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公司安全論文范文第1篇

一查安全經(jīng)驗(yàn)分享做沒做。積極落實(shí)安全經(jīng)驗(yàn)分享，實(shí)現(xiàn)了全員的共同學(xué)習(xí)，共同提高。二查體系建設(shè)抓沒抓。2011年我們對HSE體系進(jìn)行了內(nèi)審修訂，發(fā)現(xiàn)27項(xiàng)不符合項(xiàng)，并根據(jù)新模板修訂了各單位的“兩書一表”。三查技術(shù)檔案建沒建。認(rèn)真執(zhí)行HSE記錄本填寫工作，定期進(jìn)行填寫更新，并統(tǒng)一制作印刷了《車輛交接臺賬》和《勞保用品發(fā)放臺賬》，有效規(guī)范了各項(xiàng)數(shù)據(jù)的填寫。四查員工培訓(xùn)搞沒搞。根據(jù)員工“缺什么、補(bǔ)什么”的培訓(xùn)原則，由領(lǐng)導(dǎo)干部、交警、民警定期開展培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)了教育培訓(xùn)的方法的“三個(gè)轉(zhuǎn)變”。一看隊(duì)伍精神狀態(tài)好不好。分公司通過軍事化管理、定期組織學(xué)習(xí)、落實(shí)“有感領(lǐng)導(dǎo)”等方式，為員工辦實(shí)事辦好事，極大地鼓舞了員工的士氣。二看車容車貌整不整。分公司從2010年開始，堅(jiān)持開展安全科每日向各配送中心、車隊(duì)、修理廠收集每日排查一個(gè)隱患，對典型的隱患排查情況在每周的生產(chǎn)例會上點(diǎn)評的活動，有力地保證了安全生產(chǎn)。三看運(yùn)行記錄全不全。認(rèn)真填寫歸場檢查、HSE記錄本及生產(chǎn)運(yùn)行管理的各類記錄本。對專業(yè)勞保防護(hù)用品進(jìn)行定期檢測，并將各項(xiàng)數(shù)據(jù)填寫到專門的職業(yè)健康臺帳。四看承諾執(zhí)行實(shí)不實(shí)。落實(shí)“三項(xiàng)禁令”的簽字和考試，2011年共進(jìn)行“三項(xiàng)禁令”考試85場次，抽查3342人次；認(rèn)真開展二級單位、配送中心（修理廠）的綜合檢查；通過GPS回放、視頻監(jiān)控、跟車上路、生產(chǎn)現(xiàn)場檢查、臺帳檢查等形式對發(fā)生的“三違”行為進(jìn)行查處，2011年共下發(fā)違章違紀(jì)處罰單162張；通過通報(bào)、違章曝光板公示、違章員工到各單位輪流分享簽字等形式，及時(shí)對各種違章行為進(jìn)行曝光，有效遏止“三違”行為的發(fā)生。

2、以“兩查活動”為抓手

一查制度辦法的制訂與執(zhí)行。根據(jù)劉總提出的“完善制度、規(guī)范流程，健全標(biāo)準(zhǔn)、步步受控，有效監(jiān)管、考核到位，持續(xù)改進(jìn)、對標(biāo)創(chuàng)效”工作要求，我們今年共修訂25項(xiàng)安全環(huán)保管理制度，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全環(huán)?？己酥贫群桶踩h(huán)保處罰辦法等，從用制度約束員工，到員工自律，實(shí)現(xiàn)員工在制度保障下安全生產(chǎn)和從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。二查單位安全環(huán)保能力和干部員工安全環(huán)保素質(zhì)。我們對管理人員采取定期參加公司視頻培訓(xùn)、外出培訓(xùn)和自學(xué)相結(jié)合的方法，提升管理人員自身安全素質(zhì)，鼓勵員工積極考取安全管理人員資格證、注冊安全工程師執(zhí)行證書等，打造素質(zhì)過硬的安全管理隊(duì)伍。對操作崗員工采取崗位練兵、師帶徒和技能大比武等方式，增強(qiáng)其業(yè)務(wù)能力，提升安全素質(zhì)。

3、以“演講活動”為載體

平安是福，安全如天。有了平平安安的日子，生活才幸福美滿。為了調(diào)動全員參與安全管理的積極性，分公司對安全演講活動高度重視，利用“安全生產(chǎn)月”活動開展的濃厚氛圍，于2011年6月8日組織開展了“我身邊人的安全環(huán)保故事”演講比賽。比賽以員工貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識的生動事例和典型經(jīng)驗(yàn)以及員工在日常生活中對遵守安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)的認(rèn)識和體會為主要內(nèi)容，各單位選派1名管理人員和1名操作崗員工參加比賽。通過激烈角逐，在10名選手中評選出一等獎1名，二等獎2名，三等獎3名，紀(jì)念獎4名，優(yōu)秀組織獎1名。通過此次比賽，員工對安全工作的認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，營造了全員參與安全管理的濃厚氛圍。

公司安全論文范文第2篇

安全形勢具有如此大的差距，除硬件方面的原因外，軟件方面的差異是很大的因素。資料顯示，我國大部分傷亡事故都是由“三違”引起的。因此，人的不安全行為是事故發(fā)生的最大隱患。按照冰山理論(見圖1)，意外事故的發(fā)生是在很多次有危險(xiǎn)的行為基礎(chǔ)上的，一次事故的發(fā)生對應(yīng)有多次的未遂事件。要制止事故的發(fā)生，最好的辦法是清除三角基座部分，消滅未遂。因此，行為管理即成為安全管理的基礎(chǔ)，通過技術(shù)、組織、法制建設(shè)、規(guī)程、活動、經(jīng)驗(yàn)等，來減少不安全因素，這些內(nèi)容，正是安全文化建設(shè)的范疇。

一、安全文化概念的特征及加強(qiáng)安全文化建設(shè)的意義和作用

文化是人類在社會實(shí)踐活動中所創(chuàng)造出的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和，也可以說是一種社會意識形態(tài)以及與此有關(guān)的社會制度、價(jià)值體系等。社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一方面創(chuàng)造了新的財(cái)富，另一方面帶來重大傷亡事故，因此，安全文化作為文化一分支，是人類在獲取生產(chǎn)資料和生活資料的實(shí)踐活動中，為維護(hù)自身免受意外傷害而創(chuàng)造的各類物質(zhì)產(chǎn)品及意識領(lǐng)域成果的總和。它具有以下幾個(gè)特征：

(1)安全文化是保護(hù)人的身心健康、尊重人的生命、科學(xué)安全地實(shí)現(xiàn)人的價(jià)值的文化，其核心是安全素質(zhì)，包括文化修養(yǎng)、風(fēng)險(xiǎn)意識、安全技能、行為規(guī)范等等。

(2)安全文化是一個(gè)社會性概念，注重預(yù)防預(yù)測。對于企業(yè)而言，能使企業(yè)成為有共同價(jià)值觀的、有共同追求的、有凝聚力的集體，從而提高企業(yè)的整體功能。

(3)安全文化是一項(xiàng)事業(yè)，也是一門產(chǎn)業(yè)。其附加值是以人力資源為本，通過提高人的安全素質(zhì)，達(dá)到安全文化普及的目的。它將社會效益放在首位，通過社會效益的擴(kuò)大贏得中、長期的經(jīng)濟(jì)效益。

既然安全文化是規(guī)范人的安全意識和行為的理念的總和，加強(qiáng)安全文化建設(shè)就奠定了安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢好轉(zhuǎn)提供物質(zhì)基礎(chǔ)和精神動力。安全文化建設(shè)的這種地位和作用，是其本質(zhì)屬性的體現(xiàn)，是由安全生產(chǎn)的客觀規(guī)律所決定的。

第一，安全生產(chǎn)的實(shí)踐主體是人，人的安全意識如何，直接作用于安全生產(chǎn)的具體工作。一方面，通過建立安全文化，可以創(chuàng)造一種良好的安全氛圍和協(xié)調(diào)的人、機(jī)工作環(huán)境，對人的觀念、理念、態(tài)度、行為等形成有形或無形的影響，從而對人的不安全行為進(jìn)行控制，達(dá)到減少人為事故的效果，并在生產(chǎn)實(shí)踐過程中，逐步豐富人們安全的準(zhǔn)則、策略和手段。另一方面，由于其社會化的特點(diǎn)，通過全社會的參與和發(fā)動，有利于提高全民安全素質(zhì)。

第二，黨和國家安全生產(chǎn)方針和法律法規(guī)的貫徹落實(shí)，是安全管理的重要保障。通過倡導(dǎo)安全文化，開展安全宣傳教育，使安全生產(chǎn)的法律法規(guī)深入人心，從而形成遵紀(jì)守法的社會環(huán)境。

第三，由于安全文化體現(xiàn)預(yù)防為主的特點(diǎn)，在建立安全文化的過程中，通過對重大危險(xiǎn)源的分析及前瞻性的安全評價(jià)與預(yù)測，可預(yù)先采取控制風(fēng)險(xiǎn)的措施，變被動抓安全為主動抓安全。

第四，安全文化的產(chǎn)業(yè)化特征和企業(yè)社會化特征，有利于提高企業(yè)的生產(chǎn)力。使企業(yè)從遠(yuǎn)期的收益中真正感受到安全責(zé)任重于泰山，收益大于泰山。

隨我國加入WTO，勞工標(biāo)準(zhǔn)越來越成為企業(yè)競爭力的一大重要因素，從參與國際競爭的戰(zhàn)略需要出發(fā)，放眼趕超世界安全生產(chǎn)先進(jìn)水平，著手建立安全文化的架構(gòu)及與之相適應(yīng)的機(jī)制，將具有深遠(yuǎn)的意義。然而，國民整體素質(zhì)的差異、理念的轉(zhuǎn)變也非一日之功，這都需要我們從實(shí)際出發(fā)，腳踏實(shí)地在安全文化的建設(shè)上下功夫，多方面、多渠道地探索建立企業(yè)安全文化的途徑。

二、建立安全文化的途徑

安全文化是一個(gè)綜合系統(tǒng)工程，建立安全文化的基本途徑可圍繞安全管理、行為管理和安全培訓(xùn)三方面。三者之間相互關(guān)聯(lián)，形成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)(見表1)。

表1建立安全文化途徑概攬

安全文化

安全管理

行為管理

培訓(xùn)

風(fēng)險(xiǎn)評估

法律法規(guī)和規(guī)章制度要求

標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和環(huán)境

設(shè)備完好，工具

服務(wù)

行為觀察

遵循規(guī)章制度要求

標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知

知識技能

自主意識

1．規(guī)范管理，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的保證

管理涉及企業(yè)方方面面的工作，加強(qiáng)管理是提升企業(yè)綜合水平的有效措施，也危險(xiǎn)源的分析控制、風(fēng)險(xiǎn)評估與制定相應(yīng)降低風(fēng)險(xiǎn)的措施及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就成為安全文化的一部分。尤其是每個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作程序，要求員工必須遵守，避免因管理的漏洞或疏忽給企業(yè)帶來損失，只有規(guī)范的管理才有規(guī)范的員工行為，這是安全文化建設(shè)的重要工作。

2．風(fēng)險(xiǎn)分析是行為管理的基礎(chǔ)，是使職工形成和培養(yǎng)安全意識重要手段

其管理框架包括風(fēng)險(xiǎn)政策和風(fēng)險(xiǎn)矩陣和工具、風(fēng)險(xiǎn)評估、風(fēng)險(xiǎn)登記和處理三個(gè)層次。確定風(fēng)險(xiǎn)重要性的方法可基于定量或定性技術(shù)，一般包括后果的嚴(yán)重性、頻率及暴露情況。風(fēng)險(xiǎn)分析是一種系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的過程，通過風(fēng)險(xiǎn)分析，使之成為持續(xù)地、前瞻性地支持管理決策，達(dá)到提高安全健康的

3．通過標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和行為安全觀察來強(qiáng)化行為管理

行為管理是建立在設(shè)備、安全技術(shù)系統(tǒng)完善和規(guī)章制度健全的基礎(chǔ)上的。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是強(qiáng)化行為管理的重要內(nèi)容，包括兩部分內(nèi)容。一是工作環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，如頂板支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、工作面三直二平通風(fēng)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，其含義相當(dāng)于我們的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)；二是工作程序標(biāo)準(zhǔn)，即職工從上班開始，針對當(dāng)日的工作任務(wù)，按要求的工作程序完成任務(wù)，其含義相當(dāng)于操作規(guī)程。行為安全觀察是強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的手段，其目的是避免所有傷殘和職業(yè)病的發(fā)生，使每一個(gè)職工都能深刻感悟到保證自身和其他同事安全的重要性。每位員工都是行為觀察員，對不安全行為進(jìn)行觀察評估，填寫行為安全觀察評估表，觀察內(nèi)容可包括人(工作程序)、機(jī)、環(huán)境三個(gè)環(huán)節(jié)，并建檔分析。以消除誘發(fā)危險(xiǎn)的因素，最大限度地保證工作人員的安全性。

開工前安全評估是最基層的活動，也是風(fēng)險(xiǎn)評估的進(jìn)一步延伸。班組、區(qū)隊(duì)利用開工前的3分鐘討論一下工作任務(wù)、程序、標(biāo)準(zhǔn)化要求。仔細(xì)想想、看看工作現(xiàn)場潛在危險(xiǎn)的環(huán)境因素，員工精神狀態(tài)等，由員工自己講述，落實(shí)任務(wù)后指定工作負(fù)責(zé)人等，并要檢查現(xiàn)場環(huán)境和隱患。

小組相互溝通、交流能創(chuàng)造安全文化的良好氛圍，通過圖片、錄像甚至職工現(xiàn)場操作等讓大家共同討論那些是不好的，存在什么隱患，不安全的地方應(yīng)如何控制，這種人性化的活動，體現(xiàn)以人為本的思想，增進(jìn)了工作友誼，從而達(dá)到控制事故的目的。

4．加強(qiáng)培訓(xùn)是持續(xù)改善人的行為、著力提高人的素質(zhì)的重要手段

公司安全論文范文第3篇

網(wǎng)絡(luò)類畢業(yè)設(shè)計(jì)論文寫作方法及答辯要求

（試 行）

一、 網(wǎng)絡(luò)類題目的特點(diǎn)

學(xué)生絡(luò)類題目的特點(diǎn)主要以校園網(wǎng)、小型企業(yè)網(wǎng)、大型企業(yè)網(wǎng)（多地互聯(lián)）為應(yīng)用場合，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計(jì)類或網(wǎng)絡(luò)安全類論文的寫作。

二、 網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計(jì)類論文的寫作

1．論文寫作要求

類似于投標(biāo)書，但有不同于投標(biāo)書，不要有商務(wù)性質(zhì)的內(nèi)容（項(xiàng)目培訓(xùn)、售后服務(wù)、產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品報(bào)價(jià)……），也一般不考慮具體綜合布線（職院學(xué)校的要求），主要傾向于其技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

2．論文寫作基本環(huán)節(jié)

采用工程業(yè)務(wù)流程，類似于軟件工程：

1）需求分析

2）功能要求

3）邏輯網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)原則、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖、背景技術(shù)簡介、IP地址規(guī)劃表），也稱為總體設(shè)計(jì)

4）物理網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)（實(shí)現(xiàn)原則、技術(shù)方案對比，一般考慮結(jié)構(gòu)化布線），也稱為詳細(xì)設(shè)計(jì)

5）網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)（設(shè)備選型和綜合布線屬于這個(gè)階段，但我們主要強(qiáng)調(diào)各種設(shè)備的配置與動態(tài)聯(lián)調(diào)以實(shí)現(xiàn)具體目標(biāo)）

6）網(wǎng)絡(luò)測試（比較測試預(yù)期結(jié)果與實(shí)際結(jié)果）

具體實(shí)現(xiàn)通過采用Dynamips 模擬平臺和Cisco Packet Tracer(PT)模擬平臺。

3．注意事項(xiàng)

1）抓住題目主旨和側(cè)重點(diǎn)（類似題目的需求不同，取材角度不同、參考資料的取舍也不同。不同的應(yīng)用場合會采用不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、路由技術(shù)（BGP、RIP、單區(qū)域和多區(qū)域的OSPF）、交換技術(shù)（Vlan、生成樹、鏈路聚合、堆疊）、訪問（接入）技術(shù)、安全技術(shù)等，只有這樣題目才能各有千秋，否則就都變成了XX公司（校園）網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。）

2）不要有商務(wù)性質(zhì)的內(nèi)容（項(xiàng)目培訓(xùn)、售后服務(wù)……）

3）不要產(chǎn)品使用說明書和安裝調(diào)試說明書

4）不建議包含綜合布線的整個(gè)過程。

4．存在的問題與案例分析

1）結(jié)構(gòu)不太清楚，有些環(huán)節(jié)沒有

2）不應(yīng)有產(chǎn)品說明書，具體實(shí)現(xiàn)要更清楚

三、 網(wǎng)絡(luò)安全類論文的寫作

1．論文寫作基本環(huán)節(jié)與要求

從技術(shù)上講主要有：

1）Internet安全接入防火墻訪問控制；

2）用戶認(rèn)證系統(tǒng)；

3）入侵檢測系統(tǒng)；

4）網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng)；

5）VPN加密系統(tǒng)；

6）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及服務(wù)器加固；

7）數(shù)據(jù)備份系統(tǒng)；

從模型層次上講主要有：

1）物理層安全風(fēng)險(xiǎn)

2）網(wǎng)絡(luò)層安全風(fēng)險(xiǎn)

3）系統(tǒng)層安全風(fēng)險(xiǎn)

不同的應(yīng)用需求采用不同的技術(shù)。

2. 存在的問題與案例分析

1）選題有些過于復(fù)雜而有些過于簡單

2）只是簡單敘述各種安全技術(shù)，沒有具體實(shí)現(xiàn)

四、 論文答辯要求

1）論文格式：從總體上，論文的格式是否滿足《韶關(guān)學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求？

2）論文提綱：設(shè)計(jì)條理是否清晰，思路是否明確；

公司安全論文范文第4篇

【關(guān)鍵詞】商住樓；環(huán)境；設(shè)計(jì)

一：引言

隨著城市人不斷增加，城市日益發(fā)展所帶來的有關(guān)居住環(huán)境與生活設(shè)施等方面的問題，確實(shí)是現(xiàn)代生活城市建設(shè)中的一個(gè)突出問題。目前已經(jīng)出現(xiàn)的矛盾；一個(gè)是現(xiàn)代城市人口驚人的增長，與有限的城市田地的矛盾：一個(gè)是現(xiàn)代城市的發(fā)展要求，與落后的居住環(huán)境和生活設(shè)施的矛盾；為了解決這些矛盾，就必須對有限的城市用地進(jìn)行更有深度的開發(fā)和利用，有效地組織生活。 由此商住樓就成了節(jié)省資源，實(shí)現(xiàn)利益的首選。

商住樓，顧名思義，就是底部商業(yè)營業(yè)廳與住宅組成的建筑，是住宅觀念的一種延伸。它屬于住宅，但同時(shí)又融入寫字樓的許多硬件設(shè)施，使居住者在居住的同時(shí)又能從事商業(yè)活動。商住樓的雛形可追溯到商業(yè)繁榮和里坊制瓦解的北宋，其主要模式有前店后宅和下店上宅兩種模式。既商且住 ，互相便利。在北宋張澤端《清明上河圖》里均可見前店后宅的建筑模式。老舍著名話劇《茶館》的主要場景也是前宅后店的模式，而現(xiàn)在的明清兩代的不少建筑則采用了下店上宅的模式。隨著城市的發(fā)展，近年來大中小城市不斷涌現(xiàn)此類建筑，城市的主次干道比比皆是 商住樓規(guī)模之大，數(shù)量之多史無前例。

比較好的商住形式是在一個(gè)項(xiàng)目內(nèi)，商用和住宅兩部分截然分開，各為獨(dú)立的建筑體，有各自的區(qū)域，井水不犯河水，彼此互不干擾。此外，商用與住宅各自實(shí)行不同的標(biāo)準(zhǔn)。這種形式的商住項(xiàng)目，對居住的影響并不大，只要商、住兩個(gè)區(qū)域的管理嚴(yán)格區(qū)分就可以了。還有一種形式是在同一棟樓內(nèi)，商與住按樓層分開，把商用限制在固定的低樓層內(nèi)，商與住各有各的電梯與通道，把兩者的交通沖突減至最少。這種商住樓對樓內(nèi)居住的影響不大，但是對綠地、配套等外部公用設(shè)施可能還存在著“共享”的問題

二：商住樓存在的問題

商住樓樓房大多位于城區(qū)主次道路和公共場所周圍，一樓或二樓為商業(yè)經(jīng)營用房，二樓或二樓以上為市民居住房。由于一樓或二樓的商業(yè)經(jīng)營用房經(jīng)營所產(chǎn)生的噪音、油煙等，因而造成了住戶與商業(yè)經(jīng)營戶之間的矛盾越來越多。本文僅從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和環(huán)境設(shè)計(jì)兩方面分析商住樓存在的問題。

2.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

商業(yè)部分要求有較大的靈活性，要求盡可能少的墻體落地，柱跨也要盡可能的大。而居住多為墻體承重（剪力墻或磚墻），抗震剛度較大。這樣就造成了整個(gè)建筑頭重腳輕，實(shí)乃抗震之大忌。

2.2環(huán)境設(shè)計(jì)

對于商住樓的居民而言，沿街住宅的環(huán)境品質(zhì)差強(qiáng)人意，因?yàn)榻值郎系奈廴緹o法規(guī)避

由于路面的反射作用，機(jī)動車輛的噪聲向水平方向和高處傳播，對高處住宅直接造成噪音污染，噪聲污染是臨街住宅居民面臨的首要問題。一般來說，即便是位于一般道路旁的居民樓，居民也能感受到汽車，非機(jī)動車的噪聲一天到晚不絕于耳，難于忍受。

越來越多的汽車還帶來大量汽車尾氣的排放，現(xiàn)已成為影響中國空氣質(zhì)量的主要因素之一。道路灰塵和餐飲油煙直接飄向高處住宅，并在空氣流動差的街巷中長時(shí)間聚集，沿街住宅的居住品質(zhì)和商業(yè)的繁榮明顯呈反比關(guān)系。

商住混用的問題

（1）人員太雜。商住混用人員太雜，辦公的、推銷的、聯(lián)系業(yè)務(wù)的、送盒飯的、搬家的、往來的人比走親戚看朋友的人多多了，也雜多了。單元防盜門和保安登記核查基本形同虛設(shè)，選房時(shí)看到的寧靜、恬淡的居住氛圍完全沒有了。

（2）裝修擾民。一個(gè)家可能會住上幾十年，但是公司卻待不了那么久，今天這個(gè)公司開張，明天那個(gè)公司搬家。新來的公司要裝修，于是公司常開，裝修常干，樓里戶無寧日。

（3）電梯難用。商住樓電梯是按居住的人員數(shù)設(shè)計(jì)的，但公司的出現(xiàn)使樓內(nèi)多了無數(shù)人，搬家具、運(yùn)貨、上下班、聯(lián)系業(yè)務(wù)，電梯里永遠(yuǎn)是滿滿的，等梯的時(shí)間很長，梯內(nèi)很擠，電梯的運(yùn)輸量經(jīng)常是超負(fù)荷的，因而折舊、損壞的速度很快。

（4）環(huán)保指數(shù)下降。公司多了，人也多了，垃圾數(shù)量和汽車尾氣多了；綠地少了，健身娛樂、休息的地方少了，新鮮空氣和寧靜居住氣氛也少了，住宅區(qū)內(nèi)不那么清靜了。

（5）車位難覓。商住樓車來人往，熱熱鬧鬧，車位常常是滿滿的，很難停車。即使你買了車位，也很難保證不會被別的車搶占了。而且，人太雜，車的安全指數(shù)也大大下降，車被盜、被碰、被劃、被刮的危險(xiǎn)性大大增加。

（6）樓內(nèi)干擾強(qiáng)烈。 公司多了，作息時(shí)間各不相同。你想早睡早起，公司鄰居加班到半夜；你想睡個(gè)痛快，公司的人8點(diǎn)來上班了。

（7）安全隱患。人多手雜，亂扔煙頭，亂接電線，放置易燃易爆物品，遮擋前防栓，安全隱患增多。

參考文獻(xiàn)

1.盧閩軍高層商住樓的設(shè)計(jì)[期刊論文]-工程建設(shè)與設(shè)計(jì)2002（3）

2.王學(xué)鋒淺析高層商住樓的設(shè)計(jì)[期刊論文]-中國科技博覽2011（25）

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6.賴慶文高層商住樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題探討[期刊論文]-工業(yè)建筑1998，28（8）

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公司安全論文范文第5篇

關(guān)鍵詞：種分槽，IMIG槳葉，優(yōu)化設(shè)計(jì)

 

1前言

拜耳法生產(chǎn)氧化鋁的關(guān)鍵工序之一就是晶種分解，在種分槽內(nèi)將鋁酸鈉溶液降溫并加入氫氧化鋁作為晶種進(jìn)行攪拌，使其析出氫氧化鋁[1]。晶種分解過程對產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量以及全廠的技術(shù)指標(biāo)有著重大的影響。畢業(yè)論文，種分槽。

2槳葉簡介

晶種分解溶液為固液懸浮溶液，需借助攪拌器的作用，使固體顆粒均勻懸浮在液體中，要求懸浮物完全離開罐底并均勻懸浮起來，由于不能破壞晶種，所以攪拌轉(zhuǎn)速不能太大。目前分解槽的攪拌一般采用IMIG型多層攪拌的結(jié)構(gòu)。IMIG槳葉內(nèi)外漿在攪拌轉(zhuǎn)動時(shí)所形成內(nèi)揚(yáng)、外壓的作用，能讓晶種均勻懸浮在液體中且長時(shí)間不會沉淀[2]。畢業(yè)論文，種分槽。目前國內(nèi)大部分氧化鋁分解槽攪拌都采用IMIG型攪拌。

3 優(yōu)化改造

槳葉主要由輪轂、內(nèi)漿和外漿三部分組成。以前采用的輪轂為鑄件，由于結(jié)構(gòu)的不對稱性經(jīng)常有鑄造缺陷。2006年以來通過對中鋁河南分公司九組種分槽現(xiàn)場運(yùn)行情況的分析和對IMIG槳葉結(jié)構(gòu)的不斷分析，得出一套適合該槳葉強(qiáng)度計(jì)算的方法。通過該方法分別對內(nèi)槳葉和外槳葉進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，節(jié)省了材料，并對輪轂的結(jié)構(gòu)進(jìn)行的全面的改進(jìn)，不僅縮短了制造工期，也大大節(jié)約了生產(chǎn)成本。

4槳葉強(qiáng)度的計(jì)算

為了保證攪拌過程能正常地運(yùn)行，攪拌器必須有足夠的強(qiáng)度。攪拌器強(qiáng)度的計(jì)算主要是用來確定攪拌器槳葉的厚度。為了簡化計(jì)算首先對運(yùn)行情況進(jìn)行假設(shè)

a 外槳葉承擔(dān)該整層槳葉彎矩

b 設(shè)計(jì)過程中不考慮加強(qiáng)筋的作用，其造成的截面數(shù)據(jù)也不予以考慮

c 雙槳葉攪拌具有兩個(gè)完全一樣的對稱槳葉，其槳葉計(jì)算功率可看作均勻分配于兩個(gè)槳葉上，而作用在槳葉上的液體阻力使槳葉產(chǎn)生彎矩，其最大彎矩出現(xiàn)在內(nèi)槳葉和輪轂的連接處。

4.1外槳葉筋板厚度的確定[3]

圖1為IMIG槳葉的受力簡圖。

圖1：IMIG槳葉的受力圖

公式中

在計(jì)算該斷面彎矩時(shí)需要找到槳葉上液體阻力的合力作用點(diǎn)。液體阻力合力的作用點(diǎn)x0大小可由下式計(jì)算。畢業(yè)論文，種分槽。

公式中

M1即是作用于x01處合力對槳葉根部的彎矩。外槳葉端部處斷面的彎矩計(jì)算應(yīng)當(dāng)是由下式求得。

θ是外漿葉和水平面的夾角

外槳葉的抗彎截面系數(shù)

外槳葉斷面處的彎曲應(yīng)力，計(jì)算應(yīng)力值應(yīng)小于許用應(yīng)力值。

4.2內(nèi)槳葉管子壁厚的確定

內(nèi)槳葉管軸抗彎截面模量

內(nèi)槳葉所受的最大彎矩

內(nèi)槳葉斷面處的彎曲應(yīng)力，計(jì)算應(yīng)力值應(yīng)小于許用應(yīng)力值。

4.3槳葉強(qiáng)度計(jì)算中的安全系數(shù)

在上述槳葉的強(qiáng)度計(jì)算中，沒有涉及到的因素還有不少，如液體的阻力的不均衡性、液體對槳葉的沖擊，槳葉后表面所受到的氣蝕作用等，這些因素都要影響槳葉的強(qiáng)度，所以單從彎曲應(yīng)力來計(jì)算槳葉厚度可能還不夠安全。另外制造過程中出現(xiàn)的缺陷也應(yīng)加以考慮。為了保證槳葉在操作中的安全，采用安全系數(shù)的辦法來處理這些問題。畢業(yè)論文，種分槽。根據(jù)槳葉的材料不同，制造工藝不同，槳葉強(qiáng)度計(jì)算的安全系數(shù)也不同，碳素鋼一般取n=3。畢業(yè)論文，種分槽。對于底層槳葉，考慮到底層槳葉對整個(gè)攪拌的重要性，以及生產(chǎn)過程一旦出現(xiàn)沉槽現(xiàn)象，因此設(shè)計(jì)底層槳葉時(shí)的彎矩應(yīng)按照電機(jī)功率的50%作為液體阻力合力產(chǎn)生的彎矩。

在一般的產(chǎn)能大于40萬噸氧化鋁的設(shè)備中，種分槽直徑為14m。電機(jī)功率75KW，攪拌轉(zhuǎn)速4.8r/min.槳葉的直徑為8400mm。代入公式求得外槳葉的壁厚為16mm時(shí)完全滿足強(qiáng)度要求，內(nèi)槳葉管軸壁厚為20也滿足強(qiáng)度要求。這樣從原來外槳葉24mm的壁厚，內(nèi)槳葉管壁厚28mm變?yōu)楝F(xiàn)在的壁厚，一臺種分槽節(jié)省材料約3000Kg。

5連接槳葉用螺栓的計(jì)算

機(jī)械攪拌中槳葉和軸的聯(lián)接大部分都是通過螺栓連接的方式來滿足結(jié)構(gòu)、制造、運(yùn)輸、檢修維護(hù)、安裝等方面的要求。通過對IMIG在攪拌過程中流體作用的觀察得出槳葉的受力情況，以此來計(jì)算螺栓的強(qiáng)度。

將槳葉和軸的連接簡化為下面結(jié)構(gòu)，如圖2所示：

圖2：載荷與螺栓的布置

5.1受力分析

5.2初定螺栓直徑

由上述公式計(jì)算出來的螺栓直徑大于16就滿足要求?？紤]剛度及疲勞強(qiáng)度選用M24的螺栓連接。而原來槳葉和軸的連接采用的是M36的雙頭螺柱，一臺種分槽用在槳葉連接上的螺栓數(shù)量約為60個(gè)，所以僅此一項(xiàng)的優(yōu)化就節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)件上千元的費(fèi)用。畢業(yè)論文，種分槽。

6.結(jié)束語

改造后的IMIG槳葉較改造前重量減輕，節(jié)約了設(shè)備的成本；結(jié)構(gòu)更加合理、簡單化，使加工更容易，減輕了工人的勞動強(qiáng)度，同時(shí)縮短了加工時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，為公司創(chuàng)造了更大的效益。

參考文獻(xiàn)

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