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【摘要】綠色生產(chǎn)模式在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中的應(yīng)用近年來(lái)開(kāi)始引起各界高度重視，圍繞農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式開(kāi)展的研究也大量涌現(xiàn)?；诖?，本文簡(jiǎn)單分析農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送重要性，并深入探討農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展策略，以供業(yè)內(nèi)人士參考。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；農(nóng)產(chǎn)品；綠色物流配送模式

農(nóng)產(chǎn)品綠色物流本質(zhì)上屬于物流業(yè)分支，其在農(nóng)產(chǎn)品流通成本控制、農(nóng)產(chǎn)品附加價(jià)值提升等方面均能夠發(fā)揮重要作用。低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送提出更高要求，為盡可能滿(mǎn)足這種要求，正是本文研究的目標(biāo)所在。

一、農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送重要性分析

為更好融入全球化建設(shè)，近年來(lái)我國(guó)在低碳經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中投入大量資源，在“十一五”、“十二五”、“十三五”期間，我國(guó)單位GDP能效分別實(shí)現(xiàn)19.1%、18.2%、15%下降，GDP增長(zhǎng)與碳排放不斷脫鉤，2020年相較于2015年實(shí)現(xiàn)18%的碳排放強(qiáng)度下降，這使得我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)快速推進(jìn)，低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)各領(lǐng)域的影響也日趨深入。在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，不僅需要聚焦制造業(yè)等第二產(chǎn)業(yè)，第一產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)同樣需要得到重視。我國(guó)屬于世界性的農(nóng)產(chǎn)品大國(guó)，近年來(lái)存在持續(xù)提升的農(nóng)產(chǎn)品出口量，為保證農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的綠色化，二氧化碳排放控制必須得到重視，運(yùn)輸過(guò)程中使用的防腐劑、產(chǎn)生的尾氣排放均會(huì)導(dǎo)致我國(guó)二氧化碳排放量上升，為保證農(nóng)業(yè)較好參與到低碳經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中，農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式的建設(shè)和推廣存在較高現(xiàn)實(shí)意義，運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品過(guò)程產(chǎn)生的資源浪費(fèi)等問(wèn)題也能夠有效預(yù)防[1]。

二、農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展策略

1.打造農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系

在農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展中，應(yīng)首先打造農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系，圖1為典型的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系。結(jié)合圖1進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系中涉及零售商、分銷(xiāo)商、加工商、批發(fā)商、生產(chǎn)商等物流主體，而回收處理中心負(fù)責(zé)對(duì)各類(lèi)廢棄物資的統(tǒng)一分類(lèi)、回收、處理、再利用，物資價(jià)值的最大限度發(fā)揮可通過(guò)這種循環(huán)利用模式實(shí)現(xiàn)，在降低資源浪費(fèi)的同時(shí)，低碳經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)也能夠獲得支持。生產(chǎn)、包裝、加工、運(yùn)輸屬于構(gòu)成農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系的四個(gè)要素，其中綠色生產(chǎn)需要聚焦農(nóng)產(chǎn)品安全和農(nóng)業(yè)環(huán)境污染宣傳，保證農(nóng)民能夠深入認(rèn)識(shí)環(huán)境衛(wèi)生，同時(shí)設(shè)法激勵(lì)龍頭企業(yè)參與綠色農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；綠色包裝需關(guān)注可再循環(huán)利用、降解性好、環(huán)境友好的包裝材料，如共享快遞箱、可降解塑料包裝材料、回收帆布包等，同時(shí)設(shè)法減少貨物損傷和成本，實(shí)現(xiàn)相關(guān)資源節(jié)約；綠色加工需要設(shè)法打造綠色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工鏈，引進(jìn)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力、資本高度集中的企業(yè)，設(shè)法建設(shè)低能耗、高科技且集農(nóng)產(chǎn)品科研、生產(chǎn)、加工、物流為一體的產(chǎn)業(yè)園，同時(shí)推廣綠色加工技術(shù)應(yīng)用，如食品低溫殺菌技術(shù)、超高壓處理技術(shù)、真空濃縮技術(shù)等，以此降低廢棄物產(chǎn)生量、節(jié)約資源；綠色運(yùn)輸需要保證農(nóng)產(chǎn)品的安全和品質(zhì)，具體需要從冷鏈物流開(kāi)發(fā)、農(nóng)產(chǎn)品清洗和包裝、智慧物流技術(shù)應(yīng)用等方面入手[2]。

2.樹(shù)立農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送理念

結(jié)合實(shí)際調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段我國(guó)很多農(nóng)民對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)概念缺乏了解。80%以上農(nóng)民缺乏對(duì)物流的正確認(rèn)識(shí)，未聽(tīng)說(shuō)過(guò)綠色物流的農(nóng)民更是在95%以上。因此，各地政府需要在宣傳農(nóng)產(chǎn)品綠色物流理念中發(fā)揮自身作用，如政府可推出低碳經(jīng)濟(jì)政策號(hào)召農(nóng)民參與綠色農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，同時(shí)在綠色物流配送模式發(fā)展中提供政策、資金等支持。同時(shí)，還應(yīng)正視我國(guó)農(nóng)民普遍存在的小農(nóng)思想，通過(guò)對(duì)各類(lèi)法規(guī)政策的完善，保證農(nóng)民能夠在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程踐行綠色運(yùn)輸模式。企業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送理念樹(shù)立同樣需要得到重視，企業(yè)可通過(guò)大數(shù)據(jù)在物流過(guò)程中進(jìn)行各類(lèi)綠色信息篩選，以此提供小包裝增值服務(wù)、分類(lèi)包裝增值服務(wù)、特種農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸增值服務(wù)等增值服務(wù)，為全面綠色化、生態(tài)化的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供支持。

3.建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流通道

需要關(guān)注鮮活農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸“綠色通道”的建設(shè)。我國(guó)早在2010年底便已經(jīng)向全國(guó)所有高速公路推廣綠色通道，如今綠色通道運(yùn)輸模式發(fā)展已經(jīng)較為完善，這也是我國(guó)各地的農(nóng)產(chǎn)品能夠在運(yùn)輸中做到暢通無(wú)阻的原因。為更好推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展，我國(guó)應(yīng)依托鮮活農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸“綠色通道”基礎(chǔ)，進(jìn)一步建設(shè)低成本、無(wú)污染、高效率農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)鐵路、公路等多種運(yùn)輸工具的科學(xué)連接，消除不必要收費(fèi)和關(guān)卡，同時(shí)關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸途中的污染問(wèn)題預(yù)防，直達(dá)運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)的科學(xué)應(yīng)用、運(yùn)輸方式的改進(jìn)同樣需要得到重視[3]。

4.健全農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理系統(tǒng)

關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理系統(tǒng)的建立健全，具體可從直采運(yùn)輸、配送流程的優(yōu)化入手。通過(guò)構(gòu)建直采模式，選定主體合作方案，即可對(duì)現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理策略進(jìn)行優(yōu)化，供應(yīng)鏈主體交易成本均衡也能夠得到保障，這在農(nóng)民增收、先進(jìn)技術(shù)推廣、農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)減少等方面均能夠發(fā)揮積極作用。為更好優(yōu)化直采運(yùn)輸、配送，還需要考慮農(nóng)產(chǎn)品生理需求，因此農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理系統(tǒng)健全可以從以下幾方面入手：第一，控制運(yùn)輸能耗。通過(guò)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，健全冷鏈系統(tǒng)，并加強(qiáng)與服務(wù)完善、專(zhuān)業(yè)能力突出冷鏈物流公司的合作，即可降低農(nóng)產(chǎn)品配送損耗并更好保證新鮮度；第二，建設(shè)信息平臺(tái)。依托條碼技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造信息平臺(tái)，即可對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流向進(jìn)行持續(xù)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控，同時(shí)嚴(yán)格檢測(cè)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，及時(shí)記錄發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題；第三，推廣標(biāo)準(zhǔn)裝卸工具。結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品配送路程和不同品種編制裝卸規(guī)范，柔軟農(nóng)產(chǎn)品的防震設(shè)計(jì)、基于冷鏈設(shè)備的農(nóng)產(chǎn)品保鮮也需要得到重視，有條件的地區(qū)還應(yīng)依托農(nóng)產(chǎn)品低溫包裝中心進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、分級(jí)化包裝，通過(guò)提供附加服務(wù)，更好推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展；第四，健全直采倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)范。從技術(shù)升級(jí)和制度規(guī)范兩方面入手規(guī)范直采倉(cāng)儲(chǔ)管理，具體需要結(jié)合入庫(kù)、出庫(kù)、需求、庫(kù)存等環(huán)節(jié)，制定嚴(yán)格的農(nóng)產(chǎn)品管理制度。通過(guò)引入RFID技術(shù)、各類(lèi)信息管理系統(tǒng)，即可更好提升農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理自動(dòng)化水平，農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展能夠由此更好獲得軟硬件支持。

三、結(jié)論

綜上所述，農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式在低碳經(jīng)濟(jì)下具備廣闊發(fā)展前景。本文涉及的打造農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系、樹(shù)立農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送理念、建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流通道、健全農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理系統(tǒng)等內(nèi)容，則提供了可行性較高的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展路徑。為更好適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展還應(yīng)關(guān)注綠色物流行業(yè)協(xié)會(huì)建設(shè)、第三方綠色物流企業(yè)價(jià)值發(fā)揮。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱佳翔，廖翠菊.鄉(xiāng)村振興中農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系重構(gòu)研究[J].物流科技，2021,44(07):18-20.

[2]張秋玲，關(guān)碩，谷涵琦.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送車(chē)輛調(diào)度優(yōu)化研究[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，2020(09):99-100.

[3]馬潤(rùn)飛，周巖，孫雨欣.農(nóng)產(chǎn)品綠色物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建研究[J].青島大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）,2020,33(02):63-68.

作者:王琳麗 單位:中共玉樹(shù)市委黨校