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工程市場論文范文第1篇

1.1施工方面的工程造價問題

現(xiàn)場施工的流程、管理、技術等有時會存在不規(guī)范現(xiàn)象，而這種不規(guī)范往往會直接或間接地影響工程造價，其中尤以負面影響居多。具體來說，如果現(xiàn)場施工時的流程與技術不符合設計規(guī)定，最終的施工結果有很大的可能不合乎質(zhì)量標準，不得不進行整改。工程的整改是一種二次施工，不僅要再次進行施工投資，而且會引發(fā)嚴重的工期延誤，這二者都會大大提高工程造價。另一方面，施工人員在整改期間由于工期延誤，往往會采取一些趕進度的措施，這些措施通常對工程質(zhì)量有負面影響，最終會形成一種工程質(zhì)量下降與工程造價增加的惡性循環(huán)。

1.2材料方面的工程造價問題

施工材料一直是影響工程造價的主要因素，而工程現(xiàn)場是施工材料消耗的最主要場所，所以現(xiàn)場施工會通過材料間接影響工程造價。建筑工程的施工材料具有種類雜、消耗量大、價格昂貴的特點，一旦現(xiàn)場施工時對材料的管理不嚴，對工程造價造成的影響非常巨大。具體來說，現(xiàn)場施工的材料問題主要來源于采購和使用兩方面，采購方面的問題是采購人員因?qū)I(yè)知識缺乏、質(zhì)量檢驗不到位等因素而導致所購材料不合格；使用方面的問題是實際施工方擅自亂用材料致使用量增加，或蓄意偷工減料牟取個人利益。

1.3安全方面的工程造價問題

對建筑工程的現(xiàn)場施工來說，安全問題是重中之重，不完善的安全管理會引發(fā)嚴重的安全隱患，一旦真的造成安全事故，勢必牽扯到賠償糾紛，大幅增加工程造價。舉例來說，工程現(xiàn)場施工中包括大量的機械作業(yè)、高空作業(yè)等危險作業(yè)，前者對作業(yè)流程和作業(yè)規(guī)范的要求很高，后者必須要對施工人員采取適當?shù)陌踩Ｗo措施。如果安全管理不到位，很可能造成施工人員傷亡，不僅提高了工程造價，而且對施工單位的聲譽有一定的影響。

1.4簽證方面的工程造價問題

工程簽證是現(xiàn)場施工中重要的審核環(huán)節(jié)，起著規(guī)范、監(jiān)督、控制等多方面的作用，是控制工程造價的重要措施。但部分施工單位忽視簽證工作，在進行簽證審核時與實際施工嚴重脫節(jié)，產(chǎn)生簽證滯后現(xiàn)象，發(fā)揮不出管控能效，尤其是部分隱蔽工程，有很嚴重的漏簽現(xiàn)象。這些簽證工作不到位的問題會在最后的工程結算階段集中反映出來，令工程造價產(chǎn)生很嚴重的矛盾或者混亂。

2建筑工程的現(xiàn)場施工優(yōu)化工程造價的措施

2.1通過規(guī)范現(xiàn)場施工優(yōu)化工程造價

為了嚴格控制現(xiàn)場施工過程，避免不必要的工程造價溢出，施工單位需要制定嚴格的施工規(guī)范，對施工的流程、順序、技術細節(jié)等做出細致的規(guī)定，以最大限度地規(guī)避工程整改現(xiàn)象。該優(yōu)化措施包括規(guī)范制定和規(guī)范落實兩部分，制定規(guī)范時要結合實際工程特點，綜合專業(yè)人士和現(xiàn)場施工人員的意見，保證所定規(guī)范科學、合理；落實規(guī)范要從現(xiàn)場管理入手，將管理工作深入到現(xiàn)場施工的細節(jié)去，以保證制定的規(guī)范得到準確的執(zhí)行。

2.2通過完善采購管理優(yōu)化工程造價

制定嚴格的施工材料管理程序，從最初的采購籌劃到實際的采購，再到材料的存儲、運輸、入場檢驗、實際使用，都要制定具體的程序和標準，切忌出現(xiàn)漏洞，否則很可能被別有用心人員鉆空子。具體來說，施工單位需要聘請采購經(jīng)驗與專業(yè)知識豐富的人員來進行采購的籌劃和實際采買工作，以在采購初期確保材料質(zhì)量。有條件的單位還可以與信任的廠商建立長期合作機制，實踐證明對工程質(zhì)量和工程造價都有很顯著的優(yōu)化作用。此外，還要建立一套明確的施工材料責任制和獎懲機制，杜絕偷工減料或濫用施工材料的現(xiàn)象。

2.3通過強化安全生產(chǎn)優(yōu)化工程造價

安全方面的工程造價優(yōu)化措施，最重要的原則是消滅安全死角。因為嚴格來說，現(xiàn)場施工的安全問題對工程造價的危害是潛在性的，所以可能發(fā)生在任何安全工作未做到位的地方，為了盡可能消除這種工程造價的潛在威脅，全面化的安全管理工作非常有必要。3.4通過加強簽證審核優(yōu)化工程造價現(xiàn)場施工的全部簽證工作都要遵循實時化、動態(tài)化原則，切忌圖方便而把簽證工作積壓后批量化處理，這樣完全起不到簽證工作應起的作用。對簽證的具體流程也應進行一定程度的標準化處理，做到定性、定量、實時、明確，以為最終的工程結算提供必要的書面參考依據(jù)。此外，對工程中的隱蔽工程應額外加以關注，盡量避免漏簽現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)漏簽現(xiàn)象應盡快加以補簽，并留下書面的補簽記錄。

3結語

工程市場論文范文第2篇

我國國民經(jīng)濟的發(fā)展主要依靠農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務業(yè)的組成。而在最近幾年中，建筑行業(yè)異軍突起，成為了國民經(jīng)濟中新的經(jīng)濟增長點。建筑行業(yè)如果想完成一個工程項目，需要向社會投入巨大的資金消耗，其中包括了工程項目的投資費用、施工過程中需要的原材料費用、經(jīng)營中所使用的設備維護費用以及向國家交付的稅金等，一時間，建筑行業(yè)已然成為了國民經(jīng)濟中的支柱性產(chǎn)業(yè)。在房地產(chǎn)的開發(fā)方面，更是呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢，因此，國家開始關注對建設工程經(jīng)濟的研究。建設工程項目的經(jīng)濟分析主要是指對工程的經(jīng)濟效果和投資所獲得的效益進行合理的分析，對這些費用的成本進行研究，為建設工程中獲得最大化的經(jīng)濟效益提供一個理論上的依據(jù)。新時期的要求是建設工程經(jīng)濟必須要與市場經(jīng)濟相協(xié)調(diào)。

二、建設工程經(jīng)濟與市場經(jīng)濟發(fā)展的關系

1.建設工程經(jīng)濟能夠迅速拉動市場的需求。建設工程經(jīng)濟拉動市場的需求主要體現(xiàn)在了通過對國民基礎設施的興建，有助于引導大眾的消費意向，通過拉動市場內(nèi)需的方式來加強人們對于生活質(zhì)量的追求。同時，建設這些基礎設施，還可以加強城市化的建設，讓我們所在的城市更加朝著現(xiàn)代化的進程發(fā)展。

2.建設工程經(jīng)濟能夠有效帶動周邊行業(yè)的興起。建設工程也屬于服務產(chǎn)業(yè)的一種形式，它有著自身獨特的特點，由于它的涉及范圍非常廣，內(nèi)容也十分復雜，就使得它的發(fā)展也和其他的行業(yè)有著緊密的聯(lián)系。比如建材行業(yè)、冶金制造行業(yè)、水電行業(yè)等，因此建設工程經(jīng)濟的發(fā)展也能帶動周邊行業(yè)的興起，如果這些行業(yè)的經(jīng)濟都能按照所期待的迅速發(fā)展，那么市場經(jīng)濟也會因為這些行業(yè)的發(fā)展而更加活躍。

3.建設工程經(jīng)濟維護了市場經(jīng)濟的穩(wěn)定增長。良性的建設工程經(jīng)濟發(fā)展能夠有效地帶動市場經(jīng)濟，使整體的社會經(jīng)濟能夠穩(wěn)定的、良性的健康發(fā)展。尤其是在大規(guī)模的金融危機時，穩(wěn)定的建設工程市場能夠有效的吸引大批量的家庭資金，緩和和抵御了通貨膨脹帶來的危機，使得被貨幣行業(yè)和金融行業(yè)擾亂的市場經(jīng)濟得到穩(wěn)定，從而平衡了市場經(jīng)濟的動蕩，維護了社會生產(chǎn)市場經(jīng)濟的平穩(wěn)運行。

三、建設工程經(jīng)濟同市場經(jīng)濟發(fā)展中出現(xiàn)的問題

1.缺乏環(huán)保節(jié)能的長期性戰(zhàn)略。隨著社會的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識逐漸增強，故對各行各業(yè)的生產(chǎn)過程中的環(huán)保措施要求也越來越高。建設工程經(jīng)濟開發(fā)建設和生態(tài)環(huán)境平衡之間有著很高的關聯(lián)性，所以，建設工程經(jīng)濟開發(fā)的環(huán)保效力直接關系著整個市場經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和壯大。建設工程需要大量的林業(yè)資源、土地資源以及相關的能源作為支持，所以低碳建設、環(huán)保建設成為了建設工程經(jīng)濟能否和市場經(jīng)濟發(fā)展保持步調(diào)一致的關鍵，但目前我國的建設工程中，低碳建設和環(huán)保建設的比例相對較少，導致建設工程經(jīng)濟無法和市場經(jīng)濟的發(fā)展方向保持步調(diào)一致。

2.建設工程的同價值價格不一致造成市場經(jīng)濟的變化。“商品價格圍繞實際價值上下波動”是市場經(jīng)濟建設中遵循各種市場規(guī)律的重要指導依據(jù)。目前，我國的建設工程中，價格逐年持續(xù)飆高成為了各地建設的主要發(fā)展趨勢，也是民生問題中最為重要、最為普遍的問題之一。根據(jù)目前的形勢來看，我國的房價出現(xiàn)了價格過高等問題是由于人們的購買欲望普遍較大，市場上供不應求，但最根本的原因還是因為建筑企業(yè)的非法占地、炒房團的持續(xù)炒作所導致的，這樣的做法違背了市場經(jīng)濟的原則，如果長此以往這樣發(fā)展，將會引發(fā)一系列的嚴重后果，比如導致泡沫經(jīng)濟的產(chǎn)生。

四、建設工程經(jīng)濟與市場經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的策略

1.我國政府要對房地產(chǎn)的市場價格進行合理控制。想要讓建設工程經(jīng)濟能和目前的市場經(jīng)濟相適應，我國的政府就要充分發(fā)揮其職能，對當前的房地產(chǎn)市場進行宏觀調(diào)控。而這種宏觀調(diào)控并不是降低房地產(chǎn)商品的價格，而是將房價調(diào)整得和市場價值相符合，在具體的調(diào)控過程中，應該避免房價出現(xiàn)過高或過低的現(xiàn)象，讓價格和商品的價值始終保持著正常的波動范圍。我國政府需要對房地產(chǎn)市場的價格進行合理的控制，并定期對建設工程經(jīng)濟進行評估和指導，保證建設工程經(jīng)濟能和市場協(xié)調(diào)發(fā)展，從而維護了市場的秩序。

2.加強對建設工程經(jīng)濟的金融監(jiān)管。為了讓建設工程經(jīng)濟能和市場經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，我國的政府還應該加強對建筑行業(yè)市場的金融監(jiān)管，對整個建設項目，比如建筑工程的開發(fā)進程、貸款規(guī)模、還貸能力進行有效、科學地監(jiān)督，推動建筑企業(yè)和商業(yè)銀行之間的合作，嚴格控制建筑企業(yè)的借貸項目，讓借貸業(yè)務能夠正常運轉(zhuǎn)，以此來促使銀行的資產(chǎn)結構優(yōu)化升級。另外，政府還可以大力發(fā)展銀行的改革，有效規(guī)避建筑行業(yè)高風險借貸所帶來的影響，降低金融風險。3.國家要采取激勵政策，促進建設工程行業(yè)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。我們應該清楚認識到一個道理：建設工程經(jīng)濟應該以市場經(jīng)濟為基準，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展?，F(xiàn)如今，國家大力提倡建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，市場經(jīng)濟也響應國家號召，以低碳環(huán)保作為長期的戰(zhàn)略目標，那么建筑行業(yè)也應該以這個目標作為發(fā)展的導向。國家可以激勵建筑行業(yè)朝著低碳經(jīng)濟發(fā)展，出臺一系列的相關政策，比如對環(huán)保型住宅建設進行優(yōu)惠稅收，以此來吸引更多的建筑行業(yè)開始經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。

五、結語

工程市場論文范文第3篇

裝飾裝修工程往往都是在建筑工程完工之后進行，在現(xiàn)實建筑工程項目中會受到多方面各因素的影響，出現(xiàn)建筑工程延遲的工期通常需要以縮短裝飾工程的工期來彌補，這就造成建筑裝飾工程的工期縮短。再者，裝飾裝修工程受到人的影響因素非常大，不同的人有不同的裝修設想，因此裝飾裝修的差異性非常大，每一個裝飾裝修工程都是不一樣的，除此之外，裝飾裝修工程所用到的材料眾多，且材料的質(zhì)量、款式以及價格變化明顯。之所以裝飾裝修工程具有這些特點，使得我們的裝飾裝修工程的管理任務艱巨，尤其是在施工過程中需要格外加強對裝飾裝修的管理，提高整個裝飾裝修工程的質(zhì)量。

2對裝飾施工現(xiàn)場進行管理的基本原則

裝飾裝修工程的現(xiàn)場作業(yè)具有自身的特殊性，產(chǎn)生這種特殊性的原因主要是由于裝飾裝修單位不僅僅需要完成裝飾裝修的施工工作，還需要對裝飾裝修進行設計，所以，裝飾裝修的施工現(xiàn)場主要就體現(xiàn)以下三個方面的工作基本原則。

(1)科學合理原則。

裝飾裝修現(xiàn)場管理的科學性原則指的就是在施工現(xiàn)場所進行的工作需要秉持科學的工作方法，這包括需要按照標準的程序以及操作方法進行施工作業(yè)，同時還需要對資源的使用和管理做到科學化。

(2)規(guī)范化原則。

裝飾裝修現(xiàn)場管理的規(guī)范化原則指的就是在裝飾裝修的現(xiàn)場作業(yè)當中所用的作業(yè)方法要規(guī)范，施工現(xiàn)場的各個要素需要符合要求，要有一個統(tǒng)一的管理和分配，確保有一個健全完整的作業(yè)體系對施工進行指導，以保證整個施工活動能夠合理、有效的進行下去，提高整個工程的進度和施工效率。

(3)經(jīng)濟效益原則。

裝飾裝修現(xiàn)場管理的經(jīng)濟效益原則指的就是在裝飾裝修時需要對工程的成本、費用做嚴格的控制，將項目的質(zhì)量、項目的成本以及項目的進三者結合起來予以考慮，不能將項目的成本忽視而只重視進度。在保證項目的質(zhì)量和進度的前提下盡可能的降低項目所花費的費用，提高整個裝飾裝修的經(jīng)濟效益，以最少的資金的投入實現(xiàn)預期的目標。

3加強建筑裝飾裝修工程現(xiàn)場施工管理的措施

3．1建立健全施工管理技術體系

做好裝飾裝修工程的現(xiàn)場施工管理第一步需要加以解決的就還建議一個完善的、健全的施工管理技術體系。我們都知道裝飾裝修工作受到技術的影響非常大，因此，是否具有健全的技術體系對于整個過程能否順利的完工具有很大的影響。我們需要對工程的施工人員進行事先的培訓，確保施工人員的技術符合要求，此外我們還需要對工程所用到的技術進行定期的檢查，根據(jù)工程的實際狀況進行調(diào)整。最后，我們還需要加強對施工技術管理的宣傳力度，保證整個施工的質(zhì)量和施工的進度。

3．2加強裝飾裝修材料的監(jiān)督和管理

裝飾裝修呢工程在很大一定程度上都受裝修材料的影響，在現(xiàn)在的裝修市場上，我們有的各種不同質(zhì)量的裝修材料。好的材料當然會帶來理想的裝修效果，但質(zhì)量較差的裝修材料則就會降低裝修的質(zhì)量。當然不同質(zhì)量的裝修材料在價格上的差異也就非常之大，好的裝修材料價格較高，所以一些企業(yè)就開始偽造高級的裝修材料，通過某些技術使得原本質(zhì)量底下的裝修材料在外表上看起來與高質(zhì)量的裝修材料別無二致，價格也非常的親民，因此受到很多家庭和單位以及裝修公司的青睞。這些偽造的裝修材料雖然在外表上可以達到與高質(zhì)量相同的感官體驗，但實際的質(zhì)量卻有著極大的安全隱患，根本無法滿足實際的使用需求。所以我們在裝修裝飾時對材料的使用需要注意以下三點:第一，材料的色彩。裝飾裝修不僅僅只是對原有建筑物的美化，給住戶已美感，還需要注意的是價格是否合理，裝修材料的整體顏色是否可以給人舒適的感覺。這些都對最終的入住體驗有著非常大的影響。第二，材料的性質(zhì)。很對人現(xiàn)在的裝修思想還非常的落后，很多時候只是為了追求美感而忽視了實用性，裝修的使用不是一兩天的事情，是關系到很長一段時間的。所以我們必須根據(jù)實際情況選擇最適合自己的裝修材料。第三，綠色環(huán)保型材料的使用。在綠色環(huán)保越來越受到大家忠實的今天，我們的裝修也應當盡可能的使用綠色環(huán)保的裝修材料。這不僅僅是對環(huán)境的負責，同時也與我們自己的健康負責。不是所有的裝修材料都對認得身體沒有危害，我們要使用綠色的材料來規(guī)避這些健康風險。

3．3保證施工的質(zhì)量以及施工的進度

3．3.1施工進度

任何裝飾工程的施工質(zhì)量與施工進度都是相輔相成的，要確保工程的施工質(zhì)量與施工進度需要嚴格按照施工圖紙進行施工。而裝飾裝修的施工進度易受到諸如天氣以及技術等因素的影響。所以需要我們在施工開始之前就計劃好施工的進度，對施工中可能出現(xiàn)的問題建立預控機制，幫助處理在施工作業(yè)中發(fā)生的可能影響施工進度的問題，確保裝飾裝修能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成。

3．3.2施工過程的規(guī)范化

要想獲得高質(zhì)量的裝修效果，我們就必須注重裝修施工中的管理和規(guī)范。因為目前從事裝修工作的人員的素質(zhì)高低不齊且各個裝修公司的水平要求也參差不齊，所以我們需要加強對裝修的施工過程的管理，務必保證裝修工作的規(guī)范化，監(jiān)督施工人員的正確合理工作，防止使用假冒的劣質(zhì)的裝修材料，時時刻刻的將自己的利益放在心中，當出現(xiàn)不安原來合同規(guī)定的情況時，需要我們自己維護自己的利益，最后需要說明的是一定不要事先就付完全部的裝修款項。

3．4加強建筑裝飾工程隊伍的管理

工程市場論文范文第4篇

關鍵詞：顆粒分析試驗 界限含水率試驗 粘粒含量 塑性指數(shù)

在水利工程地質(zhì)勘查中，土工試驗占據(jù)著十分重要的地位，它為了解土的各項物理、力學指標提供依據(jù)，為編寫地質(zhì)勘察報告提供重要資料。雖然規(guī)范中十分明確的約定好如何操作，但是在細節(jié)處理和如何更快捷的得出較為合理的結果還是需要一定的經(jīng)驗

水利工程中常見的土工試驗主要有含水率試驗、密度試驗、比重試驗、顆粒分析試驗、界限含水率試驗、擊實試驗、滲透試驗、固結試驗、三軸壓縮試驗和直接剪切試驗等。這里主要針對顆粒分析試驗和界限含水率試驗在操作和數(shù)據(jù)處理方面進行討論。

顆粒分析試驗是測定干土中各種粒組所占該土總質(zhì)量的百分數(shù)的方法，借以明了顆粒大小分布情況，供土的分類及概略判斷土的工程性質(zhì)及選料之用。

顆粒大小分析的試驗方法主要有兩大類：一是機械分析法，如篩析法；二是物理分析法，如密度計法、移液管法、沉淀法等等。在水利水電部門大規(guī)模生產(chǎn)需要過程中，一般以篩析法和密度計法聯(lián)合使用為主。除一些科研機構時間比較充足，一般針對生產(chǎn)單位而言，批量的盡量在最短時間內(nèi)測出粘粒含量十分重要，規(guī)范一般要求讀到1440min即24小時，也就是說一天只可以讀一撥數(shù)據(jù)，十分浪費時間，下面就如何縮短時間且能滿足地質(zhì)要求，讀出粘粒含量提供一個較為合理的方法。

在SL237-1999顆粒分析試驗條文說明中提到：國內(nèi)已有單位生產(chǎn)準確度符合國際標準的密度計，甲種密度計最小分度值為0.5，乙種密度計為0.0002，無需進行刻度、沉降距離和彎液面的校準。若使用其它型號的密度計，仍然需要進行有關項目的校準。

我們使用的是標準的TM85型甲種密度計。

我們試驗室有兩個甲種密度計，編號分別為198與339，根據(jù)

由可知為了得到粒徑 即讀出粘粒占總土質(zhì)量的百分數(shù)所需讀密度計讀數(shù)的最長時間 。

則

由此知

由 ，因為在我們試驗室 ， ，而 為密度計讀數(shù)，就甲種密度計而言，其讀數(shù)范圍為 知

又據(jù)SL237-006-1999中表4.5.2粒徑計算系數(shù) 值表中

故知 也就是說用這兩個讀密度計讀數(shù)時，最多讀到5個小時，粘粒的百分數(shù)肯定會讀出來，所以在5個小時的基礎上，適當?shù)脑黾由倭繒r間，試驗肯定能滿足要求，又可以節(jié)省很多時間。

在顆粒分析試驗中，有時

界限含水率試驗是測定細粒土的液限、塑限和縮限，用以劃分土類、計算塑性指數(shù)，供設計、施工使用。

據(jù)SL237-1999中SL237-007-1999條文說明的規(guī)定：由于圓錐儀標準有兩個參數(shù)：錐質(zhì)量與下沉深度。因此，不論用76g、80g或100g錐，只要采用合適的下沉深度都能達到目的。考慮到我國的實際情況，多年來一直采用76g圓錐儀，為了便于與過去積累的液限資料及現(xiàn)行的有關規(guī)，范相聯(lián)系，故決定仍采用76g圓錐儀，但把下沉深度從原來的10mm改為17mm。試驗的強度值為1.6kPa(計算值為2.9kPa)下沉深度17mm時的含水率作為液限標準。此外，為了使用有關規(guī)范查承載力基本值，可從聯(lián)合試驗的lgw-lgh直線上讀出h=10mm時的含水率，用w10表示，相應的塑性指數(shù)為I10作為配套的專門規(guī)定，不適用于其他情況。這也是一種過渡方法。希望以76g錐17mm下沉深度的液限標準為基礎，對塑性指數(shù)、液性指數(shù)以及相應的分類標準，土的承載力等問題進行研究，積累資料，待條件成熟后，可以不再測求h=10mm時的含水率，以免混淆。液限標準改為76g錐下沉深度17mm后，可以直接利用卡薩格蘭特塑性圖進行分類。

但在土工試驗過程中，對本地區(qū)的土樣而言，用液塑限聯(lián)合測定法測定液限塑限時，我們發(fā)現(xiàn)如果完全取17mm作為液限，對于粘土而言是適合的，但對于粉質(zhì)粘土就有局限性。很多地質(zhì)人員按照“84規(guī)程”習慣使用76g圓錐儀下沉深度10mm作為液限，但是對于聯(lián)合測定法，如果使用10mm的值作為液限，則基本上很少能定名為粘土，按照塑性指數(shù)定名均為粉質(zhì)粘土，所以，“99規(guī)程”提出將10mm改為17mm對粘土而言是合理的。但是對粉質(zhì)粘土，有時候取17mm的時候易出現(xiàn)粘土，與土樣描述和顆粒分析試驗結果出現(xiàn)矛盾，所以，對粉質(zhì)粘土，用17mm的值作為液限有一定的局限性，在采用的時候要慎用，有時可能采用10mm的值更加符合實際情況。特別是對于粉粒與粘粒互層的土，聯(lián)合測定的結果往往偏差很大，最好結合顆粒分析試驗結果進行綜合考慮給土樣定名。

工程市場論文范文第5篇

關鍵詞：地鐵工程；施工現(xiàn)場；安全風險管理

隨著城市的不斷發(fā)展和建設，外來人口不斷的涌進城市，造成城市的空間容量出現(xiàn)不足，同時也給城市的交通帶來了嚴重的負荷，為了解決這一由人口問題帶來的問題，許多一線城市都相繼投資修建地鐵。地鐵的建設過程多在地下進行，而地下施工情況相對于地面施工來說比較復雜和隱蔽，存在很多不確定性十分不利于施工的進行，同時地鐵建設規(guī)模一般都比較大、發(fā)展進度比較快，然而施工技術與工程建設管理力量很難滿足地鐵建設的發(fā)展進程，這樣在很大程度上增加了地鐵工程施工現(xiàn)場的安全風險。

1地鐵工程建設的主要特征

1.1工程環(huán)境條件復雜

車站通常采取淺埋暗挖法、蓋挖法或者明挖法來修建，有很多都是位于十字路口，工程施工對于交通有一定的干擾。由于地下管網(wǎng)比較密集，緊鄰建筑物，工程環(huán)境非常復雜；其中隧道采取淺埋暗挖法或者盾構法建設，在城市的干道下穿、側(cè)穿建筑物來修建，同時還可能會穿越河流、鐵路以及各種形式的地下管道，在施工當中具備很大的安全風險。所以，為了確保地面不會發(fā)生坍塌，地下管線、鐵路、道路、地鐵、建筑物以及河流等的安全都非常重要。

1.2施工風險大

地鐵工程建設大多是城市中心地下線，工程的構成非常繁瑣，施工風險也比較大，施工難度也隨之增加，施工方法多，但是不可預見的因素也多。如果地下管線改移難度比較大，加上交通改線等因素，不得不由蓋挖法更改為淺埋暗挖法來建設，這也增加了一定的施工難度。因為地鐵修建需要經(jīng)過很多的建筑物，工程本身的風險以及環(huán)境風險都會相應的增加。

1.3工程前期工作量大、工作難度高

新建的鐵路工程范圍是非常廣泛的，地下線的加固、修改以及交通改線等協(xié)調(diào)工作量巨大，加上時間的限制，大大增加了地鐵建設工程的難度。

2我國地鐵施工安全風險管理現(xiàn)狀分析

2.1地鐵風險管理缺乏整體策劃

《城市軌道交通地下工程建設風險管理規(guī)范》（GB50562-2011）中對城市軌道交通建設全過程中的重點風險進行了梳理，其中，規(guī)劃階段風險管理重點是重大風險源的辨識；可行性研究主要是涉及可行性方案的主要風險因素及方案可行性風險。受地鐵建設目的與施工場地的因素的影響，地鐵項目建設過程是一項十分復雜的龐大系統(tǒng)工程。因地鐵建設規(guī)模巨大，使得地鐵的建設線路較長、標段多與項目參與方眾多，造成建設過程中存在許多子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)之間既相互協(xié)助，又相互矛盾。地鐵項目建設在參與各方之間（承建單位，供貨商，工程圖紙設計單位，監(jiān)理單位等）、建設個階段之間（規(guī)劃、設計、招投標及施工）以及各工種之間產(chǎn)生了大量界面，是地鐵工程施工現(xiàn)場風險管理工作更為復雜。

2.2地鐵風險管理隊伍缺乏專業(yè)人才

相對于國外的地鐵建設而言，我國的地鐵事業(yè)剛處于起步階段，人才儲備量不足，尤其是缺乏一些具備專業(yè)技能素質(zhì)高、綜合實踐經(jīng)驗豐富以及能夠科學分析預測施工風險并制定風險防范的高精尖人才。根據(jù)事故原因調(diào)查結果顯示，由人員因素引起的地鐵施工事故原因主要有：工程項目設計由新人進行接手，嚴重缺乏圖紙設計經(jīng)驗，使得在項目圖紙設計過程中出現(xiàn)錯誤，然后審核人員工作不認真，將這些不合格的設計方案審核通過；一線施工人員操作失誤，導致安全事故的發(fā)生；監(jiān)理單位對地鐵建設的質(zhì)量檢測力度不夠、相關數(shù)據(jù)評估不科學，使一些地鐵的基礎設施建設不合格，在投入使用之后容易引發(fā)安全事故（見圖2）。

2.3安全風險責任機制不合理，缺少先進的管理經(jīng)驗

我國的工程建設系統(tǒng)當中主要包含施工方、監(jiān)理方與業(yè)主三個方面。在現(xiàn)如今的工程建設管理當中，安全風險責任的最主要承擔者是施工方，監(jiān)理與業(yè)主監(jiān)理比較小的一部分責任。但是在實際的地鐵工程建設的事故中，安全風險是由多個方面引發(fā)的，而不是單純的施工方的責任，同時，缺少先進的管理理念，過去傳統(tǒng)的管理體制已經(jīng)不能適應地鐵工程建設的需要。

2.4地質(zhì)、水文和周邊環(huán)境等諸多環(huán)境因素影響

地鐵施工地質(zhì)有好有壞、含水量有大有小、結構物復雜、管線繁多等實際情況，基坑或區(qū)間隧道開挖方法一般為明挖、暗挖、盾構法等工法，施工容易引起坍塌、冒頂、涌砂、涌水、透水、管線斷裂、建筑物開裂、坍塌等事故。運用正確的施工方案和圍護方案才能夠確保施工階段土體穩(wěn)定、地下管線安全，避免出現(xiàn)地面坍塌、管線斷裂、建筑物開裂等事故。

3地鐵工程施工現(xiàn)場安全風險管理實施建議

3.1制定科學合理的風險管理全程策劃

為了使地鐵工程項目的建設能夠順利的進行，在地鐵項目立項之后，開始實現(xiàn)施工之前，工作人員需對地鐵的全程施工進行研究，對施工過程中可能遇到的問題和突發(fā)事故等進行深入的研究，并針對可能出現(xiàn)的問題和故障制定科學合理的風險預測和管理體制。對于地鐵工程項目施工現(xiàn)場的安全風險管理方案的制定方式，可以根據(jù)地鐵公司自身的實力而定，如果地鐵公司有能力與時間完成，風險管理方案的制定可以由公司自己完成，在公司沒有能力或條件不允許的情況下，地鐵公司可以委托有能力的單位進行制定。地鐵施工之前要有明確的項目總體目標、工程實施目標、階段目標和制定安全風險管理方針。對于安全風險管理制度要有明確的責任制度、完善的安全組織機構等（詳情見圖3）。

3.2加強監(jiān)理人員的素質(zhì)建設

對于監(jiān)理人員來說，需要不斷深化理論學習，對于可能用到的各類法律法規(guī)知識、經(jīng)濟類知識與管理方法等都要有所了解。還要注重經(jīng)驗積累，在實際工作中總結經(jīng)驗，吸取教訓，遇到問題要學會獨立解決，也可以請教有經(jīng)驗的人，切不能隨意為之。而作為監(jiān)理單位，要提高人員素質(zhì)與能力，就需要有完整的培訓體系，還有強化員工的自主學習能力，以不斷適應發(fā)展變化的監(jiān)理情況。

3.3促進監(jiān)理制度的完善

工程監(jiān)理應該強化法制建設，貫徹執(zhí)行“有法必依、執(zhí)法必嚴”的方針，有效規(guī)范監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)行為，提升他們的法律意識，積極引導監(jiān)理工作公正的開展。監(jiān)理企業(yè)與從業(yè)人員要奉行“公平、公正”的準則，要實事求是。以法律為準則，以合同為條件，以技術為方法，將法律、法規(guī)、合同等視為建設市場管理的核心，將建設工程的質(zhì)量和安全，作為監(jiān)理的重點，才能保證達到建設項目預定的目標。

3.4建立適合地鐵工程建設發(fā)展現(xiàn)狀的安全風險管理技術規(guī)范標準

地鐵項目施工需要有國家和各省市地方標準的支撐，并且這些標準也是地鐵工程施工風險識別和風險評估的最主要依據(jù)之一。但是我國在風險管理技術控制及風險管理技術規(guī)范方面還不夠全面，所以相關部門需要從地鐵施工的實際情況入手，結合不同地區(qū)的發(fā)展情況，擬定具有針對性的技術規(guī)范，全面強化安全風險管理法律法規(guī)，擬定風險閥值以及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，提升施工安全性。以構建安全風險管理體系的方式明確各個施工部門安全風險管理責任，在項目立項之前對項目進行風險評估，對不合格的工程可以一票否決，結合問卷調(diào)查論證等方式對項目進行整改。將規(guī)定的安全投入轉(zhuǎn)換為專項提取，結合審計監(jiān)督的方式提升工作質(zhì)量。工程的安全風險管理經(jīng)費必須做到專款專用，不可以因為任何外界情況造成擠壓占用，也可以通過強制性的方式落實各項方案，將安全責任落到實處，體現(xiàn)動態(tài)施工以及動態(tài)管理的實效性。

3.5嚴格控制地鐵勘察，探明地鐵修建的地質(zhì)情況

在地鐵修建的過程中，對地鐵修建的地方進行勘查是一個必經(jīng)的步驟。在地鐵修建的設計階段應當對地址的穩(wěn)定性進行準確的判斷，地鐵修建的地方不能包含不良地質(zhì)。針對錯綜復雜的管線，根據(jù)實際情況設計好地鐵的位置。分析底層之間的作用和影響。在地鐵施工中還應注意進行技術交流，以便各個單位能夠?qū)Φ罔F的修建掌握詳細的資料。

4結束語

綜合上文所述，在進行地鐵建設施工之前，提前制定完善的地鐵工程施工現(xiàn)場安全風險管理制度，有利于對后期施工過程中突發(fā)事故進行控制，有效地保障了地鐵項目建設的順利進行。在很大程度上提高了地鐵建設決策的科學性與合理性，降低了施工過程中安全事故的發(fā)生，對于地鐵建設工作有著十分重要的現(xiàn)實意義。

作者:寇宏 單位:四川中鐵建地鐵投資管理有限公司

參考文獻

[1]王國莫，曹萍娟，劉維寧，等.地鐵工程施工的風險管理[J].城市快軌交通，2014（25）：39~40.