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大學生車工實訓總結(jié)范文第1篇

機械加工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。

實習期間，通過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛勞的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要把握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

① 通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③ 在了解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④ 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

金工實習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的練習，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯(lián)起來，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的熟悉。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤ 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

⑥ 實訓中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確熟悉，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內(nèi)容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。

在實習期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我 們有了收獲、也有了成果。

我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序非凡長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了出色的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我熟悉到自己的優(yōu)點與不足。

大學生車工實訓總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞：數(shù)控車床；實訓教學；產(chǎn)學結(jié)合

中圖分類號：G424.1 文獻標識碼：A

現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)是綜合了計算機、自動化控制、電氣傳動、精密測量、機械制造和管理信息等技術(shù)而形成的一門學科，它的產(chǎn)生大大提高了社會生產(chǎn)力，對社會的發(fā)展起到了很大的促進作用。從微觀角度看，職業(yè)教育就是就業(yè)教育。職業(yè)學校培養(yǎng)出來的學生必須適應社會、企業(yè)的需要，其目標是培養(yǎng)具有較強動手能力的專門人才。數(shù)控車床實訓教學則是培養(yǎng)學生操作技能和積累技術(shù)經(jīng)驗的重要途徑。如何提高數(shù)控車床實訓教學質(zhì)量？筆者經(jīng)過幾年的實訓教學，總結(jié)出幾種行之有效的方法。

一、安全教育，規(guī)范教學

實訓教學前，教師應加強學生的安全意識教育，以預防為主，主要做到：（1）要求學生了解數(shù)控車床有其自身的特點，向他們指出安全操作方面的注意事項。如因運行速度較快，操作不當會造成人身事故或機床損壞，所以必須遵守操作程序。（2）教師要控制好課堂紀律，做到秩序井然，有條不紊，為學生營造一個良好的實訓環(huán)境。（3）教師應教會學生每個實訓操作動作規(guī)范、標準，教育學生樹立嚴謹?shù)膶W風，做到操作一絲不茍。加強這些方面的教育，既可以減少事故，保證教學質(zhì)量，又可以培養(yǎng)學生良好的職業(yè)素質(zhì)，為今后走上工作崗位打下良好的基礎。

二、科學分組，以優(yōu)輔差

數(shù)控車床的教學任務不僅是讓學生掌握如何操作一個系統(tǒng)的數(shù)控車床，更重要的是讓學生學會數(shù)控車床的學習方法，使他們能通過自學掌握各種不同系統(tǒng)車床的操作。只有這樣，培養(yǎng)出來的學生才能滿足企業(yè)的需要，才能適應社會的發(fā)展。職業(yè)學校普遍存在學生個體素質(zhì)差異大、教學難度高等現(xiàn)象，在這種情況下，如果按同一標準、同一個模式組織教學，必然造成“吃不飽”與“吃不了”并存的局面，難以實現(xiàn)既定的人才培養(yǎng)目標。如何解決這種局面，我認為，可以采取“科學分組，以優(yōu)輔差”方法。

實訓教學分組中，很多教師都由學生自行搭配或隨便將學生分成若干組，這種分法是不可取的?？茖W的分組原則是能使其達到最優(yōu)配置。那么，應該如何實現(xiàn)最優(yōu)配置？實訓教學前，可以通過班主任了解學生學習、性格、悟性等情況，以“優(yōu)劣搭配”的原則來分配每組學生，安排優(yōu)秀的學生作為組長，帶領群組學生進行實操訓練。這種做法的優(yōu)點主要是：（1）優(yōu)等生能幫助教師進行教學輔導，使教師有足夠的時間管理整個課堂，有利于整個課堂秩序的維護，保證實操課能安全、規(guī)范地進行。（2）每組的差生都有優(yōu)等生進行輔導，能及時、高效地解決問題，而且學生之間的溝通比師生之間更容易。（3）教師有足夠的時間和精力來解答那些優(yōu)秀生無法解決的問題，這樣優(yōu)秀學生的進步也就比較快，解決“吃不飽”問題。（4）差生能夠得到更多的輔導與幫助，他們的學習也就會逐漸好起來，自信心得到進一步的提高，而由于優(yōu)秀生輔導差生時，也會遇到許多自己沒有遇到過的問題，使他們多了很多思考問題與解決問題的機會，無形中培養(yǎng)了他們各方面的能力，進而解決“吃不了”現(xiàn)象。（5）學生之間互相幫助，增強了班級凝聚力，使他們能更加團結(jié)一致，齊心協(xié)力，共同進步。

三、自由訓練，提高能力

綜合訓練的難易程度取決于工件的復雜程度。一般實操應由易到難，由簡單到復雜，分步驟、分層次地進行。比如，首先可以練習光軸的加工，然后是階梯軸，再次可以進行圓球面、螺紋等的加工練習。這一階段必須要規(guī)定好練習內(nèi)容、訓練要求、時間、零件檢測標準等。

綜合訓練時，教師可以采取“自由訓練”，它是提高學生學習興趣和綜合能力的最好方法之一。當然，“自由訓練”并非完全放任自流，這是前階段訓練基礎上的升級。在這一階段，教師規(guī)定了學生的訓練步驟和達標方案。比如，首先要求學生自己設計零件圖形和尺寸以及技術(shù)參數(shù)，并以圖紙的形式表達出來，以備教師檢查。這一步不僅要求學生懂得車工工藝的有關(guān)知識，而且還必須具備公差與配合、制圖等相關(guān)專業(yè)知識，對于學生來說，難度是較大的，但它也給了學生自由發(fā)揮的機會，有利于他們個性的發(fā)揮，培養(yǎng)他們綜合的專業(yè)能力。其次，學生必須根據(jù)零件的需要選擇刀具，有時甚至需要在教師的指導下自行設計并磨出所需刀具。因為學生自己設計的工件通常形狀怪異，難度很大，在練習的過程中通常會出現(xiàn)許多意想不到的困難和問題，這自然就會加大學生的練習難度，也拓寬了學生練習的知識范圍。再次，因為工件是由學生自己設計的，所以他們的興趣會很高，遇到難題時，他們會互相探討，動腦思考，直到將問題解決。在這一學習過程中，學生學到很多書本上無法學到的東西和教師難以傳授的知識。

當然，這樣的“自由訓練”也不是意味著一味鼓勵學生往難處鉆，而是要循序漸進、分層次分步驟進行。有的學生想“一步登天”，想一下子就能自己設計并加工出非常復雜的工件來，這是不現(xiàn)實的；還有些學生可能會認為可以弄虛作假，胡亂抄襲，這都是不可取的。因此，教師在檢查學生的設計圖紙時，應該嚴格把好關(guān)，嚴格控制這些好高騖遠或想瞞天過海的學生。其次，教師也可以采取一些措施引導學生設計各種自己力所能及的零件，鼓勵學生練習時做到由易到難，步步為營。

四、引產(chǎn)入教 ，促進發(fā)展

學校應該與企業(yè)合作，引進企業(yè)管理和技術(shù)。通過對外承接產(chǎn)品加工業(yè)務，在教學中以產(chǎn)品為項目載體，實施項目教學。通過這種引產(chǎn)入教的模式，一方面可以把專業(yè)教育的課堂營造成虛擬工廠，給學生一個真實的學習環(huán)境，讓學生在模擬的企業(yè)環(huán)境中，通過對各種零件的加工，接觸各種材料，了解、掌握其加工性能，通過對零件的加工，提高學生的實際操作能力，增強產(chǎn)品質(zhì)量意識、效率意識，為學生“零距離”上崗奠定良好的基礎；另一方面，通過對外承接加工生產(chǎn)，學校又可以創(chuàng)造一定的經(jīng)濟效益，既解決了該專業(yè)教學成本高的難題，又可提高該專業(yè)的社會影響，從而實現(xiàn)多贏，促進教學的良性發(fā)展。

總之，如何提高數(shù)控車床實訓教學質(zhì)量是社會和企業(yè)人才需求的基礎。作為職業(yè)學校的數(shù)控專業(yè)教師，要不斷探索新的教學方法，發(fā)現(xiàn)新的亮點，不斷進行教學改革，數(shù)控技術(shù)人才的培養(yǎng)才能緊跟現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的步伐，才能培養(yǎng)出更多社會所需要的數(shù)控技術(shù)人才。

參考文獻：

[1]崔兆華數(shù)控車工中級機械工業(yè)出版社[M]2006

[2]沈建峰虞俊數(shù)控車工高級機械工業(yè)出版社[M]2006

大學生車工實訓總結(jié)范文第3篇

關(guān)鍵詞：機械大類專業(yè)　創(chuàng)新能力　課程體系

中圖分類號：G420　文獻標識碼：A　文章編號：1672-3791(2012)02(a)-0197-02

在科技迅速發(fā)展、綜合國力競爭十分激烈的當今時代，培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力，具有十分重要的意義，已愈來愈成為時代的要求。改革開放以來，機械工業(yè)取得了穩(wěn)定、快速的發(fā)展，同時對機械大類專業(yè)教育提出嚴峻的挑戰(zhàn)。根據(jù)本院制定的創(chuàng)辦“優(yōu)勢突出、特色鮮明、水平較高，位居省內(nèi)外同類院校先進行列的地方性、教學型、綜合性大學”的辦學定位和培養(yǎng)“素質(zhì)高、基礎好、知識廣、能力強、有個性、會創(chuàng)新的應用型高級專門人才”的培養(yǎng)目標。結(jié)合我院機械大類人才培養(yǎng)的實際，培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力作為我院大學生的重要培養(yǎng)目標之一，針對機械大類創(chuàng)新型人才的專業(yè)特點我院機械大類專業(yè)探索出一條科學、完善機械大類大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的路子。本文從創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程體系、實踐創(chuàng)新體系等方面構(gòu)建起了機械大類大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式。使我院能培養(yǎng)出具備素質(zhì)高、能力強、會創(chuàng)新的應用型高級機械工程專業(yè)人才。

1　機械大類創(chuàng)新人才培養(yǎng)的意義

科學制定創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系，對培養(yǎng)什么類型的人才起很大的作用。過去機械大類專業(yè)的課程體系過度注重基礎課和專業(yè)課，而忽視了學生興趣愛好、個性特長方面的課程。教學內(nèi)容則往往過分依賴于教材，著重強調(diào)基礎知識、基礎理論傳授。對于科學技術(shù)的發(fā)展前沿，教材往往相對滯后。對學生往往采取“填鴨”式的教學，學生注意死記硬背，拼命忙于應付考試，培養(yǎng)出來的學生高分低能，缺少靈活性，缺少創(chuàng)新精神。所以，制定創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系時，始終堅持學生全面發(fā)展的教育觀，堅持促進學生思想道德、科學文化和身體心理等素質(zhì)的全面發(fā)展，注重知識、能力與素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2　構(gòu)建機械大類專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程體系

創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程體系主要是包括人文素養(yǎng)和科學態(tài)度相結(jié)合的通識教育平臺、多學科綜合交叉構(gòu)成寬厚的學科基礎教育平臺、精深的專業(yè)知識和淵博的文化修養(yǎng)并重的課程模塊所構(gòu)成。

(1)通識教育課程平臺包括自然科學基礎知識、人文社科基礎知識、文體藝術(shù)修養(yǎng)知識、應用科學技術(shù)知識與基本技能等有機結(jié)合。改變過去教學內(nèi)容偏窄、知識結(jié)構(gòu)單一的格局。主要課程有中國近代史綱要、形式與政策、品德與法律、體育、健康教育、大學英語、大學語文、高等數(shù)學、大學物理、計算機基礎、演講與口才、技術(shù)經(jīng)濟學、企業(yè)管理等。主要培養(yǎng)學生適應社會與進入社會后發(fā)展需要的通識教育知識，培養(yǎng)學生對時代和社會發(fā)展規(guī)律的正確認識，提高學生的道德情操，樹立正確的人生觀、價值觀和發(fā)展觀，培養(yǎng)學生的經(jīng)濟意識與政治意識；提高學生的科學文化素養(yǎng)，促進學生的全面發(fā)展。

(2)隨著現(xiàn)代工業(yè)化進程的飛速發(fā)展，現(xiàn)代工程逐漸凸顯創(chuàng)造性、綜合性、社會性、復雜性等特征，未來工程師在“非工程”方面面臨的挑戰(zhàn)越來越大。工科大學生在業(yè)務素質(zhì)方面要加強與民族意識、工程意識、經(jīng)濟意識的融合，并處理好人與社會、人與自然、自身發(fā)展與社會協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系。因而，必須進行多學科綜合交叉學科基礎教育平臺，即涵蓋機、電、液知識、檢測技術(shù)、控制技術(shù)、制造技術(shù)與經(jīng)濟管理技術(shù)的寬厚的基礎課程體系。主要課程有機械制圖、理論力學、材料力學、金屬工藝學、計算機接口與應用、機械制造工藝、電工電子技術(shù)、熱工原理、液壓與氣動技術(shù)、控制工程基礎、工程檢測技術(shù)、汽車工程學、企業(yè)管理等。旨在加強學科基礎教育，拓寬專業(yè)口徑，培養(yǎng)學生對未來工作適應性，增強自我發(fā)展的能力。

(3)根據(jù)學生的興趣、專長、發(fā)展方向和社會需求，按專業(yè)大類招生，分專業(yè)方向培養(yǎng)?；诰畹膶I(yè)知識和淵博的文化修養(yǎng)并重的原則，對專業(yè)課程學時減少的同時，課程內(nèi)容進行精煉，突出應用廣、水平高、效果好的特點，對現(xiàn)代制造技術(shù)、機電一體化、熱能工程、模具設計制造、汽車與內(nèi)燃機、制冷與空調(diào)6個專業(yè)方向的專業(yè)課程模塊結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，在每個專業(yè)方向均設置特色課程和探索性課程，針對發(fā)展學生個性和增強學生就業(yè)競爭性開設部分的選學課。

(4)高素質(zhì)的機械大類專業(yè)創(chuàng)新型人才，不但要具備從事工業(yè)產(chǎn)品的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的創(chuàng)新型、應用型人才的能力，同時還有具備一定的管理協(xié)調(diào)能力。因而，構(gòu)建創(chuàng)新系列課程模塊要基于工程實際，注重培養(yǎng)學生創(chuàng)新設計能力。結(jié)合機械工程學科發(fā)展前沿、創(chuàng)新理論與方法的學術(shù)前沿，著眼于整個機械系統(tǒng)。開設課程有機械原理與機械設計、產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、現(xiàn)代設計方法、CAD技術(shù)、機電系統(tǒng)動態(tài)仿真、機械優(yōu)化設計、有限元分析、機械系統(tǒng)創(chuàng)新設計、工業(yè)機器人等課程，課程涵蓋了創(chuàng)造學、創(chuàng)新設計的基本理論與方法。一方面為學生提供夯實的理論知識，另一方面用現(xiàn)代機械設計理論與技術(shù)通過大量工程設計去實踐，為以后學生解決實際問題的能力奠定扎實的基礎。

3　構(gòu)建工程類專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)實踐創(chuàng)新體系

實踐環(huán)節(jié)是機械工程專業(yè)教學中的一個重要教學環(huán)節(jié)，在培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力方面有著不可替代的作用。單靠理論教學是不能內(nèi)化成學生創(chuàng)新能力。在教學中要與生產(chǎn)相結(jié)合，將科研活動引入教學，加強工程實訓和學生課外科技創(chuàng)新活動，使學生知識來源渠道多樣化，能力培養(yǎng)多元化。注重學生的競爭意識、創(chuàng)新意識、社會責任感和綜合實踐能力的培養(yǎng)。不斷完善以培養(yǎng)學生綜合素質(zhì)、提高工程實踐能力、工程設計能力和創(chuàng)新精神為主要目標的工程實踐教學新體系。

實踐基地已建立了一整套完善的實踐教學管理、崗位聘任及培訓等制度。在此基礎上，順利實現(xiàn)了人事改革，通過競聘上崗，擁有實驗專職技術(shù)人員9人，其中高級職稱占3人，中級職稱占5人，初級職稱1人；教學儀器設備852臺(套)，總值達901.36萬元。按照工程模式進行實踐基地的設計與規(guī)劃，重視學生的工程能力、應用能力及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。按照省級示范建設實驗室、省級重點實驗室的建設標準來進行規(guī)劃和設置。整個實踐基地分成三大塊：動力機械實訓基地、基礎實訓基地、動力機械創(chuàng)新實訓基地和專業(yè)實驗場地。

(1)動力機械實訓基地包括金工實習基地和動力機械拆裝實訓基地。機械實習工廠基地以數(shù)控設備為主，每年能承擔實驗教學任務達16000人次，除了承擔正常的實驗教學任務外，還承擔數(shù)控操作的認證培訓工作，學生在數(shù)控課程、數(shù)控實習的基礎上通過考試可獲得資質(zhì)證書，有利于培養(yǎng)學生的應用能力及就業(yè)競爭力；動力機械

拆裝實訓基地包括：機械產(chǎn)品拆裝、機電產(chǎn)品拆裝、模具拆裝、制冷設備拆裝、內(nèi)燃機拆裝以及拆裝準備間，每年可承擔拆裝實訓教學任務達2000多人次。

(2)動力機械基礎實訓基地包括工程力學模塊(理論力學、材料力學)、金屬材料及熱處理模塊(互換性及測量技術(shù)、金屬材料熱處理)、傳動與控制工程模塊(控制工程基礎、微機原理與接口技術(shù)、液壓與氣壓傳動、機電傳動控制、PLC等)和熱工基礎實驗模塊(工程熱力學、傳熱學、流體力學、工程測試技術(shù)、能源與環(huán)境)。每年可承擔實驗教學任務達32000人次。并對實踐內(nèi)容的進行重組，實踐手段和內(nèi)容體現(xiàn)了先進性、綜合性及設計性。

(3)動力機械創(chuàng)新實訓基地包括機械創(chuàng)新模塊(機械原理、機械設計、機械創(chuàng)新設計)、機械工程軟件實訓模塊(AutoCAD、Pro-E、UG、Cimetron等)、虛擬實驗模塊。以前實驗要求給學生提供詳細的指導書，讓學生機械地去驗證。這樣驗證性實驗極大地束縛了學生的手腳，使學生的思路打不開，也造成一部分學生的依賴思想。針對這種情況，我們提供了各種虛擬傳動零件、機構(gòu)及各種仿真軟件為學生自行設計和組合創(chuàng)新機構(gòu)提供了良好的條件，不向?qū)W生具體提出要求，只提出需實現(xiàn)的功能，學生通過各種虛擬實驗機構(gòu)驗證創(chuàng)新實踐成果，并通過機械工具制作出產(chǎn)品模型。整個實訓過程學生獨立做出，自己編寫和總結(jié)實驗報告。這種實驗方式以設計為主線，注重創(chuàng)新設計能力培養(yǎng)。提高學生方案設計創(chuàng)新能力和綜合應用知識解決實際問題的能力。

(4)專業(yè)實驗場地包括機械工程實驗模塊、熱能工程實驗模塊、車輛工程實驗模塊、材料成型實驗模塊，承擔了三個機械大類專業(yè)、六個培養(yǎng)方向的專業(yè)實驗教學任務，每年可承擔實驗教學任務達11000人次。

4　創(chuàng)新實踐教學成果

根據(jù)以上內(nèi)容構(gòu)建的大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系在機械大類專業(yè)實踐快兩年來，成績顯著。到目前為止，我院熱能與動力工程專業(yè)、機械設計制造及其自動化專業(yè)入選教育部第一類特色專業(yè)；動力機械及工程學科被評為湖南省十一.五重點建設學科；小型內(nèi)燃機及先進制造技術(shù)被評為湖南省高校重點實驗室。發(fā)表學術(shù)論文40余篇。現(xiàn)承擔包括國家自然科學基金項目、湖南省重點科研項目、湖南省自然科學基金項目在內(nèi)的省部級以上項目3項。學生參加全國大學生節(jié)能減排競賽、湖南省挑戰(zhàn)杯競賽和湖南省第三屆大學生機械創(chuàng)新設計大賽等大賽取得優(yōu)異的成績，2008年獲得湖南省第三屆大學生機械創(chuàng)新設計大賽一等獎2項、二等獎1項；2008年榮獲第八屆湖南省大學生挑戰(zhàn)杯課外科技作品競賽三等獎1項；2009年獲得第二屆全國大學生節(jié)能減排競賽三等獎1項，2009年獲得中南地區(qū)港澳特區(qū)第四屆大學生機械設計制造創(chuàng)新大賽二等獎1項；2010年第四屆“挑戰(zhàn)杯”湖南省大學生創(chuàng)業(yè)計劃競賽金獎1項、銅獎3項。2009年挑戰(zhàn)杯比賽中獲得全國三等獎1項。2009年教育部、住房和城鄉(xiāng)建設部高等學校土建學科專業(yè)指導委員主辦的第一屆“亞龍杯”全國大學生智能建筑工程實踐技術(shù)競賽在我校舉行，我校成功地承辦了該項大賽，并獲得了大賽唯一的特等獎。在今后的工作中我們將繼續(xù)探索地方院校機械大類專業(yè)大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系的構(gòu)建問題，進一步完善培養(yǎng)體系，進而推廣所取得的成果。

參考文獻

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[2]蔡葦，余波，蘭偉.大學生科技創(chuàng)新活動存在的問題與對策[J].重慶科技學院學報(社會科學版)，2007，6：165～166

[3]李郁峰，陳念年.地方院校計算機本科人才創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)的一種有效模式[J].計算機教育，2009，10：12～14

大學生車工實訓總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞：教學改革；校企共建；人才培養(yǎng)模式；課程體系；實訓基地；社會評價

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）12-0033-03

我校汽車造型技術(shù)專業(yè)處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的前端——汽車研發(fā)試制階段，對學校形成完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)設置格局起到至關(guān)重要的作用。多年來，本專業(yè)以國家、區(qū)域經(jīng)濟建設和社會發(fā)展需求為導向，以創(chuàng)建具有長春汽車工業(yè)高等?？茖W校特色和風格的品牌專業(yè)為宗旨，以造就“高認知、高技能、高素養(yǎng)”的應用型汽車造型技術(shù)人才為目標，以專業(yè)教學的基本規(guī)律為基礎，以重點課程建設為核心，以校內(nèi)外實訓基地建設為重點，逐步形成軀體強壯、兩翼齊飛的專業(yè)發(fā)展態(tài)勢。通過多年的專業(yè)教學實踐、企業(yè)合作和企業(yè)調(diào)研，不斷深化汽車造型技術(shù)專業(yè)教學改革，主要研究成果如下：

一、打造我校汽車產(chǎn)業(yè)鏈前端專業(yè)

在專業(yè)規(guī)劃和建設方面，汽車造型技術(shù)專業(yè)遵循學校“第一服務、精益辦學”的辦學理念，堅持“產(chǎn)學研”結(jié)合辦學之路，加強對學生全面素質(zhì)教育和技術(shù)應用能力的訓練，加強職業(yè)教育的就業(yè)導向，為企業(yè)和社會培養(yǎng)具有“適用理論、實用技能、創(chuàng)新思維、良好人格、健康體魄”的適應汽車開發(fā)設計第一線需要的全面發(fā)展的高技能應用性專門人才。本專業(yè)堅持清晰、正確的職業(yè)教育觀念，明確本專業(yè)就是培養(yǎng)既具有大學程度的專業(yè)知識，又具有高級技能的技術(shù)人才，緊扣高職教育的本質(zhì)特點，建立了以職業(yè)能力為核心的新型教育教學模式。

二、校企共建，不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

本專業(yè)不斷深化以市場需求和就業(yè)為導向，以職業(yè)能力培養(yǎng)為目標的校企共建的人才培養(yǎng)模式。通過多年的調(diào)整和優(yōu)化，本專業(yè)教學與具體職業(yè)崗位一一對應，學生畢業(yè)即能上崗，實現(xiàn)學校學習與職業(yè)崗位的零距離對接，形成了具有自己專業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式和方案。

1.四環(huán)相扣，塑型育人。汽車造型技術(shù)專業(yè)的建設完全圍繞汽車造型設計實際過程來進行，涵蓋從概念創(chuàng)意設計表現(xiàn)汽車模型制作模型數(shù)據(jù)反求四個環(huán)節(jié)的汽車造型設計流程。緊扣汽車造型設計中的四個環(huán)節(jié)來開展對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)，四個環(huán)節(jié)可體現(xiàn)為“散、謹、細、精”四字。通過對汽車造型設計整個流程的學習，學生經(jīng)過“散、謹、細、精”過程培養(yǎng)，使學生掌握汽車造型領域的前沿技術(shù)，提升了學生的職業(yè)核心能力，同時也培養(yǎng)了學生良好的職業(yè)素養(yǎng)，達到了人才的培養(yǎng)目標。

2.根植企業(yè)，深度融合。我校與企業(yè)深度融合，使本專業(yè)具有了得天獨厚的企業(yè)資源，這種資源成為我們專業(yè)建設的基石和發(fā)展條件。在專業(yè)建設上我們以“引”為主；在人才培養(yǎng)上我們采用了“導”的方式；在服務企業(yè)方面我們實現(xiàn)了“接”?！耙薄M企業(yè)資源；“導”——由專家主導；“接”——零距離對接。

三、技藝交融，構(gòu)建六模塊課程體系

1.技藝交融的專業(yè)特征。汽車造型技術(shù)專業(yè)要求學生兼具技術(shù)與藝術(shù)兩方面的知識和技能修養(yǎng)。本專業(yè)招收生源為理科生，學生有較好的理性思維，有學習汽車知識方面優(yōu)勢，但對于汽車造型設計與藝術(shù)表現(xiàn)方面卻有很大缺陷，對此，在專業(yè)設置上，我們加強對學生創(chuàng)意思維和藝術(shù)表現(xiàn)能力的培養(yǎng)，形成學生技術(shù)與藝術(shù)的均衡發(fā)展。

2.進階式六模塊課程體系。基于技藝交融的專業(yè)特征，以職業(yè)能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為核心，建立模塊化、進階式的課程教學體系。將課程體系劃分為公共基礎課程、汽車類課程、設計基礎課程、手繪表達能力訓練、計算機輔助設計能力訓練、汽車模型制作能力訓練六大模塊。六大課程體系模塊各有側(cè)重，逐層深化，課程內(nèi)容注重技術(shù)與藝術(shù)的交叉融合，突出汽車造型技術(shù)專業(yè)特色，培養(yǎng)多學科交融的高技能型汽車造型人才。

四、以培養(yǎng)“能工巧匠大學生”為目標的教學內(nèi)容與方法改革

1.以三個職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，以實踐教學為主線的教學內(nèi)容改革。本專業(yè)已經(jīng)形成模塊化、進階式、組合型特征的實踐教學體系，并提高實踐教學在教學內(nèi)容中的重心，實踐教學比重達到了70%以上。在教學內(nèi)容改革過程中，專業(yè)教師參與審定并修改了國家《汽車模型工職業(yè)技能標準》；主持制定出教育部《高職高?！捌囋煨图夹g(shù)”專業(yè)建設規(guī)范》，修訂了汽車造型技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，建設了4門專業(yè)精品課課程，出版教材8本，與企業(yè)聯(lián)合開發(fā)校本教材2本。以工學結(jié)合、工學交替為切入點，開發(fā)《汽車油泥模型制作與技法》、《計算機輔助設計》、《視覺傳達設計》、《攝影》、《汽車車身構(gòu)造》等“DL”（DoingbyLearning）課程。

2.突出專業(yè)技能培養(yǎng)，創(chuàng)新教學方法手段。本專業(yè)摒棄以往專業(yè)教學中的呆板僵化的教學模式，確立了以師徒式教學為主線的教學模式。本專業(yè)采用師徒傳授的實踐教學方式，學生學得快，效率高。在本專業(yè)教學中，很多專業(yè)課程都需要采用學生訓練、教師個別輔導的教學方法進行教學，通過這種以師帶徒的專業(yè)課教學，使本專業(yè)學生達到對所從事的專業(yè)工作的全過程的體驗與掌握，利于培養(yǎng)具有綜合職業(yè)能力、在職業(yè)生涯中具有可持續(xù)發(fā)展的專業(yè)化汽車造型技術(shù)人才。

五、跟蹤前沿，建設國內(nèi)一流的專兼職教學團隊

1.提升專任教師職業(yè)素質(zhì)。重點通過師資培訓來提高師資隊伍水平和教學質(zhì)量。緊密結(jié)合教學、科研工作需要，有計劃地開展各種形式的師資培訓工作。堅持每年派專任教師參加全國油泥模型制作培訓，并組織教師參加中國汽車工程學會、車身造型學組年會等。實行嚴格的教師“上崗培訓”制度，每年暑假組織新教師參加“崗前培訓”。

2.聘請企業(yè)一線專家為專業(yè)兼職教師。根據(jù)汽車造型技術(shù)專業(yè)特點，為讓學生更好的學習實際工作技能，本專業(yè)采用校企共建的辦學模式，大量引入設計生產(chǎn)一線的兼職教師，使我們的學生更快的融入和適應實際工作。本專業(yè)帶頭人李鐵男主持指導并參與了汽車造型技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂，學生實習、實訓和實驗室的規(guī)劃，為本專業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。

3.優(yōu)化教師隊伍結(jié)構(gòu)。目前，本專業(yè)現(xiàn)有教學團隊20人，其中專任教師10人，來自生產(chǎn)、管理等一線的兼職教師10人。專任教師中教授1人，副教授7人，講師1人，助教1人，“雙師型”教師9人。本專業(yè)帶頭人和兼職教師均是來自中國第一汽車集團公司一汽技術(shù)中心的國內(nèi)頂尖汽車設計師和汽車模型師?！半p師型”教師比例達到95%。40歲以下教師具有研究生學歷、研究生（不含在讀）的比例為100%。汽車造型技術(shù)專業(yè)建立了一支經(jīng)驗豐富、結(jié)構(gòu)合理的、專兼職結(jié)合的“雙師結(jié)構(gòu)”師資隊伍。

六、校企合作，共建專業(yè)校內(nèi)外實訓基地

學校為汽車造型技術(shù)專業(yè)投入140多萬元建立和完善了水平較為先進的實訓室4個；積極與企業(yè)合作開發(fā)建設校外實習基地4個，并與一汽集團多家子公司保持緊密聯(lián)系，建立了密切的合作辦學關(guān)系，形成了長期穩(wěn)固的校外實習基地群。

1.三個能力培養(yǎng)一體化的校內(nèi)實訓基地建設。校內(nèi)實訓室建設主要以汽車造型技術(shù)專業(yè)的三個職業(yè)能力（手繪能力、計算機輔助設計能力、油泥模型制作能力）培養(yǎng)為核心，素描、設計草圖，效果圖用的美術(shù)造型實訓室，計算機輔助設計用的電腦教室，手工造型實訓室以及汽車油泥模型制作實訓室都集合在一起。這樣有利于專業(yè)教學和學生的系統(tǒng)化學習，系統(tǒng)性比較強。

2.校企合作開拓校外實訓基地建設。本專業(yè)與一汽—大眾公司、一汽轎車股份有限公司等企業(yè)合作建立校外實訓基地，形成了長期穩(wěn)固的校外實習基地群。這些國際化的品牌公司，管理規(guī)范、技術(shù)領先，企業(yè)兼職教師專業(yè)水平高、責任心強，為本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)提供了有利保障。

七、人才培養(yǎng)質(zhì)量好、就業(yè)率高，社會評價高

經(jīng)過專業(yè)建設和改革，汽車造型技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提升。幾年來本專業(yè)招生穩(wěn)步攀升，本專業(yè)招生計劃落實順利，在吉林省范圍招收，生源充足，第一志愿考生分數(shù)均高于省最低控制線，錄取分數(shù)較高，一次報到率達95%。

1.學生職業(yè)能力強。本專業(yè)以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，重視職業(yè)技能鑒定工作，學生全部參加焊工證初級技能鑒定，通過率達100%；近三年畢業(yè)生參加高等學校英語應用能力考試累計通過率達到95%。學生的職業(yè)能力不斷提升。本專業(yè)學生在頂崗實習期間代表一汽集團公司，在2011年在中國汽車工程學會造型學組主辦的“2011中國首屆模型師雕塑技能大賽”上，本專業(yè)趙國旭同學的參賽作品“熊”獲得了“全國十佳作品”的榮譽稱號；畢嵐峰、包建、胡聰同學分別以作品“涅槃”、“人生”、“史痕”榮獲優(yōu)秀獎。以上獲獎的4名同學進入企業(yè)實習不到一年，模型制作技能得到迅速提高，被企業(yè)聘用，成為企業(yè)骨干。

大學生車工實訓總結(jié)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】應用技術(shù)型；金工實習；改革

一、應用技術(shù)型本科對人才的培養(yǎng)模式特點

應用技術(shù)型人才的培養(yǎng)過程更強調(diào)與一線生產(chǎn)實踐的結(jié)合，更加重視實踐性教學環(huán)節(jié)如實訓教學、生產(chǎn)實習、企業(yè)頂崗實習等，通常將此作為學生貫通有關(guān)專業(yè)知識和集合有關(guān)專業(yè)技能的重要教學活動。強調(diào)教學內(nèi)容和實訓內(nèi)容與企業(yè)有機結(jié)合，校企合作，產(chǎn)教融合。

二、結(jié)合目前我校相對于應用技術(shù)型本科院校的要求在金工實習教學中存在的問題

1.金工實訓教學的內(nèi)容陳舊滯后，理論與實踐脫節(jié)

金工實訓教學的內(nèi)容仍然傳統(tǒng)的單一技能訓練，而實訓的工種側(cè)重于車工、鉗工、銑工、焊工等單一的工種，單一的操作手段機械地重復練習，往往是給出零件圖，給出固定的怌料，指導教師手把手教，學生機械操作。沒有理論聯(lián)系實際，對設備的原理、特點、加工特點缺乏認識。

2.金工實訓教學的模式落后，缺乏創(chuàng)新

傳統(tǒng)的金工實訓教學仍然是采取“師傅帶徒弟”的模式，老師演示操作過程，然后學生“依葫蘆畫瓢”按部就班進行。從不涉及到怌料的種類及加工工藝的選用，缺乏加工工藝過程的完整性，極大地限制了學生的思維和創(chuàng)新能力，學生學習興趣不高。

3.金工實訓教學校企合作特色不突出

金工實訓教學基地未與企業(yè)有效合作，實訓內(nèi)容沒有與地方產(chǎn)業(yè)有效結(jié)合，開展的實訓不能滿足應用型人才培養(yǎng)的要求，實訓中心的相關(guān)設備未能發(fā)揮其應用的作用，造成資源浪費。

顯然，目前的金工實習教學方法對應用技術(shù)型人才培養(yǎng)模式的進一步深化和推行沒有發(fā)揮到其本身的作用，在轉(zhuǎn)型發(fā)展的背景下，金工實習是實踐教學環(huán)節(jié)當中一門急需改革的課程。

三、根據(jù)應用技術(shù)型人才的特點，和我校的人才培養(yǎng)方針。以及我們工業(yè)中心現(xiàn)在的設備和在教學過程中的實際情況。我們提出以下幾點教學改進辦法

1.重理論、強實踐操作

我們的對象是本科生，有別與技校生和高職高專。所以我們在強調(diào)實踐操作的同時也要重理論。做到理論和實踐有機結(jié)合。理論一直是高校金工實習教學中的薄弱環(huán)節(jié)。主要的原因金工實習的教學安排都是是時間比較短，如金工實習A、金工實習B都是安排三周至兩周。安排的學生的人數(shù)也比較多，通常安排一個專業(yè)的學生人數(shù)在120左右分六個工種進行。而且我們工業(yè)中心的設備有限，比如特種加工只有兩臺線切割。磨工工種也只有三臺設備。所以現(xiàn)實情況是時間短、人數(shù)多、設備少。這樣造成傳統(tǒng)的金工實習教學沒有時間講理論基礎，幾乎都是采取師傅帶徒弟的教學模式，老師操作演示，然后學生“依葫蘆畫瓢”按部就班進行。都是以實際操作為主。學生缺乏對各種金工實習中的設備的工作原理，加工特點、方法、加工工藝等知識的了解。怎么做的到理論和實際操作有機結(jié)合，這是高校金工實習實踐教學環(huán)節(jié)的瓶頸。為了解決這個難題，我校工業(yè)中心在領導的帶領下，開拓新思路。利用目前流行的微課、慕課，利用網(wǎng)絡開設工業(yè)中心金工實習慕課平臺。平臺上開設了金工實習中車、銑、焊、鉗、磨、刨等普通加工方法的理論課程，主要包括了機床的原理、結(jié)構(gòu)講解、加工特點和應用。同時也開設各種工中的基本操作視頻教程。同時增加現(xiàn)代先進制造技術(shù)的介紹，開設了機器人、數(shù)控銑、數(shù)控車、特種加工、3D打印、三坐標測量等先進加工技術(shù)課程，讓學生了解當前先進加工技術(shù)的發(fā)展。增長知識。拓寬視野。這個慕課平臺讓學生不受時間和空間的限制，自主學習，利用業(yè)余時間在金工實習進行期間完成平臺上相關(guān)課程的學習，同時在慕課平臺上建立了金工實習理論考試題庫，完成相關(guān)課程學習后，要在平臺上完理論部分的考試。學習記錄和考試成績納入金工實習成績總評。這樣的模式很受學生們的喜歡，取得了不錯的效果。很好的解決了如果在有限的時間和設備的情況下金工實習理論和實踐操作的有機有機結(jié)合。達到了重理論，強實踐操作的目的。

2.對金工實習實訓內(nèi)容改革、轉(zhuǎn)變金工實習實訓模式

教學內(nèi)容針對我校培養(yǎng)現(xiàn)代應用技術(shù)型人才為目標，在金工實訓系列課程教學中增加現(xiàn)代工程所需的新內(nèi)容，刪減現(xiàn)有實訓過時部分，結(jié)合學校的實際情況，提高數(shù)控類、加工中心等設備的實訓比重。以車、銑、磨、鉗、焊傳統(tǒng)的實訓方法為基礎，結(jié)合新型工業(yè)、企業(yè)的要求具有綜合性素質(zhì)的人才，樹立新的教育觀，在金工實訓教學中增加學生個性化產(chǎn)品設計環(huán)節(jié)。改變以往學生機械接受實訓的模式，在實訓的最后環(huán)節(jié)，通過通過特殊產(chǎn)品的設計、加工和制造，使大學生的動手能力得到鍛煉，使學生的綜合工程素質(zhì)得到提高。在這個過程中，需增加金工實訓中學生作品的類別。如果僅僅包括幾乎貫穿全國工科高校實訓的小榔頭產(chǎn)品，金工實習的內(nèi)容就顯得十分單一，學生的思路也太狹窄。我們在金工實習后期，利用一天的時間，學生可以根據(jù)自己的需求設計并加工自己感興趣的產(chǎn)品，然后加工制作。同時產(chǎn)品必須要經(jīng)過指導教師的檢驗，確保達到緊扣教學大綱和切實訓練的目的。同時個性化產(chǎn)品設計環(huán)節(jié)要作為金工實訓教學學生實訓成績的考核的一部分。比如我在特種加工線切割中，利用CAXA軟件設計一些圖案、字體、個性簽名等作品。在數(shù)控車實訓中設計杯子、子彈等模型加工，在電焊實訓中根據(jù)想法焊接作品，如學生自行設計焊接鞋架、燒烤箱等多種作品。學生的學習興趣大大提高，學生原來的被動學變成主動學。

3.加強金工實訓教學的“產(chǎn)教”結(jié)合

結(jié)合社會的發(fā)展，企業(yè)需求。學校的自身情況，增加特色實訓教學內(nèi)容，以企業(yè)的實際產(chǎn)品的加工作為實訓教學內(nèi)容，向?qū)W生傳授具有專業(yè)技術(shù)實訓業(yè)務，為實訓中心基地創(chuàng)造經(jīng)濟效益。在以后的發(fā)展中向“教學工廠，校企合作”模式看齊。也許，剛起步對所有工種全面的開設產(chǎn)教結(jié)合，在金工實訓中引入企業(yè)產(chǎn)品，由于各種制度和條件仍不是很成熟，難度比較大。但我們可以選擇一兩個工種作為試點，優(yōu)先在線切割和數(shù)控銑實訓中開展總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善，以點帶面。從生活實踐可知，實際產(chǎn)品可大幅度提高學生的興趣，也更容易讓學生分析和理解。把企業(yè)產(chǎn)品的加工工藝和制造的任務融入到解決具體的實際工程問題上來，使學生更多地在真正的設計工程和加工環(huán)境氣氛中進行金工實訓教學活動。為了使學生得到更充分的鍛煉和技能的培養(yǎng)。指導教師平時加強與企業(yè)的交流溝通，指導教師首先要對企業(yè)的產(chǎn)品分析研究，選擇有利學生實訓的產(chǎn)品作為實訓項目。指導教師按照工廠產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，將實訓的學生分成幾個小組，有這幾個小組聯(lián)合在一起組建模擬工廠的部門或者成立加工工作室，也便于把最初獨立的分散的設計方法、加工手段融質(zhì)量檢測合成一個整體，使之貫穿于實訓教學的始終。這樣也有利于培養(yǎng)大學生獨立分析問題、解決問題和努力創(chuàng)新的綜合能力。這樣既讓學生的實訓教學與企業(yè)無縫接軌，也使實訓中心的相關(guān)設備創(chuàng)造經(jīng)濟效益。

四、結(jié)束語