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    • 略論隧道開挖及注漿的實(shí)行方案

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      略論隧道開挖及注漿的實(shí)行方案

      1開挖支護(hù)方案

      要對(duì)涌水進(jìn)行集中引排,降低對(duì)噴射混凝土的沖刷;要嚴(yán)格控制錨桿,特別是鎖腳錨桿的施工質(zhì)量,因?yàn)橛捎诘叵滤淖饔脟娚浠炷僚c圍巖的粘結(jié)力降遠(yuǎn)低于正常情況,必要時(shí)要采用鎖腳錨管加強(qiáng);如果地質(zhì)條件允許要適當(dāng)將部開挖超前,為挖掘機(jī)施工提供更便利的作業(yè)條件;加強(qiáng)圍巖量測(cè),及時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)參數(shù)。施工要點(diǎn):重視軟弱圍巖的光面爆破,消除開挖后圍巖應(yīng)力重分布過(guò)程中產(chǎn)生應(yīng)力集中點(diǎn),同時(shí)有效控制超挖,降低施工成本、提高施工效率;由于格柵鋼架為噴射混凝土提供了附著的骨架,因此更有利于噴射混凝土的抵抗水害,噴射混凝土?xí)r要先將拱架噴射包裹起來(lái)形成受力拱,保證施工安全。

      2徑向注漿施工方案

      沿支護(hù)輪廓布設(shè)Φ42注漿鉆孔,鉆孔采用YT-28鑿巖機(jī)鉆設(shè),按梅花形布置,拱墻環(huán)向孔口間距120cm,墻角80cm,仰拱150cm,縱向間距200cm。清孔后在孔口安設(shè)Φ42孔口管,長(zhǎng)100cm,孔口管埋設(shè)牢固,并安裝止?jié){球形閥。注漿采用1∶1水泥漿,注漿完成后襯砌前齊支護(hù)面切除多于孔口管并用砂漿抹平。施工要注漿采用全孔一次性注漿方式,按跳孔跳排、從上到下、先小水壓孔后高水壓孔、先堵散水段后堵集中水的順序進(jìn)行。注漿過(guò)程的結(jié)束應(yīng)當(dāng)用注漿壓力和理論注漿量雙重控制:當(dāng)注漿量接近理論注漿量或注漿壓力接近或達(dá)到注漿預(yù)定壓力時(shí),該管注漿可結(jié)束注漿。注漿完成后,每延米隧道涌水量不大于2m3/24h,則判斷達(dá)到注漿效果,否則應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)注漿。注漿過(guò)程要加強(qiáng)圍巖變形情況的監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)變形異常,要立即停止,并采用鋼架臨時(shí)加強(qiáng)支護(hù)后再次注漿。仰拱、襯砌混凝土施工及時(shí)施做仰拱及填充混凝土,使支護(hù)盡早形成封閉環(huán)受力,對(duì)控制隧道變形具有非常顯著的作用,因此本段仰拱施工離掌子面的距離控制在35~40m,在保證施工安全的情況下減弱爆破時(shí)對(duì)仰拱施工的影響,仰拱施工采用12m棧橋一次全幅澆筑,一次施工長(zhǎng)度8m,圍巖軟弱時(shí)控制在3~5m。襯砌采用液壓模板臺(tái)車整體式襯砌。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)在現(xiàn)代隧道施工中為減少不良地質(zhì)條件造成不良后果,降低施工風(fēng)險(xiǎn)提供了有力的技術(shù)支持,今后在隧道施工中將占據(jù)越來(lái)越重要的地位,但是預(yù)報(bào)只是對(duì)設(shè)計(jì)的修正和補(bǔ)充,不能完全取代設(shè)計(jì),只能作為制定施工方案的參考依據(jù)。施工干擾對(duì)物探法預(yù)報(bào)影響非常大,預(yù)報(bào)過(guò)程中要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,排除干擾因素,保證物探預(yù)報(bào)的精度,要結(jié)合“物探先行,鉆探驗(yàn)證”的方法,采用多種手段、綜合分析提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度。在隧道巖體受水壓影響較小,地下水短期流失不會(huì)造成大的影響的條件下隧道富水段采用先開挖后堵水的方案是可行的,這樣可以將開挖和堵水分開施工,既降低了堵水的工程造價(jià),又保證了工程進(jìn)度,不會(huì)對(duì)工期產(chǎn)生大的影響。

      作者:劉鳳單位:攀西建設(shè)集團(tuán)西昌分公司

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