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    • DCS控制系統(tǒng)論文

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      DCS控制系統(tǒng)論文

      一改造方案設(shè)計(jì)

      1改造方案

      ①把控制系統(tǒng)移入dcs系統(tǒng),神華某電廠#1機(jī)組主機(jī)DCS系統(tǒng)是艾默生公司的OVATION控制系統(tǒng),從備品備件到技術(shù)支持始終提供很好的服務(wù),把旁路系統(tǒng)兼容到DCS中會(huì)節(jié)省很大一筆開支。由于旁路系統(tǒng)實(shí)際不存在自動(dòng)控制和保護(hù)功能,可以再保留基本功能的前提下簡(jiǎn)化控制回路,OVATION控制系統(tǒng)的編輯功能強(qiáng)大,以后如需要恢復(fù)其他功能仍然可以很方便的增加。

      ②將旁路上的人機(jī)操作界面完全做到DCS中,操作人員已經(jīng)很熟悉這套系統(tǒng),不再進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),節(jié)省了大部分時(shí)間。同時(shí)也不會(huì)再出現(xiàn)類似改造前系統(tǒng)的通訊故障的缺陷,便于機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。

      ③就地旁路控制系統(tǒng)取消PLC卡件,可以補(bǔ)充到其他系統(tǒng)應(yīng)用中,以后的檢修和維護(hù)方便。同時(shí)旁路控制系統(tǒng)和其他系統(tǒng)的聯(lián)系取消,只作為單純的閥門控制,不容易誤發(fā)誤動(dòng)旁路控制,便于機(jī)組的安全穩(wěn)定。

      2旁路系統(tǒng)控制

      回路改造方案的實(shí)施利用1號(hào)機(jī)組停機(jī)檢修的機(jī)會(huì),專業(yè)技術(shù)人員對(duì)上述方案進(jìn)行了相應(yīng)的實(shí)施,首先為了降低改造成本和改造工作量,將原有的閥門定位器保留,原閥門到旁路控制柜電纜保留。拆除設(shè)備與DCS之間的信號(hào)線接口在旁路控制柜內(nèi)。同時(shí)為了降低造價(jià),節(jié)省時(shí)間,在就地核實(shí)元件安裝位置后用DCS中測(cè)點(diǎn)代替旁路系統(tǒng)的監(jiān)視點(diǎn)。旁路改造后,主控制立盤旁路觸摸屏不再使用,旁路系統(tǒng)所有閥門在DCS中做畫面及操作端,高旁、低旁蒸汽閥,高低旁噴水閥由運(yùn)行人員根據(jù)需要手動(dòng)控制開度。壓力、溫度在畫面上顯示供運(yùn)行人員參考。油站油壓低報(bào)警信號(hào)送至畫面顯示,并在DCS中組態(tài)邏輯。

      二改造效果分析

      1技術(shù)效果分析

      通過(guò)此次#1機(jī)組旁路控制系統(tǒng)技術(shù)改造,解決了如下問(wèn)題:

      ①用戶自主設(shè)計(jì)并優(yōu)化的旁路控制系統(tǒng)邏輯,較之原有邏輯,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,功能強(qiáng)大,歷史數(shù)據(jù)分析方便,為國(guó)內(nèi)引進(jìn)的同類型旁路改造提供成功的方案,具有重要的推廣價(jià)值。

      ②旁路控制系統(tǒng)的操作畫面設(shè)計(jì)界面友好,顯示信息量較原有系統(tǒng)大大提高,方便運(yùn)行操作,降低了運(yùn)行員誤操作的可能性。

      ③將旁路控制系統(tǒng)的功能全部由新增的冗余OVATION控制實(shí)現(xiàn),與DCS系統(tǒng)在同一網(wǎng)絡(luò)框架下,具備了歷史數(shù)據(jù)收集、SOE功能、操作員時(shí)間記錄功能等分析功能,解決了原控制系統(tǒng)集成度不高,技術(shù)相對(duì)落后、設(shè)計(jì)復(fù)雜、控制器無(wú)法實(shí)現(xiàn)冗余控制、無(wú)歷史數(shù)據(jù)收集及SOE功能、安全系數(shù)不高、控制邏輯不透明等問(wèn)題,增強(qiáng)了控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性、增加了系統(tǒng)的透明度和易用性、降低了維護(hù)成本。OVATION控制系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)化的模塊和軌道方式搭建系統(tǒng),系統(tǒng)集成程度高,解決了原旁路控制柜內(nèi)接線過(guò)于密集、柜內(nèi)大量使用繼電器、隔離開關(guān)等設(shè)備、繼電器控制回路大量使用導(dǎo)致系統(tǒng)故障點(diǎn)曾都等問(wèn)題。

      2安全效果分析

      OVATION系統(tǒng)與旁路優(yōu)化整合后,系統(tǒng)故障率明顯降低,機(jī)組安全性大大提高,改造前,控制系統(tǒng)每年發(fā)生故障次數(shù)十幾次,從改造完后運(yùn)行至今,尚未發(fā)生旁路系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致的機(jī)組安全事故。

      3經(jīng)濟(jì)效果分析

      ①改造后原控制系統(tǒng)各部件給其它組提供了大量的備件。原控制系統(tǒng)使用的部分卡件、元件采購(gòu)價(jià)格昂貴,且采購(gòu)周期長(zhǎng),改造至DCS系統(tǒng)后,可以使用DCS系統(tǒng)的備品備件,這樣就大大降低了機(jī)組備件的庫(kù)存量,節(jié)省資金,系統(tǒng)改造后更換下來(lái)的控制卡件為其他機(jī)組控制系統(tǒng)提供了備品備件。

      ②此次控制系統(tǒng)的改造成功,為今后其他機(jī)組改造提供了重要的參考依據(jù),同時(shí)也可給國(guó)內(nèi)同類型機(jī)組的發(fā)電企業(yè)提供相應(yīng)的技術(shù)支持。

      作者:李亞萍王林單位:神華神皖安徽安慶皖江發(fā)電有限責(zé)任公司

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