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【摘要】航空經(jīng)濟作為經(jīng)濟體系中的重要組成，已經(jīng)成為推動社會發(fā)展的關(guān)鍵力量，因此，在“一帶一路”倡議持續(xù)推進(jìn)的背景下，如何有效實現(xiàn)促進(jìn)航空經(jīng)濟發(fā)展備受關(guān)注。本文簡要闡述如何通過完善基礎(chǔ)環(huán)節(jié)、加大技術(shù)應(yīng)用、重視產(chǎn)業(yè)融合、強化人才培養(yǎng)、建設(shè)核心區(qū)域，實現(xiàn)“一帶一路”背景下航空經(jīng)濟發(fā)展路徑的合理研究，以期為提升航空經(jīng)濟發(fā)展水平注入更多活力。

關(guān)鍵詞：一帶一路；航空經(jīng)濟；產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

“一帶一路”助力區(qū)域共同發(fā)展，在促進(jìn)經(jīng)濟水平不斷提升，推動產(chǎn)業(yè)有效轉(zhuǎn)型升級方面具有重要價值和意義。隨著社會前行腳步不斷加快，航空經(jīng)濟已經(jīng)成為經(jīng)濟實力的直接體現(xiàn)。由此，在“一帶一路”建設(shè)中，推動航空經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展尤為重要。

一、完善基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)樞紐

航空經(jīng)濟能否得到發(fā)展，與基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的建設(shè)力度有著密不可分的關(guān)系，如果在基礎(chǔ)環(huán)節(jié)建設(shè)方面能夠具備較好條件，航空經(jīng)濟作為連通性的重要體現(xiàn)，自然能夠得到不斷提升。應(yīng)當(dāng)以改善區(qū)域連通性為基礎(chǔ)，有效結(jié)合公路、鐵路、水路等交通方式，構(gòu)建圍繞航空的交通網(wǎng)絡(luò)體系，便于為實現(xiàn)提高航空經(jīng)濟水平奠定重組基礎(chǔ)。同時，對公路、鐵路、水路等交通的建設(shè)力度進(jìn)行合理調(diào)整，消除當(dāng)中非必要環(huán)節(jié)。促進(jìn)以航空為核心的交通網(wǎng)絡(luò)，能夠達(dá)到無縫連接的水平，形成更加高效、穩(wěn)定的體系結(jié)構(gòu)，也能為增強公路、鐵路等方面產(chǎn)生的交通運輸經(jīng)濟效率提供便利。除了要做好交通路線的合理規(guī)劃外，應(yīng)當(dāng)針對航空運輸服務(wù)方面加大建設(shè)力度，例如，結(jié)合公路、鐵路交通的過程中，也要對貨物集散地進(jìn)行充分明確，合理分配和設(shè)置監(jiān)管場所、作業(yè)區(qū)等環(huán)節(jié)，確?？诎恫季趾凸δ芸梢猿浞职l(fā)揮作用，助力航空與其他經(jīng)濟有效互通的基礎(chǔ)上，促進(jìn)航空經(jīng)濟成為重要經(jīng)濟樞紐[1]。

二、加大技術(shù)應(yīng)用，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展

在信息技術(shù)高度發(fā)達(dá)的當(dāng)下，將其有效應(yīng)用于航空經(jīng)濟中，能夠改善和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在航空與公路、鐵路等形成更加完善的交通網(wǎng)絡(luò)體系的基礎(chǔ)上，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)予以有效應(yīng)用，構(gòu)建出能夠涵蓋多領(lǐng)域的數(shù)據(jù)平臺，不僅包括所有的航空運輸物流信息，也能涵蓋其他交通運輸物流的相關(guān)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)更加全面的數(shù)據(jù)交換，可以此優(yōu)化航空運輸環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提升航空經(jīng)濟高效、穩(wěn)定的特點。將信息技術(shù)充分應(yīng)用于航空運輸過程中，增強臨空經(jīng)濟的效率，比如，將人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用于建設(shè)智慧空港物流管理系統(tǒng)中，既能實現(xiàn)空港物流數(shù)據(jù)共享，也能將航空企業(yè)各部門間形成緊密聯(lián)系，實現(xiàn)機場貨站檢驗、運送等環(huán)節(jié)的自動化管理，大幅提升航空企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營效率。為了能夠更好地提升航空經(jīng)濟水平，也可將北斗衛(wèi)星定位、5G通信等技術(shù)予以合理運用，推動無人機、通用航空器等加入到航空企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中，成為更加便利、高效的航空物流方案，提升臨空經(jīng)濟發(fā)展效率。由于國際貿(mào)易活動日趨頻繁，不同國家間的經(jīng)濟往來也變得越來越密切?？梢约哟蠹夹g(shù)投入用于跨境電商平臺的建設(shè)，創(chuàng)造更多航空經(jīng)濟的同時，也能為規(guī)范跨境電商管理體系做出更多貢獻(xiàn)。

三、重視產(chǎn)業(yè)融合，拓寬產(chǎn)業(yè)鏈條

我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，航空領(lǐng)域也得到較大變化，創(chuàng)造的航空經(jīng)濟總量也大幅提升。然而，市場環(huán)境不斷變化，想要獲得在復(fù)雜情況下依舊可以穩(wěn)步前行的資本，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級尤為重要。在“一帶一路”建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)積極將航空與其他產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有機融合，包括制造業(yè)、旅游業(yè)和金融業(yè)等，拓寬產(chǎn)業(yè)鏈。比如，將航空經(jīng)濟與旅游業(yè)發(fā)展相互結(jié)合可達(dá)到推動城市發(fā)展的目的，即城市可以將航空經(jīng)濟的根植性作為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮與自身包含的文化、購物等產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，并進(jìn)行有機結(jié)合，創(chuàng)建具有特色的旅游文化集散地、商貿(mào)會展中心等擁有多角度內(nèi)在聯(lián)系的綜合性服務(wù)，顯著擴大產(chǎn)業(yè)鏈條[2]。也可以推動民航物流向軍事領(lǐng)域進(jìn)行延伸，也就是民航物流也可參與到軍隊的物資運送等保障環(huán)節(jié)中，具體環(huán)節(jié)可由無人機或通用航空器來完成，有利于航空經(jīng)濟能夠朝著更加多元化的方向發(fā)展。與此同時，民航物流參與到軍事領(lǐng)域中不僅能夠?qū)崿F(xiàn)更多解決方案，也能為我國航空物流領(lǐng)域中，針對無人機使用規(guī)范和管理體系的制定創(chuàng)造良好條件。

四、強化人才培養(yǎng)，滿足人才需求

在“一帶一路”建設(shè)中，要重視強化人才培養(yǎng)，才有利于促進(jìn)航空經(jīng)濟的發(fā)展。第一，注重人才引進(jìn)。應(yīng)當(dāng)針對我國的航空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深入剖析，明確存在的短板，采取針對性引進(jìn)人才的策略來解決問題。例如，根據(jù)實際需要，與國際上的知名機構(gòu)進(jìn)行合作，引入更多具有先進(jìn)理念和優(yōu)秀能力的專業(yè)人才加入，便于有效彌補因人才稀缺問題產(chǎn)生的消極影響，為發(fā)展我國航空經(jīng)濟注入更多活力。第二，重視高校的人才培養(yǎng)，培養(yǎng)能夠適應(yīng)社會需求的專業(yè)人才。高校與航空企業(yè)進(jìn)行深度合作，調(diào)整課程設(shè)置、優(yōu)化教學(xué)安排，實現(xiàn)為滿足企業(yè)需求而進(jìn)行定向培養(yǎng)和輸送所需的專業(yè)人才。這種方式既能以滿足企業(yè)需要為核心助力航空經(jīng)濟發(fā)展，也能成為提升我國職業(yè)教育水平的重要推動力[3]。第三，發(fā)揮支柱產(chǎn)業(yè)帶動作用。例如，富士康作為鄭州地區(qū)的重要企業(yè)，具有較強的帶動作用，針對該特點，鄭州航空港則專門形成了“電子信息+航空物流”的產(chǎn)業(yè)格局，不僅能夠吸引更多企業(yè)加入，也為培養(yǎng)更多專業(yè)人才創(chuàng)造良好環(huán)境。

五、建設(shè)核心區(qū)域，促進(jìn)開放合作

在“一帶一路”建設(shè)中，想要實現(xiàn)有效發(fā)展航空經(jīng)濟的目標(biāo)，建設(shè)核心區(qū)域十分重要，也就是以航空經(jīng)濟為核心建立具備更強發(fā)展能力的大經(jīng)濟圈。首先，提升合作力度。構(gòu)建能夠集技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等大量資源的經(jīng)濟合作區(qū)域，更好地吸納、學(xué)習(xí)先進(jìn)理念來不斷進(jìn)行“自我武裝”。其次，運用試驗點機制。只有航空領(lǐng)域與國際上保持充分合作，才能知曉自身不足并予以不斷創(chuàng)新?？梢酝ㄟ^建設(shè)試驗點來展現(xiàn)優(yōu)勢的同時，持續(xù)完善制度、金融等方面，更好地適應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)，滿足多元化的貿(mào)易需求，從而獲得更多發(fā)展動力。最后，加大臨空經(jīng)濟圈建設(shè)力度。由于“一帶一路”建設(shè)是以區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為主要目標(biāo)，航空經(jīng)濟前行過程中的均衡性、穩(wěn)定性顯得尤為重要。針對該特點，應(yīng)當(dāng)以臨空經(jīng)濟圈為核心，充分發(fā)揮帶頭作用，結(jié)合更加開放的合作機制，幫助更多“一帶一路”沿線國家發(fā)展航空經(jīng)濟，打造更具包容性的臨空經(jīng)濟圈，真正助力實現(xiàn)共同發(fā)展的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃桂林,金威威.探析“一帶一路”戰(zhàn)略下鄭州航空港臨空經(jīng)濟發(fā)展之出路[J].價值工程,0,39(4):-54.

[2]蘭蓓,姚毅.“一帶一路”戰(zhàn)略背景下成都空港經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想[J].成都行政學(xué)院學(xué)報,8(3):83-87.

[3]肖學(xué)農(nóng),張軍.“一帶一路”建設(shè)背景下江西航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[J].現(xiàn)代營銷,9(7):-1.

作者:吳思 單位:蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院