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數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

摘要：文章首先介紹了普通車床實(shí)訓(xùn)是數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)、接著闡述了中職學(xué)校數(shù)控車床理實(shí)一體化教學(xué)的流程，最后針對(duì)如何提高數(shù)控車床操作工考試通過率，給出了切實(shí)可行的解決辦法。

關(guān)鍵詞：數(shù)控車床 理實(shí)一體化 中職

2005年國務(wù)院《關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》明確提出，大力發(fā)展職業(yè)教育，加快人力資源開發(fā)，是落實(shí)科教興國和人才強(qiáng)國戰(zhàn)略。國家的科技興國戰(zhàn)略使得數(shù)控加工行業(yè)快速發(fā)展，從事數(shù)控加工的工人相對(duì)缺乏。迫切要求職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)出大量的在一線從事數(shù)控加工的技術(shù)工人。作為中職學(xué)生，學(xué)習(xí)數(shù)控車工技術(shù)的目的是使學(xué)生能掌握數(shù)控基本原理、各大模塊的功能、數(shù)控車床的編程知識(shí)，熟悉相關(guān)的仿真a軟件和自動(dòng)編程軟件，并通過實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)，提高學(xué)生的動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力和吃苦耐勞的精神，達(dá)到知識(shí)、技能、素質(zhì)的全面發(fā)展。

1、普通車床實(shí)訓(xùn)是數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)

對(duì)于零基礎(chǔ)的學(xué)生來說，普通車床實(shí)訓(xùn)是學(xué)習(xí)車工的第一步。普通車床實(shí)訓(xùn)是以后進(jìn)行數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)。我們可以把學(xué)習(xí)普通車床的操作技能比作學(xué)走路，把數(shù)控機(jī)床的學(xué)習(xí)比作學(xué)跑步，只有走好了才能跑起來。

現(xiàn)在學(xué)校中的數(shù)控專業(yè)，大都是在原有的車工專業(yè)的基礎(chǔ)上，又購置了數(shù)控車床和數(shù)控銑床、加工中心而形成的。數(shù)控車床的價(jià)格相比于普通車床要貴許多。大多數(shù)學(xué)校數(shù)控車床的數(shù)量相比于普通車床也是要少很多的。綜合上述原因，學(xué)校在安排數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)之前，都要安排一定課時(shí)的普通車床實(shí)訓(xùn)。這樣可以使學(xué)生在初學(xué)階段利用普通車床學(xué)習(xí)基本操作技能，為以后學(xué)習(xí)數(shù)控機(jī)床打下基礎(chǔ)，利用普通機(jī)床進(jìn)行基本操作技能訓(xùn)練在目前是不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。現(xiàn)代制造技術(shù)是在傳統(tǒng)的技術(shù)上發(fā)展起來的，自動(dòng)化的數(shù)控機(jī)床離不開傳統(tǒng)的車、銑、刨、磨的加工技術(shù)，一個(gè)數(shù)控工作人員，如果不懂得刀具角度，切削用量和制造工藝，就不能成為一個(gè)合格的數(shù)控人員。我們培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)需要的數(shù)控加工人才就是先要從最基本的知識(shí)抓起，要使學(xué)生學(xué)習(xí)好掌握好基本功，要使學(xué)生牢固掌握普通車床的基本知識(shí)，了解普通車床的基本性能和基本構(gòu)造，熟練掌握普通車床的正確操作：車外圓、車端面、切斷和車槽、鉆中心孔、車孔、鏜孔、車螺紋、車圓錐面、車成形面、滾花等等。這些基本技能、技巧在現(xiàn)階段，我們不可能在數(shù)控機(jī)床上安排大量時(shí)間進(jìn)行練習(xí)。反過來，我們可以利用普通車床臺(tái)數(shù)比較多這樣的條件，進(jìn)行這些基本技能操作訓(xùn)練?；静僮骷寄軐W(xué)的好與不好，直接影響到以后在數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)的效果。在這個(gè)過程中，普通車床實(shí)訓(xùn)起到了一個(gè)承上啟下的作用。

2、中職學(xué)校數(shù)控車床理實(shí)一體化教學(xué)的流程

學(xué)生學(xué)完普通車床以后，開始進(jìn)入數(shù)控車床的學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在技工院校使用最普遍的是沈陽機(jī)床廠生產(chǎn)的FANUC系統(tǒng)的機(jī)床。因?yàn)樯婕暗街?、高?jí)工的考試，所以在學(xué)習(xí)數(shù)控實(shí)踐操作的時(shí)候，還要兼顧到中、高級(jí)工理論的學(xué)習(xí)。綜合以上考慮，教學(xué)安排如下：

（1）了解數(shù)控機(jī)床的總成、面板（主要包括CRT顯示器、系統(tǒng)操作區(qū)域、機(jī)床操作區(qū)域），并掌握操作面板按鈕的功能。

（2）認(rèn)識(shí)數(shù)控機(jī)床的坐標(biāo)系（x軸、z軸）。

（3）三個(gè)基本操作：回零操作、MDI操作（轉(zhuǎn)速及換刀）、手作。

（4）對(duì)刀操作、對(duì)刀的目的。

（5）掌握基本的編程方法、G指令、M指令，及簡單的編程過程。

（6）G71切削循環(huán)指令。

（7）外螺紋、鏜孔、內(nèi)螺紋的編程。

（8）中、高級(jí)工理論、實(shí)踐的模擬練習(xí)。

3、提高學(xué)生數(shù)控車床操作工的考試通過率

數(shù)控車床中、高技工的鑒定考試都包括理論和實(shí)踐操作兩個(gè)部分。只有理論和實(shí)踐操作都通過，才可以取得相應(yīng)的數(shù)控車床操作工的等級(jí)證書。針對(duì)學(xué)校數(shù)控車床中、高級(jí)工考試通過率不高，提出以下幾點(diǎn)建議：

（1）理論知識(shí)

現(xiàn)在數(shù)控車床中、高級(jí)工的理論主要涉及機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、公差配合與技術(shù)測(cè)量、金屬材料與熱處理、車工工藝、數(shù)控技工工藝、機(jī)械制造工藝、電力拖動(dòng)、數(shù)控機(jī)床編程與操作、職業(yè)道德、企業(yè)管理等科目。知識(shí)比較復(fù)雜，除了多讀、多看、多練之外，還要學(xué)會(huì)總結(jié)。比如G71、G72、G73、G90、G92、M21、M22、M23等指令很容易混淆，要對(duì)比記憶。

（2）實(shí)踐操作

數(shù)控車床的實(shí)踐操作技能是衡量數(shù)控車床操作工水平的重要指標(biāo)，也是數(shù)控車床操作工鑒定的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?？荚囍埃欢ㄒJ(rèn)真閱讀零件圖紙，注意公差、表面粗糙度、同軸度的要求等，然后再編程。同時(shí)，要注意心態(tài)，一定要沉著冷靜。例如，在考試中，某一個(gè)尺寸誤差做大了，頭腦一定要冷靜。要相信：只要?jiǎng)e的尺寸做對(duì)了一樣可以順利通過。要及時(shí)調(diào)整情緒，在思想上要有個(gè)充分的應(yīng)試心理準(zhǔn)備，要相信自己有足夠的能力通過鑒定考試。

（3）考試技巧

在數(shù)控車床中、高級(jí)工考試中，理論上要本著先易后難、先主后次的做題原則，不要輕易放棄每一道題，必要時(shí)使用排除法、驗(yàn)證法等技巧。實(shí)踐操作考試中，裝夾工件一定要裝夾牢固，工件跳動(dòng)量越小越好。在編寫程序時(shí)，要先寫工藝，然后按照工藝流程的順序來編程及工件的加工操作。在實(shí)踐操作考試完畢以后，要進(jìn)行機(jī)床的清理和保養(yǎng)。

隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)數(shù)控機(jī)床操作工、編程人員的要求也越來越高，同時(shí)對(duì)數(shù)控專業(yè)人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。本文從數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)與普通車床實(shí)訓(xùn)的關(guān)系、中職學(xué)校數(shù)控車床理實(shí)一體化的教學(xué)流程、如何提高數(shù)控車床操作工的考試通過率三個(gè)方面提出了一些自己的建議。

參考文獻(xiàn)：

[1]關(guān)熊飛.數(shù)控加工工藝與編程.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011.

數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

【關(guān)鍵詞】 信息化 數(shù)控加工 教學(xué)實(shí)施

1 概述

《零件的數(shù)控加工》是數(shù)控技術(shù)專業(yè)的核心課程之一，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性、職業(yè)性和實(shí)用性。課程前期學(xué)生已學(xué)習(xí)機(jī)械制圖與CAD、機(jī)械加工工藝編制、鉗工實(shí)訓(xùn)、普通車床銑床實(shí)訓(xùn)，后期還將學(xué)習(xí)復(fù)雜零件數(shù)控編程、機(jī)械加工質(zhì)量控制及數(shù)控實(shí)訓(xùn)課程。課程的核心工作崗位：數(shù)控編程員、數(shù)控機(jī)床操作工、數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)實(shí)施人員。

課程教學(xué)主要內(nèi)容：（1）學(xué)會(huì)正確設(shè)計(jì)零件的數(shù)控加工工藝；（2）學(xué)會(huì)數(shù)控機(jī)床加工的編程指令與零件加工程序編制；（3）學(xué)會(huì)各種數(shù)控機(jī)床的操作方法與程序輸入加工出合格零件。

課程教學(xué)內(nèi)容的選取依托崗位職業(yè)要求，注重崗位化能力培養(yǎng)，選取實(shí)際典型加工案例，依據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)規(guī)律進(jìn)行了教學(xué)化改造。按照有簡到難，由單一到綜合的順序設(shè)計(jì)典型工作項(xiàng)目，以工作任務(wù)承載教學(xué)內(nèi)容。課程設(shè)置4個(gè)典型工作項(xiàng)目培養(yǎng)學(xué)生數(shù)控加工能力。

2 項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)信息化教學(xué)組織

教學(xué)組織以工作項(xiàng)目4-綜合軸類零件加工的子任務(wù)-帶內(nèi)孔軸類零件（圖1）的加工為例。[1][2][3][4][5]

2.1 本次教學(xué)目標(biāo)分為知識(shí)目標(biāo)、技能目標(biāo)和職業(yè)素質(zhì)目標(biāo)

知識(shí)目標(biāo)包括：（1）掌握簡單固定循環(huán)指令的格式；（2）熟練運(yùn)用G70、G71、G72編寫零件的加工程序；（3）掌握數(shù)控車床的對(duì)刀方法。

技能目標(biāo)包括：（1）了解數(shù)控機(jī)床的工作流程；（2）會(huì)階梯軸零件的數(shù)控工藝分析、程序編制、刀具的選用。（3）會(huì)數(shù)控車床的操作。

通用能力和職業(yè)素質(zhì)目標(biāo)包括：（1）培養(yǎng)學(xué)生信息處理能力；（2）培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)思維能力；（3）培養(yǎng)學(xué)生安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、環(huán)保意識(shí)；（4）培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德等關(guān)鍵能力。

2.2 教學(xué)方法

教學(xué)以核心職業(yè)能力培養(yǎng)為主線。以學(xué)生為主體，實(shí)施基于工作過程的“教、學(xué)、做”一體化和“任務(wù)驅(qū)動(dòng)，項(xiàng)目導(dǎo)向”的教學(xué)模式。加工任務(wù)的實(shí)施按照數(shù)控加工工作流程，運(yùn)用六步法組織教學(xué)。數(shù)控加工的工作流程通常為：分析加工零件圖紙；制定數(shù)控加工工藝方案；編制數(shù)控加工程序；輸入程序操作加工；合格零件的加工完成。與數(shù)控加工過程相對(duì)應(yīng)，設(shè)計(jì)教學(xué)流程為資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查，最后進(jìn)行學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)。

本次課程教學(xué)的重點(diǎn)是：（1）G70、G71、G72固定循環(huán)指令的格式；（2）運(yùn)用G71等固定循環(huán)指令的程序編寫；（3）數(shù)控模擬系統(tǒng)的操作方法；（4）數(shù)控車床的對(duì)刀方法。

教學(xué)難點(diǎn)是：（1）G70、G71、G72固定循環(huán)指令的程序編寫；（2）數(shù)控車床的對(duì)刀方法；（3）走刀路徑規(guī)劃。

重點(diǎn)難點(diǎn)的解決方法：（1）充分利用采用網(wǎng)絡(luò)教室、虛擬仿真軟件、視頻、動(dòng)畫等信息技術(shù)教學(xué)；（2）加強(qiáng)教學(xué)中的輔導(dǎo)和答疑；（3）按照崗位要求，學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作。組內(nèi)討論、組間互學(xué)，取長補(bǔ)短。（4）精心設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)，評(píng)價(jià)總結(jié)工作過程和成果，提高綜合能力；（5）充分利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，鞏固難點(diǎn)和重點(diǎn)；（6）利用數(shù)控實(shí)訓(xùn)進(jìn)行實(shí)作與論證，加深理解。

2.3 教學(xué)過程

教學(xué)以學(xué)生為主體，教師輔助，采用六步法組織實(shí)施。

（1）資訊階段：借助網(wǎng)絡(luò)教學(xué)軟件（圖2），運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)化的傳輸方式下發(fā)零件圖紙、加工任務(wù)書（圖3）等資料。學(xué)生根據(jù)下發(fā)的圖紙等資料，查閱分析相關(guān)信息，教師引導(dǎo)學(xué)生收集分析相關(guān)加工資料，達(dá)到該階段的教學(xué)目標(biāo)。

（2）計(jì)劃階段：利用多媒體CAD/CAM信息化實(shí)訓(xùn)室，結(jié)合零件加工實(shí)際，組織學(xué)生分組討論資訊信息，下發(fā)工藝卡（圖4）、工序卡（圖5）、車削加工項(xiàng)目報(bào)告書（圖6）、刀具卡等電子文檔及樣本，合理組織信息化課堂（圖7），引導(dǎo)學(xué)生制定加工工藝及加工操作方案。

（3）決策階段；學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)提交小組的工序卡、工步卡、刀具卡等機(jī)械加工工藝資料（圖8）以及編制的數(shù)控加工程序（圖9），提高學(xué)生的加工分析水平和文字信息處理能力。

（4）實(shí)施階段：

運(yùn)用信息化虛擬加工平臺(tái)-宇龍數(shù)控加工仿真系統(tǒng)（圖10）進(jìn)行零件加工。該仿真系統(tǒng)可進(jìn)行程序的編輯和虛擬加工；幫助學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作加工前的準(zhǔn)備，了解實(shí)際操作加工規(guī)范，學(xué)會(huì)數(shù)控車床對(duì)刀操作，同時(shí)可了解不同數(shù)控設(shè)備及編程要求。

仿真演示數(shù)控加工仿真符合工程實(shí)際，仿真從毛坯的選擇裝夾、刀具量具的選擇、程序的編寫與輸入、數(shù)控機(jī)床的正確操作。如在加工中發(fā)生加工故障，會(huì)有故障信息提示。學(xué)生通過檢查加工程序和操作，分析故障。學(xué)生通過故障的處理，加深理編程知識(shí)和操作技能。

教學(xué)依托網(wǎng)絡(luò)教學(xué)實(shí)訓(xùn)室，虛擬仿真軟件的基礎(chǔ)上，充分利用多媒體技術(shù)解決難點(diǎn)重點(diǎn)知識(shí)，幫助學(xué)生學(xué)習(xí)。主要有編程手冊(cè)、圖形圖片資料、G71、G72動(dòng)畫，數(shù)控車床對(duì)刀視頻等。

（5）檢測(cè)階段：以加工零件為依據(jù)，運(yùn)用軟件測(cè)量工具進(jìn)行質(zhì)量檢查，填寫質(zhì)量分析報(bào)告（圖11）、機(jī)床操作故障單（圖12），幫助學(xué)生樹立質(zhì)量意識(shí)，提高數(shù)控車床設(shè)備操作水平。

（6）學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)階段：依據(jù)整個(gè)學(xué)習(xí)過程及加工零件，進(jìn)行成果評(píng)價(jià)、自我評(píng)價(jià)、小組互評(píng)和教師評(píng)價(jià)，填寫學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)表（圖13），總結(jié)學(xué)習(xí)過程，進(jìn)行成果展示。為便于知識(shí)的學(xué)習(xí)、鞏固，課后學(xué)生可充分利用學(xué)校的教學(xué)資源平臺(tái)進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。教學(xué)平臺(tái)依據(jù)專業(yè)分類，核心課程提高了習(xí)題集、視頻庫、企業(yè)案例集、技術(shù)資源網(wǎng)站（圖14）等資源。

2.4 教學(xué)效果

經(jīng)過幾輪的教學(xué)實(shí)踐，通過一體化教學(xué)，學(xué)生主體作用凸顯，操作技能明顯增強(qiáng)，職業(yè)素養(yǎng)明顯提高。后續(xù)的數(shù)控實(shí)訓(xùn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，幾次參加北京市的數(shù)控大賽都取得了好成績。

3 結(jié)語

課程教學(xué)環(huán)節(jié)中采用教、學(xué)、做一體化的教學(xué)模式，以學(xué)生自主學(xué)習(xí)為主、教師輔助學(xué)生完成加工任務(wù)。教學(xué)中充分利用信息化教學(xué)資源：一體化的信息教學(xué)實(shí)訓(xùn)室；虛擬仿真加工設(shè)備教學(xué)軟件；課后自主學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)和技術(shù)網(wǎng)站；各種文字手冊(cè)、圖片、動(dòng)畫、視頻資料。信息化技術(shù)在課程中的綜合應(yīng)用，極大的激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，取得了優(yōu)異的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉雄偉.數(shù)控機(jī)床操作與編程培訓(xùn)教程.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001.

[2]蔣建強(qiáng).數(shù)控加工技術(shù)與實(shí)訓(xùn).北京：電子工業(yè)出版社，2004.

[3]趙燕偉.現(xiàn)代數(shù)控技術(shù).杭州：浙江科學(xué)技術(shù)出版社，2004.

數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

關(guān)鍵詞：子程序調(diào)用 M98、M99指令 簡化編程

中圖分類號(hào)：TG519.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2014）02-0014-01

Abstract：the numerical control lathe in guangzhou M98instructions for subroutine calls，and from the subroutine return instructions M99（end with M99）come in pairs. Through examples on how to use programming subroutineM98，M99.

Key Words：Subroutine call M98，M99instruction Simplify programming

數(shù)控車床的編程方法有自動(dòng)編程和手動(dòng)編程，而手動(dòng)編程用得比較多。手動(dòng)編程時(shí)有很多方法和技巧，其中運(yùn)用子程序來編程就是一種方法。在數(shù)控車床的加工編程中利用子程序編程可以簡化編程、節(jié)約數(shù)控統(tǒng)內(nèi)部資源、提高加工效率、降低生產(chǎn)成本。具有很靈活實(shí)用的特點(diǎn)，在實(shí)際的加工生產(chǎn)中具有重要的意義。

1 子程序的定義與作用

在編制加工程序時(shí)，如果需要加工的零件有些加工部位完全相同或相似，為了簡化程序，可以把這些重復(fù)的程序段單獨(dú)列出，并按一定的格式編寫成子程序。主程序在執(zhí)行過程中如果需要某一子程序，通過調(diào)用指令來調(diào)用該子程序，子程序執(zhí)行完后又返回到主程序，繼續(xù)執(zhí)行后面的程序段。另外在一次定位裝夾中需要加工多個(gè)相同的零件時(shí)，也可以利用子程序來編程實(shí)現(xiàn)循環(huán)加工，以達(dá)到節(jié)省加工時(shí)間和提高加工效率的目的。

廣州數(shù)控車床系統(tǒng)的M98指令用于子程序調(diào)用，通常與從子程序返回指令M99（以M99結(jié)束）成對(duì)出現(xiàn)。

M98指令格式：

M98 P

被調(diào)用的子程序號(hào)（0000～9999）。當(dāng)調(diào)用次數(shù)未輸入時(shí)，子程序號(hào)的前導(dǎo)0可省略；當(dāng)輸入調(diào)用次數(shù)時(shí)，子程序號(hào)必須為4位數(shù)；調(diào)用次數(shù)（1-999），調(diào)用1時(shí)，可不輸入。指令功能：當(dāng)前程序段的其它指令執(zhí)行完成后，系統(tǒng)不執(zhí)行下一程序段，而是去執(zhí)行P指定的子程序，子程序最多可執(zhí)行999次。

從子程序返回M99

指令格式：M99 P

返回主程序執(zhí)行的程序段號(hào)（0000～9999），前導(dǎo)0可以省略。

2 利用子程序指令M98、M99編程加工實(shí)例

采用廣州GSK980TB數(shù)控系統(tǒng)車床加工零件（如圖1所示）。該零件的毛坯材料采用φ20的PVC棒料。

2.1 對(duì)該零件進(jìn)行加工工藝分析

由于該零件結(jié)構(gòu)比較簡單，尺寸精度要求不高，所以加工時(shí)只需要兩把車刀，一把外圓車刀，一把切斷刀（刀寬為2mm）。如果采用單件加工的方法編程加工，用于對(duì)刀和裝夾、換刀的輔助加工時(shí)間大大增加，降低生產(chǎn)效率；如果采取夾位不變，一次裝夾就可以加工多個(gè)零件。這樣，我們可以利用子程序指令來編程進(jìn)行加工，既節(jié)省時(shí)間、材料，又提高了加工效率。

2.2 利用子程序指令M98、M99編制該零件的加工程序

O0001（主程序）

M03 S1

GOO X100 Z50

T0101（外圓車刀）

G00 X22 Z2

GO1 X18 F0.2 G99

Z-81

G00 X20

Z0

M98 P80002

G00 X100 Z50

M30

O0002（子程序）

G01 X18 F0.2 G99

G02 W-8 R10

G00 X100 W58

T0202 （切斷刀，刀寬2mm）

G00 X20 W-60

G01 X0 F0.1

X20 F0.2

G00 X100 W50

T0101

G00 X20 W-50

M99

3 子程序在數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課中的應(yīng)用

學(xué)生在課室上編程課時(shí)總會(huì)覺得枯燥乏味，很難理解和掌握子程序的編制及運(yùn)用。因此我們要充分利用實(shí)訓(xùn)課的時(shí)間讓學(xué)生自己動(dòng)手編程和操作，進(jìn)一步加深了解子程序的作用。由于學(xué)校的設(shè)備有限，在上數(shù)車實(shí)訓(xùn)課時(shí)，我們可以把學(xué)生分為兩組。一組學(xué)生用單件加工的方法編程加工（上圖所示的零件）；另一組學(xué)生用子程序指令來編程加工（上圖所示的零件）。兩組同一時(shí)間開始，每組加工8件。加工完畢后，通過比較，看看哪一組做得更快、更好。讓學(xué)生們自己作對(duì)比和總結(jié)，這樣做不但使他們對(duì)M98、M99指令有更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，而且能夠提高他們學(xué)習(xí)數(shù)控編程的興趣，進(jìn)一步提高他們手工編程的能力和動(dòng)手操作的能力。

4 結(jié)語

綜上所述，利用子程序編程加工在實(shí)際應(yīng)用中，執(zhí)行一次加工程序可以加工多個(gè)零件，這樣既節(jié)省了系統(tǒng)資源，又節(jié)省了每個(gè)零件的加工時(shí)間，提高了加工效率。而且在數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，通過這樣簡單實(shí)用的例子，讓學(xué)生在“做中學(xué)，學(xué)中做”，最大限度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)新意識(shí)，把實(shí)際的工作狀態(tài)和課堂教學(xué)融為一體，從而加強(qiáng)了實(shí)訓(xùn)效果，提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)。

參考文獻(xiàn)

[1]GSK980TB車床數(shù)控系統(tǒng).使用手冊(cè)（第一版），2006.

數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞： 數(shù)控技術(shù) 應(yīng)用專業(yè) 實(shí)訓(xùn) 四個(gè)階段

目前，我國制造業(yè)對(duì)既掌握數(shù)控技術(shù)又熟練數(shù)控編程、加工操作的中等職業(yè)畢業(yè)生需求越來越大，由于數(shù)控技術(shù)發(fā)展日新月異，教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)技術(shù)水平總是存在著滯后。教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入的不足，限制了實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及數(shù)控應(yīng)用軟件的投入與更新。為了滿足社會(huì)對(duì)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用型人才的需求，更為滿足我校畢業(yè)生的需要，我們對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整：我校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)學(xué)制為三年，前兩年在校學(xué)習(xí)理論知識(shí)、到校實(shí)訓(xùn)中心接受實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)，在理論學(xué)習(xí)期間，特開設(shè)了《車工工藝學(xué)》、《數(shù)控加工技術(shù)》、《數(shù)控編程與設(shè)備》、《公差測(cè)量與技術(shù)》、《機(jī)械制圖》等十幾門專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，使學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)更趨于合理，為實(shí)訓(xùn)作了很好的鋪墊，夯實(shí)了基礎(chǔ)。后一年到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，為更好地向企業(yè)輸送合格的數(shù)控人才，把實(shí)訓(xùn)分四個(gè)階段，以鞏固和深化理論知識(shí)，提高和完善操作技能。

第一階段：普車實(shí)訓(xùn)。

這一階段是學(xué)習(xí)數(shù)控車床不能逾越的過程，學(xué)生在普通車床上實(shí)習(xí)、練習(xí)刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內(nèi)孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計(jì)算和加工，特形面的加工，在這一過程中深刻理解刀具幾何角度對(duì)切削加工精度和表面粗糙度的影響，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互關(guān)系及其對(duì)工件質(zhì)量的影響，掌握車床的調(diào)整方法，掌握切削的有關(guān)計(jì)算、了解常用工具、量具的結(jié)構(gòu)，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準(zhǔn)，安排加工工藝過程。同時(shí)還須讓學(xué)生知道只有完成這一階段的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，將來才有可能在數(shù)控車床上所編制的加工程序更為合理和實(shí)用。

第二階段：仿真實(shí)訓(xùn)。

第一階段的實(shí)訓(xùn)后，對(duì)學(xué)生進(jìn)行技能考試，操作達(dá)到要求的學(xué)生到計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)控仿真軟件的練習(xí)，同時(shí)也能促進(jìn)未選中的學(xué)生努力練習(xí)，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和競(jìng)爭意識(shí)。首先讓學(xué)生熟悉仿真機(jī)床的操作面板和錄入面板明確每個(gè)按鍵的功能，建立工件坐標(biāo)系的方法，如何選擇刀具幾何角度設(shè)置刀偏及刀補(bǔ)，詳細(xì)地講解每個(gè)過程。

在編程車削倒角時(shí)，可用兩種方式：（1）把車刀刀位點(diǎn)指定在倒角起點(diǎn)處，再G01車削；（2）把車刀定位在倒角的右邊延長線上，然后G01車削而成。同時(shí)讓學(xué)生比較哪種方式更為簡單和實(shí)用。

在普通螺紋加工中，讓學(xué)生分別使用G92、G76螺紋循環(huán)指令來編程加工螺紋，在實(shí)訓(xùn)中讓學(xué)生了解根據(jù)導(dǎo)程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。G92直進(jìn)式切削和G76斜進(jìn)式切削。由于切削刀具進(jìn)刀方式的不同，這兩種加工方法有所區(qū)別，各自的編程方法也不同，造成加工誤差也不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。G92螺紋切削循環(huán)采用直進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長，在加工中要經(jīng)常測(cè)量。G76螺紋切削循環(huán)采用斜進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削，牙形精度較差，但工藝性比較合理，編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡捷方便。所以，學(xué)生要掌握各自的加工特點(diǎn)及適用范圍，并根據(jù)工件的加工特點(diǎn)與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環(huán)指令，然后編制加工程序，并自動(dòng)加工。

第三階段：數(shù)控加工。

在數(shù)控仿真軟件加工出合格工件的同學(xué)先到數(shù)控車床上進(jìn)行編程加工。由于仿真軟件和數(shù)控車床是同一個(gè)界面，學(xué)生短時(shí)間內(nèi)可熟練操縱機(jī)床，但需注意以下幾點(diǎn)。

（1）要根據(jù)工件的材質(zhì)，所用刀具的幾何角度來選擇不同的切削參數(shù)。經(jīng)過普車的實(shí)訓(xùn)，這將不是難題。

（2）學(xué)生編制的程序要先經(jīng)過圖形模擬加工，程序正確后再進(jìn)行對(duì)刀加工。

（3）在首件加工中合理使用程序暫定M00指令，在精加工前對(duì)工件進(jìn)行測(cè)量，看是否需調(diào)整刀具補(bǔ)償，最后加工出合格的工件。

（4）重點(diǎn)突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調(diào)整加工和檢驗(yàn)，如果有缺陷，應(yīng)找出原因并修正。遵循由易到難、由簡單到復(fù)雜、由單項(xiàng)到綜合這一過程，重視在實(shí)踐教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

對(duì)學(xué)生加工的工件，按小組進(jìn)行互評(píng)。學(xué)生都有好勝心理，會(huì)對(duì)對(duì)方的工件一絲不茍地檢查，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。最后教師根據(jù)實(shí)際情況給出綜合性的評(píng)價(jià)，或者讓學(xué)生保存自己滿意的作品，激發(fā)學(xué)生的興趣。學(xué)生的學(xué)習(xí)效果非常明顯。

如此，學(xué)生能全面了解數(shù)控加工的全過程，深刻理解加工原理、機(jī)床工作過程、編程方法及制訂工藝的原則，能夠?qū)?shù)控機(jī)床加工中出現(xiàn)的常見故障予以解決，對(duì)將來從來數(shù)控工作上手快，操作規(guī)范，具備解決問題的能力。

第四階段：總結(jié)提高。

老師和同學(xué)共同探討實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)及實(shí)踐教學(xué)中遇到的問題。由于實(shí)訓(xùn)內(nèi)容較多，機(jī)床種類全，學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)既要掌握機(jī)床的操作，又要對(duì)復(fù)雜零件進(jìn)行合理的工藝安排和準(zhǔn)確地編程加工，現(xiàn)場(chǎng)講解具有局限性。將工藝分析及基本編程內(nèi)容制成課件，能方便學(xué)生掌握和復(fù)習(xí)，多年來的實(shí)踐證明這是行之有效的方法，優(yōu)化實(shí)訓(xùn)的效果。數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程：普車加工―仿真數(shù)控軟件―數(shù)控機(jī)床加工，這幾步走的教學(xué)方案能最大限度地發(fā)揮教學(xué)資源的使用性和經(jīng)濟(jì)性，盡可能避免事故的發(fā)生，縮短機(jī)床的人均占有時(shí)間，提高機(jī)床的利用率和使用壽命，如果能結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)，其教學(xué)效果將更顯著。

參考文獻(xiàn)：

［1］程仲文.數(shù)控實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目研究與改革.蘭州工業(yè)大學(xué)，2007.

［2］劉蔡保.數(shù)控機(jī)床編程與操作.化學(xué)工業(yè)出版社，2009.

數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

關(guān)鍵詞：數(shù)控車床 車削加工 編程 工藝

數(shù)控車床編程工作中的工藝處理是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，它關(guān)系到所編零件加工程序的正確性及合理性。由于數(shù)控加工是在加工程序的控制下自動(dòng)完成的，所以對(duì)加工程序的正確性及合理性要求非常高，不能有任何差錯(cuò)，否則，輕則加工不出合格的零件，重則可能出現(xiàn)不安全事故，正因?yàn)槿绱耍诰帉懗绦蚯?，編程人員必須對(duì)加工工藝過程、工藝路線、刀具選擇、切削用量等進(jìn)行正確合理的確定和選擇。

一般來講，數(shù)控車削加工與普通車削加工的工藝處理雖然大致相同，但又有其自身特點(diǎn)。一般情況下，數(shù)控車削加工的工序內(nèi)容要比普通車削加工內(nèi)容復(fù)雜得多。從編程來看，加工程序的編制要比普通車削加工編制工藝規(guī)程復(fù)雜。因?yàn)樵S多在普通車床上所進(jìn)行的加工是由操作者靈活掌握并隨時(shí)可以調(diào)整，但在數(shù)控車床上則變成了必須在加工前事先安排好的事情，即編制好合理正確的程序，這樣才能保證加工的正確性。數(shù)控車床編程中工藝處理的內(nèi)容，一般包括數(shù)控車削加工的合理性分析、零件的工藝性分析、工藝過程和工藝路線的確定、零件安裝方法的確定、刀具的選擇和切削用量的確定等。

筆者從事數(shù)控車削加工實(shí)訓(xùn)教學(xué)多年，結(jié)合數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)，根據(jù)數(shù)控車削加工的特點(diǎn)，對(duì)其數(shù)控編程的工藝處理中要注意的問題作如下探討。

一、合理確定零件的加工路線

控制零件加工路線，即對(duì)數(shù)控車削加工過程中的刀位點(diǎn)相對(duì)于被加工工件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向進(jìn)行控制。通常在編程時(shí)確定加工路線的原則包括四個(gè)原則。

一是保持精度的原則。能保證零件的尺寸精度和表面粗糙度的技術(shù)要求。

二是提高生產(chǎn)效率的原則。盡量縮短加工路線，減少刀架空行程的時(shí)間，提高加工效率。

三是減少計(jì)算及失誤的原則。盡量使得數(shù)值計(jì)算簡單，程序段數(shù)量最少，以便減少編制及修改程序工作量。

四是安全第一的原則。加工工藝路線以不產(chǎn)生干涉或發(fā)生碰撞為前提。

確定合理的加工路線是制定合理的加工方案的關(guān)鍵。主要考慮下面四個(gè)方面：一是加工方法的選擇；二是加工工序的劃分；三是加工路線的確定；四是車削加工順序的安排。

因此，操作者應(yīng)該認(rèn)真分析圖樣，檢查構(gòu)成加工輪廓的幾何要素有無缺陷，分析尺寸公差，表面粗糙度要求及形狀和位置公差要求。圖樣上出現(xiàn)構(gòu)成加工輪廓的幾何要素?cái)?shù)據(jù)不充分，例如缺漏尺寸或尺寸封閉，造成數(shù)學(xué)處理難等問題，操作者都應(yīng)在與圖樣的設(shè)計(jì)人員或技術(shù)管理人員討論解決后才能進(jìn)行程序的編制工作，以減少或避免不必要的失誤，并針對(duì)不同的尺寸要求和表面粗糙度要求，安排先粗車再精車，先近后遠(yuǎn)或先內(nèi)后外等加工方案，結(jié)合數(shù)控車床的精度，合理選擇走刀路線，應(yīng)用到程序的編制中。

二、合理選擇對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)

對(duì)刀點(diǎn)用以確定工件坐標(biāo)系相對(duì)于機(jī)床坐標(biāo)系之間的關(guān)系，是與對(duì)刀基準(zhǔn)點(diǎn)相重合的位置。在編程時(shí)，選擇對(duì)刀點(diǎn)的位置時(shí)應(yīng)注意以下四點(diǎn)：一是要便于數(shù)學(xué)處理和簡化程序編制；二是工件在機(jī)床上找正容易，加工中檢查方便；三是該點(diǎn)的對(duì)刀誤差較小，引起的加工誤差最??；四是應(yīng)選擇在與機(jī)床約定機(jī)床間隙狀態(tài)相互適應(yīng)的位置上，避免在執(zhí)行其自動(dòng)補(bǔ)償時(shí)造成“反補(bǔ)償”。

對(duì)刀是數(shù)控加工中的前期操作，也是主要操作，編制加工程序時(shí)，程序原點(diǎn)通常設(shè)定在對(duì)刀點(diǎn)的位置上。對(duì)刀點(diǎn)可以選擇在工件上，也可以選擇在工件外，但必須是與零件定位基準(zhǔn)有一定尺寸關(guān)系，并且，應(yīng)盡量方便操作者觀察測(cè)量與判斷，為了提高加工精度，對(duì)刀點(diǎn)應(yīng)盡量選擇在零件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或工藝基準(zhǔn)上。該點(diǎn)的位置可以由G92、G50等指令指定。

多刀加工需要換刀時(shí)，應(yīng)設(shè)定換刀點(diǎn)，即設(shè)定刀架轉(zhuǎn)位換刀的位置，通常該點(diǎn)設(shè)為一固定點(diǎn)以簡化程序，也可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定任意點(diǎn)，但換刀點(diǎn)應(yīng)設(shè)定在工件和夾具的外部，原則是要確保刀架轉(zhuǎn)位時(shí)不會(huì)碰到工件和其他部件。

三、合理選擇工件的裝夾方法、刀具和切削用量

數(shù)控車床上工件的裝夾方法與普通車床大致相同，都要求合理地選擇定位基準(zhǔn)和夾緊方案。應(yīng)盡量選用已有的通用夾具，減少裝夾次數(shù)，盡量做到在一次裝夾中能夠把零件上所有要加工的表面加工出來，工件定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)要盡量重合，減少定位誤差對(duì)尺寸精度的影響。在選用、調(diào)整或設(shè)計(jì)夾具時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循以下三條原則。

一是盡量選用組合夾具，可調(diào)整夾具等標(biāo)準(zhǔn)化、通用化夾具，避免采用專用夾具。

二是工件在機(jī)床裝夾時(shí)要快速、方便、可靠，找正容易，常采用氣動(dòng)、液壓夾具，目的是減少車削加工的輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。

三是零件上的部位要外露敞開，不能因?yàn)檠b夾工件而影響刀具進(jìn)給和切削加工。

在數(shù)控編程時(shí)，合理選用刀具也是數(shù)控車削工藝的重要內(nèi)容，它包括刀具材料和刀具參數(shù)的選擇。它不僅影響機(jī)床的加工效率，而且直接影響加工質(zhì)量。選擇刀具通常要考慮工件材料、加工型面類型、機(jī)床剛性、機(jī)床加工能力、工序內(nèi)容等因素。例如，加工鑄鐵工件時(shí)，應(yīng)選用硬質(zhì)合金類刀具；加工鋼料時(shí)，應(yīng)選用硬質(zhì)合金類刀具。圓弧型車刀適應(yīng)于精度要求較高、批量大的大凸外圓曲面或凹曲面的車削。數(shù)控車削與普通車削的刀具選擇原則相似，但應(yīng)注意，數(shù)控車削加工對(duì)刀具要求更高，不僅要求精度高，剛性好，耐用度高，而且要求尺寸穩(wěn)定、安裝調(diào)整方便，否則，難以滿足數(shù)控車削的加工要求，不能充分發(fā)揮數(shù)控車床的車削效率。

數(shù)控車床中的切削用量是表示機(jī)床主體的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的速度大小的重要參數(shù)，包括切削深度，主軸轉(zhuǎn)速（切削速度）和進(jìn)給速度，并與普通車床加工中所要求的各切削用量基本一致。合理選擇車削用量的基本原則是：粗加工時(shí)，一般以提高生產(chǎn)效率為主，但也要考慮經(jīng)濟(jì)性和加工成本；半精加工和精加工時(shí)，應(yīng)在保證加工質(zhì)量的前提下，兼顧切削效率、經(jīng)濟(jì)性和加工成本；具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機(jī)床說明書，切削用量手冊(cè)，并結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)來確定。

四、制定補(bǔ)償方案

考慮到數(shù)控車床絲杠的機(jī)械間隙和刀具偏差、刀尖圓弧等因素對(duì)數(shù)控加工質(zhì)量的影響，在編制加工程序時(shí)，制定合理的補(bǔ)償方案也是工藝處理中的重要環(huán)節(jié)。它包括機(jī)械間隙補(bǔ)償和刀位偏差補(bǔ)償。

1.機(jī)械間隙補(bǔ)償

機(jī)械間隙補(bǔ)償是通過儀表測(cè)試或試刀法測(cè)試，掌握數(shù)控車床的穩(wěn)定間隙后，有針對(duì)性地選擇具體的補(bǔ)償方案，根據(jù)不同零件的形狀、尺寸精度要求，制定簡便的、符合實(shí)際的補(bǔ)償方案。常用的方法有自動(dòng)補(bǔ)償法和編程補(bǔ)償法。

（1）自動(dòng)補(bǔ)償即利用機(jī)床的自動(dòng)補(bǔ)償功能，加工前在機(jī)床內(nèi)設(shè)置后，每次機(jī)床換向運(yùn)動(dòng)時(shí)，均先自動(dòng)執(zhí)行，直到取消。這種方法簡單方便而且有效，應(yīng)用廣泛，但是應(yīng)注意當(dāng)機(jī)床使用了一段時(shí)間后，應(yīng)及時(shí)重新測(cè)量其間隙量，以防止因磨損影響加工質(zhì)量。

（2）在自動(dòng)補(bǔ)償不能滿足加工條件時(shí)，例如要求表面粗糙度較高的X方向凸出的圓弧面的加工，顯然采用自動(dòng)補(bǔ)償會(huì)在圓弧面的頂端留下接刀痕跡而達(dá)不到質(zhì)量要求。此時(shí)我們可以采用編程補(bǔ)償?shù)霓k法，即將機(jī)械間隙大小相應(yīng)的數(shù)值直接加入到程序中，使車床運(yùn)動(dòng)實(shí)際上多運(yùn)動(dòng)了一個(gè)機(jī)械間隙量的距離。

另外還可以在編制加工程序時(shí)，安排機(jī)床走刀路線從一個(gè)方向切入或切出來控制零件尺寸，避免出現(xiàn)換向產(chǎn)生的間隙誤差。這種方法只能用于部分零件或部分工序的

加工。

2.數(shù)控系統(tǒng)刀位偏差自動(dòng)補(bǔ)償功能

數(shù)控系統(tǒng)刀位偏差自動(dòng)補(bǔ)償功能即在換刀過程結(jié)束后，按在輔助程序段中所指定的補(bǔ)償方向和大小，對(duì)已處于加工位置的刀號(hào)自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償，使其刀位準(zhǔn)確到達(dá)對(duì)刀點(diǎn)位置。在操作時(shí)，應(yīng)注意防止運(yùn)行補(bǔ)償時(shí)因計(jì)算或輸入錯(cuò)誤導(dǎo)致刀架碰到工件及其他部件。在利用刀具半徑自動(dòng)補(bǔ)償功能時(shí)，只要將其刀具半徑按照系統(tǒng)的規(guī)定和程序格式要求，設(shè)定在輔助程序段中即可自動(dòng)補(bǔ)償。在數(shù)控車床中，除了較高級(jí)的數(shù)控系統(tǒng)具有刀具半徑補(bǔ)償外，大多數(shù)數(shù)控車床都不具備這一功能。

針對(duì)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床系統(tǒng)不具備半徑自動(dòng)補(bǔ)償功能的情況，在選用圓弧刀并制定相應(yīng)的加工方案時(shí)，可以通過半徑編程補(bǔ)償?shù)霓k法滿足補(bǔ)償要求。

五、合理編制工藝文件

數(shù)控加工工藝文件是數(shù)控加工生產(chǎn)、產(chǎn)品驗(yàn)收的依據(jù)，也是操作者要遵循、執(zhí)行的規(guī)范法則；同時(shí)也是產(chǎn)品零件重復(fù)生產(chǎn)在技術(shù)上工藝資料的積累和儲(chǔ)備。不同的數(shù)控機(jī)床和加工要求，工藝文件的內(nèi)容和格式有所不同，目前尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)制定相應(yīng)的工藝文件。加工工藝是否先進(jìn)、合理，將在很大程度上決定加工質(zhì)量的優(yōu)劣。企業(yè)中常用的數(shù)控加工工藝文件主要有數(shù)控加工工序卡、數(shù)控加工刀具卡、數(shù)控加工走刀路線圖、數(shù)控加工程序單等。

六、總結(jié)

數(shù)控加工工藝處理的好壞，不僅影響機(jī)床效率的發(fā)揮，而且將直接影響到零件的加工質(zhì)量。要掌握好數(shù)控車床的工藝處理環(huán)節(jié)，不僅要掌握普通車床的工藝規(guī)程、切削知識(shí)，還要求有扎實(shí)的加工工藝基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)數(shù)控加工中工藝方案制定的各個(gè)方面要有比較全面的了解。而在數(shù)控車床的加工中，造成加工失誤或質(zhì)量、效益不盡如人意的主要原因，就是對(duì)工藝處理不夠周全，需要引起操作者高度重視。

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