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一、正確選擇施工方法

公路土質(zhì)路基施工方法決定施工質(zhì)量，務(wù)必要在施工前期仔細(xì)選擇。國內(nèi)現(xiàn)行的土質(zhì)路基施工方法有四種，分別為機(jī)械施工、簡(jiǎn)易機(jī)械施工、人力施工以及爆破施工。

1.1機(jī)械施工

機(jī)械施工的技術(shù)原理為，采取科學(xué)、先進(jìn)技術(shù)手段，以施工機(jī)械作載體，實(shí)現(xiàn)公路路基的高質(zhì)量、高效率施工。機(jī)械施工是現(xiàn)代公路路基施工的首選方法，常常應(yīng)用到一級(jí)公路工程以及高速公路工程中。

1.2簡(jiǎn)易機(jī)械施工

簡(jiǎn)易機(jī)械施工的主要立足點(diǎn)在人力，機(jī)械只是輔助設(shè)施，即，一種人力施工和簡(jiǎn)單機(jī)械設(shè)備施工相結(jié)合的施工方法。比起人力施工，簡(jiǎn)易機(jī)械施工因?yàn)閼?yīng)用了簡(jiǎn)易機(jī)械，所以施工效率比人力施工效率要高，施工進(jìn)度也相對(duì)較快，但無法達(dá)到機(jī)械施工的要求，只能在一些規(guī)模較大、工期較長(zhǎng)的公路工程中使用。

1.3人力施工

人力施工是最傳統(tǒng)，使用時(shí)間也最久的一種路基施工方法，特點(diǎn)是完全手工。該方法的施工效率比較低，并且難以保證路基施工質(zhì)量，施工過程中很容易發(fā)生安全事故?，F(xiàn)代公路路基施工已經(jīng)不再廣泛應(yīng)用人力施工技術(shù)，更多的是將其作為施工補(bǔ)充和施工輔助。

1.4爆破施工

爆破施工技術(shù)原理為，利用爆破手使路基土石松化，然后推移。有觀點(diǎn)認(rèn)為爆破施工屬于機(jī)械施工范疇，只是爆破施工技術(shù)的應(yīng)用范圍比較狹窄，只能在路塹開挖中使用。

二、做好土質(zhì)路基施工前期的準(zhǔn)備工作

公路土質(zhì)路基施工前期必須做好全方位的準(zhǔn)備工作，以此來保證土質(zhì)路基施工活動(dòng)的順利開展。土質(zhì)路基施工前期的準(zhǔn)備工作主要包括三個(gè)部分，即施工組織準(zhǔn)備、施工物資和機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備、施工技術(shù)準(zhǔn)備。

2.1施工組織準(zhǔn)備

施工組織準(zhǔn)備的具體要求為，結(jié)合工程實(shí)際情況擬定一套合理的施工計(jì)劃，并建立相應(yīng)的施工隊(duì)伍與施工管理機(jī)制，確定出公路工程的施工目標(biāo)。施工組織準(zhǔn)備是工程施工前提，對(duì)后期施工活動(dòng)起著指導(dǎo)作用。

2.2施工物資和施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備

施工物資主要指土質(zhì)路基施工所需的施工材料，必須在施工前期對(duì)其做好全面的施工控制。另外，施工中涉及到的各類機(jī)械設(shè)備也要籌備完善，確保施工活動(dòng)的順利進(jìn)行。

2.3施工技術(shù)準(zhǔn)備這里的施工技術(shù)主要包括施工測(cè)量、施工準(zhǔn)備情況復(fù)查、現(xiàn)場(chǎng)清理、鋪筑試驗(yàn)等相關(guān)技術(shù)，是土質(zhì)路基施工前期必須要完成的工作，對(duì)土質(zhì)路基施工質(zhì)量有直接影響。具體做法為：

2.3.1落實(shí)施工測(cè)量指檢查補(bǔ)測(cè)橫斷面、復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)和中線、校對(duì)并根據(jù)需要增加水準(zhǔn)點(diǎn)。需指出的是，為盡可能滿足施工要求，施工前固定路基平曲線主點(diǎn)和交點(diǎn)同時(shí)全面恢復(fù)路基中線，并且在復(fù)測(cè)路中線過程中根據(jù)需要適量加固和加密指示樁，必要情況下可做斷鏈處理相應(yīng)調(diào)整縱坡或及時(shí)查明原因呈報(bào)。

2.3.2在檢查核對(duì)路基縱橫斷面過程中，應(yīng)參照已恢復(fù)的路中線并嚴(yán)格按照施工規(guī)定和預(yù)先設(shè)計(jì)的要求，清晰標(biāo)出路塹坡頂、路基邊溝和路基用地界樁等路基附屬設(shè)施的具體位置，以為路基施工提供指示和參照，降低出錯(cuò)概率。

2.3.3復(fù)查施工準(zhǔn)備情況指于施工前參考設(shè)計(jì)文件提供的相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)，詳細(xì)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)水文和地質(zhì)狀況、地形構(gòu)造特征和路基的物理力學(xué)性能等，并參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》）對(duì)勘察結(jié)果作出判定，以為路基工程施工提供技術(shù)指導(dǎo)。

2.3.4清理施工現(xiàn)場(chǎng)指依法選擇性拆除或遷移路基施工區(qū)域內(nèi)影響施工開展的房屋、溝渠、道路和水利電力設(shè)施等，或保護(hù)施工區(qū)域內(nèi)的文物古跡，適當(dāng)加固施工區(qū)三、施工中常見問題及防治措施。

三、公路土質(zhì)路基施工中的常見問題域防治

公路土質(zhì)路基施工常常會(huì)發(fā)生胡亂取土、路堤填筑失誤、路基排水不當(dāng)、壓實(shí)度達(dá)不到要求等施工問題，影響路基強(qiáng)度和質(zhì)量。為了解決這些問題，筆者提出以下幾種防治措施：

3.1胡亂取土問題及其防治

為了防止在路基施工中發(fā)生胡亂取土現(xiàn)象，筆者建議施工技術(shù)人員嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，熟練掌握路基取土原則，樹立不胡亂挖取的路基取土意識(shí)。另外，建議施工技術(shù)人員按照工程實(shí)際情況挖取路基，正確選用取土方式，盡可能的考慮到坑內(nèi)排水、土方運(yùn)輸、路基加寬等技術(shù)難題。

3.2對(duì)路堤填筑方法錯(cuò)誤或使用填料不當(dāng)?shù)拇胧?/p>

3.2.1在施工前認(rèn)真進(jìn)行土質(zhì)調(diào)查檢測(cè)，作出用土規(guī)劃，擬頂合理的調(diào)配方案。

3.2.2采取正確的填筑施工方案和層次安排，填筑施工與方案。

3.2.3在填筑施工中要加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正。

3.3在水網(wǎng)及水田地區(qū)的措施

3.3.1注意石路基邊緣與水道內(nèi)的高差保持穩(wěn)定路基所必要的最小值，從而盡可能的減少路堤高度，減少占用農(nóng)田的面積。

3.3.2盡可能采取縱向的運(yùn)土填筑路堤，避免路側(cè)取土，否則硬件路旁去土坑表層的種植土妥善保留，待竣工后，再將其勻鋪與坑底，以便恢復(fù)原有農(nóng)田。妥善安排施工時(shí)間，爭(zhēng)取在晴朗少雨的季節(jié)施工，其計(jì)劃進(jìn)度應(yīng)采取逐段安排推進(jìn)，防止全線鋪開，或程序先后倒置。切實(shí)加強(qiáng)施工排水工作，使之保證有效暢通，特別是雨水排除通道更應(yīng)加以密切關(guān)注。

四、結(jié)束語

綜上所述，公路土質(zhì)路基施工的重點(diǎn)在施工方法正確選擇、施工前期準(zhǔn)備以及施工常見問題防治三個(gè)方面上，只有做好了這三方面的管理和控制工作，路基施工質(zhì)量才能得到有效提升，公路工程整體性能才能變得更加完善。在本篇文章中，筆者著重論述了公路土質(zhì)路基施工技術(shù)，對(duì)施工中可能存在的問題及問題防治措施作了分析，歸納、總結(jié)出了一系列結(jié)論，希望對(duì)同行工作有所幫助。

作者：房玉青單位：黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司