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      橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)評估體系研究

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      橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)評估體系研究

      摘要:橋梁工程不論是在修建之前,還是在修建的過程中包括修建之后都會存在一定的風(fēng)險(xiǎn),為了能夠減少橋梁工程發(fā)生危險(xiǎn)的可能性,所以就要對橋梁工程中存在的風(fēng)險(xiǎn)建立一套完整的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系,并且對其間存在的關(guān)鍵性問題進(jìn)行研究。

      關(guān)鍵詞:橋梁工程;風(fēng)險(xiǎn)評估;關(guān)鍵問題;解決措施

      引言:

      橋梁工程的建設(shè)是由多個(gè)步驟組成的,并且它們之間是環(huán)環(huán)相扣不可分開的,其中,設(shè)計(jì),規(guī)劃,施工,以及使用和維修這些階段都與橋梁的結(jié)構(gòu)有著密切的關(guān)系。所以每一環(huán)節(jié)都要建立完善的風(fēng)險(xiǎn)評估體系,這樣才能保證橋梁工程能夠長久的為人類使用。

      一、橋梁工程建設(shè)過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)

      橋梁工程不論是哪一個(gè)階段都會存在各種各樣不同程度的風(fēng)險(xiǎn),所以為了找到好的解決方法,建立完善的風(fēng)險(xiǎn)評估體系,就必須找到風(fēng)險(xiǎn)存在的主要原因,這樣才能采取一些有效的解決措施。

      1、橋梁工程在規(guī)劃中的風(fēng)險(xiǎn)

      在橋梁的規(guī)劃中會涉及到周圍環(huán)境以及交通狀況等問題,而且同時(shí)也對橋梁工程的設(shè)計(jì),施工,后期的修護(hù)工作起著決定性的作用,所以作為起主導(dǎo)作用的規(guī)劃工作就顯得尤為重要,只有在橋梁工程的規(guī)劃過程中做好規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)工作,才能減少的橋梁修建工程中造成的損失,盡力減少修建過程中經(jīng)濟(jì)方面的壓力和負(fù)擔(dān)。最典型的例子莫過于中國的武漢長江大橋,它是長江上的第一座橋,它在規(guī)劃設(shè)計(jì)之初就考慮到了各方面的因素,成功的應(yīng)用了新型的施工方法,不得不說這是橋梁工程中一個(gè)很好的案例。

      2、橋梁工程在設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)

      在橋梁工程的設(shè)計(jì)階段存在的風(fēng)險(xiǎn)也是很多的,其中在設(shè)計(jì)階段中對理論,科學(xué)模型以及對其他橋梁工程的借鑒的應(yīng)用,也應(yīng)該適當(dāng)?shù)慕Y(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際狀況,不能只是完全依賴書中的知識,否則會造成很多的風(fēng)險(xiǎn)。其中,橋梁工程的設(shè)計(jì)階段中選址的工作也是相當(dāng)?shù)闹匾?,不僅要結(jié)合當(dāng)?shù)氐臓顩r,分析對周邊環(huán)境的影響,而且不能以犧牲環(huán)境為代價(jià),也不能對周邊的居民生活造成影響。而且在設(shè)計(jì)階段,有可能會由于技術(shù)人員的設(shè)計(jì),計(jì)算的不夠準(zhǔn)確,會導(dǎo)致接下來的施工工作中存在更多的風(fēng)險(xiǎn),但是由于這些處于設(shè)計(jì)階段,所以還是處于風(fēng)險(xiǎn)潛伏階段,不易被發(fā)現(xiàn),但是如果真正到了實(shí)施過程中的時(shí)候,可能會由于這些人為的失誤,使工作很難進(jìn)行下去。所以在設(shè)計(jì)階段,工作人員要相當(dāng)認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行測量,分析,計(jì)算,以避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

      3、橋梁工程在施工中的風(fēng)險(xiǎn)

      橋梁工程在施工過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)是相當(dāng)?shù)膰?yán)重的,是最應(yīng)該加以重視的。在施工過程中的技術(shù)工作做不好的話,會造成很多的風(fēng)險(xiǎn),例如在施工過程中,由于操作技術(shù)等應(yīng)用不當(dāng),設(shè)計(jì)不精確,可能會使施工現(xiàn)場出現(xiàn)一些嚴(yán)重的安全事故,造成工作人員的人生安全受到一些威脅;還有在施工過程中有可能會發(fā)生一些自然災(zāi)害,比如暴雨,泥石流等,這些對于橋梁工程來說可以說是一個(gè)致命的威脅,雖然是人類無法阻止的,但是也是不得不考慮在內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn),而且同時(shí)也會超出預(yù)算成本,所以這項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)是相當(dāng)嚴(yán)峻的;還有一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)就是管理人員的責(zé)任了,如果監(jiān)管人員管理不當(dāng),不能很好地按照橋梁工程的設(shè)計(jì)方案實(shí)施,那么就會造成很嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn),對將來橋梁的使用存在一定的隱形的風(fēng)險(xiǎn)。

      4、橋梁工程在維修中的風(fēng)險(xiǎn)

      橋梁工程實(shí)施階段的完成并不能代表這整個(gè)過程的完成,因?yàn)樵谥暗碾A段中可能會由于這樣那樣的原因使橋梁工程進(jìn)行的并不是足夠的完善,這就需要后期的維護(hù)工作,或者是由于長時(shí)間的使用,橋梁工程會發(fā)生一定的狀況,這就需要對此進(jìn)行維修,所以維修的過程也是橋梁工程中必不可少的一項(xiàng),而且這個(gè)階段是需要由橋梁修建成功持續(xù)到拆除之前的,這樣一項(xiàng)長時(shí)間的工程當(dāng)然也會存在風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)包括在維修工程中對周圍環(huán)境的影響以及對交通狀況的影響。

      5、橋梁工程在拆除過程的風(fēng)險(xiǎn)

      當(dāng)橋梁在使用時(shí)間過長或者不能滿足人們需求時(shí),就需要對橋梁進(jìn)行拆除,可能之后還需要進(jìn)行重建,看起來拆除的過程似乎已經(jīng)不再存在什么風(fēng)險(xiǎn)了,但是這其中的風(fēng)險(xiǎn)也是應(yīng)該相當(dāng)重視的,橋梁拆除過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)有對周圍環(huán)境的影響,對周邊交通狀況的影響,有可能會造成交通阻塞等狀況,還有可能會對周邊的居民生活造成一定的影響,而且在拆除過程中工人可能會有一定的危險(xiǎn),也需要做好安保工作。

      二、橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)評估方法

      1、借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)

      在橋梁工程方面不論是國內(nèi)還是國外都有很多成功的先例,其中他們做得最好的也就是在風(fēng)險(xiǎn)評估體系方面做得完善,而這些先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)是值得我們借鑒學(xué)習(xí)的,通過借鑒其他的先例,再結(jié)合自身的實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,這樣做出的風(fēng)險(xiǎn)評估體系就會相對來說比較完善,能夠很好地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),盡量保證安全。談到橋梁不得不說的是中國歷史上非常有名的趙州橋,趙州橋之所以修建一千四百多年仍能使用,最主要的原因不僅僅是在于橋梁完美的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,還與當(dāng)時(shí)人們對于它的風(fēng)險(xiǎn)評估體系做得足夠完善有密切的關(guān)系。

      2、最大限度減少風(fēng)險(xiǎn)

      在橋梁工程中有很多風(fēng)險(xiǎn)是不可預(yù)測的,同時(shí)也是不可能完全避免的,所以對于風(fēng)險(xiǎn)人類能做的也只有是最大限度的減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生,例如,選址時(shí)可以選在自然災(zāi)害發(fā)生比較少的地方,或者是自然災(zāi)害對所選地影響比較小的地方,同時(shí)在施工過程中要盡力做好周邊交通疏散工作,避免交通擁擠現(xiàn)象發(fā)生,技術(shù)人員要做好技術(shù)操作方面工作,避免發(fā)生工作人員受傷的事件。

      3、對風(fēng)險(xiǎn)分級測評

      對于人類不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)或者是不可避免的風(fēng)險(xiǎn)來說,我們?nèi)藶槟茏龅闹挥惺窃陲L(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)及時(shí)采取有效措施來解決,那么采取什么樣的措施合適也就成為了一個(gè)重要的問題?;谶@些,在做風(fēng)險(xiǎn)評估體系的時(shí)候就要對發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行等級的劃分。對風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度進(jìn)行分級,這樣做不僅在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)能夠?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)對橋梁的影響程度有正確的認(rèn)識,而且在尋求恰當(dāng)?shù)慕鉀Q措施時(shí)也能夠有正確的判斷。這樣做不僅能夠使風(fēng)險(xiǎn)評估階段的工作變得更加簡單化,而且也能夠幫助決策者在眾多的解決方案中尋求最佳方案,可以說是一舉多得。

      三、小結(jié)

      橋梁工程中每一個(gè)階段中存在的風(fēng)險(xiǎn)都是不容忽視的,只有對此建立完善的風(fēng)險(xiǎn)評估體系,對每一個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)都進(jìn)行分析,并據(jù)此找到科學(xué)全面的解決措施,盡最大的能力避免風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn),以便于決策者對風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)確判斷和采取規(guī)避措施。以上是基于本人多年經(jīng)驗(yàn)所寫,若有不足之處,望加以批評指正。

      參考文獻(xiàn)

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      作者:徐進(jìn) 單位:江蘇海通建設(shè)工程有限公司

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