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工程機械行業(yè)范文第1篇

關鍵詞：工程機械；發(fā)展前景

1 工程機械的范疇

工程機械是中國裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設與養(yǎng)護、流動式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱為工程機械。它主要用于國防建設工程、交通運輸建設，能源工業(yè)建設和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設、工業(yè)與民用建筑、城市建設、環(huán)境保護等領域。

在世界各國，對這個行業(yè)的稱謂基本雷同，其中美國和英國稱為建筑機械與設備，德國稱為建筑機械與裝置，俄羅斯稱為建筑與筑路機械，日本稱為建設機械。在中國部分產(chǎn)品也稱為建設機械，而在機械系統(tǒng)根據(jù)國務院組建該行業(yè)批文時統(tǒng)稱為工程機械，一直延續(xù)到現(xiàn)在。各國對該行業(yè)劃定產(chǎn)品范圍大致相同，中國工程機械與其他各國比較還增加了鐵路線路工程機械、叉車與工業(yè)搬運車輛、裝修機械、電梯、風動工具等行業(yè)。

2 中國工程機械的發(fā)展概況

2.1 發(fā)展規(guī)模

中國工程機械行業(yè)，經(jīng)過50年的發(fā)展，已形成能生產(chǎn)18大類、4500多種規(guī)格型號的產(chǎn)品，基本能滿足國內(nèi)市場需求的、具有相當規(guī)模和蓬勃發(fā)展活力的重要行業(yè)。中國生產(chǎn)工程機械產(chǎn)品規(guī)模以上的企業(yè)約有1000家，其中外商獨資合資企業(yè)130余家。

2.2 工程機械行業(yè)發(fā)展的主要影響因素

工程機械產(chǎn)品需求及增長幅度與GDP、基本建設投資規(guī)模具有較強的相關性，行業(yè)景氣度與固定資產(chǎn)投資的增幅基本上呈同步正相關的關系。

2.3 全球經(jīng)濟危機影響下的中國工程機械行業(yè)現(xiàn)狀

2008年爆發(fā)了全球性的金融危機，國內(nèi)工程機械行業(yè)受到了不同程度的影響，然而中國政府隨后出臺了十大投資措施和4萬億元投資規(guī)劃，再一次表明了政府通過加大投資促進經(jīng)濟增長的決心，有利于工程機械的國內(nèi)需求。在四萬億投資計劃的刺激下，擴內(nèi)需促工程機械發(fā)展態(tài)勢回暖。

金融危機之下，工程機械行業(yè)采取積極應對措施，在保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結構相關政策的推動下，轉變發(fā)展方式、尋求新的經(jīng)濟增長點，工程機械行業(yè)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。總體來看，國內(nèi)工程機械行業(yè)在國際經(jīng)濟危機的影響下進入了低速發(fā)展的階段。

3 未來中國工程機械的發(fā)展前景

關于中國工程機械行業(yè)發(fā)展前景，總的看來是樂觀的，預計以 8-10%左右的增速發(fā)展，還應該持續(xù)10到15年，最終應該穩(wěn)定在20000億左右的銷售水平，理由是：

3.1 基礎設施建設和城鎮(zhèn)化建設拉動

中國工程機械市場目前主要是基礎設施建設和城鎮(zhèn)化建設拉動的，而大規(guī)模基礎建設，從目前的勢頭看，還要持續(xù)相當一段時間。從鐵路、公路、機場、港口、水利、能源、城鎮(zhèn)建設、住房建設、新農(nóng)村建設等未來5到10年的發(fā)展規(guī)劃看，建設規(guī)模、投資強度都很驚人。我國的城鎮(zhèn)化水平，目前僅47%左右，到2020年要提高到55%以上，屆時城鎮(zhèn)人口將達到7.8億，大約增加1億人口進城，需要住房236億平方米，年增剛性需求5.8億平方米，其它新增道路、公共設施數(shù)量之大可以想象。而隨著鬧道理成本的提高，施工機械的使用比例也必然上升，因此市場容量還是相當大的。

3.2 基礎建設之后的發(fā)展空間

從發(fā)達國家發(fā)展的經(jīng)驗看，在大規(guī)?；A設施建設基本完成之后，在經(jīng)濟水平全面提高的情況下，道路養(yǎng)護、園林作業(yè)、小型建筑工程所需的小型功能工程機械將很快發(fā)展起來，在歐洲，小型挖掘機的銷售很早就超過了大型挖掘機。所以我國即使大規(guī)模建設基本完成后，工程機械仍有很大發(fā)展空間。

目前我國工程機械保有量，不完全統(tǒng)計有450萬左右，但是如果按照人均貨地均計算，我國人均使用的工程機械，或每平方公里所擁有的工程機械數(shù)量則不是很高，比一般發(fā)達國家，如日本，德國，荷蘭，丹麥都很低，說明我們的施工機械化程度還有很大的提升空間。

工程機械行業(yè)范文第2篇

關鍵詞：焊接機器人，工程機械，動臂焊接系統(tǒng)，功能與應用

 

0 前言

焊接生產(chǎn)中，利用先進的裝備和技術來提高產(chǎn)品質量和效率、降低成本，提高市場競爭力是社會和經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。焊接機器人由于具有生產(chǎn)過程自動化、勞動強度小、生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品焊接質量穩(wěn)定，可持續(xù)作業(yè)等特點，在工程機械個工業(yè)系統(tǒng)中得到了廣泛應用。目前，全世界50%左右的機器人應用于焊接生產(chǎn)中，并逐漸從汽車工業(yè)拓展到橋梁、鋼構、工程機械等領域。

我國工程機械行業(yè)應用焊接機器人較晚，目前處于引進消化階段。在此，以開元機器人系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的動臂焊接系統(tǒng)為例，具體介紹焊接機器人在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的應用。

1 動臂焊接系統(tǒng)

動臂焊接系統(tǒng)主要用于挖掘機動臂的焊接。由神鋼機器人本體、變位機、移動裝置、焊接裝置、控制系統(tǒng)組成。機器人本體為6自由度關節(jié)型，選用山羊AC伺服電機，神鋼公司專為工程機械焊接研發(fā)。變位機為一軸雙夾持變位機，可帶動工件轉動到焊接需求位置。移動裝置為機器人Y軸坐標的擴展，變位機和移動裝置可與機器人實行聯(lián)動。焊接裝置包括神鋼公司研發(fā)的焊接電源、焊槍、送絲機等硬件和焊接專家系統(tǒng)軟件?？刂葡到y(tǒng)控制動臂焊接系統(tǒng)整體運轉并可與外界進行信息交換，使操作者可遠程操控。

2 動臂工件特點

由于挖掘機型號不同，動臂存在多種型號。動臂為厚板拼裝而成，從而造成其焊縫深，坡口大，質量大，裝卡時容易造成位置偏移。焊縫以直線型為主，還包含曲線型和圓型。

3 功能與應用狀況

3.1焊絲接地傳感（接觸傳感）

焊絲接地傳感（接觸傳感）機能，是通過焊絲接觸檢測位置，由此計算工件的偏移糾正量，邊糾正示教位置邊進行動作的機能。在動臂裝夾時，由于工件大，質量重，會或多或少有位置偏移，對于這種情況，可先在程序開始部分加入3方向傳感機能，分別進行x、y、z的3方向的傳感，對于示教位置將示教的檢測點（工件基準點）和根據(jù)傳感動作檢測出的檢測點之間的差別，進行加算糾正，從而找正工件裝夾誤差。對于焊縫的偏移，可在程序中加入開始點傳感機能，在焊接中預先檢測坡口的中央位置，其與示教時工件的偏移量作為糾正量，糾正以后的焊接線的位置偏移。對于一些特殊情況則可根據(jù)其類型用圓弧傳感、多點傳感等傳感功能糾正。因此利用焊絲接地傳感功能，可以消除動臂在加工，拼裝和裝夾定位帶來的誤差，自動尋找焊縫并識別焊縫的情況，實現(xiàn)順利焊接。

3.2 電弧傳感功能

電弧傳感功能是在焊接過程中采集焊槍擺動到不同位產(chǎn)生的電流值，經(jīng)過系統(tǒng)的運算來自動追蹤焊縫偏移的功能。論文參考。下向角焊時，500mm焊縫長可以追蹤25mm的焊縫偏移，因此保證了動臂焊接質量。論文參考。

3.3數(shù)據(jù)庫功能

數(shù)據(jù)庫功能是事先設定·登錄焊接條件，通過數(shù)據(jù)庫命令呼出設定的焊接條件的功能。此外，在數(shù)據(jù)庫中可以設定每層的焊接條件，通過設定必要層數(shù)的焊接條件可以進行多層焊接。在動臂焊接中，可直接調(diào)用焊接專家系統(tǒng)中的焊接數(shù)據(jù)庫，直接用于程序中，也可根據(jù)用戶本身的工藝要求，從新設定數(shù)據(jù)庫，從而達到想要的焊接效果。

3.4 多層堆焊功能

多層堆焊功能，是指根據(jù)數(shù)據(jù)庫、自動條件的道次條件,在再生時生成多層堆焊序列程序進行多層堆焊的功能。針對于動臂的大焊縫，深坡口的情況，焊接一層不能填滿焊縫，因此需要多層堆焊功能。動臂示教時，先編輯數(shù)據(jù)庫，根據(jù)焊接工藝將每層每道的參數(shù)設定，從而做出新的數(shù)據(jù)庫。編程時，用程序可直接調(diào)出所設定的多道次（2道以上）的數(shù)據(jù)庫。在執(zhí)行調(diào)出命令時，自動生成多層焊接序列程序，從執(zhí)行的道次開始執(zhí)行并讀出相應的數(shù)據(jù)進行焊接，填充滿焊縫。

3.5坡口寬度跟蹤功能［1］

坡口寬度跟蹤功能是在焊接過程中使用電弧傳感器檢測出坡口寬度，并自動補償擺動條件，焊接速度的功能。在拼裝動臂過程中，人為或夾具的誤差會引起焊縫寬度變化，對于這種變化可以在編程中加入坡口寬度追蹤功能，從而使每層焊接均勻，余高一致，焊縫成型好。

3.6ARCMAN功能

ARCMAN功能是，結合變位機的回轉，機器人在變位機盤面上進行直線、圓弧等動作的功能。（在變位機連動功能中，機器人前端和變位機的回轉沒有關系，在空間中移動到示教的位置。論文參考。）

在焊接固定在變位機上的焊接對象（以下稱作“工件”）時使用的話就很方便。在邊回轉變位機邊進行工件直線部和圓弧部的焊接時，通過使用本功能，可以通過比變位機連動功能少的示教點進行示教，從而得到希望的軌跡（相對于工件的機器人前端軌跡）。并且，由于通過指定速度在盤面上示教的位置之間移動，所以即使在變位機回轉的區(qū)間內(nèi)，通過設定通常的焊接速度命令也可以得到希望的焊接速度。

（在變位機連動功能中，為了得到希望的焊接速度，必須設定從變位機回轉角度計算的連動速度。）

工程機械行業(yè)范文第3篇

該文簡單對目前柳工部署的BPC系統(tǒng)的架構 設計要求 具體模塊劃分 最終實現(xiàn)的功能描述 等進行了闡述，而且對BPC 10.0系統(tǒng)的優(yōu)點和不足進行了分析，可以作為柳工BPC項目實施后總結文檔以及其他企業(yè)實施BPC系統(tǒng)的參考依據(jù)。

關鍵詞： BPC 10.0 ；柳工；全面預算管理； BO；合并報表； 滾動預測；關聯(lián)定價；產(chǎn)銷存平衡

中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2013）14-3396-03

在集團公司總部決定上預算項目以來，我們綜合考察了市面上的幾家做預算的公司產(chǎn)品，最終決定選用SAP的BPC系統(tǒng)（可查看優(yōu)點部分）。在項目實施過程中得到了IBM BPC項目組和SAP 上海研究院的大力支持，在此表示感謝。柳工的全面預算項目采用了BPC最新版本10.0，在廣西省內(nèi)屬于前幾家使用此系統(tǒng)的公司。BPC系統(tǒng)從2012.07月開始需求調(diào)研，到2013.05項目基本結束，歷時10個月。BPC系統(tǒng)提供了自助式的業(yè)務流程、智能化的預算管理以及系統(tǒng)的自定義和獨特的可視化等功能，是SAP 公司提供的基于NetWeaver平臺上的企業(yè)績效管理工具，具有很高的可用性、適應性和前瞻性。此項目的成功上線，標志著柳工在預算信息化方面達到全區(qū)同類企業(yè)前列，推進了柳工的信息化進程，對公司下一年的經(jīng)營工作具有很重要的指導意義。同時通過應用流程推動機構改革，有效提升企業(yè)管理水平。

2 預算的關鍵點

2.1 產(chǎn)銷存平衡

3 系統(tǒng)應用

BPC項目在系統(tǒng)中進行了各項功能應用，主要包括主數(shù)據(jù)、表單、報表、權限、用戶、流程、邏輯計算、集成性等包括預算編制、預算審批、預算執(zhí)行控制和預算分析調(diào)整等一系列預算業(yè)務。

柳工的BPC系統(tǒng)，涉及模型6個，預算表單600張，累計開發(fā)工作量100人月，預算主體20個，流程100個，登錄帳號120個，BO報表10張，流程鏈30個。

就目前實際使用效果來看，基本達到預期的要求。

4 系統(tǒng)主要特點

構建了一個符合柳工全面預算管理特點，滿足柳工需求，兼具擴展性的全面預算管理模型；

固化預算編制表單和流程，實現(xiàn)數(shù)據(jù)搜集和計算邏輯的自動化，提高效率與準確性；

以ERP系統(tǒng)為標準，集成財務、業(yè)務主數(shù)據(jù)，提高預算編制依據(jù)的準確性；

實現(xiàn)版本管理和歷史數(shù)據(jù)追溯，預算數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)的分析比較；

各項業(yè)務之間及各公司之間的數(shù)據(jù)關聯(lián)自動實現(xiàn)，最大程度的自動化內(nèi)部模擬預算報表和預算的匯總與合并；

利潤表與資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表部分邏輯的自動實現(xiàn)；

界面為友好的Excel和Web界面，便于用戶操作與SAP ECC/BW的集成；

以流程為中心（支持所有業(yè)務計劃及財務預算）；

可配置的業(yè)務流程圖可引導用戶進行操作，并保障流程的一致性；

靈活性與高適應性。

5 后期還需要做的工作

目前的系統(tǒng)生成某些BO報表數(shù)據(jù)的速度較慢，后期擬采用SAP最近的hana內(nèi)存數(shù)據(jù)庫解決生成報表的速度問題。。

BO報表的數(shù)量偏少的問題，目前我們主要做了10張BO報表（包括：現(xiàn)金流量 杜邦分析 資產(chǎn)分析等），但遠遠不能滿足領導的分析要求，我們將在后期自己逐步把BO報表完善起來。

對相關財務人員做BW知識培訓，充分利用BO的平臺做更多的數(shù)據(jù)挖掘工作。

由于目前的BPC系統(tǒng)較新，不是很完善，所以相關的BUG和補丁較多，我們將持續(xù)跟蹤客戶端更新情況，定時下發(fā)客戶端補丁包，同時在服務器端打好最新的補丁。

由于每年的機構調(diào)整和人員調(diào)整，有可能導致系統(tǒng)主數(shù)據(jù)和權限變動，需要及時做好相應調(diào)整工作。

某些表單的內(nèi)容和某些業(yè)務流程可能每年都需要小范圍調(diào)整。

某些表單由于設計原因打開速度緩慢，需后期分表單做重新設計優(yōu)化。

參考文獻：

工程機械行業(yè)范文第4篇

中國石油和石油化工設備工業(yè)協(xié)會信息部主任張家明近日撰文指出，化工機械行業(yè)長期處于虧損邊緣，現(xiàn)代大型石油化工裝備大量進口是造成行業(yè)經(jīng)濟效益低下的主要原因之一。但是，化工機械在2008年出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的爆發(fā)行情，一舉扭轉了全行業(yè)虧損局面，主要原因有以下3個：

首先，國內(nèi)外市場對石油及化工設備需求旺盛。2008年市場對化工設備的需求量突然放大，為石化設備行業(yè)帶來轉機。例如，因原油緊缺價格上漲，為在煉油過程中獲得更多輕質油(液化氣、汽油、煤油、柴油、油等)，煉油企業(yè)掀起建設或改造石油加氫裝置的。

目前，我國有加氫裝置100多套，而2008年下半年到2008年上半年在建和新建加氫裝置就有45套。國內(nèi)加氫裝置需求量突然放大，令設備制造企業(yè)難以應付，產(chǎn)品出現(xiàn)供不應求的局面。2008年不少化工機械制造企業(yè)接到多年未見的大量訂單，產(chǎn)品銷售額大幅上升，今年上半年又上升30%。行業(yè)骨干企業(yè)如錦西化工機械(集團)有限責任公司、中國第一機械大連加氫反應器制造有限公司、北京化工機械廠等在銷售收入增長的同時，利潤也開始大幅增長。

其次，技術進步促使經(jīng)濟效益提高。近來一批新技術、新產(chǎn)品的研制成功提高了我國石油及化工設備在國際和國內(nèi)市場上的競爭能力。

去年底，山東華魯恒升化工股份有限公司大型氮肥國產(chǎn)化裝置一次投料試車成功，標志著大化肥設備將不再需要進口。這套裝置是以煤為原料，采用國內(nèi)自行設計和制造的年產(chǎn)30萬噸合成氨的氮肥裝置，設備國產(chǎn)化率高達94.5%。該裝置建設總投資不到13億元，而要進口一套裝置差不多需要40億元。已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化的石油加氫設備和陸續(xù)研制成功的乙烯裂解及后加工關鍵設備，都將給制造企業(yè)帶來新的經(jīng)濟增長點。

除此之外，石油及化工機械行業(yè)經(jīng)濟效益提高更主要是源于行業(yè)結構調(diào)整和企業(yè)改制取得進展?？梢灶A見，化工機械制造業(yè)的經(jīng)濟效益將保持穩(wěn)定增長，結束長期虧損的狀態(tài)，開始向良性發(fā)展轉變。

工程機械行業(yè)范文第5篇

技術型技能人才側重于設備產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、使用和服務環(huán)節(jié)，該類人才的培養(yǎng)和培訓，是職業(yè)教育的重點。工程機械屬于技術密集型設備，無論是在設備的制造、銷售還是使用與服務過程中，都涉及到多個技能型工種的配合。當前，與工程機械技能人才緊密相關的企業(yè)其主流依然是工程機械制造企業(yè)和工程施工企業(yè)兩大類，但隨著社會的發(fā)展和行業(yè)需求的變化，其他如工程機械銷售企業(yè)、維修企業(yè)、公路養(yǎng)護與排障企業(yè)也正逐漸占據(jù)重要的位置。根據(jù)江蘇省交通技師學院與兄弟院校進行的工程機械企業(yè)聯(lián)合調(diào)查和行業(yè)資料查詢，企業(yè)對人才的需求及分工越來越細，而最為主流的新的職業(yè)方向為工程機械裝配與調(diào)試、工程機械銷售與技術服務、工程機械電工電子技術、公路養(yǎng)護與排障機械、公路工程機械化施工技術等。

1.工程機械產(chǎn)品裝配與調(diào)試方向。2010年6月6日公布的《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中，“大力開發(fā)經(jīng)濟社會發(fā)展重點領域急需緊缺專門人才”這一項提到的第一個領域便是裝備制造領域，而高級技術人才的缺乏是制約所有工程類行業(yè)發(fā)展的重要因素。工程機械產(chǎn)品裝配與調(diào)試工作者主要在是在制造企業(yè)和銷售企業(yè)中工作。在受訪企業(yè)的反饋意見中，從業(yè)人員大體存在學歷不高、學習能力不強、學習意識薄弱、業(yè)務技術不精熟、責任觀念不強等問題。綜合部分受訪相關企業(yè)的調(diào)研反饋，在此列出產(chǎn)品裝配與調(diào)試從業(yè)人員的大致情況。（見表1）。

2.工程機械產(chǎn)品銷售和技術服務方向。工程機械產(chǎn)品的銷售和技術服務是緊密相連的，工程機械作為生產(chǎn)工具的核心價值是不能影響客戶的生產(chǎn)活動，因此，在產(chǎn)品質量趨同的情況下，銷售模式的關鍵在于服務水平。據(jù)相關的統(tǒng)計資料顯示，機械產(chǎn)品50%~60%的利潤是在服務領域中產(chǎn)生的。能否建立起具有國際競爭力的銷售服務體系，是決定我國機械工業(yè)今后發(fā)展的一個非常關鍵的因素。

作為工程機械銷售與技術服務人員，其工作面覆蓋產(chǎn)品銷售企業(yè)、產(chǎn)品維修企業(yè)、公路養(yǎng)護企業(yè)和工程施工企業(yè)。隨著工程機械制造企業(yè)對降低銷售、服務成本的需求不斷增加，對營銷類人才的要求也在持續(xù)提高，要求此類人員必須既懂技術，又會銷售。同時，我國的經(jīng)濟發(fā)展模式正在從粗放式向綠色環(huán)保、精細資源模式轉變，相關企業(yè)都越來越重視對企業(yè)成本和資源的管理，工程機械的維修和再生技術愈發(fā)受到重視。

然而，目前國內(nèi)開設工程機械行業(yè)的營銷與技術服務專業(yè)的學校非常少，由于沒有專業(yè)對口人才，很多企業(yè)只能無奈地在“市場營銷”和“機械制造”兩個專業(yè)中選擇，由此可見，該類人才缺口極大。

3.工程機械電工與電子技術方向。在全球經(jīng)濟發(fā)展和技術進步的推動下，工程建設的速度和質量要求越來越高，對機械設備的要求也相應提高，新型機械設備不斷產(chǎn)生。特別是工程機械控制技術的電子化已代表當今技術的發(fā)展趨勢,其使工程機械逐步實現(xiàn)向全自動、機群控制和遠程控制方向發(fā)展，各項新技術的應用對技能型人才提出了更高的要求。工程機械電工與電子技術的應用，側重于產(chǎn)品的制造企業(yè)和維修企業(yè)。在調(diào)研中，很多企業(yè)表示該方向上的技能人才缺失比較嚴重，部分企業(yè)甚至反映其從業(yè)人員無法快速有效的完成工作，從業(yè)人員的數(shù)量、能力和水平有待提高。

4.機械化施工技術方向。隨著工程建設速度和質量的不斷提高，機器日益復雜、施工技術日益先進，而現(xiàn)有從業(yè)人員能力水平低下，早已顯現(xiàn)的供需矛盾日益突出。在人才的資源層次上，國外的工程機械產(chǎn)品對操作人員的學歷要求很高，特別是履帶式起重機等大型機械，其學歷要求起碼是在本科以上。而目前在國內(nèi)，操作工程機械產(chǎn)品進行實際工作的操作人員大多文化水平很低，以中學文化層次為主。根據(jù)我校與兄弟院校進行的聯(lián)合調(diào)查，在東部地區(qū)幾個省份（山東、江蘇、浙江、廣東等），工程機械產(chǎn)品的操作與維修人員中初中文化層次達到35%左右，高中文化層次為45%左右，其余多為從事工程機械產(chǎn)品操作工作多年、學歷偏低的從業(yè)者，本科及以上學歷者幾乎為零。而在這其中，中級工約占14%、高級工約占8%、技師僅約占2%，其余則多是無技術等級。在一定程度上，這一數(shù)據(jù)統(tǒng)計反映了當前國內(nèi)工程機械行業(yè)產(chǎn)品操作人員的大致狀況。

在從業(yè)人員的培訓上，目前國內(nèi)在除了挖掘機等部分產(chǎn)品項目上有專門的培訓學校，以及部分產(chǎn)品由廠家提供培訓外，多數(shù)產(chǎn)品的操作手沒有任何培訓機構予以指導，新手都是由相對有經(jīng)驗的師傅通過傳統(tǒng)的“幫傳帶”模式教育出來。受訪企業(yè)中，操作手經(jīng)過正規(guī)培訓的人數(shù)僅占總人數(shù)的20%，能夠按照規(guī)范進行設備正常保養(yǎng)和維護的僅為35%。僅僅依靠工地上的師徒相傳，未能進行系統(tǒng)的培訓，沒有掌握必須的安全規(guī)章和操作規(guī)范，勢必在工程建設過程中埋下重大的質量隱患和安全隱患。在相應的工作內(nèi)容上，目前國內(nèi)的工程機械產(chǎn)品操作人員僅能進行單一或部分類型產(chǎn)品的操作，范圍具有較大的局限性，同時，很多操作手大多不會進行簡單故障的診斷和排除工作，甚至在遇到故障時，不能感知。即使能感知到故障的發(fā)生，多數(shù)會根據(jù)設備的運行情況，選擇不理會或者通知企業(yè)售后服務部門來進行處理，影響了機械效能的正常發(fā)揮，甚至造成生產(chǎn)資源的極大浪費。

5.公路養(yǎng)護排障機械方向。隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，公路通車里程的不斷增長，公路客貨運輸量也在急劇增加，給公路帶來越來越大的壓力，公路管養(yǎng)工作也愈來愈顯得重要。李盛霖在2011年全國養(yǎng)護管理工作會上的講話中指出：加強公路養(yǎng)護管理是加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)、實現(xiàn)科學發(fā)展、安全發(fā)展的根本要求，是提高公共服務水平、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本要求。據(jù)統(tǒng)計，2011年全國公路養(yǎng)護里程數(shù)為398.04萬公里，綠化里程數(shù)204.45萬公里，分別占公路總里程數(shù)的96.9%和49.8%，比上年末分別提高了0.2和1.3個百分點。公路管養(yǎng)工作愈發(fā)受到各級政府的重視，公路養(yǎng)護企業(yè)也隨之不斷產(chǎn)生，現(xiàn)有的從業(yè)人員無論在數(shù)量、質量和能力上，都已經(jīng)無法滿足企業(yè)的需求。

工程機械行業(yè)未來對該類人才的需求分析與對策

“十一五”期間，我國工程機械行業(yè)取得了前所未有的輝煌成績。從2006年起，工程機械保有量以每年20%左右的速度增長，到2010年底,我國工程機械主要產(chǎn)品保有量為413萬～447萬臺，而到2011年底，國內(nèi)使用期限內(nèi)工程機械設備保有量則躍升為504萬～547萬臺。與此同時，需要的工程機械操作與維修人員遠超過400萬，裝配與調(diào)試人員超過30萬，其他還有營銷人員及售后技術服務人員等。據(jù)不完全統(tǒng)計，上述各類從業(yè)人員的數(shù)量在600萬左右。

從圖1可以看出，2011年企業(yè)對人才的需求量逐月持續(xù)走高，行業(yè)求職者在活躍期集中出現(xiàn)在春節(jié)后至年中7月份間，其他月份相對平緩。而圖2顯示，求職者的增幅無法滿足企業(yè)招聘需求，工程機械行業(yè)人才供給壓力依舊存在。在工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司于2011年7月的“工程機械‘十二五’發(fā)展規(guī)劃”中提出，“十二五”期間工程機械行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是推進我國工程機械產(chǎn)業(yè)由制造大國向制造強國的轉變，實現(xiàn)我國工程機械產(chǎn)業(yè)由粗放型、模仿型、數(shù)量型向科技創(chuàng)新、質量、效益型的轉變。因此，知識型技能人才的需求將會出現(xiàn)相對較明顯的增長，其中對研發(fā)骨干、創(chuàng)新力量的需求將有一定程度的增幅趨勢，創(chuàng)新型應用人才在相當一段時間內(nèi)將成為國內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)的重要培養(yǎng)和爭奪目標。

結合目前國內(nèi)工程機械制造行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢和現(xiàn)有人才結構，以機制創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為輔助，加強產(chǎn)教研融合、優(yōu)化研發(fā)環(huán)境、提高研發(fā)扶持、強調(diào)研發(fā)培養(yǎng)、重視可持續(xù)化發(fā)展是保證研發(fā)和設計力量合理發(fā)展并延續(xù)的必經(jīng)之路。技術型技能人才的需求量雖在一定程度上受到國家經(jīng)濟調(diào)控、國內(nèi)外經(jīng)濟形勢、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和企業(yè)生產(chǎn)管理等因素的影響，短期內(nèi)其總量不會有太大的變化。然而，考慮到行業(yè)的發(fā)展趨勢和企業(yè)的實際需求轉變，技術型人才的結構優(yōu)化、質量精強、數(shù)量提高將勢在必行，最主要的需求將集中在工程機械裝配與調(diào)試、工程機械銷售與技術服務、工程機械電工電子技術、公路養(yǎng)護與排障機械、公路工程機械化施工技術等前述五個職業(yè)方向上，而提高技術型人員的質與量，在于培訓和培養(yǎng)的有效開展。

雖然，為了提高工程機械行業(yè)技術人員隊伍的整體素質，構建行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定工作體系，中國工程機械工業(yè)協(xié)會于2006年9月18日成立了“機械工業(yè)職業(yè)技能鑒定工程機械行業(yè)分中心”，授權開展工程機械行業(yè)國家新職業(yè)的申報、國家職業(yè)標準的制訂和鑒定教材的編制和實施、人員培訓等工作，人力資源和社會保障部也已經(jīng)批準了“工程機械修理工”（含操作工）和“工程機械裝配與調(diào)試工”二個新職業(yè)的申報，一大批人員經(jīng)考核合格取得了“職業(yè)資格證書”，但對于工程機械的制造與使用企業(yè)來說，仍遠遠不夠。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)的大專院校并未開設規(guī)范的技術工人培訓專業(yè)，而在技工學校的專業(yè)目錄中，僅有筑路機械操作與維修專業(yè)。就江蘇而言，全省范圍內(nèi)開辦筑路（工程）機械類專業(yè)的中等職業(yè)學校僅有江蘇交通高級技工學校等3家及少數(shù)短期培訓單位，上述學校培養(yǎng)能力之和年不足400人，遠遠不能滿足本行業(yè)對人才的需求，培訓和培養(yǎng)的范圍和深度仍需有效提高。

根據(jù)上述分析，進行工程機械（包括筑路機械）專業(yè)群建設，大力推進具有實用意義、滿足行業(yè)和企業(yè)需求的新職業(yè)方向建設，則能有效推動相關專業(yè)的技能型人才的培養(yǎng)，有效滿足工程機械行業(yè)及企業(yè)對技能人才的需求。當前，國內(nèi)技工類院校、中等職業(yè)學校乃至高等職業(yè)院校均未開展這項工作。