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本文作者：謝愛香作者單位：青海省玉樹公路總段

1公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)財(cái)會(huì)深入隊(duì)伍建設(shè)概述

隨著改革開放的不斷，公路建設(shè)等基礎(chǔ)性行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位越來(lái)越高。目前我國(guó)公路建設(shè)已進(jìn)入了高速發(fā)展階段，這也促使公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)在公路建設(shè)當(dāng)中的地位不斷提升。然而，就公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)自身而言，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的理念已深入到行業(yè)的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，不少組織部門都將公路養(yǎng)護(hù)作為獲取巨大利益的途徑，從而也出現(xiàn)了一系列的弊端。在公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)內(nèi)部，財(cái)會(huì)工作對(duì)于降低組織領(lǐng)導(dǎo)腐敗、減少豆腐渣工程出現(xiàn)有著較為顯著的作用。因此，提升公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)財(cái)務(wù)工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升財(cái)會(huì)工作水平勢(shì)在必行，這對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的資金管理及資金運(yùn)用的有效性而言，具有關(guān)鍵性作用。在當(dāng)今社會(huì)，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)營(yíng)管理模式與制度都在不斷更新，這就要求公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)會(huì)計(jì)人員必須不斷深入學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)知識(shí)，擴(kuò)展組織的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，正確指引企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

2公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)財(cái)會(huì)隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀

目前盡管公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)財(cái)會(huì)隊(duì)伍建設(shè)已經(jīng)取得了較大的成績(jī)，但財(cái)會(huì)人員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平仍存在一定的不足，有待提升。

首先，財(cái)會(huì)人員管理制度方面的不足。目前在我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的財(cái)會(huì)制度當(dāng)中，財(cái)會(huì)人員的委派制仍是主要的員工任免方式。即公路管理部門直接向養(yǎng)護(hù)行業(yè)派遣財(cái)會(huì)職工，并對(duì)這些職工進(jìn)行統(tǒng)一的人事管理。盡管委派制度對(duì)于保障會(huì)計(jì)信息披露的真實(shí)性、提升會(huì)計(jì)工作的高質(zhì)量等方面都具有重要作用，但卻也容易出現(xiàn)會(huì)計(jì)信息交流過(guò)程中的不均衡狀況，而委派的財(cái)會(huì)人員通常對(duì)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)缺乏清晰的認(rèn)識(shí)，從而在一定程度上可能導(dǎo)致工作過(guò)程中不同部門之間矛盾突出，委派的財(cái)會(huì)人員也容易被孤立。

其次，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)財(cái)會(huì)人員的激勵(lì)制度不夠完善。目前公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)對(duì)于財(cái)會(huì)人員工作的激勵(lì)制度方面仍不是很完善，存在著對(duì)于財(cái)會(huì)崗位的說(shuō)明不明確，導(dǎo)致財(cái)會(huì)人員工作指標(biāo)缺乏可衡量性的狀況。由于財(cái)會(huì)激勵(lì)制度存在漏洞，不少?gòu)臉I(yè)人員也會(huì)運(yùn)用不合規(guī)的方式騙取領(lǐng)導(dǎo)的信任，盡管在工作上比較懈怠，但獲得較為可觀的報(bào)酬等。另外，在對(duì)財(cái)會(huì)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)環(huán)節(jié)上，也存在著較多的不公平狀況，使得培訓(xùn)難以促使公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)財(cái)會(huì)水平的總體提升。培訓(xùn)課程在內(nèi)容設(shè)計(jì)上也缺少與公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)工作情況的融合，因此培訓(xùn)效果也難以體現(xiàn)［1］。

最后，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)財(cái)會(huì)工作者未能很好地掌握財(cái)會(huì)信息技術(shù)的運(yùn)用方法。當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)對(duì)于會(huì)計(jì)信息化人才的引進(jìn)與培養(yǎng)工作的重視程度不高，財(cái)會(huì)人員很少能夠掌握財(cái)會(huì)信息化工具的運(yùn)用方法。

3提升公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)財(cái)會(huì)人員素質(zhì)的對(duì)策

面對(duì)上述公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)財(cái)會(huì)人員素質(zhì)水平的不足，相關(guān)部門應(yīng)該采取有效的措施來(lái)對(duì)這些不足進(jìn)行修正，從而提升財(cái)會(huì)工作的效用。

第一，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)財(cái)會(huì)人員職業(yè)道德有效性建設(shè)。針對(duì)財(cái)會(huì)人員道德水平的建設(shè)，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)相關(guān)部門應(yīng)大力開展會(huì)計(jì)人員誠(chéng)信培養(yǎng)活動(dòng)，從而引導(dǎo)財(cái)會(huì)人員對(duì)自身工作形成有效的認(rèn)識(shí)，忠于職守，在公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)內(nèi)部形成誠(chéng)實(shí)守信的工作作風(fēng)，并不斷影響其他部門的工作狀況，而這種誠(chéng)信環(huán)境的形成也能夠進(jìn)一步影響財(cái)會(huì)人員的工作，恪守財(cái)會(huì)職業(yè)道德。

第二，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)應(yīng)從多方面入手提升財(cái)會(huì)工作人員的業(yè)務(wù)水平。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作具有很高的專業(yè)性，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員在提升自身會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備的同時(shí)，也需要深入了解企業(yè)管理、經(jīng)濟(jì)學(xué)、信息技術(shù)等多方面的知識(shí)，從而在保障自身業(yè)務(wù)水平提升的同時(shí)，也能夠?yàn)楣佛B(yǎng)護(hù)行業(yè)高效率工作運(yùn)轉(zhuǎn)提供足夠的幫助［2］。

第三，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)財(cái)會(huì)工作及管理制度進(jìn)行完善，尤其是對(duì)會(huì)計(jì)的內(nèi)部控制制度進(jìn)行必要的強(qiáng)化。總體而言，組織的任何日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都與能否開展有效的內(nèi)控工作有著極大的聯(lián)系，尤其對(duì)于財(cái)會(huì)工作而言，其重要性更為明顯。在具體開展會(huì)計(jì)內(nèi)部控制的工作中，應(yīng)聚焦于這一工作的動(dòng)態(tài)性與連接性，因此相應(yīng)的制度建設(shè)也要將事前、事中及事后的各項(xiàng)內(nèi)容融合到制度當(dāng)中。就公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)而言，內(nèi)部控制制度也應(yīng)該與自身的實(shí)際工作情況相融合，從而達(dá)到提升控制力度的目的。

最后，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)工作人員也應(yīng)注重自身業(yè)務(wù)能力的多方向轉(zhuǎn)變。包括從單一型的財(cái)會(huì)知識(shí)獲取轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合知識(shí)的獲取，從理論化的學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)榕c實(shí)踐水平相融合的學(xué)習(xí)，從對(duì)簡(jiǎn)單會(huì)計(jì)工具的運(yùn)用向技術(shù)型會(huì)計(jì)工具運(yùn)用轉(zhuǎn)變，從隔離式的工作狀態(tài)向融合式工作狀態(tài)轉(zhuǎn)變，從而提高整個(gè)組織的效益。