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    • 汽車制造企業(yè)管理信息化的實(shí)施與應(yīng)用

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      汽車制造企業(yè)管理信息化的實(shí)施與應(yīng)用

      摘要:我們?nèi)缃褚呀?jīng)進(jìn)入了信息高速發(fā)展的時(shí)代,在這一大環(huán)境下,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始在自身內(nèi)部進(jìn)行改革,而信息化管理也是改革中的重要步驟。但是目前很多企業(yè)沒(méi)有真正意識(shí)到信息化管理的意義,也沒(méi)有進(jìn)行更深入的探索,導(dǎo)致企業(yè)在進(jìn)行信息化管理的過(guò)程中出現(xiàn)很多問(wèn)題,影響到了企業(yè)的正常發(fā)展。因此,本文主要介紹了目前汽車制造企業(yè)在管理信息化中出現(xiàn)的問(wèn)題,并為解決這些問(wèn)題提出了相關(guān)的對(duì)策。

      關(guān)鍵詞:汽車制造;管理;信息化;實(shí)施

      一、汽車制造企業(yè)管理信息化的問(wèn)題

      1.意識(shí)不足。如今,很多汽車制造企業(yè)在進(jìn)行信息化管理時(shí)都沒(méi)有足夠的意識(shí)。大部分企業(yè)都沒(méi)有掌握管理信息化的內(nèi)容和意義就開(kāi)始在企業(yè)中實(shí)施這一方案,導(dǎo)致很多企業(yè)的管理信息能力不足;還有一些企業(yè)將管理的信息化建設(shè)和管理系統(tǒng)相等同,導(dǎo)致對(duì)于管理信息化的認(rèn)識(shí)出現(xiàn)偏差,從而影響到了自身的長(zhǎng)期發(fā)展,不利于提高汽車制造企業(yè)的管理信息化水平。[1]2.缺少全面的管理方案。近些年來(lái),信息技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越快,社會(huì)中的企業(yè)也開(kāi)始充分利用這一技術(shù)來(lái)對(duì)自身進(jìn)行管理,在汽車制造企業(yè)中,很多人都沒(méi)有有效運(yùn)用這一信息化的管理技術(shù)。在整個(gè)企業(yè)內(nèi)部,只有個(gè)別部門(mén)應(yīng)用這一技術(shù)進(jìn)行管理,這就不利于企業(yè)制定和實(shí)施全方面的管理方案。[2]3.缺少專業(yè)人員。如今的汽車制造企業(yè)中,真正懂信息管理技術(shù)的人員極度匱乏,導(dǎo)致企業(yè)在進(jìn)行管理信息化時(shí)沒(méi)有專業(yè)人員對(duì)制度進(jìn)行落實(shí),這也不利于企業(yè)管理信息化水平的提高。4.電子商務(wù)發(fā)展受限。在汽車制造企業(yè)的供應(yīng)鏈中,有一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用電子商務(wù)來(lái)推進(jìn)自身的發(fā)展,使企業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)和電子商務(wù)能夠相結(jié)合,但這種方式不能保證信息的準(zhǔn)確程度和傳播速度。因此,在應(yīng)用電子商務(wù)時(shí)必須要有咨詢體協(xié)和標(biāo)準(zhǔn),只有這樣才能更好地建立績(jī)效評(píng)估制度。

      二、實(shí)施企業(yè)管理信息化的對(duì)策

      首先企業(yè)要把信息化管理和企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合,從而制定出更加長(zhǎng)期的建設(shè)規(guī)劃,同時(shí)要運(yùn)用信息手段對(duì)企業(yè)的內(nèi)部流程進(jìn)行完善。其次,企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行必須要有具體的計(jì)劃作為支持,在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),從而更深層次地挖掘價(jià)值并改善信息化的主要流程,不斷完善內(nèi)容,提高整體水平。再次,企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中要注意將系統(tǒng)進(jìn)行整合,從而進(jìn)行更核心的掌控,在對(duì)信息化的管理體制進(jìn)行優(yōu)化時(shí)要提高系統(tǒng)的管控能力和信息的共享能力,使整個(gè)信息系統(tǒng)的資源能夠進(jìn)行整合和同步共享。最后,企業(yè)應(yīng)該建立自身獨(dú)有的云服務(wù),從而更好地適應(yīng)時(shí)代的需求,提高企業(yè)的信息化管理水平;同時(shí),這樣也能夠幫助企業(yè)更好地完成自身的戰(zhàn)略目標(biāo),提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

      三、實(shí)施企業(yè)管理信息化的應(yīng)用方法

      1.明確目標(biāo)。為了更好地提高汽車制造企業(yè)管理信息化的水平,企業(yè)就必須要明確自身的發(fā)展目標(biāo),并始終圍繞這一目標(biāo)來(lái)完成相關(guān)工作,制定有效的管理方案,使企業(yè)管理中的各項(xiàng)內(nèi)容都逐漸向著信息化方向發(fā)展。企業(yè)還要逐漸引導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部的員工樹(shù)立信息化管理的意識(shí),并為實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體的信息化管理不斷努力。[5]2.選擇專業(yè)人員。要想使信息化管理制度得到落實(shí),企業(yè)就必須要選擇具有專業(yè)信息化管理能力的人員。首先,企業(yè)可以對(duì)目前所有的人員進(jìn)行培訓(xùn),提高他們的信息化管理水平,從而更好地在這一崗位中發(fā)揮作用,使企業(yè)的管理信息化水平得到提升。其次,企業(yè)也可以在社會(huì)中選拔更加具有專業(yè)水平能力的人來(lái)加入自身的團(tuán)隊(duì)。不管是哪種方案,都必須要在日后的工作中定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),使他們掌握最新的專業(yè)知識(shí),為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展培養(yǎng)出更專業(yè)的人才隊(duì)伍。[6]3.完善信息化管理結(jié)構(gòu)。汽車制造企業(yè)分為很多不同的部門(mén),這些職能部門(mén)在進(jìn)行信息化管理時(shí)必須要由企業(yè)制定出一個(gè)完善的結(jié)構(gòu),每個(gè)部門(mén)都要從最基礎(chǔ)的管理信息化建設(shè)開(kāi)始,逐漸完善自身的管理信息制度,從而在整體上提高企業(yè)的管理限制水平。在此過(guò)程之中,企業(yè)必須根據(jù)每個(gè)部門(mén)的不同特點(diǎn)來(lái)制定相關(guān)策略,要規(guī)劃好自身的管理路線和目標(biāo),不斷完善自身的管理結(jié)構(gòu),要讓每個(gè)部門(mén)的人都明確自身的職責(zé)和任務(wù),最終使企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)制度得到有效落實(shí),提高整體的管理信息化水平。4.建立完善的信息化管理系統(tǒng)。汽車制造企業(yè)要想更快速地實(shí)現(xiàn)自身的管理信息化發(fā)展,就必須要有一個(gè)完善的管理系統(tǒng)作為支持,對(duì)企業(yè)中所涉及到的所有業(yè)務(wù)及相關(guān)流程都利用信息化的方式來(lái)進(jìn)行管理。例如,在對(duì)汽車的零部件進(jìn)行信息化管理時(shí),對(duì)于這些部件的進(jìn)出管理、銷售管理、售后管理、財(cái)務(wù)管理以及信息培訓(xùn)管理等各方面的內(nèi)容都要包含在其中。這樣才能提高整體的管理效率,減少資源的浪費(fèi),推動(dòng)汽車制造企業(yè)向現(xiàn)代化和信息化方向發(fā)展??傊?,目前企業(yè)在進(jìn)行信息化管理的過(guò)程中,最主要的問(wèn)題就是缺少意識(shí)和相應(yīng)的管理方案,其次就是沒(méi)有專業(yè)人員來(lái)實(shí)施方案。因此,企業(yè)在日后的發(fā)展中,必須要提起信息化管理的重視程度,明確管理的目標(biāo),選取專業(yè)人員來(lái)實(shí)施制度,使信息化管理的結(jié)構(gòu)更加完整,推動(dòng)企業(yè)的更好發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]卞鵬飛.汽車制造企業(yè)管理信息化的實(shí)施與應(yīng)用[J].企業(yè)論壇,2018(1).

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      [3]程顯杰.試論汽車制造企業(yè)管理信息化的發(fā)展路徑[J].熱點(diǎn)透視,2019(7).

      [4]王楠,姚遠(yuǎn).移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修技術(shù)方面的應(yīng)用[J].科技展望,2017(13).

      [5]江明.基于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的汽車故障救援與維修系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].西南交通大學(xué),2016.

      [6]李子云.高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展的困境及破解[J].武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2018

      作者:申鵬祥 單位:中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司

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