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引言
5.12地震以后,響應學校的號召,戰(zhàn)勝困難,努力學習,我與本班同學一起前往四川成都雙流的成都市亞創(chuàng)機械制造有限公司開展認識實習。
實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來,培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力,加強社會活動能力,嚴肅認真的學習態(tài)度,為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
成都市亞創(chuàng)機械制造有限公司,是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年,位于成都市雙流蛟龍港工業(yè)區(qū),占地面積15000平方米,建筑面積8500平方米,固定資產5000余萬元,擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前,公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創(chuàng)新,誠信為本,顧客至尊,追求卓越”的管理理念,建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面,公司嚴格貫徹執(zhí)行ISO9001:2000體系;生產管理方面,公司全面推行Lean的管理思想并堅定不移的有效落實6S管理要求;信息管理方面,公司全面、有效運用金蝶公司的ERP系統(tǒng);基礎管理方面,公司貫徹“ 日事日畢,日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線,擁有完備檢測設備,具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺,具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精,追求卓越是我們不變得追求;誠信經營,與客戶共贏是我們的經營理念;實業(yè)報國,造福地方是我們的理想;百年發(fā)展,立足世界是我們的目標。
實習過程
1)安全第一。對于任何機械廠,安全始終是重中之重,所以在實習老師的帶領下,首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了,不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙,進廠后衣服不準敞開,外套不準亂掛在身上,不得背背包進廠;人在廠里不要成堆,不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下,不準亂按按扭、開關;
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間,在老師的指導作用下,我們了解到了下面知識,零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產條件下,毛胚主要有鑄件,鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中,待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中,鑄件的重量大都占總機重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚,特別是具有復雜內腔的零件毛胚,此外,鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說,我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中,工序多,鑄件質量難以控制,鑄件機械性能較差,而鍛件是利用沖擊力或壓力使用,加熱后的金屬胚料產生塑性變形,從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是,鍛件具有良好的內部組織,從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚,沖壓件是利用沖床和專用模具,使金屬板料產生塑性變形或分離,從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行,沖壓件具有重量輕,剛性好,尺寸精度高等優(yōu)點,在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間,這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分,分別為車削加工,銑削及其他加工,鉗工,數(shù)控加工,焊接,幾乎是涵蓋機械加工的各個方面,大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工,雖然我們在學校的時候也進行過金工實習,做過一些零件,對機床也有一定認識,但是真的處于那種加工零件的氣氛下,有很大的不同,一是我們學校的機床都是有一定年代的,很少近年出來的新型加工機床二是在速度上,我們的加工速度也太慢了,加工同一個零件,我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍,根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中,我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來,在裝配車間,這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配,以及包裝,再發(fā)送至儲貨廠,在這個車間,工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類,一便于進行組裝,確定裝配方法,裝配順序,所需工具;再進行清洗零件,去除油污,銹蝕,涂油,確保機器組裝以后,表面整潔美觀。在產品裝配完成以后,還要對零件各方面進行調試,檢查運動件的靈活性,密封性等性能,再轉箱入庫。
5)質保,銷售和售后處理
最后,我們來到質檢部門,他們主要是對所生產出來實習報告網(wǎng)的產品進行隨機性的抽查,記錄其數(shù)據(jù),并返回到加工車間,對產品進行修正和修改,更好的生產儲合格產品。至于銷售部分,據(jù)銷售相關部門介紹,由于該企業(yè)采取的訂單式生產,所以銷路一路看好。
對機械制造的體會
歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展,即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的,它們是有機的結合在一起的,是相互依賴,相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步,也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而,作為社會發(fā)展的一個部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來,以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動,智能化促進柔性化,它使生產系統(tǒng)具有更完善。
對本次實習的體會
紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行?!痹诙虝旱膶嵙曔^程中,實習中,我采用了看、問,親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
畢業(yè)實習是我們大學生必須經歷的過程,是理論與實踐相結合的重要方式,使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識,實習又是對我們畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,技能開闊視野,又能增長見識,為我們走向社會打下堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業(yè)務素質和動手能力的重要環(huán)節(jié),我們通過實習走向社會,接觸實務,了解國情、民情,增進群眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業(yè)心、責任感;通過深入基層,了解經濟管理和財會會計工作現(xiàn)狀,可加深理解并鞏固所學專業(yè)知識,進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力,為今后走向社會,服務社會做好思想準備和業(yè)務準備。
二、實習時間
2010年3月5日至6月4日
三、實習地點
XxXxXx科技科技股份有限公司 行政人事部
四、實習報告內容
(一)實習單位情況
XxXxXx科技股份有限公司是一家集太陽能電池片和太陽能組件的研發(fā)、制造、銷售和技術服務為一體的新型高新技術企業(yè),是國內太陽能Xx發(fā)電產品制造商和銷售商。公司生產的高性能太陽能電池和組件,技術水平位于國內同行業(yè)前列。公司主要涉及的市場領域是太陽能電池、組件和Xx發(fā)電系統(tǒng)等,產品可廣泛應用到通信、交通、照明、廣電、國防、海事等眾多領域。
(二)實習內容
當踏出了大學這扇門,就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路,對于應屆生的我來說,還沒有足夠的社會經驗,經過了這幾個月我學到了很多,感悟了很多;特別是在公司領導和同事的關心和指導下,認真完成領導交付的工作,和公司同事之間能夠通力合作,關系相處融洽而和睦,配合各部門負責人成功地完成各項工作;積極學習新知識、技能,注重自身發(fā)展和進步,我學會了很多技能,增加了相關的經驗?,F(xiàn)將這幾個月的工作和學習情況總結如下:
第一、錄用,建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續(xù),新員工剛入公司,首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工,這包括簽訂保密協(xié)議、擔保書、勞動合同等等,辦工作證等等;2、完成員工的試用期轉正工作,審核申請書、述職報告等等。
第二、考勤管理,完成每月考勤記錄,并根據(jù)考勤情況進行薪資計算與發(fā)放。這是相當重要的一塊內容,計算薪資需要嚴謹?shù)膽B(tài)度和細心的工作狀態(tài)以及高度的責任感。雖然只是簡單的計算,公司目前擁有480名左右的員工,并在繼續(xù)擴大,人員量的增加也加大了一定的難度。
第三、辦公物資申請、發(fā)放、管理。辦公物資的領用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項 內容,要做到合理使用、規(guī)范使用,并且要及時滿足各部門的需要。
第四、離職。給員工辦理離職手續(xù),員工離職也需要經過交接任務,確保生產正常進行,并且要解除勞動合同協(xié)議。
第五、辦理員工社保。針對社會出現(xiàn)的幾種風險,社會保險設置了養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、殘疾保險、工傷保險、生育保險、失業(yè)或破產保險7個項目。因此公司要及時地給員工辦理相關保險,我所做的工作是要及時統(tǒng)計新進員工,辦理社保,并每隔一段時間到社保中心辦理醫(yī)???。另外,當遇到員工的工傷、生育等保險更是需要按照一定的程序辦理。
工作的過程就是一個不斷學習的過程,我是積極的做,但還是走了些彎路,我取得的點滴進步都或多或少的付出很大代價。做事的方式方法及處理日常生活中瑣事的技巧是我現(xiàn)在和將來學習的一部分。工作能力的加強是我努力的方向。對于今后的工作,我有能力、有信心做的更好。
指導老師只有34歲,20歲就畢業(yè)于上海師大。他大智若愚,卻又深藏不露。他這位老師人很和藹,對我也很照顧。經過教育局網(wǎng)站,我了解到他原來也算是臺州地區(qū)34個教研員之一,溫嶺里面算是不錯的英語老師。也參加過市教師招聘考試的面試考官,還被安排到瑞安去當面試考官過。每次在溫嶺市評獎都是一等獎,拿到臺州市評價也都是一等或者二等的。盡管他很牛逼,但是他還是很放心我的工作,幾乎把所有的一切都放手給我管。
對于上課,我和指導老師采取了“aa制”政策。他上2課時的sectiona,我也上2課時的sectionb和self-check。第五課時是把本單元積壓下來的報紙和講義都講掉。由于平時的作業(yè)批改我們采取的是我包攬政策,所以他也不知道學生們的作業(yè)對錯情況和上交情況,有時我會把具體的告訴他,讓指導老師去反饋給學生們。有時候指導老師直接讓我去教室里利用下午作業(yè)整理課,來給學生們作業(yè)反饋,批評不上交作業(yè)者,并把學生們的易錯題講掉。
其實真正在學校工作才十幾天,中秋到國慶中間有一周,國慶到現(xiàn)在有7天。這兩周里面,我上了6節(jié)正式的課,4節(jié)講練習課(被我乘以2了,因為兩個班),另外還監(jiān)考了6節(jié)課(因為考了三個單元了)。這個學校很以人為本,對老師管得不嚴。所以在我講練習或者監(jiān)考的那些天,指導老師一般是只現(xiàn)身一會,形式一下就沒有人影了的。但是為什么他的班級還會在這么懶的老師指導下依舊這么好呢,我覺得主要是開學前幾天的德育教育抓得很好。我們這里進度很慢,比瀟文那里滿三個單元,比牟彤那里慢一學期(他們下冊都教了一半了),但是我發(fā)現(xiàn)我指導老師也沒有白白慢的,還是有很大收獲的,我們這個班級和隔壁8班相比,集體凝聚力很強,成績好,上課紀律也好。----大家不閑麻煩的話,我在最后面附錄了我不小心復制來的文字,這樣的東西教室里到處都貼著打印稿,學生們都以這些為榜樣的。
平時
批作業(yè)一般是每天批4-7個小時,5個小時屬于正?,F(xiàn)象,我中間還要聽一節(jié)課,還要趁每個課間拉幾個基礎差的學生來辦公室訂正試卷、默寫紙之類的,每天坐公交車首班車從家里出發(fā),每晚等天黑了坐末班車回家成了我的習慣。
前兩天上的四節(jié)課,把我忙得半死了。我很傻,課件每個內容和動畫效果都是自己設計的,第一份課件做了我八個小時(當然包括搜索資料下載別人的教案等等的時間),然后寫教案和對著鏡子試講又是兩個小時。第二份稍微快一點,但是自我感覺內容涉及不如第一節(jié)課好。
兩天里簡簡單單的四節(jié)課,可苦了我這個新手。前天我弄到凌晨2點才去睡,然后六點起床就去上班了。早上批作業(yè)到11點,午飯后,安全起見,我決定去教室拷貝ppt看效果。沒有想到我的ppt版本太高,教室里不能播放,一放就死機。回到辦公室用指導老師的電腦,還是被我弄死機。最后指導老師說讓我用他去年的ppt算了,我實在不甘心,我的ppt可是我花了n小時的成果啊。想到這里,我就開始發(fā)抖了,手已經抖得不聽使喚,連鼠標都難以控制。這是我第一次在指導老師聽課時上講臺呀,怎么可以這么對我。就這樣心砰動不停的,重新把每頁ppt上的文本框和圖片都黏貼到了新建ppt里,總算是在中午搞定了。可是不幸的事情又發(fā)生了,課前五分鐘我走到教室,指導老師借我的放ppt的感應器被我一個學生碰掉了,放電池的彈簧不知道跑哪里去了。感應器不能用,我就要死板地站在電腦前面控制課堂,還不好向指導老師交代。再次發(fā)抖了。還好學生們主動幫我找,課前1分鐘終于又恢復了平靜。所以建議同學們在上課前一定要提前很多時間去試試設備哦。
那天下午2節(jié)課順利上完,傍晚七點到家,繼續(xù)準備次日的ppt到晚上12點,困得實在難以睜眼,先去睡覺,四點爬起來試講。上完這兩天的課,我到家躺在床上是真的連動都不能動了,全身軟綿綿的,一點力氣也沒有。
由我開始上課的單元考試成績也出來了,每個班95分以上30人,90分以上41人,80人以上49人,80分以下每班只有4人。說實話,這個成績算比上個單元進步了很多了,而且這次也領先在其他班級前列。指導老師說離不開我的付出,很希望我實習一直進行下去不要回學校了呵。因為他是一個很懶惰的老師,平時不會逼學生課間來背書重默或者訂正每道題目的,我在這里為他做免費勞動力,他是求之不得的。指導老師半年前
基本情況:辦公實習
實習目的:通過辦公實習了解保險行業(yè)及其營銷運作狀況,在此基礎上把所學的商務和營銷理論知識與工作實踐密切聯(lián)系起來,培養(yǎng)實際工作操作能力與分析思考能力,以達到學以致用,并積累一定的社會處世經驗。
實習時間:2008.12.10 ---- 2009.1.10
實習地點:中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司
總結報告:
我有幸到中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司進行了為期一個月的實習,在這一個月的實習中我學到了很多在課堂上和書本上根本就學不到的知識,受益匪淺?,F(xiàn)在我就對這一個月的實習做一個工作小結。
首先介紹一下我的實習單位:中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司。中國人壽保險股份有限公司前身是1949年隨國建立的中國第一家保險公司,幾經演變后,現(xiàn)公司于2003年6月30日根據(jù)《中華人民共和國公司法》注冊成立,并于2003年12月17日、18日及2007年1月9日分別在美國紐約、中國香港和上海三地上市。公司名列我國最具價值品牌前十名,是我國保險行業(yè)第一品牌;市場份額將近全國的1/2,擁有最多的全國客戶群體和獨一無二的全國性多渠道分銷網(wǎng)絡以及遍布全國的客戶服務支持,是中國壽險市場的領導者;隨著資產的不斷提高,公司已通過其控股的中國最大的保險資產管理者----中國人壽資產管理公司建立了穩(wěn)健的投資管理風險管控體系;其經驗豐富的管理團隊將中國人壽在世界500強企業(yè)中的排名不斷提高,08年躍居159位,堪稱行業(yè)老大。中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司是榮昌縣所轄地區(qū)擁有客戶最多和最具實力價值的保險公司。
在中國人壽榮昌支公司,我先后接受了保險業(yè)基本理論和中國人壽新推出的險種——萬能險的基本條款及規(guī)定的培訓,參加了了關銷售萬能險的產品會和不同形式的客戶聯(lián)誼會參與聽講新人培訓會與每周例行的大小型晨會,參與保險人換簽合同的各項流程處理事宜,接待保險業(yè)務員及為其制作、打印各種險種利益的演示表格,輔助個險銷售部及組訓室的其他同事解決工作上的問題等。通過這些各種形式的工作參與,我學到了很多寶貴的實用知識,主要是:
(1)保險方面的理論和知識以及保險行業(yè)的現(xiàn)狀,使我對保險有了一個更客觀、全面的認識,理智的判斷,也激發(fā)了我對金融學的深化了解和欲學以致用的興趣。
(2)通過對已知資料的分析和與同事們的交流,提高了自我的思考認知能力,通過對保險業(yè)的現(xiàn)狀的研究和前景的科學預測,進一步引發(fā)了我對職業(yè)取向的思慮,幫助了我在大學期間進行的職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)生涯設計。
(3)對職場有了初步、真實、貼切的認識,明確了努力和改善方向,通過與同事們和眾多的業(yè)務員的交往、接觸,學到了珍貴的人際交往技巧和處世經驗,交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友,感謝他們對我的指導、教育和思想啟迪。
(4)電腦辦公的實用知識與軟件應用技巧,以及處理問題的能力和經驗,強化了我對擴展知識和提高能力的學習欲望。
(5)勤奮、踏實、認真、負責任做事風格的重要性,只有這樣,才能得到認可,才能真正有所收獲。
當然,以我個人之見也發(fā)現(xiàn)了一些小的問題,如保險人考核制度不夠健全,保險業(yè)務員職業(yè)素質參差不齊,出勤制度不夠完善,分工不定期不夠明確等需要改善。
這次實踐教會了我許多,不僅讓我擴展了知識的視野,增長了社會見識,而且為我大學畢業(yè)后走向社會打下了堅實基礎,是我青春時期的一筆重要財富,使我終生受益。
感謝在我實習期間所有幫助過我、教導過我的人!
感謝中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司給我這個難得的實習機會!
上午:參觀廣東工大學建筑系的實驗室
上午我們興致勃勃地坐車來到大學城,參觀廣東工業(yè)大學的建筑系實驗室。這是一座比較新穎而且是全國最好最大型之一,在廣東省排名第二的土木建筑專業(yè)實驗室。一進去,最吸引我們眼球的是那兩排有很多洞孔的墻體,腳底下的地板也一樣有許多小洞孔。實驗室里面剛好有一座剛做好的試驗橋梁,它是一座斜拉橋,想必是之前做實驗遺留下來的,它主要是使用了大量的鋼筋砌成的一座橋梁……在實驗室,我們還可以看到其他各種構件的模型。聽完老師介紹他們的實驗室,才知道那些洞孔的作用。原來那些叫做軟力墻,是配合千斤頂來操作試驗是使用的,老師說是因為做有關力的實驗時需要的力太大,所以需要這一堵墻。老師說他們這個實驗室還沒有完善,因為很多的實驗器材還沒有運回來,到時候他們這里就真的成為全國高校數(shù)一數(shù)二的行列的一員,在土木建筑實驗室這方面。在實驗室,我們看到了許多大型的實驗儀器,它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力,從而檢測其能承受力的能力,也就是它們的強度。在這里我們認識到各種工地應用的試驗器材,還有,老師講述了我們專業(yè)的一些相關知識…….
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所,這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的,同時也是科學實驗所必備的。
下午:參觀中鐵隧道施工現(xiàn)場
星期五下午我們參觀了中鐵公司在建的海珠區(qū)的一條隧道。當我們到達集合地點時,我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著:不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當然在施工現(xiàn)場結構主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標語:安全責任,重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時,為了確保施工能順利進行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護起來的,只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入,我們實習也要經過他們的同意呢!
進到施工區(qū),我們一眼就看到了滿是管片的施工現(xiàn)場,當時感覺這樣的隧道施工其實也沒什么難度,不想房屋建筑那樣,結構主體給我的感覺就是一個“圓柱形”。這個可能是因為我把它與農村里打井鉆井聯(lián)系在一起的緣故吧。隧道上面,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是管片,沒有水泥、砂、石之類的建材,這是因為現(xiàn)在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量,減少施工浪費和降低生產成本。
我們跟著現(xiàn)場管理員,在老師的帶領下下了隧道,我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。進口處西四周都是水泥墻,還真的有點擔心泥土倒塌……有三四層樓那么高,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路下去,里面還有很多水實習報告網(wǎng),下面濕漉漉的。我們走在鐵網(wǎng)上,看著四周,這樣的一個圓形管道,靠的是那些做好的管片在支撐。施工人員跟我們講述了,安裝管片的過程“安裝管片應該從底部開始,定位好,裝上螺栓,對稱拼裝上面部分,最后濕封頂部分,接著就是裝上螺栓,從橫縱方向”。我接著往里面前進,聽到那震耳欲聾的聲響,管理員說那就是盾構機,好龐大的一組機器…..我們的現(xiàn)場參觀時間很有限,只看到了機車在往外運挖出來泥土,還有工人在隧道里面工作,沒有看到他們他們怎樣安裝管片的過程,如何裝栓……就這樣我們就走完了全程,出來我們就滿頭大汗了…….所以認識也是很片面的,這個只能作為我們對施工的感性認識吧!
出來很快我們又開始了下一個征程,就是到另外一個施工現(xiàn)場,同樣也是地鐵施工的。與前面一個不同的是,那里是在明處開方。
不久車就到了工地門口。在工地里由一個工頭領著我們進去。在外表看不像以前的民用建筑。其頂部采用了鋼筋混凝土行架梁和混凝土板,這種構造非常的笨重,目的是為了加固兩邊的土方,防止倒塌?,F(xiàn)在在很多地方都需要運用這種結構,例如地下室的建造也需要,等等。怪不得一走進來一看,我還以為是在建造地下室呢。大量的大型吊機在不斷地吊那些剛才,一個個的安裝拼接。往深處一看滿是鋼筋,密密麻麻的?,F(xiàn)場施工人員在一旁介紹了整個工序流程,同學們也在一旁接受著新的知識,還在不斷地問一些相關的知識。在現(xiàn)場挺現(xiàn)場工作人員講解完,他又帶領我們進入會議室,我們在那里觀看施工錄像。
在觀看錄像前,那個工頭講述了隧道工程的特點:
首先,利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次,隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三,隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四,隧道在具有以上功能的同時,還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面空間,這等于無形中增加了城市的有效面積,對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說,無疑是十分重要的。
最后,城市地下隧道的興起,也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。
觀看錄像開始,畫面中出現(xiàn)了很多人,原來是由于現(xiàn)在城市人口增多,交通繁忙,因而建造地鐵是必不可少的。這是建造地鐵的意義。一個個施工場面映入我們的腦海,整個過程是在講述了他們中鐵公司在建造一條隧道,這條隧道是穿越廣州火車站的……
在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西,這些都是實際水平較高的生產方式和比較先進的技術。我發(fā)現(xiàn)我們看到的生產工藝都是相當先進的,就像我們看錄像的運用盾構機來挖掘隧道那樣,這些都是運用相關科技技術,讓我們明白先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。
從建筑發(fā)展的趨勢來看,鋼結構越來越受到人們的重視和肯定,研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。