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物流管理概論范文第1篇

關(guān)鍵詞：教學(xué)模式；自主學(xué)習(xí)；物流管理教學(xué)

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）01-0032-02

《流管理概論》是物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程，課程設(shè)定的目標(biāo)是掌握物流管理的基本理論、知識(shí)和技能。《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020年）》提出，要大力提升人才培養(yǎng)水平、增強(qiáng)科學(xué)研究能力、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推進(jìn)文化傳承創(chuàng)新，全面提高高等教育質(zhì)量，提出了要?jiǎng)?chuàng)新人才培養(yǎng)模式。改革教學(xué)管理，探索在教師指導(dǎo)下，學(xué)生自主選擇專業(yè)、自主選擇課程等自主學(xué)習(xí)模式。在我?！段锪鞴芾砀耪摗氛n堂教學(xué)為48學(xué)時(shí)，一周課程實(shí)習(xí)，主要講授的內(nèi)容是物流管理的基本原理、知識(shí)與技能。由于剛剛申辦的物流管理專業(yè)，對(duì)于實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)還欠缺，尚未開設(shè)出實(shí)驗(yàn)教學(xué)的環(huán)節(jié)。

一、自主學(xué)習(xí)課堂教學(xué)模式的要求

自主學(xué)習(xí)課堂教學(xué)模式，是指學(xué)生在教師的科學(xué)指導(dǎo)下，通過能動(dòng)的創(chuàng)造性的學(xué)習(xí)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自主性發(fā)展。實(shí)現(xiàn)自主性發(fā)展是教育教學(xué)活動(dòng)的目的和本質(zhì)要求。自主學(xué)習(xí)要重視學(xué)習(xí)者的主動(dòng)性和探究性學(xué)習(xí)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)教師要?jiǎng)?chuàng)造性地教學(xué)，教師的引導(dǎo)和幫助對(duì)學(xué)生的知識(shí)建構(gòu)和自主發(fā)展極為重要。

1.教學(xué)理念需要改變。高校重視教學(xué)工作，需要新的教學(xué)理念。目前我校的教學(xué)方式依然是“接受型”的課堂教學(xué)模式，不利于人才培養(yǎng)。這就需要教師樹立新的教學(xué)理念，要由“以教師為主體”向“以學(xué)生為主體”進(jìn)行轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)新型的教與學(xué)的關(guān)系。高等教育的教學(xué)過程本身就是一個(gè)知識(shí)創(chuàng)新的過程，同時(shí)也是育人創(chuàng)新的過程，在這個(gè)過程中應(yīng)更加強(qiáng)調(diào)育人創(chuàng)新，使學(xué)生建立新思維、新理論，培養(yǎng)學(xué)生的問題意識(shí)和批判精神。

2.教師備課的要求。教師在備課時(shí)要求“備學(xué)生”，課程教學(xué)中的應(yīng)用研究要求教師在上課之前要充分了解所授課班級(jí)學(xué)生的情況，充分了解學(xué)生對(duì)于本門課程的知識(shí)需求，關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教師要善于創(chuàng)建有利于自主學(xué)習(xí)的師生關(guān)系。要求教師要遵從約翰?杜威的民主交往理論，使自己成為“民主交往型”的教師?！懊裰鹘煌汀苯處煟軌虺浞中湃尾⒆鹬貙W(xué)生，同學(xué)生一起探討研究問題。對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)要及時(shí)給予積極客觀的評(píng)價(jià)，鼓勵(lì)學(xué)生，善于創(chuàng)設(shè)自主學(xué)習(xí)氛圍，調(diào)動(dòng)學(xué)生參與教學(xué)的熱情，在不知不覺中培養(yǎng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

3.創(chuàng)設(shè)自主學(xué)習(xí)情境。作為一門新興的綜合性學(xué)科，物流管理涉及的內(nèi)容極為豐富，其課程的許多內(nèi)容比較枯燥難懂。這就要求教師在教學(xué)過程中能夠圍繞培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合物流學(xué)科本身的特點(diǎn)，堅(jiān)持以“教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”的教學(xué)理念，靈活運(yùn)用各種教學(xué)方法，采取多種方式培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)他們自覺學(xué)習(xí)并掌握物流管理知識(shí)。首先，教師要根據(jù)物流管理專業(yè)學(xué)科特點(diǎn)、專業(yè)要求，為學(xué)生設(shè)置課程目標(biāo)。其次，教師應(yīng)為每個(gè)教學(xué)單元及每節(jié)課設(shè)定學(xué)習(xí)目標(biāo)，讓學(xué)生明確知道在這一單元或這一節(jié)課必須掌握的知識(shí)點(diǎn)。這些知識(shí)點(diǎn)的設(shè)立即要富有挑戰(zhàn)性，也要符合學(xué)生的認(rèn)知水平。而且要求教師在設(shè)立知識(shí)點(diǎn)時(shí)應(yīng)與現(xiàn)實(shí)生活相結(jié)合，維持學(xué)生對(duì)于學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣，提高學(xué)生參與教學(xué)的積極性，變“我要學(xué)生學(xué)”為“學(xué)生自己要學(xué)”。

4.傳授適宜的學(xué)習(xí)方法給學(xué)生。約翰?杜威曾說：“學(xué)校中的求知的目的，不在于知識(shí)本身，而在于使學(xué)生自己獲得知識(shí)的方法?！敝袊?guó)有句古語(yǔ)：“授人魚不如授人以漁。”教師在教學(xué)過程中，必須結(jié)合教學(xué)內(nèi)容和自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，傳授給學(xué)生適用的學(xué)習(xí)方法。大學(xué)教育中一個(gè)主要的任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，學(xué)生學(xué)習(xí)有法可循，自然會(huì)提高自主學(xué)習(xí)的興趣。

二、《物流管理概論》自主學(xué)習(xí)課堂教學(xué)模式的構(gòu)建

1.建立《物流管理概論》課程教學(xué)研究小組。物流管理專業(yè)系室建立《物流管理概論》課程群教學(xué)研究小組。小組的主要任務(wù)有：一是在對(duì)本課程的課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)設(shè)施的建設(shè)和改革進(jìn)行充分研討的基礎(chǔ)上，修訂課程教學(xué)大綱，學(xué)要求與課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)及其考核等環(huán)節(jié)的具體安排；二是開展教學(xué)法研究活動(dòng)，包括交流國(guó)內(nèi)外同類課程的課程建設(shè)、教學(xué)改革的經(jīng)驗(yàn)和成果，探討具有特色和創(chuàng)新性的教學(xué)模式，研究本課程的建設(shè)目標(biāo)和實(shí)施方案，研討如何構(gòu)建自主學(xué)習(xí)的課堂教學(xué)模式。

2.適應(yīng)物流管理專業(yè)特點(diǎn)，把教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行三分。把《物流管理概論》教學(xué)內(nèi)容分為三個(gè)部分，即教師精講部分、學(xué)生參與部分和學(xué)生自學(xué)部分三個(gè)方面。對(duì)于教師精講內(nèi)容，是由教師進(jìn)行詳細(xì)的講授，而且這部分的知識(shí)應(yīng)是本門課程所要求掌握的基本知識(shí)。對(duì)于參與部分，在學(xué)生參與情況下完成這部分的教學(xué)任務(wù)，對(duì)于學(xué)生自學(xué)部分，是根據(jù)教師設(shè)立的知識(shí)目標(biāo)，讓學(xué)生自主進(jìn)行學(xué)習(xí)。如在第一章物流概述中，教師精講的部分為物流的概念及其含義、特點(diǎn)等，這部分教師可花一至兩個(gè)學(xué)時(shí)進(jìn)行詳細(xì)的講解，而這部分的內(nèi)容應(yīng)完全由教師傳授給學(xué)生；對(duì)于物流的相關(guān)理論則是學(xué)生參與的部分，這部分由教師用十到二十分鐘的時(shí)間進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹，提出相應(yīng)的問題，由學(xué)生思考，并同教師一起在探討中進(jìn)行學(xué)習(xí)。對(duì)于物流的產(chǎn)生與發(fā)展則是學(xué)生自學(xué)的部分，通過小組的學(xué)習(xí)，由學(xué)生匯報(bào)自己學(xué)習(xí)的成果，并在課堂上進(jìn)行展示。

3.在教學(xué)互動(dòng)中探索。在課堂教學(xué)中，教師與學(xué)生要互動(dòng)，教師要扮演多重角色，使學(xué)生處于“教與學(xué)”的博弈之中，教師不僅是知識(shí)的傳授者，組織者和指導(dǎo)者，同時(shí)也是與學(xué)生共同探索的伙伴，師生間應(yīng)具有更加密切和深度的交流，在互動(dòng)中，一方面要強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主觀能動(dòng)行為，另一方面也要通過教師的提示或引導(dǎo)，促使學(xué)生發(fā)現(xiàn)真理、發(fā)現(xiàn)問題和提出問題，并共同尋求解決問題的途徑和方法。通過學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，使得每個(gè)學(xué)生于自主求索的場(chǎng)景之中，最大程度的發(fā)揮學(xué)習(xí)的積極性，在相關(guān)的知識(shí)領(lǐng)域中施展自己的智慧和才能，有所發(fā)現(xiàn)，有所提高。教師可在課堂教學(xué)中根據(jù)學(xué)生對(duì)物流管理知識(shí)的需求情況為學(xué)生提供選題建議。如通過目前我國(guó)的物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)的狀況，分析物流與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，查找相關(guān)的數(shù)據(jù)分析物流費(fèi)用與GDP之間的關(guān)系，通過實(shí)戰(zhàn)掌握知識(shí)。這樣，既保證了學(xué)生對(duì)必須掌握的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，又培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性。

4.適當(dāng)運(yùn)用案例教學(xué)法。在《物流管理概論》自主學(xué)習(xí)課堂中應(yīng)適當(dāng)運(yùn)用案例教學(xué)法。案例教學(xué)法以學(xué)生討論為中心，采用學(xué)生喜聞樂見的物流案例，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高其學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，通過學(xué)生的獨(dú)立思考或集體協(xié)作，提高其分析和解決具體問題的能力，培養(yǎng)其分析判斷能力，提高他們的表達(dá)討論技能。在案例教學(xué)中，教師不僅是教師而且也是學(xué)生。一方面，教師是整個(gè)教學(xué)的主導(dǎo)者，掌握著教學(xué)進(jìn)程，引導(dǎo)學(xué)生思考、組織討論研究，進(jìn)行總結(jié)、歸納。另一方面，在教學(xué)中通過共同研討，不但可以發(fā)現(xiàn)自己的弱點(diǎn)，而且可以從學(xué)生那里了解到大量感性材料。教師與學(xué)生共同探討問題，由于調(diào)動(dòng)集體的智慧和力量，容易開闊思路，使學(xué)生通過問題解決來學(xué)習(xí)，可以激發(fā)學(xué)生的思維活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的獨(dú)立性和自主性，有利于加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解，收到良好的教學(xué)效果。

5.教師對(duì)于學(xué)生自主學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評(píng)價(jià)。著名教育評(píng)價(jià)專家斯塔佛爾姆強(qiáng)調(diào)：評(píng)價(jià)“不在于證明，而在于改進(jìn)。”課堂教學(xué)中，教師應(yīng)對(duì)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)活動(dòng)的表現(xiàn)如學(xué)習(xí)方式、情感、態(tài)度、結(jié)果等進(jìn)行及時(shí)的肯定、鼓勵(lì)和表?yè)P(yáng)，使學(xué)生明確學(xué)習(xí)方向，正確控制自己的學(xué)習(xí)行為，積極實(shí)踐嘗試、創(chuàng)新學(xué)習(xí)方法。進(jìn)行學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)時(shí)做到正面激勵(lì)多而負(fù)面激勵(lì)少，努力實(shí)現(xiàn)定量與定性相結(jié)合，主要是幫助學(xué)生建立積極的心態(tài)，建立對(duì)自己潛能開發(fā)的強(qiáng)烈自信心。讓學(xué)生充分體驗(yàn)到自主探究活動(dòng)的樂趣，感受到學(xué)習(xí)的主體角色。在學(xué)習(xí)的過程中學(xué)生更希望得到教師的賞識(shí)，教師要學(xué)會(huì)賞識(shí)學(xué)生，在自主學(xué)習(xí)課堂中這是樹立學(xué)生自信心和個(gè)性發(fā)展的重要保證。

我國(guó)著名的教育學(xué)家葉圣陶先生曾說過：“教是為了不教，教學(xué)的最高境界是不教。”因此，教師在教學(xué)活動(dòng)過程中要做到有所為，而有所不為。高等學(xué)校的教育最高境界在于學(xué)生能夠自主的進(jìn)行學(xué)習(xí)。在高校教育改革的實(shí)踐中，我們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到，教師的“能動(dòng)的與時(shí)俱進(jìn)的教學(xué)”與學(xué)生的“互動(dòng)能力”培養(yǎng)是互相聯(lián)系互相滲透的。理想的課堂教學(xué)模式，應(yīng)該是教師掌握多種教學(xué)模式的基礎(chǔ)上選擇適合本門課程的教學(xué)模式。學(xué)生的智力差異也決定了任何一種教學(xué)模式都不是固定不變的，因此在《物流管理概論》的教學(xué)過程中自主學(xué)習(xí)課堂教學(xué)模式并不是教條的，永恒不變的，是要根據(jù)教師、學(xué)生及相應(yīng)的條件來進(jìn)行創(chuàng)新的。

參考文獻(xiàn)：

[1]張利遠(yuǎn).“以學(xué)生為中心”教學(xué)模式在《大學(xué)計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)》[J].軟件導(dǎo)刊，2012，（4）：25.

物流管理概論范文第2篇

［關(guān)鍵詞］現(xiàn)代物流概論;職業(yè)導(dǎo)向;教學(xué)改革

［中圖分類號(hào)］F252［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1005-6432（2011）41-0164-02

1 前 言

當(dāng)前,隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，物流業(yè)的迅速崛起,企業(yè)對(duì)高技能人才要求的不斷提高,高職教育正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。以就業(yè)為導(dǎo)向,以能力為核心,面向市場(chǎng)、面向技術(shù)、面向應(yīng)用,培養(yǎng)綜合素質(zhì)優(yōu)良的高級(jí)技能人才,是當(dāng)前高職教育的辦學(xué)方向,也是確立高職物流課程理念的依據(jù)。因此,探討如何構(gòu)建適合現(xiàn)代社會(huì)需求的高職院校物流管理專業(yè)課程,是教學(xué)改革的核心,也是提高高職人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。對(duì)于提高高職院校物流人才培養(yǎng)水平、提高就業(yè)率具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 《現(xiàn)代物流概論》的教學(xué)現(xiàn)狀

現(xiàn)代物流已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)科學(xué)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,是一個(gè)綜合應(yīng)用多技術(shù)、多學(xué)科的綜合性領(lǐng)域。物流管理也成為一門多學(xué)科、多領(lǐng)域的綜合性管理學(xué)科,幾乎所有高職院校的物流管理專業(yè)都開設(shè)了《現(xiàn)代物流概論》這門課程?！冬F(xiàn)代物流概論》作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課程,它是本專業(yè)的理論知識(shí)基礎(chǔ),主要介紹現(xiàn)代物流管理的一般理論,物流系統(tǒng)的基本內(nèi)容以及物流作業(yè)過程中的基本活動(dòng)等,在完成物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)中起著核心作用。其目的是使學(xué)生對(duì)物流管理有一個(gè)全面的了解,提升學(xué)生物流理論素養(yǎng),并為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

通過對(duì)我校《現(xiàn)代物流概論》課程的情況分析,結(jié)合對(duì)學(xué)生調(diào)研的實(shí)際情況,發(fā)現(xiàn)目前在課程教學(xué)中主要存在著以下問題：

①我?！冬F(xiàn)代物流概論》開設(shè)在大一的第一學(xué)期,課時(shí)約60個(gè)學(xué)時(shí),課程的教學(xué)內(nèi)容繁多復(fù)雜,涉及面廣,要完成教學(xué)任務(wù)具有較大的難度。②課程授課對(duì)象是新生,他們對(duì)專業(yè)缺乏有效的認(rèn)知,入學(xué)后對(duì)專業(yè)學(xué)習(xí)迷茫。特別是對(duì)現(xiàn)代物流管理的理論、物流系統(tǒng)的基本內(nèi)容以及物流作業(yè)過程中的基本活動(dòng)等知識(shí),僅通過課堂教學(xué)難以理解和把握。③在對(duì)教學(xué)內(nèi)容深度與廣度的把握上,怎樣既全面而深入地介紹物流管理的各個(gè)方面,又與后續(xù)專業(yè)課程《采購(gòu)管理》、 《運(yùn)輸管理》、 《倉(cāng)儲(chǔ)配送管理》、 《供應(yīng)鏈管理》等合理銜接,授課教師也存在困惑。④絕大多數(shù)學(xué)生習(xí)慣于傳統(tǒng)教學(xué)模式,缺乏主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性與自主學(xué)習(xí)能力,不善于綜合分析、解決實(shí)際問題。在強(qiáng)調(diào)素質(zhì)教育的當(dāng)今,如何來引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生,也對(duì)教師提出了更高的要求。

3 《現(xiàn)代物流概論》課程改革思路

針對(duì)《現(xiàn)代物流概論》的教學(xué)現(xiàn)狀和困惑,結(jié)合高職教育改革的就業(yè)導(dǎo)向,我們認(rèn)為可以將職業(yè)導(dǎo)向作為對(duì)課程教學(xué)進(jìn)行改革的切入點(diǎn)。

3.1 高職就業(yè)指導(dǎo)現(xiàn)狀

以就業(yè)為導(dǎo)向的高等職業(yè)教育承擔(dān)著對(duì)學(xué)生職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)的責(zé)任和義務(wù),職業(yè)教育的課程必須重視全程化職業(yè)指導(dǎo),引導(dǎo)學(xué)生做好職業(yè)準(zhǔn)備和職業(yè)規(guī)劃,尤其有效指導(dǎo)學(xué)生自主職業(yè)生涯的發(fā)展,促進(jìn)人的職業(yè)化。目前高職院校普遍存在學(xué)生入學(xué)后對(duì)專業(yè)學(xué)習(xí)迷茫、不適應(yīng)的現(xiàn)象,調(diào)查顯示，超過半數(shù)的高職高專新生遇到了學(xué)習(xí)問題。學(xué)習(xí)問題中,比重最大的是 “缺乏學(xué)習(xí)動(dòng)力”,其次為“對(duì)所學(xué)課程內(nèi)容沒有興趣”。如何引導(dǎo)新生確立正確的目標(biāo),激發(fā)新生的學(xué)習(xí)熱情,產(chǎn)生學(xué)習(xí)動(dòng)力,盡快適應(yīng)大學(xué)新生活,學(xué)校積極采取了相應(yīng)的措施,如配備學(xué)生輔導(dǎo)員、建立“導(dǎo)師制”、開設(shè)就業(yè)指導(dǎo)課程等,但效果不佳。究其原因,目前開展的職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)大多對(duì)于學(xué)生來說顯得較為宏觀,缺乏對(duì)學(xué)生所學(xué)專業(yè)內(nèi)容的支撐,相關(guān)教師是從旁觀者的視角切入,無法顧及對(duì)學(xué)生個(gè)體特征的把握,因而也就無法從個(gè)體特征與專業(yè)、愛好興趣與職業(yè)、性格與職業(yè)等關(guān)系來有意識(shí)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)選擇與自我定位。另外,對(duì)專業(yè)課程價(jià)值及專業(yè)課程與職業(yè)的關(guān)系、專業(yè)課程學(xué)習(xí)與職業(yè)資格的關(guān)系、專業(yè)知識(shí)與職業(yè)知識(shí)準(zhǔn)備、專業(yè)知識(shí)拓展與職業(yè)群結(jié)構(gòu)、專業(yè)知識(shí)拓展與未來職業(yè)轉(zhuǎn)換、專業(yè)人才社會(huì)定位與現(xiàn)狀等各方面都沒有涉及。這樣一來,學(xué)生無法形成對(duì)專業(yè)的感知與把握,仍不清楚自己所學(xué)專業(yè)的社會(huì)定位,也就無從了解自己未來的職業(yè)角色和職業(yè)走向,未來職業(yè)勝任力更無從了解。一個(gè)目標(biāo)不明確的學(xué)習(xí),其效率高低可想而知,最直接的結(jié)果就是學(xué)習(xí)與就業(yè)脫節(jié),學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力低下。

3.2 基于職業(yè)導(dǎo)向的《現(xiàn)代物流概論》教學(xué)構(gòu)想

從我們的調(diào)研情況來看,學(xué)生對(duì)開設(shè)在第一學(xué)期的《現(xiàn)代物流概論》還是非常地關(guān)注,帶著對(duì)專業(yè)的好奇和對(duì)未來職業(yè)的期許,希望借此了解所學(xué)的專業(yè)與今后職業(yè)的關(guān)系。專業(yè)基礎(chǔ)課程對(duì)于職業(yè)活動(dòng)導(dǎo)向的課程而言,具有非常重要的作用。它是聯(lián)系職業(yè)教育和學(xué)科教育的橋梁,我們考慮將職業(yè)教育有機(jī)地滲透到專業(yè)課程的教學(xué)中,通過專業(yè)課教師引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)目標(biāo)的定位、專業(yè)能力的自我提升和可持續(xù)性發(fā)展。

(1)利用專業(yè)基礎(chǔ)課程《現(xiàn)代物流概論》在進(jìn)行專業(yè)的理論基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,幫助新生盡快了解自己所學(xué)專業(yè)、找到專業(yè)學(xué)習(xí)興趣、設(shè)計(jì)好自己的專業(yè)發(fā)展計(jì)劃。

(2)引導(dǎo)新生正確地認(rèn)識(shí)自我、評(píng)價(jià)自我、給自己準(zhǔn)確定位、確立近期目標(biāo),進(jìn)而接受客觀環(huán)境,主動(dòng)適應(yīng)環(huán)境,縮短大學(xué)適應(yīng)期,從而為整個(gè)大學(xué)時(shí)期的順利學(xué)習(xí)和生活乃至以后的社會(huì)生活打下良好的基礎(chǔ)。

(3)引導(dǎo)學(xué)生的自我提升和可持續(xù)性發(fā)展,使學(xué)生具有繼續(xù)學(xué)習(xí)物流管理知識(shí)及從事物流管理職業(yè)的興趣。當(dāng)職業(yè)方向確定了之后,也清楚了職業(yè)的基本要求,對(duì)照這一個(gè)基本要求,可以變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)的求學(xué),有針對(duì)性地不斷提高自己的各項(xiàng)能力,來適應(yīng)理想的職業(yè)目標(biāo)的要求。

職業(yè)教育的課程是以職業(yè)活動(dòng)過程、職業(yè)能力的形成以及職業(yè)資格獲得為主要系統(tǒng)化方式組織起來的專業(yè)課程,并且具有指導(dǎo)學(xué)生自主職業(yè)生涯發(fā)展的特殊功能,我們把這種課程模式稱為“職業(yè)導(dǎo)向”課程模式。

3.3 基于職業(yè)導(dǎo)向的《現(xiàn)代物流概論》的具體實(shí)施

(1)課程性質(zhì)定位為“專業(yè)概論(物流管理)”

專門為大一新生開設(shè),了解專業(yè)特色、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),為大學(xué)生涯規(guī)劃提供幫助,為就業(yè)規(guī)劃提供幫助,為職業(yè)規(guī)劃提供幫助。

我校物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是：主要面向物流、生產(chǎn)制造、商品流通、內(nèi)外貿(mào)易和工程建筑企業(yè),培養(yǎng)具備物流管理的基本理論知識(shí),熟悉不同功能類型的物流企業(yè)和其他企業(yè)物流管理的業(yè)務(wù)流程,掌握相關(guān)基本操作技能,在物流管理、服務(wù)第一線,能從事物流管理工作,具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展的高素質(zhì)技能型專門人才。

以就業(yè)為導(dǎo)向并非不考慮學(xué)生需求,職業(yè)教育教學(xué)模式應(yīng)當(dāng)充分體現(xiàn)以人為本的原則,要把學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展作為教育的基本目的。職業(yè)生涯發(fā)展不可能脫離具體的工作崗位,因此它是學(xué)生實(shí)現(xiàn)學(xué)生自身發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的結(jié)合點(diǎn)。要充分尊重學(xué)生基本學(xué)習(xí)權(quán)益,給學(xué)生提供多種選擇方向,使學(xué)生獲得個(gè)性發(fā)展與工作崗位需要相一致的職業(yè)能力,為學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

(2)主要內(nèi)容

物流管理專業(yè)就業(yè)方向與職業(yè)特色,物流管理能力素質(zhì)培養(yǎng)與物流專業(yè)特色,物流學(xué)科特色與學(xué)習(xí)方法,物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容。

堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向的課程觀,突出培養(yǎng)學(xué)生從事職業(yè)所需要的知識(shí)、技能、態(tài)度等方面的綜合能力,體現(xiàn)專業(yè)定向性,教學(xué)內(nèi)容為學(xué)生將來進(jìn)入職場(chǎng)提供某一工作崗位或崗位群所要求的知識(shí)結(jié)構(gòu)、技能結(jié)構(gòu)、情感結(jié)構(gòu)等,即不僅要有高職教育共性目標(biāo)要求,而且要有清晰的職業(yè)基本能力要求以及具體職業(yè)崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)。

在《現(xiàn)代物流概論》課程改革中,首先根據(jù)專業(yè)整體的知識(shí)體系來構(gòu)建課程的知識(shí)體系,分為物流管理基本理論、物流作業(yè)(職能)管理與物流綜合管理三大模塊。然后,再根據(jù)需要,結(jié)合按生產(chǎn)物流、采購(gòu)物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流、配送物流、運(yùn)輸物流、包裝與裝卸搬運(yùn)、國(guó)際物流,物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)等物流業(yè)的主要崗位群和工作范圍來劃分學(xué)習(xí)模塊。

這樣《現(xiàn)代物流概論》課程的教學(xué)內(nèi)容既能夠保證整體知識(shí)體系的完整,又能與物流企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作與崗位聯(lián)系在一起,還要充分考慮后續(xù)專業(yè)課程的知識(shí)銜接需要。不同類型崗位群的介紹,給學(xué)生提供多種選擇方向,使學(xué)生找到專業(yè)學(xué)習(xí)興趣、設(shè)計(jì)自己的專業(yè)發(fā)展計(jì)劃,為學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

(3)根據(jù)需要靈活使用多種教學(xué)方式方法

首先要?jiǎng)?chuàng)新教學(xué)模式,從單一學(xué)校教學(xué)主體轉(zhuǎn)向?qū)W校與行業(yè)、企業(yè)相結(jié)合,積極爭(zhēng)取行業(yè)、企業(yè)參與課程教學(xué)改革,發(fā)揮校外行業(yè)和企業(yè)專家在專業(yè)教學(xué)中的作用。有效實(shí)施“雙師資”(學(xué)校教師與行業(yè)、企業(yè)專家)、“雙環(huán)境”(學(xué)校環(huán)境與企業(yè)環(huán)境)的交互進(jìn)行。請(qǐng)企業(yè)一線管理人員來校座談或講座,增加學(xué)生對(duì)不同崗位的了解和認(rèn)知；請(qǐng)企業(yè)人力資源管理人員介紹企業(yè)人才需求與要求等；請(qǐng)往屆優(yōu)秀畢業(yè)生回校交流；在理論教學(xué)的同時(shí),組織學(xué)生進(jìn)行物流認(rèn)知實(shí)習(xí),安排學(xué)生到不同類型企業(yè)參觀,了解物流作業(yè)環(huán)節(jié)、業(yè)務(wù)流程等,增加學(xué)生對(duì)物流的感性認(rèn)識(shí)；其他如現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、專家訪問等方式,讓學(xué)生了解物流管理專業(yè)和物流行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì),培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣。組織學(xué)生分組開展探究式學(xué)習(xí),培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力；其他如視頻觀看、案例分析、課堂討論等。

物流管理概論范文第3篇

Abstract： The shortage of logistics management compound talents has become the bottleneck of the development of China's logistics industry. With new features in the development of modern logistics industry， the ability structure of logistics management compound talents has been studied at first， and then the cultivating path of logistics management compound talents has been described from the educational concept， teaching mode and knowledge hierarchy.

關(guān)鍵詞： 物流管理；復(fù)合型人才；能力結(jié)構(gòu)；培養(yǎng)路徑

Key words： logistics management；compound talents；ability structure；cultivating path

中圖分類號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）02-0023-02

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化腳步的不斷加快和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)原材料供應(yīng)和產(chǎn)品銷售模式均發(fā)生著深刻的變化，物流在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的地位越來越受到各級(jí)政府和各類企業(yè)的重視。我國(guó)物流業(yè)在經(jīng)過前些年的概念炒作、理念推廣后，逐步走上了相對(duì)務(wù)實(shí)的發(fā)展軌道并呈現(xiàn)出穩(wěn)定良好的發(fā)展勢(shì)頭。但與之相適應(yīng)的物流管理人才培養(yǎng)，尤其是具有較為廣博知識(shí)面和較高綜合素質(zhì)的復(fù)合型人才的培養(yǎng)，卻未能及時(shí)跟上我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展的步伐，眾多國(guó)內(nèi)物流企業(yè)正遭遇這種復(fù)合型物流管理人才“瓶頸”的煎熬?？梢?，順應(yīng)現(xiàn)代物流快速發(fā)展的勢(shì)頭，培養(yǎng)具有良好的社會(huì)責(zé)任感、職業(yè)道德、合作交流和學(xué)習(xí)能力以及較高的外語(yǔ)水平，具備國(guó)際視野能參與全球競(jìng)爭(zhēng)的復(fù)合型物流管理人才已經(jīng)成為我國(guó)物流管理專業(yè)教學(xué)刻不容緩的任務(wù)。

基于此，結(jié)合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的新特點(diǎn)，本文首先對(duì)復(fù)合型物流管理人才的能力結(jié)構(gòu)進(jìn)行刻畫，之后提出復(fù)合型物流管理人才的培養(yǎng)路徑，以期為我國(guó)高等教育更好地開展物流管理人才培養(yǎng)提供參考和指導(dǎo)。

1 復(fù)合型物流管理人才的能力結(jié)構(gòu)

現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的新特點(diǎn)對(duì)物流管理崗位的復(fù)合化和專門化提出了新要求。物流管理崗位的復(fù)合化是指物流人才知識(shí)結(jié)構(gòu)的復(fù)合化，要求物流人才首先接受“寬帶式”培養(yǎng)，做到：厚基礎(chǔ)、寬口徑、應(yīng)變能力強(qiáng)，可以勝任多個(gè)物流崗位。物流管理崗位的專門化是指物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)由低至高有不同層次的專門化，即物流人才經(jīng)過“訂單式”、“定向式”等多渠道培養(yǎng)，構(gòu)建起從一線物流操作到物流運(yùn)營(yíng)、高級(jí)物流管理及物流決策，以及同時(shí)精通國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際物流運(yùn)作的各個(gè)層面的合理能力結(jié)構(gòu)。

綜合來看，要滿足現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的新要求，復(fù)合型物流管理人才必須具備以下兩個(gè)方面的能力。

1.1 基礎(chǔ)能力結(jié)構(gòu) 復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)能力主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

①具有正確的人生觀、價(jià)值觀、良好的思想道德品質(zhì)、職業(yè)道德素養(yǎng)和較為廣博的知識(shí)面，具備一定的科學(xué)素養(yǎng)與人文素養(yǎng)。

②具有運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)解決實(shí)際工作問題的能力，具有較強(qiáng)的聽說讀寫能力，培養(yǎng)適應(yīng)終身學(xué)習(xí)的自學(xué)能力與習(xí)慣，形成自己的可持續(xù)發(fā)展能力。

③至少熟練掌握一門外語(yǔ)，能夠閱讀本專業(yè)外語(yǔ)書刊及文件，并具有較高的外語(yǔ)聽、說、讀、寫、譯能力。

④精通物流國(guó)際慣例與規(guī)則、具有良好的跨文化商務(wù)交際及國(guó)際商務(wù)談判能力。

1.2 專業(yè)能力結(jié)構(gòu) 復(fù)合型物流管理人才的基本特征是“厚基礎(chǔ)、寬口徑、重實(shí)踐”。因此，其專業(yè)能力主要包括以下四個(gè)方面：

①物流管理運(yùn)營(yíng)能力：掌握物流與供應(yīng)鏈管理等專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)，能根據(jù)物流的具體情況，應(yīng)用相關(guān)理論知識(shí)的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)整個(gè)物流管理活動(dòng)進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低企業(yè)的物流成本，提高物流管理效率和經(jīng)濟(jì)效益。

②物流管理技術(shù)能力：在掌握物流基本知識(shí)的基礎(chǔ)上，積極拓展物流管理專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，從而具備能夠?qū)ξ锪鲗I(yè)技術(shù)、物流管理方法和手段等進(jìn)行創(chuàng)造性應(yīng)用的能力，另外，還需要通過不斷地學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外相關(guān)的新知識(shí)、新技術(shù)、新方法、新手段、新思路等，逐步深化自身創(chuàng)造性地分析新情況，解決新問題的能力。

③物流系統(tǒng)分析能力：物流管理系統(tǒng)及相關(guān)信息技術(shù)在物流企業(yè)中已受到廣泛重視，并被應(yīng)用到訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨物配送等各個(gè)環(huán)節(jié)。作為一個(gè)合格的物流管理人員，必須熟悉現(xiàn)代信息技術(shù)在物流實(shí)際作業(yè)中的應(yīng)用狀況，能夠綜合使用這一技術(shù)提高勞動(dòng)效率，具有獨(dú)立分析、解決物流問題的能力，并且能夠在使用的過程提出建設(shè)性、可操作性的建議。

④物流實(shí)際操作能力：具有較強(qiáng)的物流業(yè)務(wù)實(shí)際操作技能，擅長(zhǎng)物流專業(yè)知識(shí)和技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，具有較強(qiáng)的物流技術(shù)與物流管理運(yùn)營(yíng)的思維能力，具備較強(qiáng)地解決國(guó)內(nèi)外物流管理與運(yùn)作、物流業(yè)務(wù)操作中實(shí)際問題的能力。

2 復(fù)合型物流管理人才的培養(yǎng)路徑

2.1 轉(zhuǎn)變物流本科教育的教學(xué)理念 我國(guó)的本科物流教學(xué)大多沿用過去倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)的課程體系，這種傳統(tǒng)的物流教學(xué)模式導(dǎo)致在教學(xué)過程中理論傳授與物流實(shí)務(wù)聯(lián)系并不緊密?，F(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)兼有知識(shí)密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)，其涉及領(lǐng)域十分廣闊，在物流整個(gè)運(yùn)作鏈上，物流、資金流、信息流、知識(shí)流貫穿其中，可見，物流管理工作需要具有各類知識(shí)和技術(shù)水平的勞動(dòng)者。

此外，隨著國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際配送、國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，物流國(guó)際化也是必然趨勢(shì)，物流管理人才除了熟悉現(xiàn)代物流理念和現(xiàn)代物流管理外、還需要精通物流國(guó)際慣例與規(guī)則，并具有較高的外語(yǔ)水平和國(guó)際商務(wù)能力。因此，伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)，現(xiàn)代物流業(yè)在不斷地發(fā)展，這就要求物流教育理念也要不斷更新改進(jìn)，為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)適用的復(fù)合型人才。

2.2 創(chuàng)新物流本科教育的教學(xué)模式 新一代的本科學(xué)生樂于接受新鮮以及富于挑戰(zhàn)的事物，傳統(tǒng)的教師以教為主、學(xué)生以學(xué)為主的教師唱主角、學(xué)生唱配角的“填鴨”式教學(xué)模式越來越不適應(yīng)于復(fù)合應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，差異化和個(gè)性化的教學(xué)模式在教學(xué)實(shí)踐中往往更容易引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)創(chuàng)新思維，可見，創(chuàng)新本科教育的教學(xué)模式對(duì)培養(yǎng)復(fù)合型的物流管理人才顯得尤為重要。

基于此，本文認(rèn)為物流管理本科教學(xué)模式的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下三方面：一是基于典型案例互動(dòng)式教學(xué)，其目的并不在于陳述真知灼見，也不是提供唯一真理，而是通過營(yíng)造一種開放輕松的環(huán)境，逐漸培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)事務(wù)分析與決策能力。案例教學(xué)倡導(dǎo)學(xué)生對(duì)任何合理的答案都抱合理的懷疑態(tài)度，敢于挑戰(zhàn)權(quán)威，各抒己見。二是以實(shí)驗(yàn)室及實(shí)訓(xùn)中心為平臺(tái)，讓學(xué)生不再“紙上談兵”，將課堂學(xué)習(xí)導(dǎo)寓于真實(shí)的物流模擬實(shí)務(wù)環(huán)節(jié)和職業(yè)訓(xùn)練環(huán)節(jié)，學(xué)生相互討論和協(xié)助，促進(jìn)學(xué)生思維發(fā)散能力、創(chuàng)新能力、系統(tǒng)整合能力及綜合素養(yǎng)的提升。三是基于各類物流競(jìng)賽平臺(tái)，通過自主探索、老師指導(dǎo)、專家點(diǎn)評(píng)這樣一系列環(huán)節(jié)，將實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)貫穿競(jìng)賽的全過程。

2.3 優(yōu)化物流本科教育的知識(shí)體系 復(fù)合型物流管理人才的培養(yǎng)需要知識(shí)結(jié)構(gòu)體系的支撐，只有建立科學(xué)合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系，才能滿足其各方面能力培養(yǎng)的要求。知識(shí)結(jié)構(gòu)體系主要由通識(shí)教育模塊、知識(shí)模塊、學(xué)科基礎(chǔ)模塊、學(xué)科專業(yè)模塊和教學(xué)實(shí)踐模塊組成。

①通識(shí)教育模塊：包括外語(yǔ)、體育、哲學(xué)、思想品德等方面的課程。例如思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)，思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系概論，基本原理，中國(guó)近現(xiàn)代史綱要，大學(xué)體育，大學(xué)英語(yǔ)，大學(xué)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，形勢(shì)與政策，大學(xué)生職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)。在這個(gè)模塊，還可以考慮適當(dāng)增加英語(yǔ)寫作、英語(yǔ)閱讀、英語(yǔ)聽力（初、中級(jí)）、英語(yǔ)口語(yǔ)（初、中級(jí)）等課程以進(jìn)一步提高學(xué)生的英語(yǔ)聽、說、讀、寫能力。

②學(xué)科基礎(chǔ)模塊：包括高等數(shù)學(xué)，線性代數(shù)，概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)，管理學(xué)，基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)，財(cái)務(wù)管理，西方經(jīng)濟(jì)學(xué)（微、宏觀），運(yùn)籌學(xué)，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)及應(yīng)用，國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷，國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)，國(guó)際金融，國(guó)際結(jié)算，跨文化商務(wù)交際與談判、商務(wù)形象禮儀，經(jīng)濟(jì)法，合同法，國(guó)際商法與海事法等。

③學(xué)科專業(yè)模塊又可細(xì)分為三個(gè)方面的課程。培養(yǎng)物流管理運(yùn)營(yíng)能力的相關(guān)課程包括：物流管理概論，供應(yīng)鏈管理，國(guó)際物流管理，物流運(yùn)營(yíng)管理，物流成本管理，物流戰(zhàn)略管理，物流信息管理等。

培養(yǎng)物流管理技術(shù)能力的相關(guān)課程包括：生產(chǎn)運(yùn)作管理，電子商務(wù)概論，客戶關(guān)系管理，國(guó)際采購(gòu)管理，國(guó)際貨運(yùn)與海上運(yùn)輸，物流標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)，集裝箱與多式聯(lián)運(yùn)，第三方物流，報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)，物流專業(yè)英語(yǔ)等。

培養(yǎng)物流系統(tǒng)分析能力的相關(guān)課程包括：管理信息系統(tǒng)，社會(huì)調(diào)查研究方法，物流系統(tǒng)分析，企業(yè)資源規(guī)劃，物流中心設(shè)計(jì)與運(yùn)作，物流管理前沿與熱點(diǎn)問題講座等。

④教學(xué)實(shí)踐模塊：掌握物流設(shè)備設(shè)施的使用技能，物流現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)作，理論與實(shí)踐結(jié)合，具備較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力。相關(guān)課程與教學(xué)環(huán)節(jié)有：物流技術(shù)裝備與作業(yè)仿真實(shí)驗(yàn)，物流管理流程模擬實(shí)驗(yàn)，物流管理綜合實(shí)驗(yàn)，ERP系統(tǒng)模擬實(shí)習(xí)，物流沙盤演練，物流管理生產(chǎn)實(shí)習(xí)，畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）等。

3 結(jié)束語(yǔ)

具有較為廣博知識(shí)面、較高外語(yǔ)水平和綜合素質(zhì)、具備國(guó)際視野、能參與全球競(jìng)爭(zhēng)的復(fù)合型物流管理人才是我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的新需求，也是我國(guó)高等教育物流管理人才培養(yǎng)的新目標(biāo)。高等院校應(yīng)順應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新需求，逐步轉(zhuǎn)變物流管理人才的培養(yǎng)理念和模式，找準(zhǔn)復(fù)合型物流管理人才的能力定位，建立合理的人才培養(yǎng)方案，積極探索這類人才的培養(yǎng)新路徑，從而有效解決這一制約我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的瓶頸問題。

參考文獻(xiàn)：

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物流管理概論范文第4篇

    筆者調(diào)查了一些高等院校開設(shè)的《電子商務(wù)物流管理》課程,以其中3所院校的課程內(nèi)容為例,院校1和院校2的課程內(nèi)容基本上是物流知識(shí)的重復(fù)和再現(xiàn),與物流管理專業(yè)開設(shè)的《物流管理概論》課程內(nèi)容近似;院校3的課程內(nèi)容考慮到了電子商務(wù)物流管理的工作過程中的主要工作職責(zé)--采購(gòu)與配送管理,該課程包含了物流專業(yè)中的《采購(gòu)管理》和《配送管理》課程的內(nèi)容,但相對(duì)于電子商務(wù)物流管理的工作過程而言,針對(duì)性還顯欠缺?？傊?從目前各高職院校開設(shè)的《電子商務(wù)物流管理》課程內(nèi)容沒有完全從電子商務(wù)工作崗位出發(fā),沒有依據(jù)電子商務(wù)物流管理的工作過程構(gòu)建課程內(nèi)容,缺乏針對(duì)性,導(dǎo)致電子商務(wù)專業(yè)學(xué)生從該門課程中難以學(xué)到有利于職業(yè)發(fā)展的技能,從而普遍缺乏學(xué)習(xí)的興趣和積極性。

    重構(gòu)高職《電子商務(wù)物流管理》必要性分析

    電子商務(wù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)的主要渠道是廣大網(wǎng)商群體企業(yè),或者自主創(chuàng)業(yè)成為網(wǎng)商。因此,我們依據(jù)網(wǎng)商群體的崗位需求開發(fā)《電子商務(wù)物流管理》課程;依據(jù)網(wǎng)商的電子商務(wù)物流管理崗位工作任務(wù),構(gòu)建課程內(nèi)容。本文所提網(wǎng)商,是指運(yùn)用電子商務(wù)工具,在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)的企業(yè)組織或個(gè)人(包括企業(yè)家、商人和個(gè)人店主)。網(wǎng)商是2004年始正式浮出水面的一個(gè)具有劃時(shí)代特征商人群體,網(wǎng)商在近8年多時(shí)間中充分的運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)財(cái)富的神話。自網(wǎng)商群體正式浮出至今,“網(wǎng)商”已經(jīng)作為一個(gè)新的商人群體的代名詞[1]。網(wǎng)商大多是一些小微企業(yè)或個(gè)人創(chuàng)業(yè)者,他們需要大量的會(huì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、能客服、懂物流管理的“復(fù)合型”高技能電子商務(wù)人才,本文主要分析網(wǎng)商對(duì)物理管理的需求。網(wǎng)商中的物理管理崗位需求主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:我們以什么樣的品質(zhì)向電子商務(wù)客戶提供物流服務(wù)?由誰實(shí)施電子商務(wù)物流服務(wù)?如何控制電子商務(wù)物流成本?如何監(jiān)控物流服務(wù)質(zhì)量?如何評(píng)估和管理電子商務(wù)物流活動(dòng)?依據(jù)網(wǎng)商對(duì)物理管理崗位需求,分析網(wǎng)商中的物理管理崗位工作任務(wù)為:會(huì)策劃物流服務(wù)細(xì)則、會(huì)選擇電子商務(wù)物流服務(wù)模式和電子商務(wù)物流供應(yīng)商、控制電子商務(wù)物流成本、監(jiān)控物流服務(wù)質(zhì)量、評(píng)估和管理電子商務(wù)物流活動(dòng)。以上分析可見,當(dāng)前高職院校開設(shè)的《電子商務(wù)物流管理》課程不能滿足網(wǎng)商的需求,當(dāng)然也就無法實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)人才培養(yǎng)目標(biāo)。因此,依據(jù)網(wǎng)商對(duì)物理管理崗位需求和網(wǎng)商中的物理管理崗位工作任務(wù)構(gòu)建《電子商務(wù)物流管理》課程勢(shì)在必行。

    高職電子商務(wù)專業(yè)《電子商務(wù)物流管理》課程內(nèi)容設(shè)計(jì)

    《電子商務(wù)物流管理》是電子商務(wù)專業(yè)的一門職業(yè)核心能力課程。課程大綱打破了傳統(tǒng)學(xué)科的體系,采用倒推的辦法,完全遵循實(shí)用、夠用的原則,課程體系按照知識(shí)、技能和態(tài)度構(gòu)成的能力為主線設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容。課程內(nèi)容具體包括6個(gè)模塊:電子商務(wù)物流知識(shí)、電子商務(wù)物流服務(wù)細(xì)則策劃、電子商務(wù)物流成本控制、電子商務(wù)物流供應(yīng)商的選擇與管理、電子商務(wù)物流售后服務(wù)、電子商務(wù)物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)估與績(jī)效管理。

    教學(xué)方法與評(píng)估方式設(shè)計(jì)

    本課程基于工作過程導(dǎo)向設(shè)計(jì)每一堂課,每一個(gè)工作情境都是一個(gè)完整的工作任務(wù),主要包括任務(wù)講解與布置、調(diào)研與分享、總結(jié)與反思、撰寫報(bào)告這樣五個(gè)工作步驟,每一堂課都嚴(yán)格按照這樣五個(gè)工作步驟來進(jìn)行。在課程學(xué)習(xí)過程中,主要采用案例教學(xué)法,以大量的網(wǎng)商群體為學(xué)習(xí)和調(diào)研的樣本,針對(duì)每一個(gè)學(xué)習(xí)模塊都要求學(xué)生組建團(tuán)隊(duì),去發(fā)現(xiàn)網(wǎng)商群體在物流方面面臨的普遍性問題,并尋求解決的方案。在教學(xué)過程中,充分體現(xiàn)“學(xué)生主體,老師主導(dǎo)”的指導(dǎo)思想,以學(xué)生實(shí)踐為主,教師指導(dǎo)為輔,提升學(xué)生的分析問題、解決問題的能力。本課程的評(píng)估方式包括形成性評(píng)估與綜合鑒定兩種。形成性評(píng)估,占60%,綜合鑒定占40%。形成性評(píng)估中,課堂考勤占10%,項(xiàng)目調(diào)研與分享占20%,總結(jié)與反思占10%、撰寫報(bào)告占10%,團(tuán)隊(duì)合作占10%。調(diào)研與分享子項(xiàng)目要求學(xué)生能夠思路清晰、口齒清楚、表情自然的到講臺(tái)展示并講解自己的調(diào)研發(fā)現(xiàn);團(tuán)隊(duì)合作子項(xiàng)目主要考查團(tuán)隊(duì)構(gòu)建,參與度與完成任務(wù)的質(zhì)量等內(nèi)容。綜合鑒定是應(yīng)用試卷測(cè)試對(duì)學(xué)生所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐能力進(jìn)行全面的考核。

物流管理概論范文第5篇

關(guān)鍵詞:物流管理;企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;顧客服務(wù);物流服務(wù)

中圖分類號(hào):F50文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1673-291X(2010)01-0195-02

一、前言

20世紀(jì)90年代以來,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,消費(fèi)呈現(xiàn)個(gè)性化、多樣化的特征。企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本的壓力。商品在進(jìn)入成熟期以后,顧客對(duì)于商品的比較不僅僅放在質(zhì)量方面,而更側(cè)重于伴隨商品購(gòu)買所得到的服務(wù),服務(wù)在顧客決策中已占據(jù)重要地位。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),越來越多的企業(yè)開始關(guān)注客戶服務(wù),去主動(dòng)靠近顧客,并以顧客的需求和利益為中心,最大限度地滿足顧客的需求,顧客服務(wù)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力重要表現(xiàn)。作為顧客服務(wù)主要構(gòu)成部分的物流服務(wù),則成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。特別是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已突破了地域的限制,競(jìng)爭(zhēng)的中心逐步轉(zhuǎn)移為物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。目前許多大型制造業(yè)、零售業(yè)的跨國(guó)公司,為爭(zhēng)奪全球市場(chǎng),把物流服務(wù)作為自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),它們也從高效率、優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)中獲得巨額利潤(rùn)。在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,如何提升和確定企業(yè)的物流服務(wù)水平,保證企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),已成為企業(yè)需要關(guān)注的重大課題。

二、物流管理的目標(biāo)

現(xiàn)代物流管理實(shí)質(zhì)上是對(duì)物流系統(tǒng)的管理。物流系統(tǒng)投人的是物流成本,產(chǎn)出的是物流服務(wù)。物流管理的目的就是通過協(xié)調(diào)物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系,尋求二者之間最佳的平衡點(diǎn),通過對(duì)物流系統(tǒng)各要素進(jìn)行綜合管理,尋找各種功能之間最佳的組合方式,使物流系統(tǒng)的總體效益最佳。

在物流管理中必須正確處理好服務(wù)與成本二者的關(guān)系,合理兼顧兩方面的需要。從物流服務(wù)的角度來看,物流系統(tǒng)提供的服務(wù)水平和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)越高越好,而從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的角度來看,物流成本的耗費(fèi)越低越好,這樣就在高水平的物流服務(wù)和低水平的物流成本之間產(chǎn)生了矛盾。將物流管理的目標(biāo)訂為謀求“最高的服務(wù)水平和最低的物流成本”只是一種理想化的模式。當(dāng)管理中的兩個(gè)目標(biāo)不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)時(shí),可以用效率系統(tǒng)的概念來進(jìn)行綜合分析,即能以最低的物流成本達(dá)到所要求的物流服務(wù)水平的物流系統(tǒng)就是一個(gè)有效率的系統(tǒng)。

實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo),物流管理要解決的基本問題,簡(jiǎn)單地說,就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。

三、現(xiàn)代物流管理的發(fā)展

物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊(duì)輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界,并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率,為企業(yè)贏得更多客戶。當(dāng)時(shí)的物流管理主要針對(duì)企業(yè)的配送部分,即在成品生產(chǎn)出來后,如何快速而高效地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶,并盡可能維持最低的庫(kù)存量。

現(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運(yùn)到工廠,流經(jīng)生產(chǎn)線上每個(gè)工作站,產(chǎn)出成品,再運(yùn)送到配送中心,最后交付給客戶的整個(gè)流通過程,企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實(shí)際上降低了整體效率的局部?jī)?yōu)化行為。因?yàn)槊總€(gè)職能部門都想盡可能地利用其產(chǎn)能,沒有留下任何富余,一旦需求增加,則處處成為瓶頸,導(dǎo)致整個(gè)流程的中斷。又比如運(yùn)輸部作為一個(gè)獨(dú)立的職能部門,總是想方設(shè)法降低其運(yùn)輸成本,但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運(yùn)而不是空運(yùn),這雖然省下了運(yùn)費(fèi),卻失去了客戶,導(dǎo)致整體的失利。所以,傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應(yīng)現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn),而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個(gè)流程上的不同職能,以取得整體最優(yōu)化的協(xié)同作用。

在這個(gè)階段,物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等,以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作,達(dá)到整體效益的最大化。

四、現(xiàn)代企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀

20世紀(jì)90年代以來,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,消費(fèi)呈現(xiàn)個(gè)性化、多樣化的特征。企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本的壓力。商品在進(jìn)入成熟期以后,顧客對(duì)于商品的比較不僅僅放在質(zhì)量方面,而更側(cè)重于伴隨商品購(gòu)買所得到的服務(wù),服務(wù)在顧客決策中已占據(jù)重要地位。

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),越來越多的企業(yè)開始關(guān)注客戶服務(wù),去主動(dòng)靠近顧客,并以顧客的需求和利益為中心,最大限度地滿足顧客的需求,顧客服務(wù)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力重要表現(xiàn)。作為顧客服務(wù)主要構(gòu)成部分的物流服務(wù),則成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。特別是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已突破了地域的限制,競(jìng)爭(zhēng)的中心逐步轉(zhuǎn)移為物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。

目前許多大型制造業(yè)、零售業(yè)的跨國(guó)公司,為爭(zhēng)奪全球市場(chǎng),把物流服務(wù)作為自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),它們也從高效率、優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)中獲得巨額利潤(rùn)。在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,如何提升和確定企業(yè)的物流服務(wù)水平,保證企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),已成為企業(yè)需要關(guān)注的重大課題。

五、物流服務(wù)的內(nèi)涵

物流服務(wù)是企業(yè)為了滿足客戶(包括內(nèi)部和外部客戶)的物流需求,開展一系列物流活動(dòng)的結(jié)果。物流的本質(zhì)是服務(wù),它本身并不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用,而是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。站在不同的經(jīng)營(yíng)實(shí)體上,物流服務(wù)有著不同的內(nèi)容和要求。

1.作為客戶服務(wù)一部分的物流服務(wù)從工商企業(yè)的經(jīng)營(yíng)角度看,物流服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)(LogisticsSystem)的輸出,是保證顧客對(duì)商品可得性的過程。企業(yè)物流服務(wù)屬于客戶服務(wù)的范疇,是客戶服務(wù)的主要構(gòu)成部分。在這里,物流服務(wù)主要包括以下三個(gè)要素:(1)有顧客所期望的商品(備貨保證)。(2)在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品(輸送保證)。(3)符合顧客所期望的質(zhì)量(品質(zhì)保證)。

日本物流學(xué)者阿保榮司教授認(rèn)為,用以解釋物流概念的“距離理論”強(qiáng)調(diào)的是物流在克服空間距離方面發(fā)揮的作用,很難反映出物流的真正目的。應(yīng)該用“到達(dá)理論”替代“距離理論”。“到達(dá)理論”強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)到用戶手中,使其獲得商品的“利用可能性”。利用可能性等于存貨服務(wù)率與配送服務(wù)率的乘積。如果存貨隨時(shí)能夠滿足訂貨要求,則存貨服務(wù)率為100%;所訂貨物在按規(guī)定的時(shí)間準(zhǔn)確送達(dá)到用戶手中,則配送服務(wù)率為100%。如兩項(xiàng)服務(wù)率都是100%,則用戶的商品利用可能性也就達(dá)到100%。這個(gè)觀點(diǎn)實(shí)際上體現(xiàn)了logisticssystem(后勤保障系統(tǒng))內(nèi)涵?，F(xiàn)代物流對(duì)于服務(wù)要求可以用5R(5個(gè)“合適”)來表示,即將合適的產(chǎn)品,以適當(dāng)?shù)臄?shù)量、合適的價(jià)格、在合適的時(shí)間送達(dá)到合適的地點(diǎn)。

2.作為物流企業(yè)產(chǎn)品的物流服務(wù)從提供物流服務(wù)的物流企業(yè)角度看,物流服務(wù)就是企業(yè)的產(chǎn)品,其產(chǎn)品內(nèi)容就是物流服務(wù)的內(nèi)容。物流企業(yè)的服務(wù)要滿足貨主企業(yè)向其客戶提供物流服務(wù)的需要,無論是在服務(wù)能力上,還是在服務(wù)質(zhì)量上都要以貨主滿意為目標(biāo)。在能力上滿足貨主需求,主要表現(xiàn)在適量性、多批次、廣泛性(場(chǎng)所分散)等方面;在質(zhì)量上滿足貨主需求,主要表現(xiàn)在安全、準(zhǔn)確、迅速、經(jīng)濟(jì)等方面。物流企業(yè)的服務(wù)市場(chǎng),來自于工商企業(yè)的物流需求,因此,物流企業(yè)要提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力,開拓市場(chǎng),首先要把握工商企業(yè)的物流需求內(nèi)容和特征,將物流服務(wù)融入到工商企業(yè)的物流系統(tǒng)當(dāng)中去,樹立以貨主為中心的服務(wù)理念。

總之,在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,如何提升和確定企業(yè)的物流管理水平,保證企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),已成為企業(yè)需要關(guān)注的重大課題。

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