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橋梁監(jiān)理工作總結(jié)范文第1篇

關(guān)鍵詞：橋梁道路；施工質(zhì)量；管理

中圖分類(lèi)號(hào)：K928 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著道路橋梁施工規(guī)模和數(shù)量不斷的擴(kuò)大，對(duì)當(dāng)前施工質(zhì)量要求越來(lái)越高。施工階段道路橋梁質(zhì)量能否滿足工程要求，不僅要靠施工單位安排施工順序，進(jìn)行施工作業(yè)，更要求監(jiān)理單位對(duì)橋梁施工的質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)督，對(duì)安全、進(jìn)度和投資目標(biāo)進(jìn)行有效的調(diào)整和控制，才能保證施工的有條不紊的運(yùn)行。本文通過(guò)分析在橋梁工程施工中監(jiān)理的重要作用，工作原則和處理程序，總結(jié)出如何加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)理，并從中得到要點(diǎn)和方法，為其他監(jiān)理和施工單位提供幫助。

一、加強(qiáng)道路橋梁施工監(jiān)理的重要性

橋梁施工監(jiān)理主要是指受橋梁建設(shè)單位委托，監(jiān)理單位根據(jù)相關(guān)的合同規(guī)定，依照相應(yīng)的法律和規(guī)范以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工單位進(jìn)行全程的監(jiān)督和管理，并對(duì)存在的問(wèn)題提出合理建議。道路橋梁工程作為基礎(chǔ)施工建設(shè)，質(zhì)量是根本。在道路橋梁施工過(guò)程中，涉及地質(zhì)水文和機(jī)械設(shè)備等多個(gè)方面，其復(fù)雜性和特殊性決定了工程的監(jiān)理是必不缺少的環(huán)節(jié)和措施。監(jiān)理單位只有采取一系列行之有效的措施，依照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對(duì)橋梁施工的每一道程序和每一個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是工程的進(jìn)度和質(zhì)量，進(jìn)行合理的監(jiān)督和管理，才能保證施工如期完成。監(jiān)理單位要想如期完成道路橋梁監(jiān)理工作任務(wù)，就不能存在絲毫懈怠，要制定工作目標(biāo)，并且工作目標(biāo)要具有可行性、科學(xué)性和合理性，做到客觀公正。如果監(jiān)理工作目標(biāo)制定不切合實(shí)際，就會(huì)嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，擾亂施工秩序，增加監(jiān)理工作的難度，從而達(dá)不到相應(yīng)的監(jiān)理效果。監(jiān)理單位只有采取有效措施，合理利用資源，才能保證工程監(jiān)理工作的完成，目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，加強(qiáng)道路橋梁的施工監(jiān)理刻不容緩。

二、加強(qiáng)道路橋梁施工監(jiān)理的措施

在進(jìn)行道路橋梁施工監(jiān)理工作時(shí)，監(jiān)理人員具有良好的職業(yè)道德和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，要始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，制定好質(zhì)量監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)，重視安全文明施工，要堅(jiān)持以人為本，一視同仁。在具體的監(jiān)理工作中，嚴(yán)格對(duì)施工單位進(jìn)行資質(zhì)進(jìn)行審查，同時(shí)對(duì)于道路橋梁施工所用材料也要嚴(yán)格檢查，復(fù)試不合格的材料的一律嚴(yán)禁進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，確保試驗(yàn)合格的材料使用于道路橋梁建設(shè)中。在對(duì)于整個(gè)道路橋梁施工的監(jiān)理過(guò)程中，要實(shí)行跟蹤監(jiān)控和全程監(jiān)理的措施，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)和工序，保證橋梁工程的進(jìn)度和質(zhì)量。

（一）建立健全相關(guān)的道路橋梁監(jiān)管體系

“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”， 施工單位單位只有保證施工質(zhì)量，才能建設(shè)出合格工程，才能在社會(huì)上立足，進(jìn)而不斷邁上新臺(tái)階。這就要求監(jiān)理單位要制定完善的管理制度和監(jiān)管體系，確立各部門(mén)的職責(zé)分工，熟悉相關(guān)監(jiān)理工作的流程，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，保證監(jiān)理工作有理有據(jù)。監(jiān)理單位要制定橋梁工程監(jiān)督的細(xì)則，完善工程監(jiān)督制度。要針對(duì)施工各種存在的質(zhì)量問(wèn)題和通病進(jìn)行分析研究，提出針對(duì)性對(duì)策，不斷完善監(jiān)理的具體措施。要審核施工單位的工序開(kāi)工條件，準(zhǔn)備質(zhì)量監(jiān)控設(shè)備，要對(duì)每天監(jiān)督的情況進(jìn)行整理和記錄，監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)情況，保證把安全隱患和事故消除在萌芽階段?，F(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理人員和監(jiān)理工程師要準(zhǔn)備好材料籌建，對(duì)每一道施工程序進(jìn)行巡視、抽檢和進(jìn)行質(zhì)量控制。

（二）道路橋梁施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作

在道路橋梁施工開(kāi)始前，施工單位要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真對(duì)施工的技術(shù)進(jìn)行交底工作，要辦理安全施工許可證，上交相關(guān)的質(zhì)量和實(shí)驗(yàn)合格報(bào)告，監(jiān)理人員要對(duì)這些材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查和確認(rèn)，對(duì)施工的安全資質(zhì)、安全體系、施工人員配備、安全技術(shù)方案等相關(guān)文件進(jìn)行審核，在確認(rèn)所有資格后，獲得監(jiān)理確認(rèn)才可以施工；施工單位要制定相應(yīng)的安全施工計(jì)劃，主要包括施工概況，控制程序、規(guī)章制度、安全文明施工措施以及獎(jiǎng)懲制度等。要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行安全使用檢查，必須滿足施工的的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，也要對(duì)測(cè)量工具做嚴(yán)格的校驗(yàn)。監(jiān)理單位要對(duì)相關(guān)的監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，不斷提高人員自身的測(cè)量技能和專(zhuān)業(yè)水平，必須通過(guò)規(guī)定的考核，才能進(jìn)入施工監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)；同時(shí)還要對(duì)施工檢驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行核查，對(duì)于不合格的，要重新進(jìn)行評(píng)測(cè)，保證萬(wàn)無(wú)一失。監(jiān)理人員要對(duì)橋梁施工單位的施工方案和設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)估，針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，要提出合理化意見(jiàn)和建議，在施工開(kāi)始前，必須通過(guò)相關(guān)單位的審核。

（三）道路橋梁施工階段的監(jiān)理工作

在施工階段，是對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理的最為重要的階段，因此，監(jiān)理單位要組織人員全方位、多角度的進(jìn)行科學(xué)合理的管理監(jiān)督，在保證質(zhì)量的前提下，有效的調(diào)整施工進(jìn)度。在施工開(kāi)始后，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)施工材料的性能和合格證明作重要檢查，重點(diǎn)部位的施工材料要進(jìn)行重點(diǎn)抽查檢驗(yàn)，對(duì)不合格的原材料，必須退還生產(chǎn)和銷(xiāo)售商；對(duì)于新型的施工材料，各參建單位要組織專(zhuān)家進(jìn)行會(huì)審研究，在經(jīng)過(guò)同意后，方可使用；為了保證施工的進(jìn)度，監(jiān)理人員對(duì)橋梁施工中的測(cè)量和計(jì)量設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的抽查檢驗(yàn)；對(duì)于變更的施工項(xiàng)目，監(jiān)理人員要及時(shí)更新監(jiān)理方案和方法，便于下一步工作順利進(jìn)行，避免發(fā)生不必要的失誤和糾紛；對(duì)施工過(guò)程中存在的私自變更項(xiàng)目和使用質(zhì)量不合格的原材料，監(jiān)理人員要根據(jù)實(shí)際情況，如果施工單位擅自變更圖紙進(jìn)行施工或是安全措施未通過(guò)而繼續(xù)施工等行為，要達(dá)停工整頓的指令，待施工單位整改合格后方可復(fù)工。監(jiān)理人員要進(jìn)行認(rèn)真的巡視和檢查，對(duì)施工的重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，要不斷完善檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，保證施工的質(zhì)量。對(duì)于存在問(wèn)題的施工程序和位置，監(jiān)理人員要敦促施工單位及時(shí)的進(jìn)行真該，在符合相關(guān)要求和達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后，才可以進(jìn)行下一項(xiàng)施工程序。

（四）道路橋梁竣工階段的監(jiān)理工作

在橋梁工程竣工后，監(jiān)理單位要認(rèn)真核對(duì)工程報(bào)驗(yàn)單，嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收的規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，對(duì)工程進(jìn)行仔細(xì)驗(yàn)收，必須經(jīng)過(guò)所有的參建單位和工程師簽字后，才能完成驗(yàn)收工作，對(duì)于驗(yàn)收未通過(guò)的部分，要責(zé)令整改修補(bǔ)，不得徇私枉法，因私廢公。只有經(jīng)過(guò)施工單位修理加固完成后，監(jiān)理單位再對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，結(jié)果要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范要求方可以與簽認(rèn)，監(jiān)理單位還要出具相關(guān)竣工的資料，在確認(rèn)無(wú)誤后，在驗(yàn)收竣工質(zhì)量報(bào)告上簽字。工程監(jiān)理人員還要做好工作總結(jié)，整理好相關(guān)監(jiān)理的資料檔案。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，由于道路橋梁工程的復(fù)雜性，對(duì)施工技術(shù)要求比較高，使得監(jiān)理工作需要管理控制的要點(diǎn)就比較多，給監(jiān)理人員的管理提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。這就要求監(jiān)理人員在實(shí)際的工作中要積極主動(dòng)、善于思考和總結(jié)，不斷深入研究工程監(jiān)理管理，從而保證施工的質(zhì)量。在監(jiān)理的過(guò)程中，監(jiān)理環(huán)節(jié)不能僅僅停留在監(jiān)督和檢查的表面，不能流于形式，還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況和客觀條件，依照工程的特點(diǎn)和施工的工序，保證對(duì)完成對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量、進(jìn)度和投資進(jìn)行管理和控制；要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定出合理有效的監(jiān)理方案，為以后工作提供借鑒和幫助。監(jiān)理人員只有你不斷提升自身的管理能力和綜合素質(zhì)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，才能保證道路橋梁工程實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化。

參考文獻(xiàn)：

1、劉勝軍，關(guān)于加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量控制措施探討，科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012年第26期。

2、朱益大，道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)管的重要性分析，科技風(fēng)，2012年第13期。

橋梁監(jiān)理工作總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞：公路橋梁；監(jiān)理；控制要點(diǎn)；措施

引 言：公路橋梁作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的重要載體，所以其工程質(zhì)量是至關(guān)重要的，而監(jiān)理工作即是在工程施工過(guò)程中嚴(yán)格控制公路橋梁工程的質(zhì)量，這是其工作的重心。公路橋梁工程施工中，其不僅工序較多，同時(shí)施工任務(wù)量大，所以其工程的整體上質(zhì)量是需要多個(gè)施工階段的質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能得以保證的，所以監(jiān)理人員需要在施工的各階段都做好質(zhì)量控制和監(jiān)督，以保證工程的整體質(zhì)量得以保證。

1 公路橋梁工程進(jìn)行施工監(jiān)理的重要意義

公路橋梁工程施工監(jiān)理指的是對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行有效管理，嚴(yán)格控制公路建設(shè)成本，切實(shí)提高施工管理水平的一種有效手段。監(jiān)理工程師關(guān)于公路橋梁工程技術(shù)知識(shí)與專(zhuān)業(yè)技能在公路橋梁建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，針對(duì)出現(xiàn)的各類(lèi)突發(fā)性問(wèn)題所提出的諸多有效解決對(duì)策。另外，公路工程施工監(jiān)理在工程質(zhì)量、施工進(jìn)度等方方面面都發(fā)揮著巨大優(yōu)勢(shì)。在工程質(zhì)量方面，針對(duì)監(jiān)理的工程項(xiàng)目，都是由監(jiān)理方對(duì)材料、施工技術(shù)以及施工過(guò)程進(jìn)行全面的控制，因此，在實(shí)踐過(guò)程中，可以快速找出工程施工中存在的諸多質(zhì)量問(wèn)題，并且及時(shí)采取有效對(duì)策，確保公路橋梁施工質(zhì)量都能滿足質(zhì)量規(guī)范要求。在工程進(jìn)度方面，對(duì)于委托監(jiān)理的工程項(xiàng)目，監(jiān)理方要求對(duì)工程項(xiàng)目的整體時(shí)間加以有效控制，特別是對(duì)施工過(guò)程中各種材料、人力資源、設(shè)備等進(jìn)行科學(xué)配置，為公路橋梁工程建設(shè)能夠保質(zhì)保量的完成打下牢固基礎(chǔ)。

2 監(jiān)理工作在公路橋梁施工中的具體實(shí)施原則

監(jiān)理部門(mén)應(yīng)時(shí)刻將質(zhì)量第一的原則視為工作核心，另外還需要充分的對(duì)質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把握，加強(qiáng)施工安全監(jiān)管，堅(jiān)持秉公辦事，以人為本，在部門(mén)中數(shù)立良好的職業(yè)道德及風(fēng)尚。在進(jìn)行工程監(jiān)理時(shí)，應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行強(qiáng)化監(jiān)理，將施工質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格的進(jìn)行把握，對(duì)施工單位的資格審查進(jìn)行有效的控制，重視施工材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。

監(jiān)理工作應(yīng)貫徹公路橋梁施工中整個(gè)過(guò)程，提高工程質(zhì)量控制的主要階段就是公路橋梁工程施工階段，因此監(jiān)理部門(mén)應(yīng)對(duì)公路橋梁工程的施工過(guò)程進(jìn)行合理的跟蹤監(jiān)控，對(duì)工程的各個(gè)分支項(xiàng)目也應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理，對(duì)各工序、施工材料及施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理。進(jìn)而使得公路橋梁工程的施工質(zhì)量得到有效的保證，提高公路橋梁的使用壽命及舒適度。

3 公路橋梁施工中的監(jiān)理要點(diǎn)分析

3.1公路橋梁施工準(zhǔn)備階段的施工監(jiān)理要點(diǎn)分析

第一，應(yīng)嚴(yán)格的對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行細(xì)致的控制審核，審核內(nèi)容主要有施工器械的性能安全，施工單位租借或購(gòu)買(mǎi)的器械的相關(guān)資料審核等，其都應(yīng)嚴(yán)格滿足施工規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。還需要對(duì)施工中的一些測(cè)量設(shè)備的精度等進(jìn)行校驗(yàn)，再投入使用。另外，還要高度重視對(duì)施工材料監(jiān)理，對(duì)施工材料進(jìn)行必要的性能檢測(cè)和產(chǎn)品合格證明檢驗(yàn)，一些重要的施工材料還應(yīng)進(jìn)行二次檢測(cè)。

第二，應(yīng)對(duì)施工測(cè)量的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，在施工現(xiàn)場(chǎng)從事測(cè)量的工作人員，都應(yīng)具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)測(cè)量技能，并在通過(guò)考核取得相關(guān)證書(shū)后，才能上崗，監(jiān)理人員也應(yīng)對(duì)施工測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行及時(shí)檢驗(yàn)，并對(duì)工程總包提供的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行復(fù)查確認(rèn)，對(duì)于不符合要求的數(shù)據(jù)應(yīng)重新進(jìn)行測(cè)量。

第三，對(duì)施工單位提供的施工組織設(shè)計(jì)及施工方案等進(jìn)行審查，做到查漏補(bǔ)缺，提出相應(yīng)的加強(qiáng)建議，在通過(guò)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)的審核簽字后在報(bào)送到公路橋梁的施工建設(shè)單位。

3.2公路橋梁施工階段的施工監(jiān)理要點(diǎn)分析

第一，在進(jìn)行公路橋梁施工時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)使用的材料進(jìn)行必要的檢驗(yàn)審核，在得到監(jiān)理人員的簽字后，才允許投入使用，對(duì)于不合格的施工材料，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行協(xié)商，將其降級(jí)使用，對(duì)于無(wú)用的廢品，應(yīng)及時(shí)清除現(xiàn)場(chǎng)。新型技術(shù)和材料的使用應(yīng)通過(guò)相關(guān)專(zhuān)家的論證后才能使用。

第二，監(jiān)理部門(mén)應(yīng)定期的對(duì)施工中使用的測(cè)量計(jì)量設(shè)備進(jìn)行抽查檢測(cè)，施工中出現(xiàn)的變更導(dǎo)致施工設(shè)計(jì)出現(xiàn)變化后，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工資料結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行變更，有利于監(jiān)理人員的工作正常進(jìn)行，防止出現(xiàn)錯(cuò)誤簽收等問(wèn)題；最后，監(jiān)理人員若發(fā)現(xiàn)施工中存在私自變動(dòng)的情況及采取未通過(guò)審查的材料等進(jìn)行擅自施工，應(yīng)及時(shí)勒令停止施工進(jìn)行整頓，并向施工單位進(jìn)行報(bào)告，根據(jù)情況的嚴(yán)重程度，再向有關(guān)主管部門(mén)進(jìn)行報(bào)告，對(duì)擅自施工予以一定的處罰。

3.3公路橋梁竣工驗(yàn)收的監(jiān)理要點(diǎn)分析

在公路橋梁工程施工結(jié)束后，公路橋梁監(jiān)理單位應(yīng)參與施工單位組織的工程竣工驗(yàn)收工作，并根據(jù)相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范開(kāi)展工作，在根據(jù)設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范驗(yàn)收合格后的工程項(xiàng)目才能進(jìn)行確認(rèn)驗(yàn)收，對(duì)于檢驗(yàn)未通過(guò)的部位，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改，在整改加固結(jié)束后，再進(jìn)行驗(yàn)收，最后，監(jiān)理部門(mén)還應(yīng)將竣工的相關(guān)資料進(jìn)行整理編輯，在竣工質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上簽字。且結(jié)合公路橋梁的施工過(guò)程做好監(jiān)理工作總結(jié)，為后續(xù)其他的工程施工提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

4公路工程施工管理的監(jiān)理措施

4.1加大監(jiān)管力度，確保公路橋梁施工質(zhì)量要嚴(yán)把質(zhì)量控制監(jiān)理關(guān)，全面性的對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能、質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督方案執(zhí)行情況等的必要考核。同時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)有足夠的豐富經(jīng)驗(yàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)危機(jī)處理意識(shí)，以及優(yōu)秀的職業(yè)準(zhǔn)則等職能素質(zhì)。另外，監(jiān)理人員自身要定期視察人員到位情況，并且自身要嚴(yán)于律己，從自身做起，帶動(dòng)全體施工人員、職工的積極性與主關(guān)能動(dòng)性，從而進(jìn)一步加強(qiáng)工程進(jìn)度的施工效率與質(zhì)量，有效確保建設(shè)項(xiàng)目總目標(biāo)的合理的實(shí)現(xiàn)。

4.2工程監(jiān)理單位的安全責(zé)任

工程監(jiān)理單位在公路橋梁施工管理中也起著舉足輕重的作用，為了減少排除不安全因素，減少安全事故的發(fā)生，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格履行監(jiān)督管理的義務(wù)，不僅嚴(yán)格按照建設(shè)單位的委托承擔(dān)建立的職責(zé)，而且要按照國(guó)家的法律法規(guī)的要求實(shí)施監(jiān)督工作。監(jiān)理單位作為獨(dú)立的第三方，一定要獨(dú)立負(fù)責(zé)的對(duì)施工單位施工的各個(gè)階段進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)安全建設(shè)。

4.3加強(qiáng)對(duì)施工單位的選定與管理

建議修建公路橋梁，必須實(shí)行公平、公正的原則進(jìn)行招投標(biāo)，確定施工單位，并由上級(jí)交通公路主管部門(mén)和工程建設(shè)單位共同對(duì)施工單位的資格、資質(zhì)、資歷等情況進(jìn)行審查，符合條件的，才能參與工程招標(biāo)，不執(zhí)行招標(biāo)的項(xiàng)目，上級(jí)主管部門(mén)不給予補(bǔ)助，工程必須實(shí)行工程質(zhì)量監(jiān)理。很多施工單位是非公路橋梁專(zhuān)業(yè)施工單位，而是由建筑包工頭以最低價(jià)格承包，他們?cè)O(shè)備不全，不具備公路施工的資格，因而，工程質(zhì)量難以保證。因此，業(yè)主要選定專(zhuān)業(yè)的施工單位并加強(qiáng)管理。

5 結(jié)束語(yǔ)

總之，路橋工程中的監(jiān)理是保證工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度等目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)的基本前提。因此，就需要我們?cè)趯?shí)踐過(guò)程中構(gòu)建一套科學(xué)合理的公路橋梁施工監(jiān)理方案及施工程序，從而在今后的監(jiān)理工作中，能夠進(jìn)行更加專(zhuān)業(yè)有效的監(jiān)理服務(wù)，以促進(jìn)公路橋梁的質(zhì)量得到有效的提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]熊良貴.淺議公路橋梁工程施工監(jiān)理工作[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（03）.

橋梁監(jiān)理工作總結(jié)范文第3篇

**高速公路汕頭至**段建設(shè)長(zhǎng)度為55.446km，其中**段為K0+000～K26+700，**段為K26+700～K54+446，由于客觀原因，施工招標(biāo)范圍為**段路基橋梁施工承包招標(biāo)(7～11標(biāo))，監(jiān)理招標(biāo)范圍為全線監(jiān)理招標(biāo)。招標(biāo)前后，全面參與工程量清單的編制、招標(biāo)控制價(jià)的編制、資格預(yù)審、評(píng)審工作，對(duì)招標(biāo)工作深有體會(huì)，對(duì)招投標(biāo)法有了更深的認(rèn)識(shí).

1.1招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全，招投標(biāo)法規(guī)定工程達(dá)到一定規(guī)模就必須進(jìn)行招標(biāo)，有效的防止內(nèi)定施工單位等腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高了施工單位選擇的透明性和通過(guò)市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)了工程造價(jià)的可控性。施工隊(duì)伍選擇好了就可以促進(jìn)工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過(guò)程中，一切都必須嚴(yán)格遵照法律規(guī)定的程序開(kāi)展，招標(biāo)必須公正、公平、公開(kāi)，公證部門(mén)參與開(kāi)標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性.

1.2招標(biāo)文件編制的重要性招標(biāo)文件一方面是招標(biāo)人提供給投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的基本依據(jù);另一方面是招標(biāo)人擬訂的合同文件的重要組成部分，一旦以招標(biāo)文件的形式發(fā)出去，該部分屬于合同條款的主要內(nèi)容，是不允許做實(shí)質(zhì)性的重大修改的.

無(wú)論是招標(biāo)條款還是工程量清單，都必須認(rèn)真核對(duì)，慎重制定.

工程建設(shè)過(guò)程中，利用空閑時(shí)間，在國(guó)內(nèi)期刊上發(fā)表了“淺談在汕揭高速公路工程招標(biāo)中的認(rèn)識(shí)”范文，總結(jié)了招投標(biāo)工作的體會(huì).

2征地拆遷工作總結(jié)

俗話說(shuō):巧婦難為無(wú)米之炊。能否給工程的建設(shè)提供一個(gè)良好的環(huán)境影響到一個(gè)工程能否順利按期建成的關(guān)鍵，尤其在現(xiàn)在以人為本、征地拆遷成本大大增加的社會(huì)，征地拆遷工作異顯其重要性。由于公司人事調(diào)動(dòng)等機(jī)遇的問(wèn)題，本人有幸得以在汕揭高速公路項(xiàng)目擔(dān)任征地拆遷工作小組的組長(zhǎng)，主持全線征地拆遷工作以及征拆協(xié)調(diào)工作。在**地區(qū)地少人多、社會(huì)矛盾尖銳、**人精明會(huì)算的背景下，征地拆遷工作比其他地方難度更大，周期更長(zhǎng)，在征地拆遷工作方面，有幾點(diǎn)較深的體會(huì).

(1)征地拆遷的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵，征拆合同條款是征拆協(xié)調(diào)的依據(jù)，決定了整個(gè)工程征地拆遷成本的高低.

(2)二次征地比第一次征地花費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)、難度更大、成本更高，所以在第一次征地前要認(rèn)真核對(duì)好施工征地圖，保證不少征地，避免二次征地.

(3)與地方談判要分清形勢(shì)，避免賠償因點(diǎn)擴(kuò)展到面.

(4)做好現(xiàn)場(chǎng)考證工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況要多熟悉，知道癥結(jié)才能更好的化解.

(5)工程具有線路長(zhǎng)，點(diǎn)多面廣，征拆時(shí)要分清輕重緩急，逐個(gè)突破.

(6)協(xié)調(diào)工作周期長(zhǎng)，一件事情可能會(huì)半年一年才能解決得了，因此在做地方工作時(shí)要有耐心，通曉有關(guān)政策、地方法律法規(guī)，堅(jiān)持原則的基礎(chǔ)上加以靈活處理，同時(shí)要做好原始資料的保存工作.

3工程管理方面的總結(jié)

3.1質(zhì)量公路建設(shè)

質(zhì)量是項(xiàng)目管理的核心，要做好質(zhì)量管理工作，我認(rèn)為有幾點(diǎn)是必須要做到的:(1)在招標(biāo)中選擇資質(zhì)強(qiáng)、信譽(yù)好的施工單位和監(jiān)理單位是關(guān)鍵.

(2)施工項(xiàng)目經(jīng)理以及項(xiàng)目管理人員、項(xiàng)目監(jiān)理的考核非常重要，他們能否用到工程項(xiàng)目中，必須要進(jìn)行嚴(yán)格的考核，一發(fā)現(xiàn)不對(duì)，就要盡早下決心盡快換掉，雖然每更換一次項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員對(duì)工程進(jìn)度、工程代價(jià)都是非常巨大的，但更換越晚，對(duì)工程的順利開(kāi)展越不利，造成的過(guò)程損失更大。選擇好的項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員、責(zé)任心強(qiáng)與業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理也可以大大的緩解業(yè)主的管理壓力和工程成本，所以在項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員、監(jiān)理人員的考核必須要慎重、精心考核.

(3)工程管理串穿整個(gè)建設(shè)過(guò)程，在工程管理中，要認(rèn)真做好事前控制，過(guò)程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，它們是工程建設(shè)的依據(jù)，也是質(zhì)量檢查的準(zhǔn)則，在進(jìn)行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計(jì)意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過(guò)程中，要把監(jiān)理拉到一起，對(duì)發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題要充分發(fā)揮監(jiān)理的作用，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理工作的監(jiān)督，處理質(zhì)量問(wèn)題要解決果斷，要安排專(zhuān)人跟蹤負(fù)責(zé)，不能馬虎走過(guò)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病，必須要讓施工單位對(duì)質(zhì)量問(wèn)題付出代價(jià)，這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯.

3.2進(jìn)度進(jìn)度計(jì)劃

應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下，以上級(jí)主管部門(mén)提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依據(jù)，科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計(jì)劃，提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標(biāo)，結(jié)合工程任務(wù)的具體情況，制定階段性的工程控制計(jì)劃，然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進(jìn)度計(jì)劃。在計(jì)劃實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中，往往需要對(duì)計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)控制，動(dòng)態(tài)調(diào)整，計(jì)劃不能按時(shí)完成是要進(jìn)行分析，采取補(bǔ)救措施，或者調(diào)整計(jì)劃，或者要求施工單位圍繞計(jì)劃安排增加機(jī)械設(shè)備、人員等資源的投入，并及時(shí)跟蹤計(jì)劃的完成進(jìn)展，對(duì)影響工程進(jìn)度的要盡快解決，確保工程的正常進(jìn)行。另外，在審核施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，對(duì)旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計(jì)劃和施工投入要完全分開(kāi)，有可能雨季前后半年時(shí)間的進(jìn)度還不如旱季一個(gè)月干得快，所以要根據(jù)季節(jié)，實(shí)事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù)，否則，實(shí)現(xiàn)不了的計(jì)劃會(huì)失去其嚴(yán)肅性和可行性.

3.3專(zhuān)業(yè)知識(shí)的提升

任工程師職稱以來(lái)，主要工作在汕揭高速公路建設(shè)，汕揭高速公路的重點(diǎn)工程在高邊坡防護(hù)、高填方、軟基處理、連續(xù)箱梁施工.

在這幾方面有以下的認(rèn)識(shí)3.3.1高邊坡防護(hù)個(gè)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)陳一統(tǒng)(廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司廣東廣州510635)K53+760～K54+022段屬于路塹高邊坡，該邊坡最高達(dá)9級(jí)，80多米高，由于巖土體強(qiáng)度較低，邊坡整體存在深層滑動(dòng)的可能，因此在

三、

四、六級(jí)邊坡分別設(shè)計(jì)了三排錨索框架防護(hù)。在建設(shè)管理期間，我熟悉和掌握了預(yù)應(yīng)力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術(shù)的知識(shí)，并在國(guó)內(nèi)刊物發(fā)表了“預(yù)應(yīng)力錨索框架防護(hù)施工”范文.

3.3.2高填方位于該高邊坡的兩側(cè)分別是約250m和350m長(zhǎng)的路段為填方路段，都是16m以上的填方段，高邊坡的挖方為填方段填料，由于今年該地區(qū)雨季長(zhǎng)、雨水非常充沛，使得填土施工進(jìn)度非常緩慢，與計(jì)劃的進(jìn)度要求相差太遠(yuǎn)，合同工期難以保證，形勢(shì)很是緊張;且高邊坡含孤石比例較多，石方很難利用。為了加快高填方路基的施工進(jìn)度，減少施工時(shí)間，提高路基的強(qiáng)度和壓實(shí)度，減少工后路基的自然沉降，增強(qiáng)路基的整體均勻性，同時(shí)加快高邊坡卸土速度，及時(shí)為高邊坡防護(hù)施工提供工作面，利用掉部分石方，由于工期要求非常緊張，施工方考慮將該段高填方路段由傳統(tǒng)碾壓施工工藝換成沖擊壓實(shí)施工，在此期間，我掌握了沖擊壓實(shí)的施工工藝，并在國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)刊物《公路交通技術(shù)》上發(fā)表了“沖擊壓實(shí)在汕揭高速公路高填方路基的試驗(yàn)”范文.

3.3.3軟基處理**段7、8標(biāo)屬于軟基路段，軟基處理長(zhǎng)度約8.6KM，采用袋裝砂井和CFG樁預(yù)壓處理，在建設(shè)管理過(guò)程中，我掌握了軟土路基的施工工藝，并先后在國(guó)內(nèi)刊物《中外公路》上發(fā)表了“軟土地基路堤填筑施工監(jiān)控實(shí)例”范文和《科技資訊》上發(fā)表了“袋裝砂井軟土路基處理技術(shù)”、“排水固結(jié)法在軟土地基的應(yīng)用”、“橋臺(tái)CFG樁荷載分析試驗(yàn)”等范文.

3.3.4橋梁施工學(xué)習(xí)了連續(xù)箱梁的施工工藝要點(diǎn)，先后在國(guó)內(nèi)期刊發(fā)表了“后張法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工控制”、“后張法20mT梁試驗(yàn)實(shí)例”范文.

4專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)結(jié)

橋梁監(jiān)理工作總結(jié)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】深層注漿；橋頭跳車(chē)；監(jiān)理；控制要點(diǎn)

前言

“浙江到，橋頭跳”公路現(xiàn)象的存在，大大影響行車(chē)的舒適性和安全性，同時(shí)增加車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。為此，近年來(lái)浙江省有關(guān)公路部門(mén)對(duì)處治橋頭跳車(chē)病害進(jìn)行了很多新工藝的研究，如攪拌樁、EPS輕質(zhì)材料、深埋搭板和深層注漿等。經(jīng)試驗(yàn)研究，綜合分析比較，深層注漿技術(shù)具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本人參與了采用該技術(shù)的溫州104國(guó)道K1922+750下呈2號(hào)橋、臺(tái)州104國(guó)道K1724+015化工橋試驗(yàn)項(xiàng)目的監(jiān)理工作，本文通過(guò)對(duì)監(jiān)理工作的總結(jié)，淺析該技術(shù)運(yùn)用中的監(jiān)理控制要點(diǎn)。

1 深層注漿技術(shù)簡(jiǎn)介

注漿加固技術(shù)是利用液壓或氣壓通過(guò)注漿管將漿液注入到臺(tái)背填筑基層或土層一定深度中，漿液以填充、滲透、擠密等方式進(jìn)入到空隙中，擠走水分和空氣并占據(jù)其空間，經(jīng)過(guò)人工控制保持一定的壓力后，漿液與填筑土粒骨架產(chǎn)生固化反應(yīng)，使臺(tái)背填土的密實(shí)度得到顯著提高，進(jìn)而減少填土與橋臺(tái)之間的剛度差，消除因臺(tái)背填土的沉降而產(chǎn)生橋頭跳車(chē)的現(xiàn)象。

2 施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

2.1 注漿施工控制的主要參數(shù)

通過(guò)試驗(yàn)項(xiàng)目的研究，注漿施工參考的主要參數(shù)有：注漿孔排距、注漿深度、注漿壓力、注漿量等。上述參數(shù)是該技術(shù)運(yùn)用中監(jiān)理質(zhì)量控制的基本參數(shù)（因尚無(wú)該技術(shù)的相應(yīng)規(guī)范可循）。

2.1.1 注漿孔布置：采用梅花形錯(cuò)位布置，孔距和排距以2~4m為宜，橫向布孔不少于5排。實(shí)際應(yīng)用中，遵循靠橋臺(tái)處較密（間距?。h(yuǎn)橋臺(tái)端較疏（間距大）原則。注漿孔徑以5cm為宜。

2.1.2 注漿深度：根據(jù)地基承載力要求和填筑材料確定注漿深度，通過(guò)理論計(jì)算和試驗(yàn)結(jié)果分析，橋頭部分應(yīng)達(dá)到10m的深度，效果較好。可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，但不得小于6m，采用靠橋臺(tái)處深孔，遠(yuǎn)橋臺(tái)處淺孔漸變過(guò)渡式。

2.1.3 注漿壓力：控制在0.1~1.0Mpa，分層壓力不同，宜下層低上層高，以漿液擴(kuò)散半徑及冒漿情況靈活確定。

2.1.4 注漿量：注漿量由處治土體體積、土體孔隙率和經(jīng)驗(yàn)系數(shù)綜合計(jì)算確定。經(jīng)驗(yàn)系數(shù)在0.6~1.0。

2.2 注漿施工流程監(jiān)理控制要點(diǎn)

注漿施工工藝流程如下：

依上述流程，分別簡(jiǎn)述各工序監(jiān)理控制要點(diǎn)：

2.2.1 施工準(zhǔn)備

在施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師要重點(diǎn)審批施工組織設(shè)計(jì)及專(zhuān)項(xiàng)施工方案。驗(yàn)收施工機(jī)械設(shè)備，確保所有機(jī)械設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。抽檢注漿材料，審批漿液配合比，保證注漿材料及配合比滿足設(shè)計(jì)要求。

2.2.2 布孔、造孔

布孔時(shí)要進(jìn)行孔位放樣，并對(duì)每個(gè)孔位標(biāo)記編號(hào)，布孔時(shí)還應(yīng)避開(kāi)地下埋設(shè)物。造孔時(shí)鉆頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位垂直鉆進(jìn)，以確保鉆孔垂直度，成孔后要及時(shí)檢測(cè)孔深。

2.2.3 下管、接通管路

成孔檢測(cè)完成后應(yīng)立即安裝注漿管，避免塌孔。注漿管應(yīng)下至孔底。然后用清水沖通注漿管，安裝注漿器。接通注漿泵、注漿器和儲(chǔ)漿槽的管路，并檢測(cè)各接頭的密封性，確保無(wú)漏漿。

2.2.4 攪漿、注漿

漿液配制按審批的配合比進(jìn)行投料，邊加料邊攪拌，加料完成后至少攪拌5~10min，確保攪拌均勻。攪拌要連續(xù)進(jìn)行，防止離析。根據(jù)注漿壓力、冒漿情況、進(jìn)漿速度控制注漿施工。每拌漿液必須在初凝前用完。當(dāng)壓力表指針出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止注漿，查明原因。做好灌注量及抬升情況的記錄工作。

2.2.5 養(yǎng)生、重罩面層

注漿完成后要進(jìn)行12h以上的養(yǎng)生。養(yǎng)生完成后清理場(chǎng)地，進(jìn)行路面調(diào)平，重罩面層。之后開(kāi)放交通運(yùn)營(yíng)。

2.3 沉降觀測(cè)監(jiān)理控制要點(diǎn)

開(kāi)放交通運(yùn)營(yíng)后，為驗(yàn)證注漿處治的效果，需對(duì)處治段橋頭路基進(jìn)行沉降觀測(cè)。期間，監(jiān)理控制要點(diǎn)有：

2.3.1 落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)沉降觀測(cè)工作。

2.3.2 處治路段應(yīng)布設(shè)三個(gè)及以上沉降觀測(cè)橫斷面，在每個(gè)橫斷面的道路中心埋設(shè)表面沉降標(biāo)、兩側(cè)路肩設(shè)置邊樁，分別進(jìn)行沉降及水平位移觀測(cè)。

2.3.3 要輔以高精度的精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量觀測(cè)。

2.3.4 及時(shí)進(jìn)行沉降量分析，當(dāng)觀測(cè)結(jié)果和沉降趨勢(shì)基本吻合時(shí)，說(shuō)明達(dá)到使用深層注漿技術(shù)進(jìn)行橋頭跳車(chē)處治的效果。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)試驗(yàn)及研究，采用深層注漿技術(shù)處治運(yùn)營(yíng)中的橋頭跳車(chē)病害，具有極顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，極具推廣價(jià)值和應(yīng)用前景。同時(shí)，由于交通主管部門(mén)尚未編制該技術(shù)的指導(dǎo)規(guī)范，對(duì)施工參數(shù)、施工工藝和施工要點(diǎn)都有待進(jìn)一步的完善，相應(yīng)監(jiān)理控制要點(diǎn)需不斷積累。

參考文獻(xiàn)

[1]曲尚俠，賈邦中.壓密注漿法在治理橋頭跳車(chē)現(xiàn)象中的應(yīng)用及施工工藝，[J]，廣州土木與建筑，2005,7：45~46

橋梁監(jiān)理工作總結(jié)范文第5篇

X年，在區(qū)委區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局凝聚力量、深入一線，擔(dān)當(dāng)作為，奮勇?tīng)?zhēng)先，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將X年工作總結(jié)和X年工作思路報(bào)告如下：

一、X年工作總結(jié)。

（一）以重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)為抓手，推動(dòng)城鄉(xiāng)建設(shè)惠及民生。一是推動(dòng)新一輪城市品質(zhì)提升。按照“個(gè)個(gè)是精品，處處成景觀”的目標(biāo)對(duì)X個(gè)核心區(qū)域X個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行精準(zhǔn)提升。完成了標(biāo)識(shí)完善、違章拆除、建筑立面整治、環(huán)境清理等方面X個(gè)項(xiàng)目，完成投資額X.X億元。我區(qū)作為責(zé)任單位實(shí)施的項(xiàng)目X個(gè)，目前已完成X項(xiàng)，正在整治項(xiàng)目X個(gè)，完成率X.X%。

二是推進(jìn)水系綜合治理工程。

已啟動(dòng)征遷治理工作的X條主干河道，目前已基本完成洋洽河、港頭河等X條治理工作，X年可全面完工，其中金山片區(qū)水系綜合治理PPP項(xiàng)目已順利通過(guò)市建設(shè)局組織的整體竣工驗(yàn)收，正式轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)管養(yǎng)階段。同時(shí)啟動(dòng)的沿線X條支流的征遷治理工作，目前已全部完成交地任務(wù)，除了X條采取“X+X”治理措施的支流仍在施工外，其它支流項(xiàng)目已基本完成建設(shè)。

三是強(qiáng)化交通治堵綜合整治。

加快推進(jìn)緩堵項(xiàng)目進(jìn)展，目前第一批緩堵項(xiàng)目X項(xiàng)，已完成X項(xiàng)，正在實(shí)施X項(xiàng)；第二批緩堵項(xiàng)目涉及我區(qū)X項(xiàng)，已完成X項(xiàng)，正在實(shí)施X項(xiàng)，已暫緩X項(xiàng)，申請(qǐng)暫緩X項(xiàng)，總投調(diào)整X項(xiàng)；第三批緩堵項(xiàng)目涉及我區(qū)X項(xiàng)，已完成X項(xiàng)，正在實(shí)施X項(xiàng)。

四是實(shí)施十位一體整治工作。

牽頭開(kāi)展重要街區(qū)綜合提升、老街巷整治、廣告牌匾清理、桿線及箱清理柜整治和纜化下地等X大類(lèi)“十位一體”城區(qū)改造工作，共涉及X個(gè)項(xiàng)目，總投資約X萬(wàn)元，目前已完工X個(gè)，完成率X.X%。

（二）以城鄉(xiāng)綜合治理為重點(diǎn)，提升功能服務(wù)百姓生活。

一是推動(dòng)夜景燈光及店牌店招提升。全力推進(jìn)X火車(chē)南站夜景燈光項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計(jì)X月底完成整治，完成“閩江沿岸舊夜景燈具拆除”項(xiàng)目，X年共受理店牌設(shè)置許可X件，會(huì)同區(qū)城管局及相關(guān)鎮(zhèn)街對(duì)X火車(chē)南站、華潤(rùn)橡樹(shù)灣廣告牌以及X萬(wàn)達(dá)C區(qū)店面附屬樓等地方開(kāi)展了X余次專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，改善了周邊店牌環(huán)境。

二是做好農(nóng)村環(huán)境整治工作。

目前，我區(qū)農(nóng)村公路總里程X.X公里，其中鄉(xiāng)道X.X公里，村道X.X公里,路面硬化率X%；養(yǎng)護(hù)橋梁X座，均為小橋；配備農(nóng)村公路專(zhuān)管員X名（兼職）；省、市、區(qū)養(yǎng)護(hù)資金共計(jì)X.X萬(wàn)元。根據(jù)省、市交通部門(mén)考核要求，我局督促各鎮(zhèn)路長(zhǎng)辦落實(shí)農(nóng)村公路巡查及橋梁隱患排查工作，截止X月底，各鎮(zhèn)均未發(fā)現(xiàn)安全隱患問(wèn)題，農(nóng)村公路管理APP使用活躍度X.X。臚黃線道路改造工作作為省補(bǔ)資金報(bào)備項(xiàng)目，由城門(mén)鎮(zhèn)作業(yè)主，目前已確定施工單位，準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)施工，計(jì)劃X月底前完工。

三是完善歷史建筑保護(hù)管理。

指導(dǎo)、配合各鎮(zhèn)街邀請(qǐng)專(zhuān)家甄別我區(qū)X處舊改地塊X年以上建筑價(jià)值。進(jìn)一步建立完善煙臺(tái)山、林浦、陽(yáng)岐、螺洲保護(hù)規(guī)劃內(nèi)需保護(hù)建筑數(shù)據(jù)庫(kù)共X處。積極探索、創(chuàng)新歷史建筑保護(hù)利用路徑，鼓勵(lì)社會(huì)力量參與歷史建筑保護(hù)利用，新一輪古厝保護(hù)提升項(xiàng)目中完成X處歷史建筑修繕并通過(guò)市名城委竣工核驗(yàn)。率先出臺(tái)《X區(qū)征遷過(guò)程中歷史建筑保護(hù)管理工作實(shí)施意見(jiàn)》，對(duì)舊改地塊歷史建筑及普查成果保護(hù)管理工作進(jìn)一步明確責(zé)任、完善制度。

四是夯實(shí)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

以民生、民心工程為著力點(diǎn)，對(duì)東園二路、雨桐路和先鋒路等X余處的小街巷市政設(shè)施病害進(jìn)行處理，共修復(fù)道路面積約X平方米，更換路燈電纜約X米、更換雨水井蓋X個(gè)、修復(fù)路燈X盞、補(bǔ)充路燈桿門(mén)X個(gè)、制作路燈電纜熱縮頭X個(gè)、疏通雨水管道約X米。此外，完成區(qū)管X座橋梁檢測(cè)工作，并編制完成了修復(fù)報(bào)告；同時(shí)對(duì)存在安全隱患的通江路（X+X.X橋）先行完成了修復(fù)工作。

（三）以安全生產(chǎn)工作為根本，推動(dòng)建設(shè)行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

一是強(qiáng)化X疫情防控工作。年初疫情期間組成X個(gè)防疫工作小組每日會(huì)同鎮(zhèn)街全面排查全區(qū)約X個(gè)工地疫情防控情況。為滿足湖北地區(qū)人員返榕復(fù)工上崗運(yùn)輸保障需求，我局抽調(diào)骨干力量負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，累計(jì)接駁運(yùn)輸湖北地區(qū)返榕人員約X人次；進(jìn)一步加強(qiáng)境外來(lái)榕和廈門(mén)口岸入境返榕、省外入境返榕人員“X+X”健康管理工作，已累計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)并實(shí)行X天居家隔離觀察X人，已解除居家隔離X人。協(xié)調(diào)區(qū)道運(yùn)中心，組織冷鏈運(yùn)輸企業(yè)完成從業(yè)人員核酸檢測(cè)X人。

二是規(guī)范建筑業(yè)及招投標(biāo)管理。

進(jìn)一步推進(jìn)招投標(biāo)網(wǎng)上運(yùn)行公開(kāi)，通過(guò)省公共資源交易電子行政監(jiān)督平臺(tái)，加強(qiáng)工程建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管。通過(guò)備案審查、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、受理投訴等方式，對(duì)X年以來(lái)區(qū)管的X個(gè)房屋建設(shè)工程招投標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)、投標(biāo)、招標(biāo)及評(píng)標(biāo)定標(biāo)等行為進(jìn)行有效監(jiān)管。出臺(tái)《X區(qū)加快推動(dòng)建筑業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，建立《X區(qū)小規(guī)模工程施工、監(jiān)理序列候選名冊(cè)》，目前候選名冊(cè)內(nèi)企業(yè)房建施工X家、市政施工X家、監(jiān)理X家，加大政策傾斜力度、加大跟蹤協(xié)調(diào)服務(wù)力度、加大財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)力度，提升我區(qū)建筑業(yè)綜合實(shí)力。

三是推動(dòng)房屋隱患排查整治技術(shù)保障。

積極開(kāi)展X區(qū)房屋結(jié)構(gòu)安全隱患大排查大整治百日攻堅(jiān)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，牽頭負(fù)責(zé)技術(shù)保障組，建立了X名專(zhuān)家的專(zhuān)家?guī)欤瑫r(shí)指導(dǎo)區(qū)鎮(zhèn)兩級(jí)成立專(zhuān)家組，并組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員X余名，全面開(kāi)展房屋安全隱患排查整治工作。會(huì)同市技術(shù)保障組及市區(qū)專(zhuān)家對(duì)各鎮(zhèn)街、園區(qū)在排查整治過(guò)程中疑難無(wú)法判斷隱患的房屋進(jìn)行巡診，提供技術(shù)指導(dǎo)。

四是建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)審查驗(yàn)收。

指導(dǎo)、監(jiān)督全區(qū)X平方以內(nèi)的建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)審查、驗(yàn)收備案和抽查，共計(jì)受理建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)審查、驗(yàn)收備案和抽查共計(jì)X件。針對(duì)區(qū)管辦理施工許可證的建設(shè)工程進(jìn)行消防方面的質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工的監(jiān)督管理，處理X消防驗(yàn)收投訴X件。

五是強(qiáng)化質(zhì)量安全施工監(jiān)管。

落實(shí)雙隨機(jī)監(jiān)管，深入開(kāi)展建筑起重機(jī)械、懸挑架、深基坑等重大危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)檢查。今年至X月底共辦理施工許可X個(gè)項(xiàng)目，開(kāi)展雙隨機(jī)檢查，共發(fā)出X份質(zhì)量、安全隱患整改通知書(shū)，發(fā)現(xiàn)隱患問(wèn)題X條，已責(zé)令限期整改到位。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理共扣X.X分，總監(jiān)共扣X.X分，施工、監(jiān)理單位連帶一并扣分。

六是做好郵政寄遞安全監(jiān)管。

X區(qū)共注冊(cè)有快遞企業(yè)X家，其中快遞許可企業(yè)X家，快遞分支機(jī)構(gòu)X家，快遞末端網(wǎng)點(diǎn)X家。加強(qiáng)X區(qū)郵政寄遞行業(yè)的規(guī)范化運(yùn)營(yíng)和安全風(fēng)險(xiǎn)管控，截止目前，我局對(duì)X家快遞許可企業(yè)進(jìn)行了安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，并組織開(kāi)展“郵政業(yè)安全生產(chǎn)”宣傳活動(dòng)，加強(qiáng)市民對(duì)郵政寄遞安全生產(chǎn)工作的認(rèn)識(shí)。

七是加強(qiáng)燃?xì)獍踩珜?zhuān)項(xiàng)整治。

全年開(kāi)展燃?xì)獍踩珯z查約X家次；每月聯(lián)合鎮(zhèn)街開(kāi)展餐飲場(chǎng)所督查抽查，發(fā)現(xiàn)安全隱患X處；每月對(duì)X個(gè)供應(yīng)站點(diǎn)進(jìn)行抽查，共發(fā)出責(zé)令整改通知書(shū)X份；X年收到群眾舉報(bào)銷(xiāo)售“黑氣”窩點(diǎn)X起；全年累計(jì)查扣氣瓶共計(jì)X瓶，排除燃?xì)夤艿辣徽級(jí)喊踩[患X處，開(kāi)展安全宣傳X場(chǎng)，印發(fā)“燃?xì)馐褂冒踩柚钡刃麄鞑牧蟈份。

二、X年工作思路。

（一）推進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，抓好項(xiàng)目實(shí)施。一是加快義序河、螺洲四支河治理工作。目前義序河、螺洲四支河征遷交地工作正有序開(kāi)展中。為推動(dòng)項(xiàng)目施工快速推進(jìn)，下步我區(qū)將加快征遷交地工作，確保年底前完成交地任務(wù),并繼續(xù)與業(yè)主單位、施工單位捆綁作業(yè)，為施工建設(shè)提供“保姆式”保障服務(wù)。

二是加快市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

加快市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快推進(jìn)緩堵項(xiàng)目進(jìn)展，并督促建設(shè)單位加快第一、二、三批緩堵項(xiàng)目實(shí)施。要求各市政維護(hù)單位在按照精細(xì)化管理細(xì)則做好X區(qū)市政維護(hù)工作。

（二）加強(qiáng)綜合治理，創(chuàng)建宜居城市。

一是持續(xù)開(kāi)展歷史建筑的保護(hù)管理。繼續(xù)督促各屬地鎮(zhèn)街加強(qiáng)歷史建筑及普查成果、保規(guī)內(nèi)建議歷史建筑，尤其是征遷地塊內(nèi)歷史建筑的保護(hù)管理工作。指導(dǎo)、配合各鎮(zhèn)街做好我區(qū)舊改地塊X年以上建筑甄別工作。

二是實(shí)施店牌店招精細(xì)化管理。

進(jìn)一步規(guī)范轄區(qū)店招店牌設(shè)置，督促屬地鎮(zhèn)街做好特別是暴雨、臺(tái)風(fēng)等極端天氣的店牌店招安全隱患排查，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改。在前期做好區(qū)域店牌店招與業(yè)主簽訂《招牌廣告安全責(zé)任承諾書(shū)》和《招牌廣告安全責(zé)任告知書(shū)》工作的基礎(chǔ)上，根據(jù)市建設(shè)局統(tǒng)一安排，對(duì)全區(qū)店牌店招進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，推進(jìn)我區(qū)店牌店招管理向規(guī)范化、長(zhǎng)效化、精細(xì)化、品質(zhì)化方向發(fā)展。

三是持續(xù)推動(dòng)城區(qū)夜景燈光提升工作。

進(jìn)一步完善提升我區(qū)夜景燈光實(shí)施效果，根據(jù)不同區(qū)域劃分和不同建筑風(fēng)格，進(jìn)而確定燈光夜景提升改造方案。加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域特別是閩江兩岸的夜景燈光提升改造工作，配合閩江兩岸步行道上新增的背景音響系統(tǒng)，打造視聽(tīng)盛宴。

（三）強(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法，維護(hù)市場(chǎng)秩序。

一是推動(dòng)文明施工管理工作。進(jìn)一步開(kāi)展安全隱患大排查大整治，對(duì)危大工程安全隱患重點(diǎn)進(jìn)行排查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患和違法違規(guī)行為實(shí)行“零容忍”，責(zé)令參建方采取措施，立即整改，并跟蹤落實(shí)整改情況，隱患未消除前不得繼續(xù)施工。

二是繼續(xù)加強(qiáng)招投標(biāo)監(jiān)管工作。

及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程招投標(biāo)活動(dòng)中存在的違法違規(guī)行為并進(jìn)行處理，防止圍標(biāo)串標(biāo)，確保招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)依法公開(kāi)、公平、公正進(jìn)行。對(duì)報(bào)名申請(qǐng)進(jìn)入X區(qū)小規(guī)模工程承發(fā)包相關(guān)序列候選名冊(cè)名單的單位進(jìn)行審核，確定后予以公示、新增。同時(shí)對(duì)已進(jìn)入候選名冊(cè)的企業(yè)開(kāi)展季度核查工作，確保候選名冊(cè)內(nèi)企業(yè)始終滿足要求。