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1電氣工程自動化技術(shù)的概況

在經(jīng)濟(jì)全球化不斷加快的今天，國際間的交往越來越頻繁，而影響國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的因素主要是知識和技術(shù)。我國的發(fā)展要取得一定的成就，就必須依靠知識和科技的力量，并將發(fā)展的重點(diǎn)放在綜合型人才的培養(yǎng)上。在這樣的背景下，我國電氣工程自動化技術(shù)也得到了相應(yīng)的重視，并在自動化效率和編程周期兩方面取得了一定程度上的發(fā)展。但是，我國目前的發(fā)展水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落后于發(fā)達(dá)國家的水平，尤其是電氣自動化技術(shù)平臺，一直都沒有達(dá)到國際化的標(biāo)準(zhǔn)。不過，我國已經(jīng)逐漸的加強(qiáng)在這方面的投入，試圖建立一個靈活的集成控制系統(tǒng)，最終滿足不斷發(fā)展著的工業(yè)自動化技術(shù)方面的需求。

2電氣自動化技術(shù)在電氣工程中的應(yīng)用

隨著生活水平的提高，越來越多的旅客在交通出行過程中，對乘車環(huán)境提出了更高的要求。鐵路客運(yùn)車站的建設(shè)如火如荼，鐵路客運(yùn)車站的科技含量體現(xiàn)出其服務(wù)水平、人性化和便捷性的高低。其中，電氣工程自動化技術(shù)在大型鐵路客運(yùn)車站中的使用就比較的多，尤其是在照明系統(tǒng)的使用上，利用計算技術(shù)逐漸的形成了智能化的照明系統(tǒng)。那么，電氣自動化技術(shù)在大型鐵路客運(yùn)車站中的應(yīng)用主要是通過以下兩方面工作的開展來實(shí)現(xiàn)的。

（1）按照大型鐵路客運(yùn)車站的變化來合理的調(diào)整負(fù)載平衡

一般情況下，當(dāng)大型鐵路客運(yùn)車站的布局發(fā)生一定的變化時，就需要進(jìn)行對電力資源的調(diào)整。而采用電氣自動化系統(tǒng)，就可以相應(yīng)的通過開關(guān)設(shè)置的變化來滿足調(diào)整的需要，并利用分布式電力控制系統(tǒng)將控制這種功能有效的分散給整個系統(tǒng)中的任何一個模塊。在控制功能設(shè)置好后，就可以采用網(wǎng)絡(luò)總線的形式將每個模塊有機(jī)的聯(lián)系在一起，再按照一定要求設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，最終實(shí)現(xiàn)故障自動的隔離，不影響其他功能的發(fā)揮。這樣的話，即使某一個模塊在回路的情況下出現(xiàn)了相應(yīng)的故障，也不會造成其他回路上的故障，從而實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)調(diào)配效率的最大化。

（2）將普通門閥人為的開與關(guān)轉(zhuǎn)換成自動化管理

在大型鐵路客運(yùn)車站內(nèi)遇到比較的突發(fā)事件的時候，往往都需要將車站的安全通道將其全部打開，以方便疏散人群減少傷亡事故。自動化系統(tǒng)的使用，通過電腦所具有的記憶功能，讓電腦進(jìn)行自動的設(shè)置打開安全通道門的效果，并采用相應(yīng)的電力電子技術(shù)，來進(jìn)行對不同的突發(fā)事件做出智能化的效果，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備的互換性，并在一定的程度上節(jié)約了人力成本，并能快速有效的達(dá)到安全疏散旅客的效果。例如，目前很多客運(yùn)站在進(jìn)出站口設(shè)置的自動門就是采用了這一設(shè)計原理，其不僅方便。而且還可以需要來進(jìn)行調(diào)整。

（3）通過火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的使用創(chuàng)造合理的安全環(huán)境

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)主要采用的是感知器等比較先進(jìn)的設(shè)備來進(jìn)行聯(lián)動控制，報警器的開關(guān)在這種技術(shù)的使用下逐漸的成為了一種可以自動控制的方式。同時，在進(jìn)行對火災(zāi)報警系統(tǒng)的管理中，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)主要采用編程的方式來進(jìn)行對車站內(nèi)各區(qū)域火災(zāi)情況的進(jìn)行監(jiān)控，達(dá)到了防患于未然的效果。除此之外，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)在火災(zāi)發(fā)生的第一時間與其他系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合對車站內(nèi)安全門、應(yīng)急照明系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化的操作。這樣的話，車站的整個電力運(yùn)行系統(tǒng)就處在電氣自動化的管理之下，極大的提高車站的安全系數(shù)，降低了資源成本，最終建設(shè)出現(xiàn)代化的大型鐵路客運(yùn)車站，滿足了現(xiàn)代化的出行安全。另外，借助電氣自動化技術(shù)還實(shí)現(xiàn)了車站的通信、綜合監(jiān)控、辦公自動化、自動售票等等，不僅滿足了廣大旅客的出行方便的需求，還大大節(jié)約了車站的人力物理降低了管理運(yùn)營成本。

3結(jié)語

總之，電力自動化技術(shù)在我國電力工程的使用中還處于一個發(fā)展中的階段，各方面的技術(shù)還不夠成熟，需要相關(guān)的研究者加強(qiáng)對這方面技術(shù)的研發(fā)和使用。電力自動化技術(shù)在服務(wù)性場所中的使用，主要是通過現(xiàn)代計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的共同作用，以實(shí)現(xiàn)服務(wù)性場所照明系統(tǒng)的自動化控制。為了更好的發(fā)展電氣自動化技術(shù)，相關(guān)電力工作人員還應(yīng)當(dāng)注重在結(jié)合信息化、智能化的基礎(chǔ)上，不斷進(jìn)行自動化技術(shù)的研究，最終促進(jìn)電氣自動化技術(shù)達(dá)到國際化的水平。

作者：孫蒼虎單位：上海鐵路局上海站