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一、汽車制造行業(yè)從業(yè)人員基本情況

汽車制造業(yè)屬于大批大量生產(chǎn)，在焊裝方面采用機(jī)械手、機(jī)器人和焊裝夾具進(jìn)行準(zhǔn)確的定位和焊接；在部件裝配和整車裝配中采用流水線作業(yè)；在機(jī)械加工方面，廣泛采用高精度和高效率的數(shù)控專用機(jī)床和傳送裝置組成流水線。汽車制造業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)決定了生產(chǎn)流水線上的操作工人是第一線技術(shù)技能型人才的主力，這為中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生創(chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。廣州市汽車制造業(yè)技能型人員待遇情況：一般實(shí)習(xí)生：1300元～2500元月薪；工作2～3年的一般技能型操作人員：2500元～4500元月薪；工作4～7年具有較高技術(shù)水平的技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員或其他崗位人員：4500元～9000元月薪。目前，按所從事工作的性質(zhì)和類別來(lái)劃分，大致上可以將汽車制造業(yè)人才分為以下幾類：經(jīng)營(yíng)管理人員，專業(yè)技術(shù)人員，技能型操作人員，產(chǎn)品銷售人員。其中中職生主要所從事的工作是技能型操作人員，部分能夠發(fā)展成為管理人員和專業(yè)技術(shù)人員、銷售人員等。

汽車制造業(yè)的核心企業(yè)主要是整車生產(chǎn)廠和零部件生產(chǎn)廠。（1）學(xué)生初次實(shí)習(xí)的崗位一般是技能技術(shù)較低層次的崗位，經(jīng)過努力可以從事技能技術(shù)較高層次的崗位。因此學(xué)校教育要注重培養(yǎng)學(xué)生就業(yè)后先從低踏踏實(shí)實(shí)做起，苦練基本功，不要好高騖遠(yuǎn)、眼高手低。（2）在整車生產(chǎn)廠人才培養(yǎng)方面，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生目前比較薄弱的質(zhì)量檢測(cè)、設(shè)備保養(yǎng)與維護(hù)、機(jī)械手操作、現(xiàn)場(chǎng)管理等能力的培養(yǎng)；（3）在零部件生產(chǎn)廠的機(jī)械加工、檢驗(yàn)員、返修員、設(shè)備維護(hù)與維修員等許多崗位上需要學(xué)校進(jìn)一步開拓和培養(yǎng)人才。

二、汽車制造企業(yè)對(duì)技術(shù)、技能型人才的職業(yè)素質(zhì)要求

調(diào)研企業(yè)人力資源負(fù)責(zé)人均表示對(duì)技術(shù)技能型人才最基本的要求為良好的職業(yè)道德、職業(yè)態(tài)度，另外需具備一定的專業(yè)基礎(chǔ)能力。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)革新步伐的不斷加快，企業(yè)對(duì)員工的適應(yīng)環(huán)境的能力、學(xué)習(xí)能力、專業(yè)技能、人文素養(yǎng)等綜合素質(zhì)要求愈來(lái)愈高。企業(yè)實(shí)際工作對(duì)職工的要求較高的前幾個(gè)要素是：解決問題的能力，勞動(dòng)安全保護(hù)意識(shí)，敬業(yè)精神和責(zé)任心。

目前，中等職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生一般為技能型應(yīng)用人才，學(xué)生畢業(yè)時(shí)一般年齡在18歲左右，其社會(huì)認(rèn)知和自主就業(yè)的能力較薄弱，主要依靠學(xué)校推薦就業(yè)，工作幾年后在本職工作上發(fā)展或重新?lián)駱I(yè)進(jìn)行自我發(fā)展，所以在校期間應(yīng)對(duì)學(xué)生加強(qiáng)人生價(jià)值、社會(huì)取向、擇業(yè)觀念、職業(yè)生涯規(guī)劃等方面的教育。以廣州為中心的珠三角洲地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，必將帶動(dòng)廣東省高素質(zhì)汽車制造行業(yè)技術(shù)人才需求的不斷攀升，提供的大量崗位十分適合中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生應(yīng)用型人才的就業(yè)層次。目前廣東省汽車制造專業(yè)技能人才緊缺，技術(shù)工人整體素質(zhì)有待提高。我校汽車制造與檢修專業(yè)的設(shè)置符合廣州市及珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)人才需求，具有廣闊的辦學(xué)前景和發(fā)展空間。

三、汽車制造與檢修專業(yè)改革思路與對(duì)策

1.汽車制造與檢修專業(yè)人才需求調(diào)研反映出來(lái)的問題

（1）校企融合還處于較淺層次，其合作程度與深層次的高級(jí)階段還有一定距離，在政府政策、法律等方面急需形成一種長(zhǎng)效合作機(jī)制，校企合作運(yùn)行機(jī)制與學(xué)?，F(xiàn)行制度還需要進(jìn)一步融合。（2）人才培養(yǎng)規(guī)格與現(xiàn)代汽車制造業(yè)對(duì)人才的需求存在較大差距，學(xué)生進(jìn)入行業(yè)后適應(yīng)社會(huì)和學(xué)習(xí)新知識(shí)和技能的能力較差。（3）職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合未能在課程層面進(jìn)行突破，專業(yè)課程設(shè)置應(yīng)與行業(yè)崗位需求相適應(yīng)。（4）學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)及技能不夠扎實(shí)、知識(shí)面窄、分析和解決實(shí)際問題的能力尤其薄弱。（5）學(xué)生人文素養(yǎng)較差，職業(yè)道德有待提高，自我定位模糊，缺乏為他人服務(wù)和團(tuán)隊(duì)協(xié)助意識(shí)。隨著汽車制造業(yè)技術(shù)日新月異發(fā)展的客觀需求，對(duì)中等職業(yè)學(xué)校如何與現(xiàn)代汽車制造企業(yè)接軌，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才提出了更新、更高的要求。如學(xué)校需要在培養(yǎng)學(xué)生質(zhì)量檢測(cè)、機(jī)械手操作與使用、設(shè)備維護(hù)、現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)與控制等方面加強(qiáng)與提升。

2.汽車制造與檢修專業(yè)課程建設(shè)

目前我校在專業(yè)課程建設(shè)方面需要改革之處包括：（1）課程設(shè)置中未能以汽車制造過程為系統(tǒng)建構(gòu)課程體系、建構(gòu)學(xué)生的專業(yè)能力培養(yǎng)，只是支離破碎地穿插一些汽車方面的課程，學(xué)生對(duì)專業(yè)的認(rèn)知和認(rèn)可、技能欠缺。（2）課程設(shè)置中實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)針對(duì)性不強(qiáng)，課程體系中未能圍繞汽車制造過程所需專業(yè)能力將課程對(duì)應(yīng)實(shí)訓(xùn)環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃，學(xué)生未能在理實(shí)一體化的教學(xué)環(huán)境中進(jìn)行專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)及培養(yǎng)解決實(shí)際問題的能力。（3）課程內(nèi)容針對(duì)性不強(qiáng)，汽車制造與檢修專業(yè)的課程設(shè)置與其他大機(jī)械類專業(yè)課程設(shè)置相比無(wú)特色，其中大機(jī)械類課程所占比重偏重，屬于汽車制造專業(yè)能力培養(yǎng)的課程偏少。（4）專業(yè)教學(xué)與職業(yè)崗位工作過程相去甚遠(yuǎn)，導(dǎo)致學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后適應(yīng)能力較弱，人文素養(yǎng)知識(shí)薄弱。專業(yè)課程構(gòu)建應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生具備現(xiàn)代制造技術(shù)、汽車車身制造、汽車整車及總成裝配與檢測(cè)等能力為核心，將職業(yè)道德、人文素養(yǎng)教育有機(jī)結(jié)合起來(lái)，構(gòu)建基于工作過程系統(tǒng)化的汽車制造與檢修專業(yè)課程體系。按照汽車制造與檢修“專業(yè)基礎(chǔ)能力”、“現(xiàn)代制造技術(shù)能力”、“汽車車身制造能力”、“汽車整車及總成裝配與檢測(cè)”為主線分層次、分模塊系統(tǒng)設(shè)置專業(yè)課程。尤其對(duì)于汽車整車及總成裝配與檢測(cè)這一核心能力，需要根據(jù)汽車制造企業(yè)總裝生產(chǎn)線結(jié)合學(xué)校教育功能、學(xué)生學(xué)情特點(diǎn)、認(rèn)知規(guī)律、實(shí)訓(xùn)條件進(jìn)行提煉、歸納、總結(jié)出適合中職學(xué)生學(xué)習(xí)的課程。

3.汽車制造與檢修專業(yè)教學(xué)環(huán)境配置

（1）專業(yè)師資建設(shè)。目前學(xué)校專業(yè)師資在汽車制造知識(shí)與技能方面均較薄弱，應(yīng)加強(qiáng)教師赴汽車制造企業(yè)實(shí)踐，提升校內(nèi)專職教師專業(yè)技術(shù)水平與企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)聘請(qǐng)企業(yè)專家到學(xué)校指導(dǎo)課程改革、教學(xué)、專業(yè)建設(shè)和校外頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的管理工作，對(duì)專業(yè)教師開展專項(xiàng)培訓(xùn)，指導(dǎo)學(xué)生職業(yè)規(guī)劃和實(shí)訓(xùn)等，形成技術(shù)水平過硬、實(shí)踐與職業(yè)指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)豐富、專兼結(jié)合的汽車制造與檢修專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

（2）實(shí)訓(xùn)建設(shè)。學(xué)校汽車制造與檢修專業(yè)實(shí)訓(xùn)中心目前存在教學(xué)設(shè)備、教學(xué)模式與企業(yè)人才要求存在較大差距，崗位與課程難以對(duì)接的問題，需要構(gòu)建貼近企業(yè)實(shí)際需求，與學(xué)生職業(yè)能力發(fā)展相適宜的實(shí)訓(xùn)中心。調(diào)研顯示，在汽車制造四大工藝———沖壓、焊裝、涂裝、總裝中，總裝實(shí)訓(xùn)的可行性相對(duì)較高，一方面裝配技能的可塑空間大，另一方面隨著各個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)能擴(kuò)項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，汽車總裝人才需求量相對(duì)而言最大；焊接技術(shù)應(yīng)用性強(qiáng)，在汽車制造企業(yè)的需求量較大；汽車制造基本技能要素的實(shí)訓(xùn)對(duì)學(xué)生從事汽車制造相關(guān)崗位工作及學(xué)生職業(yè)發(fā)展具有重要意義。專業(yè)改革應(yīng)圍繞以汽車制造工作過程為核心建構(gòu)的課程體系，規(guī)劃實(shí)訓(xùn)建設(shè)，一方面構(gòu)建好校內(nèi)汽車制造與檢修實(shí)訓(xùn)中心，同時(shí)深化校企改革，在校外建立和汽車制造與檢修專業(yè)對(duì)口的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，滿足學(xué)生生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)或頂崗實(shí)習(xí)需要，使學(xué)生在真實(shí)的汽車制造生產(chǎn)環(huán)境中學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，直觀了解企業(yè)、了解社會(huì)，感受企業(yè)的工作環(huán)境和氣氛、企業(yè)文化，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和能力的形成。通過校內(nèi)校外實(shí)訓(xùn)環(huán)境的建設(shè)，促進(jìn)學(xué)生關(guān)于職業(yè)道德、人文素養(yǎng)、分析問題、解決問題的學(xué)習(xí)能力等綜合職業(yè)能力的養(yǎng)成，從而全面提高專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，使專業(yè)發(fā)展適應(yīng)當(dāng)前中職學(xué)生職業(yè)教育發(fā)展規(guī)律，適應(yīng)廣州市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

作者：王利容單位：廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校講師