

2公路工程機械設備的維護

在實際的公路工程施工的過程中，不可避免地會發(fā)生機械設備故障的問題，尤其是機械設備的部分故障，會給整個機械設備的運作帶來很大的影響。這些機械設備部分出現故障的原因，大部分是由于對小故障沒有進行及時的處理而造成的。因此，這就要求公路工程施工單位在對機械設備保養(yǎng)和維護方面，對發(fā)生的小故障進行及時的處理。避免小故障造成機械設備無法正常地使用，從而影響設備的正常運作，甚至造成機械設備的報廢。嚴重影響公路工程施工的質量和進程，延長了工期，給公路工程的施工單位帶來嚴重的財產損失。在對公路工程機械設備進行保養(yǎng)和維護主要從以下三個方面入手：

2.1定期對機械設備進行檢查

對公路工程機械設備進行定期的檢查，能夠及早地發(fā)現機械設備存在的問題并進行處理，防止故障的出現。因此，要定期對機械設備出現故障進行預防和檢查，包括對機械設備的維護以及檢查。對機械設備的維護工作主要由設備的操作者進行，直至機械設備停機；而檢查的工作主要由負責機械設備的檢修人員進行，檢修人員要根據公路工程施工現場的實際狀況進行檢查。在對機械設備的管理上，要將其責任落實到每一位員工的身上，實現責任到人的制度。建立關于機械設備檢查的報告，將設備的檢查狀況與其保養(yǎng)維修的狀況進行比較，建立對設備檢修人員的獎懲機制，對負責機械設備運行狀況良好的人員進行獎勵，處罰沒有定期對設備進行檢修和檢查的工作人員。

2.2對機械設備進行科學、合理的維護

對公路機械設備進行科學、合理的維護是保障其正常運作的重要保障，在對機械設備進行維護的過程中要根據相關的操作規(guī)范和技術要求進行科學地實施，防止盲目地維護造成資源的浪費，具體措施包括：在公路工程施工的現場，對機械設備定期進行換劑。若在此過程中，沒有根據設備實際的運作情況以及周期進行盲目地換劑，則會影響機械設備的使用壽命，導致機械設備出現突發(fā)性的故障，因此，要科學、合理地對機械設備進行保養(yǎng)和維護。

2.3定期對機械設備進行檢修

在機械設備的維護上，主要對機械設備可能發(fā)生的故障進行預防，要結合機械設備的零件和其損壞的規(guī)律進行預防性和強制性的維修。對機械設備運行的狀況進行預防性的維修，減少強制維修造成的浪費。除此之外，對機械設備要進行定期的保養(yǎng)，保證機械設備保持其良好的運行狀況。對極其容易發(fā)生故障的設備要進行有針對性的診斷，當發(fā)現任何異常的現象時，要停止機械設備的運行，組織檢修的人員進行快速的檢修。目前對機械設備故障的檢修大多是根據檢修人員以往的經驗進行判斷，以便能及時地降低故障判斷的失誤。對機械設備進行檢修，能降低檢修人員對機械設備進行檢修的時間和相關的費用，也在一定程度上提高了機械設備的運作效率。并且，在檢修的過程中，要借助相關的儀器設備檢驗設備的性能和運行狀況，對檢修的內容以及檢修的時間進行明確的計劃。

3結語