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1瀝青病害產(chǎn)生的原因

1.1路基以及路面的強度沒有達到設(shè)計要求

1.2裂縫

裂縫是瀝青路面病害最常見的問題之一，路面積水不斷從裂縫深入到基層甚至路基導致路基軟化，路面承載力的降低，加速了路面破壞。

1.3車碾

車碾是車輛在反復作用下，路面產(chǎn)生的永久性袋裝凹槽。重載或超載車輛過多也是產(chǎn)生車碾的重要原因。

1.4泛油以及油斑

路面推移和泛油、油斑產(chǎn)生的原因是混合料的離析。當混合料離析時粗集料和細集料分別聚集到某些位置，使得瀝青不均勻、級配與設(shè)計不符，混合料就失去了原設(shè)計達到的粘結(jié)力就形成了路面產(chǎn)生推移，以及集料和瀝青的分離，瀝青就匯集到一處形成了泛油和油斑。

2防止瀝青病害產(chǎn)生措施

2.1裂縫的防治

對縱橫縫寬度在5mm以內(nèi)的，先清除縫內(nèi)的雜物然后由瀝青灌縫后，再在縫內(nèi)填入干凈的石屑和砂，人工搗實，養(yǎng)2.2油包防治護成型。油包防治主要出現(xiàn)在高等級的公路上。對路面油包大且集中的，要先采用銑刨機刨，銑除后對銑除部位即使進行處理；對小面積的油包應人工挖出，施工最好在高溫時段進行。

2.3車碾防治

車碾作為路面破壞的主要原因，在夏季由于高溫引起的車碾，若小面積或嚴重的路段鏟除瀝青路面，應重做高強度新瀝青路面。輕微的車碾應對碾壓嚴重的部位進行銑刨后，灑上一粘層油，加鋪新的瀝青混凝土路面面層。

3瀝青路面施工的新技術(shù)及優(yōu)勢

3.1瀝青路面的裂縫縫填技術(shù)

填縫處理主要針對橫向裂縫、縱向裂縫、塊狀裂縫以及反射裂縫。目前采用裂縫填縫材料有三種。第一類是熱灌式橡膠地瀝青，價格低廉，對施工人員要求也不高；第二類是有機硅樹脂，其有粘度大，不應充分的深入裂縫，對施工作業(yè)條件要求較高，且材料價格較昂貴；第三類是冷灌式填縫料，以乳化地瀝青作為基本物質(zhì)的填縫料，優(yōu)點是限制條件少，不需要加熱，可在潮濕路面、有灰的路面施工，其都不會受到影響。

3.2瀝青路面坑槽修補技術(shù)

坑槽修補主要是針對局部網(wǎng)裂、龜裂、坑槽等病害的修補和加強的。同時還可對局部的沉陷、滑移裂縫等病害展開修補?？硬坌扪a方法有熱補法、噴補法、熱再生法等。

3.3震蕩壓實技術(shù)的應用

近些年推廣的震蕩壓路機以其新的壓實原理和機械機構(gòu)大大改善了振動壓路機的性能。震蕩壓實使得材料受力合理且連續(xù)。達到了很好的壓實效果，提高了路面的實用受用。解決了某些路橋施工中交替瀝青面層的壓實問題。