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      變更審計交通工程論文

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      變更審計交通工程論文

      一、軌道交通工程變更審計的模式和方法

      1.工程變更立項(xiàng)提出階段。在該階段多由施工單位(部分為設(shè)計單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位)提出變更意向,并上報變更材料,其中需包括變更原因、施工原方案、施工新方案比選、費(fèi)用測算。審計人員全程參與職能部門的方案變更。參與方案變更會。審計人員在參與方案變更會議時,秉承不缺位,不越位的原則,堅(jiān)持全面了解,及時跟進(jìn)的方針,方案變更會議中一般不參與變更方案的決策,但提出審計建議供建設(shè)單位參考。審計人員針對不同變更情況分別對待處理,審計的基本思路和參與辦法是:變更的必要性審查,即變更的理由是否充分。無論是何種類型的、由誰提出來的變更,前提首先是有變更的原因,包括主觀原因和客觀原因。審計人員可能因?qū)I(yè)領(lǐng)域的限制,一般不在會議中對方案本身發(fā)表意見,而是重點(diǎn)關(guān)注變更的理由。在需要進(jìn)行變更的前提下,對均可行的備選方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比選。在方案變更會議上審計事先對備選方案做好性價比分析,在會議中予以反饋,以選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案為原則,同時對變更中存在利用不平衡報價的情形,明確提出相關(guān)意見。針對變更方案,制定相應(yīng)的跟蹤審計方法。對于變更包含的不出圖內(nèi)容需要進(jìn)行現(xiàn)場計量,常規(guī)、單一事項(xiàng)現(xiàn)場施工、監(jiān)理、業(yè)主、審計確認(rèn)出具工程洽商單即可,而對于一些經(jīng)過建設(shè)單位批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案和對于不出具變更圖部分的工程內(nèi)容往往具有較大的計量難度,需要具體情況具體分析,制定具有針對性的審計實(shí)施方案。

      2.合同變更階段。原則上不進(jìn)行合同變更審計,直接進(jìn)行結(jié)算審計,結(jié)算時變更價款調(diào)整的原則必須根據(jù)招投標(biāo)文件及合同進(jìn)行價款的調(diào)整,包干項(xiàng)目不調(diào)整。特殊事例根據(jù)需要將結(jié)算工作提前開展并與建設(shè)單位共同審核,形成一致意見后即作為結(jié)算審計結(jié)果。對于變更及變更引起的連帶簽證的結(jié)算審計依據(jù)相關(guān)圖紙、洽商單及合同條款等進(jìn)行審價。未實(shí)施跟蹤審計的項(xiàng)目。對于出具正式變更施工圖的,主要審查變更形成過程中是否有過失方,如有應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任;如無,則歸類到常規(guī)結(jié)算審計中。對于以工程洽商單形式確認(rèn)的以監(jiān)理、業(yè)主計量作為審計依據(jù)。此類審計主要是審查工程變更是否真實(shí)發(fā)生客觀存在。

      二、變更中審計對相關(guān)費(fèi)用的處理原則

      1.盡量減少設(shè)計變更。在施工過程中,使用功能的改變、材料規(guī)格或檔次不符合設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計圖紙粗糙等原因都會導(dǎo)致設(shè)計變更。杜絕或減少此類變更需要控制好以下幾個環(huán)節(jié):建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格審查設(shè)計人員的素質(zhì)及設(shè)計質(zhì)量,做好圖紙的會審工作;禁止通過設(shè)計變更增補(bǔ)項(xiàng)目內(nèi)容、提高設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)、擴(kuò)大建設(shè)的規(guī)模;當(dāng)確實(shí)需要進(jìn)行設(shè)計變更時,應(yīng)對變更方案進(jìn)行合理性、可行性、經(jīng)濟(jì)性等方面的審核。提高責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平,嚴(yán)把工程變更關(guān)。建立完善的工程變更管理制度。明確規(guī)范施工、設(shè)計、造價等建設(shè)單位主管部門有關(guān)人員及領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù):制定變更管理辦法,嚴(yán)格程序辦理變更;嚴(yán)格審查變更的合理性和經(jīng)濟(jì)性;對于重大變更項(xiàng)目立項(xiàng)金額預(yù)審,提前與施工單位溝通。

      2.建立完善的變更檔案管理制度。變更應(yīng)連續(xù)編號,手續(xù)完善后及時歸檔,重要事項(xiàng)還需保留影像資料作為補(bǔ)充證據(jù)。這樣做不僅可杜絕為騙取工程款事后虛增變更項(xiàng),同時也避免了結(jié)算審計時無據(jù)可查。五、結(jié)語對軌道交通審計來說,工程變更審計是其中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),是全過程造價控制的一個關(guān)鍵點(diǎn)。在跟蹤審計中,審計工作應(yīng)突破變更內(nèi)容常規(guī)的事后結(jié)算審計的模式,前延審計觸角,從源頭控制變更內(nèi)容的必要性、合理性、真實(shí)性,從而通過該模式在軌道交通的變更環(huán)節(jié)控制造價和發(fā)揮審計職能。

      作者:楊洪波單位:江蘇交通工程投資咨詢有限公司

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