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工程機(jī)械管理論文范文第1篇

1.1設(shè)備現(xiàn)場管理意識(shí)不足很多的管理人員只看重設(shè)備的使用價(jià)值，但在使用的過程中卻沒有進(jìn)行有效的管理，這主要是因?yàn)楣こ添?xiàng)目包含的內(nèi)容很多，很多的管理人員為了在其他方面不出現(xiàn)問題，幾乎不派專門人員進(jìn)行管理，或者臨時(shí)找一個(gè)人進(jìn)行管理，因?yàn)椴皇菍I(yè)的人員，所以管理的過程很難抓住重點(diǎn)。

1.2沒有按照相關(guān)規(guī)定使用設(shè)備這是工程機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理出現(xiàn)的比較嚴(yán)重的問題，因?yàn)橛行┕こ淌┕と藛T對機(jī)械設(shè)備并不十分了解，只是盲目使用，尤其是有些工程項(xiàng)目聘請臨時(shí)的技術(shù)人員，這些臨時(shí)的技術(shù)人員技術(shù)水平都不高，為了完成工程任務(wù)，有時(shí)甚至不按操作程序進(jìn)行操作，使得機(jī)械設(shè)備損壞嚴(yán)重，縮短了機(jī)械的使用壽命，也增加了維修機(jī)械的成本。

1.3設(shè)備養(yǎng)護(hù)制度存在著一定的問題在工程整體結(jié)束以后，相關(guān)的工作人員不能嚴(yán)格按照設(shè)備的保養(yǎng)要求對其進(jìn)行保養(yǎng)，對機(jī)械本身存在的問題也不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和維修，所以在承接新的工程時(shí)設(shè)備經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障，影響工程的正常進(jìn)行，同時(shí)也花費(fèi)了很多的資金對其進(jìn)行整修，提高了工程的造價(jià)。另外在使用的過程中不是非常重視機(jī)械的養(yǎng)護(hù)工作，也沒有指定一個(gè)專門的團(tuán)隊(duì)來負(fù)責(zé)這個(gè)工作，再加上操作人員在對機(jī)器進(jìn)行操作的過程中也存在著一些違規(guī)操作的現(xiàn)象，出現(xiàn)了一些故障之后沒有能力對其進(jìn)行及時(shí)妥善的處理，所以使得機(jī)械的故障不斷嚴(yán)重，這個(gè)問題對于工程的質(zhì)量和進(jìn)度都會(huì)產(chǎn)生非常不利的影響，維護(hù)費(fèi)用增加的同時(shí)還降低了設(shè)備的使用年限。

1.4不重視機(jī)械的更新在很多施工企業(yè)當(dāng)中，對經(jīng)濟(jì)效益的追求使得很多的企業(yè)對機(jī)械設(shè)備疏于維修和更換，有些人員為了能夠更好地簡化自己的工作還在繼續(xù)使用原本老化的機(jī)械設(shè)備，但是這只是能夠滿足一時(shí)的經(jīng)濟(jì)利益，從長遠(yuǎn)的角度看對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)并不是十分有利，所以在很多時(shí)候都對企業(yè)的正常運(yùn)行造成了不良的影響，不僅增加了施工的費(fèi)用，而且還延長了施工的周期。

1.5設(shè)備租賃雙方權(quán)利和義務(wù)不清在對設(shè)備進(jìn)行租賃的過程中，租賃雙方并沒有明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，這也影響了設(shè)備的正常使用，設(shè)備實(shí)際發(fā)揮的作用相對較小，相關(guān)人員不能對其進(jìn)行維護(hù)，監(jiān)管人員也不能及時(shí)對其進(jìn)行監(jiān)管，所以設(shè)李文博哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營公司黑龍江哈爾濱150000備也不能被很好地利用起來。

2.機(jī)械現(xiàn)場管理的有效措施

2.1規(guī)范設(shè)備現(xiàn)場管理首先，建立健全的設(shè)備管理制度和有效的管理機(jī)構(gòu)，這是設(shè)備管理工作順利進(jìn)行的組織保證，進(jìn)行全面的綜合管理。其次，建立健全設(shè)備統(tǒng)計(jì)制度，加強(qiáng)設(shè)備的統(tǒng)一管理，建立詳細(xì)的設(shè)備技術(shù)檔案，并定期或不定期組織檢查，技術(shù)檔案設(shè)專人負(fù)責(zé)保管。另外，加強(qiáng)對機(jī)械使用環(huán)境的控制。工程機(jī)械大部分是露天作業(yè)，作業(yè)地點(diǎn)經(jīng)常變動(dòng)，所以其性能受到作業(yè)場地的溫度、氣壓、污染、路況及天氣等因素的影響很大，不少工程施工單位由于忽視了環(huán)境因素對使用機(jī)械的影響，未采取相應(yīng)的保護(hù)性或適應(yīng)性措施，致使機(jī)械使用性能降低，維修工作頻繁，使用壽命縮短，甚至釀成事故。

2.2落實(shí)設(shè)備維修和保養(yǎng)制度定期維修。對現(xiàn)場設(shè)備采取專人負(fù)責(zé)、定期檢查、定期維護(hù)，降低設(shè)備的故障率。設(shè)備的定期檢查。對在用設(shè)備制定周檢、月檢、半年檢、年檢制度。設(shè)備的周檢、月檢由機(jī)長組織執(zhí)行，公司每月對在用的設(shè)備巡檢一次，對機(jī)組的周檢、月檢的記錄和執(zhí)行情況進(jìn)行評估。設(shè)備的定期維護(hù)。定期保養(yǎng)。設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量關(guān)系到是否出現(xiàn)故障，因此必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)制度，認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。設(shè)備管理人員要按照設(shè)備保養(yǎng)使用說明書制定切實(shí)有效的保養(yǎng)計(jì)劃，并與操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，隨時(shí)抽查督導(dǎo)保養(yǎng)的落實(shí)情況。建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，把機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)、安全運(yùn)行、消耗費(fèi)用等列入獎(jiǎng)懲內(nèi)容，以加強(qiáng)廣大操作人員的責(zé)任心、調(diào)動(dòng)他們的工作熱情和積極性，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，延長機(jī)械設(shè)備使用壽命。

3.結(jié)束語

工程機(jī)械管理論文范文第2篇

關(guān)鍵詞:公路工程;機(jī)械管理;配套選擇

引言

公路建設(shè)采用機(jī)械化施工，是為了優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗的完成工程建設(shè)任務(wù)，在提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的同時(shí)減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。因此在公路建設(shè)中如何最大化發(fā)揮機(jī)械效率也是施工的關(guān)鍵。根據(jù)這幾年的公路施工，筆者覺得施工機(jī)械的管理主要從如何選擇施工機(jī)械和施工機(jī)械的管理措施兩個(gè)方面加強(qiáng)。

一、施工機(jī)械的選擇方法

通過多年的施工經(jīng)驗(yàn)，筆者覺得施工機(jī)械的機(jī)型、規(guī)格、數(shù)量、組合等方面應(yīng)采用如下不同的方法選配施工機(jī)械。

根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容選擇施工機(jī)械，以路基工程施工為例，路基工程作業(yè)內(nèi)容包括土石方挖掘、鏟運(yùn)、填筑、壓實(shí)、修整及挖溝等基本內(nèi)容，以及伐樹除根、松土、爆破、表層清理和處置等輔助作業(yè)，每種作業(yè)選擇的機(jī)械設(shè)備不同。例如：清基(樹叢、草皮、淤泥、黑土、巖基、廢墟、冰雪等清除)使用推土機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，挖掘機(jī)等機(jī)械。填方路基施工主要用：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、夯板、碾壓機(jī)、灑水車、運(yùn)輸車輛等。

根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目工程量選擇施工機(jī)械，在公路建設(shè)項(xiàng)目的施工期限內(nèi)，按照施工計(jì)劃中的月作業(yè)強(qiáng)度和日作業(yè)量選擇施工機(jī)械。

根據(jù)運(yùn)輸距離和道路情況選擇施工機(jī)械，例如：在瀝青路面施工中，為保證瀝青混合料攤鋪工序所需溫度(≥110℃)和壓實(shí)工序所需溫度(≥90℃)，自卸車運(yùn)輸瀝青混合料的距離不宜超過30km。

根據(jù)土質(zhì)選擇施工機(jī)械，在路基工程施工中，土壤是施工機(jī)械作業(yè)的主要對象，其性質(zhì)和狀態(tài)直接關(guān)系到施工機(jī)械的作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)效率和成本，因此土質(zhì)是選擇施工機(jī)械的重要根據(jù)之一。根據(jù)土壤性質(zhì)和狀態(tài)，可供選擇的土方施工機(jī)械有推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)等，壓實(shí)機(jī)械有光面壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等。

根據(jù)氣象條件選擇施工機(jī)械，雨水會(huì)迅速改變土壤狀態(tài)，特別是粘土。因此，選擇施工機(jī)械時(shí)要充分考慮公路建設(shè)項(xiàng)目施工期間的氣象情況。例如，久晴不下雨，土質(zhì)干燥時(shí)可選擇輪式施工機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，反之，曠日持久下雨，土壤過分潮濕和作業(yè)場地及道路泥濘時(shí)，則選用履帶式施工機(jī)械進(jìn)行作業(yè)為宜。

根據(jù)以上的選擇方法針對公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況，結(jié)合施工單位的具體條件，綜合分析各種因素，合理組合機(jī)械，使機(jī)械設(shè)備高效、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的為工程服務(wù)。

二、施工中的機(jī)械管理

項(xiàng)目部成立時(shí)應(yīng)立即建立項(xiàng)目設(shè)備組織管理體系，根據(jù)項(xiàng)目的大小做好組織計(jì)劃，確定機(jī)械種類，數(shù)量和主導(dǎo)機(jī)械，編排所有進(jìn)出場計(jì)劃和機(jī)械總量控制，及時(shí)上報(bào)組織計(jì)劃，組織機(jī)械到位，并深入了解各機(jī)械技術(shù)狀態(tài)，撤換低劣機(jī)械，為公路工程順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備。

項(xiàng)目部要周密安排，搞好設(shè)備組織工作，及時(shí)對設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。

操作手要服從項(xiàng)目安排，又要結(jié)合本機(jī)情況視情作業(yè)。

操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，隨時(shí)觀察設(shè)備的動(dòng)態(tài)狀況，及時(shí)排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，避免過時(shí)保養(yǎng)，使機(jī)械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設(shè)備應(yīng)做好跟蹤診斷，變事后修理為預(yù)防性修理。機(jī)械發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，并及時(shí)匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，以便迅速組織維修人員進(jìn)行現(xiàn)場搶修。

機(jī)械的易損件應(yīng)作好儲(chǔ)備，避免因購件周期過長影響公路工程施工。

對缺口機(jī)械應(yīng)進(jìn)行租賃，保證公路工程如期進(jìn)行。機(jī)械租賃應(yīng)做好市場調(diào)查，努力降低租賃成本。

工程機(jī)械管理論文范文第3篇

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)以及專業(yè)化分工的深入發(fā)展,現(xiàn)代工程項(xiàng)目越來越趨向大型化、復(fù)雜化,項(xiàng)目的參與方也由原來的少數(shù)幾家上升到成百上千家。由于涉及到的項(xiàng)目利益相關(guān)者數(shù)目眾多,致使項(xiàng)目的管理工作非常繁雜,傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理方法和理念已逐漸不能滿足工程項(xiàng)目管理的需要,迫切需求一種新的方法和思想來實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的高效運(yùn)轉(zhuǎn),因此,工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理應(yīng)運(yùn)而生,而工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理的實(shí)現(xiàn)依賴于協(xié)調(diào)管理機(jī)制的建立。

目前,有關(guān)協(xié)調(diào)管理機(jī)制的研究主要集中在多(Multi-Agent)協(xié)調(diào)機(jī)制和調(diào)模型設(shè)計(jì)等方面[1,2]。張青山和游明忠[3]在基于信息平臺(tái)的協(xié)調(diào)管理構(gòu)架的基礎(chǔ)上提出了目標(biāo)機(jī)制、信任機(jī)制、群體協(xié)商機(jī)制構(gòu)成了虛擬企業(yè)的協(xié)調(diào)機(jī)制內(nèi)容體系;盧少華[4]從協(xié)商層、協(xié)作層和信息層3個(gè)層次討論虛擬企業(yè)的協(xié)調(diào)機(jī)制,同時(shí)對信息協(xié)調(diào)與策略、盟員選擇與激勵(lì)機(jī)制及供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)和效益優(yōu)化進(jìn)行詳細(xì)研究;李剛,程國平[5]從界面設(shè)計(jì)、信息技術(shù)、知識(shí)管理、跨文化管理的角度提出虛擬企業(yè)界面協(xié)調(diào)機(jī)制。但這些研究都是以供應(yīng)鏈和虛擬企業(yè)為對象開展的,而對工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制的研究卻鮮有涉及。本文擬從分析工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制的內(nèi)涵著手,提出工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理的幾大機(jī)制,并給出協(xié)調(diào)管理機(jī)制的運(yùn)行模式,以期對工程項(xiàng)目實(shí)踐活動(dòng)提供指導(dǎo)。

2工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制的內(nèi)涵轉(zhuǎn)自項(xiàng)目管理者聯(lián)盟

由于工程項(xiàng)目不同于一般的科層結(jié)構(gòu),具有眾多獨(dú)特性,項(xiàng)目的一次性、參與方的多樣性、信息的不對稱、利益的不一致性、溝通的障礙以及機(jī)會(huì)主義的存在等因素使得工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中很容易產(chǎn)生各種沖突和摩擦。因此,為了保證各參與方能夠有效完成各自的工作以實(shí)現(xiàn)共同的項(xiàng)目目標(biāo),協(xié)調(diào)管理是一項(xiàng)非常重要的活動(dòng),而協(xié)調(diào)管理活動(dòng)的順暢開展則是通過一系列科學(xué)的協(xié)調(diào)管理機(jī)制予以實(shí)現(xiàn)。在管理學(xué)中,管理機(jī)制是指系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)、各要素之間相互作用、相互聯(lián)系、相互制約的形式及其運(yùn)動(dòng)原則和內(nèi)在的、本質(zhì)的工作方式(張青山、游明忠,2003)。從這個(gè)意義上說,工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制是指為了組織與控制項(xiàng)目各參與方達(dá)成協(xié)調(diào)一致,確保項(xiàng)目目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)而設(shè)計(jì)或安排的且必須遵循的一定的程序與規(guī)則,用以解決項(xiàng)目建設(shè)過程中各利益相關(guān)方之間相互作用、相互聯(lián)系、相互制約關(guān)系的所有手段、方式和方法。

3工程項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理機(jī)制

工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制應(yīng)該包括兩部分:一是項(xiàng)目建設(shè)全過程中的協(xié)調(diào)管理機(jī)制,它是事先的主動(dòng)型的制度設(shè)計(jì)與安排。另一部分是工程項(xiàng)目實(shí)施過程中各種協(xié)調(diào)管理機(jī)制的具體運(yùn)行,可以用于指導(dǎo)工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理活動(dòng),也可以為解決工程項(xiàng)目運(yùn)行過程中各參與方之間矛盾與沖突而做出規(guī)則的安排,并使之程序化與規(guī)則化以不斷地補(bǔ)充和完善工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制。完善的協(xié)調(diào)管理機(jī)制,不僅可以確保工程項(xiàng)目建設(shè)的協(xié)調(diào)管理活動(dòng)更加規(guī)范化、制度化,而且還能提高工程項(xiàng)目組織的工作效率和敏捷度,降低了由于協(xié)調(diào)管理困難而導(dǎo)致的諸多風(fēng)險(xiǎn)。工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制主要包括決策機(jī)制、合作與信任機(jī)制、激勵(lì)與約束機(jī)制和溝通機(jī)制等。項(xiàng)目經(jīng)理圈子

3.1決策機(jī)制

決策是人們對可行方案進(jìn)行分析判斷的過程,工程項(xiàng)目各參與方都擁有決策權(quán),只是決策的空間不同。合作各方通過分工與協(xié)作共同完成項(xiàng)目目標(biāo),項(xiàng)目合作中的分工與協(xié)作表現(xiàn)為項(xiàng)目參與方?jīng)Q策的分工與協(xié)作過程,這一過程必然伴隨著決策權(quán)在成員之間的分配。在工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理中,決策與決策權(quán)可達(dá)到有效的統(tǒng)一。一方面,項(xiàng)目參與各方在項(xiàng)目建設(shè)合作過程中將自己的核心資源提供出來實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。另一方面,各參與方擁有相對充分的知識(shí)與信息,尤其是與自身所承擔(dān)任務(wù)相關(guān)的知識(shí)與信息,這就使得決策環(huán)境和決策條件各不相同。因此,工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理中的決策權(quán)是分散的,但又是在合作中行使的。這種合作基礎(chǔ)上的分散決策是一種決策的均衡,也是提升工程項(xiàng)目組織運(yùn)行效率的基礎(chǔ)。

而從工程項(xiàng)目本身的角度看,盡管工程項(xiàng)目的合作各方來自不同的組織,但由于各合作方的相對獨(dú)立性,導(dǎo)致了在利益和行動(dòng)上都不會(huì)自動(dòng)地趨向一致,當(dāng)涉及到需要協(xié)調(diào)管理的事務(wù)時(shí),合作者需要聯(lián)合決策。工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制中的分散決策機(jī)制是不同于一般企業(yè)的決策機(jī)制,是對傳統(tǒng)決策模式的超越,是專業(yè)化分工所導(dǎo)致知識(shí)的分裂以及相應(yīng)的分散決策重新在工程項(xiàng)目體系內(nèi)整合到一起,是分散與集中(確切地說是獨(dú)立與協(xié)作)的辯證統(tǒng)一。在信息時(shí)代,隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的迅速發(fā)展,工程項(xiàng)目所面臨的環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜、瞬息萬變,決策個(gè)體受有限理性的限制,正確決策必須依靠參與者群體的智慧,基于知識(shí)分裂的分工業(yè)務(wù)的分散獨(dú)立決策以及借助發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能保證工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制中決策機(jī)制的科學(xué)性。

3.2合作機(jī)制

工程項(xiàng)目是由眾多不屬于同一個(gè)企業(yè)的參與方共同完成,當(dāng)這些參與方為了某個(gè)工程項(xiàng)目走到一起時(shí),即展開了合作對策過程,各個(gè)參與方之間通過合作機(jī)制,達(dá)到多贏的目標(biāo)。由于工程項(xiàng)目的復(fù)雜性,不是某一個(gè)企業(yè)能夠完成的,必須通過合作來實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。但是在合作過程中,由于合作各方的能力不均衡可能導(dǎo)致合作各方間產(chǎn)生沖突和矛盾,這種能力的不均衡主要是因?yàn)楦骱献鞣剿鶕碛械馁Y源不均衡。合作機(jī)制是一種調(diào)整參與方間行為和資源配置的一種結(jié)構(gòu)性裝置,這種機(jī)制不僅對參與方的行為產(chǎn)生約束,同時(shí)也對能力不均衡提供一種補(bǔ)償。因此,參與方間的合作機(jī)制對于工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理活動(dòng)具有非常重要的意義。

在建立合作機(jī)制的過程中,應(yīng)該以工程項(xiàng)目的整體目標(biāo)為目的,通過協(xié)調(diào)矛盾,資源共享,最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)和各參與方利益的多贏局面。工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制中的合作機(jī)制主要包括信任機(jī)制、信息共享機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)和利益分配機(jī)制三部分內(nèi)容。項(xiàng)目的各個(gè)參與方首先都是在相互信任的基礎(chǔ)上進(jìn)行合作的,而進(jìn)行合作的最終目的是為了獲取一定的利益,但同時(shí)也需要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。只有合作各方目標(biāo)一致,信息共享,不因信息的不對稱而產(chǎn)生機(jī)會(huì)主義行為,才能實(shí)現(xiàn)完善的合作。

3.3溝通機(jī)制

溝通是一個(gè)過程,在溝通過程中,參與溝通的諸多要素之間在建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境下相互作用,相互影響,最后產(chǎn)生出溝通的結(jié)果。溝通結(jié)果如何直接受到溝通過程中各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)要素之間的作用影響。有效的溝通是使不協(xié)調(diào)關(guān)系得以協(xié)調(diào)的關(guān)鍵

溝通機(jī)制的構(gòu)成要素包括:溝通理念、溝通內(nèi)容、溝通渠道和溝通反饋等。這些構(gòu)成要素受到工程項(xiàng)目內(nèi)外環(huán)境中的諸多因素影響。該機(jī)制運(yùn)作是否有效取決于溝通過程中的技術(shù)層面要素,它包括各參與者的參與程度,整個(gè)工程項(xiàng)目體系內(nèi)溝通氛圍的營造,溝通制度的制定,各溝通主客體溝通策略與技能的應(yīng)用及工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理信息溝通平臺(tái)的建設(shè)。溝通機(jī)制的運(yùn)作是動(dòng)態(tài)的,其運(yùn)作過程和方式需要不斷的完善與改進(jìn),溝通機(jī)制各要素的內(nèi)涵也需要不斷提升和深化。首先,溝通機(jī)制必須與工程項(xiàng)目組織相匹配,通過溝通協(xié)調(diào)管理工程項(xiàng)目內(nèi)部的運(yùn)作,從而達(dá)成為項(xiàng)目目標(biāo)服務(wù)的目的。第二,溝通機(jī)制內(nèi)部各個(gè)部分需要協(xié)調(diào)一致,使其運(yùn)作順暢有效。第三,外部環(huán)境的多變性和不可預(yù)測性,必須根據(jù)工程項(xiàng)目外部環(huán)境變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。轉(zhuǎn)自項(xiàng)目管理者聯(lián)盟

3.4激勵(lì)與約束機(jī)制項(xiàng)目經(jīng)理圈子

激勵(lì)與約束是工程項(xiàng)目實(shí)施協(xié)調(diào)管理活動(dòng)的手段,而手段發(fā)揮作用的載體是機(jī)制。在信息不對稱的情況下,為了降低項(xiàng)目各參與方道德風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率,就需要有效的激勵(lì)約束機(jī)制來保證項(xiàng)目各參與方利益的最大化與項(xiàng)目目標(biāo)一致。由于項(xiàng)目各參與方承擔(dān)的任務(wù)不一樣,因而各專業(yè)參與方在自己所承攬的任務(wù)內(nèi)所獲得的信息與知識(shí)比他方要多,而利用這些富余的信息與知識(shí)量就有可能獲得更多額外利益,從而就會(huì)增加項(xiàng)目的建設(shè)成本或?qū)е马?xiàng)目失敗。如何在工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理活動(dòng)中,合理利用各種激勵(lì)與約束措施去減少信息不對稱帶來的非效率損失,最小化協(xié)調(diào)管理費(fèi)用,需要積極發(fā)揮激勵(lì)約束機(jī)制的功能。因此,在工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理活動(dòng)中,只有建立、形成了一套有效的激勵(lì)約束機(jī)制,激勵(lì)與約束手段才具有了賴以運(yùn)用的載體,才可能將其作用持續(xù)地、良好地發(fā)揮出來。根據(jù)工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制的內(nèi)涵,激勵(lì)約束機(jī)制就是為了實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目目標(biāo),以項(xiàng)目參與方的需求和動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),通過對資源的合理配置以及協(xié)調(diào)管理方式方法的優(yōu)化組合,制定必要的監(jiān)控手段及可實(shí)施、執(zhí)行的制度,在項(xiàng)目實(shí)施過程中形成相對固定化、規(guī)范化的能促使各參與方行為趨向一致、目標(biāo)一致的激勵(lì)與約束手段、方式、方法、程序、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。

4工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制運(yùn)行模式

根據(jù)上面論述的五種工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制,本文認(rèn)為可以從三個(gè)層次上探討它們的運(yùn)行模式,即決策層、執(zhí)行層、信息層,外加一個(gè)無處不在的技術(shù)支持平臺(tái),以實(shí)現(xiàn)各協(xié)調(diào)管理機(jī)制的功能,如圖1所示。項(xiàng)目經(jīng)理圈子

(1)決策層。決策層只要包括決策機(jī)制,著重于制定項(xiàng)目目標(biāo)和任務(wù)分解,處理工程項(xiàng)目內(nèi)外部之間的有關(guān)事務(wù)。由工程項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)來負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的整體協(xié)調(diào)管理,如有關(guān)規(guī)則的制定、參與方的選擇與淘汰、重大沖突與矛盾的消解等活動(dòng),其形式是定期或特定的協(xié)調(diào)管理會(huì)議,一般以合同、規(guī)章制度、參與方的責(zé)權(quán)利等方式明確下來,對所有成員具有強(qiáng)制性。項(xiàng)目管理者聯(lián)盟

圖1工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制運(yùn)行模式轉(zhuǎn)自項(xiàng)目管理者聯(lián)盟

(2)執(zhí)行層。執(zhí)行層主要包括合作機(jī)制、溝通機(jī)制、激勵(lì)與約束機(jī)制,是工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理最為關(guān)鍵的部分,也是最為復(fù)雜的部分,由項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理委員會(huì)通過這些機(jī)制去執(zhí)行具體的協(xié)調(diào)管理活動(dòng),如各參與方的實(shí)施進(jìn)度協(xié)調(diào)、材料設(shè)備供應(yīng)協(xié)調(diào)、合同的具體實(shí)施協(xié)調(diào)等。采用的形式可以多種多樣,即可進(jìn)行現(xiàn)場協(xié)調(diào)也可采用會(huì)議協(xié)調(diào);即可由事務(wù)雙方協(xié)調(diào)也可通過第三方進(jìn)行協(xié)調(diào)。

(3)信息層。信息層是前面兩個(gè)層次予以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),為協(xié)調(diào)管理活動(dòng)提供各種數(shù)據(jù)和信息支持,完成相關(guān)信息和資源的集成與優(yōu)化調(diào)度,以更利于各種協(xié)調(diào)管理機(jī)制的貫徹實(shí)施,同時(shí)也可將協(xié)調(diào)管理機(jī)制產(chǎn)生的效用進(jìn)行反饋,便于協(xié)調(diào)管理者判斷機(jī)制是否適宜以及有無改進(jìn)完善的之處。

(4)技術(shù)支持層。技術(shù)支持層在協(xié)調(diào)管理的任何層次和任何協(xié)調(diào)管理機(jī)制中都發(fā)揮重大作用。因?yàn)楣こ添?xiàng)目協(xié)調(diào)管理決策是基于并行工程環(huán)境的分布式群體決策模式,由各參與方按某種方式組成決策群體,通過計(jì)算機(jī)協(xié)同工作環(huán)境、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提供支協(xié)調(diào)管理功能。由于這些技術(shù)支持的保障,工程項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)各參與方之間、人員之間的一對一、一對多、多對一、多對多等多形態(tài)的協(xié)調(diào)管理方式。電話、傳真、遠(yuǎn)程文件傳輸、網(wǎng)頁瀏覽公告版、電子郵件、網(wǎng)絡(luò)會(huì)議可分別實(shí)現(xiàn)這幾種不同的功能,而且網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)也為各參與方之間的協(xié)調(diào)管理提供了安全保障。

5結(jié)論

工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制是工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理活動(dòng)得以有效開展的根本保障,而協(xié)調(diào)管理活動(dòng)的有效開展是實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)管理職能的基礎(chǔ)。本文從工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理機(jī)制內(nèi)涵出發(fā),探討了工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理的五大主要機(jī)制:決策機(jī)制、合作機(jī)制、溝通機(jī)制和激勵(lì)約束機(jī)制,并由此構(gòu)建了整合這五種協(xié)調(diào)管理機(jī)制的運(yùn)行模式。這無疑將有助于工程項(xiàng)目各參與方之間以及項(xiàng)目與外部環(huán)境之間的協(xié)調(diào)合作,優(yōu)化資源配置,提高項(xiàng)目建設(shè)效率,成功地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體目標(biāo)。

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