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一園區(qū)的選址分析

園區(qū)位于縣城東北方向，周邊有大運(yùn)路、晉侯高速、大運(yùn)高速及太長(zhǎng)高速，同時(shí)園區(qū)內(nèi)周邊有南同蒲鐵路及月侯鐵路，交通完善。園區(qū)內(nèi)進(jìn)駐企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，而且實(shí)際考察中得知企業(yè)均存在用地緊張的問(wèn)題。在上版總體規(guī)劃中，馬莊工業(yè)園區(qū)選址于縣城的東北方向，園區(qū)的規(guī)劃應(yīng)遵循總體規(guī)劃的整體布局。整個(gè)曲沃是一城兩區(qū)的整體布局，主城區(qū)和高顯冶金循環(huán)工業(yè)園區(qū);道路方面是將大運(yùn)路改線(xiàn)至曲絳線(xiàn)以及北延線(xiàn)上;發(fā)展方向是近期往東南方向發(fā)展，遠(yuǎn)景往北發(fā)展。總規(guī)中馬莊工業(yè)園區(qū)用地規(guī)模過(guò)小，不能滿(mǎn)足縣城工業(yè)企業(yè)發(fā)展需求和規(guī)模效應(yīng)，需對(duì)總規(guī)進(jìn)行一定調(diào)整。對(duì)于園區(qū)建設(shè)選址而言存在的相對(duì)制約因素有以下幾個(gè)方面:1)周邊村莊，這是相關(guān)村莊的人口及耕地情況;2)漢代古墓群，目前還沒(méi)定保護(hù)級(jí)別;3)一個(gè)潛在崩塌低易發(fā)區(qū)，地質(zhì)問(wèn)題不大，但后期建設(shè)時(shí)需注意進(jìn)行地質(zhì)勘探;4)兩條高壓走廊，分別是220kV和110kV，對(duì)園區(qū)的用地切割比較嚴(yán)重，需要在規(guī)劃中巧妙布局，趨利避害。

二園區(qū)規(guī)劃方案切入點(diǎn)解析

規(guī)劃初期委托方對(duì)于這個(gè)園區(qū)僅有一個(gè)雛形的想法，對(duì)于用地范圍、用地規(guī)模、產(chǎn)業(yè)意向等等均不明朗。規(guī)劃中從以下切入點(diǎn)入手進(jìn)行比較:1)大運(yùn)路是否改線(xiàn)以及改線(xiàn)的位置在哪里;2)縣城的遠(yuǎn)景方向與園區(qū)的發(fā)展方向如何復(fù)合互動(dòng);3)坪曲線(xiàn)的線(xiàn)型整治問(wèn)題;4)園區(qū)規(guī)模的確定問(wèn)題。方案一是整體遵循縣城總體規(guī)劃的道路及發(fā)展布局，主城區(qū)近期向東南方向發(fā)展，遠(yuǎn)期往北發(fā)展，大運(yùn)路改線(xiàn)至曲絳線(xiàn)北延線(xiàn)路上。則園區(qū)位于改線(xiàn)后大運(yùn)路的東側(cè)發(fā)展，東到司馬莊西側(cè)、南到府東街東延道路、北到小吉村北側(cè)的北外環(huán)道路，其中綜合服務(wù)區(qū)是結(jié)合馬莊村布置。方案一總用地為4．6km2;優(yōu)點(diǎn)是符合縣城總體規(guī)劃、用地規(guī)整、規(guī)避了蘇村附近的古墓群保護(hù)問(wèn)題;缺點(diǎn)是大運(yùn)路又夾在兩大組團(tuán)中間，若管理不善，將再次出現(xiàn)城市與過(guò)境交通互相干擾的問(wèn)題。方案二基于大運(yùn)路不進(jìn)行改線(xiàn)的前提下而進(jìn)行，同時(shí)將坪曲線(xiàn)進(jìn)行了一定的取直，相對(duì)迎合了總體規(guī)劃。最終的用地是4．8km2，生活區(qū)與蘇村結(jié)合布置，巧妙將古墓群作為遺址保護(hù)公園布置。方案優(yōu)點(diǎn)是園區(qū)的綜合服務(wù)區(qū)與城市的發(fā)展方向結(jié)合了起來(lái)，工業(yè)用地集中規(guī)整，為城市再往東留有余地，但是與總體規(guī)劃相背，且園區(qū)用地范圍不規(guī)整。最后一個(gè)方案是基于所有的對(duì)外交通道路都保持現(xiàn)狀這個(gè)特點(diǎn)作的，同時(shí)用地選取了相對(duì)集中的村莊包圍起來(lái)的中間的區(qū)域，綜合服務(wù)區(qū)是結(jié)合馬莊布置，用地規(guī)模較大，是5．2km2，但缺點(diǎn)是阻隔了城市往北發(fā)展的余地。初期園區(qū)選址探討應(yīng)盡可能的發(fā)散式思維，考慮各種可能性的情況下而作，同時(shí)盡可能多的與委托方進(jìn)行溝通探討。本園區(qū)最終確定了一個(gè)延伸綜合方案。最終方案形成以下相對(duì)完善的思路:首先，大運(yùn)路遵循總體規(guī)劃，改線(xiàn)至曲絳線(xiàn)及北延的線(xiàn)路上來(lái)，往北與現(xiàn)狀大運(yùn)路相交。改線(xiàn)后的大運(yùn)路兩側(cè)布置至少15m的綠化隔離帶，同時(shí)后期管理避免兩側(cè)公共服務(wù)建筑的建設(shè);第二，坪曲線(xiàn)改線(xiàn)至總體規(guī)劃中確定的北外環(huán)路，位置與蘇村、小吉村北側(cè)平齊，往西與國(guó)際陸港物流保稅園區(qū)相連通。外圍的道路是貢院大街東延、府東街東延、大楊村西邊界道路。內(nèi)部道路基本是在現(xiàn)有水泥路和土路的基礎(chǔ)上布置，最終形成“三橫四縱”的路網(wǎng)格局。用地布局上，生活區(qū)與位于馬莊村北側(cè)布置與轉(zhuǎn)盤(pán)東南角的150畝的村民回遷安置結(jié)合布置，工業(yè)組團(tuán)沿現(xiàn)狀坪曲線(xiàn)兩側(cè)布置，其中園區(qū)的中心廣場(chǎng)及投資服務(wù)中心等綜合服務(wù)區(qū)是面向東西向的主路布置?？h城主城區(qū)可向北、向東發(fā)展，方案中均留有發(fā)展通道。

三園區(qū)規(guī)模確定

最終園區(qū)的范圍確定為東西約2800m，南北2500m，總占地5．85km2，折合8800畝，其中工業(yè)用地5800畝，其他用地3000畝。園區(qū)占地面積符合縣城發(fā)展需求，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了縣城內(nèi)中小企業(yè)的集聚化建設(shè)，同時(shí)為園區(qū)的遠(yuǎn)期發(fā)展留有余地。

四結(jié)語(yǔ)

在新型綜合型工業(yè)園區(qū)規(guī)劃中，需遵循共建共享、協(xié)調(diào)發(fā)展、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳節(jié)能的原則。集約利用、合理布局，統(tǒng)一規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)設(shè)施的共建共享;以保護(hù)工業(yè)園區(qū)及周邊村莊的環(huán)境為重點(diǎn)，加強(qiáng)綠化防護(hù)與污染物的處理，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)與周邊區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展;在理想的工業(yè)系統(tǒng)中，主要行為者之間的物流達(dá)到高效循環(huán)，投入系統(tǒng)的各種物質(zhì)流入和流出系統(tǒng)的各種廢棄物的流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于系統(tǒng)內(nèi)部的物質(zhì)循環(huán)流，循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目園區(qū)規(guī)劃中體現(xiàn)這種循環(huán)思想不僅局限在一個(gè)企業(yè)內(nèi)部，更重要的是工業(yè)園區(qū)整體的優(yōu)化;加強(qiáng)用能管理，采取技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理以及環(huán)境和社會(huì)可以承受的措施，從能源生產(chǎn)到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)，降低消耗、減少損失和污染物排放、制止浪費(fèi)，有效、合理地利用能源。

作者：崔洪彥單位：山西省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院