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本文作者：王建勛作者單位：頤中（青島）實業(yè)有限公司運輸分公司

加強道路運輸企業(yè)的安全管理工作，不僅事關(guān)企業(yè)的生存大計，而且還與人民群眾的基礎(chǔ)安全、社會的和諧安定、經(jīng)濟的快速發(fā)展息息相關(guān)，因此是一項容不得馬虎的管理工作。作為其他一切管理工作的基礎(chǔ)和前提，只有順利開展安全管理工作，才能最終保障企業(yè)的經(jīng)濟效益回報。因為道路交通瞬息萬變，影響行車安全的因素非常眾多，只有一一分析這些影響因素并采取對應(yīng)措施來減少它們對行車安全的影響，完善安全管理體系，才能有效將事故發(fā)生率控制在一個較小范圍內(nèi)，實現(xiàn)安全管理的基本目標(biāo)。

1、道路運輸企業(yè)行車安全影響因素

道路運輸企業(yè)的安全管理工作應(yīng)該從源頭上分析事故原因、總結(jié)事故規(guī)律、杜絕事故隱患，有效抑制住安全事故發(fā)生率逐年上升的不良趨勢。綜合來看，影響道路運輸企業(yè)安全管理的基本因素有三個方面：道路、車流和人群。

1.1道路影響因素。在道路上行車時，其安全影響因素有內(nèi)因和外因等多個方面，例如道路質(zhì)量等級、技術(shù)要求標(biāo)準、坡角坡度、交通流量密度、雨雪天氣路面濕滑度等等。其中高等級公路因其造價高、工期長、要求高的特點更是將安全問題視為重中之重，在安全管理工作上投入的成本也非同小可。因此，作為道路運輸企業(yè)安全的重要基礎(chǔ)，在道路的施工和養(yǎng)護階段必須要嚴格貫徹質(zhì)量安全的思想意識，利用完善科學(xué)的道路體系來達到有效減少安全事故和生命財產(chǎn)損失的根本管理任務(wù)。

1.2車流影響因素。車流是道路運輸?shù)闹饕d體，也是連接道路和人群的紐帶，同時兼具著速度快和荷載高的特點，受安全因素的影響程度更大。一些基本行車準則都是安全管理工作的實際體現(xiàn)，例如車輛使用性能是否達標(biāo)、后視鏡的視野是否充足、零部件規(guī)格是否符合要求、照明指示燈是否定期維護、安全防護措施是否實用等等。往往一些毫不起眼的微小細節(jié)都會給車流帶來安全隱患，比如剎車不靈或后胎發(fā)生側(cè)滑等。只有不斷應(yīng)用新技術(shù)新材料改進車輛基本性能和質(zhì)量安全，才是減少由車流因素引發(fā)道路交通安全事故的關(guān)鍵所在。

1.3人群影響因素。人為影響因素是所有交通事故發(fā)生的主要或次要原因。相關(guān)運輸人員的專業(yè)素質(zhì)、駕駛技巧、車輛熟悉程度、路況判斷結(jié)果、事故預(yù)估、預(yù)防、處理、應(yīng)變能力、安全意識等內(nèi)在因素都是道路運輸安全的直接影響因素。只有對相關(guān)人員進行專業(yè)技能水平培訓(xùn)和安全意識教育，不斷增強人員的法制觀念和運輸安全意識，全面提高運輸人員的心理素質(zhì)和駕駛水平，才能將一切人為因素導(dǎo)致的安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)，保證運輸安全基本目標(biāo)的順利完成。

2、道路運輸企業(yè)安全管理的有效措施

2.1建立健全安全管理制度體系。針對目前我國道路運輸企業(yè)眾多而中小型企業(yè)多不具備完善的安全管理制度體系這一現(xiàn)狀，作者認為首先應(yīng)該建立健全相應(yīng)的安全管理制度體系，才能進一步指導(dǎo)安全管理工作正常開展并取得良好的實際效果。制度體系不完善，主要體現(xiàn)在缺乏專業(yè)的管理人員、沒有指導(dǎo)性的規(guī)章制度、運輸人員安全意識缺失等方面，這種現(xiàn)象出現(xiàn)的最根本原因就是政府有關(guān)部門監(jiān)管力度不到位，沒有普及安全教育，使得一些道路運輸企業(yè)尤其是較新的民營企業(yè)重利益而輕安全，以至于經(jīng)濟效益和運輸安全嚴重脫離，無法保障企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。建立健全安全管理制度體系應(yīng)該從崗位制度、考評制度、責(zé)任制度、獎懲制度、檢查制度等方面入手，多管齊下共同促進企業(yè)安全管理實際工作開展。

2.2定期開展運輸車輛檢測維護。為減少車流因素給道路行車安全帶來的影響，道路運輸企業(yè)應(yīng)該要定期開展運輸車輛檢測維護工作，對于一些在規(guī)定期間內(nèi)沒有執(zhí)行該項工作卻仍在跑運輸?shù)能囕v直接停運，絕不姑息，實現(xiàn)檢測維護工作的實際效用，避免形式主義出現(xiàn)。在車輛選購的階段要嚴把質(zhì)量關(guān)，禁止一切不合格車輛進入運輸隊伍，從根本上保證道路運輸?shù)幕拘熊嚢踩?；對于已?jīng)投入到運輸工作中的車輛應(yīng)該做到檔案整理入庫，同時定期檢測維護車輛基本性能，確保車輛一切狀況良好；對于超出使用年限的運輸車輛應(yīng)該堅決淘汰，不能讓它繼續(xù)運營，徹底杜絕一切車輛安全隱患。

2.3落實運輸人員技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。運輸人員是道路運輸企業(yè)的核心，是所有相關(guān)工作開展的主要執(zhí)行力量，是管理者，是經(jīng)營者，更是影響者，所以落實運輸人員的培訓(xùn)教育是提高安全管理效率的有力手段。盡管道路運輸行業(yè)在目前為止的一段時期內(nèi)加大了培訓(xùn)教育力度，但是由于運輸人員的更替性強、流動頻繁而使得實際成果不太明顯，死角較大，阻礙了教育培訓(xùn)工作的普及。針對這種情況，道路運輸企業(yè)應(yīng)保證培訓(xùn)教育的實效性、系統(tǒng)性和全程性，定期開展道路運輸行業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全管理規(guī)章制度教育雙項工作；改進監(jiān)督制度和考評制度，設(shè)立專項監(jiān)督部門對培訓(xùn)教育的落實情況和運輸人員的學(xué)習(xí)態(tài)度進行監(jiān)督，對其學(xué)習(xí)成果進行考評，多方面措施共同作用以保證培訓(xùn)教育工作行之有效，為運輸人員的綜合專業(yè)素質(zhì)提高奠定良好的基礎(chǔ)。

3、結(jié)語

綜上所述，根據(jù)一切道路運輸企業(yè)行車安全的影響因素作出具體分析，采取相應(yīng)的有效措施強化安全管理工作，是目前行業(yè)內(nèi)眾多道路運輸企業(yè)安全管理工作的共同方向。只有切實做好安全管理工作，才是企業(yè)持續(xù)高速發(fā)展的可靠保障，才能真真正正使企業(yè)做大做強，為人民謀福利，為社會做貢獻，為國家添效益。文章僅代表作者個人意見，如有不足之處還望各位專家學(xué)者批評指正，幫助我完成此文，為我國道路運輸行業(yè)發(fā)展貢獻出自己的一份力量。